tag:blogger.com,1999:blog-70157547943528545192024-03-03T15:09:21.277-03:00O BRASIL SOBRE RODASRicardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comBlogger3804125tag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-30736770179552628252020-12-25T11:42:00.005-03:002024-01-09T11:06:10.762-03:00ESTAMOS DE CASA E CARA NOVA<p style="text-align: center;"><b></b></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9G9d7q10WLy-AvikIyey5P4hNBkSlQYi3ZBrnsPCoNEzdtINjKuSnnzhvcD9ORd2KD6PTGnqPFtq9HPkMPf_0wIUXUXAQzpPknPpu5h7kqmLEhHptzKTn5Tu97mITBoRvgci5cH6tr1gG/s1000/pg.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="807" data-original-width="1000" height="516" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9G9d7q10WLy-AvikIyey5P4hNBkSlQYi3ZBrnsPCoNEzdtINjKuSnnzhvcD9ORd2KD6PTGnqPFtq9HPkMPf_0wIUXUXAQzpPknPpu5h7kqmLEhHptzKTn5Tu97mITBoRvgci5cH6tr1gG/w640-h516/pg.jpg" width="640" /></a></b></div><br /><div style="text-align: center;"><b><span style="font-family: arial; font-size: large;">O Brasil Sobre Rodas está de casa e cara nova, identificado como Automotores, hospedado pelo Portal Coisas de Agora - Notícia e informação direto da fonte.</span></b></div><p style="text-align: center;"><b><span style="font-family: arial; font-size: large;">Visite: <a href="https://coisasdeagora.com.br">https://coisasdeagora.com.br</a> </span></b></p>Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-8814776974297171762020-08-16T21:05:00.005-03:002024-01-09T11:08:03.349-03:00PAULO SALUSTIANO VENCE NA COPA TRUCK<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5yDTWTIrklHayrysl-wdjp1BDJYQRWgm2unna6r_F2VrZ-A4GJpM5LbCOZ77e0pc5hiCvxIoQreNEAoJZ3o7PayLLReFul2DH0cbDbJsxQq72uW43OF3nmY3G_x_FEQW6LafOSvjXAQIG/s1600/S1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1006" data-original-width="1600" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5yDTWTIrklHayrysl-wdjp1BDJYQRWgm2unna6r_F2VrZ-A4GJpM5LbCOZ77e0pc5hiCvxIoQreNEAoJZ3o7PayLLReFul2DH0cbDbJsxQq72uW43OF3nmY3G_x_FEQW6LafOSvjXAQIG/s640/S1.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: "trebuchet ms", sans-serif; text-align: justify;"><i>Em Goiânia, a vitória na corrida 2 do segundo dia de disputas, válida pela 4ª etapa, compensou os problemas que o piloto da equipe Volkswagen teve na corrida de sábado.</i></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Disputas acirradas, rodadas, batidas, caminhão pegando fogo e ultrapassagens, esse foi o cenário das duas corridas da Copa Truck, deste domingo, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). Mas Paulo Salustiano #55 (R9 Competições/SFI CHIPS) fechou o dia com uma bela vitória, após liderar desde o início, a segunda corrida e completar as 11 voltas em 20min50s172. O piloto da equipe oficial da Volkswagen fez também a melhor volta com 1min51s810.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">"Muito gratificante poder levar uma vitória para casa! Conseguimos dar uma realinhada no caminhão e sanar alguns pequenos problemas que nos tiraram da corrida de sábado", afirma Salustiano que marcou 30 pontos para o campeonato.</span></b><b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">No dia anterior (15), o paulista teve problemas com a válvula do freio que o prejudicou na Corrida 1 e o tirou da Corrida 2. </span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">Mas, neste domingo, fez uma corrida de recuperação e pode mostrar toda sua técnica e o piloto rápido que é. Na primeira corrida do dia queimou um radar que acabou prejudicando o resultado e terminou na 8ª posição, mas a vitória na segunda corrida não escapou de suas mãos, tanto que fez uma homenagem ao chefe da equipe, Renato Martins, que passou por uma cirurgia e não pode estar em Goiânia. "Prometi ao Renato que se vencesse dedicaria a ele essa vitória, como também para minha esposa", explica Salustiano.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">No total, os pilotos enfrentaram uma maratona de quatro corridas – duas no sábado (3ª etapa) e duas no domingo (4ª etapa) – e também tiveram de driblar o forte calor goiano para não prejudicar o desempenho dos brutos na pista de 3, 835 metros de extensão com muitas curvas e retas. Sem a presença do público nas arquibancadas, a organização inovou ao criar um sistema de Drive In, com duas pessoas por carro, onde puderam também passar pelos boxes antes da largada deste domingo. No sábado, as duas corridas foram vencidas por Beto Monteiro, companheiro de equipe de Salustiano.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">"Salustiano pode mostrar, neste domingo, o piloto fantástico que é com essa vitória. Hoje algo me dizia que o dia seria dele e estava certo! Estamos muito felizes por ter vencido e por representar tão bem a família SFI CHIPS no maior campeonato de caminhões da América do Sul", destaca Marcio Medina, diretor da SFI CHIPS, empresa líder no segmento de preparação eletrônica de veículos à diesel.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b><i><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">Trajetória no automobilismo</span></i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Vap6tu8Eu3U5H8NZGxhvOpcRm8ID484X3XPBTgib9fb7czeUKP8KG4RruhnsdL9ZahTIDGauLn2ieN5AdrLVfR_IeD7hGBHXORPyJawpXFxpaNsxjQHluvFpo3U_yf95TRUTWFH_N_2R/s1600/S2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="995" data-original-width="1600" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Vap6tu8Eu3U5H8NZGxhvOpcRm8ID484X3XPBTgib9fb7czeUKP8KG4RruhnsdL9ZahTIDGauLn2ieN5AdrLVfR_IeD7hGBHXORPyJawpXFxpaNsxjQHluvFpo3U_yf95TRUTWFH_N_2R/s640/S2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif">Paulistano, 36 anos, Paulo Salustiano é piloto profissional da R9 Competições/VW desde 2019. Começou no automobilismo em 2001. Competiu na Fórmula Renault, onde foi um dos mais vitoriosos na categoria, depois Fórmula 3. A partir de 2004 foi para Stock Car Light e conquistou um vice-campeonato até ir para a categoria principal do automobilismo nacional, a Stock Car, defendendo a equipe Full Time Sports. Em 2010 recebeu um convite para pilotar caminhões, quando trocou os carros pelos brutos e não parou mais. De lá para cá são oito temporadas competindo com os pesados. Já pilotou várias marcas e foi duas vezes vice-campeão na extinta Fórmula Truck pela ABF Mercedes-Benz (2015 e 2016) até chegar a piloto oficial da Volkswagen.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><i>Saiba mais sobre a SFI CHIPS no <a href="http://www.sfichips.com.br/" target="_blank">www.sfichips.com.br</a></i>.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b><i>Resultados Extra-oficiais Etapa 4 Copa Truck</i></b></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b>Corrida 2</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Paulo Salustiano (Volkswagen), 11 voltas em 20min50s172</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Roberval Andrade (Mercedes), a 1s164</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Wellington Cirino (Mercedes), 6s294</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>André Marques (Mercedes), a 9s673</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Djalma Pivetta (Iveco), a 47s803</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Evandro Camargo (Mercedes), 1min08s105</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Glauco Barros (Volvo), a 1min16s332</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Beto Monteiro (Volkswagen), a 2 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Jô Augusto (Volkswagen), a 2 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Daniel Kelemen (Mercedes), a 3 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Não completaram 75% da prova</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Fábio Fogaça (Protótipo), a 9 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Luiz Lopes (Iveco), a 9 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Débora Rodrigues (Mercedes), a 9 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Pedro Paulo (Mercedes), a 10 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Valmir Benavides (Iveco), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Felipe Giaffone (Iveco), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Rafael Lopes (Volkswagen), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Raphael Teixeira (Protótipo), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Adalberto Jardim (Protótipo), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Alexandre Navarro (Mercedes), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Melhor volta: 1min51s810, Paulo Salustiano (R9 Competições/SFI CHIPS)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b>Corrida 1</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>André Marques (Mercedes), 11 voltas em 21min38s975</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Beto Monteiro (Volkswagen), a 0s692</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Jô Augusto (Volkswagen), a 8s359</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Roberval Andrade (Mercedes), a 8s589</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Débora Rodrigues (Mercedes), a 9s657</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Wellington Cirino (Mercedes), a 12s488</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Pedro Paulo (Mercedes), a 24s866</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Paulo Salustiano (Volkswagen), a 24s947</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Djalma Pivetta (Iveco), a 26s499</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Luiz Lopes (Iveco), a 31s002</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Fábio Fogaça (Protótipo), a 44s194</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Evandro Camargo (Mercedes), a 45s212</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Daniel Kelemen (Mercedes), a 57s568</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Glauco Barros (Volvo), a 1min03s001</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Não completaram 75% da prova</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Valmir Benavides (Iveco), a 7 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Felipe Giaffone (Iveco), a 8 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Rafael Lopes (Volkswagen), a 8 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Raphael Teixeira (Protótipo), a 9 voltas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Adalberto Jardim (Protótipo), não largou</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Alexandre Navarro (Mercedes), não largou </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Melhor volta: 1min49s164, Roberval Andrade</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b>Classificação final da Segunda Copa (após 4 etapas)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Beto Monteiro, 68 pontos</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Jô Augusto, 54</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>André Marques, 50</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Wellington Cirino, 48</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Djalma Pivetta, 44</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Luiz Lopes, 35</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Glauco Barros, 34</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Roberval Andrade, 32</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Paulo Salustiano, 30</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Débora Rodrigues, 27</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Rafael Lopes, 25</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Evandro Camargo, 25</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Felipe Giaffone, 18</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Fábio Fogaça, 18</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Adalberto Jardim, 14</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Pedro Paulo, 13</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Daniel Kelemen, 13</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Valmir Benavides, 0</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Raphael Teixeira, 0</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""trebuchet ms" , sans-serif"><b>Alexandre Navarro, 0</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span face=""arial" , "helvetica" , sans-serif"><b><a href="http://www.msuzukicom.com.br/" target="_blank">MSuzuki Comunicação</a></b></span><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="https://coisasdeagora.com.br/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-86599990296561811072020-08-16T19:46:00.002-03:002020-08-16T20:28:34.031-03:00ANDRÉ MARQUES VENCE E AMPLIA PONTOS PARA A FINAL DA COPA TRUCK<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<h3 style="text-align: center;">
<i><b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A Segunda Copa da Copa Truck foi encerrada neste domingo, no Autódromo de Goiânia, com uma vitória e dois pódios para a equipe AM MotorSport, com André Marques ampliando sua pontuação para a Grande Final. </span></b><b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">As vitórias na pista goiana foram de André Marques, na corrida 1, e Paulo Salustiano, na corrida 2. Wellington Cirino conquistou o terceiro lugar na corrida 2. O título da copa ficou com Beto Monteiro.</span></b></i></h3>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhftlFGJWGxcFrOb9ObRFFazSO_MEhoGZW67PMAiTQ-a7zrboSoqbViFvu5w7ifqXnLvI6_I_2g4NqUaSIa9Kfe7Ic8PutTnKHa8jF_S9hB3VOF_xIyUo235u0ehgA0gbCp0xha9jllKNSw/s1600/e7fb03f1-1808-4371-acb0-39731dc5b99f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1066" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhftlFGJWGxcFrOb9ObRFFazSO_MEhoGZW67PMAiTQ-a7zrboSoqbViFvu5w7ifqXnLvI6_I_2g4NqUaSIa9Kfe7Ic8PutTnKHa8jF_S9hB3VOF_xIyUo235u0ehgA0gbCp0xha9jllKNSw/s640/e7fb03f1-1808-4371-acb0-39731dc5b99f.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>"Foi uma etapa atípica por conta do clima que afetou demais os caminhões. Mas temos um equipamento confiável, que foi até o final. Conquistamos alguns resultados que nos mantém na disputa do título", avaliou André Marques.</i></span></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Wellington Cirino esteve perto de ampliar a pontuação para a Grande Final após conquistar dois pódios neste final de semana.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7bjFUS6aNnnaAHxUXJOpCivL4-UEDFj8GW-I28TnEbdGWM5koFKTcMAQoRV1vohZ0QBZ6TLR25YOY1GJHkhtRwTnnN-VssUkmv9e1GlpRvjlnHKZmB3wOG6SSsIWHCqHQUPCSTyxv9rpF/s1600/406b7f5a-a1b3-4fb2-ad99-6a6ac814f44d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1066" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7bjFUS6aNnnaAHxUXJOpCivL4-UEDFj8GW-I28TnEbdGWM5koFKTcMAQoRV1vohZ0QBZ6TLR25YOY1GJHkhtRwTnnN-VssUkmv9e1GlpRvjlnHKZmB3wOG6SSsIWHCqHQUPCSTyxv9rpF/s640/406b7f5a-a1b3-4fb2-ad99-6a6ac814f44d.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>"Passou perto, né? No sábado foi aquela loucura toda que acabou tirando pontos importantes, e hoje acabei tocado na corrida 1 e isso afetou o rendimento do caminhão. Consegui levar até o final das duas provas e conquistar o pódio. Acho que mostramos a força do equipamento para seguir em frente nas próximas", comentou Cirino.</i></span></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Débora Rodrigues fechou o domingo com o caminhão bastante danificado por conta dos toques na corrida 2 e de ter o para-brisa destruído, obrigando-a a abandonar. Mesmo assim, ela sai de Goiânia com a sensação de que poderá brigar pela próxima copa.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUMs4RDNKUcjxkuqWkLAsDbc7rHDcmYwLcMSI3t2woQeXY7lu9z6I2diN9OSmpV1paPwpZEhL_9OIfidUyj1dsjJQvGXZtrOwf_GZ3kiNY_kXPkki1Z7MfTUXO_L2Xz-Pdr1Y_h9C26vLX/s1600/83340929-6784-4055-b9cd-2617e77c0a2f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1003" data-original-width="1600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUMs4RDNKUcjxkuqWkLAsDbc7rHDcmYwLcMSI3t2woQeXY7lu9z6I2diN9OSmpV1paPwpZEhL_9OIfidUyj1dsjJQvGXZtrOwf_GZ3kiNY_kXPkki1Z7MfTUXO_L2Xz-Pdr1Y_h9C26vLX/s640/83340929-6784-4055-b9cd-2617e77c0a2f.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>"Tinha toda a condição de chegar e brigar pelos pódios. Isso é o que fica de positivo. Mas, infelizmente, tem gente que quer decidir na primeira curva e acaba com a corrida de todo mundo. Vamos focar para a próxima", comentou Débora.</i></span></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A equipe AM Motorsport utiliza os caminhões Mercedes-Benz, com o patrocínio da Cresol e Cerveja Império. O apoio do Mercedes Club, Unimed/Beltrão, Nino Faróis, Gelog Transportes, YPF Brasil, Goiás Caminhões e Rodoviário Crismara.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b><i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Como foi?</span></i></b></h3>
<div>
<b><i><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKTZ2q8CQYQZk5N-i9m4NnxxZGBnqD0btAWzuLj-hLSjFwg2zN4Aega2pvJ8B55I3-18vIz7zuHWZxiIi6NJXS8I43BOMIhR2-hYvOTgzEZ4F7t-XPdGDRDI7jdOf4LXakf2h-Xn5YDTA4/s1600/18b59992-4555-4381-8f26-575d5b25cfa4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1028" data-original-width="1600" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKTZ2q8CQYQZk5N-i9m4NnxxZGBnqD0btAWzuLj-hLSjFwg2zN4Aega2pvJ8B55I3-18vIz7zuHWZxiIi6NJXS8I43BOMIhR2-hYvOTgzEZ4F7t-XPdGDRDI7jdOf4LXakf2h-Xn5YDTA4/s640/18b59992-4555-4381-8f26-575d5b25cfa4.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<h4 class="null" style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #202020; line-height: 22.5px; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center;">
<span style="box-sizing: border-box;"><span style="box-sizing: border-box;"><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><i>Vitória na corrida 1 garantiu mais pontos para André Marques.</i></span></span></span></h4>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Corrida 1</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">O time da AM Motorsport teve uma boa largada, mantendo as posições. André Marques, ainda na primeira volta, ganhou duas posições antes da entrada do Safety Truck logo no final da primeira volta por conta de óleo na pista. Na relargada, Débora Rodrigues manteve a terceira posição, com André Marques em quarto e Cirino em sexto, mesmo tomando um toque que danificou a traseira.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">André Marques assumiu a liderança da prova após a penalização por queima de radar para Roberval Andrade e a saída de Felipe Giaffone por problemas mecânicos.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Débora Rodrigues duelava logo atrás com Jô Augusto e Beto Monteiro. Pouco depois, a musa da AM Motorsport trocou tinta com Roberval Andrade e Jô Augusto. Na última volta, André Marques precisou segurar Beto Monteiro para garantir a vitória para o time da estrela prateada.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Corrida 2</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">A largada da corrida 2 foi tensa para Débora Rodrigues, que sofreu um toque na curva 1, rodou e acabou sendo atingida de frente Jô Augusto. Cirino largou bem e assumiu a segunda posição, enquanto André Marques pulou para a quarta posição.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Na volta quatro, Débora Rodrigues precisou abandonar por questões de segurança, já que estava com o para-brisa quebrado.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Aos poucos, a prova foi ficando com os caminhões mais espaçados e os pilotos da AM trataram de manter posição, com Wellington Cirino, em terceiro, e André Marques, na quarta posição.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Classificação Grande Final *extra-oficial</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">1º - Beto Monteiro, 24 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">2º - André Marques, 16 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">3º - Jô Augusto, 10 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">4º - Wellington Cirino, 10 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Classificação Segunda Copa*extra-oficial</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">1º - Beto Monteiro, 68 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">2º - Jô Augusto, 54 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">3º - André Marques, 50 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">4º - Wellington Cirino, 48 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">5º - Djalma Pivetta, 44 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">6º - Luiz Lopes, 35 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">7º - Roberval Andrade, 32 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">8º - Paulo Salustiano, 30 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">9º - Débora Rodrigues, 27 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">10º - Evandro Camargo, 25 pontos</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Resultado Corrida 1*extra-oficial</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">1º - André Marques (Mercedes-Benz)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">2º - Beto Monteiro (VW)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">3º - José Augusto Dias (VW)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">4º - Roberval Andrade (MB)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">5º - Débora Rodrigues (Mercedes-Benz)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">6º - Wellington Cirino (Mercedes-Benz)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">7º - Pedro Paulo (MB)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">8º - Paulo Salustiano (VW)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">9º - Djalma Pivetta (IVE)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">10º - Luiz Lopes (IVE)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">11º - Fábio Fogaça (PRO)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">12º - Evandro Camargo (MB)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">13º - Daniel Kelemen (MB)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">14º - Glauco Barros (VOL)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Não completaram 75% da prova</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Valmir Benavides (IVE)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Felipe Giaffone (IVE)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Rafael Lopes (VW)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Raphael Teixeira (PRO)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Resultado Corrida 2*extra-oficial</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">1º - Paulo Salustiano</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">2º - Roberval Andrade</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">3º - Wellington Cirino</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">4º - André Marques</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">5º - Djalma Pivetta</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">6º - Evandro Camargo</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">7º - Glauco Barros</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">8º - Beto Monteiro</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">9º - Jô Augusto</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Não completaram 75%</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Daniel Kelemen</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Fábio Fogaça</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Luiz Lopes</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Debora Rodrigues</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Pedro Paulo</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">Valmir Benavides</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Fotos: Rodrigo Ruiz/RR Media</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Osires Junior</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assessoria de Imprensa</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></div>
</div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-56137732291261303262020-08-14T22:20:00.002-03:002020-08-14T22:20:28.615-03:00MERCEDES-BENZ DEFENDE A LIDERANÇA DA COPA TRUCK EM GOIÂNIA<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBx8n2tnvxz6-hzsLVFZ9u8tkOveIpN0gqCpXUux0yfntDzHayxZA9hFriJFF0GwkJnKHnOK1iRQhwCgV_PttgKmLKBhQ3s-Tjg71tygTLnuMMPWAOmWqDbM3U5bLEjND0it45Ac3t5GV5/s1600/20200814_dd44215dd847463997f7cbcdcecbbb34_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="902" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBx8n2tnvxz6-hzsLVFZ9u8tkOveIpN0gqCpXUux0yfntDzHayxZA9hFriJFF0GwkJnKHnOK1iRQhwCgV_PttgKmLKBhQ3s-Tjg71tygTLnuMMPWAOmWqDbM3U5bLEjND0it45Ac3t5GV5/s640/20200814_dd44215dd847463997f7cbcdcecbbb34_2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Mercedes-Benz já está preparada para defender sua liderança nas próximas provas da Copa Truck, que serão realizadas no Autódromo de Goiânia (GO) neste final de semana. Com 80 pontos acumulados nas etapas anteriores, em Cascavel (PR), a marca domina a classificação entre as montadoras, evidenciando a parceria com a equipe AM Motorsport e seus caminhões Actros. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assim como em Cascavel, novamente será cumprido um rígido protocolo de proteção contra o coronavírus, com portões fechados, limite de pessoas nos boxes, obrigatoriedade de exame RT-PCR negativo, uso de máscara, escudo facial e álcool em gel o tempo todo, além de outros procedimentos de higiene na área dos boxes.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Levando a tradição da marca Mercedes-Benz na competição, a equipe AM Motorsport volta às pistas com Wellington Cirino (caminhão nº 6), Débora Rodrigues (nº 7) e André Marques (nº 77). Cirino estreia novo design do seu bruto, que ganhou a parte frontal do Novo Actros e cor verde. Valdeno Brito, novo integrante da AM Motorsport este ano, não participará da etapa de Goiânia em função de compromissos familiares.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Novo Actros com MirrorCam é o Safety Truck da prova</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Novo Actros, equipado com MirrorCam, é o Safety Truck da prova, o que coloca o caminhão mais seguro do mercado brasileiro em destaque nas pistas de competição.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>“O MirrorCam é um sistema que substitui os retrovisores convencionais por câmeras digitais, fazendo desse Mercedes-Benz o primeiro caminhão sem retrovisor externo do Brasil”, informa Ari de Carvalho, diretor de Vendas e Marketing Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Além disso, o Novo Actros traz para o País inéditas tecnologias de segurança ativa que são de série, evitam acidentes e protegem vidas, como os Assistentes Ativo de Frenagem (ABA 5 – único do mercado que identifica veículos, pedestres e objetos à sua frente e freia sozinho, caso o motorista não tome a ação necessária), Ponto Cego, Fadiga e o Programa Eletrônico de Estabilidade ESP. O modelo ainda oferece os já conhecidos Controle de Proximidade e Assistente de Faixa de Rolagem.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Actros oferece alta potência nas pistas de corrida</i></b></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A elevada potência de 1.250 cv a 3.500 rpm do motor eletrônico Mercedes-Benz nas pistas dos autódromos é quase três vezes maior em relação aos 460 cv a 1.900 rpm do Actros 2646 de série. O torque máximo chega a 5.500 Nm a 2.000 rpm nas competições, mais que o dobro dos 2.300 Nm a 1.100 rpm dos modelos dos clientes. Ou seja, o Actros despeja muita potência para obter altas velocidades nas pistas de competição e utiliza o alto torque para ultrapassagens e retomadas, o que é essencial para os pilotos da equipe.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Segundo Ari de Carvalho, a Mercedes-Benz aposta na Copa Truck, pois reúne a paixão por caminhões com a adrenalina e a emoção das acirradas disputas entre pilotos e marcas nas pistas. “Nesse ambiente esportivo, que reúne muitas fãs de caminhões, o Actros atinge até 240 km/h nos autódromos e o piloto pode perceber toda a força, alta performance, robustez, resistência e confiabilidade que são amplamente reconhecidos pelos motoristas no transporte de cargas. Este campeonato é uma vitrine muito especial, que atrai um grande público, reforçando ainda mais a imagem da nossa marca como top of mind em caminhões no País”, afirma. “Além disso, o Novo Actros como Safety Truck destaca a força e a avançada tecnologia do caminhão Mercedes-Benz”.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Transmissões ao vivo no SporTV</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Copa Truck de Goiânia terá duas corridas no sábado e duas no domingo, cada uma com duração de 20 minutos. Os procedimentos de classificação serão realizados no mesmo dia. As provas terão transmissão pelos canais SporTV.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Sábado, 15 de agosto (SporTV 2)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h20: Corrida 1</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h50: Corrida 2</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Domingo, 16 de agosto (SporTV 2)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>14h05: Corrida 3</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>14h35: Corrida 4</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/" target="_blank">Mercedes-Benz do Brasil</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-10482622969489171792020-08-14T15:28:00.000-03:002020-08-14T15:40:06.055-03:00CELSO, O MENINO QUE PRODUZIA MINIATURAS DE CARROS DE SEUS ÍDOLOS. Por Luiz Carlos Secco.<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFt3ytFriPUkQ57ESD8jFTJWMqKkI0FPxrIXsHJpCJgjam4zMm0qlTqXcSyXF-ppEY7q5HTzqwVRS1ebo8IREzUtVjcfabQO11k34IEax1V_R230ce7kQnytG5DVJwo_Cyv0LJGd-EjZRm/s1600/acf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="604" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFt3ytFriPUkQ57ESD8jFTJWMqKkI0FPxrIXsHJpCJgjam4zMm0qlTqXcSyXF-ppEY7q5HTzqwVRS1ebo8IREzUtVjcfabQO11k34IEax1V_R230ce7kQnytG5DVJwo_Cyv0LJGd-EjZRm/s320/acf.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Das miniaturas de carros às vitórias nas competições automobilísticas, o gaúcho Celso Ferlauto moldou sua trajetória como jornalista, radialista e apresentador de programas de TV e internet.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Saiba mais sobre a história do Ferlauto ouvindo o jornalista Luiz Carlos Secco em Muito Além de Rodas e Motores. </b><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Acesse o podcast: </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://soundcloud.com/user-645576547/celso-o-menino-que-produzia-miniaturas-de-carros-de-seus-idolos" target="_blank">http://soundcloud.com/user-645576547/celso-o-menino-que-produzia-miniaturas-de-carros-de-seus-idolos</a>.</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://secco.com.br/" target="_blank">Secco Consultoria de Comunicação</a></b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-87951754309388380572020-08-14T14:17:00.004-03:002020-08-16T01:03:28.883-03:00IVECO BUS ENTREGA PRIMEIRO LOTE DA VENDA DE 1.200 UNIDADES PARA O CAMINHO DA ESCOLA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH7S7tZSkdyGy-SbSd7yOPZUvyK0srRtu42jgNRcuK8Y2CU-XkXTmL7ES9ui-uCftR0pjZmFrsZopuhW3DaPWQhd2UfmNyZXtHnc_Hkwm-MKlrs5nYhT7eyFkAwFLrnzDUy1xA_My4q6au/s1600/IVECO+BUS2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="991" data-original-width="1600" height="396" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH7S7tZSkdyGy-SbSd7yOPZUvyK0srRtu42jgNRcuK8Y2CU-XkXTmL7ES9ui-uCftR0pjZmFrsZopuhW3DaPWQhd2UfmNyZXtHnc_Hkwm-MKlrs5nYhT7eyFkAwFLrnzDUy1xA_My4q6au/s640/IVECO+BUS2.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A IVECO BUS, vencedora da licitação do Programa Caminho da Escola para a venda de 1.200 unidades do Ônibus Escolar Rural Médio (ORE 2), baseado no chassi 10-190, inicia a entrega do primeiro lote com 84 veículos para estados e municípios conveniados à iniciativa do Ministério da Educação. Os modelos farão o transporte de, aproximadamente, 50 mil alunos em regiões rurais do país.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A participação da montadora no Caminho da Escola tem como objetivo ampliar a presença em licitações públicas e aprimorar o transporte escolar, com um portfólio de qualidade para todos os passageiros do Brasil. </b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjci0g1oW2otFAuv3sFdEcgB4WSC_P_SnyZEjCrM1HCoO9RO4D65BxRc8e2rzcYuTduW0RVw_9saP4cEX_uh_kNe4hgmw1i6o78ignMGyHzLTUXV4IsYmcWddVbwOj2gDuuyBgTg4Hziz__/s1600/M%25C3%25A1rcio+Querichelli2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1085" data-original-width="1600" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjci0g1oW2otFAuv3sFdEcgB4WSC_P_SnyZEjCrM1HCoO9RO4D65BxRc8e2rzcYuTduW0RVw_9saP4cEX_uh_kNe4hgmw1i6o78ignMGyHzLTUXV4IsYmcWddVbwOj2gDuuyBgTg4Hziz__/s400/M%25C3%25A1rcio+Querichelli2.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Atualmente, temos cerca de 8.500 mil produtos em circulação no Brasil por meio do Programa. Ficamos felizes em poder proporcionar para crianças e jovens um ônibus seguro e confortável. Para o poder público oferecemos baixo custo de manutenção aliado à durabilidade do conjunto", destaca Márcio Querichelli, líder da IVECO para a América do Sul.</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para Renato Perrotta, gerente de Vendas ao Governo da IVECO, a negociação é resultado de um pregão realizado pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), e amplia a participação do chassi 10-190 no segmento de transporte de passageiros. "Realizamos testes constantes para aprimorar o chassi e prepará-lo para operações em áreas urbanas e rurais", finaliza o executivo. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Chassi 10-190 </i> </b></h3>
<div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi7WG89NHdEDp7yngxFvvgp-CrI0cah54eSFGUBP81J9MA6fEQVNIbHY0oTbI2-mreEgdu6PS9lBxp3PXfDMsSN69wVQLhvAiKdtUmLBabDWD-Fb3dy_2rstnYl6lTGlq_EFjq_OIoUea2/s1600/IVECO+BUS+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="975" data-original-width="1600" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi7WG89NHdEDp7yngxFvvgp-CrI0cah54eSFGUBP81J9MA6fEQVNIbHY0oTbI2-mreEgdu6PS9lBxp3PXfDMsSN69wVQLhvAiKdtUmLBabDWD-Fb3dy_2rstnYl6lTGlq_EFjq_OIoUea2/s640/IVECO+BUS+3.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O modelo de 10 toneladas foi projetado e desenvolvido no Complexo Industrial da IVECO em Sete Lagoas (MG) tem capacidade para 44 alunos e conta com o Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM) para pessoas com mobilidade reduzida. O sistema posiciona a poltrona do lado de fora do ônibus, o que permite ao passageiro embarcar e desembarcar sentado no seu assento. O DPM não reduz a capacidade de passageiros, como acontece em veículos adaptados que utilizam elevador para cadeiras de rodas, e proporciona uma viagem confortável para o ocupante, ao contrário de modelos onde o cadeirante viaja no compartimento traseiro do veículo. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O chassi possui um motor NEF 4 ID, da FPT Industrial, com quatro cilindros em linha, sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 190 cv, a maior da categoria. O torque, chega a 610 Nm, já disponíveis na faixa de 1.350 a 2.100 rpm. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A transmissão utilizada é Eaton FS 6206B, manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações rurais e urbanas. O sistema permite condução suave, sem deixar de lado a economia de combustível. O acionamento da alavanca a cabo privilegia a ergonomia. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O produto oferece equipamentos como porta-mochila no teto e rede nas costas dos assentos para acomodação do material escolar. Itens importantes completam o pacote: dispositivo automático de bloqueio de diferencial, que facilita a transposição de atoleiros, chassi com suspensão elevada e reforçada, pneus de uso misto e redução de balanço dianteiro e traseiro, permitindo fácil acesso a lugares acidentados. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Também buscando oferecer mais conforto para o motorista, o 10-190 conta com direção hidráulica, embreagem com acionamento hidráulico e dispositivo de bloqueio de ignição com marcha engatada. Para o motorista, o resultado é uma viagem mais prazerosa e suave. Já o passageiro viaja com segurança e comodidade.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: blue;">Especificações técnicas do chassi</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Comprimento máximo (CT) 9.000 mm</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Largura máxima (D) 2.400 mm</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Entre Eixos (EE) 4.800 mm</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Balanço dianteiro (BD) 1450 mm</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Balanço traseiro (BT) 2.750 mm</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Ângulo de entrada (A) ≥25°</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Ângulo de Saída (B) ≥20°</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Capacidade Técnica Eixo Dianteiro 3.600 kg</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Capacidade Técnica Eixo Traseiro 6.900 kg</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Peso Bruto Total 10.500 kg</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Tanque de combustível com Capacidade de 150 litros</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Motor IVECO FPT N4 ID 138 kW(190 cv) </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>IVECO</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Rede de Comunicação</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b style="background-color: white; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></span></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-41774027743106082272020-08-14T12:14:00.000-03:002020-08-14T12:14:50.020-03:00LOCALIX REFORÇA A FROTA DE LIMPEZA URBANA COM 12 CAMINHÕES VOLKSWAGEN<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1crKw8ktfvI2kO1uNmhPu9giXWvtiRHB_J3MfRhROjn9Ckk6RTGZ6KMe6esqL9xvxoqFsbjiblz2zArtcgiQPCUi3-ExQfbqR3Jz0jdorRSNKG7CadB3jlm8-OicXyLI-W_hKmnGM2Cvf/s1600/111ALocalix+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="902" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1crKw8ktfvI2kO1uNmhPu9giXWvtiRHB_J3MfRhROjn9Ckk6RTGZ6KMe6esqL9xvxoqFsbjiblz2zArtcgiQPCUi3-ExQfbqR3Jz0jdorRSNKG7CadB3jlm8-OicXyLI-W_hKmnGM2Cvf/s640/111ALocalix+1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A cidade de Belo Horizonte ganhou um reforço na limpeza urbana, com a aquisição de 12 novos caminhões compactadores pela Localix – uma das maiores empresas do segmento em Minas Gerais. Os veículos adquiridos são modelo Constellation Compactor Robust 17.260, da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Como o próprio nome indica, o caminhão é vocacional, entregando robustez e alta disponibilidade a operações como as realizadas na capital mineira.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">"A qualidade dos veículos da nossa marca nos valeu a liderança do segmento de coleta de resíduos sólidos no último ano, com 52,7% de participação de mercado. Isso nos orgulha e prova que nossas soluções atendem perfeitamente às demandas das empresas do setor", afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O deslocamento em baixa velocidade dos caminhões de coleta de lixo pelas cidades pode dar ao observador a impressão de que não se trata de uma operação severa. Ledo engano. "O equipamento precisa ser robusto para suportar a compactação de lixo com uma pesagem de aproximadamente 15 toneladas. Os entre eixos e feixes de molas precisam de qualidade superior para suportar a operação", explica Marcos Leandro, Diretor Operacional da Localix.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De acordo com ele, os veículos rodam uma distância média de 3.800 km mensais em Belo Horizonte – cujo relevo é nacionalmente reconhecido por seus fortes aclives e declives. A entrega dos veículos ocorreu em maio, já durante a pandemia. Classificados como essenciais, os serviços de limpeza urbana ganharam uma relevância ainda maior nesse período – com impactos nítidos sobre a saúde pública.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Constellation Compactor Robust 17.260</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os caminhões Constellation Compactor Robust 17.260 trazem uma lista de itens para incrementar a robustez e a produtividade na coleta de resíduos. A nova opção de para-choque de plástico curto, com mesmo ângulo de ataque do para-choque metálico, traz durabilidade para enfrentar as condições de rodagem mais difíceis. Por dentro, mais facilidades para as equipes de coleta: os bancos para três ocupantes com encosto de cabeça agora são revestidos com novo acabamento em corino e trazem mais conforto aos ocupantes. Todo o interior da cabine traz novas tonalidades e materiais, que reduzem a sujidade e facilitam a limpeza diária.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Com 256 cv de potência e torque de 900 Nm, os modelos têm motor MAN D08, com tecnologia EGR, que dispensa o abastecimento com Arla 32, proporcionando um melhor aproveitamento do espaço no chassi, sem interferir na implementação das carrocerias.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Localix</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Com mais de 20 anos de experiência, a Localix é uma organização especializada em limpeza urbana e presta seus serviços ambientais para parceiros públicos e privados. Com a missão de proporcionar qualidade de vida por meio de soluções ambientais, a Localix recolhe mais de 70 mil toneladas de resíduos todos os meses e atualmente emprega mais de 2.600 funcionários. A organização impacta diretamente a vida de 4 milhões de pessoas todos os dias com a prestação de serviços de limpeza urbana, oferecendo cidades mais limpas e agradáveis para todos.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A empresa possui sede em Contagem e filiais em Belo Horizonte (MG), Lagoa Santa (MG) e Conselheiro Lafaiete (MG), além de Vila Velha (ES), Guarapari (ES) e Rio de Janeiro.</b></span><br />
<br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="https://www.vwco.com.br/" target="_blank">Volkswagen Caminhões e Ônibus</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b style="background-color: white; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b style="background-color: white; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-69072033054058570502020-08-14T10:06:00.000-03:002020-08-14T10:06:12.331-03:00A EVOLUÇÃO DO PROCESSO DA GESTÃO DE COMBUSTÍVEIS<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Webinar da Gilbarco Veeder-Root vai explicar como gerar economia de até 10% através do controle eficiente do processo de abastecimento de frotas.</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tecnologia que proporciona informações em tempo real e análise de dados para avaliação da performance são os principais meios para o desempenho positivo de qualquer negócio.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ao longo das últimas décadas, particularmente, a gestão de postos de combustíveis vem passando por uma verdadeira revolução impulsionada pela chegada de ferramentas tecnológicas que permitem o controle da operação de ponta a ponta - desde o controle do estoque, nos tanques, até o abastecimento.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Isso inclui postos comerciais e industriais. Novos processos que proporcionam controle acurado pelos gestores através de informações transparentes e em tempo real que geram economia de até 10%, refletida na melhora do resultado do negócio.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No webinar que será realizado no dia 19 de agosto, às 17 horas, Leandro Nunes, gerente de marketing estratégico América Latina para as soluções de frota, e Paulo Alvim, supervisor comercial para o Brasil no segmento industrial da Gilbarco Veeder-Root, vão conversar sobre como essa revolução está impactando particularmente o segmento de abastecimento para frotas e as novas tecnologias disponíveis. Na pauta estão temas como: as etapas do controle de abastecimento, nível de amadurecimento do processo de gestão e gestão eficiente de KPI.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O webinar é aberto a todos os interessados e as inscrições podem ser feitas pelo link <a href="https://bit.ly/2XKVBWm" target="_blank">https://bit.ly/2XKVBWm</a>.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: blue; font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Serviço</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Webinar: A evolução do processo de gestão de combustíveis</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Como gerar economia através do controle eficiente do processo de abastecimento</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Data: Dia 19/08</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Horário: 17h as 18h</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Inscrições: <a href="https://bit.ly/2XKVBWm" target="_blank">https://bit.ly/2XKVBWm</a>.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A Gilbarco Veeder-Root - Produtos testados pelo tempo e aprovados para o futuro. Desde 1865, a Gilbarco Veeder-Root é líder global em equipamentos, tecnologia e soluções integradas para abastecimento de combustíveis e lojas de conveniência. Seus sistemas são projetados para trabalhar de forma integrada proporcionando economia de recursos e maior eficiência. Seja no exterior, no interior, no subsolo ou na nuvem, a Gilbarco tem a solução de abastecimento mais adequada para cada tipo de negócio. Saiba mais no <a href="http://www.gilbarco.com.br/" target="_blank">www.gilbarco.com.br</a>.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.gilbarco.com.br/" target="_blank">Gilbarco Veeder-Root</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://mcapress.com.br/" target="_blank">MCA Comunicação Corporativa</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-65229300069330224672020-08-13T19:19:00.000-03:002020-08-13T19:38:41.991-03:00BRUTOS DA IVECO PRONTOS PARA A ETAPA DE GOIÂNIA (GO) DA COPA TRUCK 2020<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPn8PgekljLStyd68UolSvH1wE6qspQy0etcwe9LrimZ7DFNphAHwYFdyy3tUIX4yXLOmVLJEiy67A9fe4xceFcgZk46Wd5-bUldcC6oTLpvzeOQPT8gVGt73Pe6GDglJC3_8H-bRNXwbC/s1600/IVECO..Cr%25C3%25A9dito+-+Duda+Bairros_%252BBrasil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="600" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPn8PgekljLStyd68UolSvH1wE6qspQy0etcwe9LrimZ7DFNphAHwYFdyy3tUIX4yXLOmVLJEiy67A9fe4xceFcgZk46Wd5-bUldcC6oTLpvzeOQPT8gVGt73Pe6GDglJC3_8H-bRNXwbC/s640/IVECO..Cr%25C3%25A9dito+-+Duda+Bairros_%252BBrasil.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O Autódromo Internacional Ayrton Senna, na capital goiana, recebe nos dias 15 e 16 de agosto a segunda e a terceira etapa da Copa Truck 2020, maior competição de caminhões da América Latina, com portões fechados por conta da pandemia de Covid-19. Lá estarão os pesados da IVECO com 1.200 cv de potência, por meio do motor Cursor 13, da FPT Industrial, comandados por quatro pilotos: Felipe Giaffone (#4), Djalma Pivetta (#21) e Valmir Benavides 'Hisgue' (#2), da equipe Usual Racing, e Luiz Lopes (#99), da equipe Lucar. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para Thiago Carlucci, diretor de Marketing da IVECO para a América do Sul, a montadora utiliza as pistas como um 'laboratório' para testes e desenvolvimento de novas tecnologias para sua linha comercial. "Nossos extrapesados que competem na Copa Truck nos dão a possibilidade de aprimorarmos ainda mais modelos como o Hi-Road e o Hi-Way, que fazem parte do portfólio da marca no segmento de pesados", afirma Carlucci.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A montadora tem em seu DNA o esporte a motor. Na Europa, o S-Way Racing participa do Campeonato Europeu de Corridas de Caminhões da FIA, e no Rally Dakar modelos como o Powerstar e o Trakker enfrentam grandes desafios em circuitos off-road.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A organização da Copa Truck 2020 adotará o Protocolo de Conduta Covid-19 apresentado pela categoria para os órgãos públicos, aplicado em Cascavel (PR) durante a primeira prova do ano. O canal SporTV 2 transmitirá as duas etapas ao vivo, no sábado às 16h15 e no domingo às 14h. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Programação</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Sexta-feira, 14 de agosto</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h10: Treino Livre 1</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Sábado, 15 de agosto</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>08h25: Treino Livre 2</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>10h00: Treino Livre 3</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>12h30: Classificação</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>13h05: Top Qualifying</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h23: Corrida 1</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h50: Corrida 2 </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Domingo, 16 de agosto</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>09h00: Classificação</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>13h00: Desfile Virtual</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>14h08: Corrida 3</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>14h35: Corrida 4</b></span><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;"><i><br /></i></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: small;"><i>Foto: Duda Bairros/+Brasil </i></b><br />
<br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.iveco.com.br/" target="_blank">IVECO</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.cnhindustrial.com/" target="_blank">CNH Industrial</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://redecomunicacao.com/" target="_blank">Rede Comunicação de Resultado</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-60976419562329344962020-08-13T18:09:00.003-03:002020-08-13T18:09:50.075-03:00COPA TRUCK CHEGA À GOIÂNIA PARA MAIS UMA ETAPA<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfSvZTsNkjE7AZXZxsuPJ1gHKvz9syZjtPGS4uo-fCUknvsLbn7XThNUb_gMWwCXQQcwcAKHKo2nEuXMVyz-OYAD1evF3B3MBxClVMFkg6sC_04xirjerG7Ztp5s77cXRQDo5CpfNhalwJ/s1600/COPATRUCK-YPF-FERNANDONUNES-10032000DSC-7673.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="384" data-original-width="600" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfSvZTsNkjE7AZXZxsuPJ1gHKvz9syZjtPGS4uo-fCUknvsLbn7XThNUb_gMWwCXQQcwcAKHKo2nEuXMVyz-OYAD1evF3B3MBxClVMFkg6sC_04xirjerG7Ztp5s77cXRQDo5CpfNhalwJ/s640/COPATRUCK-YPF-FERNANDONUNES-10032000DSC-7673.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A YPF Brasil, empresa de energia e lubrificantes automotivos, estará presente nas pistas do Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (Go), para a próxima etapa da Copa Truck. A piloto Debora Rodrigues leva a marca no campeonato, em mais uma disputa pelo pódio, nos próximos dias 15 e 16 de agosto.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O campeonato retornou no fim de junho, após a flexibilização das medidas de isolamento social como forma de conter o novo coronavírus. Em solo goiano, Debora Rodrigues disputará as primeiras colocações no campeonato de veículos pesados.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Estamos felizes que mais um campeonato tenha sido retomado. Atualmente, a Debora está entre os cinco primeiros colocados na competição, então, estamos confiantes para esta etapa”, comenta a gerente de Marketing e Comunicações da marca, Giovanna Grassi.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nesta sexta-feira (14), serão realizados os treinos livres. No sábado (15), os treinos serão classificatórios já para a primeira corrida, marcada para o mesmo dia no Autódromo Internacional Ayrton Senna. As disputas pelo pódio serão realizadas às 16h20 e 16h50.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No domingo (16), a segunda corrida da Copa Truck tem início às 14h05 - a segunda largada está marcada para as 14h35. Por medidas de segurança, a etapa realizada em Goiânia não será aberta ao público. O caminhão de Débora Rodrigues é o número 7 e, tanto no sábado como no domingo, o canal 2 da SporTV transmite a competição, ao vivo.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>A YPF é a empresa líder em exploração e produção de hidrocarbonetos na Argentina. É a maior empresa do país e lidera o mercado de lubrificantes com 40% de market share. É também a 3ª maior petrolífera das Américas e soma mais de 1500 postos de combustíveis. Sua planta de lubrificantes, em La Plata, é uma das mais modernas da América, com excelência em qualidade e as certificações ISO 9001, 14001 e TS 16496. Atuando no Brasil desde 1998, a YPF tem de sede e fábrica em Diadema-SP e distribuidores nos principais centros consumidores do país. Saiba mais no <a href="http://www.ypf.com.br/" target="_blank">www.ypf.com.br</a></i>.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gestão de Assessoria de Imprensa e Conteúdo</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-48994761162518680712020-08-13T17:57:00.001-03:002020-08-13T17:57:23.697-03:00FASP ANUNCIA AS PRÓXIMAS DATAS DO CAMPEONATO PAULISTA DE AUTOMOBILISMO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zfYXAiWgNqZ0WMUJ_TvAUUN0NRRq_if_0alBvF4k-ofy3vFog3K81mn8myIk0KFy0r72yxeWB85EARQaagskntAmZY58yqv8OBBgOYbbodtE33VodQBybbFNL2e5qKk4RPBknadVYrb2/s1600/martins.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="600" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9zfYXAiWgNqZ0WMUJ_TvAUUN0NRRq_if_0alBvF4k-ofy3vFog3K81mn8myIk0KFy0r72yxeWB85EARQaagskntAmZY58yqv8OBBgOYbbodtE33VodQBybbFNL2e5qKk4RPBknadVYrb2/s640/martins.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: x-small;"><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Campeonato Paulista de Automobilismo prossegue dia 13 de setembro. Foto: </b><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">FASP/Eder Martins.</b></span></i></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Uma série de reuniões realizadas nos últimos dias entre representantes da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) e a Administração do Autódromo de Interlagos possibilitaram definir as datas das próximas etapas do Campeonato Paulista de Automobilismo, que continua no fim de semana do dia 13 de setembro. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Após uma longa pausa motivada pela disseminação do Covid-19, o torneio regional paulista – um dos mais expressivos do País -, reiniciou na semana passada com força total e 10 categorias participando de uma programação oficial que se estendeu de sexta-feira a domingo. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Um amplo esquema de controle sanitário vigorou durante os três dias e a quinta-feira de treinos livres, como explica o presidente de FASP, José Aloizio Cardozo Bastos: </b><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Durante esses quatro dias o Laboratório Médico Dr. Maricondi realizou 887 testes imunocromatográficos, sendo que desse total 11 acusaram resultado positivo para os índices IgM e IgC, motivo pelo qual esses indivíduos não puderam permanecer nas dependências do Autódromo de Interlagos. Além deles, tivemos pilotos e participantes de outras cidades e estados que trouxeram certificados qualificados e foram aceitos."</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Por exigências das autoridades sanitárias, essa verificação para possível contaminação do Covid-19 será realizada novamente nas próximas etapas e sob as mesmas condições. Todo o processo de testagem dura cerca de 15 minutos e o resultado é assinado pelo Dr. Wagner Maricondi, cuja assinatura e registro no Conselho Regional de Medicina constam do laudo entregue aos indivíduos testados.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Próximas etapas do Campeonato Paulista de Automobilismo de 2020</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>13/9 – Terceira etapa, Interlagos</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>25/10 – Quarta etapa, Interlagos</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>29/11 – Quinta etapa, Interlagos</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>13/12 – Sexta etapa Interlagos (a confirmar)</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://beepress.pressroom.com.br/" target="_blank">beepress</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"> </b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-39157613376114886232020-08-13T17:14:00.001-03:002020-08-13T17:15:07.785-03:00NOVO PANAMERA CONQUISTA RECORDE DE VOLTA EM NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRixWtmrAaBaj4D3l3-sLLM_ufB-ei-7ThxDUS8Ig3XtJXPuQ2-4D9V2UBLg681NNJ5ebLYSAgxAkk39gqIOgGsoS8SF_pUDi8B8awdLJ3y5w7BaoPwIcntpGESisc-O9qQCZ_xD-dm9mD/s1600/P20_0415_a5_rgb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="334" data-original-width="600" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRixWtmrAaBaj4D3l3-sLLM_ufB-ei-7ThxDUS8Ig3XtJXPuQ2-4D9V2UBLg681NNJ5ebLYSAgxAkk39gqIOgGsoS8SF_pUDi8B8awdLJ3y5w7BaoPwIcntpGESisc-O9qQCZ_xD-dm9mD/s640/P20_0415_a5_rgb.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">A Porsche comprovou o potencial de desempenho do novo Panamera antes mesmo de sua apresentação mundial: ao volante de um carro de produção disfarçado sob uma leve camuflagem, o piloto de testes Lars Kern (32 anos) completou uma volta completa no legendário Laço Norte da pista de Nürburgring, percorrendo uma distância de 20,832 quilômetros, em exatamente 7m29s81. No ranking oficial da Nürburgring GmbH, esse tempo, certificado por um notário público, figura agora como o novo recorde para a categoria "carros executivos".</b></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>"Os aperfeiçoamentos feitos no chassi e no trem de força do novo Panamera foram perceptíveis ao longo de toda essa volta no circuito, que é reconhecido como a pista de corridas mais exigente do mundo", declarou Kern. "No trecho de Hatzenbach e também nas seções de Bergwerk e Kesselchen, em particular, o novo acerto do sistema eletromecânico de estabilização foi constantemente eficiente, proporcionando ao Panamera uma incrível estabilidade, apesar da superfície ondulada da pista. Na área conhecida como Schwedenkreuz, o carro foi beneficiado pela dinâmica lateral aperfeiçoada e a aderência elevada dos novos pneus esportivos da Michelin. Consegui alcançar velocidades nas curvas que anteriormente não acreditava serem possíveis com o Panamera."</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Aperfeiçoamento ainda maior no conforto e esportividade</i></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>"O Panamera sempre foi simultaneamente um sedã de luxo exclusivo e um verdadeiro carro esportivo. No novo modelo, isso foi aperfeiçoado ainda mais", afirma Thomas Friemuth, vice-presidente da Linha de Produtos Panamera. " Juntamente com a maior potência do motor, forma feitas melhorias nas áreas da estabilidade nas curvas, controle da carroceria e precisão da direção. Esses aperfeiçoamentos beneficiam tanto o conforto no uso diário como o desempenho. E esta volta recorde é uma prova impressionante disso."</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Sob uma temperatura externa de 22 graus Celsius e com a temperatura da pista em 34 graus Celsius, Lars Kern abriu a volta às 13h49m de 24 de julho de 2020, cruzando a linha de chegada 7m29s81 mais tarde. O Panamera que quebrou o recorde estava equipado com um banco especial para corridas e uma gaiola de proteção para o piloto. O notário público confirmou o status de carro de produção do sedã de quatro portas ainda camuflado, que terá sua apresentação mundial realizada no final de agosto. Os pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, desenvolvidos especialmente para o novo Panamera e usados na volta recorde, estarão disponíveis opcionalmente após o lançamento ao mercado.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Cerca de 13 segundos mais rápido que o modelo anterior</i></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhazpSdhWEoefxJXYd-qsJ9IP5nqO3Z3Dsi4fK_jS28nO6VdBBVHektfHFOqs36cgdE4otc5GBsHUy4Ux09CN8z_C1VebBFegRJUVhXPPs12RmG3VGQgNpFx25hCSDn83pmilyAVFs7G-MQ/s1600/P20_0418_a5_rgb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="332" data-original-width="600" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhazpSdhWEoefxJXYd-qsJ9IP5nqO3Z3Dsi4fK_jS28nO6VdBBVHektfHFOqs36cgdE4otc5GBsHUy4Ux09CN8z_C1VebBFegRJUVhXPPs12RmG3VGQgNpFx25hCSDn83pmilyAVFs7G-MQ/s640/P20_0418_a5_rgb.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">A volta recorde demonstra o amplo aperfeiçoamento da segunda geração do Panamera. Em 2016, Lars Kern já havia completado o circuito na região de Eifel num tempo de 7m38s46, guiando um Panamera Turbo com potência de 550 cv. Esse tempo foi atingido ao longo da distância então utilizada para tentativas de recordes, de 20,6 quilômetros, ou seja, sem a seção de aproximadamente 200 metros de extensão localizada junto à arquibancada número 13 (T13). De acordo com as novas regulamentações da Nürburgring GmbH, o tempo de volta agora é medido para toda a extensão do Nordschleife, 20,832 km. Comparando: Lars Kern e o novo Panamera já haviam passado pela marca dos 20,6 km aos 7m25s04. Portanto, a combinação do carro e piloto que quebrou o recorde foi aproximadamente 13 segundos mais rápida do que quatro anos atrás.</b></div>
</div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://porsche.com.br/" target="_blank">Porsche Brasil</a></b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-11576598803663274882020-08-13T10:02:00.000-03:002020-08-13T10:02:00.119-03:00BMW GROUP: MAIS DE SETE MILHÕES DE VEÍCULOS TOTALMENTE ELÉTRICOS OU HÍBRIDOS PLUG-IN ATÉ 2030<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6b1dY33gwgzJYvIqKdQ0tvf8l7Lw1yTVjxPzsVdR2ACDjFyLBg73-fFQ41brHFy2-NRiAz2XTebxjeL36roZgAA0Wg0MhKywTUlfMUFK3B1IQRi9ouu29FNy6ih6sScTZguM4WmVCzpbA/s1600/P90395717_highRes_bmw-group-model-rang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="338" data-original-width="600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6b1dY33gwgzJYvIqKdQ0tvf8l7Lw1yTVjxPzsVdR2ACDjFyLBg73-fFQ41brHFy2-NRiAz2XTebxjeL36roZgAA0Wg0MhKywTUlfMUFK3B1IQRi9ouu29FNy6ih6sScTZguM4WmVCzpbA/s640/P90395717_highRes_bmw-group-model-rang.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Com um plano traçado sobre sustentabilidade para os próximos 10 anos, o BMW Group reforça seu compromisso com os objetivos do Acordo de Paris (sobre mudanças climáticas), com foco principal na expansão da mobilidade elétrica. As metas de sustentabilidade do BMW Group visam colocar mais de sete milhões de veículos com sistemas de propulsão eletrificados nas estradas em todo o mundo até 2030. Dois terços deles versões 100% elétricas. Como resultado da expansão massiva da mobilidade elétrica, as emissões produzidas pelos veículos do BMW Group por quilômetro rodado serão reduzidas em cerca de 40% até o ano de 2030. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hoje, as marcas BMW e MINI com sistemas de acionamento totalmente elétricos e híbridos Plug-in representam aproximadamente 13,3% de todos os novos registros na Europa*. Este número é 50% maior que a participação média de todas as marcas, que gira em torno de 8%. A empresa espera que esse número suba para 25% em 2021, mais de 30% em 2025 e para 50% em 2030. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os veículos BMW e MINI eletrificados atualmente são oferecidos em 74 mercados em todo o mundo, onde mais de 500 mil unidades eletrificadas foram vendidas até o final de 2019. Até o fim de 2021, esse número provavelmente aumentará para mais de um milhão. Apesar das restrições relacionadas à pandemia, mais veículos eletrificados do BMW Group foram vendidos durante o primeiro semestre de 2020 do que no período correspondente do ano anterior. No Brasil, o número de veículos BMW e MINI eletrificados já é maior em 2020 do que o registrado no ano anterior. Mais de 400 unidades foram emplacadas no país entre janeiro e julho contra 300 em todo o ano de 2019. O BMW Group também investe em infraestrutura e possui aproximadamente 200 pontos de recarga em todo o território nacional, além de ter a única rede inteligente de pontos de recarga em atuação no país, localizada em São Paulo. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Poder de escolha: abordagem eficaz para a sustentabilidade global </i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A atual ofensiva de mercado está abrindo caminho para esse objetivo, com a empresa seguindo a abordagem do "poder de escolha" para atender às necessidades dos clientes e aos requisitos legais nos mercados automotivos globais. O BMW X3 é o primeiro modelo disponível em opções com motores a combustão de diferentes combustíveis altamente eficientes, incluindo versões com tecnologia híbrida moderada de 48 volts, com sistema de acionamento híbrido Plug-in ou sistema 100% elétrico. </b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No futuro, outros modelos de série, com sistemas de acionamento eletrificados e convencionais, serão construídos em uma única linha de produção. Por exemplo, a próxima geração de sedãs de luxo do BMW Série 7, que será oferecida como uma versão puramente elétrica. Além disso, as séries de grande volume BMW Série 5 e BMW X1 serão lançadas no mercado, não apenas com motores convencionais de combustão interna e sistemas híbridos plug-in, mas também com unidades de tração totalmente elétricas. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A eletrificação é parte integrante do futuro como exemplificado no acrônimo D-ACES (Design, Autônomo, Conectado, Eletrificado e Serviços / Compartilhado) definido pelo BMW Group em sua estratégia NUMBER ONE> NEXT. Hoje, o BMW Group já oferece a mais ampla seleção de veículos correspondentes em todo o mundo. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>O melhor dos dois mundos: modelos híbridos plug-in da BMW e MINI </i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1o21NF9CpJdb8rW_Fgz3AHHk8xMzRQZAvPfZ91PKExgT8N9ltqV9RGszCT-qvRaiEhqcR4mEprM-kWSsgS_GMqOV6Q-Lxko2TQiFHKaNxOA4y4R9ZR7tMnjPTzM30ehu4EE44qcA3Epw/s1600/P90395719_highRes_bmw-group-model-rang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="340" data-original-width="599" height="362" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB1o21NF9CpJdb8rW_Fgz3AHHk8xMzRQZAvPfZ91PKExgT8N9ltqV9RGszCT-qvRaiEhqcR4mEprM-kWSsgS_GMqOV6Q-Lxko2TQiFHKaNxOA4y4R9ZR7tMnjPTzM30ehu4EE44qcA3Epw/s640/P90395719_highRes_bmw-group-model-rang.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Graças à interação coordenada de forma inteligente entre os dois sistemas de direção, os modelos híbridos Plug-in BMW e MINI combinam o melhor de dois mundos. Eles facilitam a direção puramente elétrica no tráfego urbano e ao se deslocar entre a casa e o local de trabalho, bem como em deslocamentos mais longos como numa viagem, por exemplo. A autonomia elétrica é aumentada por intermédio de um sistema de regeneração intensiva durante as fases de desaceleração. Além disso, o gerenciamento inteligente de energia oferece a possibilidade de economizar bateria especificamente para uma condução local sem emissões em áreas urbanas. O pré-condicionamento do interior é padrão e garante um conforto otimizado em qualquer estação graças ao aquecimento e ao ar condicionado auxiliares. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Para o futuro, o BMW Group está desenvolvendo um ciclo de material reutilizável sustentável para células de bateria. As principais commodities (cobalto e lítio) são originadas exclusivamente de fornecedores que atendem a padrões rigorosos de sustentabilidade ecológica e social. Eles são obtidos pelo BMW Group e repassados para os produtores de células de bateria. O motor elétrico da última geração do BMW eDrive é produzido sem matérias-primas das chamadas 'terras raras'. Além disso, a eletricidade de fontes renováveis é usada exclusivamente para a produção de todos os componentes da tecnologia BMW eDrive de última geração. Como resultado, cerca de 10 milhões de toneladas de emissões de CO2 serão evitadas nos próximos dez anos. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No geral, a partir deste ano, todos os locais de produção do BMW Group em todo o mundo serão abastecidos com eletricidade 100% verde. A empresa também aumentará substancialmente a proporção de materiais secundários usados em seus novos veículos. No futuro, a continuação do uso e reciclagem de baterias de alta tensão se tornará ainda mais relevante. Depois de ser usado em veículos com sistemas de propulsão eletrificados, pode servir como unidade de armazenamento estacionárias para energia eólica e solar, o que é atualmente o caso nas instalações da fábrica da BMW em Leipzig. Uma reciclagem eficiente de matérias-primas não ocorre até depois disso. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Embora uma cota de reciclagem de 50% seja exigida atualmente em toda a Europa, o BMW Group e a Duesenfeld (especialista alemã em reciclagem) desenvolveram em conjunto um processo no qual estima-se uma cota de reciclagem superior a 95%. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><i>* Fonte: IHS Markit New Registrations Relatório de julho de 2020.</i></span></b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><i><br /></i></span></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.bmw.com.br/" target="_blank">BMW Group Brasil</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://maquinacohnwolfe.com/" target="_blank">Máquina Cohn & Wolfe</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"> </b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-60949629860642233682020-08-13T08:54:00.001-03:002020-08-13T08:55:24.844-03:00FÁBRICA DO KIA BONGO COMPLETA 10 ANOS<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC1ltNOUfT3VUgbM6H2ILO17E3Hjvtg_B7aoJAiyXboUHUG_XmN6015uu1T1bm8rz3kbIBG4SaHChsklpqzQht3EuTfkCmTFGR1jKBwk8ilybjYeThkGARnZKZEP68EA3ebx15sVgyv811/s1600/bongo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="361" data-original-width="600" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC1ltNOUfT3VUgbM6H2ILO17E3Hjvtg_B7aoJAiyXboUHUG_XmN6015uu1T1bm8rz3kbIBG4SaHChsklpqzQht3EuTfkCmTFGR1jKBwk8ilybjYeThkGARnZKZEP68EA3ebx15sVgyv811/s640/bongo.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">A Kia Motors do Uruguai, do Grupo Empresarial Gandini, comemora 10 anos do início de produção do caminhão leve Bongo K2500 na planta compartilhada da Nordex S.A., onde nesse período fabricou 30 mil unidades, das quais 27.500 veículos foram destinados ao mercado brasileiro e 2.500 unidades para o mercado interno uruguaio.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Inaugurada no dia 12 de agosto de 2010, inicialmente a linha de produção recebeu à época investimentos da ordem de US$ 25 milhões. A partir daí, mais US$ 10 milhões na modernização dos equipamentos da fábrica e também no desenvolvimento de fornecedores, entre brasileiros, uruguaios e argentinos, que asseguram índice de conteúdo regional de 55% do Bongo K2500.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Durante essa primeira década da planta uruguaia, o Kia Bongo K2500, para atender a todas as exigências da legislação brasileira, passou por várias fases de melhorias tecnológicas, como do motor Euro 3 para Euro 5, freios ABS, airbags para motorista e passageiro, ar condicionado e, por fim, no ano passado, o desenvolvimento do cinto de segurança de três pontos e o encosto de cabeça para o ocupante do meio.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOFnifn3KsYNtLKNdiNxYmuVByk4JTG0w3KqXSBioGvpBBsJjbc6k3Al3JZOND0PhHOSPZHuol9BP-nkKTtu8ZwJMNYq_5J0okaUQsGc-1FP9VOU0IK0N9RJkAeTaIGuQu9P5-euGjQjtx/s1600/g.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="356" data-original-width="600" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOFnifn3KsYNtLKNdiNxYmuVByk4JTG0w3KqXSBioGvpBBsJjbc6k3Al3JZOND0PhHOSPZHuol9BP-nkKTtu8ZwJMNYq_5J0okaUQsGc-1FP9VOU0IK0N9RJkAeTaIGuQu9P5-euGjQjtx/s640/g.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><i>“A planta compartilhada Kia-Nordex para o Bongo tem capacidade instalada de 12 mil unidades por ano, em dois turnos. No entanto, por diferentes motivos mercadológicos, em especial no Brasil, ainda não foi possível se atingir esse objetivo. Mas, a partir de agora, com o substancial aumento das atividades de e.commerce e, consequentemente, de delivery, como está ocorrendo intensamente no mercado brasileiro, esperamos aumentar a produção e a venda do Bongo”, analisa José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Uruguai e também Kia Motors do Brasil.</i></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Atualmente, a planta uruguaia conta com cerca de 200 funcionários e gera outros 400 empregos indiretos, de fornecedores e de logística. Por conta da atual crescente demanda, a empresa projeta fechar o ano com a venda de 3.000 unidades somente no mercado brasileiro.</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEBAEITA60jjlFf5Be_YgAfvA_TzY8rj6oXDI3_C3iwBL1ESY7woYV_HctzYQI0bgkeUqt-SijHDHZdRhQlT_ChYpk5IsAfzam3nXGf20rQMggLSv8jy5-P2D9Mz4-efzQuPZ5MZ6I5Ulj/s1600/bongo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="367" data-original-width="600" height="387" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEBAEITA60jjlFf5Be_YgAfvA_TzY8rj6oXDI3_C3iwBL1ESY7woYV_HctzYQI0bgkeUqt-SijHDHZdRhQlT_ChYpk5IsAfzam3nXGf20rQMggLSv8jy5-P2D9Mz4-efzQuPZ5MZ6I5Ulj/s640/bongo2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;"><i>À época da inauguração, ex-presidente uruguaio, José Mujica, o presidente da Kia Motora do Uruguai, José Luiz Gandini, e executivos da Kia Motora Corporation e da Nordex S.A.</i></b></div>
<br />
<strong><span style="font-family: "arial";"><a href="http://kia.com.br/" target="_blank">Kia Motors do Brasil</a></span></strong><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><a href="http://textofinal.com/" target="_blank">Textofinal de Comunicação Integrada</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-9346222288813050082020-08-13T08:18:00.001-03:002020-08-13T08:20:39.602-03:00MERCEDES-BENZ VENDE 80 CAMINHÕES ATEGO PARA AMPLIAÇÃO DE FROTA DA UNIDAS TRUCKS <div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieyEdTJDo9d_THMG3gqzbduMx4PD7aJCt8SJVbjcCPqGvvN8WuvvzdAVDAs8NsrxVR6exT4DlEzSAal0xIMU54xT3KgfbNDgYO5YFMPcZvq-PAtiwpKoYXMTvdG9TaOIFIq8jt8sX9BQ3s/s1600/20200812_a6c620200af64b1582c758b6727e2c89_atego-2730.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="378" data-original-width="600" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieyEdTJDo9d_THMG3gqzbduMx4PD7aJCt8SJVbjcCPqGvvN8WuvvzdAVDAs8NsrxVR6exT4DlEzSAal0xIMU54xT3KgfbNDgYO5YFMPcZvq-PAtiwpKoYXMTvdG9TaOIFIq8jt8sX9BQ3s/s640/20200812_a6c620200af64b1582c758b6727e2c89_atego-2730.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Os caminhões Atego 2730 6x4 versão betoneira conquistam cada vez mais espaço no mercado brasileiro. A Mercedes-Benz negociou a venda de 80 unidades para a Unidas Trucks, segunda maior locadora de veículos do País. Desse total, 20 caminhões já foram entregues e 20 estão sendo implementados. As 40 unidades restantes serão enviadas ao cliente nos próximos meses, sendo que 30 delas receberão customização do CTT (Centro de Customização da Mercedes-Benz) para a versão 8x4 do Atego 2730 “tara leve”, o que aumenta a capacidade de carga no transporte de concreto.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os caminhões Atego betoneira serão locados para o serviço de fornecimento de concreto, demanda que vem crescendo mesmo durante a pandemia, dada as condições mais vantajosas de crédito imobiliário e consequente impulso à construção civil. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“O aluguel de caminhões é uma opção interessante, principalmente neste momento de recuperação econômica, onde as empresas estão focando muito mais no seu core business e utilizando a opção da locação para reduzir a idade média das suas frotas bem como ampliar a capacidade de atendimento aos seus clientes”, avalia Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. </b><br />
<div style="text-align: center;">
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8MizKKkbQuAttExO_M8M44S4cD9bp3_Oer6YwN_edKL4bAA1e7N7ZF0aES78830D92ZaavAwQpylJvXCWKtm_K1McdgGQXXoK8hILAr-WEAKhjGPw_G50gdvwfiA8E9yFObNL1y_XEDlK/s1600/20200812_2d506ea0473648c99ed07e226338057e_roberto-leoncini.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="357" data-original-width="600" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8MizKKkbQuAttExO_M8M44S4cD9bp3_Oer6YwN_edKL4bAA1e7N7ZF0aES78830D92ZaavAwQpylJvXCWKtm_K1McdgGQXXoK8hILAr-WEAKhjGPw_G50gdvwfiA8E9yFObNL1y_XEDlK/s400/20200812_2d506ea0473648c99ed07e226338057e_roberto-leoncini.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>“Essa modalidade para caminhões ainda é pouco conhecida no País, mas evidentemente vai começar a tomar outra proporção e será, em breve, uma modalidade importante no País”, destaca Leoncini.</i> </b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os modelos Atego, comprados pela Unidas Trucks, serão atendidos pelos concessionários Mardisa e De Nigris.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“A escolha do Atego 2730 6x4 foi pensada especificamente para a demanda da construção civil”, comenta Fábio Leite, diretor comercial da Unidas Trucks. “Temos sido procurados por empresas buscando a locação dos veículos como uma forma de otimizar receitas, mantendo apenas a operação e a manutenção da frota sob suas responsabilidades”, detalha o executivo. “Além de fornecer os veículos, também cuidamos de toda a implementação, trâmite burocrático da documentação, gestão de multas e seguro, tudo conforme a necessidade dos clientes”, enfatiza Fábio Leite.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Sinais de recuperação na construção civil</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Segundo Fábio Leite, o movimento da construção civil busca renovar a frota, com os empresários do setor preferindo focar no negócio e preservar o fluxo de caixa. A redução de custos pode chegar a até 20% se comparado ao preço de compra e custos com manutenções, documentação e desmobilização, mesmo sob os impactos da pandemia do novo coronavírus. “O setor vinha em recuperação antes da Covid-19 e está reagindo”, analisa o executivo. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os 80 modelos Atego 2730 betoneira fazem parte de um total superior a 120 caminhões Mercedes-Benz adquiridos pela Unidas Trucks em 2020, entre modelos Accelo, Atego e Axor. “Com isso, 50% da nossa frota atual, por volta de 700 caminhões, são da Mercedes-Benz”, especifica Fábio Leite.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Unidas Trucks</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A Unidas Trucks se destaca no mercado pela oferta de amplo portfólio de serviços sob medida para terceirização e gestão de frota, desde veículos comerciais leves, como a Sprinter, até os caminhões leves, médios, semipesados e pesados.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pertencente ao grupo Unidas – segunda maior locadora de veículos do Brasil e líder em locação de frotas para empresas, com 35 anos de experiência – a Unidas Trucks é especializada em todo o processo que envolve a aquisição e gestão dos caminhões, manutenção e troca de peças, telemetria, monitoramento, consumo, gastos com pneus, gestão de fornecedores, documentação, emplacamento, licenciamento e várias outras atividades inerentes à gestão de frotas.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A empresa realiza um trabalho de consultoria junto aos seus clientes, debatendo minuciosamente os aspectos ligados aos modelos de veículos e implementos e todas as variáveis dos projetos. No final, o cliente escolhe os serviços de sua preferência, podendo dedicar mais foco ao seu próprio negócio.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Atego betoneira é destaque pela força, robustez e resistência</i></b></h3>
<div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEzJAeQpYy0boRxrNct7abl6AhhpmE6LfsyLKnc9Omxq7EJW5tRr1YMX62-6Jzl21FGcB_yLMyWT6IY_W2-d8VLpAv50MObI2_tR8nQqhqblkGrWKewAKMUgaD5Bgm6ASspe1R2SBeGhJl/s1600/20200812_15997566f17e4dd4ab597cd2fbaf8165_atego-2730-betoneira-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEzJAeQpYy0boRxrNct7abl6AhhpmE6LfsyLKnc9Omxq7EJW5tRr1YMX62-6Jzl21FGcB_yLMyWT6IY_W2-d8VLpAv50MObI2_tR8nQqhqblkGrWKewAKMUgaD5Bgm6ASspe1R2SBeGhJl/s640/20200812_15997566f17e4dd4ab597cd2fbaf8165_atego-2730-betoneira-1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Os caminhões Atego 2730 são reconhecidos na construção civil e em diversas outras atividades por sua força, robustez e resistência nas severas aplicações fora de estrada. Além disso, asseguram economia no consumo de combustível e baixo custo operacional, além de conforto e segurança para os motoristas.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Oferecido nas versões betoneira, basculante e plataforma, o Atego 2730 é reconhecido no mercado como a melhor relação custo/benefício para a construção civil em obras urbanas e em diversas operações off-road.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A versão do Atego 2730 é identificado como “tara leve” graças à redução de peso do caminhão. O modelo traz elementos mais compactos, como cabina curta, tanque de combustível de 120 litros, tanque de ARLA de 12 litros e caixa de bateria menor, entre outras otimizações, além de rodas de alumínio.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Por trabalhar em condições severas, típicas da construção civil, o Atego 2730 betoneira oferece bloqueio de diferencial longitudinal e transversal. Assim, o caminhão trabalha em tração máxima, ideal para operação em terrenos de baixa aderência e vias não pavimentadas. Também está equipado com escapamento vertical e protetor de cárter de óleo do motor e do filtro de ar de admissão, protegendo estes itens vitais do veículo. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Item de série do Atego 2730 off-road, o Pacote Robustez contempla o parachoque dianteiro tripartido, que permite ângulo de entrada maior, grade metálica de proteção do farol, nova posição da luz de seta, primeiro degrau da cabina em metal e nova posição do suporte para placa, visando facilidade de acesso ao engate do cambão. Além dessas características, os caminhões Atego podem ser configurados com os pneus 275 / 80 R 22.5, mais altos.</b></span><br />
<br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/" target="_blank">Mercedes-Benz do Brasil</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-86530179874097147962020-08-12T21:13:00.002-03:002020-08-12T21:13:35.439-03:00CAOA CHERY LANÇA O TIGGO 8, SUV DE LUXO FABRICADO NO BRASIL<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO2Gy-Lv4BeUFS-sEY-grkBRgQLvGCQ4Pc5saJ_I-rza83KHxeRQAD-R9W_iYdF6TzrMqqVulpU58y_UkLMjV7YIiqlQ_wk1iF9eiq2JB5f3VidPwZguiZxBL9RYJfdLimfOeJD6SbOUTR/s1600/AC3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="368" data-original-width="600" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO2Gy-Lv4BeUFS-sEY-grkBRgQLvGCQ4Pc5saJ_I-rza83KHxeRQAD-R9W_iYdF6TzrMqqVulpU58y_UkLMjV7YIiqlQ_wk1iF9eiq2JB5f3VidPwZguiZxBL9RYJfdLimfOeJD6SbOUTR/s640/AC3.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O maior, mais sofisticado e mais luxuoso modelo da CAOA CHERY chegou. Produzido na fábrica de Anápolis, em Goiás, o Tiggo 8 estará disponível nas concessionárias de todo o País a partir da segunda quinzena de agosto com preço de tabela de R$ 168.600,00 e preço especial de lançamento de R$ 156.900,00. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Tiggo 8 traz o mais alto nível de refinamento e excelência dos SUVs grandes, oferecendo tecnologias inovadoras e de conveniência e conforto de última geração para todos os seus compradores. Será oferecido em versão única, TXS, que inclui a oferta de todos os recursos mais demandados pelos clientes desta categoria.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Alguns dos destaques do modelo são a capacidade para sete passageiros, motor turbo com injeção direta e câmbio de sete velocidades com modos de condução ECO e SPORT, alavanca tipo joystick, teto solar panorâmico elétrico, painel de instrumentos digital em LCD-TFT de 12,3 polegadas, multimídia com tela de 10,25 polegadas de alta resolução, banco do motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução (wireless), ar-condicionado dual zone com saída para a segunda fileira de bancos, acabamento interno premium com luz de ambientação, faróis em full LED, lanternas traseiras em LED, acionamento remoto do ar-condicionado, compartimento central com refrigeração, câmera 360 graus e muito mais.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O pacote tecnológico e de segurança reúne mais de uma dezena de sistemas de auxílio à condução e segurança, como airbags frontais, laterais e de cortina, HHC, HDC, ESP, EPB, DRL, TCS, BOS, BAS, ESS, TPMS e BSD (veja mais detalhes a seguir).</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>“O Tiggo 8 representa um novo salto na atuação da marca no Brasil. Este SUV de luxo traz os mais sofisticados e tecnológicos itens de série e traduz a força que a CAOA CHERY e nossos produtos podem oferecer para o consumidor brasileiro. A CAOA CHERY é a realização de um sonho e também a concretização da confiança que a CAOA tem no Brasil e nos brasileiros. Desde o início, estamos investindo em pessoas, produtos, rede e atendimento aos clientes. Estamos construindo história no mercado automotivo nacional e comprovando que produzimos veículos com os mais elevados níveis de qualidade”, afirma </b></span><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Carlos Alberto de Oliveira de Andrade, Chairman da CAOA.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Estilo arrebatador</i></b></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgByfuAcaFdKTVcn4awvbakLs0qooyYWmDt_UIHBhHseh3JUmwqGWCxhQGPngcbkxJjGGSYTA9aaxGfWNWFLq1KieghCSKMdYCanmqMvJ2_hLxan6aT7o2tM_8XPQRF-aiDsLsQUBQT800E/s1600/AC2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="368" data-original-width="600" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgByfuAcaFdKTVcn4awvbakLs0qooyYWmDt_UIHBhHseh3JUmwqGWCxhQGPngcbkxJjGGSYTA9aaxGfWNWFLq1KieghCSKMdYCanmqMvJ2_hLxan6aT7o2tM_8XPQRF-aiDsLsQUBQT800E/s640/AC2.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O design do CAOA CHERY Tiggo 8 foi desenvolvido pela equipe comandada pelo britânico Kevin Rice no estúdio da Chery construído nas cercanias de Frankfurt, na Alemanha. Rice foi responsável pelo desenho de modelos como BMW e Mazda. Em seu currículo estão ainda passagens por Opel e Saab, além dos estúdios de design Giugiaro Italdesign e Pininfarina, dois dos mais reconhecidos do mundo.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O Tiggo 8 é um dos trabalhos mais impressionantes do designer. O SUV consegue combinar, com rara e enorme felicidade, elementos de dinamismo, robustez, elegância e esportividade que conversam entre si harmoniosamente, conferindo ao modelo formas, proporções e estilo arrebatadores ao primeiro olhar. O design do Tiggo 8 é extremamente contemporâneo, característica comum a toda gama CAOA CHERY.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Externamente alguns dos destaques são o conjunto óptico dianteiro totalmente em LED, o que inclui os faróis full LED e o sistema DRL (Daytime Running Light). Na traseira as lanternas também são em LED e há ainda luz de neblina integrada ao para-choque. Os retrovisores externos igualmente contam com indicadores de luzes direcionais em LED.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>As rodas, de desenho exclusivo, são de 18 polegadas e as caixas de roda têm acabamento em preto fosco, o que ajuda a realçar a robustez e a imponência do conjunto. Reforçam ainda esta característica o rack de teto e o spoiler traseiro</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Um interior resplandecente para sete</i></b></h3>
<div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HsPOhM6tKMagPTSJkI1nK5XHLDD32-Emh2TqCt4oE_ctPd6y-yaDeVviSiWMth95CT_cNo1cunHx4oW1wCmdmIl-v1h2mOuD_M2AqithCx0hyJUhU3FVZJfniwtX3J51MLH52NSs46Fl/s1600/AC8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="365" data-original-width="600" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HsPOhM6tKMagPTSJkI1nK5XHLDD32-Emh2TqCt4oE_ctPd6y-yaDeVviSiWMth95CT_cNo1cunHx4oW1wCmdmIl-v1h2mOuD_M2AqithCx0hyJUhU3FVZJfniwtX3J51MLH52NSs46Fl/s640/AC8.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A área interna do CAOA CHERY Tiggo 8 é um espetáculo à parte. Os materiais aplicados são de altíssima qualidade e refinamento, começando pelos bancos, exclusivamente em acabamento premium. O do motorista conta com regulagens elétricas para distância, profundidade e encosto. O volante é igualmente revestido em material premium e multifuncional – com comandos do piloto automático, telefonia, voz e sistema de áudio –, além de possuir regulagens tanto de altura quanto de profundidade.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Em termos de dimensões o CAOA CHERY Tiggo 8 oferece a melhor combinação da categoria: são 4.700 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.705 mm de altura e 2.710 mm de entre eixos.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Com capacidade para sete passageiros, a configuração dos bancos é modular, o que traz uma série de possibilidades de uso: a terceira fileira de bancos, que fica embutida no piso quando rebatida, pode ser repartida em 50/50 e a segunda fileira em 60/40.</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAU_cbPASFU71DHl8CFQ4mG7tEY3aZlpk2RwOsQvoL89DsK4Kh3QA3NEUePcc-OGV2MZ1iPcvUYruKCSqYHY7kh93BHVA6F9vzBTm0C78LTgZE-7MywkMcY5OYAFbgj3jwQj_5bOwoi-Ah/s1600/Caoa_Chery_Tiggo8_0020+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAU_cbPASFU71DHl8CFQ4mG7tEY3aZlpk2RwOsQvoL89DsK4Kh3QA3NEUePcc-OGV2MZ1iPcvUYruKCSqYHY7kh93BHVA6F9vzBTm0C78LTgZE-7MywkMcY5OYAFbgj3jwQj_5bOwoi-Ah/s640/Caoa_Chery_Tiggo8_0020+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Com as três fileiras de bancos em uso a capacidade do porta-malas é de 193 litros. Com a terceira fileira de bancos rebaixada, sobe para 889 litros e com a segunda fileira de bancos rebaixada vai a impressionantes 1.930 litros, ou seja, volume dez vezes maior do que com as três fileiras de bancos em uso.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Outro item que se destaca no CAOA CHERY Tiggo 8 é a ampla luminosidade interna, assegurada por um vasto e impressionante teto solar panorâmico com abertura e fechamento elétricos. A área do teto solar pode ser aberta totalmente ou de forma inclinada, e o conjunto conta ainda com persiana de teto, que pode ser operada de forma independente e igualmente por comando elétrico.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Ao sair do veículo o teto solar se fecha automaticamente juntamente com os vidros elétricos – todos, assim como o teto solar elétrico, contam com sistema antiesmagamento.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Mais tecnologia, conforto e conveniência</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A sofisticação e a tecnologia avançada estão por todo o interior do Tiggo 8. Um dos destaques é o painel de instrumentos digital em LCD-TFT de 12,3 polegadas. Além dos mostradores e indicadores como velocímetro e tacógrafo (indicados tanto em gráfico de barras quanto numericamente), nível de combustível e temperatura do motor e luzes-espia, possui animação digital de acordo com o modo de condução escolhido, sendo em azul para ECO e em vermelho para SPORT. </b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpdilsaQvf59k2ULSKNuglsUAsA_bohZwJMO7byqXEioFtfljBs2a1NRDIK5fVRGtaNbZ-yxngFAznyX3_lJ8YagoWizdVUjPAuJshWITKAGLkwmmkGNqPAFrMAoUxPhju3s6BHRZvNt5r/s1600/AC11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="369" data-original-width="600" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpdilsaQvf59k2ULSKNuglsUAsA_bohZwJMO7byqXEioFtfljBs2a1NRDIK5fVRGtaNbZ-yxngFAznyX3_lJ8YagoWizdVUjPAuJshWITKAGLkwmmkGNqPAFrMAoUxPhju3s6BHRZvNt5r/s640/AC11.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O sistema multimídia, compatível com Apple Car Play e espelhamento para Android, tem tela touchscreen de 10,25 polegadas de alta resolução. Nela são exibidas, entre outras, as imagens da câmera 360 graus, que possibilita visão tridimensional completa ao redor do veículo do ponto de vista superior, e da câmera de ré com guias dinâmicas de direção, que trabalha em conjunto com o sensor de estacionamento traseiro. A tela possui três opções de papel de parede e ainda é possível carregar opções pessoais via USB.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Pelo sistema multimídia ainda é possível controlar e configurar diversas funções do veículo como apps, telefonia via Bluetooth, sistema de áudio, manual do multimídia digital, ajuste do ângulo de abertura do porta mala (permite ajuste de 50% a 100% de abertura), luz de ambientação interna – que pode variar de cores, são sete opções, ou acompanhar o ritmo de uma música que estiver sendo executada – e outros. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>No console central há ainda uma terceira tela touchscreen de oito polegadas destinada aos controles do ar-condicionado, do tipo dual zone – para o qual há, inclusive, saída para a segunda fileira de bancos. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O console central abriga também, ao lado da alavanca de câmbio, um sistema de carregamento de celular por indução, sem cabos (wireless). Já o compartimento central, além de funcionar como apoio de braço, possui interior refrigerado.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A partida é do tipo Keyless, sem chave, por botão. As portas travam e destravam automaticamente de acordo com a distância da chave, que pode permanecer, por exemplo, no bolso do motorista.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O sistema Keyless também está conectado ao porta-malas, de abertura elétrica. Esta função é especialmente útil quando as mãos estão ocupadas por compras ou outros volumes. Basta posicionar-se com a chave no bolso próximo à tampa traseira por cerca de três segundos e dar um passo para trás: a tampa do porta-malas se abrirá eletricamente.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O CAOA CHERY Tiggo 8 traz ainda o CCD, comando de climatização à distância. Com apenas um comando pela chave o ar-condicionado pode ser acionado à distância, fazendo com que motorista e passageiros, antes mesmo de entrarem no veículo, já tenham à disposição uma temperatura interna agradável e confortável.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Da ampla lista de itens de conforto e conveniência disponíveis pode-se destacar, ainda, direção elétrica, sistema de áudio com oito alto-falantes, acendimento automático dos faróis, piloto automático (Cruise Control), retrovisores externos dotados de sistema antiembaçante, além de ajuste e rebatimento elétricos, faróis com ajuste elétrico de altura, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, entradas USB disponíveis para os ocupantes da primeira e da segunda fileira de bancos, apoio de braço para a primeira e a segunda fileira de bancos, porta-copos disponíveis para as três fileiras de bancos e outros.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Segurança 5 estrelas</i></b></h3>
<div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIbA_YeJjY0KgvWtMbCBQJTlaBgf7vemNmfXu3HZbyc1HHFX02x6I6Vv5VCg-4GC6FVCzy7jxENQYilXRt7zhgf4p5LGGICd57B-hgHPndKnmvWyjcjV3gDMQao9Ske2ryTkBEQB_Y11qa/s1600/AC1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="367" data-original-width="600" height="390" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIbA_YeJjY0KgvWtMbCBQJTlaBgf7vemNmfXu3HZbyc1HHFX02x6I6Vv5VCg-4GC6FVCzy7jxENQYilXRt7zhgf4p5LGGICd57B-hgHPndKnmvWyjcjV3gDMQao9Ske2ryTkBEQB_Y11qa/s640/AC1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O nível de segurança do CAOA CHERY Tiggo 8 é particularmente grandioso. São diversos sistemas e elementos disponíveis que atuam para tornar a condução mais segura, tanto de forma ativa quanto passiva.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O CAOA CHERY Tiggo 8 é equipado com sistemas eletrônicos de controle de tração (TCS) e de estabilidade (ESP), sistema de monitoramento de ponto cego (BSD) com aviso sonoro e visual no painel de instrumentos e nos espelhos retrovisores externos, assistente de partida em rampa (HHC), controle eletrônico de descida (HDC), freio de estacionamento eletrônico (EPB) e função Auto Hold, além de sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) com aviso sonoro e alerta visual tanto para pressão baixa quanto temperatura elevada dos pneus. Além disso há seis airbags, sendo dois frontais, dois laterais e dois de cortina.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O sistema de freios é a disco nas quatro rodas (ventilados na dianteira e sólidos na traseira), que atuam conjuntamente com ABS e EBD (distribuição eletrônica de frenagem). Complementando o pacote de segurança do CAOA CHERY Tiggo 8 há ainda o BOS (smart pedal), sistema que desacelera o veículo quando os pedais do acelerador e freio são pressionados ao mesmo tempo, o que sinaliza uma situação de emergência, o BAS, sistema de assistência à frenagem, que maximiza a atuação do ABS, e o ESS, sistema de alerta de frenagem de emergência, que pisca as luzes de freio para sinalizar aos motoristas que vêm atrás que está ocorrendo uma frenagem brusca.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Todos os assentos, inclusive o central da segunda fileira de bancos, contam com cinto de segurança de três pontos. O Tiggo 8 oferece ainda o sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas para transporte de crianças.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Na composição da carroceria são utilizados avançados aços de alta resistência, incluindo áreas das colunas A e B, laterais das portas e teto. O CAOA CHERY Tiggo 8 é construído sobre a plataforma T1X, já aplicada em modelos como Tiggo 5X e Tiggo 7, desenvolvida especialmente para SUVs. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Avaliado pelo C-NCAP, órgão equivalente ao Latin NCAP, no final de 2019, o Tiggo 8 recebeu a certificação máxima de 5 estrelas, com resultados considerados exemplares em quesitos como proteção de cabeça, pescoço, peito, abdômen e pernas dos ocupantes. O modelo foi avaliado em três crash-tests (frontal, frontal 40% e lateral), além de ter sido submetido a análises que mediram o efeito chicote do pescoço em caso de colisão traseira e o nível de proteção para pedestres.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Conjunto mecânico premiado</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikIixzlUCts4GtlXQthKveaAYnIpRRGkt2IUgPaNS09FAab_YJJ9mOFmjzvZQACJTjgihRNOUbqAoDnnnL_5u2x3gC4XqKybnB_vBxpN9cEdCVkIE9xn4iS-25X5O8faqT245I5kdNCTdx/s1600/AC13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="380" data-original-width="600" height="404" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikIixzlUCts4GtlXQthKveaAYnIpRRGkt2IUgPaNS09FAab_YJJ9mOFmjzvZQACJTjgihRNOUbqAoDnnnL_5u2x3gC4XqKybnB_vBxpN9cEdCVkIE9xn4iS-25X5O8faqT245I5kdNCTdx/s640/AC13.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O Tiggo 8 marca a estreia no Brasil do moderno motor de terceira geração Acteco 1.6 Turbo GDI com injeção direta, movido a gasolina, quatro cilindros, 16 válvulas, equipado com intercooler e sincronismo variável de válvulas (VVT). Esse motor recebeu recentemente o título China Heart como um dos dez melhores motores do ano na China (2019). Sua potência máxima é de 187 cv a 5.500 RPM e o torque máximo de 275 Nm (28 kgfm) de 2.000 a 4.000 RPM.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O câmbio wet dual clutch possui sete velocidades, com alavanca tipo joystick e opção de trocas manuais. Em abril de 2020 essa transmissão foi considerada como uma das dez melhores do mundo, título concedido pelo China Auto Evaluation Institute, que utiliza padrões internacionais de análise deste tipo de equipamento. São avaliados aspectos como eficiência, número de marchas, peso, relação de marchas e níveis de vibração e de ruído.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Reconhecimento também dos consumidores</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Desde seu lançamento na China, em abril de 2018, mais de 150 mil unidades do Tiggo 8 já foram vendidas apenas naquele mercado.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Em maio de 2020 o Tiggo 8 foi nomeado como Melhor SUV Médio e Grande pelo CATARC, China Automotive Technology and Research Center. A avaliação levou em conta exclusivamente o nível de satisfação dos consumidores locais, sendo que a pesquisa foi realizada com aproximadamente 20 mil compradores de carros 0 KM de 40 cidades chinesas, que pontuaram a experiência com seus veículos novos em 140 itens.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A avaliação considerou os 130 modelos mais vendidos na China no ano passado, abrangendo 40 fabricantes.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>No Brasil a CAOA CHERY também conduziu um longo processo de testes, validação e homologação do Tiggo 8.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>CAOA CHERY em constante crescimento</i></b></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>No primeiro semestre de 2020 a CAOA CHERY foi a 11ª colocada em vendas no mercado brasileiro, se aproximando do Top-10 e encerrando o período à frente de marcas bem mais tradicionais do setor automotivo. Além disso foi a marca que apresentou menor redução de vendas nos primeiros seis meses do ano, mesmo com o cenário de incertezas criado por conta da pandemia da covid-19.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>No mês de julho foram emplacadas 1.456 unidades o que gerou um volume 40,5% superior quando comparado com junho, que teve 1.036 veículos comercializados. O resultado positivo impulsionou ainda o market share da marca, que fechou julho em 0,89%. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Para Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY, a marca chegou para mudar conceitos e mostrar que é possível entregar para o consumidor brasileiro um alto nível de qualidade, tecnologia e design com modelos de valores acessíveis. “O Tiggo 8 chega para quebrar todos os paradigmas da indústria. O carro possui uma ampla lista de equipamentos presentes em carros de alto luxo por preço extremamente competitivo”.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O Tiggo 8 passa a ser o sexto modelo a compor a gama de modelos nacionais da CAOA CHERY, que já conta com o Tiggo 2, o Tiggo 5X, o Tiggo 7, o Arrizo 5 e o Arrizo 6. Os modelos Tiggo 2, Arrizo 5 e Arrizo 6 são produzidos na unidade de Jacareí, em São Paulo, enquanto o Tiggo 5X, o Tiggo 7 e agora o Tiggo 8 são fabricados na planta de Anápolis, em Goiás.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>“Estamos muito felizes em poder realizar mais um lançamento da forte parceria CAOA e CHERY. Esse já é o sexto modelo que lançamos em dois anos e meio, o que demonstra o bom relacionamento entre as empresas e reforça a busca continua pela evolução e modernidade, além do compromisso da CHERY China em fornecer tudo que há de melhor em tecnologia para o mercado brasileiro. Certamente o Tiggo 8 vai agradar muito os brasileiros”, declara Mr. Shawn Xu, CFO da CAOA CHERY.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O novo SUV será vendido em quatro opções de cores: branco (perolizado), preto, prata e cinza (metálicas) e contará com três anos de garantia para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>A CAOA CHERY nasceu em novembro de 2017 como fruto de uma parceria entre a CAOA e a CHERY, que deu início a uma nova montadora 100% nacional. A união fez surgir um gigante brasileiro que, em 2019, registrou crescimento de 133%, tornando-se a montadora que mais cresceu no País. Com produtos de alto valor agregado, desenvolvidos com base nos pilares da Qualidade, Tecnologia e Design, a CAOA CHERY também se destaca pelos serviços de Vendas e Pós-Vendas, sendo referência no mercado nacional. Hoje, a marca produz no Brasil os SUV’s Tiggo 5X, Tiggo7 e Tiggo 8 na planta de Anápolis, e os modelos Tiggo 2, Arrizo 5 e Arrizo 6, na fábrica de Jacareí. Além de comercializar o Arrizo 5e, modelo elétrico, importado da China.</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">CAOA CHERY</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">SD&Press Consultoria em Comunicação</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-28939775834171263832020-08-12T19:16:00.002-03:002020-08-12T19:16:58.602-03:00CRETA SMART PLUS É A NOVA VERSÃO DO SUV COMPACTO DA HYUNDAI<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvzqRAEYI5sIiQ7oeU9wIHD39PUH2HzgKBR7RpF92II5oH0t1LjLEmscZehvxNvY_hzBdiMsPbNKnd2UQNPrJDijrDQsn0fzArkEg_Bn91aZBG-jhzptqUmvF7lVVTuZxVi9oyRBbF6Jt0/s1600/Hyundai+Creta+Smart+Plus+1.6+AT_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="357" data-original-width="600" height="380" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvzqRAEYI5sIiQ7oeU9wIHD39PUH2HzgKBR7RpF92II5oH0t1LjLEmscZehvxNvY_hzBdiMsPbNKnd2UQNPrJDijrDQsn0fzArkEg_Bn91aZBG-jhzptqUmvF7lVVTuZxVi9oyRBbF6Jt0/s640/Hyundai+Creta+Smart+Plus+1.6+AT_7.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A linha 2021 do Hyundai Creta, um dos SUVs compactos mais vendidos do Brasil, ganha um novo integrante. Trata-se da versão intermediária Smart Plus, que chegou às lojas de todo o País nesta quarta-feira (12), com ampla gama de equipamentos e preço bastante competitivo no segmento, com tabela de R$ 91.590.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A nova configuração do modelo produzido em Piracicaba (SP) sai de fábrica equipada com motor 1.6l de 130 cv, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades, e foi pensada para aqueles que procuram itens de conforto e conveniência que vão além do básico. Com um pacote de equipamentos que se destaca nessa faixa de preço, ela substitui as versões Smart e Pulse Plus, que deixam de ser comercializadas.</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioak8r1T1KuFSc5gLsFktt9mXmcHOynmnwD0-Rxj5gJu0b4A5Fow07Fw-G-EGv-K0TbKc3p3zCpxS_o3mV_3m3tPn5QmDWi7HNv3pW4cBPnL2eNAF_cLc7Mf8UKtFT0E3wanRfq2hyphenhyphen4XVh/s1600/Hyundai+Creta+Smart+Plus+1.6+AT_8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="355" data-original-width="600" height="378" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioak8r1T1KuFSc5gLsFktt9mXmcHOynmnwD0-Rxj5gJu0b4A5Fow07Fw-G-EGv-K0TbKc3p3zCpxS_o3mV_3m3tPn5QmDWi7HNv3pW4cBPnL2eNAF_cLc7Mf8UKtFT0E3wanRfq2hyphenhyphen4XVh/s640/Hyundai+Creta+Smart+Plus+1.6+AT_8.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“Estamos atualizando as versões da linha Creta, tornando toda a gama ainda mais atrativa neste segmento altamente competitivo que é o dos SUVs compactos. A disputa pela preferência do consumidor é ainda mais acirrada na faixa de preço abaixo dos R$ 100 mil. Este ano, já lançamos o Creta Action abaixo dos R$ 80 mil e, recentemente, o Creta Limited por R$ 99.990. Faltava uma nova versão intermediária com uma lista de equipamentos bastante completa”, comenta Angel Martinez, vice-presidente comercial da Hyundai Motor Brasil.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entre os destaques do Creta Smart Plus estão rodas diamantadas de liga leve de 17 polegadas, faróis de neblina, luzes de condução diurna (DRL) em LED, volante revestido em couro, ar-condicionado automático e digital, central multimídia BlueMedia com 7 polegadas com Android Auto, Apple CarPlay e TV Digital, câmera de ré com linhas adaptativas, monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) e exclusivos bancos revestidos parcialmente em couro.</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYs2vQNMGI4bfvr46b3uJoELo2hZZmjJSmHVrTYCOYnEuDs2FOrr63vG0oxPbgqPJWV6nTbXxY1_Vqc8gqYy1X692TK7qjEaNNIkA1xmMStUzI2GvxvBd9TV-BhxA6U47-M9uQvnhU7se-/s1600/Hyundai+Creta+Smart+Plus+1.6+AT_12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="354" data-original-width="600" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYs2vQNMGI4bfvr46b3uJoELo2hZZmjJSmHVrTYCOYnEuDs2FOrr63vG0oxPbgqPJWV6nTbXxY1_Vqc8gqYy1X692TK7qjEaNNIkA1xmMStUzI2GvxvBd9TV-BhxA6U47-M9uQvnhU7se-/s640/Hyundai+Creta+Smart+Plus+1.6+AT_12.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ainda fazem parte dos equipamentos de série controle de estabilidade (ESP), controle de tração (TCS), sinalização de frenagem de emergência (ESS), assistente de partida em rampa (HAC), piloto automático com controles no volante, sensores de estacionamento traseiros, vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one-touch e antiesmagamento, e ainda abertura e fechamento dos vidros elétricos por meio da chave. Para o Creta Smart Plus estão disponíveis cinco cores: Preto Onix, Branco Atlas, Prata Sand, Prata Brisk e Cinza Silk.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O consumidor interessado no Creta Smart Plus pode fechar negócio sem sair de casa pelo serviço digital para vendas remotas, o Hyundai Express. A ferramenta engloba todas as etapas da compra de um veículo. Começa pela montagem do carro pela internet, passa pelo atendimento virtual de um vendedor via aplicativo de mensagens com vídeochamadas, e segue com agendamento de test-drive em domicílio. Caso o cliente necessite, seu automóvel usado é avaliado de maneira on-line. Além disso, é possível fazer simulação de financiamento também remotamente. A experiência digital termina com a entrega do carro em casa com segurança e comodidade.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Creta Prestige</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A versão topo de linha do Creta, a Prestige, passa a ser comercializada como linha 2021 com preço sugerido de R$ 108.990. O modelo vai oferecer a Hyundai Key Band, chave presencial em forma de pulseira que desempenha as principais funções da smart key convencional, como item opcional por R$ 999,52.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Descrição do Creta Smart Plus</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div align="center">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; mso-yfti-tbllook: 1184;">
<tbody>
<tr style="height: 19.85pt; mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;">
<td colspan="2" style="border: solid windowtext 1.0pt; height: 19.85pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 467.25pt;" width="623"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Preço
sugerido: R$ 91.590</span></b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 233.6pt;" valign="top" width="311"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: xx-small;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Grade frontal hexagonal com
borda cromada</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Faróis com refletor e máscara
cromada</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Lanternas Clear Type</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Retrovisores elétricos e
repetidores de seta</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Rodas de liga leve 17”
diamantadas, modelo Black Sport</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: xx-small;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Bancos revestidos parcialmente
em couro sintético de microfibra Sport</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Volante revestido em couro</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Ar-condicionado automático e
digital</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Direção elétrica progressiva</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Banco do motorista com
regulagem de altura</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Banco traseiro bipartido e
rebatível</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Vidros elétricos dianteiros e
traseiros com função one-touch e antiesmagamento</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Computador de bordo</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: xx-small;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Piloto automático com controles
no volante</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Sensor de estacionamento
traseiro</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Câmera de ré com linhas
dinâmicas</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: xx-small;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Acendimento automático dos
faróis (sensor crepuscular)</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Volante com regulagem de altura
e profundidade</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Iluminação no porta-malas</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 233.65pt;" valign="top" width="312"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Comando interno para abertura
do tanque de combustível</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Controle de tração (TCS),
estabilidade (ESP), sinalização de frenagem de emergência (ESS) e assistente
de partida em rampa (HAC)</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Faróis de neblina</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Luz de condução diurna (DRL) em
LED</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Monitoramento de pressão dos
pneus (TPMS)</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Alerta visual de portas e
porta-malas abertos</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Travamento automático das
portas e do porta-malas a 20 km/h</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Limpador e desembaçador do
vidro traseiro</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Airbag frontal duplo</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">ISOFIX com top tether</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Alarme perimétrico</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Central multimídia blueMedia
com TV digital, touchscreen de 7”, Apple CarPlay e Android Auto, Bluetooth,
MP3 player, conexão USB/iPod e entrada AUX</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">Comandos de áudio e Bluetooth
no volante</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 18.0pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;">
<span style="font-family: "wingdings 2"; font-size: 12.0pt;"></span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 7.0pt;"> </span><span style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 12.0pt;">4 alto falantes</span><span style="font-family: "times new roman" , serif; font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Preços da linha Creta</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; text-align: center; width: 536px;">
<tbody>
<tr>
<td style="background: #EEECE1; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 50.25pt;" width="67"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Modelo</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #EEECE1; border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 42.3pt;" width="56"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Ano</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #EEECE1; border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 42.3pt;" width="56"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Motor</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #EEECE1; border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 69.85pt;" width="93"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Versão</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #EEECE1; border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 80.95pt;" width="108"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Transmissão</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #EEECE1; border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 62.8pt;" width="84"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Áudio</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="background: #EEECE1; border-left: none; border: solid windowtext 1.0pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 53.25pt;" width="71"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Preço (R$)</span></b><span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;"><o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 35.7pt; mso-yfti-irow: 1;">
<td rowspan="5" style="border-top: none; border: solid windowtext 1.0pt; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 50.25pt;" width="67"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Creta<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td rowspan="5" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 42.3pt;" width="56"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">2021<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td rowspan="4" style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 42.3pt;" width="56"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">1.6<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 69.85pt;" width="93"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Attitude<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 80.95pt;" width="108"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">6MT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 62.8pt;" width="84"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">blueAudio<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 53.25pt;" width="71"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">75.990<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 35.7pt; mso-yfti-irow: 2;">
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 69.85pt;" width="93"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Action<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 80.95pt;" width="108"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">6AT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 62.8pt;" width="84"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">blueAudio<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 53.25pt;" width="71"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">79.990<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 35.7pt; mso-yfti-irow: 3;">
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 69.85pt;" width="93"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Smart Plus<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 80.95pt;" width="108"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">6AT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 62.8pt;" width="84"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">blueMedia<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 53.25pt;" width="71"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">91.590<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 35.7pt; mso-yfti-irow: 4;">
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 69.85pt;" width="93"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Limited<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 80.95pt;" width="108"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">6AT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 62.8pt;" width="84"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">blueMedia<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.7pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 53.25pt;" width="71"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">99.990<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
<tr style="height: 35.75pt; mso-yfti-irow: 5; mso-yfti-lastrow: yes;">
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.75pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 42.3pt;" width="56"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">2.0<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.75pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 69.85pt;" width="93"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">Prestige<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.75pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 80.95pt;" width="108"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">6AT<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.75pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 62.8pt;" width="84"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">blueNav<o:p></o:p></span></div>
</td>
<td style="border-bottom: solid windowtext 1.0pt; border-left: none; border-right: solid windowtext 1.0pt; border-top: none; height: 35.75pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 53.25pt;" width="71"><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<span style="color: #333333; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 10.5pt;">108.990<o:p></o:p></span></div>
</td>
</tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Hyundai Motor Brasil</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Ketchum-Interfuse</b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></span></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-61080539871661380032020-08-12T18:31:00.002-03:002020-08-12T18:31:57.337-03:00CIRINO ESTREIA NOVO LAYOUT EM GOIÂNIA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUFI8S7m49mHiKMFV2k6tvtGM6zgP7Uw3zCYcZpeuIo5l_khshap96NRkBT_6_yY1EGwCPsYm15SpmyL4xEz2JX_1gWpbOJMBIdcRPNiKkOCGQ8h8q1w5cgPbzsk57bXrCK4byyzb9F_Ik/s1600/c1e34e8d-69e1-4e15-af10-4316d76ba8dd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="434" data-original-width="600" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUFI8S7m49mHiKMFV2k6tvtGM6zgP7Uw3zCYcZpeuIo5l_khshap96NRkBT_6_yY1EGwCPsYm15SpmyL4xEz2JX_1gWpbOJMBIdcRPNiKkOCGQ8h8q1w5cgPbzsk57bXrCK4byyzb9F_Ik/s640/c1e34e8d-69e1-4e15-af10-4316d76ba8dd.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A cidade de Goiânia sediará, neste fim de semana, a Copa Truck com a realização de quatro corridas que irão definir mais uma das quatro copas que integram o calendário. A capital de Goiás será a primeira a conhecer o novo design do caminhão do piloto paranaense Wellington Cirino, inspirado na cor verde de seus principais patrocinadores – Cerveja Império Lager e Cresol.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">"Adotamos esse novo padrão que inclui o design frontal do Novo Actros da Mercedes-Benz, as cores da Império Lager e da Cresol, tudo em harmonia e com alguns detalhes vem legais que o pessoal vai poder ver na pista", conta Cirino. O piloto também lembra que a cor utilizada em seu caminhão também está disponível nas concessionárias que receberam os novos caminhões.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Já classificado para a Grande Final por ter ficado com o terceiro lugar na primeira rodada dupla disputada em Cascavel, Cirino quer aproveitar a etapa em Goiânia para somar mais pontos e colaborar para que a equipe tenha mais um piloto na disputa do título.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">"Acredito que temos uma boa chance de classificar a Débora para a final e este será o trabalho de todo o dia neste fim de semana, além de buscar mais pontos. As primeiras atividades serão de busca pelo melhor acerto e temos um planejamento para a corrida 2", revela.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A programação de pista em Goiânia começa apenas no fim da tarde de sexta-feira, com um treino livre programado para 16h10. No sábado serão dois treinos livres no período da manhã e o treino classificatório a partir das 12h30. Ainda no sábado acontecem duas corridas. No domingo, os caminhões entram na pista a partir das 14 horas para mais duas corridas.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Osires Junior</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Assessoria de Imprensa</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-52865901131240189892020-08-12T17:19:00.002-03:002020-08-14T15:28:56.246-03:00A REINVENÇÃO DAS MONTADORAS. Por Guilherme Serrazes*<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij3EbXh2R2mTCF5qXexuDvU8KC77AK0E9PPmXYSacVUIGhUTo2yq67ZW2fg8uywXW3QmE9pIcUgK1iK9pYaK7VmCXPeL-QkCDjRPUog0Q9IBrXEfufIXRKpCJ2MAI3YwpmNBO6-np88jh4/s1600/fc3a1brica-fiat-panda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij3EbXh2R2mTCF5qXexuDvU8KC77AK0E9PPmXYSacVUIGhUTo2yq67ZW2fg8uywXW3QmE9pIcUgK1iK9pYaK7VmCXPeL-QkCDjRPUog0Q9IBrXEfufIXRKpCJ2MAI3YwpmNBO6-np88jh4/s640/fc3a1brica-fiat-panda.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">As montadoras de automóveis já enfrentam dificuldades e ameaças simultâneas. Não é só a Covid-19. Entre elas temos o fato de o veículo já não ser um bem tão desejado e a necessidade de transformar o modelo de negócio: tornar-se provedor de serviços, diante da redução de vendas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mas como a indústria automobilística tem se preparado para esses desafios? É o que vamos ver agora.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Como as montadoras estão se reinventando?</b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Como uma parcela significativa das novas gerações prefere compartilhar a deter bens, e gosta da experiência de utilização envolvendo tecnologia, a grande maioria das montadoras está buscando criar uma carteira de serviços.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Atualmente, essas empresas estão se desfazendo de operações de baixo retorno financeiro, para aplicar seus recursos em serviços e tecnologia. Para ganhar agilidade na última década, adquiriram 443 startups, em especial dos setores de manufatura 4.0, eletrificação, compartilhamento e conectividade, de modo a atingir esse novo público-alvo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Um exemplo é a General Motors, que vai fechar dez fábricas na América do Norte, Ásia e Austrália. Por outro lado, investiu em 44 startups, das quais 22 ligadas à eletrificação e manufatura digital, segundo um estudo da consultoria KPMG.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Quais as tendências para o setor?</b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Um exemplo é o suporte ao condutor utilizando um concierge. Esse serviço já é uma realidade em diversas marcas, trazendo uma experiência completamente diferente para a gestão do dia a dia dos consumidores. Muitas montadoras também estão promovendo o compartilhamento de veículos. Quando o assunto é mobilidade autônoma e sustentável, existem projetos de eletrificação de veículos mudando o perfil da frota circulante, até mesmo em países emergentes. E os veículos estão cada vez mais autônomos, buscando transformar esse produto em um serviço de deslocamento sem interferência humana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Quais os impactos dessas mudanças?</b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Os principais impactos serão na própria essência das montadoras. O movimento que precisarão fazer é buscar uma conversão para prestadoras de serviços, ainda que atrelados a veículos. Com estruturas muito grandes, quase que cidades, as montadoras passaram por uma curva de redução de produção e quadro de funcionários, seja pela implementação de automatização na linha de montagem, seja por uma queda de demanda. Notícias de fechamento de fabricas, redução de quadro de operários, entre outras medidas para conter custos, são cada vez mais frequentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Veículos elétricos serão uma realidade? Por que estão demorando?</b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Se a sua dúvida é se os veículos elétricos vieram para ficar, a resposta é sim! Apesar de serem mais caros e com nível de tecnologia embarcada maior, fazendo com que a grande maioria da população não tenha contato com os elétricos ainda, há um movimento frenético nesse sentido. Todas as montadoras que optaram por ter em seu portfólio veículos elétricos e híbridos estão construindo serviços personalizados de atendimento no pós-venda, visando atuar com segurança e eficiência na reparação mecânica. Também existe um trabalho muito grande a ser feito na parte de infraestrutura, como a readequação da cadeia de abastecimento e pontos de recarga para esses veículos. A tecnologia já vem alcançando resultados significativos com aum ento de autonomia das baterias, eficiência energética e sustentabilidade. Os elétricos representam um futuro que já é quase o presente.</span></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0AiH1lB7BEqu8Akullk0rIu4-BNlA7-PqBDvGsjj6mkzMyQdnL6B4kcQBf3A0AFSaU4JHeM8jitf1Ixvoajf7RIhuKA1tZjt_UdcHxxMcTFHfRepprvc2VBU4WwgRxA0HhZSeSI0GNCk2/s1600/Guilherme+Serrazes_peq.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="561" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0AiH1lB7BEqu8Akullk0rIu4-BNlA7-PqBDvGsjj6mkzMyQdnL6B4kcQBf3A0AFSaU4JHeM8jitf1Ixvoajf7RIhuKA1tZjt_UdcHxxMcTFHfRepprvc2VBU4WwgRxA0HhZSeSI0GNCk2/s320/Guilherme+Serrazes_peq.jpg" width="299" /></a></div>
<b><i><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">* Guilherme Serrazes é analista de Pesquisa e Desenvolvimento do CESVI BRASIL - </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Centro de Experimentação e Segurança Viária. </span></i></b><br />
<b><i><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></i></b>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Foto linha de montagem: Fiat</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">Foto do autor: Alexandre Xavier</span></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><a href="http://www.cesvibrasil.com.br/" target="_blank">CESVI BRASIL - Centro de Experimentação e Segurança Viária</a></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><a href="http://press2play.com.br/" target="_blank">PRESS 2 PLAY</a></b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b style="text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></span></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-74730081256032086462020-08-11T18:42:00.000-03:002020-08-11T18:46:40.430-03:00VOLVO CE EXPORTA 50 CAMINHÕES ARTICULADOS PARA A EUROPA DURANTE PANDEMIA<div style="text-align: justify;">
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Com a interrupção temporária de produção na Suécia em março, no início da pandemia Covid19, a fábrica brasileira de equipamentos de construção da Volvo ficou responsável por complementar as entregas de caminhões articulados modelo A30G para o continente Europeu em 2020. </b></span></h3>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE34H5zPcbhq3b6Bs-tzeXidOu_YEXdtVDWTdvfv6ThwwcMaUyt-Gkr_qePojMSHH3DpOeZv0S5J_K1tAhvq5ZezVlYS0OeOXTb_8bAmJv2uHKKIeZFDPOisLYhT7DibNEFqX9mxB4zdjR/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="384" data-original-width="600" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE34H5zPcbhq3b6Bs-tzeXidOu_YEXdtVDWTdvfv6ThwwcMaUyt-Gkr_qePojMSHH3DpOeZv0S5J_K1tAhvq5ZezVlYS0OeOXTb_8bAmJv2uHKKIeZFDPOisLYhT7DibNEFqX9mxB4zdjR/s640/3.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><i>As primeiras unidades já estão sendo embarcadas no porto de Santos (SP) e as entregas seguem até setembro.</i></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Integrada ao sistema de produção global da marca e com forte perfil exportador, a unidade da Volvo em Pederneiras (SP), mais uma vez foi acionada para suprir a demanda de mercados fora de sua região de fornecimento habitual. No momento da eclosão da pandemia Covid19 na Europa, a Volvo Construction Equipment optou pela fabricação de 50 caminhões articulados no Brasil, diante da impossibilidade temporária de produzir essas unidades em sua matriz na Suécia. </b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheydUriNgJoXH0AFPWeYkYrfV3jZsSUQ-Hub47nHkRAsDItv9N6Bm2nxtjsOIDhX8UaXipZwQr1dAKnOeDqGjUBgWucFecfJurjyEudq-pxp5UulVKBSVwBXMrL-nQxT3Hc3PQ2wLIsi7K/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="620" height="309" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheydUriNgJoXH0AFPWeYkYrfV3jZsSUQ-Hub47nHkRAsDItv9N6Bm2nxtjsOIDhX8UaXipZwQr1dAKnOeDqGjUBgWucFecfJurjyEudq-pxp5UulVKBSVwBXMrL-nQxT3Hc3PQ2wLIsi7K/s320/6.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Somos reconhecidos por nossa flexibilidade industrial e alta qualidade. Estamos totalmente preparados para atender às necessidades de qualquer mercado Volvo no mundo", afirma Wladimir Garcia, vice-presidente de operações industriais da Volvo CE na América Latina.</i></b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></b>
<div style="text-align: justify;">
<span><span style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><b><i>As unidades do A30G brasileiro seguirão para a Noruega, Inglaterra, Polônia, Alemanha, Bélgica, França e também Israel, no oriente médio.</i></b></span></span></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFosLamx0A4xw47BPMfCSc4wRHxAmo7gl-7Ks283X7NHgOjTM0geK91H6VFIUdje7wmLFsb8W2k85_mw78eqpaRsCuPcuZa-wjOTXnDLSr-6Burmn8OPXw37qEw4kaXa_oJogYvaQPf6t/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="629" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFosLamx0A4xw47BPMfCSc4wRHxAmo7gl-7Ks283X7NHgOjTM0geK91H6VFIUdje7wmLFsb8W2k85_mw78eqpaRsCuPcuZa-wjOTXnDLSr-6Burmn8OPXw37qEw4kaXa_oJogYvaQPf6t/s320/5.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>"Devido ao alto valor agregado deste tipo de máquina, esse volume de 50 caminhões articulados é bastante expressivo", argumenta Massami Murakami, diretor de planejamento estratégico da Volvo CE na América Latina. </i></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Além desse lote para a Europa, os articulados fabricados no Brasil são exportados para os Estados Unidos, Canadá, África do Sul, Oceania, para diversos países da América Latina e também distribuídos no próprio mercado brasileiro. A Volvo é a única marca a fabricar caminhões articulados no Brasil, sendo esse produto homologado pelo Finame.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Exportações regulares</i></b></span></h3>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr5nRO6TbJpKeRjMt77dHamdPWeYhJgwd1w0zDIdbqUoUe9kh6Ji2KKdcGoct2t6fG1qIeWFYOUyiD5mY9jQ3bu369AMPVHQlZkrhQJo5MIIHDGlnEy_JO1xYjraF44uYZ5A4hldnMNt23/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr5nRO6TbJpKeRjMt77dHamdPWeYhJgwd1w0zDIdbqUoUe9kh6Ji2KKdcGoct2t6fG1qIeWFYOUyiD5mY9jQ3bu369AMPVHQlZkrhQJo5MIIHDGlnEy_JO1xYjraF44uYZ5A4hldnMNt23/s640/4.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Não é a primeira vez que a fábrica brasileira é acionada para atender mercados não habituais. "Em 2017 já havíamos exportado caminhões articulados para a Europa. A excelente qualidade dos nossos produtos, apontado por auditorias globais da Volvo, tem sido também reconhecida pelos clientes do mundo todo", assegura Garcia. Atualmente cerca de 50% dos equipamentos de construção fabricados pela Volvo no Brasil seguem para o exterior. Além de caminhões articulados, a planta do interior de São Paulo produz também pás-carregadeiras, escavadeiras e rolos compactadores.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A unidade da Volvo em Pederneiras é referência pelo pioneirismo na incorporação de conceitos de manufatura enxuta na indústria de equipamentos, o que traz grande flexibilidade para otimizar processos na planta. Como exemplo, há alguns anos a fábrica inovou ao criar uma linha de produção única para pás-carregadeiras e caminhões articulados. A mudança reduziu o tempo de montagem em 12%, com ganhos de logística industrial e melhor aproveitamento da capacidade instalada.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fundada em 1975 como uma planta Clark Equipamentos, a fábrica passou por diversas fusões e incorporações até tornar-se uma unidade Volvo em 1995. Atualmente emprega 375 funcionários diretos.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Invenção revolucionária</i></b></h3>
<div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><br /></i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiAak4T6BNqtLnY6Nqe4Wv_ZNSCro6vBSJsuOpk0hTsHXIcw44emfTWta6yfjGtrZwOcM-Q9_-i-ooJaGMr3wiiN4Bcloq27E_BgGmG2GzL0DLnDJlOOB_koLLdhpV5I953GWwux6ryekt/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="404" data-original-width="600" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiAak4T6BNqtLnY6Nqe4Wv_ZNSCro6vBSJsuOpk0hTsHXIcw44emfTWta6yfjGtrZwOcM-Q9_-i-ooJaGMr3wiiN4Bcloq27E_BgGmG2GzL0DLnDJlOOB_koLLdhpV5I953GWwux6ryekt/s640/1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O caminhão articulado é uma invenção Volvo que há mais de cinco décadas vem revolucionando as grandes obras de construção em todo o mundo. O primeiro modelo, introduzido na Suécia em 1966, tinha capacidade para 10 toneladas. A grande flexibilidade para operação em terrenos acidentados já era a principal característica do modelo. A partir da popularização dos articulados tornou-se possível chegar onde nenhum caminhão convencional chegava.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Devido às suas qualidades de extrema robustez e grande eficiência operacional, rapidamente os caminhões articulados tornaram-se essenciais para a construção de grandes obras como barragens, hidrelétricas, complexos industriais, mineração, rodovias de alto tráfego etc.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pioneira no segmento, a Volvo é referência mundial nesse tipo de produto e hoje oferece modelos de 25 a 60 toneladas, produzidos parte na fábrica da matriz da marca em Braås (Suécia) e parte em Pederneiras.</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="https://www.volvogroup.com.br/" target="_blank">Grupo Volvo América Latina</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-72095019437300591322020-08-11T17:57:00.000-03:002020-08-11T17:57:49.671-03:00COPA TRUCK: PAULO SALUSTIANO ACELERA NESTE FIM DE SEMANA, EM GOIÂNIA<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFfeGDxqaJe_uhsEs5OY9zgCEX4i-W1CKhBZldroCxv_1vjF6gkX_w0fkJ_9wF2ODUzSxPWXrCEMFXVpzf3Ku5KutMXQvPMBjqWyvgbwR7xF77CFSW_SUZTaZQ_zey5gsWJhVLO1OYkC8/s1600/cascavel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="388" data-original-width="600" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAFfeGDxqaJe_uhsEs5OY9zgCEX4i-W1CKhBZldroCxv_1vjF6gkX_w0fkJ_9wF2ODUzSxPWXrCEMFXVpzf3Ku5KutMXQvPMBjqWyvgbwR7xF77CFSW_SUZTaZQ_zey5gsWJhVLO1OYkC8/s640/cascavel.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Fim de semana, 15 e 16, tem Copa Truck e os "brutos" voltam a se alinhar no grid, desta vez, em Goiânia (GO), para as 2ª e 3ª etapas do campeonato. Serão duas corridas no sábado e duas no domingo, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, que estará fechado ao público, seguindo o protocolo de conduta da Covid-19, mas que promete fortes emoções. O piloto da R9 Competições (equipe oficial Volkswagen), Paulo Salustiano, que nesta temporada conta com o patrocínio da SFI CHIPS, está mais preparado do que nunca para acelerar o seu VW Constellation #55.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">"Devido ao acidente na etapa anterior, os últimos 45 dias foram dedicados a recuperação do caminhão e atualizações que já estavam programadas. A equipe fez um trabalho fantástico e não vejo a hora de começar os treinos na sexta-feira", explica Salustiano, referindo-se a batida ocorrida na primeira prova em Cascavel (PR), que o tirou da disputa. "Estou com a faca nos dentes e ansioso porque não consegui correr na etapa anterior", completa.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Se depender de Salustiano as expectativas são boas, porque já teve uma vitória no autódromo goiano e no início do ano teve oportunidade de fazer um treino pré-temporada bem proveitoso, antes da pandemia. "Gosto demais de correr em Goiânia, uma das melhores pistas do país. Tem uma vasta área de escape que nos permite arriscar mais, curvas técnicas de alta e média velocidades, mas também são longas retas com muito tempo com pé no acelerador", explica o piloto que terminou em 3º em 2019, após uma temporada de vários pódios e brigando com os ponteiros.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">"O campeonato só está começando e Salustiano vai poder mostrar todo o seu potencial nesta corrida em Goiânia. Temos certeza que vamos ver um show de pilotagem, porque não é à toa que o escolhemos para representar nossa marca nas pistas", ressalta Marcio Medina, diretor da SFI CHIPS, líder no segmento de preparação eletrônica de veículos à diesel e com forte atuação nas competições off-road, tanto que é uma das copatrocinadoras do Sertões, o maior rali das Américas.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">No sábado, a corrida 1 será a partir das 16h23, depois às 16h50 a corrida 2. Já no domingo, a disputa começa às 14h08 (corrida 3) e a última tem largada às 14h35. Todas as quatro corridas serão transmitidas ao vivo pela Sportv2.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Trajetória no automobilismo</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP98i-EnyRZsjcPGi1CnrELhh1K1a88O5EVbPfD1Z8DwiKo6Fqmzym6hdQuSFG1bi2AG8krkZShlN7675pJVpFwndxs5EslAwmRQoA7Fyy-_5uCxjhhyphenhyphenIzAw3u2coAqflLMoyq6rcd6f76/s1600/salustiano_em_cascavel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="409" data-original-width="600" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP98i-EnyRZsjcPGi1CnrELhh1K1a88O5EVbPfD1Z8DwiKo6Fqmzym6hdQuSFG1bi2AG8krkZShlN7675pJVpFwndxs5EslAwmRQoA7Fyy-_5uCxjhhyphenhyphenIzAw3u2coAqflLMoyq6rcd6f76/s640/salustiano_em_cascavel.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Paulistano, 36 anos, Paulo Salustiano é piloto profissional da R9 Competições/VW desde 2019. Começou no automobilismo em 2001. Competiu na Fórmula Renault, onde foi um dos mais vitoriosos na categoria, depois Fórmula 3. A partir de 2004 foi para Stock Car Light e conquistou um vice-campeonato até ir para a categoria principal do automobilismo nacional, a Stock Car, defendendo a equipe Full Time Sports. Em 2010 recebeu um convite para pilotar caminhões, quando trocou os carros pelos brutos e não parou mais. De lá para cá são oito temporadas competindo com os pesados. Já pilotou várias marcas e foi duas vezes vice-campeão na extinta Fórmula Truck pela ABF Mercedes-Benz (2015 e 2016) até chegar a piloto oficial da Volkswagen.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>O patrocinador</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A SFI CHIPS trabalha com desenvolvimento tecnológico focado em soluções customizadas, também conhecidas como chip de potência, reprogramação de ECU ou chiptuning. Com 12 anos de atuação no mercado, tornou-se referência em desenvolvimento de reprogramações de alto desempenho, sobretudo no segmento 4X4, tanto que, por meio de seus clientes, já conquistou 16 títulos no Rally dos Sertões, em categorias diversas. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Há três anos trabalha em parceria com Spinelli Racing e Mitsubishi Motors, que lançaram em 2019 o modelo L200 Triton Sport R, que já sai da fábrica com as soluções de alta performance da SFI CHIPS e que conquistou o título do Sertões 2019 na categoria Production T2. A empresa, com sede na capital paulista, atua nas linhas automotiva, pesada, agrícola e náutica e possui mais de 50 agentes autorizados em todo o país. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Grande incentivadora do esporte, a empresa patrocina e apoia pilotos, equipes, campeonatos e provas nacionais no Rally Cross Country, no Rally de Regularidade e, a partir de 2020 está na Copa Truck e é patrocinadora oficial do Sertões/Regularidade, a maior prova off-road do Brasil. Mais informações no <a href="http://www.sfichips.com.br/" target="_blank">www.sfichips.com.br</a>.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Programação Copa Truck (2º e 3ª etapas)</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Local: Autódromo Internacional Ayrton Senna – Goiânia/GO</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Sábado, 15 de agosto</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>8h25: Treino Livre 2</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>10h00: Treino Livre 3</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>12h30: Classificação</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>13h05: Top Qualifying</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h23: Corrida 1</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>16h50: Corrida 2</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Domingo, 16 de agosto</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>9h00: Classificação</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>13h00: Desfile Virtual</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>14h08: Corrida 3</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>14h35: Corrida 4</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.msuzukicom.com.br/" target="_blank">MSuzuki Comunicação</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-32568610945477951972020-08-11T17:21:00.000-03:002020-08-11T17:22:10.883-03:00BYD INICIA ENTREGA HISTÓRICA DE FROTA DE ÔNIBUS ELÉTRICOS NA ALEMANHA<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Dois dos principais operadores de transporte público da Alemanha, Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen e HCR - Straßenbahn Herne-Castrop-Rauxel, receberam os primeiros veículos de uma frota conjunta de 22 ônibus elétricos da BYD, líder mundial na fabricação de ônibus elétricos. A entrega é um marco para a BYD, que chega ao mercado da Alemanha.</i></b></span></h3>
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSJUeG__sM1wD98T3KOAci1dt9bnEmMlR-I1oP7cm35okoee02KXxa0bXRkDtqd9j0G10zXDyYftaWaTIZOo-xqtk6Nt-BEZ_GltPiOrgMRHz3G7eCuxG4epTbwrm5TLWbr3qH36Z1aNHD/s1600/BYD+BogestraAlemanha.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="599" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSJUeG__sM1wD98T3KOAci1dt9bnEmMlR-I1oP7cm35okoee02KXxa0bXRkDtqd9j0G10zXDyYftaWaTIZOo-xqtk6Nt-BEZ_GltPiOrgMRHz3G7eCuxG4epTbwrm5TLWbr3qH36Z1aNHD/s640/BYD+BogestraAlemanha.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Apesar das recentes restrições devido ao COVID-19, as entregas se mantêm dentro do cronograma, previstas para outubro de 2020. Como fabricante de máscaras faciais e produtos de higiene, a BYD também está doando uma remessa de máscaras faciais para serem usadas pelos passageiros, conforme as normas de higiene estabelecidas pelas operadoras. Desta forma, a BYD mantém seu compromisso de produzir equipamentos de EPI e contribuir para a segurança do transporte público em toda a Europa.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Em dois eventos simultâneos na última sexta-feira, o primeiro ônibus BYD 100% elétrico da Alemanha foi apresentado em Gelsenkirchen ao prefeito da cidade, Frank Baranowski. Na sequência, o prefeito da cidade de Bochum, Thomas Eiskirch recebeu o segundo veículo.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifkdRTynaWq3iteg9y3Bho2oFBvCjjiY9EJh-3N1GPb9Lw2MG6CgxetF5sPFv6yTzEw1aUoGIbejVh1fBGzuMqXEPb_A34xKvLo0Sjvgg_nqcsVuUPX9dnQuFx9u0sU9li0-td497YPmt0/s1600/BYD+BogestraAlemanha2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="600" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifkdRTynaWq3iteg9y3Bho2oFBvCjjiY9EJh-3N1GPb9Lw2MG6CgxetF5sPFv6yTzEw1aUoGIbejVh1fBGzuMqXEPb_A34xKvLo0Sjvgg_nqcsVuUPX9dnQuFx9u0sU9li0-td497YPmt0/s640/BYD+BogestraAlemanha2.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><i><span style="font-size: x-small;">BOGESTRA:(e/d) Frank Baranowski, Prefeito de Gelsenkirchen, Jörg Filter, CEO da BOGESTRA, e Patrick Oosterveld, Diretor Adjunto de Vendas de Ônibus da BYD Europa</span></i></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A nova frota de ônibus elétricos de 12 metros da BYD, livre de emissões, entrará em serviço no estado alemão de North Rhine-Wesphalia, na rota 380 em Gelsenkirchen e na rota 354 em Bochum. O veículo oferece capacidade para 80 passageiros e possui uma autonomia de mais de 200 km. A nova frota de 22 veículos dará uma contribuição substancial para a melhoria da qualidade do ar na área densamente povoada de Gelsenkirchen, Bochum e Herne.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O prefeito de Gelsenkirchen, Frank Baranowski, calculou: "Com esses esforços para manter o ar limpo, a BOGESTRA passa a operar cerca de dez por cento de sua frota com ônibus exclusivamente elétricos, tornando-se a número um na área de Ruhr. Essa é uma contribuição importante para nossas atividades de proteção do clima na cidade."</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCFilbUeq-fn3Gp4mB-LtJWAA6hPfrlXb-jv4M02w1vuX5S2ukJk7EjmSbRqAX6mbkuVGBjS6GtqnPBc-gbR0w0OZ47LtpaJrtgao8IiVfYQNp4B0M1NAo7duAmB98Ft2hEXCpbYXzciWv/s1600/BYD+BogestraAlemanha3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="600" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCFilbUeq-fn3Gp4mB-LtJWAA6hPfrlXb-jv4M02w1vuX5S2ukJk7EjmSbRqAX6mbkuVGBjS6GtqnPBc-gbR0w0OZ47LtpaJrtgao8IiVfYQNp4B0M1NAo7duAmB98Ft2hEXCpbYXzciWv/s640/BYD+BogestraAlemanha3.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><i><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Gelsenkirchen: (e/d) </b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: justify;">Penny Peng, Diretora de Marketing e Relações Públicas da BYD Europa, Patrick Oosterveld, Diretor Adjunto de Vendas de Ônibus da BYD Europa Frank Baranowski, Prefeito de Gelsenkirchen, Jörg Filter, CEO da BOGESTRA.</b></i></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>O prefeito de Bochum, Thomas Eiskirch, acrescentou: "Ser capaz de dirigir de Weitmar a Riemke, num futuro próximo, sem emissões e com baixo ruído é um passo importante para uma maior proteção climática. Isso mostra que a BOGESTRA está cumprindo suas promessas e estou satisfeito que mais ônibus elétricos serão usados em breve. "</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixslyRE5l4atQFrqE8pmfrKY-iXgsAEgvnn33ihrbkuPDpCp8uBrKEbOUpf4fm8eDSsLQw4gTV9WJlUA8hVP8Wgzh3Cu2D4B6xsJXx9Z1Us00rSSfjLP-X-SWNrvmjG1ArWr0aKbXuC5XD/s1600/BYD+BogestraAlemanha4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="362" data-original-width="600" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixslyRE5l4atQFrqE8pmfrKY-iXgsAEgvnn33ihrbkuPDpCp8uBrKEbOUpf4fm8eDSsLQw4gTV9WJlUA8hVP8Wgzh3Cu2D4B6xsJXx9Z1Us00rSSfjLP-X-SWNrvmjG1ArWr0aKbXuC5XD/s640/BYD+BogestraAlemanha4.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Bochum: (e/d) </i></b></span><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><i>Penny Peng, Diretora de Marketing e Relações Públicas da BYD Europa, Patrick Oosterveld, Diretor Adjunto de Vendas de Ônibus da BYD Europa, Thomas Eiskirch, Prefeito de Bochum e Jörg Filter, CEO da BOGES</i>TRA.</b></span></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O membro do conselho da BOGESTRA, Jörg Filter, confirma: "A BOGESTRA é um importante player em sustentabilidade. Levamos muito a sério a responsabilidade pelo meio ambiente e pela proteção climática e estamos fazendo uma contribuição importante para a qualidade de vida em Bochum e Gelsenkirchen."</b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Patrick Oosterveld, Diretor de Vendas de ônibus da BYD Europa, disse: "Estamos muito satisfeitos por entrar no mercado alemão. Os 22 veículos são uma grande aquisição para a BOGESTRA e para a HCR, e mostram um compromisso significativo com a BYD. Estamos muito satisfeitos também por termos cumprido esse compromisso atendendo ao cronograma de entrega planejado, mesmo apesar das restrições causadas pelosurto de coronavírus. A BYD continua a desenvolver tecnologias avançadas para produzir uma solução de transporte segura, confiável e livre de emissões para autoridades locais e operadores de transporte público", disse ele, "e para ajudar a criar um futuro mais sustentável para todos".</b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<br />
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><i>BYD - gigante global da energia limpa</i></b></h3>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">No Brasil, a BYD abriu sua primeira fábrica em 2015 para produção de chassis de ônibus elétricos e comercialização de veículos e empilhadeiras em Campinas, interior de São Paulo. Em abril de 2017, inaugurou sua segunda planta, para produção de módulos fotovoltaicos, consolidando-se como uma das líderes desse importante mercado no Brasil. A BYD também é responsável por dois projetos de SkyRail (monotrilho) no país: Em Salvador, com o VLT do Subúrbio, e na cidade de São Paulo, com a Linha 17 - Ouro. Ainda em 2020, a BYD vai inaugurar sua terceira planta fabril em Manaus, para a produção de baterias. A BYD Brasil emprega 365 funcionários nas cidades de Campinas, São Paulo, Salvador, Manaus, Vitória, Curitiba e Rio de Janeiro.</b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><br /></b>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><a href="http://www.byd.ind.br/" target="_blank">BYD</a></b></span><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Fayal Comunicação</b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><b style="color: black; text-align: justify;">Assessoria de imprensa da BYD</b></span></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">tcfayal@gmail.com</b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-42276005471820347462020-08-11T15:07:00.001-03:002020-08-11T15:07:55.810-03:00MPV TERRA FÉRTIL AMPLIA FROTA COM 25 UNIDADES DO IVECO HI-WAY<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3OxijsmhjZ3CmZ_R5Dmhn02dLBRuAuxbS7IseIN6pJOo0LRsl-HjAoz-HuylEhBDVm7-YZfkw3_-NIHwlnQ_CI_Aus7T5ILNoTu7MGtl-el054gXQSDV2oHmK1PCxMTt_uZaLwKd48iqO/s1600/Terra+F%25C3%25A9rtil+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="384" data-original-width="600" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3OxijsmhjZ3CmZ_R5Dmhn02dLBRuAuxbS7IseIN6pJOo0LRsl-HjAoz-HuylEhBDVm7-YZfkw3_-NIHwlnQ_CI_Aus7T5ILNoTu7MGtl-el054gXQSDV2oHmK1PCxMTt_uZaLwKd48iqO/s640/Terra+F%25C3%25A9rtil+%25283%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A MPV Terra Fértil, distribuidora de insumos agrícolas que atua no Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul e Paraguai, precisava aumentar a frota com caminhões robustos e com baixo custo de manutenção para o transporte de fertilizantes. A escolha foi a IVECO, com a compra de 25 Hi-Ways 800S48TZ por meio da concessionária Possoli. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ricardo Barion, diretor Comercial da IVECO, destaca que os investimentos realizados nos últimos anos, em pesquisa e desenvolvimento de produtos, e na reestruturação da rede de concessionárias, mantiveram a marca com uma forte presença no setor do transporte de cargas. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">"Superamos grandes concorrentes nessa negociação. Temos uma estrutura pronta para atender nossos clientes de forma 'personalizada', na venda e no pós-venda, entendendo as necessidades e oferecendo soluções para as operações", completa o executivo. Destaque para o Banco CNH Industrial, que esteve ao lado da IVECO para proporcionar as melhores condições comerciais do mercado para o cliente.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A parceria entre a empresa, concessionária e montadora comprova o crescimento da IVECO em diversos segmentos do mercado. "Temos uma linha completa, dos leves aos extrapesados. Onde os clientes necessitarem eles encontrarão produtos versáteis, confiáveis e com custo total de operação que os atendam", finaliza Barion. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Sediada na cidade de Chopinzinho (PR), a MPV Terra Fértil tem uma linha completa de soluções em fertilizantes que proporcionam a liberação e absorção de nutrientes para o solo e as plantas, melhorando suas propriedades químicas, físicas e biológicas. Além de proporcionar equilíbrio e força aos vegetais, os produtos ainda oferecem benefícios ao produtor e ao meio ambiente, desde a matéria-prima até o produto final. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Hi-Way</i></b></span></h3>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>A linha Hi-Way, lançada em 2013, evoluiu a partir de pesquisas realizadas com os clientes da marca. A IVECO desenvolveu um pacote de melhorias técnicas que aumentou significativamente o torque e a economia de combustível dos modelos. Essas mudanças contemplaram a turbina, o coletor de escape, o volante do motor e o aumento da eficiência do sistema de arrefecimento, além da calibração geral de motor e caixa. Com o maior torque dos motores, o desempenho dos caminhões melhorou, permitindo, por exemplo, retomadas mais eficientes e resultando em menor tempo médio de viagem e maior produtividade. Além disso, para otimizar os custos operacionais em todas as condições de uso, o cliente tem a opção do "modo econômico", acionado por meio da tecla ECO no painel, contribuindo para um consumo de combustível mais otimizado. </b></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.iveco.com.br/" target="_blank">IVECO</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://www.cnhindustrial.com/" target="_blank">CNH Industrial</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="http://redecomunicacao.com/" target="_blank">Rede Comunicação de Resultado</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b><b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-45299042667138487762020-08-11T14:53:00.002-03:002020-08-11T14:53:40.499-03:00JEEP® COMPASS BATE MARCA DE 200 MIL UNIDADES VENDIDAS<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdaRqnvIiKRXL75z1THgAuATPhDqI8dy57_zNqbkuR5Idh10F0etBKNpa_gFxXDyBCHxTHWH1Lr95BoXsCtO3A0VFtoyEebxicvNnxyMnQZcfaZGfV1V5MwSjTBID9-_VVdC0YO1wKDIbV/s1600/longitude_flex_00021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="320" data-original-width="600" height="340" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdaRqnvIiKRXL75z1THgAuATPhDqI8dy57_zNqbkuR5Idh10F0etBKNpa_gFxXDyBCHxTHWH1Lr95BoXsCtO3A0VFtoyEebxicvNnxyMnQZcfaZGfV1V5MwSjTBID9-_VVdC0YO1wKDIbV/s640/longitude_flex_00021.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Veículo mais tecnológico produzido no Brasil, o SUV médio menos desvalorizado do País e líder do segmento nos acumulados dos últimos 3 anos, o Jeep® Compass é sucesso em vários quesitos. Isso pode ser comprovado também nas vendas, tanto é que acaba de atingir a marca de 200 mil unidades comercializadas no Brasil. Ele vende mais do que todos os concorrentes diretos somados.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">“O Compass representa a união de design, sofisticação e tecnologia ao espírito Jeep. Ele chegou para ditar um novo rumo para a categoria dos SUVs médios com um projeto de classe mundial e foi o que fez. Seus resultados, juntamente ao êxito do Jeep Renegade, consolidaram a marca no Brasil e garantiram não só um ótimo desempenho no mercado nacional, mas também destaque global, com melhor percentual de participação da Jeep no segmento de SUVs entre todos os países”, comenta Alexandre Aquino, gerente sênior do Brand Jeep para a América Latina.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O modelo foi lançado em outubro de 2016 e é fabricado no Polo Automotivo de Goiana (Pernambuco), que conta com a mais moderna fábrica da FCA no mundo. Vale ressaltar que o Brasil foi o primeiro país a fabricar e vender o SUV. Sucesso na região, logo começou a ser produzido em mais outros quatro países (México, China, Índia e Itália) para ter alcance global.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Jeep Compass reúne design sofisticado, tecnologia e requinte, sem perder o espirito Jeep. Sempre inovando, em 2019 lançou a Série S com maior quantidade de recursos de direção autônoma, formado por controle de cruzeiro adaptativo, aviso de colisão frontal com frenagem automática e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa (Lane Sense).</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Jeep Compass MY21 ainda mais equipado</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNCPuoRearG1lohFG-yqKh959AprNh1x8rDQXK79zRFjUaFaiARO28EgUEeECubMKs4Jo5YpYqn2xYRDc-9Cs9Y_Xh5F1RPYmTToyMlHEMrKTuH02ekU0OKj1Srd84d0drz-XczB04aN-z/s1600/Compass_S_0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="324" data-original-width="600" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNCPuoRearG1lohFG-yqKh959AprNh1x8rDQXK79zRFjUaFaiARO28EgUEeECubMKs4Jo5YpYqn2xYRDc-9Cs9Y_Xh5F1RPYmTToyMlHEMrKTuH02ekU0OKj1Srd84d0drz-XczB04aN-z/s640/Compass_S_0001.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Recentemente, a Jeep divulgou as novidades da linha 2021 do Compass, que chegará às concessionárias ainda este mês. Para continuar surpreendendo, o modelo, que já possui uma extensa lista de itens de série, ganhou ainda mais atributos. </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">A versão Longitude vem com novas rodas em liga leve com 18”, que trazem ainda mais sofisticação e robustez para o carro. Já a Limited ganhou mais uma cor diferenciada como opção para todo o acabamento interno do carro: a Marrom Arizona. Também há atualizações para a Série S, que agora passa a contar com novo banco elétrico para o passageiro, assim como o Pack High Tech, opcional nas versões Limited e Trailhawk.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<h3 style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Premiações</i></b></h3>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG_lihKUa6TA7CN-2t4lZLWa6auI0NN-XDoWh9BImiFTjjfV2XlhNMqxUxAgpMybJDd2Z7FRY0SxhgyQeXEAN4uq2iyZQrs33ERsch-IFwzE-EekuhzX3_nHm8GL1DsQYl7KjoYDPum-WL/s1600/Jeep_compass_longitude_diesel_0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="339" data-original-width="600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG_lihKUa6TA7CN-2t4lZLWa6auI0NN-XDoWh9BImiFTjjfV2XlhNMqxUxAgpMybJDd2Z7FRY0SxhgyQeXEAN4uq2iyZQrs33ERsch-IFwzE-EekuhzX3_nHm8GL1DsQYl7KjoYDPum-WL/s640/Jeep_compass_longitude_diesel_0004.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Compass possui uma sala de troféus cheia. No ano passado, conquistou pela terceira vez o selo “Maior Valor de Revenda – Autos” na categoria SUV compacto, prêmio da Agência Autoinforme em parceria com a Textofinal de Comunicação, que destaca os veículos com menor desvalorização de preços ao longo de um ano.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Também foi reconhecido em 2018, como o Melhor Utilitário Esportivo na 20ª edição Prêmio ABIAUTO, o Melhor SUV Médio na 4ª edição do Prêmio Carsughi L’ Auto Preferita e o Melhor Utilitário Esportivo Acima de R$ 101.000 no Prêmio Top Car TV e Melhor SUV da América Latina, pela AMERICAR.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ainda antes de completar um ano no mercado, conquistou três premiações importantes. Ele foi o eleito da categoria SUV Premium no levantamento anual “Qual Comprar”, da revista Autoesporte, considerado pela revista Quatro Rodas como a “Melhor Compra” em SUVs até R$ 150.000 e recebeu o Prêmio REI, da Automotive Business, na categoria Veículo de Passageiros. Em 2017, também venceu na categoria de Utilitário Esportivo do ano na premiação “Os Melhores”, do Jornal do Carro.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O Jeep Compass está disponível nas versões: Sport 2.0 Flex AT6; Longitude 2.0 Flex AT6; Limited 2.0 Flex AT6; Longitude 2.0 Diesel AT9 4X4; Limited 2.0 Diesel AT9 4X4; Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 e Série S 2.0 Diesel AT9 4x4.</b><br />
<br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><a href="https://www.fcagroup.com/en-US/group/regions/Pages/latam_pt.aspx" target="_blank">Fiat Chrysler Automóveis</a></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;"><br /></span></b>
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-7015754794352854519.post-83625981159274321892020-08-11T13:40:00.001-03:002020-08-11T14:18:05.849-03:00CONVERSA DE PISTA. Por Wagner Gonzalez*<div style="text-align: center;">
<h3>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: large;"><b>DIA DO CAÇADOR</b></span></h3>
</div>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></h3>
<h3 style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i>Red Bull explora qualidade de Max e derrota Mercs</i></b></span></h3>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><i><br /></i></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhabJrvN39T9mpTfokF5Q_rQRz6FceaqFfnKQWRRuPPW_5XHzYiCMsWpjEtG6S5rkUEUAi6Qq-g9BYG9D-l53GjmIW2VqEgwd-8FRDBiwbnLemnXSVjUsIryQ92hrAvTexdbpZuRAVLBCug/s1600/20200811-COLUNA-ABre-Max-RedBull.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="600" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhabJrvN39T9mpTfokF5Q_rQRz6FceaqFfnKQWRRuPPW_5XHzYiCMsWpjEtG6S5rkUEUAi6Qq-g9BYG9D-l53GjmIW2VqEgwd-8FRDBiwbnLemnXSVjUsIryQ92hrAvTexdbpZuRAVLBCug/s640/20200811-COLUNA-ABre-Max-RedBull.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;"><i>Max Verstappen: estilo de pilotagem e estratégia da equipe garantiram vitória. Foto: Red Bull.</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Um bom tempo analisando o desenrolar do Grande Prêmio da Inglaterra e a estratégia correta para explorar o desempenho do RB16-Honda e o estilo de pilotagem de Max Verstappen (foto de abertura/Red Bull) resultaram na vitória da equipe Red Bull no que celebrou os 70 anos da F-1. O resultado quebrou a hegemonia da Mercedes após uma vitória de Valtteri Bottas e três de Lewis Hamilton nas quatro provas anteriores: Áustria, Styria, Hungria e Grã-Bretanha. O acerto dos carros azuis proporcionou explorar ao máximo os pneus escolhidos para o asfalto de circuito e permitiu ainda que Alex Albon se recuperasse de algumas exibições erráticas e permitiram que o anglo-tailandês mostrasse seu arrojo ao ultrapassar alguns adversários pelo lado externo das curvas, manobra considerada das mais difíceis no automobilismo. Do paddock de Silverstone o circo da categoria segue para Montmeló, onde a temporada prossegue domingo com a disputa do GP da Espanha.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHHkYaArjXQR83bViMEQPfuVPBYthVVqLJ6h-vab4-NfFH67mMRmgDXN_UZOmqtgUMhnu2Mv9nx7Vdjl-JsSnM64nftgQVnsKi6ev99pPJv2ysAVW1blKE5t74eQThUQeYDL8C8q13ChA9/s1600/20200811-COLUNA-Bottas-Hamilton-Merc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="600" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHHkYaArjXQR83bViMEQPfuVPBYthVVqLJ6h-vab4-NfFH67mMRmgDXN_UZOmqtgUMhnu2Mv9nx7Vdjl-JsSnM64nftgQVnsKi6ev99pPJv2ysAVW1blKE5t74eQThUQeYDL8C8q13ChA9/s640/20200811-COLUNA-Bottas-Hamilton-Merc.jpg" width="640" /></a></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Segunda prova em que os carros da Mercedes tiveram desgaste dos pneus. Foto: Mercedes.</i></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Na corrida disputada no domingo retrasado os dois carros da Mercedes tiveram problemas com o desgaste dos pneus: somente a combinação de uma dose de sorte e competência de Lewis Hamilton com uma estratégia arriscada da Red Bull permitiram a terceira vitória do inglês na temporada. No último fim de semana novamente os carros do time alemão mostraram consumo exacerbado de borracha, algo visível a olho nu mesmo através das imagens de TV. Novamente em decisão corajosa, Verstappen e sua equipe mantiveram o espírito de combate em alta: sacrificaram a luta pela pole position para largar com pneus mais duros que os rivais, a quem não deixaram escapar na liderança, ao contrário do ocorrido na prova anterior. Ao prolongar ao máximo seu primeiro stint (como são chamados os vários estágios de uma corrida) e acertando em cheio o momento correto para um segundo pit stop.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></b></div>
<div style="text-align: center;">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDQgq2SbHlXMXzMP6xxKM0ER2oMHWRvH8LJKaQ1w_VvHCAyRdP48BRL-zm7dKe8rzTVv7n6UobKMND-38cj-15zzSe5D0-ik9KbSBVsnNxZPZHin2NFAe0FToG3BH1epOMZYk8hTQZtmd/s1600/20200811-coluna-lec-ferrari_110820204938.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="600" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWDQgq2SbHlXMXzMP6xxKM0ER2oMHWRvH8LJKaQ1w_VvHCAyRdP48BRL-zm7dKe8rzTVv7n6UobKMND-38cj-15zzSe5D0-ik9KbSBVsnNxZPZHin2NFAe0FToG3BH1epOMZYk8hTQZtmd/s640/20200811-coluna-lec-ferrari_110820204938.jpg" width="640" /></a></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Charles Leclerc, quarto colocado, novamente foi o cavaleiro solitário da Scuderia. Foto: Ferrari.</i></b></div>
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<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O resultado da prova mostra que se existe um ponto débil no Mercedes W11 essa falha pode ser encontrada na interação entre chassi e pneus de composto mais macio em um dia quente. Para a corrida na Catalunha a Pirelli entregará os mesmos compostos utilizados no GP da Inglaterra (quando Hamiton venceu e Verstappen foi segundo), teoricamente opção favorável aos Mercedes. Ocorre que será a primeira vez que a etapa da Espanha será disputada no auge do verão europeu e o asfalto do traçado catalão é famoso por gerar altas temperaturas. Dito isso não será surpresa se, tal como aconteceu no ano passado, os cinco primeiros classificados explorem quatro estratégias diferentes no que se refere ao uso de pneus durante a prova. Ou seja, promessa de grandes emoções no próximo domingo.</b></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKZx1tMHsmFXQ1_Gtl_5tnn_HG2xQBqtyyrhtZUYrn2v1C0H9ZQaXDSWTZLGi8DfSmLnDBarOj6FCX10trMOtxmjTbqeAxzzpxj0N6d4kMTOPenF-0nLm_AWIOQaq60vzZIZ2Dzo8amWHT/s1600/20200811-coluna-albon-redbull_110820203757.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="343" data-original-width="600" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKZx1tMHsmFXQ1_Gtl_5tnn_HG2xQBqtyyrhtZUYrn2v1C0H9ZQaXDSWTZLGi8DfSmLnDBarOj6FCX10trMOtxmjTbqeAxzzpxj0N6d4kMTOPenF-0nLm_AWIOQaq60vzZIZ2Dzo8amWHT/s640/20200811-coluna-albon-redbull_110820203757.jpg" width="640" /></a></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Alex Albon voltou a se destacar ao andar forte e fazer boas ultrapassagens. Foto: Red Bull.</i></b></div>
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<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mais do que emoção, o paddock da F-1 vive momentos de tensão em decorrência dos protestos da Renault alegando que a Racing Point copiou o desenho de peças do Mercedes W10, monoposto usado no ano passado. Tal prática é distante anos luz do ineditismo no que se refere à criatividade da categoria e a polêmica serve para esclarecer uma situação mais do que controversa: há um movimento para liberar a venda pura e simples de modelos anteriores a equipes do segundo pelotão ao mesmo tempo que se condena a cópia de soluções comprovadamente eficientes. Ferrari, McLaren, Renault e Williams são contra a cópia, ainda que a Ferrari explore sua colaboração com a Alfa Romeo-Sauber e Haas para desenvolver equipamentos e a Williams use peças da Mercedes.</b></div>
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<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tempera-se esse antagonismo com o fato que vários fotógrafos são contratados por equipes para fotografar partes específicas dos carros dos adversários e tem-se um cenário que a FIA e Ross Brawn (o responsável técnico da Liberty Media) terão dificuldade para escolher a melhor decoração. Revogar um artigo do regulamento técnico que exige que cada equipe construa seu próprio chassi pode ser o primeiro passo para por ordem na casa.</b></div>
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<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O resultado completo do GP 70 Anos da F-1 você encontra <a href="https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2020/formula-1-70th-anniversary-grand-prix" target="_blank">aqui</a>. </b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigiQhYGHFtq6tP1rWFivhDs9X4RJFFkSYc1uKmHnwYgGyJ73ilhTHuptyy3dNiVQJxWbwBGCoKg4Su7WySq8-YmIoiHn7vleXWCOVcADesnYMCu2IGlUf2N94SzcipnXKuZ8mMwSUZVT7R/s1600/A_Beegola_baixa+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="424" data-original-width="600" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigiQhYGHFtq6tP1rWFivhDs9X4RJFFkSYc1uKmHnwYgGyJ73ilhTHuptyy3dNiVQJxWbwBGCoKg4Su7WySq8-YmIoiHn7vleXWCOVcADesnYMCu2IGlUf2N94SzcipnXKuZ8mMwSUZVT7R/s400/A_Beegola_baixa+%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<b><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">*</span><i><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span style="font-weight: bold;"> Wagner Gonzalez</span> é jornalista especializado em automobilismo de competição, acompanhou mais de 350 grandes prêmios de F-1 em quase duas décadas vivendo na Europa. Lá, trabalhou para a BBC World Service, O Estado de S. Paulo, Sport Nippon, Telefe TV, Zero Hora, além de ter atuado na Comissão de Imprensa da FIA. Atualmente é diretor de redação do site <a href="http://www.motoresclassicos.com.br/" target="_blank">Motores Clássicos</a>. Siga o Beegola pelo </span></i></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i><a href="https://www.instagram.com/motclassicos/" target="_blank">Instagram</a>. </i></span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Fale com o Wagner Gonzalez: wagner@beepress.com.br.</i></span></b></div>
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></b><br />
<b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></b><br />
<b style="font-family: arial, helvetica, sans-serif; text-align: left;"><span style="color: red;">Leia></span> <span style="color: blue;"><a href="http://coisasdeagorabr.blogspot.com/" target="_blank">Coisas de Agora</a></span></b><b style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"></b></div>
Ricardo Hernandeshttp://www.blogger.com/profile/09159614671596998934noreply@blogger.com