“Em cada projeto de locação, definimos com o cliente o modelo de veículo mais adequado e de melhor valor agregado, como também os serviços. Ouvimos ainda os gestores de frota e os motoristas, visando a eficiência da operação. Neste caso, o Axor 3344 se mostrou a melhor solução para as demandas dessas empresas do setor canavieiro”, afirma Gustavo Henrique Braga Couto, diretor presidente do Grupo Vamos. “Com os caminhões e o pacote de serviços oferecido pela Mercedes-Benz, que identificamos como Vamos Mais Longe, fizemos um negócio totalmente alinhado à nossa missão de oferecer uma solução completa aos nossos clientes”.
“Essa negociação com o Grupo Vamos começou no final do ano passado quando a empresa adquiriu os 350 caminhões Axor 3344, que estão sendo entregues de forma programada. Nesse meio tempo, ampliamos a oferta de soluções para o cliente, que adquiriu, recentemente, Planos de Manutenção e serviços de telemetria Fleetboard para todos os veículos”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Assim, juntamente com concessionários da região, contribuímos para a eficiência e a produtividade dos caminhões nas operações dos clientes do Grupo Vamos. Dessa forma, todos acabam ganhando tempo, foco e tranquilidade para se dedicar a suas atividades fins”.
O Grupo Vamos opera no setor de locação há pouco mais de cinco anos, mas essa atividade já vinha sendo realizada há mais de três décadas, por meio de sua controladora JSL. Atualmente, são cerca de 14.000 ativos locados, entre caminhões, máquinas e equipamentos. Seu principal foco são as locações de médio e longo prazos, envolvendo ativos fundamentais para as operações dos clientes, com serviços que asseguram a disponibilidade da frota. Nesse sentido, a empresa tem uma estrutura operacional com uma rede de mais de 2.200 oficinas credenciadas em todo o território nacional.
“A expectativa é continuarmos crescendo nos próximos anos, porque este é um modelo ainda pouco conhecido e explorado no mercado nacional, com oportunidades de expansão”, ressalta Gustavo Couto.
De acordo com o cliente, uma das vantagens na locação da frota é a opção de delegar a manutenção dos veículos à empresa locadora, que fica encarregada de planejar as paradas para entregar o máximo de disponibilidade dos veículos ao frotista, com o mínimo de paradas.
A maioria dos clientes da Vamos é formada por embarcadores, indústrias, varejistas e prestadores de serviço. Os principais setores hoje, segundo a empresa, são os de agronegócio, logística e transporte, varejo e serviços como de telefonia, distribuição de energia e coleta de lixo.
Planos de Manutenção asseguram previsibilidade de custos
“Com os Planos de Manutenção damos suporte ao cliente para que ele faça uma boa gestão da frota, otimizando os custos operacionais e alcançando a rentabilidade desejada”, diz Roberto Leoncini. “Mais do que isso, essas soluções da marca apoiam os transportadores a trabalharem com visão de longo prazo, olhando para o TCO, que é o custo operacional total ao longo de toda a vida do veículo. Assim, eles têm previsibilidade de custos e podem se programar com mais assertividade”.
Com quatro modalidades, os Planos de Manutenção da Mercedes-Benz asseguram vários benefícios, como o uso de peças genuínas, mão de obra especializada e atendimento programado, conforme a conveniência do cliente. Assim, o proprietário do veículo tem a qualidade de manutenção assegurada, seja ela preventiva ou corretiva, conforme o plano adquirido.
Fleetboard proporciona redução de até 18% nos custos operacionais
O avançado sistema de telemática Mercedes-Benz Fleetboard utiliza as facilidades da integração da informática com os recursos da Internet e da telefonia móvel para proporcionar uma gestão moderna da frota e dos motoristas. A telemetria gera uma infinidade de dados e informações que otimizam o uso da frota e garantem sempre melhores tomadas de decisões.
Entre os principais benefícios do Fleetboard para os transportadores destacam-se, em situações reais de uso no Brasil, a redução de até 18% nos custos operacionais, considerando consumo de combustível e manutenções, e também maior disponibilidade da frota, o que resulta em mais produtividade e rentabilidade para o cliente. Isso atende às expectativas das empresas de transporte, que se profissionalizam cada vez mais para entender melhor sua frota e otimizar os custos operacionais.
Axor 3344 se destaca pelo baixo consumo de combustível
Como todo extrapesado Axor, o caminhão 3344 6x4 off-road – disponível nas versões cavalo mecânico, plataforma e basculante – é reconhecido no mercado pelo baixo consumo de combustível, reduzido custo operacional, robustez, resistência, alta produtividade e disponibilidade para as severas aplicações fora de estrada, como cana-de-açúcar, mineração e atividade florestal.
Mercedes-Benz do Brasil
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