OMODA & JAECOO BRASIL CELEBRA DUAS MIL VENDAS ACUMULADAS NO PAÍS E ALCANÇA A 7ª POSIÇÃO NO RANKING DE ELETRIFICADOS EM AGOSTO

A OMODA & JAECOO, marca do Grupo Chery, registrou, em agosto, um novo marco na sua história de apenas quatro meses de vendas no Brasil: superou as duas mil unidades e alcançou a sétima colocação no ranking de eletrificados no País. A performance comprova o acerto da estratégia comercial da marca, que iniciou a jornada em território nacional com dois modelos: o Omoda E5, um SUV 100% elétrico, e o Jaecoo 7 SHS híbrido plug-in, cujo desempenho em vendas no segmento de veículos de nova energia (NEV) subiu, nesse último mês, para a sexta colocação entre os SUVs de segmento C e D nacionalmente.

A receita é oriunda de um plano aplicado à inteligência de negócio, com equação exata da melhor oferta de produtos que combinam design sofisticado, avançado nível de sistema de segurança ativa, eficiência energética e tecnologia embarcada de última geração a um cliente cada vez mais exigente e ávida por inovação. “Esse resultado mostra a força da nossa estratégia. Entramos em um mercado altamente competitivo e, em poucos meses, temos crescido em vendas e market share. Assim como no mundo, repetimos aqui a pegada que nossa marca vem imprimindo, em ritmo de plena expansão global, ao passo que reforça o comprometimento com a sustentabilidade e entrega de valor ao consumidor”, afirma Mario Paziani, diretor de vendas da OMODA & JAECOO Brasil.

A afirmação do executivo da OMODA & JAECOO é constatada pelo plano que segue firme para ainda este ano: forte expansão no mercado nacional. A rede de concessionárias, atualmente conta com 50 lojas em 17 estados, deve chegar a 80 pontos de vendas até o fim deste ano, ampliando a presença a dois novos estados. A empresa tem como um dos eixos de crescimento a capilaridade, ampliar alcance e tornar seus produtos cada vez mais acessíveis a uma rede maior de clientes, com o fim de oferecer a melhor experiência de compra e propriedade.

Ampliar o portfólio de produtos, introduzindo uma gama robusta e diversificada é outro pilar para a escalada da companhia no País. Até o fim do ano, mais dois veículos serão apresentados e comercializados ao público: o Omoda 5 híbrido e o Omoda 7 SHS híbrido plug-in. Com a chegada de ambos os modelos, a O&J espera atingir um ritmo próximo a mais de 1.500 unidades em vendas por mês – buscando, de forma consistente, sua maior ambição: estar entre as 10 marcas de veículos que mais vendem em todo o território nacional, já em 2026.

Crescimento no mundo

No cenário global, a O&J já se posiciona como uma das marcas mais inovadoras do setor automotivo, com presença em 44 países e vendas que ultrapassam, em 28 meses de vida, as 630 mil unidades.

Em agosto, as vendas globais da OMODA & JAECOO atingiram 32.514 unidades, com as exportações chegando a um novo recorde mensal. De janeiro a agosto, as vendas acumuladas foram de 211.682 unidades, um aumento de 38% em relação ao ano anterior, confirmando sua posição como a montadora chinesa emergente de crescimento mais rápido no mundo.

Do coração da indústria automotiva europeia aos mercados promissores do sudeste asiático e, em paulatinamente, aos diversos mercados das américas e oceania, a O&J está continuamente impulsionando o desenvolvimento global ao atender às diversas necessidades dos consumidores por meio de estratégias de localização precisas e inovação tecnológica.

É assim que a empresa inicia trajetória no território alemão – um dos mercados consumidores de veículos mais exigente e pulsante do mundo. O palco escolhido para montar esta estreia foi a renomada IAA Mobility 2025, abrindo teste drives aos consumidores. O país é altamente relevante para a acelerada expansão protagonizada pela O&J no mercado europeu – que já centra subsidiárias na Espanha, Reino Unido, Polônia, Hungria, entre outros. A OMODA & JAECOO iniciou o desenvolvimento completo de seus produtos em 2022 e, em 2025, já havia estabelecido um portfólio completo de produtos. No velho continente, a produção será implementada na Espanha, enquanto as atualizações tecnológicas serão apoiadas por um centro de P&D na Alemanha, fortalecendo o fornecimento global e as capacidades de criação de inovação tecnológica.

A OMODA & JAECOO é uma fabricante e distribuidora de veículos global sediada em Wuhu, na província de Anhui (China). A companhia tem como missão globalizar duas novas marcas automotivas: Omoda e a Jaecoo, por meio do desenvolvimento e oferta de sedãs, SUVs e outros tipos de veículos automotores. Seu propósito é se tornar líder em soluções inteligentes de tecnologia, estabelecendo um padrão de design futurístico para os carros e oferecendo experiência de condução e propriedade personalizadas, além de serviços com excelência para consumidores em todo o mundo

Omoda & Jaecoo
Golin

POR UMA TRANSIÇÃO ENERGÉTICA QUE RESPEITE AS REALIDADES LOCAIS. Por Claudio Castro e Camilo Adas*

A decisão da União Europeia de restringir a partir de 2035 o registro de veículos novos apenas aos que forem considerados de “emissão zero” tem provocado reações importantes dentro da própria indústria automotiva europeia.

Recentemente, as entidades ACEA (Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis) e CLEPA (Associação Europeia de Fornecedores Automotivos) pediram à Comissão Europeia uma revisão das metas de CO₂, defendendo maior flexibilidade regulatória e a inclusão de tecnologias como híbridos plug-in, motores a combustão altamente eficientes, hidrogênio e combustíveis descarbonizados.

Esse movimento é especialmente relevante para o Brasil, que abriga uma das maiores concentrações de fábricas automotivas do mundo, reunindo montadoras de origem europeia, americana e asiática. Essa presença global torna o país um elo estratégico na cadeia mundial da mobilidade, e reforça a importância de políticas que valorizem soluções desenvolvidas localmente.

Ao longo das últimas décadas, o Brasil construiu um modelo próprio de descarbonização com base em biocombustíveis como etanol e biodiesel, que possuem ciclo de carbono fechado e, quando comparados à matriz elétrica europeia, apresentam pegada ambiental inferior à dos veículos elétricos.

Além disso, tecnologias como o flex-fuel e os híbridos adaptados à realidade nacional mostram que é possível avançar com eficiência e sustentabilidade sem abrir mão da diversidade tecnológica.

A SAE BRASIL, como entidade independente, propõe que a transição energética seja guiada por critérios técnicos com escala global e flexibilidade regional. A pluralidade de soluções — desenvolvidas com base nas características econômicas, ambientais e produtivas de cada país ou região — deve ser reconhecida como parte legítima do esforço global de descarbonização.

“A transição energética precisa ser tão global quanto possível, mas tão regional quanto necessária para ser viável do ponto de vista ambiental, econômico e social”, destaca Camilo Adas, Conselheiro de Tecnologia e Transição Energética da SAE BRASIL.

A recente manifestação da indústria europeia reforça que não há um único caminho para a descarbonização. O Brasil, com sua matriz energética limpa e tecnologias consolidadas, tem muito a contribuir — desde que suas soluções sejam compreendidas e valorizadas dentro do contexto global.

A SAE BRASIL reafirma seu compromisso com uma transição energética tecnicamente fundamentada, adaptada às realidades locais e alinhada com os objetivos climáticos internacionais.

* e/d: Claudio Castro, presidente da SAE BRASIL; e Camilo Adas, conselheiro de Inovação e Transição Energética da SAE BRASIL e diretor de Estratégia e Transição Energética na Be8.                                       

Link Comunicação Empresarial & Editora

DAF CAMINHÕES APRESENTA NOVO CF COM 380CV NA 24ª EDIÇÃO DA TRANSPOSUL

Em parceria com a concessionária DAF Eldorado, a fabricante exibe também os modelos XF e CF Semipesado Rígido, além de oferecer test-drives para os visitantes

DAF CF

A DAF Caminhões, em parceria com a DAF Eldorado, escolheu a 24ª Feira e Congresso de Transporte e Logística TranspoSul para apresentar ao mercado gaúcho uma das primeiras unidades produzidas do recém-lançado DAF CF com motor PACCAR PX-9, exibido na configuração 4x2 e potência de 380cv. Os visitantes da feira poderão conferir também os modelos DAF XF, com configuração 6x2 e potência de 530cv, e o CF Semipesado Rígido, com configuração 8x2 e potência de 310cv. Na área de test-drive, um XF semelhante aos modelos em exposição, com cabine Super Space, reconhecida pelo conforto e amplo espaço, estará disponível para condução em um percurso demarcado dentro do Centro de Eventos.

“O Rio Grande do Sul concentra alguns dos maiores clientes DAF no país, em diversos tipos de operações, comprovando a versatilidade da nossa linha de produtos e a sua aceitação pelo mercado do Rio Grande do Sul. Outra particularidade do estado é a operação em rotas internacionais, pela América Latina, nas quais nossos caminhões têm apresentado excelente performance. Estamos com uma ótima expectativa em relação à feira, depois de dois anos da última edição”, comenta Gabriel Fernandes, Diretor de Vendas da DAF Caminhões.

A TranspoSul é a maior feira de negócios e inovação do transporte rodoviário de cargas da região Sul do Brasil. O evento já gerou mais de R$ 1,5 bilhão em negócios nas últimas edições e recebeu mais de 20 mil visitantes e congressistas em toda a sua história, entre frotistas, autônomos e executivos e tomadores de decisões.

DAF no Congresso de Transporte e Logística

No dia 24 de setembro, Luis Gambim, Diretor Comercial da DAF Caminhões, fará uma palestra com o tema: "Conectando o Presente ao Amanhã: Estratégias para o Futuro do Transporte", a partir das 18h15. O executivo estimulará o público a uma reflexão sobre a conexão do cenário atual de transportes com o futuro, e o papel da indústria nessa jornada.

Condições especiais durante a TranspoSul 2025

Os clientes que visitarem o estande da DAF na feira contarão com condições especiais para toda a linha da companhia, comercializada no estado pela DAF Eldorado Caminhões. "A DAF chega à TranspoSul 2025 com grandes expectativas de negócios. Hoje, somos uma das líderes de mercado no Rio Grande do Sul, e isso nos impulsiona ainda mais a marcar presença nesse grande evento. Estaremos com um estande preparado para receber nossos clientes e, claro, conquistar novos parceiros em todo o estado, com o apoio do SETCERGS - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no Estado do Rio Grande do Sul", afirma Andersom Toso, Diretor da DAF Eldorado.

A DAF Eldorado conta com sete concessionárias no Rio Grande do Sul, localizadas nas cidades de Eldorado do Sul, Passo Fundo, Ijuí, Caxias do Sul, Estrela, uma Loja TRP em Três Cachoeiras e a recém-inaugurada unidade de Pelotas.

PACCAR Parts expõe portfolio e promove interação com o público

A PACCAR Parts marcará presença na TranspoSul 2025 com uma série de ativações especiais para os visitantes. Em parceria com a TruckPag, os visitantes poderão participar da “Roleta da Sorte” e retirar brindes exclusivos DAF/TRP no estande da marca.

O espaço contará ainda com exposição de peças genuínas DAF e multimarcas TRP, além de acessórios aplicados nos veículos em exibição, como defletores de ar, saias laterais, kit hidráulico e sistemas multimídia. Serão apresentadas novidades da linha 2025 da DAF Collection, e a equipe comercial de peças disponibilizará ofertas exclusivas para o público.

Serviço
DAF na TranspoSul 2025 – 24ª Feira e Congresso de Transporte e Logística
De 23 a 26 de setembro das 14h às 21h
Centro de Evento FIERGS
Avenida Assis Brasil, n° 8787, Bairro Sarandi - Porto Alegre (RS)
Palestra DAF
24 de setembro às 18h15
Tema: Conectando o Presente ao Amanhã: Estratégias para o Futuro do Transporte, com Luis Gambim, Diretor Comercial

Clique aqui e visite o site da Transposul 

DAF Caminhões
Grupo PACCAR
CDI Comunicação

IVECO DAILY 45-170 É VENCEDOR DO SELO MAIOR VALOR DE REVENDA – VEÍCULOS COMERCIAIS 2025 NA CATEGORIA SEMILEVES

Modelo registra apenas 12,5% de desvalorização após três anos de uso, comprovando resistência e confiabilidade

A IVECO celebra mais um reconhecimento no mercado de veículos comerciais. O Daily 45-170 conquistou o Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025, na categoria Semileves, certificação promovida pela Agência Autoinforme, pioneira no estudo de valorização de veículos no Brasil. Com índice de desvalorização de apenas 12,5% após três anos de uso, o modelo reforça atributos como resistência e longevidade, diferenciais que asseguram o melhor custo-benefício aos clientes.

“Essa conquista é reflexo da confiança que nossos clientes depositam na IVECO e do nosso foco constante em qualidade, inovação e suporte às operações dos nossos parceiros. O Daily é reconhecido por sua versatilidade e eficiência, e este prêmio confirma seu valor no mercado”, afirma Marco Pacheco, diretor Comercial da IVECO.

O resultado evidencia o compromisso da IVECO em oferecer soluções que preservam o investimento dos transportadores. A conquista também dá continuidade à trajetória de destaque da marca nas certificações de revenda: em 2024, a empresa já havia sido premiada com o título de “Campeão de Revenda” na categoria Camioneta de Carga, com o Daily 3,5 toneladas.

Para o executivo, o reconhecimento traduz a força do Daily 45-170 no segmento. “Trata-se de um veículo que reúne desempenho e baixo custo operacional, além de manter elevado valor de revenda. Isso garante ao cliente mais rentabilidade e tranquilidade em seu investimento”, destaca.

IVECO

VOLARE ATTACK 10 URBANO E FLY 12 FORAM DESTAQUES NA FENATRAL 2025

A Volare, líder brasileira na produção de micro-ônibus, participou da Fenatral – XXV Encontro Nacional do Transporte Complementar e Alternativo – e apresentou dois modelos de seu portfólio voltado ao transporte urbano: o Attack 10 Urbano e o Fly 12. O evento foi realizado de 11 a 13 de setembro, em Salvador (BA), com o tema “Os desafios do transporte alternativo e complementar para adequação financeira e operacional frente às exigências do poder público”.

“A Volare tem participação relevante no transporte urbano brasileiro. Nosso objetivo é colaborar com soluções eficientes e inovadoras para a mobilidade nas cidades, oferecendo produtos e serviços que atendam às necessidades e particularidades de cada região do País”, afirmou Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.

Attack 10 Urbano: funcionalidade e conforto

O modelo Attack 10 Urbano, exibido pela primeira vez ao público baiano, possui 10.145 mm de comprimento e é voltado para aplicações no transporte urbano e complementar. Com capacidade para 56 passageiros (32 sentados e 24 em pé), o veículo oferece opcionais como ar-condicionado dutado, tomadas USB, itinerário eletrônico e meia parede de separação atrás do motorista.

Equipado com motorização Cummins de 175 cv e torque de 600 Nm, o Attack 10 Urbano também conta com rodado 17,5” e foi projetado para oferecer robustez, conforto e eficiência operacional.

Fly 12: inovação e versatilidade

O Volare Fly 12 é o maior micro-ônibus do mercado, com capacidade para até 64 passageiros. O modelo foi desenvolvido para os segmentos de fretamento e escolar.

“O Fly 12 reforça nossa estratégia de pensar à frente, com foco em inovação, eficiência e atendimento às demandas de clientes e operadores. A versão Fretamento comporta até 45 passageiros, enquanto a Escolar transporta até 64 estudantes. Ambas também acomodam motorista e auxiliar, uma configuração inédita para um micro-ônibus”, destacou Vargas.

Com comprimento total de 11.730 mm, largura de 2.480 mm e altura de 3.330 mm, o Fly 12 inaugura uma nova categoria de veículos, sendo considerado um verdadeiro “super micro”. Entre seus diferenciais estão a dirigibilidade, os baixos custos de aquisição e operação, e a alta eficiência.

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

AUDI DO BRASIL ANUNCIA SASCHA SAUER COMO NOVO CEO E PRESIDENTE

Sauer pretende dar continuidade ao crescimento da marca no País após ter liderado a Audi África do Sul por cinco anos

Sascha Sauer

A Audi do Brasil anuncia Sascha Sauer como seu novo CEO e Presidente, com início das suas atividades a partir desta segunda-feira (15). Com uma carreira de mais de 28 anos na indústria automotiva, o executivo faz parte do Grupo Audi desde 1997. Sua sólida experiência internacional inclui a liderança das operações da Audi na África do Sul nos últimos cinco anos, período no qual alcançou conquistas estratégicas e operacionais significativas. Sascha Sauer sucede a Daniel Rojas, que retornou ao Chile para assumir novas responsabilidades dentro do Grupo Volkswagen.

Em sua nova função, Sascha Sauer será responsável por continuar a liderar a Audi do Brasil rumo a um novo ciclo de crescimento. Suas prioridades estratégicas incluem avançar o plano de eletrificação da marca no País, fortalecer as iniciativas de vendas e pós-vendas, evoluir os processos de digitalização e o envolvimento do cliente por meio de plataformas de experiência exclusivas, além de aprofundar as parcerias com a rede de concessionárias. Com sua ampla experiência internacional e visão de futuro, o executivo alemão está comprometido em liderar a Audi no Brasil durante um momento crucial de transformação na indústria automotiva.

Nascido em 1971 na cidade de Fulda, na Alemanha, Sascha Sauer construiu uma sólida carreira internacional, tendo vivido, estudado e trabalhado profissionalmente em vários países, incluindo Alemanha, Reino Unido, Hong Kong, China e África do Sul. Segundo Sauer, este é um momento único para a Audi do Brasil, já que a marca se preparou para lançar 13 novos produtos em 2025 e mais novos modelos em 2026. Essa ofensiva de lançamentos apoiará tanto a marca quanto seus parceiros de varejo, abrindo um novo capítulo para a empresa no País.

“A indústria automotiva global está passando por um período de grande transformação, em que os desafios são tão significativos quanto as oportunidades. A Audi continua comprometida em liderar o caminho rumo à mobilidade premium progressiva. Com o apoio de uma equipe altamente qualificada no Brasil e uma colaboração mais estreita com nossa rede de concessionárias, estamos preparados para fortalecer as bases sólidas construídas nos últimos anos. Nosso foco é alcançar um crescimento estratégico, acelerar os processos de digitalização e evoluir a forma como nos relacionamos com os clientes”, afirmou o executivo.

As operações da Audi no Brasil estavam sendo lideradas por Daniel Rojas desde 2022. Durante o período de transição, o negócio foi temporariamente gerenciado pelo Diretor Executivo e Diretor Financeiro Philippe Siffert. “Gostaria de agradecer a Philippe Siffert e a todos os funcionários pela liderança e gestão da Audi do Brasil durante o período de transição. Tenho o prazer de encontrar uma equipe competente, capaz de avançar em direção aos objetivos da marca nos próximos anos com uma nova fase de produtos, serviços e plataformas de experiência, com destaque para nossa entrada na Fórmula 1”, conclui Sauer.

Audi do Brasil

Este é um momento único para a Audi do Brasil, que já confirmou 11 novos veículos no mercado nacional neste ano: A3 Sportback, A3 Sedan, RS 3 Sedan, Q5, Q5 Sportback, SQ6 Sportback e-tron, Q6 Sportback e-tron, RS 6 Avant GT, RS Q8 Performance, A5 e A6 e-tron. No total, serão 13 novos produtos em 2025, incluindo novo Q5 no último trimestre deste ano, e vários outros modelos em 2026. Essa ofensiva de lançamentos apoiará a marca e o varejo, abrindo um novo capítulo para a Audi no Brasil. A marca comemorou 30 anos de presença no Brasil em 2024, uma jornada repleta de desafios e conquistas.

A marca das quatro argolas se estabeleceu no País e possui concessionárias em todas as regiões, com mais de 40 lojas, sede administrativa em São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

A Audi do Brasil possui uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nas áreas de eletrificação, redução de emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação. A Audi é pioneira na agenda ESG ao promover a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga em todo o Brasil, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros locais. A empresa está comprometida em moldar a mobilidade premium progressiva do futuro e gerar um impacto positivo na sociedade e no meio ambiente.

Audi do Brasil

MERCEDES-BENZ ACCELO 1016 É PREMIADO COMO O CAMINHÃO COM MAIOR VALOR DE REVENDA DO BRASIL

Accelo 1016 é o vencedor geral e também da categoria de caminhões leves na 11ª edição do Selo Maior Valor de Revenda, da Agência AutoInforme, baseado em estudo que leva em conta os três últimos anos de uso dos veículos

O Mercedes-Benz Accelo 1016 foi consagrado como o caminhão com o menor índice de desvalorização do Brasil entre todos os modelos do mercado. Conforme resultado anunciado no dia 12 de setembro, ele foi o campeão geral da 11ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais. Esta iniciativa da Agência AutoInforme baseia-se em estudo que leva em conta os três últimos anos de uso dos veículos, considerando os preços médios dos veículos zero quilômetro praticados em julho de 2022 e seus correspondentes em junho de 2025, geralmente o prazo médio de substituição para fins de renovação de frota.

O Accelo 1016 também foi vencedor na categoria de caminhões leves pela sexta vez: havia vencido em 2019, 2020, 2022, 2023, 2024 e agora 2025. A Mercedes-Benz ganhou ainda mais destaque na premiação deste ano: o Atego 2730 K 6x4 basculante foi o ganhador da categoria de caminhões pesados até 400 cv, repetindo o feito do ano passado.

“Depois de três anos de uso, o Accelo 1016 é o caminhão com a menor desvalorização e praticamente manteve o preço de compra de 2022, perdendo apenas 1,5%, ou seja, teve uma valorização excelente, recompensando o investimento feito por nossos clientes”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Já o Atego 2730 K 6x4 foi o campeão em sua categoria com redução de preço de apenas 12% após três anos de uso, ótimo resultado para um pesado basculante que opera principalmente sob as condições severas off-road da construção”.

“Estamos satisfeitos e muito orgulhosos com essas novas premiações do Accelo e do Atego pelo excelente valor de revenda, o que potencializa o custo/benefício para frotistas e autônomos, que assim podem investir com confiança e tranquilidade em nossos produtos”, ressalta Jefferson Ferrarez. “Quem compra um caminhão da marca obtém um produto de qualidade, tecnologia, força, desempenho, robustez e durabilidade, com ótimo padrão de segurança e conforto para os motoristas, além do excelente custo operacional e rentabilidade para os clientes”.

Portfólio de peças e serviços Mercedes-Benz agrega valor ao cliente

De acordo com o executivo, essa premiação também reflete o suporte aos clientes oferecido pelos serviços de pós-venda da marca. “Há quase 70 anos no Brasil, quando se fala em caminhão Mercedes-Benz, seja com frotistas, autônomos e motoristas, imediatamente nossos produtos ganham reconhecimento pela eficiência e rentabilidade”, destaca Jefferson Ferrarez. “No entanto, além disso, oferecemos aos clientes uma solução completa para suas demandas, graças a um amplo e diversificado portfólio de peças e serviços, como de serviços financeiros, oferecidos pela maior Rede de Concessionários de veículos comerciais do País, presente em todo o território nacional. Este atendimento e suporte especializado e abrangente também conta muitos pontos a nosso favor na hora da revenda do caminhão, como mostram as novas premiações do Selo Maior Valor de Revenda de 2025”.

O portfólio da marca inclui quatro linhas de peças (Genuínas, Renov, Alliance e Select Parts), óleo genuíno da própria marca, Planos de Manutenção (cinco planos para mais opções de escolha aos clientes), sistema de telemetria e gestão de frota Fleetboard, MB Uptime, Serviço Dedicado, Fleetgreen e Tag de Pedágio. Já o Banco Mercedes-Benz oferece diversas opções de financiamentos e seguros aos clientes. O mesmo vale para os atrativos planos do Consórcio Mercedes-Benz e da SelecTrucks, unidade de negócios com caminhões seminovos.

Accelo 1016 – Caminhão Leve

O trem de força do Accelo 1016 é um dos principais fatores que reforçam o sucesso desse modelo no mercado. Destaque para o motor OM 924 LA de 4,8 litros, robusto e durável, o mesmo, aliás, utilizado na linha Atego até 17 toneladas. Além disso, o Accelo 1016 assegura confiabilidade, baixo custo de manutenção e muita praticidade e eficiência para a operação. Internamente, sua cabina traz conforto e espaço necessário para a aplicação e o trabalho do motorista. Este é um caminhão que atende à legislação VUC, oferecendo agilidade e produtividade, fruto do seu pequeno raio de giro e grande plataforma de carga.

Entre os diferenciais do caminhão leve Accelo 1016 incluem-se ainda a disponibilidade de freio-motor adicional Top Brake, câmbio automatizado opcional, o menor círculo de viragem da categoria e duas opções de cabina: Curta e Estendida.

Atego 2730 K 6x4 – Caminhão Pesado até 400 cv

O caminhão basculante Mercedes-Benz Atego 2730 K 6x4 é indicado para aplicações da construção civil em obras urbanas, vias não pavimentadas e em operações fora de estrada. Este pesado é equipado com o motor OM 926 LA de 286 cv de potência a 2.200 rpm e torque de 1.100 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. Seu PBT é de 17 toneladas, podendo receber a instalação do 3º eixo, o que aumenta seu PBT para 23 toneladas e permite a instalação de carroçarias maiores.

No trem de força do Atego 2730 K 6x4 destaca-se também o câmbio MB G 211-12 PowerShift Advanced de 12 marchas, totalmente automatizado sem pedal de embreagem e sem anéis sincronizadores. Esta transmissão oferece dois modos de operação: Power Off-road, para condução em estradas de terra e ECO mode para condução em rodovias. E com o eixo traseiro MB HD4-HL4, esse conjunto proporciona uma perfeita sincronia e rendimento, aliando desempenho e economia de combustível.

Entre suas tecnologias de segurança destacam-se itens como ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas), ASR (Controle de Aderência em Aceleração), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem), ESS (Luzes Traseiras de Frenagem de Emergência) e Hill Holder (Assistência de Partida em Rampa)

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

IVECO DÁ VOZ A QUEM TEM O S-WAY E USA O HUMOR PARA EVIDENCIAR A PERFORMANCE DO MODELO EM NOVA CAMPANHA

Com o mote “Pergunta pra quem tem”, iniciativa traz relatos de clientes e reforça o sucesso de vendas do melhor caminhão já produzido pela marca no Brasil

A IVECO acaba de lançar sua nova campanha para o S-Way, considerado o melhor caminhão pesado já fabricado pela marca no Brasil. A iniciativa chega em um momento de expansão da participação da montadora no segmento de pesados, reforçando sua presença em um mercado cada vez mais competitivo. Entre janeiro e agosto de 2025, enquanto o mercado de pesados registrou queda de cerca de 26%, o S-Way avançou 10% em emplacamentos.

Com o mote “Pergunta pra quem tem”, a ação destaca a visão de clientes que já utilizam o modelo, ressaltando sua performance, economia e confiabilidade nas operações de grandes frotistas. A proposta é dar voz a quem já tem o S-Way, reforçando os atributos do caminhão que se consolidou em importante frotas no país e que também foi recentemente lançado na Argentina.

“O S-Way está consolidado em operações relevantes pelo Brasil, entregando resultados concretos para os negócios dos clientes. Agora, vamos intensificar essa percepção por meio da palavra de quem utiliza o caminhão”, explica Carlos Fraga, diretor de Marketing da IVECO para a América Latina.

As peças serão veiculadas até dezembro em diferentes canais, ampliando o alcance da comunicação e reforçando a presença da IVECO em todo o território nacional.

Para Maurício Corrêa, gerente de Marketing da IVECO, a campanha mostra que a experiência positiva de quem já possui o caminhão reforça a confiabilidade da marca e desperta o interesse de novos clientes. “A comunicação aposta em leveza e criatividade para destacar os diferenciais do S-Way. Nos filmes, fazemos um contraponto bem-humorado entre a visão de quem ainda não tem o produto e a de quem já tem e aprova. A mensagem é clara: quem não tem está ficando para trás.”

Desde o lançamento, o modelo, que reúne potência, economia e design moderno, vem ampliando sua presença nas estradas e frotas do país, com mais de 6 mil unidades em circulação, contribuindo para elevar a eficiência operacional e a rentabilidade dos transportadores.

IVECO

VOLVO PENTA MARCA PRESENÇA NO SÃO PAULO BOAT SHOW 2025 E APRESENTA NOVIDADES

A Volvo Penta, referência mundial em motores para aplicações marítimas de alto desempenho, participa de mais uma edição do São Paulo Boat Show, que acontece de 18 a 23 de setembro no SP Expo, na capital paulista. Entre as atrações da marca estão um novo motor de rabeta de 480 hp, atualizações no Electronic Vessel Control (EVC) e um simulador de realidade aumentada do sistema IPS Professional (Inboard Performance System), para barcos de até 180 pés.

“Este é o maior salão náutico indoor da América Latina, uma importante vitrine de negócios para todas as empresas que atuam no segmento. Mais uma vez, estamos expondo nossa mais avançada tecnologia, com lançamentos praticamente simultâneos à Europa”, afirma Gabriel Barsalini, presidente da Volvo Penta no Brasil.

Gabriel Barsalini

D6 480 DPI

A principal novidade da marca nesta edição é a rabeta Aquamatic D6 480 DPI. Com 480 hp, o motor garante uma velocidade final até 10% superior à da versão anterior e representa o pacote DPI mais potente já desenvolvido pela marca. Projetado para atender diferentes tipos de embarcações, oferece instalação escalável em configurações simples, duplas, triplas ou quádruplas. 

Volvo Penta D6 480 DPI 

“O conjunto segue o padrão consagrado da Volvo Penta: motor seis cilindros em linha, turboalimentado, acoplado a uma embreagem hidráulica para trocas de marcha suaves (DPI) e um sistema de dois hélices (Duoprop)”, afirma Leandro Barbosa, head de motores marítimos da Volvo Penta no Brasil.

Leandro Barbosa

Como nas demais versões Aquamatic, o D6 480 DPI se integra ao sistema EVC (Electronic Vessel Control), oferecendo recursos como Joystick Driving, Assisted Docking, Dynamic Position System, dentre outros.

Atualização do EVC

Outro destaque que a Volvo Penta traz ao São Paulo Boat Show é a atualização do EVC para os motores já em operação. O sistema permite controlar e monitorar todas as funções de manobra, incluindo acelerador, acionamento, direção e trim. Ao atualizar a embarcação para a geração EVC-E4, é possível ter acesso a recursos avançados, como joysticks de última geração, displays atualizados, Assisted Docking e Sistema de Posicionamento Dinâmico (DPS), facilitando a navegação em diferentes condições.

EVC

A atualização para a geração E4 pode ser feita via kit de retrofit, enquanto a versão 2.0 exige repotenciação. Os centros autorizados Volvo Penta podem orientar sobre as peças necessárias, acessórios e instalação, oferecendo garantia de dois anos para peças e mão de obra.

IPS

Patentado pela Volvo Penta, o revolucionário sistema IPS (Inboard Performance System) estabeleceu um novo padrão de navegação ao posicionar os hélices voltados para a frente do barco, proporcionando maior controle, velocidade e facilidade de uso. O sistema garante desempenho e eficiência de combustível, com operação silenciosa, alta durabilidade e design que preserva a vida útil da transmissão, oferecendo navegação suave e confiável. Em 20 anos, mais de 35 mil unidades IPS já foram instaladas nas mais variadas embarcações mundo afora.

Volvo Penta IPS Professional

No Boat Show, além do IPS tradicional, para embarcações de até 120 pés, os visitantes terão acesso a uma experiência inédita: um simulador em realidade aumentada do IPS Professional, versão desenvolvida para barcos de até 180 pés. A atração permite ter a percepção real do porte e potência dessa solução de última geração.

Boat Show

Realizado desde 1998, o São Paulo Boat Show é tido como o principal evento de negócios náuticos do Brasil, contando com mais de 80 expositores, entre estaleiros e demais fornecedores da indústria. Em 2025, a expectativa dos organizadores é superar os números da última edição, quando o salão exibiu 170 embarcações, comercializou mais de 700 barcos e recebeu 40 mil visitantes. Saiba mais no site oficial (https://saopauloboatshow.com.br)

Para mais informações, acesse Volvo Penta pelo Instagram e website oficial.

Grupo Volvo América Latina

VALOR DO QUILÔMETRO RODADO DE CARROS ELÉTRICOS É 73,6% MAIS BARATO DO QUE A COMBUSTÃO

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou na quarta-feira (10) a inflação oficial do país, em agosto. Esta foi a primeira vez, nos últimos 12 meses, que o Brasil registrou deflação de 0,11%. O principal responsável por essa queda foi a energia elétrica residencial, que registrou queda de 4,21%.

Com base no valor médio do kWh é de 80 centavos, segundo informações da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), e o custo médio do litro da gasolina em território nacional é de R$ 6,17, considerando dados oficiais da Petrobras. O que isso significa para o bolso do consumidor?

Se levarmos em conta o tanque de combustível de 55 litros do carro a combustão líder de vendas no Brasil, este ano, até o momento, seria necessário R$ 339,35. Em contrapartida, para carregar totalmente a bateria do EX30, carro elétrico premium mais vendido do país, em 2025, com 2.526 veículos emplacados (até o dia 10 de setembro), o cliente desembolsa R$ 55,20.

Considerando que o modelo a combustão rode 10km/l, chegaria a uma autonomia de 550 quilômetros, que dá um custo médio de R$ 0,617 por quilômetro. O EX30, por sua vez, tem autonomia aferida oficialmente pelo Inmetro de 338 km, que representa R$ 0,163 para cada quilômetro rodado. Resumindo: o custo do quilômetro rodado do EX30 é 73,6% mais barato do que o modelo a combustão líder de vendas no Brasil.

Formado em economia e com boa parte da carreira realizada em finanças, Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil, faz uma análise fria desta realidade. “Temos muito clientes que chegam até a gente com inúmeras dúvidas relacionadas a carros elétricos e é muito importante ajudarmos a tirar estas dúvidas. Sou economista e, até assumir a presidência da Volvo Car Brasil, sempre fiz minha carreira na área de finanças, por isso me sinto muito à vontade com este tipo de análise. Sempre que me mostrarem uma opção com a qual eu possa ter uma economia de 73,6%, eu vou me interessar. Envolvendo um carro como o EX30, que é extremamente agradável de dirigir, nem se fala”, comenta Godoy, que continua.

“O carro elétrico não é positivo só pela economia no valor do quilômetro rodado no bolso do consumidor. Representa um benefício em diversos sentidos, como o fato de não emitir gases de efeito estufa e contribuir positivamente para a redução da poluição sonora, por exemplo. Depois de andar em um carro elétrico, sua percepção muda completamente e este é apenas um dado numérico que pode auxiliar na hora de um consumidor decidir por aderir à tecnologia elétrca”, afirma Godoy.

Vale ressaltar que os dados considerados são para carregamentos realizados em residências e que proprietários de Volvo podem carregador nos 75 eletropostos instalados pela marca em rodovias sem nenhum custo. Já são mais de 29 mil km de estradas conectadas, que permitem ir de Pelotas (RS) até Jericoacoara (CE), em um trajeto de mais de 5 mil km.

Valores de carregamento de todos os modelos Volvo

• EX30 Core (51 kWh) - R$ 40,80; custo por quilômetro rodado R$ 0,163 - 73,6% de economia;

• EX30 Core Extended Range (69 kWh) - R$ 55,20; custo por quilômetro rodado R$ 0,163 - 73,6% de economia;

• EX30 Plus (69 kWh) - R$ 55,20; custo por quilômetro rodado R$ 0,163 - 73,6% de economia;

• EX30 Ultra (69 kWh) - R$ 55,20; custo por quilômetro rodado R$ 0,163 - 73,6% de economia;

• EX30 CrossCountry (69 kWh)  - R$ 55,20; custo por quilômetro rodado R$ 0,168 - 72,7% de economia;

• EX40 Plus (70 kWh) - R$ 56,00; custo por quilômetro rodado R$ 0,154 - 75% de economia;

• EX40 Ultra (82 kWh) - R$ 65,60; custo por quilômetro rodado R$ 0,167 - 76,1% de economia;

• EC40 Plus (70 kWh) - R$ 56,00; custo por quilômetro rodado R$ 0,145 - 79,2% de economia;

• EC40 Ultra (82 kWh) - R$ 65,60; custo por quilômetro rodado R$ 0,162 - 76,8% de economia;

• EX90 Twin Motor Performance Ultra (111 kWh) - R$ 88,80; custo por quilômetro rodado R$ 0,193 - 68,7% de economia.

Valores para carros a combustão, considerando um tanque de 55 litros e consumo médio de 10km/l:

Gasolina - R$ R$ 339,35; custo por quilômetro rodado R$ 0,617 - cerca de 3,2x mais caro que um modelo Volvo totalmente elétrico.

Volvo Car Brasil

BMW X7 GANHA NOVA VERSÃO NO BRASIL

BMW X7 xDrive40i M Sport é equipada com motor seis cilindros em linha com 381 cv de potência e tecnologia mild hybrid de 48V

A busca para oferecer o que há de melhor para seus clientes é incessante na BMW do Brasil. Prova disso é que até os modelos superluxo estão sempre sendo renovados e ganhando atualizações. A novidade da vez é o BMW X7, que recebe uma nova versão, equipada com tecnologia mild hybrid de 48V, unindo luxo e eficiência energética. O modelo, junto com o BMW i7, super sedã elétrico mais luxuoso e tecnológico do Brasil, representam a linha de superluxo da marca no país.

O novo BMW X7 xDrive40i M Sport é equipado com motor seis cilindros M TwinPower Turbo de 3,0 litros, que conta com tecnologia mild hybrid de 48V. Sua potência máxima de até 381 cv é colocada no asfalto por meio da tração integral inteligente BMW xDrive, que trabalha em conjunto com a transmissão Steptronic de oito velocidades. A nova variante acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h.

Visualmente, o BMW X7 aposta em linhas ousadas e robustas. O conjunto ótico dianteiro segue a linha adotada no BMW i7, com faróis divididos em duas seções: a parte superior é responsável pelo LED de condução diurna com acabamento em cristais e a parte inferior, também em LED, é responsável pela iluminação noturna. A grade iluminada Iconic Glow reforça ainda mais o caráter exclusivo do modelo. O para-choque conta com entradas de ar mais esportivas e as rodas, de 22 polegadas, completam o caráter executivo-esportivo do modelo.

Por dentro, o destaque é o BMW Live Cockpit Professional, uma incrível tela curvada, composta por duas telas, com 12,3” (painel de instrumentos) e 14,9” (multimídia). O sistema, que estreou no BMW iX e está presente em outros modelos da marca, exibe informações de maneira clara e intuitiva, facilitando a pilotagem do esportivo.

Ocupando o topo da linha de SAVs de luxo da BMW no Brasil, o novo X7 tem acabamento impecável. Os bancos são revestidos de Couro Merino e possuem a melhor qualidade possível, a mesma encontrada no i7.

Produzido na fábrica da BMW em Spartanburg (EUA), o X7 de sete lugares superluxuoso possui uma extensa lista de equipamentos de série, como ar-condicionado com controle digital automático de cinco zonas, bancos com ventilação e aquecimento, porta-copos com aquecimento e refrigeração, sistema de som surround Bowers & Wilkins Diamond com mais de 1.475W e teto solar Sky-Lounge. O modelo conta ainda com sistemas automatizados de direção e estacionamento, aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, o Active Cruise Control com função Stop & Go e o Parking Assistant incluindo Reversing Assistant.

Há ainda o Digital Key Plus, sistema de chave virtual com modelos compatíveis de iPhone e smartphones Samsung Galaxy, que dispensam a chave física e facilitam o acesso ao carro exclusivamente com o celular, a Digital Key Plus ainda pode ser compartilhada com até 5 pessoas de forma remota, permitindo uma enorme flexibilidade.

Equipado com o Intelligent Personal Assistant (IPA), o novo X7 ganhou skills para interagir de forma ainda mais natural com seus ocupantes, já que o sistema permite interação, por voz, com o próprio carro de forma natural para ativar diversas funções do veículo, como por exemplo, o controle de temperatura, as luzes, a mídia, e abertura de janelas, transformando o ambiente do interior de acordo com o humor do proprietário, tudo por voz. Além do Intelligent Personal Assistant (IPA), o modelo conta com a Alexa, que permite a interação com um segundo assistente pessoal de voz dentro do veículo, possibilitando automação residencial e interações únicas de uma Alexa externa com o carro.

O X7 também tem compatibilidade com o My BMW App. Com ele, é possível ativar funções remotas, como localizar o veículo, trancar e destrancar o carro, acender os faróis, acionar a ventilação do carro, a visualização do veículo através do Remote 3D View e ainda é possível estacionar seu carro de forma remota com apenas um clique no app. Além disso, com o My BMW App é possível verificar o status do carro, caso tenha alguma porta ou janela aberta, ter informações sobre a quilometragem, o nível de combustível, manutenções e serviços necessários, localizar e fazer contato com concessionários, mensagem de check control, como fluído de freio, e ainda receber notificações a cada atualização remota de software (Remote Software Upgrade).

O novo BMW X7 chega ao Brasil em seis opções de cores (Branco Alpino, Preto Carbono, Preto Safira, Branco Mineral, Cinza Brooklyn, Cinza Manhattan e Cinza Skyscrapper) e quatro opções de acabamento interno em Couro Merino (Tartufo, Ivory White, Preto e Coffee). Todas as unidades chegam ao Brasil com o programa BSI gratuito pelo período de três anos ou 40.000 km (o que ocorrer primeiro). O BMW Service Inclusive (BSI) é um programa que oferece serviços de manutenção de veículos BMW, com cobertura mundial na rede de concessionárias autorizadas, sem custo adicional dos serviços cobertos.

Preço de lançamento: BMW X7 xDrive40i M Sport – R$ 999.950

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

MILTON TREIN É O NOVO CFO DA RENAULT DO BRASIL

A Renault anuncia a nomeação de Milton Trein como Chief Financial Officer da Renault do Brasil. Milton passa a integrar o comitê executivo da marca no país, liderado por Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault do Brasil

Milton Trein

O executivo brasileiro tem 49 anos, é formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Paraná (UFPR) e Université Technologique de Compiègne, na França. Milton tem pós-graduação em Negócios de Excelência pela CEDEP/FGV e está há 26 anos no Renault Group, tendo atuado em diferentes cargos nas áreas de Vendas Externas, Estudos Econômicos, Planejamento, Controladoria, Transformação e Desenvolvimento de Novos Negócios incluindo projetos com a América Latina e demais mercados internacionais. Em sua mais recente posição, a de Diretor de Desenvolvimento de Novos Negócios Latam, liderou a implementação da parceria estratégica entre o Renault Group e o Geely Holding Group no Brasil.

“Estamos em um momento de transformação profunda na Renault do Brasil. É uma grande satisfação assumir a liderança da área financeira, com o compromisso de impulsionar a eficiência operacional e contribuir para a evolução estratégica da empresa, rumo a um futuro mais ágil, competitivo e centrado nas necessidades dos nossos clientes”, afirma Milton Trein, CFO Renault do Brasil.

“Milton é uma referência na Renault do Brasil com uma trajetória sólida construída de 26 anos. Sua experiência internacional e profundo conhecimento do nosso negócio serão fundamentais para apoiar a transformação estratégica da empresa no país, fortalecendo nossa competitividade e agilidade”, destaca Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault do Brasil.

A nomeação é válida desde 1º de setembro de 2025.

Renault do Brasil

INFRAESTRUTURA DE RECARGA RÁPIDA (DC) CRESCE 59% EM SEIS MESES NO BRASIL

Estações públicas e semipúblicas sobem 14% desde fevereiro e chegam a 16.880

O Brasil tem 16.880 pontos públicos e semipúblicos de carregamento de veículos elétricos, segundo a última atualização concluída em agosto pela Tupi Mobilidade, em parceria com a ABVE. O destaque são os carregadores rápidos (DC), que cresceram 59% em seis meses. Na comparação com o levantamento anterior, de fevereiro (14.827), houve um crescimento de 14% na rede total de infraestrutura de recarga pública e semipública do país.

Considerando que a frota de veículos elétricos plug-in no Brasil (BEV e PHEV) totalizou 302.225 unidades (de 2022 a agosto de 2025, segundo a ABVE Data), chega-se a uma relação de 18 veículos por eletroposto. Desse total:

• 44,5% (134.592 veículos) são 100% elétricos (BEV) e dependem totalmente dos carregadores.
• 55,5% (167.633) são híbridos plug-in (PHEV) e têm dependência parcial da infraestrutura de recarga, pois também operam com motor a combustão.

Investimentos

Dos 16.880 eletropostos existentes até agosto, 77% (13.025) oferecem carga lenta (AC), enquanto 23% (3.855) são carregadores rápidos (DC). Os números dos últimos seis meses indicam que o crescimento dos carregadores rápidos superou o dos carregadores lentos. “Esse avanço confirma uma tendência esperada: a queda de custos dos equipamentos e a crescente demanda dos usuários por recargas de longa distância levaram os operadores a priorizarem investimentos em DC”, disse Davi Bertoncello, diretor de Comunicação da ABVE e fundador da Tupi Mobilidade. “Em poucos anos, o que era considerado um gargalo passou a ser o vetor de maior expansão”.

Expansão dos Carregadores Rápidos (DC):

• Fevereiro de 2025: 2.430
• Agosto de 2025: 3.855
• Crescimento: 59%

Expansão dos Carregadores Lentos (AC):

• Fevereiro de 2025: 12.397
• Agosto de 2025: 13.025
• Crescimento: 5%

Geografia

Atualmente, 1.499 municípios brasileiros contam com eletropostos públicos e semi-públicos. Na comparação com fevereiro de 2025 (1.363), houve um crescimento de 10% na disponibilidade de infraestrutura.

Evolução do número de municípios com pontos de recarga em cada região:

Região	Fev/25	Ago/25	Evolução
Norte	47	62	31,9%
Nordeste	326	395	21,2%
Sudeste	506	542	7,1%
Sul	363	375	3,3%
Centro-Oeste	121	124	2,5%
Total	1.363	1.499	9,9%

Panorama regional da rede pública e semipública

O crescimento da infraestrutura se distribuiu de maneira desigual pelo território nacional, revelando diferentes estágios de maturidade:

• Norte: +62,2% (de 254 em fevereiro para 412 pontos em, agosto), mostrando forte aceleração em regiões antes pouco atendidas.
• Nordeste: +25,8% (615 novos pontos), reforçando a presença em polos turísticos e logísticos.
• Centro-Oeste: +24,4%, puxado por Goiás e Distrito Federal, estratégicos no eixo Brasília–Goiânia.
• Sudeste: maior rede instalada, com 8.035 pontos (+606), sustentando a liderança nacional.
• Sul: +10,2% (352 novos pontos), crescimento mais moderado, porém consistente.

Os números evidenciam uma dinâmica de crescimento que combina expansão territorial e fortalecimento da rede existente. Segundo Davi Bertoncello, “o crescimento de 59% nos carregadores rápidos em seis meses mostra que o mercado já escolheu acelerar. Hoje, um operador de rede faz dez vezes mais com o mesmo investimento de cinco anos atrás”. “O desafio agora está nos carregadores lentos (AC), travados pela instabilidade regulatória e pela longa espera da nova norma da Ligabom (Conselho Nacional dos Comandantes de Bombeiros) sobre segurança nas operações de recarga em edifícios residenciais e comerciais”, concluiu.

A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em: Geral, Frotas, Geografia da Eletromobilidade e Eletropostos. As informações são atualizadas mensalmente, em https://abve.org.br/bi-geral.

ABVE DATA
ABVE Comunicação
Grupo Printer Comunicação

SELO MAIOR VALOR DE REVENDA: Sprinter Chassi e Accelo 1016 são os mais valorizados depois de 3 anos de uso, aponta estudo.

Na 11ª edição da certificação Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais, a camioneta de carga Mercedes-Benz Sprinter Chassi e o caminhão leve Mercedes-Benz Accello 1016 levaram o título de campeão geral, nas categorias “Utilitários de Carga” e “Caminhões”, com índices de de -5,1% e +1,5%, respectivamente, mesmo depois de 3 anos de uso.

Com índices de -5,1% e +1,5%, após três anos de uso, o Mercedes-Benz Sprinter Chassi e o Mercedes-Benz Accelo 1016 obtiveram as melhores avaliações, respectivamente, nas categorias Utilitários de Carga e Caminhões, na 11ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais, da Agência AutoInforme. A entrega dos troféus às empresas vencedoras de 13 categorias aconteceu nesta sexta-feira, 12/09, em São Paulo.

Além dos “Campeões Gerais”, outros onze modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025. Na categoria Utilitários, também venceram o Mercedes-Benz Sprinter Furgão (furgão de carga -6,6%), Fiat Fiorino (furgoneta de carga -18%), Renault Master Minibus (minibus -6%) e o Citroën Jumpy Furgão, na categoria furgoneta de carga elétrica, com índice de -39,7%, segmento incluído este ano.

No grupo Caminhões, além do “campeão geral” Mercedes-Benz Accelo 1016 (leve +1,5%), os menores índices de depreciação foram anotador por Iveco Daily 45-170 (semileve -12,5%), Volkswagen Delivery 11-180 (médio -5,2%), Volkswagen Constellation 24-280 (semipesado -6,4%), o Mercedes-Benz Atego 2730 (pesado até 400 cv -12%), Scania R-450 (pesado entre 401 e 500 cv -12,1%), Scania R-540 (pesado acima de 501 cv -14,3%) e o Volkswagen e-Delivery 11 (elétrico -12,9%), segmento também acrescentado nesta edição.

Em onze edições do SMVR-VC, de 2015 a 2025, a Mercedes-Benz venceu em 40 categorias entre Utilitários e Caminhões. Em nove oportunidades, a marca alemã cravou o título de “Campeão Geral”. Na sequência, a Volkswagen faturou em quinze categorias e dois com o título máximo; a Renault, em sete categorias e três com título de “Campeão Geral” e a Hyundai em cinco oportunidades e três melhores colocações em Utilitários. A Kia Brasil, com o Bongo K2500, na categoria “camioneta de carga”, venceu em 2021, 2022 e 2023. Fiat (10x), Ford (3x), Iveco (5x), Peugeot (1x), Scania (10x), Volvo (9x) e este ano a Citroën também venceram nas categorias, mas não anotaram o maior valor de revenda na classificação geral de Utilitários ou de Caminhões.

Representantes da marcas contempladas na 11ª edição da certificação Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais

Na avaliação de Luiz Cipolli Junior, responsável pelo estudo, “os resultados obtidos pela Mercedes-Benz, nos últimos onze anos da certificação, demostraram claramente o reconhecimento do mercado, por meio da qualidade do produto em si, mas em especial pelos serviços de pós-venda oferecidos pela montadora alemã. Assim, como os demais índices mostram a prioridade que as empresas oferecem aos veículos de trabalho”.

Embora o estudo de depreciação seja desenvolvido há 24 anos, é pela décima primeira vez que a Agência Autoinforme faz a premiação do setor de utilitários de carga e caminhões, com o objetivo de estimular montadoras e importadoras a valorizar seus próprios produtos e, por consequência, preservar os investimentos de caminhoneiros autônomos e frotistas.

Para formar o índice de valorização, foram considerados os preços médios dos veículos zero quilômetro praticados em julho de 2022 e seus modelos correspondentes com três anos de uso, ou seja, em junho de 2025, geralmente prazo médio de substituição para fins de renovação de frota.

Outro critério mantido foi subdividir os veículos em dois grupos, utilitários de carga – com cinco categorias – e caminhões – com outras oito. A partir desse modelo, foram analisados 75 modelos, dos quais 56 de caminhões e 19 de utilitários. Desse total, este ano, apenas 2 modelos obtiveram índices positivos e 73 com índices de depreciação.

“A depreciação/valorização depende de vários fatores: do tamanho do veículo, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Assim, nossa expectativa é que a certificação possa servir de balizador, para uso de fabricantes e distribuidores de veículos, administradores e proprietários de frotas, bancos, financeiras e seguradoras”, finaliza Joel Leite, idealizador da certificação.

> Clique aqui e acesse o ranking dos três primeiros colocados em cada categoria

Auto Informe
Textofinal de Comunicação Integrada

MERCEDES-BENZ SPRINTER LIDERA MERCADO COM MENOR DESVALORIZAÇÃO EM VEÍCULOS COMERCIAIS

Sprinter Truck e Furgão conquistam o Selo Maior Valor de Revenda, realizado pela AutoInforme, com desvalorização de apenas 5,3% e 6,6%, respectivamente

Premiação reconhece veículos que apresentam melhor retorno de investimento

A Mercedes-Benz reafirma sua posição de destaque no mercado de veículos comerciais ao conquistar o título de Campeã Geral do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025, na 11ª edição da premiação. O Sprinter Truck obteve uma desvalorização de apenas 5,3% após três anos de uso, enquanto o Sprinter Furgão apresentou uma desvalorização de 6,6%, consolidando a marca como líder em retenção de valor no segmento de utilitários de carga. O estudo, realizado pela Agência AutoInforme, analisa a valorização e depreciação de veículos comerciais, fornecendo aos consumidores informações sobre o valor de revenda de seus veículos.

“Essa conquista é um reflexo direto do compromisso da nossa marca em oferecer produtos que combinam qualidade, durabilidade e baixo custo operacional. Ter dois modelos da linha Sprinter reconhecidos com as menores taxas de desvalorização do mercado reforça nossa missão de proporcionar aos clientes soluções que agreguem valor ao longo de toda a vida útil do veículo”, afirma Leo Castanho, Head de Customer Service Mercedes-Benz Van.

Leo Castanho, Head de Customer Service Mercedes-Benz Van; e Alessandra Souza, Head de Marketing e Comunicação Corporativa Automóveis e Vans; representaram a empresa na cerimônia de premiação.

Os veículos Sprinter Truck e Furgão são soluções ideais para quem busca eficiência e versatilidade no transporte de cargas, possibilitando diversas implementações. Ambos os modelos são projetados para oferecer alta performance, segurança e conforto, atendendo às necessidades de transporte urbano e rodoviário de curtas e médias distâncias.

A premiação 

O Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025, realizado anualmente pela Agência AutoInforme, destaca os modelos que apresentam as menores taxas de depreciação após três anos de uso. Este reconhecimento é um indicador importante para consumidores e profissionais do setor, auxiliando na escolha de veículos que oferecem maior retorno sobre o investimento.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil