CARDE INICIA SUA 1ª EXPOSIÇÃO TEMPORÁRIA DE AUTOMÓVEIS: VIAGEM EM FAMÍLIA, QUE REÚNE PERUAS DE VÁRIAS DÉCADAS

Mostra ocorre no Boulevard do museu de Campos do Jordão (SP) e contará com van, stations wagons e até os precursores dos SUVs no Brasil

Perua Simca Jangada

Viajar é criar memórias. E nada mais transpira essa experiência sobre quatro rodas que aquele carro que nos remete às viagens em família. Para isso, um veículo com bom porta-malas era mandatório. No sentido de trazer à tona essas boas lembranças, o CARDE acaba de iniciar sua primeira exposição temporária de automóveis de 2026: Viagem em Família, uma mostra com 17 veículos objetos de desejo em suas épocas, que acontece até 23 de fevereiro.

Representando as décadas de 1950 a 1970, a viagem no tempo começa pela Chevrolet Nomad, de 1956, a exclusiva Simca Jangada, Volkswagen Kombi Turismo, de 1960, DKW Vemag pracinha, de 1966, Volkswagen Variant, de 1971, Citröen DS Break, de 1974, e Chevrolet Caravan SS, de 1978. Já as décadas de 1980 e 1990, quando as station wagons atingiram seu auge, o visitante verá a Ford Belina, a Fiat Panorama, as Volkswagen Parati GLS e GTi e Santana Quantum GLS, além do SUV Chevrolet Veraneio. Após a abertura das importações, na década de 1990, as estrelas são a station wagon da Mercedes-Benz C280 e Audi Avant RS2.

Perua Ford Belina

As peruas que fizeram muito sucesso nas décadas que antecederam a virada do milênio, ainda tiveram algum resultando de vendas até 2010, mas entraram em declínio acelerado até 2020, quando a última station wagon produzida no Brasil, a Fiat Weekend, saiu de linha, depois de 23 anos de mercado. O modelo mais longevo no Brasil foi a Volkswagen Parati, produzida por 30 anos ininterruptos (produção finalizada em 2012 e substituída pela VW Spacefox).

Apesar do pioneirismo do lançamento da Chevrolet Blazer no Brasil ter ocorrido em 1995, foi a partir de 2020 que houve uma clara substituição das station wagons compactas, derivadas de carros de passeio, por utilitários-esportivos, os SUVs. O primeiro modelo a acelerar essa preferência no País foi o Ford Ecosport, lançado em 2003, como o primeiro SUV compacto do Brasil.

“Teremos um 2026 com muitas novidades no CARDE. Além das mostras temporárias, teremos uma constante substituição de parte do acervo, por carros bastante exclusivos e inéditos. Estamos muito felizes com o primeiro ano de operação do museu, o qual ultrapassamos a marca de 100 mil visitantes, fomos duplamente premiados nos mais representativos encontros de carros antigos da Califórnia (EUA), participamos do Salão do Automóvel e tivemos a nossa Ferrari F40 como um dos veículos de maior visibilidade da mostra, e tivemos a alegria da presidente da FLMA, Lia Maria Aguiar, ter sido eleita para o Hall da Fama da Federação Mundial de Antigomobilismo, a FIVA”, detalha Luiz Goshima, curador do CARDE e membro honorário da FLMA.

Veículos em exposição no Boulevard CARDE

• Volkswagen Parati GTi 16v 2000 - Vermelha - 1997
• Volkswagen Parati GLS - Azul - 1983
• Audi Rs2 Avant - Prata - 1995
• Chevrolet Nomad - Bronze - 1956
• Chevrolet Caravan SS - Branca - 1978
• Volkswagen Santana Quantum GLS - Verde - 1990
• Citroën DS Break - Verde - 1974
• Vemag DKW Pracinha - Branco - 1966
• Mercedes Benz C280 - Azul
• Chevrolet Veraneio - Bege - 1982
• Ford Belina - Dourada - 1989
• Volkswagen Kombi Turismo - 1960
• Volkswagen Variant - Bege - 1971
• Fiat Panorama - Azul - 1983
• Chevrolet Caravan Comodoro - Bege - 1979
• Simca Jangada
• Volkswagen Santana Quantum GLS 2000i - Prata – 1994

Boulevard CARDE, um novo espaço para eventos e mostras temporárias

Inicialmente concebido para o Spring Sale – leilão de carros clássicos de procedência, realizado entre 15 de novembro e 06 de dezembro de 2025, o Boulevard CARDE consolida-se agora como um dos espaços mais versáteis do museu, passando a receber também a exposição “Viagem em Família”.

Localizado na área externa do CARDE Museu, próximo à Escola de Restauração, o Boulevard CARDE conta com aproximadamente 600 m² de área, configurando-se como um espaço amplo, aberto e integrado ao conjunto arquitetônico do museu. Além de abrigar exposições temporárias, o Boulevard CARDE foi pensado como um espaço dinâmico, preparado para receber as diversas mostras programadas para 2026, bem como eventos corporativos, como convenções, ativações de marca, experiências institucionais e lançamentos de produtos, sempre em diálogo com a identidade cultural, histórica e estética do CARDE.

Versátil e multifuncional, o Boulevard CARDE amplia as possibilidades de ocupação do museu, conectando exposição, experiência e evento em um mesmo ambiente, ao ar livre, acolhedor e cuidadosamente cenografado.

CARDE conta a história do Brasil tendo os automóveis como fio condutor

No meio de uma floresta preservada de araucárias na cidade de Campos do Jordão, a 170 quilômetros de São Paulo, o CARDE surge como um espaço dedicado à valorização da cultura e da história do Brasil, principalmente a do século 20, utilizando o automóvel como personagem principal. O museu traz uma forma única de contar os fatos históricos, já que muitos dos automóveis ali apresentados são mais que produtos para mobilidade — eles se tornaram parte da trajetória do nosso País.

Inaugurado em 28 de novembro de 2024, o CARDE já ultrapassou a marca de 100 mil visitantes. O museu é parte da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), que conta com outras iniciativas na cidade de Campos do Jordão. É uma instituição independente e sem fins lucrativos, que há 17 anos desenvolve projetos nas áreas de arte, cultura, educação, saúde e desenvolvimento social.  Anualmente, mais de 700 crianças e adolescentes participam de cursos artísticos profissionalizantes nos Núcleos de Dança, Música e Teatro — que se tornam a porta de entrada para um mundo de oportunidades e possibilidades.

A FLMA conta ainda com o Núcleo de Saúde, gerido em parceria com o Instituto de Responsabilidade Social Sírio-Libanês (IRSSL), que oferece atendimento gratuito a alunos, familiares e colaboradores. São mais de 100 mil consultas, exames e procedimentos realizados por ano, incluindo o pioneiro serviço de hemodiálise na cidade. Por meio de parceria com a prefeitura, o núcleo também estende seus atendimentos à população local.

Serviço
CARDE
Exposição Viagem em Família: até 23 de fevereiro
Ingressos: R$ 160,00 (inteira) e R$ 80,00 (meia-entrada)
Rua Benedito Olímpio Miranda, 280, Alto da Boa Vista,
Campos do Jordão - SP, CEP: 12.472-610
Site www.carde.org
E-mail: contato@carde.org
Instagram: @carde.museu
Telefone: (12) 3512-3547
Fechado: terças e quartas-feiras

CARDE
Assessoria de Imprensa
Renato Acciarto
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Clara Heloisa Costa
claraheloisa@hotmail.com

AGCO ANUNCIA NOVA ESTRUTURA DE LIDERANÇA NA AMÉRICA LATINA COMO PARTE DE SUA ESTRATÉGIA GLOBAL

Rodrigo Junqueira expande liderança à frente da Massey Ferguson na América Latina e Marcelo Traldi assume operações da AGCO na região

Rodrigo Junqueira | Marcelo Traldi       

A AGCO, líder global em fabricação e distribuição de máquinas agrícolas, anuncia uma reestruturação em sua liderança. Como parte de uma estratégia global, Rodrigo Junqueira assume a vice-presidência da Massey Ferguson para toda a América Latina, incluindo o México, país que desempenha papel relevante para o crescimento da marca.

A nomeação reforça o foco da AGCO em fortalecer a presença da Massey Ferguson em mercados estratégicos. Junqueira, que anteriormente atuava como vice-presidente da Massey Ferguson América do Sul e diretor da AGCO América do Sul, agora passa a liderar a operação da Massey Ferguson em toda a região latino-americana.

No México a AGCO tem uma operação dedicada à Massey Ferguson com grande representatividade através dos seus 16 grupos de concessionários mais de 106 lojas de atendimento, além da fábrica de tratores localizada em Querétaro região central do país com cerca de 200 funcionários.

A reestruturação também amplia a atuação de Marcelo Traldi. Atual vice-presidente de Fendt e Valtra na América do Sul, o executivo passa a responder pelas operações da AGCO em toda a América Latina, assumindo o cargo de vice-presidente de Fendt e Valtra América Latina e diretor-geral AGCO América Latina.

Trajetória de Rodrigo Junqueira

Com uma sólida carreira de mais de 30 anos em grandes multinacionais do agronegócio, Rodrigo Junqueira possui uma vasta experiência técnica e estratégica para o novo desafio. O executivo é Engenheiro Agrônomo formado pela Universidade de São Paulo (USP), possui MBA em Marketing pela Escola Superior de Propaganda e Marketing (ESPM) e especialização pelo Programa para Desenvolvimento de Executivos da Fundação Dom Cabral e da Kellogg School of Management. Em 2026, Rodrigo Junqueira assume nova posição de vice-presidente Massey Ferguson América Latina.

Trajetória de Marcelo Traldi

Marcelo Traldi possui 30 anos de uma sólida trajetória voltada para o desenvolvimento de estratégias de Pós-Venda e a criação de experiências sustentáveis para o cliente. Com passagens por multinacionais do setor, Traldi ingressou na AGCO em 2017 como diretor da área de peças para a América do Sul, posteriormente assumindo a vice presidência do pós-vendas e por último a liderança das marcas Fendt e Valtra na América do Sul. O executivo é formado em Administração de Empresas pela FMU e possui MBA em Marketing pela Fundação Getulio Vargas (FGV), com certificação pela Ohio University. Em 2026, Marcelo Traldi assume nova posição de vice-presidente Valtra e Fendt América Latina e diretor geral AGCO América Latina.

A AGCO (NYSE: AGCO) é líder global em design, fabricação e distribuição de máquinas agrícolas e tecnologia agrícola de precisão. A AGCO agrega valor aos agricultores e clientes OEM por meio de seu portfólio de marcas diferenciadas, incluindo as marcas líderes Fendt®, Massey Ferguson®, PTx e Valtra®. A linha completa de equipamentos, soluções agrícolas inteligentes e serviços da AGCO ajuda os agricultores a alimentar nosso mundo de forma sustentável. Fundada em 1990 e sediada em Duluth, Geórgia, EUA, a AGCO teve vendas líquidas de aproximadamente US$ 11,7 bilhões em 2024. Para obter mais informações, clique aqui e visite o site

AGCO
FSB Comunicação

DHL SUPPLY CHAIN ADQUIRE 75 CAMINHÕES MERCEDES-BENZ PARA O TRANSPORTE DE CARGAS

Entre os modelos estão 25 cavalos mecânicos extrapesados Actros 2045, 40 semipesados Atego 2429 6x2 e 10 caminhões leves Accelo 1117

Os caminhões Mercedes-Benz foram selecionados pela DHL Supply Chain, empresa do DHL Group, para transporte de cargas, principalmente para o mercado de saúde. Líder em armazenagem e distribuição, a empresa adquiriu 25 unidades do cavalo mecânico Actros 2045 para sua unidade brasileira, que opera em todo o País.

Além desses caminhões extrapesados, o cliente renovou sua frota, em 2025, com 40 caminhões semipesados Mercedes-Benz Atego 2429 6x2 e com 10 leves Accelo 1117, todos comercializados pelo concessionário Pirasa de Campinas (SP). As unidades de caminhões Atego adquiridas mais recentemente saíram de fábrica no mês de dezembro já na tradicional cor amarela da DHL.

“Com essas aquisições, cerca de 300 caminhões da nossa frota própria são Mercedes-Benz, um parceiro local e global da DHL, o que nos traz o benefício da padronização de boa parte da frota”, afirma Esteban Kinjo Escobar, diretor sênior de Transporte da DHL Supply Chain. “Além disso, os atuais veículos com tecnologia BlueTec 6 para atendimento à norma Proconve P8 (Euro 6) têm nos trazido bons resultados em termos de consumo, eficiência e tecnologia embarcada”.

“A escolha da DHL Supply Chain pelo Actros, Atego e Accelo nos traz orgulho e satisfação. Isso demonstra a aprovação criteriosa de uma empresa extremamente profissional quanto à qualidade, confiabilidade, eficiência e rentabilidade entregues pelos caminhões da nossa marca para o especializado transporte de alto valor agregado”, diz Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

Frota mais eficiente e mais compatível com o meio ambiente

A renovação de frota com caminhões menos poluentes está associada a investimentos da DHL Supply Chain em transportes para a indústria de saúde.

De acordo com o cliente, o pós-venda oferecido pela Mercedes-Benz é também um fator decisivo na escolha da marca. “O atendimento de peças, os serviços dos concessionários e o suporte aos motoristas asseguram uma maior eficiência”, diz Esteban Kinjo Escobar.

Caminhões Mercedes-Benz asseguram rentabilidade no transporte

A Mercedes-Benz oferece ao mercado brasileiro a mais completa linha de caminhões, com modelos para as mais variadas demandas, sejam veículos para transporte urbano, intermunicipal e rural, como também para operações logísticas, transporte rodoviário e fora de estrada. O portfólio é formado pelas famílias Accelo, dos segmentos de caminhões leves e médios; Atego, de médios, semipesados e extrapesados off-road; Axor, de extrapesados on-road; Actros, de extrapesados on e mix-road e Arocs, de extrapesados off-road.

Os caminhões da marca são reconhecidos pela força, robustez, eficiência, disponibilidade e alto padrão de conforto e segurança para o motorista. Também se destacam pela economia no consumo de combustível, reduzido custo operacional e excelente TCO (custo operacional total ao longo da vida útil do veículo), assegurando rentabilidade para os clientes. Oferecem ainda um ótimo valor de revenda, aumentando as vantagens do custo/benefício para os clientes.

A Mercedes-Benz se destaca ainda pelo amplo e abrangente portfólio de peças e serviços. Entre eles: quatro linhas de peças (Genuínas, Remanufaturadas Renov, Alliance e Select Parts), planos de manutenção, FleetBoard (telemetria e conectividade para gestão da frota e dos motoristas), MB Uptime (inteligência artificial e telemetria a serviço da disponibilidade do caminhão para o transporte), financiamentos do Banco Mercedes-Benz (CDC, Finame, Leasing e produtos de seguros), atrativos planos do Consórcio Mercedes-Benz e ofertas da unidade de seminovos SelecTrucks.

A DHL é a marca global líder na indústria logística. As divisões da companhia oferecem um portfólio incomparável de serviços, que incluem desde a entrega de encomendas nacionais e internacionais, soluções de envio e gestão (fulfillment) para e-commerce, remessas expressas internacionais, transporte terrestre, aéreo e marítimo, até a gestão da cadeia de suprimentos industrial. Com cerca de 400.000 funcionários em mais de 220 países e territórios, a DHL conecta pessoas e empresas de forma segura e confiável, possibilitando fluxos comerciais sustentáveis em nível global. Com soluções especializadas para mercados e indústrias em crescimento – incluindo tecnologia, ciências da vida e saúde, engenharia, manufatura e energia, mobilidade automotiva e varejo –, a DHL se consolida como “A empresa logística para o mundo”. A DHL faz parte do DHL Group, que registrou uma receita de aproximadamente 84,2 bilhões de euros em 2024. Com práticas empresariais sustentáveis e um compromisso com a sociedade e o meio ambiente, o Grupo contribui positivamente para o mundo e tem como meta alcançar uma logística com zero emissões líquidas até 2050

DHL Supply Chain
DFreire Comunicação e Negócios
Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

RICARDO CASTELLANI É O NOVO GERENTE GERAL DE COMUNICAÇÃO DA TOYOTA DO BRASIL

Ricardo Castellani

A Toyota do Brasil anuncia Ricardo Castellani como novo Gerente Geral de Comunicação, responsável pelos projetos e atividades de comunicação corporativa da Toyota, Lexus, Gazoo Racing e KINTO no Brasil, incluindo relacionamento com imprensa, reputação, comunicação institucional e interna. Essa mudança renova o compromisso da Toyota com a excelência no relacionamento com seus stakeholders internos e externos. Castellani se reportará diretamente a Evandro Maggio, presidente da companhia.

Formado em Jornalismo pela Universidade Metodista de São Paulo e especializações em Comunicação pela Aberje/Eseg e PUCRS, o executivo traz mais de 20 anos de experiência em comunicação corporativa e sustentabilidade – metade no setor automotivo –, em empresas nacionais e internacionais.

“Chego à Toyota com entusiasmo para contribuir positivamente com a reputação de uma companhia que é referência global em mobilidade, inovação, qualidade e sustentabilidade. Fortaleceremos ainda mais o diálogo institucional com todos os nossos públicos, sempre com base na transparência, respeito e ética, valores inegociáveis para a companhia”, afirma Castellani.

Roberto Braun, até então Diretor de Comunicação, passa a se dedicar integralmente à Presidência da Fundação Toyota do Brasil, mantendo-se como porta-voz da companhia para temas ESG, em especial mobilidade sustentável, e com o objetivo de ampliar e reforçar ainda mais as ações socioambientais da fundação no País.

Toyota do Brasil
Giusti Creative PR

NOVO ONIX TRACK DAY FECHA AS CELEBRAÇÕES DO CENTENÁRIO DA CHEVROLET

Show car comemorativo tem motor 1.2 turbo, transmissão manual de seis marchas e conjunto técnico dedicado à otimização da performance em autódromos

Novo Onix Track Day

Ao longo de seus 100 anos no Brasil, a Chevrolet apresentou diversos carros conceito que marcaram época. Projetos criados para demonstrar a capacidade técnica e criativa da marca, explorar novas soluções de engenharia, avaliar a receptividade de tecnologias emergentes ou celebrar momentos simbólicos de sua trajetória no país.

Este é o caso do Novo Onix Track Day, um show car desenvolvido exclusivamente para uso em pista e que encerra as comemorações do centenário da Chevrolet no Brasil. Idealizado pelo time local de engenharia e motorsport da GM, o modelo parte da nova carroceria do Onix e traz uma configuração inédita para o hatch, com motor 1.2 turbo otimizado para autódromos.

O conjunto mecânico inclui calibração específica, transmissão manual de seis marchas, sistema de escape e admissão modificados, suspensão rebaixada em 100 mm e novas rodas, que contribuem para o aumento das bitolas dos eixos.

A cabine também passou por alterações: o interior recebeu bancos tipo concha com cintos de segurança de cinco pontos, além da eliminação de itens de acabamento, resultando em uma redução aproximada de 150 kg na massa total do veículo.

Novo Onix Track Day

“O Novo Onix Track Day aproveita a excelente dinâmica veicular e a eficiência aerodinâmica do modelo de produção e adiciona um nível de preparação que o torna extremamente ágil, preciso e prazeroso de pilotar, entregando sensações comparáveis às de carros muito mais caros e complexos”, afirma Ricardo Fanucchi, diretor de Engenharia da GM América do Sul.

Além do caráter aspiracional, o projeto foi concebido para explorar ao máximo componentes, acessórios e soluções já presentes no portfólio Chevrolet, reforçando uma abordagem racional de setup e servindo como fonte de inspiração para preparadores e entusiastas da prática de track day.

De acordo com estimativas da empresa, o Novo Onix Track Day é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos, com bons números também de retomada e eficiência em frenagens, desempenho suficiente para completar uma volta no Autódromo de Interlagos próximo dos dois minutos, dependendo das condições do asfalto, clima e temperatura.

Visualmente, o conceito se caracteriza pelas faixas amarelas aplicadas no capô, teto e retrovisores, rodas exclusivas, aerofólio e menor altura em relação ao solo, reforçando sua proposta. O número 100, aplicado nas portas, simboliza o centenário e conecta passado, presente e futuro de um dos modelos mais relevantes da indústria automotiva nacional.

O Novo Onix Track Day também estabelece um diálogo direto com a geração anterior do protótipo, apresentada com a linha 2015 e exibida no Salão do Automóvel. Passada uma década, a evolução técnica é evidente: do 1.8 aspirado com 150 cv, o conceito passou para o 1.2 turbo de três cilindros. Com torque elevado, já em baixas rotações, a solução atual permite extrair ainda mais desempenho de um conjunto compacto e eficiente.

Novo Onix Track Day

“O Onix sempre ditou tendências, sejam elas tecnológicas ou comportamentais. Há dez anos, o track day ainda era uma prática pouco difundida no Brasil. Hoje, essa modalidade se consolida como uma forma estruturada de vivenciar a performance, sem competição direta, mas com foco em técnica, aprendizado e de intensa conexão com o carro”, completa Fanucchi.

Um encerramento à altura de um século

Ao escolher o Onix para encerrar as celebrações de seus 100 anos no Brasil, a Chevrolet reforça o papel do modelo como síntese de sua trajetória no país. Produzido localmente, desenvolvido com o protagonismo da criatividade nacional e adotado por legiões de brasileiros ao longo de diferentes gerações, o Onix se tornou o carro mais produzido da história da marca no Brasil, com mais de 3 milhões de unidades acumuladas.

Além de um fenômeno comercial, o Onix materializa a capacidade da Chevrolet de interpretar o mercado, antecipar padrões e transformar tecnologia em relevância real. É um carro que evoluiu junto com o país em conectividade, eficiência, segurança e dirigibilidade.

Pensado para as pistas, o Novo Onix Track Day simboliza esse legado sob uma outra perspectiva. Não como uma versão de produção, mas como um manifesto técnico e emocional que celebra o ato de dirigir, a cultura automotiva e a engenharia que construiu essa história. Um encerramento definitivo para um século de inovação — e um ponto de partida para tudo o que ainda está por vir.

Chevrolet
General Motors América do Sul

TRACBEL AGRO ATINGE MARCA HISTÓRICA DE MAIS DE 1 MIL TRATORES JOHN DEERE COMERCIALIZADOS EM UM ANO

A Tracbel Agro conquistou mais um grande resultado. A empresa atingiu no ano fiscal da John Deere o volume de mais de 1 mil tratores da marca comercializados em sua área de atuação. "É um número histórico, que revela a alta qualidade das máquinas e o atendimento de excelência de nossas equipes técnicas e do pessoal de pós-venda", comemora Victor Franco, CEO da Tracbel Agro.

Victor Franco, CEO da Tracbel Agro

Inédito, o excelente desempenho é fruto do fortalecimento da rede de 16 lojas da Tracbel Agro espalhadas por São Paulo, numa região com 3,72 milhões de hectares, abrangendo 203 municípios e onde estão presentes milhares de empresas e produtores ligados ao agronegócio. A Tracbel Agro também tem investido fortemente na ampliação e qualificação de sua mão de obra técnica para garantir a disponibilidade mecânica das máquinas no campo.

"Estamos ainda mais perto dos nossos clientes, oferecendo um suporte voltado para suas necessidades específicas, seja nas lavouras ou na indústria", declara Ricardo Rodrigues, gerente corporativo de vendas de varejo da Tracbel Agro. A reestruturação da área de cobertura deu certo. O esforço resultou num cuidado ainda maior com as demandas das agroindústrias e dos milhares de agricultores de pequeno, médio e grande porte naquela área. "Estamos atendendo os produtores, prestadores de serviços e fornecedores com produtos e soluções que contribuem para aumentar a rentabilidade no campo", explica o executivo.

Linha 5 John Deere

Boa parte desse sucesso de vendas se deve à linha 5 de tratores John Deere. São máquinas avançadas na faixa de motor de 60cv a 90cv, que podem atuar em uma infinidade de tarefas nas fazendas ou nos pátios das indústrias. Os compradores são usinas de açúcar, destilarias de álcool e fazendas e sítios em busca de equipamentos versáteis, mais leves, com baixo consumo de combustível e excelente custo-benefício. As máquinas trabalham na agricultura em atividades gerais, em operações com implementos, dando apoio às propriedades e indústrias, principalmente nas culturas de cana-de-açúcar, citros (laranja e limão), café e grãos.

"Tratores consagrados por sua tecnologia e robustez, além de avançadas tecnologias e suporte presencial e conectado foram muito importantes para alcançarmos essa marca histórica", diz o gerente. A Tracbel Agro também investiu e continua investindo na formação de técnicos. Eles estão sendo contratados por meio de um projeto de profissionalização, com o objetivo de aumentar o número de mecânicos e assistentes na região. “E ainda criamos oportunidades de emprego onde a empresa está presente”, complementa. Além da indústria sucroenergética, a Tracbel Agro teve destaque nos setores de citros e café, que contribuíram bastante para alcançar a marca histórica de mais de 1 mil tratores vendidos no período.

Tracbel e John Deere

A Tracbel Agro é uma divisão do Grupo Tracbel, um conglomerado que atua nos setores de mineração, agronegócio, transporte comercial, construção, florestal e logístico. A holding tem 40 casas distribuídas por todo o Brasil, 1,5 mil funcionários e quatro unidades de negócios: veículos comerciais (caminhões e ônibus da Volvo); Tracbel Agro, com máquinas e implementos agrícolas (John Deere); máquinas pesadas, com equipamentos de construção, mineração, transporte de materiais (Volvo,  SDLG e Bull); e florestal e logística (Tigercat e Kalmar).

A John Deere é a maior fabricante mundial de máquinas agrícolas, e reconhecida globalmente por produtos inovadores, de alto grau de tecnologia embarcada e ambientalmente corretos.

Grupo Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia

TOYOTA HIACE ESTREIA NA VERSÃO FURGÃO E AMPLIA ATUAÇÃO PARA SEGMENTO DE VANS DE CARGA

Lançamento está disponível na rede de concessionárias de todo o Brasil por R$ 304.990

A Toyota do Brasil anuncia a chegada da Hiace Furgão ao mercado brasileiro e amplia o leque de soluções para o segmento de vans, no qual estreou com a versão Minibus em setembro de 2025. Focada no transporte de cargas, o modelo recebeu novos equipamentos – como retrovisores elétricos, faróis de neblina e Toyota Serviços Conectados – e já está disponível por R$ 304.990.

Regulamentada para condução com habilitação de categoria B, a mesma de veículos de passeio, a nova Hiace Furgão se destaca pela versatilidade no uso urbano, com portas deslizantes em ambos os lados, uma exclusividade que proporciona mais comodidade e segurança ao usuário. Além disso, com 2,28 m de altura, o furgão pode acessar garagens de edifícios comerciais e residenciais, que geralmente têm vão livre de 2,40 m.

Outros atributos da família Hiace foram mantidos, como o Toyota 10, que estende a garantia por até 10 anos sem custo adicional, e o Revisão Facilitada, que oferece as três primeiras manutenções gratuitas e o melhor custo-benefício da categoria. Por sua vez, o conjunto mecânico é o mesmo já consagrado da Hilux, reconhecido pela confiabilidade e durabilidade, com câmbio automático de seis velocidades e tração traseira.

Espaço interno inteligente

Projetada para o uso profissional intensivo, a nova Hiace Furgão tem capacidade para transportar até 1.055 kg com volume de carga de 9,3 m³. Além disso, o acesso ao compartimento traseiro é feito pelas exclusivas portas deslizantes em ambos os lados da carroceria ou pela nova porta dupla bipartida na traseira, com grande ângulo de abertura de até 270° para mais versatilidade nas operações diárias de trabalho.

Para otimizar o espaço interno e aumentar o conforto a bordo, a carroceria adota o capô alongado, no formato semi-bonnet, que permite ampliar a cabine em relação ao motor e, também, reduzir vibrações e ruídos. Este layout ainda proporciona a posição de dirigir semelhante à de um automóvel, reforçada por ajustes de altura e profundidade da coluna de direção e pela regulagem de altura do banco do motorista.

Todo o painel foi desenvolvido para facilitar o dia a dia de quem dirige, com inclinação pensada para ampliar a visibilidade e a sensação de espaço. Nesse sentido, o quadro de instrumentos e a central multimídia de 9" foram posicionados em local elevado, melhorando a ergonomia e liberando mais espaço para os ocupantes da primeira fileira. E, quando não utilizado, o encosto central pode ser rebatido para dar lugar a um amplo console com porta-copos e mesa de apoio.

Toyota Serviços Conectados

A nova Hiace Furgão passa a contar com o programa Toyota Serviços Conectados, que permite ao proprietário acessar informações como status do veículo, histórico de viagens, lembretes de revisão, indicadores de consumo e diagnóstico de falhas, sem nenhum custo adicional, pelo aplicativo Toyota App. Para gestores de frota, isso significa mais controle, mais eficiência e mais disponibilidade para o negócio.

Ao adquirir o pacote completo de Serviços Conectados, com 12 meses gratuitos, o cliente terá acesso a funcionalidades como rastreamento e imobilização do veículo em caso de roubo, alertas remotos de velocidade e alarme, cerca geográfica, monitoramento em caso de acidente e acionamento automático das autoridades. Também será possível contratar Wi-Fi para até dez dispositivos.

Conjunto de motor e câmbio com DNA Hilux

Com foco na robustez, a nova Hiace Furgão traz o consagrado conjunto mecânico da Hilux, referência em confiabilidade e durabilidade no Brasil. O modelo segue a filosofia QDR da marca (sigla em inglês para qualidade, durabilidade e confiabilidade) com o mesmo projeto de conjunto mecânico da líder do segmento de picapes médias.

O motor 2.8 turbodiesel entrega 174 cv de potência a 3.400 rpm e torque de 45,8 kgfm já a partir de 1.600 rpm, com médias de consumo de até 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, de acordo com dados do INMETRO. Por sua vez, a tração traseira garante o melhor desempenho e dirigibilidade mesmo com a capacidade máxima de carga.

Para reforçar o conforto e a resistência, a van é equipada com câmbio automático de seis marchas com opção de trocas manuais – o mesmo utilizado na Hilux. Já a suspensão adota a configuração McPherson com barra estabilizadora na dianteira e feixe de molas com amortecedores telescópicos na traseira, adaptados às necessidades do segmento.

Além disso, o modelo conta com raio de giro compacto, de apenas 6,9 m, reforçando a sua agilidade para manobras e o seu apelo para o uso urbano.

Segurança como prioridade

Toda a estrutura da nova Hiace Furgão foi projetada para oferecer o máximo em segurança, com zonas de absorção de impacto e reforços em formato ring frame ao longo da carroceria. O modelo traz cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes e três airbags (duplos frontais e um de joelho para o motorista), além de recursos de segurança ativa, como Assistente de Partida em Rampa (HAC) e Controles de Tração (TRC) e de Estabilidade (VSC). Câmera de ré e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros auxiliam nas manobras com mais segurança e precisão.

Baixo custo de propriedade

Pensada como uma ferramenta de trabalho robusta, confiável e eficiente, a nova Hiace Furgão considera todos os custos diretos e indiretos – como manutenção, combustível e seguro – para oferecer o melhor custo-benefício do segmento.

Como parte desta iniciativa, o modelo integra o programa Revisão Facilitada, com as três primeiras revisões gratuitas e valores fixos da 4ª à 6ª manutenção, realizadas a cada 12 meses ou 10 mil km, conforme o padrão Toyota. Da 4ª à 6ª revisão, o valor é de R$ 1.219 cada, totalizando R$ 3.657 até os 60 mil km ou 6 anos de uso.

Para garantir tranquilidade e agilidade, a rede de concessionárias Toyota passou por atualizações, com oficinas preparadas para atender a van e novos procedimentos de atendimento prioritário para clientes Hiace. Com o novo Centro Logístico de Peças, a marca assegura excelência e disponibilidade imediata de 97% dos componentes, com entrega em até um dia no estado de São Paulo.

Exclusiva garantia de até 10 anos com o Toyota 10

A nova Hiace Furgão também é contemplada pelo Toyota 10, programa de extensão de garantia que permite estender a cobertura por até 10 anos, sem custos adicionais. O benefício é ativado automaticamente com a realização das revisões programadas na rede autorizada após o término dos 5 anos de garantia de fábrica.

A cobertura adicional é renovada a cada 12 meses ou 10 mil km, e inclui peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios, até o limite máximo de 60 meses adicionais (totalizando 120 meses quando somados à garantia inicial) e 200 mil km para uso particular ou 150 mil km para uso comercial – o que ocorrer primeiro.

Financiamento e consórcio com condições especiais

Em parceria com o Banco Toyota do Brasil, os interessados poderão financiar a nova Hiace Furgão com condições exclusivas: entrada a partir de 0%, prazos flexíveis de até 60 meses, parcelas intermediárias opcionais e até 60 dias para começar a pagar.

Além disso, os clientes que fecharem o contrato com o Banco Toyota até 28 de fevereiro, ganharão as revisões 4, 5 e 6, sem qualquer custo adicional, tornando a jornada de compra ainda mais vantajosa.

Também será possível incluir acessórios, manutenções e seguro no financiamento. Em parceria com as principais seguradoras do mercado, a Toyota Corretora de Seguros terá condições de aceitação para uso profissional, para pessoas físicas e jurídicas.

O modelo também estará disponível por meio do Consórcio Toyota com condição especial de lançamento, com parcelas mais acessíveis, prazos estendidos de até 120 meses e cashback de 2% nos primeiros 60 dias.

Soluções exclusivas KINTO

A KINTO, empresa especializada em soluções de mobilidade da Toyota, terá exclusividade na locação da nova Hiace Furgão no mercado brasileiro, sendo a única locadora com esse modelo disponível após seu lançamento, isso reforça o papel protagonista da KINTO ao oferecer serviços que priorizam o uso do veículo, adaptado às mais diversas necessidades de mobilidade dos clientes.

Atualmente, a empresa oferece três serviços no Brasil: KINTO Share, de aluguel e compartilhamento de veículos Toyota e Lexus por horas, dias, semanas e até um mês; KINTO One Fleet, de gestão de frotas corporativas; e KINTO One Personal, de assinatura de veículos novos e seminovos Toyota para pessoa física.

A nova Toyota Hiace estará disponível pela KINTO na modalidade KINTO One Fleet, com contratos de 12, 24 ou 36 meses e com serviços adaptados as necessidades dos clientes, como manutenção, seguro e documentação, por exemplo.

Mais versatilidade com opções de conversão

Alinhada à visão de mobilidade da Toyota, a Hiace foi desenvolvida para atender às necessidades de diferentes perfis de clientes. Nesse contexto, o modelo se destaca pela versatilidade, oferecendo soluções para os segmentos de saúde e de cargas sensíveis à temperatura com conversões para carroceria isotérmica, refrigerada e ambulância.

Na versão isotérmica, o veículo recebe um isolamento composto por camadas de chapa naval, PU (Poliuretano) e fibra de vidro. Desta maneira, a Hiace conserva melhor a temperatura, mesmo sem resfriamento ativo. Na opção refrigerada, um sistema de controle de refrigeração mantém a temperatura específica, podendo chegar a até -5°C no compartimento de carga. Já a configuração ambulância é oferecida para os serviços de simples remoção ou transporte inter-hospitalar de pacientes.

Os fornecedores destes serviços de conversão passaram por testes rigorosos junto à matriz da Toyota no Japão e estão chancelados pelo reconhecido padrão de qualidade da marca. Desta forma, a conversão realizada pelas empresas certificadas tem garantia de 3 anos, o que não afeta a garantia de fábrica de até 10 anos da Hiace.

Toyota do Brasil
Giusti Creative PR

JAECOO 7 BATE RECORDE DE EFICIÊNCIA ENTRE SUVS HÍBRIDOS EM 16 PAÍSES

Testes conduzidos em regiões da Europa, Ásia, África e América do Sul atestam o longo alcance potencial atingido pelo modelo da OMODA & JAECOO

A OMODA & JAECOO conduziu, recentemente, testes reais de eficiência, a bordo de seu Jaecoo 7 SHS, em 16 países, abrangendo Europa, Ásia, África e América do Sul, com resultados que ultrapassaram os 1.200km com apenas um tanque. Os resultados vêm em meio ao momento de intensa competição global por desenvolvimento de tecnologia híbrida de longo alcance, colocando a “autonomia real” como critério definitivo para compra de um SUV híbrido.

Com autonomia combinada de até 1.200 km no ciclo WLTP, o Jaecoo 7 SHS estabelece um novo referencial de alcance entre os modelos de seu segmento. Teste conduzidos em mais de 16 países mostra quão eficiente, rodando com apenas um tanque, o modelo é em condições reais de uso, superando de forma consistente os números oficiais:

• Reino Unido: 1.353 km 
• África do Sul: 1.294 km 
• Sudeste Asiático: 1.427 km 
• México: 1.613 km 
• Brasil: 1.450 

Os números foram obtidos em cenários complexos, com deslocamentos urbanos, rodovias, subidas contínuas em regiões montanhosas e variações extremas de temperatura. Os resultados foram garantidos por meio da vantagem sistêmica do Sistema Super Híbrido (SHS): motor híbrido dedicado com 44,5% de eficiência térmica e transmissão com 98,5% de eficiência, motor elétrico de 150 kW e 310 Nm, além de um sistema inteligente de gestão de energia. Essa combinação confere ao Jaecoo 7 verdadeira robustez para enfrentar testes reais, em qualquer mercado.

Volta ao mundo com um tanque de gasolina

Para consumidores globais, autonomia não é apenas ir do ponto A ao ponto B, mas, também, a liberdade de não depender de pontos de recarga. O Jaecoo 7 amplia o raio de uso dos SUVs híbridos e redefine a experiência de mobilidade:

• Deslocamento urbano 100% elétrico: mais de 79 km em modo EV, suficiente para cobrir a rotina diária nas cidades. 
• Viagens interestaduais e de longa distância: consumo em modo de autonomia estendida com mais de 16Km/l, reduzindo, drasticamente, os custos com combustível em relação a um veículo de motor convencional. 

Na prática, com um tanque o modelo é capaz de ir de Paris a Berlim sem paradas e desempenho estável, mesmo sob altas temperaturas, como em regiões da África do Sul.

Estabilidade, equilíbrio e eficiência no SUV da Jaecoo também é visto mesmo quando o nível de carga da bateria está baixo – não há perda de desempenho. Comportamento comumente encontrado em modelos híbridos, com queda significativa de potência nessas condições, o sistema de dupla fonte do J7 mantém entrega consistente:

• 165 kW de potência combinada do sistema 
• 0 a 100 km/h em até 7,9 segundos 
• Teste do alce a até 80 km/h 
• Desempenho estável em altas temperaturas, frio extremo e grandes altitudes

Seja no gelo e na neve da Noruega, sob o calor intenso da África do Sul, nas estradas rurais do Reino Unido ou em trilhas de cascalho na Arábia Saudita, o J7 SHS-P preserva aceleração, capacidade de subida e retomadas com consistência.

O teste de resistência em 16 países valida a autonomia e o desempenho, mas também a viabilidade global e a estabilidade da tecnologia Sistema Super Híbrido (SHS), posicionando-a como uma das soluções para veículos de nova energia (NEV) mais completas do mercado.

Omoda & Jaecoo
Golin

T4S LANÇA MANTA ELETRIFICADA, SISTEMA QUE UTILIZA CHOQUE ELÉTRICO PARA IMPEDIR ROUBO DE CARGAS

A solução consiste em uma versão de uma tecnologia criada pela empresa que fez bastante sucesso no mercado, que foi o Choque Elétrico Anti-Invasão

Dia após dia, os profissionais da estrada enfrentam um problema recorrente capaz de causar prejuízos exorbitantes: o roubo de carga. Só no primeiro trimestre deste ano, a maior cidade do país, São Paulo, registrou mais de 1.000 roubos de cargas, uma média de 11 ocorrências por dia e 01 roubo a cada 02 horas, segundo dados da plataforma SP Carga.

E para tentar conter esse crime, a T4S Tecnologia, empresa especializada em soluções tecnológicas contra roubo de cargas, acaba de lançar mais uma inovação que promete frustrar as ações dos bandidos: a Manta Eletrificada. A solução consiste em uma versão de uma tecnologia criada pela T4S que fez bastante sucesso no mercado, que é o Choque Elétrico Anti-Invasão, porém, em uma versão adaptada para carrocerias tipo sider, baú ou adaptadas para distribuição de bebidas (porta roll-up).

O Choque Elétrico Anti-Invasão é uma solução que funciona da seguinte forma: no caso de tentativa de roubo da carga com rompimento ou perfuração do baú, o criminoso recebe um choque de alto impacto de 20 mil volts, porém não letal.

Por meio de sensores espalhados nos painéis que revestem todas as faces do baú dos caminhões, qualquer tentativa de perfuração ou corte dispara um alerta para uma central de atendimento, além de uma sirene e um choque elétrico. Ele não oferece nenhum risco aos motoristas. O Choque Elétrico Anti-Invasão já está há seis anos no mercado e houve apenas uma tentativa frustrada de arrombamento ao longo desses anos.

Hoje no mercado existem travas para baús, que tem um preço mais baixo, mas o nível de proteção também é menor, e também existem as blindagens convencionais e elétricas, que são um pouco mais caras, sendo assim, a T4S decidiu criar a Manta Eletrificada justamente para oferecer um nível de proteção significativamente maior que o da trava e um preço significativamente menor que qualquer blindagem.

A ideia de criar a Manta Eletrificada foi oferecer uma solução eficaz por um preço acessível, assim como as famosas cercas elétricas que são vistas em diferentes casas e edifícios. E assim como a cerca elétrica, a Manta Eletrificada também possui avisos de perigo e alta tensão, uma estratégia criada há anos feita para deixar os criminosos com receio de cometer qualquer ação e pensarem duas vezes antes de agirem.

“Graças ao empenho da equipe T4S nós conseguimos desenvolver soluções inovadoras para evitar prejuízos milionários por conta do roubo de cargas, e, por conta do pioneirismo, outros países também ficaram interessados nos nossos serviços, tanto que conquistamos patentes internacionais ao longo desses cinco anos em países como México, Estados Unidos e Israel”, afirma Enrico Rebuzzi, um dos fundadores da T4S.

T4S Tecnologia - Enrico Rebuzzi e Luiz Henrique Nascimento são fundadores do maior operador logístico de e-commerce no Brasil, a Direct Express/Directlog. Pela gestão de Rebuzzi e Nascimento, a Directlog se tornou líder de mercado e os executivos decidiram alçar novos voos ao investirem em conjunto com um terceiro sócio, Marcílio Machado, Consultor de TI e Engenheiro graduado pelo ITA, em um modelo de negócio ligado à tecnologia para o setor de transporte. Com uma visão empreendedora, transformaram uma das principais dificuldades do transporte de cargas em oportunidade de investimento, criando soluções para a melhoria da segurança. Assim nasceu a T4S Tecnologia, com a missão de inovar e contribuir de forma decisiva no combate aos prejuízos milionários dos roubos de carga no país

T4S Tecnologia
Notícia Expressa

HONDA AUTOMÓVEIS CELEBRA A PRODUÇÃO DE 2,5 MILHÕES DE VEÍCULOS NO BRASIL

Com mais de 30 anos de presença no Brasil e 28 anos de produção nacional, a Honda mantém seu compromisso com inovação, qualidade e sustentabilidade. Em 2025, a empresa registrou mais de 100 mil unidades produzidas, um crescimento de 11% em relação a 2024, alcançando o melhor resultado fabril dos últimos cinco anos.

A Honda celebrou na quarta-feira (14) a produção de 2,5 milhões de automóveis no país

Para atender à crescente demanda, a Honda anunciou em 2025 a complementação do segundo turno de produção com 350 novos postos de trabalho nas fábricas de Itirapina e Sumaré, localizadas no interior de São Paulo. Essa iniciativa integra o plano de investimento de R$ 4,2 bilhões anunciado em 2024 e reforça a estratégia de expansão da marca no Brasil.

“Alcançar a marca de 2,5 milhões de veículos produzidos no Brasil é motivo de grande orgulho para todos nós. Esse resultado reflete a confiança dos nossos clientes e o empenho e dedicação dos nossos colaboradores ao longo de quase três décadas de produção nacional. Seguiremos investindo em tecnologia, sustentabilidade e inovação para oferecer produtos que atendam às expectativas dos consumidores brasileiros e reforçam nosso compromisso com o desenvolvimento do país.”, comenta Maurício Imoto, Head de Produção e Logística da Honda Automóveis.

Atualmente, a Honda Automóveis do Brasil emprega cerca de 3.500 colaboradores e conta com uma sólida rede de mais de 200 concessionárias e 139 fornecedores locais, que contribuem para o sucesso da operação. O portifólio da Honda conta com modelos produzidos no Brasil - WR-V, HR-V, City Hatchback e City Sedan - além de importados como CR-V Advanced Hybrid, Civic Type R, ZR-V, Accord Advanced Hybrid e Civic Advanced Hybrid.

Desde 2019, a fábrica de Itirapina concentra 100% da produção de automóveis Honda no país, com tecnologia avançada, foco em eficiência energética e sustentabilidade. A unidade de Sumaré permanece como centro estratégico para produção do conjunto motor, que inclui Fundição, Usinagem e Montagem de Motores, além dos processos de Injeção e Pintura Plástica e Ferramentaria.

A produção nacional é abastecida por energia elétrica 100% limpa, proveniente do parque eólico Honda Energy, localizado no Rio Grande do Sul. Em operação há 11 anos, o parque já permitiu que mais de 1,1 milhão de automóveis fossem produzidos com energia renovável.

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Honda no Brasil

Em 1971, a Honda iniciava no Brasil as vendas de suas primeiras motocicletas importadas. Cinco anos depois, era inaugurada a fábrica da Honda Motos, em Manaus. De lá para cá, a unidade produziu mais de 30 milhões de motos, com destaque para a CG, veículo mais vendido do Brasil, além de quadriciclos e de motores estacionários que formam a linha de Motores e Máquinas, também composta por motobombas, roçadeiras, geradores e cortadores de grama. 

Para facilitar o acesso aos produtos da marca, em 1981 nasceu o Consórcio Honda, administradora de consórcios referência no mercado nacional, que faz parte da estrutura da Honda Serviços Financeiros, também composta pela Seguros Honda e o Banco Honda. 

Dando continuidade à trajetória de crescimento, em 1992 chegavam ao Brasil os primeiros automóveis Honda importados e, pouco tempo depois, em 1997 a Honda Automóveis do Brasil iniciava a produção, em Sumaré (SP). A segunda planta de automóveis da marca, construída na cidade de Itirapina (SP), foi inaugurada em 2019 e concentra, atualmente, toda produção dos modelos locais, enquanto a unidade de Sumaré se consolida como centro de produção de motores e componentes, desenvolvimento de produtos, estratégia e gestão dos negócios do grupo Honda. 

Atualmente, mais de 2,5 milhões de automóveis da marca já foram produzidos em solo nacional. Durante esses anos, a empresa também inaugurou Centros Educacionais de Trânsito, de Treinamento Técnico, de Distribuição de Peças e de Pesquisa & Desenvolvimento. Estruturou uma rede de concessionárias hoje composta por aproximadamente 1.300 endereços. 

Em 2014, em uma iniciativa inédita no segmento, a Honda inaugurou seu primeiro parque eólico do mundo, na cidade de Xangri-Lá (RS). O empreendimento supre toda a demanda de energia elétrica das plantas de automóveis no interior de São Paulo e do escritório na capital paulista, reduzindo os impactos ambientais das operações da empresa. 

Em 2015, a Honda Aircraft Company anunciou a expansão das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para o Brasil.

Honda Brasil

VOLKSWAGEN GANHA MERCADO E LIDERA VENDAS DE CAMINHÕES EM 2025

A Volkswagen Caminhões e Ônibus liderou a preferência no mercado brasileiro de caminhões em 2025. Pelo 22° ano, a marca teve a preferência entre os clientes do transporte de cargas e, de acordo com dados divulgados pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram licenciados 30.211 caminhões VW, volume correspondente a 26,6% das unidades emplacadas. Em um mercado altamente competitivo, a marca conseguiu ampliar sua participação de mercado em 1,5 ponto percentual. Vice-líder em ônibus, a VWCO comercializou 5.799 chassis Volksbus e celebrou a entrega das primeiras unidades de sua versão elétrica.

“Manter a liderança por mais de duas décadas no segmento competitivo é um feito que ganha um significado especial às vésperas dos nossos 45 anos. Nossa trajetória sempre foi pautada por ouvir o cliente e entregar soluções que combinem robustez com o melhor custo operacional. Os números de 2025 reafirmam que estamos no caminho certo para continuar a mover o Brasil, mantendo um desempenho superior ao da indústria nacional mesmo diante dos desafios globais”, celebra Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

A marca lidera com folga os segmentos que cresceram no país em 2025: médios e semipesados. Como reflexo, o caminhão mais vendido no Brasil é o Delivery 11.180. O modelo é o principal motor do domínio da VWCO entre os médios, no qual a empresa detém mais de 60% de market share, sendo que, sozinho, o Delivery 11.180 supera 50% das vendas da categoria. A família Constellation também apresentou uma performance robusta, especialmente no segmento de semipesados, em que a marca ultrapassou 40% de participação e emplacou seis modelos entre os dez mais vendidos da categoria, com protagonismo do Constellation 17.210.

No segmento de ônibus, o Volksbus 17.230 ocupa o primeiro lugar nas vendas da montadora, voltado a aplicações de fretamento, principal demanda do mercado para a VWCO, muito atendido também pelo micro Volksbus 11.180. Outro destaque da marca são as vendas ao governo, tendo o Volksbus 8.180 Rural no topo da preferência, destinado ao programa Caminho da Escola. A ofensiva elétrica da VWCO ganhou tração com o lote inaugural do e-Volksbus para São Paulo, posicionando a empresa como protagonista na modernização das frotas públicas e na redução de emissões nos grandes centros.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

MINI COOPER ELÉTRICO VENCE O EURO NCAP BEST IN CLASS

Na renomada premiação Euro NCAP “Best in Class Awards 2025”, o MINI Cooper totalmente elétrico é mais uma vez homenageado, conquistando o título de veículo mais seguro de sua categoria

O MINI Cooper totalmente elétrico — que já havia recebido 5 estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP em março de 2025 — volta a ser reconhecido pelo prestigiado instituto Euro NCAP com o prêmio “Best in Class for Safest City & Supermini of the Year 2025”. Essa distinção reforça a posição de liderança da MINI em segurança no segmento premium de carros compactos. Com suas três variantes, MINI Cooper E, MINI Cooper SE e MINI John Cooper Works Electric, o modelo impressiona não apenas pela tecnologia de propulsão elétrica e pela característica sensação de kart, mas também pelo amplo pacote de equipamentos de segurança de série.

Jean-Philippe Parain, Head da marca MINI, destaca: “Estamos muito satisfeitos com mais esse reconhecimento para o MINI Cooper Electric, que acaba de conquistar o Euro NCAP Best in Class. Este prêmio é mais uma confirmação contundente de que os modelos MINI oferecem segurança excepcional. O MINI Cooper, assim como o MINI Countryman e o MINI Aceman, foram avaliados com a pontuação máxima de estrelas. Isso reforça nosso compromisso em garantir tanto o prazer ao dirigir quanto os mais altos padrões de segurança.”

O Euro NCAP elogia o avanço contínuo na proteção dos ocupantes, nos sistemas de segurança ativa e passiva, bem como nas tecnologias inovadoras de assistência ao motorista que tornam a condução urbana mais segura. O MINI Cooper totalmente elétrico conta com um conceito de segurança integrado, com proteção abrangente aos ocupantes, pré-tensionadores de cinto de segurança na região pélvica de série e uma ampla gama de sistemas de assistência para prevenção de acidentes.

A proteção de pedestres e ciclistas também alcança uma pontuação muito elevada para essa classe de veículos, somando 77% nos testes de colisão do Euro NCAP de 2025. As classificações de segurança também são excelentes, com 89% em proteção de ocupantes, 87% em segurança infantil e 79% em sistemas de assistência à segurança.

A combinação de segurança de alto nível, prazer ao dirigir e design icônico faz da segunda geração do MINI Cooper totalmente elétrico o veículo ideal para as exigências atuais da mobilidade urbana.

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

FORD RACING APRESENTA O CARRO DA F1 E NOVIDADES DA TEMPORADA 2026

A Ford apresentou na noite de quinta-feira (15) o seu ambicioso programa de competição da temporada 2026, que inclui o retorno à Fórmula 1 em parceria com a Oracle Red Bull Racing, em Detroit, nos EUA

Com a presença do CEO, Jim Farley, do presidente do Conselho, Bill Ford, e outros executivos da empresa, foi exibida pela primeira vez a pintura dos carros da equipe que serão pilotados por Max Verstappen e Isack Hadjar, além do anúncio de outras equipes que vão correr pela marca em diferentes categorias pelo mundo.

O evento foi realizado na imponente Michigan Central Station – antiga estação de trem que ficou abandonada durante décadas até a Ford transformá-la em um hub de inovação e voltar a ser um cartão postal da cidade – com centenas de convidados e transmissão pelo Youtube.

“Temos a sorte de fazer parte de uma indústria que tem o seu próprio esporte, o motorsport, e gostamos de vencer porque somos competitivos”, disse Jim Farley. “Também queremos dar a todos um pedaço desse sucesso nas corridas. Corremos porque tornamos nossos produtos melhores com as tecnologias das pistas, como o Mustang GTD e a Raptor, além de ser motivo de orgulho para todo o nosso time.”

Apesar de ter deixado a Fórmula 1 em 2004, a Ford continua a ser até hoje a terceira fabricante de motores mais vitoriosa na história da categoria (174 vitórias).

Clique na tela e assista o vídeo do evento

Negócios inacabados

Em 2025 a Ford somou 91 vitórias ao redor do mundo, em 38 países, seis continentes e com 20 diferentes veículos. Muitas dessas conquistas vieram com o Mustang GT3, Mustang GT4 e Mustang Dark Horse R em categorias como Austrália Supercars, Fórmula Drift e Drag Racing, além do recorde do Super Mustang Mach-E em Pikes Peak.

“Na Ford, nós não somos só inspirados pelas corridas. Nós nascemos nelas. Agora que estamos voltando ao topo do automobilismo após 22 anos de ausência o ar parece diferente na Ford”, disse Will Ford, gerente geral da Ford Racing. “Quando vi pela primeira vez a pintura dos carros eu não vi uma peça de marketing. Eu vi o nome da minha família de volta ao cenário global onde temos negócios inacabados.”

Le Mans

A Ford apresentou também o time de pilotos de fábrica para sua volta à categoria máxima de Le Mans, de Hypercars, em 2027, trazendo Logan Sargeant ao lado de Sebastian Priaulx e Mike “Rocky” Rockenfeller.

O carro será equipado com o icônico motor Coyote V8 5.4 naturalmente aspirado, que pela primeira vez será desenvolvido inteiramente dentro de casa, fazendo uma ponte entre os lendários campeões de Le Mans em 1966 e o futuro 2027. Este ano, a Ford continua a competir na categoria LMP2 de Le Mans.

“Já aprovamos o Mustang GT3 para o Mundial de Endurance (WEC), com melhorias na aerodinâmica, na dinâmica da suspensão e freios. Temos um grande carro e uma grande linha de pilotos para a temporada”, disse Mark Rushbrook, diretor global da Ford Racing.

Off-road

Além do asfalto, o programa de competição da Ford inclui as principais categorias off-road. No Rally Dakar, onde os pilotos Carlos Sainz, Nani Roma, Mitch Guthrie e Mattias Ekström correm com a Raptor T1+, há boas chances de vitória na prova que termina neste sábado, 17 de janeiro.

A marca apresentou também a nova piloto da marca, Bailey Campbell, que vai correr com o Bronco RTR em provas como a King of Hammers, pela RTR Vehicles Off-Road Team, e Daniel Ricciardo, ex-piloto da F1, como novo embaixador global off-road da Ford Racing.

Ford Motor Company
Ideal Axicom