terça-feira, 11 de agosto de 2020

MPV TERRA FÉRTIL AMPLIA FROTA COM 25 UNIDADES DO IVECO HI-WAY


A MPV Terra Fértil, distribuidora de insumos agrícolas que atua no Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul e Paraguai, precisava aumentar a frota com caminhões robustos e com baixo custo de manutenção para o transporte de fertilizantes. A escolha foi a IVECO, com a compra de 25 Hi-Ways 800S48TZ por meio da concessionária Possoli. 

Ricardo Barion, diretor Comercial da IVECO, destaca que os investimentos realizados nos últimos anos, em pesquisa e desenvolvimento de produtos, e na reestruturação da rede de concessionárias, mantiveram a marca com uma forte presença no setor do transporte de cargas. 

"Superamos grandes concorrentes nessa negociação. Temos uma estrutura pronta para atender nossos clientes de forma 'personalizada', na venda e no pós-venda, entendendo as necessidades e oferecendo soluções para as operações", completa o executivo. Destaque para o Banco CNH Industrial, que esteve ao lado da IVECO para proporcionar as melhores condições comerciais do mercado para o cliente.

A parceria entre a empresa, concessionária e montadora comprova o crescimento da IVECO em diversos segmentos do mercado. "Temos uma linha completa, dos leves aos extrapesados. Onde os clientes necessitarem eles encontrarão produtos versáteis, confiáveis e com custo total de operação que os atendam", finaliza Barion. 

Sediada na cidade de Chopinzinho (PR), a MPV Terra Fértil tem uma linha completa de soluções em fertilizantes que proporcionam a liberação e absorção de nutrientes para o solo e as plantas, melhorando suas propriedades químicas, físicas e biológicas. Além de proporcionar equilíbrio e força aos vegetais, os produtos ainda oferecem benefícios ao produtor e ao meio ambiente, desde a matéria-prima até o produto final. 

Hi-Way


A linha Hi-Way, lançada em 2013, evoluiu a partir de pesquisas realizadas com os clientes da marca. A IVECO desenvolveu um pacote de melhorias técnicas que aumentou significativamente o torque e a economia de combustível dos modelos. Essas mudanças contemplaram a turbina, o coletor de escape, o volante do motor e o aumento da eficiência do sistema de arrefecimento, além da calibração geral de motor e caixa. Com o maior torque dos motores, o desempenho dos caminhões melhorou, permitindo, por exemplo, retomadas mais eficientes e resultando em menor tempo médio de viagem e maior produtividade. Além disso, para otimizar os custos operacionais em todas as condições de uso, o cliente tem a opção do "modo econômico", acionado por meio da tecla ECO no painel, contribuindo para um consumo de combustível mais otimizado. 

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