CORTECO LANÇA LINHA DE RETENTORES PARA VEÍCULOS IMPORTADOS

A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, lança uma linha completa de retentores para veículos importados, ampliando sua atuação neste segmento. Os novos itens atendem modelos de marcas, como Audi, BMW, Citroën, Discovery, Fiat, Ford, Freelander 2, Honda, Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Range Rover, Volkswagen e Volvo.

Com mais de 50 aplicações, o portfólio inclui soluções para diferentes sistemas e componentes. São elas: retentor da polia do virabrequim, retentor do comando de válvulas, retentor do diferencial, retentor do diferencial traseiro, retentor dianteiro do virabrequim, retentor do diferencial lateral, retentor do semi‑eixo, retentor traseiro do virabrequim, retentor da caixa de transferência, junta da tampa, junta de cabeçote, junta do coletor de admissão, junta do coletor de escape, jogo de juntas completo, jogo de juntas superior, coxim do motor, calço do motor, coxim da caixa de câmbio, coxim superior, coxim do câmbio, coxim superior do amortecedor dianteiro, calço do câmbio, calço superior do câmbio e tomada, bucha da caixa de transmissão, bucha do braço, bucha da bandeja da suspensão, bucha do braço da suspensão, bucha do braço inferior traseiro, bucha do braço superior dianteiro, retentor haste de válvulas, retentor do diferencial e retentor do cubo de roda traseiro.

A nova linha foi desenvolvida para atender às necessidades específicas de veículos importados, que exigem peças de alta durabilidade. O lançamento reforça o compromisso da marca em oferecer produtos de qualidade superior ao mercado de reposição, ampliando a disponibilidade de itens para reparadores que atuam com modelos premium.

“A Corteco investiu neste portfólio para atender a uma demanda crescente por peças de confiabilidade para veículos importados. Com isso, fortalecemos nossa presença no mercado e estreitamos ainda mais o relacionamento com os profissionais da reparação, que buscam facilidade de substituição das peças aliada à tecnologia e à qualidade”, reforça Alexandre Morselli, gerente de Produtos da Corteco.

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg. Para mais informações, clique aqui

Grupo Freudenberg - A Freudenberg é um grupo de tecnologia global que fortalece seus clientes e a sociedade de forma duradoura por meio de inovações orientadas para o futuro. Junto com os seus parceiros, clientes e institutos de pesquisa, o Grupo Freudenberg desenvolve tecnologias de ponta e excelentes produtos e serviços para mais de 40 mercados e para milhares de aplicações: selos de vedação, componentes de controle de vibração, não tecidos técnicos, filtros, tecnologias e produtos de limpeza, produtos químicos especiais, produtos médicos, baterias e células de combustível. Forte inovação, intensa orientação ao cliente, diversidade e espírito de equipe são os pilares do Grupo. A empresa com mais de 175 anos, vivencia fortemente seus valores: compromisso com a excelência, confiabilidade, proatividade e ação responsável. Em 2024, o Grupo Freudenberg empregou aproximadamente 52.100 pessoas em quase 60 países em todo o mundo e gerou vendas de aproximadamente € 11.9 bilhões. Clique aqui e visite o site

Corteco
Essência Comunicação
Cíntia Bechiolli
imprensa@essenciacomunicacao.com.br

REAL AVIATION REDUZ MAIS DE 720 TONELADAS DE CO2 POR ANO COM FROTA ELÉTRICA EM CONFINS

Empresa mineira moderniza operação de solo no Aeroporto Internacional de Confins com 20 rebocadores e 15 esteiras, todos elétricos

Rebocador elétrico BYD Green-Tug Q250LS

A Real Aviation Services, empresa mineira especializada em ground handling, deu mais um passo em sua estratégia de sustentabilidade ao modernizar a operação no Aeroporto Internacional de Confins (MG) com a incorporação de 20 rebocadores elétricos BYD Green-Tug Q250LS. A Real Aviation já conta com 27 equipamentos elétricos na frota e, desde 2022, 90% da operação é realizada com a frota eletrificada.

A substituição dos equipamentos movidos a diesel pelos modelos elétricos permitirá à companhia deixar de emitir mais de 720 toneladas de CO₂ por ano, considerando que cada rebocador convencional pode gerar até 36 toneladas anuais do gás.

Com a iniciativa, Confins passa a contar com uma das operações de ground handling mais avançadas do país do ponto de vista ambiental. Além da redução de emissões, os novos equipamentos garantem maior eficiência operacional e menor necessidade de manutenção, ampliando a disponibilidade da frota no pátio.

Para Fred Vilaronga, CEO da Real Aviation, a decisão vai além da agenda ambiental. “A eletrificação da nossa frota reforça nosso compromisso com inovação, eficiência e responsabilidade ambiental. Estamos mostrando que é possível combinar desempenho operacional com impacto real e positivo”, destaca o executivo.

A Real Aviation Services é uma empresa que oferece soluções personalizadas em serviços em solo, tanto para companhias aéreas, aeroportos e fabricantes de aeronaves. Com sede em Belo Horizonte, está presente em mais de 29 bases em todo Brasil. Clique aqui para mais informações

Real Aviation Services
Egom

DA MATÉRIA-PRIMA À MOBILIDADE LIMPA: NOVO ESTUDO SOBRE O POTENCIAL DA EUROPA PARA UM MERCADO DE COMBUSTÍVEIS RENOVÁVEIS

O Instituto de Tecnologia de Karlsruhe, o Centro Alemão de Investigação em Biomassa (DBFZ), a FREYBERGER engineering GmbH e a BMW AG apresentam um estudo sobre o tema

Segundo o estudo, "a transformação de todo o setor dos transportes para fontes de energia livres de combustíveis fósseis é um desafio que não pode ser resolvido apenas com a eletrificação dos sistemas de propulsão. Portanto, é essencial aproveitar o potencial de redução de CO2 de todas as fontes de energia.

Além do hidrogênio, por exemplo, o foco aqui está principalmente nos combustíveis líquidos que podem ser integrados na infraestrutura de abastecimento sem modificações técnicas. Os combustíveis renováveis — designados Combustíveis Neutros em Carbono, CNF na sua sigla em inglês — é um termo coletivo que inclui todos os combustíveis que apresentam um valor de CO2 inferior em comparação com os combustíveis fósseis. Este estudo analisa o potencial de substituição de combustíveis avançados e renováveis a partir de matérias-primas biológicas em comparação com combustíveis fósseis em todos os setores da UE.

Com base na literatura científica atual e em diversos cenários, este estudo analisa a disponibilidade de matérias-primas avançadas, a conversão para combustíveis renováveis e o desenvolvimento da procura de combustível nos transportes rodoviários na União Europeia para os anos-alvo 2030, 2035 e 2040." 

BMW Group - Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países. Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores. O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

DUCATI APRESENTA A NOVA MULTISTRADA V2S A MAIS LEVE E COMPLETA DA SUA CATEGORIA

O mais recente modelo crossover da fabricante italiana foi completamente redesenhado para os amantes de motores bicilíndricos e estabelece novos padrões em termos de leveza, facilidade de condução e manutenção econômica

A nova Multistrada V2S pesa 18 kg a menos que o modelo anterior

A Ducati apresenta a nova Multistrada V2S, a crossover de tamanho médio projetada para os amantes do motor bicilíndrico. A versão 2026 traz evoluções significativas para um modelo já consagrado no mercado global de duas rodas. Leveza, ágil e facilidade de pilotagem são os principais destaques num modelo que estreia no Brasil a cor Storm Green, além da tradicional Ducati Red.

A nova Multistrada V2S já está disponível na rede de concessionárias Ducati em todo o Brasil com suspensão semiativa DSS, acabamento Travel, cavalete central, manoplas aquecidas e rodas raiadas, que tornam a Multistrada V2S ainda mais versátil, permitindo continuar a viagem quando o asfalto termina.

A crossover V2S mantém a roda dianteira de 19 polegadas para permanecer segura e divertida mesmo no asfalto mais irregular, mas foi completamente redesenhada em torno do novo motor V2 de dois cilindros, tornando-se ainda mais acessível e, ao mesmo tempo, divertida de pilotar.

Graças a um projeto inspirado na busca pela máxima leveza e focado no quadro monocoque e no novo motor Ducati V2, a nova Multistrada V2S pesa 18 kg a menos que o modelo anterior. Seus 202 kg de peso bruto sem combustível representam o valor mais baixo da categoria, beneficiando a dirigibilidade e as manobras em parada e em baixa velocidade, mesmo quando totalmente carregada. Sua leveza, combinada com a entrega ampla e encorpada do motor bicilíndrico com válvulas variáveis, um pacote eletrônico de referência e um cuidadoso desenvolvimento ergonômico e aerodinâmico, significa que o prazer de pilotar, o consumo de combustível, o desempenho e a dirigibilidade da nova Multistrada V2S transformam cada viagem em uma jornada inesquecível.

Projeto

O design da nova V2S inspira-se nos conceitos estilísticos que marcaram a história da família Multistrada: volumes equilibrados horizontalmente, com uma traseira leve e curta, e uma área dianteira caracterizada por linhas desportivas, enfatizadas pelos painéis laterais que carregam a parte dianteira. As superfícies dos ombros, as massas dianteiras e o “bico” – características historicamente distintivas da Multistrada – se tornaram mais harmoniosos.

Como todas as Ducatis, a Multistrada V2S também combina design e funcionalidade. O Centro Stile Ducati definiu suas linhas em estreita colaboração com os técnicos de P&D, para integrar soluções aerodinâmicas ao design estudado para melhorar o conforto térmico e a proteção ao piloto.

O para-brisa, altamente protetor e ajustável em altura, foi definido por meio de uma cuidadosa pesquisa aerodinâmica que também envolveu os defletores, perfeitamente integrados na linha dianteira. Para o conforto térmico, como na Multistrada V4, foram introduzidos dutos de ar laterais ascendentes, integrados no design da moto, que ajudam a direcionar a corrente de ar fresco ascendente para as pernas do motociclista.

Os novos faróis e DRL inspirados na Panigale e Multistrada V4 de última geração ajudam a definir uma vista frontal compacta e agressiva, imediatamente reconhecível. O “bico” mais curto está bem integrado no para-brisa e cria uma imagem mais harmoniosa. Os indicadores de direção, finos e harmonizados no design dos painéis laterais, foram completamente redesenhados e reposicionados para oferecer visibilidade ideal e criar um espaço entre eles e a carenagem que permite a passagem de ar fresco em direção ao motociclista.

A traseira é muito fina e leve, graças a uma alça traseira mais curta, completamente redesenhada para garantir funcionalidade e ergonomia.

Ergonomia e conforto

A ergonomia da Multistrada V2S foi completamente revista, com grande atenção ao conforto. Os assentos do motociclista e do passageiro foram redesenhados e o espaço para o passageiro foi melhorado em relação ao modelo anterior em termos de espaço para as pernas e o tronco, graças aos acessórios traseiros do baú e das malas laterais.

Para permitir que o motociclista descanse os pés no chão com segurança, a nova Multistrada V2S foi equipada com um assento que pode ser ajustado em duas posições, com alturas de 850 e 830 mm. Com o DSS (Ducati Skyhook Suspension) semiativo e o sistema de Pré-Carga Mínima é possível rebaixar o assento para 790 mm. Além disso, o catálogo Ducati Performance oferece como acessório um assento elevado a 870 mm e outro rebaixado a 810 mm, uma variação que permite o uso para pilotos de diferentes alturas com muito conforto.

Novo motor Ducati V2

A nova Multistrada V2S está equipada com o novo motor Ducati V2, um V-twin de 90°, 890 cc, com temporização variável das válvulas de admissão IVT e distribuição com retorno das válvulas por mola helicoidal. Este novo motor, extremamente compacto e leve – pesando apenas 54,9 kg – contribui de forma importante para a redução do peso da moto. Nesta configuração, ele oferece 115 cv a 10.750 rpm e 92 Nm de torque a 8.250 rpm.

Graças ao comando variável das válvulas, o motor V2 otimiza o desempenho, a entrega e o consumo. A potência em altas rotações é combinada com uma entrega de torque sustentada em baixas e médias rotações: mais de 70% do torque máximo já está disponível a 3.500 rpm, e entre 3.500 e 11.000 rpm o valor nunca cai abaixo de 75%. Isso é combinado com uma combustão mais regular em baixas rotações, o que proporciona uma entrega muito fluida em pequenas aberturas do acelerador, e o volante maior, que melhora o prazer de pilotagem, especialmente em viagens ou no trânsito, graças a uma resposta mais suave da abertura do acelerador.

Por fim, as relações de transmissão foram projetadas especificamente para a Multistrada, com primeira e segunda marchas mais curtas para melhorar a usabilidade em baixas velocidades e aceleração com carga total. A caixa de câmbio está equipada com o novo Ducati Quick Shift 2.0, que oferece uma sensação mais precisa no pedal e mudanças de marcha mais rápidas.

Chassi completamente redesenhado

Para melhorar o conforto e o prazer de condução em qualquer percurso, a nova Multistrada V2S está equipada com um quadro, subquadro traseiro e braço oscilante completamente redesenhados, que adotam a mesma filosofia de construção da Multistrada V4. O quadro é um monocoque de alumínio que utiliza o motor como elemento estrutural, o subquadro traseiro é uma treliça de aço e o braço oscilante é fundido em alumínio. Tudo isso, combinado com o novo motor V2, permite que a Multistrada atinja um peso extremamente baixo: apenas 202 kg para a versão V2S (comercializada no Brasil) e equipada com suspensão semiativa.

Com um redesenho completo e pela solução do quadro monocoque, os engenheiros da Ducati conseguiram criar uma moto esguia, com um ajuste muito estreito que permite colocar os pés no chão com mais facilidade. Além disso, a área de contato dos joelhos e a parte interna das coxas com as superfícies da moto foi melhorada, aumentando o prazer de pilotagem e a sensação de controle em altas velocidades. A nova ergonomia confere à Multistrada V2S menos esforço no guidão para inclinar e garante um comportamento mais neutro ao entrar e passar por curvas.

A Multistrada V2S está equipada com um garfo Marzocchi com tubos de 45 mm e um amortecedor Sachs com ligação progressiva, ambos totalmente ajustáveis. A Multistrada V2S possui suspensão semiativa com controle eletrônico Ducati Skyhook Suspension, melhorando ainda mais o conforto, a segurança e o desempenho graças a novas estratégias eletrônicas que limitam o mergulho durante a frenagem (anti-dive) e a tendência de “sentar” durante a aceleração (anti-squat), garantindo uma precisão de pilotagem ideal.

Além disso, a função Pré-Carga Mínima permite que a suspensão traseira seja rebaixada ao mínimo com o simples toque de um botão, facilitando o contato dos pés com o solo, especialmente quando totalmente carregado e com um passageiro. Assim como na nova Multistrada V4, os modos de suspensão podem ser selecionados independentemente dos modos de condução, para escolher a calibração de suspensão preferida, mantendo os parâmetros de controle eletrônico e a resposta do motor inalterados.

A Multistrada V2S está equipada com uma roda dianteira de 19” combinada com uma roda traseira de 17”, com pneus Pirelli Scorpion Trail II e 170 mm de curso da suspensão, para oferecer versatilidade e sensação de condução. O sistema de freios Brembo possui um disco duplo dianteiro de 320 mm e um disco único de 265 mm, com desempenho de referência em todas as situações.

Pacote eletrônico de referência

A nova Multistrada V2S possui um pacote eletrônico completo, gerenciável por meio de controles redesenhados no guidão e do novo painel TFT colorido de 5”, com uma interface multilíngue completamente renovada baseada em três diferentes Infomodes.

Os cinco modos de condução disponíveis (Sport, Touring, Urban, Enduro e Wet) oferecem a possibilidade de adaptar a Multistrada V2S a qualquer situação, definindo a potência e a resposta do motor para valores pré-configurados e modificáveis, graças aos quatro modos de potência com que o motor está equipado. Os modos de condução, é claro, definem o ABS em curvas, o Ducati Traction Control (DTC), o Ducati Wheelie Control (DWC) e o Engine Brake Control (EBC) para níveis predefinidos, que podem ser modificados pelo motociclista.

Os três Infomodes (Road, Road Pro e Rally) permitem aproveitar ao máximo as capacidades do painel de instrumentos, alterando as informações exibidas para oferecer ao motociclista a melhor experiência de condução em todas as situações: o Road Pro, por exemplo, fornece a porcentagem de potência e torque utilizados em tempo real.

Por fim, a Ducati Multistrada V2S vem equipada de série com Cruise Control, uma tomada USB integrada no painel de instrumentos, o Ducati Brake Light EVO (que aciona a luz intermitente de emergência em frenagens bruscas) e, no caso da V2S, o Ducati Multimedia System, com a possibilidade de ativar o acessório Turn-by-turn navigator. Além disso, a nova função Coming Home mantém os faróis baixos ativos quando a ignição é desligada, para iluminar a área à frente da moto e facilitar a entrada em casa.

Segurança em todos os lugares

Como todas as Multistradas, a nova V2S também foi projetada para permitir que os Ducatisti viajem com a máxima tranquilidade, graças aos intervalos de manutenção de referência (verificação da folga das válvulas definida a cada 45.000 km).

Acessórios e disponibilidade

Uma ampla linha de acessórios permite personalizar sua Multistrada V2S de acordo com as mais diversas necessidades. Malas plásticas de 60 litros ou malas de alumínio com capacidade para 76 litros são montadas na moto com fixações flutuantes para melhorar a estabilidade e, portanto, a segurança.

Proteções de aço ajudam a limitar os danos em caso de derrapagem e o cavalete central facilita as operações de manutenção e carregamento da moto.

Os amantes da aventura podem alterar o som do escape a partir da instalação de uma das várias soluções oferecidas pela Termignoni.

>>> Clique aqui e conheça a Ficha Técnica

Multistrada V2 S

Cores

• Ducati Red
• Tempestade Verde

Principais características padrão

• Motor Ducati V2, 890 cc
• Potência máxima de 115 cv a 10.750 rpm
• Torque máximo de 92 Nm a 8,250 rpm
• Peso bruto sem combustível: 202 kg
• Quadro monocoque de alumínio
• Tanque de 19 litros
• Suspensão Ducati Skyhook com gerenciamento do modo de suspensão e função de pré-carga mínima
• Garfo Marzocchi controlado eletronicamente com tubos de 45 mm, curso de 170 mm
• Amortecedor Sachs controlado eletronicamente, curso de 170 mm
• Aros de alumínio com 19” na dianteira e 17” na traseira
• Sistema de freios Brembo com disco duplo de 320 mm à frente e disco de 265 mm atrás
• Trilha Pneus Pirelli Scorpion II
• Pacote eletrônico de última geração com Unidade de Medição Inercial de 6 eixos (6D IMU): ABS com funcionalidade de curva; Controle de Tração Ducati (DTC); Controle de Wheelie Ducati (DWC); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Controle de Freio do Motor (EBC).
• Novo painel de instrumentos TFT de 5” com gestão Infomode e comandos do guiador redesenhados
• Modos de condução (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet)
• Modos de potência (Alta, Média, Baixa, Off-Road)
• Faróis totalmente LED com DRL e funcionalidade Coming Home
• Luz de freio Ducati EVO
• Sistema multimídia Ducati
• Controle de velocidade
• Tomada USB no painel

>>> O novo modelo tem Preço Público Sugerido de R$ 109.990,00. Para mais informações, clique aqui e visite o site

Ducati do Brasil
Agência Max Midia

MG MOTOR CONFIRMA O MAIS NOVO SUCESSO EUROPEU MG4 URBAN NO BRASIL PARA OS PRÓXIMOS MESES

O hatch elétrico será comercializado com duas opções de bateria

MG4 Urban

A MG Motor, marca de origem britânica com mais de 100 anos de história, confirma que o MG4 Urban chega ao mercado brasileiro nos próximos meses. O modelo irá ampliar o portfólio de veículos elétricos da marca no país. O hatch reforça a estratégia da MG de oferecer produtos inovadores, com design marcante, tecnologia de ponta e uma proposta alinhada às necessidades do consumidor brasileiro que busca mobilidade elétrica com estilo, eficiência e prazer ao dirigir.

Com linhas contemporâneas e cabine altamente tecnológica com soluções voltadas à conectividade e à segurança, o modelo, desenvolvido para os grandes centros, chegará ao Brasil apoiado no sucesso da família MG4 em mercados internacionais, especialmente na Europa, onde o produto conquistou relevância por sua combinação de tecnologia, desempenho, nível de equipamentos de categoria superior, segurança, conectividade personalizada e acessibilidade.

Entre os destaques, o MG4 Urban chega com amplo espaço interno, principalmente para o banco traseiro. Além disso, porta-malas entre os maiores da categoria, com possibilidades de configuração para carregar objetos diferentes.

O MG4 Urban será oferecido no Brasil com duas opções de bateria, ampliando as possibilidades de escolha para diferentes perfis de uso e de cliente. A autonomia estará entre as maiores do segmento. As versões, configurações e detalhes de acabamento do modelo serão divulgados em breve, assim como mais informações sobre sua oferta comercial no país.

“A chegada do MG4 Urban vai revolucionar um novo momento marcar um novo posicionamento da história da MG Motor no Brasil. Além de complementar nosso portfólio, ele irá contribuir com nosso propósito de facilitar a experiência e o acesso do brasileiro à inovação e tecnologia de ponta”, comenta Thiago Marques, head de Marketing e Produto da MG Motor Brasil.

A MG Motor é uma marca britânica com mais de um século de tradição. Combinando design moderno, engenharia avançada, tecnologia de ponta e inovação, a MG Motor oferece veículos que se destacam no mercado global. A MG faz parte do grupo SAIC Motor, um dos maiores conglomerados automotivos do mundo e responsável pelas vendas de 4,507 milhões de unidades globalmente em 2025. Clique aqui e saiba mais no site

MG Motor
Burson

FORD MAVERICK HYBRID COMBINA ALTA EFICIÊNCIA COM TECNOLOGIA E ESTILO

A picape ganhou refinamentos no novo modelo e se destaca pela excepcional economia de combustível

Com consumo de 15,4 km/l na cidade, autonomia de mais de 800 km e
potência de 194 cv, é uma picape moderna e robusta

Primeira picape híbrida do Brasil, a Maverick Hybrid ganhou em novembro uma versão atualizada. Além de tração AWD, ela passou a vir equipada de série com rodas de 19 polegadas, teto solar elétrico, capota marítima, painel digital de oito polegadas, central multimídia de 13,2 polegadas, som premium Bang & Olufsen e câmera 360°.

O pacote de segurança também evoluiu, incluindo piloto automático adaptativo com Stop & Go, assistente de permanência e centralização em faixa e monitoramento de ponto cego. Além disso, outra vantagem que já era oferecida no modelo ganha destaque: a economia de combustível.

O sistema de freios regenerativo contribui para o excepcional rendimento da picape de mais de 5 metros de comprimento e mais de 1.800 kg, unindo ótimo desempenho com um consumo de 15,4 km/l na cidade e autonomia de mais de 800 km.

Equipada com motor 2.5 a gasolina de ciclo Atkinson e um motor elétrico, ela tem potência combinada de 194 cv e acelera de zero a 100 km/h em oito segundos. O motor elétrico entrega torque instantâneo nas arrancadas e retomadas, com rodar silencioso e suave. E a tração AWD inteligente sob demanda garante a tração em diferentes tipos de piso, com o conforto e dirigibilidade de um SUV.

A versatilidade da caçamba é outra característica da Maverick Hybrid. Com capacidade de 943 litros, ou 584 kg, acabamento resistente em spray-in, oito pontos de fixação e capota marítima de série, ela permite transportar vários tipos de equipamento e bagagem. Como híbrida, ainda conta com isenção ou redução de IPVA em alguns estados e é isenta do rodízio municipal na capital paulista.

Junto com essa eficiência, a Maverick Hybrid também não abre mão da robustez característica da família de picapes da Ford e tem preço competitivo de R$ 239.900, mesmo valor da Maverick Tremor.

“Para quem quer uma picape com o melhor em estilo e tecnologia, o conforto e a dirigibilidade de um SUV para uso predominantemente urbano ou misto e busca reduzir drasticamente o gasto mensal com combustível, a Maverick Hybrid é a opção mais atraente e tecnológica do mercado brasileiro”, diz Lucas Cortez Orlando, supervisor de Marketing da Ford.

Ford Motor Company
Ideal Axicom

AGCO REVOLUCIONA TREINAMENTO DE TÉCNICOS COM USO DE ÓCULOS INTELIGENTES

O Smart Glass, dispositivo de Realidade Assistida, permite o acompanhamento dos treinamentos ao vivo com máquinas agrícolas de forma remota e imersiva

Agora, o instrutor utiliza os óculos para transmitir sua visão exata aos alunos

A AGCO, líder global em fabricação e distribuição de máquinas agrícolas, está mudando a forma de instruir os mecânicos e técnicos de sua rede de concessionárias das marcas Massey Ferguson, Valtra e Fendt. A empresa implementou o uso do SmartGlass RealWear Navigator 500, um dispositivo de Realidade Assistida que rompe as barreiras do ensino à distância proporcionando a mesma experiência de uma aula presencial.

A tecnologia funciona da seguinte forma: enquanto o instrutor está fisicamente junto ao maquinário realizando procedimentos reais, os alunos, que são os técnicos, acompanham cada movimento em tempo real por meio de uma videoconferência. “Até recentemente, o ensino online era limitado a slides e vídeos gravados, o que dificultava o engajamento. Agora, o instrutor utiliza os óculos para transmitir sua visão exata aos alunos. É como pegar uma ‘carona visual’ nos olhos do instrutor”, explica Vitor Kaminski, gerente de treinamento técnico da AGCO. O executivo ressalta ainda que a empresa pretende expandir o uso dessa tecnologia também para o atendimento e interação com os clientes das marcas.

Diferente de uma filmagem convencional, os óculos inteligentes são operados 100% por comandos de voz, deixando as mãos do instrutor totalmente livres para operar tratores, conectar implementos ou instalar instrumentos de medição. “O ajuste é confortável e bem firme, permitindo o acesso a qualquer ponto do trator. Consegui realizar minhas atividades naturalmente, sem me preocupar com o SmartGlass saindo da minha cabeça. Todas as atividades foram realizadas com segurança porque eu sempre tive as duas mãos disponíveis”, explica Wagner Leite, instrutor responsável pelos testes.

Alunos acompanham cada movimento em tempo real
 por meio de uma videoconferência

Marcelo da Silva Schuler, técnico da concessionária Polisul, (Fendt) com cerca de 20 anos de experiência em produtos AGCO, participou dos testes e destaca a mudança de perspectiva: “achei muito interessante, uma ótima ferramenta, pois parece que quando o instrutor está operando, o técnico está vendo com os seus olhos, então a percepção visual é muito melhor. De todos os treinamentos que participei em todos esses anos na AGCO, este foi muito diferente”. Segundo o técnico, como o instrutor foca exatamente no que deseja mostrar, a transmissão em tempo real é extremamente eficiente.

O ambiente agrícola exige robustez, por isso, o dispositivo oferece uma resistência extrema sendo à prova de quedas, poeira e água, mantendo sua funcionalidade mesmo sob calor intenso de até 50°C. Para garantir uma comunicação clara em meio ao barulho das máquinas, o sistema conta com quatro microfones que proporcionam um cancelamento de ruído inigualável, permitindo que a voz do instrutor seja ouvida com clareza mesmo com o motor do trator ligado em alta rotação. A qualidade de imagem é garantida por uma câmera modular com sensor de 48 MP, capaz de transmitir detalhes nítidos de componentes elétricos e diagramas hidráulicos até mesmo em ambientes com baixa luminosidade.

Com essa inovação, a AGCO não apenas moderniza seu modelo de treinamento, mas também reduz custos operacionais e aumenta a velocidade de resposta no campo. O resultado direto é um diagnóstico mais preciso e menor tempo de máquina parada para o agricultor.

A AGCO (NYSE: AGCO) é líder global em máquinas agrícolas e tecnologias de agricultura de precisão. Guiada por uma estratégia que prioriza o agricultor, a AGCO entrega valor por meio de suas marcas líderes e diferenciadas, como Fendt™, Massey Ferguson™, PTx™ e Valtra™. Seus equipamentos de alto desempenho e soluções inteligentes para o campo — incluindo tecnologias de retrofit independentes de marca e ofertas autônomas — capacitam os produtores a aumentar a produtividade, enquanto alimentam o mundo de forma sustentável. Clique aqui para mais informações

AGCO
FSB Comunicação

IVECO BUS ENTREGA NOVO LOTE DE ÔNIBUS ESCOLARES À SECRETARIA DE EDUCAÇÃO DO PARANÁ E REFORÇA PARCERIA COM O ESTADO

Contrato prevê fornecimento de 426 unidades e foi formalizado em solenidade com autoridades em Pinhais, no Paraná

Marca parceira de estados e municípios no acesso à educação, a IVECO BUS entregou as primeiras 115 unidades de um contrato de fornecimento de 426 novos ônibus à Secretaria Estadual de Educação do Estado do Paraná (SEED/PR). A entrega foi formalizada em solenidade realizada nesta terça-feira (24), em Pinhais (PR). Em 2024, a marca já havia fornecido mais de cem unidades à secretaria de estado. O novo lote compõe os mais de 2.000 ônibus previstos para o Programa Caminho da Escola este ano. As demais unidades destinadas à SEED/PR serão entregues ainda no primeiro semestre do ano.

“Investir em mobilidade escolar é um passo fundamental para reduzir a evasão e ampliar o acesso à educação em todo o Brasil. Ao desenvolver produtos totalmente adaptados à realidade brasileira, nosso objetivo é garantir que os alunos cheguem à escola com segurança e conforto, contribuindo diretamente para o aprendizado e para sua permanência em sala de aula”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.

A IVECO BUS tem mais de 15 anos de trajetória no Caminho da Escola, desenvolvendo veículos que combinam robustez, acessibilidade e eficiência operacional para permitir que os alunos de áreas urbanas, rurais e ribeirinhas tenham melhores condições de acesso às escolas. Com tecnologia desenvolvida para a realidade brasileira e produção nacional no complexo do Iveco Group em Sete Lagoas (MG), os ônibus reforçam o protagonismo do Brasil em políticas públicas em educação.

“A parceria com o Governo do Paraná reflete a confiança construída ao longo do tempo e o alinhamento em torno de um objetivo comum: ampliar o acesso à educação com mais segurança e qualidade. Cada ônibus entregue representa um avanço concreto para estudantes e comunidades, auxiliando diretamente no desenvolvimento educacional do estado”, destaca Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina.

Celebrando esse sucesso, a IVECO BUS alcançará neste ano o marco de 14.000 unidades entregues ao longo de sua participação no Caminho da Escola, desde a chegada do ORE 1, seu primeiro modelo para o segmento, em 2009.

IVECO BUS: a evolução do transporte escolar

Atualmente a marca oferece no Caminho da Escola os modelos BUS 10-190 ORE 2 e BUS 15-210 ORE 3, que aliam potência, resistência, acessibilidade, conforto, segurança e excelente custo-benefício. Os ônibus são equipados com ar-condicionado, som ambiente, entradas USB e Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), que permite a pessoas com mobilidade reduzida embarcar e desembarcar sentadas. A configuração interna conta com poltronas estofadas e porta-bolsas e mochilas em ambos os lados do corredor, pensados especialmente para o transporte escolar.

Com capacidade para transportar 44 alunos mais o motorista, o BUS 10-190 é equipado com motor FPT N45 de 190 cavalos e 610 Nm de torque. Oferecido desde 2023, com grande sucesso no mercado, o BUS 15-210 ORE 3, transporta 59 alunos mais o motorista, vindo equipado com motor FPT N45 de 210 cv e 720 Nm de torque.

Os chassis BUS contam com chassi reforçado, garantindo durabilidade e resistência para enfrentar terrenos difíceis; balanço dianteiro e traseiro reduzidos, que proporcionam maior manobrabilidade e estabilidade; e bloqueio automático do diferencial, assegurando tração em condições severas de estrada. A suspensão reforçada contribui para reduzir impactos e garantir maior conforto durante o trajeto.

Atendimento dedicado aos clientes

A linha IVECO BUS para o Caminho da Escola oferece dois anos de garantia, plano de manutenção incluso com pelo menos duas revisões gratuitas, além de uma rede de pontos de atendimento especializados em todo o Brasil. No site Iveco Bus Caminho da Escola, prefeituras e secretarias de educação de todo o país podem acessar informações detalhadas sobre o portfólio de produtos. O atendimento ao cliente IVECO BUS é reforçado pela Assistência 24h IVECO, por meio do telefone 0800-702-3443 e WhatsApp (31) 2107-2355.

IVECO BUS

ÍCONES ESPORTIVOS LAIRD HAMILTON E GABBY REECE ASSINAM COMO EMBAIXADORES DA MARCA INEOS GRENADIER

Fãs autênticos da marca, as estrelas compartilham sua experiência real com o Grenadier

Heróis de esportes de ação mundialmente renomados, Laird Hamilton – lenda do surfe de ondas grandes e Gabby Reece – pioneira no vôlei de praia, estão fazendo parceria com a INEOS Automotive como embaixadores globais da marca Grenadier 4X4.

A colaboração recém-assinada formaliza uma relação duradoura entre a marca e o casal esportivo, com Hamilton e Reece sendo proprietários e entusiastas do INEOS Grenadier. A experiência genuína deles em usar o veículo dentro de seus estilos de vida exigentes os torna uma combinação natural para os valores centrais da marca: durabilidade, capacidade e aventura.

Laird Hamilton, um ícone conhecido por revolucionar o surfe em ondas grandes e ultrapassar os limites do que é possível na água, depende de equipamentos capazes de resistir a ambientes extremos.

Laird Hamilton

"O Granadeiro é de verdade", explicou. "Ele aguenta tudo o que jogamos contra ele. Seja carregando pranchas, equipamentos de mergulho ou apenas indo para um local remoto, é confiável, capaz e simplesmente cumpre o trabalho. É um veículo feito para como vivemos, não só para enfeite", destaca Laird.

Gabby Reece, ex-jogadora profissional de vôlei de praia, especialista em fitness, empreendedora e autora, valoriza a combinação de utilidade e robustez do veículo para sua vida familiar ativa.

Gabby Reece

"Como uma família formada por cinco pessoas, precisamos de veículos que acompanhem nosso ritmo e necessidades diversas. O Grenadier faz parte das nossas vidas há algum tempo, e sua utilidade e resistência são incomparáveis. Estamos animados em representar oficialmente uma marca cujos produtos realmente amamos e usamos todos os dias", afirma Gabby.

George Ratcliffe, presidente da INEOS Automotive Americas, disse: "Laird e Gabby incorporam o espírito do Granadeiro – implacável, autêntico e aventureiro. Já sendo proprietários da Grenadier e usando o veículo como parte do dia a dia, desde transportar equipamentos até ondas remotas e navegar por terrenos desafiadores, o endosso contínuo deles ao nosso veículo é tão real quanto possível."

Desde o início da produção em 2023, mais de 35.000 clientes em mais de 50 países estão usando seus Grenadiers para enfrentar aventuras, trabalho e vida cotidiana. Construído para levar as pessoas e seus equipamentos para onde elas desejam, sua combinação de capacidade off-road incomparável, conforto em estrada e versatilidade prática já ganhou diversos prêmios ao redor do mundo.

A INEOS Automotive entrou no mercado das Américas em 2023 e continua expandindo seu portfólio de produtos com a adição da picape Quartermaster, a personalizada Detour da Arcane Works e a totalmente nova Black Edition, enquanto expande sua presença no varejo e serviços em toda a região.

INEOS Automotive - Em 2017, o presidente da INEOS, Jim Ratcliffe, entusiasta de carros e aventureiro experiente, identificou uma lacuna no mercado para um 4X4 sem concessões, projetado para conformidade e confiabilidade modernas. A INEOS Automotive Limited foi formada e uma equipe sênior de profissionais automotivos se reuniu para concretizar a visão, com uma nova perspectiva sobre o desenvolvimento e fabricação do 4X4. Em 2022, foi lançado o INEOS Grenadier: um 4X4 verdadeiramente global construído do zero, que combina o espírito e design robusto britânico com o rigor da engenharia alemã. O Grenadier oferece capacidade off-road de primeira classe, durabilidade e confiabilidade, com o conforto moderno e a refinamento que os clientes esperam onde quer que estejam no mundo. Em 2023, foi lançada uma variante pick-up de cabine dupla chamada Quartermaster. A INEOS Automotive é uma subsidiária da INEOS, uma das principais fabricantes de petroquímicos, produtos químicos especiais e produtos petrolíferos. Emprega 24.500 pessoas em 29 empresas, com uma rede de produção que abrange 154 locais em 27 países. De tintas a plásticos, têxteis a tecnologia, de medicamentos a celulares, materiais fabricados pela INEOS enriquecem quase todos os aspectos da vida moderna. Em 2025, a INEOS teve vendas de US$ 55 bilhões. Para saber mais sobre a INEOS Automotive, clique aqui e visite o site

INEOS Automotive

BYD ATINGE A MARCA DE 125 CARREGADORES RÁPIDOS EM OPERAÇÃO PÚBLICA NO BRASIL

Expansão da infraestrutura de recarga acompanha o avanço da mobilidade elétrica no país, amplia o acesso dos motoristas e prepara o caminho para a chegada dos carregadores ultrarrápidos

A BYD acaba de atingir a marca de 125 carregadores rápidos em operação pública no Brasil, consolidando a maior rede do tipo em território nacional. Distribuídos entre concessionárias das cinco regiões do país, os equipamentos ampliam o alcance da infraestrutura de recarga no país e reforçam o compromisso da companhia com o avanço da mobilidade elétrica no dia a dia dos brasileiros. A expectativa é que, até o fim de 2026, essa malha chegue a 225 pontos de recarga rápida.

A atual rede implementada pela BYD já está presente, sobretudo, nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Bahia, além de Brasília, mas segue em ritmo de expansão para outras regiões do país. Entre as cidades recentemente contempladas com novos carregadores rápidos estão Duque de Caxias (RJ), Altamira (PA), Cacoal (RO), Pelotas (RS) e um município do Triângulo Mineiro (MG).

A estratégia da BYD é tornar a experiência de recarga cada vez mais simples, rápida e eficiente. Para isso, todos os carregadores da rede são do tipo DC, com potência entre 60 kW e 120 kW, e estão integrados ao aplicativo BYD Recharge, que permite localizar eletropostos, acompanhar o status das recargas e gerenciar o uso da rede de forma prática. Em média, cada operação entrega 20 kWh em cerca de 30 minutos, com custo médio de R$ 2,38 por kWh e tíquete médio de R$ 49,00. A proposta é oferecer conveniência e facilidade tanto para clientes da BYD quanto para proprietários de veículos de outras marcas.

O crescimento da infraestrutura da BYD acompanha a evolução do mercado brasileiro de vendas de eletrificados. Em 2024, o aplicativo registrou cerca de 21 mil recargas e, ao longo de 2025, esse volume cresceu de forma consistente, acompanhando a ampliação da rede. O número de usuários registrados passou de 59,9 mil em junho de 2025 para 166 mil em março de 2026, um avanço de aproximadamente 177% no período. Considerando apenas o intervalo entre dezembro de 2025 e março de 2026, o salto foi de 105,5 mil para 166 mil usuários, alta de cerca de 57%, o que evidencia, de fato, a aceleração do uso da mobilidade elétrica no país.

“Estamos trabalhando para tornar a recarga tão rápida e conveniente quanto o abastecimento tradicional em postos de combustíveis, eliminando uma das principais travas para a adoção dos veículos eletrificados em escala ainda mais representativa no país. Ao expandir nossa rede e trazer novas soluções, avançamos na construção de um ecossistema mais eficiente, acessível e alinhado às demandas energéticas e ambientais do mercado”, afirma Alexandre Baldy, Vice-presidente sênior e Head Comercial e de Marketing da BYD Brasil.

Recarga ultrarrápida promete redefinir experiência do usuário

Enquanto expande a rede de carregadores rápidos no Brasil, a BYD já trabalha na próxima etapa desse processo evolutivo. Globalmente, a empresa já vem demonstrando o potencial da tecnologia de carregamento ultrarrápido, que permite carregar de 10% a 70% em cerca de cinco minutos e atingir 97% em menos de dez minutos.

Como parte dessa estratégia, a companhia prevê a instalação de 20 mil estações com tecnologia Flash na China até o fim de 2026, como base para sua expansão internacional. No Brasil, a implementação terá início ainda em 2026, com previsão do primeiro carregador ultrarrápido em Brasília. Essa rapidez aproxima a experiência da recarga à do abastecimento convencional e reposiciona a infraestrutura como elemento central na rotina dos motoristas. Como parte da estratégia de expansão, a BYD projeta a instalação de 1.000 carregadores ultrarrápidos no Brasil até o fim de 2027.

“Já anunciamos o avanço para a tecnologia de carregamento ultrarrápido no Brasil e esse será nosso próximo passo transformacional no país. Embarcaremos tecnologia para que cada ponto instalado conte com sistemas de armazenamento de energia integrados, permitindo otimizar o uso da eletricidade sem comprometer a rede de abastecimento de energia. Isso viabilizará a operação em diferentes regiões e ampliará significativamente a cobertura e o acesso à mobilidade elétrica em solo nacional”, destaca Baldy.

O impacto ambiental do crescimento da rede de carregadores já é mensurável. Desde o início das operações, em março de 2024, a rede aberta da BYD forneceu mais de 7 mil MWh de energia, evitando a emissão de mais de 8.1 mil toneladas de CO₂. Ao diversificar investimentos em tecnologia e inovação, a companhia amplia sua presença no país com foco em eficiência e acesso, contribuindo para tornar a mobilidade elétrica cada vez mais viável no cotidiano dos brasileiros.

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta

A BYD
FSB Comunicação

VOLVO CE LANÇA NO BRASIL A EC230 ELECTRIC, ESCAVADEIRA DE MÉDIO PORTE COM ZERO EMISSÕES

Avançando em seu compromisso com a descarbonização, a Volvo CE lança no Brasil a EC230 Electric, escavadeira 100% elétrica na classe de 23 toneladas

Volvo EC230 Electric

O equipamento é ideal para movimentação de terra, manuseio de resíduos e sucata, dentre outros segmentos que demandam zerar emissões de CO₂ e reduzir ruído operacional. A novidade amplia a oferta de máquinas elétricas Volvo, em conjunto com outros modelos de carregadeiras e miniescavadeiras.

A EC230 Electric traz recursos de última geração e o mesmo desempenho de sua equivalente a diesel. Além disso, tem benefícios adicionais como operação silenciosa, menor vibração e torque instantâneo. “Estamos ampliando nossa oferta de equipamentos zero emissões. Agora, temos uma escavadeira de médio porte (EC230 Electric), uma carregadeira de médio porte (L120 Electric), uma carregadeira de pequeno porte (L25 Electric) e uma escavadeira de pequeno porte (ECR25 Electric)”, assegura Rafael Nieweglowski, diretor comercial da Volvo CE no Brasil.

Rafael Nieweglowski, diretor comercial da Volvo CE no Brasil

Grande autonomia

A EC230 Electric tem baterias do tipo LFP (Lithium Iron Phosphate ou Lítio-Ferro-Fosfato) de 600 V, com capacidade de 423 kWh e autonomia para até nove horas de operação. “Em algumas aplicações é possível trabalhar o dia inteiro sem interrupção, fazendo a recarga à noite ou durante o intervalo de turnos. Para aplicações mais severas é possível cumprir jornadas completas, com uma recarga de oportunidade no intervalo das refeições dos operadores”, explica Guilherme Ferreira, head de gestão de produtos e produtividade da Volvo CE.

Guilherme Ferreira, head de gestão de produtos e produtividade da Volvo CE

Quando conectada a um carregador de alta capacidade (240 kW) é possível elevar a carga da bateria de 5% a 95% em apenas 90 minutos, garantindo disponibilidade ainda maior.

A potência contínua do motor é de 148 hp (110 kW). Além disso, a potência de pico de 215 hp (160 kW) garante um desempenho equivalente ao de escavadeiras a diesel de mesmo porte, entregando potência extra quando requisitada.

Tecnologias avançadas

A EC230 Electric mantém uma série de tecnologias avançadas compartilhadas com as escavadeiras Volvo convencionais

Comandos eletro-hidráulicos – aliados à nova MCV (válvula de controle principal), usam tecnologia inteligente para controlar o fluxo sob demanda. Proporcionam alta produtividade, rapidez de resposta, precisão e alta capacidade de escavação.

Sistema de prioridades – múltiplas opções de ajustes e combinações podem ser facilmente realizadas pelo operador. Ajustes da prioridade da lança, do braço e do giro permitem que o comportamento da máquina seja adaptado ao tipo de trabalho, favorecendo ainda mais a produtividade.

Modo de controle dinâmico de rpm (DRC) – o uso de motor elétrico permite a introdução de um novo modo de operação do sistema hidráulico, com ajuste dinâmico das rotações. Isso favorece o uso das bombas sempre em posição de máxima eficiência.

Múltiplas câmeras – em linha com a visão Zero Acidentes, ideal de futuro da marca Volvo para seus veículos e máquinas, a EC230 Electric está equipada com câmeras de alta definição, que monitoram o entorno da escavadeira.

“Todas essas tecnologias não só proporcionam escavações mais precisas, tempos de ciclo menores e redução da fadiga do operador, como também estendem o alto padrão de tecnologia e segurança das escavadeiras Volvo também para nossos modelos elétricos”, finaliza Rafael Nieweglowski.

Especificações

Peso operacional                                     24,5 toneladas 
Tipo de bateria                                         LFP 
Capacidade da bateria                            423 kWh 
Potência do motor (contínua)                110 kW
Potência do motor (pico)                        160 kW 
Autonomia                                                Até 9 horas 
Carregamento rápido                               Até 240 kW 
Capacidade da caçamba                         1,44 m³ 
Força de desagregação                           125 kN 

Grupo Volvo América Latina

BMW GROUP AMÉRICA LATINA SUPERA OS 100.000 CARREGADORES ENTREGUES E CONSOLIDA A ELETROMOBILIDADE PREMIUM NA REGIÃO

O carregador pessoal é a solução-chave para a eletromobilidade urbana e suburbana

Ultrapassar os 100.000 carregadores individuais entregues na América Latina demonstra o firme compromisso da BMW com a eletromobilidade

A BMW Group América Latina continua fortalecendo seu compromisso com a eletromobilidade na região ao ultrapassar a marca de 100.000 carregadores individuais entregues a clientes de veículos eletrificados.

A empresa foi pioneira na eletrificação na América Latina com o lançamento do BMW i3 em 2014, marcando o início da mobilidade premium sustentável na região. Mais de uma década depois, o BMW Group continua ampliando seu ecossistema de eletromobilidade para oferecer soluções cada vez mais acessíveis e eficientes para seus clientes.

Atualmente, o BMW Group mantém uma sólida estratégia de eletrificação com uma ampla oferta de veículos totalmente elétricos e modelos híbridos plug-in. Além disso, graças à sua abordagem de abertura tecnológica, também aposta no desenvolvimento contínuo de motores de combustão altamente eficientes. Em nível global, o portfólio do BMW Group inclui uma ampla gama de modelos eletrificados, com veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in das marcas BMW, MINI e Rolls-Royce, refletindo a abordagem de abertura tecnológica da empresa para oferecer diferentes soluções de mobilidade premium sustentável.

“Ultrapassar os 100.000 carregadores individuais entregues na América Latina demonstra nosso firme compromisso com a eletromobilidade. A possibilidade de carregar em casa ou no local de trabalho permite que muitos de nossos clientes de modelos elétricos e híbridos plug-in em áreas urbanas e suburbanas sejam praticamente autossuficientes em seus processos de recarga, tornando a mobilidade elétrica cada vez mais viável e conveniente”, afirmou Maru Escobedo, Presidente e CEO da BMW Group América Latina.

Para trajetos mais longos, o BMW Group também colabora com empresas fornecedoras de infraestrutura para ampliar a rede de pontos de carregamento rápido em corrente contínua na região. Essas soluções permitem realizar recargas em tempos cada vez menores, facilitando que os clientes façam viagens longas de forma confortável e eficiente.

Com este novo marco de mais de 100.000 carregadores entregues, o BMW Group América Latina reafirma sua liderança na transição para uma mobilidade mais sustentável, impulsionando o desenvolvimento de infraestrutura, tecnologia e soluções integradas que acompanham a crescente adoção de veículos eletrificados na região.

BMW Group - Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países. Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores. O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

PORSCHE E GREENV INAUGURAM PRIMEIRO HUB DE RECARGA ULTRARRÁPIDA DA BAHIA EM CORREDOR ESTRATÉGICO DO NORDESTE

Novo ponto integra o projeto Highway Charging 3.0, lançado em 2025, em uma parceria entre Porsche Brasil e GreenV, para expandir a infraestrutura de recarga ultrarrápida no Brasil

Hub já está em operação no Posto Cajueiro, em Feira de Santana (BA), um dos principais entroncamentos rodoviários do Nordeste

A Porsche Brasil e a GreenV inauguram o primeiro hub de recarga ultrarrápida do projeto Highway Charging 3.0, fora do estado de São Paulo. O novo ponto está localizado no Posto Cajueiro, em Feira de Santana (BA), consolidando um passo importante na expansão da infraestrutura de mobilidade elétrica para além do eixo Sudeste.

O hub entrou em operação em 16 de março e representa também o primeiro ponto de recarga ultrarrápida para veículos elétricos instalado na Bahia. A iniciativa faz parte da estratégia da Porsche Brasil e da GreenV de criar uma rede de carregadores de alta potência em corredores rodoviários estratégicos do país, permitindo viagens de longa distância com veículos eletrificados.

“A escolha de Feira de Santana, segunda maior cidade da Bahia, tem caráter estratégico. O município é um dos principais entroncamentos logísticos do Nordeste, conectando Salvador a importantes polos econômicos do interior do estado e a rodovias que ligam o Nordeste a outras regiões do país”, avalia Júnior Miranda, CEO da GreenV.

O novo hub está instalado na Avenida Presidente Dutra, uma das principais vias de acesso à cidade, em uma área de grande fluxo rodoviário e com fácil acesso para motoristas em trânsito. Além da localização estratégica, o ponto oferece infraestrutura completa para os usuários durante o período de recarga. O Posto Cajueiro conta com loja de conveniência, restaurantes, banheiros e o Hotel Caju de Ouro, de categoria quatro estrelas, garantindo conforto para motoristas e passageiros durante as paradas de viagem.

O projeto Highway Charging 3.0, que receberá investimentos conjuntos das duas empresas no total de R$ 70 milhões, prevê a instalação de 66 carregadores ultrarrápidos de 150 kW em rodovias estratégicas do país até 2028. Com esta expansão, a Porsche se tornará a fabricante com maior número de carregadores ultrarrápidos instalados, totalizando 104 unidades por todo o Brasil.

“Essa iniciativa reforça o compromisso da Porsche Brasil com a experiência do cliente, ampliando a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos da marca pelo país, sempre num espaço que ofereça um conjunto de opções de serviços e conveniências para o usuário”, explica Leandro Giacon, Diretor de Desenvolvimento de Negócios da empresa.

Com expectativa de atingir cerca de 100 recargas já no primeiro mês, em fase inicial de operação. O local conta com duas vagas de recarga para veículos elétricos, sendo uma exclusiva para veículos Porsche e outra aberta a veículos de todas as marcas, ambas com recarga DC de até 150 kW.

A exclusividade de uma das vagas tem como objetivo ampliar a disponibilidade de recarga para clientes da Porsche, garantindo potência elevada e maior conveniência durante viagens. Além disso, clientes Porsche contam com 10% de desconto permanente no valor da recarga em relação ao praticado para veículos de outras marcas.

“A GreenV, com este projeto e outras parcerias pelo país, tem como objetivo seguir contribuindo fortemente com o avanço da eletromobilidade no mercado brasileiro. As estações do projeto Highway Charging 3.0 são modernas, seguras e conectadas por aplicativo, permitindo até o gerenciamento de filas virtuais”, destaca Marcos Nogueira, COO da GreenV.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em infraestrutura e tecnologia para mobilidade elétrica e parceira da Porsche desde 2018. Juntas, as duas empresas já realizaram mais de 4.000 instalações de carregadores residenciais, 200 instalações em pontos de conveniência e 23 carregadores ultrarrápidos nas cidades atendidas pela rede de Porsche Centers.

Porsche Brasil