A Volkswagen do Brasil celebra nesta segunda-feira (18) os 65 anos de sua fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), que já soma mais de 14,7 milhões de veículos produzidos em sua história. A produção da Anchieta representa 57% dos mais de 25,7 milhões de veículos produzidos pela Volkswagen do Brasil em 71 anos, sendo a maior fabricante de automóveis do País. A Anchieta é um complexo industrial completo e um centro de pesquisa, planejamento e desenvolvimento de novos produtos com a mais alta tecnologia e inovação. Em outubro, a unidade iniciou a produção do Novo Nivus, o terceiro modelo da ofensiva de 16 lançamentos da marca até 2028, com destaque para a estreia, em breve, dos modelos híbridos, além de novidades em 100% elétricos e Total Flex.
“A fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), é estratégica para os negócios da Volkswagen do Brasil e seguimos investindo continuamente na unidade que completa 65 anos. No mês passado, iniciamos a produção do Novo Nivus na Anchieta e a linha também receberá o inédito Nivus GTS, já confirmado para o mercado brasileiro para o primeiro semestre de 2025. A Anchieta também terá mais dois veículos inéditos que serão anunciados em breve para impulsionar ainda mais a nossa ofensiva de 16 lançamentos até 2028, como parte dos investimentos robustos de R$ 16 bilhões que estamos fazendo no Brasil no mesmo período, reafirmando a nossa confiança no País”, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.
Do total de R$ 16 bilhões para o Brasil até 2028, R$ 13 bilhões serão destinados às unidades paulistas da Volkswagen: a Anchieta, incluindo a área produtiva e o Centro de Design e Engenharia, que é um dos mais avançados do Grupo Volkswagen no mundo; além das fábricas de Taubaté, São Carlos (motores) e do Centro de Peças e Acessórios de Vinhedo. Os outros R$ 3 bilhões serão destinados à fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR).
Inaugurada em 1959, a Anchieta foi a primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha, iniciando a expansão global da marca. A história da Volkswagen no Brasil, no entanto, teve início em 1953, em um galpão no bairro Ipiranga, em São Paulo.
Anchieta iniciou a produção do Novo Nivus e terá o Nivus GTS
No mês passado, teve início na fábrica Anchieta a produção do Novo Nivus, um modelo que inaugura uma nova era de conectividade para a Volkswagen do Brasil com o novo VW Play Connect de 10,1 polegadas e o novo aplicativo Meu VW 2.0. E a pedido do público, a versão esportiva GTS do Novo Nivus já está confirmada para o primeiro semestre de 2025.
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| Início da produção do Novo Nivus na fábrica Anchieta, em outubro de 2024 |
Primeiro modelo 100% desenvolvido na Região América do Sul e também produzido e vendido na Europa (com o nome Taigo por lá), o SUVW Nivus estreou no mercado em 2020 e já conta com mais de 251 mil unidades produzidas na Anchieta.
Sucesso de vendas, o SUVW Nivus, que inaugurou a tendência de modelos cupê no Brasil, está entre os 12 veículos mais comercializados do Brasil, considerando todos os segmentos; só em 2024 já foram mais de 47 mil unidades emplacadas do modelo. A força do Nivus também contribui para que a Volkswagen seja a líder de vendas no segmento de SUVs no Brasil com toda a sua família SUVW, formada pelo Novo T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, que já somam mais de 134 mil unidades emplacadas em 2024. O segmento de SUVs é o que mais cresce no Brasil, respondendo por 37% do mercado. Além disso, o Nivus é sucesso além das fronteiras nacionais: já foi exportado para 43 países.
Produção inclui recursos de Indústria 4.0, como IA, impressora 3D, drone, realidade virtual e aumentada
“Temos imenso orgulho da Anchieta, que reúne a tradição de ser a primeira fábrica da Volkswagen fora da Alemanha, iniciando a expansão global da marca, com a evolução contínua. A unidade reúne a mais alta tecnologia, sendo um centro completo de pesquisa, planejamento, desenvolvimento, produção e testes de veículos. Na produção da Anchieta, utilizamos recursos avançados com ferramentas de Indústria 4.0 que envolvem IA (Inteligência Artificial), impressoras 3D, drones, além laboratórios de realidade virtual e aumentada garantindo a mais alta qualidade e inovação do portfólio Volkswagen”, diz Leandro Lemos de Oliveira, Plant Manager da Anchieta. Atualmente, são produzidos na Anchieta o Novo Nivus, Novo Polo GTS, Novo Virtus e Saveiro.
A IA (Inteligência Artificial) está em diversos processos. Entre os quais, os robôs de inspeção das carrocerias na Pintura, garantindo a alta qualidade da superfície. A tecnologia conta com aprendizagem continuada, evoluindo sempre.
Com as adaptações na linha de produção para receber o Novo Nivus, a Anchieta foi a primeira fábrica da Volkswagen na Região América do Sul a implementar uma inovação para automatizar a montagem dos vidros dianteiros e traseiros com Inteligência Artificial. A ação verifica o dimensional da carroceria e faz a montagem precisa, atendendo aos altos requisitos de qualidade da marca. O novo processo ficou tão eficiente que foi aplicado a todos os modelos produzidos na unidade. A Inteligência Artificial está em outros processos, como em câmeras com sensores que fazem inspeção de partes corretas, como o teto do carro.
Impressoras 3D são utilizadas na produção de peças para protótipos, ferramentas e dispositivos que auxiliam os colaboradores na produção. A impressão 3D reduz o tempo de desenvolvimento de novos produtos, garante a eficiência e a sustentabilidade, com processos otimizados sem descartes de moldes.
O uso de drones para fazer o controle de peças em estoque é uma ação disruptiva que trouxe criatividade e inovação ao processo logístico. Além da agilidade na leitura das peças, as informações são enviadas on-line para os sistemas que verificam os estoques em um processo 100% digital.
A fábrica Anchieta também conta com laboratórios de realidade virtual e aumentada para apoio, de forma inovadora e totalmente digital, no desenvolvimento de novos veículos, criação de protótipos virtuais, avaliações funcionais e visuais combinando elementos físicos e virtuais e de postos de trabalho ergonômicos para o processo produtivo.
Nos laboratórios são feitas simulações em ambiente digital, otimizando processos, reduzindo custos e alcançando a excelência. Dessa forma, quando são construídos fisicamente, os veículos de desenvolvimento ou postos de trabalho já foram validados anteriormente no ambiente digital, garantindo assertividade. O SUVW Nivus, por exemplo, foi o primeiro veículo totalmente desenvolvido com protótipos virtuais nas primeiras etapas.
Mais uma vez, o time da Anchieta usou recursos de realidade virtual para analisar antecipadamente as modificações que aconteceriam na linha de produção com a entrada do Novo Nivus e validar o produto em ambiente virtual, garantindo segurança, assertividade, ergonomia e otimização de processos antes mesmo de dar o ‘start’ na produção.
Pioneirismos da Anchieta: de ações sustentáveis, como uso de biometano na produção, a laboratórios avançados de segurança veicular e emissões.
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| Laboratório de Segurança Veicular da Volkswagen do Brasil |
A Volkswagen do Brasil inova ao ser a primeira fabricante de automóveis do País a ter biometano (gás natural renovável) em sua matriz energética. O fornecimento já teve início para as fábricas Anchieta e Taubaté. A ação inovadora é parte da estratégia global de descarbonização da Volkswagen, Way to Zero, que tem como meta a neutralidade de carbono até 2050 no mundo. A Volkswagen também foi a primeira fabricante de automóveis do mundo a assinar o Acordo de Paris.
Em 2024, as duas fábricas começaram a receber 1,35 milhões de m³ de biometano por ano, porém a partir de 2027 a Volkswagen chegará ao pico de fornecimento de 8,1 milhões de m³ por ano, sendo 6,5 milhões para a Anchieta e 1,6 milhão para Taubaté, fornecidos pela Raízen. O volume de biometano adqurido será destinado principalmente ao processo produtivo da Pintura de carrocerias das duas fábricas, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 nesse processo, se comparado à alternativa fóssil.
Também em linha com a estratégia Way to Zero, a Volkswagen do Brasil foi escolhida para receber o avançado Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Way to Zero Center, inaugurado em 2022 na Anchieta para o desenvolvimento de tecnologias com baixa emissão de CO2 para veículos. O time do Way to Zero Center conta com parcerias com universidades, institutos e empresas.
Pioneira em segurança veicular no Brasil, a Volkswagen implantou seu Laboratório de Segurança Veicular em 1971 e realizou o primeiro crash-test na América Latina. Referência no Grupo Volkswagen, o laboratório contribui para que a marca seja hoje a de maior número de modelos com nota máxima (5 estrelas) em segurança de acordo com as avaliação do Latin NCAP. Os modelos T‑Cross, Nivus, Virtus, Tiguan e Taos são nota máxima em segurança.
Na Anchieta também está o Laboratório de Emissões Veiculares da Volkswagen do Brasil, que foi o primeiro do gênero a ser inaugurado no País, em 1977.
A Ferramentaria da Volkswagen do Brasil, na fábrica Anchieta, é referência em qualidade, produtividade e alta capacidade técnica há mais de 65 anos no País. Com vocação empreendedora, a área forneceu ferramentas para a produção do SUVW Taos na Argentina e México. Também produziu ferramentas para a Alemanha – incluindo os 100% elétricos VW ID.4 e ID.3 –, México, Argentina, China e Hungria e dispositivos de solda para países como México e Argentina.
Volkswagen investe em Engenharia de excelência para Desenvolvimento do Produto
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| Simulador SoLiSi (Sonnenlichtsimulation – Sala de Simulação de Luz Solar) |
A fábrica Anchieta conta com o Centro de Design e Engenharia da Volkswagen do Brasil, que também recebe parte dos investimentos da marca no País. A Volkswagen do Brasil foi a primeira a fundar, em 1965, um centro de desenvolvimento de veículos, desde o design até o início da produção, fora da Matriz, na Alemanha.
O Centro de Design e Engenharia conta com laboratórios avançados na Anchieta, entre os quais dinamômetros, crash-test, oficinas de protótipos, laboratório de virtualidade com realidade virtual e aumentada, câmara de intemperismo, hidropulsadores, simuladores e UX (Experiência do Usuário). Além disso, a Volkswagen conta com um Campo de Provas, em Taubaté.
O Centro de Design e Engenharia da Volkswagen também foi responsável por pioneirismos que revolucionaram a indústria automotiva como:
• 1988: o Gol GTI, primeiro modelo brasileiro com injeção eletrônica.
• 2000: lançamento do motor 1.0l Turbo 16V com 112 cv e 15,8 kgfm com injeção direta. A Volkswagen foi a primeira marca a introduzir motores turbo no mercado brasileiro no Gol e Parati.
• 2003: 1º motor Total Flex, com o Gol 1.6l Total Flex. A tecnologia revolucionou o setor ao permitir o uso de gasolina, etanol ou a mistura de ambos em qualquer proporção.
• 2003: Fox, modelo 100% desenvolvido no Brasil e 1º carro com posição de sentar alta. Também foi exportado para a Europa.
• 2013: up! introduziu o motor 1.0l TSI com 3 cilindros.
• 2020: Nivus foi o primeiro veículo totalmente desenvolvido na Região América do Sul a ser também fabricado e comercializado na Europa, com o nome Taigo. O Nivus foi o primeiro modelo da Volkswagen a trazer o sistema de infotainment VW Play, desenvolvido na região, que virou referência no mercado, é exportado para mais de 70 países e está disponível em seis idiomas. O Nivus também inovou ao ser o primeiro modelo desenvolvido sem o uso de protótipos físicos nas fases iniciais de desenvolvimento, apenas virtuais.
Em 2024, a Engenharia da Volkswagen inaugurou o mais avançado equipamento de simulação de radiação solar para avaliação de veículos e de componentes automotivos. Localizado no centro de testes de intemperismo da Anchieta, o simulador SoLiSi (Sonnenlichtsimulation – Sala de Simulação de Luz Solar) foi projetado para simular a radiação solar desde o nascer até o pôr-do-sol, em condições ambientais de temperatura e umidade relativa controladas. O equipamento foi projetado para realizar testes de intemperismo e envelhecimento de peças. Com o equipamento, testes que poderiam durar até 1 ano, são realizados em 25 dias.
Anchieta produziu modelos icônicos da marca
Com a inauguração da fábrica Anchieta, em 1959, teve início a nacionalização da marca. Nesse ano, a Kombi tinha 50% de partes produzidas localmente e o Fusca recebeu 54% de peças locais. Assim, os modelos foram disponibilizados com preços mais acessíveis, democratizando o automóvel.
A fábrica Anchieta também foi responsável pela produção de diversos modelos que marcaram presença nas ruas e garagens brasileiras, assim como em mais de uma centena de países que receberam modelos Volkswagen exportados a partir de 1970. Entre os carros icônicos feitos em São Bernardo do Campo, além do Fusca e Kombi, estão o Karmann-Ghia, VW 1600, VW 1600 TL, Variant, SP1, SP2, Brasília, Passat, Gol, Voyage, Saveiro, Parati, Santana e Polo, entre outros.
Referência em qualificação profissional: mais de 7 mil formados no SENAI VW.
A fábrica Anchieta também é referência em qualificação em seu Centro de Formação Profissional SENAI (Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial) Volkswagen, que completou 51 anos em 2024 com mais de 7 mil alunos formados.
O Centro de Formação Profissional SENAI Volkswagen tem uma estrutura completa e de padrão global. Além de instalações modernas, a escola conta com Laboratórios de Automação, de Projetos Mecatrônicos e de Tecnologia Automotiva, incluindo equipamentos avançados de IoT (internet das coisas voltada para comunicação e troca de dados de manufatura), impressora 3D e simuladores de produção. Conta também com Oficinas de Aprendizagem Automotiva, Metal-mecânica e de Eletroeletrônica & Automação.
Linha do Tempo da Anchieta
1959: Inauguração da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).
1965: Inauguração do Centro de Desenvolvimento, Pesquisa e Design na Anchieta.
1967: Volkswagen chega ao patamar de meio milhão de unidades produzidas.
1968: Produção do Sedã 1600 quatro portas.
1969: Produção da Variant.
1970: Milionésimo Volkswagen brasileiro é produzido (VW Sedan 1300). Início das exportações.
1971: Inauguração do Laboratório de Segurança Veicular. VW é a primeira empresa a realizar crash-tests no Brasil.
1973: Fundação do Centro de Formação Profissional SENAI Volkswagen.
1973: Início da produção da Brasília.
1977: Primeira fábrica no Brasil a inaugurar um Laboratório de Emissões.
1982: Início da produção da Saveiro.
1984: Introdução dos primeiros robôs na linha de montagem para produção do Santana.
1986: Fusca deixa de ser produzido.
1993: Retomada da produção do Fusca.
1994: Início da produção do Novo Gol na fábrica Anchieta.
1996: Certificação ISO 9001.
2001: Fábrica Anchieta comemora 10 milhões de veículos produzidos.
2002: Inauguração da Nova Anchieta para produção do Polo.
2005: Anchieta recebe certificação ISO 14.001 (Sistema de Gestão Ambiental).
2016: Anchieta inicia a produção de Novo Gol e a Nova Saveiro.
2017: Início da Nova Volkswagen com a produção do Novo Polo, inaugurando no Brasil a plataforma modular MQB, referência no Grupo Volkswagen.
2018: Início da produção do Virtus, primeiro carro da América Latina com inteligência artificial. Anchieta recebe a certificação ISO 50001 (Sistema de Gestão de Energia).
2019: Inauguração do Laboratório de Protótipo Virtual.
2020: Lançamento do Nivus, o primeiro modelo 100% desenvolvido na Região América do Sul a ser produzido e vendido na Europa (com o nome Taigo).
2022: Inauguração do Way to Zero Center para pesquisa e desenvolvimento de tecnologias com baixa emissão de CO2 para veículos.
2023: Volkswagen do Brasil completa 70 anos e inicia sua ofensiva de eletrificação com o lançamento do SUVW ID.4 - apresentado pela primeira vez na Anchieta, no dia do aniversário da empresa (23 de março) -, e o ID.Buzz (Kombi elétrica).
2024: Volkswagen anuncia investimentos de R$ 16 bilhões, sendo R$ 13 bilhões para as unidades paulistas, e uma nova ofensiva com 16 lançamentos até 2028 com destaque para a estreia dos híbridos, em breve, além de novidades em 100% elétricos e Total Flex. Fábricas Anchieta e Taubaté são pioneiras no uso de biometano em sua matriz energética, permitindo redução de até 99% nas emissões de CO2 em parte do processo produtivo.
Volkswagen do Brasil
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