VOLVO LANÇA NO BRASIL A SÉRIE MUNDIAL EXCLUSIVA FH 100 ANOS, PARA CELEBRAR O CENTENÁRIO DA MARCA

A Volvo está lançando na Fenatran 2026 uma série mundial especial do FH, o caminhão mais vendido da marca em todo o mundo. A edição é única e faz parte das comemorações dos 100 anos do Grupo Volvo, que serão celebrados em 2027.

“O FH 100 Anos coroa um momento histórico da espetacular evolução da nossa linha de veículos comerciais. É o auge da engenharia e do design da marca ao longo do último século. Este veículo é o resultado de décadas de avanços tecnológicos em benefício da produtividade, eficiência, segurança, qualidade, conforto do motorista e redução de emissões”, declara Silvia Gerber, presidente do Grupo Volvo América Latina.

Silvia Gerber

“No Brasil, o emblemático caminhão da edição de aniversário é limitado a apenas 100 unidades, que são numeradas de 1 a 100, dando um caráter ainda mais exclusivo ao produto”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões. Serão 50 veículos na configuração de eixos 6x4 e 50 exemplares 6x2, nas motorizações de 500 cv e 540 cv. Oferecido nas cores especiais Traffic White e Preto Ônix, é um pacote exclusivo, tanto em dispositivos de segurança e novas tecnologias, quanto em conforto e comodidades.

Tudo no Volvo 100 Anos lembra o acontecimento, a começar pela área frontal superior externa da cabine, localizada acima do para-brisa, que tem o logotipo 100 estampado, no lugar do icônico Globetrotter. Com um design interno e externo singular, o caminhão foi inspirado no conceito de luxo clássico, mas com estilo futurista. As portas têm na parte inferior a inscrição “Volvo 100 Year Edition – 1927/2027”, além das seis logomarcas que a Volvo teve desde a fundação até a atual.

Premium

O detalhamento premium segue por todo o interior. “São tecidos especiais com costuras nas pontas e tons diferentes nos bancos ergonômicos e no revestimento, tudo com o logo e o nome Volvo bordados. As cortinas, o couro, a cama e os painéis têm estilo vintage, dando um conforto superior e um refinamento ainda maior ao ambiente do condutor”, diz Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo. Os tapetes e os acabamentos dos alto-falantes também receberam os emblemas da edição especial, assim como as cortinas de alta qualidade, estampadas com ilustrações de caminhões Volvo que fizeram história.

Ao abrir as portas, o logo dos 100 anos é projetado no piso e, junto às soleiras iluminadas das portas, cria um ambiente de boas-vindas ao motorista. O painel também traz um sistema de LED que acompanha a cor da luz interior selecionada pelo motorista. “Não só o estofamento é personalizado. Os bancos têm sistemas de resfriamento para o verão e aquecimento para o inverno, assim como possuem ajustes elétricos para o condutor encontrar a posição exata para sua altura e peso, o que garante mais conforto, visibilidade e segurança”, destaca Glênio Karas, engenheiro de vendas da Volvo. Ele lembra que o modelo ganhou a configuração topo de linha de conforto e qualidade, com geladeira, ar-condicionado digital, climatizador noturno, multimídia e telas de alta resolução, sistema de som de alta fidelidade, rodas de alumínio, faróis em LED adaptativos e pacote aerodinâmico.

A segurança é completa, com visibilidade ativa, prevenção de colisões, sensores de ponto cego, câmeras de faixa de rodagem, direção elétrica VDS, freios eletrônicos e controle automático de velocidade. Somado a isso, a versão especial chega com o recém-lançado detector de atenção com sensor de movimento dos olhos do motorista, freio de estacionamento automático, bloqueio automático do diferencial e a mais recente geração do I-See, o sistema com inteligência artificial que utiliza o mapeamento e a topografia da rota para otimizar a condução e contribuir para a economia de combustível.

Modernização do transporte

O Volvo FH teve um papel fundamental na modernização do transporte rodoviário brasileiro. Em diferentes momentos, trouxe tecnologias que posteriormente se disseminaram pelo mercado. Foram vários saltos tecnológicos na eletrônica, segurança, automação, conectividade, eficiência energética e, mais recentemente, na inteligência artificial. Começou a ser vendido no país em 1994, inicialmente importado da Suécia, quando o cenário local era dominado por caminhões mecânicos. O FH12 380 da época inovou, introduzindo o motor eletrônico, com um controle muito mais preciso da injeção de combustível, contribuindo para baixar o consumo e tornar a manutenção mais eficiente.

O FH trouxe ainda ao país uma inédita cabine projetada como célula de sobrevivência, com foco em segurança e ergonomia, incluindo suspensão pneumática, desenho aerodinâmico e um nível de conforto muito superior. Nacionalizado em 1998, o produto lançou evoluções como o sistema de proteção contra a intrusão de carros na frente do veículo em caso de colisão; airbag; computador de bordo; gestão por telemetria; a revolucionária transmissão I-Shift; e dispositivos de segurança ativa, como o controle eletrônico de estabilidade (ESP), monitoramento de faixa (LKS), piloto automático adaptativo (ACC), freios eletrônicos (EBS), sensor de ponto cego (LCS), entre inúmeras outras modernidades.

“O FH brasileiro representa a história da transformação do caminhão de uma máquina mecânica em uma plataforma tecnológica conectada, inteligente e capaz de ajudar o motorista e o transportador a operar com mais segurança, produtividade e eficiência”, destaca Alcides Cavalcanti.

Inteligência Artificial

O FH introduziu a inteligência artificial com o sistema I-See para interpretar a topografia da rota e antecipar decisões, otimizando trocas de marchas, o uso do freio motor e o consumo. Inovou ainda com a Aceleração Inteligente e o I-Torque, a tecnologia que utiliza algoritmos para analisar a topografia e a carga e determinar a necessidade de torque e potência, controlando com precisão a injeção de combustível e proporcionando mais economia. Recentemente, a Volvo apresentou também de forma exclusiva o FH B100 Flex, o pioneiro sistema nacional que amplia a flexibilidade energética ao permitir o uso de biodiesel puro, reduzindo as emissões de CO2 em até 90%.

Grupo Volvo América Latina

MARCOPOLO ENTREGA OS PRIMEIROS ÔNIBUS G8 TEC DO ESTADO DE SÃO PAULO PARA A VIAÇÃO SANTA CRUZ

Operadora é a primeira do estado a incorporar a nova linha da Marcopolo, que eleva os padrões de tecnologia, eficiência, segurança e conforto no transporte rodoviário

A Marcopolo acaba de realizar a primeira entrega da linha G8 TEC no Estado de São Paulo. A Viação Santa Cruz passa a operar 33 novos ônibus Paradiso 1200 G8 TEC, tornando-se a primeira empresa paulista a incorporar à sua frota a mais nova evolução tecnológica da Geração 8. Os veículos começam a circular neste mês nas principais rotas da região Sudeste do País.

Produzidos pela Marcopolo e entregues por meio da Filial São Paulo, os novos ônibus foram desenvolvidos para oferecer ganhos concretos em segurança, eficiência operacional, sustentabilidade e experiência de viagem, reunindo tecnologias inéditas e recursos avançados de assistência ao motorista e conforto aos passageiros.

“A Viação Santa Cruz é uma referência nacional em qualidade, inovação e eficiência operacional no transporte rodoviário de passageiros. Temos muito orgulho em realizar a primeira entrega do G8 TEC no Estado de São Paulo para uma empresa com esse histórico e compromisso com a excelência. Os novos veículos incorporam tecnologias avançadas que elevam os padrões de segurança, conforto e desempenho da operação”, destaca Wagner Tillman, gerente da Filial São Paulo da Marcopolo.

A aquisição integra o processo de renovação contínua da frota da operadora, que mantém veículos com idade média inferior a dois anos e operação integralmente composta por modelos com tecnologia Euro 6.

“Os novos Paradiso 1200 G8 TEC reforçam nossa estratégia de investir continuamente em tecnologia, segurança, conforto e sustentabilidade. São veículos que agregam benefícios importantes para nossos clientes e para a eficiência da operação”, afirma Francisco Mazon, CEO da Viação Santa Cruz.

Os 33 ônibus Paradiso 1200 G8 TEC possuem 14 metros de comprimento, chassi Scania K 370 4x2 e capacidade para 46 passageiros em poltronas Semileito equipadas com descansa-pernas e tomadas USB A e C individuais.

Entre os diferenciais estão os retrovisores eletrônicos (Electronic Rear View - ERV), sistema de proteção contra incêndio no compartimento do motor, sistema de ar-condicionado, sanitário com novo acabamento, além de novos revestimentos internos e iluminação renovada, reforçando o conforto e a sofisticação do ambiente interno.

Mais segurança para motoristas e passageiros

Os novos G8 TEC incorporam um amplo conjunto de tecnologias voltadas à segurança operacional. Os veículos são equipados com sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo Assistente de Permanência em Faixa (LDW) e Frenagem Autônoma de Emergência (AEB).

O conjunto também contempla Active Cruise, alerta de fadiga do motorista, suspensão eletropneumática, transmissão automatizada e posto de condução ergonômico equipado com função Auto Hold, proporcionando maior segurança e conforto durante a operação.

G8 TEC: uma nova evolução da Geração 8

Desenvolvida pela Marcopolo, a linha G8 TEC representa a evolução da plataforma Geração 8 e reúne soluções inéditas voltadas à tecnologia, eficiência e conforto, pilares que orientaram todo o desenvolvimento do projeto.

Mais do que incorporar novos equipamentos, os modelos foram concebidos para transformar tecnologia em benefícios concretos ao longo de toda a vida útil do veículo. As soluções embarcadas ampliam a segurança, aumentam a disponibilidade operacional, melhoram a experiência de viagem e apoiam os operadores na busca por maior eficiência e rentabilidade.

A conectividade embarcada, os recursos inteligentes de monitoramento e gestão, as soluções aerodinâmicas inspiradas na aviação e o emprego de materiais sustentáveis contribuem para elevar o padrão do transporte rodoviário e gerar ganhos operacionais relevantes, incluindo redução de consumo de combustível e emissões.

O resultado é um veículo desenvolvido para atender às demandas atuais e futuras do setor, proporcionando uma experiência superior para operadores, motoristas e passageiros.

A Viação Santa Cruz é uma operadora de transporte rodoviário fundada, pelo empresário Eugênio Mazon, em 1958, na cidade de Mogi Mirim, interior de São Paulo. A empresa, que possui frota de mais de 100 ônibus – 100% Marcopolo com chassis Scania – e cerca de 400 colaboradores, atua na região Sudeste do Brasil, em diferentes linhas e destinos

Marcopolo - Fundada há 77 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é uma das principais fabricantes de carrocerias de ônibus do mundo e referência em qualidade, tecnologia e inovação. Comprometida com a evolução da mobilidade, investe continuamente em design, eficiência, novas soluções e expansão internacional, contribuindo para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com unidades fabris em cinco continentes, seus veículos circulam em mais de 140 países

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

RAM CRESCE MAIS DE 15% COMO MARCA NO ACUMULADO DO ANO

Rampage se mantém na vice-liderança entre as picapes intermediárias, somando 21,5% de participação de mercado

Marca mantém liderança absoluta entre as picapes grandes

A Ram, única marca premium e exclusiva de picapes do mercado, fecha o mês de outubro de 2026 no lugar de costume: o de líder do segmento full-size. No último mês, os modelos que representam a Ram entre as picapes grandes (1500, 2500 e 3500) obtiveram, somados, 85,4% de participação de mercado, ampliando ainda mais o domínio da marca no segmento. A 2500 ficou na 1ª posição, com 190 unidades emplacadas, seguida da 3500 e da 1500, com, respectivamente, 159 e 134 unidades.

Os números acumulados do ano também confirmam o crescimento da Ram em 2026 e a força da gama atual, composta por Rampage, Dakota, 1500, 2500 e 3500. De janeiro a outubro deste ano, foram vendidas 27.403 unidades, crescimento de 15,4% na comparação com o mesmo período de 2025.

Já a Rampage, sucesso de público e crítica desde o lançamento, segue firme na vice-liderança entre as picapes intermediárias, com aproximadamente 20% de participação de mercado no segmento em outubro. No ano, a picape intermediária premium mais vendida do Brasil acumula 21,5% do total do segmento, totalizando 20.441 unidades vendidas em 2026.

Recentemente, a Rampage acrescentou mais um troféu à extensa galeria de prêmios ao conquistar pelo terceiro ano consecutivo a vitória em Os Eleitos, organizado pela Quatro Rodas, na categoria Picape Intermediária. Com isso, a picape chega ao 28º título em premiações organizadas pela imprensa especializada desde o lançamento do modelo.

RAM - Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade. Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam. A Ram é parte do diverso portfólio de marcas oferecidas pela Stellantis

A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma montadora líder global, comprometida em oferecer aos seus clientes a liberdade de escolher a maneira como se movem, adotando as tecnologias mais recentes e criando valor para todos os seus stakeholders. Seu portfólio exclusivo de marcas icônicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Clique aqui para mais iara mais informações

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YANGWANG ALTIOR FAZ ESTREIA MUNDIAL EM ABU DHABI E REDEFINE OS LIMITES DO LUXO SOBRE RODAS

Com acabamento digno da alta joalheria e conforto inspirado na primeira classe da aviação, novo modelo 100% elétrico do grupo BYD foi pensado para impressionar em cada detalhe

Na apresentação do ALTIOR para a imprensa, durante evento realizado em Abu Dhabi, a YANGWANG não revelou o preço desse novo concorrente do Rolls-Royce e muito menos a previsão da sua chegada ao mercado brasileiro

Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, foi o cenário escolhido pela YANGWANG, marca de ultraluxo do grupo BYD, para apresentar ao mundo seu mais novo modelo 100% elétrico: o YANGWANG ALTIOR. Com proporções imponentes, acabamento digno da alta joalheria e tecnologias de última geração, o veículo chega para elevar os padrões de sofisticação e exclusividade no universo automotivo.

Desenvolvido ao longo de três anos, o ALTIOR tem na tradição milenar chinesa uma de suas principais fontes de inspiração. Para dar vida ao projeto, a YANGWANG reuniu designers, engenheiros e artesãos especializados, que combinaram técnicas tradicionais de acabamento com o que há de mais avançado na engenharia automotiva. O resultado aparece tanto nas linhas marcantes da carroceria quanto na escolha dos materiais que revestem a cabine, onde cada elemento foi pensado para oferecer uma experiência exclusiva.

E a experiência começa antes mesmo de entrar no carro. Ao se aproximar do ALTIOR, o proprietário é recebido por uma sequência coreografada de luzes, em uma cerimônia de boas-vindas que antecipa o que o espera a bordo. Lá dentro, materiais nobres, texturas e acabamentos feitos à mão revelam o cuidado dedicado a cada superfície, dos bancos aos menores comandos da cabine.

“O ALTIOR reúne a riqueza da cultura chinesa e a nossa ambição de criar algo extraordinário para quem terá a oportunidade de vivenciá-lo. Nossos engenheiros, designers e artesãos trabalharam juntos para dar uma interpretação contemporânea a esse legado, combinando design, sofisticação e tecnologia. O resultado é um veículo que traz luxo em cada detalhe e potência em sua essência. O ALTIOR representa a nossa visão para o futuro do luxo chinês”, afirma Stella Li, vice-presidente executiva global da BYD.

A imponência de uma história milenar

A inspiração para o design do modelo atravessa milhares de anos de história e remete a um dos símbolos mais tradicionais da cultura chinesa: o ding, antigo recipiente cerimonial de bronze associado à força, à dignidade e ao prestígio. Suas formas e seu simbolismo serviram de ponto de partida para a criação de uma carroceria que combina presença marcante, elegância e personalidade. A referência também aparece no nome chinês do veículo, Dingyao, que combina o simbolismo do ding à ideia de brilho e luminosidade. Já ALTIOR vem do latim e significa “mais elevado”, em sintonia com a ambição da marca de levar a experiência de luxo a um novo patamar.

E imponência é algo que não falta ao ALTIOR. Com 5,60 metros de comprimento, 2,03 metros de largura, 1,59 metro de altura e generosos 3,50 metros de distância entre-eixos, o modelo chama a atenção pelas dimensões e pelo espaço reservado aos ocupantes. A dianteira quase vertical, combinada ao balanço frontal curto, reforça sua presença marcante, enquanto duas linhas que se estendem por 4,8 metros ao longo da carroceria conferem fluidez ao conjunto. A distância de 740 milímetros entre o centro da roda dianteira e os pedais do motorista ajuda a definir a silhueta do veículo. Para completar, o sedã oferece três opções de rodas de 21 polegadas, acompanhadas de pneus desenvolvidos para reduzir o ruído de rodagem.

Uma verdadeira joia sobre quatro rodas

O ALTIOR recebeu tratamento de alta joalheria, e não é força de expressão. Na grade dianteira, cada componente foi selecionado, polido e posicionado individualmente para criar um jogo de luz e reflexos que muda conforme o ângulo de observação. O conjunto emoldura o emblema da YANGWANG, inspirado em antigos caracteres chineses, enquanto 12 elementos luminosos giram e se acendem em sequência para receber o proprietário, em um espetáculo que transforma a aproximação do veículo em parte da experiência. As portas de abertura oposta, com ângulos de até 80 graus na dianteira e 90 graus na traseira, completamo conjunto, acompanhadas de guarda-chuvas exclusivos inspirados na arquitetura do Templo do Céu, em Pequim.

Por dentro, o requinte ganha novos contornos. As saídas de ar-condicionado recebem detalhes em jade amarelo de Hetian, pedra de grande importância cultural na China, polida à mão para valorizar seu brilho e sua textura. Os revestimentos combinam o tradicional bordado de Suzhou, feito com delicados fios de seda, a perfurações de alta precisão que reproduzem desenhos de nuvens e trovões. Couro semi-anilina de flor integral, tapetes de lã pura e madeiras naturais selecionadas completam a cabine, em uma seleção de materiais que valoriza tanto a beleza quanto a sensação ao toque.

O capricho chega até aos comandos do carro. São 48 peças decorativas distribuídas em 11 pontos da cabine, desenvolvidas para refletir a luz de maneira especial após mais de 30 versões de projeto. Já os interruptores metálicos passaram por uma avaliação tão minuciosa que os engenheiros chegaram a testar o som produzido pelos componentes com pequenos martelos, em busca da combinação ideal de peso, toque e precisão. Um cuidado que ajuda a explicar por que, no ALTIOR, até os menores detalhes recebem atenção de protagonistas.

O conforto da primeira classe, agora sobre quatro rodas

Se a ideia é viajar com conforto de primeira classe, o ALTIOR leva a proposta muito a sério. Inspirada na simetria da arquitetura tradicional chinesa, a cabine foi projetada para oferecer uma experiência exclusiva aos quatro ocupantes, com direito a um console executivo na parte de trás que permite controlar diferentes funções do carro e até rebater o banco dianteiro com apenas um toque, ampliando a visão e o espaço para quem viaja atrás.

