ÍCONES ESPORTIVOS LAIRD HAMILTON E GABBY REECE ASSINAM COMO EMBAIXADORES DA MARCA INEOS GRENADIER

Fãs autênticos da marca, as estrelas compartilham sua experiência real com o Grenadier

Heróis de esportes de ação mundialmente renomados, Laird Hamilton – lenda do surfe de ondas grandes e Gabby Reece – pioneira no vôlei de praia, estão fazendo parceria com a INEOS Automotive como embaixadores globais da marca Grenadier 4X4.

A colaboração recém-assinada formaliza uma relação duradoura entre a marca e o casal esportivo, com Hamilton e Reece sendo proprietários e entusiastas do INEOS Grenadier. A experiência genuína deles em usar o veículo dentro de seus estilos de vida exigentes os torna uma combinação natural para os valores centrais da marca: durabilidade, capacidade e aventura.

Laird Hamilton, um ícone conhecido por revolucionar o surfe em ondas grandes e ultrapassar os limites do que é possível na água, depende de equipamentos capazes de resistir a ambientes extremos.

Laird Hamilton

"O Granadeiro é de verdade", explicou. "Ele aguenta tudo o que jogamos contra ele. Seja carregando pranchas, equipamentos de mergulho ou apenas indo para um local remoto, é confiável, capaz e simplesmente cumpre o trabalho. É um veículo feito para como vivemos, não só para enfeite", destaca Laird.

Gabby Reece, ex-jogadora profissional de vôlei de praia, especialista em fitness, empreendedora e autora, valoriza a combinação de utilidade e robustez do veículo para sua vida familiar ativa.

Gabby Reece

"Como uma família formada por cinco pessoas, precisamos de veículos que acompanhem nosso ritmo e necessidades diversas. O Grenadier faz parte das nossas vidas há algum tempo, e sua utilidade e resistência são incomparáveis. Estamos animados em representar oficialmente uma marca cujos produtos realmente amamos e usamos todos os dias", afirma Gabby.

George Ratcliffe, presidente da INEOS Automotive Americas, disse: "Laird e Gabby incorporam o espírito do Granadeiro – implacável, autêntico e aventureiro. Já sendo proprietários da Grenadier e usando o veículo como parte do dia a dia, desde transportar equipamentos até ondas remotas e navegar por terrenos desafiadores, o endosso contínuo deles ao nosso veículo é tão real quanto possível."

Desde o início da produção em 2023, mais de 35.000 clientes em mais de 50 países estão usando seus Grenadiers para enfrentar aventuras, trabalho e vida cotidiana. Construído para levar as pessoas e seus equipamentos para onde elas desejam, sua combinação de capacidade off-road incomparável, conforto em estrada e versatilidade prática já ganhou diversos prêmios ao redor do mundo.

A INEOS Automotive entrou no mercado das Américas em 2023 e continua expandindo seu portfólio de produtos com a adição da picape Quartermaster, a personalizada Detour da Arcane Works e a totalmente nova Black Edition, enquanto expande sua presença no varejo e serviços em toda a região.

INEOS Automotive - Em 2017, o presidente da INEOS, Jim Ratcliffe, entusiasta de carros e aventureiro experiente, identificou uma lacuna no mercado para um 4X4 sem concessões, projetado para conformidade e confiabilidade modernas. A INEOS Automotive Limited foi formada e uma equipe sênior de profissionais automotivos se reuniu para concretizar a visão, com uma nova perspectiva sobre o desenvolvimento e fabricação do 4X4. Em 2022, foi lançado o INEOS Grenadier: um 4X4 verdadeiramente global construído do zero, que combina o espírito e design robusto britânico com o rigor da engenharia alemã. O Grenadier oferece capacidade off-road de primeira classe, durabilidade e confiabilidade, com o conforto moderno e a refinamento que os clientes esperam onde quer que estejam no mundo. Em 2023, foi lançada uma variante pick-up de cabine dupla chamada Quartermaster. A INEOS Automotive é uma subsidiária da INEOS, uma das principais fabricantes de petroquímicos, produtos químicos especiais e produtos petrolíferos. Emprega 24.500 pessoas em 29 empresas, com uma rede de produção que abrange 154 locais em 27 países. De tintas a plásticos, têxteis a tecnologia, de medicamentos a celulares, materiais fabricados pela INEOS enriquecem quase todos os aspectos da vida moderna. Em 2025, a INEOS teve vendas de US$ 55 bilhões. Para saber mais sobre a INEOS Automotive, clique aqui e visite o site

INEOS Automotive

BYD ATINGE A MARCA DE 125 CARREGADORES RÁPIDOS EM OPERAÇÃO PÚBLICA NO BRASIL

Expansão da infraestrutura de recarga acompanha o avanço da mobilidade elétrica no país, amplia o acesso dos motoristas e prepara o caminho para a chegada dos carregadores ultrarrápidos

A BYD acaba de atingir a marca de 125 carregadores rápidos em operação pública no Brasil, consolidando a maior rede do tipo em território nacional. Distribuídos entre concessionárias das cinco regiões do país, os equipamentos ampliam o alcance da infraestrutura de recarga no país e reforçam o compromisso da companhia com o avanço da mobilidade elétrica no dia a dia dos brasileiros. A expectativa é que, até o fim de 2026, essa malha chegue a 225 pontos de recarga rápida.

A atual rede implementada pela BYD já está presente, sobretudo, nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Bahia, além de Brasília, mas segue em ritmo de expansão para outras regiões do país. Entre as cidades recentemente contempladas com novos carregadores rápidos estão Duque de Caxias (RJ), Altamira (PA), Cacoal (RO), Pelotas (RS) e um município do Triângulo Mineiro (MG).

A estratégia da BYD é tornar a experiência de recarga cada vez mais simples, rápida e eficiente. Para isso, todos os carregadores da rede são do tipo DC, com potência entre 60 kW e 120 kW, e estão integrados ao aplicativo BYD Recharge, que permite localizar eletropostos, acompanhar o status das recargas e gerenciar o uso da rede de forma prática. Em média, cada operação entrega 20 kWh em cerca de 30 minutos, com custo médio de R$ 2,38 por kWh e tíquete médio de R$ 49,00. A proposta é oferecer conveniência e facilidade tanto para clientes da BYD quanto para proprietários de veículos de outras marcas.

O crescimento da infraestrutura da BYD acompanha a evolução do mercado brasileiro de vendas de eletrificados. Em 2024, o aplicativo registrou cerca de 21 mil recargas e, ao longo de 2025, esse volume cresceu de forma consistente, acompanhando a ampliação da rede. O número de usuários registrados passou de 59,9 mil em junho de 2025 para 166 mil em março de 2026, um avanço de aproximadamente 177% no período. Considerando apenas o intervalo entre dezembro de 2025 e março de 2026, o salto foi de 105,5 mil para 166 mil usuários, alta de cerca de 57%, o que evidencia, de fato, a aceleração do uso da mobilidade elétrica no país.

“Estamos trabalhando para tornar a recarga tão rápida e conveniente quanto o abastecimento tradicional em postos de combustíveis, eliminando uma das principais travas para a adoção dos veículos eletrificados em escala ainda mais representativa no país. Ao expandir nossa rede e trazer novas soluções, avançamos na construção de um ecossistema mais eficiente, acessível e alinhado às demandas energéticas e ambientais do mercado”, afirma Alexandre Baldy, Vice-presidente sênior e Head Comercial e de Marketing da BYD Brasil.

Recarga ultrarrápida promete redefinir experiência do usuário

Enquanto expande a rede de carregadores rápidos no Brasil, a BYD já trabalha na próxima etapa desse processo evolutivo. Globalmente, a empresa já vem demonstrando o potencial da tecnologia de carregamento ultrarrápido, que permite carregar de 10% a 70% em cerca de cinco minutos e atingir 97% em menos de dez minutos.

Como parte dessa estratégia, a companhia prevê a instalação de 20 mil estações com tecnologia Flash na China até o fim de 2026, como base para sua expansão internacional. No Brasil, a implementação terá início ainda em 2026, com previsão do primeiro carregador ultrarrápido em Brasília. Essa rapidez aproxima a experiência da recarga à do abastecimento convencional e reposiciona a infraestrutura como elemento central na rotina dos motoristas. Como parte da estratégia de expansão, a BYD projeta a instalação de 1.000 carregadores ultrarrápidos no Brasil até o fim de 2027.

“Já anunciamos o avanço para a tecnologia de carregamento ultrarrápido no Brasil e esse será nosso próximo passo transformacional no país. Embarcaremos tecnologia para que cada ponto instalado conte com sistemas de armazenamento de energia integrados, permitindo otimizar o uso da eletricidade sem comprometer a rede de abastecimento de energia. Isso viabilizará a operação em diferentes regiões e ampliará significativamente a cobertura e o acesso à mobilidade elétrica em solo nacional”, destaca Baldy.

O impacto ambiental do crescimento da rede de carregadores já é mensurável. Desde o início das operações, em março de 2024, a rede aberta da BYD forneceu mais de 7 mil MWh de energia, evitando a emissão de mais de 8.1 mil toneladas de CO₂. Ao diversificar investimentos em tecnologia e inovação, a companhia amplia sua presença no país com foco em eficiência e acesso, contribuindo para tornar a mobilidade elétrica cada vez mais viável no cotidiano dos brasileiros.

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta

A BYD
FSB Comunicação

VOLVO CE LANÇA NO BRASIL A EC230 ELECTRIC, ESCAVADEIRA DE MÉDIO PORTE COM ZERO EMISSÕES

Avançando em seu compromisso com a descarbonização, a Volvo CE lança no Brasil a EC230 Electric, escavadeira 100% elétrica na classe de 23 toneladas

Volvo EC230 Electric

O equipamento é ideal para movimentação de terra, manuseio de resíduos e sucata, dentre outros segmentos que demandam zerar emissões de CO₂ e reduzir ruído operacional. A novidade amplia a oferta de máquinas elétricas Volvo, em conjunto com outros modelos de carregadeiras e miniescavadeiras.

A EC230 Electric traz recursos de última geração e o mesmo desempenho de sua equivalente a diesel. Além disso, tem benefícios adicionais como operação silenciosa, menor vibração e torque instantâneo. “Estamos ampliando nossa oferta de equipamentos zero emissões. Agora, temos uma escavadeira de médio porte (EC230 Electric), uma carregadeira de médio porte (L120 Electric), uma carregadeira de pequeno porte (L25 Electric) e uma escavadeira de pequeno porte (ECR25 Electric)”, assegura Rafael Nieweglowski, diretor comercial da Volvo CE no Brasil.

Rafael Nieweglowski, diretor comercial da Volvo CE no Brasil

Grande autonomia

A EC230 Electric tem baterias do tipo LFP (Lithium Iron Phosphate ou Lítio-Ferro-Fosfato) de 600 V, com capacidade de 423 kWh e autonomia para até nove horas de operação. “Em algumas aplicações é possível trabalhar o dia inteiro sem interrupção, fazendo a recarga à noite ou durante o intervalo de turnos. Para aplicações mais severas é possível cumprir jornadas completas, com uma recarga de oportunidade no intervalo das refeições dos operadores”, explica Guilherme Ferreira, head de gestão de produtos e produtividade da Volvo CE.

Guilherme Ferreira, head de gestão de produtos e produtividade da Volvo CE

Quando conectada a um carregador de alta capacidade (240 kW) é possível elevar a carga da bateria de 5% a 95% em apenas 90 minutos, garantindo disponibilidade ainda maior.

A potência contínua do motor é de 148 hp (110 kW). Além disso, a potência de pico de 215 hp (160 kW) garante um desempenho equivalente ao de escavadeiras a diesel de mesmo porte, entregando potência extra quando requisitada.

Tecnologias avançadas

A EC230 Electric mantém uma série de tecnologias avançadas compartilhadas com as escavadeiras Volvo convencionais

Comandos eletro-hidráulicos – aliados à nova MCV (válvula de controle principal), usam tecnologia inteligente para controlar o fluxo sob demanda. Proporcionam alta produtividade, rapidez de resposta, precisão e alta capacidade de escavação.

Sistema de prioridades – múltiplas opções de ajustes e combinações podem ser facilmente realizadas pelo operador. Ajustes da prioridade da lança, do braço e do giro permitem que o comportamento da máquina seja adaptado ao tipo de trabalho, favorecendo ainda mais a produtividade.

Modo de controle dinâmico de rpm (DRC) – o uso de motor elétrico permite a introdução de um novo modo de operação do sistema hidráulico, com ajuste dinâmico das rotações. Isso favorece o uso das bombas sempre em posição de máxima eficiência.

Múltiplas câmeras – em linha com a visão Zero Acidentes, ideal de futuro da marca Volvo para seus veículos e máquinas, a EC230 Electric está equipada com câmeras de alta definição, que monitoram o entorno da escavadeira.

“Todas essas tecnologias não só proporcionam escavações mais precisas, tempos de ciclo menores e redução da fadiga do operador, como também estendem o alto padrão de tecnologia e segurança das escavadeiras Volvo também para nossos modelos elétricos”, finaliza Rafael Nieweglowski.

Especificações

Peso operacional                                     24,5 toneladas 
Tipo de bateria                                         LFP 
Capacidade da bateria                            423 kWh 
Potência do motor (contínua)                110 kW
Potência do motor (pico)                        160 kW 
Autonomia                                                Até 9 horas 
Carregamento rápido                               Até 240 kW 
Capacidade da caçamba                         1,44 m³ 
Força de desagregação                           125 kN 

Grupo Volvo América Latina

BMW GROUP AMÉRICA LATINA SUPERA OS 100.000 CARREGADORES ENTREGUES E CONSOLIDA A ELETROMOBILIDADE PREMIUM NA REGIÃO

O carregador pessoal é a solução-chave para a eletromobilidade urbana e suburbana

Ultrapassar os 100.000 carregadores individuais entregues na América Latina demonstra o firme compromisso da BMW com a eletromobilidade

A BMW Group América Latina continua fortalecendo seu compromisso com a eletromobilidade na região ao ultrapassar a marca de 100.000 carregadores individuais entregues a clientes de veículos eletrificados.

A empresa foi pioneira na eletrificação na América Latina com o lançamento do BMW i3 em 2014, marcando o início da mobilidade premium sustentável na região. Mais de uma década depois, o BMW Group continua ampliando seu ecossistema de eletromobilidade para oferecer soluções cada vez mais acessíveis e eficientes para seus clientes.

Atualmente, o BMW Group mantém uma sólida estratégia de eletrificação com uma ampla oferta de veículos totalmente elétricos e modelos híbridos plug-in. Além disso, graças à sua abordagem de abertura tecnológica, também aposta no desenvolvimento contínuo de motores de combustão altamente eficientes. Em nível global, o portfólio do BMW Group inclui uma ampla gama de modelos eletrificados, com veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in das marcas BMW, MINI e Rolls-Royce, refletindo a abordagem de abertura tecnológica da empresa para oferecer diferentes soluções de mobilidade premium sustentável.

“Ultrapassar os 100.000 carregadores individuais entregues na América Latina demonstra nosso firme compromisso com a eletromobilidade. A possibilidade de carregar em casa ou no local de trabalho permite que muitos de nossos clientes de modelos elétricos e híbridos plug-in em áreas urbanas e suburbanas sejam praticamente autossuficientes em seus processos de recarga, tornando a mobilidade elétrica cada vez mais viável e conveniente”, afirmou Maru Escobedo, Presidente e CEO da BMW Group América Latina.

Para trajetos mais longos, o BMW Group também colabora com empresas fornecedoras de infraestrutura para ampliar a rede de pontos de carregamento rápido em corrente contínua na região. Essas soluções permitem realizar recargas em tempos cada vez menores, facilitando que os clientes façam viagens longas de forma confortável e eficiente.

Com este novo marco de mais de 100.000 carregadores entregues, o BMW Group América Latina reafirma sua liderança na transição para uma mobilidade mais sustentável, impulsionando o desenvolvimento de infraestrutura, tecnologia e soluções integradas que acompanham a crescente adoção de veículos eletrificados na região.

BMW Group - Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países. Em 2025, o BMW Group vendeu 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2025 foi de € 10,2 bilhões em receitas de € 133,5 bilhões. Em 31 de dezembro de 2025, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 154.540 colaboradores. O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

PORSCHE E GREENV INAUGURAM PRIMEIRO HUB DE RECARGA ULTRARRÁPIDA DA BAHIA EM CORREDOR ESTRATÉGICO DO NORDESTE

Novo ponto integra o projeto Highway Charging 3.0, lançado em 2025, em uma parceria entre Porsche Brasil e GreenV, para expandir a infraestrutura de recarga ultrarrápida no Brasil

Hub já está em operação no Posto Cajueiro, em Feira de Santana (BA), um dos principais entroncamentos rodoviários do Nordeste

A Porsche Brasil e a GreenV inauguram o primeiro hub de recarga ultrarrápida do projeto Highway Charging 3.0, fora do estado de São Paulo. O novo ponto está localizado no Posto Cajueiro, em Feira de Santana (BA), consolidando um passo importante na expansão da infraestrutura de mobilidade elétrica para além do eixo Sudeste.

O hub entrou em operação em 16 de março e representa também o primeiro ponto de recarga ultrarrápida para veículos elétricos instalado na Bahia. A iniciativa faz parte da estratégia da Porsche Brasil e da GreenV de criar uma rede de carregadores de alta potência em corredores rodoviários estratégicos do país, permitindo viagens de longa distância com veículos eletrificados.

“A escolha de Feira de Santana, segunda maior cidade da Bahia, tem caráter estratégico. O município é um dos principais entroncamentos logísticos do Nordeste, conectando Salvador a importantes polos econômicos do interior do estado e a rodovias que ligam o Nordeste a outras regiões do país”, avalia Júnior Miranda, CEO da GreenV.

O novo hub está instalado na Avenida Presidente Dutra, uma das principais vias de acesso à cidade, em uma área de grande fluxo rodoviário e com fácil acesso para motoristas em trânsito. Além da localização estratégica, o ponto oferece infraestrutura completa para os usuários durante o período de recarga. O Posto Cajueiro conta com loja de conveniência, restaurantes, banheiros e o Hotel Caju de Ouro, de categoria quatro estrelas, garantindo conforto para motoristas e passageiros durante as paradas de viagem.

O projeto Highway Charging 3.0, que receberá investimentos conjuntos das duas empresas no total de R$ 70 milhões, prevê a instalação de 66 carregadores ultrarrápidos de 150 kW em rodovias estratégicas do país até 2028. Com esta expansão, a Porsche se tornará a fabricante com maior número de carregadores ultrarrápidos instalados, totalizando 104 unidades por todo o Brasil.

“Essa iniciativa reforça o compromisso da Porsche Brasil com a experiência do cliente, ampliando a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos da marca pelo país, sempre num espaço que ofereça um conjunto de opções de serviços e conveniências para o usuário”, explica Leandro Giacon, Diretor de Desenvolvimento de Negócios da empresa.

Com expectativa de atingir cerca de 100 recargas já no primeiro mês, em fase inicial de operação. O local conta com duas vagas de recarga para veículos elétricos, sendo uma exclusiva para veículos Porsche e outra aberta a veículos de todas as marcas, ambas com recarga DC de até 150 kW.

A exclusividade de uma das vagas tem como objetivo ampliar a disponibilidade de recarga para clientes da Porsche, garantindo potência elevada e maior conveniência durante viagens. Além disso, clientes Porsche contam com 10% de desconto permanente no valor da recarga em relação ao praticado para veículos de outras marcas.

“A GreenV, com este projeto e outras parcerias pelo país, tem como objetivo seguir contribuindo fortemente com o avanço da eletromobilidade no mercado brasileiro. As estações do projeto Highway Charging 3.0 são modernas, seguras e conectadas por aplicativo, permitindo até o gerenciamento de filas virtuais”, destaca Marcos Nogueira, COO da GreenV.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em infraestrutura e tecnologia para mobilidade elétrica e parceira da Porsche desde 2018. Juntas, as duas empresas já realizaram mais de 4.000 instalações de carregadores residenciais, 200 instalações em pontos de conveniência e 23 carregadores ultrarrápidos nas cidades atendidas pela rede de Porsche Centers.

Porsche Brasil

ÁGUIA BRANCA, EM PARCERIA COM A MARCOPOLO, LANÇA ÔNIBUS COMEMORATIVOS QUE RESGATAM PINTURAS HISTÓRICAS

Em comemoração aos 80 anos, a Viação Águia Branca acaba de lançar dois ônibus especiais com pinturas históricas que resgatam a identidade visual que marcou gerações. Produzidos em parceria com a Marcopolo (carroceria) e a Mercedes-Benz (chassi/motor), os veículos combinam memória e tecnologia em uma mesma viagem.

A marca e a identidade visual da frota foram desenvolvidas pelo designer Hans Donner

Os dois modelos trazem de volta o clássico cinza e branco que marcou a história da empresa por 20 anos, em contraste com o azul atual da frota, usado desde 2015. A versão inspirada na década de 1980 traz o nome ÁGUIA BRANCA em preto, com listras, aplicado na faixa superior. Já o segundo ônibus homenageia a década de 1990, com a mesma proposta visual, porém com o nome ÁGUIA BRANCA em vermelho. A marca e a identidade visual da frota foram desenvolvidas pelo designer Hans Donner.

“Esses ônibus têm a cara da nossa história, uma história que marca gerações. É uma forma de homenagem ao que construímos com as pessoas que viajaram conosco. Um jeito de dizer: estamos evoluindo, sem perder a nossa essência”, destaca Paula Barcellos, CEO da Viação Águia Branca.

A colaboração entre Águia Branca e Marcopolo atravessa mais de seis décadas, consolidando-se como uma das parcerias mais duradouras e estratégicas do setor rodoviário.

Nos anos 1950, durante o processo de modernização da frota capixaba, a Águia Branca passou a incorporar modelos da então Nicola & Cia (nome original da Marcopolo). Em 1970, a parceria ganhou força com a utilização do modelo Nicola Marcopolo II, cuja aceitação levou, no ano seguinte, ao uso definitivo do nome “Marcopolo” pela fabricante.

Desde então, a Águia Branca esteve presente em diferentes gerações de modelos rodoviários, incluindo o Marcopolo III, o Paradiso e as famílias G4, G5 e G6. Em 2021, tornou-se cliente lançadora mundial da Geração 8, incorporando as primeiras unidades do Paradiso G8 1800 DD e reafirmando seu pioneirismo.

“A Viação Águia Branca é cliente da Marcopolo desde 1971 e sempre se destacou por introduzir novas tecnologias e tendências. Foi a primeira a incorporar os modelos da Geração 8. A pintura comemorativa combina com as linhas modernas e arrojadas do DD que, com certeza, vão se destacar nas estradas brasileiras”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

Além do design histórico, os veículos foram produzidos como uma experiência comemorativa: no interior de cada um, uma linha do tempo aplicada no teto do piso superior vai conduzir os passageiros pelos marcos históricos da Viação, para que conheçam um pouco da história da empresa desde 1946. Para conhecer mais da história, acesse aqui: https://memoriaaguiabranca.com.br/

“O momento é de celebrar os 80 anos e reconhecer toda a trajetória que nos trouxe até aqui. Esses ônibus estão lindos; muita gente terá lembranças afetivas ao vê-los. Eles traduzem um misto de emoções, memória, evolução e compromisso com os nossos motoristas e passageiros”, destaca Renan Chieppe, vice-presidente do Grupo Águia Branca da Divisão Passageiros.

Os novos veículos têm a configuração Double Decker (DD), com 54 lugares, sendo 46 poltronas Semileito no piso superior e 8 poltronas do serviço Cama no piso inferior, elevando, assim, o padrão de conforto para viagens de média e longa distância. Alinhado com o foco da Águia Branca em segurança e conforto para os passageiros, os ônibus utilizam em sua estrutura o conceito de anéis passantes de segurança em todas as colunas, que conferem muito mais resistência do conjunto a impactos e ao capotamento - conceito estrutural R66.02 VCA, e possuem um novo sistema de ar-condicionado que mantém a temperatura uniforme em todo o salão. Os ônibus históricos vão operar em diferentes linhas, que conectam a Águia Branca a mais de 750 destinos em 9 estados do país.

A Viação Águia Branca, empresa de transporte rodoviário de passageiros do Grupo Águia Branca, tem o propósito de mover o mundo com excelência e respeito às pessoas. Fundada há 80 anos, a empresa é líder em todos os mercados em que atua. Investindo continuamente em segurança, conforto e qualidade, a Águia Branca promove excelência em experiências de viagem para cerca de 9 milhões de passageiros por ano e atua em mais de 750 localidades em nove estados — Espírito Santo, Bahia, Rio de Janeiro, São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Alagoas, Sergipe e Pernambuco

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

CHASSI AUTORAL DA AUPER PRIORIZA SEGURANÇA E RESISTÊNCIA EM MOTOS ELÉTRICAS

Projeto estrutural próprio alia alto desempenho no uso urbano, tecnologia e fabricação nacional

Moto da Auper com chassi aparente

Segurança e estabilidade são fatores decisivos para quem pilota uma motocicleta nas ruas brasileiras, onde buracos e variações de pavimento fazem parte da rotina e exigem uma estrutura capaz de absorver impactos e distribuir forças sem comprometer o controle. Foi a partir desse cenário de uso real que a Auper, empresa brasileira especializada em tecnologia e mobilidade elétrica, desenvolveu o chassi de suas motos, priorizando segurança, robustez e confiabilidade.

As motocicletas elétricas costumam atrair olhares pelo desempenho da bateria ou pela potência do motor, mas o verdadeiro pilar de sustentação dessa tecnologia está escondido sob a carenagem. O chassi funciona como a espinha dorsal do veículo e determina como a moto se comporta em curvas e frenagens, influenciando diretamente na estabilidade e no controle. Para atender às exigências do cotidiano urbano brasileiro, o desenvolvimento dessa estrutura seguiu um caminho autoral, garantindo que a transição para a energia limpa não comprometa a robustez necessária para as ruas do país.

O desenvolvimento do chassi faz parte da estratégia de engenharia própria da companhia, pensada para integrar desempenho e segurança ao uso real. Ele precisa atuar em conjunto com a suspensão e demais componentes, funcionando como uma mola que absorve e distribui forças adequadamente.

“O chassi é o elemento central da moto. É nele que tudo se conecta, é ele que define como esses sistemas vão trabalhar juntos e precisa ter flexibilidade controlada para garantir precisão em curvas, frenagens e transferências de carga”, afirma Silue Goessling, Líder de Engenharia Mecânica da Auper.

Visão diagonal do chassi tubular da Auper no gabarito

Essa visão orientou a escolha pelo chassi tubular, que permite aplicar diferentes níveis de rigidez em áreas específicas, garantindo que a moto responda com precisão aos comandos do piloto sem se tornar uma estrutura pesada ou desconfortável. Entre diferentes métodos construtivos, como monobloco ou alumínio injetado, o tubular se destacou pela relação entre rigidez e peso e pela possibilidade de controlar a resistência estrutural em pontos estratégicos.

“Esse tipo de construção permite direcionar a rigidez para as áreas mais críticas da moto, garantindo estabilidade sem comprometer a absorção das irregularidades do piso”, explica Goessling. O “padrão” brasileiro teve peso decisivo nesse processo. Ruas desniveladas, remendos frequentes e variações de pavimento exigem uma estrutura capaz de manter a previsibilidade na condução.

Materiais e soldagem precisa

A confiabilidade dessa estrutura começa na escolha do material, um aço de liga especial conhecido como cromo-molibdênio 4130. Diferentemente dos tubos comuns, este material não possui costura ao longo do seu comprimento, o que elimina pontos de fraqueza e torna o comportamento da estrutura muito mais previsível sob estresse, além de possuir maior resistência mecânica e à fadiga, ampliando a margem de segurança e garantindo maior robustez.

Ainda, casos recentes no mercado nacional reforçaram a importância de decisões estruturais criteriosas no desenvolvimento do chassi, uma vez que a ocorrência de rupturas neste componente normalmente estão associadas à fadiga do material, que se inicia com microtrincas e evolui a partir do estresse repetitivo do uso.

“Pequenas trincas, muitas vezes invisíveis, crescem com os ciclos de carga até comprometer a integridade do chassi. Projetos que utilizam aços de menor resistência, como 1020 ou 1008, ou que passam por alterações estruturais sem reavaliar a distribuição de esforços, podem ficar mais suscetíveis a esse tipo de ocorrência", afirma Silue Goessling.

Na Auper, antes mesmo de qualquer metal ser cortado, cada componente passa por uma rigorosa validação em softwares de modelagem 3D e análise computacional. Esse ambiente virtual permite simular quedas, impactos e o desgaste natural de anos de uso, assegurando que o produto entregue a performance planejada. Na sequência, os protótipos também passam por testes em pista e em condições reais de rua, onde resistência e dirigibilidade são avaliados na prática antes de qualquer liberação.

Visão computacional do chassi da Auper com os principais componentes

Na etapa de produção, o rigor técnico segue como prioridade. Os tubos são cortados a laser, montados em gabaritos de alta precisão e soldados conforme uma sequência cuidadosamente planejada, para evitar tensões residuais e deformações. O processo de soldagem escolhido foi o MIG, que alia produtividade, segurança e acabamento.

“Quando bem regulado, o processo MIG garante excelente penetração da solda, o que é essencial para um componente estrutural, como o chassi. Esse tipo de aço exige pré-aquecimento e controle do resfriamento pois, sem isso, podem surgir trincas, não necessariamente visíveis, que comprometem a segurança do usuário”, explica David Miranda, Responsável Técnico de Soldagem na Auper. A ordem de soldagem também é tratada como um fator crítico. “Não se trata apenas de soldar, mas de entender a sequência correta para evitar empenamentos e garantir que o chassi saia perfeitamente alinhado”, completa.

Processo de soldagem do chassi da Auper

Ao final do processo, o chassi revela sua dupla função, estrutural e estética. O desenho tubular permanece visível, reforçando a engenharia que sustenta a moto. “Todo esse investimento serve para que o motociclista se sinta seguro e no comando total da moto, independentemente das condições da via”, conclui Goessling.

Auper - A Auper, empresa brasileira especializada em tecnologia e mobilidade elétrica, quer inovar no segmento, trazendo eficiência, segurança, longevidade e qualidade. Para isso, desenvolveu por completo software e hardware que garantem segurança, total controle da moto e flexibilidade. Os componentes refletem a visão, princípios e cultura da companhia, que tem como objetivo entregar inovação tecnológica para os amantes de duas rodas. Para mais informações, clique aqui e acesse o site

Auper
Gisele Gomes Comunica

CAMINHÃO VW CONSTELLATION BIOMETANO ENTRA EM TESTES COM A LOGA

Em ação conjunta, VWCO e Loga avançam na redução de emissões e elevam o padrão da coleta de resíduos na cidade de São Paulo

A Volkswagen Caminhões e Ônibus inicia testes do Constellation Biometano em mais uma operação na cidade de São Paulo, desta vez com a concessionária Loga, referência nacional em gestão de resíduos. Desenvolvido para coleta de resíduos, o modelo vocacional reafirma o compromisso da montadora em oferecer soluções sob medida que combinem alta performance e responsabilidade ambiental.

Fruto da parceria entre as empresas, o veículo foi projetado para atender às exigências do setor de coleta de resíduos sólidos e utiliza o biometano como combustível, uma alternativa renovável que impulsiona a economia circular e reduz significativamente as emissões de gases de efeito estufa. Em comparação ao diesel comum, o biocombustível pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ e no ciclo poço à roda, valor equivalente a cerca de 150 toneladas de CO₂ a menos por ano em uma operação normal.

“Em testes avançados desde junho, o Constellation Biometano mostrou capacidade de enfrentar as condições mais severas da coleta urbana sem comprometer seu desempenho. A chegada do modelo à Loga busca submetê-lo a novas rotinas de operação e demonstrar ao cliente toda a sua eficiência operacional, autonomia e baixa emissão de poluentes. Temos uma visão alinhada de que inovação e sustentabilidade podem caminhar juntas e, por isso, essa parceria tem potencial de gerar novas oportunidades e soluções para o mercado como um todo”, destaca Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO.

O modelo incorpora os atributos da consagrada linha vocacional Compactor, reconhecida por sua tecnologia avançada, robustez e capacidade de atender às exigências operacionais mais severas. Adaptado para o uso de combustível renovável, o Constellation Biometano conta com tanques de aço carbono com capacidade total de 240 m³ (960 litros), a maior do segmento, que asseguram autonomia de até 250 km, ideal para operações na Grande São Paulo por não demandarem reabastecimento frequente.

"Estamos atentos às transformações do mercado e às demandas por práticas mais sustentáveis. Estarmos próximos aos clientes nos permite oferecer um portifólio amplo de soluções que não apenas atendam às exigências operacionais, mas consolidem nossa posição como referência no segmento de coleta de resíduos. O Constellation Biometano é um passo importante nessa jornada", complementa Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO.

Iniciativas como essa reforçam o compromisso do município de São Paulo com soluções sustentáveis e inovadoras para os serviços públicos. A adoção de veículos movidos a biometano na coleta de resíduos contribui diretamente para a redução de emissões, melhora a qualidade ambiental da cidade e fortalece a economia circular.

Em sintonia com as diretrizes de sustentabilidade e economia circular de ambas as empresas, o modelo oferece benefícios ambientais relevantes: a cada ano, evita a emissão de poluentes equivalentes ao consumo de 35 mil litros de óleo diesel. Com essa iniciativa, VWCO e Loga consolidam uma estratégia alinhada às pautas ESG, mostrando que é possível unir tecnologia, eficiência operacional e respeito ao meio ambiente.

A experiência do condutor

O Constellation Biometano foi desenvolvido para unir alto desempenho à sustentabilidade. Com transmissão automática e motor ciclo Otto, entrega performance equivalente à versão diesel, garantindo excelente arranque, aceleração ágil, tração superior e condução confortável, qualidades essenciais para enfrentar os desafios da coleta de resíduos nas áreas urbanas. Sua estrutura reforçada permite operação intensa sem comprometer a capacidade de carga, mesmo em condições adversas. O motor também contribui para um ambiente de trabalho mais silencioso, com níveis reduzidos de ruído graças aos materiais isolantes e ao sistema de exaustão eficiente, minimizando o impacto sonoro nas cidades. Com arquitetura simples e robusta, o motor utiliza catalisador de três vias para o pós-tratamento dos gases, garantindo baixa manutenção e alta durabilidade, características que reforçam sua vocação para operações sustentáveis e de longa duração.

Loga - Com um legado de mais de 20 anos contribuindo para a qualidade de vida dos cidadãos da Região Noroeste da capital paulista, a Loga é referência em soluções integradas para a gestão e valorização de resíduos urbanos. Com a economia circular como princípio estratégico, a concessionária atua para transformar resíduos sólidos domiciliares e de serviços de saúde em novos recursos, ampliando o aproveitamento ambiental e reduzindo de forma progressiva a destinação a aterros. Alinhada às práticas mais avançadas adotadas no Brasil e no mundo, a Loga investe em inovação, eficiência operacional e tecnologias de valorização. Sua atuação é guiada por critérios rigorosos de qualidade, segurança e transparência, com foco na saúde dos colaboradores, no atendimento à população e na construção de uma São Paulo mais sustentável e resiliente diante dos desafios contemporâneos da gestão de resíduos

Volkswagen Caminhões e Ônibus 

BAMAQ MÁQUINAS LEVA SOLUÇÕES À FEMEC 2026

Motoniveladora New Holland

O avanço da mecanização e da agricultura de precisão tem ampliado o uso de máquinas de construção dentro das propriedades rurais. Hoje, o agronegócio já representa uma fatia crescente da demanda por equipamentos de movimentação de terra no Brasil, movimento impulsionado pela necessidade de infraestrutura mais eficiente nas fazendas.

É nesse contexto que a Bamaq Máquinas participa da Femec 2026 — entre os dias 23 e 27 de março, em Uberlândia (MG) — apresentando soluções que evidenciam a conexão cada vez mais estreita entre construção e campo.

Segundo o gerente da Bamaq Máquinas em Uberlândia, João Nogueira, essas máquinas deixaram de atuar apenas em obras tradicionais e passaram a integrar diferentes etapas da produção rural. Ele explica que equipamentos como pás carregadeiras, escavadeiras e motoniveladoras já fazem parte da rotina das fazendas, apoiando desde a preparação do solo até atividades operacionais do dia a dia.

“No campo, essas máquinas são extremamente versáteis e estão presentes em várias frentes, seja na movimentação de materiais, na manutenção da propriedade ou no suporte direto à produção”, afirma.

Na pecuária, por exemplo, a pá carregadeira é utilizada na produção de silagem, no abastecimento de ração e na limpeza de currais. Já na agricultura, esses equipamentos contribuem para a construção de curvas de nível e para a correção do solo, etapas fundamentais para evitar erosão e garantir melhores condições de plantio.

Infraestrutura como base da produtividade no agro

Mais do que apoio operacional, as máquinas de construção têm papel direto na viabilização da agricultura de precisão. De acordo com o gerente, a preparação adequada do terreno é um fator determinante para o desempenho das tecnologias agrícolas.

Ele destaca que escavadeiras são utilizadas na abertura de áreas, construção de sistemas de drenagem e formação de reservatórios de água — estruturas que garantem maior controle hídrico e estabilidade da produção. Já as motoniveladoras atuam na regularização do terreno e na manutenção das estradas internas das propriedades.

“Um solo bem preparado e uma fazenda com boa infraestrutura permitem maior eficiência das máquinas agrícolas, melhor escoamento da produção e redução de perdas”, ressalta.

O crescimento da demanda por essas soluções também reflete uma mudança no perfil do produtor rural. Segundo o gerente, muitos passaram a investir na aquisição de máquinas próprias. “Hoje o produtor busca mais autonomia. Ter o equipamento disponível na fazenda permite agir no momento certo, o que faz toda a diferença na operação”, pontua.

Tradição regional e estratégia voltada ao futuro

A participação na Femec acontece em um momento simbólico para a Bamaq Máquinas, que completa 30 anos em Uberlândia no mês de junho. Com presença em mais de 80 municípios, a filial acompanhou o crescimento regional e consolidou uma trajetória marcada pela proximidade com o cliente e pela oferta de soluções completas.

Para 2026, a empresa reforça sua estratégia com foco em tecnologia e experiência do cliente, com investimentos na digitalização do pós-venda e no uso de conectividade para otimizar o desempenho das máquinas. “Queremos ser reconhecidos não apenas como um revendedor, mas como um parceiro de produtividade e soluções”, afirma o head da Bamaq Máquinas, Guilherme Nogueira, que também destaca o papel das soluções financeiras do Consórcio Bamaq para ampliação do acesso ao crédito e renovação de frotas com mais previsibilidade.

Bamaq Máquinas - Presente em 16 estados brasileiros, a Bamaq Máquinas é a maior rede de concessionárias New Holland Construction do mundo. Com mais de 150 mil clientes atendidos, 51 anos de mercado e mais de 350 colaboradores, conquista a categoria máxima no Dealer Standard Program Award da New Holland Construction desde a criação do selo, que avalia o atendimento ao cliente e a qualidade do serviço em todas as concessionárias New Holland Construction do mundo. Oferecendo peças genuínas, oficina especializada com garantia de um ano e uma grande variedade de parceiros, também representa a FPT Industrial e Continental Pneus. Grupo Bamaq - Fundado em 1974, é um dos grandes grupos empresariais do Brasil, com atuação nos setores de equipamentos pesados, automóveis e serviços financeiros. Com mais de 1.000 funcionários e filiais em 17 estados das regiões Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste, atua em todo o território nacional

Bamaq Máquinas
Link Comunicação

IVECO BUS AMPLIA ACESSO À EDUCAÇÃO NO BRASIL COM ENTREGA DE NOVO LOTE PARA O CAMINHO DA ESCOLA

Líder da atual edição do programa, IVECO BUS já entregou mais de 12.000 ônibus por meio do FNDE. Até o final de 2026, marca deve ultrapassar 14.000 unidades

Novo lote foi entregue em evento oficial realizado em Sete Lagoas, Minas Gerais, no maior complexo industrial do Iveco Group no mundo

Marca líder em fornecimento na atual edição do Caminho da Escola, com mais de 12.000 unidades entregues desde o início da sua participação no programa, a IVECO BUS forneceu ao governo federal um novo lote de ônibus escolares, em evento realizado no complexo industrial do Iveco Group em Sete Lagoas (MG). Durante a solenidade, foram entregues mais de 150 unidades do modelo BUS 15-210 ORE 3, que compõem um volume de 2.000 ônibus previstos para o programa este ano. O produto reforça o papel da indústria nacional na renovação da frota escolar e na construção de um futuro com mais oportunidades para milhões de crianças e adolescentes.

A IVECO BUS tem mais de 15 anos de trajetória no Caminho da Escola, desenvolvendo veículos que combinam robustez, acessibilidade e eficiência operacional para garantir que os alunos de áreas urbanas, rurais e ribeirinhas tenham melhores condições de acesso às escolas, favorecendo a frequência e o aprendizado. Cada veículo entregue representa um passo a mais na jornada da educação. Com tecnologia desenvolvida para a realidade brasileira e produção nacional em Sete Lagoas, os ônibus reforçam o protagonismo do Brasil em políticas públicas em educação.

Celebrando esse sucesso, a IVECO BUS alcançará neste ano o marco de 14.000 unidades entregues ao longo de sua participação no Caminho da Escola, desde a chegada do ORE 1, seu primeiro modelo para o segmento, em 2009.

“Investir em mobilidade escolar é investir no futuro do país. Ao garantir transporte seguro e confiável, nossos ônibus contribuem diretamente para melhorar as condições de aprendizado. O impacto ultrapassa as paredes das salas de aula: envolve famílias, comunidades e todo o ambiente em que essas crianças e adolescentes vivem", afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina. "A atuação no Caminho da Escola reflete o compromisso da montadora com o Brasil e com as novas gerações”.

IVECO BUS: a evolução do transporte escolar

Atualmente a marca oferece no Caminho da Escola os modelos BUS 10-190 ORE 2 e o BUS 15-210 ORE 3, que aliam potência, resistência, acessibilidade, conforto, segurança e excelente custo-benefício. Os ônibus são equipados com ar-condicionado, som ambiente, entradas USB e Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), que permite a pessoas com mobilidade reduzida embarcar e desembarcar sentadas. A configuração interna conta com poltronas estofadas e porta-bolsas e mochilas em ambos os lados do corredor, pensados especialmente para o transporte escolar.

Com capacidade para transportar 44 alunos mais o motorista, o BUS 10-190 é equipado com motor FPT N45 de 190 cavalos e 610 Nm de torque. Oferecido desde 2023, com grande sucesso no mercado, o BUS 15-210 ORE 3, modelo entregue na solenidade, transporta 59 alunos mais o motorista, vindo equipado com motor FPT N45 de 210 cv e 720 Nm de torque.

“Na prática, as características dos nossos ônibus escolares significam viagens mais seguras e agradáveis para os estudantes — um fator que influencia diretamente a disposição para aprender. E, para os municípios, os benefícios também se estendem ao custo total de operação e a rede de suporte, com cobertura de 100% do território nacional, pronta para apoiar os clientes durante todo o ciclo de vida do produto”, explica Mauricio Yamamoto, head da IVECO BUS para a América Latina.

Engenharia: tecnologia preparada para a realidade brasileira

O desenvolvimento dos ônibus escolares da IVECO BUS prioriza o conforto e a proteção dos ocupantes, atendendo rigorosamente as normas do Caminho da Escola.

Os chassis BUS da linha ORE 2 e ORE 3 contam com chassi reforçado, garantindo durabilidade e resistência para enfrentar terrenos difíceis; balanço dianteiro e traseiro reduzidos, que proporcionam maior manobrabilidade e estabilidade; e bloqueio automático do diferencial, assegurando tração em condições severas de estrada. A suspensão reforçada contribui para reduzir impactos e garantir maior conforto durante o trajeto.

"Nossos ônibus são desenvolvidos para enfrentar a realidade do Brasil — e isso exige tecnologia robusta, soluções inteligentes e um compromisso diário com segurança e durabilidade. Ao proporcionar não apenas segurança, mas também conforto e bem-estar durante o deslocamento, a IVECO BUS contribui para que crianças e jovens cheguem à escola mais atentos, motivados e preparados para o aprendizado", afirma Querichelli.

Sete Lagoas: produção nacional impulsiona desenvolvimento

O fornecimento dos veículos do Caminho da Escola, produtos 100% desenvolvidos no Brasil, reforça o papel da indústria brasileira na geração de emprego, renda e desenvolvimento tecnológico. A produção em Sete Lagoas amplia a capacidade produtiva da planta e estimula a cadeia de fornecedores locais.

“Cada veículo produzido representa o trabalho de centenas de profissionais e parceiros da nossa cadeia produtiva. A qualidade da manufatura é fundamental para garantir que nossos ônibus cumpram sua missão com segurança e confiabilidade em todo o país”, destaca Karel Novák, head de Qualidade e Operações do Iveco Group para a América Latina. “É um orgulho fazer parte de um ecossistema que fortalece a indústria nacional e contribui para que o país avance em soluções eficientes para o transporte escolar”, conclui.

IVECO BUS

VOLKSWAGEN LEVA CONDIÇÕES ESPECIAIS PARA O AGRO DURANTE A SHOW SAFRA 2026

Picape mais tradicional do País, a Saveiro na versão Robust com cabine simples será ofertada com descontos de até 26% e taxa de 0,99%tável, partirá de R$ 95.064 e taxa de 0,99%

A Volkswagen do Brasil tem presença confirmada em mais um evento do calendário agro nacional. Durante na Show Safra 2026, a maior feira do agronegócio do Estado do Mato Grosso, realizada em Lucas do Rio Verde, a marca terá ofertas imperdíveis em seu estande, entre os dias 23 e 27 de março.

O Mato Grosso foi o maior produtor nacional de grãos em 2025, respondendo por 32% de toda a safra brasileira. A previsão é que a safra de 2025/2026 atinja aproximadamente 107,9 milhões de toneladas. O Estado lidera ainda a produção de milho (estimada em 48 milhões de toneladas) e o algodão mato-grossense representa cerca de 10% da produção mundial deste item.

A Volkswagen sabe da importância da região para o agronegócio no País, por isso fortalece sua presença regional nos principais eventos do ano. Foi assim na Show Rural Coopavel, realizada em fevereiro, e na Expodireto Cotrijal, que aconteceu há poucas semanas. A VW ainda estará presente em mais seis feiras ao longo de 2026.

“Essa é uma região extremamente estratégica - para o agro nacional e para a Volkswagen. No ano passado, fechamos como líder de vendas no varejo no Mato Grosso, com 14,6% de participação de mercado. No acumulado de 2026, seguimos liderando com quase 1 p.p a mais que o mesmo período de 2025. Isso mostra que a rede de concessionários na região cumpre seu papel com eficiência, o que é essencial para essa liderança no varejo”, explica Leonardo Tosello, diretor comercial da Volkswagen do Brasil.

Picapes com condições exclusivas

A Saveiro, picape que une vocação para ser uma ferramenta de trabalho com o conforto de um veículo de passeio, tem uma condição exclusiva para a feira. A versão Robust com cabine simples será ofertada com descontos de até 26%, e taxa de 0,99% no financiamento.

Em 2025, a picape foi o terceiro modelo mais vendido da Volkswagen no Brasil, atrás apenas de Polo e T‑Cross. E seu sucesso foi motivado principalmente pelas vendas diretas, que atrai o público agro.

A Saveiro também faz parte do financiamento via BNDES FINAME, linha de crédito voltada à aquisição de bens de produção fabricados no Brasil. Essa modalidade oferece condições diferenciadas, com taxas mais competitivas, prazos ampliados e possibilidade de financiamento de até 100% do veículo. Outros benefícios são IOF zerado e carência de até 24 meses. Além da Saveiro Robust cabine simples, a Saveiro Trendline está disponível nessa modalidade.

Já a Amarok, picape referência em potência, com seu motor 3.0 V6 turbodiesel de 258 cv, chega com um desconto especial na Show Safra 2026. A versão Highline será oferecida com desconto de até 21%, além de financiamento com taxa zero em 24 vezes.

Polo Robust com custo-benefício imbatível

Desenvolvido para o agro e com participação desse público no projeto, o Polo Robust é outro modelo com condições especiais. O modelo, que tem diversos reforços na estrutura e maior altura em relação ao solo, tem preço de R$ 81.990 na feira, ante os habituais R$ 95.490, e taxa de 0,99% no financiamento.

Modelo mais vendido da Volkswagen em 2025, e carro mais vendido do Brasil em 2026, o Polo Robust oferece um custo-benefício imbatível, com seu pacote de equipamentos e preparação para encarar os desafios que o agro exige.

Tera MPI com condições exclusivas

Recentemente, o Tera MPI entrou para o Programa Carro Sustentável, mas o modelo recebe um desconto ainda maior para a feira. Durante a Show Safra, a versão será comercializada de R$ 105.626 por R$ 95.064, também com taxa de 0,99% para o financiamento.

Principal lançamento da Volkswagen em 2025, o Tera já é um dos modelos mais vendidos da marca, e tem um conjunto completo desde a versão MPI, além de ser cinco estrelas no Latin NCAP, a maior nota do órgão que avalia a segurança dos carros fabricados na América Latina.

VW no ecossistema agro

Desde o ano passado, a Volkswagen do Brasil é parceira da Grão Direto, maior plataforma de comercialização de grãos da América Latina, permitindo que produtores rurais adquiram veículos da marca por meio da modalidade de permuta, utilizando grãos como forma de pagamento — prática já consolidada no universo agro.

No início do mês, a marca também anunciou sua entrada no E-agro, ambiente digital do Bradesco voltado ao agronegócio. A plataforma conecta produtores rurais, empresas e fornecedores ao reunir soluções financeiras, oportunidades comerciais e serviços voltados ao campo, acompanhando o avanço da digitalização no setor.

O conjunto dessas iniciativas reforça a estratégia da Volkswagen de oferecer um ecossistema que vai além de veículos, trazendo soluções comerciais alinhadas à realidade do campo, aproximando ainda mais a marca de um setor fundamental para o País.

Próximas feiras com participação garantida Volkswagen

• ShowSafra – 23 a 27 de março de 2026
• Tecnoshow – 06 a 10 de abril de 2026
• Expolondrina – 10 a 19 de abril de 2026
• Agrishow – 27 de abril a 01 de maio de 2026
• Agrotins – 12 a 16 de maio de 2026
• Bahia Farm – 08 a 13 de junho de 2026
• Expointer – 29 de agosto a 06 de setembro de 2026

Volkswagen do Brasil

FORD CRIA EXPLORER HYBRID PERSONALIZADO PARA O PAPA LEÃO XIV

O novo “papamóvel”, baseado no Ford Explorer Platinum 2026, tem trem de força híbrido e detalhes internos exclusivos

O veículo celebra a conexão em comum com a cidade de Chicago, onde o Pontífice nasceu e a fábrica da Ford opera há mais de 100 anos

A Ford criou um Explorer Hybrid especialmente para o papa Leão XIV, com vários itens personalizados. O SUV foi entregue pelo CEO da Ford, Jim Farley, e sua esposa Lia no final de fevereiro. O veículo celebra a conexão em comum da empresa e do Pontífice com a cidade de Chicago, nos EUA. O Explorer é produzido na fábrica de Chicago, que opera há mais de um século na zona Sul da cidade, a cerca de 8 km do subúrbio de Dolton, onde o primeiro papa norte-americano cresceu.

Baseado no Ford Explorer Platinum 2026, o novo “papamóvel” será usado pelo Pontífice para deslocamentos no Vaticano. Seu trem de força híbrido exclusivo é equipado com motor V6 3.3 L e transmissão híbrida de 10 velocidades. A carroceria preta tem detalhes cromados e placas personalizadas com as inscrições “DA POPE” e “LEO XIV”.

O interior também traz detalhes únicos, incluindo etiquetas com a bandeira de Chicago nos bancos de couro, o skyline da cidade bordado no console central e um sistema de áudio capaz de sintonizar estações de rádio europeias. As soleiras exibem os skylines de Chicago e da Basílica de São Pedro, representando a jornada do Papa ao Vaticano.

Segundo Jim Farley, o que se destacou na conversa com Leão XIV foi o sentimento de orgulho pela conexão compartilhada com Chicago. O executivo levou uma foto e cartas manuscritas do pessoal da fábrica que trabalhou no carro. Em troca, o Papa abençoou vários rosários para serem levados à equipe.

“Ele notou e apreciou todos os toques pessoais”, disse Farley sobre a reação do Pontífice. “Até demos uma voltinha rápida de carro, e posso confirmar que o Santo Padre gosta de dirigir carros esportivos.”

Ford Motor Company
Ideal Axicom

TRACBEL APRESENTA TODA SUA LINHA DE MÁQUINAS, EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS DE CONECTIVIDADE NA FEMEC 2026

Carregadeira Volvo L60H

A Tracbel exibe o que há de mais avançado em máquinas amarelas e serviços de conectividade na Femec, um dos maiores eventos do agronegócio brasileiro que começa dia 23 e se estende até 27 de março, no Parque de Exposições Camaru, na cidade mineira de Uberlândia. Um dos maiores distribuidores de equipamentos pesados do País, a empresa levará sua gama de produtos da Volvo, SDLG e Bull, as principais marcas presentes no setor.

"Vamos levar o que há de mais avançado e produtivo para quem atua no agro, com máquinas novas e soluções tecnológicos para auxiliar os produtores e as empresas", declara Paulo Brasil, diretor executivo da divisão de máquinas pesadas da Tracbel. No seu amplo estande, a empresa mostrará a escavadeira EC230F e a carregadeira L60, ambas da Volvo; a retroescavadeira HD 100 da Bull; e a escavadeira ER636 e a carregadeira LG6150 da SDLG. "Temos uma enorme variedade de equipamentos com recursos e sistemas inovadores, que contribuem para aumentar a produtividade onde diferentes aplicações e culturas", explica o executivo.

Paulo Brasil, diretor executivo da divisão de máquinas pesadas da Tracbel

Nesta edição da feira, a Tracbel terá condições e taxas especiais de aquisição para quem fizer negócios durante o evento. As carregadeiras e escavadeiras têm o suporte da Volvo Financial Services, a divisão financeira da Volvo. O estande está situado próximo à entrada principal da feira. No local estarão presentes uma equipe completa de consultores, técnicos, pessoal de pós-venda e outros profissionais. "Vamos mostrar os produtos e tirar as dúvidas de clientes e operadores", afirma Paulo Brasil.

Robustez e eficiência

A escavadeira EC230F, por exemplo é muito robusta, com eficiência excepcional e tecnologia de ponta, atuando com cargas pesadas sem esforço, enfrentando terrenos difíceis e garantindo produtividade excepcional em uma ampla gama de tarefas e aplicações. 

Escavadeira Volvo EC230

Já a escavadeira compacta SDLG ER636F é perfeita para projetos menores e espaços mais limitados. Com a função de lança Offset, raio de giro zero, linha hidráulica auxiliar e esteiras de aço ou borracha opcionais, ela oferece versatilidade e grande eficiência. "É uma máquina com tecnologia na medida certa e uma excelente relação custo-benefício”, diz o diretor.

Escavadeira compacta SDLG ER636F

Exclusividade da Tracbel em todo o território nacional, a retroescavadeira Bull H100 pode ser utilizada tanto para trabalhar na manutenção de estradas como no dia a dia das fazendas. Esse modelo é muito útil em diversas aplicações ligadas ao agrobusiness, como nas culturas de soja, milho, arroz, trigo, cana-de-açúcar e na pecuária.

Retroescavadeira Bull H100 

Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia