TAV PREPARA 248 CHEVROLET S10 PARA A POLÍCIA MILITAR DE MINAS GERAIS

Projeto desenvolvido para a Polícia Militar de Minas Gerais transforma picapes S10 em viaturas caracterizadas com compartimento para transporte de detidos e equipamentos específicos para operações policiais

A TAV iniciou a transformação de um novo lote de viaturas destinadas à Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG). O projeto contempla 248 unidades da Chevrolet S10 Cabine Dupla 2026, que receberão uma série de adaptações para utilização nas operações da corporação.

Desenvolvido para atender aos requisitos técnicos estabelecidos pela PMMG, o projeto transforma a picape em uma viatura caracterizada com cela, incorporando equipamentos e soluções voltados à segurança, funcionalidade e eficiência durante a utilização policial. O protótipo foi apresentado em 26 de maio e, após sua aprovação, foi estabelecido prazo de vinte dias para início da produção do primeiro lote.

Entre as principais transformações está o compartimento destinado ao transporte de detidos, projetado de acordo com requisitos específicos de segurança. O espaço possui sistemas de ventilação e exaustão forçada, iluminação artificial, proteção da fiação elétrica e acabamento desenvolvido para evitar cantos vivos e orifícios que possam ser acessados durante o transporte.

As S10 também recebem conjunto de sinalização acústica e visual e luzes auxiliares do tipo strobo, além de estribos laterais, para-choques de impulsão dianteiro e traseiro e protetor do tanque.

Outro equipamento desenvolvido para as necessidades da operação policial é o suporte central para quatro armas longas, instalado de maneira a não comprometer a regulagem dos bancos e a ergonomia dos ocupantes.

O projeto contempla ainda suporte para rádio comunicador, sensor de estacionamento traseiro e reposicionamento da câmera de ré, necessário em função das modificações realizadas no veículo.

Na caçamba é instalada uma capota de fibra com abertura do tipo asa de gaivota, fornecida pela Wallumar. O componente possui ganchos, sistemas de vedação, película no vidro traseiro, coifas de acabamento e brake light. O fornecimento das capotas foi programado em lotes semanais de 24 unidades.

Parte dos componentes utilizados na transformação é fornecida diretamente pela CSBRASIL, responsável pelo processo de aquisição das viaturas. Entre eles estão adesivação, predisposição para equipamentos, revestimentos, bancos e piso, além de extintor e tapetes.

A participação da TAV concentra-se na integração das diferentes soluções ao veículo e na execução das transformações previstas no projeto, seguindo os requisitos técnicos estabelecidos para a nova frota da PMMG.

Os equipamentos e adaptações possuem garantia de doze meses, assim como o sistema relacionado ao rádio, enquanto os componentes de sinalização contam com garantia de 24 meses.

O novo projeto reforça a experiência da TAV no desenvolvimento e produção seriada de veículos especiais para segurança pública. Assim como em outros programas destinados à PMMG, o trabalho envolve diferentes etapas de engenharia, prototipagem, validação e produção, com soluções desenvolvidas de acordo com as necessidades específicas da operação policial.

TAV - Com produção totalmente verticalizada, a empresa possui a maior capacidade instalada para transformação/adaptação de veículos especiais para diferentes finalidades de uso, tais como ambulâncias, viaturas para uso policial, frotas de transporte, caminhões especiais, veículos para combate a incêndios, lazer personalizado, motocicletas especiais, blindagens, dentre outras. O amplo portfólio de produtos e serviços é homologado pelas montadoras que atuam no país e certificada pelas rígidas normas técnicas e de compliance técnico vigentes. Com duas plantas no interior de São Paulo (Tatuí e Sorocaba), a TAV é dotada de um time de colaboradores altamente capacitado e com amplo portfólio de produtos e serviços

TAV
Assessoria de Imprensa
Edu Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com

REAL BRASIL CELEBRA 35 ANOS E REFORÇA LIDERANÇA NO FRETAMENTO COM 30 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO

Investimento em renovação da frota amplia a capacidade operacional da empresa e sustenta sua estratégia de crescimento no mercado fluminense de transporte de passageiros

A Transporte e Turismo Real Brasil, uma das empresas mais tradicionais do transporte rodoviário de passageiros do Estado do Rio de Janeiro, está ampliando e renovando sua frota com a incorporação de 30 novos veículos Marcopolo. O investimento contempla ônibus dos modelos Viaggio G8 1050 e Viaggio G8 900, além de micro-ônibus Senior Fretamento, com a parte inicial do lote entregue em Fevereiro e a finalização do pacote a ser entregue em Setembro pela filial da Marcopolo no Rio de Janeiro. A aquisição marca um momento importante na trajetória da operadora, que celebra 35 anos de atuação em 2026 e segue investindo na modernização de sua operação para atender às demandas dos segmentos de fretamento e turismo.

Com uma frota superior a 300 veículos e atuação consolidada no mercado fluminense, a Real Brasil é reconhecida pela oferta de soluções de transporte para empresas, eventos e viagens turísticas. A aquisição reforça sua estratégia contínua de renovação da frota e demonstra o compromisso da companhia com a qualidade dos serviços prestados, ampliando a eficiência operacional e proporcionando mais conforto, segurança e acessibilidade aos passageiros.

"A parceria entre a Real Brasil e a Marcopolo é construída sobre uma relação de confiança, colaboração e apoio mútuo ao longo dos anos. Essa conexão sólida tem sido fundamental para impulsionar resultados e garantir soluções alinhadas às necessidades do mercado, reforçando o compromisso de ambas as empresas com a excelência e a inovação”, comenta Elimar Vasconcelos, diretor da Real Brasil.

A nova entrega reforça uma relação construída ao longo de décadas entre as duas empresas e evidencia a importância dos investimentos permanentes em renovação de frota para acompanhar a evolução do setor de transporte de passageiros e as expectativas dos clientes.

“As entregas para a Real Brasil em 2026 são uma ótima oportunidade de celebrarmos o aniversário de 35 anos dessa grande empresa e fortalecer ainda mais a parceria comercial.

A Real Brasil é referência no Fretamento do Rio e, esse longo relacionamento, que é baseado na confiança e transparência, reitera a força da nossa marca e a diversificação do portfólio de soluções para diferentes aplicações, com foco em robustez, conforto, eficiência e design”, destaca Rafael Carillo, Gerente da Marcopolo Rio de Janeiro.

O fornecimento inclui 10 unidades do Viaggio G8 1050, 10 unidades do Viaggio G8 900 e 10 micro-ônibus Senior Fretamento. Destinados às operações de fretamento e turismo da Real Brasil, os veículos combinam atributos voltados ao conforto, à acessibilidade e à qualidade da experiência dos passageiros, com poltronas semileito e Executiva, sistemas de climatização, tomadas USB individuais, entretenimento a bordo, geladeira e dispositivos de acessibilidade. A nova frota reforça o compromisso da operadora com a oferta de serviços cada vez mais modernos e alinhados às expectativas do mercado.

Real Brasil

Fundada em janeiro de 1991, a Real Brasil é uma empresa especializada em transporte rodoviário de passageiros. Com uma frota moderna de mais de 300 veículos, atua nos segmentos de fretamento e turismo e é referência no mercado do Estado do Rio de Janeiro.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

FIAT ARGO ALCANÇA 700 MIL UNIDADES VENDIDAS NO BRASIL

Em 2026, o modelo já acumula mais de 55 mil unidades comercializadas

Modelo que figura entre os 10 veículos mais vendidos do Brasil há mais de quatro anos, o Fiat Argo alcança mais um importante marco em sua trajetória ao atingir 700 mil unidades vendidas no país. Reconhecido pelo excelente custo-benefício, versatilidade e eficiência, o modelo se consolidou como um dos principais companheiros do consumidor brasileiro. Em 2026, o Fiat Argo ocupa a quarta posição entre os carros mais vendidos do mercado nacional, com mais de 54 mil unidades comercializadas até o momento. Somente em julho, foram 8.612 unidades vendidas, resultado que garantiu ao modelo um lugar entre os cinco veículos mais vendidos do mês.

Além da forte presença comercial, a versatilidade sempre foi um dos pilares da trajetória do hatch. Lançado em 2017, o Fiat Argo foi desenvolvido para atender aos mais diferentes perfis de consumidores e tipos de uso, consolidando-se rapidamente como uma referência em sua categoria. Sua eficiência, aliada ao design, à inovação e à tecnologia, transformou o modelo em um importante aliado para os desafios da rotina diária.

Em sua linha atual, o Fiat Argo está disponível em quatro versões e se destaca por oferecer um pacote completo de conforto, tecnologia e conectividade. O modelo ficou ainda mais moderno ao incorporar o espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay nas versões equipadas com central multimídia, permitindo a integração do smartphone sem a necessidade de cabos. Além disso, conta com itens como ar-condicionado automático digital, sensor de estacionamento traseiro com visualizador gráfico e sistema Keyless Entry N' Go, proporcionando uma experiência de condução mais prática, conectada e intuitiva.

“A conquista de 700 mil unidades vendidas reforça o sucesso do Fiat Argo e sua importância dentro do mercado brasileiro. Desde o lançamento, o modelo se consolidou como uma referência em seu segmento ao combinar inovação, eficiência, versatilidade e excelente custo-benefício, características que seguem conquistando a preferência dos consumidores, fazendo com que ele conviva com o Novo Argo X, que chega ao mercado nos próximos meses”, destaca Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.

Com produção inteiramente nacional no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o Fiat Argo segue evoluindo para atender às necessidades do consumidor brasileiro. Em 2025, o modelo ficou ainda mais competitivo ao integrar a campanha de incentivo do IPI do Carro Sustentável promovida pelo Governo Federal, reforçando sua proposta de unir eficiência, tecnologia e excelente custo-benefício.

Fiat
Stellantis

EXPOPOSTOS 2026: EFICIÊNCIA E TECNOLOGIA NA OPERAÇÃO DOS POSTOS SÃO DESTAQUE DA GILBARCO VEEDER-ROOT

A busca por operações mais eficientes, maior controle e uma experiência de abastecimento mais ágil está no centro da participação da Gilbarco Veeder-Root na ExpoPostos 2026, que acontece de 8 a 10 de setembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. A empresa apresentará soluções desenvolvidas para responder a desafios cada vez mais presentes na rotina dos postos, como otimização dos processos, agilidade no abastecimento e novas demandas de mobilidade.

Um dos principais destaques da Gilbarco Veeder-Root na ExpoPostos 2026 será a apresentação do FlexPay 6 ao mercado brasileiro. Em fase de pré-lançamento no país, o terminal de pagamento foi desenvolvido para agilizar as transações realizadas na área de abastecimento e tornar mais simples a experiência do consumidor.

FlexPay 6

A solução reúne diferentes modalidades de pagamento, incluindo opções por aproximação e dispositivos móveis, além de recursos de segurança para as transações. A interface digital também permite ampliar a interação com o consumidor durante o pagamento, com possibilidades de personalização e integração a programas de fidelidade e promoções.

Mais controle e eficiência na operação

Além da apresentação do FlexPay 6, a Gilbarco Veeder-Root levará à ExpoPostos 2026 tecnologias já utilizadas pelo mercado brasileiro para ampliar o controle sobre a operação e apoiar uma gestão mais eficiente dos postos.

Na área de medição e monitoramento, a Gilbarco Veeder-Root contará com os sistemas TLS450-PLUS, TLS4B e TLS4, que permitem acompanhar estoques e fornecem informações em tempo real para o gerenciamento de combustíveis, contribuindo para maior controle da operação.

Também integra a participação Red Jacket, bomba de turbina submersa instalada no tanque de combustível e utilizada em sistemas de abastecimento por pressão. A solução será apresentada nas versões de 2 e 4 polegadas. A configuração de 4 polegadas proporciona maior vazão, contribuindo para aumentar a velocidade do abastecimento, especialmente em operações com grande fluxo de veículos.

Soluções para novas demandas de mobilidade

As transformações na mobilidade também vêm incorporando novas necessidades à operação dos postos, que passam a atender diferentes formas de abastecimento e recarga.

Para veículos elétricos, a Gilbarco Veeder-Root leva o Konect, solução de recarga que amplia seu portfólio para atender às novas demandas de mobilidade nos postos.

A participação da Gilbarco Veeder-Root inclui ainda uma área dedicada ao segmento de frotas, com o MTA e o FuelONet Prime, tecnologias voltadas ao controle e à gestão do abastecimento em operações comerciais.

Serviço

• ExpoPostos  2026
• 8 a 10 de setembro de 2026
• São Paulo Expo – São Paulo (SP)

Gilbarco Veeder-Root
MCA Comunicação Corporativa

NOVA FRENTE DE NEGÓCIOS DA TRACBEL ASSUME OPERAÇÃO DA SDLG EM 60% DO TERRITÓRIO BRASILEIRO

Com atuação em 15 estados, divisão Tracbel SDLG inaugurou duas novas filiais exclusivas esta semana e planeja abrir mais oito filiais em 12 meses

Instalações da Tracbel exclusivas para a marca SDLG em Jundiaí (SP)

Um dos maiores distribuidores de equipamentos pesados e veículos comerciais do Brasil, o Grupo Tracbel anuncia um novo e histórico marco em sua trajetória de expansão. A companhia estruturou uma nova unidade de negócios dedicada exclusivamente à distribuição e ao atendimento das máquinas amarelas da SDLG, com uma cobertura em mais de 60% do território nacional.

Com esta nova configuração de concessionárias, o Grupo consolida-se como a maior operação da SDLG no País, cobrindo uma área estratégica que alcança 15 estados. Para oficializar o início das atividades, a Tracbel acaba de inaugurar duas novas instalações físicas exclusivas para a marca: uma no município de Jundiaí (SP) e outra na cidade de Serra (ES). A meta é ousada e prevê a abertura de outras oito filiais, atingindo um total de 10 novas unidades nos próximos 12 meses.

"A criação da Tracbel SDLG consolida a operação em todo o País, impulsionando a nossa competitividade e o crescimento estratégico. Para os clientes, essa estrutura exclusiva eleva ainda mais o padrão de atendimento, combinando o DNA do nosso pós-venda a um mix robusto de soluções tecnológicas avançadas e pronta entrega", declara Gidalto Santos, CEO do Grupo Tracbel.

Gidalto Santos

Crescimento e Novos Produtos

Com a criação do novo braço dedicado, a perspectiva é de um crescimento significativo neste segmento de equipamentos, ancorado inicialmente na maior competitividade dos produtos. De imediato, o resultado prático para o mercado será a ampliação do mix de soluções, com a chegada de gerações mais avançadas dos modelos já comercializados e a introdução de novos tipos de maquinários que não integravam a linha anterior. Os primeiros lotes dessas novas versões já estão disponíveis para pronta entrega na rede de lojas.

Diretores da Tracbel e da SDLG na abertura da nova casa em Jundiai (SP)

Para sustentar a nova divisão, a Tracbel está investindo em prédios independentes e montou uma configuração operacional e administrativa totalmente própria. Batizada de Tracbel SDLG, o negócio já nasce com cerca de 80 profissionais dedicados, entre mecânicos, engenheiros, consultores de vendas e equipe gerencial. O novo núcleo é comandado por Carlos Renato Machado, executivo de larga experiência no setor de máquinas e equipamentos. Machado assume o cargo de diretor executivo da operação.

A arquitetura organizacional da Tracbel SDLG inclui novas oficinas especializadas e homologadas pela fábrica, um centro de treinamento técnico avançado, estoques completos de peças originais, frota para atendimento em campo, engenharia de aplicação dedicada e soluções customizadas de crédito.

Pós-Venda na essência

A nova área herda o histórico e a reputação de alto padrão em pós-venda do Grupo Tracbel, cuja origem remonta historicamente a uma oficina mecânica. “Nossa tradição carrega o compromisso com o primor e a alta qualidade no atendimento às empresas que atuam com máquinas e equipamentos pesados”, declara Machado, destacando o suporte aos clientes que operam nos setores de mineração, construção, florestal, logística e no agronegócio.

Atualmente, a gama de soluções da SDLG no Brasil é formada por cinco modelos de escavadeiras (com capacidades que variam de 2,8 a 22 toneladas), pás carregadeiras (de 6 a 18 toneladas), compactadores de solo (11 toneladas) e motoniveladoras (16 toneladas).

Lançamentos

"Teremos novos equipamentos em breve”, anuncia o diretor, antecipando lançamentos de impacto para o mercado doméstico. Ele ressalta que o foco estratégico está direcionado também para produtos alinhados às práticas de sustentabilidade, de modo a atingir as metas corporativas de descarbonização definidas tanto pela Tracbel como pela SDLG. O executivo revela que a empresa já mantém máquinas 100% elétricas da fabricante em aplicações de teste em clientes selecionados. “Nossa oferta de soluções verdes vai aumentar de forma consistente e as versões elétricas vão, gradativamente, ganhar espaço no mercado nacional”, destaca.

A SDLG é uma das maiores fabricantes mundiais de máquinas da linha amarela. É reconhecida internacionalmente e no mercado brasileiro por oferecer produtos de alta robustez e excelente relação custo-benefício. Foi pioneira ao introduzir no Brasil o conceito de excelência em atendimento técnico e suporte em seu segmento de mercado

Tracbel - Um dos principais distribuidores de equipamentos pesados do Brasil e uma das maiores referências em seu ramo, o Grupo Tracbel comercializa máquinas, bens de produção e veículos comerciais em 40 unidades distribuídas pelo País. Com 1,5 mil funcionários e milhares de clientes, atende os setores de construção, agronegócio, mineração, transporte, florestal, logística e movimentação de materiais. A empresa distribui e presta serviços especializados para marcas líderes globais, incluindo Volvo (equipamentos de construção, caminhões e chassis de ônibus), SDLG (máquinas amarelas), Bull (retroescavadeiras), Tigercat (equipamentos florestais), Kalmar (equipamentos portuários e logísticos) e John Deere (máquinas agrícolas)

Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia

FORD RENOVA O GUIA 360 COM FOCO NO USO EM SMARTPHONES

A plataforma digital com tutoriais e vídeos sobre os equipamentos dos carros da marca foi totalmente redesenhada

O novo Guia 360 da Ford foi desenvolvido com o conceito Mobile First, que
prioriza o uso em smartphones.

A tecnologia dos carros evolui rapidamente e a maioria dos motoristas procura informações na internet quando quer conhecer melhor o funcionamento de um equipamento. Para facilitar essa busca, a Ford reuniu em um só lugar vídeos, tutoriais e informações sobre os recursos e tecnologias disponíveis em seus veículos, o Guia 360 – Link –, que foi totalmente renovado.

Uma das vantagens do Guia 360 é permitir que o cliente selecione o ano, modelo e versão do veículo para acessar conteúdos específicos daquela configuração. Os seus tutoriais e vídeos são organizados por capítulos, como: tecnologia e conectividade, segurança, conforto, performance e capacidade off-road, design, soluções de recarga e Minhas Experiências Ford, conforme o modelo. Para todos eles está disponível também o manual do proprietário.

O novo Guia 360 da Ford foi desenvolvido com o conceito Mobile First, que prioriza o uso em smartphones. Mais do que uma atualização visual, a plataforma foi redesenhada para oferecer uma navegação mais simples, rápida e intuitiva, alinhada à forma como os clientes acessam conteúdos digitais atualmente.

“O novo Guia 360 permite uma experiência de navegação mais fluida, com melhor organização dos conteúdos e arquitetura voltada à descoberta de recursos e tecnologias dos veículos Ford”, diz Raquel Burato, gerente de Marketing Avançado e Produto da Ford. “Ele consolida em um único ambiente digital conteúdos que apoiam a jornada do proprietário, ampliam o conhecimento sobre o produto e contribuem para uma experiência mais completa com a marca.”

A Ford Motor Company (NYSE: F) é uma empresa global com sede em Dearborn, Michigan, comprometida em ajudar a construir um mundo melhor, onde cada pessoa seja livre para se mover e buscar seus sonhos. O plano Ford+ da empresa para crescimento e criação de valor combina pontos fortes existentes, novas capacidades e relacionamento sempre ativo com os clientes para enriquecer suas experiências e aprofundar sua fidelidade. A Ford desenvolve e entrega picapes, utilitários esportivos, vans comerciais e carros inovadores e desejados da Ford, além de veículos de luxo da Lincoln, juntamente com serviços conectados, incluindo BlueCruise (ADAS) e segurança. A empresa oferece liberdade de escolha por meio de três segmentos de negócios centrados no cliente: Ford Blue, projetando veículos icônicos a combustão e híbridos; Ford Model e, inventando veículos elétricos inovadores juntamente com softwares embarcados que definem experiências digitais sempre ativas para todos os clientes; e Ford Pro, ajudando clientes comerciais a transformar e expandir seus negócios com veículos e serviços sob medida para suas necessidades. Além disso, a empresa fornece serviços financeiros por meio da Ford Motor Credit Company. A Ford emprega cerca de 168.000 pessoas em todo o mundo. Mais informações sobre a empresa e seus produtos e serviços estão disponíveis neste link

Ford Motor Company
Ideal Axicom

IVECO CROSSWAY LOW ENTRY ELEC SUPERA AUTONOMIA DE 500 KM EM TESTES EM ROTAS INTERURBANAS NA ALEMANHA

Testado pela operadora Frölich Linie, modelo da IVECO BUS superou distância com uma única recarga, operando em rotas desafiadoras com variações de altitude

Iveco CROSSWAY Low Entry ELEC

Durante testes operacionais da Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV), autoridade de transporte público do norte do estado de Hesse, na Alemanha, o CROSSWAY Low Entry ELEC superou 500 km com uma única recarga, operando em serviços interurbanos regulares com variações significativas de altitude. Os testes, realizados pela operadora Frölich Linie em rotas da rede NVV, fazem parte de um programa de avaliação que analisa tecnologias alternativas de propulsão em condições cotidianas de operação, com o objetivo de identificar as soluções mais adequadas para diferentes ambientes operacionais, desde o tráfego urbano intenso até os desafiadores serviços rurais e interurbanos.

Lançado no fim de abril de 2026, o projeto seguiu até agosto de 2026. Ele reúne diversas empresas de transporte e fabricantes de veículos, com testes realizados em linhas de ônibus nos cinco distritos do norte de Hesse. Por meio da iniciativa, a NVV busca preparar a implantação gradual de veículos movidos por sistemas de propulsão alternativos em sua rede, que atualmente compreende quase 290 linhas regulares operadas por mais de 600 ônibus e cerca de 30 micro-ônibus.

Nesse contexto, o CROSSWAY LE ELEC testado pela Frölich Linie foi utilizado nas linhas 200 e 290. A linha 200 conecta Eschwege a Kassel e percorre mais de 500 km por dia. A linha 290 atende à região de Hoher Meißner, caracterizada por uma topografia particularmente desafiadora e variações significativas de altitude. O programa permitirá que as operadoras participantes compartilhem seu feedback operacional com a NVV, para identificar as soluções mais eficientes para a região.

O veículo superou as expectativas durante o teste. Equipado com bateria de 485 kWh, o CROSSWAY LE ELEC alcançou mais de 500 km com uma única recarga, com a Frölich Linie relatando que a autonomia anunciada pelo fabricante foi superada em determinadas condições de operação, apesar do trajeto desafiador.

“Ficamos surpresos e impressionados com a autonomia do ônibus elétrico que operamos em nossas linhas 200 e 290”, afirma Bianca Frölich, diretora-geral da Frölich Linie. “Em algumas ocasiões, o ônibus superou até mesmo a autonomia informada pela IVECO BUS, apesar de a linha 290 também percorrer a região de Hoher Meißner, com significativas variações de altitude”.

Giorgio Zino, head de Operações Comerciais da IVECO BUS Europa, comenta: “Os resultados operacionais demonstram claramente que o CROSSWAY LE ELEC tem um papel a desempenhar no apoio à transição energética de regiões que vão além dos ambientes exclusivamente urbanos. Combinando longa autonomia, modularidade das baterias, capacidade de passageiros e confiabilidade em operações reais, o modelo oferece às autoridades de transporte público e às operadoras uma solução elétrica flexível e de alto desempenho, adaptada às suas restrições operacionais do dia a dia”.

Projetado para operações suburbanas e interurbanas que exigem longa autonomia e acessibilidade otimizada ao mesmo tempo, o CROSSWAY LE ELEC combina os pontos fortes já comprovados da linha CROSSWAY com a expertise da IVECO BUS em eletromobilidade.

Disponível nas versões de 12 e 13 metros, bem como nas configurações urbana (Classe I) e interurbana (Classe II), o CROSSWAY LE ELEC foi projetado para apoiar a descarbonização da mobilidade, atendendo simultaneamente a uma ampla gama de requisitos operacionais. Seu conceito modular de baterias, com 5 a 7 packs distribuídos entre o teto e o compartimento traseiro, proporcionando uma capacidade de até 485 kWh, permite que o veículo seja configurado com precisão de acordo com as missões, as distâncias diárias e as restrições de recarga.

Com capacidade para até 44 passageiros sentados na versão de 12 metros e 48 passageiros sentados na versão de 13 metros, o modelo oferece uma solução particularmente adequada para rotas suburbanas e interurbanas que exigem o equilíbrio ideal entre autonomia, capacidade de passageiros e acessibilidade.

Para a IVECO BUS, os resultados em operação real ilustram a capacidade de seu modelo elétrico interurbano Low Entry de atender a condições intensivas de operação além dos centros urbanos, em regiões caracterizadas por longas distâncias diárias e diferentes perfis de operação.

Complementando a gama, o CROSSWAY ELEC, oferecido nas versões de 12 e 13 metros (Classes II e III) para operações de transporte interurbano e escolar, proporciona uma solução modular que permite manter ou adequar a capacidade do compartimento de bagagem de acordo com as necessidades operacionais.

IVECO BUS

VOLARE FLY 10 GV INTEGRA FROTA DA SERTRAN E IMPULSIONA A DESCARBONIZAÇÃO DO FRETAMENTO

Veículo movido a biometano e GNV colabora com as metas ESG da companhia e seus clientes

Volare Fly 10 GV

A Sertran Transportes incorporou à sua frota a primeira unidade do Volare Fly 10 GV, movido a biometano e GNV. Em fase de testes de operação, com relevante cliente da Sertran, na região de Presidente Prudente, interior de São Paulo, o veículo reduz em até 84% a emissão dos gases causadores do efeito estufa e em cerca de 96% de material particulado, proporcionando excelente desempenho e eficiência operacional.

“A escolha do Fly 10 GV colabora para a descarbonização do transporte e está alinhada com as estratégias e metas ESG das empresas. A adoção de um modelo 100% movido a biometano e GNV introduz uma tecnologia de menor impacto ambiental no segmento de fretamento, cada vez mais essencial para as corporações, ampliando os efeitos positivos da transição energética e estimulando um cotidiano mais sustentável”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.

O desenvolvimento e produção do Volare Fly 10 GV faz parte do compromisso da Marcopolo com a descarbonização e uma mobilidade mais sustentável. Demonstra também os investimentos robustos que estão sendo feitos com o objetivo de oferecer ao mercado modelos com tecnologias que promovam eficiência na operação.

“A aquisição do Volare Fly 10 GV demonstra a estreita parceria entre a Sertran e a Marcopolo. No último ano, foram cerca de 200 novos veículos adquiridos, com destaque para o início do projeto-piloto de operação do Volare Attack 10 Híbrido, primeiro micro-ônibus desenvolvido no mundo que tem motorização elétrica e um motor a combustão como gerador para recarregar as baterias, fato que reforça o pioneirismo e vanguarda da Sertran no mercado”, enfatiza Mauro Picinato, CEO da Sertran. O modelo também está em fase de testes de operação desde o início de junho em Dourados (MS).

A utilização do Volare Fly 10 GV potencializa a redução dos impactos ambientais e sociais ao promover redução de emissões, preservação ambiental e maior engajamento da comunidade na descarbonização do transporte corporativo, ao mesmo tempo que garante mais eficiência, autonomia e redução de emissões.

“Neste momento de nossa história, a Sertran busca diversas alternativas tecnológicas investindo em conhecimento e parceiros que possam somar à nossa visão estratégica sobre o futuro do transporte de pessoas no setor agroindustrial brasileiro. Estivemos, por exemplo, na Fenasucro & Agrocana 2026, considerada a maior feira de biocombustível do mundo e que reúne líderes e executivos de 600 marcas expositoras de produtos e serviços. Movimentos como esse, assim como as novas aquisições do Volare Fly 10 GV e o Volare Attack 10 Híbrido, indicam que estamos engajados a continuar expandindo no uso de combustíveis renováveis, sob aspecto logístico e ambientais, especialmente na cadeia de produção de nossos clientes”, comenta Daniel Felício, diretor de Novos Negócios e Tecnologias.

Fly 10 GV: tecnologia, autonomia e eficiência

O Volare Fly 10 GV entregue à Sertran Transportes possui 10.145 mm de comprimento e é equipado com 31 poltronas Executiva, com tomadas USB, sistema de ar-condicionado, câmeras de monitoramento e sensor traseiro de estacionamento. O veículo também incorpora sistemas eletrônicos de segurança e conforto, como controle de tração e estabilidade e bloqueio automático do veículo com porta aberta e possui três cilindros de combustível, com capacidade para 360 litros, garantindo autonomia de até 450 km dependendo da aplicação.

O Volare Fly 10 GV já foi testado em diferentes cidades pelo Brasil, com Guarulhos, em São Paulo, Belo Horizonte e Juiz de Fora, em Minas Gerais, Salvador, na Bahia, e Londrina, no Paraná, e comprovou a sua capacidade técnica, competitividade econômica e desempenho ambiental superior em comparação aos modelos convencionais movidos a diesel.

Sertran

Fundada em 1996, em Sertãozinho (SP), a Sertran atua em fretamento privado, destacando-se como um dos mais relevantes operadores do setor agroindustrial brasileiro, com posição consolidada no transporte de passageiros em mais de 20% de todo setor sucroenergético. A operadora possui mais de 50 unidades operacionais, frota com mais de 1.600 veículos e cerca de 3.500 colaboradores. A empresa está presente em cinco estados da federação: São Paulo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Goiás e Tocantins, percorrendo mais de 80 milhões de quilômetros anualmente.

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS CONCRETIZA VENDA RECORDE EM HONDURAS COM 375 VEÍCULOS

A VW Caminhões e Ônibus acaba de concluir a maior venda já realizada pela montadora em Honduras, com a negociação de 375 caminhões ao governo do país. O fornecimento contempla 300 unidades do VW Constellation 17.250, com motorização Euro 3, e 75 unidades do Constellation 17.280, com tecnologia Euro 5, consolidando um marco na atuação da montadora no mercado hondurenho.

Os veículos serão destinados às cidades hondurenhas como parte de um programa voltado ao fortalecimento da infraestrutura local e da capacidade de resposta em situações de emergência. Desse total, 250 caminhões serão configurados como basculantes e 125 como tanques de água com capacidade para 9 mil litros. A iniciativa prevê que cada município receba um conjunto básico de equipamentos formado por dois caminhões basculantes e um caminhão-tanque, permitindo maior autonomia para a realização de serviços essenciais.

A parceria comercial ganha ainda mais relevância diante dos desafios enfrentados por Honduras, que frequentemente sofre com enchentes e eventos climáticos que impactam a infraestrutura viária local. Com os novos caminhões, as administrações municipais poderão atuar de forma mais rápida na recuperação de estradas, remoção de materiais e abastecimento de água, reduzindo a dependência de apoio externo e ampliando a eficiência das operações de manutenção e resposta a emergências.

“Esta entrega representa um marco para a Volkswagen Caminhões e Ônibus e demonstra nossa capacidade de atender projetos de grande escala com soluções adequadas às necessidades de cada cliente. Temos orgulho de contribuir para o fortalecimento da infraestrutura e dos serviços essenciais em Honduras” afirma Ricardo Alouche, Vice-Presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas.

A negociação reforça a estratégia da Volkswagen Caminhões e Ônibus de ampliar sua presença internacional por meio de soluções desenvolvidas para atender às demandas específicas de diferentes regiões. Com um portfólio versátil e adaptável, a montadora segue fortalecendo sua atuação na América Latina e consolidando relacionamentos de longo prazo com clientes governamentais e operadores do setor.

Embora a VWCO já tenha realizado exportações para Honduras anteriormente, esta é a maior operação comercial já concretizada pela empresa no país. O resultado estabelece um novo patamar na relação entre as partes e reforça a posição da montadora como parceira estratégica para projetos de infraestrutura e desenvolvimento regional. A conquista também evidencia o potencial de expansão da marca nos mercados internacionais, especialmente na América Latina, onde a montadora vem ampliando sua presença de forma consistente nos últimos anos.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

DENZA LANÇA FLASH CHARGING NO BRASIL E REVOLUCIONA EXPERIÊNCIA DE CARREGAMENTO

Tecnologia de recarga ultrarrápida foi apresentada pela primeira vez no país durante o Festival Interlagos

Nova tecnologia revoluciona a experiência de dirigir um carro elétrico: o tempo de recarga

Pela primeira vez no Brasil, Denza apresentou o Flash Charging, sistema de carregamento ultrarrápido capaz de recarregar grande parte da bateria em poucos minutos. O equipamento teve sua primeira demonstração oficial no país no stand da marca no Festival Interlagos, em São Paulo.

Com potência de até 1.500 kW por conector CCS2, a tecnologia permite adicionar até 400km de autonomia e elevar a carga de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos. Tempo semelhante ao necessário para abastecer um carro em um posto de combustível tradicional.

“Com o Flash Charging, a Denza dá um importante passo para transformar a experiência de recarga das baterias. Ao igualar o tempo de recarga daquele necessário para abastecer um carro convencional com combustível, a tecnologia reduz uma das principais barreiras à adoção da mobilidade elétrica e torna essa experiência cada vez mais prática para o consumidor”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior do Grupo BYD no Brasil.

O Flash Charging foi desenvolvido para operar também em situações extremas, até mesmo em temperatura de -30ºC o sistema recarrega a bateria de 20% a 97% em apenas 12 minutos.

Mais potência, sem exigir mais da rede

O sistema combina o carregador com baterias integradas para armazenamento de energia, permitindo disponibilizar alta potência durante a recarga, sem exigir que toda essa capacidade seja fornecida diretamente pela rede elétrica. O resultado é uma solução pensada para ser usada em locais onde a infraestrutura não é a ideal.

Na experiência de uso também foi levada em conta a estrutura em formato de “T”, que utiliza polias suspensas para manter o cabo fora do chão, o que facilita seu posicionamento em qualquer um dos lados do veículo.

O conector conta ainda com um sistema de “gravidade zero”, que reduz o peso percebido pelo usuário e permite seu manuseio com apenas uma mão. A tecnologia é compatível também com Plug & Charge, recurso que identifica o veículo automaticamente e simplifica o início do carregamento pago sem uso de aplicativo ou de etapas adicionais.

Primeira unidade em Brasília

O primeiro Flash Charging do Brasil será inaugurado em breve na concessionária Denza de Brasília (DF), a expectativa é que todas as lojas Denza tenham a tecnologia. A marca prevê uma expansão acelerada da infraestrutura, com a instalação de 1.000 carregadores no país até o final de 2027.

O Denza Z9 GT será o primeiro modelo vendido no mercado brasileiro compatível com o carregamento Flash. Além do cupê esportivo elétrico, o D9 também poderá utilizar o sistema, reforçando a proposta da Denza de combinar desempenho, tecnologia e praticidade em uma experiência de mobilidade premium.

Denza Z9 GT

Se a ideia é chamar atenção, o Denza Z9 GT tem atributos de sobra: com 952 cv de potência, o cupê esportivo elétrico acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos e leva para o segmento premium uma combinação única de desempenho e tecnologia. Já à venda por R$ 670.000, o carro é equipado com a plataforma e³, três motores elétricos e soluções tecnológicas desenvolvidas para facilitar a condução, entre elas o Crab Walk, sistema que permite ao veículo se deslocar lateralmente e facilita manobras em espaços apertados, além do sistema de auto parking. O resultado é um esportivo que vai além da velocidade: transforma também a maneira de dirigir e interagir com o carro.

Oito meses após a entrega da primeira unidade no Brasil, Denza conquistou um feito inédito ao ter o veículo premium mais emplacado do país em junho e julho: o Denza B5.

Denza B5

Híbrido plug-in, o modelo utiliza a plataforma DMO (Dual Mode Off-road) e reúne um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos. São até 677 cv de potência e 760 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4,8 segundos. A plataforma reúne chassi de alta resistência, tração integral, três bloqueios eletrônicos de diferencial e 16 modos de condução, permitindo adaptar o comportamento do veículo a diferentes tipos de terreno. O resultado mostra que existe espaço para um SUV que não precisa escolher entre sofisticação e capacidade fora de estrada.

Se o Z9 GT foi feito para acelerar e o B5 para ir além do asfalto, o Denza D9 aposta em outra forma de luxo: a que transforma o próprio deslocamento em uma experiência. A minivan executiva 100% elétrica acomoda sete pessoas e oferece até 600 quilômetros de autonomia, com bateria de 115 kWh.

DENZA D9

No D9, que em breve entra em pré venda por R$ 750.000, o luxo está também na sensação de ter tempo para aproveitar o caminho. Por dentro, espaço, tecnologia e acabamento pensados para criar uma atmosfera que remete a uma classe executiva de avião e, nesse caso, o silêncio faz parte do pacote: em velocidade constante entre 110 e 120 km/h, o nível de ruído na cabine fica entre 65 e 70 dB, contribuindo para uma viagem confortável e tranquila.

Denza é a marca de mobilidade premium orientada para o design e a tecnologia do Grupo BYD. Ela combina com sucesso o design sofisticado de influência europeia com plataformas e tecnologias de ponta, entregando características únicas ao mercado. A marca foi fundada em 2010 como uma parceria entre a BYD e a Mercedes-Benz, e lançou seu primeiro veículo em 2014. Atualmente a marca é totalmente controlada pela BYD

Denza
BYD

FSB Comunicação

NISSAN KAIT E NISSAN KICKS SE DESTACAM COM ECONOMIA E CONFORTO NA CIDADE

Nissan Kait e Nissan Kicks

Quando o assunto é eficiência no uso urbano, a linha de SUVs da Nissan se destaca. Tanto o Nissan Kait quanto o Nissan Kicks foram desenvolvidos para oferecer conforto, segurança e tecnologia, além de contribuir para uma condução mais eficiente e um consumo de combustível otimizado.

Essa economia é resultado da combinação entre engenharia, design e tecnologias desenvolvidas para maximizar a eficiência em ambientes urbanos, marcados por semáforos, congestionamentos e o constante ciclo de "anda e para", tradicionalmente um dos maiores desafios para o consumo de combustível.

Nissan Kait: robustez e economia em um só SUV

Desenvolvido para oferecer confiabilidade e praticidade no dia a dia, o Nissan Kait combina o consagrado motor 1.6 16V à transmissão XTRONIC CVT. Esse conjunto mecânico é reconhecido pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, equilíbrio entre desempenho e eficiência, além do baixo custo de manutenção.

O câmbio CVT (Transmissão Continuamente Variável) é um dos principais responsáveis por essa eficiência. Diferentemente das transmissões convencionais, o sistema utiliza polias variáveis capazes de criar infinitas relações de marcha, mantendo o motor sempre na faixa de rotação mais adequada para cada condição de uso. Dessa forma, o veículo opera de maneira mais eficiente, reduzindo o consumo de combustível.

Outro fator que contribui para a economia do Nissan Kait é sua plataforma, desenvolvida com o uso intensivo de aços de ultra-alta resistência. Essa tecnologia permite construir uma carroceria rígida e segura, com redução de peso, favorecendo tanto a eficiência energética quanto a dirigibilidade.

Nissan Kicks: desempenho com eficiência

Equipado com o moderno motor 1.0 Turbo 220T de injeção direta, o Nissan Kicks entrega o maior torque da categoria, com 22,4 kgfm disponíveis a apenas 2.500 rpm. Essa força em baixas rotações permite respostas rápidas e ágeis no trânsito urbano, exigindo menor esforço do acelerador e contribuindo para um consumo mais eficiente.

O modelo também conta com o sistema Start/Stop, que desliga automaticamente o motor em situações como congestionamentos e paradas em semáforos, religando-o instantaneamente quando o motorista retoma a aceleração. A tecnologia ajuda a reduzir o consumo de combustível, especialmente nos centros urbanos, onde as interrupções frequentes do tráfego fazem parte da rotina.

Nissan Brasil

MERCEDES-BENZ CONTINUA JORNADA GLOBAL “140 YEARS. 140 PLACES" PELA ÁFRICA

Três sedãs Classe S percorrem mais de 50 mil quilômetros por seis continentes desde a estreia mundial do veículo, em janeiro de 2026

Automóveis seguem em países como Quênia, Tanzânia, Zâmbia, Zimbábue, Namíbia e África do Sul

A Mercedes-Benz, em continuidade às celebrações dos 140 Anos de Inovação, segue ao lado de clientes, fãs e comunidades ao redor do mundo em uma jornada transcontinental épica. O trio de automóveis Classe S está atualmente em turnê pela África e percorrerá Quênia, Tanzânia, Zâmbia, Zimbábue, Namíbia e África do Sul. Além da Linha do Equador, do Parque Nacional de Nairóbi e do Monte Kilimanjaro, o Classe S ainda reserva muitos outros destaques no continente africano.

Após a estreia mundial do novo Classe S, em 29 de janeiro de 2026, três novas unidades do sedã partiram para uma jornada global que ultrapassa 50 mil quilômetros por seis continentes. O percurso passa por 140 locais simbólicos, cada um representando um capítulo da herança, do espírito pioneiro e da presença global da marca.

De rotas lendárias e marcos históricos a megacidades icônicas, a frota leva a inovação Mercedes-Benz a todos os continentes. Ao longo do caminho, o novo Classe S é acompanhado por veículos clássicos, modelos atuais de produção e carros da frota local, criando encontros únicos em cada parada.

