MERCEDES-BENZ CELEBRA 125 ANOS DO LANÇAMENTO DO PRIMEIRO AUTOMÓVEL MODERNO

Reconhecido como o primeiro automóvel moderno, Mercedes 35 hp foi o pioneiro a levar o nome que se tornou símbolo da marca

Durante o mês de novembro, a Mercedes-Benz celebra os 125 anos da criação do primeiro automóvel moderno, o lendário Mercedes 35 hp. Desenvolvido em 22 de novembro de 1900 pela Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), em Cannstatt, o modelo marcou o início de uma nova era na história da mobilidade. Com design avançado, motor potente e soluções inéditas de segurança, o 35 hp estabeleceu as bases da engenharia automotiva e consolidou a marca como referência em inovação desde o nascimento do automóvel.

O design atual da Mercedes-Benz, como o do novo GLC, carrega essa herança em cada detalhe. A icônica grade do radiador, reinterpretada em linguagem contemporânea, remete diretamente ao radiador em colmeia do lendário Mercedes 35 hp, o primeiro a apresentar o rosto inconfundível que se tornaria símbolo da marca.

Nascimento do primeiro Mercedes

O Mercedes 35 hp foi criado a pedido de Emil Jellinek, empresário visionário, cliente e parceiro de negócios da DMG, que buscava um automóvel mais potente, seguro e confiável. Figura influente entre a elite europeia, Jellinek batizou o automóvel com o nome de sua filha, Mercédès, que logo se tornaria sinônimo de inovação, prestígio e elegância.

Emil Jellinek e sua filha Mercédès

O projeto ficou sob responsabilidade do engenheiro-chefe Wilhelm Maybach, que rompeu com o conceito de “carruagem motorizada”. O novo veículo trazia baixo centro de gravidade, entre eixos longo e ampla bitola, características que garantiam estabilidade e dirigibilidade inéditas. A coluna de direção inclinada e a embreagem acionada por pedal introduziram avanços ergonômicos que definiriam o futuro da engenharia automotiva.

Inovação técnica que mudou tudo

No coração do 35 hp estava um motor quatro cilindros de 5,9 litros, desenvolvido por Josef Brauner, capaz de entregar 35 cavalos de potência a 950 rpm, que era um desempenho impressionante para a época. Para garantir a confiabilidade e o alto rendimento, Maybach desenvolveu o radiador em colmeia, que otimizava o resfriamento e permitia longos períodos de funcionamento sem perda de performance.

Mais do que uma inovação técnica, o radiador tornou-se um elemento de design icônico. Desde 1926, a forma em colmeia passou a compor a identidade visual dos automóveis Mercedes-Benz e segue viva em modelos atuais, como o Mercedes-Benz GLC, que expressa esse legado histórico em uma estética moderna e tecnológica.

Vitórias que fizeram história

Após semanas de testes e ajustes, o primeiro Mercedes 35 hp foi entregue a Emil Jellinek em 22 de dezembro de 1900. Poucos meses depois, o automóvel estreava nas pistas durante a Semana de Corridas de Nice, realizada entre 25 e 29 de março de 1901, conquistando vitórias expressivas nas provas Nice–Salon–Nice, de 392 quilômetros, e Nice–La Turbie.

Esses triunfos consolidaram o nome Mercedes como símbolo de desempenho, inovação e confiabilidade, atributos que continuam a definir a marca mais de um século depois.

Legado que impulsiona o futuro

O sucesso do Mercedes 35 hp abriu caminho para novos modelos, como o Mercedes 12/16 hp e o Mercedes 8/11 hp, lançados em 1901, seguidos pela linha Mercedes-Simplex, em 1902, batizada assim por sua operação simples e intuitiva para os padrões da época. Ainda em 1900, a DMG tomou uma decisão estratégica que moldaria seu futuro com a compra de um terreno de 185.000 metros quadrados em Untertürkheim, hoje principal fábrica global da Mercedes-Benz AG.

Embora Gottlieb Daimler tenha falecido em março de 1900, pouco antes de testemunhar o impacto de suas criações, o espírito inovador que fundou a empresa permanece vivo. Um legado que, 125 anos depois, continua a impulsionar a Mercedes-Benz em sua missão de moldar o futuro da mobilidade com luxo, tecnologia e responsabilidade.

125 anos de inovação da Mercedes-Benz

Mais de um século após o nascimento do primeiro Mercedes, a marca se mantém fiel à sua essência com o intuito de inovar com propósito, unir desempenho e emoção e criar experiências que inspiram. O legado iniciado em 1900 segue vivo em cada automóvel Mercedes-Benz, que continua a definir o caminho da mobilidade em todo o mundo.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

ELETRA CONFIRMA EM PAINEL DA COP-30 QUE BRASIL TERÁ A MAIOR FROTA DE ÔNIBUS ELÉTRICOS DA AMÉRICA LATINA ATÉ DEZEMBRO DE 2026

Participação da diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Romano, foi destaque em debate promovido pelo Sistema Transporte (CNT) na Green Zone, em Belém

Até dezembro de 2026, o Brasil vai ultrapassar Chile e México e ser o País com maior frota de ônibus elétricos da América Latina. A afirmação é da diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano, em uma das atividades oficiais da Cop-30 - Conferência das Mudanças Climáticas da Organização das Nações Unidas.

Milena participou do Painel "Descarbonização nos Transportes", no dia 13 de novembro de 2025, organizado na Green Zone (área de livre acesso), em Belém, realizado pelo Sistema Transporte, da CNT (Confederação Nacional do Transporte), a Estação do Desenvolvimento, um espaço oficial da Cop-30 destinado a debater assuntos ligados aos transportes no contexto da sustentabilidade.

Para comprovar sua projeção, Milena relatou que a Eletra já tem 650 ônibus elétricos encomendados até abril de 2026, a maioria em São Paulo. Outras encomendas já estão em negociação.

Com isso, segundo Milena, a Eletra reforça sua posição de liderança em ônibus elétricos no mercado brasileiro. 

"Dos 1.158 ônibus elétricos que operam em todo o Brasil, 62% são 100% brasileiros, da Eletra. O Brasil será líder em ônibus elétricos na América Latina passando Chile e México até dezembro de 2026 e as encomendas para a Eletra serão o ponto chave para esta posição do Brasil" - destacou.

Milena Braga Romano

Milena ainda disse que dessa frota total atual, mais de 80% estão na cidade de São Paulo, que em outubro chegou a 1009 unidades. O milésimo ônibus é um Eletra, de 15 metros, três eixos, capacidade para 100 pessoas e que opera pela empresa Transpass, na zona oeste de São Paulo.

Milena elogiou a determinação e coragem do prefeito de São Paulo Ricardo Nunes, que segundo a empresária, assumiu a pauta ambiental. Milena disse que os maiores problemas relacionados à falta de infraestrutura de distribuição nas garagens foram solucionados.

"São Paulo é um exemplo para o mundo. O prefeito Ricardo Nunes teve coragem, enfrentou críticas, resistências, suportou as pressões, mas se manteve firme. Hoje a cidade é referência em transportes limpos e agora, com os principais problemas de infraestrutura superados, o ritmo de eletrificação na cidade de São Paulo vai se ampliar".

Milena, ainda no painel, destacou que o Brasil tem de tudo para ser um dos grandes exportadores de ônibus elétricos e conhecimento em eletrificação de frotas, mas que deve incentivar mais a indústria nacional para não perder a oportunidade que pode vir a se a acabar.

"O momento é agora. Na era do diesel, o Brasil foi um dos principais fornecedores de ônibus para o mundo. Com os elétricos, esta posição é ainda dos chineses. Mas temos indústria local, flexibilidade que nenhum outro produto tem de se adaptar a diferentes operações e conhecimento. O mundo já nos procura. Não vamos, enquanto país, perder esta chance", disse a empresária que ainda citou o exemplo da Eletra Consult,  serviço da Eletra de consultoria a empresários de transportes e gestores públicos para implantação, operação e pós-venda de frotas eletrificadas, que orienta desde a preparação das obras civis na garagens e escolhas de linhas de financiamentos até manutenção de veículos e equipamentos e o treinamento de funcionários das operadoras de transportes.

* Milena Braga Romano é Presidente da Eletra e Diretora Executiva do Grupo Setti Braga, com mais de 105 anos de história no transporte de passageiros. Advogada, com MBA em Gestão de Negócios pelo IBMEC e formação executiva em liderança pela Columbia Business School e pela Universidade de Stanford. Responsável pela modernização da Eletra e pela consolidação da marca como líder nacional em ônibus elétricos.

> Clique aqui e visite o site da Eletra.

Eletra
MobiPress

FPT FORTALECE POSIÇÃO DE LIDERANÇA NO SETOR AGRÍCOLA EQUIPANDO O DEUTZ-FAHR SÉRIE 8 TTV COM O MOTOR N67

A FPT, marca do Iveco Group dedicada ao projeto, produção e venda de soluções e sistemas de propulsão para veículos on-road e off-road, bem como para aplicações marítimas e de geração de energia, assinou um novo acordo com a SDF para o fornecimento de seu motor N67, que equipa o novo DEUTZ-FAHR Série 8 TTV, lançado na Agritechnica 2025. 

Esta é uma importante parceria conquistada pela FPT, que representa um marco significativo e consolida a posição de liderança da marca no setor agrícola, confirmando a empresa como parceira confiável e preferencial para OEMs em todo o mundo.

A DEUTZ-FAHR, empresa que faz parte da SDF, é uma marca alemã de ponta que atua na vanguarda da alta tecnologia para a agricultura, com a missão de fornecer tratores e máquinas agrícolas de colheita confiáveis, de qualidade premium e alto desempenho.

A nova série DEUTZ-FAHR Série 8 TTV se destaca por sua tecnologia, conforto de alto padrão e avançada inteligência digital, proporcionando desempenho e eficiência excepcionais para aplicações agrícolas exigentes.

O motor N67 da FPT foi a escolha perfeita para completar a máquina. Na prática, garante alta densidade de potência no topo da sua categoria e seu design compacto desempenha um papel fundamental para aumentar a manobrabilidade e controle geral da máquina, garantindo um desempenho ideal mesmo nas operações mais desafiadoras. O N67 integra-se perfeitamente com a Série 8 TTV, garante resposta rápida e eficiência de combustível. Por ser compatível com HVO, possui intervalo de troca de óleo de 1.000 horas, garantindo custos de manutenção mais baixos e tempo de atividade máximo. Além disso, um cárter estrutural dedicado e um software integrado de gerenciamento do motor foram desenvolvidos em conjunto para atender aos requisitos específicos da nova Série 8 TTV da DEUTZ-FAHR.

Com desempenho líder na sua classe em termos de potência e torque, eficiência de combustível e confiabilidade, o N67 se destaca pela sua flexibilidade, com uma configuração de seis cilindros e uma ampla gama de opções para personalizar a solução de acordo com as necessidades do cliente. Graças à combustão pioneira sem EGR da FPT e à tecnologia exclusiva e patenteada de pós-tratamento HI-eSCR2, a série NEF representa a referência de produtividade para aplicações de médio porte, com ainda mais desempenho e eficiência com os motores Stage V de nova geração.

Como líder de mercado no setor de powertrain agrícola, a família FPT NEF é a escolha ideal para as aplicações agrícolas mais exigentes, refletindo o compromisso da marca com a excelência tecnológica. Desde a sua introdução em 2001, mais de dois milhões de motores NEF foram produzidos para uma ampla variedade de aplicações, incluindo agricultura, construção, transporte rodoviário, marítimo e geração de energia.

Com mais de 100 anos de experiência, alimentando tratores e máquinas agrícolas, a FPT tem orgulho de comemorar um século de inovação e excelência. Esse legado notável destaca a força de sua tecnologia, a confiabilidade comprovada de seus produtos e a relação de confiança construída com seus clientes, ao longo do tempo, resultado de um desempenho consistente em campo.

“Participar da Agritechnica não poderia ser celebrado de melhor forma. Esta nova parceria com a DEUTZ-FAHR é um sinal claro de que somos reconhecidos como um parceiro forte e confiável no setor”, afirma Sylvain Blaise, presidente da Unidade de Negócios Powertrain do Iveco Group. “Como empresa, sempre trabalhamos com foco nas necessidades de nossos clientes e com a inovação no centro de tudo o que fazemos. O setor agrícola está evoluindo rapidamente e, em vez de simplesmente acompanhar o ritmo, buscamos ser a mão firme na qual nossos clientes podem confiar. Esta parceria é um sucesso compartilhado por toda a nossa equipe e estamos confiantes de que ela abrirá o caminho para novas conquistas”.

“Para alcançar os padrões de desempenho que estabelecemos para esta nova geração de tratores, estabelecemos parceria estratégica de codesenvolvimento com a FPT. Combinar as soluções de propulsão líderes da FPT — com mais de dois milhões de motores NEF produzidos e um histórico comprovado de confiabilidade, com a experiência em engenharia da SDF, foi fundamental”, afirma Alessandro Maritano, diretor Comercial da SDF.

N67 – Especificações Técnicas do novo DEUTZ-FAHR Série 8 TTV

• Certificação: Stage V / Tier 4 Final
• Número de cilindros / válvulas: 6L / 4
• Sistema de injeção: Common Rail
• Turbocompressor: eVGT (TCA)
• Deslocamento [litros]: 6,7
• Diâmetro x curso [mm]: 104 x 132
• Potência máx. (kW/hp@rpm): 250 (340) @ 1950
• Torque máximo [Nm] a rpm: 1398 @ 1400
• ATS: HI-eSCR2

As especificações completas estão disponíveis no site da FPT

FPT Industrial

GREENV E LEAPMOTOR UNEM FORÇAS PARA IMPULSIONAR O MERCADO DOS VEÍCULOS ELETRIFICADOS NO BRASIL

Parceria inédita une tecnologia chinesa e expertise brasileira para expandir o ecossistema de veículos elétricos no país. Acordo garante instalação segura, desconto exclusivo e suporte especializado para os proprietários de automóveis da nova marca do grupo Stellantis.

A GreenV, referência nacional em soluções de recarga para veículos elétricos, anuncia uma parceria exclusiva com a Leapmotor, marca do grupo Stellantis que acaba de chegar ao Brasil com a missão de transformar a mobilidade elétrica. Com a parceria, a GreenV passa a ser a única empresa oficialmente homologada para a instalação dos carregadores dos veículos Leapmotor em todo o território nacional, garantindo aos clientes da marca um serviço padronizado, seguro e de alta qualidade.

Com a parceria, todo cliente que adquirir um veículo da marca será direcionado à GreenV, que conduz o processo do início ao fim: contato inicial, visita técnica, elaboração do orçamento e instalação do equipamento.

Todo o fluxo é gerenciado por uma plataforma automatizada desenvolvida pela GreenV, que faz a gestão de ponta a ponta da jornada do cliente, garantindo agilidade, transparência e excelência na experiência de atendimento.

O serviço de recarga oferecido pela GreenV representará uma etapa essencial da experiência Leapmotor para os clientes, garantindo uma transição fluida, segura e prática para o universo da eletromobilidade. “A nossa relação com a Leapmotor reforça o papel da GreenV como ponte entre as montadoras e o consumidor final. Nosso objetivo é entregar uma infraestrutura de recarga confiável, segura e personalizada. Ou seja: um passo fundamental para que o carro eletrificado faça parte do dia a dia de mais brasileiros”, afirma Marcos Nogueira, COO da GreenV.

Atendimento especializado e agilidade na instalação

Todo cliente Leapmotor recebe um voucher de desconto exclusivo para a instalação do carregador com a GreenV. O valor final é definido individualmente, após a visita técnica, que avalia fatores como a distância entre o quadro de energia e o ponto de recarga, garantindo uma instalação segura e sob medida. Com equipes treinadas e certificadas, a GreenV garante segurança elétrica, qualidade técnica e suporte completo, seguindo padrões internacionais de eficiência e sustentabilidade.

“O lançamento da Leapmotor no Brasil é mais um marco para a ampliação do ecossistema de mobilidade elétrica no país, e a GreenV tem orgulho de ser parte desse movimento. Nosso propósito é garantir que cada novo motorista de um veículo eletrificado tenha uma experiência completa da compra à recarga, com toda a praticidade que essa tecnologia promete”, destaca Júnior Miranda, CEO da GreenV.

Pioneirismo e expansão do ecossistema elétrico nacional

Com ampla atuação no mercado e parcerias com diversas montadoras que lideram a transição energética global, a GreenV consolida-se como uma das protagonistas na estruturação da mobilidade elétrica no Brasil.

A empresa atua em projetos residenciais, corporativos e de infraestrutura pública, promovendo soluções que unem inovação, sustentabilidade e eficiência energética e o vínculo com a Leapmotor chega em um momento estratégico: o Brasil vive um crescimento acelerado na adoção de veículos eletrificados, impulsionado pela entrada de novas marcas e pela ampliação da rede de recarga em todo o território nacional.

“Cada nova aliança reforça o compromisso da GreenV em liderar o movimento pela eletrificação, oferecendo soluções completas e confiáveis que tornam eletromobilidade uma realidade acessível e sustentável”, completa Miranda.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em soluções completas de recarga para veículos elétricos, com atuação em todo o território nacional. Presente em todo o Brasil, a companhia já implantou mais de 10 mil pontos de recarga, atendendo desde residências e condomínios até grandes corporações e montadoras automotivas. Seu portfólio inclui equipamentos, instalação, suporte técnico e gestão inteligente de energia, com foco em sustentabilidade, inovação e conveniência

GreenV
Grupo Printer Comunicação

MARCOPOLO MOTORHOME PARTICIPA DA EXPO MOTORHOME 2025

Fabricante apresenta NOMADE 4x4 com 12 diferentes configurações do interior

A Marcopolo Motorhome, divisão da Marcopolo S.A., participa pela segunda vez da Expo Motorhome, até 16 de novembro, na ExpoTrade, em Pinhais (PR) e apresenta o NOMADE, primeiro motorhome desenvolvido e produzido pela marca, com importantes avanços tecnológicos e a possibilidade de ser configurado em 12 diferentes opções de layout para os amantes de aventura e do fora-de-estrada.

“Este ano apresentamos o NOMADE como produto final, após a fase de protótipo de 2024. Entre os seus principais atributos, destaco os avanços e modificações estruturais que foram realizados em termos de segurança, robustez, conforto, conectividade e desempenho, resultantes dos testes de durabilidade conduzidos pela engenharia da Marcopolo — algo inédito entre motorhomes fabricados no Brasil. O cockpit foi totalmente remodelado, diminuindo o capô interno para maior acessibilidade; a dinete recebeu novo estofamento com padrão automobilístico; o layout inclui cama em U; além de novo sistema de travamento push lock, iluminação interna nos armários e torres de condimentos para melhor aproveitamento do espaço, entre outros diferenciais”, destaca Alexandre Cruz, Head Executivo da Marcopolo Motorhome.

De acordo com o executivo, depois da apresentação do NOMADE na Expo Motorhome 2024, este ano, a divisão da Marcopolo focou na finalização do projeto, com a realização de testes de validação e homologação do modelo, além da industrialização e início da venda efetiva, com prazo de entrega estimado entre seis e oito meses.

Apresentado ao público no ano passado, o NOMADE se destaca pelo projeto inédito para o mercado nacional, que alia tecnologia de ponta com a segurança estrutural desenvolvida em um mercado no qual os veículos adaptados ainda são a maioria.

“Com o NOMADE, temos o objetivo de transformar e consolidar o mercado de motorhomes no Brasil, oferecendo um produto com padrão industrial, validado e com alto nível de qualidade e confiabilidade”, completa Cruz.

Motorhome integral e compacto

O NOMADE é único no mercado brasileiro e se diferencia dos demais modelos pela sua concepção de motorhome do tipo integral compacto, uma categoria que tem crescido tanto nos Estados Unidos como na Europa. Com esta configuração, e pelo fato de ser um veículo projetado desde a origem para ser um 4x4, o NOMADE atende a demanda de um público que quer ter acesso a destinos mais desafiadores, sem “abrir mão” do conforto, mantendo a segurança e confiabilidade e podendo contar com as dezenas de pontos de atendimento da Marcopolo no Brasil e na América Latina.

Com design inovador e sofisticado, o NOMADE tem 7.500mm de comprimento, 2.360mm de largura, 3.180mm de altura total e 1.950mm de altura interna. O lançamento incorpora soluções inéditas para o segmento e insere-se como uma versão compacta na categoria de veículos integrais, em que o veículo é construído como uma unidade única, em que a cabine do motorista e a parte habitável fazem parte de uma mesma estrutura integrada. Nesse tipo de motorhome, o design é mais uniforme e fluido, pois o fabricante tem mais liberdade para desenhar todo o interior e o exterior, resultando em maior visibilidade e comodidades, além de serem considerados mais luxuosos.

Este posicionamento representa uma mudança de paradigma no mercado brasileiro em que a maioria dos veículos ainda são vans adaptadas ou modelos chassi-cabine, em que o motorhome é construído sobre um chassi de caminhão ou de van, no qual a carroceria habitável é adicionada atrás da cabine original, resultando em uma visível separação física entre os ambientes.

Robustez e conforto interno

Ao mesmo tempo em que se destaca por sua robustez e capacidade off-road, o NOMADE foi concebido para privilegiar o conforto dos ocupantes. O design e a configuração criam um ambiente acolhedor e, ao mesmo tempo, prático, com o melhor aproveitamento do espaço interno.

Na parte da frente, o motorista conta com poltrona derivada da consagrada Ergodesign e os passageiros são acomodados em poltronas giratórias. A central multimídia de 9” permite total gerenciamento das funções do veículo, além de iluminação da cabine em LED com luz indireta e tela blecaute para total privacidade.

O salão interno se destaca pelo ambiente de convivência e dinete que vira cama, e conta com teto panorâmico decorativo com iluminação em LED, sistema de ar-condicionado 24V com inverter, além do slide out, que amplia o espaço interno em até 16m² quando o veículo está parado. O slide out possui iluminação em LED com luz indireta, janelas basculantes com tela mosquiteiro e blecaute, iluminação em LED com luz indireta no rodapé.

O salão conta com TV, cozinha completa em marcenaria feita sob medida, com design e linhas que acompanham o estilo externo do veículo, com pia, cuba, dispenser de sabão, fogão a gás de duas bocas da Tramontina, geladeira Dometic de 216 L, micro-ondas e forno 2 em 1, depurador de ar Dometic, escotilha e teto decorativo em LED em toda a extensão.

O NOMADE conta com quarto completo em marcenaria sob medida com cama, armários, banheiro com ducha de acionamento monocomando e sanitário separado, espelho com iluminação, TV e claraboia escamoteável, sistema de ar-condicionado 24V com inverter, janela traseira com vista externa, janelas basculantes com tela mosquiteiro e blecaute, toalheiro aquecido, sanitário com pedal Dometic e claraboia com exaustor e sensor de chuva.

Desempenho, tecnologia e segurança

O NOMADE foi desenvolvido com um novo chassi específico para motorhome, com 8 toneladas de PBT, e possui rodas de aço de aro 17,5” e pneus 235/75R de uso misto, motor Cummins F3.8, de 175 cv de potência, tração 4X4 com reduzida e câmbio automático Allison. O veículo proporciona agilidade e facilidade de manobra, e oferece melhor desempenho e maior robustez para enfrentar com segurança qualquer terreno e explorar as mais diferentes regiões, transformando cada viagem em uma emocionante aventura, quer sejam praias, paisagens exóticas, ou montanhas.

Externamente, o NOMADE possui visual marcante e arrojado, com conjunto ótico exclusivo Full LED de última geração com DRL, farol de neblina em LED dianteiro e traseiro, grande área envidraçada e linhas harmoniosas e limpas, que somente um veículo concebido integralmente pode ter, diferente dos modelos adaptados e/ou transformados. Conta ainda com luz de manobra integrada, guincho dianteiro e manilha com capacidade de até 15.500 lbs (mais de 7 toneladas) e engate de reboque traseiro.

Os equipamentos eletrônicos incluem câmera 360° + DVR (câmeras em substituição aos tradicionais espelhos retrovisores), sistema Victron de armazenamento de energia com pack de bateria de Lítio e antena para TV Digital com Internet Satelital (4G e 5G).

Para maior conforto, comodidade e segurança dos ocupantes, conta com escada retrátil para acesso ao interior, claraboia com sistema de exaustão, teto panorâmico em vidro e placas solares flexíveis que podem gerar até 800W para armazenamento de energia. Outro diferencial do NOMADE é o espaço para bagagens. O motorhome possui diversos bagageiros, inclusive um fechado, na parte traseira do veículo, com área suficiente para levar uma motocicleta e/ou várias bicicletas.

Por ser um veículo com vocação para o fora de estrada, o NOMADE possui snorkel dianteiro com design exclusivo, delimitadoras de visualização noturna, bagageiro/tulha externo com gerador, aquecedor e compartimento externo para TV. Cozinha externa com fogão e pia amplia a versatilidade e a comodidade para os viajantes.

Marcopolo Motorhome - Com foco em inovação, segurança e conforto, a Marcopolo Motorhome, divisão da Marcopolo S.A. focada no mercado de motorhomes, foi criada com o objetivo de desenvolver veículos que proporcionam experiências únicas de viagem e aventura. A divisão explora a expertise da companhia em soluções de mobilidade, segmento com grande potencial de crescimento no Brasil e na América Latina

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

DAF CAMINHÕES CELEBRA A PRODUÇÃO DO VEÍCULO 50 MIL E ENTREGA UNIDADE COMEMORATIVA À TRANSJORDANO

Marco histórico fortalece parceria entre as empresas e destaca o DAF XF como símbolo de potência e robustez no transporte de carga pesada

Com a entrega da unidade 50 mil produzida no Brasil para a TransJordano Transportes, a DAF Caminhões reforça sua parceria com a empresa, que é referência nacional no transporte de combustíveis. O modelo escolhido para a ocasião foi o DAF XF, reconhecido pela robustez, tecnologia avançada e alto padrão de segurança em operações críticas.

“Conheço a TransJordano há mais de 20 anos, e nossa relação se consolidou por meio de um trabalho sério e de muita parceria. Ao longo dessa trajetória, acompanhei o crescimento da empresa, que se tornou símbolo de profissionalismo e inovação. É muito gratificante contar com eles nesse momento tão significativo para a DAF”, afirma Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões.

A TransJordano possui uma das maiores frotas dedicadas ao transporte de combustíveis no Brasil e é cliente DAF desde 2022. Fundada em 1998 por João Guimarães Bessa, que permanece à frente da presidência, a marca se consolidou como uma das principais empresas de transporte rodoviário do país. Com operações distribuídas em todo o território nacional e sede no polo petroquímico de Paulínia (SP), a companhia movimenta anualmente mais de 1 milhão de metros cúbicos de produtos, realiza cerca de 35 mil carregamentos e percorre mais de 20 milhões de quilômetros. Desde sua criação, a TransJordano tem como compromisso a excelência em todos os serviços prestados, pautando suas atividades pelos mais altos padrões de segurança, qualidade e sustentabilidade.

"Quando conhecemos os caminhões DAF, tivemos certeza de que a nossa parceria seria duradoura, baseada na confiança, no respeito e na visão de futuro. Receber o caminhão de número 50 mil da marca é a confirmação disso", destaca João Guimarães Bessa, acompanhado dos seus filhos Jordano e Joyce Bessa, diretores da empresa, durante a cerimônia na fábrica da DAF em Ponta Grossa.

O DAF XF comemorativo entregue à TransJordano é equipado com motor PACCAR MX-13, transmissão automatizada TraXon de 12 velocidades e tecnologia voltada para maximizar torque e reduzir consumo de combustível em operações severas. O modelo tem configuração 6x4 e um motor com 530 cv de potência e cabine Space Cab na cor Ice White conta com um interior projetado para jornadas prolongadas e acabamento premium.

Produzido na fábrica da DAF em Ponta Grossa (PR) na TransJordano, o caminhão comemorativo representa o amadurecimento industrial e comercial da empresa no país. “Chegar a esse número é algo que reflete o quanto o transportador brasileiro confia na qualidade dos nossos produtos. Este momento representa a força de uma aliança construída com dedicação, confiança e espírito colaborativo”, finaliza Gambim.

A PACCAR é líder global em tecnologia, design, produção e atendimento ao cliente para caminhões leves, médios e pesados, de alta qualidade, sob as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A PACCAR também projeta e produz motores avançados a diesel e elétricos, fornece serviços financeiros e de tecnologia da informação e distribui peças para caminhões relacionadas a seus principais negócios. As ações da PACCAR são negociadas no mercado Nasdaq GlobalSelect, com o símbolo PCAR

DAF Caminhões
CDI Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FAZ VIAGEM INAUGURAL NO CORREDOR VERDE e-DUTRA

A Volkswagen Caminhões e Ônibus se junta ao governo federal, ao GRUPO TRATON e mais quinze instituições para lançar o e-Dutra, primeiro corredor verde rodoviário do país, ligando as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, com o objetivo de desenvolver a infraestrutura necessária para rodar o percurso com caminhões elétricos. Essa coalizão já entrega resultados. A VWCO, em colaboração com a LOTS Group, foi pioneira na realização da primeira viagem elétrica nessa rodovia sob o guarda-chuva desta aliança.

O caminhão e-Delivery percorreu 800 quilômetros entre Resende (RJ) e Sorocaba (SP), majoritariamente pela  Rodovia Dutra, utilizando apenas os carregadores já existentes para todas as recargas, com o objetivo de comprovar a viabilidade e também mapear a infraestrutura atual e seus desafios. Ao integrar os aprendizados sobre desempenho dos veículos, otimização de rotas e os requisitos práticos para redes de recarga comerciais em larga escala, a iniciativa estará preparada para negociar e acelerar a implantação de estações de recarga confiáveis e de alta capacidade.

“Estamos comprometidos em desenvolver soluções de transporte sustentável para todos. É por isso que entramos na coalizão como fundadores: para apoiar a construção de uma mobilidade mais inteligente para as próximas gerações. E isso certamente envolve nossa parceria com diferentes partes interessadas para formar a força coletiva que fará a diferença”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

À Volkswagen Caminhões e Ônibus e ao GRUPO TRATON, somam-se os esforços de instituições como Smart Freight Centre, CALSTART, The Climate Pledge, C40 Cities the World Business Council for Sustainable Development, International Council for Clean Transportation e WRI Brasil, além de diversas empresas.

Transição do transporte sustentável no Brasil é legado da VWCO

Primeira montadora a desenvolver e produzir um caminhão 100 % elétrico no Brasil, o e-Delivery, a Volkswagen Caminhões e Ônibus tem em seu propósito desde o início de suas operações a criação de novas tecnologias mais eficientes. Hoje, comercializa produtos com o menor nível de emissões de sua história, ao mesmo tempo em que avança em soluções alternativas.

Este ano, a empresa iniciou testes em operações reais com seu ônibus elétrico e-Volksbus e também com seu caminhão Constellation movido a biometano. Em paralelo, adota diesel verde (HVO) para primeiro abastecimento em sua linha de montagem e testa ainda veículos com 100% biodiesel com clientes. “Já estamos na segunda geração do e-Delivery e seguimos evoluindo toda a nossa linha de produtos e serviços”, conclui Cortes.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

RANGE ROVER VELAR 2026 CHEGA NA VERSÃO TOPO DE LINHA AUTOBIOGRAPHY

Luxo moderno com forma, função e razão

Desejado pelo design excepcional, a Range Rover apresenta ao mercado o Range Rover Velar 2026, a expressão pura do luxo moderno. Premiado pelo seu design no World Car Awards de 2018, o Range Rover Velar foi pioneiro na filosofia reducionista da marca. Na versão 2026, chega exclusivamente na configuração Autobiography, combinando desempenho excepcional, tecnologia avançada, sofisticação e refinamento incomparáveis, oferecendo tecnologias de última geração que tornam as jornadas mais conectadas enquanto mantém o elegante design reducionista.

Com um interior requintado e tecnológico, o Range Rover Velar 2026 possui o sistema Pivi Pro de última geração com tela curva de vidro flutuante de 11,4 polegadas perfeitamente integrada ao console central, proporcionando controle imediato e intuitivo de todas as principais funções. Além disso, um conjunto completo de tecnologias avançadas promove o conforto e o bem-estar dos passageiros.

No exterior, sua grade distintiva apresenta o característico teto flutuante, detalhamento escuro e maçanetas retráteis niveladas que definem a família de SUVs de luxo mais desejada do mundo. Os faróis Pixel LED super-finos com 67 LEDs por módulo proporcionam uma aparência luxuosa, semelhante a uma joia, garantindo visibilidade otimizada com Feixe de Condução Adaptativo e Iluminação de Curva Dinâmica. O veículo também conta com lanternas traseiras LED 3D e luz de freio de comprimento total que completam o design traseiro elegante.

O híbrido elétrico plug-in P400e chega mais capaz e flexível do que nunca, com maior autonomia na condução totalmente elétrica de até 40 km (INMETRO), graças a um conjunto de baterias de 19,2 kWh, que proporciona eficiência de consumo otimizada e múltiplas opções de carregamento.

No Brasil, o novo Range Rover Velar 2026 chega exclusivamente na versão topo de linha Autobiography com motorização 2.0 PHEV de 404 cv e câmbio automático de oito velocidades, oferecendo 640 Nm de torque e aceleração de 0-100km/h em 5,4 segundos com velocidade máxima de 209 km/h.

"O Range Rover Velar é um exemplo impecável de nossa filosofia de design modernista – limpo, redutor e compulsivamente desejável. Definido por proporções perfeitamente otimizadas, o Range Rover Velar incorpora sofisticação sem esforço com uma elegância arrojada e presença surpreendente que é verdadeiramente única”, afirma Prof. Gerry McGovern, Diretor de Criação da JLR.

Design Reducionista

O Range Rover Velar foi pioneiro na filosofia de design reducionista da Range Rover com sua grade distintiva em conjunto com faróis Pixel LED super-finos que produzem um efeito de joia em todos os modelos da marca, oferecendo uma pura experiência Range Rover de condução. A versão 2026 apresenta detalhamento escuro exclusivo com Black Pack, três opções de rodas 21", Pinças de Freio Pretas e detalhes Narvik que acentuam sua presença impactante.

Na traseira, traz o perfeito equilíbrio, destacando o imponente comprimento do Range Rover Velar. Seu porte pronunciado aumenta sua postura musculosa, enquanto as lanternas traseiras LED 3D ecoam essa sofisticação com uma aparência tridimensional atraente e luz de freio de comprimento total para uma iluminação em vermelho vibrante. O teto flutuante pode ser especificado em cor da carroceria ou Narvik Black, complementando as maçanetas retráteis niveladas para uma aparência limpa e elegante.

O Range Rover Velar 2026 apresenta uma paleta ainda mais sofisticada com dez cores exteriores disponíveis: Fuji White, Giola Green, Varesine Blue, Santorini Black, Arroios Grey e Batumi Gold, entre outras. No interior, oferece quatro opções de cores: Deep Garnet, Caraway, Ebony e Cloud com couro Windsor, complementadas por uma escolha selecionada de acabamentos, incluindo Moonlight Chrome, Alumínio Anodizado Escuro, folheado Shadow Grey Ash e o novo acabamento Escovado Preto.

No interior, o Range Rover Velar é ainda mais reducionista, com um design excepcional.

Tecnologia Conectada

O sistema de infoentretenimento Pivi Pro, que oferece conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, é exposto em uma belíssima peça central, feita de vidro curvo flutuante de 11,4 polegadas ergonomicamente posicionada ajudando a minimizar a distração e os reflexos. O painel arquitetônico apresenta armazenamento oculto e carregamento sem fio integrado, além das quatro portas USB-C, mantendo a estética limpa e funcional.

O Display Interativo do Motorista TFT de 12,3 polegadas complementa o Pivi Pro, fornecendo informações essenciais de condução, enquanto o Head-up Display projeta elementos, como o velocímetro, diretamente na linha de visão do motorista.

O veículo também oferece o sistema de som Meridian 3D padrão, que reproduz músicas com alta fidelidade usando 16 alto-falantes e 750W de potência. Para uma experiência ainda mais imersiva, está disponível como opcional o sistema Meridian avançado com 23 alto-falantes e 1300W de potência. O Cancelamento Ativo de Ruído trabalha em conjunto com o sistema de som, utilizando acelerômetros nos arcos das rodas para reduzir significativamente o ruído interno e proporcionar um ambiente mais sereno.

O Aplicativo Remote Land Rover permite verificação de status do veículo, travamento e destravamento remoto, controle de clima e monitoramento do carregamento. O sistema de Travamento ao Afastar-se e Destravamento na Aproximação funciona automaticamente com zona de detecção de 2,5 metros, oferecendo conveniência sem comprometer a segurança.

Luxo Contemporâneo

O Range Rover Velar 2026 proporciona o habitual requinte do Range Rover em um santuário de tranquilidade, com maior conforto e funcionalidades que ajudam a promover o bem-estar. Com distância entre eixos de 2.874mm, oferece espaço generoso para todos os ocupantes, enquanto o compartimento de bagagem de 748 litros (1.811 litros com bancos dobrados) garante praticidade excepcional.

O Cabin Air Purification Plus está embarcado no veículo para ajudar a promover o bem-estar dos ocupantes. O sistema oferece tecnologia de filtração PM2.5, gerenciamento de CO₂ e ionização do ar, melhorando significativamente a qualidade do ar interno por meio de monitoramento que realiza os ajustes necessários.

Os assentos oferecem ajuste de 20 vias com aquecimento, resfriamento e massagem, proporcionando conforto supremo em todas as jornadas. A versão Autobiography inclui Couro Windsor premium com forro suede e folheados Shadow Grey Ash que sublinham sua elegância. Para clientes que preferem alternativas sustentáveis, está disponível a opção livre de couro que combina lã Kvadrat (58% mais leve que couro) com inserções Ultrafabrics, apresentando padrão Diamond Herringbone. Este material passa por rigorosos testes de 60.000 ciclos de abrasão e luz UV equivalentes a três anos de exposição.

Junto com os outros recursos, a iluminação configurável da cabine proporciona um ambiente ainda harmonioso, com opção de 30 cores internas para iluminar as portas, o console e os espaços dos pés. Temas de cores predefinidas tornam mais fácil encontrar a combinação perfeita, enquanto cada ocupante pode selecionar sua temperatura interior ideal usando o controle de ar-condicionado de quatro zonas. A Porta Traseira Motorizada adiciona conveniência adicional para o acesso ao compartimento de bagagem.

Os carpetes Econyl utilizam conteúdo reciclado com 90% menos emissões na produção, demonstrando o compromisso da marca com a sustentabilidade sem comprometer o luxo e a qualidade.

Iluminação Avançada

Quando se trata de maior visibilidade no escuro, o Range Rover Velar 2026 ultrapassa os limites da tecnologia de iluminação com faróis Pixel LED avançados padrão na versão Autobiography. O sistema possui 67 LEDs controlados com precisão por módulo para se adaptar às condições e à estrada à frente e fornecer o feixe dianteiro mais eficaz.

O Feixe de Condução Adaptativo adapta-se automaticamente à velocidade do veículo e às condições de tráfego, capaz de projetar sombras em torno de objetos que se aproximam para evitar o ofuscamento de outros motoristas. A Iluminação de Curva Dinâmica usa dados de velocidade e direção para responder à estrada e iluminar cantos e bordas escuras, enquanto a faixa de farol alto pode focar a luz a longas distâncias para a visibilidade ideal.

Os modos adaptativos ajustam automaticamente a intensidade e o padrão de iluminação para diferentes condições de condução, lançando um feixe largo a baixas velocidades e um mais intenso e mais longo em velocidades mais altas. Esta tecnologia avançada garante visibilidade otimizada em todas as situações, desde condução urbana até viagens em terrenos irregulares.

A Câmera Surround 3D padrão oferece vista 360° do veículo, enquanto a Assistência de Estacionamento opcional proporciona estacionamento automático para maior conveniência. O sistema ClearSight Ground View permite ao motorista visualizar o terreno diretamente abaixo do veículo, especialmente útil em situações off-road ou ao conduzir por estradas e ruas mais estreitas.

Desempenho e Capacidade Eletrificados

O Range Rover Velar 2026 chega ao Brasil equipado exclusivamente com motorização 2.0 PHEV de 404cv e câmbio automático de oito velocidades, a combinação perfeita entre capacidade e desempenho. O conforto de condução é proporcionado pelas configurações avançadas de chassi e suspensão.

O avançado híbrido elétrico P400e oferece o melhor de todos os mundos, combinando um motor elétrico de 105 kW com um motor a gasolina Ingenium de 2,0 litros com desempenho silencioso e sem esforço. O sistema gera 404 cv de potência combinada e impressionantes 640 Nm de torque, permitindo aceleração de 0-100 km/h em apenas 5,4 segundos, com uma velocidade máxima de 209 km/h.

Em uma ampla variedade de terrenos, é possível realizar tanto trajetos urbanos curtos quanto viagens mais longas com equilíbrio ideal, contando com a prontidão da energia elétrica ou a condução a gasolina. A capacidade da bateria de 19,2 kWh traz uma autonomia elétrica de até 40 km (INMETRO), permitindo que o veículo funcione em modo puramente elétrico até 140 km/h.

O P400e oferece três modos de condução distintos: EV (apenas elétrico) para condução urbana silenciosa, HÍBRIDO (mistura inteligente com otimização preditiva) que combina automaticamente ambos os motores para máxima eficiência, e SAVE (prioriza combustão mantendo carga da bateria) para preservar energia elétrica para uso posterior.

O Range Rover Velar 2026 é um dos poucos veículos híbridos elétricos plug-in capazes de realizar o carregamento rápido CC, com uma carga de 0-80% em apenas 30 minutos usando um carregador de 35kW. Em casa, ele pode carregar de 0 a 100% usando um carregador CA de 7kW em cerca de duas horas e meia, ou utilizar uma tomada convencional para carregamento mais lento. O controle remoto via smartphone permite monitoramento do carregamento e pré-condicionamento do veículo.

Sistemas Avançados de Chassi e Capacidade Off-Road

O sistema Adaptive Dynamics de série garante otimização da rigidez da suspensão para as condições de condução, monitorando movimentos das rodas 500 vezes por segundo e do corpo, 100 vezes por segundo, ajustando continuamente o amortecimento para melhorar o conforto de condução e o manuseio. O Configurable Dynamics permite personalização individual dos parâmetros de chassi, oferecendo ao motorista controle total sobre as características de condução.

O sistema EPAS oferece direção precisa e responsiva, enquanto o TVBB (Torque Vectoring by Braking) melhora a agilidade através de frenagem seletiva das rodas internas durante curvas, proporcionando maior controle e estabilidade.

O desempenho em todos os terrenos é garantido com uma amplitude de capacidade, graças a um sistema inteligente de tração integral (AWD). Ele fornece a distribuição de torque ideal para se adequar às condições, mudando de 100% a tração traseira para AWD completo em apenas 165 milissegundos, seja dirigindo dinamicamente na estrada ou mesmo em superfícies escorregadias.

A Dinâmica Inteligente da Linha de Transmissão (IDD) usa múltiplos sensores para estimar aderência e otimizar a distribuição de torque em tempo real, garantindo tração máxima e aderência em todas as condições. O Terrain Response 2® é acessível através do Pivi Pro e permite ao condutor ajustar as definições do veículo de acordo com o ambiente de condução, com opções de modo Eco, Comfort, Grama-Cascalho-Neve, Lama-Sulcos, Areia, Dinâmico e Automático. Cada um altera a calibração do motor, transmissão, sistema de tração integral, suspensão e sistemas de controle de estabilidade, para otimizar a tração e a compostura.

Outras tecnologias que aprimoram as habilidades off-road do SUV de luxo incluem Câmera Surround 3D padrão para visão completa do entorno, ClearSight Ground View para visualização do terreno abaixo do veículo, Câmera Traseira com múltiplas vistas, Controle de Progresso em Todos os Terrenos (ATPC) atuante entre 3-30 km/h para manter velocidade constante em terrenos desafiadores, arranque em pisos de baixa tração, Controle de Descida de Colina (HDC) para descidas seguras e Wade Sensing padrão que indica a profundidade de travessia em terrenos alagados.

Preço
O Range Rover Velar 2026 já está disponível nas concessionárias na versão exclusiva Autobiography a partir de R$ 797.920. Para configurar o seu veículo, clique aqui e acesse o site

Range Rover - Cada Range Rover é cuidadosamente projetado para elevar o estilo de vida de nossos clientes, com design modernista, interiores conectados e refinados, e desempenho eletrificado que proporciona um luxo incomparável, inspirada por um design referência desde 1970. A marca engloba os modelos Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar e Range Rover Evoque, e tem como base a Land Rover – um selo de confiança construído sobre 75 anos de expertise em tecnologia, engenharia veicular e capacidade off-road de nível mundial. A Range Rover é uma das principais marcas britânicas de luxo do mundo, com presença em 121 países. Faz parte da casa de marcas JLR, ao lado de Defender, Discovery e Jaguar

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AUTOMOTORES: PRODUÇÃO E VENDAS REPETEM PATAMARES DE OUTUBRO DE 2024, INDICANDO CENÁRIO DE CRESCIMENTO MODERADO EM 2025

Linha de montagem GM Gravataí | Foto: GM Divulgação

O recorte isolado dos índices de outubro é positivo, mas a comparação com o mesmo mês do ano passado indica um cenário desafiador para que o setor automotivo brasileiro continue crescendo no mesmo ritmo dos anos anteriores. O mercado interno, por exemplo, apresentou o resultado mais robusto em 12 meses, com 260,7 mil autoveículos emplacados, alta de 7,2% sobre setembro. Mas em relação ao mesmo mês de 2024, houve retração de 1,6%.

Pelo terceiro mês seguido, a média diária de vendas foi menor que no mesmo período do ano anterior. As 155 mil unidades vendidas desde o início de programa Carro Sustentável, com alta de 20,5% para os modelos habilitados, impediram uma queda maior do varejo de automóveis nacionais, de acordo com o balanço da Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. No acumulado do ano, as 2,172 milhões de unidades emplacadas representam alta de apenas 2,2% sobre o mesmo período de 2024, puxada por um crescimento de 9,9% nas vendas diretas e recuo de 3,3% no canal do varejo, impactado pela prolongada alta dos juros.

Até mesmo as vendas de importados tiveram recuo de 1,3% na comparação com outubro de 2024, embora o acumulado do ano ainda registre forte elevação de 8,9%, com 402,1 mil unidades emplacadas. Os modelos vindos da China de destacam pela alta de 52,9%, enquanto os veículos argentinos tiveram baixa de 5,2% nesses 10 meses de 2025.

A produção segue num ritmo um pouco melhor que o de vendas. O volume total foi prejudicado pela paralisação de uma empresa, em função dos danos causados por uma forte tempestade em uma fábrica de motores. Ao todo, 247,8 mil unidades deixaram as linhas de montagem no país, patamar similar ao de setembro deste ano e de outubro de 2024. A produção acumula 2,234 milhões de veículos leves e pesados neste ano, elevação de 5,2%.

Caminhões continuam impedindo um melhor resultado dos números gerais de produção. O volume que deixou de ser produzido nos últimos três meses equivale a um mês inteiro de produção, em tempos de normalidade. A questão dos financiamentos, portanto, segue prejudicando fortemente o mercado de caminhões e o seu ritmo produtivo.

Voltando ao mercado total de autoveículos, nem mesmo as exportações trouxeram bons resultados para o mês de outubro, como vinha ocorrendo ao longo de todo este ano. As 40,6 mil unidades embarcadas em outubro representaram decréscimo de 22,7% sobre setembro. Boa parte dessse recuo se deveu à instabilidade do comércio com a Colômbia, que havia suspendido o acordo de livre comércio, levando a uma queda de 92% nos envios àquele país.

“Felizmente, após forte atuação da Anfavea, das associadas e do governo brasileiro, o acordo com a Colômbia foi renovado por um ano, permitindo que nos próximos meses os embarques sejam regularizados para este que é o terceiro maior destino das importações brasileiras”, afirmou Igor Calvet, presidente da Anfavea. No total do ano, as exportações para todos os mercados atingiram 471,4 mil unidades, alta de 43,8% sobre o ano passado.

 ANFAVEA
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores 

CAIO, ELETRA, SAVAR E WEG MARCAM PRESENÇA NO CONGRESSO DE TRÂNSITO E MOBILIDADE DE GRAMADO (RS)

Caio eMillennium

Evento fechado, com o tema “Educação que Transforma, Integração que Conecta, Segurança que Protege”, espera reunir mais de cinco mil congressistas, nacionais e internacionais

Atuantes no segmento de transporte coletivo, as empresas Caio (carroceria para ônibus urbanos), Eletra (sistemas de tração e chassis de ônibus elétricos), Savar (concessionária da Mercedes-Benz) e a WEG (eletroeletrônicos industriais) combinam suas expertises em mobilidade urbana para participar e patrocinar o 1º Congresso Nacional de Trânsito e Mobilidade de Gramado, que ocorre entre os dias 17 e 19 de novembro, no Serra Park.

Além de fóruns e reuniões, o evento oferece um espaço dedicado à exposição de produtos, onde as marcas apresentarão duas versões dos ônibus elétricos de Porto Alegre (RS), modelos de carroceria eMillennium, nas configurações básico e articulado, com sistema de tração Eletra, baterias, motores e estação de recarga WEG.

Esses veículos, 100% nacionais, são fruto da parceria entre o Consórcio Caio/Eletra/Mercedes-Benz/WEG e a Prefeitura de Porto Alegre, que fortalece a atuação da cidade como uma das capitais brasileiras que impulsionam a mobilidade coletiva sustentável no país.

O Congresso, realizado pela Associação Nacional dos Detrans (AND), reúne empresas, autoridades políticas e líderes da área de trânsito e mobilidade com o objetivo de impulsionar mudanças reais para um trânsito mais consciente. Além disso, o evento fortalece parcerias e promove debates que salvam vidas, contribuindo para a construção de políticas mais seguras para todos que utilizam as ruas diariamente.

A programação oficial do Congresso pode ser acessada no site do DetranRS

Caio 
Eletra | Mobipress
Savar
Weg

GRUPO MARTINS ADQUIRE 19 CAMINHÕES EXTRAPESADOS MERCEDES-BENZ ACTROS 2045 PARA OPERAÇÃO ATACADISTA E DE DISTRIBUIÇÃO

Após um criterioso processo de avaliação e comparação, o Grupo Martins, considerado o maior atacado distribuidor market place do Brasil, escolheu os caminhões Mercedes-Benz para renovação de frota. Reafirmando uma parceira de mais de 50 anos, o cliente adquiriu 19 cavalos mecânicos extrapesados Actros 2045 e um semipesado Atego 1719, reforçando assim sua frota, que é utilizada para transferência de produtos entre seus centros de armazenamento e distribuição.

A venda desses 20 caminhões foi realizada pelo concessionário Ingá Veículos de Uberlândia, no Triângulo Mineiro, cidade onde a empresa Martins foi fundada em 1953. Essa negociação ocorreu por meio de parceria com a ABAD – Associação Brasileira de Atacadistas e Distribudores, que, juntamente com a Mercedes-Benz, oferece condições especiais exclusivas para seus associados. A Ingá Veículos disponibilizou um truck test para o cliente, a fim de demonstrar as características e as vantagens operacionais do Actros 2045 na operação de atacado e distribuição.

“Após um criterioso processo de cotação e comparativo de marcas da mesma categoria, optamos pela Mercedes-Benz. Os veículos demonstraram ótimo equilíbrio entre potência, conforto e tecnologia embarcada, refletindo em menor custo operacional e alta satisfação dos nossos motoristas”, destaca Rubens Batista, CEO do Grupo Martins.

Segundo o cliente, “a escolha foi fundamentada na análise do TCO (Custo Total de Propriedade), que apresentou resultados bastante competitivos, considerando aquisição, consumo, manutenção e também o valor de revenda dos veículos após a sua depreciação. Avaliamos o desempenho dos caminhões como consistente e alinhado às nossas metas de eficiência logística, integrando rotas estratégicas de distribuição e transferência. Esse investimento reforça nosso compromisso com inovação, sustentabilidade e excelência das nossas operações de transporte”, afirma Rubens Batista.

A frota da Martins é composta por mais de 400 caminhões, sendo cerca da metade da marca Mercedes Benz. A empresa possui Centros de Armazenagem e Distribuição nas cidades de Uberlândia (MG), Camaçari (BA), Hidrolândia (GO), João Pessoa (PB), Manaus (AM) e Cajamar (SP).

“Nossa parceria com o cliente vem de longa data, cerca de cinco décadas, com nossos caminhões sempre presentes no dia a dia da empresa, dando suporte ao crescimento contínuo conduzido pelo Sr. Alair Martins, que é uma referência no desenvolvimento do setor atacadista distribuidor no País”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Sempre entregamos as melhores soluções para cada nova demanda da Martins, o que ocorreu agora com o Actros e o Atego. Isso reflete, mais uma vez, o nosso compromisso As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve e traz a solução”.

“Os caminhões Mercedes-Benz se destacam no mercado pela força, robustez, produtividade e disponibilidade, contribuindo para a rentabilidade desejada pelo cliente”, diz Jefferson Ferrarez. “Além disso, se destacam pelo excelente custo operacional, tecnologia, conforto e segurança, contribuindo para o bem-estar e a produtividade dos motoristas em suas atividades de transporte, tanto na estrada, quanto nas cidades e na logística de distribuição”.

Júlio Locatelli, Gerente Regional do Grupo Ingá, reforça a parceria que o concessionário possui com o Grupo Martins e que já perdura por muitos anos. “Estamos sempre próximos, levando ao cliente todas as tecnologias e inovações dos produtos e pós-vendas da Mercedes-Benz. Ao surgir a demanda para compra dos caminhões, prontamente colocamos nosso Truck Teste à disposição com os modelos Actros e Atego a fim de comprovar e demonstrar ao cliente a confiança e custo benefício dos caminhões da marca, concretizando essa grande venda e reafirmando a parceria junto ao Grupo Martins“.

Actros Evolution 2045, 2548 e 2553 com suspensão metálica ampliam o leque de versões e versatilidade da linha

O atual portfólio de caminhões extrapesados Mercedes-Benz traz um grande destaque muito aguardado no mercado: a oferta de suspensão metálica para os modelos Actros Evolution 2045, 2548 6x2 e 2553 6x2. Com isso, mais uma vez, a marca atende aos pedidos de clientes.

A suspensão metálica com molas trapezoidais interligadas pelo balancim e equipada com suspensor do terceiro eixo, representa um conjunto consagrado no mercado e reconhecido pela sua confiabilidade. A suspensão metálica assegura mais estabilidade para o caminhão em atividades robustas. Para as demais operações, o Actros segue oferecendo a suspensão pneumática já conhecida e consolidada. O cliente escolhe o que é melhor para ele.

“Como se vê, com o Actros Evolution, entregamos um caminhão cada vez mais completo para atender necessidades específicas dos clientes”, afirma Jefferson Ferrarez. “Com a versão de suspensão metálica oferecemos maior robustez ao caminhão, mais vida útil para os componentes do veículo, melhor performance em operações severas, maior eficiência, mais praticidade e mais conforto para o motorista nessas circunstâncias”.

Atego 1719 é oferecido em várias versões ao mercado

A movimentação de carga nas cidades, em curtos trechos intercidades e até em operações de apoio na construção civil e no agronegócio, exige um caminhão versátil, robusto, com boa capacidade de carga e flexibilidade para atender uma extensa e variada gama de aplicações, que podem ir de um simples furgão de alumínio até um comboio de lubrificação para atender máquinas agrícolas. Este é o Atego 1719 versão plataforma, apto a receber todo tipo de implemento utilizado nesses segmentos, apresentando excelente relação custo/benefício.

O Atego 1719 também é oferecido numa versão especial para bebidas, especialmente desenvolvida para essa operação severa. Este modelo vem equipado com diversos itens originais de fábrica que facilitam e reduzem o custo da instalação da carroçaria rebaixada, normalmente utilizada no transporte de bebidas.

A entrega de insumos, tais como pedra e areia, e a remoção de material escavado nas pequenas obras da construção civil requerem um caminhão compacto, robusto, com boa capacidade de carga e ágil no complicado trânsito urbano das cidades. O Atego 1719 K vem configurado de fábrica para operar como basculante, o que facilita muito a implementação e o capacita a atender a operação com resistência e economia.

A mais recente novidade é o Atego 1719 Full Air, que recebe suspensão pneumática nos dois eixos, montada no Centro Técnico de Customização (CTC) da Mercedes-Benz sob encomenda. Esta versão é indicada para o transporte de cargas frágeis e suscetíveis a danos no transporte, como, por exemplo, bebidas, itens de informática, eletrodomésticos, eletroeletrônicos, equipamentos médicos e hospitalares, produtos farmacêuticos, entre outros.

A suspensão pneumática total é especialmente útil e vantajosa na distribuição de bebidas, proporcionando segurança, ergonomia e conforto para o motorista e operadores e, ao mesmo tempo, preservando a integridade da carga. O rebaixamento da suspensão durante o processo de entrega facilita o acesso à carga e agiliza o trabalho com conforto e ergonomia, minimizando acidentes e afastamentos.

O Grupo Martins foi fundado em dezembro de 1953, na cidade de Uberlândia (MG), pelo empreendedor e empresário Alair Martins. Desde então, construiu uma história de sucesso, tornando-se uma referência na distribuição e no apoio ao desenvolvimento do varejo brasileiro. Atualmente, é considerado o maior atacado distribuidor market place do Brasil, tornando-se um dos maiores atacadistas distribuidores da América Latina. Com mais de 4 mil colaboradores, a Martins atende cerca de 3,1 milhões de clientes em todo o Brasil. Ao longo da sua trajetória e com a diversificação e crescimento da atuação em todas as regiões do País, a empresa assumiu o papel de integrador da cadeia de consumo. A partir disso, a estratégia do Grupo Martins foi organizar-se no chamado Sistema Martins (SIM), que atende às necessidades dos pequenos empreendedores, levando para todo o Brasil soluções e oportunidades para capacitar, desenvolver e dar competitividade a esses varejistas. Em 2000, a Martins criou a rede de supermercados Smart, que oferece a seus clientes maior rentabilidade por meio de associativismo, com apoio financeiro, tecnológico e comercial, estratégia que leva oportunidade e competitividade a esses varejistas. Com o crescimento da era digital, em 2002, a Martins inaugurou sua rede de comercio eletrônico “efácil”, expandindo seus negócios em todo território nacional

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