OMODA & JAECOO BRASIL ANUNCIA ROGER CORASSA COMO VICE-PRESIDENTE EXECUTIVO E INAUGURA NOVA FASE DE CRESCIMENTO NO PAÍS

Executivo toma posse a partir de 05 de janeiro e chega para comandar expansão, acelerar plano de produção local e consolidar a marca entre as líderes do mercado local

Roger Corassa

A OMODA & JAECOO inicia 2026 com um movimento estratégico decisivo para o futuro da operação no Brasil: a nomeação de Roger Corassa como Vice-Presidente Executivo, responsável pela liderança completa das operações no país. Com mais de 30 anos de trajetória na indústria automotiva, o executivo chega para guiar a próxima fase de crescimento acelerado da marca, que inclui ampliação da rede, desenvolvimento e lançamento de produtos, fortalecimento da experiência do cliente e, sobretudo, o avanço do plano de produção nacional.

Com passagens em diversas frentes de negócios e marcas tradicionais do setor, Corassa é reconhecido por sua atuação estratégica em transformação de marcas, gestão comercial, relacionamento com concessionárias, construção de operações de alta performance com recordes de vendas, experiência encantadora do cliente e seu grande diferencial e marco reconhecido em sua carreira, sua relação com pessoas e times — combinação essencial para o momento atual da OMODA & JAECOO e futuro promissor da marca no país. O executivo assume o posto a partir de 05 de janeiro de 2026.

Segundo Hu Peng, Country Director da OMODA & JAECOO Brasil, a chegada do executivo é um reforço necessário para a liderança arrancar o plano de crescimento sustentável. “Com a chegada de Roger, iniciamos um novo capítulo da O&J no Brasil. Entramos na fase de consolidação: queremos ser uma marca forte, relevante e profundamente conectada ao consumidor brasileiro, algo que Roger tem vasta experiência e sensibilidade para conduzir”, avalia Peng.

Com a nomeação, a operação passa a ser liderada, também, por uma hierarquia brasileira, reforçando a estratégia da companhia em criar uma marca “feita por brasileiros para brasileiros”, e fortalecendo ainda mais a confiança que a marca deposita sobre o País, que hoje ocupa a 9ª posição entre as 50 subsidiárias O&J que mais vendem no mundo.

Missão é liderar e preparar para o próximo salto

Ao assumir o posto, Corassa declara o compromisso de elevar a OMODA & JAECOO a um novo patamar de competitividade no cenário nacional: “A OMODA & JAECOO atravessa um momento decisivo no Brasil. Temos um plano consistente para ampliar nossa rede, avançar na nacionalização com produção local, elevar a experiência do cliente e consolidar um pós-vendas de excelência, garantindo o futuro sustentável para as marcas no Brasil. Estamos preparando terreno para a nova fase da marca a partir de 2026, com foco nos novos lançamentos e um posicionamento ainda mais centrado, para comunicar de forma brasileira aquilo que os brasileiros apreciam, gostam e se conectam emocionalmente. Chego pronto para acelerar com um time que já provou, até aqui, que merecemos estar entre os principais players da indústria brasileira”, diz o executivo.

Em 2025, a construção histórica para a expansão a partir de 2026

A chegada do executivo ocorre após um ano de grandes conquistas da OMODA & JAECOO no país. Em 2025, a marca:

• Se consolidou entre as top 10 no segmento de SUVs C e D
• Figura entre as top 15 em market share nacional e top 5 em eletrificados, graças ao posicionamento do Jaecoo 7 SHS
• Consolidou a construção de 50 concessionárias, com 37 grupos como players e mais 43 pontos de venda estão em construção (a serem entregues ainda em 2026)
• Consolidou investimento de R$ 200 milhões, usados como injeção de capital na operação nacional
• Fortaleceu o portfólio com quatro modelos eletrificados lançados: Omoda E5 e Jaecoo 7, em abril deste ano; e Omoda 5 HEV e Omoda 7, que chegaram em outubro

Esses resultados consolidam o Brasil como um pilar global estratégico e pavimentam a expansão planejada para 2026.

2026: os cinco principais pilares sob comando de Corassa

Com Roger, o plano de crescimento sustentável será ancorado em cinco principais pilares:

• Desenvolvimento de novas competências e fortalecimento do quadro de pessoas do time local;
• Lançamento de novos produtos – a começar pelos Jaecoo 5 e Jaecoo 8 já em 2026;
• Localizar a produção e identificar oportunidades e/ou sinergias na cadeia produtiva nacional;
• Fortalecer o plano de expansão da rede, ampliando cobertura/capilaridade;
• Tornar a marca próxima, humana, ágil, moderna, desejada e confiável, através das melhores experiências para os seus clientes, tanto em vendas quanto em pós-vendas. 

Quanto à produção local, a marca vem avançando nos estudos de viabilidade para fabricação no Brasil — passo fundamental para elevar a competitividade, ampliar capacidade de suprimento, reduzir custos logísticos e, num futuro próximo, transformar o país em hub de produção para a América do Sul. Produzir em solo brasileiro é, para OMODA & JAECOO, um compromisso assumido para suportar o desenvolvimento da indústria local, geração de emprego e contribuição com o adensamento da cadeia produtiva.

“Queremos ser uma marca que desperte paixão e emoção. Que faça parte da história dos brasileiros, como brasileiros que somos. Nossa conexão deve ir além de excelentes produtos: temos que ter um propósito claro e legítimo, uma conexão real com os consumidores. Vamos construir uma história feita por brasileiros para brasileiros”, finaliza o novo Vice-Presidente Executivo da O&J Brasil.

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo

OMODA & JAECOO
Golin Brasil

VIAÇÃO SÃO GABRIEL, DO ESPÍRITO SANTO, RENOVA FROTA COM 70 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO

Aquisição inclui modelos Paradiso G8 1800 DD, Ideale, Torino e Viaggio G8 1050

Marcopolo Paradiso G8 1800 DD

A Viação São Gabriel, tradicional operadora de transporte urbano e rodoviário com sede em São Mateus (ES), concluiu neste segundo semestre um importante processo de renovação de frota com a compra de 70 ônibus Marcopolo. Os veículos foram entregues pela filial da Marcopolo no Espírito Santo e serão utilizados no transporte urbano da cidade, além de operações de fretamento, turismo e transporte saúde. Entre os modelos adquiridos estão um Paradiso G8 1800 Double Decker, 44 unidades do Ideale, 20 ônibus urbanos Torino e cinco Viaggio G8 1050.

“A presença da Marcopolo no Espírito Santo tem colaborado para o crescimento da economia do estado, sobretudo da região de São Mateus, onde temos uma fábrica. O fornecimento para a Viação São Gabriel é muito importante porque, além de elevar o padrão de serviço do transporte urbano da cidade, as novas unidades do modelo Ideale estão sendo utilizadas no serviço de fretamento dos nossos colaboradores”, afirma Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

O Paradiso G8 1800 Double Decker será empregado em serviços de turismo nacional. Com 15.000 mm de comprimento, chassis Mercedes-Benz O500 RSDD 2745 Euro VI e capacidade para 56 passageiros em poltronas semileito Master, oferece recursos como audiofone, suporte para celular, tomadas USB e porta-copos. Entre os principais equipamentos estão conjunto ótico dianteiro Full Led, sistema de áudio e vídeo com DVD, sete monitores distribuídos entre os pisos, câmera de ré, ar-condicionado Spheros CC430 P3, Dispositivo de Poltrona Móvel Ortobrás, quatro geladeiras, Sala Vip no piso inferior e sanitário.

As 44 unidades do Ideale, destinadas ao fretamento dos colaboradores da unidade Marcopolo de São Mateus, possuem 12.700 mm de comprimento e capacidade para 46 passageiros, com poltronas Executiva equipadas com tomadas USB. Os veículos contam com ar-condicionado Spheros CC356, sensor de estacionamento, farol de neblina, instalação de rádio e dispositivo de acessibilidade.

Os 20 ônibus urbanos Torino, produzidos na fábrica de São Mateus, têm 12.240 mm de comprimento e capacidade para 42 passageiros sentados e 28 em pé. São equipados com ar-condicionado Spheros CC356, tomadas USB no salão, dispositivo de acessibilidade, sensor de estacionamento, preparação para Wi-Fi e suportes para pranchas de surf, atendendo às necessidades específicas do transporte urbano da região.

Com 13.200 mm de comprimento e capacidade para 46 passageiros em poltronas semileito, os cinco Viaggio G8 1050 serão utilizados no transporte saúde de São Mateus. Os veículos possuem ar-condicionado Spheros Valeo CC336, sanitário, sensor de estacionamento, câmera de ré, preparação para Wi-Fi e dispositivo de acessibilidade.

Viação São Gabriel 

Fundada em 1975 para atender ao transporte urbano da cidade de São Mateus, a Viação São Gabriel é cliente Marcopolo desde 2012 e atua no transporte urbano e rodoviário de passageiros e mercadorias, fretamento e turismo, nas modalidades municipal e intermunicipal.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FECHA ANO COM VENDA INÉDITA DE e-VOLKSBUS

Montadora alcança recorde de 1.250.000 veículos produzidos em sua história e modelo do marco é e-Volksbus

Pioneira na eletrificação de caminhões no Brasil, a Volkswagen Caminhões e Ônibus agora dá início às entregas de suas primeiras unidades de ônibus elétricos. A estreia será na capital paulista e se estende a outras cidades na sequência, entre elas Resende. E as boas novas não param por aí: a empresa alcançou um patamar histórico de produção. Na última semana, completou 1.250.000 unidades fabricadas e o modelo que saiu da linha de montagem nesse marco foi justamente um e-Volksbus 22L.

“Esse é um grande marco na nossa indústria e evidencia o compromisso da Volkswagen Caminhões e Ônibus com o país e com nossa política ESG. Foi com grande alegria que coincidimos a produção da nossa unidade de número 1.250.000 com um exemplar do nosso novo e-Volksbus, marcando uma nova era do transporte de passageiros. É um grande preparativo para as comemorações que temos à frente: 45 anos de Volkswagen Caminhões e Ônibus e 30 anos da fábrica de Resende”, celebra Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O lote inaugural totaliza 100 unidades e as primeiras entregas acabam de acontecer, destinadas à Transpass, responsável pela aquisição de 50 veículos. Os demais serão disponibilizados a partir de janeiro de 2026 para outros operadores do transporte público. Em breve chegarão também a outras cidades do país, entre elas Resende, onde está a fábrica da montadora.

O volume de compra é reflexo direto de um período de testes bem-sucedido. Desde maio, o e-Volksbus 22L passou por avaliações em condições reais de operação na capital paulista, comprovando a eficiência e confiabilidade dos produtos VW Caminhões e Ônibus. Já na região Sul Fluminense, será entregue esta semana à prefeitura de Resende seu primeiro e-Volksbus, que será operado pela Viação Princesinha do Vale.

Para garantir o desempenho ideal e longevidade dos novos ônibus, foi implementado um programa de suporte técnico abrangente. Profissionais da VWCO orientaram diretamente os clientes sobre condução, estratégias de operação e tarefas de manutenção que podem ser executadas nas garagens das próprias empresas.

O atendimento pós-vendas será o diferencial da estratégia da marca. A rede de concessionárias está preparada para atuar nesses veículos e vai garantir estoque de peças para proporcionar a máxima disponibilidade em operação, com serviços sob medida para a operação. O objetivo é oferecer a máxima disponibilidade.

“Desde o período de testes temos um papel bastante ativo e próximo aos clientes. Além do treinamento, o time VWCO fornece dados de telemetria e acompanha de perto a estruturação dos planos de recarga dos ônibus, garantindo assim o aproveitamento máximo dos veículos. Estamos estabelecendo uma nova referência de atendimento no mercado”, explica o executivo.

Diferenciais e conforto embarcado

Com capacidade para transportar até 82 pessoas, o e-Volksbus 22L pode receber carrocerias urbanas de até 13,2 metros de comprimento. O modelo tem 250 km de autonomia e é alimentado por um conjunto com 12 packs de baterias, configuração já utilizadas nos e-Delivery e validada para aplicações severas com ampla segurança. A acessibilidade do veículo se destaca pelo seu conceito “low entry”, com piso baixo na parte central e dianteira, que somados ao sistema de ajoelhamento, de elevação e de agachamento, facilitam e agilizam o embarque e desembarque de passageiros. Entre os diferenciais do e-Volksbus, também está o ar-condicionado inteligente, completamente integrado ao sistema de controle eletrônico do chassi do veículo, permitindo o máximo conforto térmico aos passageiros e otimização energética.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

VOLVO CELEBRA A PRODUÇÃO DE 500 MIL VEÍCULOS NO BRASIL

Funcionários da produção se reuniram para registro do momento histórico 

Fábrica de Curitiba (PR) produz caminhões e chassis de ônibus e está integrada ao sistema industrial global da marca. Com investimentos constantes, a planta é considerada uma das mais modernas da Volvo no mundo, com avançados processos de indústria 4.0. Também é referência em sistemas de gestão e qualidade, sendo pioneira na adoção do conceito de produção enxuta (lean manufacturing) dentro do Grupo Volvo.

A fábrica paranaense começou a operar em 1979, quando foi montado o primeiro veículo Volvo no País, um chassi de ônibus B58. Um ano depois, iniciou-se a produção de caminhões, com a montagem do modelo N10. “A unidade de Curitiba é a única da marca a reunir, em um mesmo local, a produção de motores, transmissões, cabines e as linhas de montagem final dos veículos. Isso traz agilidade aos processos, em benefício dos clientes”, afirma Egon Clausen, vice-presidente de Operações Industriais da Volvo no Brasil.

Egon Clausen

Além da área de produção, o complexo da Volvo em Curitiba engloba também toda a gestão dos negócios da marca na América Latina, incluindo as áreas comerciais de caminhões, ônibus, equipamentos de construção e motores, serviços financeiros, engenharia, pesquisa e desenvolvimento, campo de provas, entre outras. Atualmente, a unidade opera em dois turnos e tem 4.200 funcionários diretos.

