MARCOPOLO FORNECE AO PARAGUAI OS PRIMEIROS ÔNIBUS RODOVIÁRIOS COM MOTOR DIANTEIRO DESENVOLVIDOS DE ACORDO COM A NORMA R66.02

Seis novos Viaggio G8 1050 entregues à Guaireña elevam o padrão de segurança estrutural no transporte rodoviário de passageiros do país

A Marcopolo amplia sua atuação no mercado paraguaio com o fornecimento dos primeiros ônibus rodoviários com motor dianteiro do país desenvolvidos de acordo com a norma internacional ECE R66.02, atualmente uma das mais avançadas e rigorosas referências de segurança para proteção estrutural em casos de tombamento e capotamento. Os seis novos Viaggio G8 1050 foram adquiridos pela operadora Guaireña e entregues neste mês por meio da CIPAR, representante da marca no Paraguai.

O fornecimento reforça o posicionamento da Marcopolo como referência em inovação e segurança para o transporte coletivo de passageiros na América Latina. Os veículos incorporam o conceito estrutural de anéis passantes de segurança em todas as colunas da carroceria, solução que proporciona maior integridade estrutural e resistência em situações de impacto e capotamento, elevando o nível de proteção para motoristas e passageiros.

“A entrega dos primeiros ônibus rodoviários com motor dianteiro desenvolvidos de acordo com a norma R66.02 para o mercado paraguaio demonstra o compromisso da Marcopolo com a evolução contínua da segurança no transporte de passageiros. Trata-se de uma solução desenvolvida com foco na proteção dos ocupantes e alinhada aos mais elevados padrões internacionais, reforçando nosso papel como protagonista na introdução de tecnologias que agregam valor aos operadores e mais segurança aos usuários”, destaca Uiliam Kliper Rossetti, consultor de Operações Comerciais da Marcopolo responsável pelo mercado paraguaio.

Além do avançado conceito estrutural, os novos Viaggio G8 1050 foram configurados para oferecer elevados níveis de conforto, conveniência e eficiência operacional. Os veículos contam com 44 poltronas semileito, tomadas USB dos tipos A e C para todos os passageiros, sistema de ar-condicionado com aquecimento e renovação de ar, sanitário, geladeira, barris térmicos, conectividade Wi-Fi e sistema de áudio e vídeo com monitores de entretenimento.

Os modelos também incorporam sistema de reaproveitamento da água proveniente da condensação do ar-condicionado, solução que contribui para a otimização de recursos e para a sustentabilidade da operação.

Com mais de quatro décadas de relacionamento com a Marcopolo, a Guaireña é uma das mais tradicionais empresas de transporte rodoviário do Paraguai e opera importantes ligações entre cidades como Villarrica, Assunção, Caazapá, Ciudad del Este, Yuty e San Juan Nepomuceno. A aquisição dos novos Viaggio G8 1050 reforça a confiança da operadora nas soluções desenvolvidas pela fabricante brasileira e evidencia a crescente demanda do mercado por veículos que combinem segurança, conforto e eficiência.

A entrega também fortalece a presença da Marcopolo no Paraguai, mercado estratégico para a companhia, e reafirma sua capacidade de desenvolver soluções alinhadas às necessidades dos operadores e às tendências globais da mobilidade de passageiros.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

IVECO CHEGA A CURVELO NA LIDERANÇA DA COPA TRUCK E MIRA NOVO CAPÍTULO DE TEMPORADA HISTÓRICA

Marca lidera campeonato de montadoras com 415 pontos, enquanto Leandro Totti está na ponta da Super Truck Pro

A IVECO desembarca no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), para a sétima etapa da Copa Truck 2026 em um dos momentos mais fortes de sua trajetória na temporada. A marca ocupa a liderança do campeonato de montadoras, com 415 pontos, enquanto Leandro Totti, da Vannucci Racing, está na ponta da Super Truck Pro, com 194 pontos. A disputa pelas primeiras posições também conta com outros pilotos IVECO. Raphael Abbate, da Usual Racing, ocupa a segunda colocação da Super Truck Pro, com 131 pontos.

A corrida, que acontece em 20 de setembro, ganha contornos ainda mais especiais para a IVECO por acontecer em Minas Gerais, estado que abriga o Complexo Industrial da marca em Sete Lagoas.

Totti desembarca em Curvelo embalado por uma arrancada que mudou o cenário do campeonato. Depois de somar 25 pontos nas duas primeiras etapas, o piloto conquistou outros 169 nas quatro rodadas seguintes, entre Cascavel e Londrina. Das 12 corridas realizadas até aqui, venceu sete e subiu ao pódio nove vezes.

O desempenho da IVECO acompanhou o ritmo do piloto. Depois de iniciar a temporada na terceira posição, a montadora assumiu a ponta e soma atualmente 415 pontos, 42 à frente da segunda colocada. Nas últimas quatro etapas foi a marca que mais pontuou, acumulando 292 pontos.

“Chegar a Minas Gerais liderando o campeonato de montadoras e com um piloto IVECO na primeira posição da Super Truck Pro torna esta etapa muito especial para nós. Essa campanha mostra a força de um trabalho construído em conjunto entre marca, equipes, pilotos e toda a estrutura que está por trás dos nossos caminhões. Vamos para Curvelo concentrados em manter essa consistência e entregar mais um grande fim de semana aos fãs da Copa Truck”, afirma Rafael Abolis, gerente de Marketing da IVECO.

Na pista, a IVECO segue acelerando com o S-Way, que também atua como Safety Truck da Copa Truck, e um line-up formado por pilotos experientes e nomes em ascensão na categoria: Djalma Pivetta #21, Danilo Dirani #28 e Raphael Abbate #26, pela Usual Racing; Bia Figueiredo #111, pela Dakar Motorsports; Diogo Moscato #54, pela Scuderia Chiarelli; Rodrigo Taborda #33 e Leandro Totti #73, pela Vannucci Racing; e Thaline Chicoski #22 e Beto Cavaleiro #777, pela Cavaleiro Sports.

A NEXPRO, linha de peças testadas e homologadas pela IVECO, a FPT Industrial e o Consórcio IVECO acompanham a marca durante a temporada 2026, reforçando o ecossistema de soluções da empresa.

 Calendário Copa Truck 2026

• 7ª etapa – 20/09 – Curvelo/MG
• 8ª etapa – 01/11 – Chapecó/SC
• 9ª etapa – 29/11 – Brasília/DF

IVECO

FIAT PROMOVE "DIA D" COM DESCONTOS ESPECIAIS NA LINHA DE SUVS E PICAPES

Durante a ação, o Fastback Impetus Híbrido MHEV está saindo por R$132.990,00 e a Titano Volcano 2.2 Turbodiesel por R$ 189.990,00 com o usado na troca. Ofertas são válidas até 21 de setembro em todas as concessionárias Fiat do país

Fiat Fastback Impetus 

A hora de realizar o sonho do carro zero quilômetro chegou! Entre os dias 17 e 21 de setembro, a Fiat promove o "Dia D" com uma seleção de ofertas imperdíveis em toda a rede de concessionárias da marca. Durante a campanha, os consumidores terão acesso a condições exclusivas, bônus especiais, facilidades de financiamento e oportunidades únicas para sair de carro novo com ainda mais economia.

No varejo, as ofertas contemplam SUVs e picapes. Nesta modalidade, o Fastback T200 Smart Drive está saindo por R$ 119.990,00. A versão T200 também está com condição especial de até R$ 4.000,00 de bônus, enquanto o Fastback Impetus  Híbrido MHEV está saindo por R$ 132.990,00. Já o Pulse, primeiro SUV da marca no país, está saindo por R$ 99.990,00 na versão Drive 1.3 MT.

A Strada, veículo mais vendido do país há cinco anos consecutivos, está com condição especial na versão Volcano Cabine Dupla 1.3 AT, sendo comercializada com bônus de R$ 3.000,00, enquanto a Toro oferece as versões Volcano Flex e Volcano Híbrido MHEV com até R$ 20.000,00 de desconto na troca pelo usado e bônus de R$ 15.000,00.

Para CNPJ, a oferta de destaque é para a linha da Titano. A versão Volcano 2.2 Turbodiesel está saindo por R$ 189.990,00 com o usado na troca. A marca também oferece condições especiais para Endurance e Ranch, com até R$ 30 mil de supervalorização  na troca pelo usado.

As ofertas do “Dia D Fiat” são válidas em todas as mais de 500 concessionárias espalhadas pelo país até o dia 21 de setembro.

Fiat
Stellantis

MARCOPOLO DÁ MAIS UM PASSO EM SUA ESTRATÉGIA DE EXPANSÃO NA EUROPA E PARTICIPA DA FIAA 2026

Paradiso G8 desenvolvido para o mercado europeu será apresentado em sua versão para produção

A Marcopolo, líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e referência global em soluções de mobilidade, dá mais um passo em sua estratégia de expansão na Europa durante a FIAA - Feria Internacional del Autobús y del Autocar, realizada entre 22 e 24 de setembro, em Madri, na Espanha. A participação no evento marca a apresentação da configuração definitiva do Paradiso G8, construído sobre chassi Volvo e desenvolvido para atender aos requisitos operacionais, de engenharia e homologação do continente europeu.

O Paradiso G8 está entre os finalistas do Sustainable Bus Award 2027, uma das mais importantes premiações da indústria de ônibus na Europa. Os vencedores serão anunciados durante a FIAA, reforçando a relevância do evento para a estratégia da Marcopolo na região.

“Temos uma estratégia de longo prazo para a Europa, apoiada em nossa experiência global e em um portfólio reconhecido por qualidade, tecnologia, conforto e flexibilidade de produção. Nosso objetivo é consolidar uma presença permanente e estruturada na região, atuando de forma próxima aos clientes e parceiros e ampliando gradualmente nossa operação”, destaca André Armaganijan, CEO da Marcopolo.

A apresentação do Paradiso G8 integra um plano mais amplo de expansão da Marcopolo no continente. A companhia já trabalha na ampliação gradual de seu portfólio para a região, contemplando veículos com comprimentos entre 12 e 15 metros e configurações 4x2 e 6x2. O foco inicial está em Espanha, Itália, França e Portugal, com perspectivas de expansão para outros mercados europeus.

Após a FIAA 2026, a Marcopolo seguirá ampliando sua presença na região por meio da participação em eventos estratégicos do setor, em cooperação com parceiros como a Volvo Buses. Entre eles estão a IBE Intermobility & Bus Expo, realizada em Rimini, na Itália, entre 24 e 26 de novembro, e a Autocar Expo, que acontece em Lyon, na França, de 1º a 4 de dezembro.

Desenvolvido para as exigências do mercado europeu

Com base em sua experiência global e na maturidade da plataforma G8, a Marcopolo desenvolveu um veículo dedicado às necessidades específicas do mercado europeu. A família G8 já ultrapassou a marca de 10 mil unidades comercializadas em mais de 20 países.

Segundo Rodrigo Bisi, gerente de Operações Comerciais da Marcopolo para a Europa, a apresentação realizada na Busworld 2025 representou uma importante etapa de validação da proposta da companhia para a região.

“O veículo apresentado na Busworld serviu como uma importante validação de mercado. Após o evento, realizamos demonstrações na Itália, França e Portugal. A receptividade dos operadores confirmou o potencial do produto e reforçou a confiança dos clientes na construção de uma operação sólida e de longo prazo na Europa”, afirma.

Apresentado na FIAA em sua configuração de produção, a Marcopolo selecionou o chassi Volvo B13R. O modelo incorpora adaptações de engenharia, homologação e operacionais desenvolvidas especificamente para atender às exigências europeias.

“Os operadores europeus têm demonstrado confiança em nossa proposta. Já comercializamos as primeiras unidades para clientes da Itália, França e Portugal e iniciaremos as entregas em 2027. Esse resultado demonstra a aderência do produto às necessidades dos operadores europeus e reforça nossa estratégia de crescimento sustentável na região”, ressalta Bisi.

Entre os diferenciais do Paradiso G8 destacam-se o design, amplamente valorizado pelos operadores europeus, a elevada eficiência energética e o potencial de redução do custo total de propriedade (TCO).

Durante o desenvolvimento do modelo, a engenharia da Marcopolo realizou uma ampla otimização estrutural, resultando em uma significativa redução de peso em relação à versão brasileira. O resultado foi alcançado por meio de uma estrutura mais leve e resistente, aprimoramentos aerodinâmicos e da adoção de componentes e acabamentos fornecidos por parceiros europeus.

Estrutura local e atendimento próximo ao cliente

A Marcopolo está implementando uma estrutura comercial própria no continente e uma rede de suporte que entrará em operação ainda neste ano, garantindo atendimento aos clientes antes mesmo da entrega das primeiras unidades.

Na Itália e na França, a companhia atua em cooperação com a Volvo Buses, parceira no fornecimento de chassis e responsável pela comercialização do veículo completo por meio de sua rede de concessionários. O suporte técnico e o pós-venda serão realizados pela rede Volvo Trucks.

Na Espanha e em Portugal, a Marcopolo atuará em parceria com fabricantes de chassis, como Volvo e Scania, e como fornecedora independente de carrocerias. As vendas serão conduzidas pela estrutura comercial da Marcopolo na Europa, enquanto os serviços de pós-venda ficarão a cargo de parceiros especializados com ampla cobertura regional.

Marcopolo, líder global em carrocerias de ônibus

Há 77 anos transformando a mobilidade de passageiros, a Marcopolo é a maior fabricante de carrocerias de ônibus do mundo e uma das principais referências globais do setor. A companhia possui operações industriais em oito países, capacidade produtiva de até 120 unidades por dia, mais de 15,5 mil colaboradores e já forneceu mais de 500 mil veículos para cerca de 140 países.

A força global da Marcopolo combina escala industrial, capacidade de engenharia, solidez financeira e agilidade de atendimento. Entre seus diferenciais competitivos está a capacidade de oferecer prazos de entrega significativamente menores do que os tradicionalmente praticados no mercado europeu.

Com o objetivo de desenvolver soluções cada vez mais eficientes e sustentáveis, a companhia mantém cinco centros de engenharia dedicados à evolução tecnológica de seus produtos. Entre as iniciativas estão o uso crescente de materiais leves e de alta tecnologia, a otimização contínua dos processos produtivos e o desenvolvimento conjunto com montadoras parceiras para a integração de plataformas com menores emissões e maior eficiência energética, incluindo tecnologias híbridas e eletrificadas.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

ANTT INICIA PROCEDIMENTOS PARA SUSPENSÃO DE EMPRESAS QUE DESCUMPREM O PISO MÍNIMO DO FRETE

Medida alcança empresas com histórico reiterado de contratação ou subcontratação por valores inferiores aos estabelecidos em lei

Imagem IA Gemini

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) iniciou os procedimentos para a suspensão cautelar de empresas que descumprem reiteradamente a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas. As empresas identificadas serão formalmente notificadas após análise individual de cada caso.

Os atos de suspensão do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) serão publicados no Diário Oficial da União e produzirão efeitos 72 horas após a publicação. A suspensão cautelar poderá variar de cinco a 30 dias.

A medida poderá ser aplicada às empresas que acumularem mais de quatro autuações, em datas distintas, no período de seis meses, quando houver risco concreto de continuidade da infração, prejuízo à fiscalização ou comprometimento da política do piso mínimo do frete.

A atuação será conduzida pela Superintendência de Fiscalização de Serviços de Transporte Rodoviário de Cargas e Passageiros (Sufis) e pela Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas (Suroc).

A fiscalização foi reforçada a partir da Medida Provisória nº 1.343/2026 e das Resoluções ANTT nº 6.077 e nº 6.078. As normas tornaram obrigatório o Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) nas operações de transporte rodoviário remunerado de cargas e determinaram sua vinculação ao Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e), ampliando a rastreabilidade das operações.

Nas operações de carga lotação, o CIOT não é gerado quando o valor informado está abaixo do piso mínimo. Em caso de reincidência, após decisão administrativa definitiva, a suspensão poderá chegar a 45 dias. A repetição das irregularidades também poderá resultar no cancelamento do RNTRC por até dois anos e em multa majorada de até R$ 1 milhão.

As medidas de suspensão e cancelamento não se aplicam ao Transportador Autônomo de Cargas quando ele atua exclusivamente como contratado.

Presidência da República
Secretaria de Comunicação Social

FSB Comunicação

FEIRA DOS CEGONHEIROS ANTECIPA TECNOLOGIAS E NOVIDADES DA 26ª EDIÇÃO

Um dos maiores eventos do setor de transportes do País deve reunir 96 mil visitantes e movimentar cerca de R$ 660 milhões em negócios

Caminhões, tecnologia, serviços e atrações para toda a família serão destaques de 24 a 26 de setembro, em São Bernardo do Campo/SP
Foto: Divulgação | IA ChatGPT

A poucos dias da abertura, a 26ª Expo de Transportes, conhecida nacionalmente como Feira dos Cegonheiros, começa a revelar as novidades que estarão à disposição do público entre 24 e 26 de setembro, no Pavilhão Vera Cruz, em São Bernardo do Campo (SP). Consolidada entre os maiores eventos do segmento de transportes do País, a feira deve receber cerca de 96 mil visitantes e movimentar aproximadamente R$ 660 milhões em negócios, reunindo algumas das principais fabricantes de caminhões e diversas empresas ligadas ao transporte de veículos.

Promovida pelo Sinaceg (Sindicato Nacional dos Cegonheiros) em parceria com a Conexão Eventos, a feira reunirá fabricantes de caminhões e implementos, transportadoras, empresas de tecnologia, pneus, seguradoras, instituições financeiras e fornecedores de produtos e serviços. O porte do evento reflete a importância econômica de uma atividade responsável por conectar montadoras, centros de distribuição e concessionárias em todo o Brasil.

Tecnologia sobre rodas

Entre as fabricantes de caminhões estarão DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania, Volvo e Volkswagen Caminhões e Ônibus

A participação da Via Trucks/DAF reforçará a presença da marca no evento. No portfólio brasileiro, o DAF XF se destaca entre as opções para o transporte rodoviário de médias e longas distâncias. O modelo é oferecido com motor PACCAR MX-13 de 480 cv ou 530 cv e transmissão automatizada ZF TraXon, reunindo recursos voltados à eficiência de combustível, segurança, conforto e disponibilidade operacional.

Já a Cofipe/Iveco levará ao evento a experiência da fabricante no segmento de pesados. A linha S-Way, voltada às operações de longa distância, está disponível no mercado em configurações 4x2, 6x2 e 6x4, com potências de 480 a 540 cv, transmissão automatizada e soluções de conectividade e gestão que apoiam a produtividade e a eficiência da operação.

A De Nigris/Mercedes-Benz mostrará as soluções da marca para o transporte rodoviário pesado. Entre os cavalos mecânicos do portfólio está a linha Actros Evolution, com configurações 4x2, 6x2 e 6x4, potências de até 530 cv, câmbio automatizado e versões com suspensão metálica ou pneumática.

A Codema/Scania participa do evento representando a linha de pesados da fabricante, que conta com cavalos mecânicos da gama Super para operações rodoviárias. O portfólio reúne modelos com potências de 420 a 560 cv e tecnologias desenvolvidas com foco em eficiência energética, desempenho, segurança e disponibilidade operacional.

A Nors/Volvo contará com o Volvo FH, reconhecido pela qualidade, robustez, segurança e conforto e que vem se consolidando no segmento com o pacote de acabamento Aero. A linha conta agora com a tecnologia I-Torque, que otimiza o desempenho do trem de força e contribui para uma operação ainda mais eficiente e para a redução do consumo de combustível. A Nors também leva à feira um conjunto de soluções que vai além do caminhão, incluindo diferentes planos de serviço Volvo, além de consórcio, seguros e financiamento pelo banco da montadora, apoiados por uma completa estrutura de pós-venda.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus estará presente representando sua linha de extrapesados, que tem na família Meteor os modelos 28.480 6x2 e 29.530 6x4, desenvolvidos para o transporte de cargas de longa distância. A gama reúne recursos voltados à segurança, conforto, robustez, conectividade e eficiência operacional.

Esse conjunto permitirá ao visitante acompanhar a evolução tecnológica dos veículos pesados em áreas diretamente relacionadas à rotina do transportador, como segurança ativa, conectividade, assistência à condução, eficiência energética, conforto e gestão da operação.

Soluções para toda a operação

As novidades da 26ª edição não estarão restritas aos caminhões. A Feira dos Cegonheiros reunirá empresas que atendem diferentes necessidades da operação de transporte de veículos, desde implementos e equipamentos até pneus, tecnologia, serviços financeiros e seguros. Entre os expositores estarão Cintas e Catracas do Brasil, Dambroz, EB Romão, LW Pneus, PneusTep e Trucks Control, que apresentarão soluções relacionadas à amarração e fixação de cargas, implementos e reformas de carretas cegonha, pneus e manutenção, além de tecnologias de rastreamento, telemetria e gestão de frotas.

A área de serviços contará ainda com Sicoob Credceg e Cooperceg, além de empresas dos segmentos de seguros, como Gallagher e Jurídica Corretora, que levarão à feira soluções de crédito e serviços cooperativos, além de seguros e gestão de riscos voltados aos profissionais e empresas do transporte.

Veículos de passeio também terão espaço

Além das empresas voltadas diretamente à atividade profissional dos transportadores, a feira terá atrações destinadas ao público interessado no mercado automotivo. Grupo Vigoritto e CAOA Changan estarão entre os expositores desse segmento. Volkswagen, Chevrolet e Nissan serão representadas pelo Grupo Vigoritto, que anuncia ofertas exclusivas no evento, com condições especiais e taxas diferenciadas. O espaço amplia a diversidade da exposição e oferece aos visitantes a oportunidade de conhecer também novidades do mercado de veículos de passeio.

“Quem trabalha no transporte de veículos precisa acompanhar permanentemente a evolução dos caminhões, implementos, equipamentos e serviços. A Feira permite conhecer muitas dessas novidades em um único lugar, comparar soluções e ter contato direto com as empresas que desenvolvem tecnologias para o nosso setor. A dimensão que o evento alcançou mostra a força dessa atividade e sua importância para o transporte brasileiro”, destaca José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg.

Negócios que movimentam o setor

A expectativa de aproximadamente R$ 660 milhões em negócios representa crescimento de cerca de 10% sobre a edição anterior. A combinação entre volume de negócios, público estimado e diversidade de expositores coloca a Feira dos Cegonheiros entre os grandes encontros brasileiros do transporte, ampliando sua importância para além do segmento especializado em movimentação de veículos.

Solidariedade, música e diversão para toda a família

A programação também manterá o caráter social que vem ganhando espaço no evento. Em parceria com a Associação Conectando Saúde, a Feira dos Cegonheiros incentivará os visitantes a contribuírem com 1 kg de alimento não perecível, destinado a famílias em situação de vulnerabilidade. Durante os três dias também serão oferecidos gratuitamente aferição de pressão arterial e testes de glicemia, dando continuidade às ações preventivas realizadas na edição anterior.

Além dos negócios e das iniciativas sociais, a feira manterá sua tradição de receber os profissionais acompanhados de suas famílias, com uma programação musical distribuída pelos três dias. Na quinta-feira (24), após a abertura oficial, marcada para 19h30, a cantora Natália se apresenta às 21h no palco principal. Na sexta-feira (25), também às 21h, será a vez de Eder Palmieri e Banda. Cantor, compositor e multi-instrumentista do ABC paulista, Palmieri é conhecido por apresentações de repertório eclético, que mesclam pop, MPB, reggae, forró, axé e outros ritmos brasileiros.

No sábado (26), Dica de Monteiro e Banda leva o forró raiz ao palco principal, das 19h30 às 20h30. Após o encerramento oficial, previsto para 20h45, uma escola de samba fecha a programação musical, das 21h às 22h. A agenda de entretenimento inclui ainda sorteios de brindes na sexta e no sábado e, no último dia, a eleição dos três melhores estandes da 26ª Expo de Transportes.

Serviço

• 26ª Expo de Transportes | Feira dos Cegonheiros
• De 24 a 26 de setembro das 16h às 22h
• Pavilhão Vera Cruz
•  Av. Lucas Nogueira Garcez, 856 | São Bernardo do Campo (SP)
• Entrada: 1 kg de alimento não perecível

Conexão Eventos - Fundada em 2011, a Conexão Eventos é especializada na criação e produção de eventos corporativos e particulares, como feiras, congressos, lançamentos, inaugurações, casamentos e confraternizações, entre outros

Sinaceg - Há mais de 39 anos, o Sinaceg (Sindicato Nacional dos Cegonheiros) representa a categoria dos cegonheiros, profissionais que transportam veículos zero-quilômetro pelo Brasil, contribuindo para o crescimento econômico e social do país. Clique aqui e saiba no site Sinaceg | Facebook | Instagram

26ª Expo de Transportes do ABCD
Grupo Printer Comunicação

VOLKSWAGEN TUKAN VENCE TROFÉU SAE BRASIL E REFORÇA ENGENHARIA BRASILEIRA ANTES MESMO DE CHEGAR ÀS RUAS

Nova picape da Volkswagen conquista o 4º Troféu SAE BRASIL CarBody durante o principal encontro anual da entidade dedicado à Engenharia de carrocerias, materiais e CAE

100% desenhada e desenvolvida no Brasil, Tukan reforça protagonismo da Engenharia nacional e chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027

Ela ainda nem chegou às ruas, mas já tem seu primeiro grande reconhecimento de Engenharia. A Volkswagen Tukan conquistou o 4º Troféu SAE BRASIL CarBody, concedido durante o 10º Simpósio SAE BRASIL CarBody, realizado nos dias 14 e 15 de setembro, em São Paulo.

O projeto estrutural da nova picape Volkswagen foi apresentado por executivos da Engenharia da Volkswagen do Brasil e avaliado ao lado de importantes novidades da indústria automotiva. E este reconhecimento chega em um momento especial da trajetória da Tukan: com exterior revelado por completo nas versões de entrada cabine simples e topo de linha cabine dupla em agosto, em Barretos (SP), a nova picape será lançada no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. Antes disso, porém, uma parte que normalmente fica escondida sob o design e os acabamentos ganhou protagonismo: a Engenharia e Qualidade de sua carroceria.

“É muito especial ver um produto que ainda nem chegou às ruas já receber um reconhecimento tão relevante da comunidade de Engenharia. A Tukan representa muito do que estamos construindo na Volkswagen do Brasil: desenvolvimento local, capacidade técnica, inovação e, principalmente, o talento das nossas pessoas. Por trás de cada novo carro existem milhares de decisões e muitas equipes trabalhando juntas. Este prêmio reconhece justamente uma parte desse trabalho que o cliente nem sempre vê, mas que está na essência do produto”, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

O SAE BRASIL CarBody reúne anualmente engenheiros e especialistas das áreas de Carrocerias, Materiais e CAE para uma imersão técnica nos projetos apresentados pelas montadoras. Diferentemente de premiações baseadas apenas no produto final, o encontro permite analisar a estrutura dos veículos, conhecer decisões de Engenharia e discutir diretamente com os profissionais responsáveis por seu desenvolvimento.

Volkswagen premiada pelo segundo ano consecutivo

Para a Volkswagen, o reconhecimento ganha ainda mais significado por se tratar de um projeto criado para cumprir exigências específicas de uma picape. “A Tukan parte da arquitetura MQB, mas o desafio desde o início foi desenvolver uma estrutura efetivamente preparada para a missão de uma picape. Isso envolve integrar requisitos diferentes de robustez, eficiência estrutural, manufatura e utilização do veículo em uma única solução. O reconhecimento no SAE BRASIL CarBody tem um valor especial justamente porque o projeto é apresentado em profundidade, discutido e avaliado em um ambiente formado por profissionais de Engenharia”, afirma Ricardo Plöger, Vice-presidente de Desenvolvimento do Produto da Volkswagen América do Sul.

Para transformar uma arquitetura conhecida dentro do Grupo Volkswagen em uma picape com identidade e funções próprias, o projeto recebeu soluções específicas desde sua concepção. Entre elas está a suspensão traseira com feixe de molas, desenvolvida para atender às necessidades de robustez, utilização com carga e dirigibilidade características do novo produto.

A Tukan será produzida em São José dos Pinhais (PR), terá versões de cabine simples e dupla e chegará ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. A nova picape também é o primeiro passo concreto da ofensiva de picapes da Volkswagen no Brasil e na América do Sul.

Antes de chegar à produção, seu programa de desenvolvimento já superou 2 milhões de quilômetros de testes, incluindo avaliações realizadas com clientes em condições reais de uso.

A conquista da Tukan também dá continuidade a uma história recente da Engenharia Volkswagen no SAE BRASIL CarBody. Em 2025, o Volkswagen Tera foi o vencedor do 3º Troféu SAE BRASIL CarBody. Agora, com a vitória da Tukan na edição de 2026, a Volkswagen conquista o reconhecimento pelo segundo ano consecutivo com dois veículos desenvolvidos no Brasil.

Do SUV que inaugurou um novo segmento para a marca no País à picape que ampliará a presença da Volkswagen no mercado de comerciais leves, os dois projetos compartilham uma origem importante: Engenharia brasileira transformada em produto e reconhecida antes mesmo de a Tukan começar sua história nas ruas.

Volkswagen do Brasil

GRUPO TIMBER E PONSSE INAUGURAM NOVA ERA DO PLANTIO MECANIZADO

Com a Buffalo Planter, primeira solução dedicada pela Ponsse em seus 56 anos de história, Timber Forest avança na silvicultura e prepara avaliações da tecnologia em operações reais da região Sul

Equipamento integra preparo localizado do solo, plantio, irrigação, fertilização e compactação e alcança cerca de 750 mudas por hora no ciclo completo e 1.300 mudas por hora sem preparo do solo

A mecanização transformou profundamente a colheita florestal nas últimas décadas, incorporando máquinas capazes de cortar, processar e transportar madeira com elevados níveis de produtividade, precisão e controle. Agora, uma nova fronteira tecnológica começa a avançar sobre outra etapa fundamental do ciclo da floresta: o plantio.

É nesse movimento que a Timber Forest, divisão florestal do Grupo Timber e representante oficial da Ponsse no Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, amplia sua atuação. Apresentada ao mercado durante a Lignum Latin America 2026, em Curitiba (PR), a Ponsse Buffalo Planter é a primeira solução para plantio desenvolvida pela fabricante finlandesa em seus 56 anos de história e marca a expansão de sua tecnologia, historicamente concentrada na colheita, para a regeneração florestal.

Com este novo equipamento, a Timber Forest passa a incorporar o plantio mecanizado à sua atuação, até então concentrada principalmente nas operações de colheita e transporte.

“A Buffalo Planter representa um avanço importante para a mecanização do plantio. A partir de agora, nosso papel é colocar essa tecnologia nas condições reais da região Sul, entender as particularidades de cada operação e identificar os ajustes necessários para extrair o melhor desempenho da solução. É um conhecimento de aplicação que construímos em campo, junto aos clientes e em interação permanente com a Ponsse, para adequar a tecnologia às diferentes realidades das operações florestais”, afirma Patrick Chiabotto, gerente comercial da Timber Forest.

Uma máquina, múltiplas etapas do plantio

Construída sobre a plataforma do forwarder Ponsse Buffalo, a Buffalo Planter reúne quatro unidades independentes de coveamento e plantio, duas de cada lado da máquina. Cada unidade possui dois cabeçotes, um destinado ao preparo localizado do solo e outro ao plantio, irrigação e compactação. O processo é controlado eletronicamente e supervisionado por um operador.

A máquina transporta até 960 mudas por carga, 240 em cada unidade, e alcança produtividade aproximada de 750 mudas por hora com preparo do solo e 1.300 mudas por hora sem essa etapa. O ciclo completo de preparo e plantio dura cerca de 75 minutos, seguido de aproximadamente 15 minutos para reposição das mudas. Os cassetes são movimentados com a própria grua da máquina.

O sistema de irrigação conta com capacidade opcional de até 4.800 litros de água ou hidrogel, distribuídos em quatro tanques, e permite ajustar a aplicação entre 0 e 6 litros por muda. Água e fertilizantes são aplicados de forma localizada, diretamente na área da muda, enquanto o preparo do solo ocorre somente onde é necessário. O coveamento pode atingir 600 mm de profundidade e 400 mm de diâmetro.

O espaçamento longitudinal entre mudas pode ser regulado de 2.100 a 2.500 mm, com espaçamento lateral de 3.500 mm e precisão especificada de 80 mm na distância entre mudas. O sistema busca assegurar profundidade, posicionamento, compactação, contato com o solo, irrigação e espaçamento uniformes, associando produtividade à qualidade da implantação.

Da cabine, câmeras direcionadas às unidades de plantio permitem acompanhar a operação no nível do solo. A interface eletrônica reúne informações sobre o plantio e o espaçamento entre mudas, além de funções para reposição dos cassetes, manutenção, automação e geração de relatórios.

A América do Sul está entre os principais mercados para a primeira fase da Buffalo Planter. Para a Ponsse, as grandes áreas de florestas plantadas da região criam condições relevantes para a aplicação da tecnologia. No Brasil, são 10,5 milhões de hectares de árvores plantadas, segundo a Indústria Brasileira de Árvores (Ibá). Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, área de atuação da Timber Forest com a marca finlandesa, somam 3,2 milhões de hectares de florestas plantadas e concentram 89% da área nacional dedicada ao pinus, de acordo com a Associação Sul Brasileira de Empresas Florestais (ASBR).

Conhecimento local para cada aplicação

Após a estreia da Buffalo Planter na Lignum 2026, a Timber Forest inicia uma nova etapa: levar a tecnologia às condições reais das operações florestais da região Sul. Três empresas já estão mapeadas para receber o equipamento em campo, onde seu desempenho será acompanhado pelo corpo técnico da divisão.

A etapa de avaliação deverá considerar indicadores como produtividade, consumo, qualidade do plantio, espaçamento e comportamento em diferentes condições de solo e terreno.

A avaliação será acompanhada pelos times de engenharia e vendas da Timber Forest, em conjunto com os clientes e a Ponsse. Em campo, a Buffalo Planter será submetida às diferentes condições de operação da região Sul, permitindo avaliar seu desempenho e aprofundar o conhecimento sobre a aplicação da tecnologia às particularidades de cada operação.

Essa etapa ganha relevância porque uma operação florestal é diretamente influenciada pelas características de cada região e de cada área. Solo, relevo, plantio, espaçamento e regime operacional estão entre os fatores que podem alterar as condições de aplicação e exigir diferentes configurações do equipamento.

A Timber Forest já aplica esse conhecimento regional na linha Ponsse comercializada no Sul. A atuação envolve desde a definição da configuração dos equipamentos para o mercado brasileiro até ajustes hidráulicos e eletrônicos, acompanhamento técnico em campo e interface com a fabricante para o desenvolvimento de melhorias.

“Estamos diante de uma tecnologia que ainda tem muito espaço para evoluir, e isso torna esse momento especialmente importante. A mecanização da colheita mostrou o quanto a tecnologia pode transformar uma operação florestal. O plantio começa agora a percorrer um novo caminho, e queremos participar desse desenvolvimento próximos dos nossos clientes e levando para a Ponsse o conhecimento das condições reais do mercado em que atuamos”, conclui Chiabotto.

O Grupo Timber atua há mais de 20 anos como referência nacional em soluções para mecanização e mobilidade nos setores florestal, agrícola e mobilidade. Reconhecido pela oferta de tecnologia de ponta e excelência em suporte técnico, o Grupo combina portfólio diversificado, atendimento especializado e ampla cobertura regional. Atualmente, o Grupo Timber representa players globais como Ponsse, Riddara e Farizon, ampliando sua atuação para o mercado de veículos elétricos. Com filiais estrategicamente localizadas nas cidades de Curitiba (PR), Lages (SC) e Guaíba (RS), o Grupo se destaca pela proximidade com o cliente, eficiência operacional e foco em inovação. Para mais informações, clique e acesse o site

Grupo Timber
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LINHA ELÉTRICA VOLVO CONQUISTA PRÊMIO "CAMINHÃO INTERNACIONAL DO ANO 2027"

A Volvo Trucks recebeu o mais aclamado prêmio da indústria mundial de transportes por sua linha completa de caminhões elétricos. Esta é a oitava vitória da marca na premiação e, pela segunda vez, o Volvo FH Electric é laureado como o Caminhão Internacional do Ano. O reconhecimento atesta que caminhões elétricos são viáveis em múltiplas aplicações.

Com uma autonomia de até 700 km*, a linha elétrica pesada da Volvo Trucks inclui os modelos FH, FM, FMX Electric e FH Aero Electric. Atualizada na Europa recentemente, esta nova gama elétrica oferece maior autonomia, melhor carga útil e tempo de carregamento reduzido, em comparação aos modelos anteriores. Os veículos foram projetados para transporte regional e de longa distância, distribuição urbana, construção, entre várias outras aplicações.

A Volvo recebeu elogios do júri pela forma integrada como desenvolveu seu portfólio elétrico, não se limitando a um único veículo ou aplicação. Eles destacaram especialmente que a combinação de maior autonomia com diferentes configurações de cabine e chassis pode ser adaptada a uma ampla variedade de tarefas de transporte. 

“A nova linha de caminhões elétricos da Volvo Trucks representa uma grande evolução. Com a ampliação da autonomia das baterias, a marca demonstra que o transporte pesado elétrico não está mais restrito a aplicações individuais, mas sim se tornando uma solução abrangente”, diz Florian Engel, presidente do International Truck of the Year.

Cerimônia no IAA Transportation

Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, recebeu o prêmio em cerimônia no IAA Transportation, maior evento do mundo no setor de transportes, em Hanover, Alemanha. “Tenho muito orgulho deste novo reconhecimento. Vemos uma grande demanda por nossos novos caminhões elétricos, com uma carteira de pedidos quase cheia. Este prêmio prova que a Volvo Trucks é uma marca líder de confiança também em eletromobilidade. Nossa nova linha possibilita que ainda mais operações possam optar por transporte com emissões zero”, afirmou o executivo.

Ladeado por executivos da empresa, Roger Alm, presidente da Volvo Trucks; exibe o prêmio conquistado

Desde 2019, 7 mil caminhões elétricos Volvo percorreram 500 milhões de quilômetros em todo o mundo. Hoje, quase 2 mil transportadores em mais de 50 países confiam nos elétricos Volvo em suas operações diárias. A Volvo Trucks possui uma ampla linha elétrica, com oito modelos para atender a uma grande variedade de tarefas de transporte. Ao longo dos anos, a marca construiu forte expertise na otimização do uso de energia instalada, recarga e serviço de caminhões elétricos.

Caminhão Internacional do Ano

A organização Caminhão Internacional do Ano foi criada em 1977. É composta por 24 jornalistas de veículos comerciais de importantes revistas de transporte rodoviário em toda a Europa. O prêmio anual é concedido ao caminhão introduzido no mercado nos últimos 12 meses que tenha feito a contribuição mais significativa para a eficiência do transporte rodoviário. Vários critérios são avaliados, incluindo inovação tecnológica, conforto, segurança, dirigibilidade, eficiência energética, pegada ambiental e custo total de propriedade (TCO). Saiba mais em https://www.truck-of-the-year.com/

Caminhão Internacional do Ano | Prêmios anteriores da Volvo

• 2024    Volvo FH Electric
• 2014    Volvo FH
• 2000    Volvo FH (Série)
• 1994    Volvo FH (Série)
• 1986    Volvo FL (Série)
• 1984    Volvo F10
• 1979    Volvo F7

*A autonomia depende de condições externas, como resistência ao clima e ao vento, além de fatores como o peso total do caminhão e o desempenho do motorista.

Volvo Trucks
Grupo Volvo América Latina

ELETRA RECEBE VISITA DO MINISTRO DAS CIDADES, VLADIMIR LIMA, EM FÁBRICA DE SÃO BERNARDO DO CAMPO

Durante visita à fábrica da Eletra, em São Bernardo do Campo, ministro destacou investimentos federais em mobilidade urbana e conheceu avanços da indústria nacional de eletromobilidade

Ministro foi recepcionado pela diretoria e colaboradores na sede da Eletra, em São Bernardo do Campo.

A Eletra recebeu nesta quarta-feira (16) o ministro das Cidades, Vladimir Lima, em sua unidade industrial em São Bernardo do Campo (SP). Durante a visita, foram apresentados os processos de produção da empresa, suas tecnologias voltadas à eletrificação do transporte público e os avanços da indústria brasileira de eletromobilidade.

A agenda também incluiu discussões sobre os desafios e oportunidades para a expansão da mobilidade sustentável no país, com destaque para iniciativas que possam ampliar o acesso dos municípios à eletromobilidade e fortalecer a cadeia produtiva nacional.

"A eletromobilidade representa uma oportunidade de transformar o transporte público brasileiro e, ao mesmo tempo, fortalecer a indústria nacional. Temos tecnologia desenvolvida no país, capacidade produtiva instalada e uma cadeia que gera empregos qualificados e impulsiona a inovação. Ampliar o acesso dos municípios a esses veículos significa também investir no desenvolvimento econômico e industrial do Brasil", afirma Milena Braga Romano, presidente da Eletra.

Milena Braga Romano e o ministro Vladimir Lima

Segundo Vladimir Lima, "a mobilidade urbana é um dos pilares essenciais na construção de cidades mais sustentáveis e socialmente justas que buscamos no governo federal. Por isso, estamos investindo mais de R$ 67 bilhões para promover a modernização da mobilidade urbana em todo o país."

Durante o encontro, a Eletra entregou ao ministro uma proposta para a criação de mecanismos de financiamento destinados à aquisição de ônibus elétricos fabricados no Brasil por pequenos municípios, com o objetivo de ampliar o acesso à mobilidade sustentável e estimular o desenvolvimento da indústria nacional.

A executiva destacou ainda que a ampliação do acesso à eletromobilidade pode contribuir para que cidades de diferentes portes avancem na modernização de seus sistemas de transporte coletivo.

"Acreditamos que os pequenos municípios não podem ficar à margem desse processo. Com instrumentos adequados de financiamento, é possível acelerar a renovação das frotas, reduzir emissões e, ao mesmo tempo, gerar empregos, renda e oportunidades para toda a cadeia da eletromobilidade nacional", complementa Milena.

* Fotos: Tiago Mendes | Divulgação

Eletra
S/A Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FECHA VENDAS ESTRATÉGICAS NO EXTERIOR E CHEGA COM NOVA GERAÇÃO VOLKSBUS

A Volkswagen Caminhões e Ônibus fortalece sua presença internacional com vendas estratégicas e a chegada da nova geração de chassis de ônibus Euro V ao exterior. O lançamento é faseado de acordo com a demanda e legislação de cada país. Entre os negócios firmados, somente no México onde são comercializados os chassis Euro VI, a marca comercializou 320 unidades de ônibus no primeiro semestre de 2026 e alcançou a segunda posição em seu mercado competitivo, com participação de 19,5%. O período também foi marcado por uma venda histórica de 20 chassis Euro III para um importante cliente do Paraguai.

Totalmente reformulada, a linha Volksbus Euro V New Generation passa a desembarcar nos próximos meses nos mercados internacionais da marca e incorpora avanços em eficiência operacional, conforto, segurança e tecnologia, ampliando a oferta da marca em países que já operam com o padrão de emissões Euro V e reforçando sua estratégia de crescimento global.

Os novos modelos que compõem o portfólio são os chassis Volksbus 9.180, 11.180, 15.210, 17.230, 17.260, 18.320 SL e 18.320 SH. Desenvolvidos para atender diferentes aplicações do transporte de passageiros, os veículos recebem uma série de atualizações voltadas à experiência do operador e à redução do custo operacional.

Mais tecnologia para a operação

Entre os principais avanços da nova geração de chassis está a ampliação da oferta de transmissões automáticas e suspensão pneumática, em linha com o sucesso que a oferta alcança no Brasil. Nos modelos com motor dianteiro, a linha passa a contar com opção de transmissão automática de oito velocidades para versão fretamento. Já os veículos com motor traseiro dispõem de duas configurações: transmissão de seis velocidades para a versão de piso baixo e de oito velocidades para o piso alto.

O pacote tecnológico também inclui recursos como bloqueio de arranque com a porta aberta, contribuindo para elevar os níveis de segurança e conforto durante a operação.

Foco no motorista e na eficiência

A nova geração de ônibus Volkswagen recebeu aprimoramentos ergonômicos para tornar a condução mais confortável e facilitar o trabalho dos motoristas. O painel de instrumentos foi redesenhado para proporcionar melhor ângulo de visão e incorporar novas funcionalidades, favorecendo a operação diária.

O volante passa a contar com multirregulagem de série, enquanto a alavanca de marchas foi reposicionada para facilitar o acesso e melhorar a experiência ao volante. As mudanças contribuem para uma condução mais confortável e para uma operação mais eficiente ao longo da jornada.

Mercados estratégicos

Principal mercado internacional da Volkswagen Caminhões e Ônibus para ônibus, o México vem registrando uma crescente aceitação da linha Euro 6 da marca. Preferido do mercado mexicano, sendo o mais vendido da marca, o Volksbus 15.210 SCD, conhecido localmente como Huracán, tem projeto desenvolvido exclusivamente para atender às demandas do frotista do país.

No Paraguai, a Volkswagen Caminhões e Ônibus celebra a venda de 20 unidades do Volksbus 17.230 EOD (Euro III) para o Grupo La Santaniana. Os veículos serão destinados às linhas urbanas da cidade de Assunção, com relevância especial para a operação local da marca. Em um mercado de menor volume, o pedido equivale ao total de unidades comercializadas pela Volkswagen Caminhões e Ônibus no segmento ao longo dos últimos nove anos no país, representando um marco para a atuação da fabricante na região e demonstrando o potencial de crescimento da marca mesmo em mercados menores.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

ZF RECEBE PRÊMIO “TRUCK INNOVATION AWARD 2027” PARA O SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDA TRAXON PARA APLICAÇÕES PESADAS

O júri do “International Truck of the Year” reconhece a combinação do sistema de inovação técnica, aplicabilidade prática e potencial para apoiar menor consumo de combustível operacional em aplicações de veículos comerciais pesados

À direita, Andreas Moser, membro do Board Mundial da ZF e responsável pela divisão de Soluções para Veículos Comerciais; recebeu o prêmio atribuído à TraXon Hybrid da ZF

No IAA Transportation 2026, a ZF foi homenageada com o 'Truck Innovation Award 2027' ('Prêmio Caminhão Inovação 2027)  pela sua tecnologia de transmissão híbrida TraXon. O prêmio, entregue pelo júri do Caminhão Internacional do Ano, formado por 24 membros que representam as principais revistas de veículos comerciais da Europa, reconhece tecnologias e projetos com o potencial de melhorar a eficiência e a segurança e reduzir o consumo de combustível operacional e as emissões no transporte rodoviário comercial de cargas. Com a TraXon Hybrid, a ZF demonstra como a hibridação proporciona uma opção de tecnologia adicional para reduzir as emissões de CO2 em aplicações de veículos comerciais pesados.

O júri “International Truck of the Year” selecionou a TraXon Hybrid da ZF para o Prêmio Caminhão Inovação 2027, citando sua inovação técnica e seu potencial de aplicação prática no transporte pesado. Ao integrar a tecnologia híbrida diretamente à arquitetura de transmissão, o sistema proporciona às montadoras de veículos uma rota adicional para reduzir o consumo de combustível e as emissões de combustível, mantendo a flexibilidade necessária para uma ampla gama de aplicações e mercados de veículos pesados.

Na cerimônia de premiação, o presidente do júri, Florian Engel, enfatizou: “Ao integrar inteligentemente a hibridação a uma plataforma comprovada de transmissão para veículos pesados, a ZF TraXon Hybrid demonstra que a transição para um transporte rodoviário de cargas mais sustentável será definida por um amplo portfólio de tecnologias”. O júri ficou particularmente impressionado com a combinação entre a maturidade tecnológica, a aplicabilidade prática e o potencial de tornar a eletrificação acessível a uma ampla gama de aplicações e mercados de veículos comerciais pesados.

Novo sistema de transmissão híbrida TraXon para veículos comerciais pesados

Com base no reconhecimento do júri, Andreas Moser, membro do Board Mundial da ZF e responsável pela divisão de Soluções para Veículos Comerciais, destacou o significado do prêmio: "Receber o prêmio da indústria reconhecido internacionalmente pela TraXon Hybrid demonstra o valor prático do sistema para aplicações pesadas definidas. As nossas tecnologias dão uma importante contribuição para a transformação do transporte rodoviário comercial de cargas. Os meus sinceros agradecimentos vão para toda a equipe da ZF, cuja competência, empenho e colaboração tornaram possível o desenvolvimento deste sistema inovador".

Redução de emissões e eficiência econômica

Os cálculos usando a ferramenta de simulação VECTO indicam um potencial de redução de emissões de até 47% no transporte de longa distância sob as condições definidas de simulação e desde que a recarga seja realizada de forma consistente. Dependendo da regulamentação de cada país, da configuração do veículo e dos critérios de elegibilidade, caminhões híbridos plug-in que atendam aos requisitos podem ser enquadrados na classe de emissões de CO₂ 4, o que pode resultar em tarifas rodoviárias reduzidas.

ZF no Transporte IAA 2026

A ZF está apresentando o TraXon Hybrid junto com suas mais recentes tecnologias para veículos comerciais mais seguros, limpos e inteligentes no IAA Transportation IAA 2026 em Hannover. Os visitantes e jornalistas podem conhecer o portfólio de tecnologias da ZF no Hall 21, estande 42, até 20 de setembro de 2026.

A ZF é uma empresa global de tecnologia que fornece produtos e sistemas avançados de mobilidade para carros de passeio, veículos comerciais e tecnologia industrial. Sua ampla gama de produtos é voltada principalmente para montadoras de veículos, provedores de mobilidade e startups nas áreas de transporte e mobilidade. A ZF eletrifica uma ampla gama de tipos de veículos. Com seus produtos, a empresa contribui para reduzir as emissões, proteger o clima e melhorar a mobilidade segura. Juntamente com o setor automotivo – carros de passeio e veículos comerciais – a ZF também atende segmentos de mercado como máquinas de construção e agrícolas, energia eólica, propulsão marítima, acionamentos ferroviários e sistemas de teste. Com cerca de 153.000 colaboradores em todo o mundo, a ZF registrou vendas de 38.8 bilhões de euros no ano fiscal de 2025. A empresa opera 162 locais de produção em 29 países

A divisão de Soluções para Veículos Comerciais (CVS) da ZF está moldando o futuro dos ecossistemas de transporte comercial. A divisão CVS contribui ativamente para tornar os veículos comerciais mais seguros, inteligentes e eficientes, apoiando a visão de zero acidentes e zero emissões. Com seu amplo portfólio de tecnologias, a ZF CVS oferece soluções personalizadas para cada etapa da jornada de transformação de montadoras de veículos e frotas, ajudando a solucionar problemas complexos e, ao mesmo tempo, gerar valor de longo prazo. A capacidade exclusiva da ZF CVS de digitalizar soluções para sistemas de veículos comerciais e ampliar a inteligência dos veículos está abrindo caminho para o veículo comercial do futuro. A ZF CVS reúne as antigas divisões de Tecnologia para Veículos Comerciais e Sistemas de Controle para Veículos Comerciais, esta última formada após a aquisição da WABCO pela ZF em 2020

ZF
MM Editorial

RENAULT GEELY DO BRASIL ANUNCIA O INÍCIO DA PRODUÇÃO DO SUPER HÍBRIDO GEELY EX5 EM-i NO PAÍS

O primeiro Geely EX5 EM-i produzido localmente no Complexo Industrial Ayrton Senna, representa um momento histórico na estratégia de globalização da Geely

Para dar suporte ao avançado ecossistema tecnológico da Geely Auto, o Complexo Industrial Ayrton Senna passou por uma ampla transformação no início de 2026. A unidade foi completamente modernizada para viabilizar a implementação industrial da avançada arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture) da Geely. Dessa forma, posiciona-se como um dos mais inovadores complexos de fabricação automotiva do Brasil, capaz de produzir todo o espectro de tecnologias de propulsão, desde motores a combustão interna eficientes e híbridos até veículos totalmente elétricos.

O Geely EX5 EM-i tem seu lançamento comercial previsto para ocorrer até final do ano. Além disso, foi confirmada a produção do Geely EX2, desenvolvido sobre a avançada arquitetura GEA, em dezembro de 2026.

Esses marcos são viabilizados pela parceria estratégica estabelecida desde novembro de 2025, criada para acelerar o desenvolvimento da marca Geely no país e localizar a produção de tecnologias de baixa e zero emissões para os consumidores do Brasil.

“O início de fabricação do primeiro veículo Geely no Brasil é um momento histórico para a marca Geely e, também, para a Renault Geely do Brasil. Agradeço a todos os colaboradores que tornaram esta realização possível. Este é mais um passo importante para acelerar o crescimento da marca Geely no nosso país”, declarou Ariel Montenegro, Presidente e CEO da Renault Geely do Brasil.

“Estamos iniciando uma nova fase da Geely no Brasil, que reforça o nosso compromisso com o país e com nossa estratégia de longo prazo no mercado local. A produção no Complexo Industrial Ayrton Senna, somada à ampliação da nossa rede de concessionários, são mostras claras de que o Brasil é um país-chave na estratégia global da marca. Chegamos no Brasil, estamos investindo no país e vamos construir uma longa e valiosa trajetória com o consumidor brasileiro! Isso é só o começo!”, afirmou Jianjun Chen, diretor comercial da Geely do Brasil.

Geely Auto

Geely Auto Group é uma empresa automotiva global líder, com sede em Hangzhou, China. Fundado em 1986 e parte do Zhejiang Geely Holding Group, o Geely Auto Group desenvolve e fabrica veículos de passageiros sob as marcas Geely, Lynk & Co e Zeekr.

Com um forte foco em inovação tecnológica, eletrificação e mobilidade sustentável, o Geely Auto Group opera centros de P&D e instalações de fabricação de classe mundial na China, Europa e principais mercados internacionais. O Grupo está comprometido em fornecer veículos seguros, de alta qualidade e inteligentes, habilitados por tecnologias avançadas, como sistemas de propulsão híbridos, arquiteturas totalmente elétricas, conectividade inteligente e sistemas de direção autônoma.

Como empresa global, o Geely Auto Group continua a expandir sua presença internacional por meio de parcerias estratégicas, operações localizadas e plataformas líderes do setor. A Geely se empenha em criar soluções de mobilidade mais ecológicas, inteligentes e acessíveis, impulsionando o futuro do transporte sustentável.

Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely [2] no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR).

• [1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.
• [2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.
• [3] No escapamento

Renault Geely do Brasil
Geely Brasil
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