NISSAN AMPLIA EXPORTAÇÃO DO KAIT PRODUZIDO NO BRASIL PARA NOVOS MERCADOS DA AMÉRICA LATINA

Depois do Paraguai, SUV em que cabe tudo embarca pela primeira vez em um navio com destino à Colômbia e à Costa Rica

Fabricado no Complexo Industrial da Nissan, em Resende (RJ), o novo Nissan Kait começa a acelerar em sua trajetória internacional com os preparativos para ser vendido em mais países da América Latina. Depois de chegar, de transporte terrestre, ao Paraguai, o SUV que chama atenção por seu design e pelo seu amplo espaço interno, embarca pela primeira vez com destino à Colômbia e à Costa Rica, iniciando também sua jornada por rota marítima.

Essa jornada tem início, após a produção, com o Nissan Kait sendo enviado para a área de operação de embarque da fábrica, onde 120 pessoas trabalham em 10 rampas que servem de ponte para levar o SUV ao alto das cegonhas que têm a missão de levar o viajante ao porto do Rio de Janeiro. De lá, os veículos estão sendo distribuídos por rota marítima a estes dois países. Por enquanto, pois o SUV com um dos maiores porta-malas da categoria será vendido para mais de 20 países da América Latina.

O novo Kait é o segundo SUV anunciado como parte do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan está realizando no Brasil — montante que transformou a unidade industrial com novos equipamentos, processos inéditos e a contratação de 400 novos funcionários. O primeiro SUV fruto desse plano de investimento foi o novo Nissan Kicks, lançado no mercado brasileiro em julho do ano passado e que também já começou a ser exportado.

Novo Nissan Kait

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o novo Nissan Kait é espaçoso e confortável. O interior amplo é emoldurado por um design expressivo e que chama a atenção. O SUV brasileiro tem linhas arrojadas que transmitem dinamismo e uma estética que une funcionalidade e emoção. A frente do modelo é elegante, com um conjunto ótico separado e faróis full led de longo alcance. Enquanto a traseira traz o nome do modelo no centro do porta-malas.

Por dentro, o novo Nissan Kait conta com painel de instrumentos digital de 7 polegadas que é 100% personalizável. A conectividade é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive.

Lista de equipamentos recheada

O novo Nissan Kait é oferecido no Brasil em seis versões para garantir a melhor experiência para cada consumidor: Active, Sense, Sense Plus, Advance, Advance Plus e Exclusive. Todas elas contam com rodas de liga leve aro 17, que recebem pneus 205/55. Nas versões Advance, Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de blades (lâminas).

Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain confiável e desempenho comprovado pelos clientes da marca japonesa, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT. Essa dupla consagrada da Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, equilíbrio e baixo custo de manutenção.

Nissan Brasil

OMODA & JAECOO REGISTRA MELHOR MÊS DA SUA HISTÓRIA NO BRASIL E ACELERA CONSOLIDAÇÃO NO MERCADO NACIONAL

Jaecoo 7 amplia presença em PHEV e reforça estratégia de portfólio diversificado no País, com quase 6.500 unidades vendidas em menos de um ano

O Jaecoo 7 é equipado com Sistema Super Hybrid (SHS)

Prestes a completar um ano no Brasil, a OMODA & JAECOO alcançou, em março de 2026, o melhor desempenho desde o início de suas operações em território nacional. Em unidades emplacadas no mês de março, o avanço foi 36% superior em relação a fevereiro, até então o melhor resultado em 10 meses de operação no País. Com isso, a marca passa a figurar entre as 13 mais vendidas no segmento de varejo do mercado brasileiro, reforçando sua rápida evolução e ganho de relevância no setor, traduzidos em confiança entre os consumidores.

“O resultado reflete a construção consistente da nossa operação no Brasil, baseada em três pilares: confiança, oferta e experiência do cliente. Estamos ampliando nosso portfólio com produtos altamente competitivos, fortalecendo a rede e, principalmente, entregando uma jornada que faça sentido para o consumidor brasileiro. Não é sobre volume, mas, sim, sobre crescer de forma sustentável, com qualidade e proximidade com os consumidores”, afirma Roger Corassa, vice-presidente executivo da OMODA & JAECOO Brasil.

Omoda 5 é o novo protagonista entre os híbridos

Omoda 5

O Omoda 5 consolida-se como um dos principais destaques da estratégia da companhia em solo nacional. Em março, o modelo alcançou o top 2 entre os veículos híbridos mais vendidos, superando players relevantes do segmento nesta mesma categoria (SUV HEV). No acumulado de janeiro a março de 2026, já ocupa a posição de terceiro SUV híbrido mais vendido do País, evidenciando a aderência da proposta ao consumidor brasileiro e a competitividade do portfólio. O desempenho levou o modelo híbrido da O&J entre os oito no ranking de NEVs (Veículos de Nova Energia) do Brasil.

Jaecoo 7 amplia acesso à tecnologia PHEV

O Jaecoo 7 reforça o posicionamento da marca ao combinar sofisticação tecnológica, desempenho e oferta dimensionada e assertiva. O modelo figura entre os 20 veículos eletrificados (NEV) mais vendidos do Brasil, ampliando a presença da OMODA & JAECOO em um segmento estratégico e contribuindo para a democratização da tecnologia PHEV no país – pilar estratégico do plano de avanço da OMODA & JAECOO no mundo, pautada na tecnologia SHS – Sistema Super Híbrido. De abril de 2025 até março de 2026, o Jaecoo 7 já acumula mais de 6.500 vendas no Brasil.

A atuação complementar entre os modelos Omoda e Jaecoo sustenta uma estratégia de portfólio diversificada e alinhada às demandas locais, equilibrando inovação, eficiência energética e custo-benefício em diferentes faixas de consumo.

Força nos segmentos SUV B, C e D

Nos segmentos centrais de atuação da O&J – SUVs B, C e D – a OMODA & JAECOO já ocupa a 12ª posição entre as marcas com maior volume de vendas, com uma oferta composta por quatro modelos: Jaecoo 7, Omoda E5, Omoda 5 e Omoda 7. O desempenho é um retrato da consistência da estratégia da montadora em atuar nos principais clusters de volume do mercado brasileiro, com produtos alinhados às expectativas de design, tecnologia e eficiência, com toque de sofisticação à brasileira, uma vez que as decisões sobre oferta de produtos passam diretamente por uma escuta cuidadosa sobre anseios do mercado consumidor doméstico.

Expansão e fortalecimento da operação

O avanço registrado em março marca uma nova fase para a operação no Brasil, exatamente um mês antes de completar um ano de início das operações comerciais por aqui. Sustentada pelo aumento da oferta de produtos, com a chegada de novos modelos e versões ao longo dos próximos meses, a O&J projeta médias superiores a três mil unidades por mês nos próximos exercícios.

A companhia também amplia sua presença territorial, com mais de 70 concessionárias distribuídas em 24 estados, e plano de superar 100 lojas até meados de 2026. Em paralelo, reforça o foco em excelência no pós-vendas, elemento central para a construção de confiança e fidelização do cliente, com investimentos em estrutura de lojas, treinamentos e garantia superiores à média praticada pelo mercado e plano de manutenção com preços fixos e competitivos.

