RENAULT KWID CHEGA A 800 MIL UNIDADES PRODUZIDAS NO BRASIL

O Renault Kwid, compacto que inovou o segmento de entrada com design SUV, maior porta-malas da categoria, baixo consumo de combustível e único com quatro airbags de série em todas as versões, acaba de atingir a marca de 800 mil unidades produzidas no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), consolidando sua trajetória de sucesso.

Das 800 mil unidades do Kwid produzidas desde o lançamento do modelo, 60% foram destinadas ao mercado brasileiro e 40% à exportação. Fabricado no Brasil, o Kwid é atualmente exportado para 17 países da América Latina, entre eles Argentina, Chile e Uruguai, reforçando a relevância do modelo na estratégia internacional da Renault.

“A marca de 800 mil unidades fabricadas do Kwid representa o sucesso de um veículo que transformou o segmento de entrada no Brasil ao combinar atributos de SUV, segurança de referência, eficiência energética e excelente relação custo-benefício. Este marco reforça também a competência industrial do Complexo Ayrton Senna, que reúne tecnologia avançada, inovação e compromisso com a sustentabilidade”, diz Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault Geely do Brasil.

Kwid

O Kwid foi lançado no mercado brasileiro em 2017 e tem como características a maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) dignos do segmento SUV.

Somando-se às características SUV, o Kwid tem ainda o maior espaço interno e o maior porta-malas da categoria (290 litros). O Kwid é referência em segurança, trazendo, de série, quatro airbags (dois frontais e dois laterais) – algo inédito no segmento de entrada.

O moderno propulsor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio, rende 71 cv de potência com etanol e 68 cv com gasolina. O torque é de 10,0 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, garantindo boas acelerações e retomadas.

O Renault Kwid destaca-se ainda pelo baixo consumo de combustível. É o “best-in-class” entre os carros a combustão do país, percorrendo 15,5 km/l na estrada e 14,6 km/l na cidade com gasolina no tanque. O Kwid é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. O veículo tem ainda baixas emissões de CO2 (84 g CO2/km).

Complexo Ayrton Senna

O Complexo Ayrton Senna abriga as fábricas de veículos da Renault Geely do Brasil, que produzem para o mercado interno e para exportação.

As fábricas aplicam as mais avançadas tecnologias no processo industrial, como inteligência artificial, máquinas e postos de trabalho conectados, gêmeo digital, impressão 3D e AMRs (robôs móveis autônomos), entre outras soluções que constituem o Metaverso Industrial.

A Renault também é referência no que diz respeito ao meio ambiente e iniciativas para a descarbonização. Da área total do Complexo Ayrton Senna, cerca de 40% (900 mil metros quadrados) são de Mata Atlântica preservada. Desde 2016 o Complexo é aterro zero, ou seja, todos os resíduos são destinados de forma ambientalmente adequada. Além disso, 100% da energia elétrica que abastece as fábricas de veículos e demais atividades operacionais é de origem fotovoltaica, limpa e renovável, por meio de geração própria.

Renault no Brasil - A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos eletrificados Kangoo E-Tech, Megane E-Tech e Koleos full hybrid E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade. O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança

Renault Geely do Brasil - Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil. A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico. O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU)

• [1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.
• [2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.
• [3] No escapamento

Renault Geely do Brasil

GRUPO TIMBER APRESENTA ECOSSISTEMA DE SOLUÇÕES PARA O AGRONEGÓCIO

Com um estande de 400 m², grupo leva tecnologias voltadas às operações agrícola, florestal, construção, mobilidade elétrica e infraestrutura de recarga durante a principal vitrine da cadeia leiteira da América Latina

Entre os dias 3 e 7 de agosto, o Grupo Timber participa da Agroleite 2026, em Castro (PR), reunindo, pela primeira vez no evento, todas as suas unidades de negócios em um estande de 400 m². A proposta é apresentar um portfólio integrado de tecnologias voltadas ao agronegócio, contemplando diferentes etapas das operações realizadas diariamente por produtores, cooperativas e empresas do setor.

A participação reforça o posicionamento do Grupo Timber como fornecedor de soluções para diferentes segmentos do campo, reunindo equipamentos para agricultura, construção, operações florestais, mobilidade elétrica e infraestrutura de recarga.

"Nosso objetivo é demonstrar como nossas unidades de negócios se conectam para oferecer soluções completas ao agronegócio. Nesta edição do evento, reunimos, em um único grande espaço, tecnologias desenvolvidas para atender diferentes necessidades dos nossos clientes, da produção agrícola à infraestrutura, das operações florestais à mobilidade elétrica. O estande foi concebido para mostrar como essas soluções atuam de forma complementar, contribuindo para elevar a produtividade, a eficiência operacional e a sustentabilidade das atividades no campo", afirma Marcello Stewers, CEO do Grupo Timber.

Agricultura de precisão

A Timber Agriculture promove o Ceres AT150, o drone agrícola de maior capacidade disponível no mercado brasileiro, desenvolvido para operações de grande escala que exigem elevada produtividade e eficiência. Modelo topo de linha da marca, combina alta capacidade de carga, velocidade de aplicação e tecnologia de precisão para otimizar as operações no campo.

Ceres AT150

Com tanque de até 150 litros para pulverização e capacidade para transportar 180 kg de insumos sólidos em operações de espalhamento, o AT150 alcança vazão de até 40 litros por minuto e velocidade de distribuição de até 300 kg por minuto. O desempenho permite cobrir, em média, até oito hectares por voo, reduzindo o tempo de operação e aumentando significativamente a produtividade por hectare. Além da elevada capacidade operacional, o equipamento contribui para aplicações mais precisas, melhor aproveitamento dos insumos e redução de desperdícios, auxiliando produtores a elevar a eficiência e a sustentabilidade das atividades agrícolas.

Construção e infraestrutura

A Timbermach, divisão de construção do Grupo Timber, apresenta duas escavadeiras desenvolvidas para atender diferentes necessidades das operações rurais, desde atividades de manutenção até obras de infraestrutura. A miniescavadeira hidráulica compacta TZ18 combina dimensões reduzidas e elevada capacidade de escavação, permitindo atuar em espaços confinados, como galpões, currais, drenagem e manutenção de propriedades. Com largura de transporte de apenas 990 mm, o equipamento acessa áreas onde máquinas convencionais não conseguem operar, sem abrir mão da força e da precisão necessárias para os trabalhos do dia a dia. O TZ18 traz profundidade máxima de escavação de 2.270 mm e motorização com potência de 14,6 kW a 2.400 rpm.

