MOTZ PLANEJA ENCERRAR O ANO COM CRESCIMENTO ACIMA DE 30% FRENTE 2025

Com investimentos em tecnologia, inteligência de dados e centralidade no cliente, companhia acelera expansão e projeta um aumento de mais de 108% no volume transportado

Foto: Marcin Jozwiak | Divulgação Motz

A Motz, transportadora que conecta embarcadores a caminhoneiros autônomos e transportadoras nos setores de agronegócio e construção civil, encerrou o primeiro semestre de 2026 com receita líquida superior a R$ 1,4 bilhão, resultado que reforça o ritmo de expansão da companhia. O desempenho representa um crescimento de 57% em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionada por investimentos em tecnologia, inteligência de dados e foco no cliente. Além disso, a empresa espera encerrar o ano com crescimento acima de 30% frente 2025.

O avanço reflete, também, a evolução da estratégia de negócios da empresa. Criada dentro da Votorantim Cimentos em 2020, a Motz ampliou sua atuação para além do grupo e hoje tem nos novos clientes um dos principais motores de crescimento: apenas em 2026, metade da receita líquida veio de novos negócios, desempenho que representa um aumento de 106% em relação ao ano anterior. No agronegócio, segmento estratégico para a companhia, a receita cresceu 65%, acompanhando a expansão da operação. Já nos novos negócios dentro da construção civil, a empresa avançou na movimentação de novas cargas industriais, aumentando o volume transportado em 31% quando comparado com o primeiro semestre de 2025.

Esse crescimento foi acompanhado pelo fortalecimento da capacidade operacional. No primeiro semestre, a Motz ampliou sua base de motoristas cadastrados, que chegou a 150 mil profissionais, e acumulou mais de 12 milhões de toneladas transportadas, distribuídas em 396 mil viagens realizadas em todo o país.

"O primeiro semestre de 2026 trouxe avanços significativos para a Motz, com grande foco na consolidação e amadurecimento operacional da companhia. O desenvolvimento de novos negócios e os investimentos no agronegócio tiveram papel relevante nesse avanço, assim como a regionalização da operação e a diversificação do portfólio de cargas, ampliando nossa atuação em novas regiões e mercados. Em paralelo, seguimos investindo em tecnologia e fortalecendo nosso time para escalar a operação com mais eficiência, previsibilidade e governança", afirma André Pimenta, CEO da Motz.

A estratégia de crescimento também passa pela evolução da plataforma e da experiência dos clientes. Desde 2025, a empresa intensificou investimentos em inteligência artificial, fortaleceu sua Torre de Serviços e ampliou iniciativas de customer marketing, com foco em estreitar o relacionamento, aumentar a retenção e oferecer uma operação cada vez mais eficiente para embarcadores e transportadores.

No campo organizacional, a Motz segue investindo na formação e diversificação de equipes. Já para fortalecer o relacionamento com os motoristas cadastrados, mantém o Clube de Benefícios, que reúne parcerias nacionais, incluindo seguro contra acidentes pessoais, além de benefícios voltados à saúde, bem-estar e acesso facilitado ao financiamento de veículos pesados por meio da parceria com o Banco BV.

Para Rodrigo Oliveira, Head de Operações e Comercial da Motz, a transformação digital continuará moldando o futuro do transporte rodoviário de cargas.

"Temos usado os avanços tecnológicos como estratégia para tornar a operação mais eficiente, ágil e precisa. Ao mesmo tempo, sabemos que ainda existe um grande potencial de evolução no setor. Nosso compromisso é seguir conectando todos os elos da cadeia logística com mais inteligência, personalização e visibilidade, criando uma experiência cada vez melhor para clientes e parceiros", destaca o executivo.

Para o segundo semestre, a Motz espera manter o ritmo de crescimento forte, através da conquista de novos clientes, na expansão da rede de parceiros, evolução contínua de sua plataforma tecnológica e investimentos em IA.

A Motz conecta embarcadores, transportadoras e caminhoneiros por meio de um ecossistema que integra soluções logísticas, inteligência de dados e presença física em mais de 150 pontos de expedição por todo o país. Com atuação nos principais corredores do transporte rodoviário de cargas, a transportadora alia solidez, capilaridade e segurança para aumentar a eficiência operacional e impulsionar o crescimento dos mais de 500 clientes ativos ao longo de toda a sua trajetória e 150 mil motoristas cadastrados na base. Com forte desempenho nos setores de agronegócio e construção civil, a Motz ultrapassou, em 2025, a marca de 21 milhões de toneladas transportadas. Mais informações no site

Motz
Pine Comunicação

CADILLAC: LYRIQ E VISTIQ MARCAM A ESTREIA COMERCIAL DA MARCA NO BRASIL

Design marcante, tecnologia avançada e desempenho elétrico definem a nova interpretação de luxo da marca

A Cadillac inicia sua operação comercial no Brasil, primeiro mercado da América do Sul a receber a nova fase de expansão internacional da marca. Ícone do universo do alto luxo, a Cadillac estreia no país com LYRIQ e VISTIQ, dois SUVs elétricos que traduzem sua visão contemporânea de design, tecnologia, desempenho e experiência.

O LYRIQ representa a expressão mais direta dessa nova era da Cadillac, combinando proporções marcantes, superfícies esculpidas, uma cabine envolvente e condução silenciosa e responsiva. O VISTIQ amplia essa proposta para famílias que buscam mais espaço e versatilidade, com três fileiras de bancos individuais e desempenho de 604 cv.

“A Cadillac chega ao Brasil com uma proposta clara: oferecer uma interpretação contemporânea do luxo, combinando design, tecnologia, desempenho elétrico e uma experiência dedicada em todos os pontos de contato com os clientes”, afirma Nancy Serapião, diretora da Cadillac para a América do Sul.

A chegada da Cadillac faz parte de uma expansão internacional estruturada, apoiada por mais de 120 anos de história, uma nova geração global de produtos e a entrada da marca na Fórmula 1. No Brasil, o portfólio inicial será formado pelos SUVs elétricos OPTIQ, LYRIQ e VISTIQ.

A operação comercial começa com LYRIQ e VISTIQ em pré-venda, enquanto o OPTIQ está em processo final de homologação. Os modelos são importados e chegam em configurações de alta especificação, com equipamentos e acabamentos selecionados para o mercado brasileiro.

Os três modelos integram conectividade nativa, OnStar, conexão 5G e Google built-in com Gemini, reunindo informação, entretenimento e serviços em uma experiência digital integrada. Os primeiros centros de experiência Cadillac começam a operar em novembro, em São Paulo, Curitiba e Brasília, período em que também estão previstas as primeiras entregas de LYRIQ e VISTIQ.

LYRIQ: uma nova expressão da elegância

O Cadillac LYRIQ é o modelo elétrico de maior sucesso da Cadillac no mundo — uma trajetória que combina a força da marca no segmento de luxo com uma proposta de mobilidade desenvolvida desde o início como veículo elétrico.

No Brasil, o LYRIQ chega na configuração Signature Luxury. A assinatura vertical de LED, as maçanetas embutidas e as lanternas verticais que acompanham a coluna C formam uma identidade visual marcante. As rodas de 22 pol completam as proporções alongadas e reforçam a postura firme e sofisticada do SUV.

Na cabine, o conceito de acabamento tipo joia aparece no seletor do console central e nos comandos de climatização e direcionamento do ar. Os bancos dianteiros aquecidos, ventilados, com memória e massagem personalizável combinam conforto e tecnologia, enquanto o teto panorâmico com abertura amplia a sensação de espaço.

O painel curvo de 33 polegadas, com definição de 9K, reúne informações, navegação e entretenimento em uma superfície contínua. O sistema de áudio AKG com 19 alto-falantes e Dolby Atmos distribui o som ao redor dos ocupantes e em diferentes planos, criando uma ambientação sonora tridimensional e imersiva.

Principais destaques do LYRIQ no Brasil

• Dois motores elétricos, tração integral e 500 cv;
• Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos;
• Autonomia de até 405 quilômetros no ciclo PBEV, conforme os parâmetros do Inmetro;
• Bateria de 95,7 kWh e porta-malas com 793 litros, expansível para 1.721 litros com os bancos rebatidos;
• Recarga de até 21,1 kW em corrente alternada e 132 kW em corrente contínua, com recuperação de 20% a 80% em aproximadamente 40 minutos;
• Google built-in com Gemini, Android Auto, Apple CarPlay, OnStar, aplicativo MyCadillac, head-up display, visão panorâmica 360° HD e iluminação ambiente personalizável com 126 opções de cores.

VISTIQ: no topo do luxo elétrico em três fileiras

Um dos SUVs elétricos mais sofisticados e elegantes do mundo, o Cadillac VISTIQ foi desenhado como uma peça de arte em movimento. A dianteira combina a grade Black Crystal Shield com a assinatura vertical dos faróis. De perfil, o para-brisa recuado, a linha de cintura alongada e os ombros marcados dão à carroceria a tensão de uma escultura. Na traseira, as lanternas verticais reforçam a presença e a assinatura luminosa do modelo.

A cabine acomoda seis ocupantes em três fileiras de bancos individuais, na configuração 2+2+2. As poltronas da segunda e da terceira fileiras têm rebatimento elétrico. Na primeira fileira, os bancos oferecem aquecimento, ventilação, massagem, ajustes elétricos da região dos ombros e extensão do assento para melhor apoio das pernas.

A climatização de cinco zonas, o revestimento premium sem origem animal e a iluminação em LED integrada ao teto panorâmico completam a atmosfera do habitáculo.

O VISTIQ oferece 430 litros de espaço para bagagem com as três fileiras em uso e até 1.217 litros com os bancos rebatidos. Sua arquitetura elétrica combina dois motores, tração integral e 604 cv, com torque de 361 Nm no motor dianteiro e 543 Nm no traseiro.

Principais destaques do VISTIQ no Brasil

• Aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h;
• Bateria de 95,7 kWh e autonomia de até 395 quilômetros no ciclo PBEV;
• Suspensão a ar nas quatro rodas, com controle contínuo de amortecimento;
• Esterçamento das quatro rodas, que reduz o raio de giro e facilita manobras;
• Painel curvo de 33 polegadas com definição de 9K, head-up display com realidade aumentada e sistema de áudio AKG com 23 alto-falantes e Dolby Atmos;
• Visão noturna por infravermelho, sensor de sonolência, detecção de pedestres na traseira, frenagem automática em marcha a ré e cancelamento ativo de ruído de rodagem.

Uma operação dedicada à experiência Cadillac

A Cadillac inicia sua operação brasileira com uma estrutura dedicada e seletiva, voltada a clientes que valorizam design, tecnologia, desempenho, discrição e uma relação próxima com a marca. Equipes especializadas estarão presentes nos três centros de experiência inaugurais: São Paulo, operado pela Eurobike; Curitiba, pela Metrosul; e Brasília, pela Tecar.

“Desde o início, escolhemos construir a Cadillac com foco, consistência e visão de longo prazo. A presença em três cidades e a seleção de parceiros com experiência no segmento de luxo nos permitem qualificar cada etapa da jornada, do primeiro contato ao pós-venda, sem abrir mão do padrão de experiência que a marca representa”, afirma Rafael Santos, vice-presidente de Vendas, Serviços e Marketing da General Motors América do Sul.

A relação com os clientes continua depois da entrega por meio do OnStar e dos serviços conectados da marca, que apoiam a jornada de propriedade com conveniência, informação e atendimento especializado.

A pré-venda do LYRIQ e do VISTIQ está disponível pelos canais oficiais da Cadillac Brasil, sujeita à disponibilidade. Informações sobre preços públicos sugeridos, configurações e condições comerciais podem ser consultadas no site oficial da Cadillac Brasil.

Cadillac Brasil
General Motors América do Sul

FREUDENBERG LANÇA NOVO GRUPO DE NEGÓCIOS PARA O MERCADO DE REPOSIÇÃO AUTOMOTIVA

Portfólio mais amplo. Melhor serviço. Parceria mais forte.

O Grupo Freudenberg está reunindo suas atividades globais do mercado de reposição automotiva em um novo e dedicado Grupo de Negócios, com vigência a partir de 1º de janeiro de 2027. A nova estrutura permitirá que clientes de todo o mundo tenham acesso a um portfólio mais amplo, serviços aprimorados, maior expertise técnica e uma atuação mais integrada nos principais mercados.

Ao combinar expertise, portfólios de produtos e serviços de todo o Grupo Freudenberg, a Freudenberg Aftermarket criará uma plataforma mais robusta para clientes, distribuidores e parceiros. O novo Grupo de Negócios aproveitará décadas de experiência em Equipamento Original, ao mesmo tempo em que ampliará o acesso a uma oferta abrangente de peças de reposição, projetadas para garantir a confiabilidade, a durabilidade e o desempenho dos veículos. Esses elementos reforçam a intenção declarada da Freudenberg de integrar expertise, portfólios de produtos, serviços e sua tradição em Equipamento Original.

Os clientes se beneficiarão de:

• Acesso facilitado a um portfólio mais amplo de soluções para o mercado de reposição;
• Maior cobertura e disponibilidade de produtos;
• Introdução mais rápida de novos produtos e tecnologias;
• Suporte técnico reforçado, com mais expertise dedicada ao mercado de reposição;
• Recursos digitais aprimorados, garantindo uma experiência mais integrada para clientes em todo o mundo.

A criação da Freudenberg Aftermarket marca o compromisso de longo prazo da Freudenberg com o mercado de reposição automotiva e reforça a ambição da empresa de se posicionar como um parceiro ainda mais forte para clientes em escala global. Com a nova estrutura, a companhia reúne suas principais capacidades sob um único guarda‑chuva, tornando suas soluções mais acessíveis, ao mesmo tempo que fortalece sua capacidade de responder às necessidades dos clientes em constante evolução e às oportunidades de mercado. A iniciativa está baseada no objetivo anunciado pela Freudenberg de expandir portfólio, cobertura de mercado, acessibilidade e impulsionar o crescimento a longo prazo no mercado de reposição.

“Os clientes buscam cada vez mais um parceiro capaz de oferecer um portfólio amplo, sólido conhecimento técnico e serviços confiáveis em todos os mercados”, disse Claus Moehlenkamp, CEO do Grupo Freudenberg. “Com a Freudenberg Aftermarket, estamos combinando a força da nossa tradição em equipamento original com uma abordagem de mercado mais integrada. Isso nos permitirá oferecer aos clientes acesso mais fácil a soluções do grupo, uma oferta de produtos ampliada e suporte aprimorado, mantendo a qualidade e a inovação pelas quais a Freudenberg é conhecida."

O novo Grupo de Negócios será liderado por Felix Schindele (CEO), Manuel Mares (CFO) e Bryon Osterland (COO).

Grupo Freudenberg

A Freudenberg é um grupo de tecnologia global que fortalece seus clientes e a sociedade de forma duradoura por meio de inovações orientadas para o futuro. Junto com os seus parceiros, clientes e institutos de pesquisa, o Grupo Freudenberg desenvolve tecnologias de ponta e excelentes produtos e serviços para mais de 40 mercados e para milhares de aplicações: selos de vedação, componentes de controle de vibração, não tecidos técnicos, filtros, tecnologias e produtos de limpeza, produtos químicos especiais, produtos médicos e soluções para mobilidade elétrica.

Forte inovação, intensa orientação ao cliente, diversidade e espírito de equipe são os pilares do Grupo. A empresa, com 177 anos de história, vivencia fortemente seus valores: compromisso com a excelência, confiabilidade, proatividade e ação responsável. Em 2025, o Grupo Freudenberg empregou aproximadamente 51.000 pessoas em quase 60 países em todo o mundo e gerou vendas de aproximadamente € 11,7 bilhões. Para obter mais informações, clique aqui e visite o site Freudenberg

Freudenberg
Assessoria de Imprensa
Essência Comunicação
Cíntia Bechiolli
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LULA SANCIONA LEI QUE GARANTE CONTINUIDADE DO MOVE BRASIL PARA MOTORISTAS E ENTREGADORES

Programa de renovação de frota oferece condições especiais de financiamento, com juros abaixo do mercado

Foto: Ricardo Stuckert | Secom Presidência da República 

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou nesta segunda-feira (14) a lei do Move Brasil, garantindo continuidade ao programa de renovação de frota que oferece condições especiais de financiamento para motoristas de aplicativo, taxistas e entregadores de app na compra de carros, motos (flex e elétricas) e bicicletas elétricas zero km.

Os recursos também poderão ser usados na aquisição de veículos leves para transporte escolar e de cargas – modalidades incluídas pelo Congresso Nacional ao analisar e aprovar a lei que unificou as duas Medidas Provisórias editadas pelo governo federal em maio e junho deste ano. A última versão aprovada pelos parlamentares também prevê que o programa passará a financiar adaptações veiculares destinadas a pessoas com deficiência (PcD).

Uma série de resoluções e portarias do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), do Ministério da Fazenda e do Conselho Monetário Nacional (CMN) definem as condições do programa em relação a juros, prazos, valores, garantias e elegibilidade para motoristas, veículos e plataformas, com algumas mudanças em relação aos critérios adotados até aqui.

Uma alteração importante diz respeito à elegibilidade dos motoristas de aplicativo. A nova regulamentação reduziu de 12 para 6 meses o período mínimo de atividade na mesma plataforma exigido para participação no programa. O motorista deverá comprovar pelo menos seis meses de atividade, contados até a data de cadastro no site gov.br , e a realização de ao menos 100 corridas nesse período.

Com a nova regra, quem teve a habilitação rejeitada ou deixou de solicitá-la por não atender ao critério anterior poderá tentar novamente. A mudança amplia o número de motoristas aptos a participar do programa.

O prazo de resposta ao pedido de habilitação no programa será de até 10 dias após o cadastro no site (gov.br)

Condições de financiamento

Para todos os casos (carros e motos), o CMN manteve os juros em 12,6% ao ano (homens) e 11,5% ao ano (mulheres), já incluídos spread e taxas bancárias. Em relação às prestações, a lei assinada nesta segunda-feira permite que os bancos adotem o sistema de amortização variável, com diferenciação das parcelas iniciais e finais. Não é uma exigência da lei, mas uma permissão para que os bancos adotem esse sistema, a partir de suas próprias análises de crédito.

As demais condições variam com a modalidade do programa, como segue:

Taxistas e Motoristas de aplicativos

●Veículos elegíveis
Carros novos movidos a etanol, flex, elétricos e híbridos com preço até R$ 200 mil (valor da Nota Fiscal). Veja a lista.

●Prazos
Carência de até seis meses para começar a pagar o principal da dívida e parcelamento em até 84 vezes.

●Quem pode participar
- Motoristas de app com cadastro ativo há pelo menos 6 meses e que tenham realizado ao menos 100 corridas nesse período na mesma plataforma;
- Taxistas com licenças e registros ativos junto aos órgãos de trânsito e com regularidade fiscal, bem como motoristas cooperativos.

●Garantias
Os financiamentos para essa modalidade continuam parcialmente cobertos pelo Fundo Garantidor para Investimentos (FGI) – 80% da operação e 30% da carteira –, aumentando as chances de o motorista obter o empréstimo.

IMPORTANTE: ser elegível para o programa não garante a aprovação do financiamento. A concessão do crédito depende da análise realizada pela instituição financeira, de acordo com suas políticas, critérios de risco e condições de contratação.

Entregadores e Motoapps

●Veículos elegíveis
- Ciclomotores, motonetas e motocicletas flex até 165 cilindradas produzidas no País;
- Ciclomotores, motonetas e motocicletas até 7.500W produzidas no País ou com projeto de investimento para produção nacional;
- Bicicletas e autopropelidos elétricos até 1.000 W produzidos no País ou com projeto de investimento para produção nacional. Veja a lista

●Prazos
Carência de dois meses para começar a pagar o principal da dívida e parcelamento em até 48 vezes.

●Quem pode participar
- Entregadores ciclistas e motociclistas cadastrados em plataformas de aplicativo há pelo menos 6 meses e que tenham realizado, no mínimo, 100 corridas ou entregas;
- Ciclistas, motofretistas e mototáxis profissionais, com contratos celetistas (CLT) que tenham carteira assinada há, pelo menos, 6 meses na mesma empresa.

●Garantias
Os financiamentos para essa modalidade continuam parcialmente cobertos pelo Fundo Garantidor de Operações (FGO) – 100% da operação e 50% da carteira –, aumentando as chances de o entregador obter o empréstimo.

IMPORTANTE: ser elegível para o programa não garante a aprovação do financiamento. A concessão do crédito depende da análise realizada pela instituição financeira, de acordo com suas políticas, critérios de risco e condições de contratação.

As regras de habilitação aos interessados em financiamento para compra de veículos utilitários serão divulgadas após a publicação das respectivas regulamentações.

Para mais informações, clique aqui e consulte a página do Move Brasil

Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República

STELLANTIS CELEBRA UM ANO DO CENTRO DE DESMONTAGEM VEICULAR CIRCULAR AUTOPEÇAS E REFORÇA LIDERANÇA EM ECONOMIA CIRCULAR NA AMÉRICA DO SUL

CDV é o primeiro centro de desmontagem veicular próprio de uma montadora na América do Sul

Parte dos fluídos automotivos oriundos da desmontagem são destinados para a produção da linha de lubrificantes sustentáveis Motul NGEN Circular Autopeças

Um ano após a inauguração do Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças, em Osasco (SP), a Stellantis celebra os resultados de uma iniciativa pioneira que vem contribuindo para a transformação da cadeia automotiva brasileira por meio da Economia Circular. Durante os primeiros 12 meses de operação, o centro demonstrou, na prática, que veículos em fim de vida útil podem voltar a gerar valor para clientes, para a indústria e para o meio ambiente.

Primeira estrutura própria de uma montadora dedicada ao desmonte legal e rastreável de veículos na América do Sul, o CDV integra o ecossistema de Economia Circular da Stellantis e opera com foco na reutilização de peças, reciclagem de materiais e destinação ambientalmente adequada dos resíduos, seguindo os mais elevados padrões de rastreabilidade e conformidade regulatória.

Ao longo do primeiro ano, foram desmontados 1.150 veículos, resultando na recuperação de mais de 20 mil peças para comercialização e na venda de mais de 11 mil componentes reutilizados, reforçando a crescente aceitação do mercado por soluções sustentáveis, seguras e economicamente acessíveis.

"Ao completar um ano, o Centro de Desmontagem Veicular comprova que a Economia Circular é capaz de gerar valor ambiental, social e econômico ao mesmo tempo. Os resultados alcançados validam nosso modelo de negócio e mostram o potencial que existe para transformar a forma como o setor automotivo lida com os veículos em fim de vida útil", afirma Paulo Solti, Vice-Presidente Sênior de Peças e Serviços da Stellantis para a América do Sul.

Impacto ambiental mensurável

Os benefícios ambientais também se destacam entre os resultados do primeiro ano de operação. Aproximadamente 862 toneladas de materiais e quase 14 mil litros de fluídos automotivos receberam destinação adequada.

No período, também foram destinados corretamente mais de 4.600 litros de óleo automotivo e cerca de 1.830 litros de fluido de arrefecimento, contribuindo para a redução dos impactos ambientais associados ao descarte inadequado desses materiais.

O projeto reforça ainda um dos principais benefícios da Economia Circular: o reaproveitamento de componentes automotivos permite uma redução de até 80% do consumo de matérias-primas e até 50% de CO2 não emitidos em comparação com peças novas equivalentes.

Economia Circular como estratégia de longo prazo

A operação de Osasco faz parte da estratégia global de Economia Circular da Stellantis, presente na América do Sul desde 2023. Baseada nos princípios dos 4Rs: Remanufatura, Reparo, Reuso e Reciclagem, a estratégia tem como objetivo prolongar a vida útil dos produtos, reduzir desperdícios e reinserir materiais no ciclo produtivo.

Na América do Sul, essa estratégia está reunida sob a marca Circular AutoPeças, divisão dedicada ao desenvolvimento de soluções sustentáveis para o mercado de pós-venda. Atualmente, o portfólio conta com mais de 500 componentes, incluindo peças remanufaturadas, reparadas e reutilizadas, além de novas iniciativas voltadas à circularidade.

O ecossistema regional inclui também o Centro de Recondicionamento Veicular (CRV), localizado em Betim (MG), que já recondicionou mais de 500 veículos em pouco mais de três anos de operação, ampliando a vida útil dos automóveis e contribuindo para uma mobilidade mais sustentável.

Mais recentemente, a Circular AutoPeças ampliou seu ecossistema de soluções com o lançamento da linha de lubrificantes sustentáveis Motul NGEN Circular AutoPeças, desenvolvida em parceria com a Motul e a Lwart, demonstrando como a Economia Circular pode transformar resíduos em matérias-primas nobres e novos negócios de alto valor agregado.

"A Economia Circular é uma das prioridades estratégicas da Stellantis porque reúne inovação, competitividade e sustentabilidade. Estamos construindo um ecossistema completo que conecta remanufatura, recondicionamento, reutilização e reciclagem, criando oportunidades de negócios e ampliando o aproveitamento dos recursos ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos", afirma Maiara Castro, Vice-Presidente de Economia Circular da Stellantis para a América do Sul.

Próximos passos

Com capacidade instalada para desmontar até 8 mil veículos por ano, o CDV segue em trajetória de expansão e consolidação. Os próximos passos da estratégia de Economia Circular da empresa incluem ampliar a disponibilidade de peças reutilizadas, fortalecer as operações de remanufatura e recondicionamento, expandir canais de comercialização e acelerar o desenvolvimento do ecossistema de Economia Circular na América do Sul.

"Estamos apenas no começo dessa jornada. O primeiro ano nos permitiu validar processos, desenvolver competências e comprovar o potencial da circularidade no setor automotivo. Nosso objetivo agora é escalar esse modelo, ampliar seu alcance e consolidar a Economia Circular como uma frente cada vez mais relevante para nossos clientes, parceiros e para a sociedade", conclui Maiara Castro.

Stellantis

FORD REVELA AS TRÊS VERSÕES DA TRANSIT CITY ELÉTRICA PARA O BRASIL

O anúncio foi feito junto com a estreia da Transit City Chassi-Cabine no IAA Transportation 2026 em Hanover, Alemanha

A nova van elétrica da Ford será oferecida em três configurações ao mercado brasileiro: chassi-cabine, furgão com teto alto e furgão com teto regular

A Ford anunciou em maio o lançamento da Transit City e, agora, revela as versões da van elétrica que chegam ao mercado brasileiro ainda em 2026. A linha será formada por três modelos: furgão com teto regular, furgão com teto alto e chassi-cabine, que reforçam a sua proposta como ferramenta de trabalho focada na eficiência, com zero emissões e baixo custo operacional para transportadores que operam em zonas urbanas.

A confirmação foi feita ao mesmo tempo em que a Transit City Chassi-Cabine é exibida pela primeira vez ao público no IAA Transportation 2026, em Hanover, Alemanha, atraindo os holofotes como principal novidade da marca no maior evento de logística, veículos comerciais e transporte do mundo.

A Transit City faz parte da estratégia de diversificação do portfólio de produtos da divisão de veículos comerciais Ford Pro, que este ano integrou as operações da América do Sul e do México em uma nova estrutura na América Latina. Como produto global, ela segue os rigorosos padrões da marca que lidera o segmento de veículos comerciais há 11 anos na Europa.

“A Ford Pro tem hoje o portfólio de veículos comerciais mais completo do mercado, com diferentes versões da Transit e da Ranger. Com a chegada da Transit City vamos entrar em um novo segmento e ampliar esse leque, dando mais uma opção de eletrificação aos clientes”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina. “Ela foi desenvolvida a partir das necessidades dos clientes que operam com entrega de última milha e serviços urbanos para oferecer máxima confiabilidade, eficiência e baixo custo total de operação.”

A nova van elétrica é equipada com bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), tecnologia que se destaca pela durabilidade e segurança, e foi projetada para facilitar a movimentação em ambientes urbanos. Suas três versões permitem escolher a configuração e o volume de carga adequados para cada tipo de aplicação, incluindo a opção de diversos implementos na versão chassi-cabine. Todas as características técnicas dos modelos serão divulgadas mais próximo da data de lançamento.

A Ford Motor Company (NYSE: F) é uma empresa global com sede em Dearborn, Michigan, comprometida em ajudar a construir um mundo melhor, onde cada pessoa seja livre para se mover e buscar seus sonhos. O plano Ford+ da empresa para crescimento e criação de valor combina pontos fortes existentes, novas capacidades e relacionamento sempre ativo com os clientes para enriquecer suas experiências e aprofundar sua fidelidade. A Ford desenvolve e entrega picapes, utilitários esportivos, vans comerciais e carros inovadores e desejados da Ford, além de veículos de luxo da Lincoln, juntamente com serviços conectados, incluindo BlueCruise (ADAS) e segurança. A empresa oferece liberdade de escolha por meio de três segmentos de negócios centrados no cliente: Ford Blue, projetando veículos icônicos a combustão e híbridos; Ford Model e, inventando veículos elétricos inovadores juntamente com softwares embarcados que definem experiências digitais sempre ativas para todos os clientes; e Ford Pro, ajudando clientes comerciais a transformar e expandir seus negócios com veículos e serviços sob medida para suas necessidades. Além disso, a empresa fornece serviços financeiros por meio da Ford Motor Credit Company. A Ford emprega cerca de 168.000 pessoas em todo o mundo. Mais informações sobre a empresa e seus produtos e serviços estão disponíveis neste link

Ford Motor Company
Ideal Axicom

BMW M E BMW MOTORRAD CELEBRAM 100 ANOS DE NÜRBURGRING COM NOVE MODELOS EXCLUSIVOS DE ALTA PERFORMANCE

Edição especial reúne versões exclusivas inspiradas na Nordschleife e destaca a relevância de tecnologias desenvolvidas nas pistas para veículos de rua

Para celebrar o centenário do Nürburgring, na Alemanha, a BMW M e a BMW Motorrad apresentam a edição especial conjunta “100 Jahre Nürburgring” – em português, “100 anos de Nürburgring”. A coleção reúne seis automóveis BMW M: BMW M2, BMW M3 Sedã, BMW M3 Touring, BMW M4 Coupé, BMW M5 Sedã e BMW M5 Touring, além de três modelos BMW Motorrad M: BMW M 1000 RR, BMW M 1000 R e BMW M 1000 XR.

Com o conceito “Born on the Racetrack. Made for the Streets” ou “Nascido nas pistas. Feito para as ruas”, a edição destaca a transferência de tecnologias e conhecimentos desenvolvidos no automobilismo para os veículos de produção. As versões vêm com a exclusiva pintura histórica Nürburgring Green na carroceria ou em partes do carro, além de elementos inspirados na Nordschleife, como grafismos, faixas e detalhes específicos de cada veículo.

Nos automóveis, a identidade visual é complementada por elementos em preto, cinza-claro e verde, além de componentes como teto de fibra de carbono M, rodas com detalhes em Nürburgring Green e acabamentos exclusivos no interior. Os modelos equipados com motor de seis cilindros em linha também contam com a tecnologia BMW M Ignite, sistema de ignição com pré-câmara desenvolvido pela BMW. A solução aumenta a eficiência, especialmente sob alta carga, contribui para a redução do consumo em condições de pista e auxilia no atendimento aos requisitos da norma Euro 7, sem comprometer o desempenho.

“Nürburgring é muito mais do que apenas um circuito para nós – é uma segunda casa para a BMW M. Todos os nossos veículos de produção são submetidos a testes na Nordschleife. Com a edição ‘100 Jahre Nürburgring’, celebramos nossa relação longa e bem-sucedida com o circuito”, afirma Frank van Meel, CEO da BMW M GmbH.

Na BMW Motorrad, a edição contempla as BMW M 1000 RR, BMW M 1000 R e BMW M 1000 XR, cada uma limitada a 100 unidades em todo o mundo. Os modelos também recebem pintura Nürburgring Green na carenagem ou em partes específicas, como nas rodas de fibra de carbono com detalhes verdes. Os componentes do chassi são pintados de preto e o banco tem acabamento que remete à Alcantara, além de identificações exclusivas da edição, incluindo a marcação individual “1 de 100”, por exemplo.

Nürburgring como pista de desenvolvimento

Com 20,8 quilômetros de extensão e 73 curvas, a Nordschleife é considerada uma das pistas mais desafiadoras do mundo. Para a BMW M e a BMW Motorrad, o circuito funciona como referência para o desenvolvimento e a validação de tecnologias, permitindo testar, em condições extremas, sistemas como chassi, conjunto motriz, aerodinâmica, freios e gerenciamento térmico.

A relação da BMW Motorrad com o Nürburgring remonta a 1927, ano em que a marca conquistou sua primeira vitória no circuito. Desde então, o local se consolidou como parte importante da história e do desenvolvimento de modelos de alta performance das marcas.

A edição “100 Jahre Nürburgring” celebra o centenário do circuito e reforça a conexão entre o automobilismo e os veículos de produção da BMW M e da BMW Motorrad.

* Não há previsão de comercialização dos modelos no mercado brasileiro.

BMW Group Brasil
JeffreyGroup

BRIDGESTONE DESENVOLVE PNEUS EXCLUSIVOS PARA O LAMBORGHINI REVUELTO SV

Novo superesportivo estreia o Potenza Race R, pneu semi-slick homologado para as ruas e desenvolvido para maximizar o desempenho do modelo nas pistas

A Bridgestone, líder global em pneus premium e soluções para mobilidade sustentável, foi escolhida como fornecedora exclusiva de pneus para o novo Lamborghini Revuelto SV (Super Veloce). O superesportivo estreia o Bridgestone Potenza Race R, novo pneu semi-slick da marca desenvolvido para oferecer alto desempenho nas pistas sem abrir mão da homologação para uso em vias públicas.

O Potenza Race R combina um composto inspirado no automobilismo a um novo desenho de banda de rodagem, desenvolvido para proporcionar alta aderência e precisão de direção em piso seco. O pneu também foi projetado para atingir rapidamente a temperatura ideal e manter desempenho consistente ao longo das voltas, contribuindo para explorar todo o potencial do Revuelto SV em circuito.

Parceira técnica oficial da Lamborghini e fornecedora exclusiva de pneus para toda a linha de superesportivos da montadora, a Bridgestone desenvolveu um portfólio específico para o Revuelto SV. Além do Potenza Race R, voltado ao uso em pista, o modelo conta com opções do ultra-high performance Potenza Sport e do pneu de inverno Blizzak LM005, oferecendo soluções para diferentes condições de condução ao longo do ano.

Equipado com motorização híbrida V12 e desenvolvido a partir do DNA esportivo da Lamborghini, o Revuelto SV é o modelo mais potente e com a maior velocidade máxima já fabricado pela marca em Sant’Agata Bolognese. O superesportivo alcança mais de 345 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos.

Desempenho dentro e fora das pistas

Complementando o Potenza Race R, desenvolvido com foco no desempenho em pista, o Bridgestone Potenza Sport foi projetado especificamente para levar o desempenho do Revuelto SV às ruas. O pneu ultra-high performance oferece precisão de direção e desempenho em altas velocidades, tanto em superfícies secas quanto molhadas.

Os proprietários também poderão optar pelo Potenza Sport equipado com a tecnologia Run-Flat (RFT) da Bridgestone, que permite continuar dirigindo após uma perfuração por até 80 km, a uma velocidade máxima de 80 km/h e com pressão de 0 bar.

Para completar o portfólio, a Bridgestone desenvolveu uma versão específica do Blizzak LM005, voltada para condições de inverno e projetada para manter o desempenho do Revuelto SV em situações climáticas mais desafiadoras.

Os pneus desenvolvidos especificamente para o modelo recebem uma marcação exclusiva da Lamborghini na lateral, identificando o desenvolvimento conjunto. As medidas são 265/35 ZR20 (99Y), na dianteira, e 345/30 ZR21 (111Y), na traseira. Todas as opções foram desenvolvidas e produzidas na Itália.

Desenvolvimento virtual

O desenvolvimento dos pneus específicos para o Revuelto SV utilizou a tecnologia proprietária Virtual Tyre Development (VTD), da Bridgestone. A ferramenta permite realizar etapas do desenvolvimento de forma virtual, aumentando a eficiência do processo e reduzindo a necessidade de protótipos físicos.

Segundo a Bridgestone, a tecnologia pode proporcionar uma redução de até 60% no consumo de matérias-primas e nas emissões de CO₂ durante a fase de desenvolvimento dos pneus.

O Revuelto SV representa mais um capítulo da parceria de seis anos entre Bridgestone e Lamborghini. A colaboração começou com o Huracán STO, em 2021, e desde então passou por alguns dos principais superesportivos da fabricante italiana, incluindo Revuelto, Temerario e Fenomeno. Em 2026, as duas empresas também anunciaram o desenvolvimento de pneus exclusivos para o Fenomeno Roadster.

Com o novo Revuelto SV, a Bridgestone amplia a aplicação da família Potenza em veículos de alto desempenho e reforça o automobilismo e os superesportivos como plataformas para o desenvolvimento de tecnologias que combinam precisão, desempenho e inovação.

A Bridgestone do Brasil (BSBR) é uma unidade de negócios da região Latin America South e subsidiária da Bridgestone Americas Tire Operations Latin America, com sede em Nashville, Tennessee. Fundada há mais de 95 anos, a Bridgestone é líder mundial em pneus e borracha, aprimorando e desenvolvendo constantemente os seus conhecimentos para fornecer soluções para uma mobilidade segura e sustentável. Guiada pelo E8 Commitment e seus valores, a Bridgestone está dedicada a melhorar a mobilidade, a vida, o trabalho e o lazer das pessoas, construindo um mundo mais sustentável para as futuras gerações. A BSBR produz e comercializa uma ampla gama de modelos e medidas de pneus para automóveis, caminhonetes e caminhões, assim como para veículos fora-de-estrada. A empresa conta com mais de 4.300 colaboradores e duas fábricas de pneus, em Santo André (SP) e Camaçari (BA), e duas fábricas de bandas de rodagem, em Campinas (SP) e Mafra (SC), certificadas e premiadas em diversos âmbitos de qualidade, segurança e meio ambiente, além de um campo de provas em São Pedro (SP). A BSBR comercializa seus produtos por meio de uma ampla rede de pontos de venda e fornece equipamento original para as montadoras e veículos de maior prestígio. No Brasil, a Bridgestone realiza a destinação ambientalmente correta dos pneus inservíveis por meio do programa de coleta da Reciclanip, uma instituição criada pela ANIP (Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos), da qual a companhia é associada. Entre as destinações corretas está a reciclagem dos pneus para uso em campos de futebol, solas de sapato, pisos e tapetes de borracha

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Máquina

FENATRAN 2026 REGISTRA ALTA NO PRIMEIRO MÊS DE CREDENCIAMENTO E PROJETA EDIÇÃO RECORDE

Credenciamento gratuito segue aberto até 7 de novembro para profissionais do transporte e da logística

Estande da Volvo Caminhões na Fenatran 2024

A Fenatran 2026 começa a mostrar a força de sua 25ª edição antes mesmo da abertura. O primeiro mês de credenciamento registrou crescimento de 12% em relação ao mesmo período de 2024, reforçando a expectativa do mercado para o principal evento da América Latina dedicado ao transporte rodoviário de cargas e à logística.

O movimento acompanha uma edição que já é histórica em número de expositores. A Fenatran 2026 reúne mais de 700 marcas e 13 fabricantes de caminhões, consolidando sua posição como um dos principais pontos de encontro da indústria para a apresentação de lançamentos, tecnologias, soluções e tendências que devem movimentar o setor nos próximos anos.

A menos de dois meses da abertura, empresas e profissionais de toda a cadeia já se mobilizam para participar do evento, que será realizado de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. Ao longo de cinco dias, a Fenatran deverá reunir transportadores, embarcadores, frotistas, fornecedores e profissionais de logística em busca de novos negócios, além de apresentar novidades que devem impactar a operação, a eficiência e a transformação do transporte rodoviário de cargas.

Para Thiago Braga Ferreira, gerente executivo da Fenatran, o avanço no credenciamento demonstra o interesse do mercado pelas novidades que serão apresentadas. “A expectativa para esta edição segue aquecida, e isso pode ser confirmado pelo alto volume de cadastros. Estamos preparando um evento muito especial para receber profissionais qualificados, interessados em gerar negócios, conhecer as novidades do setor e fazer networking”, afirma.

O credenciamento segue aberto e deve ser realizado no site oficial por meio do link. Quem se cadastrar de forma antecipada até o dia 7 de novembro garante a participação gratuita. A partir de domingo, 8 de novembro, o acesso dependerá da compra de um ingresso que custa R$ 150.

Atrações e conteúdos

A programação do evento reúne experiências, palestras e atividades voltadas aos profissionais de toda a cadeia do transporte rodoviário de cargas e da logística. Entre os destaques está a Fenatran Experience, que conta com o patrocínio da Eaton e terá uma estrutura ampliada para test drive na área externa da feira.

Visitantes habilitados poderão assumir o volante de caminhões das marcas DAF, Foton, IVECO, Mercedes-Benz, Scania, Sany e Volkswagen Caminhões e Ônibus em um circuito especialmente projetado com retas e curvas.

A agenda de conteúdo também ganha destaque com discussões sobre temas estratégicos para o futuro do setor, como inovação, eficiência operacional e descarbonização. Ao longo dos cinco dias, o Auditório da Fenatran receberá uma programação diversificada, com a Rota Fenatran, o Fórum Transporte Sustentável, o Frotas Conectadas, o Seminário da NTC e mais uma edição do Fórum de Mulheres no Transporte e Logística.

Serviço

• 25ª Fenatran – Feira Internacional do Transporte de Carga
• De 9 a 13 de novembro de 2026
• São Paulo Expo – Rodovia dos Imigrantes, km 1,5.
• Credenciamento gratuito até 7 de novembro de 2026
• Para informações e credenciamento, clique aqui

A FENATRAN - Feira Internacional do Transporte de Carga, é o principal encontro do setor da América Latina e reúne montadoras de caminhões e fabricantes de implementos rodoviários com empresas de toda a cadeia do transporte, como intralogística, tecnologia para armazéns e até soluções para o last mile em centros urbanos. Realizado a cada dois anos, o evento apresenta mais de 700 marcas, oferece experiências inovadoras e oportunidades de negócios para os participantes, além de conteúdo qualificado tanto em sua plataforma digital como durante o evento presencial. Em 2026, a 25ª FENATRAN acontece de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo

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NOVO SISTEMA RIO OFERECE MAIS QUALIDADE E INFORMAÇÃO EM TEMPO REAL PARA PASSAGEIROS

Até o final do ano, o Grupo Comporte colocará em operação 316 novos ônibus urbanos CAIO

Veículos são equipados com Sistema Próxima Parada, Multiplex, telas TFT e Itinerários externos da Luminator Technology Group Brasil
Foto: Vitor Hugo Prefeitura | Divulgação

O Sistema RIO (Rede Integrada de Ônibus), a nova rede de transporte por ônibus da cidade do Rio de Janeiro, contará, até o final deste ano, com 316 novos e modernos ônibus urbanos, com tecnologia de ponta que proporciona mais segurança, comodidade, conforto e informação em tempo real para os passageiros. Desde agosto, 169 veículos já entraram em operação e a Luminator Technology Group Brasil, empresa especializada em tecnologias de transporte para ônibus e trens, equipará todas as 316 unidades que o Grupo Comporte, um dos maiores conglomerados de transportes da América Latina e vencedor da licitação, vai colocar em operação.

“O sistema de transporte coletivo do Rio de Janeiro tem se destacado por ser o com as mais avançadas tecnologias para a segurança, conforto e informação aos passageiros. Os ônibus CAIO adquiridos pelo Grupo Comporte incorporam quase todas as soluções de ponta disponíveis hoje no mercado nacional e são referência para as demais cidades brasileiras”, destaca Rafael Rossi, gerente comercial da Luminator Technology Group Brasil.

A nova frota foi projetada para oferecer mais conforto, segurança, acessibilidade e eficiência operacional. Todos os veículos serão equipados com sistemas da Luminator Technology Group Brasil, como os sistemas Próxima Parada, com painéis eletrônicos e aviso sonora das próximas estações, , telas TFT com informações da viagem e Itinerários eletrônicos, além de ar-condicionado, tecnologia de controle da temperatura interna, tomadas USB para carregamento de celulares, sistema de som com alto-falantes, microfone para comunicação com os passageiros e botão de emergência para situações de pânico ou assédio.

Segurança reforçada

Os novos ônibus também incorporam tecnologias voltadas à segurança dos passageiros e dos motoristas. Entre os equipamentos embarcados estão câmeras de monitoramento e painel interno para visualização das imagens da Luminator, bloqueio automático de aceleração com as portas abertas, velocímetro interno e sistemas inteligentes de assistência à condução.

Monitoramento em tempo real

Outra inovação do Sistema RIO é o monitoramento inteligente da operação. Todos os veículos estarão conectados por meio de GPS, telemetria, validadores de passagem, contadores automáticos de passageiros e sistema AVL, permitindo o acompanhamento da frota em tempo real e uma gestão mais eficiente do serviço.

As telas TFT integradas à UCP da Max Track - empresa de gestão de frotas, eficiência logística e tecnologia para rastreamento veicular de alta performance - funcionam como um terminal de dados e computador de bordo embarcado nos veículos e auxiliam os motoristas e gerenciar a operação, Entre as principais funções do UCP estão o GPS e rotas, que exibe o mapa e a rota exata das linhas de ônibus em tempo real, controle de horários e permitir o registro e o acompanhamento da jornada do motorista. As imagens das câmeras embarcadas com informações da viagem também poderão ser utilizadas para avaliar situações específicas e reforçar a segurança da operação.

Luminator - Com unidade em Caxias do Sul, a Luminator é líder no mercado mundial no fornecimento de sistemas de informação para passageiros, com produtos como o Itinerário eletrônico, Sistema de Próxima Parada, Telas TFT e soluções de segurança como sistemas Multiplex e de Câmeras de Monitoramento Embarcado (CCTV). A empresa tem como principais clientes fabricantes de ônibus, operadoras de transporte público urbano e rodoviário, além de outros clientes no modal Rai, e está posicionada para oferecer suporte aos fabricantes de ônibus e trens, bem como às operadoras de transporte público em todo o mundo

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IVECO E TOYOTA UNEM FORÇAS PARA DESENVOLVER CAMINHÕES PESADOS DE NOVA GERAÇÃO MOVIDOS A CÉLULA A COMBUSTÍVEL DE HIDROGÊNIO POR MEIO DO PROJETO EMPOWER, FINANCIADO PELA UNIÃO EUROPEIA

Colaboração estratégica combina competências complementares para avançar a tecnologia de célula a combustível aplicada ao transporte pesado, por meio da implementação e validação nas operações dos clientes

Maior potência, melhor eficiência energética e durabilidade ampliada contribuirão para levar o transporte movido a hidrogênio à implantação em escala comercial

A IVECO e a Toyota anunciaram uma nova colaboração no âmbito do EMPOWER – projeto financiado pelo programa Horizonte Europa, da União Europeia, dedicado ao avanço do transporte pesado com zero emissão –, marcando um importante avanço no desenvolvimento de veículos elétricos de nova geração movidos a célula a combustível (FCEVs) para o setor de transporte pesado.

No âmbito do projeto EMPOWER, a Toyota fornecerá o sistema de célula a combustível para os FCEVs de nova geração da IVECO. Aproveitando as competências complementares das duas empresas, a Toyota contribuirá com sua mais avançada tecnologia de célula a combustível, desenvolvida a partir de mais de três décadas de inovação, desenvolvimento e comercialização em aplicações de mobilidade e industriais. A IVECO liderará as atividades gerais de desenvolvimento, integração e validação do veículo, com base em seu papel pioneiro no transporte sustentável e na experiência adquirida em projetos emblemáticos de hidrogênio e demonstrações em condições reais de operação.

Os novos FCEVs representam um grande salto tecnológico, com avanços significativos nos principais indicadores de desempenho em comparação com os caminhões de primeira geração da IVECO movidos a célula a combustível e implementados como parte do projeto H2Haul. Com base nos valiosos aprendizados operacionais obtidos por meio desse programa, o novo veículo amplia a maturidade, a eficiência e a escalabilidade das soluções movidas a hidrogênio.

Equipado com sistemas de célula a combustível da Toyota, com potência total de 300 kW, o IVECO S-eWay Fuel Cell combina maior desempenho com eficiência aprimorada, ampliando a autonomia para mais de 900 km e aumentando significativamente a durabilidade para mais de 25 mil horas de operação. Paralelamente, o peso do veículo foi reduzido e a arquitetura geral foi simplificada por meio de uma estratégia de gerenciamento de energia mais eficiente, que requer apenas metade da capacidade de bateria da geração anterior.

Em conjunto, essas melhorias aproximam a tecnologia de célula a combustível dos requisitos operacionais, econômicos e de durabilidade do transporte comercial em larga escala. Esses avanços estão alinhados às mais recentes evoluções da tecnologia de célula a combustível da Toyota, cada vez mais voltada ao atendimento das exigências das aplicações em veículos comerciais, com maior confiabilidade, eficiência aprimorada e vida útil prolongada.

As atividades de validação e testes estão programadas para começar no quarto trimestre deste ano. O projeto tem como objetivo demonstrar a tecnologia em condições reais e exigentes de operação, com testes em estrada previstos para começar no primeiro semestre de 2027. Os aprendizados obtidos nessas atividades contribuirão para o desenvolvimento de soluções comercialmente viáveis movidas a hidrogênio para aplicações de longa distância e transporte pesado, servindo como plataforma-piloto para uma futura expansão em escala industrial.

“O hidrogênio é um elemento-chave para o futuro ecossistema de energia e mobilidade. Ao unirmos forças com a Toyota por meio do EMPOWER, estamos investindo em uma visão de longo prazo para o transporte pesado, que combina sustentabilidade, resiliência energética e desempenho operacional. Por meio do EMPOWER, reunimos conhecimento de ponta em células a combustível e engenharia veicular avançada para ajudar a explorar todo o potencial do hidrogênio e impulsionar a evolução do transporte pesado com zero emissão. Juntos, buscamos acelerar a adoção de soluções com zero emissão e contribuir para redefinir a forma como as mercadorias serão transportadas nas próximas décadas”, comentou Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer do Iveco Group.

“A transição para o transporte de cargas com zero emissão exige tecnologias capazes de atender às condições reais do transporte comercial. Para operações pesadas e de alta quilometragem, a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio apresenta grande potencial ao combinar autonomia, disponibilidade e eficiência. Ao trabalharmos em conjunto com a IVECO, buscamos demonstrar como o sistema de célula a combustível de terceira geração da Toyota pode ajudar os clientes a avançar rumo a uma logística com zero emissão pelo escapamento, sem comprometer suas necessidades operacionais”, afirmou Shinichi Yasui, vice-presidente executivo de Pesquisa e Desenvolvimento da Toyota Motor Europe.

A IVECO também contribui para o projeto EMPOWER por meio da implementação de um caminhão demonstrador elétrico a bateria. Ambas as iniciativas reafirmam a abordagem multienergética da IVECO para a descarbonização, na qual a tecnologia de célula a combustível de hidrogênio complementa as soluções elétricas a bateria e aquelas baseadas em combustíveis renováveis para atender a todo o espectro de necessidades de transporte dos clientes. Ao associar a tecnologia mais adequada aos requisitos operacionais específicos de cada missão, a IVECO avança por um caminho pragmático e eficaz rumo ao transporte com zero emissão.

EMPOWER - Ao reunir importantes parceiros industriais e de pesquisa, o projeto EMPOWER (Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-powertrain for long-haul heavy-duty vehicles) tem como objetivo desenvolver soluções inovadoras de veículos elétricos a bateria e movidos a célula a combustível de hidrogênio, acelerando a transição para um ecossistema de mobilidade de cargas sustentável e climaticamente neutro.

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) é responsável pelas vendas no atacado e pelo marketing de veículos, peças e acessórios das marcas Toyota, GR (Gazoo Racing) e Lexus, além das operações europeias de manufatura e engenharia da Toyota. A Toyota acredita que, quando as pessoas têm liberdade para se movimentar, tudo é possível. Em busca da “Mobilidade para Todos”, a Toyota pretende criar uma mobilidade mais segura, conectada, inclusiva e sustentável, cumprindo sua missão de produzir “Felicidade para Todos”. Contribuindo para os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, a Toyota trabalha para alcançar a neutralidade de carbono em todas as suas operações na Europa até 2040. A Toyota considera o hidrogênio um dos elementos fundamentais para alcançar a neutralidade de carbono, utilizando a tecnologia de célula a combustível na mobilidade e na economia de forma mais ampla, para além do transporte. A avançada tecnologia de célula a combustível da Toyota já está integrada a automóveis de passeio, ônibus, caminhões, trens e aplicações marítimas e estacionárias para diversos clientes empresariais e outros fabricantes de equipamentos originais. Para atender à crescente demanda na região, a TME iniciou, em janeiro de 2022, a produção de seus módulos compactos de célula a combustível de segunda geração na Europa. Em relação à infraestrutura, a visão de longo prazo da Toyota é estabelecer 700bar como padrão para veículos elétricos movidos a célula a combustível e outros produtos

A IVECO é uma marca do Iveco Group que projeta, fabrica e comercializa uma linha completa de veículos comerciais leves, médios e pesados para uma ampla variedade de aplicações. Guiada pelo conceito “Spirito in Movimento”, a IVECO está evoluindo de fabricante de veículos para uma verdadeira parceira de mobilidade, colocando a qualidade, a experiência do cliente e uma abordagem centrada nas pessoas no centro de tudo o que faz. Essa visão ganha vida por meio de três pilares: Motion by Design, que expressa excelência em engenharia e design italiano distintivo; Motion through Experience, que possibilita um ecossistema integrado e conectado de veículos e serviços; e Motion as Family, que reflete o compromisso da marca de estar próxima de clientes, motoristas e parceiros em toda a sua jornada. Com uma rede global de mais de 2.300 pontos de atendimento, a IVECO garante suporte consistente, alta qualidade de serviço e máxima disponibilidade operacional onde quer que seus veículos estejam em operação. Com raízes em sua herança italiana, a IVECO combina excelência em engenharia com design, desempenho e atenção aos detalhes, desenvolvendo soluções de mobilidade eficientes, diferenciadas e centradas nas pessoas

IVECO

VOLKSWAGEN ELEVA PADRÃO DE SEUS CAMINHÕES EXTRAPESADOS

Com novo motor D26 Ultra, caminhões conquistam mais performance e até 5% de economia de combustível

Em mais um lançamento de sua família de extrapesados, a Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta os novos Meteor Ultra. Disponíveis nas versões Meteor 28.500 6x2, Meteor 28.540 6x2 e Meteor 29.540 6x4, os modelos chegam equipados com nova motorização e estão agora entre os mais potentes disponíveis no mercado brasileiro, com ganho de performance, chegando a 540 cv e 2.650 Nm de torque, além de economia de até 5% no consumo de combustível e maior durabilidade dos componentes. Isso resulta de um extenso trabalho de otimização dos produtos com a máxima confiabilidade, que envolveu mais de três milhões de quilômetros rodados e inúmeros testes em laboratório para seu desenvolvimento. Os novos integrantes do portfólio estarão disponíveis para venda a partir da Fenatran.

No transporte de longa distância, performance e eficiência precisam caminhar juntas. Tendo em vista as aplicações mais exigentes e o alto nível de confiabilidade que requerem, os veículos incorporam nova geração de motores, com aprimoramentos no conjunto do trem de força e no sistema de gerenciamento eletrônico do produto. A adoção dos motores Ultra resulta em aumento de potência e torque. Além disso, a configuração entrega um nível de performance inteligente capaz de manter a força máxima disponível por mais tempo e reduzir a necessidade de trocas de marcha durante a operação.

Outra evolução que contribui para a maior eficiência no consumo de combustível está na funcionalidade do Predictive Plus, controle eletrônico que agora passa a usar mapas online de última geração para cruzar dados do sistema de controle de marchas do veículo com as informações de GPS e tornar a estratégia mais eficiente, garantindo uma melhor performance. A alta precisão topográfica se reverte também em mais rodovias e estradas monitoradas, ampliando a cobertura de sua atuação. Ainda entre as inteligências embarcadas no veículo está a pioneira configuração de atualização remota do módulo de conectividade, com o consentimento do cliente. Com isso, se acelera a melhoria contínua dos produtos e se garante que os veículos continuem em linha com as últimas funcionalidades disponíveis.

O novo trem de força foi projetado para ampliar a produtividade nas estradas, com mais disponibilidade para operação, oferecendo respostas mais rápidas, melhor capacidade de retomada e maior eficiência energética. Entre os avanços, destacam-se ainda a redução do consumo de combustível em até 5% e a otimização do uso de óleo lubrificante, contribuindo para a redução dos custos operacionais e para um melhor custo total de propriedade (TCO) para transportadores e frotistas.

O projeto envolveu um amplo trabalho de pesquisa, desenvolvimento e validação, com mais de três milhões de quilômetros rodados e extensa aquisição de dados nas aplicações mais críticas de mercados emergentes, combinada ao uso de inteligência artificial, para maximizar o desempenho do veículo em todas as frentes do transporte rodoviário e fora de estrada. Todo o desenvolvimento considerou as particularidades das operações, desde a topografia das principais rotas logísticas até diferentes climas e pavimentações encontrados em regiões da América Latina. Os testes de altitude comprovaram capacidade de operação até 4.800 metros.

Nova central multimídia

No pacote de inovações, o Meteor Ultra conta ainda com uma nova central multimídia de 10 polegadas, que reúne conectividade, praticidade e conforto para o motorista, com integração para Android Auto e Apple CarPlay. Soma-se ainda o painel de instrumentos, agora com mais de 100 funções contempladas. Juntos, os dois compõem o novo cockpit digital da VWCO e totalizam mais de 20 polegadas de telas com uma experiência completa e interativa ao motorista.

A novidade reforça a proposta da Volkswagen Caminhões e Ônibus de combinar desempenho, tecnologia embarcada e rentabilidade em seus produtos. Com os novos Meteor Ultra, a montadora amplia seu portfólio de extrapesados e consolida ainda mais a família Meteor como uma das principais referências do transporte rodoviário de cargas na América Latina.

Na palma da mão

A integração com o aplicativo Volks|Connect está ampliada dentro do conceito de caminhão na palma da mão e associa mais informações em tempo real e controles do veículo a partir do celular. Entre as novas funcionalidades estão o fechamento de vidros, mudanças na rotação do motor e até mesmo ajustes na suspensão pneumática do veículo.

O motorista agora conta com sistema avançado de inteligência artificial integrado a um assistente de voz para essas interações com o veículo de forma a proporcionar melhor eficiência operacional e segurança, tudo pelo celular. E o melhor: o Volks|Connect está disponível para todos os caminhões Volkswagen com pacote Prime.

Motores Ultra na família Constellation

A tecnologia dos motores D26 Ultra chega também à linha de extrapesados Constellation, que passa a contar com novos caminhões com as mesmas evoluções da família Meteor, ampliando a oferta de gigantes da montadora, que agora contempla sete modelos para escolha do cliente. Entre os rodoviários, são os novos Constellation 20.500 4x2 e 25.500 6x2. Já para o segmento off-road, estreiam o Constellation 33.500 e 33.540, ambos 6x4.

Volkswagen Caminhões e Ônibus - Membro do Grupo TRATON, a VW Caminhões e Ônibus é a fabricante dos veículos comerciais Volkswagen, uma das maiores montadoras de caminhões e ônibus da América Latina. Desde 1981, quando iniciou suas operações, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes, sempre foi o foco da montadora. E é exatamente isso que oferece a seus clientes: produtos sob medida e um excelente serviço de pós-vendas. A empresa também é referência em inovações tecnológicas, sendo pioneira no desenvolvimento e produção de um caminhão 100% elétrico na América Latina. A empresa busca sempre soluções que reduzam o impacto ambiental e ajudem a preservar o meio ambiente. Há 40 anos, a fabricante mantém seu compromisso de desenvolver veículos que superem as exigências dos clientes – onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas, africanas ou asiáticas

Volkswagen Caminhões e Ônibus