MARCOPOLO MÉXICO REGISTRA MAIS DE 100 ÔNIBUS VENDIDOS FÓRUM DE MOBILIDADE DA NA EXPO 2026

O desempenho reforça a estratégia da empresa de aumentar sua participação de mercado

Estande da Marcopolo na Expo Foro Movilidad 2026

A Marcopolo México concluiu a venda de mais de 100 novos ônibus durante a Expo Foro Movilidad 2026, realizada no início de março na capital mexicana. O resultado reforça a presença da marca no mercado local e evidencia a crescente demanda por soluções inovadoras e sustentáveis em mobilidade.

Para Lucas Gabardo, diretor da Marcopolo México, a participação na Expo Foro foi essencial para apresentar ao mercado os lançamentos da companhia e demonstrar os investimentos realizados em inovação e nacionalização de componentes. “Neste novo ciclo, avançamos com um foco claro: transformar nossos esforços de produtividade e nacionalização em uma oferta mais competitiva para os operadores. Nosso objetivo é garantir maior disponibilidade da frota, qualidade de serviço e um custo operacional total adequado às necessidades do mercado mexicano”, afirma.

Segundo o executivo, a estratégia da empresa para 2026 prioriza a eficiência, um portfólio equilibrado e um serviço técnico de alto desempenho, sustentando um crescimento contínuo ao longo do ano. A Marcopolo México também reforça seu compromisso com tecnologias limpas e soluções de menor impacto ambiental.

Até o fim de 2026, a companhia projeta ampliar sua participação no mercado interno e fortalecer as exportações para os Estados Unidos, apoiada pelo aumento da produtividade e por modelos alinhados às exigências de cada aplicação.

“Fortalecemos um portfólio preparado para diferentes fontes de energia e compatível com padrões de emissões cada vez mais exigentes. Nosso objetivo é oferecer desempenho, disponibilidade e eficiência energética com um custo total de propriedade competitivo, apoiando a transição regulatória e as demandas de cada operação”, destaca Gabardo.

Em um mercado em rápida evolução tecnológica, a Marcopolo México mantém como pilares a eficiência operacional, a melhoria contínua da produtividade e o relacionamento próximo com seus clientes. O foco é crescer com qualidade, fortalecendo a competitividade industrial e a confiabilidade das soluções nas principais operações de transporte do país.

Destaques do estande Marcopolo

Attivi LE - O Attivi LE representa a nova geração da mobilidade urbana no México. Com produção local e tecnologia Dina Megaplus, o modelo combina acessibilidade, eficiência e conforto. Suas portas amplas, 1.100 mm na dianteira e 1.250 mm na lateral esquerda, facilitam o fluxo de passageiros, enquanto o espaço para cadeira de rodas, os assentos dobráveis e o suporte para bicicletas ampliam a versatilidade operacional. Janelas coladas com opção deslizante e preparação completa para ar-condicionado e tecnologia embarcada garantem uma experiência superior tanto para operadores quanto para passageiros.

Paradiso G8 1350 - Referência em viagens de longa distância, o Paradiso G8 1350 chega à feira com a robustez do chassi Scania Euro VI e um pacote completo de tecnologia e conforto. As 27 poltronas leito contam com USB + 110 V e telas individuais de 13", reforçando a proposta premium do modelo. Recursos avançados de segurança como ADAS, visão 360° e faróis Full LED aumentam a confiabilidade, enquanto a iluminação interna com cromoterapia e o isolamento termoacústico elevam o padrão da experiência a bordo. É um veículo para empresas que desejam oferecer o máximo em desempenho e sofisticação.

Híbrido Sênior - Compacto, ágil e pensado para o dia a dia das cidades mexicanas, o Senior combina a robustez do chassi RAM 4000 com uma configuração moderna para operações urbanas. O modelo oferece alta funcionalidade, com itinerários em LED, farol âmbar para segurança e preparação para sistemas completos de tecnologia, incluindo contador de passageiros, câmeras, comunicação e “Próxima Parada”. O interior com acabamento refletivo e sinalização em braille reforça o compromisso da Marcopolo com inclusão e segurança em todas as etapas da operação.

Grande Executivo - Projetado para o mercado norte-americano, o Grand Executive combina conforto, estilo e eficiência em um micro-ônibus de alto padrão. O interior premium conta com poltronas semileito revestidas em couroflex, portas USB A+C e quatro monitores, entregando uma experiência diferenciada para fretamentos executivos. Câmeras de vigilância, sensor de estacionamento e sistema de monitoramento integrado garantem segurança operacional, enquanto o ar-condicionado de alta performance assegura bem-estar em qualquer clima. Ideal para clientes que buscam elevar o nível dos serviços de transporte corporativo e turístico.

“Nossa estratégia no México combina engenharia local, oferta tecnológica completa e parcerias de alto nível, permitindo que cada operador escolha a solução mais eficiente para sua realidade de aplicação”, finaliza Gabardo.

Participações em estandes parceiros

Além de produtos expostos em estande próprio, a Marcopolo fortalece sua presença na Expo Foro 2026 por meio de parcerias estratégicas com os principais fabricantes de chassis do mercado. A participação em estandes de marcas reconhecidas amplia a visibilidade das soluções da companhia, evidencia sua capacidade de integração com múltiplas plataformas e demonstra a versatilidade do portfólio em diferentes aplicações, do urbano ao rodoviário, do gás ao elétrico.

Daimler: Paradiso G8 1350 (plataforma O500 RDS 2548), na aplicação rodoviária e configuração de 50 lugares; e Attivi LE 100% elétrico (plataforma eO500 U), na aplicação urbana com configuração de 28 lugares.

International: Mega TR, preparado para operações de fretamento, com configuração dedicada.

Scania: Paradiso G8 1350 (plataforma K500 — Euro VI), em aplicação rodoviária com configuração de 27 lugares.

Volkswagen/MAN: Paradiso G8 1350 (plataforma MAN RR2 19.480 — Euro VI), em aplicação rodoviária com 36 semileito; e Senior (plataforma VW 9.180 OD — Euro VI), em aplicação de fretamento com 31 assentos.

A Marcopolo México faz parte do ecossistema global da Marcopolo, fabricante brasileira com presença industrial em cinco continentes e veículos operando em mais de 140 países. Com 26 anos de experiência no México, atende os segmentos urbano e internacional com soluções completas em carrocerias que combinam engenharia aplicada e capacidade de produção. Suas operações integram a localização de componentes, a padronização de processos e um serviço pós-venda de alta qualidade que otimiza os tempos de resposta e melhora a disponibilidade operacional das frotas. Alinhada à estratégia global da empresa, investe em um portfólio de baixas emissões, com foco em eficiência energética e competitividade do custo total de propriedade (TCO)

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

JAECOO 7 É CAPAZ DE FAZER MAIS DE 1.200 KM COM APENAS UM TANQUE

O Jaecoo 7 é equipado com Sistema Super Hybrid (SHS), tecnologia proprietária que integra motor a combustão de última geração, propulsão elétrica e gerenciamento inteligente de energia para ampliar alcance e eficiência energética

Jaecoo 7 

Em um cenário em que eficiência energética e autonomia se tornaram elementos centrais no desenvolvimento da nova geração de veículos, o Jaecoo 7 surge como um dos exemplos mais avançados de integração entre eletrificação e engenharia térmica. Equipado com o sistema Super Hybrid (SHS), o modelo é capaz de superar a marca de 1.200 quilômetros de autonomia combinada, resultado de um conjunto de soluções técnicas que atuam de forma integrada para maximizar o aproveitamento energético.

Mais do que apenas combinar um motor a combustão com propulsão elétrica, o sistema do Jaecoo 7 foi concebido para operar como um ecossistema inteligente de geração, armazenamento e gestão de energia. Na prática, isso significa que diferentes componentes do powertrain trabalham de forma coordenada para reduzir perdas, otimizar desempenho e ampliar significativamente o alcance do veículo.

As tecnologias avançadas de eficiência energética presentes no conjunto motriz do SUV Jaecoo 7 combinam diferentes sistemas inteligentes para maximizar desempenho e economia de combustível.

Entre os destaques estão o i-HTM (Intelligent Thermal Management), que otimiza o controle térmico do motor; o Hi-DS (High Dilution), que recircula gases para aumentar a eficiência; o i-HEC (High Efficiency Combustion), que aprimora o processo de combustão; o i-LS (Intelligent Lubrication), responsável pela lubrificação inteligente do motor, além das tecnologias DMC (Ciclo Miller Profundo) e HTC (High Efficiency Boost), que melhoram a eficiência térmica e a resposta do sistema de admissão.

Em conjunto, essas soluções permitem que o sistema alcance até 44,5% de eficiência térmica (uma das mais elevadas do mercado), ampliando o nível de eficiência energética e redução de consumo.

Arquitetura híbrida de alta eficiência

No centro dessa performance está um motor 1.5 turbo de alta eficiência térmica, desenvolvido especificamente para aplicações híbridas. Diferentemente de motores convencionais, ele opera priorizando faixas de rotação e carga que favorecem consumo reduzido de combustível e maior estabilidade energética.

Esse motor atua em conjunto com um motor elétrico de alta potência, responsável por mover o veículo em diversas situações de uso, principalmente em trajetos urbanos e momentos de baixa carga. Essa dinâmica reduz significativamente o consumo de combustível e permite que grande parte da condução ocorra em modo elétrico.

Outro elemento fundamental é a bateria de alta densidade energética, projetada para oferecer maior capacidade de armazenamento com dimensões compactas. Esse conjunto possibilita ao Jaecoo 7 rodar dezenas de quilômetros apenas com energia elétrica, antes mesmo da atuação do motor a combustão.

Gerenciamento inteligente de energia

Um dos fatores mais determinantes para a autonomia ampliada está no sofisticado sistema de gerenciamento energético do SHS. A tecnologia monitora continuamente parâmetros como velocidade, carga do motor, nível da bateria, topografia da via e estilo de condução, ajustando automaticamente a estratégia de funcionamento do conjunto híbrido.

Isso permite que o veículo selecione, em tempo real, o modo mais eficiente de operação –priorizando a tração elétrica, utilizando o motor térmico como gerador ou combinando ambas as fontes de energia para maximizar desempenho e eficiência.

O sistema também conta com recuperação de energia durante desacelerações e frenagens, transformando parte da energia cinética em eletricidade armazenada na bateria. Esse processo, conhecido como regeneração, contribui diretamente para ampliar o alcance total do veículo.

Transmissão dedicada a sistemas híbridos

Outro componente-chave é a transmissão híbrida dedicada (DHT), projetada especificamente para integrar o funcionamento entre motor elétrico e motor a combustão. Ao contrário de transmissões convencionais adaptadas para veículos eletrificados, a DHT opera com lógica própria para maximizar eficiência energética.

Essa arquitetura reduz perdas mecânicas e permite transições suaves entre os diferentes modos de condução, mantendo o motor térmico operando sempre em sua faixa de maior eficiência.

Resultado: autonomia estendida e eficiência energética

A combinação entre motor de alta eficiência térmica, propulsão elétrica robusta, bateria de alta densidade energética e gerenciamento inteligente de energia resulta em um sistema capaz de entregar autonomia combinada superior a 1.200 km.

Esse desempenho posiciona o Jaecoo 7 como um dos exemplos mais avançados de tecnologia híbrida aplicada à mobilidade contemporânea, reforçando uma tendência crescente na indústria automotiva: sistemas eletrificados que ampliam eficiência sem comprometer alcance, desempenho ou conveniência para o usuário.

Mais do que um número expressivo de autonomia, o conjunto tecnológico do modelo representa um passo importante na evolução dos powertrains híbridos, aproximando cada vez mais a experiência de condução de um equilíbrio entre eficiência energética, inovação tecnológica e usabilidade no dia a dia.

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: a Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo

OMODA & JAECOO
Ketchum

REVO FAZ A ENTREGA DE 90 VIATURAS DE JEEP E HYUNDAI PARA A POLÍCIA MILITAR RODOVIÁRIA DE SÃO PAULO

A REVO acaba de realizar a entrega de 90 viaturas para a Polícia Militar Rodoviária de São Paulo, por intermédio de licitação vencida pela CS-Brasil. Os veículos são da marca Jeep, modelo Commander Overland 2.2 Turbodiesel 4x4 (33 unidades), e Hyundai HB20S Limited TGDI 1.0 Turbo Flex 12V (57 unidades)

Jeep Commander e Hyundai HB20S

Desenvolvidas pela equipe de Engenharia de Protótipos da REVO, os modelos receberam diversos aprimoramentos e adaptações, de acordo com o memorial descritivo especificado pela PMESP. As viaturas foram entregues à entidade e já estão alocadas nas bases para utilização diária.

A diretora comercial da REVO, Márcia Akemi, celebra o resultado final das transformações feitas pela companhia, destacando a equipe de engenheiros, técnicos e projetistas, que vivenciou um desafio duplo na transformação desses modelos. “A licitação previa os dois modelos a serem entregues simultaneamente, mas com particularidades muito específicas entre eles. O Hyundai é um sedã compacto, que seria destinado ao trânsito habitual das equipes do DER, enquanto o Commander é um utilitário de grande porte e deveria acondicionar uma cela no compartimento de carga. E a Engenharia foi impecável nos dois projetos, tanto que vencemos a licitação”, disse.

Fabricante de uma linha completa de veículos especiais para diferentes finalidades de uso, a REVO realiza a transformação de veículos originais em ambulâncias, viaturas para uso policial, frotas de transporte, caminhões especiais, veículos para combate a incêndios, lazer personalizado, veículos desenvolvidos para atividades vinculadas ao agronegócio e motocicletas especiais.

Alterações específicas do veículo

Os dois modelos ganharam as seguintes modificações para servir ao propósito da PMESP

• Bancos dianteiros e traseiros forrados com capa de couro, couro ecológico, couro sintético ou courvin;
• Tapetes de borracha;
• Película nas áreas envidraçadas;
• Porta-prancheta na porta dianteira direita;
• Sinalizadores visuais;
• Sinalizadores acústicos;
• Grafismo de acordo com as normas prescritas pela PMESP.

O Jeep Commander ainda recebeu mais alterações

• Estribos laterais;
• Para-choque de impulsão dianteiro;
• Para-choque impulsão traseiro;
• Suporte para Armas Longas entre os bancos dianteiros;
• Divisória de proteção em fibra e policarbonato instalada atrás do banco traseiro;
• Compartimento traseiro “cela” para transporte de detentos;
• Reforço da fechadura;

REVO - Com produção totalmente verticalizada, a empresa possui a maior capacidade instalada para transformação/adaptação de veículos especiais para diferentes finalidades de uso, tais como ambulâncias, viaturas para uso policial, frotas de transporte, caminhões especiais, veículos para combate a incêndios, lazer personalizado, motocicletas especiais, blindagens, dentre outras. O amplo portfólio de produtos e serviços é homologado pelas montadoras que atuam no país e certificada pelas rígidas normas técnicas e de compliance técnico vigentes. Com duas plantas no interior de São Paulo (Tatuí e Sorocaba), a REVO é dotada de um time de colaboradores altamente capacitado e com amplo portfólio de produtos e serviços

REVO
Assessoria de Imprensa
Edu Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com

HERTZ EXPANDE A FROTA PREMIUM COM O INEOS GRENADIER

A Hertz, uma das maiores locadoras de carros do mundo, anunciou nesta quarta-feira (18) a adição do INEOS Grenadier à sua frota de locadoras nos EUA, ampliando ainda mais a linha de veículos premium disponíveis para os clientes

INEOS Grenadier 4x4

A Hertz oferecerá aos clientes acesso incomparável a este 4X4 premium da INEOS Automotive — oferecendo a maior disponibilidade de Grenadiers para aluguel em qualquer lugar dos EUA. Os clientes podem reservar esse veículo cobiçado em aeroportos selecionados em todo o país a partir desta primavera.

"Na Hertz, estamos focados em oferecer os veículos mais novos e empolgantes do setor e em dar aos clientes acesso a opções modernas e de alta qualidade para aluguel", disse Adnan Manzur, Vice-Presidente Sênior de Operações de Clientes para a América do Norte da Hertz. "Com a adição do INEOS Grenadier, continuamos ampliando a escolha dos clientes e refletindo as preferências em evolução dos viajantes por experiências de direção únicas e premium, tornando a viagem tão memorável quanto o destino."

O INEOS Grenadier 4X4 combina design britânico com engenharia alemã. A INEOS Automotive entrou no mercado das Américas em 2023 e continua expandindo seu portfólio e presença em toda a região. Os locadores da Hertz vão experimentar o Grenadier com o acabamento Fieldmaster de alta qualidade. Essa configuração inclui estofamento em couro, bancos aquecidos, janelas safári, sistema de som premium e rodas de liga leve de 18 polegadas, oferecendo conforto e capacidade aos clientes.

"Essa parceria representa um passo empolgante para nossa expansão contínua na América do Norte", disse Gregor Hembrough, EVP da INEOS Automotive Americas. "Apresentar o Grenadier aos clientes da Hertz dá a mais motoristas a oportunidade de experimentar a capacidade e a engenharia do nosso veículo em primeira mão. Isso também destaca a forte demanda que estamos vendo à medida que nossa marca continua a crescer em toda a América do Norte."

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A Hertz Global Holdings, Inc. é uma das principais provedoras mundiais de soluções para aluguel de carros e mobilidade. Suas subsidiárias, incluindo a The Hertz Corporation, e os licenciados operam as marcas de aluguel de veículos Hertz, Dollar, Thrifty e Firefly, com mais de 11.000 locações de aluguel em 160 países ao redor do mundo. A empresa também opera a marca Hertz Car Sales, que oferece uma variedade de carros usados de qualidade e preços competitivos para venda online e em lojas pelos Estados Unidos, além do negócio de compartilhamento de carros 24/7 da Hertz na Europa. Clique aqui e visite o site da Hertz

INEOS Automotive - Em 2017, o presidente da INEOS, Jim Ratcliffe, entusiasta de carros e aventureiro experiente, identificou uma lacuna no mercado para um 4X4 sem concessões, projetado para conformidade e confiabilidade modernas. A INEOS Automotive Limited foi formada e uma equipe sênior de profissionais automotivos se reuniu para concretizar a visão, com uma nova perspectiva sobre o desenvolvimento e fabricação do 4X4. Em 2022, foi lançado o INEOS Grenadier: um 4X4 verdadeiramente global construído do zero, que combina o espírito e design robusto britânico com o rigor da engenharia alemã. O Grenadier oferece capacidade off-road de primeira classe, durabilidade e confiabilidade, com o conforto moderno e a refinamento que os clientes esperam onde quer que estejam no mundo. Em 2023, foi lançada uma variante pick-up de cabine dupla chamada Quartermaster. A INEOS Automotive é uma subsidiária da INEOS, uma das principais fabricantes de petroquímicos, produtos químicos especiais e produtos petrolíferos. Emprega 24.500 pessoas em 29 empresas, com uma rede de produção que abrange 154 locais em 27 países. De tintas a plásticos, têxteis a tecnologia, de medicamentos a celulares, materiais fabricados pela INEOS enriquecem quase todos os aspectos da vida moderna. Em 2025, a INEOS teve vendas de US$ 55 bilhões. Clique aqui e visite o site da INEOS Automotive

INEOS Automotive

Hertz

LOCADORAS MANTÊM CRESCIMENTO DA FROTA E COMPRAM MAIS DE UM CARRO A CADA MINUTO EM 2025

ABLA divulga os números do setor, que adquiriu um quarto da produção de veículos no país e obteve faturamento recorde no ano passado

Mesmo diante de instabilidades econômicas e juros elevados, as locadoras de veículos ampliaram sua frota e faturamento no ano passado, mantendo o nível de crescimento registrado nos últimos anos. Essa é a principal conclusão dos dados do novo Anuário Brasileiro do Setor de Locação de Veículos, divulgados pela Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA).

“Os números do setor demonstram que o negócio de locação de veículos tem sido resiliente ao longo dos últimos anos e já alcança um protagonismo que impacta positivamente em diversas áreas de grande importância econômica, como a indústria automotiva, o turismo e a mobilidade. As locadoras estão conseguindo atingir um crescimento sustentável com eficiência operacional”, avalia o presidente da ABLA, Marco Aurélio Nazaré.

Marco Aurélio Nazaré, presidente da ABLA

Frota

O ritmo de renovação de frota das locadoras de veículos continua acelerado. Em 2025, as empresas do setor emplacaram 628.970 automóveis e comerciais leves, o que perfaz uma média de mais de um veículo adquirido a cada minuto.

Com isso, a frota total disponibilizada atingiu o patamar recorde de 1.717.848 automóveis e comerciais leves, um crescimento de 100 mil veículos ou 6,2% em relação ao ano anterior. A idade média da frota das locadoras caiu de 17,5 meses para 16,4 meses.

As empresas do setor investiram R$ 79,3 bilhões na aquisição de novos automóveis, quase R$ 11 bi a mais do que em 2024, o que representa aumento de 15,3%. O investimento médio por automóvel atingiu R$ 126.050 (19% a mais do que o ano anterior).

Considerando que os emplacamentos totais de automóveis e comerciais leves no Brasil atingiram 2,5 milhões de unidades em 2025, as locadoras foram responsáveis por 24,6% desse total.

Sendo o Fiat Argo Drive (55.424 unidades), o veículo mais emplacado pelas locadoras. A montadora, aliás, garantiu a liderança nas aquisições com 28,9%, seguida de Volkswagen (24,1%) e Chevrolet (15%).

Os hatches pequenos respondem por 39,4% dos emplacamentos (247.939). Seguidos pelas SUVs que representaram 21,7% das unidades adquiridas pelas locadoras em 2025 (136.726).

Faturamento e geração de empregos

O setor de locação de veículos no Brasil alcançou no ano passado um faturamento total recorde de R$ 61,7 bilhões (expansão de 16,6% em relação a 2024).

A oferta de locação cresceu com mais empresas atuantes no segmento. Hoje, em todo o País, há 37.047 locadoras, contabilizando as que locam automóveis com ou sem motorista, e as que alugam outros meios de transporte, tais como motos, ônibus e caminhões. Ao todo o número de empresas de locação de veículos ativas subiu 17,7% em relação ao ano de 2024.

O setor também registrou expansão no nível de empregos diretos. As locadoras passaram a gerar 109.900 empregos diretos, 4% a mais em relação a 2024.

As locadoras pagaram R$ 7,8 bilhões em impostos diretos (16,4% a mais do que o exercício anterior), além dos tributos incidentes sobre a aquisição de veículos. A contribuição fiscal reforça o papel do setor como importante arrecadador para os cofres públicos.

Diversificação

As frotas das locadoras estão cada vez mais diversificadas, com destaque para a oferta do aluguel de motocicletas. Houve 81% a mais de emplacamentos entre as locadoras em 2025. Com isso, há 263.330 motocicletas nas frotas das locadoras, crescimento de 81,6% em relação a 2024.

Entre os caminhões, a frota total das locadoras atingiu 56.267 unidades, crescimento de 10,5% em relação a 2024. Entre os ônibus, a frota das locadoras também cresceu e atingiu 10,6 mil unidades (20,7% a mais no comparativo a 2024).

No ano passado o setor emplacou ainda 20.475 automóveis e comerciais leves eletrificados, ou 159% a mais do que em 2024. As locadoras foram responsáveis por emplacar 8,3% dos veículos desse segmento.

Além disso, a publicação passa a disponibilizar – pela primeira vez –, dados sobre implementos rodoviários, ampliando o escopo das informações e oferecendo um retrato ainda mais completo da atuação das locadoras no transporte e na logística nacional.

ABLA - Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis
Agência Em Foco

VWCO AMPLIA LINHA CONSTELLATION COM NOVOS MODELOS RÍGIDOS

A VW Caminhões e Ônibus anuncia o lançamento dos novos VW Constellation 25.380 6x2 e 8x2 rígidos

Desenvolvidos em parceria com o BMB Mode Center, centro de customizações exclusivo da marca, os modelos foram criados para ampliar o portfólio de soluções sob medida para o transporte rodoviário de longas distâncias.

“Estamos sempre atentos aos anseios de nossos clientes. Com estes novos modelos, entregamos uma solução ideal para quem busca alta performance em aplicações rodoviárias, especialmente na configuração Romeu e Julieta para 56 toneladas, com a força e a tecnologia de última geração, que são o DNA da nossa marca”, Giulianno Nasi, gerente de Marketing de Produto da VWCO.

A robustez é um pilar central: o PBT técnico chega a 26.600 kg (6x2) e 32.200 kg (8x2). A versão 6x2 já sai de fábrica com travessa de reboque de série. Os novos modelos também chegam equipados com o motor com incremento de 15% de torque em relação a versões anteriores, garantindo maior disponibilidade e excelente desempenho. O conjunto é acoplado à transmissão automatizada V-Tronic de 12 velocidades, a mais moderna do mercado, que traz funções exclusivas para otimizar a segurança operacional e o consumo.

A dirigibilidade evoluiu com um sistema de direção já utilizado na família Meteor, proporcionando uma condução mais precisa, suave e silenciosa. A segurança ativa é reforçada com itens de série como o assistente de partida em rampa (HSA) e o controle de tração (ATC), que monitora a aderência dos pneus e ajusta o torque automaticamente.

Robustez e tecnologia

Ambos os modelos trazem o pacote Prime de série, um conjunto completo com itens que agregam ainda mais conforto ao motorista: ar-condicionado, trio elétrico, rádio com bluetooth e conexão RIO Box.

Para os clientes que buscam ainda mais tecnologia, a VWCO disponibiliza o pacote Highline. Este opcional transforma a experiência a bordo com um painel de instrumentos digital e central multimídia com espelhamento para smartphones. O sistema ainda conta com uma função de avaliação do condutor, que premia o motorista com medalhas virtuais conforme a eficiência da condução.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

CITROËN XSARA PICASSO E CITROËN C5: ÍCONES DE CRIATIVIDADE E OUSADIA DA MARCA COMPLETAM 25 ANOS

Primeiro modelo produzido no Polo Automotivo de Porto Real, Citroën Xsara Picasso, apresentava o maior porta-malas da categoria da época com 550 litros

Citroen Xsara Picasso 2001

Há 25 anos, a Citroën lançou a primeira geração do Citroën Xsara Picasso, no Brasil, e globalmente do Citroën C5, que apresentava mais uma vez sua criatividade e inovação no mercado automotivo.

“Em 2001, apresentávamos comercialmente o Citroën Xsara Picasso, o primeiro veículo produzido pela Citroën onde hoje é o atual Polo Automotivo Stellantis de Porto Real/RJ. O monovolume era espaçoso, com design único e muita personalidade, marcando a história da marca no país. O conforto esteve presente neste modelo e também em outro que celebra 25 anos este mês: o Citroën C5, sedã médio grande sucessor do Citroën Xantia e Citroën XM, que mostrou que nosso portfólio sempre priorizou atender diferentes perfis de consumidores”, explica Pedro Silva, Head da Citroën para a América do Sul.

Premiado como “Melhor Automóvel Europeu” na Itália e “Carro do Ano” na Espanha e na Polônia, o Citroën Xsara Picasso foi o primeiro Citroën produzido no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real no Rio de Janeiro. O lançamento associava o modelo a inovação do pintor e escultor, Pablo Picasso, nas versões GLX e Exclusive. Com motor 2.0 16V de 138 cv, o carro oferecia economia e durabilidade, além de desempenho percebido superior, favorecido pelas relações de marcha.

O modelo trouxe ar-condicionado duplo de série (com dois evaporadores e controles separados) e se destacou no design por para-choques, frisos laterais largos e retrovisores na cor da carroceria. O interior era mais escuro que o francês, revestimentos em dois tons de cinza e veludo, com tela digital no painel e alavanca de câmbio central. O porta-malas contava com 550 litros, o maior da categoria à época.

Com mais de 70 mil unidades vendidas, o Citroën Xsara Picasso passou por reestilização em 2007, com nova dianteira, para-choque maior e acabamento interno Gris Tramontane (tons grafite). O painel de linhas horizontais ampliava a sensação de espaço, reforçada pela grande área envidraçada.

A reestilização também contou com a praticidade, com porta-objetos, porta-luvas de 15 litros, compartimento no console central, porta-garrafa de 1,5 litro e porta-copo em cada porta. Para os passageiros mirins, o modelo contou com mesinhas tipo “aviação” e DVD player de teto. O modelo contava com duas opções de motorização 1.6 16V Flex de até 113 cv ou 2.0 16V de 138 cv, com câmbio manual de cinco marchas ou automático (exclusivo do 2.0, também utilizado no C5).

Citroën C5 reforçou o conforto da marca

Apresentado no Salão de Paris, em setembro de 2000, a primeira geração do Citroën C5, unia potência e desempenho. Lançado oficialmente no Salão de Genebra, em março de 2001 (foto), o modelo sucedeu o Citroën Xantia e Citroën XM e trouxe elegância e conforto aliado a um design interno e externo elegante.

A primeira geração do C5 estava disponível com seis motorizações sendo três versões a gasolina (V6 3.0i 210 cv com câmbio automático de 6 marchas, 2.0i com caixa automática de 4 velocidades e 1.8i 16V 117 cv) e três versões a Diesel (2.2 HDi 136 cv FAP com caixa automática, 2.0 HDi 138 cv e 1.6 HDi 110 cv FAP). Além disso, o modelo contava com suspensão hidropneumática, controlada eletronicamente, que mantinha a dirigibilidade e altura do solo consistentes da carga.

Em 2004, o C5 passou por reestilização, com nova dianteira e novas lanternas traseiras, mantendo faróis longos, finos e curvos nas laterais da tampa traseira. A grade dianteira adotou a assinatura da Citroën, com logotipo integrado a duas faixas cromadas. O modelo também recebeu novos motores a diesel e equipamentos como alerta de saída de faixa (LDW), faróis direcionais bi-xenon e nova geração do ESP. Outra caracteristica é que o veículo passou de 4.618 para 4.745 mm.

A segunda geração do modelo, lançada em 2008, estava disponível com cinco marchas ou caixa automática de seis marchas. Enquanto o modelo de 2011, na versão Exclusive contava com porta-malas de 439 litros, velocidade máxima de 205 km/h com aceleração de 0 a 100 km em 11,7 segundos e pesava cerca de 1.583 kg.

Em 2012, o C5 recebeu evoluções em seu design, como o “V” dos emblemas mais suave (semelhante ao do C4) e, a versão Exclusive ganhou emblemas exclusivos nas laterais e portas dianteiras, além do sistema multimídia com GPS e rádio que foi substituído pelo sistema eMyWay, com conectividade Bluetooth completa e interface iPod/USB entregando mais comodidade para os usuários e conforto, um dos pilares da marca.

A marca Citroën

Desde 1919, a Citroën cria automóveis, tecnologias e soluções de mobilidade para responder às mudanças da sociedade. Marca de ousadia e inovação, a Citroën coloca a tranquilidade e o bem-estar no centro da experiência do cliente e oferece uma ampla gama de modelos, desde o diferenciado Ami, um objeto de mobilidade elétrica projetado para a cidade, até sedãs, SUVs e veículos comerciais, a maioria disponível em versões elétricas ou híbridas recarregáveis. Marca pioneira no atendimento e atenção aos seus clientes particulares e profissionais, a Citroën está presente em 101 países e conta com uma rede de 6.200 pontos de venda e atendimento em todo o mundo.

Citroën
Stellantis

NOVA REGRA PARA RECARGA ELÉTRICA EM EDIFÍCIOS GARANTE PREVISIBILIDADE E SEGURANÇA À ELETROMOBILIDADE EM SP

Para a Associação Brasileira do Veículo Elétrico, “bombeiros de São Paulo estão de parabéns; produziram uma regra moderna e prudente”

Portaria 003/970/2026 estabelece o direito à recarga aos condôminos proprietários de veículos elétricos no Estado de São Paulo

Depois de 23 meses de diálogo e intenso debate técnico, o Corpo de Bombeiros de São Paulo (CBPMESP) divulgou nesta terça-feira (17), no “Diário Oficial”, as novas normas de instalação de carregadores elétricos nos edifícios comerciais e residenciais do Estado. “O resultado foi um regramento moderno e prudente, que deu garantias legais à eletromobilidade e estabeleceu os requisitos técnicos necessários à segurança das operações de recarga elétrica nas garagens”, comemorou Ricardo Bastos, presidente da ABVE - Associação Brasileira do Veículo Elétrico.

A Portaria 003/970/2026, que trata das condições técnicas de instalação de pontos de recarga nos edifícios, foi divulgada um mês depois da sanção, pelo governador Tarcísio de Freitas, da Lei 18.403, de 18 de fevereiro, que estabelece o direito à recarga aos condôminos proprietários de veículos elétricos em São Paulo.

“Os dois textos legais se complementam e promovem um grande avanço no desenvolvimento seguro das novas tecnologias de mobilidade elétrica”, disse Ricardo Bastos. “O Corpo de Bombeiros de São Paulo e o Governo do Estado estão de parabéns”. O presidente da ABVE concluiu: “O próximo passo, agora, é levar esse exemplo de modernidade e equilíbrio da nova legislação paulista a outros estados brasileiros e até a outros países da América Latina”.

Atualização

A Portaria 003/970/2026, de 17 de março, atualizou a Instrução Técnica 41 (que trata de inspeção visual de instalações elétricas de baixa tensão), ao incluir uma série de dispositivos sobre Sistemas de Abastecimento de Veículos Elétricos (SAVE).

A Portaria publicada no “Diário Oficial” é assinada pelo comandante do Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo, coronel Alexandre Merlin. O texto básico já tinha sido submetido a consulta pública no dia 12 de novembro de 2025.

Os principais pontos da nova regra são

 - A responsabilidade de instalação e garantia de eficiência dos SAVE (pontos de recarga) nos edifícios caberá integralmente ao responsável técnico e/ou empresa instaladora, que deverá seguir as seguintes normas:

• NBR 5410 - Instalações elétricas de baixa tensão;
• NBR 17019 - Instalações elétricas de baixa tensão – Requisitos para instalações em locais especiais - Alimentação de veículos elétricos;
• NBR IEC 61851-1 - Sistema de recarga condutiva para veículos elétricos - Parte 1: Requisitos gerais.
• Em áreas internas às edificações, admite-se somente a utilização dos modos 3 e 4 de recarga, conforme a NBR IE 61851-1

 - O texto estabelece também uma série de medidas de segurança para desligamento dos pontos de recarga nas garagens, além de padrões de sinalização dos locais onde estão instalados os SAVE.

A Portaria propositadamente não toca em pontos polêmicos, como a instalação de chuveiros automáticos (sprinklers), detectores e exaustores de fumaça em prédios existentes e novos. Esses itens deverão ser objeto de novas consulta públicas ao longo do ano, e deverão entrar em vigor no Estado de São Paulo provavelmente somente a partir do início de 2027.

Origem

A origem do tema remonta à consulta pública lançada pelo Corpo de Bombeiros de São Paulo no dia 5 de abril de 2024, por meio da Portaria CCB 001/800/2024. Esta portaria produziu um intenso debate sobre eletromobilidade e segurança nas operações de recarga em edifícios comerciais e residenciais.

O debate se nacionalizou quando a Ligabom (Conselho Nacional dos Corpos de Bombeiros Militares do Brasil) criou um comitê especial de “estudos sobre segurança e combate a incêndios em veículos elétricos e acumuladores de energia”, no dia 11 de outubro de 2024.

Ao longo de 23 meses, a ABVE participou intensamente de todas as negociações sobre segurança em edificações com o Corpo de Bombeiros de São Paulo e outros estados, além da Ligabom.

Nesse processo, sempre atuou em parceria com o Secovi-SP (sindicato das empresas de administração de imóveis e condomínios) e com o Sinduscon-SP (sindicato da construção civil do estado), entre outras entidades.

>>> Clique aqui e leia a Portaria 003/970/2026

>>> Clique aqui e conheça a Lei 18.403/2026

ABVE Comunicação
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VMG AIRES EQUIPA NOVOS ÔNIBUS DE JOINVILLE COM TECNOLOGIA DE CLIMATIZAÇÃO DE ALTA PERFORMANCE

Neste mês, 18 novos ônibus foram incorporados à frota do transporte coletivo de Joinville (SC). Eles já estão circulando com sistemas de ar-condicionado de última geração, produzidos pela VMG Aires

A VMG Aires é uma empresa joinvilense, referência nacional em climatização, e uma das únicas no país com expertise completa para projetar e produzir climatizadores para ônibus, micro-ônibus e veículos especiais (como ambulâncias e veículos militares). Para o projeto de Joinville, foram instalados equipamentos do modelo RD 136F, com capacidade de 135 mil BTUs.

O sistema foi projetado para atender às características climáticas de regiões como a de Joinville, marcada por elevados índices de umidade e temperaturas altas ao longo do ano. Entre as principais especificações técnicas do modelo estão vazão máxima de ar de 6.420 m³/h, compressor de 650 cc, sistema elétrico de 24 Vcc / 92 A e dimensões de 3.600 x 1.850 x 230 mm, com peso de 185 kg.

“Este é o produto com menor peso disponível no mercado, além de ser totalmente reciclável, pois sua fabricação utiliza materiais como alumínio, cobre e plástico. Para a VMG Aires, cuidar da climatização do transporte coletivo da cidade onde está localizada nossa sede é motivo de orgulho. Essa proximidade nos permite acompanhar de perto a operação e o retorno dos usuários, o que fortalece nosso compromisso com qualidade e inovação”, afirma o gerente comercial da empresa, Renato Protti.

Terceira cidade mais populosa da região Sul do Brasil, Joinville possui cerca de 650 mil habitantes e mais de 100 mil passageiros utilizam diariamente o transporte coletivo urbano. Em março, foram incorporados ao sistema dez ônibus de 15 metros, com capacidade para até 109 passageiros, e oito veículos de 13,2 metros, que podem transportar até 85 pessoas simultaneamente. Todos contam com ar-condicionado, suspensão pneumática e cinco câmeras de monitoramento para reforçar a segurança, seguindo o padrão das aquisições mais recentes da frota.

VMG Aires
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MERCEDES-BENZ INOVA COM TREINAMENTO EXCLUSIVO PARA MULHERES VENDEDORAS DE CAMINHÃO DE SEUS CONCESSIONÁRIOS

Iniciativa do Centro de Treinamento da Mercedes-Benz do Brasil, o Programa “C Sales – A Voz Delas” valoriza o protagonismo feminino, criando oportunidades para vendedoras de caminhão e qualificando o atendimento ao cliente

Participantes Programa “C Sales – A Voz Delas” e o cavalo mecânico Actros Estrela Delas

O Centro de Treinamento de Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil, de Atibaia (SP), acaba de lançar o programa “C Sales – A Voz Delas”, voltado exclusivamente a vendedoras de caminhões dos concessionários. Essa iniciativa inovadora valoriza o protagonismo feminino, criando oportunidades para as profissionais de vendas da Rede e qualificando assim o atendimento ao cliente.

Esse treinamento é mais uma ação do Movimento A Voz Delas, que completa sete anos de parceria com empresas e entidades em prol do protagonismo das mulheres e da equidade de gênero no setor de transporte.

O programa “C Sales – A Voz Delas” aprofunda conteúdos técnicos, fomenta networking e fortalece o senso de pertencimento e de liderança feminina no segmento de veículos comerciais. Como resultado, os concessionários passam a contar com equipes mais diversas, maior confiança e um atendimento ao cliente com padrão cada vez mais elevado.

Essa ação é contínua e irá evoluir a partir do feedback das participantes e dos times envolvidos: Treinamento e Desenvolvimento, Diversidade, Equidade e Inclusão, além da Gerência Comercial, com apoio de Marketing e Operações.

Apoio ao desenvolvimento de mulheres no setor de veículos comerciais

“Ao apoiar o desenvolvimento das mulheres no setor, nossa Empresa reafirma que talento, competência e potencial não têm gênero e que criar oportunidades iguais transforma não apenas carreiras, mas também culturas, mercados e resultados”, diz Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Que essa iniciativa inspire mais mulheres a ocuparem seus espaços e mais equipes a reconhecerem o valor da pluralidade. Parabenizamos todas as participantes, facilitadoras e áreas envolvidas por esta grande iniciativa que transforma caminhos e potencializa vidas”.

“O programa visa fortalecer a representatividade feminina e ampliar oportunidades, promovendo capacitação prática, troca de experiências e desenvolvimento profissional. Essa ação contribui diretamente para a formação de times mais diversos e para um atendimento cada vez mais qualificado”, destaca Ronaldo Ferrareto, gerente do Centro de Treinamento da Mercedes-Benz do Brasil.

“Em um mercado historicamente dominado por profissionais homens, este programa se destaca por promover inclusão, qualificação e protagonismo feminino em funções essenciais para o negócio”, afirma Ronaldo Ferrareto. “O treinamento foi criado para proporcionar às vendedoras um ambiente seguro, acolhedor e altamente técnico, no qual elas possam desenvolver competências comerciais, ampliar conhecimentos sobre produtos, trocar experiências e fortalecer a confiança no seu papel dentro da rede de vendas”.

“As mulheres querem cada vez mais espaço, capacidade e voz no universo dos caminhões. Este movimento existe para garantir que cada uma delas possa ocupar seu lugar com confiança, preparo e visibilidade. Queremos que esta ação forme novas profissionais, fortaleça quem já está na jornada e ajude a construir um futuro humano e respeitoso para todas”, diz Danielle Petrocelli, instrutora de Pós-Vendas e do C Sales – A Voz Delas.

Os benefícios do programa “C Sales – A Voz Delas” vão além, tendo impacto direto na cultura organizacional da Empresa. Ele dá visibilidade às mulheres do setor, inspira novas profissionais, contribui para a redução de barreiras estruturais e fortalece o posicionamento da Mercedes-Benz como uma marca que apoia o crescimento feminino em todas as áreas, inclusive naquelas consideradas mais técnicas.

Sete anos do Movimento A Voz Delas

A Mercedes-Benz do Brasil está celebrando sete anos do Movimento A Voz Delas, que busca conscientizar a sociedade sobre a importância da participação das mulheres no transporte. Para celebrar esta data, a Empresa recebeu em sua fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, um grupo de 80 mulheres, entre elas caminhoneiras, motoristas de ônibus, cristais (esposas dos caminhoneiros), apoiadoras do movimento e representantes das empresas parceiras (CEO, líderes, analistas, etc). O evento contou com uma agenda de palestras, além de uma visita à fábrica nas linhas de produção de caminhões e ônibus, dinâmicas para quebrar o gelo e trazer reflexões sobre autoconhecimento e pertencimento ao lugar que está, por mérito, por ser mulher e ser capaz. Um momento para networking, ouvir a voz delas e sair com ideias de planos de ações para melhorar o cenário do transporte para todas.

Atualmente, o movimento conta com cerca de 70 empresas parceiras que apoiam a causa e trabalham para melhorar as condições de trabalho das motoristas nas estradas com seus caminhões, nas ruas das cidades dirigindo os ônibus e das cristais (esposas dos caminhoneiros que os acompanham nas viagens, ou que ficam em casa segurando as pontas).

“O Movimento A Voz Delas vem ganhando cada vez mais espaço junto a transportadores, instituições e parceiros, contribuindo com a melhoria das condições de trabalho para mulheres no transporte, além de reforçar o protagonismo e equidade de gênero nessa atividade”, afirma Jefferson Ferrarez. “Por meio de várias iniciativas, incentivamos a voz das mulheres, reforçando o compromisso As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve e traz a solução. Aliás, ouvimos a todos e a todas!”.

“Na Mercedes-Benz, acreditamos que a verdadeira força das mulheres é algo que precisa sempre ser reconhecido e celebrado. E além de dar voz a elas, o objetivo do Movimento é realizar ações que realmente tragam melhorias para a vida das mulheres no transporte, seja para caminhoneiras, motoristas de ônibus ou cristais”, diz Jefferson Ferrarez. “Sabemos que a jornada delas, muitas vezes, é marcada por desafios, como condições precárias, falta de segurança nas estradas e preconceitos. Porém, como uma verdadeira comunidade, estamos aqui para ajudar a mudar essa realidade”.

Sete anos de ações voltadas para as mulheres no transporte

No site do Movimento, aproximadamente 1.700 mulheres estão inscritas na aba “Eu sou A Voz Delas”, área destinada a motoristas de caminhão e ônibus, cristais e apoiadoras do movimento. E mais de 950 interações na aba “Solte sua Voz”, campo destinado a ouvir as necessidades e sugestões das estradas.

Nesses sete anos, diversas ações foram implantadas com foco voltado a elas: criação do site com conteúdos exclusivos (https://avozdelas.com.br/), aba no site de empresas que dão oportunidades para mulheres motoristas, melhoria de infraestrutura em um posto de combustível, a exclusiva Música Delas, três temporadas do Papo Delas, quatro edições da promoção “Na Direção dos Seus Sonhos”, bolsas em cursos de formação na Fabet e no Sest Senat, websérie Papo Delas, Actros Evolution Estrela Delas, três edições da Caravana Todos Juntos, petição junto a órgãos importantes (como ANTT e CNT) em busca de melhorias no cenário do transporte para a mulher, premiação Mulheres Positivas e iniciativas junto a empresas parceiras, além de outras ações.

Durante seus sete anos, o Movimento participou de mais de 130 eventos do setor, seja aqueles organizados pela Mercedes-Benz ou pelos parceiros e até clientes da marca, permitindo que a iniciativa ganhasse cada vez mais força e representatividade no setor do transporte.

“Em suma, o Movimento A Voz Delas reafirma o compromisso da Mercedes-Benz do Brasil com a sustentabilidade e o pilar social da estratégia ESG da Companhia e com o ecossistema do transporte responsável, envolvendo qualidade de vida, saúde e segurança de quem leva cargas e passageiros por todos os cantos desse imenso país continental”, diz Jefferson Ferrarez.

Actros Evolution Estrela Delas traz itens sugeridos por mulheres

“Lançado na Fenatran 2024, o Actros Evolution Estrela Delas passou a fazer parte do portfólio de caminhões extrapesados Mercedes-Benz, o que é um marco muito significativo para o Movimento A Voz Delas”, afirma Jefferson Ferrarez. “E ele conquistou clientes já no próprio evento. A Ever Express, a APK Transporte e Logística e a GAB Transportes foram os primeiros a adquirir esse integrante da linha Actros Evolution”.

O cavalo mecânico Actros Estrela Delas é fruto do trabalho do Centro de Customização de Caminhões (CTC) da Mercedes-Benz, que configura o veículo da maneira que a cliente e o cliente quiserem. Novos itens foram adicionados, sendo exclusivos do Estrela Delas. Entre eles o vaso sanitário na cabina, um grande diferencial do produto, que conta com sistema que não permite retorno de cheiro para o veículo, ducha higiênica com bico antirrespingo, espelho atrás do banco do passageiro feito de material resistente a fim de garantir a segurança, gaveta adicional localizada próxima ao espelho e TV da Alliance Truck Parts, além de saias laterais. Além disso, todos os caminhões Actros Evolution já possuem, como opcional, a geladeira, item essencial no mercado para motoristas.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

SINCOPEÇAS LANÇA 4ª EDIÇÃO DO ANUÁRIO DO COMÉRCIO DE AUTOPEÇAS DO BRASIL 2025/2026

A publicação está disponível nas versões impressa e digital, que pode ser acessada pelo site oficial do Sincopeças Brasil

O Sincopeças Brasil lançou oficialmente a 4ª edição do Anuário do Comércio de Autopeças do Brasil 2025/2026, uma das mais completas publicações sobre o mercado independente de reposição do País. O material reúne dados atualizados sobre frota circulante, perfil socioeconômico, atividade econômica, mercado de trabalho e o papel estratégico do comércio por atacado e varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores, motocicletas e motonetas, pneumáticos e câmaras de ar, e lubrificantes em todas as regiões do País.

De acordo com o estudo, o Brasil ultrapassa a marca de 68 milhões de veículos em circulação, considerando automóveis, utilitários, caminhões, ônibus e motocicletas. O levantamento também evidencia o envelhecimento progressivo da frota nacional, o que reforça a importância da manutenção preventiva e corretiva para garantir segurança, eficiência e mobilidade. Portanto, em um cenário onde os baixos volumes de vendas de veículos novos ainda são uma realidade, reafirma-se o papel essencial do mercado de reposição na sustentação e evolução de toda a cadeia automotiva do Brasil.

Editado em três línguas (português, inglês e espanhol), o anuário também aponta o avanço das novas tecnologias de propulsão, como veículos elétricos e híbridos, além do aumento da complexidade técnica dos sistemas automotivos, bem como a participação por grupos de produtos no mercado de reposição e a quantidade de produtos ativos disponíveis. Diante desse cenário, a publicação reforça a necessidade de capacitação contínua, profissionalização da gestão e investimento em tecnologia por parte das empresas do setor.

Como frisa o presidente do Sincopeças Brasil, Ranieri Leitão, a publicação cumpre um papel estratégico para todo o ecossistema automotivo, haja vista que para enfrentar os desafios e preparar o terreno para as transformações que virão, são indispensáveis estratégias sólidas, visão de futuro e ações voltadas ao aprimoramento contínuo. “Hoje, o setor reúne mais de 71 mil varejos de autopeças espalhados por todo o País, formando uma capilaridade sem igual, capaz de atender com eficiência às mais diversas demandas de um mercado em expansão, sustentado por uma frota circulante que se aproxima dos 70 milhões de veículos“, salienta.

Nesse contexto, é fundamental lembrar que o maior patrimônio do mercado de reposição automotiva é sua mão de obra. “Investir no capital humano é imperativo. A capacitação técnica, o desenvolvimento gerencial e a formação de profissionais preparados para lidar com as inovações do mercado são a chave para o crescimento sustentável e a competitividade das nossas empresas”, alerta Ranieri Leitão.

Produzido com base em dados oficiais de instituições como IBGE, RAIS, Banco Central e Fraga Inteligência Automotiva, com consultoria e análises estatísticas da Aftermetrics e Alvarenga Projetos Automotivos, o Anuário do Comércio de Autopeças do Brasil 2025/2026 é uma ferramenta de apoio à tomada de decisão para empresários, entidades setoriais, fornecedores, investidores e formuladores de políticas públicas.

>>> A publicação está disponível nas versões impressa (solicitar pelo e-mail anuariosincopecasbrasil@sincopecas.org.br) e digital, que pode ser acessada neste link para o site oficial do Sincopeças Brasil

Sincopeças São Paulo
Assessoria de Imprensa
Robson Breviglieri
imprensa@sincopecas.org.br

KIA SORENTO 2026 CONQUISTA PRÊMIO TOP SAFETY PICK+

SUV 4x4 de sete lugares retornou ao mercado brasileiro em fevereiro

Kia Sorento

O Kia Sorento 2026 recebeu a classificação máxima de segurança TOP SAFETY PICK+ (TSP+) de 2025 do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Com esse reconhecimento, a Kia elevou para cinco o total de modelos certificados pelo IIHS TSP+ em 2025: Sorento, Sportage, K4, EV9 e Telluride.

“A Kia continua a elevar o padrão, oferecendo veículos que combinam desempenho, tecnologia e segurança”, disse SeungKyu (Sean) Yoon, Presidente e CEO da Kia América do Norte e Kia América. “Sob padrões de segurança mais rigorosos, cinco modelos da Kia conquistaram a classificação máxima de segurança do IIHS. Esses resultados refletem nosso foco em atender aos critérios de segurança e oferecer aos nossos clientes recursos de segurança avançados que eles valorizam.”

Para se qualificar ao prêmio TOP SAFETY PICK+ de 2025 um veículo deve obter boas classificações nos testes de impacto frontal com pequena sobreposição, impacto frontal com sobreposição moderada e impacto lateral. Além disso, deve obter uma classificação aceitável ou boa na prevenção de colisões frontais com pedestres e vir equipado de série com faróis classificados como aceitáveis ou bons em todas as versões.

O Kia Sorento 2026 recebeu a classificação "Bom" por seus sistemas de prevenção de colisões frontais, tanto entre veículos quanto com pedestres, que são itens de série no modelo, o Assistente de Prevenção de Colisão Frontal (FCA), projetado para detectar pedestres e ciclistas à frente do veículo e veículos que se aproximam durante conversões à esquerda em cruzamentos (FCA-JT), podendo ajudar a evitar colisões em determinadas circunstâncias.

Apresentado durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025 e lançado oficialmente ao público no Rio Open ATP 500, o novo Sorento 2026 marca o reencontro do público brasileiro com um nome que fez história no país e se tornou sinônimo de confiabilidade e elegância.

Com design renovado, interior sofisticado e desempenho de alto nível, o Sorento 4x4 retornou ao mercado brasileiro em fevereiro último, agora em sua nova geração, totalmente redesenhada e mais tecnológica. Ícone de conforto e robustez, o SUV volta ao portfólio da marca em versão 2.2 litros, diesel, com tração integral e sete lugares, reafirmando o compromisso da Kia em oferecer veículos que unem performance, versatilidade e requinte.

O Kia Sorento 4x4 conta com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e está disponível na rede de concessionárias da marca com preço promocional de lançamento de R$ 399.990,00 para o primeiro lote, em seis opções de cores - cinza interestelar, branco claro, branco neve (perolizado), cinza aço (perolizado), preto aurora (perolizado) e azul profundo (metálico).

Insurance Institute for Highway Safety

O IIHS é uma organização científica e educacional independente, sem fins lucrativos, dedicada a reduzir mortes, ferimentos e danos materiais em acidentes de trânsito por meio de pesquisa, avaliação e educação de consumidores, formuladores de políticas e profissionais de segurança. Os critérios da premiação do IIHS podem ser conferidos no site www.iihs.org.

Kia Brasil
Textofinal de Comunicação Integrada

ETAPA NACIONAL DA 31ª COMPETIÇÃO BAJA SAE BRASIL TEM 62 EQUIPES INSCRITAS

Cerca de 1,2 mil alunos de instituições de ensino superior de Norte a Sul do país participam desta 31ª edição, de 25 a 29 de março em São José dos Campos - SP

Projeto Baja faz parte dos Programas Estudantis da SAE BRASIL

Bajas projetados e construídos por estudantes de universidades de 13 Estados brasileiros e 5 regiões do país enfrentarão os desafios da 31ª Competição Baja SAE BRASIL - Etapa Nacional,na FATEC São José dos Campos,de 25 a 29 de março (Av. Cesare Monsueto Giulio Lattes 1350, Distrito Eugenio de Melo, SJC – SP). O evento é aberto ao público.

Reunidos em equipes de até 20 estudantes e orientados por professores, os alunos representam universidades de Norte a Sul do Brasil e colocam à prova carros do tipo Baja, de motor a combustão, projetados e construídos por eles. Alinhados ao regulamento da competição, os Bajas são avaliados por juízes em apresentações estáticas e dinâmicas que culminam com um enduro de resistência, prova que confere a maior pontuação.

A competição Baja SAE BRASIL 2026 vem com 62 equipes inscritas - duas pela primeira vez na competição Baja (Equipes Baja IFF Road, do Instituto Federal de Educação, Ciências e Tecnologia Fluminense–IFF Itaperuna-RJ e Carcau Baja, da Universidade Estadual de Santa Cruz – UESC - BA) e quatro estreantes na Etapa Nacional (Equipes Bajarq, do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo - IFSP Araraquara-SP; Zambubaja Trdayca, da Universidade Federal Rural de Pernambuco – UFRPE; CalangoTec Baja, da Universidade SENAI CIMATEC-BA e Quarter Mile Baja, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro - Uerj Maracanã).

A região Sudeste lidera com 35 equipes inscritas, seguida pelas regiões Nordeste (14 equipes); Sul (10 equipes), Norte (2 equipes) e Centro Oeste (1 equipe).As classificadas nos três primeiros lugares da Competição Nacional terão direito a uma vaga na Competição Internacional, realizada anualmente nos Estados Unidos.

Empreendedorismo

Além de proporcionar a aplicação prática do conhecimento tecnológico ensinado em sala de aula, a competição também se destaca por estimular o empreendedorismo entre os estudantes, por meio da prova de Apresentação de Negócios, que simula a venda do protótipo off-road para investidores ou empresas, e desafia as equipes a comprovar a viabilidade econômica e competitividade comercial do projeto.

“Acreditamos que esse desafio é importante para ajudar os alunos a pensarem fora da caixinha da engenharia e começarem a ter mais contato com a realidade do mercado”, explica Paulo Cesar Romera Jr., diretor do Comitê Técnico da Competição Baja Etapa Nacional.

Na avaliação de Cláudio Castro, presidente da SAE BRASIL, a Competição Baja SAE gera oportunidades raras de aprendizado prático para os estudantes entre os eventos dessa natureza. “Sem dúvida o Baja é um celeiro de talentos para a mobilidade”, aponta.

Projeto Baja

O Projeto Baja faz parte dos Programas Estudantis da SAE BRASIL e abrange a competição nacional, além das etapas regionais Nordeste, Sul e Sudeste. Desde o seu início, em 1995, milhares de estudantes universitários passaram pelos desafios da competição, que envolvem não apenas o desenvolvimento técnico do veículo, mas também a organização do trabalho em equipe, a gestão do projeto e a análise de sua viabilidade econômica. Ao longo desses anos, o programa formou profissionais que hoje ocupam posições de liderança e comando em grandes empresas no Brasil e no exterior, evidenciando o impacto do programa na formação de talentos para as empresas.

Carros

Os veículos Baja SAE são protótipos de estrutura tubular em aço, monopostos, para uso fora de estrada, com quatro ou mais rodas e motor padrão de 13HP, que devem ser capazes de transportar pilotos com até 1,90 m de altura, pesando até 109 kg, e de enfrentar provas de resistência nos terrenos mais árduos.

Histórico

O projeto Baja SAE foi criado na Universidade da Carolina do Sul, nos Estados Unidos,com a primeira competição norte-americana realizada em 1976. O ano de 1991 marcou o início das atividades da SAE BRASIL, que em 1994 lançava o Projeto Baja SAE BRASIL e, no ano seguinte, realizava a primeira Competição Nacional, na pista Guido Caloi, no bairro do Ibirapuera, em São Paulo. Em 1996 a Competição foi para o Autódromo de Interlagos, onde ficaria até 2002. Depois, seguiu para o Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, em Piracicaba, São Paulo, onde ficou até 2015. A partir de 2016, a prova passou para o endereço atual, em São José dos Campos.

“Os Programas Estudantis da SAE BRASIL são competições abertas aos universitários para formar equipes e projetar, construir e competir em veículos nas mais variadas modalidades, como Baja, Fórmula SAE, AeroDesign, H2Challenge e EletroQuad. A transferência de conhecimento teórico e a prática são aliadas fundamentais para o futuro desses jovens que através desses programas mostram suas habilidades e influenciam tendências inovadoras para o crescimento da indústria da mobilidade”, diz Ronaldo Bianchini diretor executivo da SAE BRASIL.

31ª Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Nacional

De 25 a 29 de março de 2026
Na FATEC São José dos Campos
Av. Cesare Monsueto Giulio Lattes 1350, Distrito Eugenio de Melo, SJC – SP

Patrocínio: Mercedes-Benz, RNA, Fabrini, Starrett, Bosch e Mitsubishi Motors.

Apoio: Abendi, Fatec São José dos Campos, Prefeitura de São José dos Campos e Urbam.

Apoio Institucional: Osaki e SAE4Mobility.

Programação

25/03 - quarta-feira

18h às 19h - Abertura da Competição e recepção das equipes

26/03 - quinta-feira

Provas estáticas

8h às 16h - Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.

Provas dinâmicas

8h às 16h – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) – Juiz ao volante do Baja.

9h às 17h30 – Segurança Dinâmica (SD) – Piloto da equipe ao volante do Baja.

27/03 sexta-feira

Provas estáticas

8h às 16h - Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.

8h às 16h20 – Apresentação de Projeto Núcleo Técnico – Avaliação de cálculos e sistemas aplicados ao projeto para chegar ao protótipo.

8h às 15h45 - Apresentação de Projeto Núcleo de Negócios – simulação de venda do protótipo off-road para investidores/empresas, para comprovar viabilidade econômica e competitividade comercial.

Provas dinâmicas

8h às 17h30 – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) - Juíz ao volante do Baja.

8h às 17h30 – Segurança Dinâmica (SD)- Piloto da equipe ao volante do Baja. 

Sábado 28/03

Provas estáticas

8h às 13h - Inspeção de Conformidade Técnica e Segurança (ICTS) – avaliação de conformidade dos carros com o regulamento em seis etapas: Combustível-armazenagem, Motor, Ergonomia, Chassis/ Suspensão e Sistema Elétrico.

Provas dinâmicas

8h às 14h – Apresentação de Projeto Dinâmico (APD) - Juíz ao volante do Baja.

8h às 14h – Segurança Dinâmica (SD) - Piloto da equipe ao volante do Baja.

15h às 17h30 – Super Prime – Prova de chaveamento de equipes em dupla que concorrem em circuito restrito em busca de pontuação no computo geral da Competição, com risco de eliminação para quem perder.

Domingo 29/03

10h às 14h – Enduro

15h às 16h30 - Premiação

A SAE BRASIL é uma associação de pessoas físicas, sem fins lucrativos, que tem como propósito ser “A Casa do Conhecimento da Mobilidade Brasileira”. Participam da entidade profissionais de variadas áreas, unidos pela missão de criar e de disseminar conhecimento, visando a desenvolver tecnologia e inovação no ecossistema da mobilidade.Fundada no Brasil em 1991 por executivos dos segmentos automotivo e aeroespacial conscientes da necessidade de se abrir as fronteiras do conhecimento da mobilidade e da integração do País ao processo de globalização da economia, a SAE BRASIL é referência nacional para a integração da indústria, academia, 3º setor e dos órgãos técnicos do governo. Conta com 6 mil associados e 09 seções regionais distribuídas desde o Nordeste até o extremo Sul do Brasil, constituindo-se hoje em uma das mais relevantes instituições do setor da mobilidade brasileira.A SAE BRASIL é filiada à SAE International, fundada em 1905, nos EUA, por líderes de grande visão da indústria automotiva e da então nascente indústria aeronáutica, entre os quais se destacam Henry Ford, Orville Wright e Thomas Edison. Ao longo de mais de um século de existência tornou-se uma das principais fontes de normas, padrões e conhecimento relativos aos setores automotivo e aeroespacial em todo o mundo, com mais de 35 mil normas geradas e mais de 138 mil sócios em cerca de 100 países. Visite

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