ELLEN COSTA É A NOVA GERENTE DE OPERAÇÕES DE VENDAS DA LINK-BELT PARA AMÉRICA LATINA

Executiva assume a posição com a missão de reestruturar o setor

Ellen Costa

A Link-Belt Excavators, referência na fabricação de escavadeiras de alta qualidade, passa a contar com a experiência de Ellen Costa, que assume o cargo de gerente de operações de vendas para a América Latina. Com mais de 18 anos de experiência em posições de liderança em empresas multinacionais, a executiva assume o desafio de reestruturar processos e fortalecer a área comercial da companhia na região.

Formada em Administração de Empresas, com pós-graduação em Comércio Exterior e Neuropsicologia, Ellen construiu sua trajetória profissional nas áreas de Vendas, Serviços e Operações, Estratégia de Negócios e Desenvolvimento de Pessoas, liderando projetos de expansão de mercado, estruturação de equipes, desenvolvimento de canais e estratégias de go-to-market.

A visão da companhia é que essa bagagem contribua para impulsionar o crescimento sustentável da empresa na América Latina, ampliando a rentabilidade, a eficiência comercial e a proximidade com o mercado, reforçando o posicionamento da marca como fornecedora de soluções em movimentação de materiais e escavação.

“Essas experiências me permitem chegar à Link-Belt com uma visão integrada do negócio, foco em performance e capacidade de traduzir estratégia em execução, especialmente em ambientes industriais complexos e altamente competitivos”, analisa Ellen.

Foco no mercado e no relacionamento

Neste início de gestão, a nova gerente concentrará esforços em uma análise estruturada do mercado, a partir de visitas a clientes e da aproximação com a rede de distribuição. A proposta é aprofundar o entendimento das demandas, fortalecer parcerias estratégicas e promover maior alinhamento entre as áreas internas da empresa.

Entre as prioridades, estão a segmentação estratégica de mercado, com foco em aplicações, indústrias e regiões com maior potencial, além da construção de propostas de valor claras, conectadas à performance dos equipamentos, ao custo total de operação e ao suporte ao longo de todo o ciclo de vida dos produtos.

Outro eixo importante será o fortalecimento e a profissionalização da rede de distribuidores, com governança comercial, capacitação contínua e uso estratégico de dados para a gestão de performance.

Crescimento sustentável no longo prazo

No médio e longo prazo, o planejamento da empresa é acelerar a participação de mercado da Link-Belt na América Latina, consolidar processos comerciais mais robustos e preparar a operação para escalar de forma sustentável e estruturada.

Segundo Ellen Costa, o setor passa por um momento de transformação, impulsionado por clientes cada vez mais exigentes, com foco em produtividade, custo total de operação, além da confiabilidade dos equipamentos. “Os desafios envolvem competitividade, volatilidade econômica e logística, mas as oportunidades são relevantes, especialmente em segmentos como infraestrutura, mineração, energia e agronegócio. Empresas que oferecem soluções robustas, suporte técnico e relacionamento próximo tendem a se destacar", afirma.

A executiva também ressalta a importância da integração entre áreas, como Marketing, Engenharia e Pós-Vendas. “A atuação conjunta permite alinhar posicionamento, geração de demanda, desenvolvimento de soluções conectadas às necessidades reais dos clientes e excelência no suporte. Essa colaboração transversal fortalece a tomada de decisão, eleva a experiência do cliente e sustenta o crescimento consistente da Link-Belt na América Latina”, conclui.

Link-Belt Latin America
OS2 Comunicação

KENNYA MENEZES É A NOVA DIRETORA EXECUTIVA DA TRACBEL VEÍCULOS COMERCIAIS

Kennya Menezes

Kennya Menezes é a nova diretora executiva da Tracbel Veículos Comerciais, a divisão do Grupo que administra as concessionárias e os negócios de caminhões e ônibus Volvo no Norte e Nordeste do País. A executiva é agora responsável por produtos e pós-venda e toda a operação relacionada aos clientes que adquirem veículos e serviços da marca. Em sua nova função, ficará baseada em Fortaleza (CE) e se reportará a Gidalto Santos, CEO do Grupo Tracbel.

É a primeira mulher a assumir o mais alto posto na área comercial do Grupo, num cargo que tradicionalmente era ocupado por homens. Sua nomeação é a continuidade do projeto de expansão e melhoria contínua da empresa, que há dez anos assumiu as concessões de veículos comerciais Volvo nestas regiões.

Kennya é "prata da casa". Seu primeiro emprego foi há 22 anos, na antiga Apavel, a rede que administrava o negócio de caminhões e ônibus no Norte e Nordeste, antes de a Tracbel conquistar esse mercado. Foi na empresa onde construiu sua carreira, formou-se e se desenvolveu profissionalmente. A nova diretora é um exemplo de competência e sucesso, com um histórico de crescimento na organização, começando na base e ascendendo gradativamente a posições de maior responsabilidade.

Ela vai liderar as operações em 11 casas, localizadas em cidades de cinco estados: Macapá (AP), Marituba, Marabá, Paragominas e Miritituba (PA), Manaus (AM), Itaitinga (CE), Teresina (PI), São Luis, Imperatriz e Balsas (MA). "Nosso grande desafio é manter o crescimento sustentável da Tracbel, contribuindo para aumentar a rentabilidade dos negócios dos nossos clientes com veículos avançados, muito seguros e com baixo consumo de combustível", declara a diretora.

Casada, mãe de dois "filhos pet", Kennya é graduada em Ciências Contábeis pela Faculdade Sete de Setembro e tem MBA em Liderança, Inovação e Gestão 4.0 pela PUC do Rio Grande do Sul. Recentemente, concluiu o PDE (Programa de Desenvolvimento Executivo) da Fundação Dom Cabral, em Nova Lima (MG)

Tracbel 
Outlook – Comunicação & Estratégia

NOVO ROBÔ DA VWCO JÁ TRAZ GANHOS DE 10% EM PRODUTIVIDADE

A Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de dar mais um passo estratégico na indústria 4.0 ao implementar uma nova modalidade de robôs em sua fábrica: tratam-se de dispositivos de transporte de peças para abastecimento da linha de montagem que operam de forma 100% autônoma, seguindo rotas pré-definidas, com operação totalmente independente de marcadores físicos e capazes de desvios em tempo real. Conhecida como robô móvel autônomo (ou AMR da sigla em inglês), a tecnologia já traz ganhos: registra-se uma produtividade 10% superior nos postos de trabalho em que está aplicada.

A implementação beneficia a movimentação de carga, reduz deslocamentos manuais e diminui o uso de empilhadeiras, fortalecendo a rastreabilidade da logística interna, garantindo maior controle e qualidade no transporte de materiais. “Esses ganhos elevam a confiabilidade do processo e criam as bases para uma expansão contínua de sistemas independentes, já que estão alinhadas às diretrizes de Indústria 4.0 e aos compromissos de sustentabilidade da empresa, promovendo uma operação mais inteligente, limpa e automatizada”, conta Eduardo Ururahy, gerente de Logística.

O AMR foi projetado do zero, respeitando as particularidades da operação e contando com tecnologias avançadas de navegação, sendo: mapeamento de áreas não estruturadas, maior capacidade de atuação em layouts variáveis e imprevisíveis, design otimizado para garantia de segurança e um braço compatível com os carrinhos logísticos já existentes. Destaca-se também pela otimização de tempo para que os colaboradores se concentrem em atividades de maior valor agregado, enquanto o robô assume tarefas repetitivas de transporte interno.

Essa aplicação também reduz a necessidade de movimentação manual de peças, diminuindo desgaste e riscos ergonômicos, além de melhorar o fluxo de abastecimento entre áreas de estoque e pontos de consumo da produção, evitando atrasos e criando maior padronização logística. A solução nasceu de um estudo aprofundado realizado para identificar oportunidades reais de transformar processos logísticos com tecnologias autônomas. O objetivo da VWCO é consolidar um ecossistema tecnológico capaz de responder às demandas crescentes de eficiência, responsabilidade e sustentabilidade, preparando a fábrica para os desafios do futuro.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

OMODA & JAECOO BRASIL ENCERRA 2025 COM CRESCIMENTO CONSISTENTE, SUPERA 7 MIL VEÍCULOS E PROJETA EM 2026 CRESCIMENTO ACELERADO

Em apenas nove meses, fabricante alcança crescimento em market share, chega a 3,3% entre eletrificados e inicia novo ano com foco em consolidação, lançamentos e experiência do cliente

A OMODA & JAECOO Brasil encerrou o ano de 2025, o primeiro de sua história no País, com resultados que confirmam a solidez da estratégia comercial, com a consolidação da operação. Em um cenário altamente competitivo, marcado pela chegada de novas marcas, a companhia encerrou o ano anterior com 7.215 veículos, atingindo 0,4% de market share e cumprindo um de seus principais objetivos estratégicos: consolidar o início de operação já figurando entre as principais fabricantes do País. O resultado garantiu a 18ª posição no ranking geral e a 14ª colocação no ranking de varejo, além de impulsionar o volume anual.

O desempenho de dezembro, com 1.950 unidades emplacadas, o melhor mês em nove meses de exercício comercial em território nacional, demonstra que a trajetória de crescimento é consistente e em linha com a demanda de consumidores. Na comparação com novembro, a marca apresentou crescimento real de 43% em emplacamentos e avanço de 36% no market share geral, atingindo um novo recorde de 0,7% de participação de mercado.

No segmento de SUVs C e D, o desempenho também foi expressivo, com crescimento de 22% na participação de mercado e recorde de 4,7% de participação, impulsionado, entre outros fatores, pelo Jaecoo 7, que superou a marca de 1.000 unidades no mês – um dos principais vetores de crescimento da operação brasileira.

Portfólio com desempenho expressivo

O Jaecoo 7 SHS foi o principal expoente em 2025: com 4.917 unidades vendidas, o modelo consolidou-se como um dos pilares em vendas, promovendo ainda mais a relevância do segmento de híbridos plug-in no mercado. O desempenho do J7 também contribuiu diretamente para o posicionamento da OMODA & JAECOO entre as marcas de crescimento mais rápido localmente e, paralelamente, fortaleceu o objetivo da O&J em se tornar líder mundial em tecnologia híbrida.

Lançado no fim de outubro do ano passado, o Omoda 5 HEV registrou 1.300 unidades com um pouco mais de um mês e meio de vendas, demonstrando rápida aceitação do público brasileiro, impulsionada por sua proposta de design, tecnologia e eficiência, combinação perfeita: um SUV, dois mundos – potência com eficiência. O posicionamento do crossover ganhou destaque com alta procura nas lojas no fim do ano de 2025.

O Omoda E5, primeiro modelo 100% elétrico da marca no País, encerrou o ano com 740 unidades vendidas, contribuindo para elevar a 3,3% o market share no segmento de eletrificados em 2025, reforçando sua competitividade em um dos mercados mais estratégicos da indústria. Já o Omoda 7, lançado em outubro, somou 188 unidades comercializadas, dando início a uma trajetória de oferta ainda mais premium, com ampliação do portfólio da marca no segmento de SUVs médios.

Consolidação da marca e construção de base sólida

Os resultados refletem um ano marcado pela construção de marca, pela ampliação da rede de concessionárias, pelo fortalecimento da presença institucional e por uma conexão crescente com o consumidor brasileiro. Em nove meses de operação, a OMODA & JAECOO conquistou espaço relevante no ranking de vendas e estabeleceu bases sólidas para um crescimento consistente e sustentável no País.

A partir de 2026, a OMODA & JAECOO inicia uma nova etapa de sua trajetória no Brasil, ancorada em cinco pilares estratégicos que irão orientar o próximo ciclo de expansão da marca no mercado nacional:

• Desenvolvimento de pessoas e fortalecimento do time local, com foco na formação de competências, liderança e governança brasileira;
• Ampliação do portfólio de produtos, com o lançamento dos inéditos Jaecoo 5, Jaecoo 8 e Omoda 4, reforçando a competitividade da marca em segmentos estratégicos;
• Avanço do plano de produção local, por meio de estudos de viabilidade e da identificação de oportunidades na cadeia produtiva nacional;
• Expansão e consolidação da rede de concessionárias, ampliando a capilaridade e a cobertura em todo o território brasileiro;
• Excelência na experiência do cliente, tanto nos processos de vendas quanto no pós-vendas, fortalecendo uma relação cada vez mais próxima, humana e confiável com o consumidor.

Mais do que objetivos comerciais, a visão da OMODA & JAECOO para 2026 está alinhada a um propósito estratégico claro: construir no Brasil uma marca feita por brasileiros para brasileiros, capaz de gerar emoção, confiança e identificação genuína com o público local. A estratégia combina inovação, tecnologia, sensibilidade cultural e um compromisso consistente com o desenvolvimento da indústria automotiva nacional.

Com uma base operacional estruturada, portfólio em expansão e liderança orientada ao crescimento sustentável, a OMODA & JAECOO inicia 2026 preparada para ampliar sua relevância no mercado brasileiro e consolidar sua posição como um dos novos protagonistas da indústria automotiva no País.

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo

OMODA & JAECOO
Golin

BMW M GMBH REGISTRA O 14º ANO CONSECUTIVO DE RECORDES

BMW M5 e o BMW M5 Touring impulsionam o crescimento no segmento de alto desempenho

BMW M5

A BMW M GmbH alcançou mais uma vez um crescimento de vendas excepcional em 2025. Pela 14ª vez consecutiva, a fabricante de veículos de alto desempenho e performance registrou vendas recordes. E, pela 7ª vez seguida, os veículos da BMW M GmbH superaram seus concorrentes por uma margem considerável. O total de 213.457 veículos vendidos superou o excelente resultado do ano anterior (206.582 veículos) em 3%. Tanto os modelos de alto desempenho quanto os de performance estabeleceram novos padrões. As chaves para o sucesso em todos os mercados são uma gama de modelos de última geração que abrange diversas classes de veículos e um amplo portfólio de opções de motorização. Em 2025, quase um em cada dez BMWs vendidos era um modelo BMW M. Essa participação de 9,8% representa mais um marco importante.

“Nosso 14º recorde consecutivo de vendas valida nossa estratégia. Continuaremos a oferecer veículos de alto desempenho em toda a linha de modelos BMW. Com opções de motorização totalmente elétrica, parcialmente elétrica e a combustão interna”, afirma Franciscus van Meel, CEO da BMW M GmbH.

Os modelos executivos de alto desempenho impulsionam o crescimento

Os modelos de alto desempenho da BMW M GmbH combinam capacidades de pista com usabilidade irrestrita no dia a dia. Os modelos BMW M5 tornaram-se os principais impulsionadores do crescimento em 2025. Os modelos M5 Sedã e M5 Touring registraram um enorme aumento nas vendas em seu primeiro ano completo no mercado, tornando-se peças-chave para o sucesso da BMW M GmbH. Ambos os veículos oferecem uma versão específica do sistema M HYBRID com potência máxima de 727 cv e torque máximo do sistema de 1.000 Nm. Um motor V8 de alta rotação com tecnologia M TwinPower Turbo e um motor elétrico combinam-se com uma transmissão M Steptronic de oito velocidades para fornecer potência ao sistema de tração integral M xDrive.

O BMW M2 Coupé foi o veículo de alto desempenho mais vendido de 2025. Este modelo também está disponível com transmissão manual e como um modelo especial ainda mais focado em pista, o BMW M2 CS. Este modelo oferece 530 cv de potência e recentemente estabeleceu um novo recorde de tempo de 7:25,5 minutos em Nürburgring.

Favorita entre os entusiastas de desempenho: a família BMW M3

Os modelos BMW M3 são outra família de best-sellers de alto desempenho. A série impressiona com variantes de modelos perfeitamente adaptadas e inclui sedãs com vários níveis de potência. O elevado número de vendas da família BMW M3 é um sinal claro do fascínio contínuo da série e representa uma contribuição importante para o novo recorde de quase 71.500 veículos de alto desempenho vendidos.

O modelo M Performance é o mais vendido da BMW M GmbH

Um modelo particularmente popular e também o veículo BMW M GmbH mais vendido em 2025 foi o BMW X3 M50. O melhor atleta do segmento de SAVs premium de porte médio oferece capacidades de desempenho únicas e uma aparência carismática. O motor M TwinPower Turbo, combinado com a tecnologia híbrida leve de 48 volts, oferece uma potência máxima combinada de 398 cv. A potência do BMW X3 M50 é complementada por tecnologia de chassi específica e elementos de design exclusivos da M. Com esses atributos, ultrapassou o BMW i4 e sua variante M60 Gran Coupé xDrive. O BMW i4 elétrico topo de linha foi o modelo mais vendido da BMW M GmbH de 2022 a 2024.

Em 2025, quase um em cada dez BMW vendidos era um modelo BMW M, e a participação de 9,8% nas vendas (9,4% no ano anterior) representa um novo recorde. Os veículos BMW M são especialmente populares na Suíça, onde quase um em cada quatro BMW encomendados é um modelo BMW M.

Total de vendas excepcional, liderança em cada mercado

Nos principais mercados, os veículos da BMW M GmbH lideraram o ranking, superando a concorrência por uma margem considerável. Os modelos foram particularmente cobiçados nos EUA, o maior mercado individual, com mais de 72.000 unidades vendidas. Mas os modelos BMW M também alcançaram posições de destaque em mercados como Canadá, Alemanha, Coreia do Sul, África do Sul e Reino Unido. Na China, a BMW M GmbH registrou seu maior aumento absoluto de vendas.

Estratégia de modelos focada para garantir e expandir a posição de liderança

O portfólio de modelos de última geração, com sua gama completa de veículos a combustão interna, híbridos plug-in e totalmente elétricos, está no centro do sucesso da BMW M GmbH. O desenvolvimento de modelos baseados na Neue Klasse proporcionará ainda mais impulso. “Nossa estratégia de abertura a novas tecnologias mais uma vez se mostrou acertada em 2025. A BMW M GmbH representa desempenho ideal, independentemente do tipo de motorização. Em todos os mercados e em todas as classes de veículos. Os clientes que buscam um veículo de alto desempenho sempre o encontrarão na BMW M GmbH”, afirma Sylvia Neubauer, Vice-Presidente de Clientes, Marca e Vendas da BMW M GmbH.

O automobilismo continua sendo um pilar fundamental da BMW M GmbH

Os carros de corrida da BMW M Motorsport – o BMW M Hybrid V8, o BMW M4 GT3 EVO e o BMW M4 GT4 EVO – conquistaram mais de 180 vitórias em 2025. No automobilismo de fábrica, o BMW M Hybrid V8 apresentou um desempenho competitivo na primeira metade da temporada do FIA WEC, e a BMW M GmbH comemora seu 14º ano consecutivo de recordes. O BMW M4 GT3 EVO teve uma temporada excepcional. Os triunfos nas 24 Horas de Nürburgring (Alemanha), nas 1000 Milhas de Suzuka (Japão), nas 8 Horas de Indianápolis e na categoria GTD Pro nas 6 Horas de Watkins Glen e em Petit Le Mans (ambas nos EUA) estão entre os destaques de uma temporada que contou com mais de 80 vitórias e 100 pódios.

As equipes que pilotaram o BMW M4 GT4 EVO conquistaram mais de 100 vitórias na temporada de 2025. Mais do que qualquer outro modelo, o BMW M4 GT4 é associado às corridas para clientes. A vitória na categoria SP10 nas 24 Horas de Nürburgring foi um destaque especial. Na série de corridas Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), esses veículos saíram vitoriosos em nove das dez corridas. Além disso, o BMW M4 GT4 EVO triunfou em todas as classes no GT4 America. Os excelentes resultados das equipes GT4 ajudaram a BMW M Motorsport a garantir o título de construtores da SRO no segmento GT4. A temporada de 2026 marcará a estreia do BMW M2 Racing como um novo veículo de entrada, complementando o portfólio de modelos para corridas de clientes.

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

RECORDE ALCANÇADO. VOLVO CAR BRASIL ENCERRA 2025 COM 9.721 CARROS VENDIDOS

Com performance histórica, montadora sueca supera a marca de nove mil emplacamentos pela primeira vez, em mais de 20 anos de atuação no país

VOLVO XC 60

A Volvo Car Brasil garantiu o recorde de vendas em sua história no dia 4 de dezembro, ao superar o número de 8.684 emplacamentos. Desde então, a expectativa interna era saber qual seria o número final. Com o fechamento de dezembro e, consequentemente, de 2025, a operação nacional da montadora sueca chegou ao recorde de 9.721 carros emplacados, confirmando a melhor performance da Volvo em mais de duas décadas de atuação no mercado nacional.

Desse total, 5.160 são modelos totalmente elétricos, representando 53,1% das vendas. O desempenho dos modelos EX30, EX40, EC40 e EX90 isolados, seria suficiente para colocar a Volvo Car Brasil como terceira marca do segmento premium e consolidar a montadora como referência em eletrificação.

O EX30 foi o destaque entre os 100% elétricos, com 3.508 emplacamentos, logo atrás do XC60 que fechou 2025 com 3.515 unidades emplacadas. O icônico SUV médio, líder de sua categoria desde 2022, tornou-se o carro mais vendido pela marca no ano em todo o mundo, com mais de 2,7 milhões de unidades comercializadas, superando o Volvo 240, e finalizou o ano com 29,7% de participação em sua categoria.

O desempenho da operação brasileira foi consistente ao longo de 2025. Com exceção de janeiro e novembro, todos os meses superaram a marca de 700 emplacamentos.

Além da venda de carros, a Volvo Car Brasil também se destaca por ter investido mais de R$ 70 milhões em infraestrutura de eletropostos. Atualmente, são 75 eletropostos em operação distribuídos por todo o país, interligando mais de 31 mil quilômetros de rodovias nacionais, já sendo possível viajar de Pelotas (RS) até Jericoacoara (CE) utilizando apenas a rede de eletropostos da montadora, em um trajeto de mais de cinco mil quilômetros pelo litoral brasileiro.

Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, comemora a ótima performance de toda a empresa no último ano. “Temos muitas coisas para festejar com o fim de 2025, que foi mais um ano desafiador. Pela primeira vez, ultrapassamos os nove mil carros emplacados, fechando o ano com 9.721 carros vendidos. Esse número coloca a Volvo Car Brasil entre as 15 maiores operações do mundo, que é um feito e tanto para a gente. Tivemos muita regularidade, com performances muito fortes em setembro e outubro, quando superamos os 900 carros emplacados, e em dezembro, registrando o nosso segundo melhor mês em vendas da história, com 1.140 carros negociados. Já dei parabéns para todos do nosso time pelo trabalho incrível que fizeram, que vai muito além das vendas”, reforça Godoy.

“Alcançamos uma cobertura de mais de 31 mil quilômetros com nossa rede de eletropostos, que já permite os donos de carros elétricos a viajarem do Rio Grande do Sul ao Ceará. Ganhamos 18 prêmios de veículos de imprensa relevantes com nossos carros e também como marca mais tecnológica”, lembra o presidente da Volvo Car Brasil, que já prepara para o time para esse ano.

"2026 será muito desafiador, com muitos feriados, e ainda vamos ter a Copa do Mundo. Tenho conversado com a equipe e toda a rede de concessionárias sobre a necessidade de manter o foco. Já estou calculando as vendas por dia útil para atingirmos nossos objetivos, que é sempre nossa principal meta: alcançar os números que estabelecemos", afirma o presidente da Volvo Car Brasil.

Além dos atuais modelos disponíveis, a Volvo Car Brasil prepara novidades para 2026, com a chegada do EX30 Twin Motor, já no primeiro trimestre. A partir de agosto, o ES90 deverá estar à venda nas 52 concessionárias de todo o país, enquanto o novo EX60, que será apresentado pela primeira vez dia 21 de janeiro, em Estocolmo (Suécia), está previsto para chegar nos últimos meses do ano, para fechar 2026 com mais uma grande novidade.

Volvo Car Brasil

RENATO FERRI É O NOVO HEAD DE MARKETING DA CFMOTO

Executivo soma mais de 20 anos de experiência e passagens por grandes marcas do setor automotivo

A CFMOTO, fabricante global de motocicletas e veículos off-road, por meio de seu representante no Brasil Grupo Unique, anuncia a chegada de Renato Ferri como seu novo head de marketing. Com mais de duas décadas de atuação nas áreas de branding, estratégia de canais e gestão de marcas globais, o executivo assume o desafio de acelerar o crescimento, com o lançamento da nova linha de motocicletas e fortalecer o posicionamento da marca no país.

Além da atuação na CFMOTO, Ferri também será responsável pelo marketing da FUN MOTORS, marca que também integra o Grupo Unique. A empresa atua no mercado off-road com mais de 120 revendas, fábrica no Polo Industrial de Manaus, Centro Logístico e matriz administrativa em Piracicaba, com foco no fornecimento de produtos de alta qualidade e segurança.

Graduado em Publicidade e Propaganda, com MBA pela Escola Superior de Propaganda e Marketing (ESPM) e pela EADA Barcelona, Ferri acumula passagens estratégicas por grandes instituições do mercado financeiro, como Itaú Unibanco e Bradesco, além de empresas do setor automotivo. Na Hyundai, liderou o marketing digital por quase sete anos, e no segmento de duas rodas, atuou na Royal Enfield, onde esteve à frente da expansão da marca no mercado brasileiro.

“A CFMOTO é uma marca que está desafiando os padrões globais com produtos de altíssima qualidade e tecnologia disruptiva. Assumo este desafio com o foco em transformar essa superioridade técnica em uma conexão profunda com o consumidor brasileiro, expandindo nossa presença digital e fortalecendo nossa rede de concessionárias”, afirma Ferri.

Para a diretoria da CFMOTO, a contratação simboliza o equilíbrio entre a paixão pelo motociclismo e a visão estratégica de negócios necessária para impulsionar a operação brasileira a novos patamares.

“Estamos muito otimistas com a vinda do Renato para nosso time e, assim, iniciar 2026 com uma visão renovada para os negócios. A CFMOTO e o Grupo Unique vivem um momento de forte crescimento, com novos projetos e lançamentos, e nosso foco é consolidar cada vez mais a marca em solo nacional”, destaca Gabriel Maschietto, CEO da CFMOTO no Brasil.

CFMOTO - Com mais de 30 anos de história global, presença em mais de 100 países e uma trajetória de dez anos no Brasil, a CFMOTO é líder mundial na fabricação de veículos off-road (ATVs e UTVs) e uma das marcas de motocicletas que mais crescem no mundo. No Brasil, a empresa é representada pelo Grupo Unique e opera sua fábrica no Polo Industrial de Manaus desde 2019. Com um portfólio diversificado que inclui quadriciclos, UTVs e, mais recentemente, motocicletas de alta tecnologia, a CFMOTO reforça seu compromisso com qualidade, inovação e sustentabilidade. Clique aqui e visite o site

CFMOTO
Engenharia de Comunicação

MARCELLO STEWERS É O NOVO CEO DA RODOPARANÁ E DO GRUPO TIMBER

Executivo chega para fortalecer governança, cultura organizacional e performance dos negócios

Marcello Stewers

O Grupo Rodoparaná anuncia Marcello Stewers como CEO da Rodoparaná Implementos Rodoviários e do Grupo Timber. O movimento marca um novo ciclo de gestão, com foco no fortalecimento da liderança corporativa e na condução estratégica dos negócios. À frente das duas operações, Stewers terá como principais desafios impulsionar a performance operacional e financeira, estimular a inovação nos processos, fortalecer a cultura organizacional e promover o alinhamento estratégico, respeitando a identidade, a vocação e os mercados de atuação de cada uma.

A Rodoparaná e o Grupo Timber atuam com estruturas próprias e atuações bem definidas, orientadas por valores como excelência operacional, proximidade com o cliente e visão de longo prazo. A Rodoparaná Implementos Rodoviários é reconhecida no mercado de transporte rodoviário de cargas por sua atuação integrada em vendas, pós-vendas e manutenção de reboques e semirreboques no estado do Paraná. O Grupo Timber, por sua vez, construiu uma posição de destaque nacional em mecanização florestal e em soluções voltadas à mobilidade e à produtividade nos setores florestal, agrícola, construção, mineração, energia e movimentação de materiais e, mais recentemente, no mercado de veículos elétricos.

A decisão de concentrar a liderança executiva reforça a evolução da governança e da condução estratégica dos negócios, ao mesmo tempo em que preserva a autonomia operacional e o foco de atuação de cada frente. Para Fernando Scotti, sócio da empresa e membro da família fundadora da Rodoparaná, a escolha de Marcello Stewers está alinhada à estratégia de longo prazo do grupo.

“Trata-se de uma decisão estratégica e alinhada à nossa visão de futuro. Com experiência, visão de mercado e capacidade de estruturar organizações para crescer de forma consistente, estamos convictos de que sua trajetória, aliada ao olhar para pessoas, processos e resultados, será fundamental para elevar ainda mais o patamar de desempenho da Rodoparaná e do Grupo Timber e conduzir o próximo ciclo de crescimento de nossas empresas”, afirma Scotti.

Experiência global

Com mais de 20 anos de atuação em indústrias de grande porte, Marcello Stewers construiu uma carreira sólida, ocupando posições executivas em diferentes áreas e, posteriormente, como CEO. Antes de 2004, atuou no mercado financeiro, experiência que contribuiu para o desenvolvimento de uma visão estratégica, analítica e orientada a resultados.

Ao longo de sua trajetória, acumulou experiência internacional, ampliando seu repertório em modelos globais de gestão e governança corporativa. Em 2014, uniu-se a um grupo de banqueiros para fundar uma consultoria especializada na consolidação e estruturação de negócios.

Sua atuação empreendedora inclui ainda a criação e a gestão de fundos voltados ao fomento industrial e financeiro, com iniciativas nas áreas de crédito, precatórios e mercado imobiliário. Atualmente, também atua com estruturas de funding como FIDCs e fundos europeus e norte-americanos, reforçando sua capacidade de conectar capital, estratégia e oportunidades globais ao mercado brasileiro.

O Grupo Timber atua há mais de 20 anos como referência nacional em soluções para mecanização e mobilidade nos setores florestal, agrícola, construção, mineração, energia e movimentação de materiais. Reconhecido pela oferta de tecnologia de ponta e excelência em suporte técnico, o Grupo combina portfólio diversificado, atendimento especializado e ampla cobertura regional. Atualmente, o Grupo Timber representa players globais como Ponsse, Sany, Fuchs, Plantma, XAG, Falcon Forestry, Veriga, Risutec e, mais recentemente, a Riddara, ampliando sua atuação para o mercado de veículos elétricos. Com filiais estrategicamente distribuídas em cinco estados brasileiros, o grupo se destaca pela proximidade com o cliente, eficiência operacional e foco em inovação.

A Rodoparaná Implementos Rodoviários é uma empresa comprometida com a excelência em produtos e serviços voltados ao transporte de cargas. Atua de forma integrada nas áreas de vendas, pós-vendas e manutenção de implementos rodoviários, priorizando o bom atendimento e a qualidade em cada processo, com foco na melhoria contínua e na satisfação total dos clientes. Como único distribuidor autorizado da Randon no Paraná, a Rodoparaná desempenha papel essencial na história da expansão do transporte rodoviário no estado. Com matriz em Curitiba e filiais em Cascavel, Marialva e Ponta Grossa, a empresa já contribuiu para o desenvolvimento logístico e econômico do Paraná, com centenas de milhares de implementos vendidos ao longo de sua trajetória. Para mais informações, clique aqui e acesse o site

Grupo Timber
Rodoparaná Implementos Rodoviários
Textofinal de Comunicação Integrada

BYD SONG PLUS SERÁ PRODUZIDO NA FÁBRICA DE CAMAÇARI

O híbrido plug-in mais vendido da história do país será fabricado na planta baiana em 2026

O BYD Song Plus, lançado em 2022, é historicamente o SUV híbrido plug-in mais vendido do Brasil

A BYD do Brasil anuncia que o SUV híbrido plug-in BYD Song Plus será produzido no complexo fabril da marca em Camaçari (BA) ainda em 2026, mantendo, inicialmente, as mesmas configurações do modelo vendido hoje no mercado. A novidade faz parte da estratégia já prevista de fabricar localmente os modelos mais vendidos no país. O SUV será o quarto modelo produzido na fábrica, que já soma uma produção próxima de 20 mil veículos dos modelos BYD Dolphin Mini, BYD King e BYD Song Pro nos pouco mais de 60 dias de operação.

A greentech segue investindo em ampliar suas fábricas na Bahia justamente para que a produção possa, em larga escala, atender à crescente demanda dos brasileiros por modelos como o Song Plus. A BYD esclarece que o modelo seguirá sendo ofertado no mercado internacional, apesar de ter sido substituído na China. A estratégia da marca no mercado chinês é diferente dos outros países por conta das especificidades de onde está a matriz.

“Seguimos construindo a marca que vai ser a líder de vendas no Brasil e estamos cumprindo uma agenda já prevista de nacionalizarmos a produção dos nossos best-sellers. Trazer o Song Plus para a Bahia é um movimento natural e, mercadologicamente falando, de total sentido para as nossas estratégias de longo prazo com o país. Cada vez mais aumentando a nossa gama de fornecedores brasileiros e gerando mais empregos e oportunidades regionalmente”, explica Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e marketing da BYD Auto.

A BYD seguirá divulgando ao longo de 2026 seus novos lançamentos e a regionalização da produção dos veículos da marca à medida que as obras avançam no complexo industrial de Camaçari.

“Dos nossos R$5,5 bilhões de investimentos para essa fase das construções, mais de R$3 bilhões já foram aplicados. Além disso, temos planos de aumentar o aporte investido, já mirando nossos planos, justamente para alcançar a meta de 600 mil unidades por ano. Agradecemos a confiança do consumidor brasileiro e garantimos que os mais queridinhos da nossa linha continuarão a ser vendidos por aqui”, complementa o executivo.

A BYD do Brasil segue apostando a longo prazo no Brasil, sempre orientada ao consumidor, para que todos os clientes tenham acesso cada vez maior a produtos de excelência e alta tecnologia a preços cada vez mais competitivos.

BYD
FSB Comunicação

IVECO GROUP INTEGRA A LISTA ‘A’ DO CLIMA NO CDP 2025

No Brasil, a unidade de Sete Lagoas, o maior complexo industrial do grupo no mundo, passou a reciclar cerca de 10,6 mil m³ de água por ano por meio de sistemas de tratamento

O Iveco Group (EXM: IVG) conquistou a nota máxima na categoria Mudança do Clima da avaliação 2025 do CDP, organização global sem fins lucrativos amplamente reconhecida como o padrão-ouro em divulgação ambiental. O resultado posiciona o Iveco Group entre as lideranças globais em transparência corporativa e ação climática.

O CDP utiliza uma metodologia independente para avaliar empresas e atribuir notas que variam de ‘A’ a ‘D-’ em três frentes: mudança do clima, desmatamento e segurança hídrica. Em 2025, o Iveco Group obteve ‘A’ em mudança do clima e ‘A-’ em segurança hídrica — ambos superiores aos resultados de 2024. As classificações refletem o avanço contínuo da companhia na redução da pegada de carbono, na análise estruturada de riscos e oportunidades climáticas e no aprimoramento da precisão e transparência dos reportes.

Para Michele Ziosi, Chief Global Affairs & Sustainability Officer do Iveco Group, “a classificação ‘A’ do CDP valida o rigor da nossa governança climática e a robustez das nossas divulgações. Ela evidencia como integramos a análise de riscos climáticos às decisões de negócio e mantemos nossa trajetória de descarbonização mensurável e responsável”, afirma.

O Iveco Group adota práticas empresariais sustentáveis em todas as suas operações globais e estabeleceu metas ESG ambiciosas em quatro pilares estratégicos: neutralidade de carbono, segurança no trabalho e nos produtos, pensamento de ciclo de vida e inclusão e engajamento.

Iveco Group na América Latina: exemplo em gestão sustentável

Em linha com o desempenho global, as operações na América Latina foram impulsionadas por ganhos de eficiência energética, otimização de processos industriais e adoção de soluções de menor emissão de carbono, com abordagem circular. Em paralelo, a região avançou de forma consistente na segurança hídrica, com projetos de reúso e redução do consumo de água em plantas estratégicas.

No Brasil, a unidade de Sete Lagoas, o maior complexo industrial do grupo no mundo, passou a reciclar cerca de 10,6 mil m³ de água por ano por meio de sistemas de tratamento e osmose reversa (processo de purificação de água que utiliza uma membrana semipermeável para remover impurezas), aplicados aos processos de pintura.

Na Argentina, a unidade em Córdoba reaproveita sucata metálica e alumínio que, quando reincorporadas à produção, reduzem o uso de matérias-primas virgens e as emissões indiretas associadas.

As iniciativas demonstram uma abordagem estruturada de mitigação de riscos climáticos, resiliência operacional e transparência, exemplos que contribuem para a classificação ‘A’ em clima e ‘A-’ em segurança hídrica obtidas pelo Grupo no CDP 2025.

Iveco Group

CONSÓRCIO SE CONSOLIDA COMO ALTERNATIVA AO CRÉDITO TRADICIONAL PARA CARROS E MOTOS

Modalidade cresce de forma contínua e amplia participação nas compras de veículos no mercado interno

O consórcio de carros e motos segue ampliando sua participação no mercado automotivo brasileiro e já viabiliza uma em cada três aquisições de veículos no país. O avanço da modalidade reflete o crescimento consistente dos consórcios de veículos leves e motocicletas, que concentram a maior parte dos participantes ativos do sistema e respondem por parcela relevante das compras realizadas no mercado interno, de acordo com dados da Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios (ABAC).

“O consórcio vem sendo cada vez mais utilizado como ferramenta de planejamento financeiro para quem deseja comprar ou trocar um carro ou uma moto, especialmente em um cenário de crédito mais restritivo”, afirma Marcelo Lucindo, CEO da Evoy Administradora de Consórcios. Segundo o executivo, a previsibilidade das parcelas e a ausência de juros são fatores decisivos para a expansão da modalidade.

Os números da ABAC indicam que os consórcios de veículos leves somam mais de cinco milhões de participantes ativos e apresentaram crescimento contínuo nas vendas de cotas ao longo de 2025. No segmento de motocicletas, o desempenho também é expressivo, com mais de três milhões de consorciados ativos e participação relevante nas aquisições realizadas no mercado nacional. Em ambos os casos, as contemplações correspondem, potencialmente, a cerca de um terço das vendas internas, reforçando o papel do consórcio como alternativa estruturada ao financiamento tradicional.

A consolidação do consórcio ocorre em um ambiente marcado por juros elevados e maior cautela do consumidor na tomada de crédito. Nesse contexto, a modalidade se destaca por permitir o acesso programado ao bem, sem incidência de juros, com prazos mais longos e maior previsibilidade financeira. “O consórcio não é uma decisão de impulso. Ele exige organização e planejamento, e isso tem se alinhado ao comportamento atual do consumidor brasileiro”, explica Lucindo.

Marcelo Lucindo, CEO da Evoy Administradora de Consórcios

A Evoy Administradora de Consórcios atua com foco nos consórcios de carros e motos, oferecendo soluções voltadas ao planejamento financeiro de médio e longo prazo. A empresa atende consumidores que buscam adquirir veículos novos ou usados, bem como aqueles que pretendem trocar de bem ao longo de 2026, utilizando o consórcio como instrumento de organização do orçamento familiar.

De acordo com a ABAC, os consórcios de veículos leves registraram crescimento nas vendas de cotas e aumento no volume de créditos comercializados, enquanto as motocicletas apresentaram avanço significativo nos negócios realizados, impulsionados pela maior procura e pela elevação do tíquete médio. Esses indicadores reforçam a tendência de expansão sustentada da modalidade nos dois segmentos.

“O consórcio permite que o consumidor tenha poder de compra à vista no momento da contemplação, sem a pressão dos juros, o que faz diferença no planejamento financeiro”, destaca Marcelo Lucindo. Para ele, a modalidade tende a ganhar ainda mais relevância nos próximos anos, acompanhando a busca por soluções financeiras mais previsíveis.

Com a maior conscientização sobre educação financeira, o consórcio de carros e motos se consolida como uma alternativa estruturada para quem deseja adquirir um veículo de forma planejada. A expectativa é de que a modalidade continue ampliando sua participação no mercado automotivo, acompanhando o crescimento da demanda por soluções financeiras mais equilibradas e alinhadas à realidade econômica do país.

A Evoy Administradora de Consórcios é a única administradora de consórcios independente, sem grupo empresarial e sem um fundo de investimentos, a receber autorização do Banco Central nos últimos 20 anos. A empresa se destaca por sua abordagem transparente e flexível, transformando o conceito de consórcio no Brasil. Comprometida com sua missão de evoluir o mundo por meio das pessoas, a Evoy Administradora de Consórcios oferece soluções acessíveis e eficientes para ajudar os brasileiros a alcançar seus objetivos com confiança e planejamento. Para saber mais, clique aqui e acesse o site Evoy Consórcios

Evoy Administradora de Consórcios
Assessoria de Imprensa
Dália Comunicação

Sérgio Dias
sergio@daliacomunicacao.com.br

MG MOTOR SE ASSOCIA À ABVE PARA IMPULSIONAR MOBILIDADE ELÉTRICA NO BRASIL

A MG Motor, marca de origem britânica com mais de 100 anos de história, deu mais um passo importante em sua chegada ao Brasil. A montadora se associou à ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico). A entidade tem atuação reconhecida na promoção de políticas públicas e iniciativas voltadas à mobilidade elétrica e se torna uma parceira estratégica da MG Motor no País.

"A parceria com a ABVE não só reforça nosso compromisso com o mercado brasileiro de trazer produtos com tecnologia de ponta, mas também nos permite participar de forma ativa das discussões para viabilizar a transição para uma mobilidade mais sustentável", destaca Fabio Klemenc, diretor de Vendas da MG Motor do Brasil.

Com portfólio 100% eletrificado no Brasil, a MG Motor tem como objetivo se tornar uma das companhias atuantes na transição para uma frota mais sustentável no país. Além disso, a marca é parte integrante da SAIC Motor, uma das maiores empresas automotivas do mundo, que é comprometida com a eletrificação global e foi responsável pela comercialização de mais de 1,2 milhão de veículos eletrificados entregues globalmente em 2024. Além disso, o enlace com a entidade reforça o interesse da MG Motor em um relacionamento de longo prazo com o mercado brasileiro e a importância da região para a marca.

Sucesso internacional

Recentemente, a MG Motor também alcançou um marco histórico na Europa, incluindo o Reino Unido: a entrega de 300 mil veículos na região em 2025, um novo recorde e um avanço de quase 30% em relação ao mesmo período do ano anterior, batido durante o mês de dezembro. Esse resultado reforça a estratégia da marca em um dos mercados automotivos mais competitivos do mundo e evidencia a solidez da estratégia global da MG.

A Europa é reconhecida por seus elevados padrões em tecnologia, design e qualidade. Alcançar esse volume antes do encerramento do ano demonstra a forte aceitação dos produtos da marca e reforça a relevância da região dentro do planejamento global da MG Motor, aprendizado estratégico que também orienta a atuação da marca no Brasil.

A MG Motor é uma marca britânica com mais de um século de tradição. Combinando design moderno, engenharia avançada, tecnologia de ponta e inovação, a MG Motor oferece veículos que se destacam no mercado global. A marca faz parte do grupo SAIC Motor, um dos maiores conglomerados automotivos do mundo, responsável pela entrega de 4,6 milhões de unidades globalmente em 2024 e que tem 216 mil colaboradores. A MG Motor mantém o foco em oferecer produtos atualizados e soluções de mobilidade inteligentes para um futuro cada vez mais conectado. Saiba mais no site

MG Motor
Burson Global

HOMAS INGENLATH RETORNA À VOLVO CARS COMO DIRETOR DE DESIGN

Thomas Ingenlath

A Volvo Cars anuncia nesta quarta-feira (7) a nomeação de Thomas Ingenlath como Diretor de Design, com efeito a partir de 1º de fevereiro de 2026. A nomeação marca o retorno de um dos designers mais influentes da história recente da empresa e reforça a liderança da Volvo Cars em design. Thomas Ingenlath integrará a Equipe de Gestão Executiva e liderará a organização global de design da Volvo Cars. em todo o portfólio de produtos.

“Estou muito feliz em retornar à Volvo Cars. O design é fundamental para o que a Volvo representa. Estou ansioso para trabalhar em estreita colaboração com as equipes de toda a empresa, desenvolvendo carros que sejam distintos, relevantes e fiéis à marca Volvo”, afirma Thomas Ingenlath.

Anteriormente, Thomas Ingenlath atuou como Vice-Presidente Sênior de Design na Volvo Cars, onde desempenhou um papel fundamental na definição da identidade de design escandinavo contemporâneo da empresa e no estabelecimento do design como um elemento definidor da marca. Mais recentemente, como CEO da Polestar, liderou a criação de uma marca de alto desempenho, com foco em design e eletrificada, desde os seus estágios iniciais, traduzindo ideias inovadoras em veículos de produção em um mercado altamente competitivo.

“O design é um dos maiores pontos fortes da Volvo Cars e continuará a nos diferenciar na construção do futuro da mobilidade elétrica premium”, afirma Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars. “Thomas Ingenlath fortalecerá nossa liderança em design com sua comprovada experiência e visão, garantindo que continuemos a projetar carros que reflitam nossos valores e conquistem clientes em todo o mundo.”

A Volvo Cars agradece a Nicholas Gronenthal, que atuou como Chefe Interino de Design Global, por sua liderança e contribuição durante este período, e parabenizá-lo por sua nova nomeação como Chefe de Design para as Américas.

Volvo Cars em 2024

Em 2024, o Volvo Car Group registrou um lucro operacional recorde de 27 bilhões de coroas suecas. A receita em 2024 atingiu um recorde histórico de 400,2 bilhões de coroas suecas, enquanto as vendas globais alcançaram a marca de 763.389 veículos.

Grupo Volvo Cars

A Volvo Cars foi fundada em 1927. Hoje, é uma das marcas de automóveis mais conhecidas e respeitadas do mundo, com vendas para clientes em mais de 100 países. A Volvo Cars está listada na bolsa Nasdaq Estocolmo, onde suas ações são negociadas sob o código “VOLCAR B”.

"Pela vida. Para dar às pessoas a liberdade de se movimentarem de forma pessoal, sustentável e segura." Este propósito reflete-se na ambição da Volvo Cars de se tornar uma fabricante de carros totalmente elétricos e no seu compromisso com a redução contínua da sua pegada de carbono, com a ambição de atingir emissões líquidas zero de gases com efeito de estufa até 2040.

Em dezembro de 2024, a Volvo Cars empregava aproximadamente 42.600 funcionários em tempo integral. A sede, o desenvolvimento de produtos, o marketing e as funções administrativas da Volvo Cars estão localizados principalmente em Gotemburgo, Suécia. As fábricas da Volvo Cars estão localizadas em Gotemburgo, Ghent (Bélgica), Carolina do Sul (EUA), Chengdu, Daqing e Taizhou (China). A empresa também possui centros de P&D e design em Gotemburgo e Xangai (China).

Volvo Cars

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS AVANÇA EM TESTES COM B100

Veículos B100 reduzem até 90% das emissões de CO₂ e trazem ganhos econômicos aos clientes

A VW Caminhões e Ônibus avança com testes em campo de veículos movidos a B100, voltados para transporte de cargas com o combustível 100 % de biodiesel. Com mais de 500 mil quilômetros rodados, a VWCO tem realizado estudos avançados com biodiesel de origem vegetal e animal aplicados a todas as famílias do portfólio, com todas as famílias de caminhões: os leves, com Delivery, os médios, representados pelo Constellation, e os extrapesados, na versão Meteor.

Grande parte desses testes ocorre em parceria com clientes, em suas operações reais. Desta forma, o escopo previsto cobre as operações urbanas e o percurso rodoviário de médias e longas distâncias. A montadora pesquisa sobre a aplicação de biocombustível em veículos comerciais no Brasil desde 2003 e evolui continuamente no tema.

“Com mais de 500 mil quilômetros percorridos em análises, além de diversos testes controlados em bancos de prova de performance e emissões, buscamos compreender a eficiência desse tipo de combustível aplicado à realidade da operação rodoviária. São avaliados aspectos como desempenho, consumo, impacto no ciclo de manutenção dos veículos e confiabilidade em condições reais de trabalho. Os resultados indicam uma operação estável, com boa eficiência energética e desempenho equivalente ao de veículos movidos a diesel convencional”, detalha Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia e CTO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Para viabilizar os testes em campo e garantir a disponibilidade dos veículos em operação, a Volkswagen Caminhões e Ônibus investiu na formação de uma equipe especializada para conduzir análises técnicas, acompanhar o cliente e oferecer suporte no desenvolvimento da infraestrutura de armazenamento e logística para utilização deste combustível. Além disso, foi concebido um plano de manutenção específico, com atenção especial ao monitoramento de componentes críticos, como filtros e motor.

Essa experiência possibilita a criação de um ecossistema completo de suporte, que se transformará em uma rede preparada para atender os clientes deste nicho, assegurando alto desempenho e maior durabilidade dos veículos.

“Com a aplicação destes testes, buscamos oferecer ao mercado opções de transporte sustentável. Ambos os projetos são fruto de uma análise criteriosa e do reconhecimento das necessidades do nosso setor, que apresenta uma diversidade de oportunidades para combustíveis renováveis. Com isso, desejamos entregar uma solução que alia desempenho à responsabilidade ambiental nos segmentos em que atuamos”, complementa Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-vendas da montadora.

Operações beneficiadas e modelos

Entre os principais benefícios dos biocombustíveis está a significativa redução nas emissões de gases de efeito estufa, especialmente de dióxido de carbono (CO₂). Segundo estudos da Agência Nacional do Petróleo (ANP), da Associação Brasileira das Indústrias de Óleos Vegetais (Abiove) e da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), o biodiesel de origem animal pode reduzir em até 75% as emissões de CO₂ no ciclo do poço à roda, enquanto o biodiesel produzido a partir de soja pode alcançar uma redução de até 90% em comparação ao diesel fóssil.

Além dos ganhos ambientais, o menor custo do combustível, que em alguns casos é produzido pelo próprio cliente, representa uma vantagem operacional importante. Os modelos B100 promovem a circularidade nas operações dos clientes e contribuem para a redução de poluentes.

Jornada de sustentabilidade

O último ano foi marcado por importantes iniciativas da Volkswagen Caminhões e Ônibus voltadas à sustentabilidade, especialmente dentro do plano de descarbonização, um dos pilares da estratégia ESG da empresa. Além do desenvolvimento de produtos com menor impacto ambiental, a montadora investe na criação de um ciclo produtivo mais sustentável e na consolidação de soluções que promovem um transporte cada vez mais descarbonizado.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

FORD SÉRIE F COMPLETA 49 ANOS DE LIDERANÇA NOS EUA

Com mais de 800.000 unidades vendidas na América do Norte em 2025, a linha amplia o seu domínio na indústria mundial

No Brasil, a F-150 Tremor é um exemplo da inovação constante da picape para atender diferentes perfis de clientes

A Ford Série F completou o 49º ano consecutivo como picape mais vendida da América do Norte – e 44 anos como veículo líder geral do mercado –, com mais de 800.000 unidades registradas no continente em 2025. Esse número sem paralelo na história da indústria automotiva mostra a força da picape que tornou-se um ícone global.

O processo contínuo de inovação com propósito é um dos pilares do sucesso da linha. E a Ford não pretende abrir mão da sua receita, encarando esse marco como mais um passo de uma longa jornada para continuar surpreendendo os clientes nos próximos anos.

Em todo o mundo, a Ford já vendeu mais de 41 milhões de unidades da Série F desde o lançamento em 1948. Se fossem enfileiradas para-choque a para-choque, elas somariam mais de 241.000 km, o suficiente para dar mais de seis voltas ao redor da Terra.

“A história da indústria é repleta de exemplos de produtos de consumo dominantes que desapareceram porque as empresas se acomodaram e pararam de ouvir os clientes”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. “Mais do que produzir picapes, estamos resolvendo problemas que nossos clientes nem sempre sabem como expressar. É isso que nos tem mantido um passo à frente da concorrência.”

Diversificação

A carroceria de liga de alumínio de alta resistência, de nível militar, é uma das exclusividades introduzidas pela F-150 no segmento. E a versão off-road F-150 Tremor, lançada recentemente no Brasil, é um exemplo da diversificação da linha para atender diferentes perfis de clientes.

Nos Estados Unidos a linha oferece uma grande variedade de versões, como a F-150 Lobo, de perfil urbano, e a elétrica F-150 Lightning. Ouvindo os clientes, a Ford está desenvolvendo agora a F-150 Lightning Extended Range Electric Vehicle (EREV) de nova geração, que combina o torque instantâneo da propulsão elétrica e um gerador embarcado que garante autonomia de mais de 1.100 km.

“A Ford não é líder mundial em picapes porque atingiu uma meta. Nós somos líderes porque não paramos de avançar”, completa Marcel Bueno. “Cada recurso adicionado à linha é feito para atender uma necessidade do consumidor.”

Ford Motor Company
Ideal Axicom

OS DEZ VEÍCULOS NOVOS E USADOS MAIS PROCURADOS PELOS BRASILEIROS EM 2025

Ranking considera os modelos com maior número de buscas e visitas na plataforma Webmotors ao longo do ano

BMW 320i um dos usados mais procurados

A Webmotors acaba de divulgar seu ranking anual de modelos novos e usados mais buscados pelos brasileiros em 2025. O levantamento considera os veículos que receberam maior número de buscas e visitas na plataforma entre janeiro e dezembro. A informação é parte do Webmotors Autoinsights, ferramenta que fornece dados e informações sobre o mercado automotivo brasileiro.

No mercado de veículos 0KM, o topo do ranking foi ocupado pelo Volkswagen Nivus, sendo o mais procurado dos brasileiros na plataforma. Na sequência, estão, respectivamente, Hyundai Creta, Ford Ranger, Toyota Corolla, Honda HR-V, Fiat Toro, Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Tera e Fiat Fastback.

No segmento de usados, o Honda Civic repetiu a dose e se manteve na liderança como o mais buscado. Na sequência, estão Toyota Corolla, Chevrolet Onix, Volkswagen Polo, Volkswagen Gol, Honda HR-V, Jeep Compass, Hyundai HB20, Volkswagen Jetta e BMW 320i.

Veículos mais visitados em 2025

0KM

• Volkswagen Nivus
• Hyundai Creta
• Ford Ranger
• Toyota Corolla
• Honda HR-V
• Fiat Toro
• Volkswagen T-Cross
• Toyota Corolla Cross
• Volkswagen Tera
• Fiat Fastback

Usados

• Honda Civic
• Toyota Corolla
• Chevrolet Onix
• Volkswagen Polo
• Volkswagen Gol
• Honda HR-V
• Jeep Compass
• Hyundai HB20
• Volkswagen Jetta
• BMW 320i

A Webmotors foi a primeira marca brasileira a inovar na forma de comprar e vender carros e é o principal ecossistema automotivo, que engloba desde a compra, venda e uso do veículo, oferecendo soluções completas para o segmento no Brasil. Fundada em 1995, Webmotors foi pioneira na inovação do marketplace online automotivo e continua a definir o padrão para compra, venda e pesquisa online automotiva. Em 2002, o Grupo Santander Brasil se juntou à Webmotors como seu principal parceiro e, em abril de 2013, a empresa deu boas-vindas à carsales.com Ltd., que adquiriu uma participação de 30%. Desde então, a empresa de tecnologia australiana contribuiu para a aceleração do crescimento da Webmotors e, em março de 2023, a carsales.com Ltd. aumentou sua participação acionária na Webmotors para 70%. O Santander mantém os outros 30%, além da exclusividade comercial, sendo o parceiro de crédito, seguros e soluções financeiras para transações feitas por meio da plataforma da Webmotors

Webmotors
RPMA Comunicação 

RECHARGE BRASIL ENTREGA OBRA DO PRIMEIRO ELETROPOSTO DA LEROY MERLIN EM OPERAÇÃO NO PAÍS

Unidade Morumbi, em São Paulo (SP), marca o início da operação do maior projeto de recarga elétrica em rede varejista do País, com hub de carregamento rápido aberto ao público

A Recharge Brasil, especializada em engenharia aplicada à infraestrutura de recarga para veículos elétricos, concluiu a implantação do primeiro eletroposto da Leroy Merlin em operação no Brasil, instalado na unidade do Morumbi, em São Paulo (SP). O projeto marca a estreia da rede varejista na oferta de recarga elétrica aberta ao público em suas lojas.

Instalado no estacionamento da unidade, o eletroposto conta com cinco pontos de recarga simultâneos, combinando carregadores rápidos DC de 60 kW (com duas saídas), DC de 30 kW e pontos AC de 7 kW, atendendo diferentes perfis de veículos elétricos e híbridos plug-in. A estação já está em funcionamento e opera conforme o horário da loja.

Responsável pelo projeto, engenharia, implantação e comissionamento da infraestrutura, a Recharge assegurou a integração elétrica do sistema, a padronização técnica e o atendimento aos critérios de segurança exigidos para a operação de carregadores de alta potência em ambiente urbano e comercial.

“A implantação do eletroposto do Morumbi exigiu um trabalho detalhado de engenharia elétrica, desde a avaliação da infraestrutura existente até a integração segura de carregadores rápidos em um ambiente de varejo com grande circulação. O foco foi garantir estabilidade operacional, segurança e confiabilidade, assegurando que o sistema estivesse plenamente preparado para operar com diferentes perfis de recarga e demanda”, afirma Pedro Martins, COO da Recharge Brasil.

Além da infraestrutura de recarga, o eletroposto integra a experiência do consumidor ao ambiente da loja, permitindo que os usuários realizem compras enquanto o veículo é carregado, com acesso às comodidades do estacionamento. As recargas contam ainda com cashback no programa de relacionamento da Leroy Merlin, reforçando a proposta de conveniência e fidelização.

“Acreditamos que a expansão da mobilidade elétrica no Brasil passa, necessariamente, pelo aumento da infraestrutura de recarga aberta ao público. Em 2026, seguimos trabalhando forte para ampliar essa rede em diferentes frentes, conectando engenharia, tecnologia e parceiros estratégicos para acelerar a transição energética no país”, afirma Arthur Carrão, CEO da Recharge Brasil.

Recharge Brasil – Fundada em 2023, a Recharge Brasil vem transformando a mobilidade elétrica em realidade concreta. Sob a liderança de Arthur Carrão e Pedro Martins, a empresa já soma mais de 10 megawatts instalados em 200 projetos em todo o país, consolidando-se como referência nacional em engenharia de infraestrutura para recarga veicular. Especializada em inteligência de mercado, engenharia, instalação e manutenção de carregadores, a Recharge oferece soluções completas e integradas: da consultoria e projeto, passando pela implantação da infraestrutura elétrica e construção civil, até o monitoramento e pós-venda ao longo de toda a vida útil dos equipamentos. Mais do que fornecer tecnologia, a Recharge impulsiona o futuro da mobilidade, conectando o mercado nacional às metas globais de descarbonização e contribuindo para um ecossistema de transporte mais limpo, acessível e inteligente

Recharge Brasil
Textofinal de Comunicação Integrada

RANDON ANUNCIA CONTRATO DE FORNECIMENTO DE VAGÕES FERROVIÁRIOS PARA ARAUCO BRASIL

Negócio estimado em R$ 770 milhões prevê produção e entrega de vagões ao longo de 19 meses

Foto: Rafael Augusto Panceri | Divulgação Randon

A Randon, empresa da vertical Montadora da Randoncorp, firmou contrato com a multinacional Arauco Brasil para o fornecimento de vagões ferroviários. A assinatura ocorreu nesta segunda-feira (5), entre os representantes das duas companhias. O negócio tem um valor estimado de aproximadamente R$ 770 milhões. Os lotes serão fabricados na unidade da Randon em Araraquara (SP) e deverão ser entregues ao longo de 19 meses, entre maio de 2026 e novembro de 2027.

A Arauco Brasil é uma multinacional presente nos negócios de madeira, painéis, celulose e energia limpa e renovável, atuando como uma das principais companhias florestais da América Latina. Com essa transação, a Randon fortalece a participação no segmento de vagões e reforça o posicionamento como principal fabricante de soluções para o transporte do Brasil.

“Esse contrato contribui de forma relevante no desempenho da nossa vertical Montadora nos próximos dois anos, além de reforçar a trajetória de sucesso da Randon no mercado ferroviário e rodoviário de carga. Nossas equipes possuem amplo conhecimento técnico e experiência na produção de vagões ferroviários. Além disso, a Randon é referência no desenvolvimento e entrega de produtos para os maiores players logísticos”, destaca o Executive Vice President (EVP) América do Sul das verticais Autopeças e Montadora da Randoncorp, Ricardo Escoboza.

Ao longo de 76 anos, a Randon já fabricou mais de 13 mil vagões para os principais operadores ferroviários do Brasil e do exterior.

Randon - A história da expansão do transporte de cargas está diretamente ligada à evolução da Randon, por meio do desenvolvimento de soluções inovadoras para o segmento. Entre as maiores fabricantes de semirreboques da América Latina do mundo, a Randon – uma das empresas Randoncorp - é um player de mercado reconhecido internacionalmente. São seis unidades industriais: no Brasil, em Caxias do Sul-RS (sede), Araraquara-SP, Chapecó-SC e Erechim-RS (por meio da joint-venture Randon Triel HT); e no exterior, na Argentina e nos Estados Unidos (por meio da controlada Hercules Chassis). Ao longo de mais de 76 anos, já são mais de 600 mil implementos rodoviários produzidos, entre semirreboques, reboques e carrocerias, nas modalidades graneleiro, basculante, tanque, furgão, sider, frigorífico, canavieiro, florestal, silo, carga geral, carga seca, entre outros. A Randon atua, ainda, no segmento de vagões ferroviários

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