OMODA & JAECOO
Ketchum

LEAPMOTOR B10 COMEÇA A SER ENTREGUE AOS CLIENTES COM AMPLO PACOTE DE RECURSOS PARA AMPLIAR GAMA DA MARCA

A partir deste mês a Leapmotor inicia as entregas do SUV B10, o segundo modelo da marca parceira da Stellantis. O SUV médio elétrico se torna a porta de entrada da Leapmotor no Brasil, apresentando elementos que também são pontos altos no C10, o primeiro veículo da marca a ser confirmado na região: visual único, um amplo pacote de recursos e tecnologias inovadoras.

O B10 adota a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor e se destaca pela integração de sistemas que atuam em sintonia, graças à central multimídia dotada de Android Auto e Apple Carplay sem fio equipada com o chip Snapdragon 8155, da Qualcomm. O poder do microprocessador permite a redução da quantidade de módulos eletrônicos no veículo e torna a experiência dos proprietários mais ágil e fluida durante o uso da ampla gama de recursos que o B10 oferece.

Design moderno com linhas futuristas e interior sofisticado

O B10 apresenta um visual inspirado no irmão maior, o C10, com traços modernos, suaves e elegantes. Na dianteira, destaque para o sistema de iluminação duplo e design exclusivo, com luzes de iluminação diurna (DRL) e de posição, além dos indicadores de direção, na porção superior, enquanto a parte inferior abriga farol alto e farol baixo. Abaixo desse conjunto ainda estão os faróis de neblina, também de led. O sistema conta com tecnologias para que os condutores enfrentem os mais diversos cenários de luminosidade, visibilidade e tráfego à frente.

As linhas da carroceria seguem em harmonia pelas laterais, com destaques para os apliques dos para-lamas dianteiros, para as maçanetas embutidas que, além de discretas, permitem uma aerodinâmica mais eficiente, e para as rodas de liga leve de 18” com desenho exclusivo. Outro ponto que une design e funcionalidade é a vigia lateral, que leva mais visibilidade e luminosidade para dentro da cabine.

Na traseira, o modelo segue a identidade inaugurada pelo C10, com lanternas integradas e bipartidas, também em led e que completam o visual minimalista e de linhas fluidas do segundo SUV da Leapmotor no Brasil.

Internamente, o B10 recebe com conforto e espaço os ocupantes tanto na dianteira quanto na traseira, com cabine adornada com materiais premium e revestimentos OEKO-TEX® hipoalergênicos nos assentos com espumas de múltiplas densidades. A sensação de amplitude é reforçada pelo amplo teto-solar panorâmico com cortina elétrica que tem a opção de ser acionada por meio de comando de voz.

Para acessar o interior, o cliente pode utilizar seu próprio smartphone com chave digital integrada através do aplicativo Leapmotor. Neste caso, não é necessário retirar o aparelho do bolso, já que o veículo detecta a proximidade do proprietário e destrava as portas automaticamente. Ao ocupar o assento do motorista, basta digitar a senha numérica e personalizável na central multimídia do modelo ou aproximar o cartão NFC no espaço dedicado no console central para então colocá-lo em movimento.

O porta-malas tem 405 litros de capacidade, que podem ser expandidos para mais de 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, há um compartimento de 21,5 litros sob o capô e 22 porta-objetos distribuídos por todo o interior do B10, maximizando o aproveitamento do amplo espaço dentro do SUV.

Central multimídia Leap One com Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Para monitorar o status de carga da bateria, autonomia, modos de condução ou a rota traçada pelo sistema de navegação nativo do B10, entre outros recursos, há um quadro de instrumentos personalizável de 8,8” logo à frente do motorista.  O conjunto, inclusive, é fixado junto da coluna de direção ajustável em altura e profundidade, movendo-se junto da regulagem do volante e assegurando sempre a melhor visualização das informações pelo condutor.

O centro das configurações do B10 e um dos pontos altos do modelo é a central multimídia Leap One de 14,6”. Nela, é possível acessar com fluidez e de forma intuitiva todos os menus que permitem configurar os diversos recursos do modelo. É possível, por exemplo, ajustar temperatura de forma individual para ambos os lados da cabine, customizar a tela com os comandos mais utilizados por cada condutor, verificar abertura de portas e dos vidros elétricos e, como no C10, criar rotinas que são ativadas automaticamente a partir de determinadas ações. O navegador integrado recebe atualizações de trânsito via internet nativa (independente de conexão com smartphones) e pode, em algumas regiões, calcular o tempo restante para abertura e fechamento dos semáforos.

Além disso, o B10 oferece conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ficando totalmente integrado ao smartphone do proprietário. O modelo também conta com uma loja de aplicativos acessada diretamente pelo sistema multimídia, possibilitando a instalação de diferentes softwares de música, entretenimento e de navegação. E, tal qual o C10, o B10 está apto a receber atualizações remotas (OTA – over the air).

Para recarregar smartphones, os ocupantes do modelo terão à disposição quatro portas USB (2 USB-C e 2 USB-A), além de uma base de carregamento por indução no console central que pode ser desligada – recurso importante para situações em que é necessário posicionar outros tipos de objetos metálicos sobre o compartimento.

Aceleração instantânea e experiência dinâmica

O B10 é equipado com um motor elétrico síncrono de ímãs permanentes posicionado no eixo traseiro, entregando 218 cv de potência e 240 Nm (24,5 kgfm) de torque, que são disponibilizados de modo quase instantâneo assim que o condutor aciona o acelerador. Com isso, o B10 oferece o melhor de uma experiência eletrificada, entregando agilidade e potência silenciosa nas saídas de semáforos ou ultrapassagens, por exemplo. 

São três os modos de condução do B10: Confort, Standard e Sport, cada um desenhado para se ajustar aos diferentes perfis de seus proprietários. Também é possível alterar outros parâmetros da dirigibilidade do veículo, incluindo intensidade do freio regenerativo, controle do Auto-Hold, assistente de descida (HDC), entre outros recursos.

O conjunto de baterias que alimenta o B10 utiliza a tecnologia LFP, que oferece maior durabilidade, com integração total ao monobloco (tecnologia cell-to-chassi). Esse conceito permite melhor distribuição de peso e aumenta a rigidez, contribuindo para a segurança e conforto dos ocupantes do B10.

A recarga das baterias pode ser realizada tanto com conectores no padrão Type 2 (AC), a até 11 kW, quanto no padrão CCS2 (DC). Capaz de atingir velocidades de até 140 kW na recarga ultrarrápida, a bateria do B10 vai de 30% a 80% em somente 16 minutos, reduzindo significativamente o tempo de reposição de energia, com mais conforto no dia-a-dia e em viagens. 

O B10 também é integrado ao sistema do aplicativo Leap+, com diversos recursos conectados e que permite, entre outras funcionalidades, acesso ao atendimento via Whatsapp da marca com IA generativa, agendar serviços e manutenções, parcelamento em débitos veiculares por meio do Zapay, além de descontos de até 15% em redes de recarga parceiras.

Segurança: ADAS nível 2 e sete airbags

A tecnologia do B10 vai além do amplo pacote de recursos a serviço dos ocupantes e se estende à segurança. Além dos sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um central, localizado entre os bancos dianteiros), o B10 oferece um conjunto de sistemas avançados de assistência à direção (ADAS) de nível 2. Centralização de faixa, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, detecção de ponto cego, aviso de abertura de porta, aviso de saída de faixa, assistente de permanência em faixa, aviso de colisão traseira, assistente de permanência de emergência na faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem autônoma e alerta de fadiga e distração do condutor auxiliado por câmera tornam ainda mais segura as jornadas do condutor e dos ocupantes dentro do B10.

Acessórios Mopar e revisões

Cada B10 pode ser personalizado com acessórios exclusivamente desenvolvidos pela Mopar, a marca de Acessórios e Peças da Stellantis e que podem ser encontrados em toda a rede de concessionários Leapmotor, onde os proprietários vão encontrar equipes treinadas e prontas para oferecer a melhor experiência de pós-venda.

Além disso, o modelo possui pacote de revisões a preço fixo – que podem ser compradas antecipadamente, com o valor diluído no processo de compra -, com 4 anos de garantia (conforme orientação no manual do proprietário) e opção de extensão por um ou dois anos mediante aquisição pelo cliente.

O B10 está disponível em toda a rede Leapmotor com preço a partir de R$ 182.990. Para encontrar a concessionária mais próxima, clique aqui. 

Leapmotor - Fundada em 2015, a Leapmotor é uma empresa de veículos eletrificados inteligentes baseados em tecnologia. O fundador, Sr. Zhu Jiangming, é um engenheiro elétrico com mais de 30 anos de experiência técnica. A Leapmotor está sediada em Hangzhou, província de Zhejiang, China, e seu escopo de negócios abrange design inteligente de veículos elétricos, pesquisa e desenvolvimento, fabricação, direção inteligente, controle de motor elétrico, desenvolvimento de sistemas de bateria, bem como soluções de rede de veículos baseadas em computação em nuvem. Como uma empresa de base tecnológica, os principais componentes do Leapmotor são desenvolvidos e fabricados de forma independente, incluindo trem de força elétrico e sistemas inteligentes. A proporção de peças desenvolvidas e fabricadas por conta própria representa 70% do custo total do veículo e lançou sucessivamente tecnologias elétricas inteligentes líderes, como o primeiro sistema de acionamento elétrico oito em um do setor, a primeira tecnologia de célula para chassi produzida em massa do setor e a primeira “Arquitetura E/E Central Integrada de Quatro Domínios em Um” do setor. A Leapmotor tem uma proposta de valor orientada para o cliente, oferecendo opções de potência dupla puramente elétrica e de alcance estendido. Em 2023, a Stellantis investiu na Leapmotor. No início de maio de 2024, Stellantis e Leapmotor formaram uma joint venture chamada Leapmotor International BV para explorar o mercado internacional.

A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma montadora líder global, comprometida em oferecer aos seus clientes a liberdade de escolher a maneira como se movem, adotando as tecnologias mais recentes e criando valor para todos os seus stakeholders. Seu portfólio exclusivo de marcas icônicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Clique aqui para mais informações

Leapmotor
Stellantis

POLO AUTOMOTIVO DE BETIM ALCANÇA 17 MILHÕES DE TRANSMISSÕES E REFORÇA PAPEL ESTRATÉGICO DA STELLANTIS NA AMÉRICA DO SUL

Marco histórico consolida quase cinco décadas de produção iniciada em 1976, com o Fiat 147

À frente e ao lado do carro, Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul; e parte dos 600 colaboradores da empresa que trabalham na produção de transmissões em Betim

A Stellantis alcançou um novo marco histórico ao atingir 17 milhões de transmissões produzidas no Polo Automotivo de Betim (MG). O resultado consolida uma trajetória industrial iniciada em 1976, com as primeiras transmissões manuais destinadas ao Fiat 147, e reforça o papel estratégico da unidade para a operação da companhia na América do Sul.

Às vésperas de completar 50 anos, o Polo de Betim se consolidou como referência na produção de componentes essenciais para o desempenho e a eficiência dos veículos, acompanhando a evolução tecnológica da indústria automotiva. Inicialmente voltadas a modelos compactos, as transmissões hoje equipam veículos de diferentes segmentos das marcas Fiat, Peugeot e Citroën.

“Alcançar 17 milhões de transmissões produzidas é um marco que reforça a importância histórica e estratégica do Polo de Betim para a Stellantis e para a indústria automotiva na América do Sul. Ao longo de quase cinco décadas, construímos uma base industrial sólida em Minas Gerais, que segue evoluindo com foco em eficiência, inovação e desenvolvimento regional”, destaca Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul.

“A produção de transmissões em Betim reflete a maturidade dos nossos processos industriais e o alto nível de especialização da operação. Trabalhamos com padrões rigorosos de qualidade, produtividade e eficiência, que garantem competitividade e sustentam o atendimento ao portfólio multimarcas da Stellantis na região”, afirma Glauber Fullana, vice-presidente sênior de Manufatura da Stellantis para a América do Sul.

Escala e evolução industrial

O marco de 17 milhões de transmissões é acompanhado por outros indicadores que evidenciam a escala e a evolução da operação ao longo do tempo. Desde o início das atividades, o Polo de Betim já ultrapassou a marca de 425 milhões de peças usinadas e processou cerca de 204 mil toneladas de aço, além de 32 mil toneladas de ferro fundido e 15 mil toneladas de alumínio, refletindo a complexidade e a robustez do sistema produtivo instalado na unidade.

A produção de transmissões está inserida em uma estrutura que ocupa aproximadamente 41 mil metros quadrados e reúne atividades de usinagem, tratamento térmico e montagem, com capacidade para produzir mais de 1,6 mil transmissões manuais por dia.

Atualmente, cerca de 600 colaboradores atuam nessa operação, responsável pela produção dos câmbios manuais C-513, utilizados em modelos das marcas Fiat, Peugeot e Citroën, como Strada, Pulse, Argo, Mobi, Cronos, Fiorino, Basalt, C3 e 208.

Referência na América Latina

O Polo de Betim abriga o maior centro de produção de powertrains da América Latina, consolidando-se como uma das operações industriais mais relevantes da Stellantis na região. No ano passado, a unidade registrou a produção de 1 milhão de motores da família GSE Turbo, reafirmando sua trajetória de crescimento industrial. A planta também é responsável pela produção da família Firefly.

Parte dos powertrains produzidos pela linha de motores de Betim são associados à tecnologia Bio-Hybrid, que equipa modelos como Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208, Peugeot 2008 e Jeep Renegade, os primeiros híbrido-flex desenvolvidos e produzidos na América do Sul.

Para celebrar o marco de 17 milhões de transmissões produzidas em Betim (MG), a Stellantis preparou um vídeo especial com os principais destaques da área de powertrain. O conteúdo está disponível no canal oficial da companhia no YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=FStbKKm9n9g. Clique na imagem abaixo e assista o vídeo agora.

Stellantis

ANTONIO FILOSA, CEO GLOBAL DA STELLANTIS, REFORÇA A IMPORTÂNCIA DA AMÉRICA DO SUL PARA OS NEGÓCIOS GLOBAIS DA COMPANHIA

Com mais de 1 milhão de veículos vendidos em 2025 na região, resultado representa cerca de 20% do total da companhia

Antonio Filosa

Durante visita ao Brasil, o CEO Global da Stellantis, Antonio Filosa, reafirmou a importância da América do Sul para o sucesso global da companhia. Em 2025, a Stellantis superou a marca de 1 milhão de veículos vendidos no mercado sul-americano, que representa cerca de 20% do resultado total da empresa.

“A Stellantis está absolutamente comprometida com o fortalecimento e o desenvolvimento da indústria automotiva sul-americana, uma região estratégica e com alta relevância para o nosso sucesso em nível global. Na América do Sul, observamos um crescimento contínuo dos negócios com uma execução eficiente, que nos entrega rentabilidade e saúde operacional, para assim oferecer liberdade de escolha aos nossos clientes”, comentou Antonio Filosa, CEO Global da Stellantis, durante coletiva de imprensa.

“Apostamos na continuidade deste ciclo virtuoso através de nossos investimentos recordes, novos produtos e tecnologias e a força de nossos empregados. No Brasil, esperamos que o gap competitivo seja analisado para que a indústria automotiva nacional, incluindo toda a cadeia de fornecimento, seja sustentável e esteja fortalecida nos próximos anos. Para isso, será necessário a criação de mecanismos de equalização suficientes para estimular uma competição justa entre todos os concorrentes”, completou Filosa.

Com o investimento de R$ 32 bilhões de reais, o maior da história da indústria automotiva sul-americana, a Stellantis continua acelerando em seu plano estratégico na região. Em 2026, a companhia realizará o lançamento de 16 novos modelos e atualizações, incluindo veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid, desenvolvidos e produzidos no Brasil. Recentemente, a Stellantis confirmou também a produção local dos Leapmotor B10 e C10 no Brasil e o desenvolvimento da primeira tecnologia REEV Flex do mundo.

Stellantis

VEÍCULOS AUTOMOTORES: PRODUÇÃO EM MARÇO TEM MELHOR RESULTADO DESDE O PRÉ-PANDEMIA

Emplacamento de caminhões cresce 31,9% no mês, impulsionado pelo Move Brasil, enquanto produção avança 35,6% e atinge maior nível desde 2019

Em março foram emplacados 8,8 mil caminhões

O desempenho do setor automotivo em março superou as expectativas para este período do ano, com números relevantes de produção, emplacamentos e uma boa reação nas exportações. A produção de autoveículos se destacou com o melhor resultado mensal desde outubro de 2019, portanto antes da pandemia: foram 264,1 mil unidades produzidas, alta de 35,6% sobre março de 2025 e de 27,6% sobre fevereiro.

No acumulado do ano, a produção de 634,7 mil unidades está 6% acima do primeiro trimestre do ano passado. “Março foi um mês excepcional, sem feriados, com bom ritmo de produção e vendas. Ficamos entusiasmados, mas devemos aguardar se esse desempenho se repetirá nos próximos meses, para verificar se não foi um momento isolado de aquecimento pós-férias”, afirmou o presidente da Anfavea, Igor Calvet, que mantém certa cautela em função da instabilidade geopolítica global.

Os emplacamentos de 269,5 mil unidades também impressionaram, estabelecendo o melhor março desde 2013 (ano em que foram comercializados 3,8 milhões de veículos) e o segundo melhor resultado desde dezembro de 2014. A elevação sobre o mesmo mês do ano passado foi de 37,8%, lembrando que, no ano passado, o carnaval caiu em março.

As vendas totais do primeiro trimestre somam 625,2 mil autoveículos, com crescimento de 13,3% sobre o mesmo período de 2025. O destaque é para os automóveis, por conta da chegada de novas marcas e muitos lançamentos, o que acirrou a competição no mercado interno, apesar dos juros elevados.

O mês também trouxe um alívio para o segmento de caminhões, após vários meses de retração. Foram 8,8 mil unidades emplacadas, 31,9% a mais que em fevereiro. No acumulado do trimestre ainda há uma queda de 21,1%, mas esse degrau vem diminuindo a cada mês desde o lançamento do programa federal Move Brasil, que oferece juros reduzidos na troca por caminhões mais antigos.

“Além de promover a renovação da frota, o Move Brasil ainda se refletirá em muitos emplacamentos nas próximas semanas, pois há um intervalo entre a compra e o registro do veículo”, explicou o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.

Os automóveis inscritos no programa Carros Sustentável, todos de entrada na gama de cada marca, têm alta de vendas acumulada de 30% desde julho do ano passado. Outro ponto de destaque são os registros de veículos eletrificados, que chegaram perto de 100 mil unidades ao final de março, quase o dobro em relação ao primeiro trimestre do ano passado, com participação relevante de 40,3% desses modelos produzidos no Brasil.

Completando as boas notícias de março, as exportações atingiram 40,4 mil unidades, após um primeiro bimestre aquém das expectativas. O crescimento sobre fevereiro foi de 21,1% e de 1,1% sobre o mesmo mês de 2025. Isso amenizou a queda em relação ao primeiro trimestre do ano passado, que agora é de 18,5%, mas sinaliza uma possível recuperação dos volumes embarcados, em especial com a retomada do importante mercado colombiano.

ANFAVEA
Assessoria de Comunicação

BUSSCAR: ÔNIBUS PANORÂMICO DD NB1 É ENTREGUE À M. HORIANSKI NO MERCADO ARGENTINO

Modelo double decker rodoviário oferece conforto premium, tecnologia embarcada e soluções para viagens de longa distância

Com o Panorâmico DD NB1 a BUSSCAR reforça sua atuação na América Latina*

A presença da BUSSCAR no mercado internacional ganha mais um importante capítulo com a entrega de um Panorâmico DD NB1 à operadora M. Horianski, de Buenos Aires, Argentina. Desenvolvido para operações de média e longa distância, o modelo double decker alia tecnologia, conforto, sofisticação e segurança, reforçando o posicionamento da marca no segmento de alto padrão.

A configuração interna contempla 60 poltronas, sendo 48 no salão superior na categoria Class Leito Turismo e 12 poltronas Leito no salão inferior, proporcionando diferentes níveis de conforto e uma experiência diferenciada ao passageiro.

As poltronas Class Leito Turismo foram projetadas para máximo conforto, com espuma viscoelástica, apoio de cabeça extra e assento com tecnologia hypersoft, garantindo ergonomia superior. Entre os diferenciais estão o apoio de braço escamoteável, cinto de segurança retrátil de três pontos, apoio de pés com plataforma, apoio de pernas, além de porta-revistas tipo rede na parte traseira do encosto. Cada poltrona conta ainda com porta-copos individuais e numeração em braile, reforçando o compromisso com acessibilidade.

