segunda-feira, 20 de abril de 2026

TRANSJORDANO INVESTE R$ 140 MILHÕES EM PROJETO PARA IMPLANTAR CORREDOR VERDE COM CAMINHÕES A BIOMETANO EM SP

Financiamento, aprovado pelo BNDES, contemplará a construção de três postos de abastecimento de biometano em Sumaré, Cubatão e Ribeirão Preto (SP)

A agenda ESG tem ganhado espaço estratégico nas empresas brasileiras, especialmente em setores intensivos em emissão de carbono. Segundo levantamento da Confederação Nacional da Indústria (CNI), 60% das indústrias brasileiras já praticam economia circular, refletindo uma mudança estrutural na forma como os negócios vêm sendo conduzidos no país. Nesse contexto, o transporte rodoviário de cargas, responsável por cerca de 65% da movimentação logística nacional, passa a ocupar papel central nas discussões sobre transição energética.

É nesse cenário que a TransJordano, operadora logística com atuação nacional, dá um passo relevante ao ter aprovado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) um financiamento de R$ 140 milhões para a implantação de um corredor verde no estado de São Paulo. O projeto contempla a aquisição de 100 caminhões movidos a biometano, a construção de três postos de abastecimento, em Sumaré, Cubatão e Ribeirão Preto, e a adoção de tecnologias que ampliam a autonomia operacional dos veículos.

Do total aprovado, R$ 98 milhões são provenientes do Fundo Clima e R$ 42 milhões do programa BNDES Máquinas e Serviços, reforçando o alinhamento da iniciativa com políticas públicas voltadas à redução de emissões e incentivo a soluções sustentáveis em larga escala.

Além de atender à operação da própria TransJordano, a infraestrutura de abastecimento será aberta a outras transportadoras, criando um ambiente favorável à expansão do uso de biocombustíveis no setor e contribuindo para a construção de uma cadeia logística mais limpa e integrada.

Para Joyce Bessa, diretora de gestão estratégica e pessoas da TransJordano[*], o projeto representa uma mudança de posicionamento do setor frente aos desafios contemporâneos. “Estamos diante de um movimento que exige visão de longo prazo, além claro da adaptação operacional. A transição energética no transporte não acontece de forma isolada, dependendo de investimento, estrutura e, principalmente, de uma mudança na forma como as empresas enxergam seu papel dentro da cadeia logística”, afirma.

A executiva destaca que iniciativas desse porte também contribuem para ampliar a competitividade das empresas brasileiras. “Quando falamos de sustentabilidade, estamos falando também de eficiência, inovação e acesso a novas oportunidades de negócio. Projetos como esse mostram que é possível alinhar crescimento com responsabilidade, sem dissociar resultado de impacto”, complementa.

O biometano, combustível renovável produzido a partir de resíduos orgânicos, tem ganhado protagonismo como alternativa ao diesel, especialmente em operações de curta e média distância. A expectativa é que o uso desse tipo de energia contribua para a redução significativa de emissões de gases de efeito estufa, além de fortalecer a diversificação da matriz energética no transporte.

Com mais de duas décadas de atuação no transporte rodoviário de cargas sensíveis, a TransJordano passa a integrar um grupo ainda restrito de empresas que investem em soluções estruturadas de descarbonização, posicionando-se como agente ativo na transformação do setor e na construção de um modelo logístico mais sustentável no Brasil.

[*]Joyce Bessa é formada em administração de empresas pela Pontifícia Universidade Católica de Campinas – PUC, pós-graduada em gestão em negócios pela Fundação Dom Cabral, e com MBA em gestão em finanças pelo IBMEC, Joyce Bessa atua há mais de 25 anos na TransJordano, empresa focada no transporte de cargas com sede em Paulínia-SP. Atualmente, a executiva atua como Diretora de estratégia e gestão na companhia. Com forte atuação no segmento de transporte rodoviário, Joyce também é vice-presidente extraordinária para a pauta ESG da NTC&Logística, além de embaixadora do curso de Formação para Mulheres no TRC, desenvolvido por meio de uma parceria da FABET e do SEST SENAT

TransJordano
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CAMINHÃO ACTROS EUROPEU É TESTADO COM B100 BRASILEIRO EM PISTA DE TESTES DA DAIMLER TRUCK NA ALEMANHA

Durante as avaliações no campo de provas de Wörth am Rhein, o Actros alemão abastecido com biocombustível B100 (Be8 BeVant®) apresentou performance similar em comparação ao diesel B7 comercializado na Europa

A Mercedes-Benz do Brasil, um dos maiores fabricantes de caminhões e chassis de ônibus da América Latina, e a Be8, empresa global de energias renováveis e líder nacional em produção de biodiesel, deram mais um passo marcante para a consolidação do uso de biocombustível 100% em veículos comerciais. Um cavalo mecânico Actros europeu foi abastecido com biocombustível brasileiro Be8 BeVant® e passou por testes funcionais no campo de provas da Daimler Truck, em Wörth, na Alemanha.

Com objetivo de analisar o comportamento do motor e do veículo em relação a potência, torque e aceleração com o biocombustível 100% Be8 BeVant® foram realizados ensaios, tais como: motor em bancada de teste, caminhão em dinamômetro de rolo e também teste de dirigibilidade em pista. O modelo utilizado foi um cavalo mecânico Actros 1853 com motor OM 471 de 12,8 litros, potência de 530 cv e torque de 2.600 Nm. Com peso a vazio de 8.583 kg, esse caminhão está apto para 18.000 kg de PBT.

“Os testes realizados em Wörth comprovam que o desempenho do Actros europeu abastecido com biocombustível 100% Be8 BeVant® foi similar em termos de redução de emissão de gases poluentes aos obtidos aqui no Brasil com os veículos Euro 6 durante a Rota Sustentável COP 30, realizada em 2025”, diz Luiz Carlos Moraes, diretor de Comunicação Corporativa e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil.

Luiz Carlos Moraes

A Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 alcançaram expressivos resultados com o uso do B100 durante a caravana “Rota Sustentável COP30”. Esta iniciativa conjunta percorreu, no final do ano passado, mais de 4 mil quilômetros por estradas brasileiras a fim de avaliar as vantagens do uso do biocombustível 100% em motores Euro 6 de caminhões e ônibus, em comparação com diesel B15 comercializado no Brasil.

Teste do caminhão da Mercedes-Benz com Be8 BeVant foi apresentado ao Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e ao Chanceler da Alemanha, Friedrich Merz

Os resultados dos testes realizados no Brasil e na Alemanha ganharam destaque no estande da Be8 na Hannover Messe 2026, maior feira de tecnologia industrial do mundo, que acontece, de 20 a 24 de abril, em Hannover, na Alemanha. A Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (ApexBrasil) está na linha de frente da participação do Brasil como país parceiro oficial. A Be8 é uma das 140 empresas expositoras do pavilhão brasileiro do evento e expôs o Mercedes-Benz Actros que passou pelo teste de rodagem abastecido com o Be8 BeVant® na Alemanha.

Na abertura da feira, o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e o Chanceler da Alemanha, Friedrich Merz, estiveram no pavilhão brasileiro a fim de conhecer detalhes e resultados da experiência com a utilização de biocombustível 100% no Mercedes-Benz Actros europeu.

As autoridades foram recebidas por Luiz Carlos Moraes, Diretor de Comunicação e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil; e Dr. Christof M. Weber, chefe de Validação de Produto Caminhões Mercedes-Benz e BharatBenz da Daimler Truck AG, além de Erasmo Carlos Battistella, Presidente da Be8 e Camilo Adas, Diretor de Transição Energética e Relações Institucionais da Be8.

“Em resumo, o teste na Alemanha confirma os resultados obtidos durante a Rota Sustentável COP30: aproximadamente 99% de redução de CO2equivalente no conceito do tanque à roda quando comparado ao diesel de origem fóssil, excluindo emissões biogênicas e em linha com o protocolo GHG. Ou seja, o que foi emitido pelo veículo ao rodar foi praticamente compensado pelo que a planta retirou do ar antes de virar combustível”, explica Luiz Carlos Moraes.

Be8 BeVant®

O Be8 BeVant é um biocombustível renovável produzido pela Be8 que oferece diferenciais expressivos em relação a outros disponíveis no mercado, podendo ser usado 100% puro em motores diesel. Ele reduz as emissões dos Gases de Efeito Estufa (GEE) e traz outras vantagens, como baixo índice de acidez, livre de contaminantes; alto conteúdo de éster, melhorando a combustão; e maior lubricidade, dispensando o uso de aditivos químicos.

É indicado para atender as demandas dos setores de logística, de transportes coletivos e de cargas nos modais rodoviário, hidroviário, marítimo e ferroviário, assim como equipamentos para a produção de minérios.

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ABRIL VERDE E A EVOLUÇÃO DA SEGURANÇA NO TRANSPORTE BRASILEIRO

Foto: Acervo FuMTran | Divulgação

O movimento "Abril Verde" é celebrado durante todo o mês de abril, com o objetivo de promover a reflexão, a conscientização e a ação em prol da Segurança e Saúde no Trabalho (SST). Em 2026, o Tribunal Superior do Trabalho adota o tema "Trabalho mais saudável e seguro para todos", ressaltando a interconexão entre saúde física e mental no ambiente de trabalho e enfatizando a importância de combater os riscos psicossociais.

O setor de transportes enfrenta desafios de segurança mais complexos. Historicamente, é uma área de alto risco, abrangendo desde a condução de veículos pesados em longas jornadas e a movimentação de cargas complexas até as atividades logísticas de armazenagem e distribuição. Com base em dados de 2025 da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da Confederação Nacional do Transporte (CNT), foram registradas 72.483 ocorrências nas rodovias federais brasileiras. Sendo 19.000 envolvendo caminhões, o que representa uma proporção de um a cada quatro acidentes nessas vias.

Antonio Luiz Leite, presidente da Fundação Memória do Transporte (FuMTran), ressalta que o histórico de ocorrências com profissionais do transporte foi fundamental para a formação das atuais normas de segurança do trabalho para a categoria. “Embora não esteja vinculada a um único grande acidente, a legislação atual é fruto de um histórico consistente de ocorrências, amplamente documentadas ao longo dos anos”, afirma Antonio.

A implementação da legislação sobre a jornada e o descanso dos motoristas profissionais, formalizada na Lei nº 13.103/2015 (conhecida como Lei do Motorista), é um exemplo dessa evolução histórica. Além disso, a crescente demanda por um controle mais rigoroso e segurança operacional impulsionou o aprimoramento das exigências de rastreamento e gerenciamento de risco no transporte de cargas, refletindo a necessidade de resposta ao aumento de ocorrências.

A iniciativa "Abril Verde" foi estabelecida pela Organização Internacional do Trabalho (OIT) em 2003, dedicando o mês de abril à conscientização e o dia 28 de abril ao Dia Mundial de Saúde e Segurança no Trabalho. A escolha da data homenageia as 78 vítimas de um acidente na mina de carvão de Farmington, Estados Unidos, em 1969. No Brasil, o “Abril Verde” começou em 2014 com a missão de ampliar o debate e as ações de prevenção contra acidentes e doenças ocupacionais, além de integrar, de maneira efetiva, a pauta da egurança na rotina e na cultura de todas as empresas nacionais, independentemente do setor.

Para o presidente da FuMTran, ações como o “Abril Verde” são essenciais para manter viva a memória das vítimas de acidentes de trabalho. Além disso, elas promovem uma cultura de segurança mais forte no setor de transportes, visando evitar a repetição de erros anteriores. “O ‘Abril Verde’ reforça o fato de que a evolução das normas de segurança está diretamente ligada à análise de eventos críticos. No transporte, especialmente ao longo do século XX, o aumento da circulação de cargas e passageiros expôs riscos que exigiram respostas regulatórias e operacionais mais estruturadas. A memória permite compreender como acidentes influenciaram mudanças institucionais e registrar esses processos ajuda a entender como a segurança passou de uma prática pontual para um componente operacional essencial”, comenta.

De acordo com o presidente da FuMTran, o registro histórico das ações implementadas no presente será fundamental para a elaboração das futuras diretrizes de segurança no transporte. “A FuMTran atua preservando registros que permitem analisar a evolução das práticas de segurança no transporte brasileiro. Ao documentar trajetórias, mudanças regulatórias e contextos operacionais, nós contribuímos para que o setor compreenda como a segurança foi incorporada ao longo do tempo e por que ela deve ser tratada como um elemento estratégico e permanente”, conclui Antonio Luiz Leite.

A FuMTran – Fundação Memória do Transporte nasceu em março de 1996, instituída pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT), com a missão de preservar e divulgar a memória, a história e a cultura do transporte brasileiro em todas as modalidades. Seus objetivos envolvem organizar, preservar e tornar acessíveis os registros históricos da atividade dos transportes. A entidade tem, ainda, a missão de contribuir para a manutenção do patrimônio histórico-cultural do Brasil por meio da conservação da memória e da cultura do transporte brasileiro em todos os modais – rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário –, seja de carga ou de passageiros, mais a infraestrutura e a logística, tornando-os acessíveis à população. O projeto de memória, acervo e portal é perene, um processo contínuo, um trabalho sem fim

FuMTran – Fundação Memória do Transporte
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domingo, 19 de abril de 2026

GWM HAVAL H6 ENCERRA O PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2026 COMO O HÍBRIDO 0KM MAIS BUSCADO DO BRASIL

Levantamento do Webmotors Autoinsights mostra os 10 modelos novos e usados da categoria mais procurados no período com base nas visitas em anúncios da plataforma

GWM Haval H6 PHEV 19

O GWM Haval H6 foi o veículo eletrificado (100% elétrico ou híbrido) zero quilômetro mais procurado no Brasil no primeiro trimestre de 2026. A informação é do Webmotors Autoinsights, ferramenta que fornece dados sobre o mercado automotivo brasileiro com base nas visitas em anúncios da plataforma por usuários de todo o país.

Na sequência, entre os modelos novos, aparecem BYD Dolphin Mini (2º) e BYD King (3º). Logo após surgem Omoda 5 (4º), BYD Song Plus (5º), BYD Song Pro (6º), Omoda 7 (7º) e BMW X3 (8º). BYD Seal (9º) e BYD Dolphin (10º) completam a lista.

Já em relação aos veículos usados, o GWM Haval H6 também lidera as buscas nos primeiros três meses do ano, seguido por BYD Song Plus (2º) e Volvo XC60 (3º). Além deles, figuram entre os mais pesquisados no período Toyota Corolla (4º), BYD Seal (5º), Toyota Corolla Cross (6º), BYD Dolphin Mini (7º), Audi A3 (8º), Volvo XC40 (9º) e BYD Dolphin (10º).

