FENATRAN 2026 TEM ESPAÇOS ESGOTADOS E PREPARA EDIÇÃO HISTÓRICA

Evento, que ocorre de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, reunirá mais de 700 marcas com participação recorde de 13 montadoras de caminhões

Durante o evento, os visitantes poderão acompanhar mais de 60 horas de conteúdo sobre os temas que estão transformando o setor

A pouco mais de um mês de sua abertura, a Fenatran 2026 já está com 100% dos espaços comercializados. Nem mesmo a ampliação da área externa dos pavilhões, que acrescentou 700 metros quadrados de área de exposição e possibilitou a entrada de 26 novos expositores, foi suficiente para atender à demanda do mercado.

A 25ª Fenatran acontece de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, na capital paulista, e reunirá mais de 700 marcas de toda a cadeia do transporte rodoviário de cargas. O número é 17% superior ao registrado na edição de 2024, reforçando a confiança do setor.

Considerada uma edição histórica, a Fenatran 2026 terá, pela primeira vez, 13 montadoras de caminhões. A participação recorde reforça a representatividade do evento e acompanha as transformações pelas quais passa o mercado brasileiro, impulsionadas pelo programa de renovação da frota.

Atendendo às diferentes necessidades das transportadoras, os fabricantes chegam à Fenatran com novos modelos, soluções e tecnologias para aplicações que vão desde operações de last mile  em centros urbanos até transporte de longa distância e grandes volumes de cargas.

“Chegar à 25ª edição com 100% dos espaços comercializados mostra a confiança e a expectativa do mercado em relação à Fenatran. É nesse ambiente que fabricantes apresentam seus lançamentos, transportadores conhecem as novidades e avaliam tecnologias para tomar decisões de compra de acordo com as necessidades de cada operação”, comenta Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran.

Conteúdo e tecnologia em destaque

Ao longo da semana, os visitantes poderão acompanhar mais de 60 horas de conteúdo sobre os temas que estão transformando o setor. Realizadas no Auditório Fenatran, as palestras e debates terão a participação de executivos, especialistas e representantes da indústria e do serviço público, em discussões sobre sustentabilidade, equidade, renovação da frota e do futuro do transporte de cargas. Fazem parte da programação o Fórum das Mulheres no Transporte e Logística, a Rota Fenatran e o Fórum Transporte Sustentável.

Outra atração confirmada é a Fenatran Experience, que terá uma estrutura ampliada para test drive na área externa dos pavilhões. Os participantes habilitados poderão assumir o volante de caminhões das marcas DAF, Foton, IVECO, Mercedes-Benz, Scania, Sany e Volkswagen Caminhões e Ônibus em um circuito especialmente projetado, com retas e curvas para reproduzir condições encontradas nas operações do dia a dia. Entre os modelos disponíveis estarão veículos elétricos, movidos à combustão e a biometano, reunindo diferentes tecnologias de propulsão em um mesmo circuito.

O credenciamento para 25ª Fenatran segue aberto e deve ser realizado no site oficial do evento por meio do link. Quem se cadastrar de forma antecipada até o dia 7 de novembro garante a participação gratuita. A partir de domingo, 8 de novembro, o acesso ao evento custará R$ 150.

Serviço

• 25ª Fenatran – Feira Internacional do Transporte de Carga
• De 9 a 13 de novembro de 2026
• São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5.
• Credenciamento gratuito até 7 de novembro de 2026
• Informações e credenciamento pelo site (www.fenatran.com.br)

A FENATRAN, Feira Internacional do Transporte de Carga, é o principal encontro do setor da América Latina e reúne montadoras de caminhões e fabricantes de implementos rodoviários com empresas de toda a cadeia do transporte, como intralogística, tecnologia para armazéns e até soluções para o last mile em centros urbanos. Realizado a cada dois anos, o evento apresenta mais de 700 marcas, oferece experiências inovadoras e oportunidades de negócios para os participantes, além de conteúdo qualificado tanto em sua plataforma digital como durante o evento presencial. Em 2026, a 25ª FENATRAN acontece de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo.  O credenciamento de visitantes está aberto e pode ser realizado no site www.fenatran.com.br

FENATRAN
SD&Press Comunicação

FORD AMPLIA A LINHA MAVERICK 2026 COM NOVA VERSÃO LARIAT

Lançada em edição limitada, a nova picape surge como mais uma opção ao lado dos modelos Lariat Black, Tremor e Hybrid

Com rodas de 19”, detalhes cromados na grade dianteira e interior premium,
ela segue o estilo da versão Hybrid

A Ford iniciou a venda da Maverick Lariat, nova versão que amplia a oferta da linha 2026 da picape, ao lado dos modelos Lariat Black, Hybrid e Tremor. Lançada em edição limitada, ela se destaca pela combinação de atributos para clientes que buscam um veículo de estilo diferenciado, com as qualidades já conhecidas de robustez, dirigibilidade, conforto e versatilidade, completo e com preço atrativo.

O conjunto mecânico da nova Maverick Lariat é o mesmo da versão esportiva Lariat Black, com motor 2.0 EcoBoost GTDi a gasolina de 253 cv, transmissão automática de oito velocidades e tração AWD inteligente. Já o design é inspirado na Maverick Hybrid, imponente e sofisticado, com rodas de liga leve de 19”, detalhes cromados na grade dianteira e interior com revestimento premium. Com preço de R$ 209.900, ela é a versão de entrada da linha.

“A nova Maverick Lariat traz uma opção mais acessível, que mantém todos os equipamentos da linha e amplia a oferta com um excelente custo-benefício. O seu lançamento em edição limitada também nos permitirá avaliar a receptividade dos clientes a essa combinação de atributos e entender o potencial da versão no mercado”, diz Lucas Cortez Orlando, supervisor de Marketing da Ford.

O teto solar elétrico, o compartimento extra sob o banco traseiro com capacidade de 73 litros, a câmera 360°, a caçamba com revestimento spray-in, o assistente de reboque Pro Trailer e o controle de oscilação de reboque são exclusividades que só a picape da Ford oferece no segmento.

Na cabine, ela traz banco do motorista com ajuste elétrico em oito posições, central multimídia SYNC 4 de 13,2” com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado automático digital de duas zonas, painel de instrumentos digital de 8”, som premium com alto-falantes desenvolvidos pela B&O e atualizações over-the-air. Capota marítima e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro são outros itens de série.

O seu pacote de segurança inclui piloto automático adaptativo com stop & go, assistente de manutenção e centralização em faixa, assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestre e ciclista (incluindo à ré) e monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado e cobertura de reboque. A lista tem ainda assistente de partida em rampa, controle automático de descidas, farol alto automático, freio de mão eletrônico e sete airbags.

Equipada com tração AWD, pneus 225/55 R19 e cinco modos de condução – Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio e Rebocar/Transportar – a Maverick Lariat também vai bem nas trilhas. E conta com conectividade embarcada de série, sem custo adicional, para comandos remotos como travamento e destravamento, partida remota, localização e informações do veículo por meio do Aplicativo Ford.

Com o reposicionamento de preços feito em outubro, a linha Maverick 2026 agora oferece a versão Lariat Black por R$ 219.900 e os modelos Tremor e Hybrid por R$ 229.900. As opções de cores são Preto Astúrias, Branco Espacial, Cinza Torres e Cinza Glasgow, além da nova Laranja Arizona.

A Ford Motor Company (NYSE: F) é uma empresa global com sede em Dearborn, Michigan, comprometida em ajudar a construir um mundo melhor, onde cada pessoa seja livre para se mover e buscar seus sonhos. O plano Ford+ da empresa para crescimento e criação de valor combina pontos fortes existentes, novas capacidades e relacionamento sempre ativo com os clientes para enriquecer suas experiências e aprofundar sua fidelidade. A Ford desenvolve e entrega picapes, utilitários esportivos, vans comerciais e carros inovadores e desejados da Ford, além de veículos de luxo da Lincoln, juntamente com serviços conectados, incluindo BlueCruise (ADAS) e segurança. A empresa oferece liberdade de escolha por meio de três segmentos de negócios centrados no cliente: Ford Blue, projetando veículos icônicos a combustão e híbridos; Ford Model e, inventando veículos elétricos inovadores juntamente com softwares embarcados que definem experiências digitais sempre ativas para todos os clientes; e Ford Pro, ajudando clientes comerciais a transformar e expandir seus negócios com veículos e serviços sob medida para suas necessidades. Além disso, a empresa fornece serviços financeiros por meio da Ford Motor Credit Company. A Ford emprega cerca de 168.000 pessoas em todo o mundo. Clique aqui para mais informações sobre a empresa, seus produtos e serviços disponíveis

Ford Motor Company

VELOX ESTRUTURA OPERAÇÃO DE ASSISTÊNCIA 24H E SAC PARA MONTADORAS CHINESAS QUE CHEGAM AO BRASIL SEM REDE DE PÓS-VENDA INSTALADA

Com 18 marcas chinesas já em operação no país e novas entrantes previstas para 2026, empresa especializada em atendimento e assistência 24 horas posiciona operação sob a marca do cliente para suprir a lacuna entre o ritmo de vendas e a capilaridade de pós-venda das recém chegadas

A operação combina central de atendimento, despacho de assistência e
rede credenciada de prestadores em em todo território nacional

A Velox estruturou uma operação dedicada de SAC e assistência veicular 24 horas voltada às montadoras chinesas em expansão no Brasil. O movimento responde a um descompasso que já aparece no mercado: as marcas chinesas ganham participação em ritmo acelerado, mas a rede de pós-venda e assistência que sustenta a experiência do proprietário cresce mais devagar do que o volume de vendas.

As marcas chinesas responderam por 37,6% dos cerca de 498 mil veículos importados emplacados no Brasil em 2025, superando pela primeira vez os exportadores tradicionais. Já são 18 marcas em operação no país, entre elas BYD, GWM, Chery, GAC, Geely, Leapmotor e Zeekr, com novas entrantes previstas para 2026. A rede de atendimento, porém, ainda está em formação: a GWM encerrou 2025 com cerca de 130 concessionárias, a Omoda Jaecoo opera pouco mais de 70 pontos em 24 estados e a Leapmotor tinha 38 lojas em meados de 2026. Para marcas que vendem em todo o país, isso significa cobertura desigual, sobretudo fora das capitais.

O gargalo não está na venda, e sim no que vem depois dela. Disponibilidade de peças, agilidade de serviço, atendimento ao consumidor e assistência em caso de pane ou acidente são hoje o principal ponto de dúvida de quem compra um carro de marca recém chegada. Em municípios do interior, onde a concessionária mais próxima pode estar a centenas de quilômetros, a ausência de uma estrutura de assistência 24 horas capilarizada pesa na decisão de compra e na reputação da marca.

É nessa lacuna que a Velox passa a atuar. A empresa oferece operação de SAC e assistência 24 horas sob a marca da montadora, com rede nacional de mais de 18 mil prestadores, disponibilidade ininterrupta todos os dias do ano, SLA definido em contrato e acompanhamento em tempo real. O modelo não é de fornecimento de mão de obra: a Velox assume a operação de relacionamento e assistência de ponta a ponta, com a marca do cliente à frente e responsabilidade integral pela entrega.

"A marca chinesa chega ao Brasil com produto competitivo e preço agressivo, mas a promessa de venda só se sustenta se o proprietário for bem atendido no dia em que o carro para. Montar rede própria de assistência nacional leva anos. Nós já temos essa estrutura operando há mais de uma década, em todo o país, 24 horas por dia. A montadora coloca a marca dela na frente e nós assumimos a operação por trás, com SLA e auditoria", afirma Letícia Costa Ramos Abdo, diretora da Velox.

A operação combina central de atendimento, despacho de assistência e rede credenciada de prestadores em em todo território nacional, com relatórios de desempenho e indicadores acompanhados pelo contratante. A gestão de SLA em tempo real e a rastreabilidade de cada atendimento se apoiam na plataforma proprietária ISION, que sustenta as operações da empresa e registra o histórico de cada chamado.

"Estamos falando com quem toma a decisão de operação nessas marcas antes que o problema de pós-venda vire manchete. Para a montadora que está entrando agora, terceirizar a assistência com quem já tem rede e processo é mais rápido e mais barato do que construir do zero, e protege a reputação da marca desde o primeiro carro vendido", complementa Rafael Torquetti, CEO da Velox.

Velox
B36 Marketing

DUCATI LANÇA NO BRASIL OS SEUS PRIMEIROS MODELOS DE MOTOCROSS

Exclusividade define o lançamento. São apenas 40 unidades no primeiro lote - sendo 15 unidades da Desmo450 MX e 25 do modelo Desmo450 MX Factory 

Ducati Desmo450 MX

A Ducati do Brasil apresentou simultaneamente a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory, as primeiras motos de motocross produzidas em Borgo Panigale. As duas versões chegaram juntas ao mercado brasileiro, à venda em toda a rede de concessionárias da marca no país.

O primeiro lote é de 40 unidades : 15 Desmo450 MX e 25 Desmo450 MX Factory. Um segundo lote está em análise. Os preços públicos sugeridos são R$ 99.000,00 para a MX e R$ 139.000,00 para a Factory.

As duas motos seguem a filosofia que orienta a Ducati: transformar a experiência das pistas em soluções para a produção, levando agora ao motocross a tecnologia e o conhecimento desenvolvidos pela Ducati Corse no MotoGP e no Superbike. Compartilham o motor Desmodrômico de 449,6 cm³, o chassi perimetral de alumínio e o pacote eletrônico com Controle de Tração Ducati (DTC) — o primeiro do segmento capaz de medir o deslizamento real da roda traseira.

A Desmo450 MX é a versão de produção: 104,8 kg sem combustível, suspensão Showa com molas e Kashima Coating, freios Brembo e visual Vermelho Ducati. Foi pensada para o piloto amador e para o profissional que quer uma 450 menos cansativa, com 70% do torque máximo já a 4.200 rpm.

A Desmo450 MX Factory é a versão pronta para o grid. Mais leve (104 kg) e mais completa, chega de série com escapamento Akrapovič em titânio e mapeamento dedicado, suspensão Showa com Dark Kashima e tratamento TiO2, mesas usinadas em bloco, dispositivo de holeshot, módulo Wi-Fi, corrente RK das motos oficiais, proteções de cárter e de disco e pintura Ducati Corse. É a especificada para quem quer alinhar nas provas mais exigentes sem passar pelo catálogo de acessórios.

A chegada das duas versões abre um segmento inédito para a Ducati no Brasil. A rede foi preparada para receber esses novos Ducatisti e prestar assistência em motocross — um território até então inexistente nas concessionárias da marca no país.

“Trazer a Desmo450 MX e a Desmo450 MX Factory ao mesmo tempo é o recado certo para o motocross brasileiro : a Ducati entra no off-road para valer, com moto de produção e com moto de grid. São os primeiros modelos de motocross da história da marca, e o Brasil recebe as duas versões no lançamento, com disponibilidade imediata em toda a rede . Queremos que o piloto encontre na concessionária tanto a 450 para evoluir no esporte quanto a Factory já pronta para competir”, disse Daniel Paixão, CEO da Ducati Brasil.

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Ducati
Agência Maxmidia

BMW M3 É O MILIONÉSIMO VEÍCULO DA LINHA M A SER PRODUZIDO E MOLDA O FUTURO ELÉTRICO DA MARCA

Veículo de marco é produzido na Planta Munique, local onde também acontecerá a produção do primeiro BMW M3 totalmente elétrico

A partir de 2027, a fábrica principal do BMW Group produzirá apenas veículos totalmente elétricos

BMW M está comemorando a produção do seu milionésimo veículo. O veículo de marco, um BMW M3 com a pintura especial BMW Individual Fire Orange III, fabricado na fábrica do BMW Group em Munique, foi apresentado por Peter Weber, diretor da Planta Munique, a Franciscus van Meel, CEO da BMW M GmbH, em uma cerimônia oficial.

Este marco de produção representa um ponto de referência em mais de cinco décadas da BMW M, caracterizadas por desempenho excepcional, força inovadora e um prazer de dirigir emocionalmente envolvente. Ao mesmo tempo, aponta para o futuro: daqui em diante, a principal fábrica do BMW Group em Munique também produzirá o BMW M3 totalmente elétrico — o primeiro modelo de alta performance a apresentar a tecnologia BMW M Neue Klasse. Este será o segundo modelo Neue Klasse produzido em Munique, após o totalmente elétrico BMW i3 — marcando, ao mesmo tempo, o próximo capítulo na história de sucesso da BMW M.

“A BMW M combina capacidades para estrada e pista com a praticidade do dia a dia”, afirma Franciscus van Meel. “O milionésimo veículo BMW M mostra que esses valores continuam a ser muito apreciados pelos nossos clientes, 40 anos após o lançamento de mercado do primeiro BMW M3. Isso nos motiva a desenvolver continuamente nosso portfólio de veículos de alta performance BMW M com base na tecnologia BMW M Neue Klasse, incluindo modelos totalmente elétricos, em linha com a nossa promessa central de marca.”

BMW Group

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países.

Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores.

O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso.

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

CORREDOR VERDE INICIA OPERAÇÃO E CRIA EIXO DE BIOMETANO ENTRE INTERIOR PAULISTA E PORTO DE SANTOS

Projeto reúne infraestrutura, tecnologia e combustível renovável para avançar na descarbonização do transporte

A TransJordano inaugurou, nesta semana, em Sumaré (SP), o Corredor Verde, projeto criado para ampliar a utilização do biometano no transporte rodoviário de cargas e estruturar um novo eixo de abastecimento entre o interior paulista e a região do Porto de Santos. A iniciativa terá aproximadamente 450 quilômetros, conectando Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão, com pontos de abastecimento distribuídos ao longo desse trajeto.

A inauguração marca o chamado Marco Zero do Corredor Verde e dá início à implantação operacional de um projeto que prevê 100 caminhões movidos a biometano até dezembro de 2026. O primeiro ponto começa a funcionar em Sumaré neste mês, seguido por Ribeirão Preto, em novembro, e Cubatão, em dezembro. Os veículos terão autonomia de até 700 quilômetros, ampliando o alcance das operações a partir de cada uma das bases.

Durante o evento, que reuniu o prefeito de Sumaré, Henrique do Paraíso, Maria Caroline Rangel, do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), financiador do projeto por meio do Fundo Clima, além de representantes da Ultragaz, Scania, Quinta Roda, Librelato, MAT, Peixe Gás e de entidades como a Confederação Nacional do Transporte (CNT), a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) e a Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP), foi realizado o primeiro abastecimento a biometano da nova frota. O momento simbolizou o início prático da operação do Corredor Verde e marcou a transição do projeto para uma nova etapa, com os primeiros caminhões entrando em rota e a ampliação gradual da frota prevista até o fim do ano.

Em sua fala inicial, João Bessa, fundador e presidente da TransJordano, destacou que a decisão de investir no biometano acompanha uma mudança que já ocorre entre os próprios contratantes do transporte e reforçou que a infraestrutura foi pensada para atender também outras empresas.

“Os clientes mudaram e hoje têm metas de redução de emissões, e o transporte entra diretamente nessa conta. Decidimos olhar para o futuro e criar uma solução que pudesse funcionar de verdade na operação. Até dezembro, teremos 100 caminhões movidos a biometano, mas entendemos que não bastava ter os veículos: era preciso garantir onde abastecer. É por isso que o Corredor Verde nasce aberto aos nossos clientes, parceiros e também a outras transportadoras. Ninguém descarboniza a logística sozinho”, afirma João.

Um dos principais diferenciais da iniciativa é justamente que os pontos de abastecimento serão abertos a outras transportadoras. A infraestrutura será operada pela GarageLog, empresa do Grupo TransJordano que já atua com garagem compartilhada, abastecimento e estruturas de apoio aos motoristas. Na unidade de Cubatão, por exemplo, são recebidos mais de 300 veículos diariamente e movimentados mais de 360 mil litros de combustível por mês.

A proposta é que o Corredor Verde contribua para enfrentar um dos principais desafios para a expansão do biometano no transporte de cargas: a disponibilidade de infraestrutura ao longo das rotas. Com os três polos, o projeto amplia a possibilidade de atendimento a regiões como Campinas, Grande São Paulo, Baixada Santista, norte paulista, Sul de Minas e região de Uberlândia.

e/d: Carlos Panzan (FETCESP); Caroline Rangel (BNDES); Candida Bessa, João Bessa, Joyce Bessa, Jordano Bessa (TransJordano) e Henrique do Paraíso, prefeito de Sumaré; e o corte da fita inaugural do Projeto Corredor Verde

Para Jordano Bessa, diretor de Novos Negócios da TransJordano, o projeto nasceu justamente da percepção de que a falta de infraestrutura ainda limitava a adoção do combustível no transporte rodoviário. “Quando começamos a estudar o biometano, percebemos que um dos maiores obstáculos era não ter onde abastecer nas rotas. Como já tínhamos a experiência da GarageLog e operações importantes em Cubatão, Sumaré e Ribeirão Preto, desenhamos os três pontos e estruturamos o Corredor Verde. O que nasceu para atender nossa operação hoje pode ser utilizado também por outros transportadores e contribuir para a descarbonização da logística brasileira”.

O executivo lembrou ainda que o desenvolvimento da iniciativa começou em junho de 2025 e envolveu estudos com fornecedores, análise de tecnologias, estruturação financeira e adequações para aumentar a autonomia dos caminhões. Os veículos receberam cilindros adicionais e poderão alcançar aproximadamente 700 quilômetros de autonomia, permitindo atender diferentes operações a partir dos polos do corredor.

Com a frota completa, o projeto deverá evitar aproximadamente 6.486 toneladas de CO₂ equivalente por ano, segundo verificação independente do Bureau Veritas. A iniciativa também está relacionada às metas de redução das emissões de Escopo 3 de grandes embarcadores, uma vez que a substituição do diesel pelo biometano reduz as emissões associadas ao transporte dentro da cadeia de valor dos clientes.

Segundo Joyce Bessa, diretora de ESG e Relações Institucionais da TransJordano, a inauguração evidencia como projetos ambientais precisam estar associados a planejamento, mensuração e capacidade de execução. “Chegar à inauguração do Corredor Verde significa transformar uma estratégia de descarbonização em uma estrutura concreta, que pode ser acompanhada e mensurada. Existe um trabalho muito grande por trás disso, envolvendo financiamento, tecnologia, operação, indicadores e muitas pessoas. Para nós, sustentabilidade precisa chegar à prática e produzir resultados que possam ser comprovados ao longo do tempo”, destaca Joyce.

Durante a programação, a Ultragaz, responsável pelo fornecimento do biometano utilizado no projeto, apresentou informações sobre o combustível e os aspectos de segurança relacionados ao abastecimento. Em seguida, a Scania destacou a evolução dos veículos a gás no Brasil e a importância da criação de infraestrutura para ampliar sua adoção, além da incorporação dos 100 caminhões Scania G 460 6x4 à frota da TransJordano e por fim, a WLM Quinta Roda, ressaltou o suporte à operação e anunciou a instalação de um ponto de manutenção dentro da GarageLog, além do atendimento aos veículos ao longo das rotas por meio da rede de concessionárias Scania preparada para essa tecnologia.

Finalizando os pronunciamentos, o prefeito de Sumaré, Henrique do Paraíso, destacou o potencial do projeto para reforçar a posição estratégica do município na logística paulista e atrair novos investimentos associados à sustentabilidade.

“Sumaré tem uma localização privilegiada, próxima de importantes rodovias, de Viracopos, do Porto Seco e das linhas férreas. Agora passa a integrar também esse eixo do biometano, conectando Ribeirão Preto, Sumaré, Cubatão e o Porto de Santos. Estamos falando de energia limpa, sustentabilidade e investimento de qualidade, com uma estrutura aberta a outras transportadoras. Isso tem potencial para atrair novos operadores logísticos, empresas e investimentos e fortalecer ainda mais o desenvolvimento econômico da nossa região”, afirmou o prefeito.

Com o Corredor Verde, a proposta é demonstrar, na prática, que a transição energética no transporte depende da articulação entre diferentes elos da cadeia, envolvendo transportadoras, fornecedores de veículos e combustível, operadores de infraestrutura, embarcadores e agentes de financiamento. Ao reunir esses atores em uma mesma iniciativa, o projeto busca criar condições para que o biometano avance de forma estruturada no setor e possa ser incorporado a novas operações com maior previsibilidade e viabilidade.

TransJordano

Fundada em 1998 e com sede em Paulínia (SP), a TransJordano atua nacionalmente no transporte rodoviário de combustíveis, produtos químicos, granéis sólidos e cargas gerais. A companhia conta com mais de mil colaboradores, mais de 1.600 placas e percorre mais de 32 milhões de quilômetros por ano. Também mantém tecnologia embarcada e telemetria em 100% da frota e acumula 10 anos consecutivos sem acidentes de alto potencial controláveis.

TransJordano
Grupo Mostra de Ideias

KIA SORENTO É ELEITO O MELHOR SUV A DIESEL PELO RANKING FOLHA-MAUÁ 2026

SUV 4x4 de sete lugares da Kia retornou ao mercado brasileiro em fevereiro deste ano e registrou os melhores resultados em desempenho e consumo da categoria

O Kia Sorento foi eleito o SUV a Diesel com “Menor Consumo Urbano”, “Menor Consumo Rodoviário”, “Melhor Aceleração” e “Melhor Retomada”, em pesquisa realizada pelo Instituto Mauá de Tecnologia para o Ranking Folha-Mauá 2026, divulgada nesta quinta-feira (8) pelo jornal e website Folha de S. Paulo.

De acordo com os engenheiros do IMT, o Sorento registrou consumo urbano de 11,8 km/l, consumo rodoviário de 19,2 km/l, aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e retomada de 80 km/h a 120 km/h em 7 segundos. Com esses resultados, ficou em primeiro lugar em desempenho e consumo entre os SUVs a Diesel.

O novo Kia Sorento marca o reencontro do público brasileiro com um nome que fez história no país e se tornou sinônimo de confiabilidade e elegância.

Com design renovado, interior sofisticado e desempenho de alto nível, o Sorento 4x4 retornou ao mercado brasileiro em fevereiro deste ano, em sua nova geração, totalmente redesenhada e mais tecnológica. Ícone de conforto e robustez, o SUV voltou ao portfólio da marca em versão 2.2 litros, diesel, com tração integral e sete lugares, reafirmando o compromisso da Kia em oferecer veículos que unem performance, versatilidade e requinte.

O Kia Sorento conta com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e está disponível na rede de concessionárias da marca por R$ 344.990,00, em seis opções de cores - cinza interestelar, branco claro, branco neve (perolizado), cinza aço (perolizado), preto aurora (perolizado) e azul profundo (metálico).

Kia

A Kia é uma marca de mobilidade global com a visão de criar soluções de mobilidade sustentável para consumidores, comunidades e sociedades em todo o mundo. Fundada em 1944, a Kia fornece soluções de mobilidade há mais de 80 anos. Com 52.000 funcionários em todo o mundo, presença em mais de 190 mercados e 13 fábricas em oito países, a empresa comercializa cerca de três milhões de veículos por ano.

No Brasil, a Kia está presente desde 1992 por meio da distribuição do Grupo Gandini, que já comercializou mais de 460 mil veículos da marca no país e conta atualmente com cerca de 70 concessionárias em todo o território nacional.

A Kia está liderando a popularização de veículos híbridos e elétricos e desenvolvendo uma gama crescente de serviços de mobilidade, incentivando milhões de pessoas em todo o mundo a explorar as melhores maneiras de se locomover. O slogan da marca ‘Movement that inspires’ reflete o compromisso da Kia de inspirar os consumidores por meio de seus produtos e serviços. Clique aqui e saiba mais

Grupo Gandini
Textofinal de Comunicação Integrada

IVECO LANÇA FESTIVAL DE PEÇAS 2026 COM DESCONTOS DE ATÉ 50% EM MAIS DE 120 ITENS

Campanha reúne Peças Genuínas para toda a linha de caminhões e ônibus da marca e reforça qualidade, segurança e competitividade na manutenção dos veículos

A IVECO inicia em outubro uma nova edição do Festival de Peças, campanha nacional que oferece condições especiais para clientes de toda a linha de caminhões e ônibus da marca. Até 31 de dezembro, mais de 120 Peças Genuínas IVECO terão descontos de até 50% na rede de concessionários da montadora, ampliando as oportunidades para quem busca aliar custo competitivo, qualidade e segurança na manutenção do veículo.

O Festival reúne componentes para diferentes necessidades de manutenção e aplicações das linhas Daily, Tector e S-Way, além dos ônibus da IVECO BUS. Entre os itens participantes estão componentes de manutenção, motor, transmissão, sistemas elétricos e eletrônicos, carroceria e sistemas hidráulicos e pneumáticos.

A iniciativa integra a estratégia da IVECO de ampliar o valor entregue ao cliente durante toda a vida útil do veículo e combina condições comerciais competitivas com peças desenvolvidas e homologadas para os modelos da marca e o atendimento especializado da rede de concessionários.

“Um veículo parado representa perda de produtividade para o cliente. Por isso, nosso trabalho é oferecer soluções que contribuam para manter a operação em movimento, com qualidade, segurança e um custo de manutenção competitivo. O Festival de Peças reforça esse compromisso ao aproximar ainda mais essas soluções dos nossos clientes”, afirma Carlos Tavares, diretor de Customer Service da IVECO para a América Latina.

Preço, garantia e qualidade

Nesta edição, a IVECO e sua rede de concessionários atuam conjuntamente na composição das condições comerciais da campanha, em uma nova dinâmica desenvolvida para ampliar a competitividade dos preços oferecidos ao cliente final.

Entre os produtos selecionados estão filtros, sensores, componentes de embreagem, itens de motor, carroceria e sistemas elétricos e eletrônicos, além de outros componentes destinados às diferentes famílias de veículos IVECO.

As Peças Genuínas IVECO são desenvolvidas para atender às especificações dos veículos da marca, contribuindo para preservar características de desempenho, confiabilidade e segurança. Quando adquiridas e instaladas na rede de concessionários IVECO, contam com 12 meses de garantia.

“Queremos que o cliente enxergue a rede IVECO como parceira em cada etapa da manutenção. Ao reunir preço competitivo, Peças Genuínas e conhecimento especializado, entregamos uma solução que vai além da troca de um componente: ajudamos a proteger o investimento feito no veículo e a manter a operação rodando”, completa Tavares.

Para mais informações sobre o Festival de Peças, visite uma concessionária da Rede IVECO.

IVECO

A STELLANTIS E A WAYVE APRESENTAM COMO A IA PODE SER APLICADA EM VEÍCULOS E TRANSFORMAR A MOBILIDADE COTIDIANA

Antonio Filosa, CEO da Stellantis, e Alex Kendall, cofundador e CEO da Wayve, discutem o futuro da mobilidade impulsionada por inteligência artificial durante o evento Wave by Vento 2026

A Stellantis e a Wayve apresentaram os avanços de sua parceria tecnológica estratégica durante o evento Wave by Vento 2026, demonstrando como a inteligência artificial aplicada à condução pode ser adaptada a diferentes plataformas de veículos para oferecer uma experiência de direção mais natural, intuitiva e supervisionada.

Durante uma conversa no evento, o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, e o cofundador e CEO da Wayve, Alex Kendall, discutiram como a inteligência artificial está remodelando os veículos, acelerando a inovação e criando novas oportunidades para uma mobilidade mais acessível e centrada nas pessoas. Além do debate, os veículos de desenvolvimento Fiat 500e e Maserati Grecale demonstraram a funcionalidade de assistência de direção supervisionada, com operação mãos livres e capacidade porta a porta (Nível 2++), viabilizada pela integração do Wayve AI Driver com o STLA AutoDrive. Os dois veículos de desenvolvimento evoluíram da integração tecnológica para os testes em vias públicas em menos de quatro semanas, dando continuidade ao sucesso no projeto realizado anyeriormente com o Jeep® Grand Cherokee no início deste ano e evidenciando a adaptabilidade das tecnologias e o aprofundamento da colaboração entre as equipes de engenharia da Stellantis e da Wayve.

Anunciada em maio de 2026, a parceria estratégica combina a inteligência de direção baseada em IA da Wayve com a plataforma tecnológica STLA AutoDrive da Stellantis, a expertise em engenharia automotiva e as arquiteturas veiculares escaláveis. Essa abordagem permite que uma base comum de direção baseada em inteligência artificial dê suporte a diversas plataformas de veículos, ao mesmo tempo em que se adapta às diferenças de geometria, dinâmica e no posicionamento dos sensores dos veículos. A funcionalidade de assistência de direção supervisionada, que permite dirigir sem usar as mãos e oferece serviço porta a porta, disponível em ambientes urbanos e rodoviários, tem lançamento previsto para 2028, inicialmente na América do Norte.

Os sistemas tradicionais de assistência à direção dependem, em grande parte, de regras predefinidas e cenários previamente programados. A inteligência artificial introduz uma abordagem diferente, permitindo que os veículos interpretem situações complexas do mundo real e auxiliem na tomada de decisões em tempo real. O Wayve AI Driver utiliza tecnologia de inteligência artificial capaz de compreender, a partir de experiências reais, os ambientes de direção e reagir adequadamente​,​ sem depender de mapas de alta definição​,​​ ​regras de direção codificadas manualmente​ ou hardware específico​. Integrada ao STLA AutoDrive, essa inteligência reforça a ambição da Stellantis de desenvolver sistemas avançados de assistência ao motorista que sejam naturais e intuitivos, se adaptem às expectativas de diferentes clientes e possam ser implementados de forma eficiente entre marcas e mercados. À medida que a inteligência artificial evolui, os veículos deixam gradualmente de ser máquinas que executam um conjunto fixo de instruções programadas para se tornarem sistemas inteligentes, capazes de perceber o ambiente ao seu redor, aprender com a experiência e responder a condições complexas do mundo real.

Para a Stellantis e a Wayve, o avanço da IA não é um fim em si mesmo. O valor dessa tecnologia está em melhorar a mobilidade no dia a dia, reduzindo a carga de trabalho do motorista e tornando os deslocamentos mais seguros, suaves e intuitivos.

As duas empresas compartilham uma visão de longo prazo na qual uma mesma base de inteligência artificial poderá dar suporte a diferentes níveis de automação e atender diferentes necessidades de mobilidade. O Nível 2++ foi projetado para oferecer aos clientes uma experiência de direção supervisionada, sem intervenção manual e porta a porta em seus próprios veículos. Já a tecnologia L4, combinada com as L4-Ready Platforms™ da Stellantis e à tecnologia de IA da Wayve, poderá viabilizar serviços de mobilidade sem motorista voltados para operações de alta utilização. Uma mesma base tecnológica escalável poderá acelerar o aprendizado, o desenvolvimento e a implantação em grande escala em veículos e mercados, ao mesmo tempo em que cada aplicação é projetada e validada de acordo com seu modelo operacional específico e seus requisitos de segurança.

“A inteligência artificial está transformando o veículo em um sistema inteligente capaz de perceber, aprender e se adaptar a ambientes complexos do mundo real. Mas a tecnologia só tem valor quando melhora a vida das pessoas”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis. “Nossa parceria com a Wayve combina inteligência artificial avançada, expertise de engenharia de classe mundial e plataformas veiculares escaláveis, reforçando um princípio fundamental de nossa estratégia FaSTLAne 2030: o poder das parcerias. Ao integrar a mesma inteligência de condução a diferentes veículos, demonstramos como a inovação pode ganhar escala sem perder o foco no que os clientes mais valorizam: segurança, simplicidade e confiança ao volante.” 

“Estamos desenvolvendo um sistema de IA para direção de uso geral, capaz de operar qualquer veículo, em qualquer lugar”, afirmou Alex Kendall, cofundador e CEO da Wayve. “Junto com a Stellantis, integramos pela primeira vez nossa tecnologia a um Jeep Grand Cherokee no início deste ano. Agora, levamos essa mesma tecnologia de ponta ao Fiat 500e e ao Maserati Grecale, três veículos muito diferentes, com configurações distintas. Esse avanço mostra como a IA incorporada pode se tornar a base sobre a qual as montadoras se apoiam para oferecer experiências de direção seguras, inteligentes e envolventes em escala global.” 

Os veículos de desenvolvimento Fiat 500e e do Maserati Grecale apresentados durante o evento Wave by Vento tornam tangíveis os avanços dessa parceria. Ao combinar a tecnologia da inteligência artificial da Wayve com a capacidade de engenharia, a escala industrial e o amplo portfólio de produtos da Stellantis, as empresas buscam ampliar o acesso a tecnologias avançadas de direção, preservando, ao mesmo tempo a identidade e a experiência característica de cada marca.

A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma montadora líder global, comprometida em oferecer aos seus clientes a liberdade de escolher a maneira como se movem, adotando as tecnologias mais recentes e criando valor para todos os seus stakeholders. Seu portfólio exclusivo de marcas icônicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Clique aqui para mais informações

Wayve - Fundada em 2017, a Wayve é líder no desenvolvimento de tecnologia de IA incorporada para direção autônoma. Seu software avançado de IA e seus modelos de base para autonomia permitem que os veículos percebam, compreendam e naveguem em qualquer ambiente, aprimorando a usabilidade e a segurança dos sistemas de direção autônoma. A Wayve desenvolve produtos de IA incorporada, que não dependem de mapas nem de hardware específico, para montadoras e proprietários de frotas, acelerando a transição da direção assistida para a direção automatizada. Para saber mais, clique aqui

Stellantis

VW LANÇA SAVEIRO ROBUST MOVIDA EXCLUSIVAMENTE A ETANOL NO BRASIL

Modelo chega em outubro e será oferecido a empresas, frotistas, produtores rurais, profissionais autônomos e consumidores de varejo

Saveiro Robust Etanol chega R$ 4.200 mais barata que a versão flex e será a primeira picape compacta a integrar o Programa Carro Sustentável
Foto: Robust - Divulgação VW | Ambiente - IA Chatgpt coisasdeagora

A picape mais longeva em produção no Brasil acaba de ganhar um novo capítulo em sua história que ultrapassa 44 anos. A Volkswagen anuncia o início da comercialização da Saveiro Robust Etanol, equipada com motorização dedicada exclusivamente ao etanol, e sua entrada no Programa Carro Sustentável. A versão mantém os atributos de robustez, confiabilidade e versatilidade da Saveiro e oferece ao cliente uma alternativa que aproveita um combustível renovável produzido em escala no País.

A novidade chega na versão Robust com cabine simples e atende a diferentes perfis de uso. Empresas, frotistas, produtores rurais e profissionais autônomos passam a contar com mais uma opção para suas operações e metas de redução de emissões. A Saveiro Robust Etanol também estará disponível ao consumidor de varejo que encontra no etanol uma opção viável para sua rotina.

Com preço público sugerido de R$ 111.490,00, a Saveiro Robust Etanol chega às concessionárias Volkswagen ainda em outubro. O valor representa uma vantagem competitiva significativa. Com preço R$ 4.200,00 inferior ao da versão flex, a Saveiro movida exclusivamente a etanol passa a ser a configuração mais acessível do portfólio da picape.

“A Saveiro está há 44 anos ao lado de quem trabalha e produz no Brasil. Agora, damos a este cliente uma nova escolha. Uma picape preparada para rodar exclusivamente com etanol, combustível que o País conhece e produz, que gera emprego e renda, e que é uma vantagem importante do Brasil na transição para uma mobilidade de menor carbono. A Saveiro Robust movida a etanol transforma essa característica brasileira em uma nova opção que traz benefícios concretos ao cliente. Seja para quem utiliza o veículo como ferramenta de trabalho e aproveitará a atratividade comercial da versão, seja para quem precisa que sua frota contribua para metas de redução de emissões ou para o consumidor de varejo que enxerga o etanol como compatível com seu dia a dia”, afirma Ciro Possobom, CEO e Presidente da Volkswagen do Brasil.

Primeira picape compacta no Programa Carro Sustentável

A Saveiro Robust Etanol será a primeira picape compacta a integrar o Programa Carro Sustentável. A iniciativa do Governo Federal considera critérios relacionados às emissões no ciclo do poço à roda, à reciclabilidade e reutilização de materiais, à produção nacional e à categoria do veículo. Com a nova versão, a Volkswagen passa a oferecer quatro configurações enquadradas no programa: Saveiro Robust Etanol, Polo Track, Polo Robust e Tera MPI.

A chegada da Saveiro amplia o alcance da iniciativa para quem utiliza a picape como ferramenta de trabalho, incluindo empresas, frotistas, produtores rurais e profissionais autônomos.

Em 2025, a Saveiro registrou 67.753 unidades emplacadas e foi o segundo modelo mais vendido da marca no canal de vendas diretas. Neste ano, entre janeiro e setembro, a picape soma 38.726 unidades comercializadas.

Saveiro 100% etanol

A Saveiro Etanol seguirá equipada com o motor 1.6 MSI (EA211) produzindo 116 cv e 16,1 kgfm de torque, atrelado à transmissão manual de cinco velocidades. O destaque fica para a robusta preparação que os motores Volkswagen recebem para utilizar etanol com total confiabilidade.

Graças aos avanços em matemáticas e cálculos virtuais, ao uso de materiais mais nobres em válvulas, pistões e anéis de segmento e à busca contínua por maior eficiência energética, os propulsores atuais já oferecem elevadas taxas de compressão, fator primordial para o melhor aproveitamento da resistência à detonação característica do etanol.

No caso do EA211 da Saveiro, a taxa de compressão chega a elevados 11,5:1. Isso significa que a mistura ar-combustível admitida no cilindro é comprimida 11,5 vezes antes do início da combustão.

Nesse contexto, grande parte dos benefícios associados ao uso do etanol já estava incorporada à calibração da versão flex do motor. Ainda assim, a engenharia de motores da Volkswagen dedicou mais de 740 horas de desenvolvimento para otimizar a partida a frio, os níveis de LDi (Limite Máximo de Ignição) e a dirigibilidade. O resultado é uma Saveiro ainda mais divertida de dirigir, agora desenvolvida exclusivamente para o etanol, reunindo benefícios para o meio ambiente e para o bolso do cliente.

Os valores máximos de potência e torque não se alteraram, mas todas as rotações intermediárias foram favorecidas graças à calibração dedicada ao etanol, trazendo ganhos na dirigibilidade e no consumo. Na prática, o cliente precisará acelerar menos para manter a mesma performance oferecida pelo motor flex que deu origem ao projeto.

“Quando desenvolvemos um motor dedicado a um único combustível, temos a oportunidade de otimizar diversos parâmetros de funcionamento para as mais variadas condições de uso. No caso da Saveiro Etanol, nosso foco foi extrair o melhor aproveitamento energético do combustível, resultando em maior eficiência no dia a dia e redução do consumo. Além dos benefícios econômicos para o cliente, o etanol é um combustível renovável, com menor pegada de carbono quando comparado aos combustíveis fósseis, reforçando também o compromisso com uma mobilidade mais sustentável”, afirma Ricardo Plöger, Vice-presidente de Desenvolvimento do Produto da Volkswagen América do Sul.

Os benefícios de um motor dedicado vão além dos números finais de potência e torque. Isso fica evidente no quesito eficiência energética, cujo índice passou de 1,83 para 1,81 MJ/km. É no uso cotidiano, tanto no prazer ao dirigir quanto na economia proporcionada ao cliente, que a Saveiro Robust Etanol demonstra sua evolução, melhorando os índices de consumo em 5% na cidade, trajeto mais usado pelo perfil de uso da Saveiro. No consumo combinado, o ganho passou de 8,1 km/l para 8,5 km/l.

Etanol no Brasil e redução de emissões

Produzido em escala no Brasil e disponível em uma infraestrutura de abastecimento estabelecida, o etanol tem um papel importante na redução das emissões de gases de efeito estufa do transporte. Essa contribuição aparece no cálculo do poço à roda, que considera a produção, a distribuição e o uso do combustível.

Pelas regras do Programa Carro Sustentável, o limite estabelecido para a eficiência energético-ambiental é de até 83g de CO2e/km no ciclo do poço à roda. A Saveiro Robust Etanol registra 50g de CO2e equivalente por quilômetro nesse ciclo. O CO2 equivalente (ou CO2e) é a medida usada para reunir em um único indicador o efeito dos diferentes gases de efeito estufa.

Como referência, uma Saveiro flex comparável registra 106 gramas por quilômetro segundo as premissas do programa, que consideram o uso de etanol e gasolina pelos proprietários de veículos flex. A diferença evidencia a contribuição do uso exclusivo do etanol para a redução de emissões.

Uma trajetória ligada aos biocombustíveis

A relação da Volkswagen com os biocombustíveis atravessa décadas de desenvolvimento local. A história da indústria automotiva brasileira e a evolução dos biocombustíveis fundem-se com a própria trajetória da Volkswagen do Brasil.

Desde os testes iniciais com modelos a álcool na década de 70, passando pelo lançamento do primeiro veículo flex produzido em série no Brasil (Gol AP 1.6 Total Flex) e a consolidação da tecnologia ao longo dos anos 2000, a Volkswagen atuou como pioneira e protagonista, transformando o etanol em uma matriz energética viável e moldando a engenharia automotiva nacional.

Com inovações como o sistema de partida a frio independente de tanque auxiliar de gasolina e a combinação do biocombustível com o sistema de injeção direta e turbocompressor, a marca consolidou sua liderança no desenvolvimento da tecnologia flex.

Agora, com a Saveiro Robust Etanol, o uso desse combustível deixa de estar apenas associado à liberdade de escolha proporcionada pelo sistema flex. O etanol passa a ser explorado como estratégia de descarbonização, que ganha relevância no atual cenário de urgência climática e alta pressão por redução de emissões.

Volkswagen do Brasil

BUSSCAR ENTREGA QUATRO VISSTA BUSS 365 NB1 À EGA NO URUGUAI

Novos veículos se destacam pelo conforto das poltronas Leito Turismo e por recursos de tecnologia e segurança

A BUSSCAR realizou a entrega de quatro unidades do Vissta Buss 365 NB1 à EGA, no Uruguai. Os novos veículos passam a integrar a frota da empresa com uma configuração voltada às viagens de longa distância, reunindo conforto, tecnologia e recursos de segurança.

O salão, com capacidade para 50 passageiros, tem como destaque as poltronas Leito Turismo. Equipadas com espuma viscoelástica, apoio de cabeça adicional, apoio de pernas e de pés, elas proporcionam mais conforto e favorecem o descanso durante os trajetos. Cada lugar conta ainda com suporte articulado para celular e tomadas USB-A e USB-C, trazendo mais comodidade ao passageiro durante a viagem.

O ambiente interno acompanha essa proposta de conforto. O sistema de climatização possui renovação de ar, filtro antipólen e calefação, enquanto a iluminação indireta com cromoterapia permite criar uma ambientação agradável no salão. Dois tetos solares auxiliam na renovação do ar e luzes individuais de leitura complementam a configuração.

Para os momentos de viagem, os passageiros dispõem ainda de Wi-Fi, sistema multimídia e três monitores de 15 polegadas distribuídos pelo salão. Geladeira de 60 litros, aquecedores elétricos e sanitário com sistema de odorização e detector de fumaça agregam praticidade ao serviço a bordo.

Os novos ônibus também incorporam recursos que contribuem para a segurança e auxiliam o motorista durante a operação. Entre eles estão o sistema DSS, tecnologias de monitoramento e controle das portas, além de câmera de ré e sensores de estacionamento.

Montadas sobre chassi Volvo B450R 6x2, as quatro unidades recebem itinerário eletrônico curvo em LED e iluminação externa em LED, elementos que complementam o conjunto e valorizam o visual característico do Vissta Buss 365.

“Esta entrega reúne características importantes para uma operação de longa distância, principalmente pelo nível de conforto oferecido aos passageiros. É uma configuração que valoriza a viagem e acompanha o padrão de serviço da EGA”, destaca Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR.

Para Fabien Accariès, Gerente de Exportação da BUSSCAR, a entrega também demonstra a importância de conhecer as características de cada operação. “O trabalho de exportação exige esse olhar para as particularidades de cada cliente. Com a EGA, chegamos a uma configuração completa e adequada ao serviço que a empresa realiza no Uruguai.”rtphone, controla as principais funções.

Busscar

JAGUAR TYPE 01: UMA NOVA ERA COMEÇA

O Jaguar Type 01 é um GT de luxo de quatro portas como nenhum outro. Um novo e ousado grand tourer que nunca passa despercebido, como todos os melhores Jaguars do passado

Um GT de quatro portas como nenhum outro projetado, desenvolvido e produzido no Reino Unido

O Jaguar Type 01 é o primeiro modelo de uma nova era. Um GT de luxo de quatro portas que tem aparência e comportamento de condução únicos entre os carros elétricos. Uma cópia de nada. É o primeiro Jaguar de produção concebido sob a exuberante filosofia criativa modernista. Baixo, com capô longo, silhueta elegante e presença marcante, ele nunca chega despercebido – o melhor do passado da Jaguar, condensado em um GT elétrico de luxo do futuro.

O Type 01 é caracterizado por proporções dramáticas e superfícies limpas. Concebido no estúdio de design, a partir de uma folha em branco e sem restrições, e posteriormente aperfeiçoado no túnel de vento. Designers e engenheiros trabalharam em conjunto para concretizar a visão original de design. O Jaguar mais aerodinâmico já desenvolvido, sem comprometer a pureza do design.

Concretizar a visão da Jaguar para um GT elétrico moderno de quatro portas, com mais de 1.000 cv e a característica dinâmica de condução da Jaguar, exigiu uma nova arquitetura de carroceria. Nada no universo automotivo seria capaz de proporcionar a silhueta dramática e a condução emocionante do Type 01, por isso ele está assentado sobre fundamentos exclusivos da Jaguar. Projetado, desenvolvido e produzido no coração do Reino Unido.

A engenharia criativa e o foco singular por trás dessa arquitetura exclusivamente elétrica são os elementos que viabilizam tanto as proporções marcantes do Type 01 quanto sua dinâmica de condução envolvente. O resultado é o Jaguar mais avançado tecnologicamente já desenvolvido, com mais de 360 pedidos de patente. O Jaguar de produção mais potente já criado se molda ao redor do motorista, com distribuição de peso 50:50. Duas personalidades dinâmicas em uma experiência de condução extraordinária. Reservas abundantes de potência e conforto refinado.

A tecnologia de três motores, com Intelligent Torque Vectoring, distribui a potência com precisão onde ela é necessária, com até 1.030 cv e 1.365 Nm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. Mais do que uma aceleração pura, o Type 01 proporciona a sensação de ter sempre potência de sobra. Sua capacidade de aceleração em movimento demonstra isso, passando de 100 km/h a 180 km/h em apenas 4,0 segundos. O conhecimento desenvolvido pela equipe Jaguar TCS Racing de Fórmula E, bicampeã mundial, contribuiu para aperfeiçoar sua personalidade única.

Uma bateria de 118 kWh e uma arquitetura de 850 volts permitem que os clientes realizem até 99,7% de todas as viagens sem interrupções, com autonomia esperada de até 400 milhas pelo ciclo EPA (até 450 milhas / 720 km de autonomia pelo ciclo WLTP) e a capacidade de adicionar até 200 milhas (321 km) de autonomia em apenas 13 minutos, utilizando carregamento rápido em corrente contínua de 350 kW.

Cada viagem a bordo do Type 01 é uma ocasião especial. Do impacto visual de seu exterior ao interior dramático. A paleta de cores externas revela as superfícies puras do Type 01 sob sua melhor luz. Os clientes podem escolher entre cores com acabamento brilhante ou acetinado, que ressaltam a qualidade monolítica do Type 01. O Fender Ingot externo apresenta o famoso Leaper, trabalhado com precisão.

No interior, uma espinha central percorre toda a extensão da cabine, criando espaços individuais para cada ocupante. Em cada lado, ela é acompanhada por elementos inspirados em latão, que se estendem da dianteira à traseira, reforçando a característica longitudinal do interior.

A tela interativa do motorista – uma única tela OLED de 24 polegadas em vidro – coloca o controle absoluto diretamente à frente do motorista, proporcionando clareza excepcional e permitindo operar o novo e intuitivo sistema de infoentretenimento da Jaguar. Uma tela adicional de sete polegadas, no estilo de um smartphone, posicionada entre o motorista e o passageiro dianteiro, coloca os principais comandos de uso frequente ao alcance de forma intuitiva e fácil. O áudio imersivo cria uma parede sonora por meio da Panoramic Soundbar, de largura total e faixa completa, pioneira no setor automotivo, com bancos equipados com Sensory Audio.

“Do design marcante à condução envolvente, o Type 01 traduz a essência da Jaguar em um carro para uma nova era. Os Jaguars devem ser objetos de desejo e culturalmente relevantes – esse é o seu habitat natural e é para onde a Jaguar está retornando. O Type 01 é a base da marca, que não faz concessões entre design e engenharia em nossa busca por reinventar a Jaguar para o século XXI”, afirmou Rawdon Glover, Managing Director, Jaguar.

Jaguar
InsideOutPR

GULF OIL INTERNATIONAL LEVA ÀS PISTAS DA MOTOGP PINTURA INSPIRADA NO FORD GT40

Uma pintura especial inspirada no Ford GT40 que venceu as 24 Horas de Le Mans em 1968 e 1969 marcará os 125 anos da Gulf nas próximas etapas da MotoGP

O design será utilizado nas motos da SuperFile Trackhouse MotoGP Team nos Grandes Prêmios da Indonésia, de 9 a 11 de outubro, e da Malásia, de 30 de outubro a 1º de novembro.

As cores azul e laranja da Gulf estão associadas a alguns dos carros mais conhecidos da história do automobilismo. O GT40 é a principal referência da nova pintura, que recupera elementos de seu design, inclusive o estilo gráfico usado para destacar o número de competição. A escolha remete à presença da Gulf no esporte a motor desde a década de 1960.

Esta será a quarta pintura desenvolvida pela Gulf em parceria com a SuperFile Trackhouse MotoGP Team desde o início da parceria, em 2025. As cores da marca já estiveram nas motos da equipe em sete etapas da MotoGP. No ano passado, os pilotos Raúl Fernández e Ai Ogura correram com a pintura “Passion”, escolhida pelos fãs, nos Grandes Prêmios da Indonésia e da Malásia. Na etapa da indonesia, Fernández conquistou o pódio na Sprint.

Mike Jones, CEO da Gulf Oil International UK Limited, destaca a inspiração no automobilismo para marcar os 125 anos da Gulf. “Temos orgulho da nossa história e fazia sentido buscar nessa trajetória a inspiração para celebrar os 125 anos da marca. Ao mesmo tempo em que olhamos para o que construímos, também pensamos no futuro. Este design reúne essas duas perspectivas”, afirma.

Justin Marks, fundador e proprietário do Trackhouse Entertainment Group, relembra a influência das cores da Gulf no automobilismo. “Cresci ouvindo histórias sobre as grandes disputas em Le Mans nas décadas de 1960 e 1970, quando os GT40 e os 917 ajudaram a tornar as cores da Gulf algumas das mais reconhecidas da história do esporte a motor. Ver essa referência nas motos da Trackhouse traz um pouco desse passado para a MotoGP. Para nós, é um privilégio levar essas cores às pistas e contribuir para escrever novas histórias”, destaca.

Com a nova pintura, Raúl Fernández e Ai Ogura voltam a levar as cores da Gulf às pistas de Mandalika, na Indonésia, e Sepang, na Malásia, os mesmos circuitos em que correram com a pintura especial escolhida pelos fãs na temporada passada.

Gulf Oil
MCA Comunicação Corporativa

ANFAVEA VOLTA A ELEVAR PROJEÇÕES DE VENDAS E PRODUÇÃO, MAS EXPORTAÇÕES SEGUEM ABAIXO DO ESPERADO

Emplacamentos de setembro atingem maior volume desde dezembro de 2014

Imagem meramente ilustrativa gerada por IA Gemini

A Anfavea elevou novamente as projeções de vendas e de produção para o fechamento do ano, como já havia feito ao fim do primeiro semestre. A revisão reflete o bom desempenho dos dois indicadores no terceiro trimestre. Para as exportações, que seguem em baixa, a estimativa foi reduzida mais uma vez.

A entidade agora espera que o Brasil feche o ano com 3,1 milhões de autoveículos emplacados, patamar não alcançado desde 2014. Se a projeção se confirmar, o crescimento sobre 2025 será de 15,2%, bem acima dos 2,7% previstos no início do ano. O avanço virá principalmente dos segmentos de automóveis e comerciais leves, cuja projeção de alta passou para 16,4%. Na contramão, o segmento de veículos pesados, formado por caminhões e ônibus, deve encerrar o ano com retração de 6,5%.

Enquanto o mercado doméstico se aquece, as exportações devem fechar 2026 com queda de 17,7%. Pesam a retração do mercado argentino e a maior presença de veículos chineses nos países da América do Sul, principais destinos dos produtos brasileiros.

Nesse cenário, a produção nacional deve fechar o ano em alta, mas ainda distante do potencial da demanda interna. A projeção de crescimento sobre 2025, que havia passado de 3,7% para 5,8% em julho, subiu agora para 6,7%. O percentual corresponde a mais de 2,8 milhões de autoveículos produzidos, o melhor resultado desde 2019.

"Não há como não comemorar resultados tão expressivos do mercado interno, retomando patamares não verificados há mais de uma década. Isso ajuda a impulsionar a produção e os empregos neste momento”, afirmou o presidente da Anfavea, Igor Calvet. “Mas é preciso ficar atento às nuances não tão positivas desses resultados. A nossa balança comercial sofre com a alta das importações e a queda expressiva das exportações. Além disso, boa parte da alta na produção se dá por veículos parcialmente desmontados, os chamados kits SKD, que chegam da China sem utilizar o parque de autopeças nacional e com pouca mão de obra envolvida”.

Terceiro trimestre mantém aquecimento surpreendente do segundo

Setembro registrou a melhor produção para o mês desde 2014, com 268,3 mil autoveículos. No acumulado do ano, foram 2,166 milhões de unidades, alta de 8,7% sobre os primeiros nove meses de 2025. Das 173 mil unidades a mais produzidas em relação ao ano passado, porém, apenas 50 mil vieram da produção local plena. As outras 123 mil saíram da montagem CKD e SKD, volume superior ao de 60% das fábricas de veículos leves instaladas no país.

Nas vendas, setembro somou 281,4 mil emplacamentos, o maior volume mensal desde dezembro de 2014. O principal motor desse crescimento foi o segmento de automóveis, cujas vendas avançaram 22,5% no ano, um incremento de 350 mil unidades. Desse total, 84 mil unidades são atribuídas ao programa Carro Sustentável, que revigorou o segmento de entrada. Outros 242 mil veículos vieram do crescimento dos eletrificados, em especial dos elétricos puros, que triplicaram as vendas no período. Até setembro, os eletrificados responderam por 69% do crescimento das vendas e já representam 20,1% de todos os registros de veículos leves 0 km.

Já o segmento de veículos pesados segue em recuperação lenta, impulsionado pela segunda fase do programa Move Brasil. Nos primeiros nove meses de 2026, as vendas de caminhões recuaram 3,8%, e as de ônibus, 4,4%. Na produção, as quedas foram de 6,4% e 11,2%, respectivamente.

As exportações continuam sem sinais de recuperação e estão estagnadas há seis meses abaixo de 40 mil unidades mensais. No ano, os embarques somam 334 mil unidades, queda de 23%. Apenas para a Argentina, a redução foi de quase 100 mil unidades no período, reflexo tanto da retração do mercado local quanto da perda de participação dos veículos brasileiros para modelos chineses e mexicanos.

Com a queda dos embarques e o aumento das importações, a balança comercial brasileira registra expressivo déficit, após muitos anos de superávit. Em 2026, já entraram no país 463,9 mil autoveículos, alta de 30,4%. Os veículos de origem chinesa representam 55% desse total e já correspondem a 11,3% do mercado nacional.

Anfavea