A inspiração nas cabines de primeira classe da aviação fica ainda mais evidente nos dois bancos traseiros, equipados com função gravidade zero e sistema de massagem mecânica. São 1.209 milímetros de espaço para as pernas e 354 milímetros de espaço livre para os joelhos, dimensões que ajudam a transformar a parte de trás do sedã em um verdadeiro espaço de descanso. Basta apertar um botão para ativar o modo relaxamento: os assentos reclinam, os apoios para as pernas se elevam, persianas se fecham e a iluminação fica mais suave, criando um verdadeiro lounge privativo sobre rodas.

E uma experiência dessas merece trilha sonora à altura. O sistema Dynaudio Platinum Evidence reúne nada menos que 39 alto-falantes, incluindo unidades de agudos que se elevam e giram automaticamente ao ligar o veículo. Para completar, uma tela retrátil de 21,4 polegadas no teto permite assistir a filmes ou participar de videoconferências, enquanto dois refrigeradores, um dianteiro e outro traseiro, garantem ainda mais comodidade. O compartimento traseiro tem capacidade de 5,5 litros e funções de resfriamento e aquecimento, e o porta-malas oferece 532 litros para as bagagens.

Engenharia de ponta por trás de cada movimento

Por trás de tanto luxo, há uma engenharia que impressiona. Equipado com a plataforma e⁴, o ALTIOR conta com quatro motores elétricos independentes, capazes de ajustar a força aplicada a cada roda mais de 100 vezes por segundo. Toda essa precisão faz a diferença até nas situações mais extremas, permitindo que o veículo mantenha a estabilidade mesmo diante do estouro de um pneu em alta velocidade. Entre os recursos mais surpreendentes estão ainda a capacidade de flutuar em emergências e a função tank turn, que permite ao ALTIOR girar sobre o próprio eixo e realizar manobras com uma agilidade pouco comum para um automóvel de seu porte.

A tecnologia também trabalha a favor do conforto. A nova geração do sistema de suspensão ativa DiSus atua em conjunto com a plataforma para controlar os movimentos da carroceria em seis graus de liberdade. Ao monitorar a via e ajustar a suspensão em tempo real, o sistema suaviza as irregularidades do asfalto e reduz as oscilações nas curvas, garantindo uma viagem mais estável e confortável.

O pacote inclui ainda o God's Eye A, sistema avançado de assistência à condução desenvolvido com algoritmos próprios do grupo BYD, que oferece recursos para navegação assistida em cidades, rodovias e vias expressas, além de auxílio ao estacionamento e à condução entre vagas.

Mais de 1.000 quilômetros para ir além

Luxo também é ter liberdade para ir mais longe. Equipada com a segunda geração da bateria Blade, a novidade da YANGWANG oferece autonomia superior a 1.000 quilômetros no ciclo combinado CLTC, um número que impressiona e reforça o potencial da eletrificação até mesmo nos segmentos mais exclusivos do mercado automotivo. Para completar, o modelo incorpora a tecnologia FLASH Charging, desenvolvida para tornar a recarga ainda mais prática.

Exclusividade sob medida

Para quem faz questão de exclusividade, o ALTIOR será oferecido nas versões Executive e Bespoke, esta última com possibilidades diferenciadas de personalização. A primeira edição temática, batizada de Shanhe Dingyun, resgata a simbologia das montanhas e dos rios associada ao tradicional ding chinês, traduzindo essas referências em uma combinação de cores, materiais e acabamentos cuidadosamente selecionados.

A carroceria em tons de marrom e dourado remete à grandiosidade das paisagens naturais, enquanto o interior aposta em detalhes inspirados no jade e na delicadeza do trabalho artesanal. Produzida em edição limitada, a Shanhe Dingyun foi criada para colecionadores que enxergam no automóvel uma expressão de personalidade, estilo e apreço pela exclusividade.

Com o ALTIOR, a YANGWANG apresenta um automóvel em que até os menores detalhes têm uma razão de ser. Da escolha dos materiais à precisão dos quatro motores elétricos, tudo foi pensado para proporcionar uma experiência que surpreende pela sofisticação, impressiona pela tecnologia e faz de cada viagem uma ocasião especial.

YANGWANG - Lançada em novembro de 2022, a YANGWANG é a marca de luxo de veículos eletrificados do grupo BYD. Combinando o espírito pioneiro e inovador do grupo com tecnologias automotivas revolucionárias e design de ponta, a marca desenvolve veículos premium que desafiam os limites da engenharia e superam o que os consumidores imaginavam ser possível

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2026, a BYD ultrapassou a marca de 300 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1°C na temperatura do planeta

BYD
FSB Comunicação

SENNA SUPER EXPERIENCE: PRIMEIRA EXPERIÊNCIA IMERSIVA E PERMANENTE DO MUNDO DEDICADA A AYRTON SENNA ESTREIA EM GRAMADO

A trajetória e a mentalidade do tricampeão estão no centro da visita, com mais de 30 ativações para conectar fãs de todas as idades

Para quem acompanhou suas corridas, é uma forma de se reconectar com Senna

O Senna Super Experience, primeira experiência imersiva e permanente do mundo dedicada a Ayrton Senna, estreia na primeira quinzena de dezembro em Gramado (RS). A atração dá à trajetória do tricampeão mundial de Fórmula 1 um endereço permanente, com percurso inédito e ingressos a partir de R$ 99, com entrada por horário agendado.

A atração tem mais de 30 ativações e 14 ambientes temáticos e não foi pensada como museu. O eixo do percurso é a mentalidade do piloto, traduzida em valores como superação, excelência e evolução constante. O visitante é convidado a se conectar com a trajetória de Senna e a experimentar desafios vividos pelo tricampeão ao longo da carreira.

O Senna Super Experience também se propõe a ser um ponto de encontro entre gerações fãs do piloto. Para quem acompanhou suas corridas, é uma forma de se reconectar com Senna. Para quem nunca o viu correr, mas admira sua trajetória, é a chance de viver de perto a mentalidade que o tornou referência.

O projeto é uma parceria da Senna Brands, empresa que administra as marcas Senna e Senninha, com a operação do espaço a cargo do Grupo JGM. O grupo é fundador do Super Carros Gramado, uma das referências em entretenimento na região, e também terá a primeira atração do Transformers em Gramado. Toda essa experiência em turismo e entretenimento na Serra Gaúcha se soma à marca Senna no novo projeto.

“Nós acreditamos que o Senna, considerado o maior piloto de todos os tempos, merecia um lugar onde seus fãs pudessem vivenciar uma experiência inédita. Um legado dessa dimensão merece ser sentido, compartilhado e transmitido às próximas gerações. Nada melhor do que Gramado para receber e dar vida a essa atração única”, destaca Gustavo Mandelli, do Grupo JGM.

O Senna Super Experience amplia a vertical de experiências da Senna Brands. A empresa já realiza o Senna Club, plataforma de experiências vinculada à Fórmula 1 e a Ayrton Senna Racing Day, corrida de rua realizada no Autódromo de Interlagos há 21 edições. “Queremos permitir que os fãs se aproximem da trajetória do Ayrton, vivendo desafios e relembrando grandes momentos por meio de experiências imersivas, muito além de um museu. O Senna Super Experience convida cada visitante a viver essa mentalidade campeã, como uma inspiração atemporal”, afirma Bianca Senna, CEO global da Senna Brands.

Mais informações sobre o projeto podem ser encontradas no perfil oficial nas redes sociais: @sennasuperexperience

Serviço

• Senna Super Experience
• Av. das Hortênsias, 4180, Gramado (RS)
• Inauguração: 10 de dezembro de 2026
• Ingressos: a partir de R$ 99, com horário agendado
• Funcionamento: Todos os dias
• Site: www.sennasuperexperience.com.br
• Instagram: @sennasuperexperience

* Todos os direitos reservados

Senna Super Experience
Assessoria de Imprensa
Felipe Menicucci
fmenicucci@senna.com
Edu Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com

IVECO BUS INICIA VENDAS DA LINHA DAILY MINIBUS HI-MATIC, APRESENTADA NA LAT.BUS 2026

 Modelo equipado com transmissão automática de oito velocidades chega ao mercado nas versões 45-180 e 50-180, estabelecendo novo padrão de conforto no segmento

A IVECO BUS inicia as vendas da linha Daily Minibus Hi-Matic no mercado brasileiro, ampliando o portfólio com a introdução da transmissão automática de oito velocidades, reconhecida pela rapidez e suavidade nas trocas de marcha. Apresentada na Lat.Bus 2026, a novidade está disponível nas versões 45-180 e 50-180, nas configurações Fretamento, Turismo, Executivo e Vetrato.

As primeiras unidades já foram entregues a clientes, entre eles a Ilha Vans e Utilitários, de São Luís (MA). Com a nova linha, a marca amplia o leque de possibilidades para operadores que valorizam desempenho, robustez a uma experiência de condução mais confortável.

Única van produzida sobre chassi no mercado brasileiro, o Daily Minibus combina a dirigibilidade de uma van à robustez de um micro-ônibus. Essa arquitetura, aliada à força e a agilidade da motorização FPT F1C de até 180 cavalos de potência, e ao amplo espaço interno — com um dos maiores salões de passageiros da categoria, permite atender a diferentes perfis de transporte.

O Daily Minibus também se destaca pelo baixo custo de manutenção e pela confiabilidade, aspectos que contribuem para o custo total de propriedade (TCO). O modelo é reconhecido no Prêmio Melhor Revenda, da revista Quatro Rodas, entre as vans com menores índices de desvalorização na revenda.

Hi-Matic: tecnologia aplicada à operação

A principal novidade da linha Hi-Matic é a transmissão automática ZF 8HP de oito velocidades, desenvolvida para proporcionar trocas rápidas e suaves e facilitar a condução em diferentes condições de uso. O sistema incorpora os modos Eco Mode, Kick Down e Creep Mode – recurso que facilita manobras em baixa velocidade utilizando o torque natural da transmissão.

A linha Hi-Matic é equipada com o motor FPT F1C de 180 cavalos de potência e 430 Nm de torque, oferecendo maior desempenho sem comprometer a eficiência energética. O conjunto foi desenvolvido para proporcionar mais potência e desempenho, com a economia já conhecida do Daily Minibus.

“O desenvolvimento da linha Hi-Matic foi focado em oferecer mais performance e segurança, economia operacional e conforto. O equilíbrio entre o desempenho do motor e o consumo de combustível contribui para reduzir o desgaste dos componentes, enquanto as trocas suaves de marcha proporcionam mais conforto aos motoristas”, explica Paulo Kazuto, especialista de Marketing Produto da IVECO BUS.

A ampliação do portfólio Daily Minibus integra a estratégia da IVECO BUS de desenvolver soluções alinhadas às características e às demandas do mercado brasileiro. A engenharia local e a proximidade com os clientes orientam o desenvolvimento de produtos capazes de responder às necessidades reais de cada operação.

“A oferta do câmbio automático em uma linha completa demonstra como trabalhamos para ampliar as opções disponíveis aos nossos clientes. Ouvimos quem utiliza os veículos diariamente e buscamos transformar essas necessidades em soluções que combinem desempenho, confiabilidade e o melhor custo operacional. A chegada da linha Hi-Matic representa mais um passo nessa estratégia, oferecendo novas possibilidades para diferentes aplicações”, destaca Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina.

IVECO BUS

PRÊMIO CARSUGHI L'AUTO PREFERITA CHEGA À 12ª EDIÇÃO E CELEBRA LEGADO DE CLAUDIO CARSUGHI

Cerimônia reconhecerá veículos em 15 categorias e duas premiações especiais. Júri reúne 22 profissionais de diferentes estados e meios de comunicação

O Grupo Carsughi realizará a 12ª edição do Prêmio Carsughi L’Auto Preferita no dia 18 de novembro de 2026, em São Paulo. A premiação reunirá representantes da indústria automobilística e jornalistas especializados para reconhecer veículos, executivos e iniciativas avaliados ao longo do ano. A edição também dará continuidade à homenagem ao jornalista Claudio Carsughi, que faleceu em setembro, aos 93 anos.

“Criamos o prêmio para homenagear meu pai em vida e permitir que acompanhasse esse reconhecimento ao lado dos profissionais e empresas que fizeram parte de sua trajetória. A partir desta edição, o L’Auto Preferita também manterá sua lembrança presente, preservando os princípios que orientaram seu trabalho”, afirma Claudia Carsughi, diretora do Grupo Carsughi e idealizadora do prêmio.

Criado em 2015, o Carsughi L’Auto Preferita leva o nome do jornalista que atuou por mais de sete décadas nas coberturas de automobilismo, futebol e indústria automotiva. A iniciativa nasceu para reconhecer produtos apresentados ao mercado brasileiro e homenagear Claudio Carsughi em vida. A partir de 2026, o prêmio incorpora à sua realização a preservação dessa trajetória.

Claudia e Claudio Carsughi durante o evento de premiação da quarta edição do Carsughi L’Auto Preferita, em 15 de dezembro de 2018 

Na edição de 2026, o prêmio reconhecerá veículos em 15 categorias distribuídas por seis grupos: Automóvel de Passeio (Compacto e Médio/Grande); SUV (Pequeno/Compacto, Médio e Grande e Luxo); Picape (Pequena/Intermediária, Média e Grande e Luxo); Elétrico (Compacto, Médio e Grande e Luxo); Híbrido (Compacto, Médio e Grande e Luxo); e Esportivo.

A programação também contemplará as categorias especiais Executivo do Ano e Prática ESG. Os vencedores serão anunciados durante a cerimônia de 18 de novembro.

Júri especializado

A escolha será feita por jornalistas que acompanham o setor, dirigem os veículos participantes e analisam suas propostas nas respectivas categorias. O júri da 12ª edição será formado por:

• Claudia Carsughi - Portal Carsughi - UOL/SP
• Benê Gomes - Bene Autos TV - SBT/SP
• Brenno Rossi - VeiculArte/SP
• Camila Camanzi - Carros com Camanzi/MG
• Clayton Sousa - Última Marcha/DF
• Daniel Neves - UOL Carros/SP
• Fabiano Mazzeo - Blogauto/SP
• Fernando Calmon - Coluna do Calmon/SP
• Gerson Borini - Canal Autoentusiastas/SP
• Giu Brandão - Mundo sobre Rodas/AL
• Isadora Carvalho - Jornal do Carro/SP
• João Brigato - Auto+/SP
• Jorge Finardi Filho - Supertop Motor/SP
• Lucia Camargo Nunes - Portal Via Digital/SP
• Luís Otávio Pires - Acelera Aí/MG
• Marcos Camargo - Portal R7/SP
• Renato Maia - Falando de Carros/SP
• Sergio Quintanilha - Guia do Carro/SP
• Silvio Menezes - Carro Arretado - SBT/PE
• Tarcisio Dias - Mecânica Online/PE
• Vinicius Montoia - Jornal do Carro/SP
• Vagner Aquino - Diário do Grande ABC/SP

“O trabalho dos jurados é a base do prêmio. Cada profissional participa com a experiência acumulada na cobertura e no contato com os veículos inscritos. A presença de jornalistas de diferentes veículos e estados incorpora perspectivas distintas à votação”, explica Claudia Carsughi.

Apoio à edição - Empresas interessadas em apoiar a edição de 2026 podem solicitar informações sobre as modalidades a Claudia Carsughi pelo e-mail claucarsughi@gmail.com.

Trajetória de Claudio Carsughi

Nascido em 13 de outubro de 1932, em Arezzo, na Itália, Claudio Carsughi chegou ao Brasil em 1946. Ainda adolescente, iniciou a carreira como correspondente do jornal italiano Corriere dello Sport, acompanhando os preparativos para a Copa do Mundo de 1950. Embora formado em engenharia, direcionou sua trajetória ao jornalismo.

Carsughi trabalhou por mais de seis décadas na Rádio Jovem Pan e cobriu cinco Copas do Mundo consecutivas, entre 1970 e 1986. Também atuou nas rádios Bandeirantes e Record, em Quatro Rodas, Placar, Gazeta Esportiva e Jornal da Tarde e nas equipes da ESPN Brasil, do SporTV, da Rádio Nacional e da TV Brasil.

Na área automotiva, acompanhou lançamentos, avaliou veículos e registrou transformações da indústria brasileira. Sua formação como engenheiro integrou-se à atividade jornalística na análise dos produtos e na explicação do funcionamento dos automóveis. Claudio Carsughi faleceu em São Paulo no dia 10 de setembro de 2026.

“Esta edição mantém o propósito que motivou a criação do prêmio: reconhecer o trabalho da indústria e reunir profissionais que acompanham o setor. Também será uma oportunidade de celebrar o legado de Claudio Carsughi e transmitir essa história às próximas gerações”, conclui Claudia Carsughi.

Prêmio Carsughi L’Auto Preferita
Assessoria de Imprensa
Dália Comunicação
Sérgio Dias
sergio@daliacomunicacao.com.br

SCHULZ APRESENTA ECOSSISTEMA INTEGRADO DE SOLUÇÕES PARA O TRANSPORTE E A LOGÍSTICA NA FENATRAN

Com atuação da montadora à gestão da frota, companhia reúne componentes automotivos, soluções para reposição, equipamentos pneumáticos e tecnologias digitais para ampliar a eficiência, a segurança e a produtividade das operações

A eficiência do transporte e da logística depende de diferentes fatores, que vão da qualidade dos componentes utilizados na fabricação dos veículos à manutenção, à disponibilidade dos equipamentos e à gestão inteligente das frotas. Para atender a essas demandas de forma integrada, a Schulz apresenta na FENATRAN seu ecossistema de negócios, que conecta quatro frentes de atuação: Schulz Automotiva, Schulz Aftermarket, Schulz Compressores e Schulz Tech.

A proposta reúne produtos, equipamentos, serviços e tecnologias voltados a diferentes etapas da operação, oferecendo soluções para montadoras de veículos comerciais, distribuidores de peças, oficinas, transportadoras e gestores de frotas. Mais do que disponibilizar um portfólio diversificado, a Schulz reforça sua capacidade de contribuir para a continuidade operacional, a redução de custos e o aumento da produtividade em toda a cadeia do transporte.

“Nosso objetivo é mostrar ao mercado que a Schulz vai além de produtos e soluções individuais. A integração entre nossas unidades de negócio amplia nossa capacidade de atender às necessidades do setor de transporte e logística, contribuindo para operações mais eficientes, previsíveis e competitivas”, afirma Sandro Trentin, CEO da Schulz S.A.

Um ecossistema para cada etapa do transporte

Schulz Automotiva: excelência industrial para mover o futuro da mobilidade

A Schulz Automotiva atende às demandas das montadoras com componentes fundidos, usinados, pintados e montados, desenvolvidos para aplicações em veículos comerciais, máquinas agrícolas e equipamentos de construção. Com engenharia e capacidade industrial próprias, a unidade combina conhecimento técnico, desenvolvimento de materiais e processos produtivos para atender às exigências da indústria automotiva.

Entre os destaques apresentados pela companhia está o desenvolvimento de uma nova liga metálica de ferro com baixa pegada de carbono, capaz de reduzir em até 80% as emissões de CO₂ associadas aos materiais fundidos, conforme os parâmetros considerados no desenvolvimento. Resultado de investimentos em pesquisa e desenvolvimento de materiais mais limpos, a inovação já está em fase de produção e reforça o compromisso da Schulz com a descarbonização dos processos industriais e a evolução sustentável do setor automotivo pesado.

Schulz Aftermarket: o portfólio que você precisa. A qualidade que você confia

No mercado de reposição, a Schulz Aftermarket oferece um amplo mix de componentes automotivos para veículos comerciais pesados e implementos rodoviários, com foco em disponibilidade, confiabilidade e suporte ao mercado. Seu portfólio atende, entre outras aplicações, à manutenção de sistemas pneumáticos e de frenagem, contribuindo para a conservação dos veículos e para a redução do tempo de parada da frota.

Para fortalecer o relacionamento com distribuidores, profissionais e demais públicos do mercado, a Schulz lançará o Schulz Conecta durante a FENATRAN. O novo portal digital reúne informações sobre produtos, aplicações, treinamentos e novidades do Aftermarket automotivo, facilitando o acesso a conteúdos técnicos e ampliando a conexão da marca com o mercado.

A plataforma pode ser acessada pelo computador ou celular, sem necessidade de instalar aplicativos. No ambiente, os usuários consultam o catálogo de produtos, informações técnicas, aplicações e documentações, além de encontrar conteúdos especializados e dicas práticas para aprofundar seus conhecimentos. O portal também reúne notícias, lançamentos e atualizações, facilitando o acesso às informações e aproximando o mercado da Schulz.

Schulz Compressores: mais eficiência na manutenção. Mais produtividade na operação

A Schulz Compressores oferece soluções para oficinas de reparação automotiva, autocenters e aplicações industriais, com um portfólio desenvolvido para atender a diferentes necessidades de ar comprimido. A linha inclui compressores de pistão, amplamente utilizados em serviços de manutenção automotiva, e compressores de parafuso, indicados para empresas e indústrias que buscam maior eficiência e produtividade em operações contínuas.

Com engenharia própria e fabricação nacional, a companhia oferece suporte técnico e uma ampla rede de assistência técnica em todo o Brasil. O portfólio também contempla secadores de ar, responsáveis por remover a umidade do ar comprimido e contribuir para a qualidade do ar fornecido às ferramentas e aos equipamentos pneumáticos, além de um amplo mix de ferramentas pneumáticas profissionais, voltadas à eficiência e à produtividade.

Entre os destaques da feira estão os geradores de nitrogênio por membrana, que produzem gás com pureza de 95,00 a 99,50% a partir do ar comprimido. A geração no próprio local de uso reduz a dependência de fornecedores externos e elimina custos associados à compra, transporte e armazenamento de cilindros.

Na manutenção automotiva, o nitrogênio pode ser utilizado na calibragem de pneus, contribuindo para maior estabilidade da pressão e redução do desgaste irregular. Por apresentar baixo teor de umidade, também ajuda a minimizar riscos de oxidação interna de rodas e componentes associados aos sistemas de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).

Na indústria, os geradores podem atender a processos como o corte a laser de fibra, nos quais o nitrogênio é empregado como gás de assistência. A aplicação pode contribuir para a qualidade do corte, conforme os requisitos do processo e a especificação do equipamento.

Outra novidade são os compressores de ar scroll isentos de óleo desenvolvidos para aplicações automotivas em sistemas de frenagem pneumática e suspensão a ar de ônibus e caminhões elétricos. Com funcionamento silencioso, formato compacto e alta eficiência, esses equipamentos atendem às demandas específicas de sistemas pneumáticos embarcados em veículos comerciais eletrificados.

Schulz Tech: maior segurança para o motorista. Menor custo por quilômetro rodado

A Schulz Tech amplia a inteligência aplicada à gestão de frotas por meio de tecnologias que transformam dados operacionais em informações para apoiar decisões, antecipar problemas e otimizar recursos. O destaque é o monitoramento da pressão e da temperatura dos pneus (TPMS), integrado à gestão de pneus, com dados em tempo real, alertas e relatórios que ajudam a identificar desvios e agir preventivamente.

Segundo a companhia, as soluções podem contribuir para reduzir em até 3% o consumo mensal de combustível e aumentar em até 30% a vida útil dos pneus, além de apoiar a redução de custos de manutenção e a mitigação de riscos associados a falhas mecânicas e incêndios.

A atuação da Schulz Tech também contempla funcionalidades que ampliam o controle sobre diferentes etapas da operação:

• Gestão de manutenção: acompanhamento das condições dos veículos e organização de manutenções preventivas e corretivas para reduzir paradas inesperadas, custos e tempo de indisponibilidade da frota.

• Checklist veicular: inspeção dos veículos antes das viagens, com registro dos itens verificados e identificação de problemas para permitir ações corretivas antes da saída.

• Roteirização: planejamento de trajetos e distribuição das viagens para otimizar percursos, reduzir quilômetros rodados e contribuir para a diminuição do consumo de combustível e do tempo de operação.

• Telemetria: consolidação de dados dos veículos e da operação para acompanhar o desempenho, identificar desvios e apoiar decisões com informações em tempo real e histórico.

• Gamificação da dirigibilidade: acompanhamento dos hábitos de condução por meio de indicadores, metas e mecanismos de reconhecimento, incentivando comportamentos mais seguros e eficientes ao volante.

• Torre de controle: visão centralizada da frota, das viagens e dos alertas operacionais, facilitando o acompanhamento das atividades e a resposta rápida a ocorrências.

Ao reunir essas funcionalidades, a Schulz Tech contribui para uma gestão mais preventiva, com maior visibilidade sobre a operação, melhor aproveitamento dos recursos e decisões orientadas por dados.

Tecnologia, produtividade e sustentabilidade conectadas

A participação da Schulz na FENATRAN reforça a integração entre suas unidades de negócio e a capacidade de atender a diferentes necessidades do setor de transporte e logística. Da fabricação de componentes automotivos à reposição, dos equipamentos utilizados na manutenção às ferramentas digitais para a gestão de frotas, o ecossistema conecta soluções que contribuem para a confiabilidade dos veículos, a disponibilidade operacional e a eficiência dos negócios.

“A logística exige cada vez mais produtividade, previsibilidade e controle de custos. Ao conectar nossa experiência industrial, o portfólio de reposição, as soluções de ar comprimido e a inteligência digital, buscamos apoiar nossos clientes na superação desses desafios e na construção de operações mais competitivas”, destaca Trentin.

Com essa atuação integrada, a Schulz fortalece seu posicionamento como parceira de diferentes elos da cadeia automotiva e logística, com soluções que acompanham a evolução do setor e contribuem para manter as operações em movimento.

Schulz - Com faturamento de R$ 2,3 bilhões em 2025 e mais de 60 anos de história, a Schulz S.A. é uma das maiores metalúrgicas do Brasil, com presença global e mais de 3,2 mil colaboradores. A companhia atua em duas unidades de negócios: Automotiva, fornecendo componentes para montadoras e para o mercado de reposição; e Compressores, com soluções de ar comprimido e ferramentas para os segmentos industrial, profissional e residencial. Presente em mais de 70 países, a empresa também investe em soluções digitais por meio da Schulz Digital. A Schulz destaca-se ainda pelo uso de energia 100% renovável em suas operações em Santa Catarina. Em 2024, a aquisição da Janus & Pergher ampliou a atuação industrial da companhia no segmento de geração de gases industriais e hospitalares e na purificação de biogás por tecnologia PSA, dando origem à Schulz Gases. Viste o site ou acesse @schulz.sa

Schulz
NB Comunicação

CADILLAC FORMULA 1® TEAM RASTREIA METICULOSAMENTE MILHARES DE PEÇAS: SAIBA COMO

Você provavelmente sabe que um carro de Fórmula 1® é feito de milhares de peças. O que talvez não saiba é que o Cadillac Formula 1® Team acompanha a vida útil dessas peças, até de cada porca e parafuso. Esse é o tema do episódio mais recente da fascinante série documental What Makes Fast, que mostra como e por que a equipe faz esse trabalho.

Com o Race Vehicle Gateway (RVG), um software desenvolvido pela GM, os engenheiros do Cadillac Formula 1® Team mantêm registros detalhados de dezenas de milhares de peças. Cada componente recebe um número de série, que permite à equipe registrar no sistema quando, onde e como ele foi utilizado no carro de corrida.

Os componentes de um carro de Fórmula 1® têm vida útil limitada, e é fundamental que a equipe aproveite ao máximo cada peça e a retire de uso no momento correto. O RVG é essencial para acompanhar a quilometragem de cada componente. Os engenheiros também inspecionam fisicamente as peças após cada utilização.

Assim, se houver algum problema, podem consultar os dados registrados no sistema para determinar quando e por que ele pode ter ocorrido.

O RVG tem um software complementar: o Race Vehicle Simulation (RVS). Os dados registrados nele ajudam a alimentar as simulações do veículo feitas pelo Cadillac Formula 1® Team — e vice-versa. Isso permite à equipe determinar quais peças usar no carro, até pelo número de série exato.

Juntos, RVG e RVS formam o que a GM chama de Race Vehicle Platform, uma ferramenta que ajuda a melhorar o desempenho na pista e a transferir aprendizados entre o automobilismo e os programas de veículos de produção.

“O automobilismo faz parte da organização global de produtos”, afirma Sterling Anderson, vice-presidente global de produto da GM. “Parte do valor disso está na troca bilateral de ferramentas, dados e técnicas.”

Como exemplo, Anderson cita a aerodinâmica. Com dados de programas de veículos de produção, a GM desenvolveu ferramentas de machine learning que ajudam a acelerar o desenvolvimento aerodinâmico de carros de rua e de corrida.

A GM compete na Fórmula 1® e em outras categorias não apenas para dar visibilidade à marca, mas também para desenvolver ferramentas e processos como esses. Neste caso, o enorme conjunto de dados armazenado no RVG não ajuda apenas a melhorar o Cadillac Formula 1® Team: ajuda toda a GM a melhorar.

Em outras palavras, chegando às porcas e aos parafusos

O episódio mais recente da série está sendo divulgado no Brasil às vésperas do Grande Prêmio de São Paulo, que acontece de 6 a 8 de novembro, no Autódromo de Interlagos.

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Cadillac
General Motors América do Sul

GWM SUPERA 10 MIL VEÍCULOS VENDIDOS PELA PRIMEIRA VEZ E BATE RECORDE HISTÓRICO NO BRASIL EM OUTUBRO

Marca registra 10.779 emplacamentos, cresce 106,3% em relação a outubro de 2025 e alcança a 7ª posição no ranking nacional de vendas

Haval H6 mantém liderança entre os híbridos e no segmento SUV C+D, com 5.995 unidades emplacadas

A GWM Brasil alcançou um novo marco histórico em outubro de 2026 ao superar, pela primeira vez, o marco dos 10 mil veículos emplacados em um único mês. Com 10.779 unidades comercializadas, a montadora registrou seu melhor resultado mensal desde o início das operações no país, com crescimento de 20,2% em relação a setembro e expressivos 106,3% na comparação com outubro de 2025.

O desempenho também garantiu à GWM uma participação de 4,3% no mercado brasileiro e a 7ª posição no ranking nacional de vendas, um avanço de três colocações em relação ao mês anterior. O resultado reforça a trajetória de expansão da empresa e sua consolidação entre as principais empresas automotivas do Brasil.

A marca inédita é impulsionada pelo desempenho de um portfólio cada vez mais diversificado, que reúne veículos híbridos, híbridos plug-in, elétricos e a diesel. A estratégia multienergia da GWM, voltada a diferentes perfis de consumidores e necessidades de mobilidade, vem ampliando a presença da montadora em segmentos estratégicos do mercado nacional.

Haval H6 mantém liderança e H7 ganha espaço

O principal destaque de outubro foi novamente o Haval H6, que registrou 5.995 emplacamentos e manteve a liderança entre todos os veículos híbridos comercializados no Brasil. No segmento SUV C+D, o modelo também garantiu a primeira posição, superando o Jeep Compass, com 3.654 unidades, e o Caoa Chery Tiggo 7, com 3.551. O resultado reafirma a força do modelo no mercado nacional e sua importância para a estratégia de eletrificação da GWM.

Outro destaque foi o recém-lançado Haval H7, apresentado ao mercado brasileiro em 8 de outubro, que alcançou 962 emplacamentos no mês. O resultado demonstra a boa receptividade do público ao novo SUV híbrido plug-in da GWM em seu primeiro mês de comercialização.

GWM - Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM é a terceira maior fabricante mundial de picapes médias, segmento que ela lidera na China há 28 anos, onde tem uma participação acima de 50%. A empresa tem uma atuação global que envolve mais de 150 países e regiões, 80 mil colaboradores e 13 centros de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) distribuídos em quatro países

GWM
Grupo Printer Comunicação