A jornada proporciona momentos presenciais memoráveis para clientes, membros dos Mercedes-Benz Clubs e fãs, desde encontros espontâneos até histórias exclusivas e exposições especiais. Celebrações locais e destaques da comunidade continuam a moldar o percurso ao longo do caminho.

Na primeira etapa, o percurso teve início em Stuttgart e atravessou a Europa, passando por Suíça, França, Espanha e Bélgica. Na América do Sul, o grupo de veículos visitou Brasil, Argentina, Uruguai e Chile. Em seguida, a jornada seguiu para a América do Norte e, posteriormente, para a Ásia. Mais recentemente, o Classe S chegou à Austrália e à Nova Zelândia, e os destaques visuais da passagem pela Índia também já estão disponíveis.

A jornada global será concluída em Stuttgart, em outubro, onde a história da Mercedes-Benz começou. O percurso pode ser acompanhado on-line pelo site Mercedes-Benz Community e pelas redes sociais da marca, com atualizações regulares. Novas imagens continuarão sendo publicadas no Mercedes-Benz Media Site. A jornada também pode ser acompanhada no YouTube, com apresentadores que guiam o público em cada trecho: Callum Mullin, na Europa; Karl Shakur, na América do Sul; Benjamin Ortega, na América do Norte; Tom Exton, na Austrália; e Tucker Doss, na Índia.

140 Anos de Inovação da Mercedes-Benz

Desde que Carl Benz registrou a patente do primeiro automóvel há 140 anos e Gottlieb Daimler construiu sua carruagem motorizada pouco depois, a Mercedes-Benz tem se dedicado continuamente à inovação e à criação dos automóveis mais desejáveis do mundo para seus clientes. Essa ambição impulsionou cada avanço, do primeiro automóvel do mundo, em 1886, aos atuais veículos elétricos inteligentes e seguros, como o novo GLC e o premiado novo CLA. Com o novo Classe S, a empresa dá continuidade ao maior programa de lançamentos de produtos de sua história. Com paixão por desempenho e espírito pioneiro, excelência e um compromisso inabalável com o atendimento ao cliente, a marca tem moldado consistentemente o futuro da mobilidade. O resultado vai muito além das conquistas da engenharia e cria a sensação inconfundível que guia tudo o que a Mercedes-Benz faz trazendo o slogan “Welcome home”.

A Mercedes-Benz celebra 140 anos de inovação conduzindo três novos sedãs Classe S em uma jornada transcontinental por 140 locais ao redor do mundo. Cada destino destaca a tecnologia, o legado, o espírito pioneiro e a presença global da marca. Ao longo do percurso, clientes, fãs e colaboradores poderão participar das celebrações, em uma jornada épica que seguirá até outubro. Acompanhe o percurso 140 Anos. 140 Lugares. pelos seis continentes no especial 140 Anos de Inovação | Mercedes-Benz Media e pela Mercedes-Benz Community.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

MARCOPOLO CONTRIBUI PARA A MODERNIZAÇÃO DA MOBILIDADE EM CAXIAS DO SUL COM NOVO TRANSPORTE SELETIVO E RENOVAÇÃO DA FROTA

Sete veículos Senior passam a operar no novo serviço seletivo, enquanto 35 ônibus Torino reforçam a renovação da frota urbana da cidade

A Marcopolo, referência nacional no desenvolvimento de soluções para o transporte coletivo de passageiros, está fornecendo 42 novos ônibus para a Viação Santa Tereza (Visate), concessionária responsável pela operação do transporte urbano de Caxias do Sul. Entre os destaques da renovação está a entrada em operação do novo Transporte Seletivo, serviço que substitui o antigo táxi-lotação e contará com sete unidades do micro-ônibus Senior. Além deles, 35 ônibus do modelo Torino serão incorporados gradativamente à frota da cidade. Do total adquirido, 21 veículos já foram entregues e os demais chegarão até dezembro, por meio da Marcopeças, representante da Marcopolo na região.

Senior estreia no novo Transporte Seletivo de Caxias do Sul

A entrega contempla sete unidades do micro-ônibus Senior, que serão destinadas ao novo serviço de Transporte Seletivo, iniciado em 1º de setembro. A nova modalidade amplia as opções de deslocamento na cidade, oferecendo uma experiência diferenciada aos usuários, com mais conforto, exclusividade e conveniência.

Com 9 metros de comprimento e capacidade para 26 passageiros acomodados em poltronas Lotação com revestimento em tecido, os novos Senior contam com ar-condicionado, acessibilidade, itinerário eletrônico, GPS, sistema de monitoramento por câmeras, tomadas USB e preparação para Wi-Fi, proporcionando mais conectividade e comodidade durante as viagens.

Os veículos também contam com espaço destinado ao transporte de animais de estimação, tornando o serviço mais inclusivo e alinhado às necessidades dos passageiros que utilizam o transporte público acompanhados de seus pets.

Torino leva mais tecnologia e eficiência ao transporte urbano

Dos 42 veículos fornecidos, 35 são do modelo Torino, um dos principais urbanos da Marcopolo, desenvolvido para atender às demandas de mobilidade das cidades brasileiras com robustez, conforto e eficiência.

Entre os veículos fornecidos, 23 unidades possuem 12,5 metros de comprimento e capacidade para transportar até 70 passageiros, sendo 42 sentados em poltronas City Estofada e 28 em pé. Os ônibus contam com dispositivo de acessibilidade, itinerário eletrônico, GPS, sistema de monitoramento por câmeras, tomadas USB e preparação para Wi-Fi.

Outras cinco unidades, com entrega prevista para outubro, possuem 14,5 metros de comprimento e capacidade para até 89 passageiros, sendo 42 sentados e 47 em pé. Os veículos também contam com acessibilidade, GPS, monitoramento por câmeras, tomadas USB e preparação para Wi-Fi.

Completam o lote sete unidades de 12,5 metros de comprimento, das quais seis serão entregues até dezembro. Os veículos acomodam até 70 passageiros e dispõem dos mesmos recursos tecnológicos e de acessibilidade presentes nas demais configurações.

Dos 35 ônibus Torino, 21 contam com sistema de ar-condicionado, ampliando o conforto térmico para os usuários do transporte coletivo.

Os novos Torino também serão utilizados na operação da linha T1, criada para conectar as regiões Noroeste e Oeste de Caxias do Sul sem a necessidade de passagem pelo centro da cidade, contribuindo para deslocamentos mais rápidos e eficientes.

“Fazer parte, mais uma vez, da renovação da frota do transporte coletivo de Caxias do Sul tem um significado especial para a Marcopolo. Além de reforçar nossa presença na cidade onde a empresa nasceu, essa entrega marca a chegada de um novo serviço de Transporte Seletivo e demonstra a confiança de um parceiro histórico em nossas soluções. Os novos veículos contribuirão para elevar ainda mais a qualidade da mobilidade urbana local, oferecendo mais conforto, acessibilidade, tecnologia e opções de deslocamento para a população”, destaca Alexandre Cervelin.

Com a entrada em operação do novo Transporte Seletivo e a incorporação dos modelos Torino à frota urbana, a Marcopolo reafirma seu compromisso com o desenvolvimento de soluções que ampliam a qualidade, a eficiência e a atratividade do transporte coletivo. A entrega dos novos veículos contribui para oferecer mais conforto, acessibilidade, conectividade e opções de deslocamento à população de Caxias do Sul, acompanhando a evolução das necessidades de mobilidade da cidade.

Marcopolo - Fundada há 77 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é uma das maiores fabricantes de carrocerias de ônibus do mundo e referência em qualidade, tecnologia e inovação. Comprometida com a evolução da mobilidade, a companhia investe continuamente em design, eficiência operacional, novas soluções de transporte e expansão internacional. Com unidades fabris em cinco continentes, seus veículos circulam em mais de 140 países

Visate - A Viação Santa Tereza, Visate, foi fundada em 1986 e celebra 40 anos de atuação como concessionária do serviço de transporte público. A operadora realiza o transporte coletivo urbano em Caxias do Sul e é referência no Rio Grande do Sul pela excelência dos serviços prestados, inclusive com ações com foco na preservação ambiental. Nos últimos cinco anos, 97 novos ônibus foram incorporados à frota

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

TITAN TRAZ AO BRASIL PRIMEIROS PNEUS AGRÍCOLAS DA LINHA CARLSTAR

Com a chegada dos novos modelos, marca amplia as opções para pequenos e médios produtores que buscam produtos de qualidade com preços mais competitivos

O mercado de pneus agrícolas passa por um momento de transformação, impulsionado pela maior oferta de produtos importados e pela busca da classe produtora por alternativas que conciliem qualidade, confiabilidade e competitividade de preços. Diante desse cenário, a Titan amplia sua estratégia de atuação no Brasil e busca ocupar um espaço específico do mercado, voltado principalmente a produtores que priorizam o equilíbrio entre custo, desempenho e confiabilidade.

É nesse contexto que a companhia começa a trazer ao país os primeiros pneus agrícolas da linha Carlstar, empresa adquirida no ano passado. A estratégia inicial da Titan é concentrar a oferta dos produtos importados em aplicações nas quais o custo-benefício tem peso importante na decisão de compra, especialmente em propriedades menores e em máquinas de menor potência.

De acordo com Thiago Rodrigues, gerente de Produto da Titan, a nova linha chega inicialmente com foco em tratores de baixa e média potência, entre 60 cv e 130 cv. “Além disso, estamos trazendo modelos para aplicações em pivôs, colheitadeiras de menor potência e alguns implementos agrícolas”, diz.

A marca pretende trabalhar inicialmente com sua curva A de demanda no agronegócio. Para atender ao setor, serão disponibilizadas, nesta primeira etapa, entre 20 e 30 medidas que poderão ser comercializadas no País. “Nossa proposta é oferecer um produto competitivo para atender um nicho de mercado em que a percepção de alta performance, característica dos produtos premium, talvez não seja hoje a principal premissa. O foco está em eficiência e menor custo”, afirma Rodrigues.

Essa estratégia está alinhada ao atual momento do agro, marcado pelo aumento dos custos de produção e pela necessidade de maior cautela nos investimentos em máquinas e equipamentos. “Sabemos que o setor enfrenta atualmente um cenário de aumento significativo dos custos, enquanto as margens dos produtores estão mais apertadas. Isso acaba desencorajando, de certa forma, novos investimentos. Por isso, estamos buscando alternativas para atender clientes com operações em áreas menores e que utilizam máquinas de menor porte”, reforça Emydio Gaio, diretor de vendas da Titan.

Posicionamento e estratégia

Com os novos pneus importados e comercializados no Brasil, a Titan pretende posicionar a Carlstar como uma opção competitiva dentro do mercado de pneus agrícolas, complementando a atuação da companhia em diferentes faixas de produtos. “Essa nova linha entra em nosso Tier 2, considerando o Tier 1 como aquele formado pelos produtos premium, segmento em que estamos inseridos com a marca Goodyear. Percebemos que, diante da situação econômica e mercadológica atual, o produtor também está buscando alternativas mais acessíveis. Nesse contexto, entendemos que a Carlstar tem um posicionamento bastante adequado para atender essa demanda”, explica Gaio.

Próximos passos

A estratégia da Titan é ampliar gradualmente o portfólio da Carlstar no Brasil e consolidar o posicionamento da marca no segmento agrícola. Em uma etapa posterior, a companhia também avalia trabalhar com algumas montadoras e homologar a linha, seguindo os respectivos requisitos técnicos.

Segundo o diretor de vendas da companhia, esse movimento pode contribuir para ampliar a exposição da marca e fortalecer sua presença entre fabricantes de máquinas e produtores rurais. “Dessa forma, vamos ampliando a visibilidade da Carlstar e construindo gradualmente a presença e o posicionamento da marca no mercado brasileiro”, finaliza Gaio.

Titan
Ruralpress

FIAT CHEGA À EXPOINTER 2026 COM SOLUÇÕES COMPLETAS PARA OS DESAFIOS DO CAMPO

Serão expostos 20 carros de diversos modelos da marca, incluindo picapes, SUVs, hatches e veículos comerciais

Fiat Strada Ranch

A Fiat, marca que mais vende carros no país há cinco anos consecutivos, estará presente na 49ª edição da Expointer, principal feira agrícola do país, com um portfólio completo para atender tanto às demandas do campo quanto às da cidade. Ao todo, os visitantes do evento terão acesso a 20 veículos da marca, incluindo a linha de picapes, SUVs, hatches, além do Fiat Professional.

Como grandes aliadas do universo agro, as picapes Fiat recebem destaque na feira. A Fiat Strada, veículo mais vendido do país há mais de cinco anos, estará na feira com as versões Freedom, Ranch, Endurance e Volcano. Já a Fiat Toro chega à Expointer mais tecnológica, robusta e contemporânea com a nova linha 2027, exposta nas versões Ranch, Freedom, Ultra, Volcano Diesel e Endurance. Completando o potente trio de picapes da marca, a Fiat Titano estará disponível nas versões Ranch e Volcano.

Junto das picapes, a Fiat também levará para o evento o Fiat Argo Trekking, o Fiat Fastback Impetus MHEV e Abarth, o Fiat Pulse Drive 1.3 AT, além da Fiorino e a Ducato, modelos que integram o portfólio da Linha Professional.

Conectada com o mundo agro e com diversos produtos que atendem às demandas dos pequenos produtores, a Fiat também apoiará, pela primeira vez, o Pavilhão da Agricultura Familiar da Expointer, o maior do Brasil, em espaço que reunirá 509 expositores do Rio Grande do Sul e de Minas Gerais. O espaço foi desenvolvido em parceria com a FETAG-RS (Federação dos Trabalhadores na Agricultura no Rio Grande do Sul), a Secretaria de Desenvolvimento Rural (SDR), o MDA, a Emater/RS-Ascar, a Fetraf/RS e a Via Campesina.

A edição 2026 da Expointer ocorrerá entre os dias 29 de agosto e 6 de setembro, no Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio, no Rio Grande do Sul. Para saber mais, clique aqui e acesse o site

Fiat
Stellantis