GWM DOA CÉLULA DE HIDROGÊNIO À USP PARA APOIAR ESTUDOS EM MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

 Ação reforça compromisso da GWM com a inovação e a transição energética 

Itens serão usados em aulas e pesquisas sobre veículos a célula de hidrogênio

A GWM Brasil realizou, na terça-feira (25), a doação de uma célula de hidrogênio, um cilindro de armazenamento e uma membrana de célula de hidrogênio à Universidade de São Paulo (USP). Os equipamentos, entregues à Escola Politécnica (Poli-USP) e ao Centro de Pesquisa e Inovação em Gases de Efeito Estufa (RCGI), serão utilizados em pesquisas e aulas sobre veículos elétricos movidos a célula de hidrogênio (FCEV).

Os equipamentos doados serão integrados às atividades do RCGI, centro de excelência vinculado à USP e à FAPESP, que atua no desenvolvimento de tecnologias para a redução de emissões de gases de efeito estufa. Com os novos itens, os alunos e pesquisadores passam a contar com uma estrutura em escala real para estudar os componentes críticos de um FCEV, como os produzidos pela FTXT, empresa chinesa subsidiária da GWM e uma das maiores fabricantes de células de hidrogênio do mundo.

“A GWM acredita que o futuro da mobilidade será construído por meio de parcerias estratégicas entre indústria, academia e centros de pesquisa. Ao compartilhar conhecimento e tecnologia, contribuímos ativamente para a formação de talentos e o desenvolvimento de soluções sustentáveis para o Brasil”, afirma Thiago Sugahara, Gerente de ESG e Relacionamento com Stakeholders da GWM.

Durante o evento de entrega, realizado no campus da USP, estiveram presentes autoridades, docentes e especialistas da área, incluindo:

• Profº Carlos Gilberto Carlotti Junior, reitor da USP

• Profº Emílio Carlos Nelli Silva, vice-diretor científico e diretor do Programa de Gases de Efeito Estufa (GHG) do RCGI

• Profª. Karen Louise Mascarenhas, diretora de Recursos Humanos e Comunicação Institucional do RCGI

• Dr. Dang Xiaolong, prefeito de Baoding, cidade sede da GWM

• Andy Liu, Diretor Executivo da GWM Brasil

• Thiago Sugahara, Gerente de ESG e Relacionamento com os Stakeholders

A iniciativa tem como objetivo aproximar o ambiente acadêmico da indústria automotiva e ampliar o acesso a tecnologias emergentes no campo da mobilidade sustentável. A GWM é referência global nesse setor, com soluções em eletrificação e hidrogênio em seu portfólio.

 Estação experimental de hidrogênio na USP avança com apoio de parceiros

A entrega dos equipamentos ocorre em meio à construção da primeira estação experimental de hidrogênio renovável a partir de etanol no mundo, dentro da Cidade Universitária. O projeto é fruto de uma parceria entre Shell, Raízen, Hytron, USP e SENAI CETIQT, e conta com um reformador a vapor desenvolvido pela Hytron. A planta-piloto terá capacidade de produzir até 100 kg de hidrogênio por dia e será dedicada exclusivamente a fins de Pesquisa & Desenvolvimento.

“O objetivo é evidenciar o potencial dessa solução e gerar conhecimento técnico-científico sobre sua viabilidade, aproveitando a infraestrutura do etanol para tornar possível tanto a produção quanto a distribuição do hidrogênio renovável”, declarou Emílio Carlos Nelli Silva.

“Nossa gestão já criou dez centros de pesquisa interdisciplinares de excelência em diversas áreas, todos operando no modelo conhecido como 'tríplice hélice’, que promove a colaboração entre academia, governos e empresas. O RCGI é um desses centros e vem se consolidando como referência na transição energética e na redução das emissões de carbono, um desafio compartilhado por Brasil e China. A parceria com empresas e governos chineses para enfrentar essas questões representa uma grande oportunidade, dado o protagonismo da região nesse setor. Recentemente, também inauguramos o Centro USP-China, uma plataforma estratégica para fortalecer os laços entre a Universidade e o setor empresarial chinês", afirma Carlos Gilberto Carlotti Junior, reitor da USP.

GWM - Maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, a GWM é a quarta maior fabricante mundial de picapes médias, segmento que ela lidera na China há 24 anos, onde tem uma participação acima de 50%. A empresa tem uma atuação global que envolve mais de 60 países, 70 mil funcionários e oito centros de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) ao redor do mundo.

GWM Brasil
Grupo Printer Comunicação

IVECO E GASMIG FIRMAM PARCERIA PARA PROMOVER O USO DE GÁS NATURAL NO SETOR DE TRANSPORTES EM MINAS GERAIS

A IVECO e a Gasmig assinaram, nesta sexta-feira (28), no escritório da montadora, em Nova Lima, Minas Gerais, um acordo para a promoção do uso do Gás Natural Veicular (GNV) e do biometano no segmento de transporte de cargas e passageiros no estado de Minas Gerais. A parceria, que complementa os esforços das duas empresas na promoção da descarbonização, vai permitir o desenvolvimento de ações conjuntas com o objetivo de ampliar a frota de veículos movidos 100% a GNV e biometano.

e/d: Marcio Querichelli, presidente da Iveco na América Latina; e Carlos Camargo de Colón, presidente da Gasmig; no ato de assinatura do acordo.

A Companhia de Gás de Minas Gerais (Gasmig) tem investido fortemente no projeto “Corredores de GNV”, que busca o desenvolvimento da infraestrutura de abastecimento por todo o estado. Já para a IVECO, a iniciativa está plenamente alinhada ao seu projeto “Alternative Power”, por meio do qual a montadora tem desenvolvido uma linha de veículos movidos a fontes alternativas de energia, atendendo todos os segmentos do transporte e impulsionando a transição para soluções mais limpas e eficientes.

A IVECO é a maior fornecedora de veículos movidos a gás do mundo. Para o presidente da montadora na América Latina, Marcio Querichelli, “além da descarbonização, essa tecnologia pode reduzir os custos operacionais de maneira expressiva. O acordo com a Gasmig é fundamental para estimular a adoção de caminhões movidos a GNV e biometano em Minas Gerais. Estamos comprometidos em fornecer soluções inovadoras, atendendo às necessidades dos nossos clientes e apoiando o desenvolvimento de um mercado mais sustentável e eficiente".

Segundo presidente da Gasmig, Carlos Camargo de Colón, “por meio do programa ‘Corredores GNV’ estamos empenhados em construir no estado a melhor infraestrutura de gás no país. O principal objetivo é garantir, ao menos, um posto GNV a cada 400km de distância nas principais rodovias que ligam Minas Gerais ao Rio de Janeiro, Espírito Santo, São Paulo e Bahia, permitindo o alcance de regiões estratégicas. A parceria com a IVECO, uma empresa genuinamente mineira, nos enche de orgulho. Temos certeza de que nossas ações conjuntas demonstrarão todo o potencial do transporte a gás para o segmento”.

A IVECO é uma marca do Iveco Group N.V. (EXM: IVG). A IVECO projeta, fabrica e comercializa uma ampla gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões off-road e veículos adequados para qualquer tipo de carroceria. A montadora está constantemente inovando e ampliando seu portfólio de produtos para fornecer a cada cliente o veículo que atenda exatamente à sua missão. A oferta completa da IVECO é projetada em torno das necessidades do motorista para garantir uma excelente experiência com foco em segurança e conforto. Uma ampla gama de serviços digitais avançados e habilitados para conectividade, desenvolvidos para ajudar os proprietários de frotas a operar suas frotas de forma eficiente, aprimoram a solução de transporte completa da IVECO. A IVECO segue sua estratégia de descarbonização por meio de uma abordagem multi-energética que inclui o desenvolvimento adicional das tecnologias de HVO, bio-metanol, elétricos a bateria e hidrogênio. A empresa estabeleceu uma presença global com uma base de fabricação que inclui 7 unidades de produção e 8 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento. Com 3.500 pontos de vendas e assistência em mais de 160 países, a IVECO garante suporte técnico onde quer que um veículo IVECO esteja em operação. A IVECO conduz o caminho da mudança ao impulsionar a transformação da indústria de transportes, movida pela ambição de ser o parceiro mais confiável e o fornecedor de soluções completas para seus clientes. Clique aqui e visite o site IVECO.

Gasmig - A Companhia de Gás de Minas Gerais (Gasmig) é a distribuidora exclusiva de gás natural canalizado no estado, atendendo aos segmentos industrial, comercial, residencial, automotivo, além de cogeração/climatização e termelétrico. Comprometida com o desenvolvimento sustentável, a Gasmig investe em infraestrutura e tecnologia para garantir um futuro mais sustentável para o estado e o país. O programa “Corredores GNV” assegura a presença de postos revendedores de GNV a cada 400km, ligando Minas Gerais aos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Bahia, permitindo que veículos leves e pesados operem com motores a gás natural, com segurança e eficiência em suas rotas. Essa iniciativa também contribui para a redução significativa das emissões de poluentes, gerando economia para as empresas de transporte. Os investimentos contínuos da Companhia já possibilitaram a criação de quatro corredores de GNV, são eles: Corredor GNV BH-Rio (BR-040), Corredor GNV Fernão Dias (BR-381), Corredor GNV Vitória (BR-381/262) e Corredor GNV Rio-Bahia (BR-116/381). Clique aqui e visite o site Gasmig.

Iveco Group

NISSAN ANUNCIA MUDANÇA ESTRATÉGICA EM SUAS OPERAÇÕES INDUSTRIAIS NA AMÉRICA LATINA PARA AUMENTAR A EFICIÊNCIA E O CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL

Como parte das medidas de transformação anunciadas globalmente pela Nissan Motor Corp. em fevereiro de 2025, focadas em melhorar a competitividade de seus produtos e negócios, a empresa anuncia mudanças estratégicas em suas operações industriais na América Latina para melhorar seu desempenho e construir um negócio mais ágil, que possa responder mais rapidamente às mudanças do mercado.

“A América Latina é uma região chave para os negócios da Nissan, representando 15% das vendas globais da marca e 25% da produção global. No ano de 2024, a Nissan América Latina vendeu 426.000 unidades, refletindo um aumento de 6%, em comparação ao volume de 2023, e continuamos focados no crescimento de longo prazo”, afirmou Guy Rodríguez, presidente da Nissan América Latina.

Em linha com as medidas de transformação global e com o objetivo de sustentar o crescimento positivo nos mercados latino-americanos, a Nissan América Latina anunciou a consolidação regional de suas operações de fabricação da seguinte forma:

A partir de janeiro de 2026, a Nissan América Latina consolidará a produção das picapes Nissan Frontier/Nissan Navara, atualmente dividida entre o México e a Argentina, em um único HUB de produção na região, centralizado na fábrica de CIVAC, em Morelos, no México. Esta planta, que opera duas linhas de produção, se concentrará na manufatura de picapes na Linha 2, enquanto a Linha 1 — anteriormente usada para um volume adicional temporário de veículos de passeio, conforme já anunciado no passado — encerrará esta atividade no último trimestre de 2025, após exceder a meta inicial de produção temporária deste projeto em mais de 30%.

Além disso, a subsidiária da Nissan na Argentina se concentrará agora em suas operações comerciais construídas ao longo de seus dez anos de história, fortalecendo sua parceria com a rede de concessionárias locais e garantindo uma experiência aprimorada ao cliente com veículos de alta qualidade. A empresa segue comprometida em fornecer suporte e serviço ininterruptos aos seus clientes, entregando os últimos lançamentos da marca.

Com essas medidas, a Nissan América Latina avança na consolidação de suas operações de manufatura nas fábricas de Aguascalientes (A1, A2 e planta de motores Powertrain) e na planta CIVAC C2 em Morelos, no México, bem como no complexo industrial de Resende, no estado do Rio de Janeiro, no Brasil, onde a Nissan lançará em breve dois novos SUVs, garantindo resultados positivos contínuos na região. Todas as cinco fábricas continuarão operando normalmente, entregando qualidade de produção de classe mundial, reconhecida pelos clientes em toda a América Latina e nos 70 mercados para os quais a Nissan exporta seus veículos produzidos na região.

Essa transformação estratégica reforça o foco da Nissan em contribuir para o desempenho global da empresa, aumentando sua competitividade e capacidade de adaptação a um cenário global em transformação.

Nissan Brasil

TRANSPORTADORA IMPLEMENTA PROGRAMA PARA APRIMORAR SEGURANÇA E REDUZIR RISCOS NA OPERAÇÃO

Atenta aos dados oficiais, a West Cargo implementou ações para reduzir riscos e não ampliar as estatísticas de incidentes no trânsito

De acordo com levantamento realizado pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego em MG (Abramet) e divulgado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), no primeiro semestre de 2024, o Brasil registrou 29.435 mil sinistros de trânsito envolvendo 85.549 pessoas. No mesmo período, foram registradas 8.993 colisões envolvendo caminhões, o que equivale a aproximadamente um acidente a cada meia hora. As principais causas dessas ocorrências incluem a falta de reação do condutor devido a sono ou reações tardias e ineficientes.

Para prevenir que seus motoristas entrem para a estatística, a West Cargo, empresa com quase 30 anos de experiência no transporte rodoviário de cargas, deu início ao Programa Acidente Zero (PAZ), implementando sistemas de telemetria e câmeras de Inteligência Artificial (IA) que identificam sinais de risco externo como alerta de pedestre, distância do veículo a frente, desvio de faixa, risco de colisão e sinais de fadiga, que avisam o operador emitindo alertas sonoros dentro da cabine do caminhão.

Como explica Fabiano Perazzoli, diretor de operações da transportadora, a ideia de implementar os equipamentos com IA nos caminhões surgiu da necessidade de aumentar a segurança, melhorar a eficiência operacional e aprimorar o monitoramento em tempo real da frota. “Agora podemos analisar os comportamentos de direção, detectar situações de risco e gerar insights que contribuem para a prevenção de acidentes, garantindo mais segurança viária. Toda nossa frota já está com as câmeras e, por protocolo, veículos novos só podem operar após estarem com todos os itens instalados.”

O mercado de transporte e logística, segundo o diretor de operações, está cada dia mais conectado e integrado. Novos desafios acompanham esta evolução e demandam uma atuação socialmente responsável de transportadores, embarcadores e operadores logísticos. Para ele, a tecnologia de videomonitoramento é o ponto certo de integração entre a competência da operação e o aumento de segurança para a sociedade e o motorista.

“Nosso objetivo principal é elevar os padrões de segurança e eficiência, utilizando a tecnologia como aliada para decisões mais rápidas e assertivas. Esta é uma tendência que deve ser adotada por todo o setor, não apenas para aprimorar as operações da empresa, mas também para melhorar a segurança viária e preservar a saúde dos colaboradores e da sociedade”, conclui Perazzoli.

A West Cargo, fundada em 1998, é uma transportadora rodoviária de cargas especializada no transporte de mercadorias ligada à cadeia de comercio exterior. A empresa conta com frota diversificada com equipamentos de última geração, atuando em todas as frentes de transporte rodoviário com profissionais altamente qualificados para garantir a alta performance e qualidade na operação.

West Cargo

Grupo Mostra de Ideias

MARCOPOLO MARCA PRESENÇA NO COP30 BUSINESS FORUM, QUE DEBATE PERSPECTIVAS E AÇÕES DE SUSTENTABILIDADE.

Com foco no desenvolvimento de soluções de mobilidade mais sustentáveis, como veículos elétricos, híbridos (etanol/elétrico), e movidos a gás veicular e hidrogênio, a Marcopolo marcará presença no encontro COP 30 Business Forum, promovido pela Amcham e que ocorre nesta sexta-feira (28), na sede da Amcham Brasil, em São Paulo (SP). O CEO da Marcopolo, André Armaganijan, participa do painel “Soluções para Mobilidade”, que inicia às 14h35.

André Armaganijan

De acordo com a organização, o evento na Amcham deve reunir 150 líderes empresariais, além de representantes de governo, sociedade civil e investidores, com o objetivo de discutir as perspectivas públicas e privadas para a COP 30, conferência do clima a ser realizada no segundo semestre de 2025, em Belém (PA). Também contará com painéis sobre descarbonização, o futuro da transição energética, sustentabilidade no agronegócio, a agenda verde como vetor de investimentos, entre outros assuntos.

“Participar desses eventos reforça o compromisso da Marcopolo com temas como descarbonização, sustentabilidade e meio ambiente. Buscamos, a todo momento, apresentar soluções, produtos e serviços que prezem pelas questões ambientais, de modo que as próximas gerações possam desfrutar de um planeta mais saudável e aprendam, desde cedo, a importância dos cuidados necessários para preservá-lo”, afirma Armaganijan.

Além da presença do CEO da Marcopolo, o painel “Soluções para Mobilidade” contará com Neide Freitas, assessora especial e líder do projeto “ABDI na COP”, Fábio Rua, vice-presidente de políticas públicas, comunicações e ESG da GM, Flávio Guimarães, presidente da Corning América Latina, e Cloves Eduardo Benevides, subsecretário de sustentabilidade do Ministério dos Transportes.

Os painéis e palestras da COP 30 Business Forum podem ser acompanhados de forma online e gratuita. Para isso, basta realizar a inscrição ou conferir mais informações pelo site da Amcham. 

Marcopolo - Fundada há 75 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia está comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, além de investir de forma contínua em aprimoramento, tecnologia, design e expansão, produzindo soluções que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com fábricas nos cinco continentes, os veículos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de 140 países

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

CUMMINS APRESENTA SOLUÇÕES AVANÇADAS DE ENERGIA NA BAUMA 2025

A Cummins Inc. (NYSE: CMI), líder global em tecnologia de energia, anuncia sua participação na Bauma 2025, uma das principais feiras do setor de construção e mineração. O evento acontecerá de 7 a 13 de abril de 2025, em Munique, Alemanha.

A Cummins oferece soluções de trem de força totalmente integradas, incluindo motores, uma ampla variedade de eixos, freios pesados, caixas de transferência, transmissões, sistemas de pós-tratamento, telemática e diversas outras tecnologias. Os pacotes de unidades de potência da empresa simplificam o processo de integração para os clientes, proporcionando a capacidade de selecionar a combinação ideal de trem de força e componentes.

A capacidade da Cummins de alavancar sua escala no setor de transporte rodoviário para lançar e validar novas tecnologias, além de sustentar o desenvolvimento e a cadeia de suprimentos para o futuro, a torna um parceiro preferencial para OEMs Off-Highway que dependem da Cummins para soluções inovadoras.

“Estamos fazendo investimentos recordes em nossas tecnologias e temos um dos portfólios mais amplos de soluções de energia para aplicações industriais no mundo”, disse Marina Savelli, vice-presidente Off-Highway da Cummins. “Nossa versatilidade, escala e longevidade nos permitem contribuir diretamente para o sucesso dos OEMs, e estamos empolgados com a oportunidade de nos encontrarmos com muitos deles em abril, na feira Bauma”.

Na Bauma, a Cummins exibirá seu motor X15 de próxima geração para aplicações Off-Highway, um modelo em escala do QSK60 para Mineração e o eixo MOX E8 para telehandlers ou equipamentos de movimentação telescópica da Meritor. A empresa também apresentará o PrevenTech®, sua solução de conectividade baseada em telemática. 

O X15 pode ser aplicado em grandes tratores de construção, guindastes, escavadeiras, entre outros, e faz parte da plataforma de motores HELM™ da Cummins. As novas soluções de potência da plataforma podem utilizar diesel limpo, gás natural, biocombustíveis renováveis ou hidrogênio, garantindo compatibilidade com as regulamentações ambientais em evolução, ao mesmo tempo em que atende às necessidades exclusivas dos clientes durante a transição energética.

O X15 oferecerá recursos de conectividade digital, melhor economia de combustível e intervalos de manutenção mais longos em relação ao seu antecessor, tudo em um pacote de tamanho reduzido, semelhante a um motor de 13 litros. As classificações do X15 alcançarão até 522 kW (700 hp) e torque máximo de 3200 Nm (2360 lb.-ft.), com foco nas emissões Stage V e além.

Também estará em exibição o motor Cummins QSK60, em conformidade com as regulamentações Tier 4 Final/Stage V, que entrega até 2125 kW (2850 hp) e torque máximo de 11.218 Nm (8274 lb.-ft.). Equipado com a solução avançada de diagnósticos PrevenTech® e atendido pela rede global de distribuição da Cummins, o QSK60 oferece mais de 40 mil horas de operação antes de necessitar uma manutenção completa. O motor também pode ser reconstruído mais de três vezes durante sua vida útil, reduzindo significativamente o custo total de propriedade (TCO) para mineradoras. Recentemente, a divisão de Sistemas de Energia da Cummins detalhou como suas tecnologias de transição irão apoiar a mudança energética na indústria de mineração, incluindo o desenvolvimento de duas frentes: soluções híbridas e combustíveis limpos.

O eixo MOX E8 para manipuladores telescópicos da Meritor foi desenvolvido para durabilidade e produtividade e fará sua estreia no estande da Cummins na Bauma deste ano. Utilizado nos ciclos de trabalho mais extremos e aplicações ao redor do mundo, os eixos Meritor são reconhecidos como líderes da indústria. O novo MOX oferece aos OEMs tecnologia comprovada, apoiada por uma distribuição global e localizada, além de um atendimento premium ao cliente - tudo projetado para melhorar a rentabilidade e maximizar o tempo de atividade.

Destino ao Zero: Apoio à jornada de redução de emissões dos clientes.

No Fórum Bauma, às 17h do dia 7 de abril, o Destino ao Zero será o tema central de uma apresentação principal sobre Neutralidade Climática. Jonathan White, vice-presidente de Engenharia de Negócios de Motores da Cummins, falará sobre a descarbonização e a jornada da Cummins em direção a soluções mais sustentáveis - incluindo o que o Destino ao Zero significa para aplicações Off-Highway e Mineração.

Destino ao Zero é o ousado compromisso da Cummins em atender às variadas necessidades dos clientes. É a abordagem multi-solução e de dois caminhos da empresa, que aproveita os avanços das tecnologias baseadas em motores, ao mesmo tempo em que desenvolve soluções de emissão zero conforme os mercados se adaptam e a demanda dos clientes cresce.

Na vanguarda da indústria, o contínuo compromisso da empresa em investir em diesel limpo e motores de combustão interna, além de tecnologias elétricas, híbridas e de hidrogênio, reforça sua dedicação em fornecer plataformas preparadas para o futuro, capazes de atender às necessidades dos clientes hoje, enquanto apoiam suas estratégias de transição energética.

Cummins Brasil
Textofinal de Comunicação Integrada

VOLKSWAGEN CELEBRA 1 MILHÃO DE UNIDADES DO POLO PRODUZIDAS NO BRASIL

A Volkswagen do Brasil celebra o marco de 1 milhão de unidades produzidas no País do Volkswagen Polo, o carro de passeio mais vendido do Brasil, além de líder de vendas entre os hatches desde 2023, 2024 e também em 2025.

No Brasil, o Volkswagen Polo é produzido atualmente na fábrica de Taubaté, SP (foto acima), unidade que também começará a fabricar o SUVW Tera a partir do dia 2 de abril. O Polo Track, modelo de entrada da Volkswagen, também será fabricado na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), a partir de segunda-feira (31/3) em volumes adicionais aos produzidos em Taubaté.

“É uma grande emoção celebrar o marco de 1 milhão de unidades produzidas do Volkswagen Polo, um modelo fundamental na estratégia de negócios da Volkswagen do Brasil. O Polo é um fenômeno de vendas e o queridinho dos brasileiros, sendo o carro de passeio mais vendido do País e líder entre os hatches. Além das fronteiras, o VW Polo também mostra a força da nossa produção local com a mais alta tecnologia e inovação: é o modelo mais exportado pela Volkswagen do Brasil e fechou o ano passado como o veículo mais vendido na região América do Sul, considerando todos os segmentos. A história de sucesso do Polo o transformou em referência no setor automotivo e nos enche de orgulho saber que o nosso modelo já conquistou mais de 1 milhão de VW Lovers”, afirma Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.

"O Volkswagen Polo é um caso de sucesso em nossa região e representa o trabalho de todo o time na forma como a produção do carro foi inicialmente implementada, na fábrica Anchieta, e mais tarde transposta para Taubaté, aumentando nossa capacidade de produção e adicionando inovação aos nossos processos produtivos", afirmou Miguel Sanches, vice-presidente de Operações da Volkswagen do Brasil e Região SAM (América do Sul).

O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil, além de líder entre os hatches desde 2023, 2024 e também em 2025. Neste ano, já são 20.061 unidades do Polo vendidas (jan-25/3) no País.

Em 2024, o Volkswagen Polo também foi o veículo mais vendido da América do Sul, considerando todos os segmentos, com 161.503 unidades emplacadas na região. Desse total, 140.155 unidades foram vendidas no Brasil, registrando um crescimento de 26% em suas vendas em 2024, comparando com 2023, quando foram emplacadas 111.247 unidades do modelo.

O Polo também é o modelo mais exportado pela Volkswagen e representa 44% dos embarques da marca em 2025. Já foram 8.595 unidades exportadas do Polo neste ano (jan-fev). No período, a marca exportou um total de 19.368 veículos, que representam crescimento de 117% em relação a 2024 (jan-fev: 8.917 unidades).

História de sucesso do Polo no Brasil

A chegada do Volkswagen Polo, que sempre foi inovador em inúmeros aspectos, revolucionou a indústria automobilística brasileira e trouxe novas referências em tecnologia na produção e no próprio produto. Tudo que se aprendeu a fazer de melhor em automóveis está dentro do Polo. Em 2002, para a ocasião do lançamento do primeiro Polo por aqui, a fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo (SP) passou por um grande trabalho de modernização. A chamada “Nova Anchieta” foi equipada com as mais avançadas tecnologias e modernos processos de produção para a época, incluindo 400 robôs, solda a laser e pintura automatizada: tornava-se assim uma das mais modernas unidades do mundo para produzir o Polo (foto abaixo), apta a produzir carros com os mesmos padrões de qualidade exigidos pelos principais mercados mundiais.

Já em 2009, a Volkswagen sai na frente com o Polo E-Flex (foto abaixo), primeiro modelo flex do mercado brasileiro sem o reservatório de gasolina para partida a frio. Este modelo equipado com o sistema Flex Start inaugurou uma nova geração de veículos flexíveis no Brasil, reforçando o pioneirismo da marca no desenvolvimento da tecnologia flexfuel. A nova tecnologia também contribuía para a redução da emissão de poluentes durante a partida do veículo.

Já preocupada com a questão da sustentabilidade, a Volkswagen apostou, no mesmo ano, no Polo BlueMotion (foto abaixo). O modelo tinha uma série de recursos e soluções para diminuir 15% nos níveis de consumo de combustível e de emissões de CO2, como um novo escalonamento de marchas e a reprogramação do gerenciamento da injeção eletrônica, além de mudanças significativas em partes de design do veículo, melhorando a sua aerodinâmica.

Em 2017 (fotos abaixo), o Polo marcou a história da Volkswagen outra vez. Ele foi o grande embaixador da Nova Volkswagen e foi também o primeiro hatch compacto e o primeiro modelo fabricado no Brasil a receber a plataforma MQB-A0, com estrutura feita com cerca de 50% de aços de ultra e alta resistência, ganhando mais rigidez e robustez, aumentando o nível de segurança para o motorista. O design frontal era exclusivo para o Brasil, enquanto o interior moderno dava as boas-vindas ao mundo digital, já que o Novo Polo estreou a segunda geração do Active Info Display, com tela de quadro de instrumentos totalmente digital. Na ocasião, o Polo seria lançado no Brasil de forma praticamente simultânea com a Alemanha.

Já em 2022 (foto abaixo) uma nova evolução: ao completar 20 anos de produção na Anchieta, o hatch chegou renovado ao mercado e reforçou o ‘Family Look’ da marca, com linhas mais horizontalizadas, superfícies mais arredondadas, conjunto óptico inédito e novos acabamentos internos. Também ofereceu faróis de LED desde as versões mais básicas. Em paralelo, numa tarefa mais do que especial, o Polo Track chegou para substituir o Gol com conjunto mais moderno e robusto. A versão topo de linha GTS, a mais esportiva e completa do compacto da Volkswagen, chegou ao mercado em 2023, com motor 250 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque e tecnologias como os faróis IQ.Light com iluminação em LED Matrix.

Volkswagen celebra 50 anos do Polo no mundo

Mundialmente, a Volkswagen está celebrando em 2025 os 50 anos do Polo, um ícone da indústria automotiva global. Desde 1975, o Volkswagen Polo encanta gerações e se tornou um pioneiro em seu segmento: sempre foi sinônimo de mobilidade acessível, design atemporal e tecnologia pioneira.

Com mais de 20 milhões de veículos vendidos em seis gerações, o Polo se estabeleceu como um dos modelos de maior sucesso quando o assunto é carro compacto. Em todo o mundo, o hatch compacto vem ditando tendências em seu segmento e representa virtudes típicas da Volkswagen como qualidade, segurança e conforto.

Volkswagen do Brasil

VENDAS ANTECIPADAS DO GWM TANK 300 ATINGEM 205 UNIDADES EM APENAS UMA SEMANA

SUV híbrido 4x4 teve grande procura mesmo antes de ser lançado no mercado brasileiro e de ter seu preço divulgado

A GWM Brasil comemora o impressionante sucesso nas vendas antecipadas do novo SUV Tank 300. Com a meta inicial de vender 100 unidades do veículo no período de reservas (20 de março a 3 de abril), a autotech dobrou o volume e alcançou 205 carros em apenas uma semana, superando as expectativas e reafirmando a força da marca no mercado nacional.

“Esse resultado surpreendente é um retrato claro da confiança que os consumidores têm na GWM, especialmente considerando que ainda não tiveram a oportunidade de ver o carro ao vivo, realizar um test-drive ou conhecer o preço oficial, que será divulgado apenas no dia 4 de abril", afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Com o grande volume de vendas antecipadas, a GWM alcançou um faturamento de R$ 1,85 milhão apenas com o valor do sinal, evidenciando o grande interesse do consumidor brasileiro pelo SUV, que promete ser um divisor de águas para a marca no mercado brasileiro.

Este mesmo fenômeno já havia acontecido no lançamento do Haval H6 GT, em 2023. Mesmo sem preço e apresentação do modelo para os clientes, 250 unidades haviam sido reservadas em apenas uma semana.

Condições especiais na reserva antecipada

As reservas antecipadas do SUV híbrido plug-in Tank 300 ainda podem ser realizadas diretamente no site da GWM (gwmmotors.com.br), Mercado Livre, aplicativo My GWM ou nas concessionárias da marca no Brasil, mediante depósito de R$ 9 mil. O preço oficial do modelo será divulgado no dia 4 de abril.

Para os interessados, a GWM preparou uma condição especial: quem já é um cliente GWM terá direito a 1 ano de seguro grátis e à instalação gratuita do wallbox GWM (7 kW) na compra do seu Tank 300. Já quem está comprando seu primeiro modelo da GWM poderá escolher 1 ano de seguro grátis ou a instalação do wallbox. Essas ofertas serão válidas exclusivamente durante o período de reserva antecipada, que vai até o dia 3 de abril.

Tank 300: SUV 4x4 de luxo com motorização híbrida

Inspirado no conceito de “luxury adventure”, o GWM Tank 300 une o máximo do desempenho off-road com o luxo, a sofisticação e a tecnologia dos principais SUVs premium do mercado, estabelecendo um novo padrão para os veículos deste segmento.

É um modelo híbrido plug-in de última geração, que conta com uma potente bateria de 37,1 kWh, que proporciona uma autonomia de 75 km no modo 100% elétrico de acordo com o Inmetro (106 km pelo padrão WLTP).

Equipado com um motor 2.0 turbo de injeção direta a gasolina acoplado a um motor elétrico no eixo dianteiro, o Tank 300 entrega 394 cv de potência combinada e 750 Nm de torque combinado, o que garante força e desempenho excepcionais tanto nas rodovias quanto em terrenos desafiadores.

O SUV híbrido oferece tração 4x4, com opções de 2H, 4H e 4L (reduzida), além de bloqueio eletrônico central, traseiro e dianteiro. Sua transmissão automática de 9 velocidades é combinada com 9 modos de condução, adaptáveis a qualquer tipo de terreno, enquanto a condução semiautônoma nível 2+ proporciona mais conforto e segurança.

Além de um desempenho incomparável, o Tank 300 impressiona tanto pelo design robusto e icônico quanto pela atenção aos detalhes em seu interior, refletindo a verdadeira essência de um off-road de luxo.

GWM Brasil
Grupo Printer Comunicação

FPT INDUSTRIAL ANUNCIA NOVA ORGANIZAÇÃO NA ÁREA COMERCIAL PARA AMÉRICA LATINA

Alteração nas áreas de Desenvolvimento de Rede de Distribuidores, Comercial de Motores e Customer Service Parts & Reman Business potencializa estratégia da marca na região, com foco na melhor Experiência ao Cliente.

e/d: Rodrigo Nomoto, Amauri Parizoto e Renato Cícero.

A FPT Industrial, marca do Iveco Group, anuncia uma nova organização na Área Comercial da empresa na América Latina buscando a melhor Experiência ao Cliente. A alteração nas áreas de Desenvolvimento de Rede de Distribuidores, Comercial de Motores e Customer Service Parts & Reman Business potencializa a estratégia da marca na região, reforçando a proximidade com o mercado. A inovação e a solidez da FPT Industrial a consagram como marca parceria ideal, com soluções completas e sustentáveis.

Rodrigo Nomoto, profissional com mais de 15 anos de experiência na área Comercial, assumiu a liderança da área de Desenvolvimento de Rede de Distribuidores na região, se dedicando exclusivamente à Rede.

Amauri Parizoto, diretor Comercial para montadoras da FPT Industrial desde 2013, agora também está à frente da área Comercial de Motores, acumulando as duas funções.

Renato Cícero, profissional com mais de 20 anos de experiência em Suporte ao Produto e Treinamento Técnico, assumiu a gerência de Customer Service Parts & Reman Business na América Latina, passando a atender exclusivamente a área Comercial de Peças.

“Agradeço a valiosa contribuição do time na consolidação da nossa estratégia na região. Com nossa nova organização da Área Comercial, continuamos a fortalecer a nossa posição na América Latina, com foco em qualidade, inovação e parcerias”, afirma Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a América Latina.

FPT Industrial 
Rede Comunicação de Resultado

IVECO REGISTRA RESULTADOS POSITIVOS NO SETOR DE SERVIÇOS EM 2024, COM CRESCIMENTO SÓLIDO NO BRASIL

Montadora alcança marcos importantes em vendas de componentes e planos de manutenção, além da expansão de portfólio e veículos conectados, destacando-se no mercado de transportes e reforçando o foco total no cliente.

A fábrica da Iveco no Brasil está localizada em Sete Lagoas, Minas Gerais.

Em 2024, a IVECO comemorou um ano de conquistas no setor de Serviços, consolidando-se como referência no segmento no Brasil. A marca alcançou números recordes, tanto em vendas quanto na evolução de seu portfólio, refletindo seu compromisso com a excelência.

Bernardo Brandão, Diretor geral de Customer Service da IVECO para a América Latina, destaca que o resultado positivo no setor de Serviços é fruto da combinação entre inovação, qualidade e compromisso com os clientes. "2024 foi um marco importante, e seguimos firmes nessa jornada de servitização, oferecendo aos nossos parceiros os melhores pacotes de soluções do mercado, seja em peças, serviços ou conectividade. Sabemos que a excelência de uma marca vai além dos produtos, e o portfólio de serviços e componentes desempenha um papel fundamental na promoção de economia no custo de operação", conclui Bernardo.

A marca registrou um crescimento de 14% na contratação de planos de manutenção e de 191% em veículos conectados, em comparação a 2023, proporcionando maior rentabilidade e previsibilidade para diferentes operações do transporte.

Outro destaque foi a linha NEXPRO, que alcançou a marca de 1.000 itens em seu portfólio em 2024. A montadora já projeta expandir ainda mais sua oferta, adicionando novos itens para atender às crescentes necessidades dos clientes e reforçar seu posicionamento no mercado.

O setor de lubrificantes também apresentou desempenho positivo nas linhas IVECO URANIA e Lubrificante NEXPRO, ambas superando marcas anteriores e alcançando recordes comerciais. 2024 foi o melhor ano de vendas desses produtos na rede IVECO, com um crescimento de 10% no volume em comparação a 2023. No total, a IVECO vendeu 1,4 milhão de litros de lubrificante no ano passado.

No Mercado Livre, a IVECO também registrou um crescimento significativo, com aumento de 70% no faturamento em comparação a 2023. A empresa expandiu sua presença na plataforma, alcançando mais de 45.000 anúncios na Loja Oficial e superando 20.000 vendas no ano, o que representa um aumento de 56% em relação a 2023.

Além dos resultados de vendas, a IVECO também se destacou no atendimento, conquistando, pela quarta vez consecutiva, o prêmio 'Consumidor Moderno' em 2024, com o título de 'Melhor Atendimento ao Cliente do Setor de Caminhões'. Essa conquista reforça o alto padrão de serviços oferecido aos clientes.

"Estabelecemos um novo padrão de referência em soluções para o cliente, que abrange não apenas nossos produtos de alta qualidade, mas também serviços e conectividade avançada. Nosso foco é proporcionar o melhor atendimento no mercado de caminhões, sempre inovando e investindo para garantir a satisfação total de nossos clientes. Hoje, podemos afirmar que a IVECO é a melhor escolha para quem busca eficiência e confiabilidade no atendimento", afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.

A IVECO é uma marca do Iveco Group N.V. (EXM: IVG). A IVECO projeta, fabrica e comercializa uma ampla gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões off-road e veículos adequados para qualquer tipo de carroceria. A montadora está constantemente inovando e ampliando seu portfólio de produtos para fornecer a cada cliente o veículo que atenda exatamente à sua missão. A oferta completa da IVECO é projetada em torno das necessidades do motorista para garantir uma excelente experiência com foco em segurança e conforto. Uma ampla gama de serviços digitais avançados e habilitados para conectividade, desenvolvidos para ajudar os proprietários de frotas a operar suas frotas de forma eficiente, aprimoram a solução de transporte completa da IVECO. A IVECO segue sua estratégia de descarbonização por meio de uma abordagem multi-energética que inclui o desenvolvimento adicional das tecnologias de HVO, bio-metanol, elétricos a bateria e hidrogênio. A empresa estabeleceu uma presença global com uma base de fabricação que inclui 7 unidades de produção e 8 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento. Com 3.500 pontos de vendas e assistência em mais de 160 países, a IVECO garante suporte técnico onde quer que um veículo IVECO esteja em operação. A IVECO conduz o caminho da mudança ao impulsionar a transformação da indústria de transportes, movida pela ambição de ser o parceiro mais confiável e o fornecedor de soluções completas para seus clientes. Para mais informações sobre a IVECO, clique aqui e visite o site.

IVECO

VALVOLINE™ ESCLARECE NOVO PADRÃO DE LUBRIFICANTES PARA MOTORES A GASOLINA E FLEX

A partir de 31 de março de 2025 entra em vigor a nova especificação de óleos lubrificantes para motores a gasolina e flex, marcando a transição do padrão API SP para API SQ. A mudança, implementada pelo American Petroleum Institute (API) e pelo ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee), busca atender às demandas dos motores modernos, garantindo maior eficiência energética, durabilidade, proteção contra desgaste e limites de cinzas sulfatadas.

A nova especificação será identificada como API SQ / ILSAC GF-7A, seguindo a padronização do setor para garantir alinhamento global e facilitar a identificação para fabricantes, oficinas e consumidores.

Além de abranger os motores a gasolina, a API SQ / ILSAC GF-7A também será aplicável a motores flex no Brasil, que operam com gasolina, etanol ou a mistura de ambos. Como esses motores seguem o ciclo Otto, os lubrificantes que atendem ao API SQ / ILSAC GF-7A continuarão sendo a escolha recomendada pelos fabricantes para garantir o desempenho ideal e a proteção adequada contra o desgaste, independentemente do combustível utilizado.

“A evolução dos lubrificantes acompanha os avanços tecnológicos da indústria automotiva, refletindo a necessidade de óleos mais eficientes e sustentáveis”, explica Alberto Freitas, head de Vendas da Valvoline no Brasil. “Entre as principais melhorias, o API SQ / ILSAC GF-7A traz avanços significativos como maior eficiência de combustível, melhoria na durabilidade dos motores, proteção mais eficaz contra o desgaste dos componentes internos, manutenção da limpeza dos pistões para maior desempenho e menor acúmulo de resíduos, além do aprimoramento na proteção contra o desgaste da corrente de comando e redução do risco de pre-ignição em baixa velocidade (LSPI)”.

O LSPI é um fenômeno que pode ocorrer em motores modernos, especialmente nos modelos turboalimentados com injeção direta. Ele acontece quando a mistura ar-combustível dentro do cilindro entra em combustão antes do momento correto, gerando explosões descontroladas que podem causar impactos severos nos pistões e outros componentes internos. Essa condição pode resultar em perda de desempenho, aumento do consumo de combustível e até danos irreversíveis ao motor. “Os novos óleos API SQ / ILSAC GF-7A foram formulados para minimizar esse risco, garantindo proteção tanto em motores novos quanto em motores que já passaram por milhares de quilômetros de uso. Isso assegura que a eficiência e a segurança do motor sejam mantidas ao longo de toda a vida útil do óleo”, explica Freitas.

A chegada do API SQ / ILSAC GF-7A reforça a importância da inovação contínua no setor de lubrificantes e marca mais um avanço na busca por produtos que ofereçam maior desempenho e proteção para os motores modernos. Com mais de 150 anos de experiência no desenvolvimento de lubrificantes, a Valvoline acompanha de perto essa evolução e está comprometida em garantir que a transição para o novo padrão seja amplamente compreendida pelo mercado, reforçando a importância da escolha do óleo correto para cada aplicação.

“A Valvoline já está pronta para essa mudança. Nossos produtos foram desenvolvidos para atender aos novos requisitos do API SQ / ILSAC GF-7A e seguimos comprometidos em oferecer lubrificantes de alto desempenho que garantam máxima proteção e eficiência para os motores modernos”, afirma Layla Rosa, coordenadora de Produção e Produtos da Usiquímica, que detém a marca de lubrificantes norte-americana desde 2018.

Com a implementação do API SQ / ILSAC GF-7A, consumidores, fabricantes e oficinas terão acesso a lubrificantes com tecnologia ainda mais avançada, mantendo a proteção exigida pelos motores de última geração.  Mais detalhes sobre a adoção do novo padrão, recomendações técnicas e novidades da Valvoline para o mercado nacional serão anunciadas em breve.

Valvoline

A Valvoline é uma tradicional fabricante americana de lubrificantes automotivos, comerciais e industriais, com mais de 150 anos de história. Fundada em 1866, a marca tornou-se sinônimo de inovação e qualidade no segmento, oferecendo produtos de alta performance que atendem às necessidades de veículos leves, pesados e maquinários industriais em todo o mundo. Atualmente, a Valvoline faz parte do portfólio da Aramco, uma das maiores empresas de energia e química do mundo. A Aramco, com sede na Arábia Saudita, é reconhecida globalmente por ser a maior produtora de petróleo e gás do planeta, além de desempenhar um papel essencial no fornecimento de energia para o mercado global. A entrada da Valvoline no grupo Aramco reforça sua posição de liderança no setor, proporcionando sinergias que permitem a expansão de sua presença global e o desenvolvimento de novos produtos.

Desde 2018, a Valvoline é representada no Brasil pela Usiquímica, uma empresa com mais de 80 anos de tradição no mercado nacional. A Usiquímica detém, com exclusividade, os direitos de fabricação, importação e distribuição dos produtos Valvoline no Brasil, sendo responsável também pelas áreas de vendas, marketing e execução da estratégia de negócios. Com essa parceria, a Usiquímica contribui para fortalecer a presença da Valvoline no Brasil, oferecendo produtos de alta qualidade que atendem às demandas do mercado automotivo e industrial.

Usiquímica

Sediada em Guarulhos (SP), a Usiquímica é referência no mercado químico brasileiro, com mais de 80 anos de excelência e pioneirismo na produção de hidróxido de amônio e na distribuição de produtos químicos essenciais para as indústrias mais vitais do País. Em 2012, com a introdução da norma do Conama Proconve P5, passou a atuar na produção do ARLA 32, agente fundamental para a redução de emissões veiculares. Em 2018, ampliou sua presença no mercado automotivo ao se tornar a licenciada exclusiva da Valvoline no Brasil. No final de 2024, adquiriu a operação da YPF Lubrificantes no País, incluindo a planta industrial de Diadema (SP). Com essa expansão, reforçou sua atuação no setor automotivo, tornando esse segmento seu principal negócio.

Usiquímica
Textofinal de Comunicação Integrada

BAJAJ CHEGA A 20 MIL MOTOS EMPLACADAS NO BRASIL

Dominar 400, líder de emplacamentos da linha Bajaj.

Em dezembro de 2022, a marca iniciou as suas operações com uma subsidiária própria, algo inédito para a Bajaj Auto Limited, que já operava em outros países da América do Sul, porém por meio de importadores e distribuidores. Um ano e meio depois, em 25 de junho de 2024, veio a inauguração de sua fábrica brasileira, localizada em Manaus (AM), primeira unidade produtiva fora da Índia, reforçando a confiança da Bajaj no Brasil.

Agora, em março de 2025, a marca atinge o volume de 20 mil motocicletas emplacadas no País, sendo que 11.768 unidades foram da Dominar 400, 3.443 da Dominar 200, 2.989 da Dominar 160 e 1.846 da Dominar 250 (que começou a ser vendida em agosto de 2024).

Somente de janeiro a fevereiro de 2025, foram emplacadas 3591 unidades, sendo a Dominar 400 a líder, com 1609 unidades; seguida da Dominar 160, com 778 unidades; Dominar 200, com 659 e Dominar 250, com 545 emplacamentos.

Este resultado representa crescimento de quase 100% no volume médio mensal de emplacamentos de 2025, que chegou a 1.795 unidades por mês, contra média de 924 motos Bajaj emplacadas mensalmente em 2024.

No acumulado da venda varejo desde dezembro de 2022 foram comercializadas 20.737 unidades.

“Atingir o volume de 20 mil motos emplacadas no Brasil é uma grande realização para todo o time Bajaj Brasil e um marco na história da Bajaj Auto Limited também. Com muito empenho no desenvolvimento de uma rede de concessionárias sólida, estruturação de um pós-vendas de excelência e a entrega de motos de alta qualidade e excelente custo-benefício, temos conquistado o nosso espaço no mercado de forma consistente e também o coração dos motociclistas brasileiros. Agradecemos a todos os funcionários, fornecedores e parceiros que estão conosco nesta missão e aos 20 mil clientes brasileiros que confiaram em nosso trabalho”, declara Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil.

Bajaj do Brasil

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM). A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, tem capacidade para produzir 20 mil motocicletas por ano e conta com mais de 200 pessoas na operação, entre funcionários diretos e indiretos.

A unidade opera em regime CKD (Completely Knock Down, ou seja, completamente desmontada), realizando os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200, Dominar 250 e a Dominar 400, são montados na nova fábrica.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas mais de 20 mil motocicletas da marca.

Em 2024, a marca triplicou a sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e seguirá em ritmo de expansão em 2025. Hoje são 38 endereços, localizados em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Piracicaba (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Santos (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 5 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Juiz de Fora (MG); Rio de Janeiro (RJ); São João de Meriti (RJ); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Goiânia (GO); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Caruaru (PE); Fortaleza (CE); João Pessoa (PB); Arapiraca (AL); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE); Feira de Santana (BA) e Salvador (BA)

Bajaj do Brasil

CAIO PRODUZ NOVOS ÔNIBUS APACHE VIP PARA REFORÇAR A SEGURANÇA PÚBLICA NO ESTADO DE SÃO PAULO

A Caio, encarroçadora líder de ônibus urbano, foi credenciada para fabricar, em parceria com a concessionária Tietê Veículos, da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, vencedora da licitação, cinco ônibus modelo Apache Vip, destinados à Polícia Militar do Estado de São Paulo.

Esses veículos serão utilizados para o deslocamento de tropas e para outras atividades de segurança pública. Com 12,6 metros de comprimento, o interior das carrocerias acomoda até 43 policiais, além do motorista e acompanhante. As poltronas do salão, no modelo premium, são revestidas em vinil, com detalhes de proteção em carpete, apoia braços e regulagem do encosto.

Todos os ônibus apresentam porta pantográfica, para embarque e desembarque, e cockpit do motorista, cabine que evita o contato direto com o salão.

Na parte externa, os ônibus estão equipados com LEDs de identificação, tanto dianteiros quanto traseiros, conforme estipulado no edital.

Adicionalmente, os veículos possuem bagageiro, porta-pacotes tipo rodoviário com iluminação individual, ar-condicionado, frigobar, tomadas USB, suportes para copos nas laterais das poltronas e pontos para a instalação de rádios comunicadores da polícia.

Grupo Caio

IVECO BUS: VIAÇÃO ROSA AMPLIA FROTA DE BUS 17-280 NO TRANSPORTE URBANO.

Foto: Divulgação/Caio

A durabilidade dos produtos, bem como a tecnologia embarcada e o atendimento pós-vendas são requisitos essenciais levados em conta pela Viação Rosa, atuante em cidades dos estados de São Paulo e Bahia, ao renovar a frota. A tradicional empresa, que já era cliente IVECO BUS, elegeu novamente a marca para o fornecimento de novas unidades do chassi BUS 17-280.

Rodrigo Rosa, diretor-presidente da Viação Rosa, conta que desde que adquiriu os primeiros ônibus da marca, a IVECO BUS tem auxiliado a otimizar a operação da empresa, bem como as facilidades de manutenção. Com mais essa renovação, a companhia chegou a 37 ônibus da marca.

Entre os benefícios que levaram o cliente a optar novamente pela marca estão a robustez e a durabilidade do produto, além da manutenção facilitada. “Além disso, o produto IVECO BUS reúne conforto, eficiência de consumo e uma ampla rede de pós-venda e suporte. Uma excelente relação custo x benefício”, elenca Rosa.

Para Danilo Maccachero, gerente Nacional de Vendas da IVECO BUS, a nova escolha do cliente reflete o caminho de confiança da IVECO BUS. Com produtos desenvolvidos de acordo com a realidade do operador local, a marca fornece soluções de mobilidade eficientes, confiáveis e sustentáveis, que suportam a rentabilidade do negócio em diferentes missões.

“Contar com um cliente como a Viação Rosa, que atua nos segmentos de transporte urbano, fretamento e turismo, é estratégico. Nos dedicando como parceiros, conquistamos cada vez mais a confiança do cliente e do mercado. Prova disso é que mais do que dobramos o número de emplacamentos no último ano”, afirma Maccachero.

BUS 17-280: alto desempenho e capacidade operacional

Produzido no Complexo de Sete Lagoas (MG), o chassi BUS 17-280 é a escolha ideal para quem prioriza um ônibus de alto desempenho e capacidade operacional, oferecendo o melhor consumo de combustível da categoria com excelente relação custo x benefício. Equipado com o motor N67 seis cilindros da FPT Industrial, com 280 cavalos, 950 Nm de torque e câmbio de seis marchas, o modelo permite carrocerias para até 59 passageiros e 11,5m de comprimento.

O chassi, de 17 toneladas de PBT, foi concebido com base no downspeeding, permitindo que o motor opere com baixas rotações e torque elevado, resultando em maior eficiência, redução do consumo de combustível e maximização da vida útil do motor.

Disponível, além da aplicação Urbano, nas configurações Fretamento e Rodoviário, o BUS 17-280 pode vir equipado com suspensão pneumática. A solução Full Air entrega um elevado padrão de conforto para os passageiros, diminuindo as trepidações e reduzindo o nível de ruído a bordo. Como opcional, o sistema kneeling permite o rebaixamento do veículo para mais conforto no acesso dos passageiros.

Serviços e soluções IVECO BUS

Com a IVECO BUS, o cliente conta com um pacote de serviços e soluções integradas, que vão otimizar a gestão do negócio com mais rentabilidade e sustentabilidade. No site IVECO BUS (ivecobus.com.br) é possível acessar informações detalhadas sobre o portfólio de produtos da marca. O atendimento ao cliente IVECO BUS é reforçado pela Assistência 24h IVECO, por meio do telefone 0800-702-3443 e WhatsApp (31) 2107-2355.

IVECO BUS
Rede Comunicação de Resultado

VIX LOGÍSTICA AMPLIA FROTA COM 71 ÔNIBUS MARCOPOLO

A VIX Logística, com sede no Espírito Santo e com forte atuação no segmento de fretamento empresarial, acaba de adquirir 71 veículos Marcopolo. Os modelos escolhidos foram um Viaggio G8 1050, vinte e sete Ideale 800 e quarenta e três Senior Fretamento, que foram entregues pela Filial Marcopolo Cariacica Espírito Santo e serão utilizados no atendimento de clientes dos setores de agroindústria e celulose.

“A VIX Logística se destaca como uma operadora que investe continuamente na modernização e renovação de sua frota, incorporando veículos com tecnologias avançadas, como o Viaggio 1050 elétrico, que já integra suas operações há alguns anos. Essa nova entrega reforça a sólida parceria entre a Marcopolo e a VIX, além de ampliar a presença da nossa marca no atendimento aos clientes da empresa”, destaca Ricardo Portolan, diretor de operações comerciais mercado interno e marketing da Marcopolo.

O Viaggio G8 1050 desenvolvido para a VIX possui 13.200mm de comprimento, capacidade para transportar 44 passageiros, conta com poltronas semileito, sanitário, tomadas USB, sensor de utilização do cinto de segurança, preparação para câmeras 360 e sistema de ar-condicionado.

Os 27 Ideale 800 têm 12.700mm de comprimento e capacidade para 39 passageiros, possui poltronas executivas, tomada USB, sensor de utilização do cinto de segurança, preparação para câmeras 360 e sistema de ar-condicionado. Para atender a demanda da aplicação, os veículos receberam modificações na carroceria, como para-choques reduzidos, saia lateral reta, acoplamento elevado, reforços estruturais e bagageiros personalizados. Além disso, conta com dispositivo de acessibilidade e espaços destinados para hotbox e galões de água.

Os 43 micro-ônibus Senior possuem 9.200mm de comprimento, com capacidade para 28 passageiros, poltronas Executiva com tomada USB, sensor de utilização do cinto de segurança, preparação para câmeras 360 e ar-condicionado. Estes também receberam modificações na carroceria, como para-choques reduzidos, acoplamento elevado, reforços estruturais e espaço destinado para hotbox.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

CARBON E REVO ANUNCIAM A FORMALIZAÇÃO DE PROTOCOLO PARA A FUSÃO DAS EMPRESAS, QUE DARÁ ORIGEM A UMA NOVA COMPANHIA.

Com a iniciativa, que tem como objetivo principal utilizar o potencial e o expertise de cada empresa para oferecer soluções ainda mais avançadas ao mercado, a expectativa é de ultrapassar R$ 1.5 bilhão em receita, nos próximos três anos.

e/d: Lincoln Reis, co-CEO; Geovane de Assis, Presidente do Conselho Deliberativo; Alessandro Ericsson, CEO; e Flavio Padovan, Presidente Executivo; dirigentes da nova companhia.

A CARBON, maior empresa de blindagem do mundo, e a REVO, a maior empresa em transformação de viaturas especiais na América Latina, anunciam a formalização de um protocolo para uma fusão, dando início a uma nova empresa, que ao unir forças e competências forma um conglomerado forte e sólido para ampliar a atuação no setor de transformação veicular e de blindagem no Brasil. A iniciativa, com ambas sendo acionistas, contou com o suporte da REAG, que possui uma gestora e uma administradora de investimentos privados, com R$ 210 bilhões sob gestão e 250 sob administração. Esse apoio reforça a solidez da parceria e possibilita novos investimentos para impulsionar a competitividade e a expansão das operações.

A fusão marca o primeiro passo de uma estratégia que visa combinar forças, competências e sinergias para criar o maior grupo do mundo na produção de veículos blindados e os adaptados para uso oficial, com estrutura mais robusta. O resultado é uma capacidade instalada para atender até 3.100 veículos por mês, o que representa 37.200 unidades por ano, e faturamento conjunto projetado de R$ 800 milhões para 2025. Para os próximos três anos, a expectativa é ultrapassar R$ 1.5 bilhão em receita, com expansão de portfólio, eficiência produtiva e acesso a novas tecnologias.

Juntas, CARBON e REVO somam ainda 1.700 colaboradores e uma área industrial de 137 mil metros quadrados, distribuída em oito unidades fabris no estado de São Paulo. A CARBON mantém seis sites — entre eles, unidades especializadas em blindagem, produção de vidros e materiais opacos — totalizando 64 mil m² de área fabril. Já a REVO opera dois complexos industriais, em Sorocaba e Tatuí, com 73 mil m², dedicados à transformação de viaturas leves e pesadas, fabricação de peças metálicas e sistemas elétricos e de sinalização.

A nova empresa nasce para fortalecer o posicionamento de seus acionistas e ampliar a escala de produção, o acesso a novas tecnologias e a capacidade de atendimento a clientes institucionais e governamentais. Além disso, possibilita uma reestruturação estratégica, alinhando expertise e recursos para impulsionar inovação e eficiência no setor. Outro aspecto importante é usar a grande vocação e capacidade de verticalização da CARBON, como a fabricação própria de vidros e materiais balísticos, e da REVO com componentes eletrônicos de iluminação de emergência e de fabricação de chicotes elétricos.

Flavio Padovan, atual CEO da REVO, passa a assumir o cargo de Presidente Executivo da nova companhia e reforça que o movimento representa mais que uma fusão: “Estamos estruturando uma nova empresa, que nasce com o compromisso de elevar os padrões de qualidade, inovação e competitividade em todo o setor de transformação veicular e blindagem. É um passo importante para gerar valor ao cliente final, com um portfólio mais amplo e favorecido pelas sinergias que certamente surgirão com essa fusão, gerando maior agilidade e excelência nos serviços”.

“Estamos muito felizes com a criação da nova companhia. A união com a REVO representa a criação de um grupo com escala global, combinando tecnologia de ponta, alta capacidade produtiva e atendimento especializado para os segmentos institucional, governamental e civil”, afirma Alessandro Ericsson, CEO da CARBON, que continuará à frente da operação do grupo ao lado de Lincoln Reis, Co-CEO da empresa.

As marcas CARBON e REVO seguem atuando de forma independente, preservando suas identidades, equipes e estruturas. Todas as operações serão mantidas, com continuidade nos processos e sem alterações no quadro funcional. A CARBON mantém seu compromisso com a excelência no atendimento, garantindo a continuidade das operações voltadas ao setor privado e à pessoa física, reforçando seu foco em qualidade, segurança e inovação. A REVO continua com seu modelo de negócios voltado a adaptação de veículos de qualquer tipo, para atender clientes privados e órgãos públicos, ampliando ainda mais sua presença no mercado.

CARBON

Fundada em 2015, a Carbon é a maior empresa de blindagem de veículos civis do mundo e única a receber a homologação da Volvo globalmente. Dessa forma, além da produção para o mercado brasileiro, exporta veículos para a Europa, Oriente Médio, África, América do Norte e América Latina. Além disso, é certificada pela Jaguar, Land Rover, Toyota, BYD, GWM e GM e pioneira na blindagem de veículos eletrificados, sendo a primeira empresa a realizar a blindagem de um Tesla Model S, em 2016. Sediada em Barueri - SP e com atuação em todo o território nacional, é a empresa de blindagem que mais investe em infraestrutura, inovação, aumento de capacidade de produção e atendimento ao cliente. Hoje, conta com 64mil metros quadrados de área fabril, que englobam fábrica de blindagem, assistência técnica e fábricas de vidros, além de áreas de showroom, totalizando mais de 70mil metros quadrados. Com mais de 23 mil veículos blindados produzidos desde sua fundação, o recorde de produção de quase 5 mil veículos em 2024 equivale a mais de 14% das blindagens de carros no Brasil, percentual que é aproximadamente três vezes maior que o segundo competidor do mercado (5%). A Carbon projeta atingir a marca de 6 mil carros blindados por ano até 2025.

REVO

Com produção totalmente verticalizada, a empresa é a empresa com a maior capacidade instalada para transformação/adaptação de veículos especiais para diferentes finalidades de uso, tais como ambulâncias, viaturas para uso policial, frotas de transporte, caminhões especiais, veículos para combate a incêndios, lazer personalizado, motocicletas especiais, blindagens, dentre outras. O amplo portfólio de produtos e serviços é homologado pelas montadoras que atuam no país e certificada pelas rígidas normas técnicas e de compliance técnico vigentes. A nova gestão visa obter homologação internacional para ampliar as parcerias e mercados de atuação. Com duas plantas no interior de São Paulo (Tatuí e Sorocaba), a REVO é dotada de um time de colaboradores altamente capacitado e com amplo portfólio de produtos e serviços.

CARBON
RPMA Comunicação

REVO
Eduardo Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com