GRUPO PROTEGE INVESTE MAIS DE R$ 30 MILHÕES NO PLANO DE RENOVAÇÃO DA FROTA COM A VOLKSWAGEN

Inicialmente, serão 60 novos veículos, esse projeto visa reforçar a segurança das equipes e reduzir as emissões de poluentes intensificando o compromisso com as ações ESG do grupo.

Modelo 11.180 Euro VI, reduz em até 80% as emissões de NOx, 5% as emissões de CO² e, em média, 66% as emissões de partículas.

Com o objetivo de retomar seu programa de renovação de frota, com foco em segurança, sustentabilidade, economia de combustível e ergonomia, o Grupo Protege anuncia o investimento de mais de R$ 30 milhões na compra de novos carros-fortes junto à Volkswagen Caminhões e Ônibus. A nova frota, composta por veículos modelo 11.180 Euro VI, já está em fase de implantação, com entrega prevista até junho. Com essa parceria, as marcas reaquecem o mercado de transporte de valores ao incorporar novas tecnologias nos veículos.

O 11.180 CE foi desenvolvido especialmente para o transporte de valores, com suspensão reforçada, configuração ergonômica do volante, alavanca de câmbio e pedais adaptados para a aplicação específica. O vocacional combina alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas exigências operacionais, reconhecido por sua força e tecnologia embarcada. Segundo o presidente do Grupo Protege, Marcelo Baptista de Oliveira, esse novo modelo trará maior conforto e segurança para os vigilantes, além de maior dirigibilidade: "A renovação e ampliação da frota de carros-fortes estão alinhadas com nossa estratégia de equipar os veículos com novas tecnologias de segurança. Essa nova frota conta com um motor mais potente alinhado com maior capacidade de carga visando os reforços de segurança, além de possuir layout desenhado para melhorar a ergonomia da equipe alinhado com segurança e reduções de emissões de poluentes”.

Com a nova venda, a montadora se consolida como a primeira e única marca a desenvolver veículos Euro VI, capazes de reduzir em até 80% as emissões de NOx, 5% as emissões de CO² e, em média, 66% as emissões de partículas, quando comparados às tecnologias anteriores no segmento de transporte de valores. “A VWCO é consolidada como a primeira e única marca a desenvolver veículos Euro VI voltados ao mercado de transporte de valores no país. Com tecnologia embarcada de sobra, nossos chassis vêm com configurações adequadas para a blindagem e a segurança que a operação exige, unindo robustez, desempenho elevado e atendimento a todas as exigências operacionais” destaca Pugliese.

A parceria entre as marcas se iniciou em 2010, quando foi realizado o desenvolvimento em conjunto das primeiras unidades de chassis específicos para o segmento de transporte de valores. Desde então, o Grupo Protege adquiriu mais de 1.500 caminhões/carros-fortes da VW, reforçando a confiança e a solidez dessa parceria.

Grupo Protege

Fundado em 1971, com cerca de 12 mil colaboradores e presente em todas as regiões do país, o Grupo Protege tem atuação diversificada que engloba logística, processamento e custódia de valores, serviços aeroportuários, segurança patrimonial e eletrônica, além de formação de profissionais e terceirização de mão de obra para as atividades relacionadas à segurança. O Grupo Protege é formado por cinco empresas: Protege, Protege Segurança Eletrônica, Provig, Proair e Protege Serviços Especiais.

Grupo Protege
Giusti Creative PR

VOCÊ SABE PORQUÊ O BRASIL TEM POUCAS TRANSPORTADORAS COM CAPITAL ABERTO?

CEO da Ghelere Transportes comenta sobre abertura de capital, fusões e aquisições no setor logístico, além do impacto do reconhecimento de grandes clientes na estratégia da empresa.

O mercado de capitais no Brasil tem se consolidado como uma alternativa para empresas que buscam crescimento e maior competitividade. No entanto, a presença de companhias do setor logístico na bolsa ainda é limitada. De acordo com dados da Econodata, existem aproximadamente 667.826 empresas ativas no segmento de transporte rodoviário de cargas no país. Entretanto, poucas delas estão listadas na B3, como JSL, Tegma, Sequoia e Grupo MOVE3.

Para Eduardo Ghelere, CEO da Ghelere Transportes, essa realidade reflete o estágio de maturidade do setor, que é predominantemente composto por empresas familiares em processo de profissionalização. "O transporte rodoviário de cargas no Brasil é um setor estratégico e de grande relevância, mas ainda tem um longo caminho a percorrer para consolidar sua presença no mercado de capitais. Empresas que investem em governança, inovação e eficiência operacional terão uma posição de destaque no futuro."

Eduardo Ghelere

A governança, aliás, é um fator determinante para a entrada de empresas no mercado acionário. Para Ghelere, a questão não está em ser uma companhia familiar ou não, mas na capacidade de estruturar processos sólidos e confiáveis. O mercado tem visto com bons olhos o segmento logístico, que antes era amplamente vinculado à infraestrutura, mas ainda há um caminho a ser percorrido para que mais empresas estejam preparadas para abrir capital.

Atualmente, o cenário macroeconômico não é favorável a novos IPOs (Oferta Pública Inicial) no setor, principalmente devido à alta dos juros e à desaceleração de segmentos estratégicos como varejo e agronegócio. No entanto, a tendência é que, em ciclos econômicos mais positivos, haja maior apetite dos investidores.

Além da bolsa, outra estratégia que tem sido adotada por empresas do setor é a fusão e aquisição de outras transportadoras. Ghelere destaca que esse movimento deve se intensificar nos próximos anos e que sua empresa pretende estar presente nessas oportunidades. Para ele, parcerias e incorporações bem planejadas podem acelerar o crescimento e fortalecer a presença no mercado.

Entre os segmentos de interesse para diversificação está o transporte frigorificado, que pode complementar a operação atual da empresa e trazer ganhos estratégicos.

Esse tipo de expansão não apenas aumenta o faturamento, mas também reduz custos administrativos, permitindo uma gestão mais eficiente e integrada.

O reconhecimento de mercado também desempenha um papel relevante na estratégia de crescimento. A Ghelere Transportes tem conquistado prêmios importantes, como o Programa de Excelência de Transportadoras (TEP) do Grupo Heineken no Brasil, no qual foi premiada em 1º lugar em 2025. O programa visa condecorar empresas que alcançam excelência em vários requisitos estabelecidos pela cervejaria, entre eles, a segurança. Além disso, a transportadora realiza aproximadamente 300 entregas mensais para a cervejaria e tem se destacado pelo compromisso com a segurança e eficiência no transporte.

Outro reconhecimento relevante foi o prêmio de melhor fornecedor logístico da Coca-Cola FEMSA Brasil, conquistado recentemente, no qual a Ghelere opera com um volume expressivo de aproximadamente 160 cargas por dia. "Ser reconhecido por empresas do porte da Heineken e da Coca-Cola reforça a solidez da nossa operação e o compromisso que temos com a excelência. Esses prêmios são resultado de um trabalho consistente, em que a eficiência, a segurança e a inovação são prioridades."

Para o futuro, a Ghelere Transportes seguirá investindo em governança, inovação e parcerias estratégicas, preparando-se para um mercado cada vez mais dinâmico e competitivo. A busca por expansão sustentável e a adaptação às exigências do setor são fatores essenciais para que a empresa continue sua trajetória de crescimento e consolidação no mercado logístico brasileiro.

Ghelere Transportes – Atuante há mais de quatro décadas no setor de Transporte Rodoviário de Cargas, a Ghelere Transportes possui a matriz em Cascavel, no Paraná. Opera com transporte industrial, com larga experiência no segmento de bebidas em todo Brasil e Mercosul. A empresa apresenta mais de 300 veículos de frota, realizando o transporte de cerveja para o Mercosul e de rótulos e garrafas do exterior para o Brasil

Ghelere Transportes
Grupo Mostra de Ideias 

AGROMOB E MAQMOB APRESENTAM EQUIPAMENTOS COM ALTA TECNOLOGIA NO SHOW SAFRA

Durante a feira, as marcas da AUTOMOB apresentarão as soluções da Fendt, Valtra, Komatsu, Bomag e Manitou.

Trator Fendt

A AUTOMOB, maior e mais diversificado grupo de concessionárias de veículos leves e pesados do Brasil, participa pela primeira vez do Show Safra, que ocorrerá entre os dias 24 e 28 de março, em Lucas do Rio Verde (MT). A empresa do Grupo Simpar estará presente no evento com as marcas AGROMOB, de máquinas e equipamentos agrícolas, e MAQMOB, de equipamentos de linha amarela.

Na feira, a AGROMOB contará com estandes dedicados às marcas Fendt e Valtra, das quais é concessionária na região Centro-Oeste. Além disso, a MAQMOB apresentará seu portfólio de equipamentos das marcas Komatsu, Bomag e Manitou, voltados para os segmentos agroindustrial, mineração e construção.

A participação da AGROMOB e da MAQMOB no evento será marcada por várias atividades especiais, incluindo demonstrações de equipamentos e atendimento personalizado para produtores e empresários do setor. Essas iniciativas visam criar uma experiência memorável para os participantes e destacar a inovação e o dinamismo da Companhia.

AGROMOB leva tratores e outras máquinas Fendt e Valtra

Entre os destaques do estande da AGROMOB, estarão os tratores Vario, que contam com transmissão continuamente variável, sem passes de marcha. O Vario 1050 é o maior trator monobloco do mundo e permite um rendimento operacional superior a 25%. Além dos tratores, serão apresentadas a Plataforma DRAPER 50, a Colheitadeira Ideal 9 e a Plantadeira Mom 40 SF, todos da Fendt.

Da marca Valtra, serão expostas três linhas de tratores, além da plantadeira Momentum, Pulverizador R35 e Colheitadeira BC7800. Dentro das linhas de tratores, serão exibidos modelos que atendem desde pequenas propriedades até grandes produtores.

Trator e plantadeira Valtra

No estande, também haverá um mostruário da linha de tecnologia PTX, permitindo que os clientes descubram soluções para uma agricultura de alto desempenho em qualquer estação.

“Nossas expectativas para o evento são positivas, pois Lucas do Rio Verde possui um forte potencial agropecuário e se destaca pela produção de commodities agrícolas, incluindo culturas cruciais para o agronegócio brasileiro. Por isso, preparamos condições especiais para a feira e, em nossos estandes, o produtor encontrará equipamentos com tecnologia de ponta do plantio à colheita e as melhores oportunidades para fechar negócio”, destaca Alexandre Vinicius de Assis, diretor de concessionárias da AUTOMOB.

MAQMOB participa com equipamentos Komatsu, Bomaq e Manitou

A MAQMOB apresentará a maior escavadeira voltada para mineração pesada, a PC500LC-10M0 da Komatsu – projetada para operações exigentes, oferecendo maior capacidade, robustez e eficiência para o setor de mineração. Além disso, também serão expostas escavadeiras, a Pá Carregadeira WA200-6, o Trator de Esteira D-61 e a Motoniveladora GD655 da marca, além do Compactador BW 161 AD-4 da Bomag e do Manipulador Telescópico MLTX 735 da Manitou.

Para a MAQMOB, além de apresentar as soluções ao mercado regional e estreitar relacionamentos com clientes e parceiros, o Show Safra também é uma oportunidade de fortalecer a presença da marca na região do Médio-Norte de Mato Grosso.

“Participar do Show Safra é não somente uma oportunidade de reencontrar clientes estratégicos, como também fechar novos negócios e, acima de tudo, contribuir para tornar o campo mais produtivo e rentável. O Show Safra é uma feira estratégica que impulsiona o desenvolvimento tecnológico e econômico do agronegócio regional, conectando produtores e fornecedores em toda a cadeia produtiva”, finaliza Christian Hahn, diretor executivo de Caminhões e Máquinas da AUTOMOB.

Reorganização

Recentemente, a AUTOMOB passou por um processo de reorganização estratégica anunciado pela SIMPAR. A operação consistiu na segregação entre a VAMOS Locação e a VAMOS Concessionárias, com a combinação desta última à AUTOMOB. Dessa forma, a VAMOS passou a atuar exclusivamente no segmento de locação, enquanto a AUTOMOB consolidou as operações de vendas e serviços de concessionárias de veículos leves, caminhões, máquinas e equipamentos para o agronegócio e para a linha amarela do Grupo em uma única empresa. Portanto, a AUTOMOB e a VAMOS fazem parte do mesmo grupo, a Simpar, compartilham desse ecossistema e possuem igual expertise no segmento de veículos pesados. Essa reestruturação permitiu a ampliação do portfólio de produtos, marcas e serviços em diferentes segmentos.

Show Safra

O Show Safra é um evento realizado anualmente pela Fundação Rio Verde, no município de Lucas do Rio Verde, o coração da maior região produtora do país. É um evento com foco técnico e comercial para temas relacionados ao agronegócio, incluindo discussões de assuntos socioeconômicos pertinentes à atividade agropecuária. O SHOW SAFRA reúne em um só evento as culturas de safra principal e segunda safra, feira de máquinas, equipamentos, produtos e serviços. Para outras informações, clique aqui e visite o site.

AGROMOB - Marca de máquinas e equipamentos agrícolas da AUTOMOB, a AGROMOB conta com 35 concessionárias Valtra e Fendt distribuídas nas regiões Centro-Oeste e Sul, oferecendo soluções completas para o agronegócio. Seu portfólio inclui uma linha completa de maquinário agrícola, como plantadeiras, tratores, colheitadeiras, pulverizadores e implementos. Além disso, a empresa oferece peças, serviços e suporte técnico especializado, garantindo alto desempenho no campo. A AGROMOB reafirma seu compromisso com a inovação e eficiência no setor agrícola, proporcionando aos produtores rurais as melhores tecnologias e condições para potencializar sua produtividade.

MAQMOB - Marca de equipamentos de linha amarela da AUTOMOB, a MAQMOB oferece soluções para os segmentos de mineração, construção e agricultura, além de disponibilizar peças, serviços e suporte pós-venda especializado. As lojas MAQMOB, especializadas em linha amarela, são distribuidoras oficiais das marcas Komatsu, Bomag e Manitou nos estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Rio Grande do Sul. A empresa fornece produtos de alta qualidade e tecnologia avançada, garantindo a satisfação e confiança de seus clientes.

A AUTOMOB é uma empresa do Grupo SIMPAR (SIMH3) que atua com comercialização de veículos leves, novos e seminovos, pesados, incluindo caminhões, máquinas e equipamentos das linhas amarela e verde. Líder de mercado e o mais diversificado grupo de concessionárias do Brasil, a AUTOMOB possui 188 lojas espalhadas pelo Brasil, representando 35 marcas, entre leves e pesados. Fazem parte do grupo as empresas Original Autos, Autostar, UAB, Green, Nova Quality, Grupo Alta e Best Points, além das recém incorporadas TRANSRIO e TIETÊ.

 
Grupo Simpar
Agência Fato Relevante

PARVI TRANSPORTES ADQUIRE 212 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO

A Parvi Transportes/RCR, uma das principais operadoras de transporte das regiões Norte e Nordeste do Brasil, e pertencente ao Grupo Parvi, está renovando a sua frota com 212 novos veículos Marcopolo, dos modelos rodoviários Paradiso 1800 Double Decker e Ideale 800, e micro-ônibus Senior na versão fretamento.

Maior parte dos veículos, 154 unidades, já foi entregue pela Polobus, responsável pela venda de produtos Marcopolo na região, que estão sendo utilizados em operações da Vale nas cidades de São Luís, no Maranhão, e Parauapebas, no Pará. Foram 98 unidades do Ideale 800 e 56 do Senior. Os demais 50 Ideale 800 serão entregues até o mês de abril, assim como os oito Paradiso 1800 DD.

"O programa de renovação de frota da Parvi Transportes é referência para o mercado brasileiro, garantindo tanto aos passageiros quanto aos motoristas acesso aos modelos mais avançados do setor, com benefícios que se traduzem em segurança, conforto e eficiência. É importante destacar a primeira aquisição de ônibus rodoviários Paradiso G8 1800 DD pela Parvi, veículos que serão destinados às operações de turismo na região Nordeste", afirma Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo.

Os 148 novos Ideale 800 têm 12.700mm de comprimento total e 48 poltronas Executiva, com sistema de reclinação pneumática, cintos de segurança de três pontos com sinalização sonora e luminosa de utilização, tomadas USB e porta-copos. Todas as unidades possuem elevador, sistema de ar-condicionado, sanitário, display de velocidade no salão, vidros colados, parede de separação total, cortinas, itinerário eletrônico, bagageiro, porta-pacotes, sensor de marcha ré e sistema de áudio, com Internet, rádio e cinco câmeras para monitoramento.

Os 56 micros Senior têm 9.235mm de comprimento, com 31 poltronas com sistema de reclinação pneumática, com cinto de segurança de três pontos, sinalização sonora e luminosa de utilização, tomadas USB e porta-copos. Todos os veículos são equipados com sistema de ar-condicionado, display de velocidade no salão vidros colados, elevador para total acessibilidade, e contam com parede de separação total, cortinas, itinerário eletrônico, bagageiro, sistema de áudio, e Internet, além de porta-pacotes.

Tradicional cliente Marcopolo e com atuação há quase três décadas, a Parvi Transportes opera em seis estados brasileiros – Pernambuco, Bahia, Maranhão, Ceará, Amazonas e Pará (Barcarena e Parauapebas) – e conta com uma grande frota de modernos veículos e colaboradores dedicados para garantir um serviço de excelência.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

FPT INDUSTRIAL ANUNCIA NOVOS DISTRIBUIDORES NA PARAÍBA E RIO GRANDE DO NORTE

Com mais de 27 anos de atuação, empresas O Cearense e A Nordestina são referência em serviços automotivos e ampliam suporte e serviços da marca na região Nordeste

A FPT Industrial, marca de powertrain do Iveco Group, segue expandindo sua Rede de Distribuidores no Brasil com a nomeação das empresas O Cearense e A Nordestina para venda de peças e serviços nos estados da Paraíba e Rio Grande do Norte. Com mais de 27 anos de atuação, os novos distribuidores são referência no setor automotivo. A nova parceria coloca à disposição do cliente FPT Industrial da região suporte e serviços no padrão de fábrica.

"Valorizamos um trabalho bem-feito, realizado em conjunto, e que traz benefícios aos clientes, com atendimento ágil, tecnologia, um time comprometido e motivado", afirma o diretor de O Cearense e A Nordestina, Francisco Marques. "Endentemos a capilaridade da FPT Industrial, nos diferentes segmentos em que a marca atua. Queremos expandir ainda mais o acesso ao portfólio da FPT Industrial no Nordeste do país, entregando os melhores resultados", ressalta Marques.

Distribuída em pontos estratégicos na América Latina, a Rede de Distribuidores FPT Industrial oferece serviços especializados e reposição de peças para os segmentos On-Road, de transporte de cargas e passageiros, Off-Road, de máquinas agrícolas e de construção, Marítimo e de Geração de Energia.

Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a América Latina, destaca que a integração com os mais de 150 Distribuidores e Pontos de Atendimento (PAs) que compõem a Rede é um passo fundamental na estratégia de pós-vendas da FPT Industrial. A marca fortalece a presença no mercado com produtos de qualidade e garantia.

"Esta parceria é muito satisfatória para nós, já que nos permitirá ampliar a oferta de serviços com atendimento adequado a necessidades específicas dos nossos clientes, reduzindo custos, distâncias e melhorando a produtividade do veículo ou do equipamento. Continuamos crescendo no Brasil e na América Latina", destaca Tavares.

Distribuidores na América Latina

Além de O Cearense e A Nordestina na região Nordeste, no Brasil a FPT Industrial é representada pelos distribuidores Brasif, Agritex, Tracan, Bamaq, MS Equipamientos e Forza JMalucelli. Na América Latina, a cadeia de distribuidores é composta por Euro Torque, Grumaq, Mayssa e Propeller na Argentina; Gerona Power, na Bolívia; Kaufmann no Chile; SVF no Equador; Agropartes na Nicarágua; Rodomaq no Paraguai; Modasa no Peru; e Corporación de Maquinaria no Uruguai.

FPT Industrial
Rede Comunicação de Resultado

GAC MOTOR SE ASSOCIA À ABVE PARA REFORÇAR SEU COMPROMISSO COM A MOBILIDADE ELÉTRICA NO BRASIL

Montadora chinesa inicia operações no país em 2025

GAC Aion Hyptec HT 

A GAC Motor, quinta maior fabricante de automóveis da China, é a mais nova associada da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A empresa, que dá início às suas operações no Brasil em 2025, reforça seu compromisso com o desenvolvimento da mobilidade elétrica no país e se une a um grupo estratégico de empresas engajadas na eletrificação do setor automotivo.

“O Brasil é uma prioridade para a GAC, e queremos trazer benefícios concretos ao consumidor brasileiro, especialmente no desenvolvimento de tecnologia, pesquisa e inovação”, afirma Alex Zhou, CEO da GAC Brasil, que tem mais de 10 anos de experiência na indústria automotiva, com passagens por cargos de liderança na América do Norte e na América do Sul. “A ABVE tem um papel importante no avanço da eletrificação no Brasil, e estamos entusiasmados de contribuir para essa transição rumo a uma mobilidade mais sustentável.”

Alex Zhou, CEO da GAC Brasil.

Ricardo Bastos, presidente da ABVE, também destacou a relevância da nova parceria: “A entrada da GAC Motor na ABVE fortalece o ecossistema de mobilidade elétrica no Brasil. Ter uma empresa com a expertise e o alcance global da GAC contribui para o avanço tecnológico e para a consolidação do mercado de veículos elétricos no país.”

A GAC Motor começa sua operação no Brasil com a importação de três modelos elétricos da submarca GAC Aion: Y Plus, Hyptec HT e ES. O primeiro lote, com cerca de 300 unidades, já foi embarcado na China e deve chegar ao país em abril. O início das vendas está previsto para o segundo trimestre de 2025.

O Aion Y Plus é um SUV elétrico compacto com 4,54 metros de comprimento, motor de 136 cv e autonomia de 318 quilômetros, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). 

GAC Aion Y Plus

Já o Hyptec HT, com portas traseiras em estilo gaivota, é oferecido em dois pacotes, ambos com autonomia de 362 quilômetros. O modelo conta com versões de 245 cv e 340 cv, além de baterias que variam de 70 kWh a 99,5 kWh. O Aion ES, por sua vez, é um sedã elétrico com 4,81 metros de comprimento, motor de 136 cv e alcance de 314 quilômetros, segundo o PBEV.

A rede de concessionárias da GAC no Brasil já conta com 20 grupos nomeados para a abertura de lojas nas principais capitais e grandes centros urbanos. Algumas lojas devem ser inauguradas já no início das operações, com expansão prevista até o fim do ano. A empresa também anunciou que, além dos modelos elétricos, irá comercializar veículos híbridos e híbridos flex desenvolvidos para o mercado brasileiro.

A GAC Motor já assinou um acordo com três universidades federais para a criação de um centro de pesquisa e desenvolvimento no Brasil, onde pretende adaptar e desenvolver tecnologias de propulsão híbrida flex. A empresa prevê a instalação de uma fábrica nacional nos próximos anos e a produção de até 15 modelos nacionais até 2030.

Em 2023, a GAC produziu 2,5 milhões de veículos no mundo (incluindo eletrificados e a combustão) e registrou uma receita de US$ 85 bilhões, empregando mais de 110 mil trabalhadores globalmente. O centro de pesquisa e desenvolvimento da GAC, localizado na China, conta com um investimento acumulado de US$ 4,13 bilhões e uma equipe de mais de 5 mil especialistas de 15 países e regiões. Atualmente, a GAC Motor está presente em 39 países e regiões. A empresa tem metas de sustentabilidade ambiciosas, incluindo a neutralidade de carbono até 2050, e já opera uma fábrica com emissão zero de carbono na província de Guangdong, dedicada à produção de veículos elétricos.

ABVE - A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) é uma entidade criada para apoiar o desenvolvimento do mercado de veículos elétricos e todo o ecossistema da eletromobilidade no Brasil, além de incentivar o desenvolvimento de tecnologias brasileiras de transporte sustentável e a descarbonização da economia. Os 124 associados da ABVE são empresas grandes, médias, pequenas, multinacionais e startups, que abrangem toda a cadeia produtiva da eletromobilidade no Brasil. A ABVE divide-se em seis áreas de atuação: Veículos Leves, Pesados, Levíssimos, Componentes, Infraestrutura e Mobilidade Urbana. Mais informações: clique aqui.

ABVE Comunicação
Grupo Printer Comunicação

ELETROCAR SHOW 2025 GANHA APOIO INSTITUCIONAL DA ABVE

A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) é a mais nova apoiadora institucional da Eletrocar Show 2025, feira que promete ser um marco no mercado de mobilidade elétrica no Brasil. Com a parceria, a ABVE reforça seu compromisso com a expansão da eletromobilidade no país e se junta a um dos mais importantes palcos para negócios, inovação e debates sobre o futuro do setor.

A Eletrocar Show 2025, organizada pelo Grupo Eletrolar All Connected, será realizada no Distrito Anhembi, em São Paulo, reunindo desde incorporadoras, imobiliárias, administradores de grandes shoppings, aeroportos, redes de varejo, até gestores de frotas corporativas, concessionárias, locadoras de veículos, investidores, representantes do governo e da imprensa especializada. O evento terá exposição de veículos eletrificados, test-drives, palestras e painéis com os principais nomes do mercado.

“Apoiar a Eletrocar Show 2025 é uma forma de fortalecer o ecossistema da mobilidade elétrica no Brasil, promovendo conexões estratégicas e disseminando conhecimento sobre as vantagens dos veículos eletrificados. Estamos muito felizes com essa parceria e acreditamos que este é apenas o primeiro ano de um evento que reúne todas as condições para se tornar oficial no calendário de eventos da cidade”, afirma Ricardo Bastos, presidente da ABVE.

Para Juan Pablo De Vera, presidente da Eletrocar Show, a parceria com a ABVE reforça o compromisso do evento em reunir os principais agentes do setor para impulsionar a eletrificação no país. “A participação da ABVE agrega valor e credibilidade ao evento, consolidando-o como um ponto de encontro essencial para a indústria e os consumidores interessados na transição para uma mobilidade mais sustentável”, destaca.

Eletrocar Show 2025

O Grupo Eletrolar All Connected confirmou a realização da Eletrocar Show, a ser realizada junto à Eletrolar Show All Connected 2025.

Os eventos serão realizados no mesmo local e simultaneamente, com entradas e credenciamentos e programa de atividades independentes, mas seguindo o modelo de sucesso da já tradicional Eletrolar Show All Connected que, há 18 anos, continua a crescer, destacando-se como a maior feira de eletroeletrônicos da América Latina.

Eletrocar Show 2025
De 23 a 26 de junho de 2025
Distrito Anhembi, São Paulo
Avenida Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – SP
Clique aqui e visite o site Eletrocar Show

Eletrocar Show 2025
Textofinal de Comunicação Integrada

BMW GROUP BRASIL CELEBRA INICIATIVAS DE ESG E INOVAÇÃO NO SUPPLIER DAY 2025

Empresas premiadas demonstraram compromisso com soluções que impactam positivamente o setor

O BMW Group Brasil realizou, na última semana, a cerimônia de premiação do Supplier Day 2025, na planta de Araquari, em Santa Catarina. O evento reconheceu os fornecedores que se destacaram por suas iniciativas nas áreas de inovação, sustentabilidade, social e governança. A edição deste ano contou com a participação de diversas empresas parceiras, todas alinhadas aos ideais do BMW Group de promover práticas responsáveis.

A premiação abrangeu quatro categorias principais: Inovação, Governança, Meio Ambiente e Social. Nesse contexto, as empresas foram premiadas por suas contribuições significativas para a melhoria contínua da cadeia de fornecimento do BMW Group Brasil.

O prêmio de Inovação foi concedido à Porto Itapoá pela iniciativa "Redução de Movimentos Improdutivos". A Benteler Componentes Automotivos Ltda recebeu o prêmio de Governança com o projeto "Legal Talks". Na categoria Meio Ambiente, a DSV Solutions Brasil Serviços de Logística Ltda foi premiada pela "Eletrificação da Frota de Last-mile Dealers BMW na Região Metropolitana de São Paulo". Por fim, o Grupo Moura recebeu o prêmio Social pelo "Programa Vida na Maturidade".

“Estamos muito orgulhosos de reconhecer as iniciativas que, além de promoverem inovação e eficiência, também têm um impacto positivo na sociedade e no meio ambiente. As empresas premiadas este ano são exemplos claros de compromisso com práticas sustentáveis, essenciais para o futuro do setor automotivo e da indústria como um todo”, afirma Sheila Tolfo, Diretora de Compras e Qualidade de Fornecedores do BMW Group Brasil.

BMW do Brasil
JeffreyGroup

CAIO MARCA PRESENÇA NO C-MOVE BRASÍLIA, COM EXPOSIÇÃO DE ÔNIBUS ELÉTRICO E BATE-PAPO SOBRE DESCARBONIZAÇÃO.

A Caio, encarroçadora líder de ônibus urbanos no Brasil, incluindo modelos elétricos, está presente no C-Move - Congresso da Mobilidade Verde e Veículos Elétricos, realizado em Brasília (DF).

Aliada a soluções sustentáveis e reconhecida pela customização e adaptação de carrocerias para diferentes tipos de propulsão, a Caio expõe o seu sofisticado eMillennium, modelo específico para eletrificação. O ônibus é encarroçado sobre chassi Scania, com 15 metros de comprimento, sistema de tração integrado da Eletra, baterias WEG e capacidade total para 95 passageiros.

Além da exposição do veículo, a encarroçadora participará da roda de conversa “Impacto das Políticas de Descarbonização no Setor Automotivo”, representada pela gerente de mobilidade sustentável, Eliana Alves.

O evento objetiva colocar a mobilidade elétrica no centro das discussões nacionais, abordando temas cruciais como políticas públicas, infraestrutura e tecnologia relacionadas à mobilidade híbrida e elétrica.

Para a Caio, participar de congressos como este é uma oportunidade valiosa para compartilhar conhecimento e reforçar seu compromisso com a mobilidade sustentável.

Serviço

•      C-Move Brasília
• Nesta quarta e quinta, 19 e 20 de março.
• Horário: 19/03 - 8h às 20h | 20/03 - 9h às 17h30
• Local: Setor de Grandes Áreas Sul Conj. D | Asa Sul – Brasília/DF

Grupo Caio

NOVA GERAÇÃO DE CAMINHÕES VOLKSWAGEN DESEMBARCA NO MÉXICO

O México é o primeiro mercado internacional a receber a nova geração de caminhões, que vai além da exigência legal de modernizar para o Euro 6 e traz diferenciais em eficiência, conforto, segurança e tecnologia. Trata-se do maior desenvolvimento da marca, tendo reformulado todos os seus modelos, que foram testados e aprovados na maior frota de protótipos construída pela Volkswagen Caminhões e Ônibus no Brasil, garantindo uma solução ideal para cada segmento.

Para a operação em território mexicano, foram realizados testes específicos, com o objetivo de validar o desempenho dos veículos em altitudes superiores a 2.000 metros, com topografia acentuada e considerando as condições reais de operação de acordo com as demandas dos clientes mexicanos.

“Na Volkswagen Caminhões e Ônibus, decidimos ir 'além do Euro 6', apresentando uma gama de produtos totalmente renovada, com inúmeras inovações que, além de representar uma solução mais sustentável para o transporte, oferecem benefícios adicionais com foco total nas necessidades do cliente”, destaca Rafael Magalhaes, diretor de operações da VW Caminhões e Ônibus no México.

Com novas configurações de trem de força, os caminhões e ônibus agora são mais eficientes, oferecendo uma economia média de combustível de até 8% em comparação com seus antecessores, além de oferecer maior potência e torque, proporcionando até 10% mais eficiência para todos os tipos de aplicações. Também são capazes de transportar mais do que os veículos do portfólio anterior. Tudo isso para garantir a máxima produtividade e rentabilidade aos clientes. No âmbito ambiental, as emissões de poluentes foram drasticamente reduzidas para cumprir com a nova normativa.

Em conforto, o foco é total no motorista e nos passageiros com novos elementos de série, garantindo maior ergonomia e produtividade. Moderna suspensão que, além de oferecer maior durabilidade e robustez, garante viagens mais confortáveis. Também vem com sistema de direção mais preciso e suave na condução e nova suspensão de cabine com 4 pontos de amortecimento. Além disso, todos os modelos no México agora contam com suporte para telefone móvel.

E não para por aí: a nova família de produtos está equipada com um completo sistema de segurança ativa de série para maior tranquilidade e segurança na estrada. Traz soluções como o controle de estabilidade (ESC), controle de tração (ATC), assistente de partida em rampa (HSA) e sistema de antibloqueio das rodas e distribuição de frenagem (ABS + EBD). Também conta com luzes diurnas (DRL) integradas nos faróis, luzes de posição e luzes traseiras LED.

A tecnologia é outro grande diferencial, com inovação em todos os modelos, com foco em interatividade e conectividade, para uma melhor experiência do usuário. Equipados com um novo painel de instrumentos com mais de 70 funções, conta com avaliação do motorista para melhorar o desempenho, assim como um menu personalizável, mostrando as informações mais importantes para o motorista sem perder de vista a estrada.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

GENERAL MOTORS E NVIDIA COLABORAM EM IA PARA EXPERIÊNCIA E FABRICAÇÃO DE VEÍCULOS DE ÚLTIMA GERAÇÃO

A General Motors e a NVIDIA anunciam que estão colaborando em veículos, fábricas e robôs de última geração usando IA, simulação e computação acelerada.

As empresas trabalharão juntas para criar sistemas de IA personalizados usando plataformas de computação acelerada da NVIDIA, incluindo o NVIDIA Omniverse™ com o NVIDIA Cosmos™, para treinar modelos de manufatura de IA visando otimizar o planejamento de fábrica e a robótica da GM. A GM também usará o computador de bordo NVIDIA DRIVE AGX para futuros sistemas avançados de assistência ao motorista e experiências de direção com segurança aprimorada na cabine.

“A GM tem uma parceria de longa data com a NVIDIA, utilizando suas GPUs em nossas operações”, afirma Mary Barra, presidente e CEO da General Motors. “A IA não apenas otimiza os processos de manufatura e acelera os testes virtuais, mas também nos ajuda a criar veículos mais inteligentes e capacita nossa força de trabalho a se concentrar na excelência criativa. Ao mesclar tecnologia com a engenhosidade humana, alcançamos novos níveis de inovação na manufatura de veículos e além”.

“A era da IA física chegou e, em parceria com a GM, estamos transformando o transporte, desde os veículos até as fábricas onde eles são montados”, ressalta Jensen Huang, fundador e CEO da NVIDIA. “Estamos entusiasmados com a parceria com a GM para criar sistemas de IA adaptados à visão, à habilidade e ao know-how deles”.

A GM tem investido em plataformas de GPUs NVIDIA para treinar modelos de IA em várias áreas, incluindo simulação e validação. A colaboração das empresas agora se expande para transformar o design e as operações das fábricas automotivas.

“A NVIDIA tem o prazer de fortalecer nossa parceria com a General Motors para impulsionar a inovação na indústria automotiva. Por meio da inteligência artificial e de nossas plataformas de computação acelerada, estamos transformando o design e a fabricação de veículos e a experiência de dirigir, simplificando os processos e elevando os padrões de segurança e eficiência do setor”, afirma Marcio Aguiar, diretor da divisão Enterprise da NVIDIA para América Latina.

A GM usará a plataforma NVIDIA Omniverse para criar digital twins de linhas de montagem, permitindo testes virtuais e simulações de produção para reduzir o tempo de inatividade. O esforço incluirá o treinamento de plataformas robóticas já em uso para operações como manuseio e transporte de materiais, além da soldagem de precisão, para aumentar a segurança e a eficiência da manufatura.

A GM também construirá veículos de última geração no computador de bordo NVIDIA DRIVE AGX baseado na arquitetura NVIDIA Blackwell e executando o sistema operacional NVIDIA DriveOS™, certificado para segurança. Fornecendo até 1.000 trilhões de operações por segundo de computação de alto desempenho, esse computador integrado ao veículo pode acelerar o desenvolvimento e a implantação de veículos autônomos seguros em larga escala.

Durante a conferência global de IA, o NVIDIA GTC, que acontece até 21 de março, a NVIDIA realizará um encontro com a GM para discutir a colaboração estendida das empresas e analisar como a IA está transformando a manufatura automotiva e o desenvolvimento de software para veículos. Para saber mais, inscreva-se na sessão, que também estará disponível sob demanda.

A General Motors (NYSE:GM) está impulsionando o futuro do transporte, utilizando tecnologia de ponta para construir automóveis, caminhões e SUVs mais seguros, inteligentes e com baixas emissões. As marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC da GM oferecem um amplo portfólio de veículos inovadores movidos a gasolina e a mais ampla gama de veículos elétricos do setor, à medida que avançamos rumo a um futuro totalmente elétrico. Clique aqui e visite o site.

NVIDIA - Desde sua fundação em 1993, a NVIDIA (NASDAQ: NVDA) tem sido pioneira em computação acelerada. A invenção da GPU pela empresa em 1999 estimulou o crescimento do mercado de games para PC, redefiniu a computação gráfica, iniciou a era da IA moderna e tem ajudado a digitalização industrial em todos os mercados. A NVIDIA agora é uma empresa de infraestrutura de computação full-stack com soluções em escala de data center que estão revolucionando o setor. Clique aqui para mais informações.

NVIDIA Corporation
Sing Comunicação de Resultados

VOLARE EXPORTA PRIMEIRO MICRO-ÔNIBUS PRODUZIDO EM SÃO MATEUS

A operação da Marcopolo em São Mateus, no Espírito Santo, ganha a cada dia mais representatividade na indústria latino-americana de ônibus. A unidade acaba de realizar a exportação do primeiro modelo da marca Volare, um Fly 10 Limousine para a Empresa Ciudad de Pilar, do Paraguai. O veículo foi entregue pela Volpy, concessionária da marca naquele país.

“Essa exportação é um novo marco na história da operação de São Mateus e demonstra o potencial da unidade para ampliar os negócios da Volare e da Marcopolo não somente no fornecimento de veículos para o mercado brasileiro, mas também com grande participação nas exportações”, destaca Vinicius Tregansin, gerente comercial de mercado externo.

O Volare Fly 10 Limousine adquirido pela Empresa Cuidad de Pilar tem 10.150mm de comprimento total e capacidade para transportar 31 passageiros em poltronas semileito com tomadas USB e poltrona do motorista full ergonomic com amortecimento pneumático.  O modelo possui motorização Cummins Euro VI, suspensão pneumática, transmissão de 6 velocidades, espelhos externos elétricos, parede total com porta deslizante, sistema de ar-condicionado de 85 mil BTUs, sanitário, geladeira, sistema de áudio e vídeo com três monitores, DVD, sensor de estacionamento, farol DRL, roteador de Wi-Fi, câmera de marcha ré, itinerário eletrônico frontal e dispositivo de acessibilidade universal.

Em 2024, 137 veículos da marca Volare foram exportados, sobretudo para países da América Latina, como o Chile e Peru, além da África e Oriente Médio.

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

NISSAN VAI INVESTIR R$ 3,3 MILHÕES EM PROJETO SOCIAL PIONEIRO NO BRASIL PARA FORMAÇÃO EM MANUTENÇÃO DE VEÍCULOS ELETRIFICADOS

Desenvolvida em parceria com Firjan SENAI Resende, iniciativa busca fortalecer a empregabilidade e inclusão social de jovens da região Sul Fluminense.

A Nissan do Brasil realizou o lançamento do “Projeto de Formação Profissional para Manutenção de Veículos Eletrificados”, por meio do qual a fabricante japonesa de automóveis vai destinar R$ 3,3 milhões até 2030 para a formação de jovens e a adultos do sul do estado do Rio de Janeiro. A iniciativa, desenvolvida em parceria com a Firjan SENAI, é a primeira formação gratuita de qualificação profissional em manutenção de veículos eletrificados do Brasil.

“Guiados pelo nosso plano global Ambition 2030, buscamos contribuir para um mundo mais limpo, mais seguro e mais inclusivo, com forte compromisso em promover o desenvolvimento local das comunidades onde estamos inseridos. Ao sermos pioneiros no país em investir neste tipo de formação profissionalizante buscamos aumentar a empregabilidade, a inclusão social dos jovens e adultos da região Sul Fluminense, e também contribuir para a sustentabilidade e desenvolvimento econômico das comunidades”, explicou Fernando Flórido, diretor de Assuntos Externos, Governamentais e Sustentabilidade da Nissan do Brasil, em evento na Firjan SENAI Resende, que marcou o início oficial do projeto.

O programa busca beneficiar até 300 jovens e adultos, a partir de 18 anos, dos municípios de Barra Mansa, Resende e Quatis. Também haverá uma turma de formação de agentes públicos do Sul Fluminense, região onde está instalado o Complexo Industrial da Nissan, que fica no município de Resende. A unidade fabril vai completar 11 anos em abril e está na fase final de preparação para a produção de dois novos veículos utilitários esportivos (SUVs) e um motor turbo.

O curso, com duração de 360 horas, será ministrado pela Firjan SENAI Resende por instrutores especialmente treinados pela equipe da Nissan. “Nosso time recebeu os professores do Senai no Centro de Treinamento de Jundiaí, em São Paulo, local onde treinamos os profissionais da nossa rede de concessionários. Foi uma oportunidade bastante especial para o aperfeiçoamento desses profissionais quanto às tecnologias eletrificadas”, complementa o executivo da Nissan. A Nissan também realizou a doação de duas unidades do veículo 100% elétrico, Nissan LEAF, para a realização das aulas nos laboratórios da Firjan SENAI Resende.

“Este projeto representa um passo significativo rumo à mobilidade sustentável e à descarbonização do setor de transportes, alinhando-se às tendências globais que buscam um futuro mais verde e tecnológico. A parceria entre a Firjan SENAI e a Nissan do Brasil reforça como a colaboração entre instituições e empresas pode impulsionar a inovação e o desenvolvimento tecnológico, sempre com foco na sustentabilidade”, destacou Paulo Dinis, vice-presidente da Firjan Sul Fluminense.

Por meio das iniciativas do “Projeto de Manutenção de Veículos Eletrificados” a Nissan reforça seu compromisso com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, através da oferta de um projeto que reforça o ODS relacionado à Educação de Qualidade (ODS4) e à promoção do Trabalho Descente e Crescimento Econômico (ODS8).

Desenvolvimento social por meio da educação

Como parte do seu compromisso de ser um membro valioso da sociedade e contribuir para o desenvolvimento local, a Nissan realiza projetos sociais no Sul Fluminense com foco na educação, de crianças e jovens dos municípios da região.

Durante o ano fiscal de 2024, período com início em abril de 2024 e término em março de 2025, a fabricante japonesa de automóveis implementou 20 iniciativas em benefício de mais de 5 mil pessoas no Brasil. Entre elas, destaque para os programas educativos como o projeto “Escola Verde” e o projeto “Trânsito Seguro e Sustentável”, reforçando os pilares de Sustentabilidade. Além disso, a Nissan firmou contrato para investir R$ 6,1 milhões no Profi-san, iniciativa que oferece educação profissionalizante de programação de Jogos Digitais a jovens de Itatiaia, também na região Sul Fluminense. Além do conhecimento profissional gratuito, obras de melhorias da escola foram realizadas para promover a inclusão de alunos com deficiência e a construção de laboratórios de informática.

Nissan Brasil

PARCERIA ENTRE VOLTBRAS E ALLOS IMPULSIONA SETOR COM 600 PONTOS DE RECARGAS EM 13 SHOPPINGS PELO BRASIL

A infraestrutura de eletropostos no Brasil segue em expansão. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o país atingiu a marca de 14.827 eletropostos públicos e semi-públicos em fevereiro de 2025, um crescimento de 22% em relação a novembro de 2024, quando havia 12.137 pontos de recarga.

O número de municípios atendidos por carregadores também cresceu 8% no mesmo período, passando de 1.263 para 1.363 cidades. Esse avanço fortalece a autonomia e a confiança dos usuários de veículos elétricos e híbridos plug-in, consolidando o crescimento da eletromobilidade no Brasil.

Nesse cenário de expansão, a Allos, maior plataforma de serviços, entretenimento, lifestyle e compras do Brasil, está liderando um dos projetos mais ambiciosos de eletromobilidade do país, com a instalação de 600 carregadores de veículos elétricos em seus shoppings.

Para viabilizar essa iniciativa, a VoltBras, referência em tecnologia para redes de recarga, se une à WEG para apoiar a Allos na transformação de seus empreendimentos em hubs de mobilidade elétrica.

A rede de eletropostos da Allos, denominada KARG, contará com a tecnologia da VoltBras para a gestão eficiente das operações e integração dos pontos de recarga. Até março de 2025, estão previstas 200 vagas de recarga distribuídas em 13 shoppings do Brasil.

O sistema desenvolvido pela VoltBras garantirá uma experiência fluida aos usuários, oferecendo pagamento simplificado e acompanhamento em tempo real das recargas em andamento, permitindo maior comodidade aos clientes durante suas visitas aos shoppings.

Para Ana Luiza Berti, Head Comercial da VoltBras, essa parceria representa um passo estratégico para consolidar os shoppings como pontos-chave na infraestrutura de recarga no Brasil. “O mercado está evoluindo rapidamente, e oferecer uma solução robusta e escalável desde o início é essencial para garantir conveniência, eficiência e crescimento sustentável na operação de eletromobilidade”, afirma.

Além de aprimorar a experiência dos usuários, a solução da VoltBras proporciona maior inteligência operacional e eficiência na gestão dos carregadores, garantindo escalabilidade ao projeto.

A VoltBras é referência em soluções tecnológicas para a gestão de estações de recarga. Desde 2018, a empresa atua no mercado de mobilidade elétrica com foco em interoperabilidade e experiência do usuário. Sua plataforma eficiente e personalizável contribui para o crescimento sustentável do setor em toda a América Latina.

VoltBras
MGAPress

POR MAIS SEGURANÇA, DETRAN-SP ALTERA FLUXO NO PROCESSO DE EMPLACAMENTO DE VEÍCULOS.

Autorização para a instalação da placa de identificação veicular, que era demandada pelo cidadão a uma empresa de estampagem, passa a ser solicitada antes ao órgão de trânsito.

O processo de emplacamento de veículos, tanto para carros e motos zero quilômetro, como para aqueles que necessitam trocar de placa, terá um novo fluxo a partir de 1º de julho. A autorização para a instalação da placa de identificação veicular (PIV), antes encomendada pelo proprietário diretamente a uma empresa de estampagem credenciada - depois de pagar a taxa de primeiro registro ou de transferência do veículo -, passará a ser solicitada ao Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP). A mudança dá ao órgão maior visibilidade das etapas e confere mais segurança e transparência no processo de emplacamento.

A alteração no fluxo do emplacamento, estabelecida por portaria normativa no Diário Oficial do Estado, também levará a uma atualização da Transferência Digital de Veículos (TDV), para que a autorização da estampagem e a respectiva taxa sejam inseridas no momento inicial da transmissão de propriedade do automóvel, quando é paga a taxa de transferência.

A Autorização para Estampagem de Placa de Identificação Veicular (AEPIV) tem valor fixado em R$ 37,02 para 2025 pela Secretaria da Fazenda e Planejamento. No caso do cidadão, pessoa física, basta fornecer o CPF para prosseguir com o pagamento. Para as empresas, o documento requerido é o CNPJ, que permitirá o pagamento em lote de frotas associadas a um mesmo número. A medida beneficia grandes frotistas, como locadoras e concessionárias de automóveis, seguradoras e bancos.

Na segunda fase do processo, o proprietário do veículo deve buscar uma estampadora credenciada ao Detran-SP (há uma lista no site do órgão de trânsito)  e apresentar tanto o registro do automóvel em seu nome como o sinal verde da autarquia para encomendar a placa. O pagamento é feito diretamente à estampadora. Aqui, outra mudança traz mais flexibilidade ao processo: a instalação da placa poderá ser feita pelo proprietário, procurador ou estabelecimento de aquisição do veículo, sob a autorização do dono da moto ou do automóvel.

“O Detran-SP está sempre atento aos movimentos do mercado e às demandas da população na busca por eficiência nos serviços e uma melhor experiência do usuário, o cidadão. Ao separarmos os custos de cada fase do emplacamento, teremos maior transparência do processo e isonomia para o mercado”, afirma Vinicius Novaes, diretor de Veículos Automotores do Detran-SP, autarquia vinculada à Secretaria de Gestão e Governo Digital (SGGD).

Um veículo usado ou seminovo necessita de placa nova quando possui uma antiga e seu proprietário está de mudança para outra cidade ou estado, ou quando a placa está em mau estado de conservação e com leitura prejudicada. Conduzir veículo com qualquer uma das placas nessa condição é infração de trânsito gravíssima, passível de multa de R$ 295,23 e penalização de sete pontos na carteira nacional de habilitação (CNH), além da apreensão do veículo, de acordo com o artigo 230, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

O Detran-SP trabalha incessantemente para prevenir sinistros e preservar vidas, com a meta de organizar um trânsito mais seguro e harmonioso entre todos os modais. O órgão segue comprometido em oferecer serviços de excelência aos cidadãos, baseados em valores como respeito, integridade, segurança e eficiência. Atualmente, está implementando a transformação digital para melhorar a qualidade de vida dos paulistas, facilitando o acesso aos serviços públicos. Dos 109 serviços oferecidos pela autarquia, 76 já são disponibilizados em formato totalmente digital, não exigindo deslocamentos dos cidadãos para a sua conclusão. Como o maior órgão executivo de trânsito do país, o Departamento de Trânsito Paulista é responsável por 28% da frota brasileira, com mais de 35 milhões de veículos registrados e mais de 25 milhões de motoristas habilitados em todo o estado. Mensalmente, emite aproximadamente 400 mil Carteiras Nacionais de Habilitação (CNHs) e 1,2 milhão de Certificados de Registro e Licenciamento Veicular (CRLVs). Em média, são emitidos mais de 136 mil documentos por dia.

Detran-SP

BANCO MERCEDES-BENZ OFERECE CONDIÇÕES ESPECIAIS DE FINANCIAMENTO PARA CAMINHÕES E VANS

O Banco Mercedes-Benz do Brasil (BMB), líder em financiamentos da marca em todos os segmentos de atuação, anuncia condições especiais para aquisição de caminhões das famílias Actros, Arocs, Accelo e Atego, além de modelos da linha Sprinter Vans, que irão durar até o final de maio.

Para a família Actros, modelos 2553 6X2 e 2653 6X4; e o Arocs 3353 6X4, os clientes podem optar pelo financiamento via CDC e CDC Decrescente, com taxas a partir de 0,95% ao mês, mediante a contratação de seguros prestamista e do veículo. Caso o cliente escolha apenas o seguro prestamista, a taxa passa a ser de 1% ao mês. Se preferir não optar pela contratação de seguro, a taxa ficará em 1,05% a.m.

O prazo de financiamento vai de 12 a 60 meses, com carência de três meses e entrada mínima de 20%, tanto para Pessoa Jurídica, como para Pessoa Física.

Já para quem deseja financiar caminhões das famílias Accelo (1017, 817, 917, 1117, 1317, 1417) e Atego (1419, 1719, 1726, 1729, 1733, 2429, 2433, 3033), a taxa é a partir de 1,09% ao mês, por meio do CDC Decrescente. O parcelamento pode ser feito de 12 a 60 meses, com carência nos três primeiros meses e 20% de entrada para Pessoa Física e para Pessoa Jurídica.

Sprinter Vans com taxa exclusiva

Para vans, o BMB oferece taxas a partir de 0,89% ao mês, com entrada mínima de 20% para Pessoa Física e Pessoa Jurídica, com prazo de financiamento de 12 a 60 meses, e carência de três meses para o primeiro pagamento. Estão contemplados os seguintes modelos:

- C3B (Chassi 315 Street Longa Teto Baixo) e C33B (Chassi 315 Street Extra Longa Teto Baixo), ano modelo 23/24 e 24/25;

- C52B (Chassi 517 Longa Teto Baixo) e C53B (Chassi 517 Extra Longa Teto Baixo), ano modelo 24/25 e as versões AJ24 ano modelo 24/25.

Essas condições são válidas até 31/05/2025, em todo território nacional. Para mais informações, clique aqui e acesse o site do Banco Mercedes-Benz.

O Banco Mercedes-Benz, desde 1996 no Brasil, atua no segmento de veículos comerciais (caminhões, ônibus e linha Sprinter) e de automóveis de passeio da marca Mercedes-Benz. A instituição, por meio da Mercedes-Benz Corretora de Seguros, também oferece produtos de seguro integrado e prestamista para os planos de financiamentos de seus clientes e Garantia Estendida para caminhões, vans e veículos de passeio Mercedes-Benz. Em 2024, foi lançado o “Mercedes-Benz Locações Caminhões e Ônibus”, produto de aluguel de veículos pesados que chega para complementar o portfólio de serviços oferecidos pela Daimler Truck Financial Services (DTFS) no Brasil, detentora do Banco Mercedes-Benz e da Mercedes-Benz Corretora de Seguros, e agora também da nova empresa de locações, a Daimler Truck Locações e Serviços (DTLS). O Banco está presente no país por meio de suas regionais em São Paulo (SP), Recife (PE), Porto Alegre (RS) e de seus canais digitais. A sede emprega 240 colaboradores e atende a mais de 211 concessionários da marca

Banco Mercedes-Benz
Grupo Printer Comunicação

MERCEDES-BENZ DO BRASIL AMPLIA ÁREA PARA CUSTOMIZAÇÃO DE CAMINHÕES E ÔNIBUS

A Mercedes-Benz do Brasil segue avançando com a customização de caminhões e ônibus, modelo de produção e negócios oferecido pela marca que vem ganhando aprovação crescente, atendendo demandas específicas de clientes do país e de mercados externos. Em mais um marco significativo, a Empresa ampliou a área do Custom Tailored Center (CTC), em sua fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, que passa a contar também com um espaço próprio para veículos elétricos.

“Em nove anos, o CTC customizou mais de 15.000 caminhões. Com a ampliação da área, temos potencial para dobrar a capacidade produtiva, reduzindo o tempo da operação e, consequentemente, atendendo mais rapidamente às demandas dos nossos clientes”, afirma Erica Daumichen, vice-presidente de Operações de Caminhões e Agregados da Mercedes-Benz do Brasil. “Vamos manter nossa equipe preparada para a chegada de novas soluções customizadas, inclusive os elétricos, garantindo assim a qualidade de nossos produtos e a segurança e bem-estar dos colaboradores”.

Atendimento aos mercados interno e externo

“O expressivo volume de mais de 15.000 caminhões customizados, entre agosto de 2015 e outubro de 2024, significa uma média de 1.666 unidades por ano”, destaca Erica Daumichen. “Desse volume, cerca de 11.500 caminhões foram comercializados no mercado interno e 3.500 foram exportados, sendo cerca de 50% para países da América Latina e 50% para outros continentes”, destaca Erica Daumichen.

Erica Daumichen

Com a ampliação da área, a expectativa é manter a produção em cerca de 80% para o mercado interno, 15% para América Latina e 5% para o segmento overseas. 85% das customizações são de caminhões e 15% de chassis de ônibus. Setores como mineração, madeireiro, construção e transporte de bebidas são os que mais puxam a vendas de caminhões customizados. Já no caso dos ônibus, as maiores solicitações envolvem micros e articulados.

O modelo de negócio adotado pela Empresa envolve a participação de várias áreas, como Marketing e Estratégia de Produto, Engenharia, Produção, Logística, Compras, Controlling, Vendas e Peças & Serviços. Com base na sinergia das equipes, o CTC da Mercedes-Benz do Brasil atende clientes que solicitam modificações ou adaptações nos veículos de série, devido a necessidades específicas de suas operações de transporte.

O processo de produção adotado pela Mercedes-Benz do Brasil segue as boas práticas do CTC da Daimler Truck na França. Com isso, a unidade brasileira também é uma referência global para toda a Companhia.

Conceito One Team na prática

O fato do CTC reunir diversos grupos funcionais na geração de soluções customizadas aos clientes reflete a aplicação prática do conceito One Team na Mercedes-Benz do Brasil, seguindo a prática global da Daimler Truck.

Graças à atuação do CTC, o cliente já recebe o veículo customizado de fábrica, com suporte especializado nas modificações, garantia, assistência técnica da Rede de Concessionários da marca e já financiado, quando for o caso, não precisando assim recorrer a terceiros para as adequações no caminhão. O marco histórico de mais de 15.000 caminhões customizados vendidos demonstra a consolidação de mais essa solução de qualidade e confiabilidade que a Mercedes-Benz entrega aos clientes.

Diversas customizações realizadas pelo CTC a partir de pedidos individuais de clientes passam a ser oferecidas ao mercado e algumas até se transformam em itens de série, o que é o caso, por exemplo, do Pacote Robustez originalmente criado para o Atego para severas aplicações fora de estrada. Esse kit passou a ser disponibilizado como opcional, sendo montado diretamente na linha de produção de caminhões. Além disso, devido ao grande sucesso do Pacote Robustez, hoje o CTC também está preparado para montá-lo em outras famílias de caminhões.

“Modificações muito específicas acabam sendo montadas na linha de produção própria do CTC”, informa Fábio Dalla, gerente sênior de Fabricação de Protótipos da Mercedes-Benz do Brasil. “Seja qual for a solicitação do cliente nós entendemos e atendemos da melhor forma. Ou seja, novamente, estamos praticando nosso mantra: As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve e traz a solução. Com a customização, ouvimos cada uma das vozes de todos os clientes e entregamos o caminhão ou o chassi de ônibus que ele necessita”.

CTC oferece um portfólio variado e com potencial de novas soluções

A seguir, alguns exemplos de soluções entregues pelo CTC, entre modelos de caminhões, chassis de ônibus, pacotes especiais e modificações técnicas.

Actros Evolution “Estrela Delas”. Neste caso, o CTC configura o veículo da maneira que a cliente quiser. É o Movimento A Voz Delas ganhando cada vez mais força, consolidando o posicionamento da Empresa como a que mais investe na inclusão e valorização das caminhoneiras e caminhoneiros. Para o Actros Evolution “Estrela Delas” da linha 2025, novos itens foram adicionados ao caminhão. Entre as novidades incluem-se vaso sanitário na cabina, o que é um grande diferencial do produto e que conta com sistema que não permite retorno de cheiro para o veículo, ducha higiênica com bico antirespingo, espelho atrás do banco do passageiro feito de material resistente a fim de garantir a segurança, gaveta adicional localizada próxima ao espelho e TV da Alliance Truck Parts, além de saias laterais. Vale citar ainda que os caminhões Actros Evolution já possuem, como opcional, a geladeira, item essencial no mercado para motoristas.

Arocs 4051 8x4 madeireiro. Em seu portfólio 2025, a Mercedes-Benz está ampliando a linha de caminhões extrapesados off-road, com o lançamento do Arocs 4051 8x4 para o setor madeireiro. Este é um veículo plataforma, que será entregue sob demanda, a partir do trabalho do CTC, ampliando assim o leque de aplicações da linha Arocs no segmento off-road. O Arocs 4051 é o sucessor do Axor madeireiro. Ele sai de fábrica totalmente customizado para a versão 8x4, podendo ser equipado com escape vertical, kits de proteção e uma grande novidade: cabina leito para as operações de longas distâncias dos clientes.

Atego 1719 Full Air. A Mercedes-Benz também acaba de lançar o Atego 1719 Full Air. O destaque desse semipesado é a suspensão pneumática nos dois eixos como solução de fábrica. Isso torna esse caminhão ideal para o transporte de cargas mais sensíveis, principalmente do segmento de bebidas, uma vez que as ruas das cidades são irregulares e isso, por muitas vezes, dificultam a distribuição dessas cargas.

Arocs 8x4 para mineração. Caixa de proteção da chave geral com fechadura, indicador de torque das porcas das rodas, Giroflex com luz giratória, suporte da válvula de basculamento, limpador de para-brisa na posição vertical, proteção da tampa do tanque de combustível e do ARLA 32, horímetro adicional instalado na porta do motorista, preparação para instalação de câmeras de monitoramento e sensor de fadiga.

Kit canavieiro, kit madeireiro e kit construção civil. Customizações para caminhões vocacionais.

Pacote robustez. Solução disponível para toda a linha de caminhões Mercedes-Benz. Contempla o parachoque dianteiro tripartido, que permite ângulo de entrada maior, grade metálica de proteção do farol, nova posição da luz de seta, primeiro degrau da cabina em metal e nova posição do suporte para placa, visando facilidade de acesso ao engate do cambão.

Kit de peças para o Axor com direção autônoma da Grunner. Oferecido nas versões 8x4 e 6x4, com várias capacidades de carga, a smart machine Axor 3131 é o primeiro Mercedes-Benz com direção semiautônoma a ser utilizado numa operação diária regular no Brasil. Este modelo fora de estrada opera 24 horas por dia na colheita da cana-de-açúcar.

Ajustes de tanques de combustível. Solução que oferece flexibilidade de autonomia do caminhão.

Redução da tara do veículo. Conforme demanda e aplicação do cliente.

Plataforma de ônibus elétrico. O CTC monta um kit que é encaminhado ao encarroçador para acoplar no chassi de ônibus elétrico urbano.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus