quinta-feira, 19 de fevereiro de 2026

VOLARE AMPLIA LIDERANÇA NO SEGMENTO BRASILEIRO DE MINERAÇÃO

Modelo Volare Attack 8 4x4 é o preferido das mineradoras

A Volare, marca de micro-ônibus líder de marcado e pertencente à Marcopolo, fez a venda de 16 novos veículos do modelo Attack 8 4X4 para a Viação Serro Ltda., que atua no segmento de mineração no estado de Minas Gerais. Os veículos foram entregues pela concessionária Agra Motors e são utilizados na região da capital Belo Horizonte.

“O sucesso do Volare Attack 8 4X4 demonstra os grandes diferenciais e vantagens que apresenta em relação à concorrência. Pela sua robustez, versatilidade, eficiência, maior vida útil e reduzida manutenção, se tornaram os preferidos das mineradoras, no Brasil e no exterior” destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.

A marca foi a pioneira no desenvolvimento de um modelo específico para atender às extremas condições do segmento de mineração e, junto com as empresas clientes, concebeu um veículo único e sem comparação com os demais veículos até então utilizados. O Volare Attack 8 4X4 é sucesso no Brasil, em estados como Minas Gerais, Goiás e Pará.

Os 16 Volare Attack 8 4X4 da Viação Serro têm comprimento total de 7.420mm e estão sendo utilizados no transporte de colaboradores do setor de mineração em Minas Gerais

Os veículos contam com tração 4x4, para aplicação fora de estrada, sistema de ar-condicionado,  motor Cummins de 157 cv, câmbio 6 marchas, pneus de uso misto, captação de ar do motor dutado pelo teto (snorkel), conceito estrutural R66 para maior resistência da estrutura a capotamentos, e kit “mineração”, com proteção adicional chicote do chassi, protetores de radiador, de cárter, do tanque de combustível, vedação anti-pó e isolamentos térmicos reforçados.

Internamente, possuem capacidade para 20 passageiros sentados em poltronas do modelo Executiva (reclinável), com revestimento em plástico azulão descansa-braços laterais, porta- pacotes em chapa, poltrona do motorista com amortecimento hidráulico, cinto de segurança de três pontos retrátil, , tomada 12v no painel, sirene de marcha ré, farol auxiliar de marcha ré, câmera de marcha ré, rádio com USB, itinerário eletrônico, preparação para sinalizador externo visual/acústico, preparação para rádio transmissor, preparação para câmeras de monitoramento, sensor de estacionamento e dispositivo de acessibilidade DTA.

VolareA Volare é líder na fabricação de micro-ônibus para transporte de passageiros nos segmentos escolar, fretamento, turismo, urbano, rural e mineração. Com foco constante em inovação, tecnologia e sustentabilidade, oferece soluções de mobilidade que se adaptam às mais diversas necessidades, sempre com a qualidade e segurança que são referência no mercado. Os veículos têm configurações de 6 a 12 toneladas, produzidos conforme a necessidade de cada cliente. A marca conta com mais de 40 pontos de atendimento no Brasil e 20 no exterior, com assistência técnica especializada. Pioneira na fabricação de veículos comerciais leves, possui unidades fabris em Caxias do Sul/RS e São Mateus/ES

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

DAF ENTREGA CF MINERAÇÃO 8X4 CUSTOMIZADO PARA EXTRAÇÃO DE OURO NO SURINAME

Modelo da linha DAF Vocacional comprova sua versatilidade ao receber implementação de guindaste articulado e plataforma roll-on/roll-off

DAF CF Mineração

A DAF Caminhões Brasil amplia a versatilidade da linha DAF Vocacional com a primeira adaptação de um modelo DAF CF Mineração projetada especificamente para trabalhar em uma operação de extração de ouro.

O veículo, um CF rígido na configuração 8x4, foi entregue para um cliente com atividades no Suriname. O projeto se diferencia tecnicamente pela implementação mista de um guindaste articulado e uma plataforma roll-on/roll-off, uma configuração fora do comum, visto que esse modelo geralmente é equipado com caçambas basculantes.

Desafios da customização técnica

Realizadas por um implementador parceiro, as alterações estruturais incluem o aumento do entre-eixos, a modificação da distância entre os eixos direcionais e a aplicação de reforços estruturais em toda a extensão do chassi. Após a transformação mecânica, a equipe de Engenharia da DAF executou a parametrização eletrônica dos sistemas, para assegurar a operacionalidade e segurança do caminhão.

Operação Tática "2 em 1"

A grande curiosidade desse projeto está na operação conjunta dos dois sistemas hidráulicos — um guindaste articulado e uma plataforma roll-on/roll-off — em vez dos tradicionais basculantes.

A adição desses implementos foi necessária para atender as necessidades do cliente como apoio tático em uma operação de extração de ouro, o que demandava versatilidade extrema para içar cargas pesadas e transportar máquinas e até mesmo veículos menores.

A escolha pelo sistema Roll-on/Roll-off garante agilidade: focado na troca rápida de carrocerias, ele utiliza um braço hidráulico com gancho para puxar caçambas ou plataformas do chão para cima do chassi, com roletes facilitando o deslizamento. Isso permite que o caminhão mude sua função em pouco tempo.

Já o Guindaste Articulado oferece autonomia para o motorista carregar e descarregar materiais sem depender de empilhadeiras externas. Instalado atrás da cabine e movido pela Tomada de Força (PTO), o implemento utiliza sapatas estabilizadoras (patolas) para garantir total segurança durante a movimentação.

“O DAF CF Mineração 8x4 customizado valida a extrema robustez e flexibilidade da nossa plataforma off-road. Mais do que um veículo robusto, entregamos uma solução de engenharia versátil, com tecnologias que trarão mais eficiência, segurança operacional e rentabilidade para o cliente”, afirma Alekson Felício, Gerente de Planejamento de Produto e Engenharia de Vendas da DAF Caminhões.

Ficha Técnica

O DAF CF Mineração do projeto tem configuração 8x4, potência de 480cv e motor PACCAR MX-13, com freio motor de 490cv, PBT de 58T e CMT de 150T. Equipado com a cabine Day, foi concebido para atuar em operações dentro de minas, tendo a flexibilidade ideal de implementação para atuar em outros segmentos que exigem alta robustez, como construção pesada e apoio nestes segmentos. A transmissão é a ZF TraXon automatizada de 12 velocidades e com Intarder de frenagem combinada de até 1.300cv. O DAF CF Mineração também conta com a configuração 6x4, com motorização e CMT iguais à versão 8x4, diferenciando-se apenas pelo PBT, que é de 48T.

PACCAR
CDI Comunicação

TRACBEL É A PRIMEIRA DO BRASIL A CONQUISTAR A NOVA CERTIFICAÇÃO DE REFORMA DE MÁQUINAS DA VOLVO CE

A Tracbel é o primeiro distribuidor do Brasil a conquistar a certificação para o novo programa de reforma de máquinas e componentes da Volvo Construction Equipment, uma das maiores fabricantes mundiais de equipamentos de construção e mineração. As unidades de Contagem (MG) e Sumaré (SP) acabam de ser certificadas no "Volvo Certified Rebuild", concedido pela matriz da Volvo CE no País.

"É mais um selo de qualidade. Ele representa um marco estratégico para o nosso grupo e reforça o compromisso que assumimos com os mais altos padrões globais da corporação", declara Rafael Ribeiro, diretor de pós-venda da divisão de máquinas da Tracbel. Ele lembra que a nova homologação é resultado do investimento contínuo da empresa em pessoas, processos e infraestrutura. Estas ações habilitam a Tracbel a reformar equipamentos com o mesmo nível de excelência dos principais mercados internacionais, dentro de um programa que agora oferece ainda mais benefícios para os clientes brasileiros.

Rafael Ribeiro, diretor de pós-venda da divisão de máquinas da Tracbel

"Além de maior valor de revenda da máquina, para nossos parceiros comerciais a nova validação significa maior confiabilidade, redução de custos, desempenho e segurança ao longo de todo o ciclo de vida dos produtos”, afirma Renan Filipe Moreira, gerente de pós-venda da área de equipamentos. As carregadeiras e caminhões articulados que passarem pelo novo sistema de reforma terão garantia de dois anos ou seis mil horas de trabalho (o que ocorrer primeiro) em todas as peças genuínas. Os clientes que participarem do novo modelo também terão condições comerciais especiais por meio de pacotes de peças exclusivas para reformas certificadas.

Nova vida

Carregadeira Volvo

O Volvo Certified Rebuild é uma iniciativa oficial da Volvo CE. Ele permite dar uma nova vida às máquinas usadas, restaurando-as aos padrões de fábrica e oferecendo qualidade e desempenho equivalentes aos de equipamentos novos. A revitalização é feita dentro das modernas oficinas da Tracbel, com mão de obra altamente qualificada, infraestrutura robusta, ferramentas especializadas, processos rigorosos e tecnologia avançada. "Tudo com custos menores, maior tempo de uso para a máquina e garantia oficial da marca", explica o gerente.

Escavadeira Volvo

Ele diz que, em alguns casos, uma reforma pode ser a opção mais econômica para os proprietários em termos de disponibilidade, controle de custos e valor do produto, antes de eventual ocorrência de falha de grandes componentes. Ao final, o cliente ainda recebe um documento de que a máquina passou por uma reforma certificada pela montadora.

A validação é muito importante, inclusive comercialmente, pois assegura a procedência e a condição técnica da máquina. O certificado garante que o equipamento foi reformado atendendo a exigentes protocolos de avaliação e substituição de componentes, sendo executado por técnicos qualificados e treinados pela fábrica, em oficinas modernas e com os melhores recursos oferecidos por um distribuidor com o nível de excelência da Tracbel.

Para ser elegível a uma reforma certificada, é necessário cumprir alguns requisitos sobre o número de peças a serem substituídas, incluindo aqueles itens relacionados à segurança da operação e dos usuários

Excelência

A Tracbel já havia recentemente atingido o nível máximo nos serviços e no pós-venda da marca, excedendo as expectativas dos clientes por meio de um atendimento de excelência. O Grupo é um dos maiores distribuidores de máquinas pesadas do País. Com atuação nacional na distribuição de equipamentos de construção, mineração, logística, transporte e agronegócio, comercializa produtos e presta serviços para as marcas Volvo (equipamentos de construção, caminhões e chassis de ônibus), SDLG (máquinas amarelas), John Deere Agrícola (máquinas agrícolas), Tigercat (equipamentos florestais), e Kalmar (equipamentos portuários e de logística).

Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2026

MERCEDES-BENZ FORNECE 10 CHASSIS DE MICRO-ÔNIBUS LO 916/48 EURO 6 PARA O SEST SENAT

Chassis serão utilizados no Cursos Técnicos em Manutenção Automotiva, bem como no programa Escola de Mecânicos Profissionais e demais cursos de Qualificação Profissional da instituição

Chassi de micro-ônibus LO 916/48 Euro 6

A Mercedes-Benz do Brasil vai fornecer, por meio de licitação, 10 chassis de micro-ônibus LO 916/48 Euro 6 para o SEST SENAT. Até o momento, 7 unidades já foram entregues e estão sendo direcionadas para atividades de treinamento e capacitação profissional.

Os chassis LO 916/48 Euro 6 serão utilizados nos Cursos Técnicos em Manutenção Automotiva, bem como no programa Escola de Mecânicos Profissionais e demais cursos voltados à formação qualificada de profissionais de manutenção e mecânica automotiva no setor de transporte. A venda dos chassis foi realizada por meio do concessionário Mardisa, localizado em Brasília/DF.

"Fornecer os chassis LO 916 para uma instituição como o SEST SENAT é motivo de grande satisfação, pois reafirma nosso compromisso com a formação de mecânicos e técnicos que garantirão a eficiência, a segurança e a disponibilidade das frotas em todo o Brasil”, destaca Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.

Os 10 veículos adquiridos serão destinados às seguintes Unidades Operacionais do SEST SENAT: Rio de Janeiro (capital), Duque de Caxias (RJ), Cariacica (ES), Belo Horizonte (MG), Simões Filho (BA), Ponta Grossa (PR), Manaus (AM), Brasília (DF), Campo Grande (MS) e Florianópolis (SC). Essas unidades fortalecerão a estrutura prática oferecida pelo programa, ampliando a capacidade de atendimento e a qualificação técnica de profissionais em todo o território nacional.

“Temos um compromisso permanente em aliar teoria e prática na formação profissional, e parcerias como essa fortalecem esse propósito. A chegada desses chassis aperfeiçoa o treinamento dos nossos alunos, proporcionando contato com tecnologias aplicadas ao transporte público de passageiros e contribuindo para formar profissionais mais capacitados”, afirma Nicole Goulart, diretora executiva nacional do SEST SENAT.

Parceria entre Mercedes-Benz do Brasil e SEST SENAT vem de longa data, consolidada desde 2007 em outros processos de acordo de cooperação técnica

A Mercedes-Benz do Brasil e o SEST SENAT mantêm uma relação de parceria que já dura quase duas décadas, marcada pela colaboração em projetos de capacitação e desenvolvimento profissional no transporte brasileiro.

“A Mercedes-Benz do Brasil tem orgulho de colaborar com a capacitação de profissionais que são fundamentais para o setor de transporte. Desde 2007, construímos com o SEST SENAT uma parceria sólida e muito relevante para o desenvolvimento técnico do País”, afirma Walter Barbosa.

Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil

LO 916/48 Euro 6: robustez e versatilidade para aplicações educacionais e operacionais

O chassi de micro-ônibus Mercedes-Benz LO 916/48 Euro 6 atende ao transporte público de passageiros nos centros urbanos e em locais onde há a necessidade de um veículo ágil, robusto, tecnológico e de fácil manutenção. Trata-se de um chassi versátil, que pode ser aplicado no transporte urbano, escolar, fretamento, fretamento rural e rodoviário.

Com PBT de 9,4 toneladas e opções de entre- eixos de 4,2 e 4,8 metros, o LO 916/48 Euro 6 pode receber carrocerias de 7,5 até 9,2 metros de comprimento, com 1 ou 2 portas.

Os chassis Mercedes-Benz, conhecidos pelo seu elevado padrão de qualidade e pelo baixo custo operacional e de manutenção, recebem a exclusiva tecnologia BlueTec 6, que reforça as características de durabilidade do motor, economia, desempenho e compatibilidade ambiental, ou seja, tudo o que o negócio do cliente precisa para se tornar ainda mais rentável.

SEST SENAT

O SEST SENAT (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte) é uma instituição nacional dedicada à formação profissional, à promoção da saúde e à melhoria da qualidade de vida dos trabalhadores do transporte e de seus dependentes. Presente em todas as regiões do país, com mais de 170 Unidades Operacionais, a entidade atua de forma integrada para fortalecer um setor essencial ao desenvolvimento econômico e social do Brasil, alcançando cerca de 5 mil municípios.

Por meio de cursos profissionalizantes, programas de habilitação, projetos de empregabilidade, uso de tecnologias inovadoras — como simuladores e realidade virtual — e uma ampla rede de atendimentos em saúde, o SEST SENAT contribui para a valorização do trabalhador, o aumento da segurança viária e a eficiência do transporte. Sua atuação une educação, saúde e inovação, sempre alinhada às necessidades reais do setor e da sociedade brasileira.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

LUMINATOR INTRODUZ NOVAS TECNOLOGIAS PARA CRESCER NO MERCADO MEXICANO DE ÔNIBUS

Fabricante participará da Expo Foro Movilidad 2026 e apresentará novidades em produtos. Objetivo é ampliar presença no país nos segmentos de urbanos e rodoviários

A Luminator Technology Group Brasil, líder no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, quer ampliar sua presença no mercado mexicano de ônibus, um dos mais importantes na América Latina, ao lado do Brasil, Chile, Colômbia e Argentina. Para isso, a empresa participará, entre os dias 4 e 6 de março, da Expo Foro Movilidad 2026, principal feira do segmento de ônibus no México, apresentando novas tecnologias de sua linha de produtos.

“O México é um dos mais importantes mercados de exportação para a Luminator Brasil, sobretudo pelo padrão de qualidade nos veículos utilizados no transporte de passageiros. Nosso objetivo é colocar à disposição dos operadores de transporte e das fabricantes de carrocerias daquele país as mais avançadas tecnologias e produtos que são sucesso nos principais sistemas de transporte de passageiros do Brasil, como BRT do Rio de Janeiro, Curitiba e Goiânia, e do Chile, por exemplo”, enfatiza Rafael Rossi, gerente comercial da Luminator Technology Group Brasil.

Segundo Rafael Rossi, o objetivo da participação é ampliar a atuação no mercado mexicano que tem crescido, desde 2023, em torno de 20%, sobretudo no segmento de rodoviários. “A utilização do ônibus no transporte rodoviário de longa distância tem crescido e a sofisticação de equipamentos tecnológicos segue a mesma tendência. Enxergamos uma ótima oportunidade para o fornecimento de sistemas de informação ao passageiro e sistemas de segurança para os operadores locais, qualificando e tornando o transporte cada vez mais atrativo ao passageiro”, destaca.

Os itinerários eletrônicos e sistemas Próxima Parada e Multiplex proporcionam ganhos de eficiência, segurança e informação, colaborando para os operadores de transporte e fabricantes de carrocerias oferecerem um serviço cada vez melhor, com elevado padrão de qualidade e confiabilidade, proporcionando uma experiência aprimorada aos passageiros.

Além disso, o sistema Multiplex Luminator oferece benefícios significativos à operação e manutenção, porque faz atualização do sistema de rotas nos itinerários via Wi-Fi, o que garante agilidade e praticidade ao operador. Essa tecnologia tem contribuído para elevar continuamente o padrão de excelência no transporte de passageiros.

Multiplex

Em parceria com o distribuidor Transcom, que possui mais de 30 anos de experiência no mercado mexicano, serão apresentados produtos das linhas de Itinerários Eletrônicos, como as telas TFT, de alta resolução e com melhor padrão de definição e qualidade na informação para o usuário, Sistema de Próxima Parada e Sistema Multiplex para operadores do transporte urbano e rodoviário.

Luminator - Com unidade em Caxias do Sul, a Luminator é líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como o Itinerário eletrônico, Sistema de Próxima Parada, Telas TFT e soluções de segurança como sistemas Multiplex e de Câmeras de Monitoramento Embarcado (CCTV). A empresa tem como principais clientes fabricantes de ônibus, operadoras de transporte público urbano e rodoviário, além de outros clientes no modal Rail. A Luminator está posicionada de maneira única para oferecer suporte aos fabricantes de ônibus e trens, bem como às operadoras de transporte público em todo o mundo

Luminator
Secco Consultoria de Comunicação

ABC TEM 4.466 VEÍCULOS DE COLEÇÃO COM ATÉ 115 ANOS

Automóveis que preenchem critérios definidos por normas federais ganham placa preta e reconhecimento histórico, agora mais fáceis de obter com página lançada pelo Detran-SP

Buick Model 19 conversível 1910

Aos fins de semana, sobretudo aos domingos, é comum ver carros antigos circulando pela cidade. De placa preta, eles pertencem a colecionadores que solicitaram ao Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) um reconhecimento pelo valor histórico de seus bem cuidados veículos, um hábito que vem se popularizando nos últimos anos. De 43.037 unidades em 2023, a frota de placas pretas do estado de São Paulo passou a 76.087 em fevereiro de 2026, um aumento de 43%, segundo números do Detran-SP. Apenas no ABC, são 4.466 veículos de colecionadores, com até 98 anos de vida ativa: 1.784 em Santo André, 1.720 em São Bernardo do Campo e 962 em São Caetano do Sul.

O carro mais antigo da região é um Buick Model 19 conversível, de 1910, um clássico do setor automotivo que está em São Bernardo. Santo André tem o segundo veículo mais antigo do ABC, um Chrysler de 1917. Mas o líder no gosto dos colecionadores do ABC é mesmo o popular Fusca, com 938 exemplares de placa preta no ABC, fabricados entre 1952 e 1995 – de uma frota de quase 17.000 em todo o estado. Um veículo, para ter a placa de coleção, deve possuir ao menos 30 anos.

Já o automóvel mais longevo do estado fica na capital: um exemplar da fabricante francesa De Dion-Bouton de 1902. Fundada pelo marquês Jules-Albert de Dion e por Georges Bouton, dos quais leva o nome, a indústria funcionou de 1883 a 1953. Os outros três veículos mais antigos são também da capital, todos de 1906. Dois são franceses, um Renault e um Peugeot, e outro é um norte-americano Cadillac. Ao todo, o estado de São Paulo possui 2,8 milhões de veículos fabricados até 1950 com valor histórico reconhecido.

Nova página

Além de um documento histórico “vivo”, um veículo que ostenta uma placa preta tem seu valor financeiro elevado. Obtê-la não é a tarefa mais fácil do mundo mas o Detran-SP acaba de lançar uma página exclusiva para ajudar quem deseja obter o sonhado distintivo de colecionador para o carro.

O site (https://detran.sp.gov.br/veiculos-antigos) é dedicado a veículos antigos de modo geral, e permite também a regularização de automóveis que ainda possuam a velha placa amarela de duas letras, e a emissão gratuita da Certidão de Veículo com Placa Amarela, documento usado para provar registro, propriedade e histórico da moto ou automóvel, e também na instrução de processos administrativos ou judiciais. A certidão tem o benefício adicional de dar suporte à regularização ou atualização cadastral e à transferência de propriedade.

A troca da placa amarela por uma do padrão atual, hoje o Mercosul, é obrigatória, se o proprietário tiver o interesse em circular com o veículo. Um veículo flagrado na rua com a placa de duas letras será recolhido a um pátio, já que não é registrado na base do Detran-SP. Quem possui um veículo de placa amarela, por vezes herdado de parente, e tem interesse em rodar pelas vias, deve regularizá-lo. Mas regularizar é simples: basta fazer uma solicitação pela nova página e seguir o passo a passo.

Detran-SP

ACORDO MERCOSUL-UNIÃO EUROPEIA INICIA NOVO CICLO DE CRESCIMENTO PARA O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS

Com potencial de ampliar exportações em mais de US$ 7 bilhões e reduzir tarifas para mais de 500 produtos, acordo Mercosul-UE deve elevar a demanda por transporte rodoviário de cargas

Caminhão Volvo FH. Foto: Pablo Vaz | Divulgação Volvo

O recente acordo entre Mercosul e União Europeia, atualmente em fase de ratificação, pode gerar reflexos diretos na cadeia logística do país. Segundo a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil), a eliminação tarifária prevista no tratado pode ampliar as exportações brasileiras em mais de US$ 7 bilhões no curto prazo, abrindo novas oportunidades para diversos setores produtivos e ampliando a movimentação de mercadorias e a demanda por fretes no transporte de cargas brasileiro.

Segundo o levantamento da ApexBrasil, mais de 500 produtos brasileiros poderão ter tarifas reduzidas, o que tende a ampliar o fluxo de mercadorias em direção aos portos. O transporte rodoviário de cargas, principal elo entre a indústria, o agronegócio e os terminais portuários, deve registrar aumento significativo no escoamento das cargas para o modal aquaviário. A tendência inicial é de fortalecimento dos corredores já consolidados, sobretudo aqueles voltados aos portos do Sul e Sudeste, como Paranaguá, Itapoá, Itajaí, Navegantes, Santos e Rio Grande, além dos eixos rodoviários que conectam polos industriais e agrícolas a esses terminais.

De acordo com o vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR), Luiz Gustavo Nery, o acordo representa um marco para o comércio exterior brasileiro e terá reflexos diretos sobre o setor de transporte de cargas. "O acordo proporciona previsibilidade e segurança jurídica, estimulando investimentos produtivos e logísticos. Isso permite que transportadoras ampliem frotas e invistam em tecnologia, rastreabilidade e conformidade, elevando o padrão operacional do setor. É uma oportunidade para que o transporte rodoviário se posicione de forma ainda mais estratégica na integração internacional do Brasil”, afirma.

Segundo dados do Governo Federal, o total de importações e exportações entre Brasil e União Europeia alcançou cerca de US$100 bilhões em 2025. Desse montante, US$ 49,8 bilhões correspondem às vendas brasileiras ao bloco europeu. A formalização do novo tratado cria condições para aprofundar essa relação, ao reduzir custos de acesso ao mercado europeu e ampliar a previsibilidade regulatória, o que tende a estimular investimentos e consolidar a presença brasileira em segmentos estratégicos.

Apesar do cenário positivo, Nery reforça que o setor precisará se preparar para absorver esse crescimento. “O efeito multiplicador deste crescimento impactará toda a cadeia logística, incluindo armazenagem, terminais retroportuários, operações de consolidação e serviços aduaneiros. Para absorver esse aumento de demanda, será fundamental focar na capacidade operacional, eficiência e planejamento, garantindo que o setor mantenha a qualidade, o cumprimento de prazos e a competitividade”, diz o executivo.

O avanço do acordo também insere o Brasil em uma agenda mais ampla de integração comercial com mercados de alto padrão regulatório, o que tende a elevar o nível de exigência sobre processos, prazos e conformidade. Sob essa ótica, a logística passa a ter papel ainda mais estratégico na consolidação da imagem do país como fornecedor confiável e competitivo no comércio internacional.

Para o executivo, o tratado exigirá maior profissionalização e acompanhamento de perto do setor. “O aumento de volume virá acompanhado de exigências mais rígidas em padrões operacionais, sanitários, ambientais e de rastreabilidade. As empresas que investirem em eficiência, tecnologia e integração da cadeia logística terão vantagem competitiva. Se bem aproveitado, o acordo pode representar um avanço qualitativo para o transporte rodoviário brasileiro”, conclui Nery.

SETCEPARFundado em 1943, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná (SETCEPAR), entidade que representa as empresas de transportes de carga no estado do Paraná, nasceu visando representar os empresários do setor de Transporte Rodoviário de Cargas da região em variadas atividades, como em negociações coletivas de trabalho e em aproximação com autoridades e com autarquias municipais, estaduais e federais, bem como com a imprensa. Com 80 anos de história, a entidade hoje representa empresas em 265 cidades do estado, oferecendo aos associados diversos serviços e eventos para fomentar melhorias no Transporte Rodoviário de Cargas local e nacional

SETCEPAR
Grupo Mostra de Ideias

segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026

BRIGHT CONSULTING: ANÁLISE DE VENDAS DE AUTOVEÍCULOS NA PRIMEIRA QUINZENA DE FEVEREIRO

Alta na quinzena, com crescimento concentrado: venda direta recupera terreno e eletrificados sustentam

Fiat Strada segue isolada na liderança do mercado com 5.409 unidades emplacadas na primeira quinzena de fevereiro

O Brasil emplacou 86.565 veículos leves na 1ª quinzena de fevereiro/2026, uma alta de 26,6% frente à 1ª quinzena de janeiro (68.375) e +13,0% contra a mesma quinzena de fevereiro/2025 (76.620). A parada do carnaval não afetou as quinzenas de fevereiro de 2025 e 2026. No acumulado de 2026, o setor soma 248.653, +5,3% sobre 2025 (236.154).

Dias úteis e ritmo diário (sem “ajuste” de calendário): foram 10 dias úteis na quinzena (igual janeiro e igual fev/25), então a comparação é direta. A média diária ficou em ~8,7 mil/dia, acima de janeiro (~6,8 mil/dia) e acima de fev/25 (~7,7 mil/dia).

No acumulado do ano, há um detalhe relevante: 2026 tem 31 dias úteis vs. 32 em 2025, então o crescimento de volume (+5,3%) veio mesmo com um dia útil a menos — a média diária do YTD melhora, bom sinal, mas ainda não garante que o mercado esteja “acelerando” de forma estrutural; ainda é começo de ano e os próximos dias irão confirmar o comportamento.

Canais: showroom melhora no ano, mas a “arrancada” vs. janeiro veio majoritariamente da venda direta – comportamento esperado na sazonalidade do ano.

Na 1ª quinzena de fevereiro, a venda direta ganhou peso

  • Showroom (varejo): 50.855 (58,7%)
  • Venda direta: 35.710 (41,3%)

Comparações (volume)

- Total m/m (vs. jan/26): +18.190 unidades

  • Venda direta: +11.966 (~66% do ganho m/m)
  • Showroom: +6.224 (~34% do ganho m/m)

- Total a/a (vs. fev/25): +9.945 unidades

  • Showroom: +7.448 (crescimento mais forte no ano)
  • Venda direta: +2.497

No acumulado do ano: venda direta em 38,5% (2025: 38,0%)

Montadoras: FIAT amplia liderança; Hyundai e Honda aceleram; GM continua perdendo share; BYD já disputa bloco da frente e GWM entra no TOP 10

Destaques de variação de participação (jan → fev):

  • FIAT: +2,4 p.p. (20,6% → 23,1%)
  • HYUNDAI: +2,1 p.p. (6,6% → 8,7%)
  • HONDA: +1,0 p.p. (3,7% → 4,7%)

Quedas:

  • GM: -1,7 p.p. (10,2% → 8,5%)
  • CHERY: -0,7 p.p. (2,9% → 2,2%)
  • NISSAN: -0,6 p.p. (3,1% → 2,5%)

Top 10 montadoras – 1ª quinzena de fevereiro/26

Modelos: Strada segue isolada; compactos e SUVs dominam; Dolphin Mini entra “no jogo” do Top 15

Top 15 modelos – 1ª quinzena de fevereiro/26

  • A Strada continua sustentando o topo com perfil de uso misto e forte presença em canais empresariais/frota.
  • O Top 15 é bem concentrado (quase 46% do mercado da quinzena)

Geografia: São Paulo lidera; Minas segue muito perto; Rio Grande do Sul recupera a quinta posição

  • SP: 20.165 (23,3%)
  • MG: 18.455 (21,3%)
  • PR: 6.464 (7,5%)
  • SC: 4.444 (5,1%)
  • RS: 3.797 (4,4%)

Mix: SUVs ampliam domínio; sedãs continuam perdendo espaço

Em fevereiro/26, o mix ficou assim

Contra fevereiro/25 (mudança de share)

  • SUV: +5,7 p.p. (33,8% → 39,5%)
  • Sedan: -3,6 p.p. (12,4% → 8,8%)
  • Hatch: +1,9 p.p. (20,1% → 22,0%)
  • Crossover: -1,9 p.p. (9,4% → 7,5%)

Eletrificados: Volume sobe, mas share recua um pouco; no ano, eles explicam praticamente todo o crescimento.

Os eletrificados somaram 13.487 unidades na quinzena, com 15,6% de participação.

  • Volume: +18,7% (11.359 → 13.487)
  • Share: 16,6% → 15,6% (-1,0 p.p.)

Comparação anual (fev/25 → fev/26)

  • Volume: +104,6% (6.591 → 13.487)
  • Share: ~8,6% → 15,6% (quase dobrou)

Ponto-chave: do ganho total do mercado vs. fev/25 (+9.945), cerca de 6.896 unidades vieram dos eletrificados — ou seja, ~69,0% do crescimento anual da quinzena está nos eletrificados. O restante do mercado (não-eletrificados) cresce pouco (~+4,4% a/a).

No acumulado de 2026

  • Eletrificados: 40.257 (vs. 22.701 em 2025) = +77,3%
  • Participação no YTD: ~16,2% (vs. ~9,6% em 2025)

Distribuição por tecnologia (1ª quinzena fev/26) – híbridos plenos na liderança

  • HEV: 4.205 (31,2%)
  • BEV: 4.104 (30,4%)
  • PHEV: 3.679 (27,3%)
  • MHEV: 1.499 (11,1%)

Modelos líderes por tecnologia

  • BEV: BYD Dolphin Mini – 2.080 (50,7% dos BEVs)
  • PHEV: BYD Song Pro – 1.000 (27,2% dos PHEVs)
  • MHEV: FIAT Fastback – 560 (37,4% dos MHEVs)
  • HEV: TOYOTA – 1.447 (34,4% dos HEVs)

Marcas chinesas: leve recuo versus janeiro

As marcas chinesas fizeram 13,2% das vendas na quinzena, abaixo de janeiro (13,9%).

A Análise de Vendas da Bright Consulting é obtida por meio da Plataforma AutoDash Bright Consulting. Com ela, é possível acompanhar todas as informações do mercado automotivo de forma robusta e atualizada! Clique aqui e conheça.

Bright Consulting
Textofinal de Comunicação Integrada

domingo, 15 de fevereiro de 2026

FRAS-LE FORTALECE RELAÇÃO DE CONFIANÇA COM FROTISTAS E DESTACA PARCERIA DE MAIS DE 20 ANOS COM A VIPE - VIAÇÃO PADRE EUSTÁQUIO, DE SÃO CAETANO DO SUL (SP)

Marca desenvolve várias ações de suporte técnico e atendimento aos clientes, além de programa de coleta seletiva de lonas usadas

Parte da frota de ônibus urbanos da VIPE. Foto: vpadreeustaquio.com.br

Além da reconhecida qualidade de seus produtos, a Fras-le vem consolidando sua presença no mercado por meio de um atendimento próximo, suporte técnico no pós-venda e ações que reforçam a credibilidade junto aos frotistas. Esses fatores têm sido decisivos para criar relações duradouras de confiança com empresas de transporte em todo o país.

Um exemplo dessa trajetória é a parceria de mais de duas décadas com a VIPE – Viação Padre Eustáquio, de São Caetano do Sul (SP). A companhia, que opera uma frota de mais de 64 ônibus municipais e 13 veículos destinados ao turismo, utiliza lonas de freio Fras-le produzidas com material livre de amianto, baseadas em fibras inorgânicas e certificadas pela norma ECE-R90. O conjunto garante alta durabilidade mesmo em condições severas de temperatura e serviço, além de oferecer excelente compatibilidade com o tambor de freio — atributos essenciais para a segurança e eficiência operacional.

Além do compromisso com a segurança e a performance, outro ponto importante da parceria é a preocupação da marca com políticas ESG que envolvem ações ambientais. Flávio de Jesus Duarte, profissional que cuida da manutenção da frota da viação, destaca a importância do programa Pró- Ambiente da Fras-le destinado a frotas de veículos pesados, que promove a coleta e destinação ambientalmente correta de lonas de freio usadas. “Participar do Pró-Ambiente é de extrema relevância para o descarte correto das lonas usadas da nossa empresa”, afirma.

O programa já atua nos estados de São Paulo, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Rio de Janeiro e Minas Gerais. Em média, cerca de 800 toneladas de lonas são recolhidas anualmente e encaminhadas para tratamento antes de serem convertidas em fonte de energia em fornos de produção de cimento.

Inovação e portfólio com diversidade de produtos

Com presença global, a Fras-le possui hub de engenharia para pesquisa de novos materiais e desenvolvimento de diferentes composições de lonas de freio para vérias aplicações específicas. As formulações das lonas consideram vários aspectos relacionados ao tipo de uso do veículo, como modo de operação, topografia, tráfego urbano ou rodoviário, dentre outras condições, que são essenciais para fabricação de lonas lona de freio que entreguem o melhor desempenho para cada segmento.

Para a frotas de ônibus, a marca conta com a aplicação de lona AF/750   voltada para o transporte urbano de passageiros, que fazem paradas constantes e enfrentam situações adversas no trânsito das cidades que possui formulação robusta com performance maior mesmo em elevadas temperaturas e possibilita aumento da durabilidade da lona e do tambor em até 20%.

A Fras-le, líder mundial em materiais para fricção, é uma marca da companhia Frasle Mobility, com portfólio completo de pastilhas de freio, lonas e sapatas para automóveis, motos, veículos pesados, entre outras aplicações, como ferroviário e industrial, atende montadoras e mercado de reposição. Com fábricas para produção no Brasil, Estados Unidos, China, Índia e Argentina, conta com rede global de atendimento comercial, com produtos alcançando mais de 125 países nos cinco continentes. São mais de 12 mil referências nas linhas de produtos Fras-le. A marca é a fornecedora oficial desde 2021, de pastilhas para caminhões da Copa Truck. Clique aqui para conhecer o portfólio completo de produtos e outras iniciativas da Fras-le. Nas redes sociais, acesse: Instagram (@frasleoficial), Facebook (/FrasleOficial), YouTube (frasleoficial) e LinkedIn (Fras-le)

Fras-le
Verso Comunicação e Assessoria de Imprensa

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2026

CERTIFICADO VW IMPULSIONA VALORIZAÇÃO DE CLÁSSICOS PELO MUNDO

Duas Kombi certificadas pela Volkswagen do Brasil foram arrematadas em leilão por cerca de R$ US$ 60 mil dólares

A preservação de veículos clássicos vai além da restauração estética ou mecânica. Envolve história, autenticidade, pesquisa e documentação. Nesse contexto, o Certificado de Clássicos Volkswagen vem se consolidando como um elemento relevante na valorização de veículos históricos da marca, inclusive no mercado internacional, ao reforçar a procedência e as especificações originais de cada modelo.

Essa contribuição pode ser observada na trajetória da AJ Revival, empresa brasileira especializada na restauração de Kombi, conduzida pelos sócios Jaime Daniel e Alexandre Figueiredo. Desenvolvidos no Brasil, os projetos da empresa envolvem curadoria, pesquisa histórica, restauração completa e preparação dos veículos para o mercado internacional. Um trabalho integrado que tem permitido que unidades restauradas no País sejam apresentadas em importantes leilões fora do Brasil, onde a combinação entre restauração criteriosa, apresentação detalhada e certificação oficial influencia diretamente a percepção de valor dos veículos.

A mais recente prova disso foi o desempenho da AJ Revival no Barrett-Jackson, um dos mais tradicionais e prestigiados leilões de veículos clássicos do mundo. No último mês, duas unidades de Kombi restauradas no Brasil pela empresa, ambas portadoras do Certificado de Clássicos Volkswagen, foram arrematadas por valores significativamente superiores aos de outros modelos clássicos igualmente icônicos e desejados.

“O mercado internacional é muito atento à procedência e à história do carro. Quando uma unidade restaurada chega acompanhada de um Certificado oficial da própria Volkswagen, isso muda a forma como ela é percebida. O veículo passa a ter uma narrativa clara, documentada e confiável, o que agrega valor ao projeto como um todo.”, afirma Jaime Daniel, sócio fundador da AJ Revival.

O empresário explica que, em leilões desse porte, o comprador não avalia apenas o carro, mas todo o conjunto: a qualidade da restauração, a fidelidade histórica, a documentação e a forma como a história daquele veículo é contada. “Nossa apresentação costuma chamar bastante atenção do público, mas, sem dúvida, o Certificado de Clássicos VW reforça essa narrativa de forma oficial, trazendo a credibilidade que os entusiastas procuram. Estimamos que o documento contribua em pelo menos 30% para a valorização de um clássico. Para se ter uma ideia, nossos carros foram arrematados por, no mínimo, o dobro de qualquer outro modelo brasileiro negociado no leilão”, complementa Jaime.

Restauração, técnica e respeito à história

Um trabalho de restauração de qualidade, como o desenvolvido pela AJ Revival, por exemplo, segue um processo criterioso, que respeita as características originais de produção, os padrões técnicos da época e os detalhes que fazem de cada veículo um registro vivo da história da Volkswagen. O trabalho envolve sempre pesquisa aprofundada, recuperação estrutural, revisão mecânica completa e atenção minuciosa a acabamentos, materiais e soluções construtivas, sempre com foco em fidelidade histórica.

Uma das unidades leiloadas no Barrett-Jackson foi uma Volkswagen Kombi Deluxe Microbus 1974, restaurada integralmente no Brasil. O projeto recria configurações clássicas do modelo, com pintura em dois tons e acabamento cuidadosamente executado, respeitando referências, padrões técnicos e acessórios originais da época.

O veículo mantém diversas características originais de fabricação no Brasil. Por meio de Certificado de Clássico VW, verificaram-se as especificações originais de quando o carro foi produzido, incluindo cor, motorização, modelo e demais características técnicas. A tonalidade da pintura corresponde ao mesmo tom de fábrica. O motor é original, conforme conferência pelo número de chassi, assim como os eixos dianteiro e traseiro, ambos compatíveis com a numeração registrada no documento oficial da Volkswagen do Brasil. Além disso, grande parte dos componentes e peças estruturais permanecem originais, preservando a autenticidade histórica do veículo.

A segunda unidade, igualmente leiloada em janeiro de 2026, foi uma Volkswagen Microbus 23-Window 1975, também restaurada no Brasil e preparada especialmente para o leilão internacional. Essa unidade carrega ainda uma homenagem à Kombi Samba alemã, remontando às 23 janelas utilizadas no modelo no final da década de 1950.

Assim como o modelo de 1974, essa Kombi passou por um processo completo de restauração, com atenção criteriosa à qualidade dos materiais empregados e à excelência da apresentação final. O veículo também preserva inúmeras características originais de fabricação brasileira, conforme atestado no Certificado de Clássico VW, mantendo motor, estrutura e diversos componentes alinhados à sua configuração de origem

Discretas intervenções estéticas, inspiradas no consagrado padrão “Samba”, agregam ainda mais estilo e sofisticação ao conjunto, sem descaracterizar sua essência histórica e estrutural.

Certificado de Clássicos e preservação do legado

Criado de forma pioneira no Brasil, o Certificado de Clássicos Volkswagen reconhece e exalta as características originais de produção de modelos fabricados no País. Emitido sempre no nome do proprietário, o documento funciona como uma verdadeira certidão de nascimento, reunindo dados técnicos, informações de fábrica e registros históricos arquivados a partir de fichas em microfilmes — muitas preenchidas à mão por colaboradores da época — que auxiliam na preservação, restauração e valorização de veículos com mais de 20 anos.

“Atualmente, a Kombi está entre os modelos clássicos da Volkswagen com maior volume de Certificados solicitados. O documento nasce dessa relação emocional que as pessoas têm com os clássicos da marca e contribui para que esse patrimônio e legado sejam preservados de forma responsável, com cuidado e orgulho”, explica André Drigo, gerente executivo de Desenvolvimento de Veículos Completos, Protótipos e Clássicos da Volkswagen do Brasil.

Os recursos obtidos com a venda dos Certificados são revertidos para a manutenção, conservação e restauração do acervo histórico da Garagem Volkswagen, localizada na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). O espaço reúne atualmente 50 veículos em exposição, enquanto o acervo total conta com cerca de 100 modelos entre clássicos, protótipos e séries especiais.

Condição especial no Certificado de Clássicos VW

Para incentivar a preservação e a valorização dos clássicos da marca, a Volkswagen do Brasil oferece, desde 20 de janeiro, data em que é celebrado o Dia Nacional do Fusca, uma condição especial de 10% de desconto na aquisição do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen, válida para solicitações feitas até 20 de fevereiro de 2026.

História que atravessa fronteiras

Das garagens brasileiras aos leilões internacionais, os veículos clássicos da Volkswagen seguem conectando gerações, mercados e histórias. Ao documentar oficialmente esse passado, o Certificado de Clássicos Volkswagen amplia o valor simbólico e histórico desses modelos — e reforça que preservar a história é também uma forma de projetar o futuro.

Confira como solicitar o Certificado de Clássicos VW:

1 – Solicite o Certificado: Acesse o site aqui, realize a compra e forneça os dados do modelo VW para o qual você deseja obter o certificado. O veículo deve possuir pelo menos 20 anos e estar registrado em seu nome.

2 – Análise: O time VW irá analisar os dados do seu veículo verificando todas as informações preenchidas.

3 – Finalização: Caso sua solicitação seja aprovada – e os dados do seu Clássico VW sejam encontrados em nossos arquivos, seu Certificado será emitido e enviado para o seu endereço. Se sua solicitação for reprovada – no caso de não localizarmos as informações do modelo - notificaremos você e seu pedido será cancelado e a compra estornada.

* Fotos: Acervo pessoal - Jaime Daniel Morais

Volkswagen do Brasil

VOLARE FORTALECE PRESENÇA NO FRETAMENTO E TURISMO DO RIO DE JANEIRO

Bel-Tour adquire três micro-ônibus Volare Fly 10 Executivo para operações turísticas e de fretamento contínuo no Rio de Janeiro

A Volare, marca líder em micro-ônibus no Brasil, forneceu três unidades do Fly 10 Executivo para a Bel-Tour Turismo e Transportes, com atendimento comercial da Volare Amec no Rio de Janeiro. Os veículos já operam no fretamento contínuo, passeios turísticos, congressos e eventos, ampliando conforto, segurança e espaço para bagagens nas rotas turísticas do estado.

“O Rio de Janeiro segue entre os principais destinos do país e demanda transportes confortáveis e confiáveis para turismo e eventos. O Fly 10 combina dirigibilidade, itens de segurança e capacidade de bagagem, contribuindo para experiências melhores aos passageiros e eficiência para os operadores”, afirma Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.

Os Fly 10 Executivo entregues à Bel-Tour têm 10.145 mm de comprimento e acomodam 25 passageiros sentados em poltronas semileito (1.060 mm de espaçamento), com cinto de segurança de três pontos, tomadas USB, revestimento em couroflex, descansa-braços e porta-copos. 

Entre os recursos de conforto e segurança, destacam-se climatização de teto, suspensão pneumática, freios pneumáticos com ABS, motor Cummins de 175 cv, porta pantográfica com door brake, vidros colados e fumê, bagageiro traseiro de amplo acesso e poltrona do motorista com amortecimento pneumático, além de cortinas.

Para operações e acessibilidade, os modelos contam com tomada 12 V no painel, sirene de marcha a ré, itinerário eletrônico, faróis de neblina, parede de separação e porta-pacotes completos (iluminação, alto-falantes e saídas individuais de ar-condicionado), preparação para DVD/monitor com chave seletora, rádio microfone, sanitário e dispositivo de acessibilidade DPM.

Com atuação desde 1963, a Bel-Tour atende fretamento contínuo (transporte de colaboradores para empresas e órgãos públicos) e fretamento eventual ou turístico (excursões, passeios, congressos, eventos e visitas pontuais). Cliente Marcopolo e Volare há 12 anos, opera modelos Fly 9 e Fly 10 Executivo.

A Volare é líder na fabricação de micro-ônibus para transporte de passageiros nos segmentos escolar, fretamento, turismo, urbano, rural e mineração. Com foco em inovação, tecnologia e sustentabilidade, oferece soluções de mobilidade adaptadas às necessidades de cada operação, com qualidade e segurança reconhecidas pelo mercado. Os veículos possuem configurações de 6 a 12 toneladas e a marca conta com mais de 40 pontos de atendimento no Brasil e 20 no exterior, além de unidades fabris em Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES)

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

KIA BRASIL É HOMENAGEADA EM EVENTO DE 80 ANOS DA KIA CORP.

Durante o evento “Kia Global Distributors Convention 2026”, também comemorativo ao 80º aniversário de fundação da montadora sul-coreana, realizado em Melbourne, na Austrália, a Kia Brasil foi homenageada por representar a marca por mais de 30 anos ininterruptos.

Em jantar festivo, o reconhecimento foi entregue ao presidente da Kia Brasil, José Luiz Gandini, pelo chairman do Hyundai Motor Group, Euisun Chung; por Ho Sung Song, CEO e presidente da Kia Corporation; e por Rafael Nadal, embaixador global da marca. 

“No momento em que a Kia revigora todo seu portifólio, com ênfase à eletrificação, essa homenagem é um estímulo à continuidade da excelência em atendimento no mercado nacional, nos últimos 34 anos de parceria, como distribuidores de veículos da marca. Fico muito honrado em fazer parte com a marca Kia do terceiro maior grupo produtivo de automóveis do mundo, o Grupo Hyundai-Kia”, enfatiza José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil.

e/d: José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil; Leila Schuster, Chung Ji‑seon e Euisun Chung, chairman do Hyundai Motor Group

Nesse período, a Kia Brasil comercializou mais de 460 mil unidades. Entre as empresas brasileiras importadoras de veículos, a Kia Brasil é uma das mais longevas administrada por grupo empresarial nacional.

Ainda na convenção internacional de distribuidores, comemorou-se os 25 anos de patrocínio a um dos principais torneios de Grand Slam de tênis, o Australian Open.

A Kia é uma marca de mobilidade global com a visão de criar soluções de mobilidade sustentável para consumidores, comunidades e sociedades em todo o mundo. Fundada em 1944, a Kia fornece soluções de mobilidade há mais de 80 anos. Com 52.000 funcionários em todo o mundo, presença em mais de 190 mercados e fábricas em seis países, a empresa comercializa cerca de três milhões de veículos por ano. No Brasil, a Kia está presente desde 1992 por meio da distribuição do Grupo Gandini, que já comercializou mais de 450 mil veículos da marca no país e conta atualmente com cerca de 60 concessionárias em todo o território nacional. A Kia está liderando a popularização de veículos híbridos e elétricos e desenvolvendo uma gama crescente de serviços de mobilidade, incentivando milhões de pessoas em todo o mundo a explorar as melhores maneiras de se locomover. O slogan da marca ‘Movement that inspires’ reflete o compromisso da Kia de inspirar os consumidores por meio de seus produtos e serviços

Kia Brasil
Textofinal de Comunicação Integrada