GE 150H

Para operações de maior porte, a escavadeira hidráulica GE 150H reúne robustez, elevado desempenho e motor Cummins QSF 3.8, entregando força de escavação, com alcance máximo de escavação de 8,34 m. O modelo foi desenvolvido para aplicações intensivas, como movimentação de terra, abertura de áreas, manutenção de estradas rurais e execução de obras de infraestrutura com alta produtividade. A força de escavação da caçamba do equipamento é de 100 kN.

Mobilidade elétrica

Na Agroleite, a Timber Mobility apresenta um ecossistema completo de soluções para eletrificação de frotas, reunindo veículos comerciais leves, picapes 100% elétricas e infraestrutura de recarga para diferentes perfis de operação.

Entre os destaques está a Farizon V6E, escolhida como o principal modelo de entrada da marca no mercado brasileiro. Desenvolvida para operações urbanas de distribuição, entregas, comércio e comércio eletrônico, a van combina motor elétrico de 136 cv, 6 m³ de volume de carga, capacidade para transportar até 1.150 kg e autonomia superior a 200 km. O modelo também conta com recarga rápida em cerca de 30 minutos, aliando baixo custo operacional, manutenção simplificada e elevada eficiência para aplicações comerciais.

Farizon V6E

O público também poderá conhecer a Farizon SuperVan, desenvolvida para operações que exigem maior volume de carga e autonomia. Disponível em versões com 8 m³ e 11,2 m³ de capacidade volumétrica, o modelo oferece autonomia urbana de cerca de 400 km, além de um amplo pacote de tecnologias de segurança, como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa, detector de pontos cegos e sistema de câmeras 360°.

Complementando o portfólio de veículos, as picapes elétricas Riddara 4x4 Air e Riddara 4x4 Pro atendem operações que exigem elevado desempenho, capacidade de carga e versatilidade em diferentes condições de terreno. Equipadas com motor elétrico de 428 cv, 68 kgfm de torque, baterias de 73 kWh e autonomia de até 400 km, as versões oferecem capacidade de carga de até 755 kg e reboque de até 3.000 kg, reunindo força, versatilidade e tecnologias avançadas de assistência ao motorista.

Riddara 4x4 Air

A divisão também apresenta o carregador rápido em corrente contínua CSD-R2 DC, integrante do portfólio da Timber Mobility voltado à infraestrutura de recarga. O modelo, que estará exposto na Agroleite, oferece potência de 60 a 360 kW, dois conectores, tela touchscreen de 7 polegadas, conectividade via Ethernet e 4G e compatibilidade com os principais padrões internacionais de recarga. 

Carregador CSD-R2 DC

Entre os diferenciais estão o design contemporâneo, com iluminação superior personalizável para adequação à identidade visual do cliente, e o sistema articulado de sustentação dos cabos, que reduz o esforço durante o manuseio, tornando a operação mais prática, ergonômica e segura.

Com esse portfólio, a Timber Mobility reforça sua estratégia de oferecer soluções completas para a eletrificação, integrando veículos, infraestrutura de recarga e suporte técnico para atender às diferentes necessidades dos clientes.

Operações florestais

Ponsse Cobra

Representando a Timber Forest, o Ponsse Cobra é destinado às operações mecanizadas de colheita de madeira. O harvester de 8 rodas, com potência de até 210 kW e alcance de grua de até 11 metros, combina robustez, elevada eficiência energética e alta produtividade para atender às demandas das operações florestais de grande escala. Construído especificamente para a colheita florestal, o equipamento se destaca pela versatilidade de configurações, tecnologia embarcada, conforto operacional e manutenção simplificada.

O Grupo Timber atua há mais de 20 anos como referência nacional em soluções para mecanização e mobilidade nos setores florestal, agrícola e mobilidade. Reconhecido pela oferta de tecnologia de ponta e excelência em suporte técnico, o Grupo combina portfólio diversificado, atendimento especializado e ampla cobertura regional. Atualmente, o Grupo Timber representa players globais como Ponsse, Riddara e Farizon, ampliando sua atuação para o mercado de veículos elétricos. Com filiais estrategicamente localizadas nas cidades de Curitiba (PR), Lages (SC) e Guaíba (RS), o Grupo se destaca pela proximidade com o cliente, eficiência operacional e foco em inovação. Clique aqui para mais informações

Grupo Timber
Textofinal de Comunicação Integrada

CINCO TECNOLOGIAS DO T2 XWD QUE MOSTRAM COMO É A NOVA GERAÇÃO DOS SUVS JETOUR

Chip Qualcomm de terceira geração, câmera 540°, bateria de 43,2 kWh e sistemas inteligentes de condução fazem do novo SUV híbrido plug-in da JETOUR uma vitrine de tecnologia embarcada

JETOUR T2 4X4 XWD

Durante muito tempo, um SUV era avaliado apenas por potência, capacidade off-road e robustez. Hoje, a tecnologia embarcada passou a ter um papel decisivo no momento de compra. Sistemas inteligentes capazes de interpretar o terreno, gerenciar eletronicamente diferentes componentes do veículo, oferecer conectividade semelhante à de um smartphone e ampliar a segurança estão redefinindo a experiência de dirigir.

Essa é justamente a proposta do novo JETOUR T2 XWD 4x4. O SUV híbrido plug-in que acaba de ser lançado no Brasil reúne tecnologias desenvolvidas para tornar a condução mais inteligente, segura e eficiente, dentro e fora do asfalto.

Cinco recursos que ajudam a explicar por que o modelo se destaca entre os SUVs eletrificados disponíveis no mercado

Um 4x4 que pensa antes de agir

• No T2 XWD 4x4, boa parte do trabalho é feita pela eletrônica. Um dos destaques é o Tank Turn, sistema que reduz o raio de giro para apenas 4,785 metros, facilitando manobras em espaços reduzidos por meio da atuação seletiva dos freios nas rodas traseiras.

• Outro recurso exclusivo é o Crawl Mode (Modo Rastejamento), que controla automaticamente velocidade, torque, frenagem e o sistema de controle de descida (HDC) para superar obstáculos com mais precisão. Já o Modo de Resfriamento Off-road prepara previamente o sistema de arrefecimento para situações de maior exigência, preservando a temperatura ideal do motor, bateria e demais componentes do conjunto híbrido durante percursos severos.