As poltronas Leito, localizadas no salão inferior, incorporam todos esses recursos e oferecem ainda mínimo de quatro posições de reclinação, elevando o nível de conforto em viagens de longa duração.

O sistema de climatização foi desenvolvido para proporcionar conforto em diferentes condições climáticas. O veículo conta com ar-condicionado com função frio e filtro antipólen, aliado a dois tetos solares com renovação de ar, sendo o primeiro com função de exaustão e o segundo como ventilação, ambos com acionamento automático temporizado e manual. O conjunto é complementado por um eficiente sistema de calefação, que distribui o ar quente de forma uniforme pelo salão, garantindo conforto térmico mesmo em baixas temperaturas.

O ambiente interno também prioriza o bem-estar sensorial, com isolamento acústico para redução de ruídos e um sofisticado sistema de iluminação. A cromoterapia, com variação de cores no salão, e a iluminação em LED azul no padrão penumbra, aplicada no porta-pacotes, corredor e base das poltronas, criam uma atmosfera elegante e acolhedora. Os revestimentos das poltronas, selecionados pelo cliente, formam uma composição exclusiva que traduz sofisticação em cada detalhe.

Salão superior do Panorâmico DD NB1*

Em tecnologia e segurança, o modelo incorpora display de mensagens nos salões com relógio e indicador de sanitário ocupado, além de alarme de velocidade programado para 100 km/h, com alertas visuais e sonoros e mensagens de uso obrigatório do cinto de segurança.

O veículo conta ainda com sistemas avançados de assistência, como radar frontal para frenagem de emergência e câmera instalada na cabine para sistema de aviso de saída de faixa (LDWS) com alerta sonoro, além de alarme de marcha à ré, ampliando a segurança operacional. O conjunto é complementado pelo chassi Mercedes-Benz O-500 RSD 2445, que contribui com estabilidade, desempenho e confiabilidade nas operações de média e longa distância.

A acessibilidade é outro destaque, com elevador para cadeirante, identificação tátil no assento reservado e poltrona equipada com colete torácico, garantindo inclusão e segurança.

A experiência a bordo é ampliada por soluções que elevam o conforto e o entretenimento dos passageiros ao longo de toda a viagem. O modelo conta com tomadas USB-A e USB-C com sistema Smart Inverter EasyFix em todas as poltronas, além de suporte articulado para celular, permitindo conectividade e praticidade individual. O sistema de entretenimento é composto por monitores de teto estrategicamente distribuídos, aliados a um sistema de áudio com oito alto-falantes triaxiais, garantindo qualidade sonora e uma experiência mais imersiva durante o trajeto.

Na cabine, o veículo oferece uma estrutura completa para o motorista, com central multimídia touchscreen de 9”, conector 12V, poltrona com amortecimento pneumático, cinto de segurança de três pontos e apoios de braço escamoteáveis nos lados direito e esquerdo, garantindo ergonomia durante a condução. O espaço conta ainda com poltrona dupla para auxiliar e cama para o segundo motorista, ideal para viagens de longa distância.

No salão superior, o veículo dispõe de uma estrutura completa de apoio ao passageiro, com armário no porta-pacotes para primeiros socorros, além de um conjunto funcional que inclui sistema de refrigeração integrado com torre, lixeira embutida, conservadora de 50 litros, aquecedor elétrico, conservadora térmica de 6,5 litros e porta-copos de maior capacidade integrados ao ambiente, proporcionando praticidade e conforto durante a viagem.

No salão inferior, o espaço conta com um móvel ao final do corredor com torre dupla, incorporando lixeira, aquecedor elétrico, conservadora térmica de 6,5 litros e porta-copos individuais, oferecendo funcionalidade e apoio adicional aos passageiros e à operação.

Segundo o Diretor Comercial da BUSSCAR, Paulo Corso, a entrega reforça a estratégia de expansão internacional da marca. “A América Latina é um mercado estratégico para a BUSSCAR, e essa entrega à Horianski demonstra nossa capacidade de desenvolver soluções sob medida, com alto nível de tecnologia, conforto e confiabilidade, atendendo às demandas específicas de cada cliente.”

Para o Gerente de Exportação, Fabien Accariès, o projeto evidencia o alinhamento entre engenharia e expectativa do operador. “Cada detalhe deste veículo foi pensado para proporcionar uma experiência superior ao passageiro e eficiência operacional ao cliente. A parceria com a Horianski reforça a confiança no padrão de qualidade BUSSCAR no mercado internacional.”

Com essa entrega, a BUSSCAR reforça sua atuação na América Latina e consolida sua posição como referência no desenvolvimento de soluções completas para o transporte rodoviário de passageiros, combinando inovação, conforto e sofisticação em cada projeto.

Fotos: Divulgação BUSSCAR
BUSSCAR

GM ANTECIPA DETALHES DO DESENVOLVIMENTO, DIMENSÕES E POSICIONAMENTO DO CHEVROLET SONIC

Com 4,23 metros de comprimento, inédito SUV cupê nacional, o Sonic ocupa o espaço entre Onix Activ e Tracker no portfólio da Chevrolet

Foto: internet + ChatGPT

O segmento de SUVs e crossovers compactos já é o maior do mercado brasileiro ao responder por cerca de um quarto das vendas de veículos novos. A tendência é que ele continue crescendo com a chegada de mais opções de modelos, principalmente os de estilo inovador, como os SUVs cupês – caracterizados pela traseira mais inclinada e pelo visual mais arrojado. É nesse contexto que o Chevrolet Sonic estreia ainda no segundo trimestre de 2026.

É a primeira vez que a marca desenvolve um automóvel com esse conjunto de características estéticas, tradicionalmente associado a modelos mais aspiracionais em faixas superiores de preço. As inovações vão além do design e incluem um conjunto estrutural e tecnológico atualizado, além da própria manufatura, o que faz do Sonic o modelo mais sustentável já produzido pela GM no Brasil. Para isso a empresa investiu no desenvolvimento do produto e na preparação da fábrica de Gravataí (RS).

“Apesar de fazer parte de um programa global, o Sonic foi idealizado e liderado pelo nosso time na América do Sul, o que traz para o projeto toda a nossa experiência em criar produtos de volume pensados para atender às reais demandas do consumidor da região hoje, mas também preparados para acompanhar a evolução dessas necessidades no futuro. E tudo isso ancorado na confiabilidade e na solidez da marca Chevrolet”, conta Fabio Morgan, engenheiro-chefe do produto.

O desenvolvimento do Sonic foi conduzido com as mais avançadas ferramentas de engenharia, em um processo de concepção totalmente virtual, apoiado por recursos de inteligência artificial e machine learning. 

Essa abordagem permite simular, testar e refinar soluções em escala muito maior, otimizando tempo, recursos e qualidade. O resultado é um carro com o melhor equilíbrio da categoria entre conforto a bordo, experiência de conectividade, eficiência energética e segurança.

Um exemplo prático dessa combinação entre a capacidade desses supercomputadores e a criatividade dos projetistas da GM é o novo conjunto de faróis full LED com projetor, desenvolvido para reduzir pela metade a massa das peças e aumentar em até 19% a eficiência luminosa em relação a um sistema convencional, melhorando a visibilidade noturna e consumindo menos energia.

Foto: Divulgação GM

Outra frente é a nova geração do sistema Chevrolet Intelligent Driving, o conjunto de assistentes eletrônicos de condução que monitora permanentemente o cenário à frente para auxiliar o motorista em situações de risco. No Sonic, esse sistema estreia com uma câmera de maior definição e aproximadamente 40% mais área de cobertura, capaz de identificar com maior precisão outros veículos, pedestres e ciclistas, o que se traduz em leitura mais ampla e respostas mais rápidas dos sistemas de assistência.

Com um trabalho de design sofisticado e claramente inspirado no Equinox EV, o Sonic foi tratado com um grau de cuidado e detalhamento raro para a categoria, em cada superfície, proporção e solução de estilo. Embora derive de uma arquitetura modular global da GM, o modelo adota proporções próprias – comprimento de 4,23 m, largura de 1,77 m e altura de 1,53 m – definidas especificamente para este projeto, de forma a fazer do inédito SUV cupê da Chevrolet uma referência dentro do segmento em aproveitamento de espaço interno, ergonomia e prazer ao dirigir.

Foto: internet + ChatGPT

Traz carroceria reforçada, novo conjunto de suspensão, bitolas e rodas específicas, além de evoluções mecânicas e eletrônicas. Tudo isso resulta em uma dinâmica veicular customizada, alinhada à proposta conceitual do carro: um SUV cupê compacto, de visual marcante, mas com comportamento sólido e funcional no uso diário, pensado para um cliente de perfil mais jovial, que valoriza estilo e usa o carro como extensão da própria identidade.

Bastidores do desenvolvimento e a fábrica de protótipos

Com a chegada do Sonic, a Chevrolet se prepara para oferecer a maior linha de SUVs e crossovers do mercado, com 10 opções que combinam diferentes propostas e tipos de propulsão. No portfólio da marca, o novo modelo ficará posicionado entre o Onix Activ e o Tracker, ampliando o caminho natural de evolução dentro desta família de produtos. O Sonic encontra-se atualmente em fase final de experimentação real em vias públicas, validação e homologações, etapa que antecede o início da produção no país também para exportação.

A GM dispõe na América do Sul de uma ampla estrutura de engenharia, que reúne o Centro Tecnológico em São Caetano do Sul, o maior campo de provas do Hemisfério Sul em Indaiatuba e uma fábrica de protótipos dedicada também no Estado de São Paulo. É nesse ecossistema que nascem, são avaliados e refinados modelos como o Sonic.

Com mais de 100 anos de atuação no país, a GM é a fabricante de automóveis há mais tempo em atividade contínua no Brasil, investindo de forma permanente em ferramentas e estruturas de desenvolvimento de veículos. A fábrica de protótipos, por exemplo, é capaz de montar artesanalmente veículos de teste muito antes do início da produção em escala: ali são produzidas peças em impressoras 3D, aplicadas as camuflagens e realizadas, com apoio de recursos de realidade virtual, as simulações que suportam a definição dos processos de montagem do produto na linha da fábrica.

“Só para o projeto do Sonic, montamos aqui dezenas de protótipos, cada um dedicado a uma finalidade específica de experimentos – de performance e dirigibilidade às certificações legais, passando por avaliações de segurança, como testes de colisão. A GM trabalha, globalmente, com um padrão de validação muito rigoroso e isso é algo de que não abrimos mão. Tanto que esses veículos de desenvolvimento podem custar até 20 vezes mais do que um carro de produção em série, justamente pelo grau de complexidade e de controle envolvido em cada etapa da sua construção”, afirma Daniel Prior, diretor da Fábrica de Protótipos da GM América do Sul.

Foto: Divulgação GM

É no teste real, no impacto real, que a engenharia comprova na prática tudo o que foi projetado em seus supercomputadores, atualmente com um índice de correlação muito próximo de 100%. Para isso, o Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba (SP), conta com cinco grandes laboratórios que permitem submeter modelos como o Sonic a ensaios de classe mundial.

O complexo reúne 18 pistas de teste, que somam quase 50 quilômetros de extensão, cada uma com um propósito específico: diferentes tipos de piso, relevos variados e irregularidades controladas, incluindo buracos, valetas e imperfeições propositalmente construídas para reproduzir as condições reais de uso. Estes circuitos seguem padrões globais, o que permite realizar no Brasil inclusive testes destinados a outros mercados.

Ali são percorridos mais de 6 milhões de quilômetros por ano em avaliações que seguem protocolos objetivos de teste veicular, nos quais o produto é submetido, de forma estruturada, a ciclos severos e representativos, garantindo robustez e durabilidade ao longo de toda a sua vida útil.

Nesse período, realizam-se mais de 10 mil testes de emissões, além de centenas de validações elétricas e eletrônicas e milhares de experimentos de dinâmica veicular. Todos os veículos usados nesses ensaios são obrigatoriamente destruídos e destinados à reciclagem – mais de 200 unidades por ano, o que equivale, em média, a um carro desmanchado por dia útil.

O Chevrolet Sonic chega ao mercado durante o segundo trimestre como modelo da linha 2027. Mais detalhes sobre o produto e a estratégia comercial serão compartilhadas oportunamente.

General Motors América do Sul

MERCEDES-BENZ LEVA PARA A TECNOSHOW 2026 AS SOLUÇÕES COMPLETAS DA MARCA PARA O AGRONEGÓCIO

Dos extrapesados Actros mix-road aos leves Accelo, os caminhões Mercedes-Benz são referência no transporte de grãos e produtos agrícolas, bem como nos serviços de apoio no campo

Mercedes-Benz Actros

Os caminhões Mercedes-Benz são atrações da marca na Tecnoshow COMIGO 2026, principal feira de tecnologia rural da região Centro-Oeste. O evento acontece até 10 de abril, no Centro Tecnológico COMIGO (Cooperativa Agroindustrial dos Produtores Rurais do Sudoeste Goiano), Anel Viário Paulo Campos, km 7, Zona Rural, na cidade de Rio Verde (GO).

Em parceria com o concessionário Rodobens, o estande da Mercedes-Benz do Brasil expõe caminhões da marca, que oferecem um extenso portfólio para todas as demandas de transporte da cadeia de produção e distribuição do agronegócio.

“Nossa linha de produtos reforça os pilares de inovação e tecnologia para o agronegócio com caminhões para o transporte de grãos, cana-de-açúcar, madeira e serviços de apoio no campo para pequenos, médios e grandes produtores”, diz Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Nós oferecemos também o portfólio de serviços mais amplo do mercado. Com base nisso, o objetivo é que os clientes alcancem cada vez mais disponibilidade com seus caminhões, mais produtividade e mais rentabilidade”.

Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças &
 Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil

Um portfólio de soluções completas em caminhões, peças e serviços

A Mercedes-Benz oferece ao mercado um amplo portfólio de caminhões para diversas demandas de frotistas e autônomos. Isso inclui as famílias Accelo (dos segmentos de leves e médios), Atego (médios, semipesados e extrapesados off-road), Axor (extrapesados on-road), Actros (extrapesados on-road e mix-road) e Arocs (extrapesados off-road).

Os caminhões da marca são reconhecidos no mercado pela força, robustez, eficiência e alto padrão de conforto e segurança para o motorista. “Eles também se destacam pela economia no consumo de combustível, baixo custo operacional e excelente TCO (custo operacional total ao longo da vida útil do veículo). Oferecem ainda ótimo valor de revenda, aumentando as vantagens do custo/benefício para os clientes”, destaca Jefferson Ferrarez.

Os visitantes são recepcionados na carreta estande da Mercedes-Benz e da Rodobens, onde podem conhecer o diversificado portfólio de peças e serviços da marca, como quatro linhas de peças (Genuínas, Remanufaturadas Renov, Alliance e Select Parts), planos de manutenção, sistema de gestão de frota Fleetboard, financiamentos do Banco Mercedes-Benz (CDC, BNDES Finame, Leasing Operacional e Leasing, além de produtos de seguros), planos do Consórcio Mercedes-Benz e ofertas da unidade de seminovos SelecTrucks, entre outros.

Tecnoshow COMIGO 2026

Uma das principais feiras de tecnologia rural do Brasil, a Tecnoshow COMIGO chega à sua 23ª edição em 2026 consolidando-se como uma vitrine estratégica para inovação, geração de negócios e difusão de conhecimento no agronegócio. O evento, que este ano tem como tema central “O Agro Conecta”, prevê 140 mil visitantes, entre produtores rurais, pesquisadores, empresas e especialistas de diversas regiões do País e o público em geral.

Com cerca de 700 expositores, a feira apresenta tecnologias, equipamentos, insumos, soluções digitais e serviços voltados à produção agropecuária. Ao longo da semana, o evento atrairá milhares de visitantes interessados em conhecer inovações para o campo e acompanhar as principais tendências do setor.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

IVECO CELEBRA 10 ANOS DA LINHA NEXPRO NO BRASIL E AMPLIA PORTFÓLIO PARA CAMINHÕES PESADOS

Crescimento de 30% em vendas e expansão de 20% no portfólio reforçam a estratégia da marca, ampliando opções e garantindo disponibilidade para os clientes

A IVECO celebra em abril os 10 anos da linha NEXPRO no mercado brasileiro com resultados expressivos e a ampliação do seu portfólio de peças para caminhões pesados. Na comparação entre 2024 e 2025, a linha registrou crescimento de 30% em vendas e 20% na ampliação do portfólio, consolidando sua evolução e relevância no segmento de reposição.

“Celebrar os 10 anos da NEXPRO no Brasil é reforçar o nosso compromisso de longo prazo com o cliente e com o desenvolvimento do mercado de reposição. Mais do que ampliar portfólio, estamos evoluindo a nossa capacidade de oferecer soluções completas, com disponibilidade, competitividade e qualidade alinhadas às necessidades reais da operação”, afirma Carlos Tavares, diretor de Customer Services da IVECO para a América Latina.

O movimento marca uma década de consolidação da NEXPRO no país, período em que a linha se tornou referência no segmento, acompanhando a evolução das necessidades do transportador e ampliando continuamente sua cobertura de aplicação.

Como parte dessa estratégia, a marca lança novos itens, reforçando o compromisso com soluções que aliam qualidade, confiabilidade e excelente relação custo-benefício para o cliente.

Com os novos lançamentos, a linha passa a contar com opções de radiador de água do motor, reservatório de água do motor com furo para sensor, reservatório de água do motor, rolamento colar de embreagem e quatro novos modelos de amortecedores, desenvolvidos especialmente para os modelos da marca.

A proposta da linha NEXPRO é oferecer peças de alta performance com excelente relação custo-benefício, sempre alinhadas às exigências de segurança, eficiência e disponibilidade do setor de transporte.

Os novos amortecedores seguem os rigorosos padrões técnicos e de qualidade da IVECO. Desenvolvidos para diferentes modelos da marca, os componentes garantem maior estabilidade e controle do veículo em diversas condições de carga, além de proporcionar mais conforto ao motorista e contribuir para a redução do desgaste prematuro de outros itens da suspensão. O resultado é mais confiabilidade e desempenho, em linha com as especificações originais do veículo.

Os lançamentos reforçam o compromisso da marca com qualidade, segurança e economia na manutenção, pilares que sustentam a trajetória de sucesso da NEXPRO ao longo desses 10 anos no Brasil.

“A ampliação da linha NEXPRO reflete nossa escuta constante do cliente e a evolução das necessidades da operação. Ao longo desses 10 anos, consolidamos uma relação de confiança baseada em qualidade, competitividade e disponibilidade. Para os próximos anos, vamos seguir expandindo o portfólio e ampliando a cobertura, com foco total no cliente e em soluções que gerem mais eficiência e rentabilidade no dia a dia do transporte”, afirma Simone Santana, gerente de Marketing de Produto de Peças da IVECO para a América Latina.

Ao todo, a linha NEXPRO conta com mais de 1.000 itens disponíveis, o que representa uma expansão superior a 10 vezes nos últimos quatro anos, reforçando o posicionamento da IVECO no mercado e ampliando sua capacidade de atender às demandas dos clientes. O portfólio inclui peças de reposição, acessórios, baterias, lubrificantes, linha de limpeza, reservatórios, itens de manutenção e carregador de bateria para veículos elétricos.

Todas as Peças Genuínas e da linha NEXPRO passam por rigorosos testes e processos de homologação, assegurando qualidade e confiabilidade. Além disso, contam com 12 meses de garantia quando adquiridas e instaladas na rede de concessionários IVECO.

IVECO

VOLARE EXPÕE ATTACK 10 RURAL E FLY 12 FRETAMENTO NA TECNOSHOW, EM RIO VERDE

Marca apresenta modelos desenvolvidos para atender às exigências dos ambientes rurais e agrícola

Volare Fly 12 

A Volare, líder brasileira na produção de micro-ônibus, participa da 23ª edição da Tecnoshow, um dos principais eventos agrícolas do Brasil, que acontece até 10 de abril no Centro Tecnológico COMIGO (CTC), em Rio Verde (GO). Em estande em conjunto com a Shopbus, concessionária responsável pela região, estão expostos os modelos Attack 10 Rural e Fly 12 Fretamento, ambos desenvolvidos para os rigores das aplicações agrícolas, com a maior capacidade de passageiros para atender o fretamento de colaboradores das empresas atuantes no agronegócio.

“A Tecnoshow tem conquistado, a cada ano, mais importância, comprovando a evolução do segmento agrícola da região, que impacta diretamente na economia, na mobilidade e no bem-estar da comunidade. Por ser um evento-chave para o setor brasileiro, atraí profissionais da indústria, agricultores e entusiastas de todo o País. Vamos expor nossos modelos projetados para as atividades do agronegócio e que entregam mais eficiência, conforto, robustez, segurança e aumentam a produtividade”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.

Attack 10 Rural

Com eficiência e dirigibilidade excepcionais, além de custos de aquisição e operacionais reduzidos, o Attack 10 Rural tem capacidade para transportar até 37 passageiros, além do motorista e auxiliar. Na configuração escolar, pode levar 54 estudantes, além do motorista e auxiliar.

Lançado para oferecer maior capacidade de transporte, aliando conforto, segurança e eficiência operacional, o Attack 10 Rural tornou-se um dos modelos de maior sucesso da marca pela sua robustez e versatilidade para o agronegócio. O modelo otimiza o investimento e a economia do operador por ser um veículo com componentes de menor manutenção e reduzido custo de reposição. O foco é oferecer mais capacidade, com preço competitivo e manutenção facilitada.

O Attack 10 Rural possui 10.140mm de comprimento, 2.360mm de largura e 3.150mm de altura, e conta com motorização Cummins de 175 cv e torque de 600 Nm, tanque de combustível com capacidade 150 litros e janelas laterais com vidros móveis. É equipado com bloqueio de diferencial traseiro, pneu misto e suspensão adaptada para terrenos irregulares, que garante durabilidade e eficiência no transporte de passageiros em regiões rurais. Sua carroceria elevada facilita a transposição de obstáculos e dá ao veículo a estabilidade e robustez necessárias para trânsito em locais não pavimentados. Resistência que proporciona baixo custo operacional e a melhor relação custo-benefício.

Fly 12: inovação e versatilidade

O Volare Fly 12 é o maior micro-ônibus do mercado, com capacidade para até 64 passageiros. O modelo foi desenvolvido para os segmentos de fretamento, executivo e escolar.

O Fly 12 foi desenvolvido com foco em inovação, eficiência e atendimento às demandas de clientes e operadores. A versão Fretamento comporta até 45 passageiros, além de motorista e auxiliar, e possui comprimento total de 11.730 mm, largura de 2.480 mm e altura de 3.330 mm. Entre seus diferenciais estão a dirigibilidade, os baixos custos de aquisição e operação, e a alta eficiência.

Tecnoshow

Em sua 23ª edição, a Tecnoshow COMIGO 2026 conta com 695 expositores, exposição de mais de 3.000 máquinas agrícolas e deverá reunir mais de 140 mil visitantes. A organização do evento espera movimentar cerca de R$ 10 bilhões em negócios, gerando mais de 12 mil empregos diretos e indiretos.

Serviço

Tecnoshow COMIGO 2026
De 6 a 10 de abril de 2025, das 8h às 18h
Centro Tecnológico COMIGO (CTC) - Rio Verde – GO
Rodovia GO 174 S/N área rural de Rio Verde
Entrada gratuita
Endereço stand Volare/Shopbus – L-2, Avenida B
Clique aqui e visite o site da Tecnoshow COMIGO 2026

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

CHEVROLET LIDERA INTENÇÃO DE COMPRA DE VEÍCULOS PARA 2026, APONTA PESQUISA DA WEBMOTORS

Pesquisa de Intenção de Compra do Webmotors Autoinsights mostra que faixa etária de 18 a 25 anos é a mais interessada nos modelos novos e usados da montadora norte-americana

Foto: GM América do Sul

A quarta edição da Pesquisa de Intenção de Compra realizada pela Webmotors aponta a Chevrolet como a marca com maior intenção de compra de veículos novos e usados para 2026. O levantamento anual do Webmotors Autoinsights, ferramenta que fornece dados e informações sobre o mercado automotivo brasileiro, colheu as respostas de mais de 1,8 mil brasileiros entre novembro de 2025 e fevereiro de 2026.

Para chegar ao resultado, foi apresentada aos entrevistados uma lista com 18 das principais marcas que vendem carros no Brasil com a pergunta: “Qual a marca veículo que pretende comprar?” Segundo o levantamento, a montadora norte-americana recebeu 14% do total de menções, o que representa um crescimento de 2 pontos percentuais com relação à edição de 2025 da pesquisa. Na sequência, se manteve a Volkswagen, com 11% (mesmo percentual de 2025). A Fiat figurou na terceira posição com 11% (+2 pontos percentuais com relação a 2025), Honda, com 10% (mesmo percentual de 2025), e Toyota, com 6% (-5 pontos percentuais com relação a 2025) completam o top 5.

Mesmo em um cenário de intenção de compra ainda concentrado em marcas consolidadas no Brasil, o levantamento revela um avanço no interesse por montadoras recém-chegadas ao País. A BYD, por exemplo, registrou crescimento de 24% no volume de menções com relação à edição de 2025 da pesquisa. A GWM seguiu a mesma tendência, com crescimento de 58% com relação ao ano anterior. Além disso, marcas como Omoda, Jaecoo, Geely, GAC e Jetour apareceram pela primeira vez na pesquisa, reforçando a diversificação do radar dos consumidores e indicando maior abertura às montadoras que chegaram recentemente ao País.

Preferência de marca por perfil

 O levantamento também traçou o perfil dos interessados por cada uma das cinco marcas mais mencionadas. Para a Chevrolet, a maior concentração está na faixa etária entre 18 e 25 anos (18%), mesmo perfil observado entre os respondentes que mencionaram a Volkswagen (20%). No caso da Fiat, a maior faixa etária está entre 36 e 45 anos, enquanto a Honda vê um empate entre as faixas de 26 a 35 e mais de 56 anos, com 12% em ambas. As maiores concentrações entre os interessados na Toyota estão nas faixas de 46–55 e 56+ (10% cada).

Conforto e confiança lideram atributos mais considerados na escolha

Dos respondentes que mencionaram a Chevrolet como a marca que pretendem adquirir um veículo em 2026, 24% mencionaram o conforto como principal atrativo para a escolha, seguido por confiança (22%) e manutenção (19%). No caso da Volkswagen, confiança aparece em primeiro lugar (34%), seguido por manutenção (15%) e desempenho (13%). Na Fiat, a confiança lidera com 26%, seguida por manutenção (22%) e conforto (16%). Para a Honda, confiança também é a mais mencionada (56%), seguida por conforto (15%) e segurança (8%). No caso da Toyota, a confiança lidera com 57%, seguida por autonomia (8%) e tecnologia (8%).

A Webmotors foi a primeira marca brasileira a inovar na forma de comprar e vender carros e é o principal ecossistema automotivo, que engloba desde a compra, venda e uso do veículo, oferecendo soluções completas para o segmento no Brasil. Fundada em 1995, Webmotors foi pioneira na inovação do marketplace online automotivo e continua a definir o padrão para compra, venda e pesquisa online automotiva. Em 2002, o Grupo Santander Brasil se juntou à Webmotors como seu principal parceiro e, em abril de 2013, a empresa deu boas-vindas à carsales.com Ltd., que adquiriu uma participação de 30%. Desde então, a empresa de tecnologia australiana contribuiu para a aceleração do crescimento da Webmotors e, em março de 2023, a carsales.com Ltd. aumentou sua participação acionária na Webmotors para 70%. O Santander mantém os outros 30%, além da exclusividade comercial, sendo o parceiro de crédito, seguros e soluções financeiras para transações feitas por meio da plataforma da Webmotors. Clique aqui e visite o site

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