TECNOLOGIA CRIADA PARA OTIMIZAR GARAGENS SE CONSOLIDA NO BRASIL

Elevador automotivo já impacta o mercado imobiliário, reduzindo custos e ampliando soluções para falta de estacionamento

A crescente escassez de vagas de estacionamento nas grandes cidades brasileiras tem impulsionado o uso de duplicadores de garagem — equipamentos que permitem estacionar dois veículos no espaço de uma única vaga. A solução, já consolidada em mercados internacionais, ganha força no Brasil ao atender tanto demandas de condomínios quanto de consumidores individuais, além de influenciar diretamente o planejamento da construção civil.

Origem internacional e adaptação ao mercado brasileiro

A tecnologia dos duplicadores de vagas surgiu na Europa e no Japão nos anos 1980, em resposta à limitação de espaço urbano e ao alto custo de expansão de garagens subterrâneas. A proposta era simples: dobrar a capacidade sem ampliar a área construída.

No Brasil, a adoção começou de forma mais tímida, com equipamentos importados. Com o tempo, no entanto, o setor evoluiu para soluções adaptadas à realidade local, marcada por variações no tamanho das vagas, pé-direito irregular e diversidade de veículos.

Segundo Flavio Fornasier, CEO da Emaster Elevadores Automotivos, essa adaptação foi essencial para o avanço do segmento. “Percebemos rapidamente que o Brasil tem suas próprias particularidades. Atuamos nesse mercado há mais de 10 anos e começamos com produtos importados, que atendiam bem no início, mas as diferenças locais — como vagas fora do padrão europeu, pé-direito variável e veículos de portes distintos — exigiram uma mudança de abordagem. Isso nos levou a trabalhar com soluções nacionais, com muito mais flexibilidade para adaptar cada projeto à realidade de cada cliente”, afirma.

Pressão urbana e custos impulsionam demanda

O aumento do valor do metro quadrado nas cidades é um dos principais fatores por trás da expansão dos duplicadores. Construir novos níveis de garagem envolve escavação, mão de obra especializada e maior tempo de obra — fatores que encarecem significativamente os empreendimentos.

Nesse contexto, o duplicador surge como alternativa mais acessível. Ele permite ampliar o número de vagas sem alterar a estrutura do prédio, reduzindo custos e simplificando o processo construtivo.

Além disso, exigências legais também contribuem para a demanda. Em muitos municípios, há um número mínimo de vagas por unidade habitacional para aprovação de projetos. Incorporar duplicadores ajuda construtoras a atender essas normas sem expandir a área construída.

Mudança cultural no setor imobiliário

Se antes o duplicador era visto como solução emergencial, hoje ele começa a ser integrado desde a fase inicial dos projetos arquitetônicos. Essa mudança indica uma maturidade maior do mercado.

“Arquitetos e engenheiros passaram a incluir os duplicadores já na fase de anteprojeto. Isso melhora o resultado técnico e reduz custos”, explica Flavio Fornasier. 

Essa antecipação permite prever elementos fundamentais, como altura adequada do pé-direito, infraestrutura elétrica e reforços estruturais. Em muitos casos, isso evita adaptações posteriores, que podem ser mais complexas e caras.

Novos perfis de consumidores ampliam o mercado

O público interessado também mudou. Além de condomínios residenciais, cresce a procura por parte de colecionadores de veículos, que buscam soluções para armazenar múltiplos carros com segurança e organização.

Nesse segmento, o duplicador deixa de ser apenas funcional e passa a integrar o conceito de garagem planejada. “Para colecionadores, não é só sobre espaço. É sobre cuidar e valorizar os veículos. A garagem vira um ambiente de destaque”, diz o executivo da Emaster.

Também há demanda em condomínios já entregues, embora nesses casos a instalação dependa de condições específicas, como altura mínima e aprovação em assembleia.

Limitações técnicas e critérios de uso

Segundo Flavio Fornasier, apesar das vantagens, o uso de duplicadores exige cuidados técnicos. “O pé-direito mínimo recomendado gira em torno de 3 metros, podendo chegar a mais de 3,4 metros para acomodar SUVs — veículos cada vez mais comuns no Brasil”.

Além disso, o piso deve ser nivelado e a instalação precisa seguir normas técnicas, incluindo a emissão de Anotação de Responsabilidade Técnica (ART). A manutenção periódica também é essencial para garantir segurança e durabilidade, que pode ultrapassar 30 anos.

Cidades densas e imóveis com espaços reduzidos

A expansão dos duplicadores de vagas reflete uma combinação de fatores urbanos, econômicos e culturais. Em um cenário de cidades mais densas e imóveis com espaço reduzido, a tecnologia se consolida como alternativa viável para otimizar garagens.

Mais do que uma solução pontual, o equipamento já influencia a forma como empreendimentos são projetados e como consumidores lidam com o uso do espaço. A tendência é que sua adoção continue crescendo, acompanhando a transformação das dinâmicas urbanas no país.

Emaster Elevadores Automotivos
Campos da Comunicação

MEMORIAL DA EVOLUÇÃO AGRÍCOLA INAUGURA ELETROPOSTO DE RECARGA RÁPIDA EM HORIZONTINA, RIO GRANDE DO SUL

Nova estação amplia infraestrutura para veículos elétricos e híbridos plug-in no Noroeste gaúcho e reforça compromisso com sustentabilidade e inovação

O MEA - Memorial da Evolução Agrícola iniciou, na última semana, a operação do Eletroposto MEA, uma estação de recarga rápida para veículos elétricos de Horizontina. A novidade passa a integrar a infraestrutura do espaço cultural e turístico, oferecendo aos visitantes um ponto estratégico de apoio para viagens  no Noroeste do Rio Grande do Sul.

Com potência de 40 kW, o eletroposto atende veículos elétricos e híbridos plug-in, permitindo recargas rápidas enquanto os usuários aproveitam a experiência oferecida pelo MEA. O projeto é realizado em parceria com a empresa Zeta Uno e integra as ações de sustentabilidade e inovação desenvolvidas pelo Memorial.

A proposta é transformar o tempo de espera da recarga em uma experiência de lazer, cultura e convivência. Durante a permanência no local, os usuários e viajantes podem conhecer gratuitamente a exposição interativa sobre a evolução da agricultura brasileira, além de acessar áreas de esporte e descanso, sanitários, bebedouros, espaços de convivência, a Loja da John Deere Collection e a unidade SENAI Horizontina.

“A implantação do Eletroposto MEA representa mais um passo do nosso compromisso com a transição energética e com iniciativas voltadas a um futuro mais sustentável. Estamos em uma localização estratégica, em uma importante rota de circulação da região, o que permite que viajantes encontrem aqui não apenas um ponto de recarga, mas também um espaço de acolhimento e lazer”, afirma Karina Muniz Viana, diretora do MEA.

O Eletroposto MEA fica na área externa do Memorial, disponível de terça a domingo e feriados, das 7h às 22h, e o valor da recarga é R$ 1,99/kWh (via app). O espaço também oferece uma ampla área externa pet friendly. O acesso de animais à área interna da exposição é permitido apenas para cães-guia e animais de assistência emocional, mediante apresentação de documentação comprobatória.

Serviço

• ‍Todas as atividades do MEA são gratuitas e de classificação livre.
• Estacionamento exclusivo para visitantes. Não fecha ao meio dia.
• Prédio do Memorial: de quarta a domingo e feriados, das 9h às 17h (entrada na exposição até às 16h30).
• Eletroposto e área externa do MEA: de terça a domingo e feriados, das 7h às 22h.

O MEA - Memorial da Evolução Agrícola é uma iniciativa do Ministério da Cultura e do Instituto John Deere, através da Lei Rouanet de Incentivo à Cultura do Programa Nacional de Apoio à Cultura (PRONAC), e tem como patrocinador master a John Deere Brasil. Ocupa uma área de 64 mil m² em Horizontina, no Rio Grande do Sul, proporcionando atividades de arte, cultura, educação, meio ambiente, esporte e lazer. De forma tecnológica e imersiva, o MEA conta a história da agricultura brasileira com o objetivo de provocar, trocar e produzir conhecimento em prol da sociedade e da diversidade cultural e ambiental. Todas suas atividades culturais, educativas e de bem-estar são oferecidas gratuitamente e de classificação livre. Conta com amplo estacionamento gratuito para os visitantes. Além do espaço da exposição de longa duração e das oficinas culturais e das sala multiuso, o complexo tem quadras esportivas, academia a céu aberto, parquinhos para crianças de até 12 anos, amplo espaço para práticas ao ar livre, John Deere Store e a unidade Senai Horizontina (RS)

MEA - Memorial da Evolução Agrícola
Engaje! Comunicação

CORTECO LANÇA SOLUÇÃO INÉDITA DE IA NO WHATSAPP PARA AGILIZAR BUSCA DE PEÇAS AUTOMOTIVAS

Com o Corteco Busca Fácil, a empresa se torna pioneira em atendimento técnico por IA voltado aos profissionais da reparação

A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, lança o Corteco Busca Fácil, um novo serviço de atendimento eletrônico baseado em Inteligência Artificial integrado ao Whatsapp. A ferramenta tem como objetivo agilizar a rotina dos mecânicos e profissionais de autopeças em todo o Brasil.

“Para a Corteco, apoiar o trabalho dos profissionais da reparação é fundamental. Sabemos que localizar o código de uma peça do nosso catálogo ou confirmar sua aplicação exige tempo e pode gerar dúvidas. O Corteco Busca Fácil nasce justamente para eliminar essa dificuldade e oferecer uma experiência mais ágil e segura”, ressalta Alexandre Morselli, gerente de Produtos da Corteco.

Com essa iniciativa, a Corteco se torna pioneira no setor automotivo. Ao iniciar a conversa pelo app, o usuário informa o modelo do veículo ou o código da peça desejada, por exemplo. A partir daí, o Corteco Busca Fácil faz uma leitura instantânea no catálogo técnico da empresa, identificando:

• peças compatíveis com o veículo informado;
• aplicações possíveis para o código consultado;
• peças de todas as linhas Corteco com aquele código;
• link de e-commerce direto para compra, caso o usuário deseje adquirir o item.

“A solução foi desenvolvida para captar a real necessidade do mecânico e entregar informações assertivas, reduzindo o tempo gasto em consultas e eliminando dúvidas sobre a escolha correta do componente”, acrescenta Morselli.

Com esse lançamento, a Corteco reforça sua posição inovadora no mercado de reposição, oferecendo uma experiência de atendimento mais moderna, intuitiva e alinhada às necessidades do profissional que busca agilidade e precisão.

Os profissionais da reparação podem utilizar o novo atendimento automático pelo WhatsApp da Corteco, por meio número +55 (11) 91642-0381, de forma gratuita.

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg. Para mais informações, clique aqui

Grupo Freudenberg - A Freudenberg é um grupo de tecnologia global que fortalece seus clientes e a sociedade de forma duradoura por meio de inovações orientadas para o futuro. Junto com os seus parceiros, clientes e institutos de pesquisa, o Grupo Freudenberg desenvolve tecnologias de ponta e excelentes produtos e serviços para mais de 40 mercados e para milhares de aplicações: selos de vedação, componentes de controle de vibração, não tecidos técnicos, filtros, tecnologias e produtos de limpeza, produtos químicos especiais, produtos médicos, baterias e células de combustível. Forte inovação, intensa orientação ao cliente, diversidade e espírito de equipe são os pilares do Grupo. A empresa com mais de 175 anos, vivencia fortemente seus valores: compromisso com a excelência, confiabilidade, proatividade e ação responsável. Em 2024, o Grupo Freudenberg empregou aproximadamente 52.100 pessoas em quase 60 países em todo o mundo e gerou vendas de aproximadamente € 11.9 bilhões. Clique aqui e visite o site

Corteco

Assessoria de Imprensa
Essência Comunicação
Cíntia Bechiolli
imprensa@essenciacomunicacao.com.br

CADILLAC INICIA VENDAS NO BRASIL NO ÚLTIMO TRIMESTRE DO ANO

Marca anuncia os três operadores de seus centros de experiência em São Paulo, Brasília e Curitiba, praças estratégicas do mercado brasileiro de alto luxo

Centros de experiência serão operados pela Eurobike, Metrosul e Tecar

A Cadillac anuncia um novo passo em sua implantação no Brasil e confirma que dará início à sua atuação comercial no país no último trimestre deste ano. Como parte desse movimento, a marca formaliza os operadores de seus três centros de experiência, que estarão localizados nos estados de São Paulo e Paraná e no Distrito Federal, e reforça o avanço de sua estrutura de estreia na América do Sul.

Os centros de experiência serão operados pela Eurobike, em São Paulo, pela Metrosul, em Curitiba, e pela Tecar, em Brasília. As três empresas passam a integrar a fase inicial da operação da Cadillac no Brasil, em um modelo desenhado para traduzir no mercado brasileiro a proposta contemporânea de luxo da marca, com atendimento diferenciado ao cliente.

“Desde o anúncio da chegada da Cadillac ao Brasil, a expectativa em torno da marca tem sido muito positiva. Agora, damos mais um passo concreto nessa trajetória com parceiras selecionadas que são referência em seus respectivos mercados e compartilham atributos centrais para Cadillac, como excelência em experiência, qualidade de atendimento, consistência de execução e atenção a cada detalhe”, afirma Felipe Manenti, head da Cadillac no Brasil.

As unidades Cadillac São Paulo, Cadillac Curitiba e Cadillac Brasília estão em fase de preparação para abrir as portas pouco antes do GP Brasil de Fórmula 1, em novembro, quando a equipe Cadillac participará pela primeira vez da principal categoria do automobilismo mundial num circuito nacional.

Antes disso, a primeira aparição pública da marca no Brasil acontece no Catarina Aviation Show, um dos principais eventos de aviação executiva do país, realizado entre 21 e 23 de maio, em São Roque (SP). A escolha dessas três praças reflete uma implantação focada em mercados estratégicos do alto luxo brasileiro, combinando centralidade financeira, relevância institucional e força patrimonial com abertura a novas formas de propulsão.

A Cadillac iniciará sua atuação comercial no Brasil com o que tem de mais avançado em sofisticação, tecnologia e design: os SUVs Cadillac OPTIQ, Cadillac LYRIQ e Cadillac VISTIQ, modelos referência global em seus respectivos segmentos.

Com mais de um século de história, a Cadillac vive um momento de expansão internacional estruturada. A chegada da marca por aqui reforça o papel estratégico do país na visão regional da General Motors e avança sobre os fundamentos apresentados no lançamento: maturidade do mercado, relevância do Brasil dentro da estratégia de longo prazo da companhia e a construção de uma presença seletiva em um segmento de maior prestígio e valor agregado. 

Cadillac
General Motors América do Sul

VOLARE E TAGUAMOTORS REFORÇAM ATUAÇÃO NO AGRONEGÓCIO DURANTE A AGROBRASÍLIA 2026

Participação na maior feira do Planalto Central fortalece a presença da marca no Centro-Oeste

Volare Fly 12

A Volare, em parceria com a concessionária Taguamotors, reforça sua atuação no agronegócio durante a AgroBrasília 2026, realizada até 23 de maio, no Parque Tecnológico Ivaldo Cenci – PAD/DF. No estande de aproximadamente 600 m², são apresentados os modelos Volare Fly 12, Attack 10 Rural e Attack 8 Robust, desenvolvidos para atender às demandas de mobilidade do agronegócio, fretamento e operações em áreas rurais.

Considerada uma das principais feiras do agronegócio do País, a AgroBrasília reúne produtores rurais, empresários e especialistas do setor, sendo referência na apresentação de inovações e tecnologias voltadas ao desenvolvimento do segmento produtivo.

“Esta é mais uma participação da Volare e da Taguamotors na AgroBrasília, uma feira estratégica para fortalecer nossa presença no Centro-Oeste e ampliar o relacionamento com clientes do agronegócio”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare. “A cada ano, fortalecemos a presença da marca na região e estreitamos o relacionamento com os clientes do Centro-Oeste”.

Segundo Izaias Gonçalves, diretor da Taguamotors, "A AgroBrasília é uma oportunidade importante para apresentar soluções desenvolvidas para a realidade do agronegócio. Em parceria com a Volare, conseguimos oferecer veículos que unem resistência, confiabilidade, conforto e baixo custo operacional para diferentes aplicações do setor”, afirma.

Durante a feira, a Volare apresenta soluções que se destacam pela robustez, versatilidade e eficiência operacional, características essenciais para o agronegócio.

Fly 12: inovação e versatilidade

O Volare Fly 12 é o maior micro-ônibus do mercado, com capacidade para até 64 passageiros, desenvolvido para aplicações de fretamento e transporte escolar.

Na versão Fretamento, pode transportar até 45 passageiros, além do motorista e auxiliar. Possui 11.730 mm de comprimento, 2.480 mm de largura e 3.330 mm de altura, reunindo dirigibilidade aprimorada, alta eficiência e baixos custos de aquisição e operação, diferenciais importantes para operadores que buscam produtividade e rentabilidade.

Attack 10 Rural: robustez para o campo

Desenvolvido especialmente para operações em ambientes rurais, o Volare Attack 10 Rural combina robustez, conforto e eficiência operacional. O modelo tornou-se um dos maiores sucessos da marca no agronegócio por otimizar o investimento do operador, com componentes de menor manutenção e custo reduzido de reposição.

O veículo possui 10.145 mm de comprimento, 2.360 mm de largura e 3.150 mm de altura, com motorização Cummins de 175 cv e torque de 600 Nm. Conta com tanque de combustível de 150 litros, janelas laterais com vidros móveis, bloqueio de diferencial traseiro, pneus mistos e suspensão adaptada para terrenos irregulares, garantindo durabilidade, estabilidade e desempenho em estradas não pavimentadas. A carroceria elevada facilita a transposição de obstáculos e assegura excelente relação custo-benefício.

Attack 8 Robust: versatilidade e robustez com excelente competitividade

O Volare Attack 8 Robust, em sua versão competitiva, reforça a proposta da marca de oferecer soluções eficientes e de menor custo para diferentes aplicações. O modelo combina baixo custo de aquisição e operação com robustez, agilidade e confiabilidade, sendo uma alternativa versátil para operações exigentes.

Com 6.535 mm de comprimento total e capacidade para 17 passageiros + auxiliar + motorista, o Attack 8 Robust é indicado para aplicações severas, como transporte em áreas industriais e rurais do Norte e Nordeste, além de regiões agrícolas do Sudeste e Centro-Oeste do Brasil.

A versão apresenta dimensões mais compactas, 6.535 mm de comprimento, 2.230 mm de largura e 3.150 mm de altura, e é equipada com poltronas Executiva, poltrona auxiliar e poltrona hidráulica para o motorista. Conta ainda com tanque de combustível de 160 litros, janelas laterais com vidros móveis, sistema de ar-condicionado de 65.000 BTU’s, defroster com refrigeração, sistema de acessibilidade DTA, porta de serviço pantográfica e estepe basculante traseiro.

A participação na AgroBrasília 2026 reforça a estratégia da Volare e da Taguamotors de ampliar sua presença no agronegócio, oferecendo soluções de transporte alinhadas às demandas de produtividade, conforto e eficiência operacional do setor.

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

CHEVROLET SONIC ALCANÇA MARCA RECORDE DE VENDAS NO BRASIL

A Chevrolet comercializou 14 mil unidades do Sonic no País

Este é o maior volume já registrado pela marca na estreia comercial de um veículo no país. Para impulsionar o lançamento, a marca promoveu nesta quarta-feira (20) o Sonic Day, uma mobilização nacional que reuniu simultaneamente cerca de 600 concessionárias para apresentar oficialmente o novo SUV cupê aos clientes em todo o território nacional.

O desempenho reforça a forte recepção do modelo em um dos segmentos mais competitivos da indústria automotiva brasileira e consolida o Sonic como o principal lançamento da Chevrolet em 2026.

Desde sua apresentação, o Sonic vem despertando forte interesse do público e traduzindo essa conexão em vendas. O resultado alcançado reforça o potencial do produto e a força da marca Chevrolet no mercado brasileiro”, afirma Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul.

O executivo destaca ainda que o modelo reúne atributos estratégicos para o consumidor local. “O Sonic combina design marcante, tecnologia, conteúdo de segurança e engenharia desenvolvida para atender às necessidades da nossa região. Soma-se a isso a solidez da operação industrial brasileira e a força da rede Chevrolet, presente em todo o país”.

As versões RS, de proposta mais esportiva, e Premier, voltada à sofisticação, dividem de forma praticamente equilibrada a preferência dos consumidores.

Os preços promocionais de lançamento do Chevrolet Sonic seguem em vigor e continuam disponíveis em toda a rede de concessionárias Chevrolet: R$ 129.990 para a versão Premier e R$ 135.990 para a versão RS, os mesmos valores divulgados no lançamento do produto. Na home do site oficial da Chevrolet, a condição promocional está destacada para os consumidores.[*]

[*] Preço promocional de lançamento válido para SONIC Premier (R$ 129.990) e SONIC RS (R$ 135.990); preço sugerido ao consumidor final, sujeito a variações conforme concessionária e cores do veículo; financiamento com entrada de 70% + 12 parcelas sem juros ou 50% + 36 parcelas a 0,99%, mediante análise de crédito pela GM Financial; imagens meramente ilustrativas; preço promocional com alteração sem aviso prévio; consulte a concessionária Chevrolet mais próxima.

Chevrolet
General Motors América do Sul

VOLVO CARS E GEMINI ESTREITAM PARCERIA TECNOLÓGICA E CARROS SUECOS PODERÃO RESPONDER ONDE VOCÊ PODE ESTACIONAR

Multinacional estadunidense e a montadora sueca anunciam nova série de avanços para facilitar ainda mais o dia a dia dos motoristas em todo o mundo

A Volvo Cars e o Google têm como objetivo criar uma nova geração de experiências de condução contextualizada, reunindo o melhor de suas respectivas tecnologias e aproveitando os mais recentes avanços em Inteligência Artificial e no Google Gemini.

Em uma iniciativa inédita, a Volvo Cars e o Google demonstram a integração da câmera veicular Google Gemini no EX60, durante a conferência Google I/O, que aconteceu ontem e nesta quarta-feira (20). Essa inovação abre caminho para um futuro em que, com a permissão do motorista, o Gemini poderá ver e compreender o ambiente ao seu redor, a partir da perspectiva do carro em tempo real.

Isso permitirá uma experiência de condução mais útil para coisas como: lembrar uma placa de trânsito, entender a sinalização das faixas ou, simplesmente, pedir mais informações sobre um ponto de referência ou até um restaurante.

Vamos pegar o ato de estacionar o carro, como exemplo. Ao ler e interpretar as placas de estacionamento, em tempo real, o sistema ajuda os motoristas a entenderem rapidamente as restrições, os limites de tempo para aquela vaga, os requisitos de autorização ou as regras de cobrança. Em vez de ficarem na dúvida se uma vaga é ou não válida, os motoristas recebem orientações claras exatamente quando e onde precisam.

“O EX60 oferece uma plataforma ideal para explorar o futuro das experiências de condução contextualizadas. Trabalhar em estreita colaboração com o Google, como principal parceiro de dispositivos nos permite trazer os mais recentes avanços em Inteligência Artificial para o ambiente automotivo de forma mais rápida e colaborativa do que nunca”, afirma Alwin Bakkenes, Diretor Global de Engenharia de Software da Volvo Cars.

Esses conceitos oferecem uma visão inicial de como as experiências de IA contextualizadas vão se tornar parte do cotidiano dos motoristas ao dirigir. Isso é possível graças à compreensão multimodal[*] do modelo Gemini, ao mecanismo de processamento neural[**] do EX60 e à sua arquitetura definida por software.

Direções mais intuitivas com a Navegação Imersiva do Google Maps

Além disso, nos próximos meses, a Volvo Cars também estará entre as primeiras montadoras a introduzir a Navegação Imersiva do Google Maps em seus veículos. Com uma nova visualização em 3D, a Navegação Imersiva oferece orientações ainda mais intuitivas para os motoristas, ajudando-os a se manterem informados e concentrados nas ruas e  estradas.

Os motoristas poderão ver seu trajeto ganhar vida com edifícios, túneis, viadutos e outros elementos redesenhados, facilitando a compreensão rápida de ruas e curvas complexas. Isso é particularmente valioso em ambientes urbanos, onde arranha-céus e cruzamentos densos podem dificultar a visibilidade do trajeto à frente.

O sistema também oferece uma orientação por voz mais natural, com instruções úteis que mencionam pontos de referência reais, além da distância e do tempo, como: "Passe este semáforo e vire à esquerda na próxima rua depois da biblioteca". Ao alinhar o que os motoristas ouvem com o que veem, fica ainda mais fácil de seguir a navegação.

“Estamos muito animados com a parceria com a Volvo Cars para ajudar a construir a próxima geração de experiências de direção para o mundo real. No futuro, o Gemini tornará sua direção mais útil, permitindo que você aprenda mais sobre o ambiente ao seu redor enquanto dirige. E com a Navegação Imersiva, estamos trazendo a maior atualização do Google Maps em mais de uma década para os motoristas”, garante Patrick Brady, vice-presidente do Android para Carros no Google.

A Navegação Imersiva do Google Maps estará disponível, inicialmente, nos modelos Volvo EX90, ES90 e EX60.

Esses anúncios refletem a parceria contínua entre a Volvo Cars e o Google, em que as duas empresas trabalham juntas para moldar a próxima geração de inteligência embarcada nos carros da marca escandinava.

As letras pequenas

• * Compreensão multimodal: capacidade da IA ​​de combinar e interpretar entradas como voz, imagens e contexto para entender uma situação.

• ** Mecanismo de Processamento Neural (NPU): um processador dedicado que executa tarefas de IA de forma eficiente e em tempo real no dispositivo.

• Os recursos podem variar dependendo da assinatura e os resultados podem ser diferentes. Os apps conectados exigem configuração e concessão das permissões necessárias. A compatibilidade e a disponibilidade variam. Para maiores de 18 anos.

• Google Gemini e Google Maps são marcas registradas da Google LLC.

Volvo Cars
Casulo Colab

BR AVIATION AMPLIA FROTA DE UNIDADES DE ABASTECIMENTO DE AERONAVES 100% ELÉTRICA COM INÍCIO DE OPERAÇÃO EM GUARULHOS

Veículo com zero emissão de poluentes é uma alternativa sustentável para o processo de descarbonização das atividades na aviação e reforça o compromisso da Vibra na redução do impacto ambiental das operações em solo no maior aeroporto do país

Unidade de Abastecimento de Aeronaves 100% elétrica da BR Aviation
 no Aeroporto de Guarulhos

A BR Aviation, unidade de negócios da Vibra e líder no segmento de aviação no Brasil, iniciou a operação de sua primeira Unidade de Abastecimento de Aeronaves (UAA) 100% elétrica no Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU). O veículo, movido a bateria e com zero emissão de poluentes, é uma alternativa sustentável para o processo de descarbonização das atividades na aviação, focando na redução do impacto ambiental das operações em solo no maior hub aéreo do país. A iniciativa faz parte da estratégia de inovação e de criação de novas possibilidades de descarbonização da Vibra para promover o desenvolvimento sustentável da cadeia logística aeroportuária.

A nova UAA elétrica elimina 100% das emissões diretas de Gases de Efeito Estufa (GEE) durante o deslocamento e o bombeamento do combustível. Estima-se que cada caminhão desse porte evite a emissão de aproximadamente 15 toneladas de CO2 por ano, o equivalente ao plantio de mais de 50 árvores.

"A chegada desta tecnologia à nossa frota própria em Guarulhos é mais um passo importante em nossa jornada de descarbonização. Fomos pioneiros na América Latina ao levar o primeiro caminhão de abastecimento de aeronaves 100% elétrico para o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus. E agora temos a satisfação de iniciar este projeto no maior aeroporto do país. A Vibra reforça seu compromisso de aliar a excelência e a segurança operacional com a inovação tecnológica e o respeito ao meio ambiente", afirma Juliano Prado, vice-presidente Executivo Comercial B2B da Vibra.

Tecnologia e eficiência operacional

O novo veículo utiliza o sistema e-PTO (tomada de força elétrica), que garante a mesma capacidade de vazão nominal (300 GPM) para o abastecimento. Dessa forma, o tempo de abastecimento não sofre alterações.

A unidade em operação é a primeira de um lote de três caminhões elétricos que serão integrados à frota própria em Guarulhos até julho de 2026. O plano de expansão também contempla a entrega de outras duas unidades para o aeroporto de Brasília.

Esta iniciativa é o elo final de uma estratégia robusta da Vibra para descarbonizar toda a cadeia de valor da aviação. Ao unir produtos sustentáveis, como o SAF (combustível sustentável de aviação) e o HVO (diesel verde), a uma logística de solo com emissão zero, a companhia viabiliza soluções para que o combustível chegue à asa do avião — local onde fica o tanque de combustível — de forma totalmente limpa e silenciosa, consolidando a união entre produto e logística sustentáveis.

Vibra

STELLANTIS AVANÇA: PARCERIA COM JAGUAR LAND ROVER E JOINT VENTURE COM A DONGFENG

Stellantis e Jaguar Land Rover (JLR) avaliam parceria para desenvolvimento de produtos nos Estados Unidos

A Stellantis e a Jaguar Land Rover (JLR) anunciaram nesta quarta-feira (20) a assinatura de um Memorando de Entendimento (MOU) para avaliar oportunidades de colaboração no desenvolvimento de produtos nos Estados Unidos.

Nos termos do acordo, de caráter não vinculativo, as empresas irão explorar possibilidades de cooperação para gerar sinergias em áreas como desenvolvimento de produtos e tecnologias, aproveitando competências complementares para criar valor para ambas as organizações.

“Ao trabalhar com parceiros para explorar sinergias em áreas como desenvolvimento de produtos e tecnologia, conseguimos gerar benefícios concretos para ambos os lados, mantendo o foco na entrega de produtos e experiências que nossos clientes valorizam”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis.

“À medida que seguimos evoluindo na JLR, a colaboração será fundamental para abrir novas oportunidades. Trabalhar com a Stellantis nos permite explorar competências complementares em produtos e tecnologia, apoiando nossos planos de crescimento de longo prazo nos Estados Unidos”, afirmou PB Balaji, CEO da JLR.

A implementação de quaisquer iniciativas decorrentes das discussões do MOU estará sujeita às condições usuais de conclusão, incluindo a assinatura de acordos definitivos e vinculantes.

Stellantis e Dongfeng anunciam intenção de formar uma joint venture na Europa para vendas, distribuição, produção, compras e engenharia

Recentemente, a Stellantis e a Dongfeng assinaram um Memorando de Entendimento não vinculativo para ampliar ainda mais sua parceria de 34 anos, com a intenção de criar uma joint venture baseada na Europa para atuar nas áreas de vendas, distribuição, produção, compras e engenharia de veículos de nova energia (NEVs) da Dongfeng, com foco inicial em mercados europeus selecionados.

De acordo com o plano em estudo, as empresas pretendem estabelecer uma nova joint venture baseada na Europa, liderada pela Stellantis, com participação de 51% para a Stellantis e 49% para a Dongfeng. A nova entidade será responsável pelas operações de vendas e distribuição dos veículos premium de nova energia (NEVs) da marca Voyah, da Dongfeng, em mercados europeus selecionados, alavancando a forte rede comercial e a expertise em pós-venda da Stellantis. Além disso, a joint venture concentrará atividades conjuntas de compras e engenharia, aproveitando a competitividade do ecossistema chinês de veículos eletrificados da Dongfeng.

As empresas também avaliam a possibilidade de produzir veículos de nova energia (NEVs) da Dongfeng na fábrica de Rennes, na França, em conformidade com as regulamentações europeias e os requisitos “Made in Europe”.

“Os planos anunciados hoje levam nossa cooperação recentemente fortalecida com a Dongfeng a um novo patamar de parceria internacional, beneficiando clientes em todo o mundo”, afirmou Antonio Filosa, CEO da Stellantis. “Com esse novo capítulo da colaboração, ampliaremos as opções para nossos clientes, com produtos e preços ainda mais competitivos, combinando a presença global da Stellantis com o acesso da Dongfeng ao avançado ecossistema chinês de veículos de nova energia.”

"A Dongfeng seguirá fortalecendo e ampliando sua parceria, com a Stellantis, em estreito alinhamento com as estratégias nacionais da China voltadas à abertura econômica de alto nível, à dupla circulação e à estabilidade de investimentos estrangeiros, negócios e empregos”, afirmou Qing Yang, Chairman da Dongfeng. “Essa iniciativa também atende às necessidades de desenvolvimento de ambos os acionistas. Por meio da integração em tecnologia, marcas e mercados globais, será possível gerar maior valor para a joint venture, acelerar a expansão global da Dongfeng e apoiar a evolução estratégica da Stellantis e sua presença na China.”

No início deste mês, Stellantis e Dongfeng anunciaram o fortalecimento de sua joint venture na China, a Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co., Ltd. (DPCA), que passará a produzir novos modelos Peugeot e Jeep com tecnologia de veículos de nova energia em sua fábrica de Wuhan, destinados ao mercado chinês e à exportação global a partir de 2027.

Desde sua criação, a joint venture DPCA já produziu mais de 6,5 milhões de veículos das marcas Peugeot e Citroën na China, tanto para o mercado doméstico quanto para exportação.

A implementação do projeto está sujeita à assinatura dos acordos definitivos, incluindo princípios econômicos e operacionais, além do cumprimento das condições e aprovações usuais.

Stellantis

BBM LOGÍSTICA ESTRUTURA FRENTE DE SUSTENTABILIDADE E AMPLIA FROTA ELÉTRICA

Empresa adere ao The Climate Pledge, cria comitê interno de sustentabilidade e amplia testes com veículos elétricos em operações urbanas e de distribuição

BBM vem ampliando os testes com veículos elétricos
em suas operações urbanas e de distribuição

A BBM Logística iniciou a estruturação de uma frente dedicada à sustentabilidade e à construção de soluções logísticas de menor emissão de carbono. Como parte desse movimento, a companhia aderiu ao The Climate Pledge, criou um comitê interno voltado à agenda ambiental e vem ampliando os testes com veículos elétricos em suas operações urbanas e de distribuição.

A companhia passou a integrar o grupo de empresas signatárias do The Climate Pledge, compromisso global cofundado pela Amazon e pela Global Optimism, que reúne atualmente mais de 650 empresas em 49 países com a meta de neutralizar suas emissões de carbono até 2040 — dez anos antes do prazo estabelecido pelo Acordo de Paris.

Entre os compromissos assumidos pelos signatários estão a medição e divulgação periódica das emissões de gases de efeito estufa, a implementação de estratégias de descarbonização e a compensação de emissões residuais.

A iniciativa marca uma nova etapa da estratégia da empresa, que passa a consolidar uma agenda mais estruturada de sustentabilidade alinhada às transformações do setor logístico e às exigências crescentes de grandes embarcadores e operações de e-commerce.

Internamente, a BBM também criou um comitê voltado à consolidação de diretrizes e iniciativas relacionadas à sustentabilidade e à redução de emissões em suas operações. A proposta é integrar diferentes áreas do negócio na construção gradual de soluções logísticas mais eficientes e sustentáveis.

“Queremos deixar de atuar apenas de forma reativa e passar a levar ao mercado soluções sustentáveis estruturadas. É um movimento importante para posicionar a BBM como um operador logístico preparado para as novas demandas do setor”, afirma Luís Felipe Günther Bastos, diretor corporativo de operações da BBM Logística.

Na prática, a companhia já vem avançando nos testes de eletrificação da frota. Recentemente, a BBM adquiriu seu oitavo veículo elétrico — entre vans, caminhões leves e um triciclo — utilizados principalmente em operações urbanas e entregas de distribuição.

Segundo Bastos, os veículos têm papel estratégico no desenvolvimento de conhecimento operacional e na avaliação da viabilidade técnica e econômica dos modelos para diferentes tipos de operação.

“A viabilidade de operações com veículos elétricos ainda exige construção colaborativa com os clientes, independentemente do setor, seja indústria, varejo ou marketplaces. O custo de aquisição ainda é mais elevado e a infraestrutura no Brasil segue limitada, mas é um caminho sem volta e que precisa ser desenvolvido”, destaca.

Com presença nacional e atuação em diferentes segmentos da logística, a BBM busca integrar a sustentabilidade ao desenvolvimento de soluções mais customizadas e eficientes para seus clientes, especialmente em operações urbanas, nas quais a eletrificação já demonstra maior viabilidade operacional.

“Estamos no início dessa jornada, testando modelos e construindo soluções. A sustentabilidade já faz parte da estratégia de geração de valor da companhia”, conclui Bastos.

BBM Logística
Tamer Comunicação

VWCO FORTALECE CAPACITAÇÃO TÉCNICA NA AMÉRICA LATINA COM PROGRAMA TRAIN THE TRAINER

Primeira etapa do programa reúne profissionais de 10 países em Resende (RJ) para padronizar e elevar a qualidade do treinamento na rede de pós-vendas

A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu início à primeira etapa do programa Train the Trainer, iniciativa estratégica focada no desenvolvimento técnico e metodológico de instrutores da marca na América Latina. O treinamento é resultado da colaboração entre as áreas de Treinamento da VWCO e da VWTB México, reforçando o compromisso da empresa com a excelência na capacitação profissional em toda a região.

A etapa inaugural do programa reuniu instrutores e participantes de 10 países no Customer Forum, localizado dentro da fábrica da montadora em Resende (RJ). O programa é estruturado em três etapas e contempla uma série de objetivos estratégicos, como: construção de um modelo regional de treinamento unificado, elevação da qualidade da capacitação na rede, desenvolvimento de competências andragógicas, otimização da transferência de conhecimento técnico, alinhamento de critérios de avaliação para retenção do aprendizado, fortalecimento da competitividade do pós-vendas e a redução de custos operacionais por meio da ampliação de treinamentos homologados.

“A qualificação contínua da nossa rede nos nossos mercados internacionais é essencial para elevar a experiência do cliente no pós-vendas. Com o Train the Trainer, estamos investindo na formação de instrutores que serão multiplicadores de conhecimento, garantindo maior eficiência, assertividade técnica e qualidade no atendimento em todos os mercados onde atuamos”, comenta Antonio Cammarosano, diretor de Pós-Vendas e Serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Durante o treinamento, os conteúdos são desenvolvidos com base em procedimentos estruturados para garantir sua replicabilidade nos mercados participantes, incluindo materiais e abordagens específicas para instrutores. Além do foco técnico, o programa também integra práticas didáticas com o objetivo de desenvolver habilidades de ensino e de aprendizagem, além de melhorar a compreensão de procedimentos técnicos e reforçar o diagnóstico eletrônico e a aplicação prática em campo.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

CARGAS ESPECIAIS TRANSPORTAM DESENVOLVIMENTO PELO BRASIL

Cargas especiais exigem planejamento rigoroso para garantir segurança e fluidez na rodovia

Subestator de subestação de energia elétrica de 491 toneladas passa pelo SAU6 da BR-040, em João Pinheiro (MG). Foto: Divulgação Via Cristais

Pode ser que você nunca tenha visto, mas muita coisa que chega até a sua casa vem através da chamada carga especial. Grandes equipamentos para atender a pacientes em hospitais, transformadores de energia para iluminar cidades inteiras, pás eólicas que geram energia limpa, peças enormes que vão manter uma indústria funcionando e empregando milhares de trabalhadores. Tudo isso, em algum momento, precisa passar pelas rodovias.

Uma carga de grandes dimensões é chamada de “carga especial”. Ela exige planejamento prévio e bastante rigoroso para garantir sua chegada ao destino com segurança, sem comprometer a segurança e a fluidez do tráfego. O Maio Amarelo, mês da segurança viária, é um ótimo momento para conscientizar a população sobre a atenção necessária na rodovia ao se deparar com operações especiais.

A BR-040, entre Belo Horizonte e Cristalina (Goiás), atravessa uma região com forte vocação industrial, mineradora e agropecuária e tem papel estratégico para o país ao conectar cadeias produtivas, viabilizar o escoamento da produção e impulsionar o desenvolvimento nacional. Nesse contexto, a circulação de cargas especiais na rodovia é resultado de um trabalho coordenado entre a concessionária Via Cristais, a Polícia Rodoviária Federal, as empresas transportadoras e o Sindipesa (sindicato das empresas que trabalham com cargas pesadas e especiais).

O que é, afinal, uma carga especial

Uma carga é considerada especial quando ultrapassa algumas dimensões previstas pela legislação brasileira de trânsito, seja em largura (mais de 2,60 metros), altura (mais de 4,40 metros), comprimento (mais de 19,80 metros) ou peso, conforme o número de eixos e a capacidade das estruturas da via.

Planejamento compartilhado para garantir a segurança

Cada operação é estudada com antecedência pela concessionária, que faz a análise técnica do trajeto:

• Verifica se a carga pode passar pelos viadutos e pontes; 

• Se consegue fazer as curvas;  

• Se será necessário interditar alguma faixa; 

• Qual é o melhor horário para realizar o transporte.

A Polícia Rodoviária Federal acompanha e apoia a operação. Além de realizarem a escolta do transporte, as transportadoras devem obter a Autorização Especial de Trânsito (AET), concedida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que analisa todos os dados do veículo, da carga e também do caminho a ser percorrido.

Segundo Adalcir Ribeiro Lopes – vice-presidente da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC) e membro da diretoria das instituições CNT, Fetcemg, Setcemg e Sindipesa –, cargas especiais devem ser tratadas como prioridade estratégica, e não apenas como um desafio logístico. “Um transformador de energia que precisa ser substituído pode impactar a vida de dezenas de cidades. Por isso, nosso desafio é viabilizar essas rotas, garantindo que cargas especiais cheguem a qualquer ponto do país com segurança e agilidade”, afirma.

Ao avistar uma carga especial, o que fazer

Para os demais veículos que circulam pela rodovia, a recomendação é ter paciência, reduzir a velocidade, manter distância, evitar ultrapassagens e seguir a sinalização. Essas atitudes contribuem muito para manter todos em segurança.

As rodovias são o caminho por onde passam equipamentos essenciais para o funcionamento de cidades e regiões inteiras. O transporte de cargas especiais, por isso, exige planejamento, responsabilidade e atuação coordenada, para que o desenvolvimento chegue ao seu destino com segurança.

A Via Cristais é a concessionária responsável pela operação de 594 quilômetros da BR-040, entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO). Atuando com foco na segurança viária e na qualidade da infraestrutura, contribui para o a fluidez da rodovia e o consequente desenvolvimento das regiões por onde atravessa. Subsidiária da VINCI Highways — referência global em concessões rodoviárias e mobilidade —, a Via Cristais integra práticas modernas de gestão e engenharia para conectar pessoas e caminhos

A VINCI Highways é uma das líderes internacionais em concessão de rodovias e serviços de mobilidade, administrando uma rede de 3.750 km em 13 países. Ao integrar projeto, financiamento, construção, operação e cobrança de pedágio, oferecemos às autoridades públicas a garantia de um único parceiro industrial capaz de proporcionar um sólido desempenho operacional ao longo de todo o ciclo de vida dos projetos rodoviários. Como parceiros de longo prazo das regiões que atendemos, estamos comprometidos com a segurança, o progresso ambiental e o desenvolvimento econômico. O Brasil é o país com a maior rede rodoviária da VINCI Highways, com quase 1.200 km de rodovias em construção e operação. Por meio das Entrevias, no estado de São Paulo, e da Via Cristais, nos estados de Minas Gerais e Goiás, desempenhamos um papel estratégico na mobilidade diária e no transporte de cargas de longa distância no Brasil

Via Cristais
Comunicativa

PHINIA SE DESTACA COM PRIMEIRO VEÍCULO COMERCIAL H2ICE HOMOLOGADO, NA ACT EXPO 2026

Empresa apresenta comercial leve (LCV) movido a hidrogênio, em parceria com a Aramco, para aplicações reais e redução de até 99% nas emissões de CO₂

Visitantes puderam conhecer a tecnologia ao vivo por meio das sessões de demonstração com o veículo, durante o evento

A PHINIA, líder em sistemas de combustível premium, sistemas elétricos e produtos de reposição, participou da ACT Expo 2026, realizada no início de maio, no Las Vegas Convention Center, em Nevada, Estados Unidos. Durante o evento, a companhia apresentou suas mais recentes inovações em transporte de baixa emissão de carbono, incluindo a estreia de seu primeiro veículo comercial leve (LCV) com motor a combustão interna movido a hidrogênio (H2ICE) homologado para uso em vias públicas.

Desenvolvido em parceria com a Aramco, o veículo representa um avanço importante na aplicação prática da combustão a hidrogênio como alternativa para descarbonização do transporte comercial. O modelo está em conformidade com a norma Euro 7 e foi projetado para proporcionar redução de até 99% nas emissões de CO₂ em comparação aos motores diesel convencionais, além de reduzir significativamente a liberação de poluentes e oferecer autonomia real de até 500 quilômetros.

Projetado para aplicações em veículos comerciais leves e transporte público, com capacidade para até seis passageiros, o projeto demonstra o potencial das soluções H2ICE na redução das emissões de gases de efeito estufa em aplicações comerciais, mantendo desempenho semelhante ao dos motores a combustão tradicionais. Esse marco representa a primeira homologação da tecnologia H2ICE da PHINIA e reforça a liderança da companhia no desenvolvimento de soluções baseadas em hidrogênio.

Construído a partir da expertise proprietária da empresa em sistemas de combustível, o veículo integra tecnologia avançada de injeção de hidrogênio em uma solução robusta e segura.

Como parte da experiência Ride & Drive da ACT Expo, os visitantes puderam conhecer o veículo desenvolvido pela PHINIA e Aramco em uma demonstração prática de como a tecnologia de combustão a hidrogênio pode se comportar em condições reais de uso.

“A redução das emissões no transporte comercial exigirá múltiplas soluções”, afirmou Todd Anderson, CTO (Diretor Executivo de Tecnologia) da PHINIA. “A combustão a hidrogênio pode representar um caminho potencial, aproveitando tecnologias de motores já consolidadas e, ao mesmo tempo, proporcionando emissões quase zero de CO2”.

O executivo complementa: “Nossa homologação comprova que arquiteturas de motores existentes podem ser adaptadas para operar com combustíveis gasosos, com poucas modificações, atendendo às exigências regulatórias. Esse desenvolvimento reforça que tecnologias avançadas de combustão contribuem para os esforços de redução de emissões, especialmente quando combinadas com combustíveis de baixa emissão de carbono, mantendo desempenho semelhante ao dos motores tradicionais a combustão interna atuais.”

A abordagem da PHINIA para combustão a hidrogênio oferece uma alternativa diferenciada em relação às tecnologias de célula de combustível, apoiando a redução de emissões enquanto aproveita o ecossistema já existente dos motores a combustão interna. A solução entrega desempenho comparável em torque e potência aos sistemas convencionais a diesel, ao mesmo tempo em que reduz emissões.

O sistema também pode ser aplicado em diferentes tipos de veículos, incluindo vans de passageiros e de carga, sendo customizável de acordo com as especificações das montadoras (OEMs). O veículo apresentado na ACT Expo faz parte de uma colaboração mais ampla com parceiros da indústria, demonstrando como a tecnologia H2ICE pode ser integrada às plataformas atuais com poucas modificações, preservando padrões de desempenho, durabilidade e segurança.

Durante o evento, especialistas da PHINIA também apresentaram outras tecnologias voltadas à mobilidade de baixa emissão de carbono, incluindo:

• Sistemas de injeção direta de hidrogênio, que permitem combustão avançada de hidrogênio e apoiam soluções de motores a combustão interna com emissões quase zero de CO2 no escapamento;

• Sistemas de injeção direta de gasolina em alta pressão, desenvolvidos para aumentar a eficiência e reduzir emissões em veículos modernos;

• Sistemas de injeção para gás natural comprimido (GNC) e combustíveis alternativos, apoiando a diversificação energética no caminho para a redução de emissões;

• Sistemas avançados de alimentação de combustível e controle evaporativo, voltados à melhoria da integração dos sistemas e redução de impactos ambientais.

Além do veículo movido a hidrogênio, o estande da PHINIA apresentou seu amplo portfólio de sistemas e componentes avançados de combustível, incluindo sistemas de injeção direta, unidades de controle do motor e tecnologias de suporte à eletrificação.

“À medida que o setor de transporte continua evoluindo, a PHINIA permanece focada em oferecer soluções práticas e de alto impacto que possam ser implementadas hoje”, conclui Anderson. “Nossa tecnologia de combustão a hidrogênio é um exemplo de como podemos apoiar a redução de emissões no transporte enquanto avançamos rumo ao futuro.”

A ACT Expo é o principal evento da América do Norte voltado a tecnologias avançadas para transporte, reunindo montadoras, fornecedores, frotistas e formuladores de políticas públicas para apoiar a transição para uma mobilidade de baixa emissão de carbono.

A PHINIA é uma fornecedora independente e líder de mercado em soluções e componentes premium, com mais de 100 anos de experiência em manufatura e relacionamento com a indústria, além de um sólido portfólio de marcas que inclui DELPHI®, DELCO REMY® e HARTRIDGE™. Com aproximadamente 12.500 colaboradores e mais de 40 unidades em 20 países, a PHINIA está sediada em Auburn Hills, Michigan, EUA. Atuando nos segmentos de veículos comerciais e aplicações industriais (caminhões médios e pesados, ônibus, veículos e equipamentos fora de estrada para construção, setor marítimo, agrícola, aeroespacial e de defesa), veículos comerciais leves (vans e picapes) e veículos leves de passeio (automóveis, minivans, crossovers e utilitários esportivos).Desenvolvemos sistemas de combustível, sistemas elétricos e soluções para o mercado de reposição projetados para manter os motores a combustão operando com desempenho máximo, ao mesmo tempo em que investimos em tecnologias avançadas para explorar o potencial de combustíveis alternativos. Ao fornecer ao mercado as soluções necessárias hoje para torná-lo mais eficiente e sustentável, e ao mesmo tempo desenvolver produtos e soluções inovadores que contribuam para uma mobilidade de baixo carbono, somos o parceiro ideal para uma ampla variedade de clientes — impulsionando juntos a jornada rumo a um futuro mais limpo

Phinia
Grupo Printer Comunicação

STELLANTIS ANUNCIA PROJETO DE CARRO ELÉTRICO COMPACTO E ACESSÍVEL

A Stellantis anuncia o lançamento do E-Car, seu projeto de carro elétrico compacto e acessível. A produção dos primeiros modelos está prevista para começar em 2028

Panda Elétrico é um exemplo de carro compacto e acessível da Stellantis, na Europa

A letra “E” de E-Car representa Europeu, Emoção, Elétrico e Sustentabilidade. Esse segmento, de alto potencial, será produzido na Europa para os europeus e foi reconhecido pela Comissão Europeia por sua capacidade de impulsionar o design e a manufatura no continente, além de desempenhar um papel importante na ampliação da adoção de veículos totalmente elétricos voltados à mobilidade urbana no dia a dia.

O E-Car é um veículo pequeno, inovador, acessível e totalmente elétrico, desenvolvido dentro da tradição europeia de “mobilidade para todos”, em resposta à contração sem precedentes do segmento de carros compactos e acessíveis na Europa nos últimos anos. O projeto também traduz o propósito da Stellantis de “mover pessoas com marcas e produtos que elas amam e nos quais confiam”.

O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, afirmou: “O E-Car é um conceito que encontra sua essência no sucesso dos carros compactos, profundamente enraizado no DNA europeu da Stellantis. Nossos clientes pedem o retorno de veículos pequenos, com design atraente, produzidos na Europa e, ao mesmo tempo, acessíveis e sustentáveis. A Stellantis responde a essa demanda com novos e empolgantes modelos para diferentes marcas. A produção está prevista para começar em 2028, em nossa fábrica de Pomigliano, na Itália.”

Com a definição de Pomigliano d’Arco, Itália, como a unidade responsável pela produção do E-Car, e com potencial de volumes significativos a Stellantis reforça a tradição da planta, responsável por alguns dos carros mais icônicos e acessíveis da Europa, incluindo o consagrado Fiat Panda.

Os modelos E-Car da Stellantis terão design de ponta e serão equipados com tecnologias BEV de última geração, desenvolvidas em parceria com fornecedores estratégicos, com o objetivo de ampliar a acessibilidade e acelerar o tempo de chegada ao mercado.

Stellantis

OMODA & JAECOO CELEBRA 1 MILHÃO DE CARROS VENDIDOS NO MUNDO

Marca tem impactado a comunicação na mobilidade urbana global em uma fusão de design futurista e cultura digital

A OMODA & JAECOO, do Grupo Chery, celebra a marca de 1 milhão de carros vendidos ao redor do mundo ao lançar um manifesto digital. Sob o mote “A Million Journeys, A Million Ways to Live”, o novo curta publicitário marca o feito que é um recorde para uma empresa automobilística jovem no cenário global e acontece depois de apenas três anos de operação da companhia, que foi lançada em 2023.

O novo filme mostra como a OMODA & JAECOO conta com expertise para operar em diferentes mercados e suas particularidades. Não à toa, a marca já atingiu 69 mercados-chave com 1.364 concessionárias no mundo, abrindo, em média, um novo mercado a cada 16 dias e uma nova loja por dia. No Brasil, a marca está presente em 80 pontos de venda e a meta é chegar a 150 até o fim de 2026. Em termos de carros vendidos, o número de emplacamentos já passa dos 16 mil.

“A marca de 1 milhão de carros vendidos em apenas três anos de existência exemplifica o nosso compromisso em tornar mais acessível o mercado de luxo, inclusive no Brasil, e isso se reflete na forma como nos comunicamos com os consumidores ao redor do mundo. O curta publicitário que acabamos de lançar reflete a nossa preocupação em gerar conexões genuínas com diferentes perfis de condutores e posso afirmar que continuaremos trabalhando para que a marca seja cada vez mais percebida pelos consumidores como moderna, tecnológica, jovem e diversa”, comenta Alessandra Souza, CMO da OMODA & JAECOO no Brasil.

A conquista de um milhão de unidades em três anos é apenas o ponto de partida para uma estratégia sólida e global para o mercado automotivo. Durante o Beijing International Auto Show (Salão do Automóvel de Pequim) de 2026, a OMODA & JAECOO anunciou que pretende atingir um milhão de unidades vendidas ao ano até 2027.

O carro e a extensão do universo digital

O lançamento do manifesto digital posiciona a OMODA & JAECOO não apenas como fabricante de veículos, mas como curadoras de um ecossistema que une tecnologia de ponta, cultura pop e a estética das redes sociais. A exemplo disso, a peça publicitária aposta na narrativa “phygital” (Physical + Digital).

Por meio de uma fusão visual entre realidade e animação inspirada nos estilos cyberpunk e anime, a marca se comunica diretamente com a Geração Z e Millennials, tratando o automóvel como um dispositivo inteligente e um avatar de expressão pessoal.

A aparição do OMODA 4, do OMODA 5 e do Jaecoo 7 vai além da menção a modelos da marca. O manifesto evidencia o desejo da OMODA & JAECOO em conectar-se a diferentes comunidades. Elementos ligados à música e à cultura estabelecem-se como um ponto de encontro para uma nova geração de condutores que veem a mobilidade como uma forma de entretenimento e conexão social.

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas – Omoda e Jaecoo –, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é tornar-se líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo

OMODA & JAECOO
Ketchum

COM CARREGADORES BYD, CURITIBA INAUGURA PRIMEIRO ELETROPOSTO PÚBLICO DA REGIÃO SUL

Iniciativa é mais um exemplo de comprometimento no desenvolvimento da estrutura de carregamento no Brasil

No mesmo endereço onde já funcionou um posto de combustíveis, foi inaugurado nesta segunda-feira, 18, o primeiro eletroposto público de Curitiba e o primeiro da região Sul do país nesse formato. O centro de recarga fica na Avenida Presidente Affonso Camargo, uma das mais movimentadas da capital paranaense e próximo à rodoviária.

Com quatro carregadores BYD, sendo dois para recarga convencional e dois para recarga rápida, o novo espaço poderá receber até seis veículos simultaneamente. O eletroposto poderá atender carros elétricos de passeio e até veículos comerciais maiores, simbolizando a transformação em curso na mobilidade urbana e reforçando o avanço da infraestrutura para eletrificados no país.

“Para nós, da BYD, é uma alegria imensa participar do projeto deste primeiro eletroposto público de Curitiba. A BYD é hoje uma empresa de tecnologia e energia limpa, com atuação que vai muito além dos veículos. Nosso ecossistema integra automóveis, ônibus, caminhões, baterias, energia solar, infraestrutura de recarga e soluções energéticas capazes de apoiar a transição para uma mobilidade mais sustentável”, destacou Bruno Paiva, Diretor de Vendas de Ônibus e Caminhões da BYD no Brasil, em discurso durante o evento na capital paranaense. “Participar de um projeto como este reforça exatamente essa visão: eletrificar não é apenas colocar mais veículos nas ruas, é construir as condições para que essa transformação aconteça”, finaliza o executivo.

Projeto do primeiro eletroposto público de Curitiba

O novo eletroposto é operado pela Evvo, dentro da parceria entre a prefeitura de Curitiba e a C40, por meio da iniciativa Laneshift, programa internacional voltado à redução de emissões no transporte de mercadorias, co-fundado pelo The Climate Pledge (parceria entre Amazon e Global Optimism) e pela rede C40 Cities.

Serviço

• Eletroposto público de Curitiba
• Evvo – Av. Presidente Affonso Camargo, 516, Jardim Botânico, ao lado da área de vistoria da Urbs

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta

BYD
FSB Comunicação