Rankings dos 10 carros eletrificados novos e usados mais buscados na plataforma pelos usuários brasileiros entre janeiro e março de 2026

0KM - ELETRIFICADOS       

USADOS - ELETRIFICADOS

1° TRIMESTRE DE 2026

1° TRIMESTRE DE 2026

- GWM Haval H6 (1º)

- GWM Haval H6 (1º)

- BYD Dolphin Mini (2º)

- BYD Song Plus (2º)

- BYD King (3º)

- Volvo XC60 (3º)

- Omoda 5 (4º)

- Toyota Corolla (4º)

- BYD Song Plus (5º)

- BYD Seal (5º)

- BYD Song Pro (6º)

- Toyota Corolla Cross (6º)

- Omoda 7 (7º)

- BYD Dolphin Mini (7º)

- BMW X3 (8º)

- Audi A3 (8º)

- BYD Seal (9º)

- Volvo XC40 (9º)

- BYD Dolphin (10º)

- BYD Dolphin (10º)

A Webmotors foi a primeira marca brasileira a inovar na forma de comprar e vender carros e é o principal ecossistema automotivo, que engloba desde a compra, venda e uso do veículo, oferecendo soluções completas para o segmento no Brasil. Fundada em 1995, Webmotors foi pioneira na inovação do marketplace online automotivo e continua a definir o padrão para compra, venda e pesquisa online automotiva. Em 2002, o Grupo Santander Brasil se juntou à Webmotors como seu principal parceiro e, em abril de 2013, a empresa deu boas-vindas à carsales.com Ltd., que adquiriu uma participação de 30%. Desde então, a empresa de tecnologia australiana contribuiu para a aceleração do crescimento da Webmotors e, em março de 2023, a carsales.com Ltd. aumentou sua participação acionária na Webmotors para 70%. O Santander mantém os outros 30%, além da exclusividade comercial, sendo o parceiro de crédito, seguros e soluções financeiras para transações feitas por meio da plataforma da Webmotors

Webmotors
RPMA Comunicação

MERCEDES-BENZ: CAMINHÕES, PEÇAS E SERVIÇOS PARA O AGRONEGÓCIO GANHAM DESTAQUE NA NORTE SHOW EM SINOP

Dos extrapesados Actros mix-road aos leves Accelo, os caminhões Mercedes-Benz são referência no transporte de grãos e produtos agrícolas, bem como nos serviços de apoio no campo

Mercedes-Benz Arocs 3353

As soluções Mercedes-Benz para o agronegócio são atrações na Norte Show 2026, que será realizada, entre 21 e 24 de abril, em Sinop, uma das principais cidades do Mato Grosso. Numa parceria com o concessionário Rodobens, o estande irá destacar a ampla linha de caminhões para transporte e serviços no campo e um completo portfólio de peças e serviços para todas as demandas do setor.

Realizada pela Acrinorte (Associação dos Criadores do Norte de Mato Grosso) e pelo Sindicato Rural de Sinop, a Norte Show é uma das principais feiras do agronegócio no Brasil. O local do evento é o Parque de Exposições da Acrinorte, rua João Pedro Moreira de Carvalho, 6.540, Setor Industrial Norte, às margens da BR 163.

“Mato Grosso é hoje o maior produtor nacional de soja, milho, algodão e carne bovina, além de ocupar a segunda posição na produção de etanol de milho. Isso demonstra a força do estado para o agronegócio brasileiro, o que torna a Norte Show muito atrativa para a divulgação de produtos, serviços e tecnologias, bem como para a realização de negócios e relacionamentos”, ressalta Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. 

Jefferson Ferrarez

“Nossa linha de produtos reforça os pilares de inovação e tecnologia para o agronegócio com caminhões para o transporte de grãos, cana-de-açúcar, madeira e serviços de apoio no campo para pequenos, médios e grandes produtores. Além disso, oferecemos também o portfólio de serviços mais amplo do mercado. O objetivo é que os clientes alcancem mais disponibilidade com seus caminhões, mais produtividade e mais rentabilidade”, destaca Ferrarez.

Um portfólio de soluções completas em caminhões, peças e serviços

A Mercedes-Benz oferece ao mercado um amplo portfólio de caminhões para diversas demandas de frotistas e autônomos. Isso inclui as famílias Accelo (dos segmentos de leves e médios), Atego (médios, semipesados e extrapesados off-road), Axor (extrapesados on-road), Actros (extrapesados on-road e mix-road) e Arocs (extrapesados off-road).

Mercedes-Benz Atego 3033

“Os caminhões da marca são reconhecidos pela força, robustez, eficiência e alto padrão de conforto e segurança para o motorista. Também se destacam pela economia no consumo de combustível, baixo custo operacional e excelente TCO (custo operacional total ao longo da vida útil do veículo), oferecendo ainda ótimo valor de revenda, o que aumenta as vantagens do custo/benefício para os clientes”, destaca Jefferson Ferrarez.

Os visitantes do estande irão conhecer de perto vários caminhões da marca para o agronegócio. E poderão conhecer destaques do diversificado portfólio de peças e serviços, como quatro linhas de peças (Genuínas, Remanufaturadas Renov, Alliance e Select Parts), planos de manutenção, sistema de gestão de frota Fleetboard, financiamentos do Banco Mercedes-Benz (CDC, BNDES Finame, Leasing Operacional e Leasing, além de produtos de seguros), planos do Consórcio Mercedes-Benz e ofertas da unidade de seminovos SelecTrucks, entre outros.

Norte Show 2026

“Esperança que brota da terra” é o tema da Norte Show, reconhecida como uma das grandes vitrines de tecnologia, inovação e geração de negócios do setor no Brasil. A feira deve reunir mais de 400 expositores e cerca de 130 mil visitantes este ano.

O evento reúne produtores, empresas, especialistas e lideranças em torno de conhecimento, inovação e geração de oportunidades, apresentando soluções para o homem do campo, palestras magnas e técnicas, oficinas, demonstração de produtos, leilões, novidades em maquinários, implementos agrícolas, veículos com foco em agricultura familiar, agricultura de precisão e pecuária.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

VOLKSWAGEN CELEBRA A FABRICAÇÃO DE 100.000 UNIDADES DO VW TERA

Ritmo acelerado: menos de um ano após o início de sua produção em Taubaté, o SUV Tera completa 100 mil unidades fabricadas

Tera gerou 260 novos empregos diretos na produção da fábrica de Taubaté, sendo 40% mulheres; e 2.600 novos empregos indiretos na cadeia de fornecedores

Sucesso absoluto no Brasil e no exterior, o SUV Volkswagen Tera completou o marco de 100 mil unidades fabricadas na planta de Taubaté (SP), menos de um ano após o início de sua produção. Fenômeno de vendas, o VW Tera foi o SUV mais comercializado do Brasil em março e no primeiro trimestre faz dobradinha como vice do irmão Novo T‑Cross, que segue na liderança do segmento mais importante do País há 3 anos consecutivos. Além das fronteiras, o Tera também arrasa: já é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, para 18 países da América Latina. Projeto 100% brasileiro, o Tera demonstra a força da Volkswagen do Brasil no desenvolvimento e produção nacionais de veículos inovadores, democratizando o segmento de SUVs.

Mais novo ícone da Volkswagen, o Tera divide a linha de produção da fábrica de Taubaté com o Polo e Polo Track, sendo todos fenômenos de vendas da marca. Com 50 anos de uma trajetória de sucesso e mais de 8 milhões de veículos produzidos, Taubaté é conhecida como a fábrica de ícones da Volkswagen do Brasil. Inaugurada em 14 de janeiro de 1976, a planta já produziu modelos que revolucionaram a indústria automotiva como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!.

“É uma honra para todo o time da Volkswagen do Brasil celebrar as 100 mil unidades do Tera fabricadas em Taubaté em tempo recorde: menos de um ano após o início de sua produção. O Tera é um modelo 100% brasileiro que demonstra a força da Volkswagen no desenvolvimento e produção de veículos no Brasil, gerando empregos, movimentando a economia nacional e revolucionando o setor. A produção do Tera segue em ritmo acelerado porque o modelo é um fenômeno de vendas: em março foi o SUV mais comercializado do mercado brasileiro e já é o veículo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, democratizando o segmento de SUVs no País e em outros 18 mercados da América Latina”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

“O Tera é o mais novo protagonista da fábrica de ícones da Volkswagen do Brasil, em Taubaté, que completou 50 anos de estrada. Referência global em produtividade e eficiência, a fábrica já produziu modelos que revolucionaram o mercado e marcaram gerações, entre os quais Gol, Passat, Voyage, Parati e up!. Agora, o SUV Tera reforça a potência de Taubaté, que também produz o Polo e Polo Track, o carro de passeio mais vendido do Brasil e líder entre os hatches há 3 anos consecutivos. Esses fenômenos de vendas são resultado de um trabalho feito com a mais alta qualidade, tecnologia, inovação em processos produtivos e a paixão do nosso time”, afirma Vilque Rojas, plant manager da fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté.

O Tera foi líder entre os SUVs em março e é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil

O SUV Tera é um fenômeno de vendas. No Brasil, o modelo conquistou a liderança absoluta do segmento de SUVs em março, com 7.978 unidades emplacadas no mês.

O Tera já é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil neste ano, com 9.875 unidades embarcadas em 2026 (jan-mar) para 18 países (Argentina, México, Bolívia, Chile, Colômbia, Peru, Paraguai, Equador, Uruguai, Aruba, República Dominicana, Curaçao, St. Marteen, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras e Panamá). Desde julho de 2025, quando tiveram início as exportações do Tera, até março de 2026, já foram embarcadas 35.638 unidades do modelo para esses 18 países.

Volkswagen do Brasil

sábado, 18 de abril de 2026

ALCKMIN COMEMORA ALTA DE 32,9% NA VENDA DE VEÍCULOS POPULARES DESDE O LANÇAMENTO DO CARRO SUSTENTÁVEL

Iniciativa reduz a zero o IPI para carros de entrada fabricados no Brasil, com 80% de reciclabilidade e baixa emissão de carbono. Neste sábado (18), o presidente em exercício visitou concessionárias que registraram aumentos expressivos nas vendas

Alckmin visitou duas concessionárias em Valparaíso (GO), que registraram aumentos de 31% e 50% na venda de veículos de entrada flex, com 80% de reciclabilidade e baixa emissão de CO2 - Foto: Grupo Primavia | GMG Filmes

O presidente da República em exercício, Geraldo Alckmin, comemorou neste sábado, 18 de abril, os resultados do programa Carro Sustentável, lançado pelo Governo do Brasil em julho de 2025. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a venda de carros de entrada subiu 32,9% nos dez meses do programa.

“Com IPI zero, sem imposto, seis montadoras se adequaram e estão habilitadas, com carros mais baratos, descontos nas concessionárias e nas montadoras. Com isso, a indústria produz mais, o comércio vende mais, só concessionárias são mais de 8 mil no Brasil. De outro lado, tem a importância social, nós não estamos zerando imposto para carros de 200 mil reais, estamos zerando para o carro de entrada; e ambiental, carro que polui menos e com alta reciclabilidade”, destaca Geraldo Alckmin, presidente da República em exercício.

O Carro Sustentável faz parte do programa Mobilidade Verde e Inovação (MOVER) e prevê a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) a zero para carros de entrada flex fabricados no Brasil, com 80% de reciclabilidade e baixa emissão de CO2. Alckmin visitou duas concessionárias em Valparaíso (GO), que registraram aumentos de 31% e 50% nas vendas desse tipo de veículo desde a implementação do programa.

“Com IPI zero, sem imposto, seis montadoras se adequaram e estão habilitadas, com carros mais baratos, descontos nas concessionárias e nas montadoras. Com isso, a indústria produz mais, o comércio vende mais, só concessionárias são mais de 8 mil no Brasil. De outro lado, tem a importância social, nós não estamos zerando imposto para carros de 200 mil reais, estamos zerando para o carro de entrada; e ambiental, carro que polui menos e com alta reciclabilidade”, explicou.

Brasil Soberano

Na conversa com jornalistas, o presidente em exercício também ressaltou o anúncio, feito no meio da semana, de mais verbas para empresas brasileiras afetadas por fatores externos graves, como o tarifaço promovido meses atrás pelo governo dos Estados Unidos e o conflito no Oriente Médio, que travou uma das mais importantes rotas comerciais do planeta.

“Há três dias, com o presidente Lula, lançamos mais R$ 15 bilhões do Brasil Soberano para quem foi afetado nas exportações na época do tarifaço norte-americano e quem é afetado na exportação para a região do conflito no estreito de Ormuz. A indústria automotiva e de autopeças está incluída. Estamos falando de R$ 15 bilhões em créditos com juros de pouco mais de 1% para investimentos, capital, máquinas e exportações”, disse Alckmin.

Agenda internacional

O presidente em exercício também destacou a agenda internacional do presidente Lula na Europa. Lula está na Espanha para uma visita oficial e depois passará por Alemanha e Portugal. Alckmin falou sobre a oportunidade de mercado que o Brasil terá no continente europeu em um futuro próximo.

“Esses três países foram fundamentais para o acordo comercial entre o Mercosul e a União Europeia, que no próximo dia 1º de maio entra em vigência provisória. É o maior acordo entre blocos do mundo, estamos falando de US$ 22 trilhões de mercado, 720 milhões de pessoas, isso é uma oportunidade impressionante para o Brasil atrair mais investimento europeu, vender mais para a União Europeia, fazer integração produtiva. Vamos ter perto de 5 mil bens com imposto zerado para a União Europeia. Eles já são o segundo maior comprador de produtos brasileiros”, afirmou.

Governo Federal
Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República
FSB Comunicação

SERTRAN CELEBRA 30 ANOS COM AQUISIÇÃO DE 30 VIAGGIO G8 900

Operadora adquiriu recentemente 126 ônibus e já tem programadas novas entregas para 2026

Em um ano simbólico para a Sertran Transportes, que completa 30 anos de atuação, a Marcopolo realizou a entrega de 30 ônibus Viaggio 900 G8 à operadora paulista. A iniciativa reforça a parceria de longo prazo entre as empresas, destaca o contínuo programa de renovação da Sertran, que adquiriu 126 novos veículos Ideale 800, Senior Fretamento, Torino e Viaggio 900 no último ano e consolida a presença da Marcopolo no mercado de fretamento contínuo.

“A Sertran comemora 30 anos em 2026 e construiu essa trajetória em permanente parceria com a Marcopolo, desde a fundação da empresa. Esse relacionamento de confiança mútua nos orgulha muito e se reflete na escolha pelo Viaggio 900 G8, um modelo que reúne tecnologia, conforto e eficiência para atender às demandas específicas da operação”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo. Segundo o executivo, novas unidades dos modelos Senior, Torino, Viaggio 800 e Viaggio 900 serão entregues ao longo deste ano e a entrega reafirma o compromisso da Marcopolo com o desenvolvimento de veículos que aliam eficiência, conforto, segurança e tecnologia, contribuindo para a evolução do transporte de passageiros.

As novas unidades do Viaggio 900 G8, entregues por meio da Filial São Paulo, têm capacidade para 47 passageiros. Equipados com poltronas semileito com tomadas USB, cintos de segurança de três pontos, sistema de ar-condicionado, sanitário, isolamento acústico e térmico aprimorado e dispositivos de acessibilidade, os veículos garantem uma experiência superior aos usuários e maior eficiência para a operação.

Inovação e eficiência no transporte coletivo

Paralelamente às entregas no segmento rodoviário, a Marcopolo segue avançando em soluções voltadas à inovação e à sustentabilidade. Em março de 2026, a companhia anunciou o início da operação de testes do Volare Attack 10 Híbrido – Elétrico/Etanol, em parceria com a bp bioenergy, e operado pela Sertran, reforçando sua estratégia de desenvolvimento de tecnologias que promovem maior eficiência energética e redução de emissões no transporte de passageiros. A iniciativa integra o portfólio de soluções da Marcopolo voltadas à transição energética e complementa os investimentos contínuos da empresa em alternativas de propulsão alinhadas às tendências globais de mobilidade sustentável.

SertranFundada em 1996 em Sertãozinho (SP), a Sertran atua em fretamento privado, destacando-se como um dos mais relevantes operadores do setor agroindustrial brasileiro, com posição consolidada no transporte de passageiros em mais de 20% de todo setor sucroenergético. A operadora possui mais de 50 unidades operacionais, frota com mais de 1.600 veículos e cerca de 3.500 colaboradores. A empresa está presente em cinco estados da federação: São Paulo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Goiás e Tocantins, percorrendo mais de 80 milhões de quilômetros anualmente

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

SUPER CARREGADEIRA PARA TERRENOS INCLINADOS É APRESENTADA EM PERNAMBUCO

Super Carregadeira SC-800 Implanor Bell

Uma solução inédita para operações agrícolas em terrenos inclinados foi apresentada na quarta-feira (15) de abril, em Carpina (PE). A Super Carregadeira SC-800 Implanor Bell, equipada com o motor FPT N45, foi demonstrada a um seleto grupo de empresários e produtores rurais em evento realizado pela Bamaq Máquinas, FPT Industrial e Implanor.

O equipamento foi desenvolvido a partir de demandas reais de clientes da região norte de Pernambuco, caracterizada por áreas de morro e instabilidade do solo, especialmente nas operações de colheita de cana-de-açúcar. O objetivo do projeto é solucionar um dos principais desafios enfrentados nessas condições: a perda de eficiência na lubrificação do motor quando submetido a altas angulações.

“Nosso compromisso é entregar ao mercado soluções cada vez mais modernas e eficientes, alinhadas às necessidades reais dos clientes. A parceria com a Implanor e a FPT Industrial reforça essa missão, ao disponibilizar uma tecnologia capaz de elevar a produtividade e a confiabilidade das operações agrícolas”, afirma Guilherme Nogueira, head da Bamaq Máquinas.

Para atender a essa demanda específica, o motor FPT N45, integrante da família NEF, recebeu um cárter especial que permite sua operação com inclinações de até 40 graus, mantendo a lubrificação adequada mesmo em situações críticas. A inovação reduz o desgaste dos componentes, aumenta a vida útil do motor e assegura maior confiabilidade operacional em jornadas contínuas.

“O avanço dessa solução comprova como transformamos desafios específicos em inovação aplicada. O motor FPT N45 foi aprimorado para manter desempenho e confiabilidade mesmo em condições extremas de inclinação, o que abre caminho para sua aplicação em diferentes regiões com características semelhantes”, destaca Leonardo Almeida, Gerente de Marketing de Produto da FPT Industrial para a América Latina.

Com validação em campo, o motor passa a ser uma opção para equipar a Super Carregadeira SC-800 Implanor Bell, consolidando a solução como padrão para operações em terrenos inclinados. A tecnologia também está disponível para repotenciamento (repower) de máquinas já em operação, ampliando as possibilidades de modernização da frota com ganhos diretos em produtividade.

Do ponto de vista técnico, o N45 possui 4 cilindros e 4,5 litros, entregando potência máxima de 72 kW a 2.200 rpm e torque de 420 Nm, com destaque para o desempenho em baixas rotações. O conjunto conta ainda com injeção mecânica, design compacto e sistema interno de EGR, garantindo eficiência no consumo de combustível e certificação de emissões MAR-I.

Bamaq Máquinas Presente em 16 estados brasileiros, a Bamaq Máquinas é a maior rede de concessionárias New Holland Construction do mundo. Com mais de 150 mil clientes atendidos, 51 anos de mercado e mais de 350 colaboradores, conquista a categoria máxima no Dealer Standard Program Award da New Holland Construction desde a criação do selo, que avalia o atendimento ao cliente e a qualidade do serviço em todas as concessionárias da marca. Nos estados de Mato Grosso, Amazonas, Pará, Pernambuco, Bahia, Maranhão e Piauí, é distribuidor oficial de motores, geradores, peças genuínas e assistência técnica da FPT Industrial para os segmentos rodoviário, construção, agrícola e de geração de energia, oferecendo ampla estrutura com pontos assistenciais, oficinas e retíficas autorizadas, além de disponibilidade de peças e condições comerciais específicas para motores. Além disso, é representante da Continental Pneus

A FPT é uma marca do Iveco Group N.V. (EXM: IVG) dedicada a projetar, fabricar e comercializar sistemas de propulsão e soluções para veículos on-road e off-road, bem como aplicações marítimas e de geração de energia. A empresa emprega mais de 8.000 pessoas em 10 plantas de produção industrial e 10 centros de P&D ao redor do mundo. Ativa em quase 100 países, sua rede global de vendas e seu departamento de assistência ao cliente dão apoio a todos os clientes da marca. A ampla oferta de produtos inclui seis linhas de motores, com potência de 30 CV até mais de 1.000 CV, transmissões com torques de até 500 Nm e eixos dianteiros e traseiros com peso bruto por eixo de 2,45 a 32 toneladas. A FPT oferece a mais completa linha de motores a gás natural disponível no mercado para aplicações industriais, com potência de 50 CV a 520 CV. A exclusiva divisão ePowertrain está acelerando o caminho na direção da mobilidade com emissões líquidas zero, com transmissões elétricas, pacotes de baterias e sistemas de gerenciamento de baterias. Essa vasta oferta e um forte enfoque em atividades de P&D fazem da FPT líder mundial em sistemas de propulsão e soluções industriais

Bamaq Máquinas
Link Comunicação

FORD MUSTANG GTD COMPETITION REGISTRA NOVO RECORDE EM NÜRBURGRING

Homologado para as ruas, o Mustang GTD Competition será oferecido futuramente em edição especial, com quantidades estritamente limitadas e numeradas

O Ford Mustang comemorou nesta sexta-feira (17) seu 62º aniversário com mais uma conquista. Depois de tornar-se o primeiro carro de uma marca americana a quebrar a barreira dos 7 minutos no circuito de Nürburgring, o Mustang GTD pulverizou seu próprio recorde com um novo tempo de volta de 6 minutos e 40,835 segundos.

Com esse feito, a Ford agora é a marca americana com os dois tempos de volta mais rápidos no “Inferno Verde”, incluindo o Ford GT Mk IV, que no começo de abril cravou o tempo de 6 minutos e 15,977 segundos. Conduzido mais uma vez por Dirk Müller, piloto de fábrica da Ford Racing e da Multimatic, o Mustang GTD Competition garantiu o sexto tempo mais rápido na categoria de Pré-Produção/Protótipo da pista alemã.

Provando a incrível capacidade desse supercarro, Steve Thompson, engenheiro da Ford Racing, também pilotou o GTD Competition e atingiu o tempo de 6 minutos e 49,337 – mais rápido que o recorde original de Müller. Vale destacar que Thompson tem uma experiência de condução modesta no circuito, com um total de menos de 40 voltas em Nürburgring.

Para celebrar este feito histórico e o 62º aniversário do Mustang, a Ford reabriu a janela de inscrições para clientes da América do Norte que desejam comprar o Mustang GTD, o modelo de rua do ícone mais avançado e potente já produzido. No Brasil, a comemoração incluiu um vídeo especial no Instagram.

Desenvolvimento

Para reduzir em mais de 11 segundos a marca anterior do Mustang GTD, o time de engenharia da Ford Racing focou incansavelmente em quatro áreas principais: potência, aerodinâmica, aderência e peso.

“Fizemos atualizações de hardware e uma calibração mais agressiva no motor V8 supercharged de 5.2 litros que elevam a potência do Mustang GTD Competition para além dos 815 cavalos do Mustang GTD original”, diz Joe Bellino, gerente de Marketing do Mustang GTD.

O sistema de redução de arrasto (DRS) também recebeu modificações na asa traseira e nos planos de mergulho dianteiros secundários, além de discos aerodinâmicos traseiros em fibra de carbono para aumentar a downforce sem sacrificar a eficiência e o equilíbrio aerodinâmico.

“Adotamos também novos pneus de alto desempenho e várias ações para redução de peso, como novas rodas de magnésio, novos bancos concha em carbono e um sistema de amortecimento mais leve”, completa Bellino.

O Mustang GTD Competition será oferecido futuramente no mercado apenas em edição especial, como modelo homologado para as ruas disponível em quantidades estritamente limitadas e numeradas.

Ford Motor Company
Ideal Axicom

sexta-feira, 17 de abril de 2026

MASSEY FERGUSON: PELA PRIMEIRA VEZ NO BRASIL, TRATOR MF 9S CHEGA À AGRISHOW 2026

Nova série da Massey Ferguson entrega alto desempenho em conjunto com a plantadeira Momentum para operações de grande escala

Trator MF 9S e nova plantadeira Momentum

A Massey Ferguson, referência no mercado brasileiro, apresenta pela primeira vez no Brasil o trator MF 9S, o maior e mais potente da marca, com potências que chegam até 425 cv. O lançamento acontece durante a Agrishow 2026, realizada de 27 de abril a 1º de maio, em Ribeirão Preto (SP).

Desenvolvida para uma agricultura inteligente, a nova série reúne tecnologias que elevam o conforto, a produtividade e a conectividade, como direção autônoma, assistentes de operação e monitoramento remoto em tempo real, ampliando as soluções para operações de larga escala e reforçando o avanço da mecanização orientada por dados no campo.

“O MF 9S é o carro-chefe do novo segmento de alta potência dentro do nosso portfólio. Descomplicada, confiável e conectada, a série combina uma experiência de usuário aprimorada com tecnologia inovadora para oferecer um equipamento versátil e que atenda às necessidades dos agricultores”, explica Lucas Zanetti, gerente de Marketing de Produto Massey Ferguson.

Automação das operações

A nova série conta com piloto automático (MF Guide), sistema que mantém o trator na linha com precisão centimétrica. O modelo também realiza manobras praticamente sozinho: com o MF AutoTurn, se alinha à próxima passada, enquanto a função de cabeceira (AutoHeadland) executa comandos de forma automática no fim e início de cada linha, reduzindo a intervenção do operador e aumentando a eficiência operacional.

Outro destaque é a conectividade. Com o MF Connect, o produtor acompanha à distância dados como consumo de combustível, localização e desempenho da máquina, que permitem gestão e diagnóstico remoto em tempo real, em qualquer lugar. Outra novidade em conectividade é a nova plataforma FarmEngage, que une dados agronômicos e permite a conexão com outras máquinas já existentes na propriedade, mesmo de outras marcas.

Monitoramento remoto: gestão e diagnóstico em tempo real

Equipado com motor AGCO Power de seis cilindros e tanque de combustível 5% maior, de 660 litros, todos os modelos contam com a transmissão Dyna-VT continuamente variável, que proporciona maior torque e potência, sem a necessidade de mudança de marcha, proporcionando maior rendimento operacional e menor consumo de combustível. O MF 9S está disponível nas versões grãos com rodados duplos dianteiros e traseiros que auxiliam em uma maior capacidade de tração e na versão grãos com rodados single.

O design exclusivo Protec-U reduz vibrações, melhora a visibilidade e diminui os níveis de ruído. Com um vão de 18 cm que isola o motor da cabine, a nova série oferece uma das cabines mais silenciosas e espaçosas do mercado, com 3,4 m³, garantindo maior conforto operacional, além de mais eficiência e segurança ao operador em jornadas prolongadas.

O novo painel digital MF vDisplay de fácil leitura, mostra todas as informações do trator e permite que as configurações sejam facilmente personalizadas e alteradas com um botão giratório no volante. O banco é equipado com um apoio de braço amplo e confortável, que acomoda o terminal touchscreen Datatronic 5 e o joystick Multipad, fornecendo controle e configuração ideais de todas as funções principais. A iluminação LED de 360° facilita o trabalho noturno para os produtores que necessitam de uma jornada estendida.

Solução completa para o plantio de alta performance

O trator MF 9S atua de forma integrada à nova plantadeira Momentum nas versões de 30 e 40 linhas. Desenvolvida para operações de grande escala, a Momentum incorpora tecnologias exclusivas oferecendo eficiência, qualidade agronômica e ganho de produtividade.

O sistema de chassi inteligente garante maior uniformidade de profundidade de plantio, fator decisivo para a emergência homogênea das plantas. “Ensaios de campo demonstram ganhos de até 3% na produtividade da soja e 2,3% no milho safrinha, reflexo direto da melhor emergência e no vigor inicial das culturas, o que pode representar até R$ 465,00 por hectare em retorno econômico ao produtor”, detalha Zanetti.

A tecnologia Smart Frame e Weight Transfer realizam a distribuição automática de peso ao longo de toda a estrutura da plantadeira, garantindo melhor contato das linhas com o solo em diferentes condições de terreno, aplicando carga adicional nas seções da máquina em situações de desnível, evitando o levantamento das linhas nas extremidades, um desafio comum em plantadeiras de grande largura de trabalho e que proporcionam uma profundidade de plantio uniforme,

Outro diferencial está no controle de insumos. A plantadeira conta com a tecnologia VSet para singulação de sementes e o sistema VDrive, que realiza o controle linha a linha, evitando falhas e sobreposições. A grande novidade é a adoção do novo vApply, tecnologia da Precision Planting para controle de fertilizantes, que passa a oferecer monitoramento mais preciso da dosagem e controle de seção, evitando a sobreposição de insumos nas manobras em cabeceiras ou curvas de nível.

O monitor 20/20 de nova geração amplia a visibilidade do operador, com dados em tempo real e integração com câmeras, facilitando a identificação de possíveis falhas e aumentando o controle da operação. Além disso, melhorias no fluxo de palha e no design das linhas reduzem o risco de embuchamento, especialmente em áreas de plantio direto.

“O MF 9S, aliado a Momentum 30 e 40 linhas, representa um novo patamar de eficiência para grandes produtores. É uma solução completa que combina potência, inteligência operacional e qualidade agronômica, garantindo mais produtividade e melhor aproveitamento das janelas de plantio”, afirma o executivo.

A Massey Ferguson, marca pertencente ao grupo AGCO, acumulou mais de 175 anos de experiência global na produção para a indústria agrícola. É a maior exportadora de máquinas agrícolas da América Latina e referência no mercado brasileiro há seis décadas. Os tratores, colheitadeiras, plantadeiras, implementos, pulverizadores, enfardadoras e produtos e serviços de agricultura de precisão Massey Ferguson são comercializados para mais de 80 países, principalmente África do Sul, Arábia Saudita, Argélia, Argentina, Bolívia, Chile e Paraguai. As fábricas na América do Sul ficam localizadas no Brasil – em Canoas/RS (tratores), Santa Rosa/RS (colheitadeiras), Ibirubá/RS (plantadeiras e implementos), Mogi das Cruzes/SP (tratores, motores, pulverizadores e laboratório de controle de emissões) e também na Argentina, General Rodriguez/BUE (tratores, colheitadeiras e motores). Possui uma extensa e estabelecida rede de concessionárias no Brasil, com mais de 200 lojas

Massey Ferguson
AGCO
FSB Comunicação

OSENMDNS

KIA INICIA VENDA DA CARNIVAL FULL HYBRID

Inspirada em SUVs, minivan de 4ª geração passa a ser HEV – Hybrid Electric Vehicle, com consumo 63% mais eficiente no ciclo urbano

A Kia Brasil anunciou nesta sexta-feira (17) o início da comercialização da nova Carnival, agora HEV – Hybrid Electric Vehicle. Quarta geração da minivan de luxo, a Kia Carnival Full Hybrid mantém seu propósito de atender ao uso familiar e corporativo, com características que combinam inovação, espaço, flexibilidade e estilo. Em versão única EX, a minivan de luxo estreia no mercado brasileiro com preço público sugerido de R$ 684.990,00.

A Carnival adota as mais recentes tecnologias de trem de força ‘smartstream’ da Kia para aumentar a eficiência e o desempenho. A minivan traz agora dois motores: o motor Gamma II, 1.6 litro, injeção direta, de 4 cilindros em linha, a gasolina, que gera 180 cavalos de potência a 5.500 rpm, com torque máximo de 26,5 kgm a 4.500 rpm; e um motor elétrico, de potência máxima de 54 kW a 2.600 rpm e torque máximo de 30,4 kgm a 1.600 rpm, aliado à bateria de polímero de lítio-íon com tensão nominal de 270 volts e capacidade de 1,485 kWh. O conjunto gera uma potência combinada de 245 cavalos a 5.500 rpm e torque combinado de 37,4 kgm a 4.500 rpm.

O novo conjunto motriz eletrificado rendeu à Carnival nota A em emissões na certificação do Inmetro, enquanto o desempenho auferido foi de 10,2 km/litro na estrada e 11,9 km/litro na cidade – uma melhoria de 63% no consumo de combustível no ciclo urbano em relação à versão anterior a combustão (com 7,3 km/litro na cidade).

Tratando-se de dirigibilidade, a nova Carnival mantém as características de seus antecessores, priorizando o conforto e a segurança acima de tudo. O sistema de suspensão é totalmente independente e uma gama de medidas de contenção de ruído, vibração e aspereza (NVH) foram mantidos para oferecer um comportamento na estrada tranquilizador e relaxante, maximizando a estabilidade e o conforto de seus ocupantes.

Design e tecnologia

A linguagem de design “Opostos Unidos” proporciona à Carnival uma aparência moderna e ousada, digna de um SUV. Caracterizado por uma grade frontal grandiosa e escultural, com design lapidado e assertivo, justaposto por detalhes intrincados e de alta tecnologia dos faróis em forma de cubo que são acentuados pelas luzes diurnas “Star Map”, características da Kia, com desenho que remete às constelações estelares.

Na traseira, a Carnival mantém seu refinamento com superfícies lisas e linhas limpas, com o local da placa na parte inferior da tampa traseira para uma aparência mais polida, enquanto os contornos nítidos das lanternas traseiras “Star Map” acrescentam profundidade à traseira.

Complementam o design externo as novas rodas de liga leve aro 19", que exibem uma variedade de ângulos geométricos.

No interior, a Carnival disponibiliza um espaço futurista projetado com formas simples. Os controles de entretenimento e climatização, com comandos comutáveis em tela sensível ao toque, alinhados horizontalmente no painel central têm design minimalista, tal como o espaçoso console central com porta-copos duplos de grande capacidade que podem acomodar uma grande bebida.

Um seletor shift-by-wire compacto para a transmissão está localizado na base do console central, liberando espaço e de fácil acesso à mão.

Em posição de destaque está o conjunto de duas telas, em formato panorâmico e curvo, sendo o painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas e a tela de infoentretenimento também de 12,3 polegadas elegantemente integrados em um único painel para um apelo ultramoderno. Seu sistema de entretenimento é também compatível com conexão via Apple CarPlay™ e Android Auto™ sem fio (ou por USB). O sistema de entretenimento também permite que os usuários conectem dois smartphones via Bluetooth ao mesmo tempo, permitindo que telefones distintos sejam usados para chamadas ou mídia.

Há ainda portas USB C (2) no console dianteiro para carregamento de equipamentos eletrônicos, sendo uma para transmissão de dados, e portas USB C (2) nos encostos dos bancos dianteiros convenientemente localizadas para manter os dispositivos móveis sempre carregados para os passageiros, enquanto tomadas auxiliares de energia 12V (console central e porta-malas) servem como fontes de energia adicionais.

Construída sobre nova plataforma de médio porte da Kia, a 4ª geração da Carnival, agora HEV, – recebe o apelido de "Grande Veículo Utilitário (GUV)", mais refinada, espaçosa, capaz de oferecer conforto e eficiência do que seus antecessores, assim como em relação a todos os atuais concorrentes no segmento de minivan. Seu design inspirado em SUVs é combinado com um moderno interior, com uma gama de tecnologias projetadas para auxiliar os motoristas e, ao mesmo tempo, protegendo e entretendo os ocupantes. Cockpit inteligente, em três filas, capacidade de carga líder na classe e uma variedade de áreas de armazenamento em toda a cabine, também a tornam uma opção extremamente prática para as famílias.

Plataforma e interior inteligentes

Graças a sua plataforma e maior carroceria, a Carnival de 4ª geração oferece um espaço incomparável para os passageiros. No Brasil, a minivan é oferecida com três fileiras de bancos e capacidade para oito ocupantes. O carro também está mais versátil e espaçoso do que nunca, oferecendo uma cabine interna inteligente e flexível e uma abundância de áreas de armazenamento de objetos.

A Carnival tem uma distância entre-eixos 30 mm mais longa (3.090 mm), 10 mm mais larga (1.995 mm), aumentando o espaço interno para as famílias e ao uso corporativo. Assim, o comprimento total da Carnival cresce 40 mm para 5.155 mm, com um balanço traseiro 30 mm mais longo (1.130 mm), criando mais espaço para os passageiros da terceira fileira e o melhor espaço de bagagem da categoria.

Com apenas a primeira fileira de assentos em uso, a Carnival oferece o melhor espaço do porta-malas de até 2.827 litros (VDA, configuração de três filas), com 627 litros disponíveis para uso atrás dos assentos da terceira fileira (até as bordas superiores das costas dos bancos).

A Carnival ainda oferece abertura do porta-malas com acionamento elétrico e portas traseiras deslizantes elétricas, que facilitam o acesso ao porta-malas e à cabine.

Segurança e conveniência

A Carnival HEV apresenta uma gama de sistemas de segurança passiva e ativa e de assistência ao motorista, protegendo-o e também os seus passageiros em todas as viagens. Além de ser equipada com oito airbags, o veículo oferece os novos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) da Kia, que ajudam a reduzir muitos riscos e tensões inerentes à direção, tornando a Carnival relaxante, segura e inspiradora de confiança para dirigir.

O conjunto ADAS é um dos mais completos já disponibilizados pela Kia no mercado brasileiro. As tecnologias disponíveis incluem:

  • Assistente para prevenção de colisão frontal (FCA 1.5 - Front Collision-avoidance Assist) com frenagem de emergência e detecção de veículos, pedestres, ciclistas e cruzamentos;
  • Assistente ativo para prevenção de colisão por ponto cego incluindo saídas paralelas (BCA - Blind-spot Collision-avoidance Assist) incluindo saídas paralelas;
  • Monitor de ponto cego (BVM – Blind spot View Monitor) com visualização no painel digital de instrumentos;
  • Assistente de farol alto (HBA - High Beam Assist);
  • Piloto automático adaptativo (SCC - Smart Cruise Control) com Pare e Siga em congestionamentos;
  • Assistente de centralização na faixa de rodagem (LFA - Lane Following Assist);
  • Assistente de permanência na faixa de rodagem (LKA - Lane Keep Assist);
  • Câmeras de visão 360° (SVM - Surround View Monitor).

Assistente de saída em segurança (SEA - Safe Exit Assist) é uma importante adição ao conjunto de tecnologias de segurança para a Carnival de 4ª geração. O SEA evita que as portas traseiras deslizantes se abram - e os passageiros jovens saiam do veículo - se o sistema detectar um carro se aproximando por trás em qualquer um dos lados.

O assistente ativo de prevenção de colisão traseira em tráfego cruzado (RCCA - Rear Cross-traffic Collision-avoidance Assist) ajuda a evitar colisões com veículos que cruzam atrás dos lados esquerdo e direito da Carnival durante a marcha à ré. Isso ajuda o motorista ao frear o carro automaticamente se detectar um obstáculo cruzando atrás dele.

A carroceria é composta por diferentes graus de aço de alta resistência, maximizando a rigidez torcional enquanto mantém o peso corporal baixo. A carroceria do novo modelo apresenta novas colunas reforçadas e apresenta uma proporção maior de aço avançado de alta resistência e aço estampado a quente do que seu antecessor, aumentando a rigidez torcional e adicionando resistência. A carroceria mais rígida reduz as vibrações da estrada e aumenta a segurança dos ocupantes em caso de colisão.

Garantia e Versão

A nova Carnival HEV conta com 5 anos de garantia e sem limite de quilometragem para o veículo e agora com 8 anos ou 160 mil quilômetros de garantia para a bateria de alta tensão do sistema híbrido.

Kia Brasil
Textofinal de Comunicação Integrada

OSENMDNS

quinta-feira, 16 de abril de 2026

ASSEMBLEIA DA ABVE ELEGE NOVO CONSELHO DIRETOR COM RICARDO BASTOS NA PRESIDÊNCIA POR MAIS DOIS ANOS

“Nossa meta é ajudar a transformar o Brasil em líder global em transporte sustentável”, diz o presidente eleito.

O presidente da ABVE, Ricardo Bastos, reelegeu-se para um mandato de mais dois anos à frente da entidade, até abril de 2028. Assembleia Geral Ordinária da ABVE, realizada no dia 14 de abril, escolheu o novo Conselho Diretor, com algumas novidades em relação à diretoria anterior. A chapa única “Brasil na Liderança da Mobilidade Sustentável” foi eleita pela unanimidade dos votantes habilitados. A posse dos eleitos ocorreu imediatamente após a eleição.

Metas

Ao agradecer o voto dos associados, Ricardo Bastos destacou a rápida evolução do mercado brasileiro de transporte sustentável. “Há dois anos, quando me elegi pela primeira vez para um mandato integral, o objetivo da ABVE era consolidar a eletromobilidade no Brasil” – afirmou. “Isso nós já conseguimos”.

“Hoje, o cenário mudou. A eletromobilidade já está consolidada em nosso país, e a ABVE teve um papel fundamental nisso”. “Agora, nosso objetivo é outro: transformar o Brasil em líder global em mobilidade sustentável. Temos as melhores condições do planeta para atingir esse objetivo, e vamos conseguir” – acrescentou.

Segundo Ricardo Bastos, os números do primeiro trimestre já indicam que o Brasil poderá chegar próximo de 300 mil emplacamentos de veículos leves eletrificados em 2026 e atingir uma participação de mercado em torno de 30% antes de 2030.

“Além disso, o país está avançando rapidamente em transporte público sustentável, principalmente com os ônibus elétricos em São Paulo; está crescendo em micromobilidade elétrica, principalmente no Rio de Janeiro; e já dispõe de uma relevante e crescente infraestrutura de recarga pública e semipública nas principais regiões do país”.

“Nossa meta agora é avançar na eletrificação do transporte de carga urbana e intermunicipal e consolidar um sólido conjunto de normas para recarga em edifícios residenciais e comerciais”.

E concluiu: “tudo isso pode ser resumido na meta fundamental da ABVE: vamos trabalhar junto às autoridades para o Brasil ter um Plano Nacional de Eletromobilidade que coloque o transporte sustentável e de baixo carbono no centro da estratégia de desenvolvimento nacional”.

Eleitos

O novo Conselho Diretor da ABVE, eleito na assembleia geral, é o seguinte:

Presidente
Ricardo Bastos
Great Wall Motors Brasil (GWM)

Diretores de Área
Carlos Roma– Diretor Técnico
Riba Brasil

Davi Bertoncello – Diretor de Comunicação
Tupi Mobilidade

Felipe Haddad – Diretor de Relações Institucionais
Ford Motor Brasil

Juliana de Paula – Diretora de Assuntos Internacionais
Nissan Brasil

Wagner Setti– Diretor Administrativo-Financeiro
WEG Equipamentos Elétricos

Diretores Coordenadores de Grupos Temáticos
Clemente Gauer – GT de Segurança
Tupi Mobilidade

Daniel Caramori - GT de Veículos Leves
General Motors Brasil

Flamínio Fichmann – GT de Mobilidade Urbana
Projeto 34 Arquitetura e Urbanismo

Gustavo Tanure – GT Tributário
EZVolt

Iêda de Oliveira – GT de Veículos Pesados
Eletra Tecnologia de Tração Elétrica

Márcia Loureiro – GT de Infraestrutura
Regler

Rodrigo Vicentini - GT de Componentes
Time&Place Brasil

Rui Almeida - GT de Veículos Levíssimos
Riba Brasil

Diretores Conselheiros
Ana Paula Hauffe Torquato
WEG Equipamentos Elétricos

Ariovaldo Miranda Junior
GreenV
 
Ayrton Barros
NeoCharge 

Bruno José Canto
Amazon Brasil
 
Carlos Eduardo De Souza
TEVX Motors
 
Daniela Garcia
EVWomen 

Luiz Fernando Santos
BYD Brasil
 
Márcio Severine
Mobilitas 

Pedro Schaan
Zletric 

Rogério Lin
CKC do Brasil 

Tadeu Rezende De Azevedo
Power2Go
 
Thiago Serra Hipolito
99 App 

Thiago Sugahara
GWM Brasil 

Valter Luiz Knihs
WEG Equipamentos Elétricos 
 
Vinício Carrara
Livoltek
 
Vinicius Alvarenga
Companhia Brasileira de Lítio (CBL)

Conselho Fiscal
Ayrton Barros - NeoCharge
Flamínio Fichmann – Projeto 34
Márcio Severine - Mobilitas

ABVE - A Associação Brasileira do Veículo Elétrico tem por objeto social promover o desenvolvimento do mercado de veículos eletrificados no Brasil, apoiando o transporte limpo, sustentável e eficiente de pessoas e de carga e a geração e distribuição de energia elétrica por meio de fontes renováveis. Tem cerca de 140 associados, de multinacionais a startups, que representam todo o ecossistema da eletromobilidade no Brasil. A entidade se divide em oito grupos de trabalho: veículos leves, pesados, levíssimos, componentes, infraestrutura, mobilidade urbana, segurança e tributação

ABVE Comunicação
Grupo Printer Comunicação