quarta-feira, 15 de outubro de 2025

MERCEDES-BENZ APRESENTA VISION ICONIC COMO OBRA-PRIMA PARA NOVA ERA ICÔNICA

Incorporando as mais recentes tecnologias, como pintura solar, condução automatizada nível 4 e computação neuromórfica, o Vision Iconic une sofisticação e tecnologia

A Mercedes-Benz inaugura uma nova era de design icônico com o lançamento do Vision Iconic. O carro-conceito simboliza a liberdade criativa de pensar além do convencional, representando um impulso visionário que abre novas perspectivas e constrói uma ponte entre o passado e o futuro. Com uma presença luxuosa e atemporal ao mesmo tempo, o modelo se destaca pela releitura da grade do radiador da Mercedes-Benz, que é considerado um dos elementos mais emblemáticos da história automotiva. Apresentada pela primeira vez no novo GLC elétrico, essa grade representa uma fusão de emoção e inteligência, reafirmando a identidade única da marca em meio à homogeneização do cenário automotivo.

Grade icônica para uma nova era

A dianteira do Vision Iconic é definida pela grade icônica como uma homenagem marcante e visionária à tradicional grade cromada, que, como elemento chave de design, moldou a Mercedes-Benz por mais de 100 anos. O elemento emblemático é inspirado nas grades verticais de modelos lendários, como o W 108, W 111 e o Mercedes-Benz 600 Pullman.

Com sua ampla moldura cromada, estrutura em treliça de vidro fumê e iluminação integrada no contorno, a grade icônica funde herança e modernidade digital, irradiando presença, status e um forte senso de identidade da marca. Esta nova face da empresa foi apresentada pela primeira vez no novo GLC elétrico em setembro de 2025 e o Vision Iconic reforça essa forte presença ao iluminar também a estrela vertical no capô.

Imersão sensorial por meio da iluminação

O automóvel demonstra perfeitamente a linguagem de design elevada da marca ao refinar a grade icônica ereta e imponente para uma dianteira digital de status, integrando a estrela iluminada no capô. A iluminação da estrela icônica e da grade cromada, combinada com cenários animados para a grade, demonstra a importância da integração da luz para a expressividade do design digital. O design frontal único é enriquecido por faróis alongados e modernos que incorporam a mais recente tecnologia de iluminação. Além disso, a pintura na cor preto profundo com acabamento de alto brilho enfatiza o design escultural da carroceria do show car. 

Com a condução automatizada, o interior do automóvel está evoluindo e uma introdução desse futuro é o conforto estilo lounge e a experiência inteiramente nova de luxo hiper analógico e digital. 

O interior do veículo redefine a sofisticação automotiva por meio de uma composição com artesanatos e materiais exclusivos inspirados no movimento artístico Art Déco. O ponto central do painel de instrumentos é uma estrutura flutuante de vidro, chamada “Zeppelin”, que é uma forma artística de revelar um interior fascinante, com detalhes artisticamente projetados e uma refinada interação entre instrumentos analógicos e digitais.

Ao abrir a porta, o painel de instrumentos ganha vida com uma animação cinematográfica, inteiramente analógica, inspirada em cronógrafos de alta qualidade. O conceito de tela de um pilar ao outro integra a tecnologia de forma perfeita no interior. No centro, um dos quatro relógios tem a forma do logotipo da marca, atuando como um companheiro de IA.

Atrás do Zeppelin, uma generosa superfície decorativa se desdobra em uma aplicação impressionante com aparência de madrepérola lustrosa, oferecendo profundidade visual e excelência artesanal. Os trabalhos em madeira decorativa de madrepérola também adornam os painéis das portas, envolvendo as maçanetas de latão finamente trabalhadas e polidas em tons prateado-dourados, antes de fluir para um padrão radiante de estrelas que emoldura o banco traseiro com elegância. Motorista e passageiro podem compartilhar o espaçoso e estofado banco dianteiro em veludo azul profundo, promovendo uma sensação de relaxamento em combinação com a experiência luxuosa.

À frente do motorista, o volante de quatro raios reforça um caráter esportivo e sofisticado, enquanto o logotipo da Mercedes-Benz flutua dentro de uma esfera de vidro, segurado pelos raios como uma joia. O piso do veículo é revestido com uma elaborada marchetaria de palha, uma técnica decorativa luxuosa que remete ao século XVII e foi revivida nos anos 1920. Feito com um padrão clássico em forma de leque do estilo Art Déco, esse acabamento artesanal traz a arte tradicional para os dias atuais.

Revestimento solar inovador para maior autonomia

A Mercedes-Benz está desenvolvendo módulos solares inovadores que podem ser aplicados de forma contínua à carroceria de veículos elétricos, em uma pasta ultrafina. A superfície fotovoltaica ativa é adaptável a diversos substratos. Quando instalada em toda a área do Vision Iconic, é possível captar energia solar extra, dependendo da localização e das condições locais. Por exemplo, uma área de 11 metros quadrados (equivalente à de um SUV médio) poderia gerar energia suficiente para até 12.000 quilômetros por ano em condições ideais. O revestimento não contém terras raras nem silício, é facilmente reciclável e possui alta eficiência de 20%, produzindo energia continuamente, mesmo com o veículo desligado.

Computação neuromórfica revoluciona eficiência energética e condução autônoma

Modelos futuros, como o Vision Iconic, terão cada vez mais funcionalidades, incluindo a condução autônoma, o que aumentará significativamente a demanda por energia. Por isso, a eficiência se torna um fator essencial e  a Mercedes-Benz, em parceria com institutos de pesquisa e a indústria, está avançando no desenvolvimento de arquiteturas computacionais baseadas em redes neurais artificiais.

A computação neuromórfica, que simula o funcionamento do cérebro humano, deve tornar os cálculos de inteligência artificial significativamente mais rápidos e eficientes em termos de energia. Por exemplo, os sistemas de segurança poderão identificar melhor sinais de trânsito, faixas e outros usuários da via, reagindo com maior rapidez, mesmo em condições de baixa visibilidade e sendo até dez vezes mais eficientes que os sistemas atuais. Essa tecnologia tem o potencial de reduzir em 90% o consumo energético necessário para o processamento de dados na condução autônoma, em comparação com os sistemas usados hoje.

Um novo tipo de jornada

Como pioneira, a Mercedes-Benz lidera o desenvolvimento de sistemas de condução automatizada e o Vision Iconic já vem equipado com avançadas funções de condução urbana em Nível 2, que facilitam a direção em tráfego complexo. O próximo passo é a condução altamente automatizada em Nível 4. Nessa modalidade, ao entrar na rodovia e ativar o sistema, o motorista pode relaxar, transformando o automóvel em um lounge luxuoso. Ao chegar, o veículo cuida do estacionamento de forma totalmente automática, usando sua avançada rede de sensores, sem necessidade de infraestrutura especial. Assim, a Mercedes-Benz devolve tempo e conforto aos seus clientes, oferecendo estacionamento automatizado para quase todas as situações.

Nova sensação ao volante para uma experiência incomparável ao cliente

A tecnologia steer-by-wire da marca oferece uma experiência de direção segura e confortável, especialmente no Vision Iconic, onde a interação com a direção do eixo traseiro facilita a dirigibilidade, manobras e estacionamento. Ela reduz o esforço do motorista e elimina a necessidade de reposicionar as mãos no volante, transmitindo os comandos eletricamente sem conexão mecânica. Além disso, essa tecnologia permite maior liberdade no design interno e, junto com sistemas avançados de condução automatizada, possibilita ao condutor assumir uma posição mais relaxada no banco dianteiro luxuosamente estofado.

Coleção cápsula Vision Iconic com estilo glamouroso e formas geométricas

A marca lança junto ao show car uma coleção cápsula com seis looks para homens e mulheres, que refletem a paleta luxuosa do Vision Iconic em tons de azul escuro, prata e dourado. Inspirada no Art Déco, a coleção combina o luxo dos anos 1920 e 1930 com artesanato e materiais refinados, destacando detalhes e tecidos cuidadosamente escolhidos. Essa homenagem especial marca a Shanghai Fashion Week, ocasião da estreia mundial do automóvel.

Livro de Design dedicado à nova era icônica da Mercedes-Benz

Pela primeira vez, a abordagem da Mercedes-Benz é resumida no livro Iconic Design. Inspirado profundamente na herança da marca, o livro, criado pela equipe de design, revela a essência da “Nova Era Icônica” da Mercedes-Benz. Ele mostra como a marca se destaca em meio à mesmice, destacando que sua singularidade vai além da nova grade icônica, refletindo também o conhecimento e a habilidade artesanal presentes em sua rica tradição. A obra ainda traz entrevistas exclusivas com o CEO Ola Källenius e o Diretor de Design Gorden Wagener, além de imagens impressionantes e uma prévia de outro show car.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

ENCONTRO MENSAL DE CARROS ANTIGOS E EVENTO DO ASTRA CLUBE MOVIMENTAM O PARQUE DREAM CAR DE SÃO ROQUE (SP)

Parque Dream Car. Foto; Evander Portilho | M3 Social | Divulgação

Duas atrações vão agitar o próximo domingo (19) no Parque Dream Car de São Roque: o Encontro Mensal de Carros Antigos e o evento do Astra Clube Sorocaba. Ambos serão realizados das 9 às 18 horas no estacionamento do complexo e têm visitação gratuita pelo público. Além do Dream Car Museum (acervo com 165 veículos antigos), há uma infraestrutura completa para as famílias passarem o dia com muito conforto: shopping (23 lojas e restaurantes), parquinho infantil e kartódromo de nível internacional, onde ocorrem a Carona Radical e apresentações gratuitas de drift todos os finais de semana.

O Encontro Mensal de Carros Antigos do Dream Car ocorre todo 3º domingo de cada mês e vem reunindo um público cada vez maior. Podem participar automóveis e motos de qualquer marca e modelo, desde que tenham sido fabricados há mais de 30 anos. Quem fizer o cadastro antecipado ganha 50% de desconto no estacionamento e também na entrada do museu, bastando acessar este link.

Outra atração deste domingo é o encontro do Astra Clube Sorocaba, que terá a participação de três clubes da capital paulista: Astra Team, Motorhaus e NSL BR. A programação vai integrar centenas de apaixonados pelo modelo, que chegou ao Brasil em 1994, importado da Bélgica, e de 1998 a 2011 foi fabricado em São Caetano do Sul (SP). “Nossa expectativa é reunir aproximadamente 100 veículos”, adianta o diretor do Astra Clube Sorocaba, Wilker Gustavo Barbosa Barreto. Conforme ele, a maioria dos exemplares será do Chevrolet Astra, mas o encontro está aberto a todos os modelos de veículos, pois o importante é a confraternização. Wilker irá com seu Astra GL ano 2000 de duas portas, que tem visual tunado. “O Astra é uma paixão que vem de família. O que me encanta nele é a praticidade, mecânica simples e robusta. Também é o meu primeiro carro e nele trago muito de quem sou, da minha personalidade”, explica. Contatos com o clube podem ser feitos pelo WhatsApp (15) 9 8811-0192.

Halloween Furiozza e encontro de Fiat

Para fechar a programação de outubro no Dream Car, o último final de semana do mês terá, no dia 25 (sábado), das 16 às 22 horas, o Halloween Furiozza e, no dia 26 (domingo), das 9 às 18 horas, o 10º Encontro Nacional do Fiat 147 e também o Encontro do Fiat 500.

Localizado na Estrada do Vinho de São Roque, o Parque Dream Car é pet friendly e também conta com eletropontos para a recarga de veículos elétricos. Na Volta dos Sonhos, os fãs podem dirigir Ferrari, Porsche, Camaro e o elétrico Tesla Cybertruck. Também há espaço de eventos (capacidade para 1.300 pessoas) e Centro de Convenções (2 mil pessoas), que podem ser locados para festas em geral ou programações corporativas. Informações adicionais podem ser obtidas pelo WhatsApp (11) 3090-9147 ou pelo site. Siga o Dream Car no Instagram: @dreamcarsaoroque.

Próximos eventos no Parque Dream Car

  • 19/10 (domingo), das 9 às 18 horas: Encontro Mensal de Carros Antigos do Dream Car e evento do Astra Clube Sorocaba
  • 25/10 (sábado), das 16 às 22 horas: Halloween Furiozza
  • 26/10 (domingo), das 9 às 18 horas: 10º Encontro Nacional do Fiat 147 e Encontro do Fiat 500

Parque Automotivo Temático Dream Car - São Roque (SP)

GREENV FECHA PARCERIA COM A BMW E REFORÇA LIDERANÇA EM SOLUÇÕES DE RECARGA PARA VEÍCULOS ELÉTRICOS

Empresa prevê instalar 1.200 carregadores por ano para clientes da montadora alemã, com opções de instalação em residências, condomínios e empresas

A GreenV, líder nacional em infraestrutura para eletromobilidade, anuncia uma nova parceria com a BMW para oferecer soluções de recarga a clientes da marca no Brasil. Pelo acordo, a GreenV passa a ser a parceira oficial na instalação de carregadores particulares da montadora alemã.

Com mais de 10 mil pontos residenciais instalados em todos os estados brasileiros, a empresa projeta implantar cerca de 100 novos carregadores por mês, totalizando 1.200 unidades anuais apenas para os clientes BMW.

“Esse movimento é mais um passo na nossa missão de acelerar a transição para uma mobilidade limpa e inteligente. A BMW é referência global em inovação no segmento premium, e atender seus clientes reforça a confiança do mercado na nossa expertise”, destaca Marcos Nogueira, COO da GreenV. “Estamos preparados para oferecer soluções completas e flexíveis, adaptadas ao perfil de cada consumidor.”

Liderança em Home Charging no Brasil

A GreenV é referência em instalação de carregadores para veículos elétricos, com um portfólio que reúne mais de 10 marcas, incluindo agora a BMW, para quem realiza todo o processo de instalação oficial.

O serviço é rápido e eficiente, muitas instalações são finalizadas em menos de 1 semana o cliente passa da visita técnica à conclusão da instalação. A GreenV segue todas as normas nacionais de instalação (17019 e 5410), além de ART, seguro e projeto. Os pontos de recarga podem ser instalados em garagens residenciais, vagas de condomínios (residenciais ou corporativos), empresas, comércios ou até casas de campo e praia, sempre de acordo com a preferência do cliente.

Energia limpa e custo de recarga

A recarga pode ser feita com energia solar ou outras fontes renováveis, caso o cliente possua esse tipo de sistema instalado em sua residência ou empresa.

O custo médio de recarga varia conforme o modelo do veículo e a tarifa de energia local. Para referência, carregar completamente uma BMW iX1 em um Wallbox residencial custa em torno de R$ 65.

“A parceria com a BMW amplia nossa presença no setor premium e consolida a GreenV como protagonista da eletromobilidade no país”, afirma Júnior Miranda, CEO da GreenV. “Nós trabalhamos hoje com marcas como Porsche, Audi, Volkswagen, GWM e BYD, e teremos novas parcerias ainda este ano. Nosso compromisso é fortalecer a infraestrutura nacional e oferecer aos consumidores confiança, conveniência e sustentabilidade na jornada elétrica”, finaliza Marcos.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em soluções completas de recarga para veículos elétricos, com atuação em todo o território nacional. Presente em todo o Brasil, a companhia já implantou mais de 10 mil pontos de recarga, atendendo desde residências e condomínios até grandes corporações e montadoras automotivas. Seu portfólio inclui equipamentos, instalação, suporte técnico e gestão inteligente de energia, com foco em sustentabilidade, inovação e conveniência

GreenV
Grupo Printer Comunicação

CM MÁQUINAS EXPANDE NO NORDESTE COM INAUGURAÇÕES EM TIMON (MA) E MOSSORÓ (RN) E PROJETA DOBRAR PARTICIPAÇÃO DE MERCADO ATÉ 2026

Empresa do Grupo Cordeiro opera em três estados, mira crescimento de filiais

A CM Máquinas, empresa cearense especializada em máquinas pesadas e equipamentos agrícolas e dealer oficial da marca LOVOL no Nordeste, inaugurou uma nova unidade em Timon (MA) e deve abrir outra em Mossoró (RN) ainda neste ano. Com o movimento, a companhia amplia sua presença regional e projeta dobrar o faturamento até 2026 nas linhas amarela e agrícola.

Atualmente, a CM Máquinas opera três unidades, incluindo a matriz em Fortaleza (CE), e segue com planos de expansão para o próximo ano. O objetivo é reforçar o atendimento a setores estratégicos da economia nordestina, como o agronegócio, a construção civil e a indústria extrativa, o que amplia sua atuação e fortalece o suporte técnico e comercial na região.

As duas novas filiais devem gerar cerca de 50 empregos diretos e indiretos e prometem estimular a competitividade local ao oferecer equipamentos com bom custo-benefício. A estratégia da empresa é facilitar o acesso de produtores rurais e empreendedores da construção a máquinas que aumentem a produtividade e reduzam custos operacionais.

A CM Máquinas detém exclusividade na comercialização da LOVOL e é dealer oficial da marca nos estados do Ceará, Maranhão, Rio Grande do Norte, Paraíba e Piauí, atuando com as linhas LOVOL Construction (máquinas de construção) e LOVOL Agriculture (tratores agrícolas). O portfólio inclui pás carregadeiras, escavadeiras, retroescavadeiras, mini carregadeiras, mini escavadeiras e tratores de 25 a 110 HP.

No pós-venda, a empresa oferece assistência técnica própria, com serviços de manutenção preventiva e corretiva realizados por técnicos treinados pela fábrica. Um dos diferenciais da CM Máquinas é a possibilidade de realizar o atendimento no local onde o cliente estiver, sem necessidade de deslocamento até uma das lojas, já que a equipe técnica vai até o cliente para realizar o suporte.

“Estamos ampliando nossa atuação para estar cada vez mais próximos dos nossos clientes e fortalecer o agronegócio e a construção civil no Nordeste. Nosso foco é oferecer soluções completas, com atendimento ágil, assistência técnica de qualidade e equipamentos que garantem produtividade e eficiência no campo e nas obras”, afirma Leandro Jesus - Gerente Geral da CM Máquinas, da CM Máquinas.

Serviço
Novas lojas CM Máquinas
Unidade Timon (MA)
Rodovia BR 226, 1801, Vila do Bec, Timon/MA | 8h às 17h
Unidade Mossoró (RN)
Avenida Wilson Rosado, 101C, Planalto Treze de Maio, Mossoró/RN | 8h às 17h

A CM Máquinas integra o Grupo Cordeiro, que tem mais de 45 anos de atuação em soluções para transporte, movimentação e armazenamento de cargas pesadas. A empresa mantém ainda sociedade com a CF COMEX, importadora e distribuidora da LOVOL em outros estados do país. Essa estrutura corporativa, destaca a companhia, sustenta suas ambições de crescimento no Nordeste

CM Máquinas
Engaja Comunicação

terça-feira, 14 de outubro de 2025

GEBRÜDER WEISS CELEBRA 25 ANOS DE ATIVIDADES NA CROÁCIA

Forte crescimento e perspectivas positivas

O comércio eletrônico e o turismo continuam sendo os principais impulsionadores do crescimento na Croácia. O provedor de logística investiu mais de 35 milhões de euros desde 2000.

A Gebrüder Weiss expandiu recentemente sua filial em Zagreb para mais de 20.000 metros quadrados de espaço logístico. Foto: www.ivomi-produkcija.com | Divulgação Gebrüder Weiss.

Há 25 anos, a Gebrüder Weiss inaugurou sua primeira filial na Croácia, justamente quando o país iniciava sua transformação econômica. Hoje, a empresa de logística internacional relembra essa trajetória com orgulho. "Reconhecemos o potencial da Croácia desde o início, e essa visão valeu a pena. O desenvolvimento econômico do país desde a adesão à UE, juntamente com sua integração ao Espaço Schengen e à Zona do Euro, foram catalisadores decisivos para nossos negócios", afirma Wolfram Senger-Weiss, CEO da Gebrüder Weiss, por ocasião do aniversário da empresa.

Desde sua entrada no mercado croata em 2000, a Gebrüder Weiss tem investido consistentemente em infraestrutura, digitalização e expansão de seu portfólio de serviços. Com três unidades em Zagreb, Rijeka e Split, a empresa oferece soluções completas em transporte terrestre , soluções logísticas e frete aéreo e marítimo . Fundado em 2019, o terminal logístico em sua sede em Zagreb foi recentemente expandido, elevando sua capacidade total para mais de 20.000 metros quadrados. Essa expansão atende à crescente demanda dos clientes por serviços de agenciamento de cargas nacionais e internacionais.

Impulsionado pelo boom do comércio eletrônico, o segmento de entregas em domicílio cresceu de forma particularmente rápida, com a demanda por entregas de última milha permanecendo especialmente forte nos principais pontos turísticos da costa adriática da Croácia. Para atender a essa necessidade, uma instalação adicional de cross-docking está atualmente em planejamento perto de Split (Dalmácia).

Transporte ecológico: A Gebrüder Weiss incorporou caminhões elétricos à sua frota, para entregas na área metropolitana de Zagreb. Foto: Gebrüder Weiss.

“A Croácia não só oferece uma localização estrategicamente vantajosa para o fluxo de mercadorias entre a UE e os Balcãs Ocidentais, como também proporciona um clima de investimento atrativo. Com acesso aos principais portos do Adriático, como Rijeka, Koper e Trieste, e apoiada por uma sólida infraestrutura de transporte, a Croácia é um polo logístico de alto desempenho com significativo potencial de crescimento para o transporte multimodal”, afirma Thomas Schauer, Gerente Regional para a Europa Central e do Sudeste da Gebrüder Weiss. No futuro, espera-se que a Croácia desempenhe um papel ainda maior como polo de trânsito para remessas para países vizinhos.

Soluções Logísticas Modernas, Digitais e Sustentáveis

Para garantir o crescimento a longo prazo, a Gebrüder Weiss também está combinando desempenho econômico com responsabilidade ecológica na Croácia. Isso inclui sistemas eficientes de construção e gestão de energia alimentados por sistemas fotovoltaicos e bombas de calor, bem como a expansão da mobilidade elétrica. Atualmente, cinco vans elétricas estão em operação em Zagreb, enquanto dois triciclos elétricos de carga atendem as ilhas de Rab e Lošinj.

Entrega sustentável: Nas ilhas croatas, a Gebrüder Weiss utiliza triciclos de carga elétricos para remessas de comércio eletrônico. Foto: Zibar | Divulgação Gebrüder Weiss

Além disso, os investimentos em serviços digitais, processos automatizados e desenvolvimento da força de trabalho continuam a fortalecer a posição de mercado da Gebrüder Weiss na Croácia. "Nosso objetivo é fornecer soluções logísticas modernas, digitais e sustentáveis aos nossos clientes, ao mesmo tempo em que criamos oportunidades de carreira atraentes na região", afirma Barbara Bujačić, gerente nacional da Gebrüder Weiss Croácia.

e/d: Thomas Schauer, Gerente Regional para a Europa Central e Sudeste; Barbara Bujačić, Gerente Nacional para a Croácia; e Wolfram Senger-Weiss, Presidente do Conselho de Administração da Gebrüder Weiss. Foto: Pixsell | Divulgação Gebrüder Weiss

Gebrüder Weiss Croácia

  • Início das atividades: Ano 2000
  • Receita anual 2024: 34 milhões de euros (2023: 31 milhões de euros)
  • Funcionários: 192 (FTE)
  • Área de logística: 24.000 metros quadrados
  • Clientes: os setores incluem alta tecnologia, automotivo, bens de consumo e produtos químicos
  • Investimento total (2000–2025): mais de 35 milhões de euros
  • Último investimento: Expansão do terminal logístico na sede de Zagreb (3 milhões de euros)

A Gebrüder Weiss Holding AG, com sede em Lauterach, Áustria, é uma provedora global de serviços logísticos completos, com cerca de 8.600 funcionários em 180 unidades próprias. A empresa gerou receitas de 2,71 bilhões de euros em 2024. Seu portfólio abrange soluções de transporte e logística, serviços digitais e gestão da cadeia de suprimentos. A dupla força da competência digital e física permite que a Gebrüder Weiss responda com rapidez e flexibilidade às necessidades dos clientes. A organização familiar – com uma história que remonta a mais de meio milênio – implementou uma ampla variedade de iniciativas ambientais, econômicas e sociais. Hoje, também é considerada pioneira em práticas comerciais sustentáveis. Clique aqui e visite o site

Gebrüder Weiss 

VOLARE FORNECE TRÊS NOVOS FLY 9 PARA A FRANCOVIG TRANSPORTES

Operadora de Curitiba já está utilizando os veículos para fretamento contínuo

A Francovig Transportes, operadora de transporte com sede em Curitiba e atuação na região metropolitana, acaba de adquirir três novos micro-ônibus Volare Fly 9 na versão Fretamento. Os veículos foram entregues pela Rodo Service, concessionária Volare de Curitiba, responsável também por todo o atendimento de pós-venda à operadora, incluindo assistência técnica e fornecimento de peças. Os modelos já estão em operação no atendimento a clientes de fretamento contínuo.

“A Francovig é cliente tradicional da Volare desde 2008 e possui mais de 20 veículos da marca, o que demonstra sua excelente aceitação. As unidades fornecidas são completas e fazem parte da renovação anual da frota”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare. O fornecimento reforça a presença da marca no Estado do Paraná e na região de Curitiba, uma das praças com maior participação da fabricante.

Os três Volare Fly 9 têm comprimento total de 9.290 mm e contam com 32 poltronas Executivas Soft de 940 mm equipadas com tomadas USB, porta-copos e porta-pacotes. Os veículos possuem Dispositivo de Transposição Acessível, sistema de ar-condicionado de teto, vidros colados, vigia traseiro fechado, DRL (Daytime Running Lamp – faróis de rodagem diurna), piso com acabamento amadeirado, parede de separação total, cortinas, itinerário eletrônico, bagageiro e rádio.

A Francovig Transportes Coletivos é uma empresa especializada em fretamento, turismo e transporte urbano, com matriz em Curitiba e filiais em Registro/SP e Araucária/PR. Fundada em 1946, atua ininterruptamente há mais de 78 anos, sendo referência em transporte de fretamento contínuo no Paraná. A empresa é reconhecida e premiada diversas vezes pelos contratantes pela excelência na prestação de serviços

A Volare é líder na fabricação de micro-ônibus para transporte de passageiros nos segmentos escolar, fretamento, turismo, urbano, rural e mineração. Com foco constante em inovação, tecnologia e sustentabilidade, oferece soluções de mobilidade que se adaptam às mais diversas necessidades, sempre com a qualidade e segurança que são referência no mercado. Os veículos têm configurações de 6 a 12 toneladas, produzidos conforme a necessidade de cada cliente. A marca conta com mais de 40 pontos de atendimento no Brasil e 20 no exterior, com assistência técnica especializada. Pioneira na fabricação de veículos comerciais leves, possui unidades fabris em Caxias do Sul/RS e São Mateus/ES

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

MERCEDES-BENZ IMPULSIONA EFICIÊNCIA LOGÍSTICA COM FROTA SPRINTER CONDUZIDA EXCLUSIVAMENTE POR MULHERES

Parceria com a Roda Brasil Logística valoriza a inclusão de motoristas mulheres

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, comprometida com os princípios de ESG, dá um passo estratégico para fortalecer sua operação logística no estado de São Paulo. Por meio de uma parceria com a transportadora Roda Brasil Logística, a empresa implementa um novo modelo de operação com rotas dedicadas para o transporte de peças de Automóveis e Vans da marca, utilizando exclusivamente oito veículos Sprinter conduzidos apenas por motoristas mulheres. A iniciativa tem como objetivo ampliar a eficiência das entregas, encurtar prazos, oferecer maior previsibilidade aos concessionários e contribuir para o aumento da presença feminina no segmento de transporte.

“Essa ação é um grande marco para os processos de logística da nossa empresa no país e reflete o nosso compromisso com a inovação e a eficiência operacional. A Sprinter, com sua agilidade e versatilidade, é a protagonista ideal para viabilizar essa transformação. Estamos muito entusiasmados com os resultados já alcançados e orgulhosos de promover uma operação ágil, inclusiva e alinhada com os nossos valores”, afirma Maíra Mendes, Head de Logística de Peças da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Maíra Mendes

A ideia do projeto surgiu como uma oportunidade de redesenhar a malha de distribuição de peças no estado de São Paulo, região que concentra o maior volume de envios do país. A Roda Brasil Logística, empresa selecionada durante o processo, recebeu destaque pela robustez de sua estrutura e excelência na gestão de processos. Um diferencial foi a iniciativa da empresa em operar com motoristas e ajudantes mulheres, promovendo a inclusão e diversidade nas operações logísticas.

Com o início da parceria, a empresa adquiriu oito vans Mercedes-Benz Sprinter, que agora operam rotas dedicadas partindo do Centro Logístico da Mercedes-Benz, localizado em Limeira no interior de São Paulo, e com entregas diretas aos concessionários. Essa mudança garante maior controle operacional, além de uma significativa redução nos prazos e, sobretudo, um aumento no nível de satisfação dos concessionários, que passaram a contar com entregas mais rápidas, previsíveis e transparentes.

“Essa parceria com a Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil é motivo de grande orgulho para a Roda Brasil Logística. Ela une uma operação logística eficiente com a oportunidade de transformar vidas. Ao abrir espaço para que mulheres atuem como motoristas, mostramos que inclusão e competência podem andar lado a lado. Para muitas dessas profissionais, trata-se não apenas de um trabalho, mas de uma chance real de crescimento, independência e realização”, afirma Rafaela Cozar, Head de Gestão e Inovação na Roda Brasil Logística.

Outro avanço relevante é a adoção do MBPT (Mercedes-Benz Parts Tracking), aplicativo de rastreamento de cargas da Mercedes-Benz, que proporciona maior visibilidade da operação e permite aos concessionários acompanhar em tempo real a previsão de chegada dos pedidos, garantindo maior disponibilidade ao cliente final.

Como próximo passo, será iniciado um estudo de viabilidade para operar algumas das rotas com a eSprinter, versão elétrica do modelo, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade e inovação no transporte.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

RUMO É A PRIMEIRA EMPRESA FERROVIÁRIA DO PAÍS A USAR STARLINK NAS LOCOMOTIVAS

Tecnologia acoplada às locomotivas garante comunicação ininterrupta e maior segurança operacional

A Rumo, maior operadora de ferrovias do Brasil, acaba de alcançar um feito inédito no transporte ferroviário ao se tornar a primeira do país a adotar a tecnologia Starlink, da SpaceX, em suas locomotivas. A inovação, neste modelo, garante comunicação estável entre os trens e o Centro de Controle, mesmo em áreas com cobertura limitada ou sem sinal, garantindo operações mais seguras, ágeis e totalmente conectadas em tempo real.

A Starlink complementa os sistemas de comunicação já usados pela Rumo, como rede móvel e satélite tradicional, funcionando como uma “terceira via” de conexão. Antenas especiais instaladas nas locomotivas se conectam a satélites em órbita baixa, permitindo que as informações circulem quase em tempo real, o que, no mundo da tecnologia, significa baixa latência, ou seja, um atraso mínimo no envio dos dados. Testes de campo mostraram estabilidade de sinal superior a 97%, permitindo a transmissão de dados operacionais, suporte técnico remoto e atualizações de software sem impactar a circulação dos trens.

O investimento amplia a segurança, permitindo atendimento ágil e eficiente às composições, em caso de ocorrências durante o percurso. O recurso já foi aplicado com sucesso em áreas de difícil acesso em São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Goiás e Tocantins.

Para o diretor de Tecnologia da Rumo, Marco Andriola, a iniciativa reforça a vocação da empresa para inovar e liderar a implementação de novas tecnologias, garantindo mais eficiência operacional. “Essa solução não apenas garante a continuidade das nossas operações em qualquer cenário, como também abre caminho para um futuro com trens cada vez mais conectados, inteligentes e seguros”, afirma.

A instalação da Starlink começou em fevereiro deste ano e a meta é ter cerca de 400 locomotivas equipadas até o fim de setembro. O projeto coloca a Rumo na vanguarda da modernização da comunicação ferroviária, mostrando como tecnologias de ponta podem ser aplicadas de forma prática e segura para transformar o transporte sobre trilhos no Brasil e no mundo.

A Rumo é a maior operadora ferroviária de cargas do Brasil, oferecendo soluções logísticas eficientes, seguras e de baixo carbono para impulsionar o agronegócio e a indústria nacional. Com mais de 13 mil quilômetros de ferrovias, a malha da companhia atravessa o país de Norte a Sul, conectando nove estados: Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins. A base operacional da Rumo inclui 1.200 locomotivas, 33 mil vagões, 10 terminais de transbordo e 6 terminais portuários estratégicos. Com mais de 8 mil colaboradores, a companhia conecta polos produtores aos mercados consumidores e de exportação com agilidade e confiabilidade. Pelo segundo ano consecutivo, é a única empresa brasileira de logística a integrar o Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI) e também compõe a carteira do ISE B3, referência em boas práticas ambientais, sociais e de governança

Rumo
Loures

INAUGURADO O MAIOR ELETROPOSTO DE CAMPINAS - SP

Instalado no Parque Dom Pedro, o eletroposto conta com 20 pontos de abastecimento, todos em área coberta e alimentados por energia solar

O Parque Dom Pedro inaugurou nesta terça-feira (14) o eletroposto KARG, nova solução de mobilidade elétrica da ALLOS, consolidando-se como o maior hub de carregamento de veículos elétricos de Campinas e região. São 20 pontos de abastecimento em área coberta, todos alimentados por energia solar, localizados no estacionamento próximo à Entrada Flores.

"Este é um momento especial, que simboliza inovação, evolução e cuidado com o futuro. É uma grande satisfação oferecer aos nossos visitantes mais uma facilidade que une conveniência e sustentabilidade — permitindo que recarreguem seus veículos enquanto desfrutam de todas as experiências que o Parque Dom Pedro oferece”, afirmou Taís Tavares, gerente geral do Parque Dom Pedro, durante a cerimônia de abertura. "Com esta iniciativa, reforçamos o nosso compromisso em promover um varejo mais sustentável, conectado às transformações da mobilidade urbana e aos novos hábitos de consumo, entregando experiências que inspiram e contribuem para um futuro ainda melhor”, completou.

Campinas se destaca no cenário nacional da mobilidade sustentável, com 10 mil veículos eletrificados emplacados, ocupando a 6ª posição no ranking brasileiro. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), apenas em 2024, os emplacamentos cresceram 71,4% em relação ao ano anterior.

A iniciativa integra o plano nacional da ALLOS, administradora do Parque Dom Pedro, que prevê a instalação de 600 pontos de abastecimento para veículos eletrificados, em seus shoppings, nos próximos três anos. 

Carregadores são alimentados por energia solar

“Até o fim deste ano, teremos 250 carregadores em funcionamento, posicionando a companhia entre as maiores redes de eletropostos do país”, afirma Heraldo Gois, head dos eletropostos KARG. Segundo ele, o Parque Dom Pedro se destaca pela quantidade de vagas e pelo uso de energia solar. O projeto é realizado em parceria com a WEG, referência em eletromobilidade no Brasil, e conta com equipamentos de última geração, conectividade em tempo real e gestão inteligente de energia.

Test Drive

Durante a visita ao hub, os clientes poderão fazer test drive com veículos híbridos e elétricos, como o Jaecoo 7 Luxury e o Mini Cooper S Cabrio. Nesta terça-feira (14), os test drives da Omoda Mini acontecem até às 20h. De 15 a 18 de outubro, o horário será das 12h às 20h. Entre os dias 23 e 25 de outubro, os modelos Kia e Lexus estarão disponíveis das 12h às 20h. Já de 30 de outubro a 1º de novembro, os test drives da Omoda Mini voltam a acontecer das 12h às 20h.

Os eletropostos KARG têm patrocínio do Grupo Germânica, que atua há 55 anos no mercado e possui 46 lojas nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná. Representa marcas como Volkswagen, GWM, Toyota, BMW, BMW Motorrad, Mini, Volvo, Harley-Davidson, Kia, Jeep, RAM, Omoda & Jaecoo e Lexus. “Estamos muito felizes com esta parceria, que se alinha aos ideais do Grupo e à preocupação ambiental”, destacou Letícia Barbieri, supervisora de comunicação e marketing do Grupo Germânica, durante o lançamento do KARG.

Parque Dom Pedro - Inaugurado em 2002, o Parque Dom Pedro é o mais completo centro de compras, lazer, entretenimento, gastronomia e serviços da Região Metropolitana de Campinas, possibilitando novas experiências e descobertas a cada visita. Com um espaço moderno, versátil e inclusivo com 126,5 mil m² de ABL (área bruta locável), possui mais de 400 opções aos clientes, entre lojas, lazer, restaurantes e serviços, oferecendo jornadas de experiência memoráveis para o público. Possui, ainda, 15 salas de cinemas, centro de convenções e 8 mil vagas de estacionamento. Mensalmente, o empreendimento recebe mais de 1,6 milhão de pessoas. Em 2023, o Parque Dom Pedro superou R$ 2 bilhões em vendas.

ALLOS - Somos a mais inovadora plataforma de experiências, entretenimento, serviços, lifestyle e compras da América Latina. Nosso portfólio tem 55 shoppings próprios e administrados - referência em todas as regiões do país, hubs de soluções para as cidades e destinos de convivência e experiência fígital. Somos ainda um grande espaço de oportunidades para os empreendedores de varejo e serviços. Continuaremos trabalhando com o compromisso de servir e encantar nossos consumidores e parceiros todos os dias, promovendo momentos que encantam e transformam. Nossa nova companhia integra o Mercado Novo da Bovespa, com mais alto nível de Governança Corporativa, e possui iniciativas com certificações internacionalmente reconhecidas, como o Índice de Sustentabilidade (ISE) da B3 e melhor avaliação do setor no Carbon Disclosure Project (CDP), além da adesão ao Pacto Global da ONU. A empresa também foi reconhecida com o selo I-Diversa (B3) e o selo ouro GHG Protocol.

Parque Dom Pedro
WGO Comunicação

OS MELHORES MOTORES BMW DE TODOS OS TEMPOS

Desde o icônico motor de seis cilindros em linha e os potentes motores V8 até aos motores eletrificados de alto desempenho: motores BMW representam o passado, presente e futuro da mobilidade

Durante mais de um século, a BMW tem sido uma força motriz na inovação de sistemas de propulsão. Desde os motores de aeronaves de alto desempenho pioneiros até as lendárias configurações de seis cilindros em linha e os motores elétricos de última geração com a sexta geração da tecnologia BMW eDrive a um passo da produção em série, a BMW tem estabelecido continuamente padrões em engenharia. Seja a gasolina, diesel, híbrido ou totalmente elétrico, cada sistema de propulsão é fabricado com precisão e paixão. E há mais por vir: o lançamento do primeiro modelo de produção de célula de combustível da BMW em 2028 adicionará outro sistema de propulsão de alto desempenho, excecionalmente eficiente e sem emissões, ao portfólio de produtos da empresa, aberto à tecnologia.

Segue uma seleção de unidades motrizes da BMW que fizeram história e continuam inspirando os entusiastas do automobilismo e da tecnologia até os dias de hoje.

As origens da engenharia (1917-1954)

O motor de aeronave BMW de seis cilindros em linha (1917)

BMW significa "Puro Prazer de Dirigir" – seja em duas ou quatro rodas. Originalmente, poderiam ter usado "Puro Prazer de Voar", porque pouco depois da fundação da Bayerische Motoren Werke – mais conhecida por nós pela sigla BMW – os engenheiros desenvolveram o primeiro motor da empresa em 1917: o motor de aeronave BMW IIIa. Este motor caracteriza-se pelo seu design técnico sofisticado, que previne a perda de desempenho em grandes altitudes. Com o modelo melhorado Motor IV, a BMW até estabeleceu um recorde de altitude não oficial de 32.021 pés (ou 9.760 metros) em 1919. Este trabalho pioneiro permitiu a BMW ocupar uma posição de liderança desde o início.

Dados e números

  • Motor de seis cilindros em linha refrigerado a água com carburador
  • Cilindrada do motor de 1.163 polegadas cúbicas (19,1 litros)
  • Potência de saída de 185 cv

O motor boxer de dois cilindros na motocicleta BMW R 5 (1936)

De motores de aeronave a motores de motocicleta: ainda hoje, os entusiastas do motociclismo se emocionam ao mencionar a BMW R 5. Esta máquina é impulsionada por um motor boxer de 30 polegadas cúbicas (500 cc) com uma impressionante potência para a época de 24 cv. Uma característica técnica notável aqui é o controle das válvulas por meio de dois comandos. A R 5 rapidamente ganhou reputação por ser particularmente robusta. A propósito, a mudança de marchas na R 5 era feita com o pé, uma novidade na época que mais tarde se estabeleceu como padrão. A ideia da R 5 continua viva nas motocicletas BMW de hoje, por exemplo, na R 18. O motor e as tampas das válvulas na R 5 serviram como modelo visual para o design das partes correspondentes da cruiser da BMW.

Dados e números

  • Motor boxer de 2 cilindros
  • Cilindrada do motor de 30,5 polegadas cúbicas (0,5 litros)
  • Potência de saída de 24 cv

O motor de seis cilindros em linha no BMW 328 (1936)

O motor de 6 cilindros da BMW, utilizado no modelo BMW 328 já em 1936, é outro exemplo notável. O motor recebeu uma moderna cabeça de cilindro de alumínio e, posteriormente, entregava cerca de 80 cv no BMW 328, e, acima de tudo, era capaz de atingir até 5.000 rpm. Graças à tração traseira e ao baixo peso de pouco mais de 1.800 libras (cerca de 800 quilogramas), este carro esportivo era uma verdadeira máquina de condução há mais de 80 anos!

Dados e números

  • Motor de 6 cilindros em linha
  • Cilindrada do motor de 122 polegadas cúbicas (2,0 litros)
  • Potência de saída de 59 kW (80 cv)

O motor V8 no BMW 502 (1954)

Devido à sua carroceria curvada e linhas fluidas, o BMW 502 é popularmente conhecido como o "Anjo Barroco". Mas não há nada de barroco no seu motor V8. De fato, o primeiro motor V8 de liga de alumínio produzido em massa do mundo era muito avançado para a sua época, assim como o servo-freio, a embreagem assistida e os freios de disco, que mais tarde seriam instalados de série. As autoridades também ficaram impressionadas com a confiabilidade deste carro, e os departamentos de polícia e bombeiros utilizaram o BMW 502 como veículo de emergência.

Dados e números

  • Motor em V de 8 cilindros com carburador
  • Cilindrada do motor de 158,7 polegadas cúbicas (2,6 litros)
  • Potência de saída de 74 kW (100 cv)

Ícones em Movimento (1973 – 2004)

O motor turboalimentado de quatro cilindros no BMW 2002 Turbo (1973)

Há mais de 50 anos, um motor turboalimentado de produção era tão raro quanto uma transmissão manual de quatro velocidades é hoje. O BMW 2002 Turbo de 1973 foi um verdadeiro marco: com o seu turbo de 122 polegadas cúbicas (dois litros), foi um dos carros de produção mais rápidos da Europa na época, atingindo uma velocidade máxima de 211 km/h. Foi também o primeiro carro europeu produzido em massa equipado com um turbocompressor. Hoje, o turbocompressor é uma tecnologia chave para tornar os motores de combustão interna ainda mais eficientes e potentes, um testemunho do contínuo espírito de inovação do BMW Group.

Dados e números

  • Motor de 4 cilindros com turbocompressor
  • Cilindrada do motor de 122 polegadas cúbicas (2,0 litros)
  • Potência de saída de 125 kW (170 cv)

O motor de seis cilindros em linha no coupé de corrida BMW 3.0 CSL (1974)

No final da década de 1980, os “multiválvulas” tornou-se popular: a tecnologia de quatro válvulas das corridas de automóveis foi cada vez mais utilizada na produção em massa. Isso tornou possível aumentar a potência dos motores, como no motor do lendário coupé de corrida BMW 3.0 CSL de 1974. Enquanto a versão de produção era de duas válvulas e produzia até 206 cv, a versão de corrida podia atingir os 440 cv, graças em parte à cabeça do cilindro de quatro válvulas e a uma maior cilindrada do motor de 213,5 polegadas cúbicas (3,5 litros). Entretanto, os multiválvulas tornaram-se padrão no design de motores e ajudam-nos a poupar recursos enquanto conduzimos, um aspecto cuja importância é cada vez maior.

Dados e números

  • Motor de seis cilindros em linha, quatro válvulas
  • Cilindrada do motor de 213,5 polegadas cúbicas (3,5 litros)
  • Potência de saída de 324 kW (440 cv)

O motor turbo de quatro cilindros no carro de corrida de Fórmula 1 da BMW (1983)

De unidades de grande volume a motores pequenos e melhorados. Embora aqui a cilindrada do motor de 92 polegadas cúbicas (1,5 litros) seja a única coisa "pequena", já que a potência deste motor de Fórmula 1 da BMW dos anos 80 era enorme. Diz-se que a potência nas versões utilizadas nas sessões de treino atingia até 1.200 cv. Este motor de Fórmula 1 da BMW pode ser considerado o precursor do método de downsizing atual (reduzir o tamanho dos motores sem perder desempenho e, ao mesmo tempo, reduzir o consumo).

Dados e números

  • Motor de 4 cilindros com turbocompressor
  • Cilindrada do motor de 92 polegadas cúbicas (1,5 litros)
  • Potência de saída de até 1.200 cv (em sessões de treino de F1)

O motor V12 no BMW 750i (1987)

O motor V12 da BMW ainda simboliza a perfeição em suavidade de funcionamento e abundante potência. Especialmente desde que o BMW 750i ostentava o primeiro motor de produção alemão com uma dúzia de cilindros desde a Segunda Guerra Mundial. O motor V12 do BMW 750i ajuda o automóvel a alcançar um desempenho de condução notável com grande conforto e sem comprometer a discrição. Para demonstrar a suavidade incrível do motor V12 da BMW, uma moeda foi colocada de lado sobre o motor. Não caiu quando o motor estava em funcionamento. Isso definiu o padrão para os motores elétricos, onde a "suavidade do motor" é uma das características destacadas.

Dados e números

  • Motor de 12 cilindros em V
  • Cilindrada do motor de 305 polegadas cúbicas (5,0 litros)
  • Potência de saída de 220 kW (300 cv)

O motor V10 no BMW M5 (2004)

De um motor de doze cilindros para um modelo de dez cilindros, ou seja, de um motor orientado para o conforto para um motor esportivo. As estatísticas falam por si: o sistema de propulsão completamente redesenhado fornece 500 cv a 7.750 rpm. Se soa a esportes motorizados, é porque é, transplantado e envolvido na carroceria de um BMW Série 5 (M5, bem como no M6). Inspirado na Fórmula 1, que também utilizava motores de dez cilindros na altura. Este motor, conhecido internamente como S85, é o único de dez cilindros na história da BMW (até à data).

Dados e números

  • Motor de 10 cilindros em V
  • Cilindrada do motor de 305 polegadas cúbicas (5,0 litros)
  • Potência de saída de 373 kW (507 cv)

Moldando o Futuro (2013 – e além)

O motor elétrico no BMW i3 (2013)

Com o BMW i3, o fabricante de automóveis alemão demonstrou ser pioneiro em veículos elétricos. Os condutores de primeira viagem do BMW i3 encontram uma experiência surpreendente: conduzir um veículo elétrico é divertido! Graças à sua excelente aceleração, ganha-se cada arranque no semáforo, o que coloca um grande sorriso no rosto. Ao mesmo tempo, esforça-se por ser o mais cuidadoso possível com as cargas da bateria para estabelecer novos recordes pessoais de consumo. A alegria de poupar também pode ser uma alegria de conduzir!

Dados e números

  • Motor elétrico
  • Potência de saída de 125 kW (170 cv)
  • Capacidade da bateria de 37,9 kWh

O motor híbrido de três cilindros e elétrico no BMW i8 (2014)

O BMW i8 demonstra que a condução eletrificada e o desempenho dinâmico andam de mãos dadas. Em vez de depender de uma única fonte de energia, este carro esportivo progressivo dispõe de um sistema híbrido que combina um motor a gasolina turboalimentado de três cilindros com um motor elétrico. Com uma potência combinada de 362 cv, o motor de combustão impulsiona as rodas traseiras enquanto o motor elétrico move o eixo dianteiro, garantindo uma agilidade e capacidade de resposta excecionais. O design indica inequivocamente um carro esportivo, e as estatísticas de desempenho confirmam-no: acelerando de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. No entanto, com níveis de eficiência que rivalizam com os carros compactos, o BMW i8 é um verdadeiro carro desportivo para a era moderna. Esta abordagem pioneira conquistou um reconhecimento generalizado, com o BMW i8 Plug-in Hybrid a garantir o prestigiado "Prêmio Motor do Ano" pela quinta vez consecutiva em 2019. Um marco notável na era da mobilidade eletrificada.

Dados e números:

  • Motor de 3 cilindros com turbocompressor
  • Cilindrada do motor de 92 polegadas cúbicas (1,5 litros)
  • Potência de saída de 170 kW (231 cv)
  • Motor elétrico
  • Potência de saída de 96 kW (131 cv)
  • Capacidade da bateria de 11,6 kWh

O que o futuro reserva

A Neue Klasse (a partir de 2026)

O BMW Group apresenta um dos modelos novos mais significativos na história da empresa: o BMW iX3, o primeiro modelo da Neue Klasse.

A tecnologia BMW eDrive de sexta geração desenvolvida para a Neue Klasse compreende motores elétricos altamente eficientes, baterias de alta voltagem completamente novas com células cilíndricas e tecnologia de 800V. O BMW iX3 50 xDrive é impulsionado por dois motores elétricos, que juntos geram uma potência de 345 kW/469 cv e 645 Nm (475 lb-ft) de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h.

Dados e números

  • Sexta geração de BMW eDrive
  • Potência de saída de até 345 kW (469 cv)
  • Capacidade da bateria: 108,7 kWh
  • Autonomia elétrica de até 805 km (WLTP)

O BMW Group ainda tem mais por vir: em 2028 será lançada a nova geração de células de combustível que poderá ser integrada nas arquiteturas de veículos futuros. Isto reforça a estratégia do Grupo de abertura tecnológica que possibilita oferecer aos clientes uma variedade de sistemas de propulsão eficientes e com o característico Prazer de Dirigir.

BMW GroupCom suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o principal fabricante premium de automóveis e motocicletas do mundo e também fornece serviços financeiros premium. A rede de produção do BMW Group compreende mais de 30 locais de produção em todo o mundo; a empresa possui uma rede de vendas global em mais de 140 países. Em 2024, o BMW Group vendeu mais de 2,45 milhões de veículos de passeio e mais de 210.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos no exercício financeiro de 2024 foi de € 11,0 bilhões em receitas de € 142,4 bilhões. Em 31 de dezembro de 2024, o BMW Group tinha uma força de trabalho de 159.104 colaboradores. O sucesso econômico do BMW Group sempre se baseou no pensamento de longo prazo e na ação responsável. A sustentabilidade é um elemento-chave da estratégia corporativa do BMW Group e abrange todos os produtos, desde a cadeia de fornecimento e a produção até da fase de uso

BMW Group Brasil
JeffreyGroup
 

segunda-feira, 13 de outubro de 2025

VOLVO CAR BRASIL É A OPERAÇÃO DA MONTADORA QUE MAIS CRESCE EM TODO O MUNDO, EM 2025

Com desempenho 11,8% acima, em comparação com o ano anterior, operação brasileira lidera o ranking da marca, à frente da matriz sueca

Volvo Car EX 30

A Volvo Car do Brasil se destaca no cenário mundial da marca, com operação à frente da matriz sueca e de mais de 15 operações de países como Alemanha, Canadá, Estados Unidos, Irlanda, Chile entre outras. Dias após o fechamento do mês de setembro, que trouxe o melhor resultado do ano, com 1.007 carros vendidos, a operação nacional recebeu mais uma informação positiva, desta vez, vinda diretamente da matriz sueca. O Brasil é o país que mais cresceu, em 2025, em todo o mundo.

Com uma performance 11,8% acima em relação ao ano anterior, a operação brasileira lidera o ranking da Volvo Cars, à frente de Suécia e Irlanda, que fecham as três primeiras posições, com 11,3% e 10,7%, respectivamente.

No mesmo período de 2024, a Volvo Car Brasil havia vendido 6.335 carros, enquanto neste ano já são 7.080 veículos vendidos pelas 52 concessionárias da marca, espalhadas em 21 estados brasileiros.

“Nós temos uma equipe enxuta, mas extremamente competente e que tem trabalhado de forma unificada. Isso fica evidente neste tipo de resultado. Acabamos de fechar um mês espetacular, com 1.007 carros vendidos, que é um número muito significativo no segmento premium, e receber esta notícia da Suécia vem para coroar o esforço de cada um aqui na Volvo Car Brasil. Seja na área de vendas, produto, jurídico, rede de concessionárias, RH, marketing, pós-vendas, eletrificação - todo o time se torna fundamental para estarmos nesta posição de destaque”, enaltece Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil; que comemora mais esse resultado positivo.

Marcelo Godoy

Com mais de 98 anos de história, a Volvo sempre se destacou pela qualidade e segurança dos seus carros e este é o grande diferencial que Godoy sempre gosta de reforçar.

“Sabemos do desafio que temos, em um mercado muito competitivo, como é o nosso aqui no Brasil, mas também sabemos que temos produtos com muito a oferecer aos nossos clientes. A Volvo é uma marca com quase cem anos de história, com diversas criações positivas para o mundo ao longo do tempo. Como um desses feitos, foi um engenheiro da Volvo responsável pela criação do cinto de segurança de três pontos, temos carros com muita tecnologia integrada, que significa mais segurança para quem está dentro e em torno do carro. Esses itens vão se somando e, no fim, temos um portfólio de produtos muito forte”, analisa o presidente da Volvo Car Brasil.

Por fim, Godoy lembra que o público brasileiro tem aderido aos carros elétricos. “Nós fomos uma das primeiras operações da Volvo no mundo a apostar em uma frota totalmente eletrificada. Até este momento, 54,2% dos 7.080 carros que vendemos aqui no Brasil, em 2025, são 100% elétricos. Oferecemos aos nossos clientes, uma rede de eletropostos que já cobre mais de 31 mil km de rodovias em todo o país. Ajudamos a entregar uma experiência completa: no momento da compra com um atendimento premium em toda a nossa rede, com um serviço de pós-vendas excelente, produtos que entregam muita segurança e tecnologia, além de um conforto de saber que já é possível viajar de norte a sul do Brasil em um carro elétrico”, reitera o presidente da Volvo Car Brasil.

Volvo Car Brasil - A Volvo conta com seis modelos em seu portfólio no Brasil: os elétricos EX30, EX40, EC40 e EX90, além dos icônicos híbridos XC60 e XC90. O EX30, SUV elétrico compacto, é o modelo mais acessível da marca sueca, atualmente, surgiu para mudar padrões. Além de carregar todos os padrões de requinte, tecnologia, sustentabilidade e segurança da montadora, amplia a presença da fabricante para segmentos mais volumosos. Com preços competitivos, é a nova porta de entrada para clientes acessarem o universo premium e elétrico. Em 2024, a empresa encerrou com 8.682 veículos emplacados, que representa uma estabilidade frente ao ano anterior, mantendo a marca de 17% de share de emplacamentos no segmento premium. Lançado em maio do ano passado, o Volvo EX30 teve 2.748 emplacamentos, sendo o veículo premium totalmente elétrico mais vendido do país, representando 82,5% das vendas de elétricos no mercado Premium onde atua.Outro grande ícone da marca, o Volvo XC60, segue liderando as vendas de híbridos na categoria Premium, com 3.287 veículos emplacados em 2024, representando mais de 29,1% das vendas na categoria. A Volvo é, ainda, a empresa que mais investe em eletrificação no país, com um investimento superior a R$70 milhões. Atualmente, já são mais de 60 eletropostos em funcionamento nas rodovias das cinco regiões do Brasil

Volvo Car Brasil
Casulo Colab

NOVO AR-CONDICIONADO SPHEROS REVO®-E R290 CONQUISTA PRÊMIO BUSWORLD INNOVATION AWARD 2025

Spheros REVO®-E R290 é um sistema de ar-condicionado ecologicamente correto que utiliza refrigerante natural R290. Sustentável, seguro e global, estabelece um novo padrão de refrigeração para ônibus elétrico.

O Spheros REVO®-E R290, sistema de ar-condicionado de teto totalmente elétrico e livre de emissões, que utiliza o refrigerante natural R290, acaba de conquistar o prêmio Busworld Innovation Award 2025. Com 98,75% dos votos on-line dos visitantes e participantes da Busworld, o novo produto Spheros foi reconhecido como uma verdadeira inovação no setor de ônibus.

“A inovação está no coração da Spheros, e esse reconhecimento nos motiva a continuar superando limites tecnológicos em busca de um futuro da mobilidade mais eficiente, sustentável e confortável”, afirma Frank Färber, diretor de vendas da Spheros.

Com lançamento previsto para 2026, o REVO®-E R290 foi projetado para atender aos requisitos de todos os tipos de ônibus elétricos em todas as regiões climáticas – mesmo em ambientes extremamente quentes. Uma gama de funções opcionais pode ser integrada dependendo das necessidades, incluindo bomba de calor, resfriamento de bateria e componentes, conexão de caixa frontal e recuperação de calor. A Spheros torna o ar-condicionado ecologicamente correto.

O R290 é o líquido de arrefecimento de CO2 que oferece resultados ideais em comparação com os gases nocivos já proibidos em automóveis de passageiros. No entanto, ainda não existe, em todo o mundo, legislação específica para sistemas de refrigeração em ônibus e vans.  Além do controle climático interno, a unidade REV0 da Spheros também pode resfriar as baterias de um veículo elétrico e fornecer ar fresco extra na cabine do motorista.

A Spheros é uma empresa de tecnologia global, líder de mercado no desenvolvimento e fabricação de soluções em climatização e eletrônicos para todos os modelos de carrocerias de ônibus – tanto motores à diesel quanto elétricos – além de soluções para o transporte refrigerado. Fundado em 1956, o Grupo Spheros desenvolve soluções sustentáveis que aceleram a eletrificação da frota global de ônibus, promovendo a redução de emissões e do consumo de combustível. O portfólio de produtos inclui sistemas de ar-condicionado e aquecimento, equipamentos de refrigeração e outros componentes relacionados, além de eletrônicos para o transporte, como itinerários, controladores, réguas de LED, placas de relé  e conversores. Com sede em Gilching, cidade próxima a Munique, a empresa possui presença global com operações na Europa, América do Norte, América do Sul, China, Índia, África do Sul e Austrália, atendendo tanto montadoras (OEMs) quanto o mercado de reposição. O Grupo Spheros conta com mais de 1.100 colaboradores em todo o mundo. Clique aqui e visite o site

Spheros
Secco Consultoria de Comunicação

BYD PROMOVE PRIMEIRO BRAZIL BUSINESS MATCHING DAY COM FORNECEDORES LOCAIS PARA FORTALECER CADEIA DE SUPRIMENTOS NACIONAL

Empresa visa desenvolver ecossistema de cadeia de suprimentos sustentável no Brasil

O evento ocorreu no SENAI CIMATEC, em Salvador.

A BYD promoveu no último dia 10 o primeiro BYD Brazil Business Matching Day, um evento voltado para o fortalecimento do relacionamento com fornecedores locais e desenvolvimento de um ecossistema sustentável na cadeia de suprimentos no Brasil. A iniciativa tem como objetivo ampliar as parcerias estratégicas diante da crescente demanda da greentech e impulsionar as operações em sua recém-inaugurada fábrica em Camaçari (BA), o maior complexo de veículos elétricos da América Latina. O evento ocorreu no SENAI CIMATEC, em Salvador, com as presenças de representantes do Governo do Estado da Bahia, Prefeitura de Camaçari, Federação das Indústrias do Estado da Bahia, SENAI, Abipeças e Sindipeças, além de Robert Wang, diretor de Compras da BYD, e Pablo Toledo, diretor de Comunicação e Branding da BYD Auto do Brasil.

"Estamos diante da oportunidade de ter um mundo mais justo e mais verde. Ou seja, de ter um equilíbrio. Segurança e paz são as fundações de uma vida melhor. E uma vida melhor não é apenas para esta geração, mas principalmente para as gerações futuras. Nós estamos trabalhando justamente para esse equilíbrio", afirmou Robert Wang. 

Robert Wang

O encontro contou com a presença de diretores de mais de 100 empresas brasileiras, interessadas em fazer parte da cadeia de fornecimento da BYD para demandas diretas e indiretas, contemplando componentes essenciais para a produção dos produtos da marca no país.

As conversas entre a greentech e os fornecedores nacionais no primeiro BYD Business Matching Day envolvem diversos produtos: chassi, interior e exterior, peças eletrônicas, carroceria automotiva, produção de baterias, sistema de aquecimento, chicote elétrico, rolamento, fundição por injeção e usinagem, peças de motor e engrenagem, assentos, peças de seguranças, teste de spray, além de medição e serviços de logística.

"A cada dez carros elétricos, oito são da BYD. Isso faz com que precisemos de peças de reposição, ainda mais diante da meta de produção de 600 mil veículos por ano. Esse processo de relacionamento com os fornecedores está começando e vamos criar uma rede. Esta é a grande riqueza. A China aprendeu com as montadoras ocidentais e agora está trazendo toda essa tecnologia para o Brasil. E o nosso compromisso é que a fábrica tenha 100% de produção brasileira", destacou Pablo Toledo.

Pablo Toledo

Maior instalação da BYD fora da China

Com capacidade para produzir 150 mil veículos por ano numa primeira fase, a fábrica de Camaçari já emprega mais de 1,5 mil trabalhadores. Trata-se da maior unidade produtora de veículos elétricos da América Latina e a maior instalação da BYD fora da China. Com área superior a 4,6 milhões de m2, equivalente a 645 campos de futebol, o local abrigará a estrutura fabril automotiva mais moderna e tecnológica das Américas. Construída em tempo recorde, a primeira etapa da obra foi erguida em 15 meses, transformando o terreno em um centro automotivo de ponta, com maquinário de última geração e 100% conectado.

"É um orgulho a parceria com a BYD, não só pelas relações seculares que o povo baiano tem com o povo chinês, mas também pelo muito que temos a aprender com os chineses, mostrando ao mundo como se desenvolver com sustentabilidade e tecnologia", ressaltou o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico do Estado da Bahia, Ângelo Almeida, que representou o governador Jerônimo Rodrigues no evento. 

A BYD ocupa a primeira posição no mercado chinês, à frente das montadoras tradicionais, e é líder mundial em veículos eletrificados. A companhia domina todas as etapas do processo produtivo e detém tecnologias-chave no desenvolvimento de baterias, motores elétricos e sistemas de controle. No Brasil desde 2014, a BYD lidera com folga a transição energética. Em agosto, a BYD alcançou a quarta posição no ranking de vendas do varejo, superando montadoras com décadas de atuação no país. Outro destaque é a expansão da rede de concessionários, que já ultrapassa 190 lojas, com meta de atingir 250 nos próximos meses. Atualmente, a empresa tem unidades em todos os estados, capitais e principais cidades do Brasil.

A BYD é líder global em carros movidos a nova energia – elétricos e híbridos plug-in. Há mais de 10 anos no Brasil, também se destaca na produção de componentes eletrônicos, painéis solares e soluções de armazenamento de energia. A empresa opera fábricas em Campinas (SP) e Manaus (AM) e, em 2024, iniciou a construção do Complexo de Camaçari (BA), que será o maior da companhia fora da Ásia. A BYD ainda é responsável pelo projeto do monotrilho da Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo (Skyrail). Com a missão de reduzir a temperatura da Terra em 1ºC, a BYD lidera a transição para uma economia de baixo carbono, alinhando suas operações ao Pacto Global da ONU e conduzindo a revolução sustentável no setor automotivo

BYD
FSB Comunicação