O terreno muda, o carro se adapta. Sozinho

• Em vez de exigir que o motorista configure diferentes parâmetros manualmente, o T2 XWD 4x4 utiliza um gerenciamento eletrônico capaz de adaptar o veículo conforme o tipo de piso.

• São oito modos de condução: Eco, Normal e Sport para o uso urbano; Neve, Lama, Areia e Pedra para o off-road; além do Modo X, que identifica automaticamente as condições do terreno e ajusta resposta do acelerador, distribuição de torque, transmissão, controle de tração, estabilidade e refrigeração dos sistemas. O resultado é uma condução mais intuitiva, tanto para quem já tem experiência no fora de estrada quanto para quem está começando.

Mais de 25 polegadas em telas

• A experiência a bordo também segue a lógica da tecnologia de consumo.

• O SUV traz painel digital de 10,3 polegadas, central multimídia de 15,6 polegadas equipada com chip Qualcomm de terceira geração, conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, comandos de voz e acesso às principais funções do veículo diretamente pela tela.

• O ambiente ainda conta com sistema de áudio Sony de 12 alto-falantes e carregador por indução de 50 W, capaz de recarregar smartphones compatíveis com rapidez, aproximando a experiência do veículo ao ecossistema digital que os consumidores já utilizam no dia a dia.

A maior bateria entre os SUVs híbridos plug-in do Brasil

• A eletrificação também é um dos grandes diferenciais do modelo. De acordo com os dados homologados pelo Inmetro, o modelo oferece até 106 km de autonomia no modo 100% elétrico, permitindo que grande parte dos deslocamentos diários seja realizada sem o uso do motor a combustão.

• O T2 XWD 4x4 utiliza uma bateria CATL de 43,2 kWh, atualmente a maior entre os veículos híbridos plug-in comercializados no Brasil. Além da capacidade energética, o sistema foi desenvolvido para reduzir o tempo de recarga: são apenas 36 minutos para passar de 20% a 80% utilizando um carregador rápido DC de 40 kW. Em um wallbox AC de 7 kW, o mesmo processo leva menos de quatro horas, enquanto a recarga completa em tomada convencional pode ser realizada durante a noite, tornando o uso diário ainda mais prático.

O SUV que enxerga até o que está embaixo dele

• O pacote de assistência à condução reúne tecnologias normalmente encontradas em segmentos superiores.

• Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e aviso de abertura de portas.

• Um dos destaques é o sistema de câmeras 540°, que, além de mostrar todo o entorno do veículo, cria uma visualização da região abaixo da carroceria. O recurso auxilia tanto em manobras urbanas quanto na identificação de pedras, valetas e obstáculos durante a condução fora de estrada.

"O JETOUR T2 XWD 4x4 redefine o que o consumidor deve esperar de um SUV híbrido off-road. Não estamos entregando apenas força física, mas uma engenharia extremamente inteligente e conectada. Trazer para o mercado brasileiro um veículo com todos os atributos tecnológicos para agregar à experiência do condutor e passageiros prova que a alta tecnologia e a eletrificação avançada são as verdadeiras chaves para elevar a experiência dentro e fora de estrada a um patamar premium inédito e repleto de conforto", afirma Henrique Sampaio, Diretor de Marketing da JETOUR Brasil.

JETOUR - Fundada em 2018, a JETOUR consolidou-se em pouco mais de oito anos como uma das marcas de maior crescimento no setor automotivo global. Desde o início de suas operações, a companhia já superou 2,4 milhões de veículos vendidos no mundo. A empresa opera atualmente em mais de 100 países e regiões e conta com mais de 2.000 pontos de vendas e serviços globalmente, estruturando um ecossistema voltado à expansão sustentável da marca em mercados estratégicos. A base industrial da Jetour está ancorada em três unidades produtivas na China — localizadas em Wuhu, Kaifeng e Fuzhou —, apoiadas por centros globais de pesquisa e desenvolvimento na China, Europa e América do Norte. A estratégia tecnológica da marca está centrada na expansão da arquitetura híbrida plug-in, com foco em eficiência energética, desempenho e integração de sistemas inteligentes de segurança e condução. Sob o conceito global Travel+, a JETOUR posiciona seus produtos como soluções voltadas à mobilidade urbana, viagens de longa distância e uso multifuncional, combinando tecnologia embarcada, conectividade e experiência do usuário. Com o lema global “Drive Your Future”, a companhia busca consolidar-se como protagonista na transição para a mobilidade eletrificada, ampliando sua presença internacional por meio de inovação tecnológica, fortalecimento da cadeia de valor local e desenvolvimento de capacidade produtiva fora da China

JETOUR
Weber Shandwick

GRUPO GUANABARA INCORPORA 70 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO E REFORÇA MODERNIZAÇÃO DE SUA FROTA RODOVIÁRIA

Fornecimento amplia parceria de mais de 33 anos e amplia a presença da fabricante em uma das maiores operadoras de transporte rodoviário do País

O Grupo Guanabara, um dos maiores operadores de transporte de passageiros do Brasil, com frota superior a quatro mil urbanos e rodoviários e atuação em diferentes regiões do País, renovou parte de sua frota com a aquisição de 70 novos ônibus Marcopolo da geração G8. O fornecimento contempla 50 unidades do modelo Paradiso G8 1800 DD e 20 unidades do Paradiso G8 1200, destinados às operações rodoviárias, de turismo e fretamento da companhia.

A entrega reforça uma parceria construída ao longo de mais de 33 anos entre as empresas. Iniciada em 1992, a relação entre Marcopolo e Grupo Guanabara é marcada por sucessivos investimentos na renovação e modernização da frota, contribuindo para a evolução contínua do transporte rodoviário de passageiros no Brasil.

“A longa parceria que temos com o Grupo Guanabara é um incentivo para continuarmos evoluindo e oferecendo soluções cada vez mais alinhadas às necessidades do cliente. Os novos veículos proporcionam elevados padrões de conforto, segurança e eficiência operacional, contribuindo para uma experiência de viagem ainda melhor para os passageiros”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Vendas e Marketing da Marcopolo.

Os novos ônibus incorporam os diferenciais da geração Paradiso G8, desenvolvida para oferecer mais ergonomia, conforto térmico e acústico, segurança e eficiência operacional. Os veículos contam com sistema de climatização, geladeira e soluções voltadas à conectividade dos passageiros, proporcionando viagens mais confortáveis e modernas em diferentes rotas operadas pelo grupo.

Das 70 unidades fornecidas, 50 são do modelo Paradiso G8 1800 DD, desenvolvidos em diferentes configurações para atender às características operacionais do Grupo Guanabara. Os veículos incluem versões com poltronas semileito Master, Leito e Leito Cama para serviços de média e longa distância. Parte da frota recebeu ainda bagageiro ampliado, solução criada para aumentar a capacidade de transporte de volumes sem comprometer o conforto dos passageiros.

Os 20 veículos Paradiso G8 1200 possuem capacidade para 46 passageiros em poltronas semileito com descansa-pernas. Os modelos foram desenvolvidos para oferecer elevado padrão de conforto e contribuir para a eficiência das operações, reforçando o compromisso do Grupo Guanabara com a qualidade dos serviços prestados aos seus clientes.

Com a renovação da frota, o Grupo Guanabara fortalece sua estratégia de modernização contínua e amplia sua capacidade de oferecer viagens cada vez mais seguras, confortáveis e eficientes. Para a Marcopolo, a entrega reafirma sua posição como parceira estratégica das principais operadoras de transporte rodoviário do País e reforça sua presença em uma das maiores frotas do segmento no Brasil.

Marcopolo - Fundada há 76 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e está entre as maiores fabricantes do mundo. Comprometida com o futuro da mobilidade, a empresa investe continuamente em tecnologia, design e inovação, desenvolvendo soluções que contribuem para o avanço do transporte coletivo de passageiros. Com fábricas nos cinco continentes, seus veículos circulam em mais de 140 países

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VOLVO CE DESENVOLVE TESTES DE APLICAÇÃO DE NOVA ESCAVADEIRA EC230 ELECTRIC

Caxiense Fagundes, pedreira de Caxias do Sul (RS), foi a primeira empresa a receber o equipamento

Escavadeira Volvo EC230 Electric

Avançando no compromisso com a descarbonização, a Volvo CE desenvolve com parceiros testes de aplicação da nova EC230 Electric, escavadeira 100% elétrica na classe de 23 toneladas. O equipamento, lançado em 2026 no Brasil, é ideal para movimentação de terra, manuseio de resíduos e sucata, dentre outros segmentos que demandam zerar emissões de Gases do Efeito Estufa e reduzir ruído operacional.

A primeira unidade do equipamento está em operação na Caxiense Fagundes, de Caxias do Sul (RS), do grupo Fagundes Construção e Mineração. Anteriormente, a empresa também foi uma das primeiras a testar e adquirir unidades da carregadeira L120 Electric, lançada no mercado brasileiro em 2025. São três equipamentos, que acumulam quase 2 mil horas de trabalho, na retirada e transporte de basalto processado até a área de expedição.

Desempenho superior

“Tínhamos receio de que a máquina elétrica apresentasse menor força de escavação, velocidade ou produtividade. Para nossa surpresa, em alguns casos, o desempenho é superior ao das máquinas a combustão. Estamos muito satisfeitos com a performance dos equipamentos”, destaca José Fernando Fagundes, diretor executivo da Fagundes Construção e Mineração.

José Fernando Fagundes

A EC230 Electric traz recursos de última geração e o mesmo desempenho da equivalente abastecida com diesel. Proporciona benefícios adicionais como operação silenciosa, menor vibração e torque instantâneo. Em algumas aplicações é possível trabalhar o dia inteiro sem interrupção, fazendo a recarga à noite ou durante o intervalo de turnos. Para aplicações mais severas é possível cumprir jornadas completas, com uma recarga de oportunidade nos intervalos programados dos operadores.

Ampliação da oferta

Carregadeira Volvo L120 Electric

A novidade amplia a oferta de máquinas elétricas Volvo, em conjunto com outros modelos de carregadeiras e miniescavadeiras. Está disponível no mercado brasileiro, além dessa escavadeira de médio porte, uma linha ampla de elétricos, como a carregadeira de médio porte L120 Electric, a carregadeira compacta L25 Electric e a escavadeira compacta ECR25 Electric. A oferta desses equipamentos está alinhada à estratégia global da companhia, que tem o compromisso de zerar emissões de CO2 em suas máquinas até 2040.

“A Volvo CE busca liderar as mudanças no setor, contando com a parceria de clientes e distribuidores, atendendo à crescente demanda por soluções ambientalmente responsáveis, sem perder de vista a eficiência reconhecida dos produtos. Além de maior agilidade, os novos equipamentos combinam versatilidade, menor nível de ruído e eficiência energética, tudo isso livre de emissões durante a operação”, finaliza Rafael Nieweglowski, diretor comercial da Volvo CE no Brasil.

Rafael Nieweglowski

Grupo Volvo América Latina

GEELY COMPLETA PRIMEIRO ANO DE BRASIL

Foto: Rodolfo Buhrer | Divulgação Geely Brasil

A Geely comemora seu primeiro ano de operação no Brasil, consolidando-se como uma das montadoras chinesas de crescimento mais rápido no setor de veículos eletrificados do País. Em 12 meses, a marca já superou as 25 mil unidades vendidas, resultado sustentado pela expansão de sua rede de concessionárias, que atualmente conta com 43 lojas em operação.

“O Brasil é um mercado estratégico para a expansão global da marca Geely. Temos muito que comemorar neste primeiro ano da marca no país, e vamos continuar acelerando o desenvolvimento da Geely no Brasil, com foco na mobilidade com emissões zero e baixas emissões, com os mais altos padrões tecnológicos”, comemora Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral Renault Geely do Brasil.

Neste período, a Geely lançou com sucesso no Brasil três produtos: Os elétricos Geely EX5, o Geely EX2 e, neste ano, o super híbrido plug-in Geely EX5 EM-i. A marca também confirmou a produção local do Geely EX5 EM-i e o Geely EX2, no Complexo Industrial Ayrton Senna (CAS), em São José dos Pinhais, no Paraná.

"Nosso primeiro ano no Brasil superou todas as expectativas e queremos agradecer a confiança dos mais de 25 mil clientes. Mais do que vender carros, estamos construindo uma história sólida e constante, oferecendo produtos de qualidade global, ampliando a cobertura de nossa rede em todo no País”, celebra Jianjun (Alex) Chen, diretor comercial da Geely no Brasil.

Início sólido

A chegada da Geely no Brasil teve início oficial em fevereiro de 2025, com o anúncio do acordo de cooperação estratégica entre a Geely Holding e o Renault Group. Em abril de 2025, a Geely anunciou a indicação da Renault como distribuidora da Geely no Brasil e revelou o primeiro produto da Geely Auto para o mercado brasileiro, o Geely EX5.

Em 30 de julho de 2025 a história da marca começa oficialmente: durante o G-Day, um grande evento realizado em São Paulo, a Geely iniciou as vendas do Geely EX5 100% elétrico, o primeiro produto global da marca, desenvolvido para mais de 90 mercados. Com o lançamento do seu primeiro SUV 100% elétrico, a marca iniciou suas operações com exposições e pontos de vendas em 22 shoppings pelo Brasil. O momento também marcou a definição dos embaixadores da marca no País, com Fernanda Lima e Rodrigo Hilbert, que acompanham a marca até hoje.

Em agosto, ocorreu a abertura de sua primeira concessionária, na cidade de São José dos Pinhais, no Paraná. Dali em diante, a expansão foi contínua. Em cinco meses, 23 concessionárias foram abertas nas principais cidades do País.

A chegada de um sucesso

Em novembro, a Geely traz ao Brasil o veículo mais vendido da China, o Geely EX2. Desenvolvido dentro de quatro pilares: Design Inspirador, Espaço Surpreendente, Performance Inteligente, e Economia Real, o modelo rapidamente tornou-se um dos elétricos mais vendidos do Brasil. Atualmente, o Geely EX2 já superou a impressionante marca de 20 mil veículos vendidos desde sua chegada no Brasil.

Ainda em 2025, destaque para o fortalecimento da cooperação entre o Grupo Renault e a Geely, impulsionado pela conclusão da parceria societária no Brasil, por meio da qual a Geely passou a deter 26,4% de participação na Renault do Brasil, consolidando o país como um polo relevante para o desenvolvimento de tecnologias de mobilidade de zero e baixas emissões.

Como fruto da parceria, foi anunciado um novo ciclo de investimentos de R$ 3,8 bilhões, que reforçou o compromisso de longo prazo das marcas com a indústria automotiva nacional. Durante o Salão do Automóvel de 2025, também foi revelado o primeiro carro que será produzido no Brasil no segundo semestre deste ano, o Geely EX5 EM-i.

Ano intenso

A Geely começou 2026 lançando o Geely EX5 EM-i, seu primeiro super híbrido plug-in com autonomia total de até 1.300 quilômetros no maior reality do país, o ‘Big Brother Brasil 26’. Com uma presença marcante do produto em momentos decisivos do programa, a marca reforçou sua estratégia de aproximação e conexão emocional com o público brasileiro. O modelo foi muito bem aceito pelo mercado, com seu Design Imponente, Eficiência Inteligente e Ambiente Conectado aliado ao DNA de Segurança.

Além do Geely EX5 EM-i, os demais produtos da marca seguiram a sua sólida trajetória de sucesso: o Geely EX5 se consolidou como o SUV-C 100% elétrico mais vendido do Brasil, enquanto o Geely EX2 alcançou a importante marca de estar entre os três mais vendidos para pessoa física nos meses de maio, junho e julho, acumulando mais de 20 mil unidades emplacadas desde seu lançamento. Essas conquistas levaram a Geely a mais uma fase fundamental em seu plano estratégico, com o anúncio da produção do Geely EX2 no Paraná até o final deste ano.

No mês passado, a Geely concluiu uma etapa importante em seu plano de expansão, chegando à marca de 40 concessionárias em operação no País. Até o final do ano, o plano da Geely prevê alcançar 90% de cobertura do território nacional.

“Essa trajetória sólida que construímos no Brasil fez com que a marca Geely se tornasse parte do dia a dia do brasileiro, que passou a ver e conviver com nossos carros nas ruas e escolher nossos produtos como uma ótima opção de mobilidade inteligente, segura e conectada”, finaliza Chen.

Geely EX2

Projetado para redefinir a mobilidade urbana para uma nova geração de motoristas, o Geely EX2 é o veículo elétrico mais vendido no mercado chinês, combinando design inspirador, espaço impressionante, economia real e desempenho inteligente para oferecer conveniência diária em um pacote refinado projetado para a vida urbana moderna.

Com uma relação custo-benefício que o coloca em destaque não apenas entre os carros elétricos de entrada, mas também em comparação com os modelos a combustão, o Geely EX2 pode oferecer, segundo a versão, itens exclusivos da categoria, como sistemas avançados de segurança (ADAS), câmera panorâmica de 540 graus, banco do motorista elétrico e teto com pintura contrastante.

Geely EX5

Desenvolvido para atender a vários mercados internacionais e aprovado para mais de 90 países, o Geely EX5 demonstra toda a tecnologia avançada e expertise da Geely no design, construção e produção de veículos elétricos de referência mundial. O modelo representa um salto significativo rumo à liderança global em SUVs elétricos.

O SUV é construído sobre a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), que se destaca por sua integridade estrutural e alto uso do espaço, proporcionando uma experiência de condução excepcional e eficiência energética superior. O modelo global possui um motor totalmente elétrico e se destaca em quatro pilares: Energia Inteligente, Segurança Inteligente, Espaço Inteligente e Interação Inteligente.

Geely EX5 EM-I

O Geely EX5 EM-i é o primeiro super híbrido do tipo plug-in da marca a ser comercializado no país. O modelo é vendido em três versões PRO, MAX e ULTRA, oferecendo design imponente, eficiência inteligente e ambiente conectado aliado ao DNA de segurança Geely para os ocupantes que buscam um SUV tecnológico e ousado.

O Geely EX5 EM-i herda a filosofia de design minimalista, moderna e internacional da marca. Sua carroceria elegante e imponente foi concebida com base em superfícies curvas esculpidas com precisão, valorizando a exclusividade do design de sua versão híbrida plug-in. Equipado com o sistema EM-i (E-Motive intelligence) do grupo, traz potência combinada de 262 cv e torque de 380 Nm, que permite a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,8 segundos e autonomia combinada de até 1.300km.

