CAPTIVA CHEGA PARA IMPULSIONAR O MELHOR MOMENTO DA CHEVROLET EM EVS

Venda de elétricos praticamente dobra a cada ano no Brasil; após o boom dos hatches, a onda agora é dos SUVs

A Chevrolet revela mais detalhes sobre o novo Captiva EV, o quinto lançamento da marca neste ano. O modelo chega ao mercado em sua versão mais sofisticada, equipada com motor elétrico de 201 cv, autonomia de 304 km (ciclo Inmetro) e o avançado sistema Chevrolet Intelligent Driving, que reúne tecnologias de assistência ativa à condução.

Pensado para famílias que buscam um veículo moderno e eficiente, para o uso urbano e em viagens ocasionais, o Captiva EV é um SUV de médio porte que se destaca pelo espaço interno generoso para até cinco ocupantes, conforto de rodagem e excelente relação entre desempenho e consumo de energia em comparação aos modelos de propulsão convencional. Além disso, por ser elétrico, oferece uma condução silenciosa com torque instantâneo e zero emissão.

Com estilo refinado e discreto, o Captiva EV adota uma estética minimalista e inteligente que traduz modernidade sem exageros. O design privilegia linhas elegantes e proporções equilibradas, transmitindo maturidade e solidez — atributos que reforçam a identidade da Chevrolet no universo dos utilitários esportivos.

No interior, o modelo oferece materiais de toque macio, bancos traseiros reclináveis e duas opções de cores internas, reforçando a proposta de elegância. A versão única, Premier, traz acabamento de alto padrão, elementos em preto brilhante e o emblema “black bow tie”, que acentua sua personalidade exclusiva.

“O Captiva EV chega para completar a linha de SUVs elétricos da Chevrolet, em um momento em que a marca consolida sua força como referência em eletrificação no país”, afirma Paula Saiani, diretora de Marketing da GM América do Sul. “Muitos consumidores desejam migrar para um elétrico, mas buscam a qualidade, o suporte e a tradição de uma marca em que realmente confiam.”

O modelo foi desenvolvido com a colaboração dos centros globais de engenharia da Chevrolet e será comercializado em mercados estratégicos da América Latina, México e Oriente Médio, consolidando-se como um dos pilares da expansão elétrica da marca.

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No Brasil, o segmento de veículos elétricos praticamente dobra a cada ano desde 2020, devendo beirar as 70 mil unidades até o fim de 2025, impulsionado principalmente pelos modelos mais acessíveis. Depois do boom dos hatches, a onda de crescimento agora se volta para os SUVs, categoria que alia versatilidade, status e apelo familiar.

Dentro da linha de veículos elétricos da Chevrolet, o Captiva EV ficará posicionado logo acima do recém-lançado Spark EUV, que desde a estreia vem ocupando o pódio da categoria. A gama conta ainda com o Blazer EV e o Equinox EV, cujas vendas duplicaram em relação ao ano passado.

Tudo isso reforça o compromisso da Chevrolet com um portfólio cada vez mais moderno, eficiente e alinhado às novas demandas de mobilidade.

O Captiva EV chega às concessionárias habilitadas para EVs a partir de meados de novembro em quatro opções de cores: Azul Búzios, Branco Lençóis, Cinza Diamantina, Dourado Jeri.

Chevrolet
General Motors América do Sul

VW CAMINHÕES E ÔNIBUS ACELERA PROJETOS COM IMPRESSÃO 3D

A VWCO expande seu maquinário de impressoras 3D para fortalecer cada vez mais o uso da tecnologia de forma a agilizar desenvolvimentos e reduzir o tempo de projeto para lançamentos ao mercado. Os equipamentos ampliaram o leque de aplicações e já permitem aumentar significativamente o volume de peças fabricadas com a solução. Desde o início de sua aplicação na fábrica da montadora há 12 anos, já são mais de 3.100 peças fabricadas com a tecnologia, das quais o ano de 2025 já representa mais de 250 unidades.

“A complexidade das peças impressas tem evoluído em velocidade acelerada, com a produção de componentes maiores e com riqueza de detalhes. É possível imprimir modelos de praticamente qualquer peça, em um prazo extremamente reduzido, sem necessidade de desenvolver ferramentais específicos. Isso traz um ganho enorme em nossa fase inicial de projetos”, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da VWCO.

A redução no custo de desenvolvimento de modelos conceituais nessa etapa pode chegar até 80% e um processo que antes poderia chegar a dois meses, hoje leva dias. Com esse processo bastante simplificado, é possível trabalhar ainda múltiplos projetos simultaneamente, com cronograma enxuto.

As máquinas recém-adquiridas diversificaram ainda mais as oportunidades de aplicação, pois duplicaram os materiais possíveis de trabalhar, inclusive prevendo componentes utilizados na indústria aeroespacial e componentes flexíveis que podem representar mangueiras e componentes similares. Isso reverte em melhores acabamentos e resistência à temperatura ou exposição química e até ultravioleta, além de maior precisão na impressão.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

GWM APRESENTA O NOVO HAVAL H6, ADAPTADO AO GOSTO DOS MOTORISTAS BRASILEIROS

Atualização foi desenvolvida a partir de dados reais de uso e avaliações dos clientes da GWM

A GWM anuncia a chegada do novo Haval H6, que marca a renovação do SUV híbrido líder em vendas na categoria, que consolidou a presença da autotech no mercado nacional e conquistou o coração dos brasileiros. Desenvolvido a partir de pesquisas e dados de uso no país, o modelo adota o conceito de “o carro que conhece você”, com avanços que elevam a experiência em dirigibilidade, eficiência e experiência na conectividade.

“O Haval H6 evoluiu onde realmente importa para o motorista brasileiro. O novo design trouxe um estilo mais atual e moderno, mas também mais sóbrio e elegante. As calibrações realizadas, junto com a reorganização da interface digital, foram definidas a partir da observação e da avaliação do uso real. O resultado é um veículo ainda mais confortável e alinhado com a rotina urbana e rodoviária do Brasil”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

A nova família Haval H6 2026 chega às concessionárias da GWM em todo o Brasil a partir de 18 de novembro e será oferecida em quatro versões: HEV2, com preço inicial de R$ 223 mil; PHEV19, por R$ 248 mil; PHEV35, ao preço de R$ 288 mil; e GT, por R$ 325 mil.

Design atualizado para o mercado brasileiro

Nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, o maior destaque da atualização visual está na dianteira, que conta agora com uma grade formada por 87 blocos de maior amplitude e nova assinatura luminosa, transmitindo uma expressão moderna e integrada ao veículo. Chamado de Estética Galática, esse conceito é uma fusão da elegância clássica do modelo com traços futuristas.

Já a traseira surpreende ao não seguir o novo estilo da versão chinesa, com lanternas separadas. O time de design brasileiro optou pela manutenção das tradicionais lanternas integradas, preservando o desenho já aprovado pelos consumidores brasileiros e considerado um dos elementos mais reconhecidos da identidade do Haval H6 vendido no Brasil. Outra novidade visual é o uso de logotipos pretos na traseira em vez dos cromados utilizados anteriormente.

A versão GT, tão reconhecida pela sua carroceria cupê, manteve o design aclamado e aprovado pelos seus clientes, que buscam um estilo mais agressivo, concentrando as alterações visuais no interior.

Internamente, o volante foi reformulado atendendo às demandas do consumidor brasileiro: ganhou um aro mais espesso e uma pegada mais firme e anatômica e recebeu uma base achatada, conferindo um ar mais esportivo ao conjunto. Em vez de diversos botões distribuídos no volante, há agora apenas dois comandos giratórios que controlam diversas funções do veículo de maneira mais lógica e intuitiva. O console central também é totalmente novo, com recursos ao alcance das mãos e carregador por indução mais potente (passou de 15 W para 50 W), posicionado mais próximo do motorista.

O interior da nova versão conta com três variedades de acabamento: HEV2 e PHEV19 trazem bancos de couro e revestimentos na cor preta; o PHEV35, marfim com preto; e o GT, preto com apliques de camurça e o emblema GT em vermelho nos bancos dianteiros.

Nova plataforma digital: experiência otimizada e mais intuitiva

Outra grande novidade do novo Haval H6 é a plataforma digital Coffee OS 3, sistema operacional inteligente desenvolvido pela própria GWM, com uma interação digital mais rápida, menus reorganizados e navegação mais intuitiva e com novos recursos. A experiência foi desenhada para reduzir o número de toques necessários para comandos cotidianos, tornando o uso do veículo mais direto e natural. Com isso, a nova central multimídia oferece uma experiência de uso similar à de smartphones de última geração, com brilho e nitidez superiores aos celulares premium.

A tela da central multimídia passou de 12,3 polegadas para 14,6 com resolução Full HD, e respostas mais rápidas e sensíveis ao toque. Agora essa nova tela oferece uma barra fixa de menu com as principais funções e ainda a possibilidade de personalizá-la de acordo com a preferência do motorista. Essa barra permanece na tela mesmo quando o sistema Apple CarPlay ou Android Auto sem fio está em uso. Até mesmo o quadro de instrumentos de 10,25 polegadas permite personalizar 3 modos de visualização.

Motorização híbrida com tecnologia Hi4

O novo Haval H6 mantém o conjunto Hybrid Intelligent 4WD (Hi4), tecnologia validada pela SAE China como uma das mais avançadas do mundo em integração híbrida. O sistema combina um motor 1.5 turbo de nova geração (150 cv e 240 Nm @1.800 rpm) - o mesmo que passou ser usado no Wey 07 - com eficiência térmica de 41,5%, referência na categoria, a dois motores elétricos de alta eficiência (97,5% no dianteiro e 94% no traseiro).

Esse conjunto trabalha associado a uma bateria de 35 kWh, resultando em uma potência combinada de 393 cv e torque total de 772 Nm — 10 Nm a mais que a versão anterior —, com autonomia no modo elétrico de 170 km pelo padrão WLTP e 119 km no padrão Inmetro.

O sistema Hi4 está disponível na versões plug-in PHEV35 e GT, que tem tração integral. A versão PHEV35 passa a adotar essa nova nomenclatura no lugar de PHEV34 para expressar com mais precisão a capacidade da bateria, que não apresentou mudanças.

A arquitetura inclui ainda a já conhecida transmissão híbrida dedicada (DHT) de duas marchas, que garante transições suaves entre os modos elétrico, híbrido e 4WD. O resultado é uma condução refinada, silenciosa e equilibrada, com desempenho superior e tração inteligente em qualquer condição.

Na versão plug-in PHEV19, não há motor elétrico traseiro, e a bateria de 19 kWh, em conjunto com o motor a combustão, produz 326 cv de potência combinada e 540 Nm de torque — 10 Nm a mais que na versão anterior —, com autonomia no modo elétrico de 115 km segundo o padrão WLTP e 73 km conforme o padrão Inmetro.

Na versão autorrecarregável HEV2, a bateria de 1,6 kWh e o powertrain produzem 243 cv de potência combinada e 540 Nm de torque combinado.

Nova calibração de suspensão e direção

O novo Haval H6 recebeu uma revisão completa na suspensão, com amortecedores recalibrados, resultando em melhor conforto e absorção de irregularidades, e a adoção de batentes (stops) mecânicos, para a redução de impactos secos, especialmente em lombadas e valetas. Essas melhorias foram realizadas sem comprometer a estabilidade, mantendo o veículo firme em velocidades mais altas.

Frenagem mais progressiva e precisa

Outra atualização importante está no sistema de frenagem, agora equipado com atuador eletrônico integrado, em substituição ao sistema hidráulico anterior. Isso torna a resposta do pedal mais imediata, progressiva e previsível, elevando o controle do motorista em manobras urbanas e frenagens de emergência.

Configuração das rodas conforme o perfil do motorista

A definição das rodas foi ajustada para atender diferentes expectativas de condução. A versão híbrida HEV2, mais voltada para perfis familiares, adota aro de 18 polegadas e pneus de perfil mais alto, privilegiando o conforto. Já as versões plug-in PHEV19, PHEV35 e GT mantêm as rodas aro 19, reforçando a sensação de performance e estabilidade lateral.

Cores e acabamento

O novo Haval H6 2026 chega ao mercado com três opções de cores nas linhas HEV2, PHEV19 e PHEV35, que reforçam sua elegância e presença: Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata. Cada tonalidade foi selecionada para evidenciar as novas linhas de design e a assinatura luminosa dianteira, transmitindo sofisticação. Já a versão GT, em adição às demais cores, conta com uma quarta opção, o Azul Cianita.

A chegada do modelo reforça o compromisso da GWM em liderar a eletrificação automotiva no país, unindo conforto, conectividade e prazer ao dirigir em um mesmo projeto. Mais do que uma atualização de design, o Haval H6 2026 representa como o veículo se adapta às rotinas e preferências dos motoristas brasileiros.

GWM Brasil
Grupo Printer Comunicação

RENAULT GROUP: JOSEP MARIA RECASENS É NOMEADO CHIEF STRATEGY, PRODUCT AND PROGRAM MANAGEMENT OFFICER

O Renault Group anuncia a nomeação de Josep Maria Recasens como Chief Strategy, Product & Program Management Officer (SPPM), com efeito imediato. Esta mudança se insere na estratégia de simplificar a organização para obter ganhos de eficiência e agilidade.

Josep Maria Recasens

Reportando-se a François Provost, CEO do Renault Group, e membro do Leadership Team, Josep Maria Recasens será responsável por definir a estratégia para manter o impulso positivo do Grupo, orientando as escolhas de produto para os próximos anos e coordenando sua implementação, para assegurar o sucesso das futuras gamas de veículos. Além de suas novas funções, Recasens continua sendo CEO dos países da Península Ibérica. Ele continuará exercendo suas funções como CEO da Ampere até concluir o trabalho atual de transformação.

“Desde minha chegada, meu foco foi implementar uma organização mais simples, eficiente e ágil, para que possamos nos adaptar aos desafios atuais. Reunir a estratégia, com a determinação de metas, com a área de Produtos e Planejamento, que direciona as escolhas de produtos e os departamentos de programas, é um fator essencial para obtermos ganhos em coerência e agilidade. Josep Maria será responsável por este escopo e assumirá as funções de Guido Haak, a quem agradeço calorosamente por sua dedicação durante os anos em que esteve conosco”, declarou François Provost, CEO do Renault Group. “A Ambição da Ampere continua no centro da nossa estratégia, para entregar aos nossos clientes tecnologias elétricas e softwares inovadores e acessíveis para todos”.

“Estou muito feliz de enfrentar este novo desafio e agradeço a confiança que o Grupo está depositando em mim. Minha prioridade número um será estender a toda a empresa alguns princípios que fizeram o sucesso da Ampere: um grande foco em produtos, gestão disciplinada dos programas e uma visão holística dos investimentos. Com o apoio do Leadership Team, vamos adaptar, acelerar e generalizar estes fundamentos para consolidar e amplificar o impulso obtido em produtos, além de inserir esta dinâmica de maneira perene no coração da estratégia do Renault Group”, declarou Josep Maria Recasens.

Josep Maria Recasens tem uma carreira pujante na indústria automotiva. Formado em engenharia e pós-graduado com MPA, iniciou na SEAT S.A. em 2002, onde desempenhou diferentes funções nas áreas de P&D, planejamento de produto e gestão de projetos internacionais, tendo sido nomeado diretor de Estratégia, Secretário Geral e Diretor de Relações Institucionais. Em junho de 2021, entrou para o Renault Group como diretor de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios do grupo. Neste sentido, apoiou a implementação da estratégia Renaulution e contribuiu para a implantação da estratégia de parcerias. Em 1º de fevereiro de 2023, foi nomeado Chief Strategy Officer, membro do Leadership Team do Renault Group e tornou-se diretor de país – Ibéria. Com a criação da Ampere, em 1º de novembro de 2023, Josep Maria Recasens assumiu a função de Diretor Operacional da Ampere, tornando-se CEO da empresa em 2025, comandando a transformação para a mobilidade elétrica e software.

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas 4 marcas – Renault, Dacia, Alpine e Mobilize –, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em 114 países, o Renault Group vendeu 2,265 milhões de veículos em 2024. O grupo emprega mais de 98 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas. Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa, para gerar valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040. Clique aqui e visite o site

Renault do Brasil

GENERAL MOTORS AMÉRICA DO SUL ANUNCIA QUE SANTIAGO CHAMORRO DECIDIU DEIXAR A COMPANHIA

Santiago Chamorro

A General Motors América do Sul anunciou nesta segunda-feira uma transição de liderança na região. O atual presidente e diretor-geral, Santiago Chamorro, decidiu deixar a companhia para buscar uma nova oportunidade profissional, após uma carreira global de três décadas na GM.

O vice-presidente executivo da GM e presidente de GM Global Markets, Rory Harvey, destacou que Chamorro estruturou bases sólidas para que a empresa avance em seu ciclo de 100 anos de crescimento e inovação na região. “Sob a liderança de Santiago, nossos negócios na América do Sul reforçaram a Chevrolet como uma das marcas mais admiradas da região e estabeleceram planos robustos de crescimento para os próximos anos.”

Ao longo de sua trajetória na GM, o espírito empreendedor e a orientação para a inovação de Santiago foram determinantes para importantes conquistas, especialmente na operação da América do Sul e no avanço da conectividade por meio do OnStar.

Chamorro permanecerá à frente da GM América do Sul até 31 de janeiro de 2026, assegurando uma transição organizada para seu sucessor, que será anunciado em breve.

“Sou profundamente grato pela oportunidade de trabalhar e liderar equipes extraordinárias de profissionais ao longo dos últimos 32 anos, entregando experiências excepcionais aos nossos clientes, guiando a companhia em um período de maior transformação na indústria e criando novas perspectivas de crescimento”, afirmou Chamorro.

“Tenho grande satisfação por ter assegurado o apoio corporativo necessário para anunciar novos investimentos, introduzir veículos com tecnologias avançadas, como híbridos e elétricos, firmar acordos trabalhistas estratégicos para ampliar a eficiência, fortalecer a liderança da GM em conectividade com o OnStar e defender a reindustrialização no Brasil e na Argentina”, finaliza o executivo.

Chamorro assumiu sua posição atual em agosto de 2021. Antes disso, atuou como vice-presidente global de serviços conectados da GM, em Michigan. Também foi presidente da GM Colmotores, na Colômbia; diretor-geral de vendas, serviços e marketing da GM América do Sul; e CEO da GM Brasil.

A General Motors está acelerando o futuro da mobilidade com tecnologias avançadas que tornam carros, picapes e SUVs mais seguros, inteligentes e sustentáveis. As marcas Buick, Cadillac, Chevrolet e GMC oferecem um amplo portfólio global de veículos a combustão inovadores, além da linha mais abrangente de veículos elétricos da indústria, à medida que avançamos rumo a um futuro totalmente elétrico. Clique aqui e visite o site

General Motors América do Sul

PAULO CESAR MATHEUS É O NOVO DIRETOR COMERCIAL DA DRiV

Paulo Cesar Matheus

A DRiV, uma das líderes globais no setor de reposição automotiva, anuncia Paulo Cesar Matheus como seu novo diretor comercial. O executivo assume a posição com o desafio de fortalecer a estrutura comercial da empresa, sustentar a chegada de novas marcas e produtos ao mercado brasileiro e suportar os objetivos estratégicos de expansão previstos para os próximos anos.

Com mais de 30 anos de experiência no mercado de autopeças, Matheus construiu uma trajetória sólida, liderando iniciativas estratégicas e operacionais de promoção e vendas em grandes indústrias do setor, como Affinia, Dana e Continental (atual Amovio). Também atuou em grandes distribuidores do mercado do aftermarket automotivo, como Polipeças e Real Moto Peças. Mais recentemente, esteve à frente da Matheus Representação e Consultoria, prestando serviços de consultoria comercial e gestão estratégica para distribuidores e fabricantes do segmento.

“É uma grande satisfação integrar o time da DRiV e contribuir com um projeto tão relevante para o mercado de reposição. Encaro este desafio com entusiasmo e com o compromisso de fortalecer a presença da empresa junto aos clientes, oferecendo soluções completas e sustentáveis para o crescimento dos negócios”, afirma Paulo Cesar Matheus, diretor comercial da DRiV.

A chegada do executivo reforça o compromisso da DRiV em ampliar sua presença no mercado brasileiro e em fortalecer o relacionamento com clientes e parceiros, por meio de uma atuação próxima, técnica e orientada a resultados.

A DRiV™® é uma das líderes globais do desenvolvimento e fornecimento de componentes automotivos para o mercado de reposição. Como parte do Grupo Tenneco Inc., a DRiV™ mantém seu foco na busca incessante por soluções de alto desempenho para o aftermarket automotivo. Com sede em Lake Forest, Illinois, Estados Unidos, conta com 9 mil funcionários, em mais de 80 instalações, em todo o mundo. É detentora de algumas das mais renomadas marcas mundiais de sistemas automotivos, com mais de 100 anos de história. Como fabricante líder do setor, somos motivados a entregar os produtos e serviços que nossos clientes globais desejam. Guiados por nossos valores fundamentais, a DRiV™® está impulsionando avanços na mobilidade global, fornecendo no mercado de reposição soluções de tecnologia para veículos leves, caminhões, comerciais, fora de estrada e industriais

DRiV
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MERCEDES-BENZ CELEBRA 125 ANOS DO LANÇAMENTO DO PRIMEIRO AUTOMÓVEL MODERNO

Reconhecido como o primeiro automóvel moderno, Mercedes 35 hp foi o pioneiro a levar o nome que se tornou símbolo da marca

Durante o mês de novembro, a Mercedes-Benz celebra os 125 anos da criação do primeiro automóvel moderno, o lendário Mercedes 35 hp. Desenvolvido em 22 de novembro de 1900 pela Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), em Cannstatt, o modelo marcou o início de uma nova era na história da mobilidade. Com design avançado, motor potente e soluções inéditas de segurança, o 35 hp estabeleceu as bases da engenharia automotiva e consolidou a marca como referência em inovação desde o nascimento do automóvel.

O design atual da Mercedes-Benz, como o do novo GLC, carrega essa herança em cada detalhe. A icônica grade do radiador, reinterpretada em linguagem contemporânea, remete diretamente ao radiador em colmeia do lendário Mercedes 35 hp, o primeiro a apresentar o rosto inconfundível que se tornaria símbolo da marca.

Nascimento do primeiro Mercedes

O Mercedes 35 hp foi criado a pedido de Emil Jellinek, empresário visionário, cliente e parceiro de negócios da DMG, que buscava um automóvel mais potente, seguro e confiável. Figura influente entre a elite europeia, Jellinek batizou o automóvel com o nome de sua filha, Mercédès, que logo se tornaria sinônimo de inovação, prestígio e elegância.

Emil Jellinek e sua filha Mercédès

O projeto ficou sob responsabilidade do engenheiro-chefe Wilhelm Maybach, que rompeu com o conceito de “carruagem motorizada”. O novo veículo trazia baixo centro de gravidade, entre eixos longo e ampla bitola, características que garantiam estabilidade e dirigibilidade inéditas. A coluna de direção inclinada e a embreagem acionada por pedal introduziram avanços ergonômicos que definiriam o futuro da engenharia automotiva.

Inovação técnica que mudou tudo

No coração do 35 hp estava um motor quatro cilindros de 5,9 litros, desenvolvido por Josef Brauner, capaz de entregar 35 cavalos de potência a 950 rpm, que era um desempenho impressionante para a época. Para garantir a confiabilidade e o alto rendimento, Maybach desenvolveu o radiador em colmeia, que otimizava o resfriamento e permitia longos períodos de funcionamento sem perda de performance.

Mais do que uma inovação técnica, o radiador tornou-se um elemento de design icônico. Desde 1926, a forma em colmeia passou a compor a identidade visual dos automóveis Mercedes-Benz e segue viva em modelos atuais, como o Mercedes-Benz GLC, que expressa esse legado histórico em uma estética moderna e tecnológica.

Vitórias que fizeram história

Após semanas de testes e ajustes, o primeiro Mercedes 35 hp foi entregue a Emil Jellinek em 22 de dezembro de 1900. Poucos meses depois, o automóvel estreava nas pistas durante a Semana de Corridas de Nice, realizada entre 25 e 29 de março de 1901, conquistando vitórias expressivas nas provas Nice–Salon–Nice, de 392 quilômetros, e Nice–La Turbie.

Esses triunfos consolidaram o nome Mercedes como símbolo de desempenho, inovação e confiabilidade, atributos que continuam a definir a marca mais de um século depois.

Legado que impulsiona o futuro

O sucesso do Mercedes 35 hp abriu caminho para novos modelos, como o Mercedes 12/16 hp e o Mercedes 8/11 hp, lançados em 1901, seguidos pela linha Mercedes-Simplex, em 1902, batizada assim por sua operação simples e intuitiva para os padrões da época. Ainda em 1900, a DMG tomou uma decisão estratégica que moldaria seu futuro com a compra de um terreno de 185.000 metros quadrados em Untertürkheim, hoje principal fábrica global da Mercedes-Benz AG.

Embora Gottlieb Daimler tenha falecido em março de 1900, pouco antes de testemunhar o impacto de suas criações, o espírito inovador que fundou a empresa permanece vivo. Um legado que, 125 anos depois, continua a impulsionar a Mercedes-Benz em sua missão de moldar o futuro da mobilidade com luxo, tecnologia e responsabilidade.

125 anos de inovação da Mercedes-Benz

Mais de um século após o nascimento do primeiro Mercedes, a marca se mantém fiel à sua essência com o intuito de inovar com propósito, unir desempenho e emoção e criar experiências que inspiram. O legado iniciado em 1900 segue vivo em cada automóvel Mercedes-Benz, que continua a definir o caminho da mobilidade em todo o mundo.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

ELETRA CONFIRMA EM PAINEL DA COP-30 QUE BRASIL TERÁ A MAIOR FROTA DE ÔNIBUS ELÉTRICOS DA AMÉRICA LATINA ATÉ DEZEMBRO DE 2026

Participação da diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Romano, foi destaque em debate promovido pelo Sistema Transporte (CNT) na Green Zone, em Belém

Até dezembro de 2026, o Brasil vai ultrapassar Chile e México e ser o País com maior frota de ônibus elétricos da América Latina. A afirmação é da diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano, em uma das atividades oficiais da Cop-30 - Conferência das Mudanças Climáticas da Organização das Nações Unidas.

Milena participou do Painel "Descarbonização nos Transportes", no dia 13 de novembro de 2025, organizado na Green Zone (área de livre acesso), em Belém, realizado pelo Sistema Transporte, da CNT (Confederação Nacional do Transporte), a Estação do Desenvolvimento, um espaço oficial da Cop-30 destinado a debater assuntos ligados aos transportes no contexto da sustentabilidade.

Para comprovar sua projeção, Milena relatou que a Eletra já tem 650 ônibus elétricos encomendados até abril de 2026, a maioria em São Paulo. Outras encomendas já estão em negociação.

Com isso, segundo Milena, a Eletra reforça sua posição de liderança em ônibus elétricos no mercado brasileiro. 

"Dos 1.158 ônibus elétricos que operam em todo o Brasil, 62% são 100% brasileiros, da Eletra. O Brasil será líder em ônibus elétricos na América Latina passando Chile e México até dezembro de 2026 e as encomendas para a Eletra serão o ponto chave para esta posição do Brasil" - destacou.

Milena Braga Romano

Milena ainda disse que dessa frota total atual, mais de 80% estão na cidade de São Paulo, que em outubro chegou a 1009 unidades. O milésimo ônibus é um Eletra, de 15 metros, três eixos, capacidade para 100 pessoas e que opera pela empresa Transpass, na zona oeste de São Paulo.

Milena elogiou a determinação e coragem do prefeito de São Paulo Ricardo Nunes, que segundo a empresária, assumiu a pauta ambiental. Milena disse que os maiores problemas relacionados à falta de infraestrutura de distribuição nas garagens foram solucionados.

"São Paulo é um exemplo para o mundo. O prefeito Ricardo Nunes teve coragem, enfrentou críticas, resistências, suportou as pressões, mas se manteve firme. Hoje a cidade é referência em transportes limpos e agora, com os principais problemas de infraestrutura superados, o ritmo de eletrificação na cidade de São Paulo vai se ampliar".

Milena, ainda no painel, destacou que o Brasil tem de tudo para ser um dos grandes exportadores de ônibus elétricos e conhecimento em eletrificação de frotas, mas que deve incentivar mais a indústria nacional para não perder a oportunidade que pode vir a se a acabar.

"O momento é agora. Na era do diesel, o Brasil foi um dos principais fornecedores de ônibus para o mundo. Com os elétricos, esta posição é ainda dos chineses. Mas temos indústria local, flexibilidade que nenhum outro produto tem de se adaptar a diferentes operações e conhecimento. O mundo já nos procura. Não vamos, enquanto país, perder esta chance", disse a empresária que ainda citou o exemplo da Eletra Consult,  serviço da Eletra de consultoria a empresários de transportes e gestores públicos para implantação, operação e pós-venda de frotas eletrificadas, que orienta desde a preparação das obras civis na garagens e escolhas de linhas de financiamentos até manutenção de veículos e equipamentos e o treinamento de funcionários das operadoras de transportes.

* Milena Braga Romano é Presidente da Eletra e Diretora Executiva do Grupo Setti Braga, com mais de 105 anos de história no transporte de passageiros. Advogada, com MBA em Gestão de Negócios pelo IBMEC e formação executiva em liderança pela Columbia Business School e pela Universidade de Stanford. Responsável pela modernização da Eletra e pela consolidação da marca como líder nacional em ônibus elétricos.

> Clique aqui e visite o site da Eletra.

Eletra
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FPT FORTALECE POSIÇÃO DE LIDERANÇA NO SETOR AGRÍCOLA EQUIPANDO O DEUTZ-FAHR SÉRIE 8 TTV COM O MOTOR N67

A FPT, marca do Iveco Group dedicada ao projeto, produção e venda de soluções e sistemas de propulsão para veículos on-road e off-road, bem como para aplicações marítimas e de geração de energia, assinou um novo acordo com a SDF para o fornecimento de seu motor N67, que equipa o novo DEUTZ-FAHR Série 8 TTV, lançado na Agritechnica 2025. 

Esta é uma importante parceria conquistada pela FPT, que representa um marco significativo e consolida a posição de liderança da marca no setor agrícola, confirmando a empresa como parceira confiável e preferencial para OEMs em todo o mundo.

A DEUTZ-FAHR, empresa que faz parte da SDF, é uma marca alemã de ponta que atua na vanguarda da alta tecnologia para a agricultura, com a missão de fornecer tratores e máquinas agrícolas de colheita confiáveis, de qualidade premium e alto desempenho.

A nova série DEUTZ-FAHR Série 8 TTV se destaca por sua tecnologia, conforto de alto padrão e avançada inteligência digital, proporcionando desempenho e eficiência excepcionais para aplicações agrícolas exigentes.

O motor N67 da FPT foi a escolha perfeita para completar a máquina. Na prática, garante alta densidade de potência no topo da sua categoria e seu design compacto desempenha um papel fundamental para aumentar a manobrabilidade e controle geral da máquina, garantindo um desempenho ideal mesmo nas operações mais desafiadoras. O N67 integra-se perfeitamente com a Série 8 TTV, garante resposta rápida e eficiência de combustível. Por ser compatível com HVO, possui intervalo de troca de óleo de 1.000 horas, garantindo custos de manutenção mais baixos e tempo de atividade máximo. Além disso, um cárter estrutural dedicado e um software integrado de gerenciamento do motor foram desenvolvidos em conjunto para atender aos requisitos específicos da nova Série 8 TTV da DEUTZ-FAHR.

Com desempenho líder na sua classe em termos de potência e torque, eficiência de combustível e confiabilidade, o N67 se destaca pela sua flexibilidade, com uma configuração de seis cilindros e uma ampla gama de opções para personalizar a solução de acordo com as necessidades do cliente. Graças à combustão pioneira sem EGR da FPT e à tecnologia exclusiva e patenteada de pós-tratamento HI-eSCR2, a série NEF representa a referência de produtividade para aplicações de médio porte, com ainda mais desempenho e eficiência com os motores Stage V de nova geração.

Como líder de mercado no setor de powertrain agrícola, a família FPT NEF é a escolha ideal para as aplicações agrícolas mais exigentes, refletindo o compromisso da marca com a excelência tecnológica. Desde a sua introdução em 2001, mais de dois milhões de motores NEF foram produzidos para uma ampla variedade de aplicações, incluindo agricultura, construção, transporte rodoviário, marítimo e geração de energia.

Com mais de 100 anos de experiência, alimentando tratores e máquinas agrícolas, a FPT tem orgulho de comemorar um século de inovação e excelência. Esse legado notável destaca a força de sua tecnologia, a confiabilidade comprovada de seus produtos e a relação de confiança construída com seus clientes, ao longo do tempo, resultado de um desempenho consistente em campo.

“Participar da Agritechnica não poderia ser celebrado de melhor forma. Esta nova parceria com a DEUTZ-FAHR é um sinal claro de que somos reconhecidos como um parceiro forte e confiável no setor”, afirma Sylvain Blaise, presidente da Unidade de Negócios Powertrain do Iveco Group. “Como empresa, sempre trabalhamos com foco nas necessidades de nossos clientes e com a inovação no centro de tudo o que fazemos. O setor agrícola está evoluindo rapidamente e, em vez de simplesmente acompanhar o ritmo, buscamos ser a mão firme na qual nossos clientes podem confiar. Esta parceria é um sucesso compartilhado por toda a nossa equipe e estamos confiantes de que ela abrirá o caminho para novas conquistas”.

“Para alcançar os padrões de desempenho que estabelecemos para esta nova geração de tratores, estabelecemos parceria estratégica de codesenvolvimento com a FPT. Combinar as soluções de propulsão líderes da FPT — com mais de dois milhões de motores NEF produzidos e um histórico comprovado de confiabilidade, com a experiência em engenharia da SDF, foi fundamental”, afirma Alessandro Maritano, diretor Comercial da SDF.

N67 – Especificações Técnicas do novo DEUTZ-FAHR Série 8 TTV

• Certificação: Stage V / Tier 4 Final
• Número de cilindros / válvulas: 6L / 4
• Sistema de injeção: Common Rail
• Turbocompressor: eVGT (TCA)
• Deslocamento [litros]: 6,7
• Diâmetro x curso [mm]: 104 x 132
• Potência máx. (kW/hp@rpm): 250 (340) @ 1950
• Torque máximo [Nm] a rpm: 1398 @ 1400
• ATS: HI-eSCR2

As especificações completas estão disponíveis no site da FPT

FPT Industrial

GREENV E LEAPMOTOR UNEM FORÇAS PARA IMPULSIONAR O MERCADO DOS VEÍCULOS ELETRIFICADOS NO BRASIL

Parceria inédita une tecnologia chinesa e expertise brasileira para expandir o ecossistema de veículos elétricos no país. Acordo garante instalação segura, desconto exclusivo e suporte especializado para os proprietários de automóveis da nova marca do grupo Stellantis.

A GreenV, referência nacional em soluções de recarga para veículos elétricos, anuncia uma parceria exclusiva com a Leapmotor, marca do grupo Stellantis que acaba de chegar ao Brasil com a missão de transformar a mobilidade elétrica. Com a parceria, a GreenV passa a ser a única empresa oficialmente homologada para a instalação dos carregadores dos veículos Leapmotor em todo o território nacional, garantindo aos clientes da marca um serviço padronizado, seguro e de alta qualidade.

Com a parceria, todo cliente que adquirir um veículo da marca será direcionado à GreenV, que conduz o processo do início ao fim: contato inicial, visita técnica, elaboração do orçamento e instalação do equipamento.

Todo o fluxo é gerenciado por uma plataforma automatizada desenvolvida pela GreenV, que faz a gestão de ponta a ponta da jornada do cliente, garantindo agilidade, transparência e excelência na experiência de atendimento.

O serviço de recarga oferecido pela GreenV representará uma etapa essencial da experiência Leapmotor para os clientes, garantindo uma transição fluida, segura e prática para o universo da eletromobilidade. “A nossa relação com a Leapmotor reforça o papel da GreenV como ponte entre as montadoras e o consumidor final. Nosso objetivo é entregar uma infraestrutura de recarga confiável, segura e personalizada. Ou seja: um passo fundamental para que o carro eletrificado faça parte do dia a dia de mais brasileiros”, afirma Marcos Nogueira, COO da GreenV.

Atendimento especializado e agilidade na instalação

Todo cliente Leapmotor recebe um voucher de desconto exclusivo para a instalação do carregador com a GreenV. O valor final é definido individualmente, após a visita técnica, que avalia fatores como a distância entre o quadro de energia e o ponto de recarga, garantindo uma instalação segura e sob medida. Com equipes treinadas e certificadas, a GreenV garante segurança elétrica, qualidade técnica e suporte completo, seguindo padrões internacionais de eficiência e sustentabilidade.

“O lançamento da Leapmotor no Brasil é mais um marco para a ampliação do ecossistema de mobilidade elétrica no país, e a GreenV tem orgulho de ser parte desse movimento. Nosso propósito é garantir que cada novo motorista de um veículo eletrificado tenha uma experiência completa da compra à recarga, com toda a praticidade que essa tecnologia promete”, destaca Júnior Miranda, CEO da GreenV.

Pioneirismo e expansão do ecossistema elétrico nacional

Com ampla atuação no mercado e parcerias com diversas montadoras que lideram a transição energética global, a GreenV consolida-se como uma das protagonistas na estruturação da mobilidade elétrica no Brasil.

A empresa atua em projetos residenciais, corporativos e de infraestrutura pública, promovendo soluções que unem inovação, sustentabilidade e eficiência energética e o vínculo com a Leapmotor chega em um momento estratégico: o Brasil vive um crescimento acelerado na adoção de veículos eletrificados, impulsionado pela entrada de novas marcas e pela ampliação da rede de recarga em todo o território nacional.

“Cada nova aliança reforça o compromisso da GreenV em liderar o movimento pela eletrificação, oferecendo soluções completas e confiáveis que tornam eletromobilidade uma realidade acessível e sustentável”, completa Miranda.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em soluções completas de recarga para veículos elétricos, com atuação em todo o território nacional. Presente em todo o Brasil, a companhia já implantou mais de 10 mil pontos de recarga, atendendo desde residências e condomínios até grandes corporações e montadoras automotivas. Seu portfólio inclui equipamentos, instalação, suporte técnico e gestão inteligente de energia, com foco em sustentabilidade, inovação e conveniência

GreenV
Grupo Printer Comunicação

MARCOPOLO MOTORHOME PARTICIPA DA EXPO MOTORHOME 2025

Fabricante apresenta NOMADE 4x4 com 12 diferentes configurações do interior

A Marcopolo Motorhome, divisão da Marcopolo S.A., participa pela segunda vez da Expo Motorhome, até 16 de novembro, na ExpoTrade, em Pinhais (PR) e apresenta o NOMADE, primeiro motorhome desenvolvido e produzido pela marca, com importantes avanços tecnológicos e a possibilidade de ser configurado em 12 diferentes opções de layout para os amantes de aventura e do fora-de-estrada.

“Este ano apresentamos o NOMADE como produto final, após a fase de protótipo de 2024. Entre os seus principais atributos, destaco os avanços e modificações estruturais que foram realizados em termos de segurança, robustez, conforto, conectividade e desempenho, resultantes dos testes de durabilidade conduzidos pela engenharia da Marcopolo — algo inédito entre motorhomes fabricados no Brasil. O cockpit foi totalmente remodelado, diminuindo o capô interno para maior acessibilidade; a dinete recebeu novo estofamento com padrão automobilístico; o layout inclui cama em U; além de novo sistema de travamento push lock, iluminação interna nos armários e torres de condimentos para melhor aproveitamento do espaço, entre outros diferenciais”, destaca Alexandre Cruz, Head Executivo da Marcopolo Motorhome.

De acordo com o executivo, depois da apresentação do NOMADE na Expo Motorhome 2024, este ano, a divisão da Marcopolo focou na finalização do projeto, com a realização de testes de validação e homologação do modelo, além da industrialização e início da venda efetiva, com prazo de entrega estimado entre seis e oito meses.

Apresentado ao público no ano passado, o NOMADE se destaca pelo projeto inédito para o mercado nacional, que alia tecnologia de ponta com a segurança estrutural desenvolvida em um mercado no qual os veículos adaptados ainda são a maioria.

“Com o NOMADE, temos o objetivo de transformar e consolidar o mercado de motorhomes no Brasil, oferecendo um produto com padrão industrial, validado e com alto nível de qualidade e confiabilidade”, completa Cruz.

Motorhome integral e compacto

O NOMADE é único no mercado brasileiro e se diferencia dos demais modelos pela sua concepção de motorhome do tipo integral compacto, uma categoria que tem crescido tanto nos Estados Unidos como na Europa. Com esta configuração, e pelo fato de ser um veículo projetado desde a origem para ser um 4x4, o NOMADE atende a demanda de um público que quer ter acesso a destinos mais desafiadores, sem “abrir mão” do conforto, mantendo a segurança e confiabilidade e podendo contar com as dezenas de pontos de atendimento da Marcopolo no Brasil e na América Latina.

Com design inovador e sofisticado, o NOMADE tem 7.500mm de comprimento, 2.360mm de largura, 3.180mm de altura total e 1.950mm de altura interna. O lançamento incorpora soluções inéditas para o segmento e insere-se como uma versão compacta na categoria de veículos integrais, em que o veículo é construído como uma unidade única, em que a cabine do motorista e a parte habitável fazem parte de uma mesma estrutura integrada. Nesse tipo de motorhome, o design é mais uniforme e fluido, pois o fabricante tem mais liberdade para desenhar todo o interior e o exterior, resultando em maior visibilidade e comodidades, além de serem considerados mais luxuosos.

Este posicionamento representa uma mudança de paradigma no mercado brasileiro em que a maioria dos veículos ainda são vans adaptadas ou modelos chassi-cabine, em que o motorhome é construído sobre um chassi de caminhão ou de van, no qual a carroceria habitável é adicionada atrás da cabine original, resultando em uma visível separação física entre os ambientes.

Robustez e conforto interno

Ao mesmo tempo em que se destaca por sua robustez e capacidade off-road, o NOMADE foi concebido para privilegiar o conforto dos ocupantes. O design e a configuração criam um ambiente acolhedor e, ao mesmo tempo, prático, com o melhor aproveitamento do espaço interno.

Na parte da frente, o motorista conta com poltrona derivada da consagrada Ergodesign e os passageiros são acomodados em poltronas giratórias. A central multimídia de 9” permite total gerenciamento das funções do veículo, além de iluminação da cabine em LED com luz indireta e tela blecaute para total privacidade.

O salão interno se destaca pelo ambiente de convivência e dinete que vira cama, e conta com teto panorâmico decorativo com iluminação em LED, sistema de ar-condicionado 24V com inverter, além do slide out, que amplia o espaço interno em até 16m² quando o veículo está parado. O slide out possui iluminação em LED com luz indireta, janelas basculantes com tela mosquiteiro e blecaute, iluminação em LED com luz indireta no rodapé.

O salão conta com TV, cozinha completa em marcenaria feita sob medida, com design e linhas que acompanham o estilo externo do veículo, com pia, cuba, dispenser de sabão, fogão a gás de duas bocas da Tramontina, geladeira Dometic de 216 L, micro-ondas e forno 2 em 1, depurador de ar Dometic, escotilha e teto decorativo em LED em toda a extensão.

O NOMADE conta com quarto completo em marcenaria sob medida com cama, armários, banheiro com ducha de acionamento monocomando e sanitário separado, espelho com iluminação, TV e claraboia escamoteável, sistema de ar-condicionado 24V com inverter, janela traseira com vista externa, janelas basculantes com tela mosquiteiro e blecaute, toalheiro aquecido, sanitário com pedal Dometic e claraboia com exaustor e sensor de chuva.

Desempenho, tecnologia e segurança

O NOMADE foi desenvolvido com um novo chassi específico para motorhome, com 8 toneladas de PBT, e possui rodas de aço de aro 17,5” e pneus 235/75R de uso misto, motor Cummins F3.8, de 175 cv de potência, tração 4X4 com reduzida e câmbio automático Allison. O veículo proporciona agilidade e facilidade de manobra, e oferece melhor desempenho e maior robustez para enfrentar com segurança qualquer terreno e explorar as mais diferentes regiões, transformando cada viagem em uma emocionante aventura, quer sejam praias, paisagens exóticas, ou montanhas.

Externamente, o NOMADE possui visual marcante e arrojado, com conjunto ótico exclusivo Full LED de última geração com DRL, farol de neblina em LED dianteiro e traseiro, grande área envidraçada e linhas harmoniosas e limpas, que somente um veículo concebido integralmente pode ter, diferente dos modelos adaptados e/ou transformados. Conta ainda com luz de manobra integrada, guincho dianteiro e manilha com capacidade de até 15.500 lbs (mais de 7 toneladas) e engate de reboque traseiro.

Os equipamentos eletrônicos incluem câmera 360° + DVR (câmeras em substituição aos tradicionais espelhos retrovisores), sistema Victron de armazenamento de energia com pack de bateria de Lítio e antena para TV Digital com Internet Satelital (4G e 5G).

Para maior conforto, comodidade e segurança dos ocupantes, conta com escada retrátil para acesso ao interior, claraboia com sistema de exaustão, teto panorâmico em vidro e placas solares flexíveis que podem gerar até 800W para armazenamento de energia. Outro diferencial do NOMADE é o espaço para bagagens. O motorhome possui diversos bagageiros, inclusive um fechado, na parte traseira do veículo, com área suficiente para levar uma motocicleta e/ou várias bicicletas.

Por ser um veículo com vocação para o fora de estrada, o NOMADE possui snorkel dianteiro com design exclusivo, delimitadoras de visualização noturna, bagageiro/tulha externo com gerador, aquecedor e compartimento externo para TV. Cozinha externa com fogão e pia amplia a versatilidade e a comodidade para os viajantes.

Marcopolo Motorhome - Com foco em inovação, segurança e conforto, a Marcopolo Motorhome, divisão da Marcopolo S.A. focada no mercado de motorhomes, foi criada com o objetivo de desenvolver veículos que proporcionam experiências únicas de viagem e aventura. A divisão explora a expertise da companhia em soluções de mobilidade, segmento com grande potencial de crescimento no Brasil e na América Latina

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

DAF CAMINHÕES CELEBRA A PRODUÇÃO DO VEÍCULO 50 MIL E ENTREGA UNIDADE COMEMORATIVA À TRANSJORDANO

Marco histórico fortalece parceria entre as empresas e destaca o DAF XF como símbolo de potência e robustez no transporte de carga pesada

Com a entrega da unidade 50 mil produzida no Brasil para a TransJordano Transportes, a DAF Caminhões reforça sua parceria com a empresa, que é referência nacional no transporte de combustíveis. O modelo escolhido para a ocasião foi o DAF XF, reconhecido pela robustez, tecnologia avançada e alto padrão de segurança em operações críticas.

“Conheço a TransJordano há mais de 20 anos, e nossa relação se consolidou por meio de um trabalho sério e de muita parceria. Ao longo dessa trajetória, acompanhei o crescimento da empresa, que se tornou símbolo de profissionalismo e inovação. É muito gratificante contar com eles nesse momento tão significativo para a DAF”, afirma Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões.

A TransJordano possui uma das maiores frotas dedicadas ao transporte de combustíveis no Brasil e é cliente DAF desde 2022. Fundada em 1998 por João Guimarães Bessa, que permanece à frente da presidência, a marca se consolidou como uma das principais empresas de transporte rodoviário do país. Com operações distribuídas em todo o território nacional e sede no polo petroquímico de Paulínia (SP), a companhia movimenta anualmente mais de 1 milhão de metros cúbicos de produtos, realiza cerca de 35 mil carregamentos e percorre mais de 20 milhões de quilômetros. Desde sua criação, a TransJordano tem como compromisso a excelência em todos os serviços prestados, pautando suas atividades pelos mais altos padrões de segurança, qualidade e sustentabilidade.

"Quando conhecemos os caminhões DAF, tivemos certeza de que a nossa parceria seria duradoura, baseada na confiança, no respeito e na visão de futuro. Receber o caminhão de número 50 mil da marca é a confirmação disso", destaca João Guimarães Bessa, acompanhado dos seus filhos Jordano e Joyce Bessa, diretores da empresa, durante a cerimônia na fábrica da DAF em Ponta Grossa.

O DAF XF comemorativo entregue à TransJordano é equipado com motor PACCAR MX-13, transmissão automatizada TraXon de 12 velocidades e tecnologia voltada para maximizar torque e reduzir consumo de combustível em operações severas. O modelo tem configuração 6x4 e um motor com 530 cv de potência e cabine Space Cab na cor Ice White conta com um interior projetado para jornadas prolongadas e acabamento premium.

Produzido na fábrica da DAF em Ponta Grossa (PR) na TransJordano, o caminhão comemorativo representa o amadurecimento industrial e comercial da empresa no país. “Chegar a esse número é algo que reflete o quanto o transportador brasileiro confia na qualidade dos nossos produtos. Este momento representa a força de uma aliança construída com dedicação, confiança e espírito colaborativo”, finaliza Gambim.

A PACCAR é líder global em tecnologia, design, produção e atendimento ao cliente para caminhões leves, médios e pesados, de alta qualidade, sob as marcas Kenworth, Peterbilt e DAF. A PACCAR também projeta e produz motores avançados a diesel e elétricos, fornece serviços financeiros e de tecnologia da informação e distribui peças para caminhões relacionadas a seus principais negócios. As ações da PACCAR são negociadas no mercado Nasdaq GlobalSelect, com o símbolo PCAR

DAF Caminhões
CDI Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FAZ VIAGEM INAUGURAL NO CORREDOR VERDE e-DUTRA

A Volkswagen Caminhões e Ônibus se junta ao governo federal, ao GRUPO TRATON e mais quinze instituições para lançar o e-Dutra, primeiro corredor verde rodoviário do país, ligando as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, com o objetivo de desenvolver a infraestrutura necessária para rodar o percurso com caminhões elétricos. Essa coalizão já entrega resultados. A VWCO, em colaboração com a LOTS Group, foi pioneira na realização da primeira viagem elétrica nessa rodovia sob o guarda-chuva desta aliança.

O caminhão e-Delivery percorreu 800 quilômetros entre Resende (RJ) e Sorocaba (SP), majoritariamente pela  Rodovia Dutra, utilizando apenas os carregadores já existentes para todas as recargas, com o objetivo de comprovar a viabilidade e também mapear a infraestrutura atual e seus desafios. Ao integrar os aprendizados sobre desempenho dos veículos, otimização de rotas e os requisitos práticos para redes de recarga comerciais em larga escala, a iniciativa estará preparada para negociar e acelerar a implantação de estações de recarga confiáveis e de alta capacidade.

“Estamos comprometidos em desenvolver soluções de transporte sustentável para todos. É por isso que entramos na coalizão como fundadores: para apoiar a construção de uma mobilidade mais inteligente para as próximas gerações. E isso certamente envolve nossa parceria com diferentes partes interessadas para formar a força coletiva que fará a diferença”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

À Volkswagen Caminhões e Ônibus e ao GRUPO TRATON, somam-se os esforços de instituições como Smart Freight Centre, CALSTART, The Climate Pledge, C40 Cities the World Business Council for Sustainable Development, International Council for Clean Transportation e WRI Brasil, além de diversas empresas.

Transição do transporte sustentável no Brasil é legado da VWCO

Primeira montadora a desenvolver e produzir um caminhão 100 % elétrico no Brasil, o e-Delivery, a Volkswagen Caminhões e Ônibus tem em seu propósito desde o início de suas operações a criação de novas tecnologias mais eficientes. Hoje, comercializa produtos com o menor nível de emissões de sua história, ao mesmo tempo em que avança em soluções alternativas.

Este ano, a empresa iniciou testes em operações reais com seu ônibus elétrico e-Volksbus e também com seu caminhão Constellation movido a biometano. Em paralelo, adota diesel verde (HVO) para primeiro abastecimento em sua linha de montagem e testa ainda veículos com 100% biodiesel com clientes. “Já estamos na segunda geração do e-Delivery e seguimos evoluindo toda a nossa linha de produtos e serviços”, conclui Cortes.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

RANGE ROVER VELAR 2026 CHEGA NA VERSÃO TOPO DE LINHA AUTOBIOGRAPHY

Luxo moderno com forma, função e razão

Desejado pelo design excepcional, a Range Rover apresenta ao mercado o Range Rover Velar 2026, a expressão pura do luxo moderno. Premiado pelo seu design no World Car Awards de 2018, o Range Rover Velar foi pioneiro na filosofia reducionista da marca. Na versão 2026, chega exclusivamente na configuração Autobiography, combinando desempenho excepcional, tecnologia avançada, sofisticação e refinamento incomparáveis, oferecendo tecnologias de última geração que tornam as jornadas mais conectadas enquanto mantém o elegante design reducionista.

Com um interior requintado e tecnológico, o Range Rover Velar 2026 possui o sistema Pivi Pro de última geração com tela curva de vidro flutuante de 11,4 polegadas perfeitamente integrada ao console central, proporcionando controle imediato e intuitivo de todas as principais funções. Além disso, um conjunto completo de tecnologias avançadas promove o conforto e o bem-estar dos passageiros.

No exterior, sua grade distintiva apresenta o característico teto flutuante, detalhamento escuro e maçanetas retráteis niveladas que definem a família de SUVs de luxo mais desejada do mundo. Os faróis Pixel LED super-finos com 67 LEDs por módulo proporcionam uma aparência luxuosa, semelhante a uma joia, garantindo visibilidade otimizada com Feixe de Condução Adaptativo e Iluminação de Curva Dinâmica. O veículo também conta com lanternas traseiras LED 3D e luz de freio de comprimento total que completam o design traseiro elegante.

O híbrido elétrico plug-in P400e chega mais capaz e flexível do que nunca, com maior autonomia na condução totalmente elétrica de até 40 km (INMETRO), graças a um conjunto de baterias de 19,2 kWh, que proporciona eficiência de consumo otimizada e múltiplas opções de carregamento.

No Brasil, o novo Range Rover Velar 2026 chega exclusivamente na versão topo de linha Autobiography com motorização 2.0 PHEV de 404 cv e câmbio automático de oito velocidades, oferecendo 640 Nm de torque e aceleração de 0-100km/h em 5,4 segundos com velocidade máxima de 209 km/h.

"O Range Rover Velar é um exemplo impecável de nossa filosofia de design modernista – limpo, redutor e compulsivamente desejável. Definido por proporções perfeitamente otimizadas, o Range Rover Velar incorpora sofisticação sem esforço com uma elegância arrojada e presença surpreendente que é verdadeiramente única”, afirma Prof. Gerry McGovern, Diretor de Criação da JLR.

Design Reducionista

O Range Rover Velar foi pioneiro na filosofia de design reducionista da Range Rover com sua grade distintiva em conjunto com faróis Pixel LED super-finos que produzem um efeito de joia em todos os modelos da marca, oferecendo uma pura experiência Range Rover de condução. A versão 2026 apresenta detalhamento escuro exclusivo com Black Pack, três opções de rodas 21", Pinças de Freio Pretas e detalhes Narvik que acentuam sua presença impactante.

Na traseira, traz o perfeito equilíbrio, destacando o imponente comprimento do Range Rover Velar. Seu porte pronunciado aumenta sua postura musculosa, enquanto as lanternas traseiras LED 3D ecoam essa sofisticação com uma aparência tridimensional atraente e luz de freio de comprimento total para uma iluminação em vermelho vibrante. O teto flutuante pode ser especificado em cor da carroceria ou Narvik Black, complementando as maçanetas retráteis niveladas para uma aparência limpa e elegante.

O Range Rover Velar 2026 apresenta uma paleta ainda mais sofisticada com dez cores exteriores disponíveis: Fuji White, Giola Green, Varesine Blue, Santorini Black, Arroios Grey e Batumi Gold, entre outras. No interior, oferece quatro opções de cores: Deep Garnet, Caraway, Ebony e Cloud com couro Windsor, complementadas por uma escolha selecionada de acabamentos, incluindo Moonlight Chrome, Alumínio Anodizado Escuro, folheado Shadow Grey Ash e o novo acabamento Escovado Preto.

No interior, o Range Rover Velar é ainda mais reducionista, com um design excepcional.

Tecnologia Conectada

O sistema de infoentretenimento Pivi Pro, que oferece conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, é exposto em uma belíssima peça central, feita de vidro curvo flutuante de 11,4 polegadas ergonomicamente posicionada ajudando a minimizar a distração e os reflexos. O painel arquitetônico apresenta armazenamento oculto e carregamento sem fio integrado, além das quatro portas USB-C, mantendo a estética limpa e funcional.

O Display Interativo do Motorista TFT de 12,3 polegadas complementa o Pivi Pro, fornecendo informações essenciais de condução, enquanto o Head-up Display projeta elementos, como o velocímetro, diretamente na linha de visão do motorista.

O veículo também oferece o sistema de som Meridian 3D padrão, que reproduz músicas com alta fidelidade usando 16 alto-falantes e 750W de potência. Para uma experiência ainda mais imersiva, está disponível como opcional o sistema Meridian avançado com 23 alto-falantes e 1300W de potência. O Cancelamento Ativo de Ruído trabalha em conjunto com o sistema de som, utilizando acelerômetros nos arcos das rodas para reduzir significativamente o ruído interno e proporcionar um ambiente mais sereno.

O Aplicativo Remote Land Rover permite verificação de status do veículo, travamento e destravamento remoto, controle de clima e monitoramento do carregamento. O sistema de Travamento ao Afastar-se e Destravamento na Aproximação funciona automaticamente com zona de detecção de 2,5 metros, oferecendo conveniência sem comprometer a segurança.

Luxo Contemporâneo

O Range Rover Velar 2026 proporciona o habitual requinte do Range Rover em um santuário de tranquilidade, com maior conforto e funcionalidades que ajudam a promover o bem-estar. Com distância entre eixos de 2.874mm, oferece espaço generoso para todos os ocupantes, enquanto o compartimento de bagagem de 748 litros (1.811 litros com bancos dobrados) garante praticidade excepcional.

O Cabin Air Purification Plus está embarcado no veículo para ajudar a promover o bem-estar dos ocupantes. O sistema oferece tecnologia de filtração PM2.5, gerenciamento de CO₂ e ionização do ar, melhorando significativamente a qualidade do ar interno por meio de monitoramento que realiza os ajustes necessários.

Os assentos oferecem ajuste de 20 vias com aquecimento, resfriamento e massagem, proporcionando conforto supremo em todas as jornadas. A versão Autobiography inclui Couro Windsor premium com forro suede e folheados Shadow Grey Ash que sublinham sua elegância. Para clientes que preferem alternativas sustentáveis, está disponível a opção livre de couro que combina lã Kvadrat (58% mais leve que couro) com inserções Ultrafabrics, apresentando padrão Diamond Herringbone. Este material passa por rigorosos testes de 60.000 ciclos de abrasão e luz UV equivalentes a três anos de exposição.

Junto com os outros recursos, a iluminação configurável da cabine proporciona um ambiente ainda harmonioso, com opção de 30 cores internas para iluminar as portas, o console e os espaços dos pés. Temas de cores predefinidas tornam mais fácil encontrar a combinação perfeita, enquanto cada ocupante pode selecionar sua temperatura interior ideal usando o controle de ar-condicionado de quatro zonas. A Porta Traseira Motorizada adiciona conveniência adicional para o acesso ao compartimento de bagagem.

Os carpetes Econyl utilizam conteúdo reciclado com 90% menos emissões na produção, demonstrando o compromisso da marca com a sustentabilidade sem comprometer o luxo e a qualidade.

Iluminação Avançada

Quando se trata de maior visibilidade no escuro, o Range Rover Velar 2026 ultrapassa os limites da tecnologia de iluminação com faróis Pixel LED avançados padrão na versão Autobiography. O sistema possui 67 LEDs controlados com precisão por módulo para se adaptar às condições e à estrada à frente e fornecer o feixe dianteiro mais eficaz.

O Feixe de Condução Adaptativo adapta-se automaticamente à velocidade do veículo e às condições de tráfego, capaz de projetar sombras em torno de objetos que se aproximam para evitar o ofuscamento de outros motoristas. A Iluminação de Curva Dinâmica usa dados de velocidade e direção para responder à estrada e iluminar cantos e bordas escuras, enquanto a faixa de farol alto pode focar a luz a longas distâncias para a visibilidade ideal.

Os modos adaptativos ajustam automaticamente a intensidade e o padrão de iluminação para diferentes condições de condução, lançando um feixe largo a baixas velocidades e um mais intenso e mais longo em velocidades mais altas. Esta tecnologia avançada garante visibilidade otimizada em todas as situações, desde condução urbana até viagens em terrenos irregulares.

A Câmera Surround 3D padrão oferece vista 360° do veículo, enquanto a Assistência de Estacionamento opcional proporciona estacionamento automático para maior conveniência. O sistema ClearSight Ground View permite ao motorista visualizar o terreno diretamente abaixo do veículo, especialmente útil em situações off-road ou ao conduzir por estradas e ruas mais estreitas.

Desempenho e Capacidade Eletrificados

O Range Rover Velar 2026 chega ao Brasil equipado exclusivamente com motorização 2.0 PHEV de 404cv e câmbio automático de oito velocidades, a combinação perfeita entre capacidade e desempenho. O conforto de condução é proporcionado pelas configurações avançadas de chassi e suspensão.

O avançado híbrido elétrico P400e oferece o melhor de todos os mundos, combinando um motor elétrico de 105 kW com um motor a gasolina Ingenium de 2,0 litros com desempenho silencioso e sem esforço. O sistema gera 404 cv de potência combinada e impressionantes 640 Nm de torque, permitindo aceleração de 0-100 km/h em apenas 5,4 segundos, com uma velocidade máxima de 209 km/h.

Em uma ampla variedade de terrenos, é possível realizar tanto trajetos urbanos curtos quanto viagens mais longas com equilíbrio ideal, contando com a prontidão da energia elétrica ou a condução a gasolina. A capacidade da bateria de 19,2 kWh traz uma autonomia elétrica de até 40 km (INMETRO), permitindo que o veículo funcione em modo puramente elétrico até 140 km/h.

O P400e oferece três modos de condução distintos: EV (apenas elétrico) para condução urbana silenciosa, HÍBRIDO (mistura inteligente com otimização preditiva) que combina automaticamente ambos os motores para máxima eficiência, e SAVE (prioriza combustão mantendo carga da bateria) para preservar energia elétrica para uso posterior.

O Range Rover Velar 2026 é um dos poucos veículos híbridos elétricos plug-in capazes de realizar o carregamento rápido CC, com uma carga de 0-80% em apenas 30 minutos usando um carregador de 35kW. Em casa, ele pode carregar de 0 a 100% usando um carregador CA de 7kW em cerca de duas horas e meia, ou utilizar uma tomada convencional para carregamento mais lento. O controle remoto via smartphone permite monitoramento do carregamento e pré-condicionamento do veículo.

Sistemas Avançados de Chassi e Capacidade Off-Road

O sistema Adaptive Dynamics de série garante otimização da rigidez da suspensão para as condições de condução, monitorando movimentos das rodas 500 vezes por segundo e do corpo, 100 vezes por segundo, ajustando continuamente o amortecimento para melhorar o conforto de condução e o manuseio. O Configurable Dynamics permite personalização individual dos parâmetros de chassi, oferecendo ao motorista controle total sobre as características de condução.

O sistema EPAS oferece direção precisa e responsiva, enquanto o TVBB (Torque Vectoring by Braking) melhora a agilidade através de frenagem seletiva das rodas internas durante curvas, proporcionando maior controle e estabilidade.

O desempenho em todos os terrenos é garantido com uma amplitude de capacidade, graças a um sistema inteligente de tração integral (AWD). Ele fornece a distribuição de torque ideal para se adequar às condições, mudando de 100% a tração traseira para AWD completo em apenas 165 milissegundos, seja dirigindo dinamicamente na estrada ou mesmo em superfícies escorregadias.

A Dinâmica Inteligente da Linha de Transmissão (IDD) usa múltiplos sensores para estimar aderência e otimizar a distribuição de torque em tempo real, garantindo tração máxima e aderência em todas as condições. O Terrain Response 2® é acessível através do Pivi Pro e permite ao condutor ajustar as definições do veículo de acordo com o ambiente de condução, com opções de modo Eco, Comfort, Grama-Cascalho-Neve, Lama-Sulcos, Areia, Dinâmico e Automático. Cada um altera a calibração do motor, transmissão, sistema de tração integral, suspensão e sistemas de controle de estabilidade, para otimizar a tração e a compostura.

Outras tecnologias que aprimoram as habilidades off-road do SUV de luxo incluem Câmera Surround 3D padrão para visão completa do entorno, ClearSight Ground View para visualização do terreno abaixo do veículo, Câmera Traseira com múltiplas vistas, Controle de Progresso em Todos os Terrenos (ATPC) atuante entre 3-30 km/h para manter velocidade constante em terrenos desafiadores, arranque em pisos de baixa tração, Controle de Descida de Colina (HDC) para descidas seguras e Wade Sensing padrão que indica a profundidade de travessia em terrenos alagados.

Preço
O Range Rover Velar 2026 já está disponível nas concessionárias na versão exclusiva Autobiography a partir de R$ 797.920. Para configurar o seu veículo, clique aqui e acesse o site

Range Rover - Cada Range Rover é cuidadosamente projetado para elevar o estilo de vida de nossos clientes, com design modernista, interiores conectados e refinados, e desempenho eletrificado que proporciona um luxo incomparável, inspirada por um design referência desde 1970. A marca engloba os modelos Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar e Range Rover Evoque, e tem como base a Land Rover – um selo de confiança construído sobre 75 anos de expertise em tecnologia, engenharia veicular e capacidade off-road de nível mundial. A Range Rover é uma das principais marcas britânicas de luxo do mundo, com presença em 121 países. Faz parte da casa de marcas JLR, ao lado de Defender, Discovery e Jaguar

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