JEEP® COMMANDER 2027 CHEGA COM NOVAS OPÇÕES DE MOTORES, MUITA TECNOLOGIA, PERFORMANCE E CAPACIDADE OFF-ROAD

Com uma ampla lista de equipamentos, o modelo oferece tecnologias de condução semiautônoma nível 2 de série em todas as versões

Novas versões MHEV contribuem para uma dirigibilidade ainda
 mais confortável, com disponibilidade de torque imediata

Líder entre os SUVs de sete lugares desde o seu lançamento, em 2021, o Jeep® Commander abre agora um novo caminho em sua trajetória de sucesso, com motorizações inéditas e versões que se adaptam às mais diversas exigências dos clientes. Referência na categoria de SUVs grandes no país, o Jeep® Commander é o modelo que tem a melhor proposta entre design, performance, tecnologia, alto nível de conforto e sofisticação, além de preço e capacidade 4x4.

O Commander já vendeu mais de 80 mil unidades no país e recebe importantes mudanças para seguir na vanguarda do segmento, com a nova motorização híbrida-leve de 48V (MHEV) nas versões Limited e Overland, que pode trazer redução de cerca de 9,4% no consumo, chegando a registrar 11 km/l com gasolina em ambiente urbano, segundo a etiqueta do Inmetro. A melhora nas emissões de CO² pode chegar até 5%, no uso combinado entre cidade e estrada.

Na versão Blackhawk, o aclamado motor Hurricane de 272 cv de potência, chega agora com a sua versão flex. O Jeep Commander ainda segue com a motorização Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm de torque na versão Overland. Essas evoluções que complementam a grande atualização de design realizada na versão 2026.

Sobre a motorização MHEV, trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, operando paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modos de condução, otimizando eficiência, economia e disponibilidade de torque visando um conforto ainda maior na dirigibilidade do modelo. No caso do Jeep Commander, as versões MHEV também se beneficiam algum tipo de isenção de IPVA em seis estados - com benefício de cerca de R$ 9 mil, por exemplo - além da isenção do rodízio na cidade de São Paulo.

Externamente, o Jeep Commander recebe o acabamento light bar em piano black em todas as versões, trazendo ainda mais sofisticação ao já premiado design. O pacote é ressaltado pelo exclusivo conjunto óptico com faróis com assinatura em LED, além das grades frontais, destacando as tradicionais sete fendas da Jeep.

O Commander 2027 chega com redução de preços na versão Blackhawk e mantém os preços nas versões Longitude, Limited e Overland, também em suas novas versões MHEV, reforçando a competitividade na categoria.

“Um dos pilares da Jeep é a liberdade e o Commander reforça essa ideia ao oferecer novas motorizações, para todos os usos e necessidades. Temos o novo motor MHEV, bastante tecnológico e a versão topo de gama Blackhawk, que agora é flex. Atendemos ao desafio de agregar ainda mais valor ao modelo, uma referência no segmento”, destacou Hugo Domingues, Head da Jeep para a América do Sul.

Todas as versões do Commander seguem equipadas com tecnologia de direção autônoma ADAS de nível 2, que garante mais segurança aos ocupantes do carro. O pacote, o mais completo e avançado oferecido no Brasil, inclui alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa e detector de fadiga do motorista, entre outras funções. O pacote de segurança é reforçado por até sete airbags.

Internamente, o Jeep Commander segue com seu interior com acabamento premium, elegante e muito confortável, com destaque para os sete lugares, que além de aumentarem o conforto dos passageiros, também destacam a versatilidade do veículo. Exemplo disso é a terceira fileira de bancos, que quando rebatida, gera um assoalho completamente plano com 661L de capacidade de carga, um espaço importante para todas as aventuras que o modelo pode proporcionar.

Novos motores e capacidade off-road reconhecida

As diferentes motorizações fazem com que o Jeep Commander seja o SUV mais versátil da categoria, atendendo aos desejos de cada consumidor. Com o motor Hurricane 2.0T flex, entrega 272 CV de potência e 400 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em impressionantes 7 segundos. Para quem prefere a opção diesel, o motor Multijet 2.2 turbodiesel entrega 200 CV de potência e 450 Nm de torque.

Ambos os motores estão associados a um câmbio automático de nove marchas e a Tração 4x4 Jeep Active Drive Low com seletor de terrenos para um desempenho incomparável e a máxima capacidade off-road, incluindo o controle de descida em rampas (HDC) e as Off-Road Pages no painel de instrumentos. Na versão Blackhawk, toda a condução também é facilitada pelas Performance Pages, que indicam a pressão da turbina, G-force, potência e torque.

Já o consagrado motor T270 turboflex, agora associado à tecnologia MHEV (disponível nas versões Limited e Overland), oferece 176 CV de potência e 270 Nm de torque. Nessa modalidade, o novo sistema da Stellantis faz a recuperação de energia durante as desacelerações, aproveitando ao máximo para regenerar a bateria de 48V. Além disso, a assistência gera torque para auxiliar ao motor a combustão durante as acelerações e retomadas em até 65 Nm, proporcionando uma economia de combustível e redução de emissões, além de melhorar ainda mais o conforto na condução do modelo.

Todo esse conjunto T270 turboflex MHEV de 48V é associado a um câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x2 e o Jeep Traction Control+, sistema de controle de tração que atua em situações em que o veículo se encontra com uma das rodas em baixa aderência com o solo, aplicando torque de frenagem na roda que está escorregando e transferindo, pelo diferencial, o torque para outra roda em contato com o piso.

As novas versões MHEV contribuem para uma dirigibilidade ainda mais confortável, com disponibilidade de torque imediata. O novo sistema torna o carro mais responsivo, pois age na curva de aceleração, oferecendo torque elétrico para uma resposta mais imediata ao acelerar o veículo. A motorização oferece ainda redução média de 9,4% no consumo e melhora nas emissões de CO² de até 5%, no uso na cidade e na estrada. As versões Overland e Limited passaram a registrar consumo de 11 km/l com gasolina em ambiente urbano, segundo a etiqueta do Inmetro.

Assim como toda a gama nacional Jeep, o Commander oferece 5 anos de garantia e assistência 24h em todo território nacional, reforçando a força e a capilaridade no Brasil, um importante diferencial competitivo da marca em nosso país.

O Commander 2027 chega ainda mais competitivo com a manutenção de preços em todas as versões e redução na versão Blackhawk com novo motor Hurricane Flex. Na versão Longitude T270, o preço sugerido é de R$ 228.790. Nas novas versões MHEV, a Limited chega por R$ 255.690,00 e a Overland por R$ 283.790,00. Já a versão Overland 2.2 Turbodiesel chega por R$ 319.990 e o novo Blackhawk Hurricane Flex conta com preço de R$ 329.990,00, uma redução de R$ 6,5 mil.

Jeep Commander tem acessórios que o deixam ainda mais exclusivo

O modelo que já é completo desde sua versão de entrada oferece uma lista de acessórios que podem deixá-lo com visual ainda mais único. Ao todo são mais de 40 acessórios disponíveis, como por exemplo Engate Reboque Integrado ao para-choque Traseiro, Estribos Laterais e Jogo de Tapetes com Bordas Elevadas que reforçam ainda mais a capacidade off-road do modelo, um diferencial entre seus concorrentes. O modelo conta também com Projetor de Logo, Protetor de Soleira Iluminado e Rebatimento do Retrovisor (Tilt Down) que reforçam os pilares de tecnologia e design do veículo. As revisões seguem o modelo da Jeep de 12 mil km ou 1 ano para os motores T270 e Hurricane, e de 20 mil km ou 1 ano para o Multijet 2.2 turbodiesel. O plano de revisões a preço fixo também segue para o Novo Jeep Commander.

Principais itens e preços público sugeridos do Jeep Commander. Todas as versões de 7 lugares

Jeep Commander Longitude T270 – R$ 228,790

• Roda de 18''
• Adas nível 2
• 6 airbags
• Abertura elétrica do porta-malas
• Banco de couro preto
• Terceira fileira de bancos
• Banco elétrico do motorista
• Sistema de som com 6 alto-falantes
• Ar-condicionado dual zone e ajuste de intensidade para as fileiras traseiras
• Centralizador de faixa (Lane Centering)
• Piloto Automático Adaptativo
• Sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist)
• Banco elétrico para o motorista
• Reconhecimento de placas de trânsito

Jeep Commander Limited T270 – R$ 255,690

• Todos os itens do Longitude, mais
• NOVO - Motor MHEV
• Central Multimídia de 10,1" com Adventure Intelligence Plus com Alexa in vehicle
• 7 airbags
• Monitoramento de Ponto Cego (BSM)
• Carregador por indução
• Bancos Premium em couro e Suede na cor preta
• Painel frontal em Suede com acabamento cromado
• Como Harman Kardon

Jeep Commander Overland T270 – R$ 283,790

• Todos os itens do Limited, mais
• NOVO - Motor MHEV 48V
• Câmera 360°
• Roda de 19''
• Bancos em couro e suede marrom
• Banco do passageiro elétrico
• Teto solar panorâmico
• Acabamento inferior pintado
• Abertura elétrica do porta-malas + hands free
• Banco do motorista com memória
• Pneus com tecnologia Seal Inside

Jeep Commander Overland 2.2 Turbodiesel - R$ 319.990

• Todos os itens do Overland MHEV 48V, mais
• Câmbio rotary shift
• Motor Turbodiesel de 200 cv
• Tração 4x4 active drive low
• Páginas off-road do Jeep

Jeep Commander Blackhawk Hurricane Flex - R$ 329.990 (redução de R$ 6,5 mil)

• Todos os itens do Overland Turbodiesel, mais
• NOVO - Motor Hurricane flex 2.0T de 272cv
• Páginas de apresentações
• Pinça de freio vermelhas
• Acabamentos em preto
• Bancos com detalhes exclusivos
• Logotipos escurecidos

Jeep
Máquina

IVECO BUS AMPLIA FROTA DA VIAÇÃO ROSA COM 20 NOVOS BUS 17-280

Cliente elegeu novamente a marca ao adquirir unidades para o transporte coletivo de Sinop, no Mato Grosso, reforçando uma parceria de sucesso

A cidade de Sinop, no Mato Grosso, recebeu uma nova frota de ônibus para atender as linhas de transporte coletivo da cidade, impulsionada pela IVECO BUS. A marca foi novamente escolhida pela Viação Rosa na aquisição de 20 unidades do chassi BUS 17-280. Os coletivos apresentam uma nova identidade visual na cor azul e reforçam o histórico de parceria da marca com o operador, que aponta a robustez, a durabilidade e a manutenção facilitada como determinantes na escolha pelo produto.

Com esta renovação, são cerca de 60 ônibus IVECO BUS em operação pela Viação Rosa nas cidades em que atua. Além de Sinop, a empresa está presente nos estados de São Paulo e Bahia.

Rodrigo Rosa, diretor-presidente da Viação Rosa, conta que tecnologia embarcada e o atendimento pós-vendas são essenciais na operação. Desde que a empresa adquiriu os primeiros ônibus da marca, a IVECO BUS tem auxiliado a otimizar a operação da empresa, bem como as facilidades de manutenção. “O produto IVECO BUS reúne conforto, eficiência de consumo e uma ampla rede de pós-venda e suporte. Uma excelente relação custo x benefício”, aponta Rosa.

A escolha da empresa reflete o caminho de confiança proporcionado pela marca. Com produtos desenvolvidos de acordo com a realidade do operador local, a IVECO BUS fornece soluções de mobilidade eficientes, confiáveis e sustentáveis, que suportam a rentabilidade do negócio em diferentes missões.

"A frota da Viação Rosa opera em diferentes realidades e regiões do país, sendo um importante case de demonstração dos atributos do nosso produto. Com um conjunto robusto e o melhor consumo de combustível da categoria, o BUS 17-280 entrega um Custo Total de Propriedade (TCO) competitivo, atendendo a demanda de flexibilidade e máxima capacidade no transporte de passageiros", comenta Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina.

BUS 17-280: alto desempenho e capacidade operacional

Produzido no Complexo de Sete Lagoas (MG), o chassi BUS 17-280 é a escolha ideal para quem prioriza um ônibus de alto desempenho e capacidade operacional. Equipado com o motor N67 seis cilindros da FPT Industrial, com 280 cavalos, 950 Nm de torque e câmbio de seis marchas, o modelo permite carrocerias para até 59 passageiros. Disponível, além da aplicação Urbano, nas configurações Fretamento e Rodoviário, o BUS 17-280 também pode vir equipado com suspensão pneumática. A solução Full Air entrega um elevado padrão de conforto para os passageiros. Como opcional, a versão traz o sistema kneeling, para rebaixamento do veículo e melhor acesso.

Serviços e soluções IVECO BUS

Com a IVECO BUS, o cliente conta com um pacote de serviços e soluções integradas, que vão otimizar a gestão do negócio com mais rentabilidade e sustentabilidade. No site ivecobus.com.br é possível acessar informações detalhadas sobre o portfólio de produtos da marca. O atendimento ao cliente IVECO BUS é reforçado pela Assistência 24h IVECO, por meio do telefone 0800-702-3443 e WhatsApp (31) 2107-2355.

IVECO BUS
Rede Comunicação de Resultado

MARCOPOLO, SERTRAN E BP BIOENERGY INICIAM PRIMEIRA DEMONSTRAÇÃO DE MICRO ÔNIBUS HÍBRIDO – ELÉTRICO / ETANOL

Volare Attack 10, com tração 100% elétrica, gerador a etanol e autonomia de até 650 km, estreia em projeto piloto realizado na operação de uma das unidades da bp bioenergy

Volare Attack 10 Híbrido Elétrico Etanol

A Marcopolo, protagonista no desenvolvimento de soluções de mobilidade sustentável e referência mundial na fabricação de ônibus, juntamente com a Sertran Transportes e a bp bioenergy, empresa do grupo bp com atuação no setor bioenergético, anunciam o início de uma operação de demonstração do Volare Attack 10 Híbrido – Elétrico/Etanol, micro-ônibus especialmente desenvolvido para aplicações que exigem eficiência, autonomia e redução de emissões. O modelo, lançado em 2024, faz parte do portfólio da Volare, marca referência em veículos compactos para transporte de passageiros e que integra o ecossistema de empresas da Marcopolo.

“Este projeto representa um avanço concreto na adoção de novas tecnologias e na ampliação do uso de energia renovável na mobilidade. Ele reforça o compromisso da Marcopolo em liderar a transição energética do transporte brasileiro, contribuindo para a redução de emissões e para um futuro mais sustentável”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

De acordo com Mauro Picinato, CEO da Sertran, a iniciativa teve origem há aproximadamente três anos, quando a Marcopolo apresentou um projeto embrionário de um veículo híbrido movido a etanol como alternativa tecnológica para a descarbonização do transporte.

“Imediatamente reconhecemos o alinhamento com nosso setor de atuação, estratégia e missão. Aderimos ao projeto pela forte sinergia operacional e ambiental, especialmente pelo uso de um combustível produzido pelo próprio cliente, e para sermos pioneiros na adoção desta solução, reforçando nosso papel como agentes ativos na transformação tecnológica do setor”, afirma o executivo.

Parceria operacional estratégica

A implementação do projeto reúne competências complementares das três empresas. A Marcopolo entra com o desenvolvimento da tecnologia e o acompanhamento técnico da operação; a Sertran será responsável pela condução do veículo no transporte de colaboradores; e a bp bioenergy participa como parceira estratégica do piloto, disponibilizando uma de suas unidades como ambiente real de aplicação, além de fornecer o etanol utilizado no sistema híbrido. A parceria se estabelece de forma natural, unindo experiência operacional e expertise em bioenergia para acelerar a adoção de soluções mais sustentáveis no transporte.

Volare Attack 10 Híbrido Sistema Lateral

Para a bp bioenergy, a busca por combustíveis renováveis para a frota e a operação faz parte de uma agenda contínua voltada à segurança, à eficiência operacional e à redução de emissões. Nesse contexto, a companhia avalia a maturidade de diferentes tecnologias para identificar as soluções mais adequadas às suas operações. O etanol tem papel estratégico nessa agenda por ser um combustível renovável produzido pela própria empresa, em linha com a lógica de circularidade.

André Monteiro, diretor de Supply Chain e Operações Administrativas da bp bioenergy reforça o potencial da iniciativa. “Esse projeto tem valor por reunir diferentes competências em torno de um objetivo comum: testar caminhos viáveis para a evolução do transporte com menor intensidade de carbono. Ao mesmo tempo, ela evidencia o potencial da bioenergia brasileira e o papel dos biocombustíveis na transição energética, contribuindo não apenas para a operação, mas também para o amadurecimento desse tipo de solução no setor”, comenta.

O projeto-piloto será conduzido em uma das usinas da bp bioenergy, com rota operacional definida em conjunto com a Sertran. A Engenharia da Marcopolo acompanhará continuamente a operação, avaliando o desempenho e realizando ajustes técnicos necessários.

Tecnologia nacional para acelerar a descarbonização do transporte

Volare Attack 10 Híbrido Elétrico Etanol

O Volare Attack 10 Híbrido – Elétrico/Etanol é o primeiro micro-ônibus híbrido produzido no mundo desenvolvido pela Marcopolo como uma solução acessível e escalável para a descarbonização do transporte. O modelo incorpora integrações tecnológicas da HORSE Powertrain Limited e da WEG.

O veículo utiliza uma arquitetura Range Extender (REX), que une tração 100% elétrica à geração de energia por etanol. Uma bateria de alta tensão, com até 120 kWh, alimenta o motor elétrico WEG responsável pela tração. A reposição de energia é realizada por um motor HORSE 1.0 Turbo, que atua exclusivamente como gerador, sem ligação mecânica às rodas, e opera sempre na faixa ideal de eficiência, reduzindo emissões e consumo. Essa arquitetura permite que o modelo alcance autonomia de 500 a 650 km sem necessidade de infraestrutura de recarga, ampliando sua viabilidade em regiões rurais e operações contínuas.

Com elevado nível de nacionalização e menor CAPEX em relação a elétricos puros, o veículo entrega benefícios como redução de emissões, ruído e vibração (NVH), além de menor desgaste dos freios, resultando em custos de manutenção reduzidos ao longo da operação.

Marcopolo - Fundada há 76 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e está entre as maiores fabricantes do mundo. A empresa investe continuamente em tecnologia, design e inovação, desenvolvendo soluções que contribuem para o avanço do transporte coletivo de passageiros. Com fábricas nos cinco continentes, seus veículos circulam em mais de 140 países

A bp bioenergy faz parte do Grupo bp, uma companhia global integrada de energia, com operações que abrangem as cadeias de valor upstream, downstream e de baixo carbono. Globalmente, a bp atua principalmente na produção, comercialização e venda de petróleo e gás, além de desenvolver atividades de transição energética, como recarga de veículos elétricos, bioenergia e renováveis, que representam uma parcela menor, porém estratégica, do seu portfólio. A bp bioenergy conta atualmente com mais de 8.500 colaboradores distribuídos em 11 unidades em cinco estados brasileiros, responsáveis pela produção de etanol, açúcar e bioeletricidade a partir da cana-de-açúcar. Com equipes e parceiros comprometidos com segurança, ética e sustentabilidade, a bp bioenergy está preparada para contribuir para o atendimento à crescente demanda por combustíveis de menor intensidade de carbono

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VOLVO: MELHORIAS AERODINÂMICAS APRIMORAM AINDA MAIS A EFICIÊNCIA DO FH 2026

Volvo FH 2026

Numa evolução do “Efficiency Concept Truck”, caminhão-conceito desenvolvido pela Volvo para testar ideias para o mercado brasileiro de caminhões, a linha 2026 do modelo FH passa a contar com novidades que diminuem o arrasto aerodinâmico em benefício do consumo de combustível. Extensores nos defletores de ar, aletas na coluna frontal e aprimoramento nas frestas e junções da cabine são alguns dos destaques que passam a sair de série no Volvo FH.

“Os recursos agora presentes no caminhão 2026 foram validados com sucesso nas estradas brasileiras. Essa evolução aerodinâmica mostra como a engenharia avançada aplicada ao transporte traz ganhos reais. O que antes eram conceitos futurísticos vai se tornando realidade no presente, em benefício do transportador”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Diversas melhorias

Entre as diversas melhorias está a incorporação de aletas aerodinâmicas na coluna A, aquela localizada na parte frontal do cavalo mecânico, ao lado do motorista. Essa mudança contribuiu para melhorar o fluxo de ar ao redor da cabine, reduzindo a turbulência e favorecendo a dinâmica do veículo em velocidades de cruzeiro.

Aletas aerodinâmicas na coluna A reduzem a turbulência do ar

Outra mudança importante está nos defletores de ar da cabine, que passam a contar com novas extensões. Maiores e mais alongados, esses componentes ajudam a direcionar o ar de forma mais eficiente ao longo do conjunto cavalo mecânico-implemento, reduzindo o arrasto aerodinâmico.

Os engenheiros da Volvo aprimoraram também o acabamento das frestas e das junções da cabine. As interfaces entre os faróis e a grade frontal agora apresentam aberturas menores, uma solução que contribui para otimizar o fluxo de ar e reduzir perdas aerodinâmicas.

Defletores de ar passam a contar com extensões

Inovações conjuntas

“Essas inovações atuam em conjunto com a tecnologia I-Torque, que utiliza inteligência artificial para entregar torque sob medida. São melhorias que resultam em maior eficiência energética. Em algumas operações, a redução de consumo pode chegar a 3%”, explica Jeseniel Valerio, gerente de engenharia de vendas da Volvo.

As frestas entre os faróis e a grade estão menores, para otimizar o fluxo do ar

As novidades têm também muita harmonia com o Pacote Aero, uma configuração aerodinâmica avançada dos caminhões que a Volvo já oferece comercialmente há tempos no Brasil. “Juntas, essas melhorias aumentam ainda mais a otimização do fluxo de ar no conjunto do veículo.

Este é um elemento muito importante para proporcionar uma melhor performance na frota e trazer maiores benefícios, contribuindo para ampliar a rentabilidade do negócio do transportador”, diz Valério.

Caminhão de Conceito de Eficiência

Vários desses conceitos foram validados originalmente em 2021, no Efficiency Concept Truck, um caminhão-conceito desenvolvido pela Volvo (cavalo-mecânico), Randon (implemento graneleiro), Hyva (sistema hidráulico de basculamento) e Continental (pneus com baixa resistência ao rolamento) para testar novas tecnologias em composições graneleiras. A Volvo escolheu esta aplicação pois o Brasil tem um dos agronegócios mais competitivos do mundo, que demanda caminhões de alta produtividade e eficiência para o transporte da safra. Foi o primeiro caminhão-conceito desenvolvido por um fabricante brasileiro para a realidade local.

O veículo rodou milhares de quilômetros em rotas partindo do Centro-Oeste brasileiro, num projeto que reuniu mais de 70 engenheiros e técnicos para introduzir uma série de inovações voltadas ao aumento da eficiência. A composição estava repleta de tecnologias disruptivas, que ainda não haviam sido experimentadas neste segmento. “Foram melhorias no motor, na aerodinâmica, no gerenciamento de energia e muito mais”, lembra Jeseniel Valério. Muitas dessas ideias estão agora disponíveis de série no Volvo FH modelo 2026.

Grupo Volvo América Latina

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS EXPORTA MAIS DE 100 VEÍCULOS PARA ANGOLA

A Volkswagen Caminhões e Ônibus concluiu a exportação de 119 veículos para Angola, consolidando ainda mais sua presença em um dos mercados mais estratégicos da marca na África. O lote contempla 55 unidades destinadas à construtora Omatapalo, 40 unidades para a QGMI e 24 veículos encomendados pelo Governo Provincial de Luanda, reforçando operações nos setores de construção civil, transporte e serviços públicos.

Os modelos entregues incluem caminhões das famílias Delivery e Constellation, além de ônibus Volksbus 17.230 EOD, em sua versão especial Jungle Bus, com suspensão elevada para operação severa. As configurações contemplam implementações como compactadores de lixo, caçambas basculantes e carrocerias para carga geral, adequadas às demandas urbanas e de infraestrutura em Angola. Todos os veículos seguem a configuração Euro 3, alinhada às exigências locais.

O mercado angolano segue como um dos mais relevantes para a VWCO. Em 2026, a empresa prevê mais de 250 novas unidades somente para Angola, além de exportações contínuas para outros países africanos, como África do Sul (kits SKD), Gana e Costa do Marfim. Historicamente, a empresa já enviou quase 11 mil veículos a Angola desde o início da parceria com seu importador Grand Lakes, e ultrapassa a marca de 18 mil unidades exportadas para o continente africano desde 1981.

“A África é parte fundamental da nossa estratégia internacional. A ampliação dos negócios em um mercado consolidado como Angola demonstra a confiança na robustez dos nossos produtos e na parceria de longo prazo com a Grand Lakes”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO. “Seguiremos investindo para aumentar nossa presença e atender às necessidades específicas de cada cliente na região”, conclui.

Com entregas expressivas e novas perspectivas de crescimento, a Volkswagen Caminhões e Ônibus reafirma seu compromisso com o desenvolvimento da mobilidade comercial e do setor de transporte em mercados emergentes, oferecendo soluções robustas, sob medida e alinhadas às demandas locais.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

MAIS DO QUE TRANSPORTE: CARRO SE TORNA PARTE DA HISTÓRIA DAS FAMÍLIAS BRASILEIRAS

Relação emocional com o veículo, apontada por pesquisa, reforça a importância da manutenção preventiva para garantir segurança e tranquilidade

Carro & Família. Foto: Divulgação

Para muitas famílias brasileiras, o carro representa uma das conquistas mais importantes da vida adulta. Mais do que um bem material, ele está associado a momentos marcantes, como a liberdade de ir e vir ou viagens especiais em família. Esse vínculo é confirmado por uma pesquisa da consultoria Bain & Company, que aponta o Brasil como o país com maior envolvimento emocional com o carro. O dado ajuda a explicar a relevância do automóvel no cotidiano nacional, em um país que possui mais de 64 milhões de veículos em circulação, segundo o Ministério dos Transportes.

Quem conhece esse sentimento é o advogado Wilson Raimundo José. Há dois anos, o veículo comprado com muito esforço e planejamento proporcionou uma viagem simples, mas cheia de significado: levar o filho ao litoral norte paulista pela primeira vez. “Foi uma experiência única apresentar as belezas do nosso Estado ao meu filho, pois estávamos tranquilos quanto à segurança do veículo e pudemos aproveitar todos os detalhes na estrada, inclusive ao descer a serra, que é um lugar lindíssimo”, relembra.

Na ocasião, além do filho, a esposa também participou da viagem. Para o advogado, garantir tranquilidade durante o trajeto começa antes mesmo de pegar a estrada.

“Tenho o hábito de manter a manutenção em dia para evitar perrengues com a minha família. Sigo o cronograma de revisões por quilometragem. Além de preservar a qualidade e a segurança do veículo, é uma forma de economia, porque evita a quebra precoce de peças de alto valor”, explica ele, que também utiliza seus dois veículos para deslocamento diário.

Cuidar do carro também é cuidar de quem está dentro dele

Segundo Claudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva, esse cuidado faz toda a diferença. "Para muitas famílias brasileiras, o carro é mais do que um meio de transporte. Ele faz parte das histórias, conquistas e memórias construídas ao longo do caminho”, afirma.

Ainda segundo o especialista, a manutenção preventiva é essencial especialmente para quem utiliza o carro diariamente para trabalho e deslocamentos nas cidades da região.”É um cuidado fundamental para garantir segurança, evitar falhas mecânicas inesperadas e prolongar a vida útil do veículo”, afirma.

Claudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva

Itens básicos que devem ser verificados periodicamente

• Óleo do motor
• Filtros de óleo, ar e cabine
• Sistema de freios e suspensão
• Pneus

“A recomendação é que os motoristas respeitem o cronograma de manutenção indicado pelos fabricantes e realizem inspeções periódicas com profissionais qualificados. Assim, o risco de problemas futuros diminui”, finaliza Claudio.

Com quatro unidades em Sorocaba (SP), a Blumo Mecânica Automotiva atua no segmento de serviços automotivos com foco em manutenção preventiva e segurança veicular. A empresa oferece inspeções técnicas completas e orientações especializadas para garantir o bom desempenho e a segurança dos veículos em diferentes situações de uso.

Blumo Mecânica Automotiva

OS2 Comunicação

FRASLE MOBILITY INAUGURA SISTEMA INÉDITO DE AUTOMAÇÃO LOGÍSTICA NO SETOR DE AFTERMARKET

Nova estrutura, em Minas Gerais, consolida a primeira operação logística da América Latina dedicada ao mercado de reposição automotiva; lançamento marca, ainda, nova fase na entrega de produtos aos clientes

Sistema 4Mobility: a peça certa, no lugar certo e no tempo certo. Foto: Divulgação

A Frasle Mobility avança na transformação digital da cadeia de reposição automotiva ao implantar o sistema 4Mobility, modelo de automação logística inédito no aftermarket brasileiro e maior da América Latina. A solução passa a operar no Centro de Distribuição da companhia em Extrema (MG) e posiciona a empresa como pioneira no segmento ao integrar robótica, inteligência de dados e automação avançada em larga escala.

O projeto marca a transição da companhia para um conceito em que sistemas, processos e pessoas atuam de forma conectada, orientados por dados e com foco na previsibilidade operacional e na experiência do cliente. Com estrutura única dentro do setor automotivo no Brasil, a Frasle Mobility passa a operar um modelo capaz de absorver o crescimento acelerado de portfólio, o aumento do fracionamento de pedidos e a ampliação da rede de distribuição das marcas Fras-le, Fremax, Controil e Nakata.

“Nosso objetivo é simples: garantir a peça certa, no lugar certo e no tempo certo. Isso exige sair das soluções logísticas convencionais e investir em tecnologia. O mercado caminha para aumento do número de itens, maior fracionamento de pedidos, operações mais eficientes e alinhadas às práticas ESG. Fomos buscar no mundo a melhor solução para responder a essa demanda. Em um cenário em que o mecânico tem vários fornecedores prontos para atendê-lo, quem entrega com mais agilidade é quem conquista e gera experiência para este cliente”, afirma o diretor-executivo Ride & Comfort, Supply Chain e América Latina da companhia, Marcelo Tonon.

A tecnologia adotada utiliza uma plataforma global amplamente aplicada em operações de e-commerce e centros de distribuição de alta performance ao redor do mundo. Na unidade mineira, o projeto foi customizado a partir de um mapeamento interno detalhado das necessidades operacionais, envolvendo equipes de engenharia, logística e tecnologia da informação, em parceria com integradores especializados.

Com a implantação do 4Mobility, a companhia eleva a experiência do cliente em toda a cadeia de reposição automotiva já que passa a garantir mais agilidade, confiabilidade e previsibilidade nas entregas.

Sistema inteligente: redução do tempo de 4 a 6 horas para 30 minutos

Na prática, o 4Mobility transforma completamente a lógica tradicional de armazenagem e separação de pedidos. As peças passam a ser organizadas em caixas modulares, os bins, armazenadas verticalmente em uma estrutura de alta densidade conhecida como grid.

Robôs autônomos circulam sobre trilhos na parte superior dessa estrutura, localizando e transportando os itens até estações de separação no modelo goods-to-person. O processo é guiado pela tecnologia picking by light, baseada em iluminação LED que orienta o operador durante a separação dos pedidos, com validação posterior por leitura de código de barras ou QR Code.

Todo o fluxo é monitorado por um software inteligente responsável por gerenciar estoques em tempo real, priorizar tarefas, calcular rotas e reposicionar automaticamente itens de maior giro em áreas estratégicas da estrutura.

“O operador deixa de percorrer quilômetros dentro do espaço. Agora, é o sistema que leva o produto até ele, de forma rápida, precisa e segura”, resume Tonon.

O impacto é direto na velocidade operacional. Processos que anteriormente podiam levar entre quatro e seis horas para localização e separação passam a ser realizados em aproximadamente 30 minutos.

Escala industrial e ganhos de performance

A nova operação foi dimensionada para atender volumes crescentes sem perda de eficiência. Entre os principais indicadores estão 25 robôs operando simultaneamente, 35 mil caixas instaladas, com estrutura pronta para expansão até 50 mil bins e 100 robôs, com 76% das linhas de separação já automatizadas.

O sistema alcança capacidade de até 1.000 pickings por hora, com software capaz de processar 1.500 volumes no mesmo período, integrados por 140 metros de esteiras automatizadas.

A autonomia operacional permite manter até dez dias de inventário, garantindo estabilidade no abastecimento mesmo diante de oscilações de demanda.

Outro ganho relevante está no uso do espaço físico. Em comparação ao modelo convencional baseado em porta-pallets ou prateleiras, a tecnologia permite armazenar a mesma volumetria ocupando cerca de 30% da área anteriormente necessária, liberando espaço para novos fluxos logísticos e ampliando a capacidade de distribuição da marca Nakata.

Segundo o gerente de Supply Chain da Frasle Mobility, Alexandro de Abreu Barbosa, o salto de produtividade é expressivo. “Em um modelo manual, um operador separa cerca de 200 linhas por dia em um prédio de 24 mil metros quadrados. Com o sistema automatizado, cada estação pode alcançar aproximadamente 200 linhas por hora, o equivalente a mais de 1.500 linhas por operador em um turno,” afirma.

Vantagem competitiva

Mais do que ganhos internos, a automação foi desenhada para impactar diretamente o nível de serviço oferecido ao mercado. O novo modelo permite maior velocidade na separação de pedidos fracionados, redução significativa de erros operacionais e aumento da disponibilidade de estoque.

Na prática, significa atender mais de mil pontos de entrega com consistência, absorver novas filiais sem perda de performance e responder com maior aderência a picos de compra, inclusive em pedidos unitários ou de pequenas quantidades.

A operação híbrida prevê cerca de 70% da volumetria processada pela automação e 30% mantida no modelo convencional, garantindo flexibilidade operacional.

Segurança, ergonomia e preparação para o futuro

A implantação também redesenha a rotina dos colaboradores com a redução da circulação simultânea de pessoas e equipamentos. O deslocamento interno diário caiu de 1.560 quilômetros para 374 quilômetros, redução de 76% na movimentação desnecessária.

As atividades passam a ser realizadas em estações, com menor esforço e maior apoio tecnológico. Os operadores passam por capacitação e requalificação técnica, incluindo treinamentos em operação do sistema, monitoramento dos robôs, uso do WMS e protocolos de segurança.

Modular e escalável, o 4Mobility já nasce com potencial de replicação em outras unidades da companhia no Brasil e no exterior. A iniciativa consolida o Centro de Distribuição de Extrema como uma operação orientada por dados, integrada e preparada para absorver o crescimento do mercado de reposição automotiva.

Frasle Mobility

ANK Reputation

VOLKSWAGEN RECONHECE LOGÍSTICA DA NITERRA DO BRASIL COM NÍVEL MÁXIMO DE EXCELÊNCIA NO PRÊMIO FORNECEDORA GRAU AA

Com 100% de aproveitamento nas entregas e zero ocorrências, companhia se consolida no grupo de elite dos melhores parceiros da montadora

A Niterra do Brasil acaba de ser reconhecida  pela Volkswagen com o nível mais alto de excelência logística, após classificação como Fornecedor Grau AA em entrega no Programa de Performance Pós-Vendas.

A premiação com o selo “Excelência que move o futuro" reconhece o desempenho de alto nível mantido ao longo de um ano, período em que a companhia atingiu a marca de 100% de atendimento dos pedidos, sem qualquer atraso ou outros entraves logísticos. A consistência da Niterra provou ser um diferencial estratégico fundamental para o sucesso da operação, aspecto especialmente importante em um setor onde a precisão é fundamental.

Foram avaliados pela Volkswagen do Brasil mais de 240 fornecedores, dos quais 40 se enquadram no grupo de melhores parceiros. Isso significa que a Niterra está entre os 16% melhores fornecedores de toda a rede. Eduardo Tsukahara,  diretor co-presidente da Niterra do Brasil, afirma que o prêmio reflete a missão de entregar diariamente o mais alto nível de peças para seus clientes e para o mercado de reposição. “Este reconhecimento é resultado do compromisso da equipe com a execução perfeita e com o sucesso da operação dos parceiros estratégicos. A conquista reafirma nossa posição de liderança e nossa contribuição contínua para a eficiência e qualidade do setor automotivo brasileiro", afirma.

Niterra - Fundada em 1936, a Niterra Co., Ltd. é uma fabricante global, reconhecida mundialmente por suas velas de ignição da marca NGK e produtos cerâmicos da marca NTK. Em conformidade com sua visão para 2040, a Niterra busca ser uma empresa que ilumina a Terra ao resolver questões sociais por meio de suas tecnologias e ideias exclusivas. Atualmente, a companhia concentra seus recursos estratégicos em três áreas principais: Mobilidade, Semicondutores e Meio Ambiente & Energia, e utiliza sua expertise em cerâmica para gerar novo valor de negócio. A missão da Niterra é integrar seus ativos consolidados a novas frentes de inovação, otimizando o uso de recursos e entregando soluções regenerativas e circulares para a sociedade. No ano fiscal de 2024/25, a receita consolidada da empresa somou  ¥ 652,9 bilhões (~ U$ 4,26 bilhões). A Niterra conta com 31 unidades no Japão, 62 bases no exterior e cerca de 16.000 colaboradores em todo o mundo. No Brasil, a empresa atua há 66 anos, conta com cerca de 1.300 funcionários e mantém uma fábrica com 625 mil m² em Mogi das Cruzes (SP). Para mais informações, clique aqui e visite o site

Niterra
RPMA Comunicação

ESTUDO MOSTRA QUE GWM HAVAL H6 TEM A MENOR DESVALORIZAÇÃO ENTRE SUVS HÍBRIDOS NO BRASIL

Índice de desvalorização de 16,7% em três anos garante ao Haval H6 o melhor valor de revenda do segmento

SUV híbrido supera até concorrentes tradicionais do mercado brasileiro, como Toyota Corolla Cross

O GWM Haval H6 se destaca como um dos SUVs híbridos mais vantajosos do Brasil, com melhor valor de revenda frente a concorrentes como Toyota Corolla Cross, BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8 PHEV, de acordo com levantamento da revista online Motor Show. A pesquisa mostra que a guerra de preços no segmento tem pressionado a revenda de modelos híbridos, tornando a escolha por veículos com menor desvalorização um diferencial na decisão de compra do consumidor.

Na versão HEV, o Haval H6 apresentou índice de desvalorização de somente 16,7% em três anos – menor até que a desvalorização de alguns SUVs a combustão em apenas um ano. Lançado em 2023, o SUV híbrido já reúne uma lista de atributos como tecnologia avançada, segurança e eficiência energética, e agora tem também o melhor valor de revenda da categoria após três anos de uso.

No estudo, que utiliza como base a tabela Fipe – referência na pesquisa de preços do mercado automotivo –, o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid teve desvalorização de 18,7% em três anos, enquanto BYD Song Plus e Caoa Chery Tiggo 8 registraram perdas próximas a 40%. Mesmo no caso do Jeep Compass S, um dos principais representantes no segmento de SUVs médios com motor a combustão, a desvalorização é maior que a do SUV da GWM: acima de 30% em três anos de uso. Confira a tabela abaixo.

Desvalorização SUVs 2023-2026

	Preço 0km (mar/23)	Valor Fipe (mar/26)	Variação
Haval H6 Premium HEV FWD	R$ 209.000	R$ 174,173	-16,7%
Toyota Corolla Cross XRX	R$ 207.990	R$ 169,091	-18,7%
Haval H6 Premium PHEV	R$ 269.000	R$ 203.411	-24,4%
Jeep Compass S T270	R$ 230,990	R$ 156.348	-32,3%
Caoa Chery Tiggo 8 PHEV	R$ 269,990	R$ 166.832	-38,2%
BYD Song Plus	R$ 269.800	R$ 164,409	-39,1%

Preço único e recompra garantida

A GWM adota políticas que preservam o valor do Haval H6, como preço único praticado para as diferentes versões em todo o Brasil e programa de recompra garantida. Para veículos com até dois anos de uso, a empresa oferece pelo menos 80% do valor da tabela Fipe, condicionada à aquisição de outro modelo da marca por meio de financiamento.

Dessa forma, a GWM assegura transparência e confiança para o consumidor, reforçando sua vantagem comercial frente aos concorrentes. Com baixa desvalorização, tecnologia de ponta e muita segurança, o Haval H6 se consolida como uma escolha bastante atraente para quem busca um SUV híbrido que mantém seu valor de mercado ao longo do tempo.

GWM Brasil
Grupo Printer Comunicação

MERCEDES-AMG ANUNCIA OS NOVOS GT3 E GT BLACK SERIES DE ALTA PERFORMANCE

Dois automóveis, uma promessa: performance extrema

Black Series chega como referência para o desenvolvimento da próxima geração do GT3

A Mercedes-AMG anuncia os novos Mercedes-AMG GT3 e Mercedes-AMG GT Black Series e reforça sua atuação no segmento de alta performance. Após receber grande destaque com o CONCEPT AMG GT TRACK SPORT, a marca avança na evolução de sua plataforma tecnológica, que conecta os lançamentos e amplia a atual família GT, consolidando seu compromisso com inovação e desempenho.

Com esse projeto, a marca reforça, mais uma vez, sua ambição de estabelecer novos padrões tanto no Customer Racing quanto nas ruas. A versão homologada para as ruas do concept car atua como modelo de homologação para o sucessor do GT3. O nome “TRACK SPORT” foi escolhido de forma estratégica, como uma ponte entre a performance extrema nas pistas do Mercedes-AMG GT3 e a performance radical, porém permitida para as ruas, que sempre caracterizou os modelos Black Series.

Desde outubro de 2025, o protótipo, camuflado com detalhes em amarelo-esverdeado e vermelho, passa por extensos testes dinâmicos em pistas de prova e autódromos. Além da pista interna de desenvolvimento em Immendingen, os testes incluem Bilster Berg, Portimão e Monteblanco. Com o início da fase de testes no Nürburgring Nordschleife, o projeto avança agora para sua próxima etapa de desenvolvimento.

As cores também passam a ter definições claras. O vermelho representará, no futuro, o Mercedes-AMG GT3 como elemento central da identidade visual da Mercedes-AMG Motorsport, enquanto o amarelo-esverdeado será associado ao Mercedes-AMG GT Black Series.

Novo Mercedes-AMG GT3: a próxima geração no Customer Racing

O Mercedes-AMG GT3 representa a evolução natural do bem-sucedido programa de Customer Racing da Mercedes-AMG. As bases dessa atuação foram estabelecidas em 2010, com a primeira temporada completa de competições realizada em 2011, com o Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Essa trajetória de sucesso teve continuidade com o Mercedes-AMG GT3 a partir de 2016 e sua versão Evo lançada em 2020.

A decisão de desenvolver um sucessor para o GT3 levou à criação da Affalterbach Racing GmbH, subsidiária integral da Mercedes-AMG que, em conjunto com a Mercedes-AMG Motorsport, é responsável pelo desenvolvimento e construção do novo modelo.

O novo GT3 está atualmente em uma fase intensiva de desenvolvimento. O objetivo é dar continuidade ao legado de sucesso no Customer Racing, ao mesmo tempo em que estabelece novos padrões em performance, segurança e competitividade.

AMG Black Series: DNA de corrida para as ruas

Potência, resistência e performance sem limites, assim é definido o ápice do portfólio da Mercedes-AMG. Desde 2006, automóveis selecionados carregam a prestigiada designação “Black Series”. Em 1967, a visão de seus fundadores, Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher, deu origem ao desenvolvimento de veículos baseados em modelos Mercedes, capazes de atender às exigências do automobilismo profissional. O foco sempre foi transferir o DNA das pistas para as ruas.

Um automóvel essencial nessa trajetória foi o Mercedes-Benz SLK 55 AMG. Equipado com um potente motor V8 de 5,5 litros e 360 cv, destacou sua performance, entre outros contextos, como o automóvel oficial de segurança da FIA na Fórmula 1®. Embora a linha tenha sido concebida para uso nas ruas, versões do SLK 55 desenvolvidas especificamente para uma categoria de corrida na Ásia foram decisivas para impulsionar a criação da linha “Black Series”. O projeto foi conduzido internamente sob o nome “TRACK SPORT” e simbolizava a proposta de transferir, de forma direta, o foco absoluto das pistas para um veículo homologado para as ruas.

Em 2006, essa abordagem resultou no Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series que incorporava a essência do automobilismo em sua forma mais pura e estabeleceu as bases de uma tradição de levar tecnologia de alta performance das pistas para as ruas.

Essa fusão única entre automobilismo e veículos de produção ganha nova expressão com o CONCEPT AMG GT TRACK SPORT. A história da Black Series é marcada por inovação, performance extrema e superação constante dos limites. O CONCEPT AMG GT TRACK SPORT representa mais um marco nessa trajetória, que agora evolui com a apresentação independente do novo AMG GT3 e do futuro AMG GT Black Series, dois automóveis que dão continuidade a essa herança e apontam para o futuro da performance da Mercedes-AMG. Mais detalhes serão divulgados em breve.

140 Anos de Inovação da Mercedes-Benz

Desde que Carl Benz registrou a patente do primeiro automóvel há 140 anos e Gottlieb Daimler construiu sua carruagem motorizada pouco depois, a Mercedes-Benz tem se dedicado continuamente à inovação e à criação dos automóveis mais desejáveis do mundo para seus clientes. Essa ambição impulsionou cada avanço, do primeiro automóvel do mundo, em 1886, aos atuais veículos elétricos inteligentes e seguros, como o novo GLC e o premiado novo CLA. Com o novo Classe S, a empresa dá continuidade ao maior programa de lançamentos de produtos de sua história. Com paixão por desempenho e espírito pioneiro, excelência e um compromisso inabalável com o atendimento ao cliente, a marca tem moldado consistentemente o futuro da mobilidade. O resultado vai muito além das conquistas da engenharia e cria a sensação inconfundível que guia tudo o que a Mercedes-Benz faz trazendo o slogan Welcome Home.

A Mercedes-Benz celebra 140 anos de inovação conduzindo três novos sedãs Classe S em uma jornada transcontinental por 140 locais ao redor do mundo. Cada destino destaca a tecnologia, o legado, o espírito pioneiro e a presença global da marca. Ao longo do percurso, clientes, fãs e colaboradores poderão participar das celebrações, em uma jornada épica que seguirá até outubro.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

GOIÂNIA ACELERA MODERNIZAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO COM ÔNIBUS ARTICULADOS ELÉTRICOS DA BYD

Cinco unidades do modelo D11A, com carroceria Marcopolo, passam a operar na capital e impulsionam a modernização do transporte coletivo em Goiás

A Prefeitura de Goiânia realizou, nesta sexta-feira (27), no Terminal Padre Pelágio, a entrega de cinco ônibus elétricos articulados ao transporte coletivo da cidade. Os novos veículos ampliam a presença da eletromobilidade na capital e representam mais um passo no processo de modernização da mobilidade urbana local. Os ônibus são do modelo D11A, da BYD, com carroceria Marcopolo, e passam a operar no corredor leste-oeste da cidade. Com a entrega, a região metropolitana de Goiânia passa a contar com 11 veículos da greentech em circulação.

A iniciativa acontece em um contexto mais amplo de transformação do sistema de transporte no estado, com investimentos voltados à melhoria da eficiência operacional e da experiência dos passageiros. Nesse cenário, a eletrificação se consolida como uma solução estratégica para ampliar a capacidade do serviço, reduzir emissões e tornar a operação mais moderna, silenciosa e sustentável.

Com maior porte e elevada capacidade de ocupação, os modelos articulados D11A da BYD foram desenvolvidos para otimizar a operação em corredores estruturais, contribuindo para maior eficiência nas linhas de alta demanda e melhor fluidez nas principais vias da capital. A tecnologia elétrica também elimina emissões locais de poluentes e reduz significativamente os níveis de ruído, gerando benefícios diretos para o ambiente urbano e para a qualidade de vida da população.

“Goiânia já demonstra, na prática, como a eletrificação pode deixar de ser uma iniciativa pontual para se consolidar como uma transformação em escala no transporte público. A chegada dos ônibus elétricos articulados reforça esse movimento e mostra que é possível ampliar a capacidade do sistema com eficiência operacional e ganhos ambientais concretos. A BYD atua como parceira das cidades nesse processo, levando inovação e soluções que aceleram a transição para uma mobilidade mais moderna, eficiente e preparada para o futuro”, afirma Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD Brasil e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto.

Tecnologia da BYD amplia a eficiência do transporte público

Projetado para operações de alta demanda, o D11A da BYD pode transportar até 158 passageiros por viagem e foi desenvolvido para atuar em corredores com grande volume de usuários. Com estrutura articulada e 22 metros de comprimento, o modelo amplia a capacidade do sistema e contribui para uma operação mais eficiente, sem comprometer a fluidez da circulação urbana.

Totalmente elétrico, o veículo oferece autonomia de até 250 quilômetros por carga, aliando segurança, durabilidade e eficiência energética. A carroceria, fornecida pela Marcopolo, foi desenvolvida para ampliar o conforto e a acessibilidade, com itens como ar-condicionado, tomadas USB e elevador para embarque de passageiros com mobilidade reduzida.

Cada um dos cinco novos ônibus elétricos com chassi D11A da BYD deixará de emitir aproximadamente 184 toneladas de CO₂ por ano, o equivalente ao plantio de cerca de 1.288 árvores, considerando uma operação média urbana de 72 mil quilômetros anuais. Além dos benefícios ambientais, o modelo também contribui para a redução dos custos operacionais ao longo do tempo, reforçando a viabilidade da eletrificação como uma solução consistente e de longo prazo para o transporte público.

A entrega dos veículos em Goiânia pela Prefeitura Municipal reforça a atuação da BYD como parceira das cidades na transição para uma mobilidade mais limpa e eficiente no Brasil. Ao combinar tecnologia própria, capacidade de escala e parcerias com nomes relevantes da indústria nacional, a companhia amplia a oferta de soluções que contribuem para tornar o transporte público mais sustentável, acessível e alinhado aos desafios da mobilidade urbana contemporânea.

BYD
FSB Comunicação