FENATRAN 2026 REGISTRA ALTA NO PRIMEIRO MÊS DE CREDENCIAMENTO E PROJETA EDIÇÃO RECORDE

Credenciamento gratuito segue aberto até 7 de novembro para profissionais do transporte e da logística

Estande da Volvo Caminhões na Fenatran 2024

A Fenatran 2026 começa a mostrar a força de sua 25ª edição antes mesmo da abertura. O primeiro mês de credenciamento registrou crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2024, reforçando a expectativa do mercado para o principal evento da América Latina dedicado ao transporte rodoviário de cargas e à logística.

O movimento acompanha uma edição que já é histórica em número de expositores. A Fenatran 2026 reúne mais de 700 marcas e 13 fabricantes de caminhões, consolidando sua posição como um dos principais pontos de encontro da indústria para a apresentação de lançamentos, tecnologias, soluções e tendências que devem movimentar o setor nos próximos anos.

A menos de dois meses da abertura, empresas e profissionais de toda a cadeia já se mobilizam para participar do evento, que será realizado de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. Ao longo de cinco dias, a Fenatran deverá reunir transportadores, embarcadores, frotistas, fornecedores e profissionais de logística em busca de novos negócios, além de apresentar novidades que devem impactar a operação, a eficiência e a transformação do transporte rodoviário de cargas.

Para Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran, o avanço no credenciamento demonstra o interesse do mercado pelas novidades que serão apresentadas. “A expectativa para esta edição segue aquecida, e isso pode ser confirmado pelo alto volume de cadastros. Estamos preparando um evento muito especial para receber profissionais qualificados, interessados em gerar negócios, conhecer as novidades do setor e fazer networking”, afirma.

O credenciamento segue aberto e deve ser realizado no site oficial por meio do link. Quem se cadastrar de forma antecipada até o dia 7 de novembro garante a participação gratuita. A partir de domingo, 8 de novembro, o acesso dependerá da compra de um ingresso que custa R$ 150.

Atrações e conteúdos

A programação do evento reúne experiências, palestras e atividades voltadas aos profissionais de toda a cadeia do transporte rodoviário de cargas e da logística. Entre os destaques está a Fenatran Experience, que conta com o patrocínio da Eaton e terá uma estrutura ampliada para test drive na área externa da feira.

Visitantes habilitados poderão assumir o volante de caminhões das marcas DAF, Foton, IVECO, Mercedes-Benz, Scania, Sany e Volkswagen Caminhões e Ônibus em um circuito especialmente projetado com retas e curvas.

A agenda de conteúdo também ganha destaque com discussões sobre temas estratégicos para o futuro do setor, como inovação, eficiência operacional e descarbonização. Ao longo dos cinco dias, o Auditório da Fenatran receberá uma programação diversificada, com a Rota Fenatran, o Fórum Transporte Sustentável, o Frotas Conectadas, o Seminário da NTC e mais uma edição do Fórum de Mulheres no Transporte e Logística.

Serviço

• 25ª Fenatran – Feira Internacional do Transporte de Carga
• De 9 a 13 de novembro de 2026
• São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5.
• Credenciamento gratuito até 7 de novembro de 2026
• Para informações e credenciamento, clique aqui

A FENATRAN - Feira Internacional do Transporte de Carga, é o principal encontro do setor da América Latina e reúne montadoras de caminhões e fabricantes de implementos rodoviários com empresas de toda a cadeia do transporte, como intralogística, tecnologia para armazéns e até soluções para o last mile em centros urbanos. Realizado a cada dois anos, o evento apresenta mais de 700 marcas, oferece experiências inovadoras e oportunidades de negócios para os participantes, além de conteúdo qualificado tanto em sua plataforma digital como durante o evento presencial. Em 2026, a 25ª FENATRAN acontece de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo

FENATRAN
SD&Press Comunicação

NOVO SISTEMA RIO OFERECE MAIS QUALIDADE E INFORMAÇÃO EM TEMPO REAL PARA PASSAGEIROS

Até o final do ano, o Grupo Comporte colocará em operação 316 novos ônibus urbanos CAIO

Veículos são equipados com Sistema Próxima Parada, Multiplex, telas TFT e Itinerários externos da Luminator Technology Group Brasil
Foto: Vitor Hugo Prefeitura | Divulgação

O Sistema RIO (Rede Integrada de Ônibus), a nova rede de transporte por ônibus da cidade do Rio de Janeiro, contará, até o final deste ano, com 316 novos e modernos ônibus urbanos, com tecnologia de ponta que proporciona mais segurança, comodidade, conforto e informação em tempo real para os passageiros. Desde agosto, 169 veículos já entraram em operação e a Luminator Technology Group Brasil, empresa especializada em tecnologias de transporte para ônibus e trens, equipará todas as 316 unidades que o Grupo Comporte, um dos maiores conglomerados de transportes da América Latina e vencedor da licitação, vai colocar em operação.

“O sistema de transporte coletivo do Rio de Janeiro tem se destacado por ser o com as mais avançadas tecnologias para a segurança, conforto e informação aos passageiros. Os ônibus CAIO adquiridos pelo Grupo Comporte incorporam quase todas as soluções de ponta disponíveis hoje no mercado nacional e são referência para as demais cidades brasileiras”, destaca Rafael Rossi, gerente comercial da Luminator Technology Group Brasil.

A nova frota foi projetada para oferecer mais conforto, segurança, acessibilidade e eficiência operacional. Todos os veículos serão equipados com sistemas da Luminator Technology Group Brasil, como os sistemas Próxima Parada, com painéis eletrônicos e aviso sonora das próximas estações, , telas TFT com informações da viagem e Itinerários eletrônicos, além de ar-condicionado, tecnologia de controle da temperatura interna, tomadas USB para carregamento de celulares, sistema de som com alto-falantes, microfone para comunicação com os passageiros e botão de emergência para situações de pânico ou assédio.

Segurança reforçada

Os novos ônibus também incorporam tecnologias voltadas à segurança dos passageiros e dos motoristas. Entre os equipamentos embarcados estão câmeras de monitoramento e painel interno para visualização das imagens da Luminator, bloqueio automático de aceleração com as portas abertas, velocímetro interno e sistemas inteligentes de assistência à condução.

Monitoramento em tempo real

Outra inovação do Sistema RIO é o monitoramento inteligente da operação. Todos os veículos estarão conectados por meio de GPS, telemetria, validadores de passagem, contadores automáticos de passageiros e sistema AVL, permitindo o acompanhamento da frota em tempo real e uma gestão mais eficiente do serviço.

As telas TFT integradas à UCP da Max Track - empresa de gestão de frotas, eficiência logística e tecnologia para rastreamento veicular de alta performance - funcionam como um terminal de dados e computador de bordo embarcado nos veículos e auxiliam os motoristas e gerenciar a operação, Entre as principais funções do UCP estão o GPS e rotas, que exibe o mapa e a rota exata das linhas de ônibus em tempo real, controle de horários e permitir o registro e o acompanhamento da jornada do motorista. As imagens das câmeras embarcadas com informações da viagem também poderão ser utilizadas para avaliar situações específicas e reforçar a segurança da operação.

Luminator - Com unidade em Caxias do Sul, a Luminator é líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como o Itinerário eletrônico, Sistema de Próxima Parada, Telas TFT e soluções de segurança como sistemas Multiplex e de Câmeras de Monitoramento Embarcado (CCTV). A empresa tem como principais clientes fabricantes de ônibus, operadoras de transporte público urbano e rodoviário, além de outros clientes no modal Rai, e está posicionada para oferecer suporte aos fabricantes de ônibus e trens, bem como às operadoras de transporte público em todo o mundo

Luminator
Secco Consultoria de Comunicação

IVECO E TOYOTA UNEM FORÇAS PARA DESENVOLVER CAMINHÕES PESADOS DE NOVA GERAÇÃO MOVIDOS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL DE HIDROGÊNIO POR MEIO DO PROJETO EMPOWER, FINANCIADO PELA UNIÃO EUROPEIA

Colaboração estratégica combina competências complementares para avançar a tecnologia de célula a combustível aplicada ao transporte pesado, por meio da implementação e validação nas operações dos clientes

Maior potência, melhor eficiência energética e durabilidade ampliada contribuirão para levar o transporte movido a hidrogênio à implantação em escala comercial

A IVECO e a Toyota anunciaram uma nova colaboração no âmbito do EMPOWER – projeto financiado pelo programa Horizonte Europa, da União Europeia, dedicado ao avanço do transporte pesado com zero emissão –, marcando um importante avanço no desenvolvimento de veículos elétricos de nova geração movidos a célula a combustível (FCEVs) para o setor de transporte pesado.

No âmbito do projeto EMPOWER, a Toyota fornecerá o sistema de célula a combustível para os FCEVs de nova geração da IVECO. Aproveitando as competências complementares das duas empresas, a Toyota contribuirá com sua mais avançada tecnologia de célula a combustível, desenvolvida a partir de mais de três décadas de inovação, desenvolvimento e comercialização em aplicações de mobilidade e industriais. A IVECO liderará as atividades gerais de desenvolvimento, integração e validação do veículo, com base em seu papel pioneiro no transporte sustentável e na experiência adquirida em projetos emblemáticos de hidrogênio e demonstrações em condições reais de operação.

Os novos FCEVs representam um grande salto tecnológico, com avanços significativos nos principais indicadores de desempenho em comparação com os caminhões de primeira geração da IVECO movidos a célula a combustível e implementados como parte do projeto H2Haul. Com base nos valiosos aprendizados operacionais obtidos por meio desse programa, o novo veículo amplia a maturidade, a eficiência e a escalabilidade das soluções movidas a hidrogênio.

Equipado com sistemas de célula a combustível da Toyota, com potência total de 300 kW, o IVECO S-eWay Fuel Cell combina maior desempenho com eficiência aprimorada, ampliando a autonomia para mais de 900 km e aumentando significativamente a durabilidade para mais de 25 mil horas de operação. Paralelamente, o peso do veículo foi reduzido e a arquitetura geral foi simplificada por meio de uma estratégia de gerenciamento de energia mais eficiente, que requer apenas metade da capacidade de bateria da geração anterior.

Em conjunto, essas melhorias aproximam a tecnologia de célula a combustível dos requisitos operacionais, econômicos e de durabilidade do transporte comercial em larga escala. Esses avanços estão alinhados às mais recentes evoluções da tecnologia de célula a combustível da Toyota, cada vez mais voltada ao atendimento das exigências das aplicações em veículos comerciais, com maior confiabilidade, eficiência aprimorada e vida útil prolongada.

As atividades de validação e testes estão programadas para começar no quarto trimestre deste ano. O projeto tem como objetivo demonstrar a tecnologia em condições reais e exigentes de operação, com testes em estrada previstos para começar no primeiro semestre de 2027. Os aprendizados obtidos nessas atividades contribuirão para o desenvolvimento de soluções comercialmente viáveis movidas a hidrogênio para aplicações de longa distância e transporte pesado, servindo como plataforma-piloto para uma futura expansão em escala industrial.

“O hidrogênio é um elemento-chave para o futuro ecossistema de energia e mobilidade. Ao unirmos forças com a Toyota por meio do EMPOWER, estamos investindo em uma visão de longo prazo para o transporte pesado, que combina sustentabilidade, resiliência energética e desempenho operacional. Por meio do EMPOWER, reunimos conhecimento de ponta em células a combustível e engenharia veicular avançada para ajudar a explorar todo o potencial do hidrogênio e impulsionar a evolução do transporte pesado com zero emissão. Juntos, buscamos acelerar a adoção de soluções com zero emissão e contribuir para redefinir a forma como as mercadorias serão transportadas nas próximas décadas”, comentou Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer do Iveco Group.

“A transição para o transporte de cargas com zero emissão exige tecnologias capazes de atender às condições reais do transporte comercial. Para operações pesadas e de alta quilometragem, a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio apresenta grande potencial ao combinar autonomia, disponibilidade e eficiência. Ao trabalharmos em conjunto com a IVECO, buscamos demonstrar como o sistema de célula a combustível de terceira geração da Toyota pode ajudar os clientes a avançar rumo a uma logística com zero emissão pelo escapamento, sem comprometer suas necessidades operacionais”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota Motor Europe.

A IVECO também contribui para o projeto EMPOWER por meio da implementação de um caminhão demonstrador elétrico a bateria. Ambas as iniciativas reafirmam a abordagem multienergética da IVECO para a descarbonização, na qual a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio complementa as soluções elétricas a bateria e aquelas baseadas em combustíveis renováveis para atender a todo o espectro de necessidades de transporte dos clientes. Ao associar a tecnologia mais adequada aos requisitos operacionais específicos de cada missão, a IVECO avança por um caminho pragmático e eficaz rumo ao transporte com zero emissão.

EMPOWER - Ao reunir importantes parceiros industriais e de pesquisa, o projeto EMPOWER (Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-powertrain for long-haul heavy-duty vehicles) tem como objetivo desenvolver soluções inovadoras de veículos elétricos a bateria e movidos a célula a combustível de hidrogênio, acelerando a transição para um ecossistema de mobilidade de cargas sustentável e climaticamente neutro.

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) é responsável pelas vendas no atacado e pelo marketing de veículos, peças e acessórios das marcas Toyota, GR (Gazoo Racing) e Lexus, além das operações europeias de manufatura e engenharia da Toyota. A Toyota acredita que, quando as pessoas têm liberdade para se movimentar, tudo é possível. Em busca da “Mobilidade para Todos”, a Toyota pretende criar uma mobilidade mais segura, conectada, inclusiva e sustentável, cumprindo sua missão de produzir “Felicidade para Todos”. Contribuindo para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, a Toyota trabalha para alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações na Europa até 2040. A Toyota considera o hidrogênio um dos elementos fundamentais para alcançar a neutralidade de carbono, utilizando a tecnologia de célula a combustível na mobilidade e na economia de forma mais ampla, para além do transporte. A avançada tecnologia de célula a combustível da Toyota já está integrada a automóveis de passeio, ônibus, caminhões, trens e aplicações marítimas e estacionárias para diversos clientes empresariais e outros fabricantes de equipamentos originais. Para atender à crescente demanda na região, a TME iniciou, em janeiro de 2022, a produção de seus módulos compactos de célula a combustível de segunda geração na Europa. Em relação à infraestrutura, a visão de longo prazo da Toyota é estabelecer 700bar como padrão para veículos elétricos movidos a célula a combustível e outros produtos

A IVECO é uma marca do Iveco Group que projeta, fabrica e comercializa uma linha completa de veículos comerciais leves, médios e pesados para uma ampla variedade de aplicações. Guiada pelo conceito “Spirito in Movimento”, a IVECO está evoluindo de fabricante de veículos para uma verdadeira parceira de mobilidade, colocando a qualidade, a experiência do cliente e uma abordagem centrada nas pessoas no centro de tudo o que faz. Essa visão ganha vida por meio de três pilares: Motion by Design, que expressa excelência em engenharia e design italiano distintivo; Motion through Experience, que possibilita um ecossistema integrado e conectado de veículos e serviços; e Motion as Family, que reflete o compromisso da marca de estar próxima de clientes, motoristas e parceiros em toda a sua jornada. Com uma rede global de mais de 2.300 pontos de atendimento, a IVECO garante suporte consistente, alta qualidade de serviço e máxima disponibilidade operacional onde quer que seus veículos estejam em operação. Com raízes em sua herança italiana, a IVECO combina excelência em engenharia com design, desempenho e atenção aos detalhes, desenvolvendo soluções de mobilidade eficientes, diferenciadas e centradas nas pessoas

IVECO

VOLKSWAGEN ELEVA PADRÃO DE SEUS CAMINHÕES EXTRAPESADOS

Com novo motor D26 Ultra, caminhões conquistam mais performance e até 5% de economia de combustível

Em mais um lançamento de sua família de extrapesados, a Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta os novos Meteor Ultra. Disponíveis nas versões Meteor 28.500 6x2, Meteor 28.540 6x2 e Meteor 29.540 6x4, os modelos chegam equipados com nova motorização e estão agora entre os mais potentes disponíveis no mercado brasileiro, com ganho de performance, chegando a 540 cv e 2.650 Nm de torque, além de economia de até 5% no consumo de combustível e maior durabilidade dos componentes. Isso resulta de um extenso trabalho de otimização dos produtos com a máxima confiabilidade, que envolveu mais de três milhões de quilômetros rodados e inúmeros testes em laboratório para seu desenvolvimento. Os novos integrantes do portfólio estarão disponíveis para venda a partir da Fenatran.

No transporte de longa distância, performance e eficiência precisam caminhar juntas. Tendo em vista as aplicações mais exigentes e o alto nível de confiabilidade que requerem, os veículos incorporam nova geração de motores, com aprimoramentos no conjunto do trem de força e no sistema de gerenciamento eletrônico do produto. A adoção dos motores Ultra resulta em aumento de potência e torque. Além disso, a configuração entrega um nível de performance inteligente capaz de manter a força máxima disponível por mais tempo e reduzir a necessidade de trocas de marcha durante a operação.

Outra evolução que contribui para a maior eficiência no consumo de combustível está na funcionalidade do Predictive Plus, controle eletrônico que agora passa a usar mapas online de última geração para cruzar dados do sistema de controle de marchas do veículo com as informações de GPS e tornar a estratégia mais eficiente, garantindo uma melhor performance. A alta precisão topográfica se reverte também em mais rodovias e estradas monitoradas, ampliando a cobertura de sua atuação. Ainda entre as inteligências embarcadas no veículo está a pioneira configuração de atualização remota do módulo de conectividade, com o consentimento do cliente. Com isso, se acelera a melhoria contínua dos produtos e se garante que os veículos continuem em linha com as últimas funcionalidades disponíveis.

O novo trem de força foi projetado para ampliar a produtividade nas estradas, com mais disponibilidade para operação, oferecendo respostas mais rápidas, melhor capacidade de retomada e maior eficiência energética. Entre os avanços, destacam-se ainda a redução do consumo de combustível em até 5% e a otimização do uso de óleo lubrificante, contribuindo para a redução dos custos operacionais e para um melhor custo total de propriedade (TCO) para transportadores e frotistas.

O projeto envolveu um amplo trabalho de pesquisa, desenvolvimento e validação, com mais de três milhões de quilômetros rodados e extensa aquisição de dados nas aplicações mais críticas de mercados emergentes, combinada ao uso de inteligência artificial, para maximizar o desempenho do veículo em todas as frentes do transporte rodoviário e fora de estrada. Todo o desenvolvimento considerou as particularidades das operações, desde a topografia das principais rotas logísticas até diferentes climas e pavimentações encontrados em regiões da América Latina. Os testes de altitude comprovaram capacidade de operação até 4.800 metros.

Nova central multimídia

No pacote de inovações, o Meteor Ultra conta ainda com uma nova central multimídia de 10 polegadas, que reúne conectividade, praticidade e conforto para o motorista, com integração para Android Auto e Apple CarPlay. Soma-se ainda o painel de instrumentos, agora com mais de 100 funções contempladas. Juntos, os dois compõem o novo cockpit digital da VWCO e totalizam mais de 20 polegadas de telas com uma experiência completa e interativa ao motorista.

A novidade reforça a proposta da Volkswagen Caminhões e Ônibus de combinar desempenho, tecnologia embarcada e rentabilidade em seus produtos. Com os novos Meteor Ultra, a montadora amplia seu portfólio de extrapesados e consolida ainda mais a família Meteor como uma das principais referências do transporte rodoviário de cargas na América Latina.

Na palma da mão

A integração com o aplicativo Volks|Connect está ampliada dentro do conceito de caminhão na palma da mão e associa mais informações em tempo real e controles do veículo a partir do celular. Entre as novas funcionalidades estão o fechamento de vidros, mudanças na rotação do motor e até mesmo ajustes na suspensão pneumática do veículo.

O motorista agora conta com sistema avançado de inteligência artificial integrado a um assistente de voz para essas interações com o veículo de forma a proporcionar melhor eficiência operacional e segurança, tudo pelo celular. E o melhor: o Volks|Connect está disponível para todos os caminhões Volkswagen com pacote Prime.

Motores Ultra na família Constellation

A tecnologia dos motores D26 Ultra chega também à linha de extrapesados Constellation, que passa a contar com novos caminhões com as mesmas evoluções da família Meteor, ampliando a oferta de gigantes da montadora, que agora contempla sete modelos para escolha do cliente. Entre os rodoviários, são os novos Constellation 20.500 4x2 e 25.500 6x2. Já para o segmento off-road, estreiam o Constellation 33.500 e 33.540, ambos 6x4.

Volkswagen Caminhões e Ônibus - Membro do Grupo TRATON, a VW Caminhões e Ônibus é a fabricante dos veículos comerciais Volkswagen, uma das maiores montadoras de caminhões e ônibus da América Latina. Desde 1981, quando iniciou suas operações, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes, sempre foi o foco da montadora. E é exatamente isso que oferece a seus clientes: produtos sob medida e um excelente serviço de pós-vendas. A empresa também é referência em inovações tecnológicas, sendo pioneira no desenvolvimento e produção de um caminhão 100% elétrico na América Latina. A empresa busca sempre soluções que reduzam o impacto ambiental e ajudem a preservar o meio ambiente. Há 40 anos, a fabricante mantém seu compromisso de desenvolver veículos que superem as exigências dos clientes – onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas, africanas ou asiáticas

Volkswagen Caminhões e Ônibus 

MARCOPOLO FORNECE 55 NOVOS ÔNIBUS PARA RENOVAÇÃO DAS FROTAS DA URUBUPUNGÁ TURISMO E DA VIAÇÃO CAIEIRAS

Modelos Viaggio G8 900 reforçam parceria de mais de uma década com empresas do Grupo NSO e ampliam conforto, segurança e eficiência nas operações de transporte de passageiros por fretamento na Grande São Paulo

Foto: Divulgação Marcopolo + IA Canva

A Marcopolo reforça sua presença no segmento de transporte de passageiros na Região Metropolitana de São Paulo com o fornecimento de 55 novos ônibus Viaggio G8 900 para a Urubupungá Transportes e Turismo e a Viação Cidade de Caieiras, empresas pertencentes ao Grupo NSO. Os veículos foram entregues recentemente pela filial da Marcopolo em São Paulo e serão utilizados nas operações de transporte de passageiros por fretamento das empresas.

O fornecimento contempla 35 unidades para a Urubupungá Turismo e 20 unidades para a Viação Caieiras, fortalecendo uma parceria construída ao longo de mais de 20 anos e reafirmando a confiança do grupo nos produtos e soluções desenvolvidos pela Marcopolo para o segmento.

Atuamos continuamente para estreitar o relacionamento com nossos clientes e compreender as necessidades específicas de cada operação. O Grupo NSO é um parceiro importante e de longa data, essa nova aquisição reforça a parceria e nosso compromisso em oferecer veículos que proporcionem elevados padrões de conforto, segurança e eficiência para as operações rodoviárias e fretamento em toda São Paulo”, destaca Wagner Tillmann, gerente da Filial Marcopolo São Paulo.

Os novos ônibus foram desenvolvidos para atender às demandas de mobilidade da região, combinando tecnologia, acessibilidade e conforto para passageiros e operadores. Com soluções voltadas para a otimização do desempenho operacional, os veículos contribuem para ampliar a qualidade dos serviços prestados e a competitividade das empresas.

Viaggio G8 900 alia conforto, segurança e eficiência operacional

As 55 unidades fornecidas são do modelo Viaggio G8 900 e possuem capacidade para 47 passageiros e contam com configuração voltada para operações de fretamento e transporte de passageiros de curta e média distância.

Equipados com poltronas executiva, tomadas USB individuais, sistema de ar-condicionado e dispositivos de acessibilidade, os ônibus oferecem uma experiência de viagem mais confortável e segura. Com 12.700 mm de comprimento total, os veículos também garantem elevada eficiência operacional e maior disponibilidade para as atividades das empresas.

Parceria com um dos principais grupos de transporte da Grande São Paulo

O Grupo NSO reúne empresas com forte tradição no transporte de passageiros e atuação estratégica na Região Metropolitana de São Paulo. A Urubupungá Transportes e Turismo atua, desde 1986, no segmento de fretamento empresarial e eventual, atendendo eventos profissionais, de lazer e religiosos. Com uma frota de cerca de 310 veículos, a empresa concentra sua atuação principalmente no atendimento a mais de 60 clientes do segmento empresarial.

Já a Viação Cidade de Caieiras atua nos segmentos de transporte urbano e fretamento, atendendo municípios como Caieiras, Franco da Rocha, Francisco Morato, Cajamar, Santana de Parnaíba e São Paulo. A empresa se destaca pela qualidade dos serviços prestados tanto no transporte coletivo quanto nas operações corporativas e de turismo, contando com uma frota de 330 veículos.

Também fazem parte do Grupo NSO a Auto Viação Urubupungá, que opera linhas municipais, intermunicipais e seletivas nos municípios de Osasco, Cajamar e Santana de Parnaíba, e a Viação Santa Brígida, responsável pelo atendimento à região Noroeste e à região central do município de São Paulo.

Para a Marcopolo, a renovação das frotas da Urubupungá Transportes e Turismo e da Viação Cidade de Caieiras demonstra a importância crescente de veículos cada vez mais modernos, eficientes e adequados às exigências operacionais dos mercados urbano e de fretamento, contribuindo para uma mobilidade mais segura, confortável e sustentável para passageiros e operadores.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

FORD APRESENTA A NOVA IDENTIDADE VISUAL DA MARCA MOTORCRAFT

A linha de peças originais da Ford ganhou um logotipo mais moderno, que reflete a evolução da marca

A Ford renovou a identidade visual da sua marca de peças originais Motorcraft, criando um logotipo mais moderno que reforça a conexão da linha com a montadora. A mudança faz parte do investimento constante da Ford na área de pós-venda e no relacionamento com o segmento de reparadores, alicerçado pela qualidade e confiança que só uma marca com grande tradição no mercado é capaz de oferecer.

Marca global presente há mais de 50 anos no mercado, a Motorcraft tem uma linha composta por mais de 1.000 autopeças originais para veículos Ford, desde óleos, filtros e embreagens a componentes do motor, freios, suspensão, climatização e controle. A nova identidade visual traz um design mais moderno que faz parte da evolução da marca.

O logotipo continua a ter o nome Motorcraft escrito com letras brancas e fundo vermelho, mas com um novo tipo de letra e alinhado à esquerda. Do lado esquerdo, o logo oval Ford agora é azul, aplicado sobre um quadrado preto. Além de facilitar a identificação e a leitura, é uma composição mais dinâmica que reforça o vínculo da Motorcraft com a Ford.

“A Motorcraft é uma marca que todos os reparadores conhecem e confiam, com a chancela de qualidade do padrão global Ford. O novo logo traz em destaque o oval azul, reforçando que a Motorcraft é Ford. Dizemos que é uma modernização sem ruptura, mantendo os elementos essenciais da marca”, explica Cintia Pelegrina, gerente nacional de Pós-Vendas. “Nosso principal objetivo é gerar conexão e relação de longo prazo com o mercado de reparação independente.”

A Motorcraft conta também com uma linha de peças para veículos de outras marcas, até então conhecida como Omnicraft, que passará a se chamar Motorcraft, sem a aplicação do logo Ford ao lado. Os reparadores ainda vão conviver com ambas as embalagens, já que a mudança será gradual.

“São mudanças pequenas, mas é importante conhecer para que os reparadores possam identificar a originalidade do produto e saber que ele continua a trazer o mesmo padrão de qualidade”, completa Cintia Pelegrina.

Depois de ser apresentada aos reparadores e ao mercado no evento Oficina Brasil Conecta 2026 e no Festival Interlagos, a nova identidade visual da Motorcraft continuará sendo exibida em outras ações da marca.

Ford Motor Company
Ideal Axicom

DIA DO TRATOR CELEBRA A MÁQUINA QUE TRANSFORMOU A AGRICULTURA GLOBAL E IMPULSIONOU A PRODUTIVIDADE NO CAMPO

Comemorada em 12 de setembro, a data destaca a evolução tecnológica dos tratores, do motor a vapor até a era da conectividade e automação no agronegócio brasileiro

Tratores Valtra

Comemorado em 12 de setembro, o Dia do Trator homenageia uma das maiores invenções da história da humanidade: o equipamento que revolucionou o trabalho no campo ao substituir a tração animal e a força manual pela mecanização de alta performance. Desde o surgimento dos primeiros modelos comerciais e a vapor no início do século XX - com o primeiro trator agrícola a combustão e esteiras desenvolvido em 1904 -, a evolução das máquinas agrícolas permitiu o preparo mais rápido e profundo do solo, o plantio de precisão e colheitas em tempo recorde, tornando-se o grande pilar do aumento da produtividade global de alimentos.

No Brasil, a mecanização agrícola desempenhou papel decisivo para transformar o país em uma potência agropecuária global. O trator deixou de ser um mero instrumento de tração bruta para se converter em um centro de inteligência e conectividade na lavoura. Hoje, os modelos modernos contam com transmissões continuamente variáveis (CVT), motores de alta eficiência térmica, sistemas de piloto automático via satélite, telemetria em tempo real e manobras automáticas de cabeceira, reduzindo drasticamente o consumo de combustível e a fadiga do operador.

Refletindo a relevância da data para o setor, Winston Quintas, Gerente de Marketing Produto Tratores Valtra, destaca o impacto contínuo da tecnologia na rotina dos produtores rurais brasileiros. “O Dia do Trator é mais do que uma celebração da máquina; é uma homenagem à transformação da rotina do produtor rural. Desde a chegada das primeiras unidades ao país, o trator se tornou o coração pulsante da propriedade. Na Valtra, acompanhamos essa jornada há mais de seis décadas no Brasil, evoluindo da força bruta para a inteligência de dados. O nosso compromisso é continuar entregando tratores que combinem alta potência, facilidade de operação e tecnologia de precisão, garantindo máxima rentabilidade e eficiência a cada hectare trabalhado”.

Da tração pesada à agricultura de precisão

Pioneira no desenvolvimento da mecanização agrícola nacional desde a inauguração de sua fábrica em Mogi das Cruzes (SP) em 1960, a Valtra foi responsável por introduzir inovações tecnológicas que revolucionaram a ergonomia, a eficiência e a operação do maquinário no Brasil, soluções que hoje se tornaram padrão de mercado e são adotadas por todas as fabricantes.

Ao longo de mais de seis décadas, a fabricante acumulou marcos históricos indispensáveis ao agronegócio, sendo a primeira a produzir tratores com câmbio sincronizado (Valmet 80 ID), a lançar o primeiro modelo pesado com tração 4x4 (Valmet 118.4) e a introduzir a turboalimentação no país com o lendário Valmet 138.4. Além dos saltos em força motriz e ergonomia, como a eliminação do posto acavalado e a introdução de cabines climatizadas de fábrica, a marca liderou frentes socioambientais e de inovação ao se tornar a primeira fabricante no Brasil a homologar motores para uso de biodiesel e a inaugurar o único laboratório de controle de emissões de motores agrícolas do país.

Na era da agricultura de precisão e da conectividade, a companhia manteve sua posição de vanguarda ao introduzir tecnologias que transformaram a eficiência no campo. Em 2017, a Valtra fez história ao trazer de forma inédita o câmbio Continuamente Variável (CVT) para o Brasil, tecnologia premiada como “Trator do Ano” na Agrishow e que revolucionou o rendimento operacional e a economia de combustível.

Essa constante evolução estende-se ao portfólio de alta potência e ao segmento de plantio, onde a marca desenvolveu a renomada linha de plantadeiras dobráveis Momentum, projeto global criado no Brasil e reconhecido internacionalmente, além das Séries Q5 e S6 de alta capacidade e das soluções integradas da plataforma Fuse. Com lançamentos contínuos que unem automação, sustentabilidade e conectividade, a Valtra reafirma seu papel de referência tecnológica no cenário agrícola mundial.

Ao comemorar o 12 de setembro, a indústria e os agricultores renovam a parceria que transformou o campo, reafirmando o trator como o grande símbolo da inovação, do desenvolvimento econômico e do futuro sustentável do agronegócio.

Valtra - A linha de produtos Valtra inclui tratores de 57 a 425 cavalos, colheitadeiras, plantadeiras e pulverizadores. No Brasil desde 1960, foi a primeira empresa do setor a se instalar no País. A Valtra conta hoje com uma rede de mais de 220 pontos de venda e assistência técnica na América Latina, dos quais 156 estão no Brasil. A Valtra é uma das principais marcas pertencentes ao grupo AGCO. Para saber mais sobre a Valtra, clique aqui e visite o site

A AGCO (NYSE: AGCO) é líder global em máquinas agrícolas e tecnologias de agricultura de precisão. Guiada por uma estratégia que prioriza o agricultor, a AGCO entrega valor por meio de suas marcas líderes e diferenciadas, como Fendt™, Massey Ferguson™, PTx™ e Valtra™. Seus equipamentos de alto desempenho e soluções inteligentes para o campo — incluindo tecnologias de retrofit independentes de marca e ofertas autônomas — capacitam os produtores a aumentar a produtividade, enquanto alimentam o mundo de forma sustentável. Para mais informações, clique aqui e visite o site

AGCO
FSB Comunicação

CORTECO APRESENTA JUNTAS DE CABEÇOTE TRÊS CILINDROS NA EXPO PEÇAS 2026

Além da exposição dos produtos, a empresa também marca presença na programação técnica da feira. O executivo Eduardo Diniz, engenheiro de Aplicação da Corteco, ministrará a palestra “Cuidados com juntas e boas práticas na aplicação e montagem”, na Arena do Conhecimento 1, no dia 12 de setembro, a partir das 15h45.

A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, participa da Expo Peças 2026, que acontece até 12 de setembro no Centro de Convenções de Goiânia (GO). Na oportunidade, a empresa apresenta seu extenso portfólio para as linhas leve, pesada, motocicletas e agrícola. São diversos produtos, como retentores, retentores de válvulas, kits de roda, juntas, kits de reparo de transmissão automática, entre outros.

Um dos principais destaques da empresa, no evento, são as recém-lançadas juntas de cabeçote para motores três cilindros. O produto é destinado a veículos da linha leve e foi desenvolvido para atender uma importante demanda do mercado de motores mais compactos, eficientes e de alta performance. Com materiais de última geração, as novas juntas chegam para elevar o padrão de vedação e confiabilidade em aplicações modernas.

“A nossa participação na Expo Peças 2026 é estratégica porque nos permite estar ainda mais próximos dos nossos clientes e potenciais clientes do Centro-Oeste, uma região em plena expansão e essencial para o desenvolvimento dos setores automotivo e agrícola. Queremos reforçar a consolidação da nossa marca, apresentar a originalidade e a qualidade de todo o nosso portfólio e, principalmente, compreender de perto as necessidades do mercado. Nosso compromisso é oferecer soluções que ampliem a performance das operações dos nossos clientes e construir relações de longo prazo baseadas em confiança, excelência e inovação”, afirma Diniz.

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), pelo WhatsApp (11) 95033-8809 ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@corteco_amsul).

TransTec

O portfólio da TransTec, marca da Freudenberg-NOK Sealing Technologies, composto por soluções de vedação para manutenção de transmissões automáticas também estão em exposição no estande da Corteco. Seus Overhaul Kits reúnem juntas, retentores, o-rings, pistões, anéis de vedação e diversos itens essenciais para o reparo.

Entre os destaques estão os retentores produzidos com qualidade de montadora. Além disso, os Kits TransTec incluem mais componentes OEM do que qualquer outra marca do mercado, atendendo mais de 200 famílias de transmissões com cerca de 500 kits completos.

Para obter mais informações sobre a TransTec e seus produtos, basta acessar o site (https://transtec.com/automatic-transmissions)

Anote em sua agenda

• Corteco na Expo Peças 2026
• Centro de Convenções de Goiânia
• Estande: 291 – corredor 7
• Data: 10 a 12 de setembro de 2026

Palestra Técnica Corteco

• Tema: Cuidados com juntas e boas práticas na aplicação e montagem
• Local: Centro de Convenções de Goiânia – Arena do Conhecimento 1
• Data: 12 de setembro de 2026
• Horário: 15h45

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg. Mais informações no site Corteco

Corteco

Assessoria de Imprensa

Essência Comunicação
Cíntia Bechiolli

imprensa@essenciacomunicacao.com.br

COM MERCADO DE LOCAÇÃO MOVIMENTANDO R$ 17,6 BI, RENTAL MOBILITY CHEGA À QUINTA EDIÇÃO EM SETEMBRO

Um mercado que reúne mais de 3,9 mil locadoras associadas em São Paulo, movimenta R$ 17,6 bilhões em faturamento e responde por uma frota de cerca de 1 milhão de veículos em circulação, avaliada em R$ 104 bilhões, recebe em 24 de setembro, no Transatlântico Convention Center, a quinta edição do Rental Mobility, evento que reúne empresários, fornecedores e especialistas do segmento em um momento de aceleração da indústria automotiva brasileira.

Segundo dados divulgados nesta semana pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a produção de autoveículos somou 1,898 milhão de unidades no acumulado de janeiro a agosto, alta de 8,5% sobre o mesmo período de 2025. Os emplacamentos somaram 1,975 milhão de veículos no ano, 18,4% acima do registrado até agosto do ano passado. Nesse cenário, a eletrificação da frota é o indicador que mais chama atenção: no acumulado do ano, foram emplacados 372 mil veículos eletrificados, ante 164 mil no mesmo período de 2025, alta de 125,8%.

Para Eladio Paniagua Jr, Presidente do SINDLOC-SP (Liderança Empresarial das Empresas Locadoras de Veículos do Estado de São Paulo), entidade responsável pela organização do Rental Mobility, o momento reforça o papel estratégico do encontro. "O Rental Mobility chega em um ano decisivo para o setor. A eletrificação deixou de ser tendência e virou decisão de negócio para as locadoras, que precisam repensar aquisição, manutenção e valor residual da frota quase da noite para o dia. É exatamente esse tipo de discussão estratégica, com dados concretos e visão de mercado, que o evento se propõe a entregar para quem toma decisão no setor", afirma.

A programação da edição do Rental Mobility deste ano reflete os temas que mais mobilizam a gestão das locadoras neste momento de mercado: Rentabilidade da Locação, Holding Familiar e Sucessão Empresarial, Gestão Estratégica dos Seminovos, e Veículos Elétricos: A Transformação Já Começou, este último acompanhando de perto o movimento de eletrificação que já reconfigura a composição das frotas no país.

O evento também reserva espaço para os lançamentos mais recentes das montadoras: a Geely apresenta o EX2 e a Renault leva ao Rental Mobility a nova geração do Kwid.

A edição anterior do Rental Mobility reuniu mais de 600 visitantes, uma referência do porte que o encontro já alcançou no calendário do setor.

SINDLOC-SP - Com mais de 30 anos de atuação, é a Liderança Empresarial das Empresas Locadoras de Veículos do Estado de São Paulo, com associadas que atendem mais de 27,7 milhões de usuários e gerando mais de 30 mil empregos diretos no setor de locação

Serviço

• Rental Mobility 2026
• Transatlântico Convention Center
• Rua Verbo Divino, 1488, São Paulo (SP)
• 24 de setembro de 2026, das 8h30 às 18h
• Inscrições: Sympla
• Mais informações no site Rental Mobility

Rental Mobility 2026
Assessoria de Imprensa
Expert & Cia Comunicação Integrada
Gilberto dos Santos
gilberto.santos@expertecia.com.br

CAMINHÃO EXTRAPESADO MERCEDES-BENZ AXOR É ESCOLHIDO PELA GTS TRANSPORTES PARA SUA ENTRADA NO SETOR DA MINERAÇÃO

Vinte e seis cavalos mecânicos Axor 2545 6x2, puxando semirreboques basculantes, operam em Nova Lima, no Quadrilátero Ferrífero de Minas Gerais – até setembro serão 45 unidades

O caminhão extrapesado Mercedes-Benz Axor 2545 6x2 foi escolhido pela GTS Transportes, de Betim (MG), para dar início a uma nova atividade da empresa, que passou a atuar, no primeiro semestre deste ano, no setor da mineração. O cliente já recebeu 26 cavalos mecânicos do modelo Axor 2545 6x2, que puxam semirreboques basculantes, operando na nova filial da empresa em Nova Lima, no Quadrilátero Ferrífero de Minas Gerais – até setembro serão 45 unidades, todas comercializadas pelo concessionário Minasmáquinas, com financiamento do Banco Mercedes-Benz.

“Já são 22 anos da nossa empresa em transporte e logística rodoviária para a indústria. No último mês de março, demos início a um novo capítulo dessa história, com a entrada no segmento de mineração, por meio da implantação de uma filial em Nova Lima”, destaca Rafael Carvalho, CEO da GTS Transportes. “Para nós, este movimento tem um significado especial. A GTS nasceu em Minas Gerais e poder participar da logística de uma das maiores riquezas da nossa região – o minério de ferro, destinado a clientes globais e a um mercado internacional altamente competitivo – representa um marco estratégico e simbólico para a companhia”.

“Estamos muito orgulhosos com o fato da GTS escolher o Axor para iniciar uma nova operação da empresa, o que reforça um excelente relacionamento de cerca de 15 anos, com entrega de soluções para todas as demandas desse tradicional cliente da marca, em parceria com a Minasmáquinas e com o Banco Mercedes-Benz”, ressalta Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.

Jefferson Ferrarez

“Além da força, robustez, resistência e economia que o Axor entrega nas severas atividades da mineração, nosso extrapesado levará para essa nova atividade da GTS toda a sua confiabilidade, versatilidade e alta disponibilidade, contribuindo para a rentabilidade operacional desejada pelo cliente. Além disso, o Axor proporciona conforto aos motoristas, o que resulta em bem-estar e produtividade no dia a dia de trabalho”.

56 caminhões Axor em menos de um ano para a GTS

“Com as entregas programadas até setembro, alcançaremos então 45 unidades do Axor 2545 na mineração, ampliando assim nossa capacidade operacional e sustentando o crescimento das operações”, diz Jânio Alves, gerente de frota da GTS. “Além disso, serão incorporados mais dois Axor 2545 para prancha de três eixos e três unidades para semirreboque sider. E estamos recebendo seis novos exemplares do Axor 2038, para uso com carreta aberta e sider”.

“Esse movimento faz parte do contínuo processo de renovação e expansão da frota da GTS, com foco no aumento da produtividade, segurança, disponibilidade e eficiência operacional”, prossegue Jânio Alves. “Com essas aquisições, atingiremos a marca de 56 caminhões Axor adquiridos em menos de um ano, demonstrando a confiança da nossa empresa na qualidade, robustez e desempenho dos produtos Mercedes-Benz, o que tem contribuído diretamente para a evolução das nossas operações e para o fortalecimento da nossa parceria”.

Axor atende à alta exigência da mineração

“O Axor atende aos critérios muito altos de exigência da mineração, onde atuamos 24 horas por dia e em sete dias por semana. Estamos satisfeitos com relação ao conforto, economia, estabilidade e resultados”, afirma Jânio Alves. “Trata-se de um caminhão de força, robusto. Tive a oportunidade de fazer test-drive e o Axor vem nos entregando uma eficiência muito boa. Ele também atende nosso objetivo de entregar no dia a dia aos nossos motoristas o que há de melhor e mais atualizado no mercado, com uma cabina confortável, o que traz satisfação para eles”.

O gestor da frota cita também outras qualidades do Axor, como a máxima disponibilidade operacional, a segurança e o consumo médio de 2,5 km por litro. “O grande desafio do gestor de transporte é o consumo de diesel. O Axor vem validando isso no transporte de minério, potencializando o seu custo/benefício, que é muito bom”, diz Jânio Alves.

“Agradeço ao pós-venda da Mercedes-Benz e da Minasmáquinas pelo apoio na nova operação da GTS na mineração, especialmente o plano de manutenção da marca, os treinamentos e o serviço de telemetria. A Minasmáquinas está sempre ativa e pontual na reposição de peças. É nota 10”, conclui Jânio Alves.

Axor representa a volta de um ícone entre os extrapesados no Brasil

Com lançamento em julho do ano passado, a Mercedes-Benz do Brasil trouxe de volta ao mercado um ícone do seu portfólio de caminhões extrapesados: a consagrada linha Axor, agora mais moderna e com tecnologia BlueTec 6. Os modelos Axor 2038 4x2 e Axor 2545 6x2 são especialmente indicados para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.

Em 2026, a Mercedes-Benz trouxe importantes novidades para a linha Axor. O portfólio inclui a opção de suspensão traseira pneumática para os cavalos mecânicos Axor 2038 4x2 e Axor 2545 6x2, que seguem oferecendo também a suspensão metálica. Além disso, o Axor 2038 4x2 ganhou a versão plataforma com suspensão metálica. Essas novas configurações estão disponíveis na Rede de Concessionários, ampliando o portfólio do Axor para transporte rodoviário de carga e operações logísticas de médias e longas distâncias.

“O novo Axor veio dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações. Ele chegou para ocupar novamente o seu lugar no coração dos estradeiros e também na razão, porque entrega muito mais em desempenho, economia, praticidade e confiabilidade”, afirma Jefferson Ferrarez. “O Axor está mais moderno, robusto, mais forte, confortável e seguro, além de ser fácil de lidar no dia a dia da estrada e da oficina. Por tudo isso, oferece mais eficiência e rentabilidade para os clientes, com baixo custo operacional”.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

DO PEQUENO AO GRANDE: TRATORES ACOMPANHAM A DIVERSIDADE DA AGRICULTURA BRASILEIRA

No Dia do Trator, o portfólio da Massey Ferguson reúne tratores desenvolvidos para diferentes perfis de produtores, culturas e níveis de mecanização

Trator Massey Ferguson 9S

Celebrado em 12 de setembro, o Dia do Trator destaca a importância de uma máquina que acompanha a transformação da agricultura há décadas. Da agricultura familiar às grandes áreas de produção, o trator evoluiu para atender às diferentes realidades do campo brasileiro. Hoje, além de fornecer potência para as operações agrícolas, os equipamentos incorporam tecnologias de agricultura de precisão, conectividade e automação, contribuindo para aumentar a eficiência, reduzir desperdícios e apoiar a tomada de decisão nas propriedades rurais.

Segundo Eder Pinheiro, coordenador de Marketing de Produto Tratores da Massey Ferguson, a escolha do trator deve considerar muito mais do que a potência. "O Brasil possui uma agricultura extremamente diversa. Temos desde pequenas propriedades com produção de hortaliças, frutas e café até grandes fazendas de grãos e cana-de-açúcar. Cada realidade exige um conjunto diferente de características, como capacidade hidráulica, dimensão, transmissão, tecnologia embarcada e conforto para o operador. Por isso, hoje o produtor encontra máquinas desenvolvidas para atender necessidades bastante específicas"

Essa diversidade também está presente no portfólio da Massey Ferguson, que reúne modelos voltados às diferentes etapas de crescimento das propriedades rurais. Nas pequenas propriedades e em culturas especializadas, como horticultura, fruticultura, cafeicultura, citricultura e arroz, os tratores das séries MF 2700 e MF 3700 atendem produtores que buscam máquinas compactas, robustas e de fácil operação. Com potências entre 35 cv e 85 cv, os modelos também são utilizados em atividades pecuárias e serviços gerais, oferecendo versatilidade para operações de menor escala.

O portfólio de tratores compactos da Massey Ferguson inclui as séries MF 3300 Xtra e MF 3400. O trator MF 3300 Xtra combina robustez e versatilidade para atender às demandas do dia a dia. A série conta com potências entre 59 cv e 78 cv e capacidade máxima de levante de 2.100 kg. Já a série MF 3400 oferece quatro modelos, que podem ser plataformados ou cabinados, com potências de 69 cv e 79 cv, equipados com motor de injeção mecânica, e de 89 cv e 99 cv, com motor de injeção eletrônica. Um dos diferenciais da série é a versatilidade nas opções de transmissão: 8x4, 12x8 (creeper), 12x12 com reversão mecânica e 16x8, que permitem diferentes configurações de acordo com a aplicação.

Para operações que demandam maior capacidade operacional, a série MF 5M atende produtores de grãos, pecuária, arroz e cana-de-açúcar. Com potências entre 105 cv e 145 cv, a linha reúne robustez e recursos tecnológicos, como piloto automático e telemetria, permitindo que tecnologias antes restritas a máquinas de maior porte também estejam disponíveis para propriedades de pequeno e médio porte.

A série MF 6M amplia a capacidade operacional com modelos voltados para atividades como preparo de solo, transbordo, cana-de-açúcar e operações florestais. O conjunto foi desenvolvido para oferecer maior resistência estrutural, elevada capacidade hidráulica e eficiência em operações que utilizam implementos de maior porte.

Já nas grandes propriedades agrícolas, onde as janelas de plantio e colheita são cada vez mais curtas, a série MF 8S Xtra combina potência, conforto e tecnologias voltadas ao aumento da produtividade. Recursos como piloto automático, tráfego controlado, hélice reversível e transmissão continuamente variável contribuem para melhorar o desempenho operacional e preservar o solo durante as operações.

A série MF 9S representa a faixa de maior potência do portfólio da Massey Ferguson. Com modelos de até 425 cv, foi desenvolvida para grandes áreas de produção de grãos e cana-de-açúcar, incorporando soluções de conectividade, automação e gerenciamento das operações que aumentam a precisão e a eficiência no trabalho com implementos de grande porte.

Segundo o especialista, a evolução dos tratores acompanha as transformações da agricultura e o crescimento das propriedades. "O trator passou a ser uma plataforma tecnológica. Hoje ele gera informações, se comunica com outros equipamentos, auxilia no planejamento das operações e contribui para reduzir custos e otimizar recursos. Essa evolução beneficia produtores de todos os portes, porque a tecnologia está cada vez mais acessível."

Além da conectividade e da agricultura de precisão, a nova geração de tratores também prioriza conforto, ergonomia, eficiência energética e menor impacto ambiental. Cabines mais silenciosas, comandos intuitivos, iluminação em LED e sistemas inteligentes de gerenciamento das operações permitem que o operador trabalhe com mais segurança e produtividade, mesmo durante longas jornadas.

A Massey Ferguson, marca pertencente ao grupo AGCO, acumulou mais de 175 anos de experiência global na produção para a indústria agrícola. É a maior exportadora de máquinas agrícolas da América Latina e referência no mercado brasileiro há seis décadas. Os tratores, colheitadeiras, plantadeiras, implementos, pulverizadores, enfardadoras e produtos e serviços de agricultura de precisão Massey Ferguson são comercializados para mais de 80 países, principalmente África do Sul, Arábia Saudita, Argélia, Argentina, Bolívia, Chile e Paraguai. As fábricas na América do Sul ficam localizadas no Brasil – em Canoas/RS (tratores), Santa Rosa/RS (colheitadeiras), Ibirubá/RS (plantadeiras e implementos), Mogi das Cruzes/SP (tratores, motores, pulverizadores e laboratório de controle de emissões) e também na Argentina, General Rodriguez/BUE (tratores, colheitadeiras e motores). Possui uma extensa e estabelecida rede de concessionárias no Brasil, com mais de 200 lojas. Para mais informações, clique aqui   

Massey Ferguson
FSB Comunicação

PRINCESA DOS CAMPOS E CANTELLE RENOVAM FROTA COM 22 ÔNIBUS RODOVIÁRIOS VOLVO

A Expresso Princesa dos Campos e a Cantelle, empresa do mesmo grupo, fortalecem seu compromisso com segurança e disponibilidade aos passageiros ao incorporar novos ônibus Volvo às suas operações. Com a aquisição, a presença da marca ultrapassa os 80% na frota da Princesa dos Campos. Na Cantelle, a participação é de 100%.

A nova aquisição contempla um mix de modelos

Para a Princesa dos Campos são 14 unidades do Volvo B380 4x2, com carrocerias 1200 (foto) e dois veículos Volvo B510R 8x2, com carrocerias 1800 double-decker 

A Cantelle terá seis novos Volvo B460R 6x2, com carrocerias 1600 low-driver. Somadas, as empresas passam a ter frota de mais de 200 ônibus

“A preferência pela Volvo vem de vários fatores: confiança, durabilidade, economia e, o mais importante, segurança, critério fundamental na decisão de compra para transporte de passageiros”, ressalta Alexandre Gulin, diretor comercial de passagens da Princesa dos Campos. “Outro ponto positivo é a motorização Euro 6, que realmente entrega o que promete”, completa Gulin. A idade média da frota do grupo é de cinco anos, uma forma de manter a satisfação dos passageiros, a disponibilidade dos veículos e melhor valor de revenda.

“A relação entre a Princesa dos Campos e a Volvo é construída sobre anos de parceria e confiança. Mais uma vez, a empresa escolhe veículos de última geração, com alta qualidade, tecnologia e segurança. Essa aquisição reforça a parceria sólida que mantemos ao longo do tempo”, afirma Ricardo Seixas, diretor comercial de Ônibus da Volvo.

Ricardo Seixas

A aquisição foi feita com financiamento por meio do Banco Volvo, com recursos do programa federal Move Brasil 2, que trouxe juros mais baixos para aquisição de veículos comerciais, incluindo ônibus. A negociação comercial foi fechada pela Nórdica Veículos, concessionária Volvo em parte do estado do Paraná.

Segurança Ativa

Vários dos novos ônibus da Princesa dos Campos e da Cantelle estão equipados com a última geração do Sistema de Segurança Ativa (SSA) da Volvo 

Volvo B460R 6x2

Todos os modelos 6x2 e 8x2 trazem de série recursos avançados como “Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência” (radar que monitora obstáculos à frente e freia o veículo automaticamente), “Aviso de Mudança de Faixa” (alerta quando o ônibus passa sobre as faixas sem ligar as setas), “Sinal de Alerta no Para-brisa” (luzes vermelhas projetadas no para-brisa quando há risco de impacto), “Piloto Automático Adaptativo” (mantém distância segura do veículo à frente), “Programa Eletrônico de Estabilidade - ESP” (auxílio eletrônico para evitar tombamentos), entre outros. Recentemente, houve a inclusão de sensores para ponto cego lateral e frontal, bem como alerta de queda de pressão nos pneus.

“A Princesa dos Campos valoriza muito o cuidado que a Volvo tem em relação à segurança. Tanto que está participando do “Desafio Zero Acidentes”, programa de capacitação de transportadores nesse ideal de futuro da marca com seus veículos”, destaca Humberto Costa, gerente regional de vendas de ônibus da Volvo.

Princesa dos Campos

O Expresso Princesa dos Campos completou 90 anos em 2024. Como parte das celebrações, a empresa realizou uma reformulação visual completa. A frota Volvo ostenta a nova identidade visual, que resgata a coroa como símbolo e unifica a imagem com a frota de caminhões do grupo.

A companhia transporta três milhões de passageiros por ano. São mais de 1.000 colaboradores, com atuação nos estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo. A Cantelle, que faz parte do grupo, parte do Rio Grande do Sul e vai até a Bahia, ligando sete estados e o Distrito Federal.

Grupo Volvo América Latina

VOLVO EX30 PODE SER UTILIZADO COMO UM POWER BANK

Nova atualização permite que o quarto carro elétrico mais vendido no Brasil, em 2025, funcione como fonte de energia. Funcionalidade ainda não tem previsão de ser liberada no país

Volvo EX30

Graças a uma nova atualização de software, o Volvo EX30 agora pode alimentar dispositivos externos diretamente a partir de sua bateria, transformando-se em uma fonte de energia móvel sempre que estiver estacionado.

Imagine uma manhã fria em um campo de futebol. Você acabou de deixar um grupo de jovens jogadores entusiasmados e ainda há tempo antes do início da partida. Você abre o porta-malas, conecta uma cafeteira ao carro e prepara um café fresco, compartilhando algumas xícaras com quem está por ali. Esse mesmo sistema pode alimentar ferramentas para um projeto de ‘faça você mesmo’, manter uma geladeira ligada durante uma falta de energia ou fornecer eletricidade para equipamentos de cozinha no seu acampamento de fim de semana.

A partir desta semana, a Volvo Cars vai disponibilizar uma atualização remota de software para os clientes do EX30, introduzindo essa nova forma de utilizar o carro no dia a dia. A atualização será gratuita e chegará aos clientes em todo o mundo ao longo das próximas semanas. Mesmo com o carro atualizado, essa funcionalidade ainda não tem previsão de ser liberada para os consumidores brasileiros.

A atualização também trará uma nova experiência de usuário, que contará com uma barra contextual personalizável e um menu de configurações reformulado, facilitando o acesso aos controles mais importantes para o motorista.

“Através do poder do software e das atualizações remotas, podemos continuar a aprimorar nossos carros com novos recursos úteis muito depois de os clientes terem realizado a compra – incluindo funcionalidades que eles talvez não esperassem quando adquiriram o veículo”, diz Alwin Bakkenes, chefe de engenharia global de software da Volvo Cars.

Usar o EX30 como fonte de energia móvel é simples. Basta conectar um adaptador** à porta externa de carregamento e, em seguida, ligar o dispositivo desejado para utilizar a energia armazenada na bateria do carro. Uma vez conectado, o sistema funciona de maneira semelhante a uma tomada elétrica convencional.

O sistema pode fornecer até 3 kW de potência a 16 amperes, o suficiente para alimentar diversos equipamentos de uso cotidiano. A energia pode ser utilizada conforme a necessidade, e o veículo interrompe automaticamente o fornecimento caso o nível da bateria fique abaixo de 20%.

Aproveitando ao máximo a bateria

Essa funcionalidade faz parte do carregamento bidirecional, o que significa que o carro pode tanto receber quanto fornecer eletricidade. Neste caso, trata-se da tecnologia Vehicle-to-Load, ou V2L, que permite alimentar dispositivos externos diretamente a partir da bateria do veículo. Com a novidade, o Volvo EX30 passa a figurar entre os primeiros modelos do segmento de compactos premium a adotar essa tecnologia. A mesma funcionalidade também está disponível no SUV totalmente elétrico Volvo EX60 e chegará a outros modelos futuramente.

Para os donos do EX30, esta atualização traz uma utilidade totalmente nova para o carro, muito tempo depois do modelo ter saído da fábrica. É um exemplo de como os veículos da Volvo podem ganhar novos recursos e melhorias por meio de atualizações remotas (“over-the-air”) e continuar evoluindo ao longo de seu ciclo de vida.

Esta atualização consta no menu de configurações, que foi simplificado para facilitar a utilização, enquanto a barra contextual é personalizável e pode exibir as funções mais importantes para o cliente.

●**O adaptador V2L é necessário para conectar dispositivos externos e é vendido separadamente. Consulte a concessionária para saber preços e disponibilidade.

● A implementação do V2L vai ocorrer em mercados das regiões EMEA, APAC e América Latina que utilizam o padrão de carregamento CCS2. Consulte o representante do seu mercado local para confirmar a disponibilidade exata, pois a compatibilidade pode variar de acordo com a configuração do veículo.

● A funcionalidade V2L não está disponível nos modelos EX30 nos EUA, Canadá, México, Coreia, Taiwan e Japão. Os clientes do EX30 nesses mercados ainda receberão as melhorias na experiência do usuário incluídas na atualização de software.

●A funcionalidade V2L não estará disponível inicialmente no Brasil. Caso haja atualização sobre sua disponibilidade no país, os proprietários do EX30 serão informados pelos canais oficiais da Volvo Cars.

Volvo Car Brasil