IVECO PROMOVE O CARGA SOLIDÁRIA 2025 NO CEARÁ E REFORÇA COMPROMISSO COM A SEGURANÇA NAS ESTRADAS

Ação ofereceu atendimento oftalmológico gratuito, reforçou a conscientização sobre prevenção de acidentes e beneficiou caminhoneiros e famílias da região de Tabuleiro do Norte (CE)

A IVECO coloca na estrada, por mais um ano, o projeto Carga Solidária, iniciativa social que desde 2015 percorre o Brasil levando atendimento, cuidado e serviços essenciais para comunidades que necessitam de apoio. Ao longo de sua trajetória, o projeto já contemplou diversas frentes, como ações sociais, atividades voltadas ao público infantil, iniciativas de tecnologia e serviços de saúde. Em 2025, apresenta o mote “Heróis da Estrada Enxergam Além”, reforçando a importância da saúde ocular para a segurança viária e valorizando os caminhoneiros, profissionais fundamentais para o desenvolvimento do país.

“É uma grande satisfação ver mais um ano do Carga Solidária ganhar vida. Contribuir com causas que impactam diretamente a sociedade e, neste ano, com a saúde dos caminhoneiros e de seus familiares, fortalece nosso compromisso com a comunidade e demonstra o quanto acreditamos na transformação social e na valorização humana”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.

A edição deste ano foi realizada em Tabuleiro do Norte (CE), município historicamente reconhecido como “a cidade dos caminhoneiros”. Estima-se que 70% a 80% da população masculina economicamente ativa trabalhe direta ou indiretamente com transporte de cargas. Segundo a Acatan (Associação dos Caminhoneiros de Tabuleiro do Norte), são cerca de mil caminhões em uma cidade com aproximadamente 30 mil habitantes.

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A escolha da região também foi orientada por dados do Censo 2021 do Conselho Brasileiro de Oftalmologia (CBO), que apontam um cenário desafiador: existe apenas um oftalmologista para cada 30 mil moradores. Essa realidade afeta diretamente a segurança viária, especialmente considerando que 59% dos acidentes no trânsito estão relacionados à falta de correção visual.

Para ampliar o acesso à saúde e atuar de forma efetiva na prevenção de acidentes, a IVECO instalou uma clínica oftalmológica em salas na sede da Acatan, com o apoio de uma carreta equipada para a etapa de escolha da armação dos óculos. A iniciativa ofereceu triagem, consultas e exames gratuitos à população.

Durante a ação, mais de 300 atendimentos oftalmológicos foram realizados, e 228 óculos de grau foram produzidos e doados. Maurício Corrêa, gerente de Marketing da IVECO, destaca que o projeto reforça o compromisso da marca com a segurança viária, a inclusão social e o bem-estar de comunidades com déficit histórico de cobertura oftalmológica.

Um dos beneficiados foi o caminhoneiro Fábio Souza, que ressaltou como a saúde ocular impacta diretamente a segurança no dia a dia da profissão. “A visão afeta de forma geral, diminuindo a visibilidade e aumentando o risco de acidente. Prejudica muito, diminui o reflexo da gente. Então, enxergar bem é realmente algo muito útil para nós, caminhoneiros”, relatou.

Os conteúdos da campanha Carga Solidária 2025 estão disponíveis nas redes sociais da IVECO (canal da marca no YouTube) com destaque para histórias de caminhoneiros atendidos, depoimentos e os resultados alcançados em Tabuleiro do Norte.

Iveco

CHEVROLET: ONSTAR TERÁ CHAMADAS PARA O PAPAI NOEL NO PERÍODO DE NATAL

A magia do Natal está ativada nos veículos Chevrolet pela tecnologia OnStar, plataforma exclusiva de conectividade, segurança e assistência disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana

Donos de carros conectados Chevrolet poderão conversar com o Papai Noel, Mamãe Noel e os duendes até o dia 24 de dezembro. Neste ano, o segundo em que a ação é promovida, todos os veículos da marca equipados com o sistema OnStar Global poderão fazer a chamada.

A ligação pode ser realizada pelo sistema de conectividade da Chevrolet, mesmo que o carro não tenha um plano de proteção OnStar ativo. Ou seja, todas as crianças (e adultos) poderão transformar seus trajetos em momentos especiais, combinando entretenimento com a tranquilidade de um serviço de segurança disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana.

A Chevrolet reforçou a equipe de atendimento para acompanhar o aumento de chamadas no período em decorrência desta atividade. Além disso, funcionários voluntários da GM também vão participar dos atendimentos e conversar com as crianças pelo sistema.

No ano passado, nesta época, o OnStar recebeu mais de 200.000 ligações de crianças. Elas puderam interagir e se emocionar com a turma do Papai Noel, recebendo mensagens de união e alegria, antecedendo a noite mais esperada do ano.

Em 2025, a ação especial recebe o nome “Criando Magia Juntos”, mantendo a iniciativa que registrou resultados positivos e muita alegria. Com essa ação, a Chevrolet demonstra novamente que a tecnologia pode impulsionar experiências memoráveis, reforçando seu compromisso com a segurança, a inovação e o bem-estar das famílias brasileiras.

Para conversar com o Papai Noel e sua turma, basta entrar em contato com a Central de Atendimento OnStar utilizando o famoso botão azul dos veículos Chevrolet.

Chevrolet
General Motors América do Sul

AUDI REVOLUT F1 TEAM É O NOME OFICIAL DA MARCA DAS QUATRO ARGOLAS NA FÓRMULA 1

Equipe revela também o seu logotipo para a estreia na competição da Federação Internacional do Automóvel (FIA)

A Audi AG anuncia o nome oficial de sua equipe que disputará a principal competição do automobilismo global a partir de 2026: Audi Revolut F1 Team. O anúncio foi acompanhado da revelação do  novo logotipo da marca das quatro argolas na F1. O lançamento global acontecerá em Berlim, na Alemanha, no dia 20 de janeiro de 2026. O novo nome e logotipo unem a Audi Formula 1 e a Revolut, líder global em tecnologia financeira, após a confirmação da parceria em julho de 2025.

A parceria com a Revolut é um pilar estratégico da identidade da equipe. Como líder global em tecnologia financeira, a Revolut compartilha a ambição por inovação, desempenho e conexão com um público diversificado e internacional. Essa colaboração vai além do patrocínio tradicional, criando uma aliança poderosa com o objetivo de desafiar convenções e moldar novas formas de engajamento dos fãs por meio de ativações, acesso às corridas e benefícios exclusivos por meio do aplicativo para clientes da Revolut. A aliança também se estende a áreas estratégicas das operações da equipe Audi Revolut F1 Team, integrando as plataformas de operações financeiras e loja virtual da Revolut para otimizar as experiências de compra online.

Pela primeira vez, a Audi Revolut F1 Team apresentará sua identidade completa no lançamento global em Berlim, na Alemanha, no dia 20 de janeiro de 2026. Projetado para ser uma experiência imersiva, o evento destacará os pilares fundamentais da marca: clareza, inteligência técnica e emoção. Para garantir que a entrada da equipe tenha repercussão além do paddock, o lançamento exclusivo será seguido por uma abertura ao público no dia 21 de janeiro, permitindo que os fãs participem da inauguração.

Um dos destaques do lançamento em Berlim é a apresentação oficial da pintura completa do carro para a temporada de 2026, após a revelação do Audi R26 Concept, em novembro deste ano. Faltando menos de 50 dias para a primeira corrida, a equipe mostrará como a identidade visual moldará sua temporada de estreia e traduzirá os princípios de design da Audi em uma presença marcante no grid de largada da Fórmula 1.

Como parte da formação da Audi Revolut F1 Team, a Sauber Motorsport AG passará a se chamar Audi Motorsport AG. O Centro de Tecnologia da equipe em Bicester, no Reino Unido, também será renomeado para Audi Motorsport Technology Centre UK. A empresa honra seu passado mantendo os nomes Sauber Holding AG e Sauber Technologies AG.

“A revelação do nome e do logotipo da Audi Revolut F1 Team marca mais um marco importante em nossa jornada rumo ao ápice do automobilismo. Ambos conferem à nossa ambição uma identidade clara, refletindo uma visão forte e um espírito inovador. Agora, aguardamos ansiosamente Berlim, em janeiro, onde apresentaremos oficialmente este novo e empolgante capítulo da marca Audi ao mundo”, afirma Gernot Döllner, CEO da AUDI AG e Presidente do Conselho de Administração da Sauber Motorsport AG.

“Este anúncio dá um nome e um rosto ao incrível trabalho que está sendo realizado pelo time. A equipe está tomando forma, impulsionada por uma cultura de precisão e ambição incansável. O lançamento em Berlim será o primeiro momento em que estaremos juntos como um coletivo e convidaremos nossa base global de fãs a se juntar a nós antes de nossa estreia em 2026”, destaca Mattia Binotto, Chefe da Audi Revolut F1 Team.

“Hoje o, nosso projeto assume sua identidade oficial. O nome Audi Revolut F1 Team é um símbolo da força combinada de nossas equipes na Alemanha, Reino Unido e Suíça, juntamente com nossos parceiros. Ele fornece uma bandeira sob a qual todos nos unimos rumo a 2026. Este é um marco crucial que energiza todo o projeto e torna nossa ambição de longo prazo tangível para todos os envolvidos”, comenta Jonathan Wheatley, chefe de equipe da Audi Revolut F1 Team.

“A Revolut e a Audi estão se unindo na Fórmula 1 com uma parceria construída sobre a obsessão compartilhada pela excelência em engenharia e uma ambição global de desafiar o status quo. O nome e o logotipo da Audi Revolut F1 Team são os primeiros símbolos desta poderosa aliança que acelerará o crescimento global da Revolut”, celebra Nikolay Storonsky, CEO e fundador da Revolut.

Audi do Brasil

STELLANTIS APRESENTA PRIMEIROS RESULTADOS DO CENTRO DE DESMONTAGEM VEICULAR CIRCULAR AUTOPEÇAS

Após 100 dias de operação, unidade em Osasco (SP) registra 370 veículos desmontados, mais de 6 mil peças usadas destinadas à comercialização e impacto direto em reciclagem e economia circular

Inaugurado em agosto deste ano, o Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças da Stellantis acaba de fechar seu primeiro balanço operacional. Em 100 dias, foram desmontados 370 veículos, uma média de 125 unidades por mês, resultando em mais de 6 mil peças usadas destinadas à comercialização.

Desse total, mais de 1,6 mil componentes foram comercializados em canais físicos e digitais, incluindo peças multimarcas, o que evidencia a diversidade do portfólio e a crescente procura por peças certificadas de diferentes modelos. A loja oficial da Circular AutoPeças no Mercado Livre respondeu por 66% das vendas, enquanto 34% dos itens foram adquiridos diretamente na loja física do CDV em Osasco (SP). A operação também permitiu a formação de um estoque inicial robusto, com mais de 4 mil peças disponíveis.

Além do avanço comercial, a Circular AutoPeças vem ampliando significativamente sua presença digital e o relacionamento com os consumidores. Nos primeiros 100 dias de operação, foram registradas mais de 6,5 mil interações no Google, enquanto a loja oficial no Mercado Livre já acumula mais de 6 mil seguidores e o perfil oficial no Instagram ultrapassou 21 mil seguidores.

Os resultados reforçam a estratégia de descarbonização da Stellantis e tornam cada vez mais tangível o compromisso da empresa com um modelo de consumo mais sustentável. A companhia é a primeira fabricante da América do Sul a estruturar uma planta dedicada ao reaproveitamento de veículos de perda total ou em fim de vida útil, transformando um cenário desafiador de resíduos automotivos em soluções sustentáveis, eficientes e economicamente viáveis.

“Os primeiros resultados do Centro de Desmontagem Veicular reforçam como a área de Peças e Serviços tem um papel decisivo na estratégia de sustentabilidade da Stellantis. Em apenas 100 dias, mostramos que é possível unir eficiência operacional, oferta de peças certificadas e impacto ambiental positivo. Estamos ampliando o acesso dos clientes a componentes de origem controlada, fortalecendo nossa presença digital e contribuindo para um modelo de consumo mais responsável. Esse avanço confirma que a economia circular é uma alavanca real de valor para o cliente, para a rede e para o futuro do nosso negócio,” diz Paulo Solti, vice-presidente Sênior de Peças e Serviços para América do Sul.

Ao aplicar os princípios da economia circular, o Centro já alcançou impactos ambientais expressivos: foram 246 toneladas de aço e alumínio reciclados, 16 toneladas de plástico reaproveitadas e 1 tonelada de cobre recuperada nos primeiros 100 dias.

“O CDV inaugurado recentemente em São Paulo faz parte do ecossistema de atividades sustentáveis que estamos implementando na América do Sul, com estruturas dedicadas à economia circular e foco em inovação. O resultado desses primeiros meses demonstra que estamos avançando no objetivo de prolongar a vida útil dos produtos e peças, estimular um consumo mais consciente e reduzir o impacto ambiental. Hoje, 100% dos materiais dos veículos desmontados são reaproveitados, incluindo fluidos, óleos, combustíveis e matérias-primas como aço, ferro, alumínio, cobre e outros metais nobres. Esse balanço inicial mostra que a demanda evolui mês a mês e reforça que estamos no caminho certo”, afirma, Alexandre Aquino, vice-presidente de Economia Circular para a América do Sul.

Certificação e rastreabilidade das peças

Os veículos que chegam ao Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças passam por um processo industrial estruturado e regulamentado, que garante a destinação ambientalmente correta de todos os componentes. Após a desmontagem, as peças são avaliadas individualmente e classificadas conforme seu potencial de reaproveitamento: itens aptos ao reuso, componentes destinados à remanufatura e materiais que seguem para reciclagem.

As peças selecionadas para reuso passam por limpeza com produtos biodegradáveis e recebem identificação individual, com informações como classificação, valor de mercado e etiqueta de rastreamento emitida pelo Detran. Todo o processo comercial segue rigorosamente os critérios de rastreabilidade e segurança definidos pelo órgão, assegurando conformidade legal e a oferta de peças em perfeitas condições de uso, com qualidade e procedência certificadas.

Cada veículo desmontado gera ainda uma “carteira de desmonte”, emitida por fornecedor homologado, que reúne até 49 grupos de peças com rastreabilidade completa, desde dados do veículo de origem até informações sobre quem executou o desmonte e a trajetória de cada componente. Além das exigências regulatórias, a Stellantis mantém um sistema próprio de codificação e controle de qualidade, que garante padronização, transparência e rastreamento interno em todas as etapas do processo.

As peças recuperadas em condições ideais são disponibilizadas ao consumidor final em canais físicos e digitais. Em breve, a Circular AutoPeças também contará com e-commerce próprio, ampliando o acesso a componentes certificados e de origem controlada.

* Fotos: Paulo Bareta | Stellantis

Stellantis

KARIN RÅDSTRÖM ASSUME LIDERANÇA DO CONSELHO DE VEÍCULOS COMERCIAIS DA ACEA EM 2026

A Daimler Truck AG (“Daimler Truck”) anunciou que Karin Rådström, Presidente e CEO da Daimler Truck, foi eleita Presidente do Conselho de Veículos Comerciais da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), com efeito a partir de 1º de janeiro de 2026.

Karin Rådström

“É um privilégio e uma honra assumir a presidência do Conselho de Veículos Comerciais da ACEA em um momento tão crucial para nossa indústria”, afirma Karin Rådström, Presidente e CEO da Daimler Truck. “Os caminhões e ônibus mantêm a Europa em movimento e são a espinha dorsal da logística e do transporte público. Com os principais fabricantes de caminhões e ônibus do mundo sediados aqui na Europa, temos tanto a responsabilidade quanto a oportunidade de liderar”.

A executiva destaca os desafios que colocam em risco a competitividade do setor. “Apoiamos plenamente a meta da União Europeia de descarbonizar o transporte e, com a produção em série de dezenas de modelos de caminhões e ônibus de emissão zero, nossa indústria está entregando resultados. Mas a adoção substancial pelo mercado só ocorrerá quando nossos clientes puderem operar estes veículos de forma tão simples e lucrativa quanto os veículos convencionais de hoje”.

“Por isso, precisamos de uma revisão acelerada da legislação de CO2 para veículos pesados até meados de 2026. A Comissão deve agir com urgência para evitar que os fabricantes tenham que pagar penalidades enquanto as condições essenciais para viabilizar a transição ainda não estão implementadas”. A executiva ressalta que as obrigações para os fabricantes devem estar alinhadas com o desenvolvimento das redes de infraestrutura de carregamento e hidrogênio, e com medidas políticas que apoiem o negócio dos clientes, como tarifas rodoviárias baseadas em CO2 em todos os Estados-Membros.

“2026 precisa ser o ano em que a Europa transforma desafios em progresso, oferecendo soluções que protejam a competitividade enquanto impulsionam a descarbonização”, diz a Presidente e CEO da Daimler Truck. “A Europa deve rapidamente se tornar nosso mercado para tecnologias de emissão zero. Tanto a Comissão quanto os Estados-Membros devem, com urgência, simplificar e agilizar o sistema regulatório a fim de acelerar a demanda por estes veículos. É nisso que vou focar durante meu mandato na ACEA”, conclui Karin Rådström.

O Conselho de Veículos Comerciais é composto pelos executivos mais seniores dos membros da ACEA no segmento de veículos comerciais, que reúne os CEOs da DAF Trucks, Daimler Truck, Ford Trucks, Iveco Group, MAN Truck & Bus, Scania Group e Volvo Group, e elege seu presidente anualmente. Karin Rådström sucede a Christian Levin, Presidente e CEO da Scania e do Grupo Traton, que ocupou a posição em 2025.

Daimler Truck AG
Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus Brasil

NISSAN E WAYVE ASSINAM ACORDOS DEFINITIVOS PARA ENTREGAR TECNOLOGIA DE ASSISTÊNCIA AO MOTORISTA DE PRÓXIMA GERAÇÃO

A colaboração é um marco na escalabilidade de soluções de direção autônoma de próxima geração para carros do dia a dia

A Nissan Motor Co., Ltd. e a Wayve anunciaram a assinatura de acordos definitivos para colaborar na integração do ProPILOT de próxima geração com a tecnologia de Inteligência Artificial da Wayve em uma ampla gama de veículos Nissan. Esta parceria combinará o software de IA corporificada (embodied AI) da Wayve com os sistemas avançados de assistência ao motorista da Nissan para apoiar tanto o ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) quanto a direção avançada ponto a ponto.

A Nissan introduziu o ProPILOT em 2016 para assistência em faixa única em rodovias e lançou o ProPILOT 2.0 em 2019, adicionando suporte a múltiplas faixas e funcionalidade de mãos livres (hands-off). Estes recursos estão agora disponíveis em diversos modelos para atender às várias necessidades dos clientes. Com base nesta fundação, a Nissan está desenvolvendo sua próxima geração do ProPILOT, já integrado com a IA da Wayve.

Em setembro de 2025, a Nissan revelou um protótipo apresentando o software de ponta de IA corporificada da Wayve, o 'Wayve AI Driver', integrado com a tecnologia de "Percepção Ground Truth" da Nissan, aproveitando o LiDAR de próxima geração. Este protótipo demonstrou assistência de direção suave e segura em rodovias e em ambientes urbanos complexos. 

Sob o novo acordo, a Nissan e a Wayve integrarão o 'Wayve AI Driver' na série ProPILOT de próxima geração, permitindo a implementação em veículos produzidos em massa. Ao aproveitar a tecnologia de IA da Wayve, a Nissan visa aprimorar ainda mais a funcionalidade e a conveniência do ProPILOT e entregar sistemas avançados para mercados globais, incluindo Japão e América do Norte, para atender às diversas necessidades dos clientes. A Nissan planeja introduzir o primeiro modelo equipado com esta nova geração do ProPILOT no Japão em 2027.

Este acordo representa um avanço importante para as duas empresas. A Nissan é a primeira montadora a se comprometer a implantar sistemas de IA da Wayve em larga escala através de uma ampla gama de segmentos de veículos. A IA corporificada de ponta a ponta da Wayve, projetada com segurança em seu núcleo, pode se adaptar de forma eficiente a novas cidades e plataformas de veículos com o mínimo de desenvolvimento adicional.

Quando combinada com a série ProPILOT e suas várias configurações de sensores, incluindo câmeras, radares e LiDAR, ela pode entregar direção inteligente em muitos segmentos de veículos. A implantação do sistema em veículos produzidos em massa permitirá que a Nissan e a Wayve aprendam com diversas condições de direção do mundo real, permitindo a melhoria contínua e fortalecendo a competitividade de longo prazo das tecnologias de direção inteligente da Nissan.

"Ao combinar a expertise avançada de direção autônoma da Nissan com a tecnologia de IA de ponta da Wayve, estamos definindo um novo padrão para assistência ao motorista. A adoção generalizada da nossa próxima geração do ProPILOT integrado com a IA da Wayve entregará experiências de direção mais seguras, intuitivas e confortáveis para clientes em todo o mundo, enquanto acelera a transição em direção a um futuro de mobilidade inteligente. Este acordo é um passo importante na missão da Nissan de revolucionar a mobilidade, tornando-a mais limpa, segura e inclusiva", disse Ivan Espinosa, Presidente e CEO, Nissan Motor Co., Ltd.

"A Nissan está liderando o caminho entre as montadoras globais ao trazer a IA corporificada para a produção em massa. Estamos orgulhosos de fazer parceria com a Nissan para tornar a tecnologia de direção inteligente de próxima geração acessível aos clientes em todo o mundo. Ao combinar a IA em rápido avanço da Wayve com a engenharia e o alcance global da Nissan, podemos acelerar o ritmo da inovação em direção a uma mobilidade autônoma segura e agradável", afirmou Alex Kendall, Cofundador e CEO da Wayve.

e/d: Ivan Espinosa, Presidente e CEO, Nissan Motor Co., Ltd.; e Alex Kendall, Cofundador e CEO da Wayve 

Nissan Brasil

RENAULT GROUP E FORD FORMAM PARCERIA ESTRATÉGICA EM VEÍCULOS DE PASSEIO E COMERCIAIS, COMEÇANDO POR DOIS VEÍCULOS ELÉTRICOS ACESSÍVEIS NA EUROPA

Esta parceria reúne a expertise e a escala industrial do Renault Group e da Ford na Europa e vai fortalecer a competitividade das duas partes

e/d: Jim Farley, Presidente e CEO da Ford Motor Company; e François Provost, CEO do Renault Group.

O Renault Group e a Ford anunciaram uma parceria estratégica histórica para ampliar a gama de veículos elétricos da Ford destinada aos clientes europeus, reforçando consideravelmente a competitividade das duas empresas em um cenário automotivo europeu em rápida transformação.

Um dos elementos-chave desta colaboração é um acordo de parceria para o desenvolvimento de dois veículos elétricos distintos da marca Ford. Baseados na plataforma Ampere, os novos modelos contarão com os sólidos diferenciais e a competitividade do Renault Group em veículos elétricos e serão produzidos pelo Renault Group no norte da França, demonstrando as competências e a expertise industrial de ponta do polo ElectriCity da Ampere.

Projetados pela Ford e desenvolvidos com o Renault Group, os dois veículos oferecerão atributos únicos em rodagem, o autêntico DNA da marca Ford e uma experiência do usuário intuitiva. Eles marcam a primeira etapa de uma nova e ambiciosa ofensiva de produtos da Ford na Europa. O primeiro dos dois veículos deve chegar às concessionárias no início de 2028.

Além da colaboração em veículos elétricos, o Renault Group e a Ford também assinaram uma carta de intenções (LOI) estabelecendo uma cooperação na área de veículos comerciais leves (LCV) na Europa, por meio da qual os parceiros vão explorar a possibilidade de juntas desenvolverem e produzirem alguns LCVs da Renault e da Ford.

“O Renault Group tem orgulho de anunciar uma nova cooperação estratégica com a Ford, uma montadora de automóveis icônica. Esta parceria demonstra a força do nosso know-how em matéria de parcerias e nossa competitividade na Europa. Em longo prazo, combinar nossas forças com a Ford nos tornará mais inovadores e reativos, em um mercado automotivo europeu em rápida transformação”, declarou François Provost, CEO do Renault Group.

“Esta parceria estratégica com o Renault Group constitui uma etapa importante para a Ford e dá sustentação à nossa estratégia de construir um negócio altamente eficiente e adaptado aos futuros desafios na Europa. Vamos associar a escala industrial e os diferenciais do Renault Group em veículos elétricos ao design icônico e os atributos de rodagem específicos da Ford, para criar veículos lúdicos, performantes e que encarnam o espírito Ford”, disse Jim Farley, Presidente e CEO da Ford Motor Company.

Unindo forças

As duas empresas vão contar com as capacidades comprovadas e a competitividade da plataforma Ampere do Renault Group, seu ecossistema de manufatura de veículos elétricos e suas instalações industriais no norte da França (ElectriCity), para produzir dois novos veículos elétricos da marca Ford.

Ao unir suas expertises como grandes players europeus em inovação, design, softwares e prestação de serviços, o Renault Group e a Ford terão o objetivo de enfrentar os desafios atuais do setor e melhor servir os clientes, tanto no mercado de veículos de passeio como de veículos comerciais.

A parceria estratégica entre o Renault Group e a Ford vai combinar décadas de experiência em veículos comerciais leves, a escala industrial e a ampla rede de fornecedores dos dois grupos, criando uma força formidável para estimular a inovação e a eficiência no mercado europeu.

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas 4 marcas – Renault, Dacia, Alpine e Mobilize –, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em 114 países, o Renault Group vendeu 2,265 milhões de veículos em 2024. O grupo emprega mais de 98 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas. Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa, para gerar valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040. Clique aqui e visite o site

A Ford Motor Company (NYSE: F) é uma companhia global sediada em Dearborn, Michigan, que está comprometida em ajudar a construir um mundo melhor, onde cada pessoa seja livre para se mover e buscar os seus sonhos. O plano Ford+ da empresa para o crescimento e criação de valor, combina suas forças existentes, novas capacidades e o relacionamento sempre ativo com os clientes para enriquecer suas experiências e aprofundar sua fidelização. A Ford desenvolve e fornece veículos inovadores e indispensáveis, principalmente caminhões e picapes, veículos utilitários esportivos, furgões e veículos comerciais, bem como veículos de luxo Lincoln, além de serviços conectados. A empresa é organizada em torno de três setores de atividade com foco no cliente: Ford Blue, que projeta veículos emblemáticos com motorizações a gasolina e híbridos, a Ford Model, que desenvolve veículos elétricos revolucionários e softwares embarcados que oferecem experiências digitais excepcionais, e Ford Pro, que ajuda os clientes pessoa jurídica a transformar e desenvolver seus negócios graças a veículos e serviços adaptados às suas necessidades. A Ford também fornece serviços financeiros por meio da Ford Motor Credit Company. A Ford emprega cerca de 171 mil pessoas em todo o mundo. Para mais informações sobre a empresa, seus produtos e serviços, clique aqui e acesse o site

Renault do Brasil

CHANGAN SUPERA 30 MILHÕES DE VEÍCULOS E CELEBRA AVANÇO DA ALIANÇA NO MERCADO BRASILEIRO

A Changan, uma das gigantes globais da mobilidade inteligente, celebra a produção de 30 milhões de veículos em sua operação global. O marco, registrado na última terça-feira na China, reflete a escala, a velocidade de engenharia e a maturidade tecnológica da empresa que será um dos pilares da aliança CAOA Changan no Brasil. Enfileirados, os 30 milhões de veículos seriam suficientes para dar quatro voltas completas em torno da Terra.

O modelo que simbolizou esse feito foi um Avatr 12, sedã elétrico de luxo equipado com tecnologia LiDAR, reafirmando o foco da Changan em eletrificação premium, inteligência automotiva e direção autônoma.

Crescimento Exponencial da Changan: tecnologia em ritmo global

A Changan levou 30 anos para alcançar seus primeiros 10 milhões de veículos, mais sete anos para chegar aos 20 milhões e apenas quatro para atingir os atuais 30 milhões. Esse avanço acelerado confirma a Changan como líder entre as montadoras chinesas independentes, apoiada por desenvolvimento proprietário de tecnologias-chave, plataformas eletrificadas premium, aplicações avançadas de IA automotiva e uma das maiores estruturas globais de P&D do setor.

Com mais de 2,3 milhões de veículos produzidos por ano, 20 mil engenheiros, centros de pesquisa na China, Japão, Reino Unido e EUA e presença industrial em mais de 12 bases de produção, a Changan define tendências em eletrificação, conectividade e manufatura inteligente.

Esse marco demonstra que a CAOA Changan nasce apoiada na escala e na inovação de uma das maiores corporações automotivas do mundo, reforçando a confiança na reposição e na longevidade, sustentadas por uma cadeia global capaz de produzir 30 milhões de veículos. Essa base tecnológica também tornará a planta de Anápolis (GO) em um polo regional de desenvolvimento, testes e manufatura 4.0 para a América do Sul.

CAOA - Fundada em 1979, a CAOA é referência no setor automotivo brasileiro. Atualmente a empresa possui Concessionárias das marcas Ford, Hyundai, CAOA Chery e Subaru, além de ser importadora exclusiva da Subaru no Brasil desde o fim da década de 90. A CAOA também conta com uma moderna fábrica, em Anápolis (GO), onde produz o utilitário esportivo New Tucson, a caminhoneta Hyundai HR, além dos modelos da CAOA CHERY, os SUV’s Tiggo 5, Tiggo 7 e Tiggo 8. Essa planta é totalmente sustentável, com projetos direcionados à preservação do meio ambiente. Além da produção e comercialização, entre outras frentes de atuação, a CAOA tem investido nas áreas de Consórcios e em lojas exclusivas para veículos Seminovos. Há 35 anos no mercado, o CAOA Consórcios se consolida como uma força no mercado de imóveis e automóveis. Responsável pelo reposicionamento da marca Hyundai no País, a CAOA consolidou significativos investimentos nas áreas de marketing e pós-venda, conquistando excelentes patamares de vendas e constante crescimento na participação de mercado. Como resultado desse trabalho, a CAOA atingiu em 2017, pela primeira vez, o topo das duas pesquisas realizadas pela consultoria J.D. Power, ratificando sua Qualidade no ato da Venda e nos serviços de Pós-Venda. No final de 2017, a CAOA, maior conglomerado de distribuição e fabricação de automóveis da América Latina, e a Chery, maior exportadora de veículos chineses, se uniram em um acordo histórico de cooperação para lançar a CAOA Chery, nova montadora 100% nacional. Em 2022, a CAOA se destacou por ser a pioneira em apresentar uma linha totalmente nova de veículos elétricos da CAOA Chery para o Brasil. Esse ano, a marca completa 46 anos de atuação no mercado brasileiro e segue na busca contínua de estar sempre à frente do mercado, oferecendo produtos com alta qualidade, tecnologia e design. Clique aqui e saiba mais sobre a CAOA e seus produtos

CAOA

EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO PUXA DESEMPENHO DA LUMINATOR EM 2025

Operadores adotam tecnologias que garantem comodidade e informações em tempo real para os usuários

A Luminator Brasil, empresa especializada em tecnologias de transporte para ônibus e trens, segue a trajetória de crescimento registrada nos últimos anos e atingiu, em 2025, as metas traçadas para ampliação da utilização de seus sistemas e tecnologias, no Brasil e no exterior. A empresa comemora o fornecimento de mais de 800 sistemas Próxima Parada para clientes do Brasil e da América do Sul, com crescimento de mais de 100% em relação a 2024, quando foram entregues cerca de 400 unidades.

“A transição energética e o objetivo de priorização do transporte coletivo em detrimento ao transporte individual tem colaborado para a elevação do padrão de eficiência, qualidade, segurança e conforto dos novos veículos em circulação na maioria das cidades de todo o Brasil e de capitais da América do Sul”, destaca Guilherme Demore, diretor da Luminator no Brasil.

Segundo o executivo, além da crescente adoção do sistema Próxima Parada, como em cidades. como Rio de Janeiro, Curitiba, Sorocaba (SP), Caxias do Sul (RS), Goiânia (GO) e Santiago, no Chile, entre outras, os operadores de transporte coletivo urbano estão incorporando aos veículos de suas frotas sistemas Multiplex, itinerários eletrônicos mais avançados, de melhor resolução, que tem leitura mais fácil e rápida para os passageiros.

Em 2025, o setor de transporte coletivo urbano no Brasil continuou a investir na elevação do padrão de qualidade. Um exemplo é a adoção de veículos elétricos, que além de menos poluentes, oferecem diferenciais como melhor ruído interno, piso baixo, ar-condicionado, mais espaço e conforto, Wi-Fi e tomadas USB, entre outras tecnologias que ampliam o conforto, a segurança e a comodidade para os passageiros.

A eficiência do Sistema Multiplex

Lançado há dois anos no mercado brasileiro, o sistema Multiplex da Luminator também está conquistando grande aceitação entre os operadores. Em 2025, cerca de 2.000 ônibus foram equipados com esta tecnologia, com aumento de mais quase 100% em relação às 1.000 unidades fornecidas no ano passado.

“O Multiplex tem garantido ganhos de eficiência ao operador, agilidade em reparo de situações ocorridas em sistemas embarcados, reduzindo desta forma o custo da operação. Proporciona benefícios e ganhos significativos nas operações das frotas de ônibus dos clientes, com elevação da confiabilidade e diminuição de custos com componentes e de manutenção”, explica Guilherme Demore.

Qualidade do produto e pós-venda

O bom desempenho registrado em 2025 também é resultado da estratégia de forte foco e investimento na elevação contínua da qualidade do produto, no estreitamento do relacionamento com os clientes e na eficiência e rapidez do pós-venda no Brasil e nos principais países da América Latina, como Chile e México.

“Nos últimos anos, focamos ainda mais na excelência de produção dos nossos sistemas, para garantir vida útil mais longa e atingir zero falhas, e no fortalecimento da área de pós-venda, com treinamento contínuo feito pelos profissionais da fábrica e programa de visitas regulares aos representantes e parceiros em cada região”, destaca Rafael Rossi, gerente de vendas e pós-vendas da Luminator Brasil.

Para fortalecer o relacionamento com os clientes do Brasil e da América do Sul, a Luminator desenvolveu, ao longo do ano, o programa Portas Abertas, no qual os parceiros visitam as instalações da empresa, em Caxias do Sul, para conhecer todo o processo de produção dos componentes, controle de qualidade, embalagem e expedição. Segundo Rafael Rossi, isso tem permitido ampliar as vendas, inclusive de novos produtos, e fidelizar cada vez mais os clientes.

Luminator - Com unidade em Caxias do Sul, a Luminator é líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como o Itinerário eletrônico, Sistema de Próxima Parada, Telas TFT e soluções de segurança como sistemas multiplex e de câmeras CCTV. A empresa tem como principais clientes fabricantes de ônibus, operadoras de transporte público urbano e rodoviário, além de outros clientes no modal Rail. A Luminator está posicionada de maneira única para oferecer suporte aos fabricantes de ônibus e trens, bem como às operadoras de transporte público em todo o mundo. A Luminator está desenvolvendo e fornecendo tecnologia com benefícios tangíveis para o transporte público

Luminator
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MARCOPOLO FORTALECE PRESENÇA NO SEGMENTO DE MINERAÇÃO DO CHILE

Veículos serão utilizados para transporte de trabalhadores da Mina El Teniente em Rancagua

A Marcopolo amplia a sua participação no importante segmento de mineração do Chile com o fornecimento de 39 novos ônibus Viaggio 900 para a Link Service, operadora de transporte daquele país. Os veículos foram entregues pela EPYSA BUSES, representante da marca no mercado chileno e serão utilizados para transporte de mineradores da Mina El Teniente na cidade de Rancagua, na província de Cachapoal.

“Mais uma vez a Marcopolo atua para desenvolver produtos sob medida para as necessidades e demandas dos nossos parceiros. Os veículos Viaggio 900 foram concebidos com características especiais, com altíssimo nível de personalização e utilização de materiais especiais para maior resistência, durabilidade e segurança”, destaca José Luis Moraes Goes, diretor de Operações Internacionais e Comerciais Mercado Externo.

Os 39 Viaggio 900 possuem chassis Mercedes-Benz, com 12.850mm de comprimento total e capacidade para 48 passageiros em poltronas Executiva, com sensor de presença e sensor de afivelamento do cinto de segurança. Os veículos contam com sistema de ar-condicionado desenvolvido especialmente para a aplicação e instalado na parte inferior para atender ao limite de altura dos tuneis.

Os novos ônibus possuem estrutura e revestimentos externos de aço inoxidável, sendo reforçados para resistência aos agressivos agentes químicos presentes nas estradas internas da mineradora, além de aplicação de poliureia em partes especificas. Instalação de pressurizador no bagageiro para evitar entrada de pó e de pré-aquecedor para a calefação, que aquece o interior do ônibus sem a necessidade de manter o motor em marcha lenta. Outra novidade é que os veículos receberam preparação para instalação de placas solares no teto.

A Link Service S.A. é uma empresa de transporte chilena sediada em Rancagua, que fornece serviços de deslocamento, especialmente para trabalhadores do segmento de mineração. A empresa é conhecida por operar o transporte diário dos funcionários da maior mina subterrânea de cobre do mundo, a El Teniente.

Marcopolo
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OMODA & JAECOO BRASIL ANUNCIA ROGER CORASSA COMO VICE-PRESIDENTE EXECUTIVO E INAUGURA NOVA FASE DE CRESCIMENTO NO PAÍS

Executivo toma posse a partir de 05 de janeiro e chega para comandar expansão, acelerar plano de produção local e consolidar a marca entre as líderes do mercado local

Roger Corassa

A OMODA & JAECOO inicia 2026 com um movimento estratégico decisivo para o futuro da operação no Brasil: a nomeação de Roger Corassa como Vice-Presidente Executivo, responsável pela liderança completa das operações no país. Com mais de 30 anos de trajetória na indústria automotiva, o executivo chega para guiar a próxima fase de crescimento acelerado da marca, que inclui ampliação da rede, desenvolvimento e lançamento de produtos, fortalecimento da experiência do cliente e, sobretudo, o avanço do plano de produção nacional.

Com passagens em diversas frentes de negócios e marcas tradicionais do setor, Corassa é reconhecido por sua atuação estratégica em transformação de marcas, gestão comercial, relacionamento com concessionárias, construção de operações de alta performance com recordes de vendas, experiência encantadora do cliente e seu grande diferencial e marco reconhecido em sua carreira, sua relação com pessoas e times — combinação essencial para o momento atual da OMODA & JAECOO e futuro promissor da marca no país. O executivo assume o posto a partir de 05 de janeiro de 2026.

Segundo Hu Peng, Country Director da OMODA & JAECOO Brasil, a chegada do executivo é um reforço necessário para a liderança arrancar o plano de crescimento sustentável. “Com a chegada de Roger, iniciamos um novo capítulo da O&J no Brasil. Entramos na fase de consolidação: queremos ser uma marca forte, relevante e profundamente conectada ao consumidor brasileiro, algo que Roger tem vasta experiência e sensibilidade para conduzir”, avalia Peng.

Com a nomeação, a operação passa a ser liderada, também, por uma hierarquia brasileira, reforçando a estratégia da companhia em criar uma marca “feita por brasileiros para brasileiros”, e fortalecendo ainda mais a confiança que a marca deposita sobre o País, que hoje ocupa a 9ª posição entre as 50 subsidiárias O&J que mais vendem no mundo.

Missão é liderar e preparar para o próximo salto

Ao assumir o posto, Corassa declara o compromisso de elevar a OMODA & JAECOO a um novo patamar de competitividade no cenário nacional: “A OMODA & JAECOO atravessa um momento decisivo no Brasil. Temos um plano consistente para ampliar nossa rede, avançar na nacionalização com produção local, elevar a experiência do cliente e consolidar um pós-vendas de excelência, garantindo o futuro sustentável para as marcas no Brasil. Estamos preparando terreno para a nova fase da marca a partir de 2026, com foco nos novos lançamentos e um posicionamento ainda mais centrado, para comunicar de forma brasileira aquilo que os brasileiros apreciam, gostam e se conectam emocionalmente. Chego pronto para acelerar com um time que já provou, até aqui, que merecemos estar entre os principais players da indústria brasileira”, diz o executivo.

Em 2025, a construção histórica para a expansão a partir de 2026

A chegada do executivo ocorre após um ano de grandes conquistas da OMODA & JAECOO no país. Em 2025, a marca:

• Se consolidou entre as top 10 no segmento de SUVs C e D
• Figura entre as top 15 em market share nacional e top 5 em eletrificados, graças ao posicionamento do Jaecoo 7 SHS
• Consolidou a construção de 50 concessionárias, com 37 grupos como players e mais 43 pontos de venda estão em construção (a serem entregues ainda em 2026)
• Consolidou investimento de R$ 200 milhões, usados como injeção de capital na operação nacional
• Fortaleceu o portfólio com quatro modelos eletrificados lançados: Omoda E5 e Jaecoo 7, em abril deste ano; e Omoda 5 HEV e Omoda 7, que chegaram em outubro

Esses resultados consolidam o Brasil como um pilar global estratégico e pavimentam a expansão planejada para 2026.

2026: os cinco principais pilares sob comando de Corassa

Com Roger, o plano de crescimento sustentável será ancorado em cinco principais pilares:

• Desenvolvimento de novas competências e fortalecimento do quadro de pessoas do time local;
• Lançamento de novos produtos – a começar pelos Jaecoo 5 e Jaecoo 8 já em 2026;
• Localizar a produção e identificar oportunidades e/ou sinergias na cadeia produtiva nacional;
• Fortalecer o plano de expansão da rede, ampliando cobertura/capilaridade;
• Tornar a marca próxima, humana, ágil, moderna, desejada e confiável, através das melhores experiências para os seus clientes, tanto em vendas quanto em pós-vendas. 

Quanto à produção local, a marca vem avançando nos estudos de viabilidade para fabricação no Brasil — passo fundamental para elevar a competitividade, ampliar capacidade de suprimento, reduzir custos logísticos e, num futuro próximo, transformar o país em hub de produção para a América do Sul. Produzir em solo brasileiro é, para OMODA & JAECOO, um compromisso assumido para suportar o desenvolvimento da indústria local, geração de emprego e contribuição com o adensamento da cadeia produtiva.

“Queremos ser uma marca que desperte paixão e emoção. Que faça parte da história dos brasileiros, como brasileiros que somos. Nossa conexão deve ir além de excelentes produtos: temos que ter um propósito claro e legítimo, uma conexão real com os consumidores. Vamos construir uma história feita por brasileiros para brasileiros”, finaliza o novo Vice-Presidente Executivo da O&J Brasil.

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo

OMODA & JAECOO
Golin Brasil

VIAÇÃO SÃO GABRIEL, DO ESPÍRITO SANTO, RENOVA FROTA COM 70 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO

Aquisição inclui modelos Paradiso G8 1800 DD, Ideale, Torino e Viaggio G8 1050

Marcopolo Paradiso G8 1800 DD

A Viação São Gabriel, tradicional operadora de transporte urbano e rodoviário com sede em São Mateus (ES), concluiu neste segundo semestre um importante processo de renovação de frota com a compra de 70 ônibus Marcopolo. Os veículos foram entregues pela filial da Marcopolo no Espírito Santo e serão utilizados no transporte urbano da cidade, além de operações de fretamento, turismo e transporte saúde. Entre os modelos adquiridos estão um Paradiso G8 1800 Double Decker, 44 unidades do Ideale, 20 ônibus urbanos Torino e cinco Viaggio G8 1050.

“A presença da Marcopolo no Espírito Santo tem colaborado para o crescimento da economia do estado, sobretudo da região de São Mateus, onde temos uma fábrica. O fornecimento para a Viação São Gabriel é muito importante porque, além de elevar o padrão de serviço do transporte urbano da cidade, as novas unidades do modelo Ideale estão sendo utilizadas no serviço de fretamento dos nossos colaboradores”, afirma Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

O Paradiso G8 1800 Double Decker será empregado em serviços de turismo nacional. Com 15.000 mm de comprimento, chassis Mercedes-Benz O500 RSDD 2745 Euro VI e capacidade para 56 passageiros em poltronas semileito Master, oferece recursos como audiofone, suporte para celular, tomadas USB e porta-copos. Entre os principais equipamentos estão conjunto ótico dianteiro Full Led, sistema de áudio e vídeo com DVD, sete monitores distribuídos entre os pisos, câmera de ré, ar-condicionado Spheros CC430 P3, Dispositivo de Poltrona Móvel Ortobrás, quatro geladeiras, Sala Vip no piso inferior e sanitário.

As 44 unidades do Ideale, destinadas ao fretamento dos colaboradores da unidade Marcopolo de São Mateus, possuem 12.700 mm de comprimento e capacidade para 46 passageiros, com poltronas Executiva equipadas com tomadas USB. Os veículos contam com ar-condicionado Spheros CC356, sensor de estacionamento, farol de neblina, instalação de rádio e dispositivo de acessibilidade.

Os 20 ônibus urbanos Torino, produzidos na fábrica de São Mateus, têm 12.240 mm de comprimento e capacidade para 42 passageiros sentados e 28 em pé. São equipados com ar-condicionado Spheros CC356, tomadas USB no salão, dispositivo de acessibilidade, sensor de estacionamento, preparação para Wi-Fi e suportes para pranchas de surf, atendendo às necessidades específicas do transporte urbano da região.

Com 13.200 mm de comprimento e capacidade para 46 passageiros em poltronas semileito, os cinco Viaggio G8 1050 serão utilizados no transporte saúde de São Mateus. Os veículos possuem ar-condicionado Spheros Valeo CC336, sanitário, sensor de estacionamento, câmera de ré, preparação para Wi-Fi e dispositivo de acessibilidade.

Viação São Gabriel 

Fundada em 1975 para atender ao transporte urbano da cidade de São Mateus, a Viação São Gabriel é cliente Marcopolo desde 2012 e atua no transporte urbano e rodoviário de passageiros e mercadorias, fretamento e turismo, nas modalidades municipal e intermunicipal.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS FECHA ANO COM VENDA INÉDITA DE e-VOLKSBUS

Montadora alcança recorde de 1.250.000 veículos produzidos em sua história e modelo do marco é e-Volksbus

Pioneira na eletrificação de caminhões no Brasil, a Volkswagen Caminhões e Ônibus agora dá início às entregas de suas primeiras unidades de ônibus elétricos. A estreia será na capital paulista e se estende a outras cidades na sequência, entre elas Resende. E as boas novas não param por aí: a empresa alcançou um patamar histórico de produção. Na última semana, completou 1.250.000 unidades fabricadas e o modelo que saiu da linha de montagem nesse marco foi justamente um e-Volksbus 22L.

“Esse é um grande marco na nossa indústria e evidencia o compromisso da Volkswagen Caminhões e Ônibus com o país e com nossa política ESG. Foi com grande alegria que coincidimos a produção da nossa unidade de número 1.250.000 com um exemplar do nosso novo e-Volksbus, marcando uma nova era do transporte de passageiros. É um grande preparativo para as comemorações que temos à frente: 45 anos de Volkswagen Caminhões e Ônibus e 30 anos da fábrica de Resende”, celebra Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O lote inaugural totaliza 100 unidades e as primeiras entregas acabam de acontecer, destinadas à Transpass, responsável pela aquisição de 50 veículos. Os demais serão disponibilizados a partir de janeiro de 2026 para outros operadores do transporte público. Em breve chegarão também a outras cidades do país, entre elas Resende, onde está a fábrica da montadora.

O volume de compra é reflexo direto de um período de testes bem-sucedido. Desde maio, o e-Volksbus 22L passou por avaliações em condições reais de operação na capital paulista, comprovando a eficiência e confiabilidade dos produtos VW Caminhões e Ônibus. Já na região Sul Fluminense, será entregue esta semana à prefeitura de Resende seu primeiro e-Volksbus, que será operado pela Viação Princesinha do Vale.

Para garantir o desempenho ideal e longevidade dos novos ônibus, foi implementado um programa de suporte técnico abrangente. Profissionais da VWCO orientaram diretamente os clientes sobre condução, estratégias de operação e tarefas de manutenção que podem ser executadas nas garagens das próprias empresas.

O atendimento pós-vendas será o diferencial da estratégia da marca. A rede de concessionárias está preparada para atuar nesses veículos e vai garantir estoque de peças para proporcionar a máxima disponibilidade em operação, com serviços sob medida para a operação. O objetivo é oferecer a máxima disponibilidade.

“Desde o período de testes temos um papel bastante ativo e próximo aos clientes. Além do treinamento, o time VWCO fornece dados de telemetria e acompanha de perto a estruturação dos planos de recarga dos ônibus, garantindo assim o aproveitamento máximo dos veículos. Estamos estabelecendo uma nova referência de atendimento no mercado”, explica o executivo.

Diferenciais e conforto embarcado

Com capacidade para transportar até 82 pessoas, o e-Volksbus 22L pode receber carrocerias urbanas de até 13,2 metros de comprimento. O modelo tem 250 km de autonomia e é alimentado por um conjunto com 12 packs de baterias, configuração já utilizadas nos e-Delivery e validada para aplicações severas com ampla segurança. A acessibilidade do veículo se destaca pelo seu conceito “low entry”, com piso baixo na parte central e dianteira, que somados ao sistema de ajoelhamento, de elevação e de agachamento, facilitam e agilizam o embarque e desembarque de passageiros. Entre os diferenciais do e-Volksbus, também está o ar-condicionado inteligente, completamente integrado ao sistema de controle eletrônico do chassi do veículo, permitindo o máximo conforto térmico aos passageiros e otimização energética.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

VOLVO CELEBRA A PRODUÇÃO DE 500 MIL VEÍCULOS NO BRASIL

Funcionários da produção se reuniram para registro do momento histórico 

Fábrica de Curitiba (PR) produz caminhões e chassis de ônibus e está integrada ao sistema industrial global da marca. Com investimentos constantes, a planta é considerada uma das mais modernas da Volvo no mundo, com avançados processos de indústria 4.0. Também é referência em sistemas de gestão e qualidade, sendo pioneira na adoção do conceito de produção enxuta (lean manufacturing) dentro do Grupo Volvo.

A fábrica paranaense começou a operar em 1979, quando foi montado o primeiro veículo Volvo no País, um chassi de ônibus B58. Um ano depois, iniciou-se a produção de caminhões, com a montagem do modelo N10. “A unidade de Curitiba é a única da marca a reunir, em um mesmo local, a produção de motores, transmissões, cabines e as linhas de montagem final dos veículos. Isso traz agilidade aos processos, em benefício dos clientes”, afirma Egon Clausen, vice-presidente de Operações Industriais da Volvo no Brasil.

Egon Clausen

Além da área de produção, o complexo da Volvo em Curitiba engloba também toda a gestão dos negócios da marca na América Latina, incluindo as áreas comerciais de caminhões, ônibus, equipamentos de construção e motores, serviços financeiros, engenharia, pesquisa e desenvolvimento, campo de provas, entre outras. Atualmente, a unidade opera em dois turnos e tem 4.200 funcionários diretos.

Fábrica de inovações

Linha de produção do caminhão Volvo VM

Em mais de quatro décadas, a fábrica de Curitiba foi responsável por inúmeras inovações, tanto em produtos quanto em processos. Da unidade saíram novidades como os primeiros chassis de ônibus biarticulados produzidos em série no mundo (1992); os primeiros caminhões com motores eletrônicos fabricados no Brasil (1996); os caminhões semipesados Volvo VM (2003), que marcaram o ingresso da marca em um novo segmento de mercado; além dos primeiros caminhões autônomos do País (2017).

Linha de produção do caminhão Volvo FH

A última novidade é a produção da linha 2026 dos caminhões Volvo FH, que traz aprimoramentos na inteligência artificial, segurança e produtividade. Em ônibus, destaque para o início recente da produção do chassi Volvo BZRT, veículo articulado ou biarticulado 100% elétrico, com zero emissões. A fábrica brasileira é a base global de exportação deste modelo.

Linha de produção dos chassis de ônibus Volvo

Práticas sustentáveis

A fábrica da Volvo em Curitiba é também conhecida por suas boas práticas sustentáveis. Toda a energia consumida vem de fontes 100% renováveis. O “Aterro Zero” foi instituído em 2008, assegurando que todos os resíduos sejam destinados de forma circular. A adoção de caminhões elétricos em parte do fluxo logístico de peças vem evitando a emissão de 738 toneladas de CO₂ por ano. A planta foi também pioneira na introdução do Diesel Verde R5 no primeiro abastecimento de veículos, medida que tem poupado a emissão de outras 400 toneladas anuais de CO₂. Nos últimos anos, houve redução de 30% nas emissões por veículo produzido em Curitiba.

Ambiente de trabalho

A fábrica da Volvo Curitiba também fez história nas relações com seus empregados. Ainda nos anos 90, foi a primeira do setor automotivo brasileiro a adotar jornada semanal de 40h. Outro pioneirismo foi a instituição de uma política de participação nos lucros e resultados (PLR), antes mesmo da regulamentação legal. Também é conhecida a boa experiência da Volvo na adoção do conceito de equipes autogerenciáveis na sua produção em Curitiba, modelo que dá grande autonomia aos funcionários nas decisões do dia a dia, com reduzido nível de supervisão direta.

Por conta de suas boas práticas de Recursos Humanos, há mais de duas décadas a unidade brasileira da Volvo vem figurando em diversos rankings das melhores empresas para se trabalhar no Brasil, sempre em posição de destaque.

Clique na tela e assista 
500 mil veículos produzidos: histórias que conectam!

Grupo Volvo América Latina

VIAÇÃO CIDADE BOA VISTA ESCOLHE O MERCEDES-BENZ OF 1721 PARA RENOVAÇÃO DE FROTA NA CAPITAL DE RORAIMA

Cliente adquiriu 18 unidades do chassi OF 1721, encarroçados pela Mascarello, todos mais confortáveis, seguros e com acessibilidade, ar-condicionado e entradas USB para carregamento de celular

O chassi de ônibus urbano OF 1721 da Mercedes-Benz, o mais requisitado do transporte coletivo urbano no País, foi escolhido pela Viação Cidade Boa Vista para renovação de frota na capital de Roraima, na região Norte. Dezoito unidades adquiridas recentemente e já em operação foram comercializadas pelo concessionário Mardisa, com parte do financiamento realizada pelo Banco Mercedes-Benz.

“Utilizando o financiamento oferecido pelo PAC da Mobilidade, entregamos à população 18 ônibus novos, de qualidade, seguros e confortáveis, trazendo melhoria para o transporte coletivo da capital”, afirma Rafael Mendes Vieira, presidente da Viação Cidade Boa Vista. “Temos muita confiabilidade no veículo Mercedes-Benz, que se destaca pela tecnologia compatível com o padrão Euro 6, que traz sustentabilidade ambiental à nossa operação. Contamos também com o bom pós-venda da Mardisa, que nos oferece Planos de Manutenção e serviço dedicado em nossa garagem, além do atendimento prestado pelo Banco Mercedes-Benz, que financiou cerca de 70% do que investimos na compra dos 18 ônibus”.

Todos esses chassis OF 1721 foram encarroçados pela Mascarello, assegurando mais conforto e segurança, com destaque para acessibilidade, ar-condicionado e entradas USB para carregamento de celular.

Os novos veículos foram entregues à população num evento que contou com a presença do prefeito de Boa Vista, Arthur Henrique. “Os ônibus são da marca Mercedes-Benz, com o que há de mais moderno, climatizados e confortáveis. Um compromisso da minha gestão que se concretiza em benefício para a população. Agora, toda a frota da cidade, com aproximadamente 90 ônibus, que transportam cerca de 31 mil pessoas por dia, está equipada com ar-condicionado”, ressalta Arthur Henrique.

OF 1721 é o campeão de vendas do Brasil e destaque nas capitais

“O OF 1721, o campeão de vendas do País, segue conquistando a preferência dos operadores do transporte coletivo urbano, o que acontece agora na capital de Roraima”, afirma Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Juntamente com a Mardisa e o Banco Mercedes-Benz entregamos uma solução completa, com um produto bastante reconhecido pela qualidade, confiabilidade e rentabilidade e com serviços financeiros e de pós-venda que atendem às necessidades do cliente”.

“O OF 1721 assegura à Viação Cidade Boa Vista, como a todos os clientes, uma alta performance, com o menor consumo de combustível do segmento, baixo custo operacional e ampla disponibilidade no transporte de passageiros”, diz Walter Barbosa. “Além disso, o OF 1721 se destaca pela compatibilidade ambiental dos motores com tecnologia BlueTec 6, que reduzem drasticamente as emissões de poluentes como Óxidos de Nitrogênio e Material Particulado. Dessa forma, damos nossa contribuição para a sustentabilidade na mobilidade urbana”.

OF 1721 oferece opções de suspensão metálica ou pneumática

Oferecido nas versões com suspensão metálica ou pneumática, o chassi OF 1721 é indicado para transporte urbano de passageiros e para fretamento contínuo, como o transporte de funcionários, e fretamento eventual, em caso de grupos de turistas, além de transporte rodoviário de curtas distâncias. Nestes casos, recebe carroçaria de ônibus rodoviário, proporcionando mais conforto e bem-estar a bordo.

Desenvolvido para receber carroçarias de até 13,2 metros, o OF-1721 vem equipado com o motor eletrônico OM-924 LA de 4 cilindros, compatível com a norma Proconve P8 (Euro 6), que oferece potência de 208 cv a 2.200 rpm e torque de 780 Nm de 1.200 a 1.600 rpm. Este motor é referência pela economia no consumo de combustível e pelo alto torque em baixas rotações.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus