sábado, 15 de agosto de 2026

NOVO JEEP AVENGER! INOVADOR, TECNOLÓGICO E SOFISTICADO

Modelo representa a essência da marca para conquistar novos territórios no Brasil

Com características urbanas, sem perder o DNA aventureiro da Jeep, Novo Jeep Avenger (imagem da versão Limited)  tem a missão de expandir a cobertura da marca no país

Mais do que um lançamento, o Novo Jeep Avenger marca o início de um novo capítulo: o momento em que a Jeep convida uma nova geração a fazer parte de uma das comunidades mais apaixonadas do universo automotivo.

O Novo Jeep Avenger chega ao Brasil com muita modernidade e posicionado no segmento de B-SUVs, com carroceria compacta e design moderno, um autêntico Jeep. O modelo traz as sete fendas iluminadas e lanternas em X, caixas de rodas trapezoidais garantem presença e personalidade. Todo esse conjunto é complementado com os melhores ângulos de ataque (22°) e partida (até 33,9°) da categoria, além de excelente altura do solo (221 mm), faróis Led Matrix e os para-choques robustos. Todo esse conjunto traz musculatura para o Novo Jeep Avenger e elementos de um SUV de verdade.

O modelo, disponível nas versões Altitude, Longitude e Limited, reúne tecnologia, eficiência e conforto em um pacote completo, com tela central de 10" com interface intuitiva e botões físicos para as funções essenciais, além de câmera para os itens de segurança e 6 airbags. Na versão Limited, o modelo traz ainda câmeras 360°, pacote ADAS Nível 2, com piloto automático adaptativo (ACC)  e centralizador de faixa e farol Matrix, sendo o único em sua faixa de preços com esses itens de série.

“O Novo Jeep Avenger chega para surpreender mais uma vez o mercado brasileiro, como a Jeep sempre faz. Temos um carro incrível que responde às expectativas dos clientes com muita tecnologia, conforto e personalidade que só a Jeep entrega no mercado”, afirma Hugo Domingues, head da Jeep para a América do Sul.

“O conceito que define o Avenger é o equilíbrio entre cidade e aventura. Para muitos brasileiros, ele representará a transição natural do hatch para o universo dos SUVs. E, para um número ainda maior, será o primeiro Jeep da vida — a porta de entrada para uma história que começou nos campos de batalha e se transformou em paixão global”, complementa Hugo.

DNA Jeep

O Novo Jeep Avenger possui design funcional, praticidade combinada à alta qualidade, e tecnologia voltada ao conforto e à segurança, características do DNA da marca. Entre os destaques estão a proteção do veículo, por meio de elementos como para-choques destacados e outras peças que protegem as portas e demais partes externas.

A grade de sete fendas é um elemento essencial da identidade visual da família Jeep®. No Novo Jeep Avenger, esse recurso é valorizado pela retroiluminação em LED que destaca a grade à noite e a deixa imediatamente reconhecível no trânsito. Oferecido na versão Limited, esse recurso transmite inovação e modernidade, alinha a aparência do veículo ao restante da linha Jeep e se torna sua nova assinatura visual.

Jeep Avenger Limited


Entre as novidades externas estão rodas de liga leve de 16, 17 e 18 polegadas (exclusivas quando o modelo é comparado aos seus principais concorrentes no segmento de B-SUVs), além de novos detalhes com um perfil estilizado do Jeep Willys.

Disponível nas cores Verde Boreal, Branco Snow, Cinza Concrete, Cinza Granite, Preto Carbon e Vermelho Sunset, o Novo Jeep Avenger traz os tradicionais Easter Eggs da Jeep, pequenos detalhes secretos espalhados pelo veículo que celebram a história e a herança da marca — e que se tornaram parte do prazer de descobrir um Jeep por inteiro.

Modernidade e conforto garantidos

Os serviços conectados do Novo Jeep Avenger, por meio da plataforma Adventure Intelligence, torna cada trajeto mais inteligente, seguro e conectado. Entre as funcionalidades estão o assistente de voz embarcado, integrado com a inteligência artificial do ChatGPT, que eleva ainda mais a experiência de tecnologia, permitindo interações conversacionais mais espontâneas e temporais.

Integrado ao veículo, como parte dos serviços conectados oferecidos, o assistente torna-se parte da rotina do usuário. Sendo capaz de interagir com funções do veículo como navegação, ar-condicionado e mídia. E responde perguntas que necessitem de conhecimento da inteligência artificial, como assuntos da atualidade ou inerentes à rotina, como sugestão de pontos de interesse próximos, informações sobre locais ou clima. O resultado é uma experiência mais intuitiva, fluida e prática, sem comprometer a atenção ao dirigir.

Jeep Avenger Limited

Além disso, há outros recursos vinculados à segurança como o Socorro Inteligente que conecta o motorista à central de atendimento em tempo real, a função Assist que também está pronta para auxiliar em situações como pneu furado ou outras necessidades durante a jornada e ainda as funções relatório de viagens e relatório da saúde do veículo.

O sistema de infoentretenimento de última geração, com uma ampla tela de 10”, é item de série em todas as versões e oferece uma interface simples e intuitiva, semelhante à de um smartphone, tem resolução HD de 1980 × 720, controles de ar-condicionado integrados, interface semelhante à de um smartphone e configurável e conta ainda com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, reconhecimento de voz projetado, páginas personalizáveis e vários perfis, além de disponibilizar informações e configurações do veículo.

O interior chama a atenção pela aparência, com as sensações sendo realçadas pelo toque em todas as superfícies, bem como a percepção de qualidade, no topo do segmento. Tudo isso foi pensado com base na experiência da Jeep com clientes brasileiros e toda a sofisticação que a marca sempre oferece em sua gama. O painel central, assim com os painéis das portas, utiliza materiais macios, bem como os revestimentos premium e tecido que deixam os bancos (com logotipos Jeep em todas as versões) mais confortáveis.

Jeep Avenger Limited

Com oito cores selecionáveis, o sistema de iluminação ambiente permite que os clientes personalizem o interior do veículo e criem diferentes atmosferas de acordo com o estilo e os modos de condução. Esse recurso sofisticado e tecnológico aumenta o conforto e eleva a experiência geral a bordo. O Novo Jeep Avenger tem teto solar elétrico como opcional nas versões Longitude e Limited, outro grande diferencial na categoria do modelo.

O porta-malas oferece volume de até 364 litros, com abertura traseira de 1 metro de largura e soleira a 730 mm de altura, facilitando o acesso. O piso reversível do compartimento de carga possui uma superfície lavável e fácil de limpar.

Os compartimentos internos, bem organizados e flexíveis, oferecem capacidade total de até 28 litros. Tampas móveis tornam o console central modular configurável em todas as versões com transmissão automática. Tudo isso torna o interior amplo e inteligente para uma rotina urbana ou aventureira.

Motorização moderna, com sistema MHEV

Todas as versões do Novo Jeep Avenger são equipadas com o sistema MHEV de 12V da Stellantis, que contam com reconhecido motor turbo T200. A tecnologia híbrida-leve combina um motor a combustão com um sistema elétrico de baixa tensão (12 Volts), redução de emissões e o consumo de combustível sem abrir mão do desempenho.

O motor elétrico multifuncional atua de forma inteligente para auxiliar o motor a combustão, gerando tanta força mecânica para ampliar a economia de combustível, quanto na geração de energia elétrica, alimentando o sistema elétrico padrão do veículo. Um controle eletrônico administra a operação entre os modos de condução, priorizando a eficiência e a redução de consumo. Na prática, o equipamento atua para otimizar o consumo de combustível e ainda proporcionar uma série de benefícios como isenções de IPVA em alguns estados e isenção do rodízio na cidade de São Paulo.

O novo conjunto também proporciona uma experiência de condução mais agradável para garantir a entrega instantânea de torque. A nova tecnologia deixa o veículo mais ágil, atuando diretamente na curva de aceleração, o que resulta em respostas mais rápidas ao acionar o acelerador.

A capacidade Jeep sem concessões é garantida em todas as versões pelos ângulos off-road otimizados, de até 22° de entrada, 21° de transposição e de até 33,9° de saída, além da altura livre do solo de até 221 mm. O Hill Descent Control, item exclusivo do modelo na sua faixa de preço, garante mais segurança em descidas. A suspensão, com componentes desenvolvidos e testados para se adaptar aos diversos terrenos e condições, equilibra conforto, robustez e estabilidade.

"Com o Avenger, nos permitimos sair um pouco do racional, porque é a emoção que conecta as pessoas a uma marca como a Jeep. Esse carro carrega um valor emocional, de status e de pertencimento, mas entrega também um valor racional inegável: praticidade, modernidade e tecnologia de ponta. É a tradução perfeita de jeepness para uma nova era — um Jeep de verdade, moderno, conectado e acessível, que vai colocar muita gente dentro da nossa comunidade pela primeira vez", afirma Hugo Domingues.

Segurança e tecnologias avançadas

Jeep Avenger Limited

Entre as novidades do Novo Jeep Avenger, o Farol Matrix é um sistema de iluminação inteligente que traz a tecnologia de feixe de direção adaptativo (ADB) que ajusta automaticamente o facho de luz em tempo real, mantendo a máxima iluminação da via sem ofuscar outros motoristas. O sistema Jeep Performance LED funciona de forma independente, e se adapta ao tráfego, curvas e condições da estrada, garantindo mais segurança, visibilidade e conforto na condução, especialmente à noite.

A segurança do modelo é reforçada pelo pacote
 ADAS 2 (Assistente ativo de direção)

  • O sistema de frenagem automática de emergência (AEB) monitora o tráfego à frente e, quando detecta um possível risco de colisão, emite alertas visuais no display, avisos sonoros e aciona automaticamente os freios quando necessário. Ele ajuda a aumentar a confiança do motorista, contribuindo para uma condução mais segura e intuitiva. Na versão Altitude, o sistema opera por câmeras. Já na Longitude e Limited, além da câmera, um radar também garante a funcionalidade do sistema.
  • O sistema de assistente de permanência em faixa detecta saídas involuntárias da faixa, emitindo alertas visuais e sonoros, além de aplicar correções sutis na direção para ajudar a manter o veículo dentro da faixa. O sistema opera de forma independente e não exige que o ACC esteja ativado.
  • O piloto automático adaptativo (ACC), disponível nas versões Longitude e Limited, vai além do controle de velocidade e distância ao integrar a funcionalidade de Centralizador de faixa, (versão Limited) permitindo o controle longitudinal e lateral — diferentemente dos sistemas ADAS convencionais. Ele mantém o veículo dentro da faixa em vias devidamente sinalizadas, proporcionando uma experiência de condução mais assistida, confiante e confortável.
  • Como o nome sugere, o sistema de monitoramento de ponto cego utiliza sensores para detectar veículos em áreas não visíveis pelos espelhos, emitindo alertas visuais e sonoros quando um possível risco de colisão é identificado durante manobras de mudança de faixa.

Graças à câmera dianteira adicional, o Novo Jeep Avenger oferece visão 360°, que simplifica as manobras de estacionamento e protege o veículo contra pequenos danos. Quando as câmeras são ativadas, uma visão superior do veículo e de seus arredores é reconstruída digitalmente e exibida na tela sensível ao toque. Dependendo do contexto, o melhor ângulo de visualização e o nível de zoom são selecionados automaticamente. O motorista pode sobrepor-se ao sistema e alterar a visualização a qualquer momento.

Por sua vez, o Selec-Terrain Jeep também está presente nas três versões e representa um elemento central da identidade tecnológica da Jeep, sendo a designação exclusiva da marca para os modos de condução.

O sistema permite que o motorista selecione diferentes modos, ajustando eletronicamente a resposta do acelerador, o comportamento da transmissão, a distribuição de torque e o controle de tração, otimizando o desempenho do veículo em uma ampla variedade de condições de condução.

Estão disponíveis os modos Normal (que oferece aceleração suave e responsiva para o conforto no uso diário), o Sport (proporciona resposta imediata do acelerador e uma condução mais dinâmica) e o All Terrain (oferece uma calibração mais assertiva do controle de tração, otimizada para condições que exigem mais força e baixa aderência).

Carros de cinema

A chegada do Novo Jeep Avenger também marca o início da relação do modelo com a cultura pop. Inspirado em Vingadores: Doutor Destino, da Marvel Studios, com estreia prevista para 17 de dezembro de 2026 nos cinemas brasileiros, a Jeep desenvolveu um buzzcar que destaca tanto o retorno dos Vingadores como um grande evento global quanto a chegada de um dos vilões mais icônicos da Marvel ao MCU: Doutor Destino.

Para isso, o modelo recebeu rodas personalizadas, com pintura especial, envelopamento em um tom diferente de verde inspirado no Doutor Destino, teto envelopado, adesivos no capô, nas laterais e na traseira e ainda interior com bancos personalizados. Complementam o pacote, os gráficos no painel, a iluminação interna e os acessórios Mopar.

Em outra proposta relevante, a Jeep também apresenta um outro buzzcar, este baseado no conceito de rally de velocidade, em parceria com a Deus Ex-Machina. O modelo reforça o caráter aspiracional ao contar com itens como bancos em concha, suspensão reforçada, lanternas e faróis escurecidos e entradas de ar no capô, além de rodas e pneus específicos. O modelo conta também com um incrível conjunto de acessórios Mopar.

Pré-venda

A Jeep preparou um grande open door para o Novo Jeep Avenger no dia 20 de agosto. Porém, já é possível reservar o Novo Jeep Avenger. O modelo tem um preço especial de lançamento para a versão Altitude, a partir de R$ 114.990,00. Essa versão também tem um pacote especial de lançamento, com teto bitom, câmera de ré e barras de teto. As demais versões também estão disponíveis para reserva, com preços sugeridos de R$ 135.990,00 para a versão Longitude e a Limited a partir de R$ 145.990,00.

Os interessados podem consultar diretamente a Rede de concessionárias Jeep para efetuar suas reservas e aproveitar essas condições.

Revisões e acessórios

O Novo Jeep Avenger chega também com competitivo plano de revisões até 36.000 km (ou 3 anos), com o valor das 3 primeiras revisões somadas estipulado em R$ 2.773,00, em linha com a média da categoria. Lembrando que na Jeep, e também para o Novo Avenger, as revisões são a cada 12 mil km ou 1 ano.

A Mopar, marca de peças e acessórios originais Stellantis, oferece um catálogo completo com mais de 15 itens, todos produzidos em território nacional, para ampliar a praticidade e as possibilidades de personalização, acessibilidade, lazer e facilidade no dia a dia. Isso torna o Novo Jeep Avenger o modelo com mais acessórios disponíveis entre os modelos da sua categoria.

Entre os acessórios disponíveis estão tapetes de bordas elevadas para assoalho e porta-malas, que permitem preservar todo o pavimento contra detritos, líquidos e sujeiras, ampliando a liberdade para explorar todos os destinos. Além disso, as barras de teto transversais facilitam o transporte de carga adicional com segurança, ampliando a versatilidade para viagens e esportes ao ar livre, enquanto o carregador por indução (wireless charger) oferece mais praticidade e conforto no dia a dia.

Os acessórios Mopar podem ser adquiridos presencialmente em qualquer uma das concessionárias Jeep, ou online nas lojas oficiais da marca no Mercado Livre e Shopee.

Novo Jeep Avenger Altitude
Preço especial de lançamento por R$ 114.990,00

  • Faróis em LED + Automatic High Beam.
  • Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida) 
  • Hill Descent Control 
  • Airbags (6) - laterais (2) cortina (2) Frontal (2)  
  • Ar-condicionado digital  
  • Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência (AEB) + Câmera 
  • Aviso de saída de faixa e assistente de permanência de faixa (LDW/LKA)
  • Bancos revestidos em tecido
  • Cluster de 7" full digital 
  • Central Multimídia 10” + Apple Carplay e Android Auto
  • Console central com apoio de braço, porta copos removível, porta-celular e porta-objetos
  • Controle de Estabilidade (ESC)
  • Detector de fadiga do motorista
  • Entradas USB (1) e USB-C (1)
  • Estepe de uso emergencial
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Lanternas escurecidas em LED
  • Maçanetas e retrovisores externos na cor preta
  • Partida do motor sem chave
  • Piloto automático (Cruise Control)
  • Reconhecimento de placas de trânsito (TSR)
  • Rodas de liga leve 16"
  • Selec-Terrain (Seletor de terrenos)
  • Sensor de chuva
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • TPMS (sensor de pressão dos pneus)
  • Volante multifuncional

> Novo Jeep Avenger Altitude com pacote High (câmera de ré e barras de teto), preço especial de lançamento - R$ 124.990,00

Novo Jeep Avenger Longitude
R$ 135.990,00

  • ACC (Piloto automático adaptativo) 
  • Bancos revestidos em tecido e vinil 
  • Barras longitudinais no teto
  • Câmera de ré
  • Faróis de Neblina com sistema Cornering
  • Maçanetas na cor do veículo
  • Paddle-shifters
  • Rodas em liga leve de 17"
  • Volante multifuncional em couro e acabamento black piano
  • Walk Away Lock
  • Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)
  • Hill Descent Control
  • Airbags (6) - laterais (2) cortina (2) Frontal (2)
  • Ar-condicionado digital automático
  • Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência (AEB) + Câmera + Radar
  • Aviso de saída de faixa e assistente de permanência de faixa (LDW/LKA)
  • Central Multimidia 10" + Apple Carplay e Android Auto
  • Cluster de 7" full digital
  • Console central com apoio de braço, porta copos removível, porta-celular e porta-objetos
  • Controle de Estabilidade (ESC)
  • Detector de fadiga do motorista
  • Entradas USB (1) e USB-C (1)
  • Estepe de uso emergencial
  • Faróis em LED + Automatic High Beam
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Lanternas escurecidas em LED
  • Chave presencial (Keyless Entry N Go)
  • Piloto automático (Cruise Control)
  • Reconhecimento de placas de trânsito
  • Selec-Terrain (Seletor de terrenos)
  • Sensor de chuva
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • TPMS (sensor de pressão dos pneus)
  • Alto falantes traseiros
  • Wireless Charger
  • Retrovisores em black piano

> Opcional Convenience Pack: Entradas USB e USBC traseiras, Retrovisor Frameless, Espelhos rebatíveis, Detector de ponto cego, Sensores de estacionamento frontais, traseiros e laterais. R$ 3.500,00

> Opcional  Teto Solar + Jeep Adventure Intelligence: Teto Solar, Jeep Adventure Intelligence + ChatGPT embarcada e Cluster Full digital de 10,25”. R$ 8.500,00 

Novo Jeep Avenger Limited
R$ 145.990,00

  • ACC Nivel 2 (assistência avançada de condução, controle automático de velocidade, frenagem e direção) e centralizador de faixa
  • Farol LED Matrix 
  • Bancos em vinil premium
  • Câmera 360° 
  • Chave presencial (Keyless Entry N Go)
  • Cluster Full Digital 10,25"
  • Central Multimídia 10” + Apple Carplay e Android Auto
  • Espelho retrovisor Frameless + Eletrocrômico
  • Iluminação interna em LED
  • JEEP Adventure Intelligence + Inteligência Artificial embarcada
  • Ambient Light - 8 opções de cores
  • Navegação embarcada
  • Retrovisores em Black Piano
  • Retrovisores externos com rebatimento automático
  • Rodas de liga-leve de 18"
  • Segunda porta USB para passageiros traseiros
  • Sensor de estacionamento Frontal
  • Sistema de monitoramento de pontos cegos
  • Teto pintado em preto
  • Wireless Charger
  • Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)
  • Hill Descent Control
  • Airbags (6) - laterais (2) cortina (2) Frontal (2)
  • Ar-condicionado digital e automático
  • Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência (AEB) + Câmera + Radar
  • Aviso de saída de faixa e assistente de permanência de faixa (LDW/LKA)
  • Barras longitudinais no teto
  • Câmera de ré 360°
  • Console central com apoio de braço, porta copos removível, porta-celular e porta-objetos
  • Controle de Estabilidade (ESC)
  • Detector de fadiga do motorista
  • Entradas USB (1) e USB-C (1)
  • Estepe de uso emergencial
  • Faróis de Neblina com sistema Cornering
  • Freio de estacionamento elétrico
  • Lanternas escurecidas em LED
  • Maçanetas na cor do veículo
  • Paddle-shifters
  • Partida do motor sem chave
  • Piloto automático (Cruise Control)
  • Reconhecimento de placas de trânsito
  • Selec-Terrain (Seletor de Terrenos)
  • Sensor de chuva
  • Sensor de estacionamento traseiro e frontal
  • TPMS (sensor de pressão dos pneus)
  • Volante multifuncional em couro e acabamento black piano
  • Walk Away Lock

> Opcional: Teto Solar. R$ 7.500,00

Jeep
Stellantis

PORSCHE E GREENV INAUGURAM NOVO HUB DE RECARGA RÁPIDA EM JOINVILLE E FORTALECEM CORREDOR ELÉTRICO NO SUL DO PAÍS

Novo hub integra o projeto Highway Charging 3.0 e amplia a infraestrutura de recarga rápida em um dos corredores rodoviários mais movimentados entre Paraná e Santa Catarina

Com potência de até 150 kW, novo hub acelera a expansão da infraestrutura
para veículos elétricos

A Porsche Brasil e a GreenV inauguram um novo hub de carregamento no Posto Buffon 15, em Joinville (SC), localizado na Rodovia BR-101, Km 33, no bairro Pirabeiraba. Motoristas de veículos elétricos que percorrem a BR-101 passam a contar com mais uma opção de recarga rápida em um dos principais corredores rodoviários do Sul do Brasil.A nova estação integra o projeto Highway Charging 3.0, iniciativa que amplia a rede de carregadores ultrarrápidos da Porsche em rodovias brasileiras e reforça a infraestrutura necessária para tornar as viagens de longa distância cada vez mais práticas, seguras e convenientes para os usuários de veículos eletrificados.

Instalado em um ponto estratégico da BR-101, o novo hub conecta Curitiba aos principais destinos de Santa Catarina, como Joinville, Blumenau, Balneário Camboriú e Florianópolis, tornando-se uma parada essencial para milhares de motoristas que circulam diariamente por um dos corredores logísticos e turísticos mais movimentados do país.

Além de ampliar a cobertura da infraestrutura de recarga no Sul, a inauguração contribui para reduzir uma das principais preocupações dos consumidores que utilizam veículos elétricos: a disponibilidade de carregadores rápidos durante viagens intermunicipais e interestaduais.

O projeto Highway Charging 3.0 prevê a instalação de 66 carregadores DC ultrarrápidos, com potência de até 150 kW, em pontos estratégicos das rodovias brasileiras. A conclusão está prevista para 2028, com investimento total de R$ 70 milhões. Ao final do projeto, considerando também os investimentos realizados anteriormente, a Porsche alcançará 104 carregadores ultrarrápidos em rodovias por todo o Brasil.

Tecnologia, infraestrutura completa e alta potência

O hub do Posto Buffon 15 conta com duas vagas de recarga para veículos elétricos, sendo uma exclusiva para veículos Porsche e outra aberta a veículos de todas as marcas, ambas com recarga DC de até 150 kW. A rede de postos Buffon conta com fonte de energia limpa, gerada pela empresa de solar fotovoltaico MGF.

A exclusividade de uma das vagas para veículos Porsche tem como objetivo ampliar a disponibilidade de recarga para os clientes da marca, oferecendo potência superior aos carregadores convencionais e 10% de desconto permanente em relação ao valor praticado para veículos de outras marcas.

Ao mesmo tempo, ao disponibilizar um segundo ponto de recarga aberto a veículos de outros fabricantes, a Porsche contribui de forma concreta para o avanço da eletromobilidade no Brasil.

Leandro Giacon, Diretor de Desenvolvimento de Negócios da Porsche Brasil, conta que: "A expansão da infraestrutura de recarga é um dos pilares para acelerar a adoção dos veículos elétricos no Brasil. Nosso objetivo é oferecer cada vez mais tranquilidade para quem percorre longas distâncias, conectando corredores estratégicos e proporcionando uma experiência de uso compatível com o padrão de excelência que buscamos entregar aos nossos clientes. O novo hub em Joinville representa mais um passo importante nessa estratégia de expansão da rede de recarga rápida nas rodovias brasileiras".

Para Júnior Miranda, CEO da GreenV, cada novo hub representa mais do que um ponto de carregamento. “Estamos construindo uma rede capaz de oferecer segurança, confiabilidade e conveniência para quem escolhe a mobilidade elétrica. A inauguração deste novo ponto em Joinville fortalece um dos principais corredores rodoviários da região Sul e reforça nosso compromisso em eletrificar o país e liderar o crescimento acelerado da eletromobilidade nacional", destaca o executivo.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em tecnologia para mobilidade elétrica e parceira da Porsche desde 2018. Juntas, as duas empresas já realizaram mais de 4.000 instalações de carregadores residenciais, 200 instalações em pontos de conveniência e 23 carregadores ultrarrápidos nas cidades atendidas pela rede de Porsche Centers.

A GreenV é uma empresa brasileira de tecnologia especializada em soluções inteligentes para recarga de veículos elétricos. Com atuação nacional, a companhia integra hardware, software e serviços para viabilizar a eletrificação da mobilidade em residências, condomínios, empresas, frotas e montadoras automotivas. Ao longo de sua trajetória, já implantou mais de 15 mil pontos de recarga em todo o Brasil, oferecendo uma plataforma completa que combina produtos, instalação, monitoramento, suporte técnico e gestão energética. A empresa opera uma das maiores redes públicas de eletropostos do país, com mais de 500 carregadores ativos, e investe continuamente em aplicativos, plataformas de gestão e soluções de inteligência para otimizar a experiência de recarga e acelerar a transição para uma mobilidade mais eficiente, conectada e sustentável

A Porsche Brasil, com sede em São Paulo, é a primeira subsidiária Porsche na América Latina, tendo a sua operação iniciada em julho de 2015. A rede Porsche no Brasil está presente nas seguintes praças: São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Florianópolis, Blumenau, Curitiba, Maringá, Brasília, Goiânia, Fortaleza, Recife e Salvador

Porsche Brasil

EQUIPE DA FEI É TETRACAMPEÃ NACIONAL NA FÓRMULA SAE BRASIL COM CARRO ELÉTRICO DESENVOLVIDO POR ESTUDANTES

Conquista reforça protagonismo da instituição na formação de profissionais para a transformação da indústria automotiva e para o avanço da mobilidade elétrica

Equipe Fórmula FEI e o veículo desenvolvido pelos estudantes

A equipe Fórmula FEI, formada por estudantes do Centro Universitário FEI, conquistou o tetracampeonato nacional na categoria Elétrico da Fórmula SAE Brasil, competição que desafia universitários de todo o país a desenvolver veículos de alto desempenho, aplicando conhecimentos de engenharia e inovação.

Promovida pela SAE Brasil, a competição avalia diferentes aspectos dos projetos desenvolvidos pelas equipes, indo além do desempenho dos veículos e considerando também a aplicação dos conhecimentos técnicos e a viabilidade das soluções propostas. Para alcançar o título, os estudantes da FEI participaram de todas as etapas de desenvolvimento do carro, desde a concepção até a construção e os testes.

Nesta temporada, a equipe enfrentou desafios que foram além do desenvolvimento do veículo. O projeto foi marcado pela chegada de novos integrantes e por uma mudança de geração na equipe, ao mesmo tempo em que os estudantes trabalhavam na evolução do modelo anterior e na implementação de novas soluções.

A experiência acumulada com os carros desenvolvidos em edições anteriores também contribuiu para a preparação da equipe, ajudando os estudantes a identificar pontos de atenção para a competição, realizada em Tatuí.

Enzo Fuller, estudante de Engenharia Mecânica e capitão da equipe Fórmula FEI, afirma: “A importância da competição se dá tanto na formação como engenheiro quanto como pessoa, para nós é algo muito além de apenas um carro, é um ciclo de engenharia completo, onde aprendemos desde a fase de concepção e projeto até os testes e validações que antecedem a competição em si”.

A conquista representa ainda um marco na trajetória da equipe. Embora seja o quarto título da FEI na categoria Elétrico, o grupo considera a trajetória das categorias Elétrico e Combustão como parte de um mesmo projeto, que soma 11 conquistas. Nesta temporada, a equipe também desenvolveu o primeiro carro com tração nas quatro rodas da competição, ampliando os desafios do projeto.

Outro diferencial do projeto está na aproximação com empresas do setor. A equipe conta com parceiros que contribuem para o desenvolvimento do carro e para a troca de conhecimentos com profissionais do mercado.

O resultado reforça o papel do ABC Paulista na formação de profissionais para uma indústria automotiva em transformação. Historicamente ligada ao setor por sua concentração de montadoras e empresas da cadeia automotiva, a região acompanha o avanço da eletrificação e de novas tecnologias de mobilidade. A atuação da FEI contribui para aproximar universidade, desenvolvimento tecnológico e setor automotivo, fortalecendo o ecossistema de inovação do ABC Paulista.

FEI

Com mais de oito décadas de tradição, a FEI se destaca entre as instituições de Ensino Superior no Brasil nas áreas de Administração, Ciência da Computação, Ciência de Dados e Inteligência Artificial e Engenharia. Referência em gestão, inovação e tecnologia, a FEI já formou mais de 60 mil profissionais e tem como propósito proporcionar conhecimento aos seus alunos por todos os meios necessários, visando à construção de uma sociedade desenvolvida, humana, sustentável e justa, por meio do ensino, pesquisa e extensão.

A FEI faz parte da Companhia de Jesus e oferece cursos de Administração, Ciência da Computação, Ciência de Dados e Inteligência Artificial e Engenharias – habilitações em Engenharia Civil; Engenharia de Automação e Controle; Engenharia de Produção; Engenharia Elétrica; Engenharia Mecânica e Engenharia Mecânica com ênfase Automobilística; Engenharia Química e a primeira graduação em Engenharia de Robôs do País, sendo o maior polo educacional de robótica inteligente da América Latina.

Acompanhando as megatendências mundiais para o futuro, a FEI participou da formulação das novas Diretrizes Curriculares Nacionais para os cursos de Engenharia e Administração, propondo ao Ministério da Educação conceitos de interdisciplinaridade e empreendedorismo, que fazem com que os alunos tenham uma formação mais ampla e alinhada com as transformações tecnológicas.

FEI
CDI Comunicação

BUS 17-210 INSERE A IVECO BUS NO SEGMENTO QUATRO CILINDROS COM EQUILÍBRIO ENTRE DESEMPENHO E EFICIÊNCIA OPERACIONAL

Desenvolvido a partir da escuta ativa dos operadores, novo chassi amplia a atuação da marca no mercado de chassis de 17 toneladas, com foco em robustez e melhor custo operacional

IVECO BUS 17-210

A IVECO BUS apresentou na Lat.Bus 2026 o novo chassi BUS 17-210, lançamento estratégico que insere a marca no segmento quatro cilindros de 17 toneladas e reforça sua estratégia de crescimento no mercado brasileiro. Desenvolvido no Centro de Desenvolvimento de Produtos (CDP) de Sete Lagoas (MG), o modelo chega para atender à crescente demanda por soluções que conciliem robustez e melhor custo operacional, ampliando o portfólio da marca em uma das categorias mais relevantes para aplicações urbanas.

Resultado da escuta ativa dos operadores e da experiência adquirida com o consagrado chassi BUS 17-280 de seis cilindros, o novo produto foi concebido para entregar o que o mercado busca, com desempenho adequado às demandas de operação, economia de combustível e facilidade de manutenção.

“O BUS 17-210 representa um passo muito importante na estratégia da IVECO BUS. Com esse lançamento passamos a atuar de forma ainda mais competitiva em um dos segmentos mais relevantes do mercado brasileiro, oferecendo uma solução desenvolvida a partir das necessidades dos operadores e alinhada à realidade das operações urbanas e metropolitanas. Mais do que ampliar nosso portfólio, ampliamos nossa capacidade de atender diferentes perfis de clientes e aplicações”, afirma Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina.

Um novo produto construído ouvindo quem opera

Desde o início do projeto, o desenvolvimento do BUS 17-210 foi orientado por um princípio que faz parte da estratégia da IVECO BUS: ouvir quem utiliza o veículo diariamente. O trabalho conjunto entre engenharia, desenvolvimento de produto e operadores permitiu identificar atributos essenciais para o segmento. Dentre eles, elevada disponibilidade, robustez estrutural e desempenho compatível com operações urbanas de alta demanda.

O resultado é um chassi que entrega o equilíbrio ideal entre potência, torque e eficiência operacional, mantendo a confiabilidade já reconhecida pelos clientes da marca.

“O BUS 17-210 nasceu da escuta ativa dos operadores. Durante todo o desenvolvimento buscamos entender como o veículo deveria se comportar em diferentes perfis de operação. O resultado é um produto equilibrado, que entrega desempenho, economia e disponibilidade, exatamente os atributos mais valorizados pelo mercado”, destaca Allison Carvalho, gerente de Desenvolvimento de Produto Ônibus da IVECO BUS.

Performance para a realidade brasileira

O novo BUS 17-210 é equipado com o motor FPT N45, da consagrada família NEF, com quatro cilindros, 210 cavalos de potência e 720 Nm de torque. Produzida pela FPT, marca que também faz parte do Iveco Group, essa família de motores é mundialmente reconhecida pela robustez e confiabilidade.

O powertrain do chassi foi desenvolvido para proporcionar entrega de torque constante em diferentes condições de utilização, garantindo excelente desempenho em aplicações urbanas severas – inclusive em operações com elevada lotação e utilização contínua de ar-condicionado.

A otimização do conjunto motor, transmissão e relação de diferencial permitiu alcançar uma calibração capaz de oferecer elevada força disponível nas rodas, proporcionando respostas rápidas nas retomadas e excelente capacidade de operação em diferentes topografias.

“A performance nas retomadas foi um dos atributos mais elogiados pelos clientes durante o processo de desenvolvimento do produto. Conseguimos entregar um conjunto equilibrado entre desempenho e torque, que mantém a robustez característica da família BUS”, ressalta Carvalho.

Melhor custo operacional como objetivo

Além da performance, o projeto do BUS 17-210 foi concebido para reduzir o custo operacional ao longo da vida útil do veículo. O conjunto mecânico privilegia facilidade de manutenção, elevada disponibilidade e excelente relação peso-potência, fatores diretamente relacionados ao custo total de propriedade (TCO), um dos principais critérios considerados pelos operadores na renovação de frota.

“Essas características são extremamente valorizadas pelos operadores porque impactam diretamente a rentabilidade da operação e o cálculo de aquisição do veículo”, explica Paulo Kazuto, especialista de Marketing Produto da IVECO BUS.

Desenvolvimento validado em condições reais de operação

Antes de ser apresentado ao mercado, o BUS 17-210 passou por um extenso programa de desenvolvimento e validação conduzido pela engenharia da IVECO BUS. Foram realizados mais de dez ciclos completos de durabilidade, totalizando mais de 80 mil quilômetros apenas nos testes de validação do conjunto motriz, além de ensaios específicos de calibração de motor, consumo de combustível e desempenho.

O veículo também foi submetido a testes em diferentes regiões do Brasil, enfrentando variados perfis topográficos e condições severas de utilização para validar sua robustez, confiabilidade e comportamento operacional.

Suspensão preparada para diferentes aplicações

O novo chassi estará disponível nas versões com suspensão metálica e suspensão pneumática Full Air, ampliando sua versatilidade para aplicações urbanas, fretamento e transporte rodoviário de curta e média distância.

A configuração Full Air utiliza a mesma arquitetura consagrada do BUS 17-280, com dois bolsões pneumáticos na dianteira e quatro na traseira, além de amortecedores telescópicos de dupla ação, barras estabilizadoras e batentes auxiliares, proporcionando maior conforto aos passageiros, facilidade de encarroçamento e elevada confiabilidade.

Com início das vendas previsto para 2027, o BUS 17-210 reforça a estratégia da IVECO BUS baseada em engenharia local, proximidade com os clientes e soluções para atender o melhor custo operacional.

IVECO BUS

CARDE MARCA PRESENÇA NO CONCURSO DE ELEGÂNCIA EM PEBBLE BEACH, NA CALIFÓRNIA, PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO

Exemplar que representará o Brasil e o museu de Campos de Jordão (SP) desta vez será o 1925 Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay

Para brilhar no gramado mais desejado do antigomobilismo mundial, não basta apenas querer. Uma comissão técnica minuciosa analisa cada uma das mais de mil inscrições e escolhe cerca de 230 carros que serão expostos no Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia (EUA). A relevância internacional do evento é clara. Na 75ª edição do Concurso de Elegância de Pebble Beach, que acontecerá neste domingo (16/08), pela segunda vez consecutiva o Brasil terá um exemplar nessa “Copa do Mundo” dos automóveis clássicos mais exclusivos do globo.

Depois de o Brasil debutar em Pebble Beach em 2025, com dois carros super especiais (duPont 1927 e o Isotta Fraschini 1928) e obter já na participação inédita a coroação com um dos modelos, o museu CARDE volta à mostra da Califórnia agora com um modelo que mais que um carro, é resultado de uma história de amor.

“Nessa segunda participação do Brasil, do CARDE, em Pebble Beach, levaremos um modelo centenário, mágico, resultado de uma história que empolga os visitantes do museu ao adentrarem uma sala feita só para ele. O Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay é um carro único no mundo e é resultado de uma linda história de amor. Ele carrega não só seu diferencial como veículo, mas também como personagem vivo de um momento muito especial”, conta Luiz Goshima, diretor do CARDE e membro honorário da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), a qual o museu faz parte.

No museu em Campos de Jordão (SP), a sala "Uma grande história de amor" foi criada para traduzir os frutos do relacionamento de Henrique Lage e Gabriella Besanzoni. O cenário do romance foi monumental: o Palacete do Parque Lage, no Rio de Janeiro, retratado na cenografia desse requintado espaço no CARDE. Nos anos de 1920, o empresário bem-sucedido Henrique Lage remodelou essa construção existente para transformá-la em um palácio para sua amada esposa, a cantora lírica Gabriella Besanzoni. Além do palácio, mais um presente especial foi preparado para agradar a amada: um Isotta Fraschini, importado da Europa, um dos carros mais luxuosos do mundo à época, com detalhes exclusivos. A unidade em exposição possui o número de identificação #810. Finalizada em 1925, ostenta desenho exclusivo assinado pela Carrozzeria Castagna, prestigiada encarroçadora milanesa. Uma verdadeira joia sobre quatro rodas. Antes de ser enviada para o gramado de Pebble Beach, o modelo passou por uma restauração expressiva, que buscou nos mínimos detalhes a originalidade de época desse carro tão especial.

Restauração incluiu desmontagem total e cinco alterações expressivas

Mesmo estando em perfeitas condições durante sua exposição no CARDE desde a inauguração do museu, em novembro de 2024, o Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay passou por um processo de restauro visando trazer nos mínimos detalhes a originalidade de época. Além da revisão mecânica e elétrica abrangentes e da restauração do painel de instrumentos e volante, as cinco maiores mudanças no modelo foram:

  • Carro foi inteiramente desmontado para receber um banho de níquel, que era o material que se usava na época e não cromo, como estava anteriormente;
  • Modelo recebeu nova pintura na cor cinza (padrão de época), incluindo o capô, que deixou de ser de alumínio polido para retornar às características originais. As rodas também agora estão na cor cinza, deixando a cromação anterior, com detalhes em preto;
  • A tampa do radiador agora é da marca Bazin, padrão original do veículo;
  • O estofamento e a capota do carro foram totalmente refeitos, utilizando padrões fiéis à época;
  • O Isotta Fraschini também recebeu um baú acoplado na parte traseira.

“Com esse trabalho minucioso, o Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay, que é único, retorna às suas características originais, que retratam fielmente o padrão da época”, explica Pedro José de Souza Neto, o Pedroca, proprietário da PJS restaurações, na cidade de Casa Branca, interior de São Paulo, responsável pelo trabalho.

1925 Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay

Reconhecida internacionalmente, a marca Isotta Fraschini foi fundada em 1900, em Milão, na Itália, por Cesare Isotta e pelos irmãos Fraschini (Vincenzo, Antonio e Oreste). Célebre por associar inovação e qualidade na construção de seus veículos, produziu uma extensa gama de modelos representativos ao decorrer das primeiras décadas do século XX. Evolução direta do Tipo 8, anunciado em 1919, o Tipo 8A foi apresentado ao público em 1924.

Retratando o ápice em termos de sofisticação automotiva italiana, era equipado com um motor de oito cilindros em linha, de 7.4 litros, que gerava cerca de 110 cavalos de potência, sendo capaz de atingir a velocidade máxima perto dos 140 quilômetros por hora. Custando aproximadamente 120 mil liras, somente o chassis e os componentes mecânicos, o comprador ainda arcava com as despesas da elaboração da carroceria. Esta, feita de maneira artesanal e sem duplicatas. A unidade em exposição possui o número de identificação #810. Finalizada em 1925, ostenta desenho exclusivo assinado pela Carrozzeria Castagna, prestigiada encarroçadora milanesa.

Único no mundo, o modelo ostenta desenho na configuração Cabriolet d´Orsay, uma limusine transformável para sete passageiros, de acordo com o cadastro internacional da marca. No Brasil desde a década de 1920, foi adquirido pelo rico industrial carioca Henrique Lage, proprietário do palacete Lage, no bairro Jardim Botânico, na cidade do Rio de Janeiro, segundo a citação no livro “Isotta Fraschini”, de Angelo Tito Anselmi. Restaurado nos anos 50 por Eduardo André Matarazzo, o veículo permaneceu por muitos anos em sua coleção particular, localizada em Bebedouro, São Paulo.

Em Pebble Beach, CARDE recebeu inédito prêmio “Lap of Luxury”, que elegeu o 1928 Isotta Fraschini como o mais luxuoso do Concurso

No ano passado, na 74ª edição do Concurso de Elegância de Pebble Beach, o Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport 1928 da coleção fez história no Pebble Beach Concours d’Elegance com o troféu “Lap of the Luxury”. O prêmio consagra o carro mais luxuoso do evento, que é reconhecido como o mais prestigiado do mundo no universo dos veículos clássicos.  Além de exposto no gramado no campo de golfe de Pebble Beach, o caminho para a vitória começou dias antes, quando o carro participou do Tour d’Elegance, um trajeto de aproximadamente 100 quilômetros, que percorre a paradisíaca 17 Mile Drive, na Highway One, até Big Sur. Nele, o Isotta Fraschini 1928 demonstrou que não era são apenas um item de coleção, mas também que funciona perfeitamente, apesar dos quase 100 anos de idade.

O prêmio em Pebble Beach, coroou uma dupla consagração da primeira participação do Brasil no Monterey Car Week, em 2025. Na mesma semana, durante o The Quail, outro evento de classe internacional, a Ferrari F50 exposta no CARDE levou o prêmio máximo na categoria que celebra os 30 anos do superesportivo italiano. Além da rigorosa originalidade e do estado de conservação impecável, o exemplar exposto no CARDE se destacou diante de outros 16 representantes do modelo por sua exclusividade, já que se trata do segundo de três protótipos construídos antes da produção das 349 unidades destinadas ao mercado.

CARDE
Assessoria de Imprensa
Renato Acciarto
racciarto@gmail.com
Clara Heloisa Costa
claraheloisa@hotmail.com

sexta-feira, 14 de agosto de 2026

LEAPMOTOR B10 ULTRA-HÍBRIDO É CONFIRMADO NO FESTIVAL INTERLAGOS 2026

Próximo modelo da marca com tecnologia REEV faz sua primeira aparição no Brasil durante evento em São Paulo

B10 Ultra-Híbrido reforçará a gama da única marca do país a oferecer a solução que
une a experiência 100% elétrica com a liberdade de reabastecer ou recarregar

O público já sabe: Leapmotor é sinônimo de tecnologia REEV. O sistema, que estreou pela primeira vez no Brasil entre os SUVs com o C10 Ultra-Híbrido, une a experiência elétrica com a liberdade de um carro a combustão, eliminando a ansiedade de autonomia. Agora a Leapmotor, marca parceira da Stellantis, avança com seu protagonismo REEV ao apresentar pela primeira vez no Brasil o B10 Ultra-Híbrido. O modelo será revelado no país durante o Festival Interlagos 2026, que acontece entre os dias 27 e 30 de agosto no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.

O B10 Ultra-Híbrido é equipado com um motor a combustão cuja única função é gerar energia para recarregar as baterias. Com isso, o prazer do torque instantâneo está presente em 100% do tempo. Para o cliente, isso resulta em mais prazer ao dirigir, sem hesitações ou transições presentes em carros híbridos convencionais, e sem a preocupação da bateria descarregar.

O próximo grande lançamento da Leapmotor no Brasil reúne os principais atributos que já são sucesso no B10 Elétrico, incluindo central de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, amplo espaço interno para cinco adultos, bancos com revestimento premium OEKO-TEX® hipoalergênico e um pacote completo de segurança, com sete airbags, nota máxima no Euro NCAP e sistema Leap Pilot de condução semiautônoma nível 2. O B10 Ultra-Híbrido também terá um pacote de novidades na gama no Brasil, cujos detalhes serão apresentados no Festival Interlagos.

Como funciona o REEV?

Ao contrário dos carros híbridos convencionais, nos Leapmotor Ultra-Híbridos com sistema REEV o motor a combustão funciona somente como gerador de eletricidade. Com isso, seu funcionamento é otimizado, ao mesmo tempo em que a tração do carro é sempre elétrica. Isso beneficia diretamente a percepção e conforto do cliente, que terá nas mãos um carro que, dinamicamente, se comporta sempre como um carro elétrico.

O sistema REEV permite que o cliente escolha recarregar o carro ou reabastecer, o que possibilita longas viagens sem a preocupação da ansiedade de autonomia.

Além do B10 Ultra-Híbrido, a Leapmotor estará presente no Festival Interlagos com o B10 Elétrico, C10 Elétrico, C10 Ultra-Híbrido e novidades que apresentarão a visão de futuro da marca para os participantes do evento. Mais detalhes da participação da Leapmotor no Festival e sobre o lançamento do B10 Ultra-Híbrido serão divulgados posteriormente.

Serviço

  • Festival Interlagos
  • De 27 a 30 de agosto
  • Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) – R. Senador Teotônio Vilela, 261| São Paulo (SP)

Leapmotor
Stellantis

DAF XF 530 ENTRE OS MAIS VENDIDOS NO BRASIL

Eficiência operacional, robustez, conforto, segurança e baixo custo total de propriedade explicam por que o modelo permanece entre os protagonistas do segmento de extrapesados

Permanecer durante vários anos entre os caminhões pesados mais vendidos do Brasil é um feito reservado a poucos modelos. Em um segmento marcado por forte concorrência e elevada exigência técnica, o DAF XF 530 consolidou uma trajetória de destaque ao figurar de forma recorrente entre os extrapesados preferidos das transportadoras brasileiras.

Segundo dados da Fenabrave e da ANFAVEA, o modelo ocupa há anos posições de destaque no ranking nacional de emplacamentos graças à combinação de eficiência de combustível, robustez mecânica, conforto, segurança, elevada disponibilidade operacional e baixo custo total de propriedade (TCO).

Mais do que um dos principais produtos da DAF no Brasil, o XF 530 tornou-se um dos pilares da expansão da marca no País, conquistando espaço em grandes transportadoras, operadores logísticos, cooperativas e empresas especializadas em longa distância. Hoje, responde por cerca de 60% dos mais de 55 mil caminhões comercializados pela fabricante no mercado brasileiro.

Eficiência que gera rentabilidade

Com a chegada da legislação Euro 6, em novembro de 2022, o XF 530 incorporou avanços que elevaram sua eficiência energética e reduziram as emissões, preservando a potência e o torque do motor PACCAR MX-13 de 530 cv.

A transmissão automatizada de última geração trabalha em conjunto com o Controle de Cruzeiro Preditivo (PCC), sistema que utiliza informações do relevo para antecipar trocas de marcha e otimizar o uso da potência do motor. O resultado é menor consumo de combustível, redução do desgaste dos componentes e maior produtividade da operação.

Para Carlos Fraga, diretor de Vendas da DAF Caminhões Brasil, esse conjunto de atributos explica a permanência do modelo entre os preferidos do mercado. "O transportador busca produtividade, disponibilidade operacional, economia de combustível e previsibilidade de custos. O XF 530 foi desenvolvido para entregar exatamente esse conjunto de benefícios. Quando o cliente consegue transportar mais carga, consumir menos combustível e manter o caminhão disponível por mais tempo, essa escolha passa a fazer sentido também do ponto de vista econômico."

Carlos Fraga

Baixo custo operacional e maior disponibilidade

Outro fator decisivo para o desempenho comercial do XF 530 é seu baixo custo total de propriedade. A confiabilidade mecânica, a elevada procura no mercado de seminovos e a valorização da marca contribuem para um alto valor de revenda, reduzindo o custo operacional ao longo do ciclo de vida do veículo.

Desde o início da produção nacional, em Ponta Grossa (PR), a DAF ampliou continuamente sua rede de concessionárias, fortaleceu o pós-venda, expandiu a oferta de peças genuínas pela PACCAR Parts e investiu em programas de manutenção preventiva, aumentando a disponibilidade da frota e reduzindo o tempo de imobilização dos caminhões.

Conforto e segurança para aumentar a produtividade

A cabine Super Space Cab foi projetada para oferecer mais conforto ao motorista em operações de longa distância. Com piso plano, amplo espaço interno, cerca de dois metros de altura livre e uma das maiores cabines do segmento, proporciona melhores condições de descanso durante viagens prolongadas.

O posto de condução reúne banco com múltiplas regulagens, volante ajustável, comandos ergonômicos, excelente isolamento acústico, climatização eficiente e ampla visibilidade, reduzindo a fadiga ao volante.

O XF 530 também incorpora tecnologias voltadas à segurança e à eficiência operacional, como Controle de Cruzeiro Preditivo (PCC), Freio Motor MX Engine Brake, Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), ABS, Controle de Tração (ASR), Brake Assist e Assistente de Arranque em Rampas (Hill Start Aid). O painel digital e os sistemas eletrônicos embarcados permitem acompanhar o desempenho do veículo e ampliar a disponibilidade da frota.

Segundo Fraga, conforto e segurança passaram a influenciar diretamente a rentabilidade das empresas. "Hoje, o motorista é um dos ativos mais importantes da operação logística. Um caminhão confortável, silencioso e equipado com tecnologias de assistência reduz o desgaste físico, melhora a produtividade, contribui para a retenção de profissionais e aumenta a eficiência das operações."

Um dos pilares da expansão da DAF no Brasil

A trajetória do XF 530 acompanha o crescimento da DAF no mercado brasileiro desde o início da produção nacional, em 2013. Nesse período, a fabricante ampliou sua participação no segmento de pesados investindo em tecnologia, expansão da rede de concessionárias, fortalecimento do pós-venda e soluções adaptadas às condições do transporte rodoviário brasileiro.

Para Luís Gambim, diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil, o sucesso do modelo é resultado de uma estratégia focada em gerar valor para o cliente, que resulta na combinação entre eficiência operacional, robustez, conforto, segurança, disponibilidade e baixo custo total de propriedade. “Desenvolvemos um caminhão pensado para entregar rentabilidade durante toda a sua vida útil. Permanecer entre os modelos mais vendidos do Brasil por vários anos demonstra que essa proposta continua atendendo às necessidades do mercado”, destaca Gambim.

Luís Gambim

Mais do que um caminhão de 530 cv, o XF 530 consolidou-se como uma plataforma de produtividade para o transporte rodoviário brasileiro. Sua trajetória demonstra que, em um mercado cada vez mais competitivo, eficiência operacional, disponibilidade, tecnologia e foco no cliente continuam sendo os principais fatores para conquistar a preferência das transportadoras.

DAF XF 530: uma trajetória consistente entre os caminhões pesados mais vendidos do Brasil

Ano

Desempenho

 Destaque 

2020

Entre os mais vendidos

Consolida sua presença entre os principais extrapesados do País e amplia participação de mercado.

2021

2º lugar

Assume de forma consistente a vice-liderança entre os caminhões pesados mais vendidos.

2022

2º lugar

Mantém a vice-liderança mesmo em um cenário de escassez global de componentes e limitações de produção.

2023

2º lugar

Fecha o ano como vice-líder; a DAF amplia os emplacamentos em 22,8% enquanto o mercado recua.

2024

Entre os mais vendidos

Mantém posição de destaque em um mercado cada vez mais competitivo.

2025

3º lugar

Permanece entre os caminhões pesados mais vendidos do Brasil, reforçando sua regularidade comercial.

2026*

Entre os mais vendidos

Inicia o ano na vice-liderança e permanece entre os mais vendidos do segmento.

Fonte: Fenabrave e ANFAVEA

DAF XF 530: os diferenciais que explicam a trajetória entre os mais vendidos

Característica

 Diferencial para o transportador

Motor

PACCAR MX-13 de 530 cv e torque de até 2.600 Nm

Transmissão

Automatizada ZF TraXon de 12 velocidades

Economia

Controle de Cruzeiro Preditivo (PCC), que otimiza automaticamente a condução conforme o relevo

Frenagem

Freio Motor MX Engine Brake de alto desempenho, reduzindo o desgaste dos freios de serviço

Segurança

Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), ABS, ASR, Brake Assist e Assistente de Arranque em Rampas

Conforto

Cabine Super Space Cab com piso plano, cerca de dois metros de altura interna, amplo espaço e excelente ergonomia

Conectividade

Sistemas eletrônicos para gerenciamento da operação e maior disponibilidade da frota

Rentabilidade

Baixo custo total de propriedade (TCO) e elevado valor de revenda

Pós-venda

Rede de concessionárias em expansão e ampla disponibilidade de peças e serviços

Fonte: DAF

Grupo PACCARA PACCAR é líder global em tecnologia, design, produção e atendimento ao cliente para caminhões leves, médios e pesados, de alta qualidade, sob as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A PACCAR também projeta e produz motores avançados a diesel e elétricos, fornece serviços financeiros e de tecnologia da informação e distribui peças para caminhões relacionadas a seus principais negócios. As ações da PACCAR são negociadas no mercado Nasdaq GlobalSelect, com o símbolo PCAR

PACCAR
4trust Comunicação Estratégica