Geely Brasil
Loures Consultoria

PRONTA-ENTREGA MARCOPOLO ESTREIA NA LAT.BUS 2026

Programa levará à feira, de forma inédita, mais de 20 ônibus zero quilômetro disponíveis para aquisição imediata

Uma das principais novidades da Marcopolo para a Lat.Bus 2026 será a presença do programa Pronta-Entrega, iniciativa que vem transformando a dinâmica de comercialização de ônibus no mercado brasileiro. Pela primeira vez na história da feira, uma fabricante contará com um espaço dedicado à exposição e comercialização de ônibus zero-quilômetro disponíveis para entrega imediata, com mais de 20 veículos disponíveis para aquisição e expostos no evento, além de outros 107 disponíveis na fábrica. A iniciativa permitirá que operadores avancem em negociações e decisões de compra diretamente durante a feira.

Criado em 2018 como uma nova abordagem de atendimento ao mercado, o Pronta Entrega responde a uma demanda concreta por agilidade, previsibilidade e redução do tempo entre a decisão de compra e a entrada do veículo em operação. Desde sua implementação, o programa já viabilizou a entrega de mais de 1.300 ônibus em todo o País, consolidando-se como uma alternativa relevante para operadores que precisam de resposta rápida em um mercado cada vez mais dinâmico.

Agilidade que se traduz em vantagem operacional

Tradicionalmente, a aquisição de um ônibus envolve prazos de entrega que podem variar entre 60 e 120 dias. Em cenários de ampliação de frota, substituição de veículos ou início de novos contratos, esse intervalo pode impactar diretamente a operação e a geração de receita.

“O Pronta-Entrega representa uma mudança concreta na forma como o mercado brasileiro adquire ônibus. Muitos clientes enfrentam situações em que a agilidade é determinante para o negócio. O programa foi estruturado para reduzir significativamente o tempo entre a decisão de compra e o início da operação, oferecendo disponibilidade, previsibilidade e rapidez”, afirma Ricardo Portolan, diretor de Vendas e Marketing da Marcopolo.

Com a retomada do setor de transporte rodoviário no período pós-pandemia, essa necessidade tornou-se ainda mais evidente. Entre 2021 e 2025, o volume de ônibus comercializados no formato de pronta-entrega cresceu quase 140%, passando de 124 unidades para cerca de 300 por ano, movimento que reforçou a estratégia da Marcopolo de ampliar o programa e levá-lo, de forma inédita, para o ambiente da Lat.Bus.

Escala e protagonismo comercial

A edição de 2026 da Lat.Bus marcará a maior participação do Pronta-Entrega desde sua criação. A presença de mais de 20 veículos disponíveis para aquisição imediata na feira, somada a outras 107 unidades disponíveis na fábrica, evidencia a escala alcançada pela iniciativa e reforça a capacidade da Marcopolo de atender demandas urgentes em diferentes segmentos e aplicações.

“Levar o Pronta-Entrega para a Lat.Bus pela primeira vez é uma forma de aproximar ainda mais clientes, parceiros comerciais, montadoras e concessionárias dessa experiência. Além de conhecer os veículos expostos, os operadores poderão negociar unidades disponíveis para entrega imediata durante a própria feira. Isso demonstra a maturidade alcançada pelo programa, a força da nossa rede comercial e a capacidade da Marcopolo de atender com agilidade às diferentes demandas do mercado”, complementa Alexandre Cervelin, gerente comercial Mercado Interno da Marcopolo.

Um novo padrão de relacionamento com o mercado

Nos últimos dois anos, a Marcopolo intensificou a atuação do Pronta-Entrega em todo o Brasil, com a realização de cerca de 20 ações e eventos de relacionamento, fortalecendo parcerias e ampliando a capilaridade do programa.

Com sua estreia na Lat.Bus 2026, o Pronta-Entrega consolida-se como uma plataforma de negócios que conecta fabricante, montadoras de chassis, concessionárias e operadores em um modelo voltado à disponibilidade imediata de veículos e à geração de oportunidades comerciais. A iniciativa reforça a capacidade da Marcopolo de transformar escala produtiva, presença nacional e relacionamento com o mercado em soluções alinhadas às necessidades dos clientes.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FORNECERÁ 167 CAMINHÕES PARA SANTA CATARINA

A Volkswagen Caminhões e Ônibus vai fornecer 167 caminhões ao Consórcio Interfederativo Santa Catarina (CINCATARINA), com unidades destinadas ao atendimento de demandas dos municípios consorciados do estado de Santa Catarina. O portfólio selecionado reúne modelos voltados a serviços essenciais de infraestrutura urbana e operação fora de estrada.

Entre os modelos estão 32 unidades do VW Constellation 18.260 4x2, destinadas as atividades como coleta de resíduos sólidos, transporte com tanque de água e carga seca. Já o VW 27.260 6x4 são 38 unidades, com aplicações previstas para basculante, poliguindaste, carga geral fora de estrada e betoneira.

“O fornecimento ao CINCATARINA reforça a presença da Volkswagen Caminhões e Ônibus no atendimento ao setor público, com uma padronização dos modelos, facilitando a aquisição pelas prefeituras, além de contribuir para a renovação e ampliação das frotas com soluções alinhadas às necessidades locais de operação. São veículos configurados para garantir eficiência nas operações e apoiar as prefeituras em serviços essenciais à população”, afirma Sergio Pugliese, diretor de Vendas Caminhões da VWCO.

Outro destaque é o VW Constellation 27.260 na configuração basculante, com 97 unidades voltadas a obras, ampliando a capacidade de atendimento a demandas de manutenção viária, infraestrutura e serviços urbanos dos municípios.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

JAC CAMINHÕES INICIA DISTRIBUIÇÃO DOS PRIMEIROS VEÍCULOS NO BRASIL E ACELERA ESTRUTURAÇÃO DA REDE NACIONAL

Os modelos que desembarcaram no país foram o N 9.170 (9 toneladas de PBT), o N 13.210 (13 toneladas de PBT), ambos da categoria de leves, além do pesado A 18.290 (18 toneladas de PBT)

Unidades dos três modelos de caminhão, como o pesado JAC A 18.290, começaram a
chegar à rede autorizada da marca que continua sendo estruturada em todo o país

A JAC Caminhões dá um passo decisivo em sua chegada ao mercado brasileiro. Depois de anunciar a criação da operação nacional, a marca confirma que os primeiros lotes de caminhões já desembarcaram no Brasil e estão em processo de distribuição para toda a rede autorizada de concessionárias, marcando o início da fase de preparação para as vendas em escala nacional.

A operação brasileira nasce como a quarta subsidiária da JAC com capital 100% chinês, administrada diretamente pela matriz. A empresa inicia sua trajetória no País com uma linha de caminhões leves e pesados, cobrindo a faixa entre 9 e 25 toneladas de PBT técnico, e reforça o compromisso de construir uma operação sólida, estruturada e de longo prazo.

Segundo o diretor-geral da JAC Caminhões, Miguel Xun, a chegada das primeiras unidades representa um marco importante no cronograma da empresa. "Os primeiros caminhões já estão no Brasil e seguem para distribuição à nossa rede autorizada. Essa etapa demonstra que o projeto avança conforme o planejamento e nos permite acelerar os processos de treinamento, demonstração dos produtos e preparação das concessionárias para o início das vendas", afirma.

Paralelamente à chegada dos veículos, a fabricante segue expandindo sua rede comercial. O início da operação está sendo estruturada com 15 grupos econômicos e pelo menos 30 pontos de venda distribuídos pelos principais centros urbanos do País, oferecendo estrutura completa de vendas, peças, assistência técnica e atendimento ao cliente.

O plano inicial contempla a importação de caminhões movidos a diesel totalmente desenvolvidos para atender às necessidades do mercado brasileiro. Toda a linha contará com componentes reconhecidos pelos transportadores nacionais, incluindo motores Cummins e transmissões ZF, Eaton e Fast Gear, combinação que privilegia robustez, facilidade de manutenção e ampla disponibilidade de peças.

JAC N 13.210

A estratégia comercial também estabelece metas ambiciosas. A expectativa da empresa é conquistar 3% de market share até o final do terceiro ano de operação. A evolução da operação, porém, vai além das importações. "A JAC possui 19 fábricas espalhadas pelo mundo operando no sistema SKD. Nosso objetivo é reproduzir esse modelo no Brasil assim que as condições forem favoráveis", explica Miguel Xun.

Dentro do planejamento global da companhia, o Brasil ocupará posição estratégica para a expansão internacional da marca. O projeto contempla investimentos na formação da rede de concessionárias, estrutura de pós-venda, engenharia local, capacitação técnica e desenvolvimento de fornecedores nacionais, além da perspectiva futura de implantação de uma unidade industrial no País.

A subsidiária brasileira nasce com uma estrutura própria dedicada às áreas de vendas, pós-venda, engenharia e desenvolvimento de produtos para o mercado nacional. O plano estratégico prevê investimentos significativos na consolidação da operação, incluindo a implantação de um centro técnico especializado e, em uma segunda etapa, a produção nacional.

Linha de caminhões chega preparada para o mercado brasileiro

JAC N 9.170

Reconhecida como a maior exportadora chinesa de caminhões leves, a JAC Caminhões inicia sua operação no Brasil com quatro modelos: N 9.170, N 13.210, A 18.290 e A 25.290, cobrindo aplicações entre 9 e 25 toneladas de PBT técnico.

Os modelos foram desenvolvidos para atender às exigências do transporte rodoviário brasileiro e chegam equipados com cabines avançadas, amplas e confortáveis, acabamento de elevada qualidade, bancos ergonômicos, vidros e travas elétricas, chassis reforçados, eixos e suspensões de alta resistência, conjunto motriz de fabricantes reconhecidos no mercado nacional, freios a ar com recursos eletrônicos de segurança, iluminação full LED e sistema multimídia opcional.

Com a chegada dos primeiros caminhões ao País e o início da distribuição para sua rede autorizada, a JAC Caminhões entra na reta final da implantação de sua operação brasileira, consolidando uma nova alternativa para os transportadores que buscam eficiência operacional, tecnologia e competitividade em um dos mercados mais importantes do mundo para veículos comerciais.

JAC Caminhões
Assessoria de Imprensa
Edu Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com

ARGENTA PROJETA MIL POSTOS PETRONAS NO BRASIL ATÉ 2030

Estratégia nacional de expansão avança com nova unidade modelo na Serra Gaúcha

Posto Petronas em Caxias do SUL

A ARGENTA segue consolidando sua estratégia nacional de expansão dos postos PETRONAS no Brasil. A mais recente conversão acontece em Caxias do Sul, na Serra Gaúcha, onde uma unidade da SIM Rede passa a operar sob bandeira dos postos PETRONAS. O movimento integra a estratégia conduzida pela NEXTA, empresa do ecossistema responsável pela expansão dos postos PETRONAS no país, e representa mais um passo na construção de uma atuação nacional baseada em parcerias, excelência operacional e visão de longo prazo.

Com cerca de 200 postos PETRONAS em operação, a expectativa é chegar a 300 unidades até dezembro de 2026 e alcançar mil postos nos próximos quatro anos. A escolha de Caxias do Sul não é casual. Além da relevância econômica da região, a unidade foi selecionada por reunir um histórico de excelência operacional construído pela SIM Rede, tornando-se referência para apresentar o conceito completo dos postos PETRONAS no Brasil.

"Cada conversão representa mais do que uma mudança de bandeira. Ela materializa uma estratégia construída ao longo dos últimos anos, baseada na integração de diferentes competências para ampliar nossa capacidade de entregar soluções ao mercado. É assim que a ARGENTA promove desenvolvimento: preservando aquilo que cada negócio tem de melhor e construindo parcerias que ampliam nosso potencial de atuação", afirma Neco Argenta, Presidente da ARGENTA.

Para o consumidor, a essência da operação permanece. A unidade continua sendo operada pela SIM Rede, preservando a equipe, o padrão de atendimento, a proximidade com os clientes e os benefícios já oferecidos pela marca, como o aplicativo SIM. A novidade está na incorporação da tecnologia e da experiência global dos Postos PETRONAS.

"Chegar a 200 postos confirma que estamos construindo uma operação sólida, baseada em parcerias consistentes e em uma proposta de valor diferenciada para os revendedores. A unidade de Caxias do Sul representa o conceito que queremos expandir para todo o Brasil, reunindo tecnologia, serviços e uma experiência completa para os consumidores", diz Ian Dobereiner, executivo responsável pela NEXTA.

Sob a bandeira PETRONAS, a unidade passa a oferecer combustíveis PETRONAS Primax, loja de conveniência YES!, troca de óleo PETRONAS AutoExpert e serviço de lavagem Wash Expert, reunindo diferentes soluções de mobilidade em um único endereço.

Mesmo com a nova bandeira, a operação continua sob responsabilidade da SIM Rede. "A confiança construída pela SIM Rede ao longo de sua trajetória permanece como um dos principais diferenciais. Continuamos responsáveis pela gestão da unidade, pelo atendimento e pela experiência dos clientes. A tecnologia da PETRONAS chega para complementar essa entrega, preservando aquilo que sempre fez parte da essência da SIM", afirma Diego Argenta, superintendente da SIM Rede.

Ecossistema integrado

A expansão dos postos PETRONAS representa um dos movimentos que materializam a estratégia da ARGENTA de ampliar sua atuação nacional por meio de negócios especializados que atuam de forma integrada.

Ao conectar a experiência operacional da SIM Rede, a capacidade de expansão da NEXTA e a tecnologia da PETRONAS, a companhia fortalece uma plataforma preparada para evoluir de forma consistente e sustentável, oferecendo soluções cada vez mais completas ao mercado brasileiro.

Mais do que ampliar sua presença no país, a ARGENTA reafirma uma visão construída ao longo de sua trajetória: promover o desenvolvimento por meio de parcerias sólidas, inovação e negócios que atuam de forma complementar para criar oportunidades, fortalecer relações e contribuir para a evolução do setor.

A ARGENTA é um ecossistema integrado com atuação  nacional, que impulsiona o desenvolvimento dos seus negócios de forma consistente e sustentável, conectando energia, mobilidade, logística, varejo e serviços. Com uma cultura orientada pela paixão por servir, através da eficiência operacional e da governança, transforma a expansão em evolução contínua e gera valor para parceiros, clientes e para a sociedade. Sempre em movimento, a ARGENTA fortalece suas marcas e constrói, com solidez, um futuro melhor

ARGENTA
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BUS 17-280 AMPLIA PRESENÇA DA IVECO BUS NA FROTA DA VIAÇÃO ROSA

Operador reforça parceria construída sobre confiança com a aquisição de 26 unidades do modelo. Treze já estão em operação no transporte urbano de Vitória da Conquista (BA)

Foto: Ravenelly Souza/Divulgação Viação Rosa

Marca que proporciona confiança em cada trajeto, a IVECO BUS amplia sua presença na frota da Viação Rosa com o fornecimento de 26 novas unidades do chassi BUS 17-280. Desse total, 13 ônibus já entraram em operação no transporte urbano de Vitória da Conquista (BA). Com mais esta aquisição, o operador chega a mais de 80 ônibus IVECO BUS na frota, consolidando uma parceria baseada em confiança, desempenho operacional e crescimento conjunto.

A relação da IVECO BUS com a Viação Rosa vem sendo fortalecida ano após ano. A empresa também opera com veículos da marca nos estados de São Paulo e Mato Grosso, onde, no início de 2026, outras 20 unidades passaram a integrar a operação urbana de Sinop (MT). O histórico de fornecimento demonstra a confiança do operador em um portfólio desenvolvido para responder as diferentes realidades do transporte de passageiros no Brasil.

Vivendo seu melhor momento no mercado brasileiro, a IVECO BUS cresceu mais do que o dobro do mercado em 2025, alcançando seu maior market share desde o início das operações no país. O desempenho é resultado de uma estratégia consistente baseada no desenvolvimento de produtos alinhados às necessidades dos operadores, relacionamento próximo com os clientes e fortalecimento da rede de vendas e pós-venda.

“A expansão da nossa frota com a IVECO BUS é consequência da confiança construída ao longo dos anos. Os veículos entregam robustez, elevada disponibilidade e eficiência operacional, atributos fundamentais para quem transporta milhares de passageiros diariamente. Soma-se a isso uma estrutura de pós-venda presente e preparada para apoiar nossa operação, o que faz da marca uma parceira estratégica para o crescimento da Viação Rosa”, aponta Rodrigo Rosa, diretor-presidente da Viação Rosa.

Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina, destaca que a evolução da parceria simboliza a estratégia da marca de crescer ao lado dos operadores. “A jornada construída com a Viação Rosa demonstra como atuamos no mercado: próximos dos clientes, entendendo a realidade de cada operação e desenvolvendo soluções que geram resultados concretos. Crescer junto com operadores como este fortalece ainda mais nossa atuação como parceira estratégica da mobilidade brasileira”.

BUS 17-280: desempenho, robustez e máxima eficiência operacional

Produzido no Complexo Industrial do Iveco Group em Sete Lagoas (MG), o chassi BUS 17-280 foi desenvolvido para atender as necessidades dos operadores brasileiros, reunindo alto desempenho, elevada capacidade operacional e baixo custo de operação. Equipado com o motor FPT N67, de seis cilindros, 280 cavalos de potência e 950 Nm de torque, aliado à transmissão de seis velocidades, o modelo permite aplicações com carrocerias para até 59 passageiros.

Concebido sob o conceito de downspeeding, o chassi opera com baixas rotações e alto torque, proporcionando maior eficiência energética, menor consumo de combustível e aumento da durabilidade do conjunto mecânico.

Disponível nas versões Urbano, Fretamento e Rodoviário, o BUS 17-280 pode ser equipado com suspensão metálica ou pneumática, na versão Full Air. A solução proporciona maior conforto aos passageiros, reduz trepidações e níveis de ruído a bordo, melhora a dirigibilidade e amplia a produtividade da operação, mantendo os atributos de robustez e confiabilidade que consolidaram o BUS 17-280 entre os principais chassis de motor dianteiro do mercado.

Serviços e soluções IVECO BUS

Com a IVECO BUS, os clientes contam com um pacote completo de serviços e soluções integradas, desenvolvido para maximizar a rentabilidade, a disponibilidade da frota e a sustentabilidade das operações. O portfólio completo pode ser consultado no site ivecobus.com.br. O atendimento é reforçado pela Assistência 24h IVECO, por meio do telefone 0800-702-3443 e WhatsApp (31) 2107-2355.

IVECO BUS
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