PACCAR FINANCIAL IMPULSIONA O CRESCIMENTO DA DAF NO BRASIL

Em um mercado cada vez mais dependente de financiamento especializado, a PACCAR Financial completa sete anos no país respondendo por mais da metade das vendas da DAF e reforça a importância de conhecer a operação do transportador

Poucos segmentos da economia dependem tanto da qualidade do crédito quanto o transporte rodoviário de cargas. Um caminhão representa um investimento de longo prazo, sujeito às oscilações do frete, do diesel, dos juros e da atividade econômica. Financiar esse ativo exige mais do que analisar balanços: requer compreender a dinâmica de um setor em que cada operação possui características próprias.

Foi com essa visão que a PACCAR Financial iniciou suas operações no Brasil, em 2019, acompanhando a expansão da DAF Caminhões. Criada para apoiar o crescimento da montadora, a instituição adotou um modelo baseado na especialização em transporte, na proximidade com os clientes e em decisões de crédito construídas a partir da realidade operacional das empresas.

Ao longo de sete anos, a PACCAR Financial acompanhou a expansão da DAF no Brasil e administra, atualmente, uma carteira que ultrapassa R$ 8 bilhões, já tendo financiado cerca de 18 mil caminhões desde o início das operações. Em 2025, a instituição alcançou 54% de participação nas vendas da DAF no país, indicador que reforça a confiança dos clientes da marca nas soluções financeiras oferecidas pelo próprio grupo. Hoje, são mais de 52 mil caminhões DAF em circulação no Brasil.

Especialização e soluções diferenciadas

Os números ajudam a explicar a evolução da operação, mas não resumem sua estratégia. Em um setor marcado por ciclos econômicos intensos, conhecer a atividade do cliente tornou-se parte essencial da análise de crédito. “Nós não queremos apenas financiar um caminhão. Queremos entender a operação do cliente, visitar sua empresa, conhecer seu fluxo de caixa e oferecer uma solução customizada para o negócio. Por isso, temos equipes dedicadas exclusivamente ao transporte rodoviário de cargas”, afirma Gustavo Costenaro, diretor de vendas da PACCAR Financial.

Em vez de depender apenas de modelos padronizados de análise, os profissionais acompanham transportadoras em diferentes regiões do Brasil para compreender fatores que dificilmente aparecem em um demonstrativo financeiro, como a sazonalidade do agronegócio, as características das rotas, o perfil das cargas e os ciclos de investimento de cada operação. Um indicador reforça a qualidade da operação: a PACCAR Financial figura entre as instituições com menores índices de reclamação na Ouvidoria vinculada ao Banco Central. “É o resultado da relação próxima com o transportador e da análise de crédito baseada na realidade operacional de cada empresa”, destaca.

Gustavo Costenaro, diretor de vendas da PACCAR Financial

Para Costenaro, a proximidade com os clientes ganha importância sobretudo nos períodos de maior pressão econômica. “Esse é um diferencial da PACCAR Financial, que exerce um papel cada vez mais estratégico junto aos clientes, contribuindo para preservar relacionamentos comerciais e sustentar investimentos mesmo em momentos de maior volatilidade econômica”.

“Seguimos comprometidos em acompanhar a trajetória de crescimento da DAF no Brasil. À medida que a marca amplia sua presença no mercado de pesados, a PACCAR Financial se prepara para oferecer soluções financeiras cada vez mais aderentes ao perfil do transportador brasileiro”, projeta o executivo.

Experiência global adaptada à realidade brasileira

Segundo Costenaro, outro diferencial da operação é a utilização de processos de análise de crédito e gestão de risco desenvolvidos pela PACCAR em mercados como Estados Unidos, Austrália, Canadá, países da Europa e México, mas adaptados às características do transporte rodoviário brasileiro.

Enquanto investe na digitalização dos serviços e na modernização dos sistemas de atendimento, a instituição mantém como principal diferencial uma característica pouco mensurável pelos indicadores financeiros: conhecer profundamente o negócio do transportador antes de estruturar qualquer operação de crédito.

Em um mercado em que confiança, previsibilidade e continuidade têm valor econômico, essa estratégia ajudou a transformar a PACCAR Financial em um dos pilares da expansão da DAF no Brasil.

A PACCAR é líder global em tecnologia, design, produção e atendimento ao cliente para caminhões leves, médios e pesados, de alta qualidade, sob as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A PACCAR também projeta e produz motores avançados a diesel e elétricos, fornece serviços financeiros e de tecnologia da informação e distribui peças para caminhões relacionadas a seus principais negócios. As ações da PACCAR são negociadas no mercado Nasdaq GlobalSelect, com o símbolo PCAR

PACCAR
4trust Comunicação Estratégica

VALTRA DESTACA O FUTURO DO CAMPO NO DIA INTERNACIONAL DA AGRICULTURA FAMILIAR

Marca reforça como a conectividade e a facilidade de operação atraem as novas gerações e impulsionam pequenas propriedades

No dia 25 de julho é comemorado o Dia Internacional da Agricultura Familiar, data que reconhece a dedicação dos produtores que representam a base da produção de alimentos no Brasil. A Valtra, marca do grupo AGCO reconhecida por sua inovação e por soluções voltadas ao produtor rural, aproveita a ocasião para homenagear essas famílias, destacando que a transformação digital e a inovação no campo não devem ficar restritas aos grandes produtores, mas ser uma realidade acessível e transformadora para os pequenos também.

Para as pequenas e médias propriedades, a modernização vai além do aumento de produtividade: ela também pode ser o elo que viabiliza a sucessão familiar. Ao transformar a rotina no campo, a tecnologia contribui para a transferência de saberes entre as gerações e abre espaço para que os novos membros da família vejam o negócio como uma atividade moderna, viável e atrativa a longo prazo.

“A agricultura familiar é feita de tradição, mas sua continuidade depende de evolução. Para que as famílias permaneçam e prosperem na terra, o setor precisa oferecer ferramentas que facilitem o trabalho diário, transformando a lavoura em um negócio sustentável, eficiente e menos desgastante fisicamente”, ressalta Claudio Esteves, Diretor Comercial da Valtra.

A Valtra atua para democratizar o acesso à tecnologia, superando a ideia de que a agricultura de precisão está restrita aos grandes produtores. Soluções como o sistema de orientação Valtra Guide e a telemetria do Valtra Connect são cruciais para automatizar tarefas simples, evitar o desperdício de insumos e economizar combustível. Na prática, a tecnologia permite ao operador monitorar a saúde da operação em tempo real e com mais facilidade, transformando quem executa a tarefa em um verdadeiro gestor de inteligência no campo.

Para os produtores que buscam o máximo aproveitamento de sua janela de cultivo, a Série A4S, por exemplo, destaca-se por uma eficiência operacional que permite trabalhar 5% a mais de hectares por hora. Outra grande vantagem técnica é a economia de 15% no consumo de combustível, proporcionada pelo Motor AGCO Power combinado ao sistema de gerenciamento eletrônico de combustível. Além de demandar pouca manutenção, é uma linha altamente robusta que pode alcançar até 12% mais de vida útil do que outras opções de mercado. A tecnologia de alta precisão se torna totalmente acessível na Série A4, já que o produtor pode optar pela inclusão do piloto automático Valtra Guide, by Trimble, que gera economias na ordem de 15% na aplicação de insumos a lanço, eliminando desperdícios de fertilizantes e defensivos.

Como a rotina na agricultura familiar muitas vezes envolve longas jornadas, a saúde e o conforto do operador tornam-se prioridades. O investimento em ergonomia, como tratores equipados com cabines de fábrica confortáveis, comandos intuitivos e isolamento acústico, reduz a fadiga e protege a integridade física do trabalhador.

“Entendemos que a máquina deve ser uma extensão do trabalhador. Por isso, sob a estratégia global Farmer First, desenvolvemos soluções que colocam as necessidades operacionais e o bem-estar do operador sempre em primeiro lugar. Homenagear a agricultura familiar é entregar a elas ferramentas que valorizem sua saúde, melhorem sua rentabilidade e garantam o futuro do negócio”, finaliza Esteves.

Valtra - A linha de produtos Valtra inclui tratores de 57 a 425 cavalos, colheitadeiras, plantadeiras e pulverizadores. No Brasil desde 1960, foi a primeira empresa do setor a se instalar no País. A Valtra conta hoje com uma rede de mais de 220 pontos de venda e assistência técnica na América Latina, dos quais 156 estão no Brasil. A Valtra é uma das principais marcas pertencentes ao grupo AGCO. Para saber mais sobre a Valtra, clique aqui e visite o site

A AGCO (NYSE: AGCO) é líder global em máquinas agrícolas e tecnologias de agricultura de precisão. Guiada por uma estratégia que prioriza o agricultor, a AGCO entrega valor por meio de suas marcas líderes e diferenciadas, como Fendt™, Massey Ferguson™, PTx™ e Valtra™. Seus equipamentos de alto desempenho e soluções inteligentes para o campo — incluindo tecnologias de retrofit independentes de marca e ofertas autônomas — capacitam os produtores a aumentar a produtividade, enquanto alimentam o mundo de forma sustentável. Para mais informações, clique aqui e visite o site

AGCO
FSB Comunicação

GENERAL MOTORS: FEIRÃO DE FÁBRICA OFERECE MODELOS COM DESCONTO E CONDIÇÕES FACILITADAS DE PAGAMENTO

Evento nos dias 25 e 26 de julho terá benefícios como parcelamento em até 60 vezes sem entrada e possibilidade de test-drive em modelos da linha Chevrolet

A General Motors abre as portas de sua fábrica em São Caetano para o primeiro grande Feirão com veículos zero quilômetro do ano. O evento será neste fim de semana, dias 25 e 26 de julho.

“A Chevrolet vive um momento muito especial no Brasil com uma linha de produtos cada vez mais completa, conectada e alinhada às diferentes necessidades do consumidor. Abrir as portas de nossa fábrica mais emblemática para este feirão traz a possibilidade de mostrarmos ao consumidor toda a versatilidade de nosso portfólio, que vai desde veículos de entrada, passando pelos SUVs, picapes e os novos modelos elétricos, sempre com inovação e qualidade de quem está no Brasil há mais de 100 anos”, destaca Rodrigo Perencin, gerente de Marketing de Varejo GM América do Sul.

Dentre os destaques, o Onix, hatch moderno e conectado, será oferecido a partir de R$ 87.790, com possibilidade de parcelamento em até 60 vezes sem entrada. Já o SUV Tracker Premier está por R$ 149.990, além de outras versões a partir de R$ 119.900.

Grande parte da linha também possui condições especiais para essa data, com taxa zero incluindo até mesmo os modelos elétricos, como o Spark EUV e Captiva EV, além de Sonic, Spin e Montana.

Durante o feirão, os visitantes também poderão realizar test-drive em toda a linha Chevrolet, incluindo o Novo Chevrolet Sonic, mais novo lançamento da marca.

Serviço

• Grande Feirão Chevrolet
• Sábado (25) e Domingo (26) das 9h às 19h
• Fábrica da GM em São Caetano do Sul | São Paulo
• Avenida Goiás, 1805 – Portão 01

A General Motors está acelerando o futuro da mobilidade com tecnologias avançadas que tornam carros, picapes e SUVs ainda mais seguros, inteligentes e sustentáveis. As marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC oferecem um amplo portfólio global de veículos a combustão inovadores, além da linha mais abrangente de elétricos da indústria, à medida que avançamos em direção a um futuro totalmente elétrico. Clique aqui e saiba mais

General Motors América do Sul

BOSCH CELEBRA 10 ANOS DO ABS 10 PARA MOTOCICLETAS E REFORÇA AVANÇO DA SEGURANÇA NAS BAIXAS CILINDRADAS

Bosch acumula quatro décadas de experiência no desenvolvimento de sistemas de segurança para motocicletas

Tecnologia compacta e leve contribuiu para democratizar recursos de segurança em duas rodas

Em um cenário em que as motocicletas ocupam papel cada vez mais importante na mobilidade urbana e na geração de renda de milhões de brasileiros, ampliar o acesso à segurança sobre duas rodas tornou-se um desafio fundamental para o setor. Em comemoração ao Dia do Motociclista, celebrado em 27 de julho, a Bosch destaca os 10 anos do ABS 10, tecnologia compacta e leve que viabilizou sistemas antibloqueio de frenagem para baixas cilindradas.

A tecnologia ABS evita o travamento das rodas durante frenagens bruscas, ajudando o motociclista a manter a estabilidade e o controle da motocicleta em situações críticas. O recurso é especialmente importante em cenários urbanos, onde imprevistos exigem respostas rápidas e frenagens de emergência são frequentes.

Segundo dados de segurança viária, as motocicletas representam parcela significativa das vítimas fatais no trânsito brasileiro, reforçando a importância da evolução contínua de tecnologias voltadas à proteção dos motociclistas. Ao longo da última década, o crescimento da frota de motos no país também evidenciou a necessidade de tornar sistemas de segurança cada vez mais acessíveis.

“Nos últimos anos, a motocicleta passou a ocupar um papel ainda mais importante na vida de milhões de brasileiros, tanto como solução para mobilidade urbana, quanto como ferramenta de trabalho e geração de renda. Esse cenário reforça a necessidade de ampliar o acesso a tecnologias de segurança. Há dez anos, o ABS 10 para baixas cilindras marcou um passo importante nessa direção ao permitir que sistemas antibloqueio de frenagem chegassem também às motocicletas de menor cilindrada, tornando a proteção mais acessível ao dia a dia dos motociclistas”, afirma Leandro Souza Especialista de Marketing da Bosch.

Quatro décadas de inovação em segurança para motos

A trajetória da Bosch em segurança para motocicletas começou há 40 anos, com o desenvolvimento do primeiro ABS Bosch para motos em 1986, lançado em 1995. Desde então, a empresa vem evoluindo suas tecnologias para atender diferentes categorias de motocicletas e ampliar o acesso à segurança ativa.

O ABS 10 light, a versão mais leve entre os sistemas ABS para motocicletas da Bosch, foi um dos marcos dessa evolução. Com cerca de 450 gramas, o sistema ficou significativamente mais compacto e leve em comparação às primeiras gerações da tecnologia, permitindo aplicações mais viáveis para motocicletas de baixa cilindrada e modelos voltados à mobilidade urbana.

Além do ABS, a Bosch também desenvolve soluções avançadas para segurança em duas rodas, como o Motorcycle Stability Control (MSC), sistema que amplia a estabilidade da motocicleta em situações mais complexas, incluindo frenagens em curvas.

Bosch - Com mais de 70 anos de história no Brasil, o Grupo Bosch emprega atualmente no país cerca de 11.000 colaboradores e registrou, em 2025, um faturamento líquido de 9,4 bilhões de reais com a oferta de produtos e serviços para os setores de Mobilidade, Tecnologia Industrial, Bens de Consumo e Energia e Tecnologia Predial. As operações do grupo na América Latina contribuíram para gerar um faturamento de 11,6 bilhões de reais, incluindo as exportações e vendas das empresas coligadas. O Grupo Bosch é um líder global de tecnologia e serviços. A empresa emprega cerca de 413.000 colaboradores em todo o mundo e gerou vendas de 91 bilhões de euros em 2025. Suas operações estão divididas em quatro setores de negócios: Mobilidade, Tecnologia Industrial, Bens de Consumo e Energia e Tecnologia Predial. Com as suas atividades, a empresa pretende utilizar a tecnologia para ajudar a moldar tendências universais como automação, digitalização, eletrificação e inteligência artificial. Neste contexto, a ampla diversificação da Bosch entre regiões e indústrias fortalece a sua inovação e robustez. A Bosch utiliza a sua experiência em tecnologia de sensores, software e serviços para oferecer aos seus consumidores múltiplas soluções a partir de uma única fonte. Também aplica o seu conhecimento em conectividade e inteligência artificial para desenvolver e fabricar produtos sustentáveis ​​e fáceis de usar. Com “Tecnologia para a vida”, a Bosch quer ajudar a melhorar a qualidade de vida e a conservar os recursos naturais. O Grupo Bosch é composto pela Robert Bosch GmbH e suas cerca de 500 subsidiárias e empresas regionais em mais de 60 países. Incluindo parceiros de vendas e serviços, a rede global de produção, engenharia e vendas da Bosch abrange quase todos os países do mundo. A força inovadora da Bosch é a base para o crescimento futuro da empresa. A Bosch emprega cerca de 82.000 colaboradores na área de pesquisa e desenvolvimento. Clique aqui para informações adicionais

Bosch

LUMINATOR LANÇA CONTADOR DE PASSAGEIROS EM TEMPO REAL E AUMENTA EFICIÊNCIA DA GESTÃO DE FROTA

Informações automatizadas reduzem custos e ampliam a segurança no transporte coletivo

A tecnologia já está sendo utilizada em diversas cidades brasileiras

A Luminator Technology Group Brasil lançou recentemente no mercado nacional uma solução para monitoramento de entrada e saída de passageiros em tempo real. O Contador de Passageiros Luminator informa instantaneamente o fluxo de passageiros e substitui, sem complexidade e os custos de instalação, sensores normais de contagem. O equipamento já está sendo utilizado com sucesso por diferentes operadoras brasileiras, como o Consórcio Fênix, de Florianópolis, que opera o SIM (Sistema Integrado de Mobilidade), e outras de cidades de São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

“A operação do Consórcio Fênix envolve seis terminais, com áreas pré-pagas de embarque, onde o controle de demanda depende cada vez mais de pesquisas especializadas e métodos estatísticos. A possibilidade de realizar a contagem de passageiros embarcados com baixa margem de erro representa um ganho importante tanto para o controle operacional quanto para a qualidade dos dados utilizados no planejamento do serviço. Com o objetivo de ampliar o volume e a precisão das informações operacionais, o Consórcio iniciou um projeto piloto com a Luminator para testar a solução de contagem automática de passageiros. As expectativas são positivas, reforçando a perspectiva de mais um avanço conjunto entre as empresas.” Juliana Amaral Arantes, uma das gestoras do Consórcio Fênix e gerente de TI na Transol Transporte Coletivo.

“As informações sobre os passageiros em tempo real têm se tornado um requisito cada vez mais importante para os operadores de transporte coletivo. Com o Contador de Passageiros Luminator, os frotistas passam a dispor de uma solução que, além de fazer a contagem do fluxo de passageiros de forma automática, instantânea e precisa, permite gerar relatórios e auxilia no monitoramento do ambiente, com a visualização em tempo real das imagens captadas pelas câmeras instaladas no interior do veículo, ampliando a segurança, a eficiência e a comodidade", explica Rafael Rossi, gerente comercial da Luminator Brasil.

Sensores de câmera com Inteligência Artificial analisam a entrada e saída de passageiros com uma precisão de até 99%, mesmo em ambientes com muito fluxo de pessoas, e permitem obter informações sobre padrões de fluxo de passageiros, horários de pico e taxas de ocupação, melhorando a eficiência operacional do veículo. As câmeras IP fornecem dados em tempo real, permitindo aos operadores monitorar instantaneamente o número de passageiros e a ocupação dos veículos.

Outra vantagem importante do Contador de Passageiros Luminator é que a instalação dos equipamentos é simples e rápida, e o operador não precisa investir em infraestrutura, pois a plataforma está disponível de forma on-line. As câmeras IP podem ser instaladas em locais estratégicos no interior do veículo, como pontos de entrada ou saída. O fluxo de vídeo da câmera pode ser gravado e a análise de imagens e funcionalidades de segurança de vídeo (carga de passageiro, gravação de fluxos de vídeo), eliminando a necessidade de dispositivos e sensores separados, o que reduz a complexidade da instalação e dos custos globais.

"O equipamento traz modernidade para o cliente que o utiliza, pois permite verificar as informações de onde estiver, pois o acesso é totalmente on-line e disponível 24h", finaliza o técnico Douglas Beux da Luminator Brasil.

Luminator - Com unidade em Caxias do Sul, a Luminator é líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como o Itinerário eletrônico, Sistema de Próxima Parada, Telas TFT e soluções de segurança como sistemas Multiplex e de Câmeras de Monitoramento Embarcado (CCTV). A empresa tem como principais clientes fabricantes de ônibus, operadoras de transporte público urbano e rodoviário, além de outros clientes no modal Rai, e está posicionada para oferecer suporte aos fabricantes de ônibus e trens, bem como às operadoras de transporte público em todo o mundo

Luminator
Secco Consultoria de Comunicação

NUTRIRE TORNA SUA FROTA 100% ELETRIFICADA COM A TRANSPOTECH

Solução foi desenvolvida após estudos técnicos e fortalece a atuação conjunta das empresas

A TranspoTech realizou nesta quarta-feira, 22 de julho, a entrega de oito empilhadeiras elétricas STILL RCE para a Nutrire Indústria de Alimentos, durante evento promovido na unidade da empresa em Garibaldi (RS). Os novos equipamentos integram um projeto de eletrificação da intralogística desenvolvido em conjunto pelas duas empresas e ampliam a presença da TranspoTech na operação, que passa a contar com 13 máquinas na planta gaúcha.

A iniciativa é resultado de um trabalho iniciado em 2025, quando equipes das duas empresas passaram a avaliar alternativas para substituir parte da frota movida a GLP por equipamentos elétricos. O estudo considerou aspectos técnicos e operacionais, como perfil de utilização das máquinas, custos de operação e manutenção, disponibilidade dos equipamentos, infraestrutura para recarga e alinhamento às metas de sustentabilidade da Nutrire.

Para Ricardo Oribka, CEO da TranspoTech, a eletrificação da operação foi resultado de uma análise técnica criteriosa e de uma parceria construída com confiança. “Nosso trabalho foi compreender a realidade da empresa, identificar a solução mais adequada e entregar não apenas equipamentos, mas disponibilidade, suporte e segurança operacional. A escolha da Nutrire pela TranspoTech reflete a confiança na qualidade dos nossos serviços e na capacidade de desenvolver soluções que geram ganhos reais de produtividade e eficiência para o cliente”, afirma.

De acordo com Gerson Simonaggio, Diretor Presidente da Nutrire, a sustentabilidade é parte da forma como são tomadas as decisões em todas as etapas do negócio. “A parceria com a Transpotech comprova como ambas as empresas entendem a questão ambiental da mesma maneira, não como resposta a uma exigência do momento, mas como rotina de operação. O suporte técnico da Transpotech ao longo desse processo confirma que escolher bem os fornecedores é parte do sucesso da estratégia ambiental. Investir em parceiros que compartilham esse compromisso é potencializar o protagonismo dos negócios verdadeiramente sustentáveis”, observa.

Chegada das novas empilhadeiras foi celebrada na Nutrire Indústria de Alimentos 

Com a entrega, a unidade de Garibaldi passa a operar com quatro empilhadeiras retráteis, uma empilhadeira patolada (EGV) e oito empilhadeiras elétricas STILL RCE, marca alemã de soluções de intralogística com fabricação no Brasil. A relação entre as empresas começou em 2021, com a locação de duas empilhadeiras retráteis para a unidade gaúcha. Quatro anos depois, a parceria foi ampliada com a incorporação de mais duas retráteis e uma EGV, movimento que permitiu aprofundar o conhecimento sobre a operação e deu origem ao projeto de eletrificação entregue nesse ano.

Os resultados alcançados em Garibaldi também impulsionaram a expansão da parceria para a unidade da Nutrire em Poços de Caldas (MG). A TranspoTech assumiu a operação logística da planta mineira com a locação de dez equipamentos: quatro empilhadeiras retráteis STILL FM-X, quatro empilhadeiras elétricas STILL RCE e duas empilhadeiras patoladas EGV. Com isso, a empresa passa a disponibilizar 23 máquinas para a Nutrire nas duas unidades, sendo 13 em Garibaldi e dez em Poços de Caldas.

Além da locação dos equipamentos, o projeto inclui treinamento dos operadores, orientação técnica para utilização das máquinas e acompanhamento da adaptação da operação à nova tecnologia.

A parceria entre as empresas também deve avançar nos próximos anos. A Nutrire está construindo uma nova planta destinada à operação da parte úmida, com câmara frigorífica, no Rio Grande do Sul, e a TranspoTech já participa das discussões técnicas para o desenvolvimento da futura frota da unidade.

TranspoTech - Desde 2001, a TranspoTech Empilhadeiras oferece soluções completas para intralogística, atuando com locação, venda, manutenção, gestão de frotas e projetos de automação com tecnologia Dematic. Com mais  de 3.700 equipamentos locados, mais de  800 colaboradores e uma equipe de mais de 400 técnicos e técnicas especializados, a empresa atende operações de diferentes portes e segmentos em 11 estados, com cobertura de aproximadamente 86% do território brasileiro. A empresa atua com marcas do Grupo KION, como STILL, Linde e Dematic, combinando tecnologia, capilaridade e suporte especializado para tornar as operações mais produtivas, seguras, sustentáveis e eficientes

A Nutrire é uma indústria brasileira do segmento de alimentação animal, com operações em Garibaldi (RS) e Poços de Caldas (MG). A empresa atua no desenvolvimento e na fabricação de alimentos para animais de estimação, atendendo ao mercado nacional e internacional

TranspoTech
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GRUPO TIMBER AMPLIA PORTFÓLIO DE SOLUÇÕES PARA TODO O CICLO DA OPERAÇÃO FLORESTAL

Divisão florestal Timber Forest e representante oficial da Ponsse na região Sul amplia a atuação, que passa a atender diferentes etapas da operação florestal, desde o plantio até a extração da madeira

A Timber Forest, divisão florestal do Grupo Timber e representante oficial da Ponsse no Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, amplia sua gama de soluções para o setor florestal com dois lançamentos da fabricante finlandesa. A Ponsse Buffalo Planter, primeira solução da marca voltada à regeneração florestal mecanizada, e o novo cabeçote Ponsse DH7, desenvolvido para operações de colheita de eucalipto, passam a integrar o portfólio da Timber Forest, ampliando sua atuação para diferentes etapas da operação florestal, da implantação da floresta (silvicultura) à colheita e ao transporte da madeira.

Segundo Patrick Chiabotto, gerente comercial da Timber Forest, os equipamentos foram lançados recentemente no mercado internacional e já estão disponíveis no Brasil. “Essa incorporação praticamente simultânea às estreias globais demonstra a proximidade da Timber Forest com a Ponsse e garante que nossos clientes tenham acesso às tecnologias mais recentes desenvolvidas pela fabricante. É um diferencial que aproxima o mercado brasileiro da evolução tecnológica da marca”.

Buffalo Planter marca a entrada da Ponsse no plantio mecanizado

Primeira solução desenvolvida pela Ponsse para regeneração florestal mecanizada, a plantadeira Buffalo representa um marco na trajetória da fabricante finlandesa e amplia sua atuação para além da colheita, passando a atender também a etapa de implantação florestal.

Construída sobre a plataforma do consagrado forwarder Ponsse Buffalo, a Buffalo Planter combina preparo localizado do solo, plantio, irrigação e compactação das mudas em um único processo contínuo e mecanizado. A solução proporciona maior produtividade, amplia a padronização do plantio e favorece o desenvolvimento uniforme das mudas, além de reduzir a necessidade de replantio.

Os benefícios também se estendem à operação, onde todo o processo é realizado por um único operador, protegido na cabine da máquina, enquanto sistemas digitais, sensores e câmeras embarcadas acompanham cada etapa do trabalho em tempo real, proporcionando mais segurança, rastreabilidade e controle sobre a qualidade do plantio.

O sistema da nova plantadeira Buffalo é composto por quatro unidades independentes de plantio, com capacidade para até 960 mudas por carga, alcançando produtividade aproximada de 750 mudas por hora com preparo do solo e até 1.300 mudas por hora quando essa etapa não é necessária.

Ponsse DH7 amplia eficiência na colheita de eucalipto

Outra novidade incorporada ao portfólio é o Ponsse DH7, novo cabeçote desenvolvido especialmente para operações de colheita de eucalipto. Instalado na extremidade do braço da máquina utilizada para cortar e processar árvores, o equipamento é responsável pelas principais etapas do processamento da madeira.

“Na prática, é o cabeçote que entra em contato direto com a árvore. Ele segura o tronco, realiza o corte, movimenta a madeira por meio de rolos alimentadores, retira os galhos, faz o descascamento, mede e corta os troncos nas dimensões programadas para cada operação”, explica o gerente.

No caso do eucalipto, o descascamento é uma etapa especialmente importante, já que a madeira normalmente precisa ser entregue sem casca para aplicações industriais, como a produção de celulose. Quanto maior a eficiência desse processo, menor a necessidade de retrabalho, melhor o aproveitamento da madeira e maior a produtividade da operação.

Desenvolvido para trabalhar em condições severas, o DH7 combina elevada capacidade de descascamento, robustez estrutural e facilidade de manutenção, contribuindo para reduzir o tempo de máquina parada e aumentar a disponibilidade dos equipamentos em campo.

O equipamento também incorpora o sistema de informações Opti 5G e a tecnologia OptiFeedControl, que auxiliam o operador no controle do processamento da madeira e do deslocamento dos troncos pelos rolos alimentadores durante a operação. O resultado é um processamento mais preciso, maior qualidade no descascamento e maior confiabilidade na medição.

Outro diferencial é a velocidade de alimentação de até seis metros por segundo, permitindo que os troncos sejam processados com maior agilidade e contribuindo para aumentar o rendimento da colheita. Compatível com os modelos PONSSE Cobra, Ergo e Bear, além de máquinas de base sobre esteiras, o DH7 amplia as possibilidades de aplicação em diferentes perfis de operação florestal.

Portfólio e estrutura regional - Ambas as novidades chegam para completar o portfólio da Timber Forest que reúne soluções como a Ponsse Cobra, máquina destinada ao corte e processamento de árvores, o cabeçote H8 HD Euca e os forwarders Buffalo King e Elephant King, voltados ao transporte da madeira processada dentro da floresta.

Com matriz em Curitiba (PR) e filiais em Lages (SC) e Guaíba (RS), a empresa mantém equipes comerciais, técnicas e de pós-venda estrategicamente distribuídas para atender clientes em toda a região Sul. A operação conta com profissionais especializados, disponibilidade de peças, manutenção, suporte técnico e acompanhamento contínuo das máquinas em campo, contribuindo para maior disponibilidade dos equipamentos, redução do tempo de resposta e aumento da eficiência das operações.

“Nossa estrutura foi construída para estar próxima dos clientes em todas as etapas da operação. Além de fornecer equipamentos, apoiamos cada projeto com atendimento consultivo, suporte técnico especializado, disponibilidade de peças e serviços capazes de garantir o máximo desempenho das máquinas ao longo de toda a sua vida útil”, afirma Chiabotto.

A parceria entre o Grupo Timber e a Ponsse teve início em 2015 e, desde então, vem ampliando sua atuação na região Sul, acompanhando a evolução tecnológica do setor florestal e incorporando continuamente novas soluções ao portfólio.

“A chegada desses lançamentos representa mais um passo nessa trajetória. Nosso compromisso é manter os clientes próximos da evolução tecnológica da Ponsse, oferecendo acesso às soluções mais recentes desenvolvidas pela fabricante, sempre acompanhadas por uma estrutura preparada para entregar produtividade, disponibilidade e segurança às operações”, conclui Chiabotto.

A Ponsse Plc é uma empresa especializada na comercialização, fabricação, serviços e desenvolvimento de tecnologias para máquinas florestais destinadas ao sistema de colheita Cut-to-Length (CTL). A Ponsse desenvolve e fabrica soluções sustentáveis e inovadoras para a colheita florestal, sempre com base nas necessidades de seus clientes. A empresa foi fundada em 1970 pelo empreendedor do setor florestal Einari Vidgren e, desde então, consolidou-se como uma das líderes mundiais em soluções de colheita de madeira baseadas no método Cut-to-Length (CTL). A sede da Ponsse está localizada em Vieremä, na Finlândia, e suas ações são negociadas na bolsa Nasdaq Nordic

O Grupo Timber atua há mais de 20 anos como referência nacional em soluções para mecanização e mobilidade nos setores florestal, agrícola e mobilidade. Reconhecido pela oferta de tecnologia de ponta e excelência em suporte técnico, o Grupo combina portfólio diversificado, atendimento especializado e ampla cobertura regional. Atualmente, o Grupo Timber representa players globais como Ponsse, Riddara e Farizon, ampliando sua atuação para o mercado de veículos elétricos. Com filiais estrategicamente localizadas nas cidades de Curitiba (PR), Lages (SC) e Guaíba (RS), o Grupo se destaca pela proximidade com o cliente, eficiência operacional e foco em inovação. Clique aqui para mais informações

Grupo Timber
Textofinal de Comunicação Integrada

YAMALOG INICIA PROJETO COM CAMINHÃO ELÉTRICO NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

Iniciativa marca avanço da Yamalog em logística urbana sustentável e descarbonização do transporte

Com autonomia de até 230 quilômetros, o Volkswagen e-Delivery 11 é utilizado na distribuição de motocicletas e motores de popa Yamaha

A Yamalog, empresa de logística do Grupo Yamaha Motor do Brasil, iniciou um projeto piloto com um caminhão 100% elétrico na Região Metropolitana de São Paulo. A ação representa um novo passo da companhia na redução das emissões de poluentes no transporte e na adoção de soluções mais sustentáveis para entregas urbanas.

O modelo utilizado é um Volkswagen e-Delivery 11, com autonomia de até 230 quilômetros e capacidade de carga de 45 m³ / 3.500 quilos, empregado atualmente nas rotas de last mile (última milha) para distribuição de motocicletas e motores de popa Yamaha às concessionárias da marca.

Além do foco ambiental, a iniciativa busca ganhos de eficiência. “Apenas no primeiro mês de operação, o caminhão apresentou redução de aproximadamente 30% nos custos de recarga em comparação ao abastecimento de um veículo a combustão de porte semelhante. No mesmo período, estimamos uma redução de 906 quilos na emissão de gás carbônico (CO₂)”, afirma Fernando Carvalho, gerente de distribuição da Yamalog.

O projeto também trouxe impactos positivos para a rotina das entregas. “Por ser elétrico, opera com menos ruído, contribuindo para a qualidade de vida de motoristas e ajudantes durante a operação. É uma ação que une sustentabilidade e bem-estar coletivo”, destaca Erick Leite, supervisor de Logística da Yamalog em São Paulo.

A expectativa da Yamalog é ampliar gradualmente a iniciativa nos próximos anos. A meta da companhia é que, em até três anos, 20% da frota utilizada nas capitais em que opera seja composta por veículos elétricos. A expansão deve começar por outras filiais localizadas em centros urbanos.

“A iniciativa também atende a uma demanda crescente do mercado por soluções logísticas eletrificadas. Estamos olhando para o longo prazo e entendendo como a evolução da infraestrutura e a redução dos custos operacionais podem ampliar a eficiência desse modelo nas grandes cidades”, afirma Carlos Lomonaco, diretor-adjunto de Logística da Yamaha e da Yamalog.

Yamalog - Fundada em 2017, a Yamalog, empresa de logística do Grupo Yamaha Motor do Brasil, é a única operação logística própria da Yamaha no mundo, incorporando a experiência de mais de 50 anos do grupo no setor. Com sede em Manaus, atua nos segmentos de transporte de carga lotação e fracionada, armazenagem e distribuição. Conta com 14 unidades operacionais, que somam mais de 34 mil m², cobertura nacional e presença em todas as regiões do Brasil. A empresa opera com uma frota robusta terceirizada, com mais de 600 carretas e mais de 80 veículos de distribuição e emprega mais de 400 colaboradores, oferecendo soluções personalizadas, inteligentes e alinhadas às necessidades de seus clientes

Yamaha
Grupo Printer Comunicação

ZF IMPULSIONA A MUDANÇA COM 100 MILHÕES DE SISTEMAS DE DIREÇÃO ELÉTRICA PRODUZIDOS

A Direção Elétrica (EPS) da ZF viabiliza arquiteturas eficientes de veículos definidos por software

ZF Column-Drive EPS

A ZF reforçou sua liderança tecnológica em direção elétrica com um marco significativo: a produção global de 100 milhões de sistemas EPS. Essa conquista ilustra como a tecnologia evoluiu de uma alternativa aos sistemas hidráulicos, quando a ZF a introduziu pela primeira vez em 2001, até se tornar um componente-chave das arquiteturas veiculares modernas. Os sistemas EPS da ZF combinam escalabilidade industrial com um alto nível de expertise em sistemas e apoiam a transição para veículos definidos por software. Isso mostra que a direção elétrica está se tornando um elemento central do veículo definido por software, criando novas oportunidades para aprimorar o desempenho do veículo, a personalização e o valor para o cliente por meio de recursos baseados em software e inovação contínua.

“A produção de 100 milhões de sistemas de direção elétrica reforça a liderança da ZF em tecnologia de direção”, afirma Ramiro Gutierrez, Vice-Presidente Sênior da Unidade de Negócios de Sistemas de Direção. “Hoje, a EPS é o padrão da indústria para uma direção eficiente, escalável e habilitada por software, servindo como tecnologia fundamental para os veículos definidos por software e para a próxima geração de sistemas steer-by-wire” (direção por cabos).

De ganho de eficiência a tecnologia-chave

Tradicionalmente, os sistemas hidráulicos dominavam o mercado. No entanto, com o aumento das exigências por eficiência energética, redução de emissões e a transição para veículos definidos por software, a demanda por direção elétrica tornou-se cada vez mais importante. Diferente dos sistemas hidráulicos, a direção elétrica consome energia apenas quando a direção está em uso. Isso reduz a demanda de energia e contribui para metas de emissões mais ambiciosas. "Os sistemas EPS oferecem diversas vantagens que atendem às novas exigências do setor", explica Gutierrez. "Entre elas estão o menor consumo de energia, a redução das emissões de CO₂ e uma capacidade de integração significativamente aprimorada para futuras funcionalidades definidas por software".

O portfólio de EPS da ZF atende a uma ampla gama de aplicações veiculares, de carros de passeio compactos a SUVs de alto desempenho e veículos comerciais leves. Disponíveis nas configurações Column-Drive, (integrado à coluna) Dual-Pinion (design de pinhão duplo) e Belt-Drive (acionamento por correia) esses sistemas podem ser flexivelmente adaptados para atender a diferentes exigências de veículo e desempenho.

Base para os veículos definidos por software

A EPS está se tornando um elemento essencial para o veículo definido por software e constitui a base para os sistemas steer-by-wire (direção por cabos), nos quais a conexão mecânica entre o volante e as rodas é eliminada. A ZF é pioneira nesse campo, com a produção global de seu sistema steer-by-wire (direção por cabos) já em andamento.

O sucesso da tecnologia EPS baseia-se na inovação contínua e na estreita cooperação da rede global de produção e desenvolvimento da ZF, com unidades na Ásia, Europa e América do Norte e América do Sul.

ZF
MM Editorial

GENERAL MOTORS CELEBRA MARCO HISTÓRICO DE 5 MILHÕES DE VEÍCULOS PRODUZIDOS EM GRAVATAÍ

Complexo no Rio Grande do Sul combina capacidade industrial, integração logística, qualidade reconhecida globalmente e trajetória de inovação

General Motors celebra a marca de 5 milhões de veículos produzidos na fábrica de Gravataí (RS), um marco histórico para a indústria automotiva nacional e para o desenvolvimento do Rio Grande do Sul.

A fábrica, que acaba de comemorar 26 anos de sua inauguração, foi a primeira fora do estado de São Paulo e já nasceu com o conceito de condomínio industrial. Hoje são 13 fornecedores e 1 provedor logístico que estão instalados dentro do complexo, otimizando e agilizando a produção.

“A trajetória de Gravataí acompanha a evolução da própria General Motors na América do Sul. Ao longo de 26 anos, a unidade ampliou sua competitividade, incorporou novas tecnologias e consolidou uma base industrial preparada para os próximos ciclos de transformação da nossa empresa. A marca de 5 milhões de veículos produzidos é resultado dessa evolução e do trabalho das nossas equipes”, destaca Thomas Owsianski, presidente da General Motors América do Sul.

Inaugurado em 2000, o complexo tem capacidade instalada para produzir até 330 mil veículos por ano e conta com uma operação industrial completa, reunindo estamparia, polímeros, funilaria, pintura e montagem geral e está entre as operações com melhor desempenho da GM em indicadores globais.

Ao longo de sua história, Gravataí passou por importantes ciclos de expansão, que consolidaram a produção de modelos icônicos da Chevrolet, como o Celta, Prisma e a família Onix, que segue como destaque no portfólio da marca com novas e atualizadas versões e, mais recentemente, o Sonic, que acaba de ser lançado e que faz parte do ciclo de R$ 1,2 bilhão em investimentos anunciados em 2024 para modernização e expansão da unidade.

Compromisso com o futuro

A fábrica já nasceu com a vocação para ter alto volume de produção. Em menos de cinco anos de operação, atingiu a marca de 500 mil carros produzidos. Em oito anos já eram 1 milhão de automóveis e, com as ampliações e investimentos realizados ao longo dos anos, Gravataí atingiu a marca de 3,5 milhões de veículos em 2018. 

Com o avanço da indústria 4.0 a partir de 2018, o complexo foi atualizado para tecnologias avançadas embarcadas nos veículos, como Wi-Fi nativo, assistentes de condução, seis airbags, controle de estabilidade, entre outros.

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“A jornada de transformação digital é constante. Temos uma operação altamente conectada, centenas de robôs, automação avançada e sistemas integrados que elevam a eficiência, flexibilidade, qualidade e a agilidade em cada etapa da produção. Temos mais de 100 aplicações desenvolvidas pela equipe local que atuam com inteligência artificial para otimizar os processos, reduzir o consumo de energia e potencializar as operações”, explica Ricardo Urbano, diretor executivo do complexo de Gravataí.

Referência em práticas ambientais, Gravataí foi a primeira a atingir a certificação "Zero Aterro", reciclando 100% dos resíduos industriais. Além disso, a unidade possui as certificações ISO 9001 e 14001 e a 50001 implementada, e reduziu as emissões de Carbono em mais de 68% no escopo 1 e lidera iniciativas de conservação e educação ambiental, reconhecidas com a certificação Gold do Wildlife Habitat Council. Em 2023, recebeu o prêmio Energy Star Challenge da Agência de Proteção Ambiental dos EUA.

Por meio do Instituto GM, o complexo também desenvolve ações sociais voltadas à educação, proteção climática e inclusão, incentivando o engajamento dos empregados e gerando impacto positivo direto na comunidade local, sempre com o compromisso de impulsionar pessoas e cidades rumo a um futuro mais sustentável.

Investimentos de olho no futuro

Desde 2000, quando foi inaugurado, o complexo de Gravataí recebeu quatro grandes ciclos de investimentos, que totalizam R$ 6 bilhões, aumentando a capacidade produtiva e o nível de automação e inteligência artificial ao longo dos anos:

• 2000 – Inauguração com produção do Celta (investimento inicial de R$ 1,1 bilhão)
• 2006 – Ampliação para produção do sedã Prisma (R$ 240 milhões)
• 2010 a 2012 – Expansão para chegada do Onix (R$ 1,4 bilhão)
• 2019 – Modernização da linha para lançamento dos novos Onix e Onix Plus (R$ 1,9 bilhão)
• 2024 – Anúncio de R$ 1,2 bilhão para modernização do complexo, renovação do portfólio e preparação da unidade para receber o novo Sonic 

A General Motors está acelerando o futuro da mobilidade com tecnologias avançadas que tornam carros, picapes e SUVs ainda mais seguros, inteligentes e sustentáveis. As marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC oferecem um amplo portfólio global de veículos a combustão inovadores, além da linha mais abrangente de elétricos da indústria, à medida que avançamos rumo a um futuro totalmente elétrico. Clique aqui e saiba mais

General Motors América do Sul

MARCOPOLO REORGANIZA OPERAÇÃO DE PEÇAS E SERVIÇOS SOB A MARCA MARCO PARTS

Reestruturação consolida as operações de peças e serviços da companhia e amplia sua atuação ao longo do ciclo de vida dos produtos

Alinhada à estratégia de ampliar sua proximidade com os clientes e fortalecer sua atuação no pós-venda, a Marcopolo reorganiza suas operações de peças e serviços sob a marca Marco Parts, reunindo soluções para todo o portfólio de produtos da Marcopolo, incluindo ônibus, micro-ônibus, trens e motorhomes.

A reestruturação tem como objetivo ampliar e organizar a atuação da companhia ao longo de todo o ciclo de vida de seus produtos, oferecendo soluções em peças e serviços com a qualidade, a confiabilidade e o suporte de fábrica.

“A consolidação das operações sob a marca Marco Parts reforça o compromisso da Marcopolo de estar presente durante todo o ciclo de vida dos seus produtos. Com uma estrutura mais integrada, ampliamos a oferta de peças e serviços, fortalecemos o relacionamento com os clientes e criamos oportunidades de crescimento para o negócio”, afirma Marcio Tatsch, gerente de Gestão e Desenvolvimento de Rede.

A organização da Marco Parts segue o modelo adotado pela indústria automobilística global, reunindo diferentes linhas de produtos e serviços sob uma mesma marca. A iniciativa proporciona mais clareza para os clientes e amplia a eficiência, a confiabilidade e a agilidade no atendimento.

A operação está estruturada em três frentes complementares. A Marcopolo Parts será responsável pela comercialização de peças genuínas de reposição para produtos das marcas Marcopolo, Volare e Neobus. A Marcopolo Services será responsável pelos serviços de manutenção e suporte aos veículos, ampliando o apoio às operações e à gestão das frotas dos clientes. A atuação será expandida gradualmente por meio da rede de filiais da Marcopolo no Brasil. E a R Parts concentrará a comercialização de peças genuínas que apresentam pequenas avarias estéticas, sem qualquer impacto em sua funcionalidade, desempenho ou segurança.

Sustentabilidade aliada à redução do custo de aquisição

Com foco na sustentabilidade, redução de desperdícios e reaproveitamento de componentes, além de proporcionar vantagens aos clientes em termos de custo de aquisição, a Marco Parts passa a contar com a linha RParts, responsável pela comercialização de peças genuínas que apresentam pequenas avarias estéticas decorrentes do processo produtivo. Sem qualquer impacto em seu funcionamento, desempenho ou segurança, são comercializadas com condições mais competitivas em relação às peças genuínas da linha Marcopolo Parts.

“A RParts transforma uma oportunidade de ganho ambiental em valor para o cliente. Componentes que anteriormente eram retirados do processo comercial passam a ter uma destinação mais sustentável, mantendo a procedência genuína Marcopolo, plena funcionalidade e os padrões de qualidade necessários para sua utilização. É uma iniciativa que combina economia circular, redução de desperdícios e competitividade para os operadores”, destaca Tasch.

Marcopolo - Fundada há 76 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e está entre as maiores fabricantes do mundo. Comprometida com o futuro da mobilidade, a empresa investe continuamente em tecnologia, design e inovação, desenvolvendo soluções que contribuem para o avanço do transporte coletivo de passageiros. Com fábricas nos cinco continentes, seus veículos circulam em mais de 140 países

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

TRANSPORTE DE VEÍCULOS BUSCA FORMAR UMA NOVA GERAÇÃO DE PROFISSIONAIS

Especialização crescente da atividade amplia necessidade de atrair e qualificar novos talentos

A renovação da mão de obra especializada tornou-se um dos principais desafios do transporte de veículos no Brasil. O envelhecimento da categoria, a crescente especialização da atividade e a necessidade de preparar novos profissionais reforçam a importância de aproximar diferentes gerações e ampliar a visibilidade da carreira. Nesse contexto, a 26ª Expo de Transportes, conhecida como Feira dos Cegonheiros, reunirá fabricantes, transportadoras, fornecedores, prestadores de serviços e profissionais de todo o País entre os dias 24 e 26 de setembro, no Pavilhão Vera Cruz, em São Bernardo do Campo (SP), criando um ambiente propício para relacionamento, networking e geração de oportunidades no setor.

A 3ª Pesquisa Nacional sobre a Realidade do Transportador Autônomo de Cargas, realizada entre junho e agosto de 2025 e divulgada pela Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), revela que a idade média dos caminhoneiros brasileiros é de 46 anos e que 34% dos entrevistados já possuem 50 anos ou mais. O levantamento também mostrou que, entre os profissionais com filhos, 86% afirmaram que nenhum deles pretende seguir a profissão.

O cenário acompanha uma tendência internacional. No Relatório Global sobre Escassez de Motoristas 2025, divulgado pela International Road Transport Union (IRU) em junho de 2026, o Brasil aparece entre os mercados onde a escassez de profissionais permanece independentemente dos ciclos econômicos.

Embora esses levantamentos tratem do transporte rodoviário de cargas de forma abrangente, o segmento de transporte de veículos apresenta características próprias. Além da condução do caminhão, o cegonheiro precisa dominar procedimentos de embarque e desembarque, distribuição da carga, utilização correta dos sistemas de amarração, inspeção dos automóveis e protocolos de segurança.

Essa realidade ganha novos contornos com a evolução da indústria automotiva. A chegada de veículos eletrificados, sistemas eletrônicos embarcados e recursos de conectividade exige atualização permanente dos profissionais e amplia a necessidade de formação técnica.

"O transporte de veículos depende de profissionais altamente qualificados. Precisamos valorizar essa carreira, estimular o ingresso de novos profissionais e preservar o conhecimento construído pelos cegonheiros mais experientes. Garantir essa renovação é essencial para acompanhar a evolução da indústria automotiva e manter a excelência dos serviços prestados ao mercado", ressalta José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg.

Em um segmento onde grande parte do conhecimento é adquirida na prática, o contato entre profissionais experientes, empresas e novos talentos torna-se um importante instrumento para estimular o interesse pela atividade e ampliar as oportunidades de desenvolvimento profissional.

É justamente nesse ambiente que a Feira dos Cegonheiros consolida sua relevância. Reconhecida como o principal encontro brasileiro dedicado ao transporte de veículos, a feira reúne fabricantes de caminhões e implementos rodoviários, montadoras, transportadoras, fornecedores de tecnologia, instituições financeiras e prestadores de serviços.

Além de apresentar novidades em produtos, equipamentos e serviços, o evento permite que profissionais em início de carreira tenham contato direto com empresas, especialistas e lideranças do setor.

"A Feira dos Cegonheiros reúne, em um único ambiente, quem movimenta o transporte de veículos no Brasil. Essa proximidade favorece o intercâmbio de experiências, fortalece relacionamentos e cria oportunidades para que novos profissionais conheçam melhor o setor e enxerguem perspectivas de carreira em uma atividade estratégica para a indústria automotiva", acrescenta Boizinho.

Ao reunir os principais representantes da cadeia do transporte de veículos, a 26ª Expo de Transportes – Feira dos Cegonheiros reafirma seu papel como o maior ponto de encontro do segmento no País.

Serviço

• 26ª Expo de Transporte
• De 24 a 26 de setembro
• Pavilhão Vera Cruz
• São Bernardo do Campo SP
• Entrada e estacionamento gratuitos

Conexão Eventos - Fundada em 2011, a Conexão Eventos é especializada na criação e produção de eventos corporativos e particulares, como feiras, congressos, lançamentos, inaugurações, casamentos e confraternizações, entre outros.

Sinaceg - Há mais de 39 anos, o Sinaceg (Sindicato Nacional dos Cegonheiros) representa a categoria dos cegonheiros, profissionais que transportam veículos zero-quilômetro pelo Brasil, contribuindo para o crescimento econômico e social do país. Clique aqui e saiba mais

26ª Expo de Transportes do ABCD
Grupo Printer Comunicação

VOLVO: CONCRETEIRA GEOMIX AMPLIA FROTA COM OS PRIMEIROS VOLVO VMX MAX 360CV BETONEIRA COM RETARDER DO BRASIL

A Tracbel está entregando um lote de caminhões Volvo VMX Max com retarder, implementados com betoneiras para a Concreteira Geomix. São os primeiros caminhões da marca com essa configuração comercializados no Brasil

Os cinco veículos vão rodar no Norte do Pará em operações de mineração e construção, transportando concreto

“Estamos atendendo a uma demanda importante dos transportadores. Assim como a Tracbel recomenda, eles querem operar de forma cada vez mais segura, com tecnologias mais avançadas e eficientes”, declara Kennya Menezes, diretora executiva da Tracbel Veículos. Ela lembra que os caminhões já tinham o freio mais potente da categoria e que, nesta versão, trazem ainda mais segurança. “A Geomix, empresa do grupo Geoterra é um parceiro estratégico. Nós compartilhamos com ele um dos pilares da empresa, que é a segurança. Esse novo negócio fortalece nossa parceria, colocando nas estradas caminhões ainda mais seguros, tanto para os motoristas como para os demais usuários das vias”, afirma.

"A segurança é um valor inegociável. Modelos mais seguros representam outro passo para proteger nossos funcionários, aumentar a confiabilidade das operações e reforçar nosso compromisso com uma mineração cada vez mais responsável e sustentável", informa Humberto Costa, diretor da Geoterra.

”O VMX Max reforça o já excelente posicionamento da Tracbel e da Volvo neste segmento vocacional. O modelo é muito utilizado para transporte de cargas na mineração, construção e terraplenagem, além de serviços de apoio, como guinchos ou guindastes", diz Alberto Simoneti, gerente comercia da Tracbel. O retarder é um dispositivo auxiliar acoplado na caixa de câmbio. Acionado de forma combinada com o VEB e o freio de serviço, ele aumenta consideravelmente a frenagem, aumentando bastante a segurança, por exemplo, quando o caminhão está carregado e rodando em declives acentuados.

Ele também auxilia na diminuição do desgaste dos componentes do sistema de freios, como lonas e pastilhas, e ainda ajuda na redução do consumo, pois o sistema não consome combustível e mantém uma maior velocidade média. 

“Caminhões robustos, com dispositivos mais avançados, são decisivos
para aumentar a produtividade da operação de transporte”, explica 
Kennya Menezes, diretora executiva da Tracbel Veículos

Geoterra

Com mais de 20 anos de atuação, o Grupo Geoterra é uma das principais empresas em seu setor no Norte do Brasil. Com uma frota própria de 80 caminhões, mais de 90% deles da Volvo, a mineradora e concreteira vem apostando em veículos mais modernos, com mais tecnologia e conectividade, adquirindo modelos da marca para reduzir o consumo de combustível e de emissões de gases.

Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia

YADEA ESTREIA NO RIO COM PRIMEIRA LOJA CONCEITO E PROJETA EXPANSÃO DA PRODUÇÃO NACIONAL

Chegada da marca acompanha o avanço da mobilidade elétrica no Rio de Janeiro

Moto elétrica de alta performance Yadea Keeness

A Yadea, líder mundial em veículos elétricos de duas rodas, acaba de carimbar seu passaporte no estado do Rio de Janeiro com a inauguração de sua primeira loja conceito: a Yadea Recreio. A chegada à Cidade Maravilhosa consolida o plano estratégico de expansão da marca no mercado brasileiro, sustentado por um sólido sistema de produção e abastecimento local. O evento de estreia não só apresentou ao público a aguardada moto elétrica de alta performance, Yadea Keeness, como também movimentou o ecossistema de negócios local, resultando na assinatura de mais de 40 acordos de intenção comercial para a expansão da rede de concessionárias no estado.

Localizada na estratégica Avenida das Américas, no bairro do Recreio dos Bandeirantes, a nova flagship (loja conceito) da Yadea foi desenhada sob o conceito de One-Stop Shop, integrando showroom, test-ride, suporte técnico e pós-venda em um único espaço. 

Durante a inauguração, que reuniu mais de 100 entusiastas, parceiros e motociclistas, o grande destaque foi a Yadea Keeness. Equipada com um motor central de 11 kW de potência máxima, a motocicleta elétrica vai de 0 a 50 km/h em apenas 3 segundos e atinge a velocidade máxima de 100 km/h, provando que a sustentabilidade pode andar lado a lado com a adrenalina nas estradas. Além dela, os modelos GFX6, M6-H, Owin e GB60, focados na eficiência para o trânsito diário e na fuga definitiva da oscilação dos preços dos combustíveis, também estiveram disponíveis para testes, conquistando os cariocas pela alta tecnologia e design moderno.

A ofensiva da Yadea no Rio de Janeiro coincide com um momento histórico para a mobilidade elétrica no estado. Recentemente, a capital fluminense tornou-se a primeira do Brasil a regulamentar o tráfego de veículos de micromobilidade elétrica, estabelecendo diretrizes claras para o uso de bicicletas elétricas, ciclomotores e autopropelidos. 

Yadea GFX6 e Yadea Owin 

Esse avanço jurídico é acompanhado por investimentos massivos da prefeitura na expansão de ciclovias e faixas exclusivas para motocicletas (motofaixas). Essa infraestrutura em expansão reflete o boom do setor no país: dados da Fenabrave apontam que o emplacamento de duas rodas elétricas no Brasil cresceu impressionantes 47,26% no primeiro trimestre de 2026. Nesse cenário promissor, a Yadea chega para redefinir o padrão de qualidade, conectando tecnologia de ponta com soluções sustentáveis e econômicas para o deslocamento diário.

Garantia e expansão

Para garantir a máxima confiabilidade ao consumidor brasileiro, todos os veículos comercializados na nova loja contam com o respaldo de uma base de produção local no Brasil, assegurando um fluxo ágil de peças e montagem com padrão global. Alinhando-se à principal necessidade de praticidade e segurança do mercado local, todo o portfólio da marca é composto por modelos com bateria de lítio removível. Isso permite ao usuário recarregar o veículo facilmente em qualquer tomada residencial ou no escritório, além de evitar furtos. Toda a linha Yadea conta uma garantia nacional de 24 meses para as baterias. A partir do novo ponto de atendimento no bairro do Recreio, a Yadea planeja, nos próximos três anos, consolidar uma rede robusta no estado do Rio de Janeiro, composta por distribuidores regionais, lojas conceito, revendedores autorizados e oficinas credenciadas para garantir assistência completa em toda a jornada do cliente.

"O Rio de Janeiro é uma cidade vibrante que respira o desejo por um futuro mais verde. A nossa chegada oficial ao estado é um marco crucial na estratégia de longo prazo da Yadea no Brasil. Estamos empenhados em acelerar nossos investimentos no país, não apenas expandindo os canais de vendas e a rede de pós-venda, mas também investindo fortemente em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) para tropicalizar ainda mais as nossas tecnologias", afirma He Dongsheng, Gerente Geral da Yadea na América do Sul.

O executivo complementa: "No lado da cadeia de suprimentos, já consolidamos uma operação sólida de produção e abastecimento local no Brasil. O nosso próximo passo é expandir ainda mais a capacidade produtiva nacional e, estrategicamente, já estamos avaliando novas áreas no território brasileiro para aportar investimentos em futuras plantas de produção e distribuição. Queremos um ecossistema de produção multirregional que garanta agilidade máxima no atendimento ao cliente. Convidamos os empresários e parceiros cariocas a se unirem à Yadea para liderar essa revolução na mobilidade urbana".

Yadea - Com mais de 20 anos de expertise global, a Yadea é a marca número 1 em vendas de veículos elétricos de duas rodas no mundo por nove anos consecutivos. No Brasil, a marca opera com uma estrutura sólida de produção nacionalizada e montagem integral, expandindo sua presença nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Santa Catarina, com portfólio composto por modelos de alta performance, scooters inteligentes e e-bikes urbanas de última geração. Movida pela missão de "Iluminar um Futuro Mais Verde", a Yadea investe continuamente em tecnologia e inovação para entregar soluções de mobilidade sustentáveis, eficientes e de alta qualidade em todo o mundo

Yadea
Grupo Printer Comunicação