Fábrica de inovações

Linha de produção do caminhão Volvo VM

Em mais de quatro décadas, a fábrica de Curitiba foi responsável por inúmeras inovações, tanto em produtos quanto em processos. Da unidade saíram novidades como os primeiros chassis de ônibus biarticulados produzidos em série no mundo (1992); os primeiros caminhões com motores eletrônicos fabricados no Brasil (1996); os caminhões semipesados Volvo VM (2003), que marcaram o ingresso da marca em um novo segmento de mercado; além dos primeiros caminhões autônomos do País (2017).

Linha de produção do caminhão Volvo FH

A última novidade é a produção da linha 2026 dos caminhões Volvo FH, que traz aprimoramentos na inteligência artificial, segurança e produtividade. Em ônibus, destaque para o início recente da produção do chassi Volvo BZRT, veículo articulado ou biarticulado 100% elétrico, com zero emissões. A fábrica brasileira é a base global de exportação deste modelo.

Linha de produção dos chassis de ônibus Volvo

Práticas sustentáveis

A fábrica da Volvo em Curitiba é também conhecida por suas boas práticas sustentáveis. Toda a energia consumida vem de fontes 100% renováveis. O “Aterro Zero” foi instituído em 2008, assegurando que todos os resíduos sejam destinados de forma circular. A adoção de caminhões elétricos em parte do fluxo logístico de peças vem evitando a emissão de 738 toneladas de CO₂ por ano. A planta foi também pioneira na introdução do Diesel Verde R5 no primeiro abastecimento de veículos, medida que tem poupado a emissão de outras 400 toneladas anuais de CO₂. Nos últimos anos, houve redução de 30% nas emissões por veículo produzido em Curitiba.

Ambiente de trabalho

A fábrica da Volvo Curitiba também fez história nas relações com seus empregados. Ainda nos anos 90, foi a primeira do setor automotivo brasileiro a adotar jornada semanal de 40h. Outro pioneirismo foi a instituição de uma política de participação nos lucros e resultados (PLR), antes mesmo da regulamentação legal. Também é conhecida a boa experiência da Volvo na adoção do conceito de equipes autogerenciáveis na sua produção em Curitiba, modelo que dá grande autonomia aos funcionários nas decisões do dia a dia, com reduzido nível de supervisão direta.

Por conta de suas boas práticas de Recursos Humanos, há mais de duas décadas a unidade brasileira da Volvo vem figurando em diversos rankings das melhores empresas para se trabalhar no Brasil, sempre em posição de destaque.

Clique na tela e assista 
500 mil veículos produzidos: histórias que conectam!

Grupo Volvo América Latina

VIAÇÃO CIDADE BOA VISTA ESCOLHE O MERCEDES-BENZ OF 1721 PARA RENOVAÇÃO DE FROTA NA CAPITAL DE RORAIMA

Cliente adquiriu 18 unidades do chassi OF 1721, encarroçados pela Mascarello, todos mais confortáveis, seguros e com acessibilidade, ar-condicionado e entradas USB para carregamento de celular

O chassi de ônibus urbano OF 1721 da Mercedes-Benz, o mais requisitado do transporte coletivo urbano no País, foi escolhido pela Viação Cidade Boa Vista para renovação de frota na capital de Roraima, na região Norte. Dezoito unidades adquiridas recentemente e já em operação foram comercializadas pelo concessionário Mardisa, com parte do financiamento realizada pelo Banco Mercedes-Benz.

“Utilizando o financiamento oferecido pelo PAC da Mobilidade, entregamos à população 18 ônibus novos, de qualidade, seguros e confortáveis, trazendo melhoria para o transporte coletivo da capital”, afirma Rafael Mendes Vieira, presidente da Viação Cidade Boa Vista. “Temos muita confiabilidade no veículo Mercedes-Benz, que se destaca pela tecnologia compatível com o padrão Euro 6, que traz sustentabilidade ambiental à nossa operação. Contamos também com o bom pós-venda da Mardisa, que nos oferece Planos de Manutenção e serviço dedicado em nossa garagem, além do atendimento prestado pelo Banco Mercedes-Benz, que financiou cerca de 70% do que investimos na compra dos 18 ônibus”.

Todos esses chassis OF 1721 foram encarroçados pela Mascarello, assegurando mais conforto e segurança, com destaque para acessibilidade, ar-condicionado e entradas USB para carregamento de celular.

Os novos veículos foram entregues à população num evento que contou com a presença do prefeito de Boa Vista, Arthur Henrique. “Os ônibus são da marca Mercedes-Benz, com o que há de mais moderno, climatizados e confortáveis. Um compromisso da minha gestão que se concretiza em benefício para a população. Agora, toda a frota da cidade, com aproximadamente 90 ônibus, que transportam cerca de 31 mil pessoas por dia, está equipada com ar-condicionado”, ressalta Arthur Henrique.

OF 1721 é o campeão de vendas do Brasil e destaque nas capitais

“O OF 1721, o campeão de vendas do País, segue conquistando a preferência dos operadores do transporte coletivo urbano, o que acontece agora na capital de Roraima”, afirma Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Juntamente com a Mardisa e o Banco Mercedes-Benz entregamos uma solução completa, com um produto bastante reconhecido pela qualidade, confiabilidade e rentabilidade e com serviços financeiros e de pós-venda que atendem às necessidades do cliente”.

“O OF 1721 assegura à Viação Cidade Boa Vista, como a todos os clientes, uma alta performance, com o menor consumo de combustível do segmento, baixo custo operacional e ampla disponibilidade no transporte de passageiros”, diz Walter Barbosa. “Além disso, o OF 1721 se destaca pela compatibilidade ambiental dos motores com tecnologia BlueTec 6, que reduzem drasticamente as emissões de poluentes como Óxidos de Nitrogênio e Material Particulado. Dessa forma, damos nossa contribuição para a sustentabilidade na mobilidade urbana”.

OF 1721 oferece opções de suspensão metálica ou pneumática

Oferecido nas versões com suspensão metálica ou pneumática, o chassi OF 1721 é indicado para transporte urbano de passageiros e para fretamento contínuo, como o transporte de funcionários, e fretamento eventual, em caso de grupos de turistas, além de transporte rodoviário de curtas distâncias. Nestes casos, recebe carroçaria de ônibus rodoviário, proporcionando mais conforto e bem-estar a bordo.

Desenvolvido para receber carroçarias de até 13,2 metros, o OF-1721 vem equipado com o motor eletrônico OM-924 LA de 4 cilindros, compatível com a norma Proconve P8 (Euro 6), que oferece potência de 208 cv a 2.200 rpm e torque de 780 Nm de 1.200 a 1.600 rpm. Este motor é referência pela economia no consumo de combustível e pelo alto torque em baixas rotações.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

TRACBEL CONQUISTA CERTIFICAÇÃO OURO E COMPROVA EXCELÊNCIA GLOBAL EM MÁQUINAS DA VOLVO

A brasileira Tracbel conquistou a certificação Ouro do Programa de Excelência em Serviços da Volvo Construction Equipment, uma das maiores fabricantes de máquinas amarelas do mundo

Com 40  casas espalhadas por várias regiões do País, o Grupo Tracbel atingiu o nível máximo nos serviços e no pós-venda da marca, excedendo as expectativas dos clientes finais por meio de um atendimento de alta qualidade em todo o ciclo de vida dos equipamentos.

“É uma vitória histórica. Atingimos a posição mais elevada estabelecida pela Volvo CE, num programa com rigorosos indicadores de desempenho", declara Gidalto Santos, CEO do Grupo Tracbel. "Este selo nos posiciona como um distribuidor que entrega um atendimento de excelência e que está em um nível de referência em seu setor", complementa.

Gidalto Santos

O reconhecimento é resultado de uma jornada deflagrada pela marca há sete anos dentro da rede de distribuidores brasileiros. "Esta distinção mostra claramente o compromisso de nossos consultores, engenheiros, mecânicos, técnicos e outros profissionais com a execução do melhor atendimento possível para as frotas e os negócios dos clientes”, explica Rafael Ribeiro, diretor de pós-venda da Tracbel. Ele destaca que a certificação comprova um atendimento de excelência, garantindo uma jornada totalmente em favor do cliente, desde a escolha da máquina e o dimensionamento da frota, passando por sua utilização e manutenção, até mesmo na revenda após seu ciclo dentro da empresa. "Nós proporcionamos uma trajetória de uso do equipamento alinhada com todas as necessidades do cliente" , observa.

Rafael Ribeiro

"Houve muito trabalho, esforço e investimentos para obter esta importante distinção", diz o executivo. Nos últimos sete anos, a empresa investiu mais de R$ 10 milhões em capacitação das equipes técnicas, atualização de tecnologias, aquisição de ferramental avançado, introdução de novas rotinas, automação e digitalização de processos, além dos recursos aplicados na ampliação, reforma e melhoria das oficinas e almoxarifados. "O selo Ouro é um atestado de que nossa atuação repercute positivamente e contribui para aumentar a rentabilidade da operação de nossos clientes", comenta o diretor.

O certificado, concedido após extensa e criteriosa auditoria da montadora, é um desdobramento natural de um trabalho interno sustentado por investimentos em estrutura física, processos, inovação e em aperfeiçoamento técnico. 

Equipe Tracbel e a certificação Ouro do Programa de Excelência em Serviços da Volvo Construction Equipment

"Este esforço vem de muito tempo e segue, inclusive, o modelo Lean de filosofia corporativa. É uma gestão voltada para maximizar o valor entregue ao cliente, dentro de uma cultura que prevê ainda a eficiência operacional, a valorização das pessoas e a melhoria contínua", conta Ribeiro.

Estes valores foram cascateados dentro da Tracbel. "Isso tornou os processos bem mais didáticos, com funcionários atuando com empatia, identificando e antecipando as necessidades dos clientes, independentemente do departamento onde trabalham, dos cargos que ocupam e das funções que executam", comemora.

A Tracbel já vem historicamente registrando excelentes resultados nas auditorias da Volvo CE. Na versão anterior, chamada Volvo Circle of Excellence, a empresa amealhou a primeira colocação em toda a América Latina em nove das dez vezes da campanha, atingindo e superando sucessivamente as métricas impostas pela corporação. 

Tracbel tem Pós-Venda com excelência global

"Estes resultados têm forte impacto na qualidade e no prazo de execução dos trabalhos. Máquinas com a manutenção bem-feita e de volta ao trabalho mais cedo garantem mais produtividade e lucro para o cliente", finaliza o diretor.

Tradição e prestígio

A Tracbel é um dos maiores distribuidores de máquinas pesadas do País. Com atuação nacional na distribuição de equipamentos de construção, mineração, logística, transporte e agronegócio, comercializa produtos e presta serviços para as marcas Volvo (equipamentos de construção, caminhões e chassis de ônibus), SDLG (máquinas amarelas), John Deere Agrícola (máquinas agrícolas em São Paulo), Tigercat (equipamentos florestais), e Kalmar (equipamentos portuários e de logística).

Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia

FORD CRESCE ACIMA DO MERCADO EM 2025 E ANUNCIA 20 NOVAS AÇÕES DE PRODUTO

Os 49.000 veículos emplacados pela marca até novembro representam um crescimento de 12,6%, quase dez vezes acima da indústria

A Ranger comemorou 30 anos no Brasil e mais uma vez foi destaque, com o recorde de 30.000 unidades e crescimento de 9%

A Ford está comemorando mais um ano de excelentes resultados no Brasil em 2025, com crescimento nas vendas e participação de mercado. Os cerca de 49.000 veículos emplacados pela marca até novembro representam um crescimento de 12,6% comparado ao mesmo período do ano passado, quase dez vezes acima da indústria, que avançou 1,3%.

Na América do Sul, os números são igualmente positivos. Com 123.700 emplacamentos até novembro, a Ford cresceu 21%, mais que o dobro dos 9% da indústria no continente.

“Em 2025 fizemos grandes lançamentos que foram bem recebidos pelo mercado e, pelo terceiro ano consecutivo, estamos registrando um crescimento de dois dígitos tanto no Brasil como em toda a região”, destaca Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul. “Investimos em áreas chaves do negócio, conquistamos mais de 30 prêmios da imprensa e fomos a marca mais premiada em picapes. Em 2026, a nossa meta é continuar a crescer e preparamos muitas outras novidades.”

Segundo o executivo, o plano da Ford é fazer 20 ações de produto nos próximos dois anos no Brasil. A estratégia é fortalecer a marca nos segmentos onde ela já está presente, incluindo a entrada em espaços do mercado em que hoje ainda não atua.

Picapes

Na linha de produtos, a Ranger comemorou 30 anos no Brasil e mais uma vez foi o principal destaque, com recordes históricos de produção e vendas. As mais de 30.000 unidades emplacadas até novembro representam um crescimento de 9% sobre o mesmo período de 2024, bem acima dos 3,8% do segmento de picapes médias.

A fábrica de Pacheco, na Argentina, iniciou a produção do motor Panther 2.0 na mesma linha do Lion V6 3.0 e recebeu um investimento de US$ 40 milhões para a ampliação da capacidade de produção da Ranger, elevada a 80.000 unidades anuais – um novo recorde histórico, 30% superior a 2024.

A Ford anunciou também um aporte adicional de US$ 170 milhões para produzir a Ranger Híbrida Plug-in, que será lançada em 2027 com um exclusivo motor flex, desenvolvido pela engenharia da marca no Brasil. Com isso, o investimento total no programa da Nova Ranger foi elevado a US$ 870 milhões.

A F-150 foi o modelo da Ford que mais cresceu – 140%, com mais de 1.100 unidades até novembro –, impulsionada pela chegada da versão off-road Tremor. Já a linha Maverick foi totalmente renovada, com as versões Tremor, Lariat Black e Hybrid, mantendo o patamar de vendas de cerca de 3.300 unidades.

SUVs, ícone e Ford Pro

Em 2025, o Territory passou por mais uma renovação e consolidou-se como o segundo modelo mais vendido da Ford, com um crescimento de 55% e mais de 7.700 emplacamentos até novembro. O Bronco Sport também foi atualizado e as vendas avançaram cerca de 11%, para mais de 2.300 unidades.

O Mustang ofereceu, pela primeira vez, três modelos diferentes no mesmo ano no Brasil: o GT Performance automático; o GT Performance manual, que esgotou as vendas das 200 unidades da edição limitada em 60 minutos; e o Dark Horse, Mustang V8 mais potente e próximo de um modelo de competição já lançado no país. No total a linha cresceu 26%, com 846 unidades.

A divisão de veículos comerciais Ford Pro viu as vendas avançarem 33%, com mais de 8.400 unidades da Ranger e da Transit até novembro. A Transit comemorou 60 anos e lançou a linha 2026, com mais equipamentos e duas novas versões: furgão e vidrada com rodado simples.

Novo posicionamento

A Ford renovou também sua comunicação com o lançamento da assinatura global Ready Set Ford, que reflete a evolução da imagem da marca e o compromisso de entregar veículos e experiências empolgantes, focados no estilo de vida de cada cliente.

“Ready Set Ford é um convite à ação que nós fazemos às pessoas, mostrando que elas são mais capazes do que imaginam e se sintam encorajadas a buscar o seu melhor”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. “É uma nova abordagem presente hoje em tudo o que a Ford faz – desde o desenvolvimento dos veículos e serviços, até o marketing e experiências nas lojas –, centrada no estilo de vida das pessoas.”

Esse espírito vibrante e dinâmico é reforçado pela presença nas competições. No ano passado, a Ford iniciou o maior programa de competição da sua história e lançou a Ford Performance na América do Sul. Este ano, a Ford Performance passou a se chamar Ford Racing, como parte de uma nova estratégia de engenharia, que aproxima os times de desenvolvimento dos carros de rua e de competição para acelerar a introdução de novas tecnologias no mercado. Em 2026, esse movimento ganha mais um impulso com o retorno da Ford à Fórmula 1.

A transformação da marca se faz presente também na Rede Ford, que hoje tem 140 concessionárias no Brasil e avança na modernização com a chegada do novo padrão global Signature 2.0. Além de ser a marca que mais cresceu no ranking de valorização das franquias nos últimos anos, a Rede Ford tem hoje um dos melhores índices de rentabilidade e satisfação.

Ford Motor Company

IVECO ENTREGA 72 CAMINHÕES À SECRETARIA DE AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO DE MINAS GERAIS PARA APOIAR CIDADES AFETADAS PELO ROMPIMENTO DE BARRAGENS

Lote reforça atuação da marca em operações de serviço público e destaca versatilidade da linha Tector, referência no transporte de cargas no Brasil

A IVECO realizou nesta terça-feira (09), a entrega de um lote com 72 caminhões da linha Tector à Secretaria de Estado de Agricultura, Pecuária e Abastecimento de Minas Gerais (SEAPA-MG), durante cerimônia realizada no Palácio Tiradentes, em Belo Horizonte (MG). Os veículos serão destinados a operações estruturais e serviços essenciais em municípios mineiros impactados pelo rompimento de barragens, reforçando o compromisso da montadora com o desenvolvimento regional e o fortalecimento da infraestrutura pública. A negociação contou com a parceria da concessionária DEVA.

“Contribuir para a recuperação e o fortalecimento das cidades mineiras é motivo de grande orgulho para a IVECO, já que o estado é a nossa ‘casa’ no Brasil. Estamos entregando caminhões preparados para atender às demandas dessas comunidades. Este é mais um passo no nosso compromisso de apoiar a sociedade com soluções completas para o transporte de cargas”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.

O lote é composto por 19 unidades do Tector 15-210, 23 unidades do Tector 17-210 e 30 unidades do Tector 27-320. A entrega reforça o papel da IVECO no apoio a operações públicas e demonstra a confiança do Governo de Minas Gerais nas soluções da marca.

A aquisição integra ações do Estado voltadas à recuperação, apoio logístico e reestruturação dos serviços nos municípios afetados. Os modelos Tector foram selecionados pela combinação de robustez e performance, atributos essenciais para frotas públicas que atuam em cenários desafiadores.

“A entrega desses caminhões simboliza a confiança do poder público na IVECO e reforça nossa capacidade de atender operações que exigem disponibilidade total e performance. Trabalhamos lado a lado com nossos clientes para identificar a configuração ideal para cada necessidade, garantindo eficiência e rapidez na aplicação dos veículos”, diz George Carloto, head de Vendas Diretas da IVECO.

Para Luca Medioli, gerente executivo Comercial da DEVA, é uma honra estar ao lado da IVECO contribuindo para uma missão tão significativa para Belo Horizonte. “A versatilidade da linha Tector e o baixo custo operacional serão fundamentais para a execução de um trabalho de excelência”, destaca.

Linha Tector: pronta para diferentes operações

Com opções que atendem capacidades de 9 a 31 toneladas, a linha Tector consolida sua posição como uma das mais versáteis do transporte de cargas no Brasil.

O Tector é um verdadeiro coringa para transportadores e autônomos, oferecendo robustez, economia, alta disponibilidade e maior capacidade de carga, uma solução completa para quem busca produtividade e confiabilidade em operações diversas.

Desenvolvida para múltiplos perfis de atuação, a família Tector atende desde entregas urbanas até serviços severos no transporte rodoviário e fora de estrada. Entre os avanços da gama está o Tector NG, movido a gás natural e biometano, que reduz o impacto ambiental sem comprometer o desempenho.

IVECO

BONOMI TRANSPORTES CRIA MOTORHOME EM UM DAF CF SEMIPESADO

Robustez e conforto da cabine viabilizaram planos da família Bonomi de ter uma casa sobre rodas para viajar pelo país

Motorhome Bonomi. Foto: Gustavo Lemmertz

O bom desempenho da frota de caminhões DAF da Bonomi Transportes levou Eduardo e Alexandre Bonomi, segunda geração de controladores da companhia, a realizar um sonho: construir um motorhome sobre um caminhão para viajar em família pelo Brasil e pela América Latina.

O modelo escolhido foi um DAF CF Semipesado Rígido, configuração 6x2, cabine Space, equipado com trem de força PACCAR PX-7 e transmissão automatizada de 9 velocidades, capaz de produzir 310cv de potência.

"Quando imaginamos o projeto, pensamos em como unir conforto, beleza e tecnologia em um motorhome, que são atributos já reconhecidos nos caminhões da DAF. Além disso, temos o design primoroso, que se destaca pelas linhas elegantes e as tonalidades que impressionam", afirma Eduardo, proprietário da transportadora, cliente DAF desde 2020, com 19 veículos da fabricante em sua frota.

Projeto do motorhome

Os 8 metros de comprimento do chassi e a cabine de 2,60m de largura e 2,40m de altura foram essenciais para viabilizar o projeto, que prevê passagem direta entre a cabine e a parte interna da casa, promovendo integração e praticidade. Com capacidade para até seis pessoas, o motorhome é dividido entre quarto, cozinha interna, cozinha externa, banheiro e lavanderia, além de área de convivência. Esse ambiente conta com um sofá em formato de “U”, mesa retrátil, TV de 32 polegadas e ar-condicionado. Um slide-out elétrico, tecnologia que amplia o espaço interno, é possível por conta de um sistema de sapatas niveladoras hidráulicas, acionadas quando o veículo está estacionado.

Quanto à segurança, o CF conta com os itens de série, como os freios pneumáticos a tambor, com atuação independente e assistência eletrônica EBS. Há também controle de tração (ASR), sistema de suporte à condução, assistente de partida em rampa  e desligamento automático por inatividade. O caminhão tem para-choque em aço galvanizado pintado na cor da cabine, barra frontal anti-intrusão (FUP), retrovisores bipartidos, faróis com lentes Lexan e luzes diurnas (DRL).

“Ficamos orgulhosos do projeto da Bonomi, provando a versatilidade do nosso CF Semipesado Rígido, referência também em conforto e desempenho. Ver um caminhão DAF ser ao mesmo tempo ferramenta de trabalho e lazer mostra o quanto a nossa marca pode fazer parte da vida do transportador”, finaliza Gabriel Fernandes, Diretor de Vendas da DAF Caminhões Brasil.

DAF Caminhões Brasil

MILAN NEDELJKOVIĆ NOMEADO NOVO PRESIDENTE DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO DO BMW AG

Milan Nedeljković

O Dr.-Eng. Milan Nedeljković vai assumir o cargo de Presidente do Conselho de Administração do BMW AG com efeitos a partir de 14 de maio de 2026. O Conselho de Supervisão da Empresa tomou esta decisão hoje. Após o lançamento bem-sucedido do Neue Klasse, Nedeljković sucederá a Oliver Zipse, que é membro do Conselho de Administração do BMW AG há mais de dez anos e atua como Presidente desde agosto de 2019. O Conselho de Supervisão estende seus sinceros agradecimentos a Oliver Zipse por suas realizações excepcionais para o BMW Group.

"Milan Nedeljković se destaca com sua visão estratégica, fortes habilidades de implementação e pensamento empreendedor. Representa uma gestão focada nos recursos — sejam financeiros ou ecológicos", disse o Dr. Nicolas Peter, Presidente do Conselho de Supervisão do BMW AG. "Milan Nedeljković inspira as pessoas com ideias, une-as em torno de valores compartilhados e, assim, motiva-as a atingir o desempenho máximo. Esta é uma qualidade de liderança crucial para manter o curso de sucesso do BMW Group neste momento de transformação."

Em 2023, o contrato de Oliver Zipse como Presidente do Conselho de Administração do BMW AG foi prolongado para além da idade normal de reforma até 2026. Posteriormente, deixará o Conselho de Administração, conforme planeado, após a Assembleia Geral Anual de 13 de maio de 2026, concluindo um total de 35 anos com o BMW Group.

"Oliver Zipse deu um contributo significativo para o BMW Group e merece a nossa sincera gratidão. Liderou o BMW Group em crises globais como a pandemia de COVID-19 e representa o Neue Klasse, como o maior projeto estratégico da história da empresa", afirmou Peter. "Oliver Zipse sempre deu prioridade ao sucesso do BMW Group. Assumiu consistentemente uma posição clara — mesmo perante fortes ventos externos — e assim manteve a empresa no caminho certo durante tempos turbulentos."

Milan Nedeljković, o Presidente designado do Conselho de Administração, é membro do Conselho de Administração do BMW AG desde 2019 e é atualmente responsável pela divisão de Produção. O profissional de 56 anos iniciou a sua carreira no BMW Group, como Trainee, em 1993 e acumulou uma vasta experiência internacional. Ocupou cargos de liderança sênior na Fábrica de Oxford, como Diretor-Geral da Fábrica de Leipzig e Munique e como Vice-Presidente Sênior de Qualidade Corporativa. O seu contrato como Presidente do Conselho de Administração terá duração até 2031.

O Dr. Martin Kimmich, Presidente do Conselho da Empresa Global e Vice-Presidente do Conselho de Supervisão, afirmou: "Milan Nedeljković é tido em alta conta e goza da confiança da força de trabalho do BMW Group. Juntamente com ele, esperamos continuar a longa tradição de colaboração cooperativa entre o Conselho da Empresa e a gestão corporativa como base para a nossa história de sucesso do BMW Group."

BMW Group - Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países. Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores. O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso

BMW do Brasil
JeffreyGroup

PROGRAMA MOVER: PROJETOS DE INOVAÇÃO DO SENAI-SP COM CADEIA AUTOMOTIVA RECEBERÃO R$ 91 MILHÕES EM RECURSOS

Voltadas para a descarbonização do setor automotivo brasileiro, as propostas serão executadas ao longo de três anos. Aliança Industrial é composta por: Volkswagen, Stellantis, General Motors, Hyundai, CNH, Tupy, MWM, Horse, Mahle, Schaeffler, AVL; Dirac e Liconic (startups).

Dois projetos de inovação conduzidos pelo SENAI-SP, em parceria com empresas da cadeia automotiva, foram selecionados na chamada de Projetos Estruturantes do Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover). A iniciativa, coordenada nacionalmente pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI) e pela Empresa Brasileira de Inovação Industrial (Embrapii), destina R$ 210 milhões em recursos para fomentar soluções industriais.

Com foco na descarbonização da cadeia automotiva brasileira, os projetos têm a missão de mudar o potencial tecnológico da indústria do país, com impactos reais na estrutura do mercado. Um dos projetos, voltado para o desenvolvimento de novas tecnologias com grafeno para descarbonização da indústria, receberá aporte de mais de R$ 42,2 milhões. O outro, com foco em desenvolver motores de veículos mais eficientes e adequados ao uso do etanol, terá investimento de mais de R$ 48,8 milhões. Os dois projetos serão executados ao longo de até três anos.

“A aprovação dos projetos estruturantes do Programa MOVER representa um marco relevante para o fortalecimento da inovação industrial no país. O motor a etanol de alta eficiência e o HUB do Grafeno evidenciam a capacidade do SENAI-SP de desenvolver soluções tecnológicas que contribuem de forma efetiva para a descarbonização da cadeia automotiva e para o aumento da competitividade das empresas brasileiras. Essas iniciativas estão plenamente alinhadas à estratégia do Distrito Tecnológico do SENAI-SP, que tem como missão fomentar a transformação da indústria por meio da pesquisa aplicada, do desenvolvimento tecnológico e da difusão de conhecimentos de ponta. A condução desses projetos reafirma o compromisso institucional do SENAI-SP com a criação de uma nova indústria, mais sustentável, inovadora e preparada para os desafios globais da mobilidade e da transição energética”, afirma Ricardo Terra, diretor regional do SENAI-SP.

Lançada em maio deste ano, a chamada selecionou propostas de alianças industriais – que podem ser formadas por empresas da cadeia automotiva, Instituições Científicas, Tecnológicas e de Inovação (ICT’s), além de startups – com o objetivo de apoiar projetos com potencial de transformar o setor automotivo com ganhos em toda a cadeia produtiva.

PROJETOS

Hub do Grafeno: novas tecnologias com grafeno para descarbonização da indústria

O Projeto Hub do Grafeno tem como estratégia o desenvolvimento de peças automotivas mais leves e sustentáveis, e combina duas frentes tecnológicas complementares: o aumento do desempenho mecânico de peças automotivas por meio da incorporação de grafeno e o uso de materiais reciclados aprimorados com esse material.

O grafeno é um nanomaterial com propriedades extraordinárias na escala nanométrica e que pode ser utilizado, por exemplo, na produção de peças plásticas mais leves. Com propriedades mais condutoras, resistentes, leves e flexíveis em comparação com muitos materiais, o grafeno também pode ser utilizado em semicondutores, dispositivos eletrônicos, em baterias, entre outros.

“Essa abordagem permite elevar a resistência, durabilidade e estabilidade dimensional das peças, possibilitando redução de espessura, substituição de materiais mais pesados e maior aplicação de polímeros reciclados sem perda de performance”, explica Eder Henrique Coelho Ferreira, pesquisador do SENAI-SP.

Segundo Eder, com o propósito de reduzir a pegada de carbono a partir da fabricação de veículos mais leves, mais eficientes e com menor consumo energético a partir do grafeno, o projeto se alinha à missão de descarbonização do setor automotivo, que, segundo ele, também representa uma oportunidade estratégica para liderar o futuro da mobilidade. “Globalmente, a cadeia automotiva tem direcionado esforços para reduzir o peso dos veículos e ampliar o uso de materiais reciclados, impulsionada por metas regulatórias, compromissos de descarbonização dos fabricantes e pela crescente demanda do mercado por produtos com menor pegada ambiental”, explica Eder.

Submetido à chamada do Programa Mover, o projeto também vai ao encontro do decreto nº 12.435/2025, que exige pelo menos 80% de materiais reutilizáveis ou recicláveis em veículos novos a partir de janeiro de 2027. “Isso reforça a urgência da transição para componentes mais sustentáveis. Nesse cenário, o grafeno emerge como um elemento tecnológico decisivo: ao atuar como nanoaditivo modificador de polímeros, ele melhora as propriedades mecânicas e térmicas, por exemplo, o que permite reduzir a espessura de peças, aumentar o teor de reciclado sem perda funcional e substituir materiais mais pesados”, detalha.

Composição da Aliança Industrial: Toyota, Volkswagen, General Motors, Ford, Caio, Hyundai, Mahle, Plascar, Dinaco, Planet Color, Wise Plásticos, Sulbras Moldes e Plásticos, Nanum, Montana; IPOL Nanotecnologia, Urb Mining, Hexo Graphene e Degrad (startups).

Motor a etanol de alta eficiência

O objetivo do projeto “Motor a etanol de alta eficiência” é tornar motores de veículos mais eficientes e adequados ao uso do etanol, combustível renovável e de baixa pegada de carbono amplamente disponível no Brasil. O projeto está alinhado à Lei do Combustível do Futuro (Lei nº 14.993/2024), que incentiva a produção e o uso de combustíveis de baixo carbono, o que promove a missão energética.

Com a tecnologia empregada no projeto, os pesquisadores esperam adaptar para veículos de passeio uma solução usada exclusivamente em carros de alta performance – como os de Fórmula 1 – chamada de ignição distribuída com pré-câmara, que melhora a queima do combustível dentro do motor. Ao combinar essa tecnologia com o uso de etanol, o projeto busca aumentar a eficiência através de uma estratégia de aumento de taxa de compressão aplicado a biocombustíveis.

“O projeto visa democratizar as tecnologias limpas – hoje presentes apenas em veículos de alto custo –, o que possibilita que carros populares movidos a etanol possam alcançar níveis superiores de eficiência energética e menor emissão de gases de efeito estufa”, explica Everton Coelho, pesquisador líder no SENAI-SP.

Coelho explica que um dos objetivos do projeto é impulsionar o protagonismo do Brasil como líder global em mobilidade sustentável por meio da implementação de tecnologias avançadas no desenvolvimento de motores a etanol. “Além de fortalecer a mobilidade de baixa emissão de carbono, o projeto fortalece a cadeia de produção e distribuição de etanol, além de expandir a tecnologia de motores para mercados internacionais”.

Os dois projetos aprovados convergem para um mesmo propósito: acelerar a transição rumo a uma mobilidade mais verde, eficiente e sustentável no Brasil. Juntos, esses esforços integram materiais avançados, biocombustíveis e soluções tecnológicas de ponta para reposicionar o setor automotivo brasileiro na fronteira da descarbonização global, fortalecendo a competitividade industrial e consolidando o Brasil como referência internacional em mobilidade sustentável.

Composição da Aliança Industrial: Volkswagen, Stellantis, General Motors, Hyundai, CNH, Tupy, MWM, Horse, Mahle, Schaeffler, AVL; Dirac e Liconic (startups).

O SENAI-SP tem a missão de impulsionar o aumento da competitividade da indústria por meio de ações de educação profissional, inovação, tecnologia, e empreendedorismo industrial. Com mais de 80 anos de atuação, o SENAI-SP supera 1 milhão de matrículas anuais, abrangendo desde cursos para a formação inicial profissional até a pós-graduação. São 90 unidades de formação profissional distribuídas em todo o estado de São Paulo, além de 78 escolas móveis, que levam soluções customizadas para a indústria. A instituição também se destaca na oferta de soluções em inovação e tecnologia, desenvolvendo projetos de pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I) e programas voltados para a melhoria da produtividade e competitividade das empresas. Na área de empreendedorismo, o SENAI-SP promove programas de aceleração de startups, inovação aberta, intraempreendedorismo e fomento à cultura inovadora, atendendo empresas de todos os tamanhos e setores

SENAI-SP

VOLVO CAR BRASIL COMEMORA SEU MELHOR ANO

Faltando mais de três semanas para 2025 acabar, operação brasileira supera marca de emplacamentos registrada em 2023

Volvo EX30

Ainda restam 23 dias para o ano chegar ao fim, mas a Volvo Car Brasil já tem motivos para comemorar. Na última quinta-feira (4), a operação nacional da montadora sueca atingiu o número de 8.685 carros emplacados, marcando o novo recorde de vendas no período de um ano. A marca anterior havia sido registrada em 2023, com 8.684 emplacamentos. Até essa segunda-feira (8), foram vendidos 8.755 carros da marca em território nacional.

Ao longo de todo o ano, a Volvo Car Brasil teve uma performance sólida, com nove dos 11 meses, até agora, superando 700 emplacamentos. Os únicos meses abaixo deste nível foram janeiro (656) e novembro (684).

O EX30 e o XC60, com mais de três mil carros emplacados em 2025, ajudaram a impulsionar o resultado histórico. Enquanto o SUV compacto totalmente elétrico, já vendeu 3.162 unidades, o icônico híbrido plug-in, que contou com uma atualização no modelo este ano, está logo atrás com 3.141 versões vendidas.

Referência em eletrificação, não só pelos carros, mas também pelo investimento de mais de R$ 70 milhões, na rede dos 75 eletropostos instalados em todo o país, interligando mais de 31 mil km de rodovias nacionais, a Volvo Car Brasil tem 53,4% das suas vendas originadas de modelos 100% elétricos (EX30, EX40, EC40 e EX90), sendo pioneira em segurança e eletrificação no setor. Com o total de 4.668 carros totalmente elétricos vendidos em 2025, esse resultado seria suficiente para garantir o terceiro lugar, entre as montadoras premium, o que comprova que o consumidor brasileiro já aceitou esta tecnologia.

Atuando como presidente da Volvo Car Brasil há pouco mais de dois anos, Marcelo Godoy faz questão de exaltar o time todo. “O resultado foi fruto do trabalho contínuo de toda a equipe! Independente da área ou cargo, somos um time enxuto, mas muito unido e comprometido. Cada uma das pessoas aqui da Volvo Car Brasil, deve ter muito orgulho deste recorde”, comemora Godoy.

“Sabemos da realidade do Brasil e do nosso negócio, mas também sabemos que temos muito a oferecer aos nossos clientes. Somos uma marca premium, com quase cem anos de história e isso traz junto um enorme legado em segurança e eletrificação, sendo nossos diferenciais nos dias de hoje. Nossos produtos recebem inúmeros prêmios em todo mundo e, também, aqui no Brasil. Este ano, o EX90 foi premiado como Carro de Luxo do Mundo (em abril) e por alguns veículos relevantes nacionalmente, assim como o EX30 e o EX40. O que mostra que temos um portfólio de produtos muito equilibrado nas nossas 52 concessionárias em operação no país”, relembra o presidente da Volvo Car Brasil.

Volvo Car Brasil

CORTECO DÁ DICAS DE MANUTENÇÃO DO CARRO E DA MOTO PARA GARANTIR VIAGEM SEGURA NO PERÍODO DE FÉRIAS

Empresa orienta motoristas e motociclistas sobre cuidados básicos para evitar problemas durante a viagem

Com a proximidade das férias, cresce o movimento nas estradas brasileiras. Seja de carro ou de moto, a manutenção preventiva é essencial para quem quer viajar com segurança e evitar contratempos. Dentro deste contexto, a Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, alerta para a importância de revisar o veículo ou a moto, com o objetivo de manter o bom desempenho e garantir a proteção dos ocupantes durante a viagem de férias.

Para quem vai viajar de carro, é importante checar itens como nível do óleo do motor e estado dos filtros, verificando se estão dentro do prazo de troca; a condição dos freios e seus componentes, como pastilhas e discos para assegurar frenagens seguras; e o estado de conservação dos pneus e a correta calibragem.

Em algumas regiões do país, há chuvas nesse período, portanto, verificar as palhetas do para-brisa para manter boa visibilidade também é importante. Outro ponto fundamental é realizar a checagem da iluminação do automóvel, considerando manter os faróis, as lanternas e as luzes de freio em perfeito funcionamento.

Para quem vai viajar de moto nesse período, além de fazer essa revisão nos sistemas de freio, nos pneus e na iluminação, é preciso conferir os itens obrigatórios de segurança, como capacete e as roupas.

Para aproveitar as férias, de carro ou de moto, lembre-se de planejar o trajeto, respeitar os limites de velocidade, consultar as condições de tempo e fazer paradas para descanso. Essas iniciativas adicionais à revisão, proporcionam tranquilidade, segurança e menos riscos na estrada.

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg

Corteco
Essência Comunicação

MERCEDES-BENZ ACELERA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL COM INTEGRAÇÃO EM TODA SUA CADEIA DE VALOR

Marca se torna membro da plataforma de inovação IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence), em Heilbronn, na Alemanha

A Mercedes-Benz passou a integrar a plataforma de inovação IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence), em Heilbronn, na Alemanha. Com essa adesão, a empresa pretende promover o uso responsável da inteligência artificial na indústria, acelerar a inovação e reforçar a posição da Europa como líder tecnológica. A plataforma reúne especialistas para intercâmbio estratégico, desenvolvimento conjunto de padrões, melhor aproveitamento de software livre e de código aberto, além de facilitar processos regulatórios.

A marca leva para o ecossistema IPAI sua vasta experiência no desenvolvimento e na aplicação de IA (Inteligência Artificial) ao longo de toda a cadeia de valor. Em contrapartida, a companhia busca aproveitar sinergias da colaboração para ampliar a adoção interna de IA, especialmente em pesquisa, desenvolvimento e produção.

Resultados concretos dessa cooperação podem ser aplicados, por exemplo, no controle de qualidade na produção dos motores AMG ou no Mercedes-Benz Digital Factory Campus, em Berlim, onde tecnologias inteligentes são desenvolvidas para a rede global de produção. A adesão à IPAI também abre portas para a investigação de cenários futuros, como o comportamento de veículos em cidades inteligentes conectadas, e para o desenvolvimento de soluções inovadoras. A empresa busca melhorar a experiência ao volante, ampliar a segurança e contribuir para moldar o futuro da mobilidade por meio da IA.

Estratégica, escalável e responsável: como a Mercedes-Benz integra IA em toda a empresa

A Mercedes-Benz aplica IA em toda a sua cadeia de valor, com casos de uso que vão do desenvolvimento, compras e produção até vendas, pós-venda, TI e o trabalho cotidiano dos colaboradores. A companhia revisa cada detalhe dos seus processos de negócio e avalia sistematicamente o potencial da IA em termos de relevância estratégica e retorno sobre investimento.

Copilotos baseados em IA auxiliam em processos de compras, na criação de casos de teste no desenvolvimento e na detecção de danos em oficinas. Colaboradores utilizam soluções de IA intuitivas, desenvolvidas especificamente para a rede de produção da Mercedes-Benz. Fluxos de trabalho automatizados, gestão eficaz do conhecimento e análise de dados baseada em nuvem aumentam a eficiência e a qualidade dos processos fabris. Uma aplicação interna de IA serve como plataforma unificada para apoio ao trabalho diário e para chatbots interdepartamentais.

A tecnologia atua como um “copiloto”, assumindo tarefas rotineiras, liberando tempo para criatividade e elevando eficiência e qualidade. Com ofertas de capacitação de 360 graus e uma comunidade ativa de IA, a empresa capacita seus profissionais a usar a tecnologia de forma segura e independente. Somente em 2025, o uso diário de IA entre os colaboradores dobrou. A meta é atingir 50% de utilização até o fim de 2025.

Um centro de competência em IA atua como unidade de coordenação em toda a empresa. Ele apoia todos os departamentos com tecnologias, plataformas e serviços padronizados, avança a infraestrutura de TI e promove a integração da IA em processos e produtos. Um dos pilares é o “Agent Garden”, plataforma multicloud atualmente em fase beta, que simplifica o acesso e o compartilhamento de agentes de IA entre diferentes nuvens. Isso permite que todos os colaboradores utilizem aplicações de forma rápida e conforme as normas.

Para acompanhar o ritmo acelerado da evolução tecnológica, a implementação de novos modelos de IA agora leva apenas cinco semanas, incluindo cinco dias de testes. Esse avanço é sustentado por uma governança obrigatória baseada em risco e por princípios claros, que garantem o uso responsável da tecnologia.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil