CORTECO ORIENTA SOBRE A IMPORTÂNCIA DE ADQUIRIR PEÇAS ORIGINAIS PARA EVITAR PREJUÍZO AO BOLSO E AO VEÍCULO

A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, faz um alerta importante: comprar peças originais é essencial para garantir a segurança, o desempenho e a durabilidade do veículo. Além disso, evita-se gastos desnecessários com retrabalho e danos causados ao carro.

“É crucial ressaltar que a Corteco não vende peças a granel. Os produtos da marca estão sempre em embalagem original e lacrada e devem ser adquiridos em lojas de confiança”, reforça Ricardo Piffer, diretor de Vendas e Operações da Corteco.

Para ajudar profissionais da reparação e consumidores a reconhecerem peças genuínas, a Corteco destaca os principais elementos que devem ser observados na embalagem dos produtos. Todos os itens da marca são comercializados em embalagens padronizadas, com identidade visual própria e informações técnicas que asseguram a autenticidade.

Principais pontos que ajudam a identificar uma peça original Corteco

• Part number: código exclusivo que identifica cada peça e facilita a consulta e compra correta.
• Data de fabricação: garante a rastreabilidade e a qualidade do produto.
• Código de barras: permite acompanhar o percurso da peça desde a produção até o ponto de venda.
• Informações de aplicação: indicam os modelos de veículos compatíveis, evitando erros na instalação.

“Lembre-se de que todos os dados sobre os produtos Corteco que constam na embalagem são importantes para evitar problemas com a garantia”, acrescenta Piffer.

Riscos das peças falsificadas

Itens falsificados costumam apresentar falhas na instalação e não seguem os padrões exigidos pelas montadoras, comprometendo a segurança e a vida útil do veículo. “A falsificação é um problema grave que afeta diretamente o motorista. Ao optar por peças originais, o consumidor garante qualidade, performance e segurança”, complementa Piffer.

Quer mais dicas?

Acesse os vídeos e conteúdos educativos nos perfis oficiais da Corteco nas redes sociais.

• Instagram - Dicas Corteco peças originais x falsas
• Instagram - Embalagens Retentores Moto
• Instagram - Embalagens Retentores de Válvula 

A Corteco recomenda que, ao menor sinal de dúvida ou desconfiança, o cliente não faça a compra do produto e entre em contato com a empresa por meio de seus canais oficiais. São eles: Serviço de Atendimento ao Cliente (08000.194.111), Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, site (www.corteco.com.br) ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg. Para mais informações clique aqui

Corteco
Essência Comunicação

VOLKSWAGEN TEM NOVA ESTRATÉGIA DE NOMES E ANUNCIA INÉDITO ELÉTRICO ID. POLO

Nomes de consagrados best-sellers da marca serão ‘transferidos’ para os modelos elétricos ID

A Volkswagen inicia uma nova fase em sua estratégia de nomes de modelos. A partir de 2026, o icônico Polo ganhará uma versão totalmente elétrica e passará a se chamar ID. Polo. O modelo deriva do carro-conceito ID. 2all, apresentado recentemente, e marca o início de uma abordagem que levará nomes consagrados da marca para a família ID., dedicada à mobilidade elétrica.

“Nossos nomes de modelos estão firmemente ancorados na memória das pessoas. Eles representam uma marca forte e incorporam características como qualidade, design atemporal e tecnologias para todos. Por isso estamos levando nossos nomes já consagrados para o futuro. O ID. Polo é apenas o começo”, comenta Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen, Head do Brand Group Core e membro do Conselho de Administração do Grupo VW.

A Volkswagen transferirá outros nomes já estabelecidos para o portfólio elétrico a cada nova geração de modelos. Ao mesmo tempo, todos os veículos com motores a combustão continuarão com seus nomes anteriores. Com essa estratégia, a Volkswagen une os mundos do motor elétrico e do motor a combustão, ajudando os clientes a navegar mais facilmente pela gama de produtos da marca.

A designação ID. representa tecnologias avançadas e mobilidade elétrica. O Polo sempre simbolizou qualidade, segurança e a democratização de inovações. O novo ID. Polo combina essas características e será lançado com esse novo nome no ano do 50º aniversário do Polo, como o primeiro modelo dentro dessa estratégia.

“Nossos carros frequentemente acompanham as pessoas por muitos anos – eles moldam memórias e fases da vida. Um modelo como o Polo mostra o quão poderoso pode ser um nome: ele representa confiabilidade, personalidade e história. É exatamente por isso que estamos novamente dando aos nossos modelos ID. nomes que despertam emoções e que estão presentes no dia a dia das pessoas. A mobilidade elétrica deve ser não apenas progressiva, mas também acessível e pessoal”, afirma Martin Sander, membro do Conselho de Administração da marca Volkswagen para Vendas, Marketing e Pós-Vendas, antecipando que o segundo modelo ID., que está por vir, despertará emoções especiais. “Estamos trazendo uma de nossas marcas mais fortes, GTI, para o mundo elétrico. Também com lançamento em 2026, o carro-conceito ID. GTI entrará em produção como o ID. Polo GTI. Ele oferecerá dinâmica excepcional e muito prazer ao dirigir.”

Ainda camuflados, o ID. Polo e o ID. Polo GTI farão sua primeira aparição pública mundial no Salão de Munique, o IAA MOBILITY, entre 8 a 14 de setembro. Em 7 de setembro, a Volkswagen apresentará em estreia mundial o veículo conceito de um SUV compacto elétrico, o ID. CROSS Concept. A versão de produção desse conceito, o ID. Cross, será lançada no final de 2026 como o equivalente elétrico do T‑Cross europeu.

Para a Volkswagen, a estreia de veículos menores e mais compactos em sua família elétrica marca o início de uma nova era, tornando a condução elétrica mais acessível do que nunca, graças a novos modelos como o ID. Polo e o ID. Cross. Todos os novos modelos deixam claro que a Volkswagen está respondendo de forma ainda mais próxima aos feedbacks dos clientes. Isso se reflete, entre outras coisas, no maior nível de qualidade com materiais macios, na combinação inteligente de comandos digitais e físicos – como botões e seletores no volante e no cockpit.

A Volkswagen introduziu a nomenclatura da família ID. em 2018. Ela designa a linha exclusiva de produtos 100% elétricos no portfólio da marca Volkswagen. O primeiro modelo lançado foi o ID.3. Outros modelos seguiram, diferenciados por números conforme o segmento de veículo. O maior deles é o ID.7, disponível nas versões sedã e perua, atualmente líder de mercado na Alemanha e na Europa.

Volkswagen do Brasil

ELETRIFICADOS ATINGEM 9,4% DE PARTICIPAÇÃO EM AGOSTO E DEVEM PASSAR DE 200 MIL EM 2025

Eletrificados crescem três vezes mais rápido que mercado convencional

Em agosto, foram vendidas 20.222 unidades de veículos eletrificados, o que garantiu ao segmento 9,4% de participação no mercado automotivo total. A categoria segue em ritmo acelerado de expansão no Brasil e deve ultrapassar a marca de 200 mil emplacamentos em 2025. Somente entre janeiro e agosto deste ano, já foram registrados 126.087 emplacamentos.

Segundo estimativa da ABVE Data, num cenário conservador, as vendas devem chegar a pelo menos 200 mil, com aumento de 13% sobre o total de 2024 (177.358). No cenário mais provável, podem atingir 215 mil, o que representaria um crescimento anual de 21%.

“Esses números são significativos por vários motivos”, disse o presidente da ABVE, Ricardo Bastos. “As vendas de eletrificados continuam aquecidas, mesmo diante de taxas de juros altas e do aumento do imposto de importação de veículos elétricos”.

“Confirmando-se o cenário mais provável, teremos aumento das vendas acima de 20% em 2025 sobre o ano anterior, o que representa um crescimento três vezes mais rápido do que a média do conjunto do mercado automotivo brasileiro", concluiu Ricardo Bastos.

A eletromobilidade no Brasil vem se consolidando como um processo contínuo e em expansão. A adoção, pelos consumidores, de tecnologias menos poluentes reflete-se no aumento da participação dos eletrificados no mercado e nos investimentos realizados pelas montadoras para produzir esses modelos no Brasil.

Em agosto, os 20.222 eletrificados leves comercializados representaram 9,4% do total de vendas de veículos leves no país (214.490 em agosto, segundo a Fenabrave). Em agosto de 2024, esse percentual era de 6,6%, o que evidencia a evolução consistente do mercado.

Na comparação com julho deste ano (19.016), as vendas de agosto aumentaram 6%. Sobre agosto de 2024 (14.667), o crescimento foi ainda mais expressivo: 38%.

Na classificação da ABVE Data, os eletrificados incluem os BEV 100% elétricos, os PHEV (híbridos elétricos plug-in), HEV (híbrido sem recarga externa) e HEV Flex (híbridos a etanol). Não incluem os MHEV de 12v ou 48v (micro-híbridos).

Destaques

Um dos destaques de agosto foram os 2.245 híbridos flex (HEV Flex) emplacados, com aumento expressivo de 118% sobre julho (1.026). Liderados pelo estado de São Paulo, esse foi o melhor desempenho de vendas dos veículos com essa tecnologia desde o início do ano.

Os BEV 100% elétricos também registraram novo recorde de vendas, puxados pelo Rio Grande do Sul e Distrito Federal. Em agosto, foram 7.624 unidades em todo o país, com crescimento de 9%, sobre julho (7.010).

O ano de 2025 tem sido marcado pelos investimentos significativos das montadoras chinesas de eletrificados, com destaque para a inauguração de duas novas fábricas no Brasil: BYD, em Camaçari (BA), e GWM, em Iracemápolis (SP). Além disso, novas marcas passaram a operar no país, ampliando a oferta de modelos eletrificados.

Tecnologias

 Dos 20.222 eletrificados leves vendidos em agosto de 2025, 77,5% foram veículos plug-in (BEV e PHEV) e 22,5% híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex). Entre os plug-in, os PHEV lideraram as vendas em agosto com 8.057 unidades, representando 40% do total de eletrificados. Em relação a julho (8.644), houve uma queda de 7% dos PHEV; já sobre agosto de 2024 (5.781), um crescimento expressivo de 39,4%.

Os BEV 100% elétricos bateram mais uma vez o recorde mensal de vendas em agosto, com 7.624 unidades, correspondentes a 38% das vendas de eletrificados no mês. Sobre agosto de 2024 (5.115), os BEV tiveram um crescimento robusto de 49%.

O crescimento dos veículos plug-in sugere que esse segmento cresceu mesmo diante das incertezas causadas pelo debate nacional sobre as novas regras dos Corpos de Bombeiros para instalação e operação de equipamentos de recarga elétrica nas garagens dos prédios.

Os HEV e HEV Flex totalizaram 4.541 unidades, equivalentes a 22,5% do mercado de eletrificados em agosto. Os números indicam que os híbridos não plug-in continuam relevantes em regiões onde a infraestrutura de recarga ainda está em desenvolvimento.

Os HEV (híbridos convencionais) representaram 11,4% das vendas de eletrificados em agosto (2.296), com leve queda de 1,7% sobre julho (2.336), mas aumento significativo de 73,5% sobre agosto de 2024 (1.323).

Já os HEV Flex responderam por 11% das vendas de eletrificados (2.245), com um aumento expressivo de 119% sobre julho (1.026) e de 40% sobre agosto de 2024 (1.604).

Em agosto, a participação de mercado dos eletrificados por tecnologia foi a seguinte:

• PHEV 057 (39,8%)
• BEV 624 (37,7%)
• HEV FLEX 296 (11,4%)
• HEV FLEX 245 (11,1%)
• TOTAL: 20.222

As vendas de micro-híbridos (MHEV) registram em agosto o total de 5.075 unidades. Sobre julho (6.129), houve queda nas vendas de 17%. Dentre os micro-híbridos, os MHEV 12V ficaram com 71% das vendas em agosto (3.587), com queda de 23,5% sobre julho (4.690). Já os MHEV 48V ficaram com os 29% restantes das vendas deste segmento (1.488), com aumento de 3,4% sobre julho (1.439).

Geografia da eletromobilidade

 A Região Sudeste lidera de forma expressiva o mercado de eletrificação no Brasil, impulsionada principalmente pelo Estado de São Paulo, que se destaca tanto nas vendas de veículos leves eletrificados quanto de ônibus elétricos.

Vendas de veículos leves eletrificados por regiões brasileiras em agosto 2025:

1º - Sudeste: 9.430 (46,6%)

2º - Sul: 3.551 (17,6%)

3º - Nordeste: 3.302 (16,3%)

4º - Centro-Oeste: 3.079 (15,2%)

5º - Norte: 860 (4,3%)

Os 5 estados que mais venderam veículos eletrificados leves em agosto de 2025:

1º - São Paulo: 6.487 (32,1%)
2º - Distrito Federal: 2.010 (9,9%)
3º - Santa Catarina: 1.243 (6,1%)
4º - Rio de Janeiro: 1.234 (6,1%)
5º - Minas Gerais: 1.204 (6%)

Os 5 municípios que mais venderam veículos eletrificados leves em agosto de 2025:

1º - São Paulo: 2.747
2º - Brasília: 2.010
3º - Rio de Janeiro: 670
4º - Belo Horizonte: 634
5º - Curitiba: 525

A ABVE disponibiliza em seu site, por meio de seu BI (Business Inteligence), os números relativos ao mercado de vendas de veículos eletrificados. As informações são divididas em três temas: Geral, Frotas e Geografia da Eletromobilidade.

Os mapas são interativos e trazem informações rápidas sobre os estados. Em “Frotas”, é possível verificar a venda por estados e por municípios. Já em “Geografia da Eletromobilidade”, é possível verificar o percentual de distribuição das tecnologias por estado. Em “Ônibus” é possível verificar a venda por estados e municípios.

As informações se encontram disponíveis no site (https://abve.org.br/bi-geral) e são atualizadas mensalmente. 

ABVE Data
ABVE Comunicação
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GEBRÜDER WEISS EXPANDE SUAS OPERAÇÕES NA TURQUIA

A Gebrüder Weiss fortalece sua presença na Turquia com a aquisição da participação majoritária na Sienzi Lojistik, empresa especializada em entreposto aduaneiro em Istambul. A mudança aprimora a capacidade de atendimento a clientes que gerenciam cadeias de suprimentos internacionais complexas. 

A Sienzi Lojistik é uma das principais prestadoras de serviços de armazenagem alfandegada em Istambul. Foto: Sienzi Lojistik.

A Gebrüder Weiss adquiriu a participação majoritária na Sienzi Lojistik, uma das principais prestadoras de serviços de logística alfandegária e de armazenagem em Istambul. Operando como uma entidade independente, a empresa agora vai operar sob o nome Sienzi Lojistik – uma empresa da Gebrüder Weiss. A transação está prevista para ser concluída em janeiro de 2026, sujeita à aprovação regulatória. Murat Doğan permanece como diretor-gerente da Sienzi Lojistik e mantém uma participação na empresa..

"Este investimento fortalece nossa posição no mercado turco e traz a expertise em armazenagem alfandegária do nosso parceiro para a rede Gebrüder Weiss em longo prazo. É um passo estratégico para fornecer soluções logísticas integradas e completas para clientes com requisitos exigentes de cadeia de suprimentos", afirma Wolfram Senger-Weiss, CEO da Gebrüder Weiss.

“A união de forças com a Gebrüder Weiss, uma das empresas de logística mais tradicionais do setor, reforça nossa vantagem competitiva. Essa parceria nos permite ampliar nosso portfólio de serviços e promover o papel da Türkiye no comércio internacional”, acrescenta Murat Doğan, que também atua como vice-presidente da Associação Turca de Entrepostos Aduaneiros.

A Gebrüder Weiss e a Sienzi Lojistik trabalham juntas na Turquia há quase uma década. O entreposto aduaneiro da empresa desempenha um papel fundamental no processamento de importações, exportações e operações de transbordo. "Podemos armazenar mercadorias até que as taxas alfandegárias sejam liberadas ou os procedimentos de trânsito sejam concluídos, e consolidar remessas de vários países de origem. Esta solução oferece maior flexibilidade, eficiência de custos e confiabilidade de planejamento para empresas com necessidades logísticas complexas", afirma Mişel Yakop, Gerente Geral da Gebrüder Weiss na Turquia.

Na assinatura do contrato em Istambul - e/d: Thomas Moser, Diretor e Gerente Regional Mar Negro/CIS na Gebrüder Weiss; Murat Doğan, Diretor Geral da Sienzi Lojistik; Wolfram Senger-Weiss, CEO na Gebrüder Weiss; e Mişel Yakop, Gerente Nacional Türkiye na Gebrüder Weiss. Foto: Gebrüder Weiss/Berk Goral.

Com esta aquisição, a Gebrüder Weiss fortalece seu hub em Istambul como um centro logístico de serviços completos e explora novos segmentos de negócios, incluindo clientes têxteis e industriais. "A localização de Istambul — no cruzamento da Europa e da Ásia — a torna uma porta de entrada estratégica para diversos mercados. Vemos oportunidades de crescimento significativas nesta região", afirma Thomas Moser, Diretor e Gerente Regional do Mar Negro/CEI da Gebrüder Weiss.

Sienzi Lojistik

Fundada em 2007 e sediada em Istambul, a Sienzi Lojistik é especializada em logística alfandegária e de armazenagem. A empresa conta com 42 funcionários e opera um entreposto aduaneiro com licença permanente próximo à Alfândega de Muratbey — um dos maiores polos alfandegários da Turquia. Seu moderno centro logístico inclui:

• 6.000 metros quadrados de espaço de armazém alfandegado fechado
• 1.000 metros quadrados de armazenamento alfandegado aberto
• Um armazém de estantes altas com capacidade para 5.000 paletes
• 6.000 metros quadrados de espaço logístico fechado
• 15.000 metros quadrados de espaço de armazenamento aberto
• 1.000 metros quadrados de espaço para escritórios

A Gebrüder Weiss Holding AG, com sede em Lauterach, Áustria, é uma provedora global de serviços logísticos completos, com cerca de 8.600 funcionários em 180 unidades próprias. A empresa gerou uma receita de 2,71 bilhões de euros em 2024. Seu portfólio abrange soluções de transporte e logística, serviços digitais e gestão da cadeia de suprimentos. A dupla força da competência digital e física permite que a Gebrüder Weiss responda com rapidez e flexibilidade às necessidades dos clientes. A organização familiar – com uma história que remonta a mais de meio milênio – implementou uma ampla variedade de iniciativas ambientais, econômicas e sociais. Hoje, também é considerada pioneira em práticas comerciais sustentáveis. Clique aqui e visite o site

Gebrüder Weiss

VOLVO FECHA VENDA DE ÔNIBUS ELÉTRICOS PARA SÃO PAULO

Santa Brígida adquire 20 unidades do modelo BZRLE, chassi elétrico de piso baixo recém-lançado pela marca.

O negócio representa uma contribuição importante da Volvo para São Paulo, cidade que tem a maior frota de ônibus do continente e avança com planos de descarbonização no transporte público, por meio de veículos com zero emissão de CO₂. 

"Nosso novo modelo de piso baixo 100% elétrico atende cidades que precisam conciliar embarques e desembarques facilitados aos passageiros com a meta de zero emissões. Comercializar as primeiras unidades para a Santa Brígida, tradicional frotista Volvo, atesta a boa experiência dos clientes com nossos produtos e serviços”, afirma Paulo Arabian, head de vendas de ônibus da Volvo.

Paulo Arabian

A confiança na marca tem base concreta. Da frota atual de 656 veículos da Santa Brígida, 489 são Volvo, representando 74% do total. “Conhecemos muito bem o pós-venda, a disponibilidade de peças, fatores importantíssimos para nós. Então, este relacionamento é crucial na nossa decisão", assegura Fernando Marques, diretor da Santa Brígida. A venda dos 20 chassis elétricos foi fechada pela NORS, concessionária que representa a Volvo na região de São Paulo.

A reputação de alta qualidade dos ônibus também pesou na escolha. "Acreditamos que, pela história da Volvo com veículos elétricos, é um produto maturado, já testado na Europa e que chega ao Brasil com a confiabilidade da marca", assegura Marques.

Zero emissões, baixo ruído

“Ônibus elétricos avançados trazem benefícios importantes para grandes centros urbanos como São Paulo. Além de ajudarem a melhorar a qualidade do ar, com zero emissões de CO₂, reduzem significativamente a poluição sonora”, diz Humberto Costa, gerente regional de vendas de ônibus da Volvo. "A redução de ruído em uma metrópole como São Paulo beneficia a população toda, não só os passageiros", destaca Fernando Marques. Para passageiros e motoristas, o ganho é imediato. "Aumenta o conforto pelo silêncio do veículo em operação", explica.

O chassi Volvo BZRLE é equipado com quatro ou cinco baterias de íons-lítio de 90 kWh cada. Com tomada CCS2, recebe carregamento de até 250 kWh. Nessa potência, as baterias podem ser recarregadas em até uma hora, o que garante alta disponibilidade aos operadores.

O novo modelo da família de chassis elétricos Volvo utiliza plataforma consagrada dos demais ônibus da marca, com o mesmo quadro de chassi, freios e eixos da versão a diesel. “Já temos familiaridade com o chassi, que é muito robusto. A novidade será a parte de tração elétrica", explica Marques.

Empresa sustentável

A Santa Brígida faz parte do grupo Nossa Senhora do Ó (NSÓ), fundado em 1960, que reúne também a Auto Viação Urubupungá, Viação Cidade de Caieiras e a Urubupungá Transportes e Turismo. Cresceu de 98 veículos em 1980 para os atuais 656 ônibus e emprega 4.200 funcionários.

A escolha por ônibus elétricos Volvo alinha-se com o perfil da empresa. "A Santa Brígida tem uma cultura ambiental e de sustentabilidade muito enraizada. Em 1998, construímos a nossa garagem atual, que trazia várias novidades sustentáveis para a época, como captação de água de chuva e separador de água e óleo. Já fomos inclusive premiados", conta Marques.

A empresa possui certificação ISO 14001, norma internacional que estabelece requisitos para sistemas de gestão ambiental. O grupo NSÓ construiu a primeira garagem com certificado LEED da América Latina. O LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) é a principal certificação mundial para edifícios sustentáveis. "É um fator a mais a nos aproximar da Volvo, que tem o meio ambiente como um dos valores de marca", destaca o diretor da Santa Brígida.

Foco no passageiro

A Santa Brígida destaca-se entre as mais de 20 operadoras urbanas de São Paulo pelos altos índices de qualidade em todas as avaliações de desempenho realizadas pela SPTrans, órgão gestor do sistema público de transportes da cidade. "Todo trabalho operacional e de manutenção é com foco no passageiro, para que seu deslocamento tenha mais conforto e também na qualidade do atendimento", afirma Fernando Marques. 

A empresa prioriza indicadores de qualidade no serviço. "Indicadores de maior importância para nós são de eficiência para o passageiro, como tempo e cumprimento de viagem. Fazemos um acompanhamento periódico para saber como impacta o passageiro", detalha o diretor.

Os novos Volvo BZRLE vão operar na região Noroeste da capital paulista, área onde a Santa Brígida concentra suas atividades: a Área 1 do sistema de transporte público de São Paulo. A empresa faz parte do Consórcio Bandeirante desde 2002 e é responsável por 87% da operação do consórcio.

Grupo Volvo América Latina

GEBRÜDER WEISS EXPANDE FROTA DE CAMINHÕES ELÉTRICOS

A Gebrüder Weiss planeja colocar um total de 14 novos caminhões elétricos nas ruas este ano. Foto: Gebrüder Weiss / Serra.

A Gebrüder Weiss continua promovendo a eletrificação do transporte pesado: dois novos caminhões totalmente elétricos já estão em operação diária para transporte de cargas coletivas na sede da empresa em Lauterach, na Áustria. Dois outros caminhões elétricos já operam em Wels, Alta Áustria. Os modelos Mercedes eActros 600 oferecem uma capacidade de bateria de 600 kWh, uma autonomia de 500 quilômetros e 600 kW de potência. Eles podem ser carregados em estações de carregamento rápido próprias da empresa em 30 a 90 minutos, tornando-os adequados para operações regionais e de longa distância.

Infraestrutura de carregamento independente

Com as opções de carregamento público para caminhões elétricos ainda limitadas, a Gebrüder Weiss construiu seu próprio sistema de carregamento e fornecimento de energia em Lauterach. Duas estações transformadoras com capacidade de 1.600 kVA, cada uma alimentando até 16 pontos de carregamento rápido, oito dos quais já estão em operação. A eletricidade é proveniente do sistema fotovoltaico da empresa ou de energia renovável certificada.

Sistema próprio de carregamento e fornecimento de energia. Foto: Gebrüder Weiss / Serra.

Um benefício adicional da infraestrutura de carregamento próprio da empresa: os veículos podem ser recarregados durante o carregamento ou descarregamento, eliminando o tempo de inatividade. "Nossos clientes esperam confiabilidade e pontualidade na entrega, mesmo em transportes com zero emissão", afirma Stefan Oberhauser, Gerente da Filial de Transporte Terrestre e Logística de Vorarlberg da Gebrüder Weiss. "Com nosso fornecimento de energia dedicado e as soluções veiculares mais recentes, podemos oferecer transporte rodoviário sustentável em larga escala."

Para garantir que rotas nacionais também possam ser planejadas, independentemente de redes de carregamento externas, a Gebrüder Weiss está  instalando atualmente estações de carregamento adicionais em suas instalações em Viena, Hall in Tyrol, Altenrhein (Suíça) e Aldingen (Alemanha).

Até o final de 2025, a frota de caminhões elétricos da empresa na Áustria terá crescido em um total de 14 caminhões elétricos, cinco dos quais estarão baseados em Lauterach. Além disso, a Gebrüder Weiss continuará investindo em mobilidade elétrica: em 2026, a empresa planeja expandir sua frota com mais caminhões elétricos e vans elétricas para operações de entrega em domicílio.

A Gebrüder Weiss Holding AG, com sede em Lauterach, Áustria, é uma provedora global de serviços logísticos completos, com cerca de 8.600 funcionários em 180 unidades próprias. A empresa gerou uma receita de 2,71 bilhões de euros em 2024. Seu portfólio abrange soluções de transporte e logística, serviços digitais e gestão da cadeia de suprimentos. A dupla força da competência digital e física permite que a Gebrüder Weiss responda com rapidez e flexibilidade às necessidades dos clientes. A organização familiar – com uma história que remonta a mais de meio milênio – implementou uma ampla variedade de iniciativas ambientais, econômicas e sociais. Hoje, também é considerada pioneira em práticas comerciais sustentáveis. Clique aqui e visite o site

Gebrüder Weiss

MARCOPOLO DAY REFORÇA ESTRATÉGIA DE CRESCIMENTO E APOSTA EM MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

Evento reuniu analistas e acionistas na sede da companhia em Caxias do Sul e apresentou avanços em inovação, internacionalização e tecnologias limpas para o transporte coletivo

A Marcopolo realizou, na terça-feira (2), mais uma edição do Marcopolo Day, encontro que reúne analistas de investimento e acionistas do Brasil e do exterior em sua sede, em Caxias do Sul (RS). O evento, que contou com a presença de um grupo de mais de 50 participantes, reforçou o compromisso da companhia com a transparência e apresentou os principais avanços estratégicos em inovação, sustentabilidade e expansão internacional.

Entre os destaques, a diretoria apresentou os investimentos em novas tecnologias voltadas à mobilidade limpa, como veículos elétricos, híbridos e movidos a biometano, hidrogênio, etanol e biocombustíveis. Essas soluções estão alinhadas às metas globais de descarbonização e à crescente demanda por alternativas sustentáveis no transporte coletivo.

“O desempenho da Marcopolo é resultado de uma estratégia focada na eficiência operacional, flexibilidade produtiva, inovação e proximidade com os clientes. Temos superado metas em diferentes mercados e seguiremos investindo em soluções que acelerem a transição para uma mobilidade mais sustentável e eficiente”, afirmou André Armaganijan, CEO da companhia.

Além das perspectivas positivas para o mercado brasileiro, impulsionado pelos programas de renovação de frota, os executivos também destacaram o potencial de crescimento em países estratégicos, como a Argentina, onde há demanda reprimida e oportunidades ligadas à transição energética.

Os participantes do evento também visitaram as instalações fabris e conheceram as melhorias realizadas nas linhas de produção, resultado de investimentos em automação, reorganização de layout e aquisição de novos equipamentos, que aumentam a produtividade e a qualidade dos processos.

Marcopolo - Fundada há 76 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo é líder na fabricação de carrocerias de ônibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia está comprometida com o futuro da mobilidade, atenta ao desenvolvimento de novos modais, além de investir de forma contínua em aprimoramento, tecnologia, design e expansão, produzindo soluções que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com fábricas nos cinco continentes, os veículos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de 140 países

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VW METEOR COMEMORA CINCO ANOS NO BRASIL

A Volkswagen Caminhões e Ônibus celebra mais um marco importante em sua trajetória. Após comemorar recentemente os 20 anos do modelo Delivery, agora é a vez de destacar os cinco anos de sucesso do extrapesado Meteor. Lançada em 2020, a linha foi a primeira da marca a ser apresentada virtualmente a jornalistas e clientes.

Com mais de 16 mil unidades emplacadas no Brasil, a família Meteor também está presente em mercados internacionais como Argentina, Costa Rica, Panamá, Paraguai e Uruguai, reforçando sua relevância na América Latina. Composta pelos modelos 28.480 6x2 e 29.530 6x4, a família Meteor foi desenvolvida para atender às exigências do transporte de cargas de longa distância, oferecendo soluções sob medida que combinam segurança, conforto, robustez e tecnologia de ponta.

“Os caminhões Meteor representam os maiores veículos já desenvolvidos pela Volkswagen Caminhões e Ônibus. No total, investimos no projeto mais de R$ 1 bilhão na época do lançamento para garantir um produto à altura das demandas do mercado”, comenta Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O investimento na nova família contemplou, além de pesquisa e desenvolvimento, a construção de uma nova linha de montagem de cabines de extrapesados, desde a armação até o acabamento. Tudo com moderna manufatura 4.0 em nível de automação e conectividade dos dados.

A bordo de um caminhão primeira classe

A família Meteor incorpora um dos motores mais avançados do mundo, equipado com um conjunto robusto formado pelo motor D26 13l e transmissão automatizada de 12 velocidades de última geração. Projetada para proporcionar aos motoristas uma verdadeira experiência de primeira classe, a linha de caminhões extrapesados VW Meteor oferece soluções operacionais de excelência, aliadas a uma cabine que se destaca como uma das mais espaçosas e confortáveis do segmento.

Os modelos 28.480 e 29.530 contam com banco premium com cinto de segurança integrado, suspensão de cabine com quatro bolsões de ar e painel multifuncional 100% digital, que coloca as principais funções ao alcance das mãos com total segurança e praticidade. Combinando tecnologia, potência e confiabilidade, atendem com precisão às exigências dos clientes.

Equipados com o sistema RIO, a solução digital de serviços vem encantando os clientes, com relatórios e soluções sob medida para cada tipo de operação. A redução no custo total de operação (TCO) chega a ultrapassar 5%.

Além disso, podem ser adquiridos com oito bolsões de ar em ambos os modelos, seja no 6x2 ou no 6x4. Ao mesmo tempo, o cliente também pode escolher a distância entre os eixos nas seguintes opções: 3.200, 3.400 ou 3.600 mm, de acordo com o implemento mais indicado para a melhor distribuição de carga na sua aplicação, que vale ainda para a versão com suspensão metálica. Assim atendem, de maneira mais eficiente, às demandas da maior parte dos nichos em que atuam.

Freio retarder mais potente do mercado

Desde o ano passado, a família Meteor conta com o freio retarder, sistema inteligente que garante ainda mais segurança, controle e eficiência às operações. O componente está disponível como opcional, possibilitando a otimização do custo total de operação e aumento significativo da vida útil dos componentes.

O freio retarder é um sistema auxiliar de frenagem que funciona de maneira independente, diminuindo de forma expressiva o uso e o desgaste dos freios de serviço. Ao ser ativado, cria resistência hidráulica no eixo de saída da transmissão, aumentando de forma muito significativa a potência de frenagem e reduzindo a velocidade do veículo de forma suave e controlada.

Com seis estágios de acionamento, o sistema atua de forma automática, mas pode também ser gerenciado manualmente através da alavanca na coluna de direção. Essas características o tornam especialmente útil em descidas prolongadas, garantindo eficiência, confiabilidade e segurança com uma potência combinada de até 1.225 cv.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

CHEVROLET PROMOVE MAIOR TEST-DRIVE DE VEÍCULO ELÉTRICO NO BRASIL

Novo Chevrolet Spark EUV será apresentado em ação inédita em 138 concessionárias

A Chevrolet realiza neste sábado, 6 de setembro, o Spark Drive, o maior test-drive simultâneo de veículo elétrico já organizado pela marca no Brasil. A ação envolverá 138 concessionárias, oferecendo ao público a experiência de conhecer de perto o novo Spark EUV.

A iniciativa reforça a atuação da Chevrolet no segmento de elétricos e evidencia o compromisso da marca em tornar a mobilidade sustentável cada vez mais acessível ao consumidor brasileiro, com o respaldo de uma marca forte e presente no Brasil há 100 anos.

Será um momento histórico para a nossa marca e para o mercado automotivo no Brasil. Queremos que os clientes vivenciem o que significa conduzir um veículo elétrico e inteligente da Chevrolet”, afirma Rodrigo Perencin, gerente de Marketing de Varejo da GM América do Sul.

A iniciativa reforça a atuação da Chevrolet no segmento de elétricos e evidencia o compromisso da marca em tornar a mobilidade sustentável cada vez mais acessível aos consumidores brasileiros.

Spark EUV: mobilidade elétrica para a cidade

O Chevrolet Spark EUV foi desenvolvido para atender às demandas da mobilidade urbana elétrica. É equipado com motor elétrico de torque instantâneo e bateria com autonomia de 258 km, de acordo com o ciclo do Inmetro, e recarga rápida que recupera até 80% da bateria em 35 minutos. Outro destaque é o Chevrolet Intelligent Driving, pacote de tecnologias de assistência ao motorista que amplia a segurança e o conforto.

O Spark EUV chega para complementar o portfólio de elétricos da Chevrolet, que já oferece os modelos premium Blazer EV e Equinox EV.

Uma experiência nacional

Durante o Spark Drive, os clientes poderão testar o SUV em percursos urbanos próximos às concessionárias, participar de apresentações exclusivas sobre seus diferenciais e visitar o showroom especialmente preparado para o evento. Profissionais capacitados estarão à disposição para esclarecer dúvidas sobre a mobilidade elétrica. Para participar e encontrar a concessionária mais próxima, clique aqui ou acesse: https://leadshowgm.com/br/lancamento-spark-euv.

“O Spark Drive simboliza mais um passo da Chevrolet rumo ao futuro da mobilidade, unindo inovação, sustentabilidade e a força da nossa rede de concessionárias”, completa Perencin.

Chevrolet
General Motors América do Sul

DIA NACIONAL DA KOMBI CELEBRA OS 68 ANOS DE HISTÓRIA DO ÍCONE DA VW

 Ao contrário do que muitos pensam, o primeiro modelo a ser produzido na Fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo, foi a Kombi

Há 68 atrás, a primeira Kombi brasileira saia da linha de produção na Fábrica da Anchieta da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo. O ícone global da marca foi o primeiro modelo produzido no Brasil e seguiu sendo fabricada até 2013, depois até da Alemanha.

Aberta antes mesmo da inauguração da planta em 1959, a linha da Kombi nasceu com 50% dos componentes nacionais e revolucionou a indústria nacional. Em apenas quatro anos, a montagem passou a receber 95% dos componentes nacionais.

Ao longo da sua trajetória, a Kombi viveu o dia a dia dos brasileiros e criou histórias inesquecíveis. Foram diversas versões especiais, a transição dos motores refrigerados a ar para os motores 1.4l à água, até o fim da produção com a Kombi Last Edition, lançada em 2013 e limitada a 1.200 unidades.

Brasil é referência quando se fala de Kombi

Aqui no País, além da Kombi ter sido o primeiro automóvel montado na fábrica da Volkswagen – a primeira fábrica da montadora fora da Alemanha -, foi por aqui que ela teve sua vida mais longa em produção.

Na Alemanha, a Kombi foi produzida de 1950 até 1979, completando 29 anos. No México, o penúltimo País a manter a fabricação do modelo, seguiu até 1995.

Em São Bernardo do Campo, de 1957 até 2013 a Kombi foi entregue de forma ininterrupta, totalizando 56 anos de produção. As três unidades que marcam o fim da fabricação por aqui estão na Garagem VW: Kombi Last Edition número 0056 de 1200, com meros 67 km no odômetro, e as últimas Kombi Standard e Furgão produzidas no mundo, ambas na cor branca e com apenas 55 e 43 km rodados, respectivamente.

E a Kombi segue viva: 10 anos após o fim da produção da T2, a Volkswagen, em sua comemoração de 70 anos no Brasil, apresentou o ID. Buzz, a Kombi Elétrica e uma releitura do ícone da marca, agora pronta para o futuro da mobilidade e 100% elétrica.

365 dias do @garagem.volkswagen

Em 2024, exatamente no Dia Nacional da Kombi, a Garagem VW inaugurou seu perfil no Instagram dedicado aos modelos clássicos da marca. Em pouco tempo, a rede se transformou no espaço para reunir todos os públicos amantes da marca e donos das joias clássicas produzidas no Brasil.

Clubes de Fusca, Kombi, Passat, SP2, Golf, Brasília e tantos outros modelos puderam visitar a Garagem VW e marcaram presença nas postagens do perfil. Todos os meses, os principais eventos de clássicos, visitas especiais e datas marcantes da Volkswagen são celebradas, além de relembrar as unidades históricas que estão expostas na nossa garagem dentro da fábrica da Anchieta em São Bernardo do Campo, SP.

Clique aqui e siga a Garagem VW no Instagram e acompanhe muitos outros aniversários da nossa Velha Senhora.

Vida longa à Kombi!

Volkswagen do Brasil

ÔNIBUS MARCOPOLO ATTIVI INTEGRAL COMPLETAM 1 ANO DE OPERAÇÃO EM PORTO ALEGRE

Veículos 100% elétricos contribuíram para a melhoria da qualidade do transporte coletivo urbano e para a preservação ambiental

Os ônibus 100% elétricos Marcopolo Attivi Integral completaram um ano de operação nas linhas do transporte coletivo urbano de Porto Alegre. Em agosto de 2024, a companhia entregou oito veículos que passaram a operar nas linhas totalmente elétricas da capital gaúcha. Desde então, transportaram cerca de 1,2 milhão de passageiros, contribuindo significativamente para a elevação da qualidade do transporte público e para a preservação ambiental.

“No ano passado, Porto Alegre deu um passo importante na vanguarda do transporte ao introduzir ônibus mais modernos e eficientes, como os elétricos, reafirmando seu compromisso com a sustentabilidade e a eficiência no transporte público. Para nós, da Marcopolo, é muito significativo participar desse programa, fornecendo veículos desenvolvidos para oferecer ainda mais conforto, segurança e acessibilidade”, destaca Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.

Os oito ônibus Attivi Integral operam nas linhas E703, E378 e 110 e fazem parte das frotas das empresas Nortran e Viação Teresópolis Cavalhada (VTC), com quatro unidades para cada concessionário. Os veículos têm capacidade para transportar 81 passageiros — sendo 41 sentados e 40 em pé —, contam com poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, sistema de ar-condicionado, bateria com autonomia de até 250 km e tempo de recarga de até 4 horas.

“A eletrificação é um dos caminhos para reduzir a poluição e tornar o transporte coletivo urbano mais moderno, sustentável e eficiente. Como parte de sua estratégia de descarbonização, a Marcopolo vem desenvolvendo diferentes soluções para oferecer o produto mais adequado a cada região e mercado, como veículos híbridos, movidos a gás e a hidrogênio”, enfatiza Portolan.

Attivi: inovação nacional a favor da mobilidade sustentável

O Attivi é o primeiro modelo de ônibus desenvolvido integralmente pela Marcopolo — chassi e carroceria. O veículo é resultado de um projeto de vários anos que priorizou a nacionalização de componentes, sistemas eletroeletrônicos, telemetria e software próprio, reforçando o compromisso da empresa com a indústria nacional e a sustentabilidade. O objetivo é oferecer diferentes e melhores opções, de acordo com a aplicação dos operadores, para acelerar o processo de descarbonização do transporte de passageiros.

O Attivi Integral pode ter até 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, motor elétrico com potência máxima de 385 kW, torque de 2.800 Nm e baterias com capacidade de 350 kWh.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

VIAQUATRO E VIAMOBILIDADE EVITAM EMISSÃO DE MAIS DE 93 MIL TONELADAS DE CO₂ COM TRANSPORTE SOBRE TRILHOS

Quase 300 milhões de embarques contribuíram para reduzir impactos ambientais e melhorar a qualidade de vida nos centros urbanos

Trem da ViaMobilidade Linha 9 - Esmeralda

O transporte público é uma das principais soluções para a redução das emissões de gases de efeito estufa nos centros urbanos. Ao oferecer uma alternativa coletiva e de baixo impacto ambiental, o sistema sobre trilhos ajuda a diminuir significativamente a poluição causada pelo transporte individual. É o que demonstram os dados recentes das concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, que evitaram a emissão de aproximadamente 93.769 toneladas de CO₂ equivalente (CO₂e) com quase 300 milhões de embarques realizados nas linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda no primeiro semestre.

O cálculo foi feito com base em premissas que simulam os deslocamentos que seriam realizados por outros modais, caso o sistema metroferroviário não estivesse disponível. O estudo considera que cada cliente percorre, em média, 5 km por viagem, e que 20% optariam pelo carro e 80% pelo ônibus como alternativas.

Ao substituir centenas de veículos por uma única composição metroferroviária, o sistema diminui significativamente o consumo de combustíveis fósseis, reduz a emissão de poluentes atmosféricos e contribui para a mitigação dos efeitos das mudanças climáticas. Essa escolha coletiva tem efeitos diretos na melhoria da qualidade do ar, na preservação de recursos naturais e na promoção de um modelo de mobilidade mais sustentável.

“A mobilidade urbana precisa estar aliada à preservação ambiental. Nosso compromisso é oferecer um serviço eficiente, seguro e sustentável, contribuindo diretamente para a redução das emissões de gases de efeito estufa e para a melhoria da qualidade de vida nas cidades”, afirma Antonio Marcio Barros Silva, diretor da ViaQuatro e ViaMobilidade – Linhas 5 e 17.

O uso de metrô e trem colabora também para diminuir a poluição do ar, reduzir o tempo de deslocamento, melhorar a saúde pública e elevar a qualidade de vida nos centros urbanos – pontos fundamentais no enfrentamento das mudanças climáticas e no avanço para uma mobilidade mais limpa e eficiente.

Para Andre Costa, diretor da ViaMobilidade, a contribuição do transporte sobre trilhos vai além do aspecto ambiental: “Investir em transporte coletivo de qualidade é investir em saúde pública, bem-estar e em um futuro mais equilibrado. O sistema metroferroviário tem papel fundamental na transição para uma mobilidade de baixo carbono”, finaliza.

Agenda climática

A importância do setor de transportes na agenda climática também foi reforçada no relatório da coalizão liderada pelo Grupo Motiva, responsável pelas concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade. O documento, que reúne diversas entidades comprometidas com a mobilidade sustentável no Brasil, aponta que o setor é responsável por cerca de 11% das emissões nacionais de gases de efeito estufa, o que reforça a urgência de investimentos em soluções de baixo carbono. O levantamento destaca o papel estratégico do transporte público para que o país avance no cumprimento das metas ambientais — especialmente no contexto da COP30, que será realizada em 2025 em Belém (PA), e posiciona o Brasil como protagonista nas discussões sobre desenvolvimento sustentável e justiça climática.

ViaQuatro

A ViaQuatro é a concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela de metrô em São Paulo e o primeiro contrato de parceria público-privada (PPP) assinado no país. Na América Latina, a Linha 4-Amarela é pioneira no uso do sistema driverless, operação automática sem a presença de condutor dentro do trem, que permite a supervisão permanente de velocidade, conferindo mais segurança e precisão à operação.

ViaMobilidade – Linhas 5 e 17

A ViaMobilidade é a concessionária responsável pela operação e manutenção das linhas 5-Lilás de metrô e 17-Ouro de monotrilho em São Paulo. A Linha 5-Lilás é composta por 17 estações e atende a zona sul de São Paulo, de Capão Redondo a Chácara Klabin.

ViaMobilidade – Linhas 8 e 9

A ViaMobilidade - Linhas 8 e 9 é a concessionária responsável pela operação e manutenção das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos de São Paulo. A Linha 8-Diamante é composta por 22 estações, ligando Júlio Prestes a Amador Bueno, com integração nas linhas 3-Vermelha e 7-Rubi. Já a Linha 9-Esmeralda, que conecta Varginha a Osasco, possui 21 estações e faz integração com as linhas 4-Amarela, 5-Lilás e 8-Diamante. Futuramente, fará ligação também com a Linha 17-Ouro de monotrilho.

Motiva

PLANTADEIRA COM ALTA TECNOLOGIA AJUDA A CONQUISTAR O MÁXIMO POTENCIAL PRODUTIVO DA LAVOURA

Com sistema pantográfico inédito e integração total com a Precision Planting, a Plantor da Crucianelli é uma verdadeira aliada do produtor para enfrentar os desafios de ter que aumentar a eficiência sem perder qualidade

O agronegócio brasileiro continua sendo um dos pilares da economia nacional: no primeiro trimestre de 2025, o PIB do setor cresceu 6,49%, com destaque para o segmento agrícola, que avançou 10,78%. A projeção é de que o setor alcance até R$ 3,79 trilhões ao longo de 2025, o que corresponderia a cerca de 29,4% do PIB do país. Entretanto, esse cenário positivo convive com desafios significativos, como o custo de produção, que segue elevado, especialmente para fertilizantes, insumos que pressionam as margens do produtor, já que o Brasil consome cerca de 8% da oferta global desses produtos.

Frente a esse cenário, torna-se fundamental elevar a eficiência no uso de insumos. Por exemplo, segundo a Embrapa, apenas de 40% a 50% do nitrogênio aplicado é efetivamente aproveitado pelas plantas, com taxas ainda mais baixas para fósforo e potássio. Nesse contexto, a Crucianelli trouxe para o Brasil, por meio de um joint venture com o Grupo Piccin (ACP), a Plantor, uma plantadeira desenvolvida especialmente para os brasileiros e equipada com recursos tecnológicos que transformam a etapa do plantio de grãos. “Toda a tecnologia presente nessas máquinas caiu como uma luva, especialmente neste momento em que agricultores precisam produzir mais em áreas já consolidadas, reduzindo falhas e aproveitando ao máximo cada semente depositada no solo”, diz o gerente comercial da Crucianelli Brasil, Maximiliano Cassalha.

A chamada plantabilidade, termo usado para definir a precisão na distribuição de sementes e fertilizantes, é considerada decisiva para o sucesso de uma lavoura. Estudos e especialistas apontam que erros no posicionamento das sementes podem comprometer diretamente o rendimento final, resultando em desperdício e prejuízos financeiros. “Este modelo de plantadeira foi projetado para enfrentar esse desafio com uma estrutura robusta e mecanismos de dosagem desenvolvidos para garantir uniformidade, profundidade adequada e espaçamento regular - fatores que elevam a produtividade e tornam o plantio mais eficiente”, destaca o especialista.

Entre as inovações que diferenciam o modelo está o sistema pantográfico nos discos de corte, uma exclusividade da Crucianelli. “Essa solução permite que a máquina acompanhe com precisão as variações do terreno, mesmo em solos irregulares, assegurando um corte limpo e o correto posicionamento das sementes”, detalha Cassalha. Essa tecnologia oferece ao agricultor mais confiança no resultado do plantio, reduzindo falhas e garantindo maior uniformidade no desenvolvimento inicial das plantas.

Alta tecnologia embarcada

Outro ponto que amplia o alcance do equipamento é a integração total com a Precision Planting, empresa de referência mundial em soluções para plantabilidade. A Plantor sai de fábrica integralmente equipada com tecnologias que permitem monitoramento em tempo real, ajustes digitais linha a linha e controle completo do processo.

Na prática, o agricultor encontra vantagens que vão além da tecnologia embarcada, já que este modelo de plantadeira foi desenvolvido para ter alta durabilidade, facilidade de manutenção e ajustes simplificados - características que reduzem o tempo de parada e garantem maior disponibilidade durante a janela de plantio, especialmente relevante diante dos entraves logísticos e de custo do setor.

Crucianelli
Ruralpress

NOVO VW CONSTELLATION 20.480 CHEGA A TRANSCOPI TRANSPORTES PARA OPERAÇÃO NO TRANSPORTE DE AREIA

A Volkswagen Caminhões e Ônibus entrega oito unidades do novo VW Constellation 20.480 4x2 para a Transcopi Transportes, empresa especializada no transporte de cargas a granel. Os caminhões serão utilizados na operação de transporte de areia, equipados com implementos do tipo caçamba, reforçando a robustez e a versatilidade do modelo em aplicações severas.

Com essa aquisição, a Transcopi aposta na mais recente inovação da VWCO no segmento de extrapesados, ampliando sua frota com um caminhão que alia força, tecnologia embarcada e conforto para o motorista. O VW Constellation 20.480 é o primeiro modelo 4x2 da família a contar com o motor D26 de 13 litros, capaz de entregar 480 cavalos de potência e 2.400 Nm de torque, com um CMT de 60 toneladas, uma configuração ideal para médias e curtas distâncias.

“Essa venda mostra a aceitação do novo VW Constellation 20.480 pelo mercado e comprova a capacidade do modelo de entregar alta performance com baixo custo operacional. É um caminhão ideal para quem busca produtividade sem abrir mão da tecnologia e do conforto”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas.

Para operações que exigem alta disponibilidade e autonomia, o Constellation 20.480 também oferece dois tanques de alumínio com capacidade total de 940 litros, além de chassi reforçado com entre-eixos de 3.600 mm, projetado para suportar os desafios das rodovias brasileiras e facilitar a instalação dos principais implementos do mercado.

Lançado recentemente, o Constellation 20.480 amplia a presença da Volkswagen Caminhões e Ônibus no segmento de extrapesados, reafirmando o compromisso da marca em oferecer soluções sob medida para cada aplicação.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

BMW MOTORRAD APRESENTA A BMW MOTORRAD VISION CE

Um olhar para o futuro da mobilidade urbana de duas rodas

Na feira de automóveis IAA Mobility 2025, o BMW Group está apresentando a BMW Motorrad Vision CE, uma visão do futuro da mobilidade elétrica de duas rodas nos centros urbanos, destacando sua liderança incontestável no campo da mobilidade inteligente, conectada e elétrica em duas rodas. Além de seu motor elétrico livre de emissões, os principais destaques da BMW Motorrad Vision CE incluem a eliminação da necessidade de capacete e roupas de proteção, oferecendo aos pilotos uma maior sensação de liberdade e uma experiência de condução descontraída e descomplicada. Estabelecendo novos padrões, a Vision CE oferece uma abordagem emocional, criativa e inovadora para o deslocamento urbano, representando o futuro da mobilidade de duas rodas nas cidades.

De acordo com a estratégia de sustentabilidade do BMW Group, a BMW Motorrad está comprometida em repensar constantemente a mobilidade elétrica urbana, tornando-a livre de emissões, inovadora e com designs revolucionários. Em 2014, a BMW Motorrad foi a primeira fabricante premium a combinar um design de ponta com um motor elétrico no modelo BMW C evolution. O BMW CE 04, um verdadeiro marco de design e tecnologia na mobilidade urbana sem emissões, foi lançado no mercado em 2022. Até hoje, o CE 04 é líder de mercado global em seu segmento. Outro destaque surgiu em 2024 com o BMW CE 02, também elétrico, simbolizando um estilo completamente novo de mobilidade, único e extremamente casual.

Há 25 anos, a BMW Motorrad revolucionou a mobilidade urbana com o BMW C1, um scooter que, graças à sua carroceria de segurança avançada, permitia dispensar o uso de capacetes e roupas de proteção convencionais. A BMW Motorrad Vision CE se baseia nessa filosofia de design fundamental, reinterpretando-a com uma linguagem visual emocional para criar um veículo conceito único e voltado para o futuro.

O elemento central da BMW Motorrad Vision CE é o seu conceito de segurança: uma estrutura composta de tubos metálicos conhecida como "cage" (gaiola). Junto a uma construção de assento apropriada com cinto de segurança, ela proporciona uma experiência de pilotagem segura sem a necessidade de capacete ou roupas de proteção tradicionais.

A altura reduzida da estrutura e seu design aberto e arejado, combinados com uma longa distância entre eixos, conferem à Vision CE uma aparência alongada, dinâmica e visualmente leve. O uso visível de alumínio revestido acrescenta um toque técnico e exclusivo. A combinação da cor base branco fosco com a cor de contraste preta dá à Vision CE uma aparência clara, minimalista e escultural. Esse design inovador e esquema de cores é complementado por um elegante banco fosco com inscrições integradas e acentos em vermelho neon nas ilustrações e em outros detalhes destacados.

Outro destaque da Vision CE é sua função de equilíbrio automático, que permite ao veículo se manter totalmente equilibrado quando parado.

A BMW Motorrad Vision CE redefine o prazer de pilotar em duas rodas no ambiente urbano, graças ao seu design exclusivo com "cage", que elimina a necessidade de capacete ou roupas de proteção. As diferentes variações do modelo reforçam a versatilidade deste veículo conceito.

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

MARCOPOLO CONQUISTA CERTIFICAÇÃO GPTW PELO SEGUNDO ANO CONSECUTIVO E AMPLIA RECONHECIMENTO INTERNACIONAL

Reconhecimento reforça o compromisso da empresa com seus colaboradores e com uma cultura organizacional sólida e inclusiva

A Marcopolo foi certificada, pelo segundo ano consecutivo, como um excelente lugar para se trabalhar pelo Great Place to Work (GPTW), reconhecimento internacional que destaca a excelência no ambiente de trabalho. A conquista reforça sua posição de destaque no Brasil e marca um avanço global, com certificações inéditas em suas operações na Argentina, China e Colômbia.

Para ser certificada, a companhia precisa obter nota superior a 70 em áreas de práticas do GPTW (Inspirar, falar, escutar, agradecer, desenvolver, cuidar, contratar e receber, compartilhar e celebrar) e ter a participação de pelo menos 70% dos colaboradores no levantamento.

Em 2025, a Marcopolo contou com 8.752 colaboradores que responderam a pesquisa no Brasil, com 14.528 comentários, um avanço expressivo com relação ao ano anterior. Considerando todas as unidades globalmente, foram mais de 11.000 respondentes.

Entre os destaques estão:
• Orgulho pelo trabalho realizado
• Percepção de impacto positivo na sociedade
• Celebração de eventos especiais
• Reconhecimento pelos colaboradores do programa de remuneração variável e Participação nos Lucros e Resultados (PLR)

“A certificação obtida no ano passado nos permitiu reconhecer nossos pontos fortes e identificar áreas de melhoria. A partir daí, estruturamos planos de ação que priorizam o bem-estar dos nossos colaboradores e fortalecem ainda mais nossa cultura organizacional”, afirma Caio Doi, diretor de Gestão de Pessoas.

Segundo o executivo, o objetivo da Marcopolo é estar entre as 10 melhores indústrias para se trabalhar do Brasil até 2030. “Estamos acelerando o desenvolvimento de líderes e fortalecendo nossa cultura com iniciativas como o programa Conexão Marcopolo que proporcionou a 100% dos colaboradores a conhecer e aprofundar-se no passado, presente e futuro da empresa, bem como todos os seus componentes culturais”.

Além das práticas internas, a Marcopolo também se destaca por suas ações de responsabilidade social, com foco em lazer, esporte e educação, por meio da Fundação Marcopolo.

Além disso, um dos principais projetos da empresa é a Escola de Formação Profissional Marcopolo (EFPM), que, em 35 anos, já formou cerca de 2.000 jovens. Com foco na qualificação da mão de obra, a EFPM oferece aos jovens não apenas capacitação técnica, mas também o desenvolvimento de competências socioemocionais, contribuindo para a inclusão e o fortalecimento da comunidade.

A certificação GPTW pelo segundo ano consecutivo reafirma o compromisso da Marcopolo com a valorização das pessoas, a construção de um ambiente de trabalho saudável e a promoção de uma cultura organizacional forte, inclusiva e inovadora, pilares que sustentam seu crescimento global.

Com mais de 15 mil colaboradores em 11 fábricas distribuídas pelo Brasil e pelo mundo, três no Brasil, uma na Argentina, uma na Colômbia, uma no México, uma na África do Sul, uma na China e três na Austrália, a Marcopolo segue investindo em iniciativas que fortalecem a experiência dos times, apoiam o desenvolvimento das lideranças e impulsionam a diversidade, garantindo um ambiente cada vez mais colaborativo, inclusivo e motivador.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação