quarta-feira, 19 de agosto de 2026

TASMAN MARCA ESTREIA DA KIA NO SEGMENTO DE PICAPES NO BRASIL

Apresentada ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, a Tasman chega agora às concessionárias, marcando a entrada da Kia em um dos segmentos mais importantes da indústria automotiva nacional

Equipada com motor diesel 2.2 Smartstream de 210 cv, transmissão automática de oito velocidades e capacidade máxima de tração de até 6.200 kg, a Kia Tasman alia desempenho, robustez e conforto para diferentes condições de utilização

A Kia entra oficialmente no segmento de picapes no Brasil com o lançamento da Tasman, primeiro modelo desse tipo desenvolvido em sua história. Apresentada ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, a picape chega agora às concessionárias na versão GL e inaugura um novo capítulo na trajetória da fabricante sul-coreana no País.

José Luiz Gandini, presidente da Kia Brasil e do Grupo Gandini, destaca que após 34 anos de operação no País, finalmente conseguiu realizar um antigo sonho que era o de trazer um produto da Kia no segmento de picapes. “Um dos grandes momentos da marca Kia no Brasil passou pelo segmento 4x4, com a primeira geração do Sportage na década de 1990 com grande apelo off-road. Porém, faltava uma picape. Finalmente temos uma, muito mais moderna, confortável e tecnológica do que sonhávamos”, enfatizou.

Desenvolvida integralmente como uma picape, a Tasman nasce para atender às necessidades de clientes que utilizam o veículo tanto como ferramenta de trabalho quanto para viagens, lazer e atividades ao ar livre. Para isso, a Kia chegou a um produto que oferece robustez, elevada capacidade de carga, tecnologias avançadas, conforto e uma série de soluções práticas concebidas para facilitar o dia a dia dos usuários.

A Kia Tasman amplia os limites tradicionais do segmento ao combinar capacidade off-road, refinamento em pisos pavimentados, conectividade e versatilidade em um único produto.

“A primeira picape da história da Kia foi criada do zero para transformar o mercado e atender à crescente demanda por picapes voltadas ao estilo de vida, equipadas com recursos avançados”, afirmou Ho Sung Song, presidente e CEO da Kia.

Nova protagonista na estratégia global da Kia

Desenvolvida como a primeira picape da história da marca, a Tasman amplia o portfólio global da fabricante ao lado de sedãs, SUVs, veículos comerciais e modelos PBV (Platform Beyond Vehicle), reforçando a estratégia da empresa de oferecer soluções de mobilidade para diferentes perfis de consumidores e necessidades de utilização.

Seu desenvolvimento reúne mais de cinco décadas de experiência da Kia na criação de veículos para aplicações especiais e modelos com reconhecida capacidade fora de estrada. Esse conhecimento foi aplicado na concepção de uma picape desenvolvida desde o início para oferecer desempenho, robustez e durabilidade sem abrir mão do conforto, da tecnologia e da conectividade esperados pelos consumidores atuais.

A Tasman foi concebida para ampliar os limites tradicionais das picapes. Em vez de priorizar exclusivamente a capacidade de carga ou o desempenho fora de estrada, o modelo busca oferecer um equilíbrio entre trabalho, lazer e uso cotidiano, reunindo soluções práticas que tornam a experiência de utilização mais versátil em diferentes situações.

Robustez com identidade própria

Ao desenvolver a Tasman, a Kia decidiu se afastar da linguagem visual que há décadas caracteriza o segmento de picapes. Em vez de recorrer a elementos excessivamente agressivos para transmitir robustez, os designers da marca partiram de uma forma simples e autêntica, na qual cada detalhe da carroceria exerce uma função prática sem abrir mão de uma identidade marcante.

O projeto combina simplicidade, resistência e funcionalidade em uma proposta que rompe com os padrões estéticos tradicionalmente associados às picapes. No lugar de recursos puramente visuais para transmitir força, a Tasman faz da própria funcionalidade um elemento de design, com soluções que unem identidade, praticidade e robustez de forma natural.

Na dianteira, a ampla grade frontal e o desenho do para-choque reforçam a sensação de largura da carroceria e reinterpretam a identidade visual “Tiger Face”, característica dos modelos da marca. A assinatura luminosa “Star Map” confere à Tasman uma presença marcante.

O perfil evidencia proporções equilibradas, com para-brisa e vidro traseiro mais verticais e ângulos de 45 graus presentes nos elementos gráficos da carroceria, reforçando sua personalidade. O desenho exclusivo dos para-lamas integra os conjuntos ópticos à carroceria e reforça a combinação entre identidade visual e funcionalidade presente no projeto.

Na traseira, o logotipo Kia estampado na tampa da caçamba reforça a identidade do modelo, enquanto a maçaneta e a luz de freio elevada foram integradas de forma discreta ao conjunto, privilegiando a funcionalidade e o caráter utilitário da picape.

Tecnologia, espaço e conforto

A cabine da Kia Tasman foi desenvolvida para combinar a robustez esperada de uma picape com o nível de refinamento, tecnologia e conforto característico dos modelos mais recentes da marca. O ambiente interno privilegia a funcionalidade sem abrir mão da ergonomia e da qualidade dos acabamentos, criando um espaço pensado para longas jornadas de trabalho, viagens e atividades de lazer.

O painel adota uma arquitetura horizontal de linhas limpas e simétricas, reforçando a sensação de amplitude da cabine. O console central concentra os principais comandos do veículo de forma intuitiva, enquanto o volante multifuncional e os comandos físicos estrategicamente posicionados facilitam a operação das principais funções durante a condução. As saídas de ar-condicionado com desenho em padrão colmeia completam a identidade visual do interior.

Um dos grandes destaques do interior fica por conta do painel panorâmico que totaliza 29,6 polegadas de telas – o maior da categoria – formado pelo painel de instrumentos digital de 12,3”, uma tela central de 5” dedicada aos comandos do sistema de climatização e a tela do sistema multimídia também de 12,3”. O sistema multimídia oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

O conforto também recebeu atenção especial durante o desenvolvimento da Tasman. O amplo entre-eixos de 3.270 mm permitiu à Kia criar uma cabine espaçosa, com 915 mm de espaço para as pernas dos ocupantes do banco traseiro e inclinação dos encostos entre 25 graus, proporcionando maior conforto em viagens.

Em linha com a estratégia global de sustentabilidade da Kia, a Tasman incorpora materiais de origem renovável e reciclada em diversos pontos da cabine. Entre eles estão bioplásticos, revestimentos em couro sintético bio-PU, tecidos produzidos a partir de garrafas PET recicladas e carpetes confeccionados com materiais reciclados.

Motorização, desempenho e capacidade off-road

Desenvolvida para enfrentar diferentes condições de utilização, da rotina urbana aos percursos fora de estrada, a Kia Tasman combina um conjunto mecânico robusto com uma plataforma concebida para oferecer capacidade de carga, conforto e dirigibilidade.

A picape é equipada com motor diesel 2.2 Smartstream de quatro cilindros, que desenvolve 210 cv de potência a 3.800 rpm e 45 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão automática de oito velocidades, proporcionando respostas rápidas, eficiência e força para o transporte de carga, reboque e condução em terrenos de baixa aderência.

A estrutura da Tasman foi desenvolvida sobre um chassi do tipo body-on-frame, concebido para oferecer elevada rigidez estrutural, durabilidade e estabilidade em diferentes condições de uso. A suspensão foi calibrada para equilibrar capacidade fora de estrada e conforto em pisos pavimentados, enquanto a direção recebeu ajustes específicos para proporcionar respostas mais precisas tanto na cidade quanto em rodovias.

A aptidão off-road é reforçada pelo sistema de tração nas quatro rodas com 4 modos de condução (Eco, Normal, Sport e My Drive). Dependendo das condições de utilização, o motorista pode selecionar configurações dedicadas para diferentes tipos de terreno, como neve, lama e areia, otimizando a distribuição de torque e a atuação dos sistemas eletrônicos de assistência. Totaliza-se assim 7 modos de condução disponíveis para seleção do condutor.

Segurança e Tecnologia

A Kia Tasman oferece um amplo conjunto de equipamentos voltados à proteção dos ocupantes e à estabilidade dinâmica do veículo, com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios a disco ventilados nas quatro rodas com ABS e EBD, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle eletrônico de tração (TCS), assistente de partida em rampa (HAC), controle de frenagem em declives (DBC), assistente de estabilidade de reboque (TSA), sistema de frenagem pós-colisão (MCB) e sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis.

O conjunto inclui ainda cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes, cintos dianteiros com pré-tensionadores, limitadores de carga e regulagem de altura, barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas, zonas de deformação programada, destravamento automático das portas em caso de colisão, alerta de ocupantes no banco traseiro, trava de segurança infantil nas portas traseiras, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera de ré com guias dinâmicas.

O pacote tecnológico será ampliado, em versão a ser apresentada ao mercado brasileiro em breve, ao incorporar sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), desenvolvidos para aumentar a segurança e reduzir a carga de trabalho do motorista em diferentes condições de utilização. Entre os recursos disponíveis estão o Assistente para Prevenção de Colisão Frontal (FCA), com frenagem autônoma de emergência e detecção de veículos, pedestres e ciclistas, incluindo assistência em conversões em cruzamentos (FCA-JT), o Assistente de Permanência em Faixa (LKA), o Assistente de Centralização em Faixa (LFA), Assistente de Farol Alto (HBA), Monitor de Atenção do Condutor (DAW), Assistente para Prevenção de Colisão em Ponto Cego (BCA), Assistente para Prevenção de Colisão em Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA), Alerta de Saída Segura dos Ocupantes (SEW) e Piloto Automático Adaptativo (SCC), com função Stop & Go para condução em congestionamentos.

Capacidade para o trabalho

A Kia desenvolveu a Tasman para funcionar como uma verdadeira ferramenta de trabalho. Cada detalhe da caçamba foi pensado para facilitar as atividades do dia a dia de pequenos empresários, produtores rurais, profissionais que atuam em ambientes externos e clientes que utilizam a picape em atividades de lazer e aventura.

A caçamba possui 1.512 mm de comprimento, 1.572 mm de largura e 540 mm de profundidade, oferecendo capacidade volumétrica de 1.173 litros. A Tasman também possui capacidade de carga útil de 1.007 kg e capacidade máxima de tração de até 6.200 kg, ampliando sua versatilidade para diferentes tipos de utilização.

O acesso à caçamba foi facilitado por degraus integrados aos cantos do para-choque traseiro, permitindo alcançar a área de carga com mais praticidade.

Cores e preços - A Kia Tasman está disponível em cinco opções de cores: Branco Claro, Branco Neve, Cinza Aço, Cinza Interestelar e Preto Aurora.

A Kia Tasman GL conta com a ampla garantia da marca de 5 anos sem limite de quilometragem e já está disponível nas concessionárias Kia de todo o Brasil pelo preço sugerido de R$ 249.990,00.

Kia Brasil 
Grupo Gandini
Textofinal de Comunicação Integrada

PEUGEOT EXIBE PELA PRIMEIRA VEZ NO BRASIL 208 RALLY4 E 208 RACING TC6 NO FESTIVAL DE INTERLAGOS

Marca homenageia legado no automobilismo com modelos inéditos no país

Peugeot 208 Rally4, equipado com motor 1.2 turbo de 212 cv e 290 Nm de torque, combina desempenho e eficiência para as competições de rali

A Peugeot celebra seu legado no automobilismo na 5ª edição do Festival de Interlagos com a exibição inédita no Brasil do 208 Rally4 e do 208 Racing TC6, modelos que traduzem o DNA esportivo, design e experiência de condução da marca. O evento será realizado de 27 a 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos.

“O Festival de Interlagos é o cenário ideal para a Peugeot homenagear sua história no automobilismo e compartilhar com o público um pouco dessa história. Estar presente com modelos que reforçam a nossa essência em design, tecnologia e prazer ao dirigir torna essa experiência ainda mais especial, sobretudo em um ambiente que respira esportividade e tem uma conexão tão genuína com o universo das pistas”, destaca Fabiana Figueiredo, Head da marca Peugeot na América do Sul.

Peugeot 208 Rally4: mais performance nas pistas

Durante o desenvolvimento do 208 Rally4, os técnicos da Peugeot Sport aplicaram toda a sua expertise para oferecer aos clientes um carro capaz de atender às exigências de custo, desempenho e confiabilidade, sem abrir mão do prazer ao volante, um dos pilares da identidade e do DNA da marca. Pela primeira vez no Brasil, imprensa e convidados da marca poderão pilotar em Interlagos o modelo.

Projetado para oferecer alta eficiência em condições extremas, o Peugeot 208 Rally4 é equipado com motor 1.2 turbo capaz de entregar até 212 cv de potência e 290 Nm de torque. O conjunto conta com duplo comando de válvulas no cabeçote, acionado por engrenagem, e quatro válvulas por cilindro, configuração que contribui para maior eficiência mecânica, robustez e desempenho em uso competitivo. O modelo tem ainda câmbio sequencial SADEV de 5 velocidades, com acionamento manual, e tração dianteira.

Peugeot 208 Rally4

No design, o modelo se inspira nas linhas do Peugeot 208 de produção, reinterpretadas em uma configuração claramente voltada para a performance. A dianteira traz a assinatura luminosa que remete às garras do leão, elemento característico da marca, enquanto os grafismos exclusivos, a postura rebaixada e os detalhes aerodinâmicos reforçam a aparência robusta do modelo.

O 208 Rally4 utiliza rodas de competição de 15 polegadas com 6 polegadas de largura e traz dimensões que favorecem agilidade e controle em especiais de alta exigência.

Com capacidade de combustível para 60 litros, o modelo apresenta comprimento de 4.052 mm, tendo a largura de 1.738 mm, com 2.533 mm de distância entre-eixos. Já o peso mínimo é de 1.080 kg, chegando a 1.250 kg com piloto e copiloto, de acordo com a regulamentação da FIA Rally4.

Peugeot Racing TC6 inédito no Brasil

Sob o capô, o 208 Racing TC6 é equipado com motor 1.2 turbo que entrega 145 cv de potência e 240 Nm de torque. Com essa combinação, o modelo equilibra desempenho e agilidade, proporcionando acelerações rápidas e força para retomadas e ultrapassagens, garantindo um comportamento dinâmico alinhado à proposta do modelo.

Peugeot Racing TC6

Além disso, para extrair o máximo desempenho em pista, a gestão eletrônica do motor foi desenvolvida com componentes de especificação automobilística, incluindo ECU Marelli e chicotes dedicados para motor e i-cockpit, solução que amplia a flexibilidade de calibração em relação à eletrônica de série.

A transmissão também foi projetada para atender às exigências do uso competitivo. O modelo utiliza uma caixa de câmbio reforçada de 6 velocidades, com relações mais curtas do que as da versão de produção, configuração pensada para aproveitar melhor a curva de potência do motor e entregar maior eficiência em diferentes tipos de traçado. Essa arquitetura técnica contribui para reforçar o caráter esportivo do carro e sua capacidade de adaptação a circuitos.

Peugeot Racing TC6

Em relação ao tamanho, o modelo proporções compactas e esportivas, com 4,06 metros de comprimento, 1,75 metro de largura e 2,54 metros de entre-eixos, além de pesar apenas 1.000 kg sem carga.

Outro detalhe que chama atenção no modelo é seu design. O Peugeot 208 Racing TC6 mantém o visual marcante do 208, com uma carroceria rebaixada para diferentes perfis de pistas, traz rodas aro 17 e largura de 7 polegadas.

Já a cor, predominantemente branca, combinada com grafismos em preto e verde. Já as linhas fluidas e a postura robusta evidenciam um design que une esportividade, modernidade e funcionalidade para o automobilismo.

Peugeot leva experiências exclusivas para os entusiastas do automobilismo no Festival

No box da Peugeot, os visitantes poderão participar de ativações que ampliam a conexão com o público e reforçam o traço esportivo da marca. Entre os destaques está o simulador do hipercarro Peugeot 9X8, modelo oficial da marca no Campeonato Mundial de Endurance da FIA, no qual os participantes serão convidados a sentir-se um piloto da equipe e treinar pelo circuito de Interlagos. Ao longo do evento, uma vez ao dia, os melhores tempos de cada turno serão reconhecidos em um pódio com brindes exclusivos, entre eles camiseta da coleção oficial da Peugeot Sports, além de um lego do 9X8 para o primeiro colocado. Também estarão expostos capacete, luvas e macacão do piloto de testes da Peugeot Sports, Jean-Éric Vergne.

Outra atração será a Digital Tattoo, experiência interativa que permitirá ao público aplicar tatuagens temporárias com artes exclusivas inspiradas no universo da Peugeot. Todas as tattoos serão momentâneas e o público poderá retirar facilmente com água e sabão após o evento.

Além disso, o box contará com a exposição dos modelos Peugeot 208 GT Hybrid e 2008 GT Hybrid, que também estarão disponíveis para test-drive durante todo o festival. No box também estará presente um Peugeot 2008 GT Hybrid customizado com as cores do novo hipercarro 9X8, vermelho, preto e branco pela Mopar, marca oficial de peças e acessórios genuínos do grupo Stellantis. O modelo esteve presente na volta de honra do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), nas 6 horas de São Paulo, em julho deste ano.

Peugeot 
Stellantis

COMPAGAS E CIA VERDE FIRMAM PARCERIA PARA DESCARBONIZAR O TRANSPORTE PESADO

Com a assinatura do contrato, empresa de transporte prevê incorporar mais 100 veículos movidos a gás e biometano à frota

Atualmente, a Cia Verde possui 36 caminhões movidos a gás

A Cia Verde e a Compagas firmaram uma parceria para ampliar o uso de gás natural e biometano no transporte rodoviário de cargas. O acordo prevê a implantação de um ponto de abastecimento dentro da sede da empresa, em Araucária-PR, e faz parte da estratégia da Cia Verde de avançar na transição energética de sua frota, conciliando eficiência operacional, competitividade e responsabilidade ambiental.

Atualmente, a Cia Verde possui 36 caminhões movidos a gás. Com a implantação do ponto de abastecimento, a expectativa é ampliar gradualmente a participação dos veículos movidos a gás e biometano na operação. A previsão é de mais 100 novos caminhões, conforme o planejamento de renovação e expansão da frota e a evolução da operação.

A parceria também amplia a estrutura necessária para o uso do gás no transporte pesado. O projeto está alinhado ao movimento da Compagas de desenvolver corredores para o transporte de cargas e ampliar as alternativas energéticas para o setor. No projeto Corredores Sustentáveis, a companhia prevê a integração das principais rotas rodoviárias do Paraná com o Porto de Paranaguá e com os estados das regiões Sul e Sudeste. Atualmente, a Compagas atende a 35 postos com o gás natural canalizado, sendo 13 postos em operação preparados para atendimento ao transporte pesado.

A iniciativa busca substituir o diesel por gás natural e biometano nas frotas pesadas, contribuindo para a redução das emissões de gases de efeito estufa no transporte rodoviário. A primeira rota entrou em operação em 2024 e conecta Londrina a Paranaguá, interligando as regiões Norte e Leste do Paraná e garantindo autonomia para veículos de transporte pesado no trajeto entre o interior e o Porto de Paranaguá. Essa mesma rota permite a interligação com os estados de São Paulo e Santa Catarina, além do escoamento de rotas vindas do Mato Grosso do Sul.

O contrato com a Cia Verde é o terceiro firmado pela Compagas neste ano no âmbito dessa estratégia, ampliando a participação do transporte pesado na transição para combustíveis mais sustentáveis. Para o CEO da Compagas, Eudis Furtado, a parceria representa o papel da companhia de conectar infraestrutura e demanda para desenvolver o mercado. “Nosso objetivo como empresa de infraestrutura não é só levar infraestrutura, é fazer conexão. É conectar as pessoas e tirar as barreiras da frente para desenvolver o mercado e levar a descarbonização onde a gente mais precisa.”

Segundo Manoela Prado Rudek, sócia da Cia Verde, sustentabilidade e inovação são pilares importantes da estratégia da empresa, que vem trabalhando para tornar suas operações mais eficientes e ambientalmente responsáveis. “A parceria com a Compagas está alinhada a esse propósito e representa mais um passo na busca por alternativas que contribuam para a redução das emissões no transporte rodoviário. A utilização do gás natural e, principalmente, do biometano também está conectada ao nosso objetivo de avançar na transição energética da frota, conciliando eficiência operacional, competitividade e responsabilidade ambiental.” 

Estrutura para uma frota em transformação

Na prática, a parceria permitirá à Cia Verde ampliar o uso de combustíveis de menor impacto ambiental e diversificar a matriz energética de sua frota. A implantação do ponto de abastecimento também cria uma estrutura mais adequada às necessidades do transporte pesado, permitindo que a empresa avance de forma planejada na ampliação dos veículos movidos a gás e biometano.

“Entendemos que o gás natural e o biometano têm um papel importante na transição energética do transporte rodoviário, especialmente no segmento de veículos pesados, que ainda apresenta grandes desafios para a eletrificação”, comenta Manoela. O biometano, segundo ela, também apresenta a vantagem de contribuir para a redução das emissões e para uma economia mais circular.

A visão está alinhada ao cenário de expansão do biometano no país. De acordo com o Panorama do Biogás 2024, do CIBiogás, havia 79 plantas de biometano cadastradas em 2024, sendo 54 em operação e 25 em implantação, com capacidade de 2,7 milhões de Nm³/dia. O levantamento também apontou o crescimento da capacidade instalada de biogás e destacou o avanço do biometano como uma das aplicações do energético.

A Cia Verde ainda não mensura uma economia percentual ou em valor por caminhão decorrente do uso do gás natural. Segundo a empresa, os resultados financeiros dependem de fatores como rota, quilometragem, consumo dos veículos e preço dos combustíveis em cada período.

Por isso, os indicadores de desempenho da operação estão sendo acompanhados para mensurar os ganhos proporcionados pela utilização do gás. A avaliação considera não apenas o aspecto financeiro, mas também os ganhos ambientais, a eficiência operacional e a redução das emissões.

A parceria entre as empresas reforça, assim, uma estratégia de transformação gradual da frota, com a incorporação de combustíveis alternativos e novas tecnologias à operação. “Nossa experiência mostra que sustentabilidade e eficiência operacional podem caminhar juntas. Investir em novas tecnologias, combustíveis alternativos e parcerias estratégicas é uma forma de preparar o setor para o futuro”, afirma Manoela. “Acreditamos que cada empresa precisa encontrar as soluções mais adequadas à sua realidade, mas o mais importante é começar a transformação”, finaliza.

A Compagas é a concessionária responsável pela distribuição de gás canalizado no Paraná. A companhia tem como acionistas a Compass, com 51% de participação, a Commit Gás, com 24,5%, e a Mitsui Gás e Energia do Brasil, também com 24,5%. Com uma rede de distribuição de mais de 1.000 quilômetros de extensão, a Compagas atende mais de 70 mil usuários dos segmentos industrial, comercial, residencial, veicular e de geração elétrica, em 18 municípios do Estado. Juntos, esses consumidores utilizam diariamente cerca de 1,9 milhão de metros cúbicos de gás natural. A atuação da companhia está voltada à expansão do uso do gás canalizado, à segurança no abastecimento e à diversificação da matriz energética paranaense. Nesse contexto, a Compagas desenvolve projetos de ampliação da infraestrutura de distribuição e iniciativas voltadas à inserção do biometano em seu portfólio de suprimento, contribuindo para a competitividade, a eficiência energética e o desenvolvimento sustentável do Paraná

Compagas
Cia Verde
NQM Comunicação

FEIRA DOS CEGONHEIROS DEVE MOVIMENTAR R$ 660 MILHÕES E RECEBER 96 MIL VISITANTES EM SETEMBRO

26ª edição do maior encontro brasileiro do transporte de veículos acontece entre 24 e 26 de setembro, em São Bernardo do Campo (SP)

Negócios devem crescer cerca de 10%, com a presença das principais
montadoras de caminhões do país.

Foto: Divulgação

A 26ª Expo de Transportes, conhecida nacionalmente como Feira dos Cegonheiros, deve movimentar aproximadamente R$ 660 milhões em negócios, um crescimento de 10% em relação à edição anterior. Ao mesmo tempo os organizadores estimam receber cerca de 96 mil visitantes ao longo de três dias de programação, entre 24 e 26 de setembro, no Pavilhão Vera Cruz, em São Bernardo do Campo (SP).

Promovida pelo Sinaceg (Sindicato Nacional dos Cegonheiros) em parceria com a Conexão Eventos, a feira chega à sua 26ª edição consolidada como o principal ponto de encontro entre fabricantes, transportadoras, instituições financeiras e fornecedores de produtos e serviços ligados à movimentação de veículos zero-quilômetro em todo o país.

Tecnologia e eficiência operacional em destaque

Entre as montadoras de caminhões, estão confirmadas as marcas DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania e Volvo, por meio de seus revendedores: Via Trucks, Cofipe, De Nigris, Codema e Nors. A Volkswagen Caminhões também participa da Feira dos Cegonheiros. As marcas irão apresentar modelos com tecnologias voltadas a segurança ativa, conectividade e eficiência energética — soluções que respondem à pressão do setor por redução de custos operacionais e adequação a normas ambientais mais rígidas.

O evento também reunirá outras empresas de destaque, como Cintas e Catracas do Brasil, Dambroz, EB Romão, LW Pneus, PneusTep, Trucks Control, Sicoob Credceg, Cooperceg, Gallagher, Jurídica Corretora, Autoport, Grupo Sada, Lemark, Tegma, Transauto, Transmoreno, Grupo Vigoritto e CAOA Changan entre fabricantes de implementos rodoviários, transportadoras, pneus, instituições financeiras, seguradoras,  empresas de tecnologia, montadoras e concessionárias de automóveis — em uma programação que deve incluir soluções de gestão de frotas, telemetria, rastreamento, manutenção, crédito e seguros voltados à cadeia de transporte de veículos.

Para José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg, presidente do Sinaceg, a expansão da feira reflete diretamente o momento do setor: “A Feira dos Cegonheiros se consolidou como um dos principais pontos de encontro do transporte de veículos no Brasil. Mais do que apresentar novidades ao mercado, ela aproxima empresas, profissionais e fornecedores, cria oportunidades de negócios e fortalece um segmento estratégico para a logística automotiva brasileira”.

José Ronaldo Marques da Silva

Impacto social e para a comunidade

Além do viés comercial, o evento reserva espaço para ações de responsabilidade social: uma campanha de arrecadação de alimentos (1 kg de alimento não perecível por visitante, destinado a instituições beneficentes parceiras) e, em parceria com a Associação Conectando Saúde, atividades gratuitas de promoção à saúde, como aferição de pressão arterial e testes de glicemia. A programação inclui ainda praça de alimentação, atrações musicais e espaço infantil, reforçando o caráter familiar do evento.

Ao longo de mais de 20 anos, a feira acompanhou a evolução tecnológica da indústria automotiva brasileira e se tornou referência para profissionais responsáveis pela movimentação de veículos zero-quilômetro em todo o território nacional — um mercado que segue em expansão e demandando cada vez mais integração entre fabricantes, transportadoras e fornecedores.

“O crescimento da Feira acompanha o crescimento do próprio setor. A cada edição reunimos mais empresas, mais profissionais e mais soluções porque o transporte de veículos ocupa um papel estratégico dentro do transporte rodoviário de cargas. Esse encontro fortalece negócios, incentiva investimentos e ajuda a preparar o segmento para os desafios dos próximos anos.", comemora Boizinho.

Serviço

  • 26ª Expo de Transportes
  • De 24 a 26 de setembro
  • Pavilhão Vera Cruz
  • São Bernardo do Campo | São Paulo
  • Entrada: 1 kg de alimento não perecível

25ª Expo de Transportes do ABCD | Sinaceg
Grupo Printer Comunicação

terça-feira, 18 de agosto de 2026

CARDE: BRASIL SAI VITORIOSO MAIS UMA VEZ EM PEBBLE BEACH, CALIFÓRNIA

Museu CARDE, de Campos do Jordão, recebeu o prêmio de 2º colocado na categoria de carros pré-guerra

O Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d´Orsay, de 1925, do acervo do museu CARDE, de Campos do Jordão (SP), acaba de receber o prêmio de segundo colocado no principal evento de antigomobilismo do mundo: o Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia (EUA). A categoria pré-guerra é sempre uma das mais concorridas do evento, ainda mais em 2026, quando o Concurso de Elegância de Pebble Beach celebra 75 anos de existência.

Esse troféu representa a segunda vitória consecutiva e inédita do antigomobilismo brasileiro em Pebble Beach. Em 2025 o museu CARDE representou o País de forma pioneira no principal evento de antigomobilismo do mundo e saiu de lá com o troféu “Lap of Luxury”, que reconheceu o Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport 1928, como o veículo mais luxuoso do evento. Ou seja: duas participações e duas conquistas em uma competição onde mais de 230 carros, de mais de 20 países, disputam o reconhecimento em um evento que representa a mais alta celebração da preservação da cultura automotiva mundial.

“Ser reconhecido pela segunda vez consecutiva em Pebble Beach é uma conquista inimaginável, mas que acaba de se tornar realidade. É uma vitória de toda a comunidade do antigomobilismo brasileiro, que começa a ser ainda mais respeitada internacionalmente", explica Luiz Goshima, diretor do CARDE e membro honorário da Fundação Lia Maria Aguiar (FLMA), a qual o museu faz parte.

Luiz Goshima

Recentemente, o CARDE atingiu a marca de 200 mil visitantes, que vieram conhecer suas dezenas obras de arte e mobiliário histórico, bem como 120 veículos clássicos, de um acervo rotativa que totaliza cerca de 500 carros.

O carro premiado é fruto de uma história de amor

No museu em Campos de Jordão (SP), a sala "Uma grande história de amor" foi criada para traduzir os frutos do relacionamento de Henrique Lage e Gabriella Besanzoni. O cenário do romance foi monumental: o Palacete do Parque Lage, no Rio de Janeiro, retratado na cenografia desse requintado espaço no CARDE. Nos anos de 1920, o empresário bem-sucedido Henrique Lage remodelou essa construção existente para transformá-la em um palácio para sua amada esposa, a cantora lírica Gabriella Besanzoni. Além do palácio, mais um presente foi especial preparado para agradar a amada: um Isotta Fraschini, importado da Europa, um dos carros mais luxuosos do mundo à época, com detalhes exclusivos. 

A unidade em exposição possui o número de identificação #810. Finalizada em 1925, ostenta desenho exclusivo assinado pela Carrozzeria Castagna, prestigiada encarroçadora milanesa. Uma verdadeira joia sobre quatro rodas. Antes de ser enviada para o gramado de Pebble Beach, o modelo passou por uma restauração expressiva, que buscou nos mínimos detalhes a originalidade de época desse carro tão especial.

Reconhecida internacionalmente, a marca Isotta Fraschini foi fundada em 1900, em Milão, na Itália, por Cesare Isotta e pelos irmãos Fraschini (Vincenzo, Antonio e Oreste). Célebre por associar inovação e qualidade na construção de seus veículos, produziu uma extensa gama de modelos representativos ao decorrer das primeiras décadas do século XX. Evolução direta do Tipo 8, anunciado em 1919, o Tipo 8A foi apresentado ao público em 1924.

Retratando o ápice em termos de sofisticação automotiva italiana, era equipado com um motor de oito cilindros em linha, de 7.4 litros, que gerava cerca de 110 cavalos de potência, sendo capaz de atingir a velocidade máxima perto dos 140 quilômetros por hora. Custando aproximadamente 120 mil liras, somente o chassis e os componentes mecânicos, o comprador ainda arcava com as despesas da elaboração da carroceria. Esta, feita de maneira artesanal e sem duplicatas. A unidade em exposição possui o número de identificação #810. Finalizada em 1925, ostenta desenho exclusivo assinado pela Carrozzeria Castagna, prestigiada encarroçadora milanesa.

Único no mundo, o modelo ostenta desenho na configuração Cabriolet d´Orsay, uma limusine transformável para sete passageiros, de acordo com o cadastro internacional da marca. No Brasil desde a década de 1920, foi adquirido pelo rico industrial carioca Henrique Lage, proprietário do palacete Lage, no bairro Jardim Botânico, na cidade do Rio de Janeiro, segundo a citação no livro “Isotta Fraschini”, de Angelo Tito Anselmi. Restaurado nos anos 50 por Eduardo André Matarazzo, o veículo permaneceu por muitos anos em sua coleção particular, localizada em Bebedouro, São Paulo.

Equipe do CARDE Museu presente à edição 2026 de Pebble Beach

CARDE, mais do que um museu, um “ecossistema” do antigomobilismo

No Brasil, um novo e forte ecossistema para o antigomobilismo está se formando. Lojas especializadas, restauradores de alto nível, coleções com representatividade internacional. Um dos marcos desse novo ecossistema é o CARDE museu. Ele conta a história da república por meio de carros e obras de arte. Os veículos são utilizados como fio condutor que estimula a todos, por meio de forte conexão sentimental que os carros geram nas pessoas.

“O Brasil vive um momento de evolução da valorização da cultura automotiva, que se une ao entendimento do carro antigo também como produto com valor estável e precificação muitas vezes com referências internacionais. Além do fator sentimental para alguns, o carro clássico hoje é visto também como um investimento resiliente à grandes flutuações. Há ainda um terceiro ganho, que é a abertura para novas oportunidades de networking, entre pessoas de mesma afinidade”, explica Luiz Goshima.

No meio de uma floresta preservada de araucárias na cidade de Campos do Jordão, a 170 quilômetros de São Paulo, o CARDE surge como um espaço dedicado à valorização da cultura e da história do Brasil, principalmente a do século 20, utilizando o automóvel como personagem principal. 

O museu traz uma forma única de contar os fatos históricos, já que muitos dos automóveis ali apresentados são muito mais que produtos para mobilidade — eles se tornaram parte da trajetória do nosso País. São aproximadamente 120 veículos, expostos de forma rotativa, selecionados de acervos técnicos que conta com mais de 500 automóveis históricos.

Carro, Arte, Design e Educação não só emprestaram suas iniciais para formar o acrônimo CARDE, mas também são os pilares que representam o que esse museu genuinamente é. O prédio, de seis mil metros quadrados, construído em um terreno de 200 mil m² no bairro Alto da Boa Vista, a 10 minutos do centro de Campos do Jordão, conta com iluminação teatral, cenografia rica em detalhes e muita tecnologia.

CARDE
Assessoria de Imprensa
Renato Acciarto
racciarto@gmail.com
Clara Heloisa Costa
claraheloisa@hotmail.com


CITROËN AIRCROSS 2027 GANHA NOVA INTERFACE NA MULTIMÍDIA E NOVAS CORES NA VERSÃO XTR

A XTR, versão topo de gama, passa a contar com o Cinza Sting Gray e Branco Polar em seu portfólio de cores, ampliando as opções disponíveis

Entre as atualizações, o modelo também recebe keyless – partida sem a necessidade
de chave –, porta-revistas e porta-documentos, a depender da versão

A Citroën anuncia a gama 2027 do Aircross, que chega com atualizações para reforçar sua proposta de versatilidade e o espaço interno generoso. Entre os destaques, a versão topo de gama XTR passa a oferecer as novas cores Cinza Sting Gray e Branco Polar, enquanto a central multimídia de 10,25” estreia uma interface escurecida com detalhes em cáqui. A gama também incorpora, de acordo com a versão, itens como sistema keyless (partida sem a necessidade da chave), porta-revistas e porta-documentos. Neste ano, a gama do Aircross passa a ser composta por Feel Turbo 200 AT, Feel Pack 7 Turbo 200 AT, versão retorna para integrar a estratégia de diversificação da gama, trazendo um pacote de conteúdos competitivo e mais opção para o consumidor brasileiro, e XTR 7 Turbo 200 AT, optando por mantê-la como topo de gama, em razão de seu conteúdo, sendo hoje a versão mais vendida.

Na nova linha, todas as versões também passam a contar com a atualização da central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25” que, após estrear no ano anterior com bordas ultrafinas em preto brilhante, agora ganha uma nova interface mais moderna com fundo escurecido, tornando a navegação mais intuitiva e confortável visualmente. Os detalhes com ícones em tom cáqui reforçam a identidade da cabine e a personalidade da marca, enquanto o conjunto preserva sua proposta contemporânea e funcional.

O já reconhecido painel de instrumentos digital de 7” TFT contribui para uma leitura clara e moderna das informações a bordo. O Citroën Aircross mantém o nível de navegação imersiva e moderna com espelhamento sem fio via Android Auto e Apple CarPlay. Todas as versões contam também com dupla entrada USB do tipo C. O sistema oferece fácil interação, permitindo acesso às principais funções tanto pela tela de 10 polegadas quanto pelos controles no volante.

Entre as demais evoluções da gama, todas as versões passam a contar com porta-documentos, item que adiciona praticidade ao conjunto. Já a versão XTR 7 Turbo 200 AT recebe também keyless (partida sem a necessidade de chave) e porta-revistas, recursos que reforçam a funcionalidade a bordo e a conveniência no uso diário.

Com a inclusão das novas cores Cinza Sting Gray e Branco Polar, esta que realça cada contorno da carroceria, evidenciando as linhas do design e o porte do Aircross, são exclusivas da versão XTR. Com a ampliação das cores, o Aircross entrega ao consumidor ainda mais possibilidade de personalização e reforça a identidade marcante da configuração. As novas tonalidades valorizam a proposta do modelo. Com essa adição de cores ao portfólio, o Aircross passa a contar com sete opções de cores, com disponibilidade variando conforme a versão: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Vermelho Rubi, Branco Banquise, Cinza Grafito, Branco Polar e Sting Gray.

Lista de itens e preços da nova gama Citroën Aircross 2027[*]

Citroën Aircross Feel Turbo 200 AT – R$ 124.990

  • Motor Turbo 200
  • Câmbio automático CVT com 7 marchas simuladas e Modo Sport
  • 1 Porta USB tipo A e tomada 12v no painel
  • 2 portas USB tipo C na segunda fileira
  • 3ª fileira com 2 assentos individuais, rebatíveis e removíveis
  • Aerofólio traseiro
  • Alarme
  • Ar-condicionado manual
  • Apoio de braço do painel de porta revestido em tecido
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Bancos traseiros bipartidos e rebatíveis com ISOFIX e TOP TETHER (fixação para cadeiras de crianças)
  • Chave tipo canivete com abertura remota
  • Citroën Connect touchscreen 10,25" com moderna nova interface + espelhamento Android Auto e Apple Car Play sem fio, 6 alto-falantes e controle de áudio no volante
  • Direção elétrica
  • DRL com LED
  • Emblema “Aircross” centralizado
  • Espelho de cortesia no para-sol motorista e passageiro
  • Exclusivo sistema de ventilação suplementar no teto
  • Hill Assist - Assistente de Partida em Rampa
  • iTPMS - Monitoramento de pressão de pneus
  • Luz de iluminação no porta-malas
  • Luz no porta-luvas
  • Maçanetas na cor da carroceria
  • Painel com revestimento em tecido
  • Painel de instrumentos digital 7" TFT
  • Porta celular na 3ª fileira
  • Porta documentos no para-sol
  • Travamento automático das portas e do porta-malas com veículo em movimento
  • Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função One Touch e antiesmagamento
  • Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito, Vermelho Rubi

Citroën Aircross Feel Pack 7 Turbo 200 AT– R$ 128.990

  • Todos os itens da versão Feel 7 mais
  • Câmera de ré
  • Painel de instrumentos digital 7" TFT
  • 3ª fileira com 2 assentos individuais, rebatíveis e removíveis
  • Exclusivo sistema de ventilação suplementar no teto
  • Faixa traseira em preto brilhante
  • Logotipo 7 no porta-malas
  • Porta celular na 3ª fileira
  • Retrovisores elétricos
  • Roda de liga 16”
  • Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito, Vermelho Rubi

Citroën Aircross XTR 7 Turbo 200 AT – R$ 134.990

  • Todos os itens da versão Feel Pack 7 mais
  • Adesivo "XTR" no capô
  • Adesivo verde na coluna C
  • Apliques inferiores de para-choque dianteiros e traseiros (skid plates) na cor Technical Gray
  • Apoio de braço com revestimento premium soft touch e costura Light Green
  • Ar-condicionado digital e automático
  • Banco do motorista com apoia braço com revestimento premium soft touch
  • Bancos com revestimento premium e costura Light Green (com porta-revista)
  • Câmera traseira
  • Capa do retrovisor em preto brilhante
  • Controlador e limitador de velocidade
  • Duplo chevron dianteiro escurecido
  • Emblema XTR na traseira, bancos dianteiros e soleira
  • Faixa traseira em preto brilhante
  • Faróis de neblina
  • Grade frontal em preto brilhante
  • Interior escurecido
  • Keyless, partida sem a necessidade da chave
  • Painel com revestimento premium soft touch com costura Light Green
  • Pedaleira com acabamento cromado
  • Porta objetivos com acabamento premium no painel
  • Pneus 215/60 - Uso misto (Pirelli Scorpion HT)
  • Protetor inferior lateral de porta com detalhe na cor Light Green
  • Retrovisores elétricos
  • Rodas de liga leve 17" escurecidas
  • Sensor de estacionamento
  • Soleira de porta
  • Volante revestido em acabamento premium
  • Cores disponíveis: Preto Perla Nera, Cinza Artense, Vermelho Rubi, Sting Gray, Branco Polar

[*] Preços de AGOSTO de 2027 válidos para faturamento direto da fábrica para Pessoa Física e cor VERMELHO RUBI.

Citroën
Stellantis

GAC GS9 ESTREIA NO BRASIL E INAUGURA NOVA ERA DA ELETRIFICAÇÃO PREMIUM COM TECNOLOGIA PLUG-IN HYBRID REEV

O GS9 Ultra entrega 500 cv de potência e 613 Nm de torque, além de autonomia elétrica de 114 km

O GS9 foi desenvolvido para transformar cada viagem em uma experiência única

A GAC amplia sua linha de veículos eletrificados no Brasil com o lançamento do GS9 Ultra, SUV de grande porte que passa a ocupar o topo do portfólio da marca no País. Primeiro modelo da marca no mercado brasileiro combinando a tecnologia Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) com Range Extender (REEV), o lançamento reúne desempenho elevado, autonomia ampliada, sofisticação e um conjunto de equipamentos desenvolvidos para oferecer uma experiência única em todos os aspectos.

Com capacidade para seis ocupantes distribuídos em três fileiras de bancos, o GS9 foi concebido para consumidores que buscam um SUV capaz de combinar conforto para viagens, tecnologia embarcada e eficiência energética, sem abrir mão da performance.

Primeiro Plug-in Hybrid REEV da Marca no Brasil

O GS9 inaugura uma nova geração de veículos eletrificados da GAC no mercado brasileiro ao combinar uma arquitetura Plug-in Hybrid com extensor de autonomia (REEV). O conjunto conta com um motor 1.5 turbo a combustão, um gerador elétrico e dois motores elétricos, um em cada eixo, que garantem tração integral inteligente (AWD) e respostas imediatas ao acelerador.

O resultado é uma potência combinada de 500 cv e 613 Nm de torque, números que colocam o GS9 entre os SUVs eletrificados mais potentes de sua categoria. A bateria de 44,5 kWh permite uma autonomia de 114 quilômetros em modo totalmente elétrico (INMETRO), suficiente para que boa parte dos deslocamentos diários seja realizada sem consumir combustível. 

Em viagens, o sistema REEV utiliza o motor a combustão e o gerador para produzir energia e alimentar a bateria, proporcionando uma condução contínua e eficiente. Além da elevada eficiência, o modelo conta com sistema inteligente de regeneração de energia durante as frenagens e controle preditivo da dinâmica do veículo através de ajuste automático na suspensão, que é McPherson na dianteira e Multilink na traseira, garantindo estabilidade, conforto e excelente dirigibilidade em diferentes condições de uso.

Interior pensado para proporcionar uma experiência de primeira classe

O GS9 foi desenvolvido para transformar cada viagem em uma experiência única num ambiente com acabamento alto padrão. A cabine privilegia materiais sofisticados, amplo espaço interno e soluções voltadas ao conforto dos seis ocupantes, como 4 poltronas individuais nas duas primeiras filas.

Os bancos da primeira e da segunda fileiras são revestidos em couro Nappa e oferecem aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e função de massagem. Na dianteira, o do passageiro se destaca pela configuração Gravidade Zero, que combina reclinação superior a 100 graus, apoio para as pernas, 12 ajustes elétricos e 18 pontos de massagem. 

O modelo também conta com comandos na lateral do encosto do banco do passageiro dianteiro, permitindo ajustes para ampliar o espaço e o conforto dos ocupantes traseiros. A terceira fileira recebe revestimento de couro legítimo e acionamento elétrico para rebatimento dos bancos, facilitando a configuração do espaço interno.

O ambiente interno também oferece ar-condicionado automático de três zonas, sensor de qualidade do ar (AQS), gerador de íons negativos, saídas de ventilação dedicada para os passageiros traseiros e volante com aquecimento.

A experiência é complementada por teto panorâmico com cortina elétrica, iluminação refinada com opções de cores, detalhes em madeira genuína, mesa de apoio para os passageiros da segunda fileira, vidros acústicos, espelho interno fotocrômico e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.

Design imponente aliado à funcionalidade

Com 5,06 metros de comprimento, entre-eixos de 2,93 metros e rodas de 20 polegadas, o GS9 combina presença marcante com excelente aproveitamento do espaço interno.

O conjunto visual é reforçado por faróis inteligentes com acendimento automático, lanternas traseiras em LED de desenho envolvente, com animações, além de iluminação de boas-vindas, retrovisores externos elétricos com memória, aquecimento e rebatimento automático, além de acabamento que transmite robustez e sofisticação em cada detalhe.

No porta-malas, com a terceira fileira em uso, a capacidade é de 255 litros. Com os bancos eletricamente rebatidos, a capacidade aumenta para 1005 litros.

Tecnologia para conectar motorista e passageiros

O GS9 incorpora um dos mais completos pacotes tecnológicos já oferecidos pela GAC no Brasil. A cabine é composta por painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e central multimídia touchscreen de 15,6 polegadas, com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

O sistema ainda oferece comandos de voz em português, inglês, espanhol e chinês, Head-Up Display, carregadores sem fio de 50W para dois smartphones simultaneamente, sistema de áudio premium com 21 alto-falantes, cancelamento ativo de ruídos, GPS, Wi-Fi, múltiplas portas USB distribuídas pelas três fileiras e acesso ao veículo por chave inteligente.

Segurança desenvolvida para os mais altos padrões globais

O GS9 chega ao mercado equipado com um abrangente pacote de segurança ativa e passiva. A estrutura é complementada por nove airbags, incluindo airbags laterais dianteiros e traseiros, airbags de cortina e airbag central dianteiro, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração, monitoramento da pressão dos pneus, assistente de partida em rampa, assistente de descida e sistema eletrônico de distribuição da força de frenagem.

O conjunto de assistências à condução (ADAS) inclui:

  • Piloto automático adaptativo integrado;
  • Frenagem autônoma de emergência;
  • Alerta de colisão frontal e traseira;
  • Assistente de permanência e centralização em faixa;
  • Monitoramento de ponto cego;
  • Alerta de abertura de portas;
  • Alerta de tráfego cruzado traseiro;
  • Frenagem para tráfego cruzado;
  • Controle Inteligente de Farol Alto;
  • Câmeras com visão panorâmica 540°;
  • Sistema automático de estacionamento.

"O GS9 representa um novo momento para a GAC no Brasil. É o primeiro modelo da nossa marca equipado com a tecnologia Plug-in Hybrid REEV, que reúne o melhor da condução elétrica com a tranquilidade de uma autonomia ampliada para qualquer tipo de viagem. Escolhemos trazer exclusivamente a versão Ultra porque ela traduz nossa visão de mobilidade premium, oferecendo o máximo em desempenho, tecnologia, segurança e conforto. Com o GS9, ampliamos nosso portfólio de eletrificados e reforçamos o compromisso de disponibilizar ao consumidor brasileiro veículos globais, inovadores e preparados para o futuro da mobilidade", comenta Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia, Pesquisa, Desenvolvimento e Manufatura da GAC Brasil.

Preço

Disponível em todas as concessionárias da marca no Brasil, o GS9 Ultra desembarca com preço oficial de R$ 399.990. Até o dia 31/08, o modelo conta com um preço especial d e lançamento, R$ 379.990 e, ainda, um bônus adicional de R$ 10 mil. O SUV chega nas cores preto, branco e prata e dois tipos de interior, preto ou bege, se posicionando como modelo topo de linha da GAC no País.

O modelo vem equipado com o carregador residencial GAC Energy Wallbox, oferecido sem custo adicional para os clientes da marca, além de contar com garantia de 5 anos para veículo e 8 anos para bateria.

A experiência do consumidor é complementada pela Assistência Veicular 24 Horas, válida por dois anos a partir da entrega do veículo. O serviço contempla reboque, carro reserva, táxi, troca de pneus e atendimento em caso de pane seca ou falta de carga da bateria, limitado a uma ocorrência por ano. O suporte está disponível em todo o território nacional por meio da Central de Atendimento da GAC, pelo telefone 0800 761 0888.

GAC BrasilA GAC, subsidiária do Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., é reconhecida mundialmente por sua excelência em pesquisa, desenvolvimento e produção de veículos de alta qualidade, combinando tecnologia de ponta, inovação e sofisticação. Em 2024, a companhia ultrapassou a marca de 2 milhões de veículos vendidos globalmente. Presente em mais de 100 países, a GAC chega ao Brasil para escrever um novo capítulo de sua trajetória de expansão internacional. Com sólida experiência global e parcerias estratégicas, a empresa busca oferecer ao consumidor brasileiro uma ampla gama de veículos a combustão, híbridos e elétricos, sempre pautada pela inovação, confiabilidade e compromisso com a excelência. Sua atuação no país contribui para o desenvolvimento do setor automotivo nacional ao aliar tecnologia, eficiência e design sofisticado

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