TRACBEL CONQUISTA CERTIFICAÇÃO OURO E COMPROVA EXCELÊNCIA GLOBAL EM MÁQUINAS DA VOLVO

A brasileira Tracbel conquistou a certificação Ouro do Programa de Excelência em Serviços da Volvo Construction Equipment, uma das maiores fabricantes de máquinas amarelas do mundo

Com 40  casas espalhadas por várias regiões do País, o Grupo Tracbel atingiu o nível máximo nos serviços e no pós-venda da marca, excedendo as expectativas dos clientes finais por meio de um atendimento de alta qualidade em todo o ciclo de vida dos equipamentos.

“É uma vitória histórica. Atingimos a posição mais elevada estabelecida pela Volvo CE, num programa com rigorosos indicadores de desempenho", declara Gidalto Santos, CEO do Grupo Tracbel. "Este selo nos posiciona como um distribuidor que entrega um atendimento de excelência e que está em um nível de referência em seu setor", complementa.

Gidalto Santos

O reconhecimento é resultado de uma jornada deflagrada pela marca há sete anos dentro da rede de distribuidores brasileiros. "Esta distinção mostra claramente o compromisso de nossos consultores, engenheiros, mecânicos, técnicos e outros profissionais com a execução do melhor atendimento possível para as frotas e os negócios dos clientes”, explica Rafael Ribeiro, diretor de pós-venda da Tracbel. Ele destaca que a certificação comprova um atendimento de excelência, garantindo uma jornada totalmente em favor do cliente, desde a escolha da máquina e o dimensionamento da frota, passando por sua utilização e manutenção, até mesmo na revenda após seu ciclo dentro da empresa. "Nós proporcionamos uma trajetória de uso do equipamento alinhada com todas as necessidades do cliente" , observa.

Rafael Ribeiro

"Houve muito trabalho, esforço e investimentos para obter esta importante distinção", diz o executivo. Nos últimos sete anos, a empresa investiu mais de R$ 10 milhões em capacitação das equipes técnicas, atualização de tecnologias, aquisição de ferramental avançado, introdução de novas rotinas, automação e digitalização de processos, além dos recursos aplicados na ampliação, reforma e melhoria das oficinas e almoxarifados. "O selo Ouro é um atestado de que nossa atuação repercute positivamente e contribui para aumentar a rentabilidade da operação de nossos clientes", comenta o diretor.

O certificado, concedido após extensa e criteriosa auditoria da montadora, é um desdobramento natural de um trabalho interno sustentado por investimentos em estrutura física, processos, inovação e em aperfeiçoamento técnico. 

Equipe Tracbel e a certificação Ouro do Programa de Excelência em Serviços da Volvo Construction Equipment

"Este esforço vem de muito tempo e segue, inclusive, o modelo Lean de filosofia corporativa. É uma gestão voltada para maximizar o valor entregue ao cliente, dentro de uma cultura que prevê ainda a eficiência operacional, a valorização das pessoas e a melhoria contínua", conta Ribeiro.

Estes valores foram cascateados dentro da Tracbel. "Isso tornou os processos bem mais didáticos, com funcionários atuando com empatia, identificando e antecipando as necessidades dos clientes, independentemente do departamento onde trabalham, dos cargos que ocupam e das funções que executam", comemora.

A Tracbel já vem historicamente registrando excelentes resultados nas auditorias da Volvo CE. Na versão anterior, chamada Volvo Circle of Excellence, a empresa amealhou a primeira colocação em toda a América Latina em nove das dez vezes da campanha, atingindo e superando sucessivamente as métricas impostas pela corporação. 

Tracbel tem Pós-Venda com excelência global

"Estes resultados têm forte impacto na qualidade e no prazo de execução dos trabalhos. Máquinas com a manutenção bem-feita e de volta ao trabalho mais cedo garantem mais produtividade e lucro para o cliente", finaliza o diretor.

Tradição e prestígio

A Tracbel é um dos maiores distribuidores de máquinas pesadas do País. Com atuação nacional na distribuição de equipamentos de construção, mineração, logística, transporte e agronegócio, comercializa produtos e presta serviços para as marcas Volvo (equipamentos de construção, caminhões e chassis de ônibus), SDLG (máquinas amarelas), John Deere Agrícola (máquinas agrícolas em São Paulo), Tigercat (equipamentos florestais), e Kalmar (equipamentos portuários e de logística).

Tracbel
Outlook – Comunicação & Estratégia

FORD CRESCE ACIMA DO MERCADO EM 2025 E ANUNCIA 20 NOVAS AÇÕES DE PRODUTO

Os 49.000 veículos emplacados pela marca até novembro representam um crescimento de 12,6%, quase dez vezes acima da indústria

A Ranger comemorou 30 anos no Brasil e mais uma vez foi destaque, com o recorde de 30.000 unidades e crescimento de 9%

A Ford está comemorando mais um ano de excelentes resultados no Brasil em 2025, com crescimento nas vendas e participação de mercado. Os cerca de 49.000 veículos emplacados pela marca até novembro representam um crescimento de 12,6% comparado ao mesmo período do ano passado, quase dez vezes acima da indústria, que avançou 1,3%.

Na América do Sul, os números são igualmente positivos. Com 123.700 emplacamentos até novembro, a Ford cresceu 21%, mais que o dobro dos 9% da indústria no continente.

“Em 2025 fizemos grandes lançamentos que foram bem recebidos pelo mercado e, pelo terceiro ano consecutivo, estamos registrando um crescimento de dois dígitos tanto no Brasil como em toda a região”, destaca Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul. “Investimos em áreas chaves do negócio, conquistamos mais de 30 prêmios da imprensa e fomos a marca mais premiada em picapes. Em 2026, a nossa meta é continuar a crescer e preparamos muitas outras novidades.”

Segundo o executivo, o plano da Ford é fazer 20 ações de produto nos próximos dois anos no Brasil. A estratégia é fortalecer a marca nos segmentos onde ela já está presente, incluindo a entrada em espaços do mercado em que hoje ainda não atua.

Picapes

Na linha de produtos, a Ranger comemorou 30 anos no Brasil e mais uma vez foi o principal destaque, com recordes históricos de produção e vendas. As mais de 30.000 unidades emplacadas até novembro representam um crescimento de 9% sobre o mesmo período de 2024, bem acima dos 3,8% do segmento de picapes médias.

A fábrica de Pacheco, na Argentina, iniciou a produção do motor Panther 2.0 na mesma linha do Lion V6 3.0 e recebeu um investimento de US$ 40 milhões para a ampliação da capacidade de produção da Ranger, elevada a 80.000 unidades anuais – um novo recorde histórico, 30% superior a 2024.

A Ford anunciou também um aporte adicional de US$ 170 milhões para produzir a Ranger Híbrida Plug-in, que será lançada em 2027 com um exclusivo motor flex, desenvolvido pela engenharia da marca no Brasil. Com isso, o investimento total no programa da Nova Ranger foi elevado a US$ 870 milhões.

A F-150 foi o modelo da Ford que mais cresceu – 140%, com mais de 1.100 unidades até novembro –, impulsionada pela chegada da versão off-road Tremor. Já a linha Maverick foi totalmente renovada, com as versões Tremor, Lariat Black e Hybrid, mantendo o patamar de vendas de cerca de 3.300 unidades.

SUVs, ícone e Ford Pro

Em 2025, o Territory passou por mais uma renovação e consolidou-se como o segundo modelo mais vendido da Ford, com um crescimento de 55% e mais de 7.700 emplacamentos até novembro. O Bronco Sport também foi atualizado e as vendas avançaram cerca de 11%, para mais de 2.300 unidades.

O Mustang ofereceu, pela primeira vez, três modelos diferentes no mesmo ano no Brasil: o GT Performance automático; o GT Performance manual, que esgotou as vendas das 200 unidades da edição limitada em 60 minutos; e o Dark Horse, Mustang V8 mais potente e próximo de um modelo de competição já lançado no país. No total a linha cresceu 26%, com 846 unidades.

A divisão de veículos comerciais Ford Pro viu as vendas avançarem 33%, com mais de 8.400 unidades da Ranger e da Transit até novembro. A Transit comemorou 60 anos e lançou a linha 2026, com mais equipamentos e duas novas versões: furgão e vidrada com rodado simples.

Novo posicionamento

A Ford renovou também sua comunicação com o lançamento da assinatura global Ready Set Ford, que reflete a evolução da imagem da marca e o compromisso de entregar veículos e experiências empolgantes, focados no estilo de vida de cada cliente.

“Ready Set Ford é um convite à ação que nós fazemos às pessoas, mostrando que elas são mais capazes do que imaginam e se sintam encorajadas a buscar o seu melhor”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. “É uma nova abordagem presente hoje em tudo o que a Ford faz – desde o desenvolvimento dos veículos e serviços, até o marketing e experiências nas lojas –, centrada no estilo de vida das pessoas.”

Esse espírito vibrante e dinâmico é reforçado pela presença nas competições. No ano passado, a Ford iniciou o maior programa de competição da sua história e lançou a Ford Performance na América do Sul. Este ano, a Ford Performance passou a se chamar Ford Racing, como parte de uma nova estratégia de engenharia, que aproxima os times de desenvolvimento dos carros de rua e de competição para acelerar a introdução de novas tecnologias no mercado. Em 2026, esse movimento ganha mais um impulso com o retorno da Ford à Fórmula 1.

A transformação da marca se faz presente também na Rede Ford, que hoje tem 140 concessionárias no Brasil e avança na modernização com a chegada do novo padrão global Signature 2.0. Além de ser a marca que mais cresceu no ranking de valorização das franquias nos últimos anos, a Rede Ford tem hoje um dos melhores índices de rentabilidade e satisfação.

Ford Motor Company

IVECO ENTREGA 72 CAMINHÕES À SECRETARIA DE AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO DE MINAS GERAIS PARA APOIAR CIDADES AFETADAS PELO ROMPIMENTO DE BARRAGENS

Lote reforça atuação da marca em operações de serviço público e destaca versatilidade da linha Tector, referência no transporte de cargas no Brasil

A IVECO realizou nesta terça-feira (09), a entrega de um lote com 72 caminhões da linha Tector à Secretaria de Estado de Agricultura, Pecuária e Abastecimento de Minas Gerais (SEAPA-MG), durante cerimônia realizada no Palácio Tiradentes, em Belo Horizonte (MG). Os veículos serão destinados a operações estruturais e serviços essenciais em municípios mineiros impactados pelo rompimento de barragens, reforçando o compromisso da montadora com o desenvolvimento regional e o fortalecimento da infraestrutura pública. A negociação contou com a parceria da concessionária DEVA.

“Contribuir para a recuperação e o fortalecimento das cidades mineiras é motivo de grande orgulho para a IVECO, já que o estado é a nossa ‘casa’ no Brasil. Estamos entregando caminhões preparados para atender às demandas dessas comunidades. Este é mais um passo no nosso compromisso de apoiar a sociedade com soluções completas para o transporte de cargas”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.

O lote é composto por 19 unidades do Tector 15-210, 23 unidades do Tector 17-210 e 30 unidades do Tector 27-320. A entrega reforça o papel da IVECO no apoio a operações públicas e demonstra a confiança do Governo de Minas Gerais nas soluções da marca.

A aquisição integra ações do Estado voltadas à recuperação, apoio logístico e reestruturação dos serviços nos municípios afetados. Os modelos Tector foram selecionados pela combinação de robustez e performance, atributos essenciais para frotas públicas que atuam em cenários desafiadores.

“A entrega desses caminhões simboliza a confiança do poder público na IVECO e reforça nossa capacidade de atender operações que exigem disponibilidade total e performance. Trabalhamos lado a lado com nossos clientes para identificar a configuração ideal para cada necessidade, garantindo eficiência e rapidez na aplicação dos veículos”, diz George Carloto, head de Vendas Diretas da IVECO.

Para Luca Medioli, gerente executivo Comercial da DEVA, é uma honra estar ao lado da IVECO contribuindo para uma missão tão significativa para Belo Horizonte. “A versatilidade da linha Tector e o baixo custo operacional serão fundamentais para a execução de um trabalho de excelência”, destaca.

Linha Tector: pronta para diferentes operações

Com opções que atendem capacidades de 9 a 31 toneladas, a linha Tector consolida sua posição como uma das mais versáteis do transporte de cargas no Brasil.

O Tector é um verdadeiro coringa para transportadores e autônomos, oferecendo robustez, economia, alta disponibilidade e maior capacidade de carga, uma solução completa para quem busca produtividade e confiabilidade em operações diversas.

Desenvolvida para múltiplos perfis de atuação, a família Tector atende desde entregas urbanas até serviços severos no transporte rodoviário e fora de estrada. Entre os avanços da gama está o Tector NG, movido a gás natural e biometano, que reduz o impacto ambiental sem comprometer o desempenho.

IVECO

BONOMI TRANSPORTES CRIA MOTORHOME EM UM DAF CF SEMIPESADO

Robustez e conforto da cabine viabilizaram planos da família Bonomi de ter uma casa sobre rodas para viajar pelo país

Motorhome Bonomi. Foto: Gustavo Lemmertz

O bom desempenho da frota de caminhões DAF da Bonomi Transportes levou Eduardo e Alexandre Bonomi, segunda geração de controladores da companhia, a realizar um sonho: construir um motorhome sobre um caminhão para viajar em família pelo Brasil e pela América Latina.

O modelo escolhido foi um DAF CF Semipesado Rígido, configuração 6x2, cabine Space, equipado com trem de força PACCAR PX-7 e transmissão automatizada de 9 velocidades, capaz de produzir 310cv de potência.

"Quando imaginamos o projeto, pensamos em como unir conforto, beleza e tecnologia em um motorhome, que são atributos já reconhecidos nos caminhões da DAF. Além disso, temos o design primoroso, que se destaca pelas linhas elegantes e as tonalidades que impressionam", afirma Eduardo, proprietário da transportadora, cliente DAF desde 2020, com 19 veículos da fabricante em sua frota.

Projeto do motorhome

Os 8 metros de comprimento do chassi e a cabine de 2,60m de largura e 2,40m de altura foram essenciais para viabilizar o projeto, que prevê passagem direta entre a cabine e a parte interna da casa, promovendo integração e praticidade. Com capacidade para até seis pessoas, o motorhome é dividido entre quarto, cozinha interna, cozinha externa, banheiro e lavanderia, além de área de convivência. Esse ambiente conta com um sofá em formato de “U”, mesa retrátil, TV de 32 polegadas e ar-condicionado. Um slide-out elétrico, tecnologia que amplia o espaço interno, é possível por conta de um sistema de sapatas niveladoras hidráulicas, acionadas quando o veículo está estacionado.

Quanto à segurança, o CF conta com os itens de série, como os freios pneumáticos a tambor, com atuação independente e assistência eletrônica EBS. Há também controle de tração (ASR), sistema de suporte à condução, assistente de partida em rampa  e desligamento automático por inatividade. O caminhão tem para-choque em aço galvanizado pintado na cor da cabine, barra frontal anti-intrusão (FUP), retrovisores bipartidos, faróis com lentes Lexan e luzes diurnas (DRL).

“Ficamos orgulhosos do projeto da Bonomi, provando a versatilidade do nosso CF Semipesado Rígido, referência também em conforto e desempenho. Ver um caminhão DAF ser ao mesmo tempo ferramenta de trabalho e lazer mostra o quanto a nossa marca pode fazer parte da vida do transportador”, finaliza Gabriel Fernandes, Diretor de Vendas da DAF Caminhões Brasil.

DAF Caminhões Brasil

MILAN NEDELJKOVIĆ NOMEADO NOVO PRESIDENTE DO CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO DO BMW AG

Milan Nedeljković

O Dr.-Eng. Milan Nedeljković vai assumir o cargo de Presidente do Conselho de Administração do BMW AG com efeitos a partir de 14 de maio de 2026. O Conselho de Supervisão da Empresa tomou esta decisão hoje. Após o lançamento bem-sucedido do Neue Klasse, Nedeljković sucederá a Oliver Zipse, que é membro do Conselho de Administração do BMW AG há mais de dez anos e atua como Presidente desde agosto de 2019. O Conselho de Supervisão estende seus sinceros agradecimentos a Oliver Zipse por suas realizações excepcionais para o BMW Group.

"Milan Nedeljković se destaca com sua visão estratégica, fortes habilidades de implementação e pensamento empreendedor. Representa uma gestão focada nos recursos — sejam financeiros ou ecológicos", disse o Dr. Nicolas Peter, Presidente do Conselho de Supervisão do BMW AG. "Milan Nedeljković inspira as pessoas com ideias, une-as em torno de valores compartilhados e, assim, motiva-as a atingir o desempenho máximo. Esta é uma qualidade de liderança crucial para manter o curso de sucesso do BMW Group neste momento de transformação."

Em 2023, o contrato de Oliver Zipse como Presidente do Conselho de Administração do BMW AG foi prolongado para além da idade normal de reforma até 2026. Posteriormente, deixará o Conselho de Administração, conforme planeado, após a Assembleia Geral Anual de 13 de maio de 2026, concluindo um total de 35 anos com o BMW Group.

"Oliver Zipse deu um contributo significativo para o BMW Group e merece a nossa sincera gratidão. Liderou o BMW Group em crises globais como a pandemia de COVID-19 e representa o Neue Klasse, como o maior projeto estratégico da história da empresa", afirmou Peter. "Oliver Zipse sempre deu prioridade ao sucesso do BMW Group. Assumiu consistentemente uma posição clara — mesmo perante fortes ventos externos — e assim manteve a empresa no caminho certo durante tempos turbulentos."

Milan Nedeljković, o Presidente designado do Conselho de Administração, é membro do Conselho de Administração do BMW AG desde 2019 e é atualmente responsável pela divisão de Produção. O profissional de 56 anos iniciou a sua carreira no BMW Group, como Trainee, em 1993 e acumulou uma vasta experiência internacional. Ocupou cargos de liderança sênior na Fábrica de Oxford, como Diretor-Geral da Fábrica de Leipzig e Munique e como Vice-Presidente Sênior de Qualidade Corporativa. O seu contrato como Presidente do Conselho de Administração terá duração até 2031.

O Dr. Martin Kimmich, Presidente do Conselho da Empresa Global e Vice-Presidente do Conselho de Supervisão, afirmou: "Milan Nedeljković é tido em alta conta e goza da confiança da força de trabalho do BMW Group. Juntamente com ele, esperamos continuar a longa tradição de colaboração cooperativa entre o Conselho da Empresa e a gestão corporativa como base para a nossa história de sucesso do BMW Group."

BMW Group - Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países. Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores. O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso

BMW do Brasil
JeffreyGroup

PROGRAMA MOVER: PROJETOS DE INOVAÇÃO DO SENAI-SP COM CADEIA AUTOMOTIVA RECEBERÃO R$ 91 MILHÕES EM RECURSOS

Voltadas para a descarbonização do setor automotivo brasileiro, as propostas serão executadas ao longo de três anos. Aliança Industrial é composta por: Volkswagen, Stellantis, General Motors, Hyundai, CNH, Tupy, MWM, Horse, Mahle, Schaeffler, AVL; Dirac e Liconic (startups).

Dois projetos de inovação conduzidos pelo SENAI-SP, em parceria com empresas da cadeia automotiva, foram selecionados na chamada de Projetos Estruturantes do Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover). A iniciativa, coordenada nacionalmente pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI) e pela Empresa Brasileira de Inovação Industrial (Embrapii), destina R$ 210 milhões em recursos para fomentar soluções industriais.

Com foco na descarbonização da cadeia automotiva brasileira, os projetos têm a missão de mudar o potencial tecnológico da indústria do país, com impactos reais na estrutura do mercado. Um dos projetos, voltado para o desenvolvimento de novas tecnologias com grafeno para descarbonização da indústria, receberá aporte de mais de R$ 42,2 milhões. O outro, com foco em desenvolver motores de veículos mais eficientes e adequados ao uso do etanol, terá investimento de mais de R$ 48,8 milhões. Os dois projetos serão executados ao longo de até três anos.

“A aprovação dos projetos estruturantes do Programa MOVER representa um marco relevante para o fortalecimento da inovação industrial no país. O motor a etanol de alta eficiência e o HUB do Grafeno evidenciam a capacidade do SENAI-SP de desenvolver soluções tecnológicas que contribuem de forma efetiva para a descarbonização da cadeia automotiva e para o aumento da competitividade das empresas brasileiras. Essas iniciativas estão plenamente alinhadas à estratégia do Distrito Tecnológico do SENAI-SP, que tem como missão fomentar a transformação da indústria por meio da pesquisa aplicada, do desenvolvimento tecnológico e da difusão de conhecimentos de ponta. A condução desses projetos reafirma o compromisso institucional do SENAI-SP com a criação de uma nova indústria, mais sustentável, inovadora e preparada para os desafios globais da mobilidade e da transição energética”, afirma Ricardo Terra, diretor regional do SENAI-SP.

Lançada em maio deste ano, a chamada selecionou propostas de alianças industriais – que podem ser formadas por empresas da cadeia automotiva, Instituições Científicas, Tecnológicas e de Inovação (ICT’s), além de startups – com o objetivo de apoiar projetos com potencial de transformar o setor automotivo com ganhos em toda a cadeia produtiva.

PROJETOS

Hub do Grafeno: novas tecnologias com grafeno para descarbonização da indústria

O Projeto Hub do Grafeno tem como estratégia o desenvolvimento de peças automotivas mais leves e sustentáveis, e combina duas frentes tecnológicas complementares: o aumento do desempenho mecânico de peças automotivas por meio da incorporação de grafeno e o uso de materiais reciclados aprimorados com esse material.

O grafeno é um nanomaterial com propriedades extraordinárias na escala nanométrica e que pode ser utilizado, por exemplo, na produção de peças plásticas mais leves. Com propriedades mais condutoras, resistentes, leves e flexíveis em comparação com muitos materiais, o grafeno também pode ser utilizado em semicondutores, dispositivos eletrônicos, em baterias, entre outros.

“Essa abordagem permite elevar a resistência, durabilidade e estabilidade dimensional das peças, possibilitando redução de espessura, substituição de materiais mais pesados e maior aplicação de polímeros reciclados sem perda de performance”, explica Eder Henrique Coelho Ferreira, pesquisador do SENAI-SP.

Segundo Eder, com o propósito de reduzir a pegada de carbono a partir da fabricação de veículos mais leves, mais eficientes e com menor consumo energético a partir do grafeno, o projeto se alinha à missão de descarbonização do setor automotivo, que, segundo ele, também representa uma oportunidade estratégica para liderar o futuro da mobilidade. “Globalmente, a cadeia automotiva tem direcionado esforços para reduzir o peso dos veículos e ampliar o uso de materiais reciclados, impulsionada por metas regulatórias, compromissos de descarbonização dos fabricantes e pela crescente demanda do mercado por produtos com menor pegada ambiental”, explica Eder.

Submetido à chamada do Programa Mover, o projeto também vai ao encontro do decreto nº 12.435/2025, que exige pelo menos 80% de materiais reutilizáveis ou recicláveis em veículos novos a partir de janeiro de 2027. “Isso reforça a urgência da transição para componentes mais sustentáveis. Nesse cenário, o grafeno emerge como um elemento tecnológico decisivo: ao atuar como nanoaditivo modificador de polímeros, ele melhora as propriedades mecânicas e térmicas, por exemplo, o que permite reduzir a espessura de peças, aumentar o teor de reciclado sem perda funcional e substituir materiais mais pesados”, detalha.

Composição da Aliança Industrial: Toyota, Volkswagen, General Motors, Ford, Caio, Hyundai, Mahle, Plascar, Dinaco, Planet Color, Wise Plásticos, Sulbras Moldes e Plásticos, Nanum, Montana; IPOL Nanotecnologia, Urb Mining, Hexo Graphene e Degrad (startups).

Motor a etanol de alta eficiência

O objetivo do projeto “Motor a etanol de alta eficiência” é tornar motores de veículos mais eficientes e adequados ao uso do etanol, combustível renovável e de baixa pegada de carbono amplamente disponível no Brasil. O projeto está alinhado à Lei do Combustível do Futuro (Lei nº 14.993/2024), que incentiva a produção e o uso de combustíveis de baixo carbono, o que promove a missão energética.

Com a tecnologia empregada no projeto, os pesquisadores esperam adaptar para veículos de passeio uma solução usada exclusivamente em carros de alta performance – como os de Fórmula 1 – chamada de ignição distribuída com pré-câmara, que melhora a queima do combustível dentro do motor. Ao combinar essa tecnologia com o uso de etanol, o projeto busca aumentar a eficiência através de uma estratégia de aumento de taxa de compressão aplicado a biocombustíveis.

“O projeto visa democratizar as tecnologias limpas – hoje presentes apenas em veículos de alto custo –, o que possibilita que carros populares movidos a etanol possam alcançar níveis superiores de eficiência energética e menor emissão de gases de efeito estufa”, explica Everton Coelho, pesquisador líder no SENAI-SP.

Coelho explica que um dos objetivos do projeto é impulsionar o protagonismo do Brasil como líder global em mobilidade sustentável por meio da implementação de tecnologias avançadas no desenvolvimento de motores a etanol. “Além de fortalecer a mobilidade de baixa emissão de carbono, o projeto fortalece a cadeia de produção e distribuição de etanol, além de expandir a tecnologia de motores para mercados internacionais”.

Os dois projetos aprovados convergem para um mesmo propósito: acelerar a transição rumo a uma mobilidade mais verde, eficiente e sustentável no Brasil. Juntos, esses esforços integram materiais avançados, biocombustíveis e soluções tecnológicas de ponta para reposicionar o setor automotivo brasileiro na fronteira da descarbonização global, fortalecendo a competitividade industrial e consolidando o Brasil como referência internacional em mobilidade sustentável.

Composição da Aliança Industrial: Volkswagen, Stellantis, General Motors, Hyundai, CNH, Tupy, MWM, Horse, Mahle, Schaeffler, AVL; Dirac e Liconic (startups).

O SENAI-SP tem a missão de impulsionar o aumento da competitividade da indústria por meio de ações de educação profissional, inovação, tecnologia, e empreendedorismo industrial. Com mais de 80 anos de atuação, o SENAI-SP supera 1 milhão de matrículas anuais, abrangendo desde cursos para a formação inicial profissional até a pós-graduação. São 90 unidades de formação profissional distribuídas em todo o estado de São Paulo, além de 78 escolas móveis, que levam soluções customizadas para a indústria. A instituição também se destaca na oferta de soluções em inovação e tecnologia, desenvolvendo projetos de pesquisa, desenvolvimento e inovação (PD&I) e programas voltados para a melhoria da produtividade e competitividade das empresas. Na área de empreendedorismo, o SENAI-SP promove programas de aceleração de startups, inovação aberta, intraempreendedorismo e fomento à cultura inovadora, atendendo empresas de todos os tamanhos e setores

SENAI-SP

VOLVO CAR BRASIL COMEMORA SEU MELHOR ANO

Faltando mais de três semanas para 2025 acabar, operação brasileira supera marca de emplacamentos registrada em 2023

Volvo EX30

Ainda restam 23 dias para o ano chegar ao fim, mas a Volvo Car Brasil já tem motivos para comemorar. Na última quinta-feira (4), a operação nacional da montadora sueca atingiu o número de 8.685 carros emplacados, marcando o novo recorde de vendas no período de um ano. A marca anterior havia sido registrada em 2023, com 8.684 emplacamentos. Até essa segunda-feira (8), foram vendidos 8.755 carros da marca em território nacional.

Ao longo de todo o ano, a Volvo Car Brasil teve uma performance sólida, com nove dos 11 meses, até agora, superando 700 emplacamentos. Os únicos meses abaixo deste nível foram janeiro (656) e novembro (684).

O EX30 e o XC60, com mais de três mil carros emplacados em 2025, ajudaram a impulsionar o resultado histórico. Enquanto o SUV compacto totalmente elétrico, já vendeu 3.162 unidades, o icônico híbrido plug-in, que contou com uma atualização no modelo este ano, está logo atrás com 3.141 versões vendidas.

Referência em eletrificação, não só pelos carros, mas também pelo investimento de mais de R$ 70 milhões, na rede dos 75 eletropostos instalados em todo o país, interligando mais de 31 mil km de rodovias nacionais, a Volvo Car Brasil tem 53,4% das suas vendas originadas de modelos 100% elétricos (EX30, EX40, EC40 e EX90), sendo pioneira em segurança e eletrificação no setor. Com o total de 4.668 carros totalmente elétricos vendidos em 2025, esse resultado seria suficiente para garantir o terceiro lugar, entre as montadoras premium, o que comprova que o consumidor brasileiro já aceitou esta tecnologia.

Atuando como presidente da Volvo Car Brasil há pouco mais de dois anos, Marcelo Godoy faz questão de exaltar o time todo. “O resultado foi fruto do trabalho contínuo de toda a equipe! Independente da área ou cargo, somos um time enxuto, mas muito unido e comprometido. Cada uma das pessoas aqui da Volvo Car Brasil, deve ter muito orgulho deste recorde”, comemora Godoy.

“Sabemos da realidade do Brasil e do nosso negócio, mas também sabemos que temos muito a oferecer aos nossos clientes. Somos uma marca premium, com quase cem anos de história e isso traz junto um enorme legado em segurança e eletrificação, sendo nossos diferenciais nos dias de hoje. Nossos produtos recebem inúmeros prêmios em todo mundo e, também, aqui no Brasil. Este ano, o EX90 foi premiado como Carro de Luxo do Mundo (em abril) e por alguns veículos relevantes nacionalmente, assim como o EX30 e o EX40. O que mostra que temos um portfólio de produtos muito equilibrado nas nossas 52 concessionárias em operação no país”, relembra o presidente da Volvo Car Brasil.

Volvo Car Brasil

CORTECO DÁ DICAS DE MANUTENÇÃO DO CARRO E DA MOTO PARA GARANTIR VIAGEM SEGURA NO PERÍODO DE FÉRIAS

Empresa orienta motoristas e motociclistas sobre cuidados básicos para evitar problemas durante a viagem

Com a proximidade das férias, cresce o movimento nas estradas brasileiras. Seja de carro ou de moto, a manutenção preventiva é essencial para quem quer viajar com segurança e evitar contratempos. Dentro deste contexto, a Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, alerta para a importância de revisar o veículo ou a moto, com o objetivo de manter o bom desempenho e garantir a proteção dos ocupantes durante a viagem de férias.

Para quem vai viajar de carro, é importante checar itens como nível do óleo do motor e estado dos filtros, verificando se estão dentro do prazo de troca; a condição dos freios e seus componentes, como pastilhas e discos para assegurar frenagens seguras; e o estado de conservação dos pneus e a correta calibragem.

Em algumas regiões do país, há chuvas nesse período, portanto, verificar as palhetas do para-brisa para manter boa visibilidade também é importante. Outro ponto fundamental é realizar a checagem da iluminação do automóvel, considerando manter os faróis, as lanternas e as luzes de freio em perfeito funcionamento.

Para quem vai viajar de moto nesse período, além de fazer essa revisão nos sistemas de freio, nos pneus e na iluminação, é preciso conferir os itens obrigatórios de segurança, como capacete e as roupas.

Para aproveitar as férias, de carro ou de moto, lembre-se de planejar o trajeto, respeitar os limites de velocidade, consultar as condições de tempo e fazer paradas para descanso. Essas iniciativas adicionais à revisão, proporcionam tranquilidade, segurança e menos riscos na estrada.

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg

Corteco
Essência Comunicação

MERCEDES-BENZ ACELERA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL COM INTEGRAÇÃO EM TODA SUA CADEIA DE VALOR

Marca se torna membro da plataforma de inovação IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence), em Heilbronn, na Alemanha

A Mercedes-Benz passou a integrar a plataforma de inovação IPAI (Innovation Park Artificial Intelligence), em Heilbronn, na Alemanha. Com essa adesão, a empresa pretende promover o uso responsável da inteligência artificial na indústria, acelerar a inovação e reforçar a posição da Europa como líder tecnológica. A plataforma reúne especialistas para intercâmbio estratégico, desenvolvimento conjunto de padrões, melhor aproveitamento de software livre e de código aberto, além de facilitar processos regulatórios.

A marca leva para o ecossistema IPAI sua vasta experiência no desenvolvimento e na aplicação de IA (Inteligência Artificial) ao longo de toda a cadeia de valor. Em contrapartida, a companhia busca aproveitar sinergias da colaboração para ampliar a adoção interna de IA, especialmente em pesquisa, desenvolvimento e produção.

Resultados concretos dessa cooperação podem ser aplicados, por exemplo, no controle de qualidade na produção dos motores AMG ou no Mercedes-Benz Digital Factory Campus, em Berlim, onde tecnologias inteligentes são desenvolvidas para a rede global de produção. A adesão à IPAI também abre portas para a investigação de cenários futuros, como o comportamento de veículos em cidades inteligentes conectadas, e para o desenvolvimento de soluções inovadoras. A empresa busca melhorar a experiência ao volante, ampliar a segurança e contribuir para moldar o futuro da mobilidade por meio da IA.

Estratégica, escalável e responsável: como a Mercedes-Benz integra IA em toda a empresa

A Mercedes-Benz aplica IA em toda a sua cadeia de valor, com casos de uso que vão do desenvolvimento, compras e produção até vendas, pós-venda, TI e o trabalho cotidiano dos colaboradores. A companhia revisa cada detalhe dos seus processos de negócio e avalia sistematicamente o potencial da IA em termos de relevância estratégica e retorno sobre investimento.

Copilotos baseados em IA auxiliam em processos de compras, na criação de casos de teste no desenvolvimento e na detecção de danos em oficinas. Colaboradores utilizam soluções de IA intuitivas, desenvolvidas especificamente para a rede de produção da Mercedes-Benz. Fluxos de trabalho automatizados, gestão eficaz do conhecimento e análise de dados baseada em nuvem aumentam a eficiência e a qualidade dos processos fabris. Uma aplicação interna de IA serve como plataforma unificada para apoio ao trabalho diário e para chatbots interdepartamentais.

A tecnologia atua como um “copiloto”, assumindo tarefas rotineiras, liberando tempo para criatividade e elevando eficiência e qualidade. Com ofertas de capacitação de 360 graus e uma comunidade ativa de IA, a empresa capacita seus profissionais a usar a tecnologia de forma segura e independente. Somente em 2025, o uso diário de IA entre os colaboradores dobrou. A meta é atingir 50% de utilização até o fim de 2025.

Um centro de competência em IA atua como unidade de coordenação em toda a empresa. Ele apoia todos os departamentos com tecnologias, plataformas e serviços padronizados, avança a infraestrutura de TI e promove a integração da IA em processos e produtos. Um dos pilares é o “Agent Garden”, plataforma multicloud atualmente em fase beta, que simplifica o acesso e o compartilhamento de agentes de IA entre diferentes nuvens. Isso permite que todos os colaboradores utilizem aplicações de forma rápida e conforme as normas.

Para acompanhar o ritmo acelerado da evolução tecnológica, a implementação de novos modelos de IA agora leva apenas cinco semanas, incluindo cinco dias de testes. Esse avanço é sustentado por uma governança obrigatória baseada em risco e por princípios claros, que garantem o uso responsável da tecnologia.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

IVECO É UMA DAS VENCEDORAS DO PRÊMIO MARKETING STRATEGY WOMEN’S LEGACY 2025

Em reconhecimento ao impacto positivo de iniciativas lideradas por mulheres no ambiente corporativo, a IVECO é uma das vencedoras do Prêmio Marketing Strategy Women’s Legacy 2025

O case premiado, “NEXPRO Infinity”, foi desenvolvido em parceria com PETRONAS e LWART, reunindo lideranças femininas das três marcas em um projeto que integrou estratégia, inovação e resultados expressivos.

Representantes da Iveco, Petronas e Lwart na cerimônia de premiação

A ação se destacou pela sinergia entre as equipes e pelos resultados comerciais alcançados, refletindo o compromisso das marcas com a excelência e com a diversidade de perspectivas.

Simone Santana, gerente de Marketing de Produto de Peças da IVECO para a América Latina, afirma que a conquista chancela o trabalho desenvolvido pelas profissionais envolvidas, reforçando o compromisso com a valorização e a projeção do protagonismo feminino. “A confiança e a autonomia dadas às equipes permitiram que a iniciativa alcançasse todo esse sucesso, inclusive nos surpreendendo em volume de vendas”, complementa.

“Esse prêmio representa muito mais do que números,” afirma Andreza Balielo, gerente comercial de óleos básicos Lwart Soluções Ambientais. “É a confirmação de que a liderança feminina é uma potência que transforma resultados e contribui para um mercado mais justo e inovador. A Lwart se orgulha de ter apoiado e contribuído com um projeto que gera impacto real, não só comercial, mas também cultural neste segmento.”

A cerimônia de entrega dos troféus e certificados foi realizada  em São Paulo (SP), reunindo as empresas vencedoras e os profissionais que contribuíram diretamente para os cases premiados.

Case vencedor: inovação, circularidade e impacto ambiental mensurável

O projeto “NEXPRO Infinity” foi premiado por seu modelo inovador de colaboração entre as empresas, que uniu liderança feminina, estratégia conjunta e uma solução ambientalmente superior. O lubrificante NEXPRO Infinity utiliza como principal matéria-prima 100% de óleo básico produzido pela Lwart a partir do produzido a partir do rerrefino de óleo lubrificante usado ou contaminado (OLUC). Esse processo industrial avançado reduz de forma significativa o impacto ambiental quando comparado aos óleos de primeiro refino, ao mesmo tempo em que fortalece práticas de circularidade na cadeia automotiva.

A Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) do óleo básico da Lwart comprovou ser 77% menor em emissões de carbono em relação aos óleos convencionais derivados do petróleo. Além de contribuir diretamente para a descarbonização do setor de transporte, o case reforça o papel do rerrefino como tecnologia essencial e escalável rumo à neutralidade de carbono. O uso desse insumo circular garante rastreabilidade total e reintegra ao mercado um produto que antes era tratado como resíduo perigoso, fechando um ciclo sustentável com impacto real e mensurável.

Lwart Soluções Ambientais

Empresa 100% brasileira, a Lwart Soluções Ambientais é a líder nacional no segmento de coleta e rerrefino de óleo lubrificante usado ou contaminado e a única produtora na América Latina de óleos básicos de alta performance (Grupo II), a partir do óleo lubrificante usado. 

Focada em promover a sustentabilidade e fortalecer os princípios da economia circular, a Lwart atende anualmente cerca de 90 mil clientes; sua planta em Lençóis Paulista (SP) é uma das mais avançadas do mundo e é apoiada por 20 unidades de armazenamento temporário de óleo distribuídas por todo o país. 

Em 2026, se tornará a segunda maior rerrefinaria do mundo após a inauguração de uma nova fábrica.

IVECO

COMPAGAS E REDE PELANDA INAUGURAM OPERAÇÃO DE GNV NA BR-116

Inaugurado em Campina Grande do Sul, na rodovia Regis Bittencourt, o novo ponto de abastecimento conecta rotas entre São Paulo, Santa Catarina e o interior do Paraná, fortalecendo a logística e a descarbonização do transporte rodoviário

Foto: Marcelo Elias | Divulgação

A Companhia Paranaense de Gás (Compagas) e a Rede Pelanda inauguraram nesta quinta-feira (4) uma nova operação para abastecimento de Gás Natural Veicular (GNV) no posto Pelanda Caraguatá, localizado na Rodovia BR-116, conhecida como Rodovia Regis Bittencourt, no Km 68 (sentido Curitiba), em Campina Grande do Sul (PR). O novo ponto representa um marco para o projeto Corredores Sustentáveis, que amplia a infraestrutura de GNV e incentiva a redução das emissões de carbono no transporte rodoviário.

Localizado em um ponto estratégico para caminhoneiros que transitam entre São Paulo, Santa Catarina, Paranaguá e o interior do Paraná, o Posto Pelanda Caraguatá se consolida como uma das principais bases de abastecimento da região. A expectativa é de que a maior parte do volume de gás comercializado seja destinada a veículos pesados, acompanhando o avanço das frotas movidas a gás e biometano no Brasil.

“O Posto Pelanda Caraguatá é um marco dentro do projeto Corredores Sustentáveis da Compagas, fortalece a infraestrutura do GNV no Paraná e conecta importantes rotas logísticas do país. Essa expansão é parte do nosso Plano de Negócios firmado com o Governo do Estado, contribui diretamente para a redução de emissões do setor de transportes e reforça o papel do gás natural, presente e atuante na complementariedade energética”, afirma Eudis Furtado Filho, Presidente da Compagas.

Com investimento de R$ 3,5 milhões da Compagas na implantação da infraestrutura de cerca de 4 quilômetros de rede de distribuição de gás natural canalizado e outros R$ 2 milhões aplicados pelo posto em obras civis, elétricas e aquisição de equipamentos, o empreendimento foi projetado para atender tanto veículos leves quanto pesados. A unidade conta com um dispenser de alta vazão (tecnologia com operação in loco para abastecer veículos pesados em menor tempo), exclusivo para caminhões e ônibus, garantindo rapidez, segurança e eficiência operacional, e outro voltado ao abastecimento de automóveis e utilitários.

“A chegada do GNV ao Posto Pelanda Caraguatá reforça nosso compromisso em modernizar a infraestrutura rodoviária do Paraná e apoiar soluções de transporte mais limpas e eficientes. Essa parceria com a Compagas fortalece rotas importantes do Estado e oferece mais segurança e previsibilidade para quem depende da BR-116. A infraestrutura necessária para o abastecimento foi viabilizada por meio de investimentos diretos da Rede Pelanda. Assumimos a preparação completa da unidade para garantir que o Posto Pelanda Caraguatá atendesse a todos os requisitos operacionais e de segurança para a implantação do novo sistema de abastecimento”, destaca o Presidente da Rede Pelanda, Paulo Pelanda.

A nova estrutura entra em operação com funcionamento 24 horas por dia, sete dias por semana, reforçando a integração logística entre os estados do Sul e Sudeste. O posto reduziu em mais de 40 quilômetros a distância média entre pontos de abastecimento na BR-116 e oferece mais segurança e previsibilidade às transportadoras que operam frotas movidas a gás. Vale destacar que a BR-116, principal rodovia do país, tem 4.650 km de extensão e atravessa 10 estados, formando o maior eixo de circulação de cargas entre as regiões Sul e Sudeste. Além de integrar os principais polos econômicos dessas regiões, ela conecta o Brasil aos países mais relevantes da América do Sul, consolidando-se como um corredor logístico essencial. De acordo com a concessionária que administra o trecho entre São Paulo e Curitiba, o tráfego médio diário supera 29 mil veículos, com forte predominância de ônibus e caminhões, que juntos representam cerca de 80% do fluxo total.

Eudis explica que a entrada em operação do novo posto representa um passo importante na consolidação da rede nacional de abastecimento a gás. “O Paraná já está interligado às rotas de São Paulo, Mato Grosso do Sul e Santa Catarina e ainda possui alto potencial para incorporar o gás na sua matriz de transporte rodoviário. Nossa estratégia é inserir amplamente o gás natural e o biometano nas rotas que movimentam a produção agroindustrial do Estado e obter um avanço significativo na descarbonização do setor, oferecendo economia para transportadoras, reduções dos custos de frete e ganhos em eficiência logística”, conclui.

Com a inauguração do Posto Pelanda Caraguatá, a Compagas ampliou ainda mais sua rede de abastecimento, que agora conta com 34 postos, sendo 13 deles adaptados para atendimento de veículos pesados. Com isso, a companhia reafirma seu protagonismo na transição energética e transporte de baixo carbono. Novos postos estão previstos para 2026, nas cidades de Cambé, Maringá, Imbaú e São José dos Pinhais, reforçando o compromisso da Compagas com a sustentabilidade, a inovação, com o desenvolvimento regional e com a competitividade para transportadoras e usuários do gás natural.

A nova operação integra o Projeto Corredores Sustentáveis lançado pela Compagas em 2020, que mapeia as principais vias do estado para a implantação de infraestrutura de abastecimento de gás natural e biometano. O programa está alinhado à Lei Federal nº 14.993/2024 (Combustível do Futuro) e ao Decreto nº 12.614/2025, que regulamentam o Programa Nacional de Descarbonização e a emissão do Certificado de Garantia de Origem do Biometano (CGOB), assegurando rastreabilidade e comprovação da origem renovável do combustível.

A Compagas é uma empresa privada, tendo como acionistas a Compass (51%), a Commit (24,5%) e a Mitsui (24,5%). A companhia conta com uma rede de distribuição de mais de 930 quilômetros de extensão, atendendo clientes dos segmentos industrial, comercial, residencial, veicular e de geração elétrica, instalados em 18 municípios do Estado. Os mais de 64 mil usuários consomem diariamente cerca de 1,2 milhão de metros cúbicos de gás natural. Sua atuação está pautada em bases econômicas, sociais e ambientais, com foco na promoção da expansão do uso do gás natural e na diversificação da matriz energética do Paraná

Compagas
Loures Consultoria

VOLVO LEVA DOIS TROFÉUS NO PRÊMIO FORNECEDORES DO TRANSPORTE DA NTC&LOGÍSTICA

A Volvo foi considerada a melhor marca nas categorias “Montadora de Caminhões Pesados” e “Montadora de Caminhões Semipesados”

Ao centro, Omar Simonetto, gerente Regional de Vendas; recebeu as premiações em nome da Volvo.

Em sua 23ª edição, o Prêmio NTC é considerado um dos mais importantes do setor de Transporte Rodoviário de Cargas do Brasil. Definido a partir de entrevistas com grandes empresas do segmento, a pesquisa que define os vencedores é conduzida pelo Instituto Datafolha, reconhecido por sua metodologia rigorosa e transparente.

Criado em 1998, o Prêmio NTC destaca as empresas que se sobressaíram na oferta de produtos e serviços essenciais ao funcionamento e à modernização das operações de transporte. “O objetivo é reconhecer o trabalho da nossa cadeia de fornecedores. Tivemos mais de 300 marcas citadas e isso mostra o quanto o nosso setor é plural, dinâmico e competitivo”, afirmou Eduardo Rebuzzi, presidente da NTC&Logística.

Prêmios importantes

“Neste ano, recebemos diversos prêmios importantes. Esse da NTC&Logística é concedido pela associação das principais transportadoras do País, todos grandes clientes da Volvo e das demais marcas”, assegura Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões. “E os números de mercado ratificam esse reconhecimento”, complementa. 

Alcides Cavalcanti

Em 2025, a Volvo segue na liderança de licenciamentos na soma de caminhões pesados e semipesados, exatamente as categorias em que a marca foi premiada.

O representante do Instituto Datafolha, Paulo Alves, destacou a metodologia e a transparência da pesquisa. “Foram mais de 100 entrevistas entre outubro e novembro. Falamos com líderes e executivos do segmento, com perguntas de caráter quantitativo. O resultado é um retrato do setor em nível nacional”, explicou.

Contribuição estratégica

Em 2025, foram premiadas empresas em 16 categorias. Os troféus foram entregues por membros da diretoria da NTC&Logística, autoridades e parceiros do setor, celebrando os fornecedores que, segundo a percepção das transportadoras, se destacaram pela qualidade, inovação e contribuição estratégica para o Transporte Rodoviário de Cargas.

 >Clique aqui e saiba mais sobre a 23ª edição do Prêmio NTC

Grupo Volvo América Latina

LULA REFORÇA INCENTIVO À INDÚSTRIA EM EVENTO QUE MARCOU INÍCIO DA PRODUÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DA GM NO BRASIL

Em cerimônia que simboliza o avanço desse tipo de veículo no país, presidente destacou que estímulo ao setor automotivo reflete em dados positivos da economia brasileira

Lula destacou que o Brasil já tem 53% de energia renovável, enquanto países desenvolvidos querem chegar a 40% em 2050. Foto: Ricardo Stuckert/Secom-PR

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participou nesta quarta-feira, 3 de dezembro, da cerimônia que marcou o início da produção de veículos elétricos da General Motors no Brasil, em Horizonte (CE). O modelo que inaugura a etapa é o Chevrolet Spark EUV, utilitário esportivo lançado este ano no país. O evento ocorreu no Polo Automotivo do Ceará, onde será a produção local dos veículos elétricos.

"O Brasil tem um mercado interno muito grande. E o que nós precisamos é produzir carro para vender para o povo brasileiro, e o excesso de carro a gente exporta. Mas primeiro nós temos que garantir que o povo brasileiro tenha o direito de andar num carro bonito. É para isso que a gente trabalha, para ter acesso às coisas que a gente produz”, afirmou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva

Lula destacou que o Brasil já tem 53% de energia renovável, enquanto países desenvolvidos querem chegar a 40% em 2050. “É por isso que é importante o carro elétrico, é por isso que é importante a decisão da GM vir para cá, para a gente poder mostrar que este país não deve nada a ninguém”, disse.

O presidente Lula também ressaltou que os incentivos à indústria promovidos pelo governo refletem em dados positivos da economia brasileira. “Nós temos hoje a menor inflação acumulada em quatro anos. Hoje nós temos o maior crescimento do salário mínimo. Hoje nós temos o maior crescimento da massa salarial. Hoje nós temos o menor desemprego da história desse país. E hoje nós temos o menor índice de pobreza de todos os 525 anos desse país. Por uma razão muito simples, o dinheiro está chegando na mão do povo”, relatou.

Estímulo

Para o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, o anúncio reforça a cadeia automotiva nacional e estimula a mobilidade sustentável no país. Ele lembrou que essa é a terceira fábrica automobilística que o presidente Lula reabre. “Quando o presidente Lula assumiu, a indústria automotiva estava em crise. Inúmeras fábricas fechadas e uma enorme ociosidade. O presidente lançou, logo no início, o carro patrocinado para estimular as vendas. Num único dia foram vendidos 29 mil veículos”, disse. “E o presidente lançou a Nova Indústria Brasil (NIB). E essa nova indústria está aqui representada. É uma indústria inovadora”, completou Alckmin.

Ampliação

No mesmo evento, foi confirmado que o Chevrolet Captiva EV também será produzido na unidade a partir de 2026. O anúncio ocorre no ano em que a GM celebra 100 anos de suas operações no Brasil. “Trazer a produção do Spark EUV e do Captiva EV para o Brasil é um passo coerente com tudo o que defendemos para a indústria nacional: competitividade, tecnologia e visão de longo prazo. O país tem capacidade, escala e talento para avançar na eletrificação, desde que os movimentos sejam responsáveis e alinhados ao estágio do mercado”, afirmou o presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro.

Mover

Para estimular a indústria automobilística, o Governo do Brasil lançou o programa de Mobilidade Verde e Inovação (Mover), que promove a expansão de investimentos em eficiência energética, inclui limites mínimos de reciclagem na fabricação dos veículos e cobra menos impostos de quem polui menos, criando o IPI Verde. O programa disponibilizará R$ 19,5 bilhões para estimular a inovação, a indústria verde, a descarbonização da frota automotiva, além de carros melhores e a preços menores.

Investimentos

Neste ano, o Brasil atingiu R$ 130 bilhões em investimentos anunciados pelas empresas automotivas, demonstrando a confiança delas no país.

Governo Federal
Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República

DAF CAMINHÕES: TRANSPORTADORAS DO NORTE E NORDESTE RESSALTAM CONFIANÇA E BENEFÍCIOS DA MARCA.

DAF XF OFF-ROAD

O crescimento econômico das regiões Norte e Nordeste do país nos últimos anos impulsionou a expansão da marca DAF em seus estados, hoje com 25 pontos de atendimento. Os caminhões da marca, especialmente a linha XF, vêm apresentando alta performance nas operações nortistas e nordestinas, com destaque para o baixo consumo, robustez e conforto, segundo a opinião da Transportadora Frilem, Guerra Transportes, Flor Agropecuária, Hiperhaus e AlfaTrans.

“Ao longo dos últimos anos expandimos a nossa presença no Norte e Nordeste do Brasil, mirando o crescimento do mercado de transporte rodoviário de cargas nos estados e as excelentes transportadoras que atendem às regiões. São operações muitas vezes severas, que exigem muito dos caminhões, nas quais nossos produtos apresentam ótimo desempenho. Essa confiança das empresas no DAF XF impulsionou nossa participação de mercado local, que atualmente representa 17% das vendas da marca”, afirma Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões Brasil.

Transportadora Frilem

No setor alimentício, o modelo demonstra eficiência tanto no transporte de gado quanto no de carnes refrigeradas e congeladas. Na Transportadora Frilem, localizada na Bahia, o consumo tem sido o grande destaque no dia a dia. “Nosso volume de entregas tem aumentado e o DAF XF nos atendeu muito bem nesse momento de expansão. Com este veículo, conseguimos uma boa média de consumo. Quando está atrelado a câmaras frias em trechos asfaltados, a média é excelente, chega a passar de 2,6 km/l”, afirma Márcia Tamara, Gerente de Logística da Frilem.

Guerra Transportes

Já a Guerra Transportes, que circula entre os estados do Maranhão, Tocantins e Pará, ressalta as questões tecnológicas do DAF XF. Em percursos que combinam estradas de terra e rodovias, a simplicidade tecnológica do veículo contribui para a manutenção e confiabilidade, garantindo disponibilidade mesmo em condições severas. A frota da companhia percorre rotas bastante desafiadoras, o que demandou um modelo robusto para suportar todas essas operações. Henrique Mamédio, proprietário da transportadora, destaca a facilidade de operação do XF que, apesar das tecnologias embarcadas, conta com sensores que tornam o dia a dia mais simples e a manutenção mais eficiente. O empresário reforça ainda que, em épocas de chuvas, as operações ficam mais delicadas, mas o DAF XF consegue atender plenamente às expectativas.

Flor Agropecuária

Para operações que envolvem gado vivo, insumos agrícolas e materiais como calcário e brita, o modelo oferece custo-benefício competitivo, manutenção acessível e desempenho adaptado a longas distâncias. De acordo com Jovelina Moura, proprietária da Flor Agropecuária, “o DAF XF se destaca justamente por aliar economia operacional e facilidade de serviços, atendendo de forma eficiente às demandas do setor em que a empresa atua”.

Hyperhaus Indústria e Transportes

Transportando cargas de até 49 toneladas, o DAF XF comprova resistência e eficiência em rotas que conectam Mato Grosso, Rondônia, Roraima, Acre e Amazonas aos portos do Arco Norte, viabilizando o escoamento da produção agrícola nacional. A Hiperhaus Indústria e Transporte destaca que a robustez do modelo é essencial para a precisão do trabalho. Segundo Luiz Müller, Diretor Executivo da empresa, a operação exige caminhões fortes, econômicos para percorrer grandes distâncias e robustos para enfrentar estradas de má qualidade, pontos nos quais o DAF apresenta um bom equilíbrio.

AlfaTrans

O desempenho em operações interestaduais, com foco em algodão, grãos, fertilizantes e cargas industriais, reforça a confiabilidade do modelo. A AlfaTrans, sediada na Bahia, avalia o conforto do DAF XF, com destaque para o amplo espaço interno, a ergonomia dos comandos do painel, a boa postura de condução, os baixos níveis de ruído e a geladeira de 42 litros, que garante praticidade nas longas viagens. Além disso, o pós-vendas da marca tem sido um diferencial para a transportadora. "Já utilizamos o suporte da Rede DAF e tivemos uma experiência muito positiva. O atendimento foi ágil, eficiente e tecnicamente qualificado, contribuindo para a rápida retomada da operação e reforçando nossa confiança na marca”, explica Lucas Cruz, Diretor de Operações da AlfaTrans.

O PIB de ambas as regiões tem previsão de crescimento acima da média do país em 2026, quando a DAF deve expandir ainda mais sua presença, com a abertura de mais uma concessionária no Pará.

Grupo PACCAR
DAF Caminhões
CDI Comunicação

CHEVROLET SPARK EUV COMEÇA A SER PRODUZIDO NO BRASIL

Cerimônia com o Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva e o Vice-Presidente Geraldo Alckmin marca avanço da eletrificação no país

A Planta Automotiva do Ceará (PACE) iniciou nesta quarta-feira (3) a produção do Chevrolet Spark EUV no Brasil. A cerimônia, realizada na PACE, contou com a presença do Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva; do Vice-Presidente e Ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin; do governador do Ceará, Elmano de Freitas; além de ministros e parlamentares. Também participaram o presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro; o vice-presidente da GM América do Sul, Fabio Rua; o presidente da COMEXPORT, Alan Goldlust; o vice-presidente e sócio da PACE, Rodrigo Teixeira; além de diretores e empregados das duas empresas.

A PACE inaugura seu polo automotivo multimarcas focado em tecnologias avançadas ao iniciar a produção do Spark EUV. No mesmo evento, foi confirmado que o Chevrolet Captiva EV também será produzido na unidade a partir de 2026, ampliando a oferta de veículos elétricos Chevrolet no país e reforçando o papel do Ceará na nova etapa tecnológica da indústria automotiva.

O anúncio ocorre no ano em que a GM celebra 100 anos de suas operações no Brasil, sustentada por uma estrutura industrial robusta, centros de engenharia e uma cadeia produtiva madura. A relação entre a GM e a PACE está estruturada de forma a atender ao momento atual da eletrificação no Brasil, oferecendo uma solução eficiente para volumes iniciais. Esse modelo preserva racionalidade econômica, assegura eficiência operacional e garante a flexibilidade necessária para ampliar a produção conforme o mercado evolui.

A operação fortalece a economia regional, estimula a geração de empregos e impulsiona o desenvolvimento de competências essenciais para a eletrificação, posicionando o Ceará como protagonista na nova fase tecnológica do setor automotivo brasileiro. Os novos veículos elétricos complementam o portfólio da Chevrolet no Brasil, potencializam a mão de obra local e representam um passo concreto rumo à industrialização da tecnologia elétrica no país.

O presidente da COMEXPORT, Alan Goldlust, destacou a capacidade da planta para receber projetos de última geração. “A PACE reúne condições únicas para apoiar a introdução da mobilidade elétrica no Brasil. Nossa operação no Ceará permite produzir veículos com eficiência, flexibilidade e rigor tecnológico. Estamos preparados para atender às demandas da GM e outros clientes e desenvolver competências que fortalecerão a presença do Estado em uma nova etapa da indústria automotiva”

O presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, reforçou a importância estratégica do movimento. “Trazer a produção do Spark EUV e do Captiva EV para o Brasil é um passo coerente com tudo o que defendemos para a indústria nacional: competitividade, tecnologia e visão de longo prazo. O país tem capacidade, escala e talento para avançar na eletrificação, desde que os movimentos sejam responsáveis e alinhados ao estágio do mercado. A operação na PACE reforça exatamente isso: um modelo de veículo adequado ao momento, que prepara o terreno para a evolução da cadeia produtiva, desenvolve competências locais e fortalece a presença da GM em um dos mercados mais importantes do mundo.”

Santiago Chamorro

A produção do Captiva EV na PACE representa a ampliação natural do movimento iniciado com o Spark EUV. O modelo ocupa um espaço estratégico no segmento de SUVs elétricos e fortalece a competitividade da Chevrolet em uma categoria que cresce rapidamente no país. Sua fabricação local permite acelerar a adoção de tecnologias avançadas, ampliar a oferta de produtos elétricos e preparar a operação para futuros projetos. O Captiva EV se torna, assim, um elemento-chave para dar escala à eletrificação no Brasil e consolidar a PACE como uma base relevante nessa nova etapa da indústria automotiva.

General Motors América do Sul