MAIOR AEROPORTO DA AMÉRICA LATINA GANHA VEÍCULOS HÍBRIDOS E ACELERA TEMPO DE SOLO

PROAIR, empresa de ground handling, traz tecnologia pioneira ao Brasil com investimento em loaders híbridos

Os loaders são equipamentos fundamentais para o carregamento e descarregamento
 de cargas e bagagens nas aeronaves

A Proair, companhia de soluções aeroportuárias do Grupo Protege, consolidou um marco histórico em sua trajetória ao iniciar a operação de dois novos loaders híbridos no maior Aeroporto Internacional da América Latina, Cumbica, em Guarulhos-SP. A substituição desses ativos é estratégica por resolver gargalos críticos do setor, dando mais precisão e agilidade às operações em um aeroporto de alto volume e reduzir drasticamente o consumo de combustível e poluição sonora.

“Este investimento da Proair moderniza a logística aeroportuária nacional, reduzindo o tempo de solo das aeronaves (turnaround), e destaca a importância de integrar inteligência tecnológica e responsabilidade ambiental nos serviços de solo”, explica Edson Rios, Gerente Geral Oper Aeroportuária da Proair.

A inovação é fruto de uma parceria da Proair com fabricantes globais, trazendo para o Brasil uma solução que já é referência nos principais aeroportos do mundo. Os loaders são equipamentos fundamentais para o carregamento e descarregamento de cargas e bagagens nas aeronaves. Diferente dos modelos convencionais, que operam exclusivamente com motores a combustão interna , dependentes 100% de combustíveis fósseis, os novos modelos híbridos integram motores elétricos de alta performance, produzindo maior eficiência técnica com controle operacional superior e respostas mais rápidas, garantindo a pontualidade e previsibilidade para as equipes.

Para assegurar o sucesso dessa implementação, a companhia promoveu um programa de treinamento completo, capacitando operadores e técnicos de manutenção para dominar a tecnologia e maximizar seus benefícios com total segurança. Embora a operação esteja concentrada em Guarulhos neste primeiro momento, a Proair já avalia a expansão dos loaders híbridos para outras bases de acordo com os resultados obtidos.

“Esta aquisição posiciona a companhia como pioneira no país ao adotar a tecnologia internacional em sua frota, estabelecendo um novo patamar de modernização de ativos e evolução contínua da operação de solo, criando uma operação mais limpa e silenciosa.”, finaliza Edson Rios.

Grupo Protege - Fundado em 1971, com cerca de 12 mil colaboradores e presença em todas as regiões do país, o Grupo Protege atua de forma diversificada e integrada nos segmentos de logística, processamento e custódia de valores, serviços aeroportuários, segurança patrimonial e eletrônica, serviços financeiros para empresas, além da formação de profissionais e da terceirização de mão de obra especializada para atividades relacionadas à segurança. O Grupo Protege é formado por sete empresas: Protege, Provig, Proair, Protege Serviços Especiais, Protege Portaria do Futuro, Protege Cargo e Protege Cash

A Proair é uma empresa do Grupo Protege especializada em soluções aeroportuárias, oferecendo terceirização de serviços essenciais para companhias aéreas e aviação executiva. Atuando em mais de 14 aeroportos no Brasil, a Proair garante o sucesso das operações em solo através de serviços especializados e conta com um Centro de Controle Operacional (CCO) que funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana

Proair
Giusti Comunicação

CHEVROLET SPARK EUV BATE RECORDE E É O SUV ELÉTRICO MAIS EMPLACADO DO BRASIL EM ABRIL

Em abril, o Chevrolet Spark EUV foi o SUV elétrico mais emplacado do Brasil, superando a marca de mil unidades no mês e estabelecendo um novo recorde de vendas para o modelo. É o resultado da combinação entre acesso ampliado à tecnologia zero emissão, produção local e a confiança na marca Chevrolet, que oferece a mais ampla estrutura especializada de atendimento a veículos elétricos em todo o país.

O desempenho do Spark EUV ajudou a consolidar a liderança da Chevrolet no segmento de SUVs elétricos pelo segundo mês consecutivo, movimento impulsionado também pelos modelos Captiva EV, Equinox EV e Blazer EV. No acumulado do ano, a marca já emplacou pouco mais de 3 mil unidades de SUVs elétricos, alcançando 29% de participação e se firmando como a montadora que mais cresce em volume de vendas nessa categoria em um mercado que se expande rapidamente.

“O consumidor brasileiro tem grande afinidade com SUVs e está cada vez mais aberto à eletrificação. Nosso papel é oferecer um portfólio completo, que combina inovação, eficiência e preço competitivo com a segurança de uma marca forte e de uma rede preparada para atender esse novo momento da indústria”, afirma Kleusner Lopes, diretor Comercial da GM.

A trajetória recente da Chevrolet em eletrificação inclui a aceleração da produção do Spark EUV na fábrica da PACE, no Ceará. Esse movimento acontece em um contexto em que o segmento de carros elétricos em geral mais do que dobra de tamanho desde 2020: naquele ano, foram aproximadamente 1.000 unidades em todo o Brasil, enquanto os quatro primeiros meses de 2026 já somam cerca de 50 mil emplacamentos, ante cerca de 18 mil no mesmo período do ano passado.

Chevrolet - Fundada em 1911 em Detroit, a Chevrolet é hoje uma das maiores marcas de automóveis do mundo. Os modelos Chevrolet incluem veículos elétricos e a combustão de alta eficiência energética. Oferecem design, desempenho e tecnologias avançadas, incluindo recursos de segurança passiva e ativa, com foco na melhor relação custo-benefício. Mais informações sobre os modelos Chevrolet podem ser encontradas no site Chevrolet

Chevrolet
General Motors América do Sul

LUCRO LÍQUIDO DA MARCOPOLO CRESCE 8,8% NO PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2026 E ALCANÇA R$ 264,6 MILHÕES

Companhia registrou receita líquida de R$ 1,66 bilhão no período

A Marcopolo (B3: POMO3; POMO4) divulgou nesta segunda-feira, 04, os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2026. A companhia registrou um lucro líquido consolidado de R$ 264,6 milhões no período, marcando o crescimento de 8,8% em comparação aos R$ 243,1 milhões do 1T25.

Este desempenho é complementado por um EBITDA de R$ 304,8 milhões, com uma margem de 18,4%, representando um avanço significativo em relação aos R$ 262,0 milhões e margem de 15,6% registrados no mesmo período do ano anterior. A receita líquida consolidada alcançou R$ 1,66 bilhão no 1T26, resultado de uma distribuição entre mercado interno (R$ 899,7 milhões), exportações (R$ 159,3 milhões) e operações internacionais (R$ 596,2 milhões).

Um dos destaques operacionais foi o crescimento no segmento de micro-ônibus e Volares. O segmento foi impulsionado por pedidos remanescentes da Fase 12 do programa Caminho da Escola e pelo início das entregas ao Ministério da Saúde. No trimestre, a Marcopolo entregou ao programa Caminho da Escola um total de 771 unidades entregues (574 micros e 197 Volares) no período, em comparação com 692 veículos (523 micros e 169 Volares) no 1T25.

"Nossa capacidade de adaptação e a agilidade em atender às demandas de programas estratégicos como o Caminho da Escola evidenciam a nossa liderança e o compromisso em impactar positivamente a sociedade", destaca Pablo Motta, CFO da Marcopolo.

A Marcopolo também celebrou o desempenho de operações internacionais como a Volgren na Austrália, que reportou expansão de volumes, receita e rentabilidade.

Em um trimestre de retração de volumes, com registro de 2.997 unidades produzidas mundialmente (sendo 2.634 no Brasil e 363 nas operações internacionais), a Marcopolo priorizou a qualidade da receita e a eficiência operacional. "Os resultados do primeiro trimestre de 2026 demonstram a resiliência da Marcopolo e do sucesso de nossas estratégias de diversificação de geografias e produtos ", afirma Motta.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

ADM MODERNIZA OPERAÇÃO LOGÍSTICA EM RONDONÓPOLIS (MT) E DOBRA PRODUTIVIDADE COM NOVA FROTA DE CAMINHÕES

Renovação da frota em Rondonópolis aumenta eficiência operacional, reforça a segurança e contribui para uma logística mais sustentável na cadeia de grãos

Carreta graneleira da ADM

A ADM, líder global em comercialização de grãos, insumos, nutrição humana e animal, avança na modernização de sua operação logística em Rondonópolis (MT) com a renovação da frota de caminhões que atende a unidade. A iniciativa fortalece a eficiência, a segurança e a sustentabilidade no transporte de farelo até o terminal ferroviário da região, localizado a cerca de 20 quilômetros da fábrica, de onde o produto segue para o Porto de Santos.

O projeto prevê a substituição gradual dos cerca de 70 caminhões anteriormente utilizados por uma frota mais enxuta e moderna. Já neste ano, 31 novos veículos entram em operação, com previsão de chegar a 41 caminhões até 2027. A estratégia inclui a realocação da frota e a adoção de um novo modelo contratual com transportadoras parceiras, responsáveis pela operação.

Com a mudança, a companhia pretende dobrar a produtividade, mesmo com uma frota menor, mantendo níveis de performance próximos de 100%. “Estamos estruturando um novo modelo operacional, com foco total em eficiência e confiabilidade. A modernização da frota vem acompanhada de inteligência no agendamento de carga e descarga, além de uma operação 24 horas, com caminhões reserva e motoristas substitutos para assegurar a continuidade das atividades”, afirma Vitor Vinuesa, Diretor de Logística da ADM para a América Latina.

Parceira da ADM na operação, a Bandeira Transportes acompanha a evolução do modelo logístico na região. “Essa nova etapa representa um avanço importante em eficiência e qualidade da operação, trazendo mais segurança para o transporte e melhores condições para o trabalho dos motoristas”, afirma Guilherme Bandeira, sócio-proprietário da empresa.

A Bortolli Transportes também destaca os ganhos operacionais do novo modelo. “As novas composições trazem melhorias importantes para a produtividade, especialmente com processos mais eficientes de carga e descarga, que reduzem o tempo e aumentam o rendimento dos veículos no dia a dia”, afirma Ricardo Bortolli, proprietário da empresa.

Os novos caminhões incorporam tecnologias que também ampliam a segurança e a ergonomia. Entre os diferenciais estão o sistema de caçamba única, que elimina a necessidade de impactos para descarregamento, e o acionamento remoto do basculante, reduzindo a exposição dos motoristas a riscos operacionais. Outro destaque é a eficiência no processo de descarga. Com o uso de manta deslizante antiaderente, o tempo foi reduzido de mais de 20 minutos para cerca de 6 minutos por operação, contribuindo diretamente para o aumento da produtividade.

Além disso, os veículos são, em média, até cinco toneladas mais leves, o que reduz o consumo de combustível e reforça o compromisso da ADM com operações mais sustentáveis. A modernização contribui para a redução da pegada ambiental, mantendo o volume transportado e aumentando a eficiência energética.

“Esse projeto em Rondonópolis mostra, na prática, como ajustes no modelo operacional e o uso de novas tecnologias podem trazer ganhos relevantes de eficiência, mantendo a segurança e a confiabilidade da operação”, completa Vinuesa.

A iniciativa posiciona a planta como uma operação pioneira dentro da ADM no Brasil e reforça o papel estratégico da unidade no escoamento da produção agrícola, apoiando a cadeia de grãos com soluções logísticas mais modernas, seguras e eficientes.

A ADM desbloqueia o poder da natureza para enriquecer a qualidade de vida. Somos uma essencial gestora e processadora global da cadeia de suprimentos agrícolas, garantindo a segurança alimentar ao conectar necessidades locais com capacidades globais. Somos um provedor líder de nutrição humana e animal, oferecendo um dos portfólios mais amplos da indústria de ingredientes e soluções naturais. Somos pioneiros em saúde e bem-estar, com uma linha de produtos líder da indústria para consumidores em busca de novas maneiras de viver vidas mais saudáveis. Somos inovadores de ponta, guiando o caminho para um futuro de novas soluções para consumidores e indústria. E somos líderes em sustentabilidade, atuando em toda a cadeia de valor para ajudar na descarbonização das múltiplas indústrias que atendemos. Ao redor do mundo, nossa inovação e expertise estão atendendo necessidades críticas, nutrindo a qualidade de vida e apoiando um planeta mais saudável. Clique aqui e saiba mais

ADM
Edelman Brasil

JAMEF INVESTE R$ 25 MILHÕES EM RENOVAÇÃO DE FROTA COM AQUISIÇÃO E CARACTERIZAÇÃO DE 31 NOVOS CAVALOS MECÂNICOS

Movimento reforça estratégia de segurança, eficiência operacional e redução de emissões no transporte rodoviário

A Jamef, referência nacional no transporte rodoviário e aéreo de carga fracionada, anuncia a aquisição de 31 novos cavalos mecânicos Mercedes-Benz Axor 2038 como parte do seu plano contínuo de renovação de frota. A companhia investiu R$ 25 milhões na aquisição e caracterização dos veículos e a iniciativa integra a estratégia da empresa de operar com ativos mais modernos, ampliar a previsibilidade das entregas e fortalecer padrões de segurança nas estradas. A atualização da frota também busca reduzir paradas não programadas, diminuir custos de manutenção, melhorar o consumo de combustível e garantir a regularidade no cumprimento dos prazos.

“Com veículos mais novos, a Jamef busca reduzir o número de manutenções corretivas, garantir maior capacidade de atendimento aos clientes, e diminuir acidentes, além de oferecer melhores condições e mais conforto nas viagens aos colaboradores. Em paralelo, a companhia almeja manter o alto padrão de qualidade das entregas. Na prática, isso significa maior confiabilidade, assertividade e rapidez na operação”, explica Ricardo Gonçalves, Diretor de Operações da empresa.

O investimento, portanto, está alinhado ao posicionamento da empresa de manter os clientes e os colaboradores no centro das decisões. Segundo Bárbara Opsfelder, Diretora Comercial e de Marketing da Jamef, a decisão também reflete uma visão de longo prazo para o negócio.

“A renovação da frota faz parte de um planejamento estruturado de investimentos. Atuamos em uma operação de alta relevância e precisamos de ativos alinhados ao nível de serviço que oferecemos. Modernizar a frota é garantir que a empresa continue preparada para crescer com consistência, acompanhando as demandas de um mercado cada vez mais exigente”, afirma.

Eficiência e responsabilidade ambiental

Além dos ganhos operacionais, os novos veículos apresentam melhor eficiência energética e reduzem emissões de poluentes atmosféricos, contribuindo de forma direta para a diminuição da pegada de carbono e para a melhoria da qualidade do ar.

“A renovação de frota é uma decisão que conecta eficiência operacional e responsabilidade ambiental. No transporte, investir em novos veículos é uma forma inteligente de reduzir exposição a falhas, proteger a integridade das cargas e garantir continuidade operacional no mercado”, diz Gonçalves.

Com mais de 60 anos de atuação, a Jamef possui hoje cerca de mil caminhões e atende todas as regiões do Brasil. A companhia mantém investimentos contínuos em infraestrutura, tecnologia e capacitação para aprimorar tanto a operação rodoviária como aérea, conectando empresas e consumidores.

A Jamef Transportes é uma das maiores empresas do Brasil com soluções personalizadas para transporte de encomendas, tendo atuação nos modais rodoviário e aéreo em todo o território nacional. Há mais de 60 anos é reconhecida pelo atendimento personalizado e ágil aos clientes de todos os portes nas frentes B2B, B2C, aéreo e hospitalar. A empresa conta com uma frota moderna e segura de cerca de mil caminhões e possui ao redor de 4 mil colaboradores em todo o território nacional. Toda a frota é 100% rastreada via satélite e os terminais são monitorados 24 horas por dia, para garantir a segurança total de todas as encomendas, desde a coleta até a entrega. No site www.jamef.com.br, é possível acompanhar cada etapa do transporte em tempo real, bem como realizar cotações e solicitar a coleta. A Jamef investe constantemente em infraestrutura, tecnologias integradas, capacitação de colaboradores, ações sustentáveis e inovação para conectar seus clientes aos clientes deles, – sem intermediários, com pontualidade, cuidado e atenção no atendimento

Jamef Transportes
Trama Comunicação

GEBRÜDER WEISS APOIA A LOGÍSTICA EUROPEIA DA WOOM.

Na sede da woom em Viena (e/d): Johannes Kisslinger, COO woom; Tanja Stätter, Gerente Sênior de Transporte e Logística na woom; Mario Renner, Gerente de Vendas Viena da Gebrüder Weiss; e Karl Meiringer, Gerente de Filial Viena da Gebrüder Weiss; renovaram a forte parceria logística entre as empresas. Foto: Gebrüder Weiss/Jager.

A procura por bicicletas em toda a Europa aumenta drasticamente num curto período de tempo a cada primavera. Tanto para fabricantes como para comerciantes, a disponibilidade no tempo certo dos produtos é crucial durante esta época de alta demanda. Para gerir de forma segura estes aumentos sazonais, a woom, fabricante internacional de bicicletas para crianças e jovens, conta com a Gebrüder Weiss para as suas operações logísticas europeias. 

A Gebrüder Weiss transporta bicicletas e acessórios da marca woom, como capacetes, cestos e garrafas de água, das fábricas na Polônia, Lituânia e Romênia até o centro de distribuição da Gebrüder Weiss em Viena. Lá, os carregamentos são consolidados e posteriormente distribuídos para varejistas em toda a Europa. Os principais mercados de vendas incluem Áustria, Alemanha e Suíça.

“Principalmente na primavera, as bicicletas e os acessórios precisam estar disponíveis em toda a Europa em um prazo muito curto. Isso exige uma solução logística confiável e capaz de lidar com volumes de pico”, afirma Tanja Stätter, Gerente Sênior de Transporte e Logística da woom. “Com a Gebrüder Weiss, encontramos um parceiro que entende exatamente as nossas necessidades.”

A Gebrüder Weiss opera uma rede logística em toda a Europa com serviços diários programados e trabalha com empresas do setor de bicicletas há muitos anos. Isso permite que a empresa lide com volumes maiores em curto prazo, mesmo durante a alta temporada. Através do portal do cliente myGW, as remessas podem ser rastreadas digitalmente a qualquer momento, com atualizações de status em tempo real e horários estimados de chegada disponíveis tanto para a woom quanto para seus parceiros de varejo.

A woom é uma fabricante internacional de bicicletas infantis e juvenis com sede em Viena, Áustria. Fundada em 2013 por Christian Bezdeka e Marcus Ihlenfeld em uma garagem vienense, a marca rapidamente evoluiu de uma  pequena empresa para líder de mercado na Áustria. Hoje, a woom é reconhecida muito além das fronteiras austríacas, com crianças e adolescentes pedalando bicicletas woom em mais de 40 países ao redor do mundo, incluindo Estados Unidos, Oriente Médio e China. No ano fiscal de 2025, a woom alcançou resultados recordes, gerando receita de 149 milhões de euros e vendendo 392.000 bicicletas. Clique aqui e saiba mais no site woom

A Gebrüder Weiss Holding AG, com sede em Lauterach, Áustria, é uma provedora global de serviços logísticos completos, com cerca de 8.600 funcionários em 180 localidades próprias. A empresa gerou receitas de 2,73 bilhões de euros em 2025. Seu portfólio abrange soluções de transporte e logística, serviços digitais e gestão da cadeia de suprimentos. A combinação de competências digitais e físicas permite que a Gebrüder Weiss responda com rapidez e flexibilidade às necessidades dos clientes. A organização familiar – com uma história que remonta a mais de meio milênio – implementou uma ampla gama de iniciativas ambientais, econômicas e sociais. Hoje, também é considerada pioneira em práticas comerciais sustentáveis. Clique aqui e visite o site Gebrüder Weiss

Gebrüder Weiss

K.LUME: COM OS NÚMEROS DE ABRIL, O ANO DE 2026 JÁ REGISTRA ALTA DE 16,4% NAS VENDAS DE VEÍCULOS

Mercado total de automóveis de passeio e comerciais leves encerrou o quarto mês de 2026 com 236,7 mil unidades, o que aponta revés de 8,2% em relação a março

As marcas chinesas foram responsáveis por 17,3%
 das vendas totais de abril de 2026

A K.LUME Consultoria divulgou nesta segunda-feira (4) o fechamento dos números de emplacamentos de Carros e Comerciais Leves para o mês de abril de 2026. O mês fechou com 236.712 veículos vendidos, dos quais 187.349 unidades de Carros de Passeio (79,1%) e 49.363 unidades de Comerciais Leves (20,9%). O resultado indica queda de 8,2% em relação ao mês de março – os automóveis de passeio registraram retração de 9,2%, enquanto os emplacamentos de comerciais leves caíram 3,9%.

Mas essa foi a única estatística negativa de abril de 2026. “O mês de março teve 22 dias úteis de vendas, 2 a mais do que em abril. Creio que esse fator tenha impactado no volume total. Tivesse os mesmos 22 dias úteis de março, abril teria apresentado um resultado ainda mais relevante”, esclarece o consultor automobilístico Milad Kalume Neto.

A opinião de Milad ganha respaldo na comparação com abril de 2025. Em relação ao mesmo mês do ano passado, os automóveis de passeio tiveram aumento de 23% em abril de 2026, ao passo que os comerciais leves cresceram 9,8%; no combinado, o acréscimo foi de 20% nas vendas. Já no acumulado do quadrimestre, carros e comerciais leves tiveram crescimento de 16,4% (19,4% para carros de passeio e 6,1% para comerciais leves). A divisão das vendas durante o mês indicou um retorno na regularidade, com 44,3% das vendas na primeira quinzena e 55,7% na segunda metade do mês.

Milad Kalume Neto

Com 20 dias úteis, as médias diárias foram de 11.836 unidades vendidas entre carros e comerciais leves, o que significou novo recorde do ano. Desde 2024, esse volume perde apenas para os meses de novembro de 2024 e 2025.

Já as Vendas Diretas fecharam em 48,7%, indicando o aquecimento dentro do varejo. A sócia da K.Lume Consultoria, Máia Màrtins, traz outro dado bem relevante. “No total das vendas, 40,9% tiveram algum tipo de financiamento e 59,1% foram vendas à vista”, acrescenta.

O mercado de pesados, por sua vez, apresentou uma pequena queda em relação ao mês anterior (-0,4%) e um aumento em relação ao mesmo mês de 2025 na ordem de 2,5%. No acumulado a situação ainda não é boa: queda de 9,4%, com o Governo Federal lançando a fase II do MOVE Brasil.

Máia Màrtins

Destaques

- Mercado de luxo dos automóveis de passeio: abril finalizou com 4.209 unidades, uma queda de 17% em relação a março.

- Veículos chineses: com 98,2% de participação dos veículos de passeio, os veículos chineses finalizam abril com 40.927 unidades, aumento de 7,4% em relação a março. No total a participação de mercado das marcas chinesas atingiu 17,3%.

- TOP 5: um dos indicadores que utilizamos para entendimento do mercado, as cinco maiores marcas tiveram queda em relação a março de 7,5% (158.614 para 146.675 veículos). Em relação ao mesmo mês de 2025 (128.893), o aumento foi de 13,8%. No acumulado de 2026, elas registraram aumento de 13,1% (451.338 vs 510.654).

K.LUME - Constituída por dois conhecidos consultores especializados no setor de mobilidade, a K.LUME Consultoria Automobilística anunciou sua chegada ao mercado brasileiro em julho de 2025. Com core business dedicado ao atendimento a diversos setores relacionados ao meio, como fabricantes, importadores, concessionários, lojistas, multimarcas, locadoras, gestores de frotas, seguradoras, além de entidades de classe, bancos, autopeças, portais e empresas de tecnologia automobilística, a K.LUME é formada pelos consultores Milad Kalume Neto e Máia Màrtins. Quer saber mais? Clique aqui e visite o site da empresa

K.LUME
Assessoria de Imprensa
Eduardo Pincigher
eduardopincigher@hotmail.com

DO PRIMEIRO CAMINHÃO AO FUTURO DO TRANSPORTE – DAIMLER TRUCK CELEBRA “130 YEARS OF FORWARD”

A Daimler Truck lança sua campanha global de aniversário “130 Years of Forward”, que marca 130 anos desde que Gottlieb Daimler inventou o primeiro caminhão do mundo, em 1896 – e celebra um legado definido não apenas pela história, mas pelo progresso

“Da invenção pioneira de Gottlieb Daimler, em 1896, até a posição de líder global no transporte hoje, a Daimler Truck sempre foi movida pela coragem de avançar. Para nossas equipes em todo o mundo, carregar esse legado é uma honra – e moldar o que vem a seguir é a nossa responsabilidade. Ao descarbonizar o transporte e digitalizar nossos veículos e serviços, estamos focados no que realmente importa: permitir que nossos clientes mantenham o mundo em movimento. Agora e no futuro”, diz Karin Rådström, presidente do Conselho de Administração e CEO da Daimler Truck.

Desde o início, a Daimler Truck tem estado no centro do transporte global. Em 1896, a invenção de Gottlieb Daimler – o primeiro caminhão motorizado Daimler – foi baseada em uma carroça de transporte de mercadorias adaptada e entregue a um cliente em Londres. Na França, o caminhão Daimler também foi recebido com entusiasmo quando Gottlieb Daimler percorreu as ruas de Paris com o veículo para divulgar seu novo produto na Exposição Universal, alguns anos depois. O que começou como uma invenção pioneira há 130 anos lançou as bases para uma nova indústria. Tecnicamente, o primeiro ônibus motorizado é ainda um ano mais antigo: já em 1895, o Landauer de Carl Benz ligava Siegen às cidades de Netphen e Deuz, em um trajeto de cerca de 15 quilômetros.

Para todos que mantêm o mundo em movimento

Desde então, caminhões e ônibus ajudam a manter as economias funcionando e as sociedades conectadas ao redor do mundo. Seja por meio de transportadores que levam mercadorias de portos e centros de distribuição a supermercados, canteiros de obras e hospitais. Seja por aqueles que levam pessoas ao trabalho, crianças à escola ou famílias em viagens de lazer. Ou ainda pelos serviços públicos que mantêm ruas e cidades limpas – com caminhões apoiando os municípios na coleta de resíduos, reciclagem e serviços urbanos essenciais.

Hoje, a Daimler Truck se mantém forte com equipes engajadas e cerca de 100.000 colaboradores em todo o mundo, além de um amplo portfólio de marcas, produtos e serviços líderes, nos quais seus clientes podem confiar. Com posições de liderança de mercado em regiões estratégicas e uma clara liderança em caminhões zero emissão na Europa – com 35% de participação de mercado em caminhões médios e pesados elétricos à bateria em 2025 – a Companhia continua a moldar o futuro do transporte.

Da herança à transformação: como a Daimler Truck está moldando o que vem a seguir

Este aniversário, no entanto, vai além da relembrança do passado. “130 Years of Forward” coloca o foco firmemente no que vem a seguir: impulsionar a transformação do transporte por meio da descarbonização da mobilidade, da digitalização de veículos e serviços e da contínua criação de novas formas de gerar valor para clientes, economia e sociedade.

Esse posicionamento inclui a estratégia de dupla rota da Daimler Truck para a descarbonização do transporte com caminhões e ônibus elétricos à bateria e movidos a hidrogênio. No segmento de caminhões, a estratégia é atualmente exemplificada pelo modelo elétrico à bateria produzido em série Mercedes Benz eActros 600 e pelo Mercedes Benz NextGenH2 Truck, que está em desenvolvimento. Também significa continuar liderando mercados estratégicos com o desenvolvimento contínuo de tecnologias eficientes a diesel para veículos como o Freightliner Cascadia – o caminhão rodoviário de longa distância líder de mercado na América do Norte – e o Mercedes Benz Actros L, na Europa.

Ao mesmo tempo, a Daimler Truck avança na transformação digital dos veículos comerciais com soluções como a plataforma de serviços digitais Detroit, o Mercedes Benz TruckLive e o Fleetboard. As parcerias também são essenciais para o caminho da empresa – como a joint venture Coretura, com o Volvo Group, para veículos definidos por software; a cellcentric, com o Volvo Group e a Toyota Motor Corporation, no desenvolvimento de sistemas de célula de combustível; e a parceria com a Torc Robotics para direção autônoma.

Campanha global ao longo de todo o ano

Ao longo do ano, a campanha destacará marcos decisivos da trajetória única da Daimler Truck – do primeiro caminhão do mundo às atuais soluções líderes do setor em zero emissão e digitalização – mostrando como o espírito pioneiro do passado continua a moldar o futuro. A campanha é voltada a públicos internos e externos – de colaboradores a clientes e acionistas – por meio de diferentes canais, incluindo ações de marca em unidades globais, publicações em redes sociais, eventos locais e muito mais.

>>> Clique aqui e acesse o site da campanha “130 Years of Forward”

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus Brasil

STELLANTIS COMEMORA 5 ANOS DO LANÇAMENTO DOS SEUS SERVIÇOS CONECTADOS E SE APROXIMA DE MEIO MILHÃO DE CARROS CONECTADOS VENDIDOS NA AMÉRICA DO SUL

Iniciada em 2021, a jornada transformou a forma como clientes da Stellantis na América do Sul interagem com seus veículos

Companhia reforça a sua estratégia de integrar software, dados
 e serviços como parte essencial dos produtos

A Stellantis completa mais um importante capítulo em sua estratégia digital: a celebração de cinco anos desde o lançamento dos primeiros carros conectados na região, além do marco de aproximadamente 500 mil veículos produzidos com a tecnologia embarcada.

Com isso, os clientes passaram a contar com uma experiência que vai além da condução, reunindo mais segurança, controle e conveniência no dia a dia. Por meio de assistência emergencial, informações em tempo real e integração com smartphone, smartwatch e assistentes digitais, o usuário ganha mais autonomia e tranquilidade. A conectividade também viabiliza um ecossistema de benefícios, como descontos em seguros e agendamento online de serviços, reforçando uma jornada mais integrada, prática e personalizada ao longo de toda a vida útil do veículo.

Desde o lançamento dos primeiros modelos conectados, a Stellantis tem acelerado a democratização da tecnologia, integrando-a de forma estratégica ao seu amplo portfólio. A evolução, que começou em 2021, foi inaugurada com os modelos Jeep Renegade e Fiat Toro, com expansão no mesmo ano para mais modelos como Compass, Commander, Pulse e 500e.

Em 2022, a tecnologia ingressou em mais versões como o Jeep Compass 4xe, Fiat Fastback e Pulse Abarth. No ano seguinte, continuou avançando com a adição dos serviços conectados à robustez das picapes Ram (1500, 2500, 3500 e  Rampage), além do lançamento da solução de conectividade para gestão de frotas com Ducato. Em 2024, o Jeep Grand Cherokee 4xe também recebeu a tecnologia, além dos utilitários da Fiat, Peugeot e Citroën.

Durante o ano passado, os modelos da Peugeot, o 208 e o 2008, também se tornaram conectados, além da expansão dos serviços conectados para Argentina e Chile. Ainda em 2025, os novos modelos da Leapmotor na América do Sul já nasceram conectados. A Stellantis iniciou 2026 acelerando a sua oferta conectividade com a Fiat Strada, o modelo mais vendido da região.

"Ao nos aproximarmos de meio milhão de veículos conectados, não celebramos apenas um número, mas o impacto real que essa tecnologia causa no dia a dia dos nossos clientes," afirma Gisele Tonello, Vice-presidente de Gestão de Negócios de Software para a América do Sul. "Nossa estratégia é clara: integrar software, dados e serviços como parte essencial do produto, colocando os consumidores no centro da experiência. Isso nos permite entender as necessidades do usuário, antecipar serviços e criar uma conexão profunda com quem dirige um veículo das nossas marcas. Estamos construindo uma mobilidade que é, acima de tudo, inteligente, adaptativa e centrada nas pessoas".

O marco de cinco anos reforça a capacidade da Stellantis de integrar desenvolvimento global com expertise local. O trabalho contínuo da equipe na América do Sul tem sido fundamental para o avanço de soluções alinhadas às especificidades do mercado regional. Com um plano robusto para 2026, que inclui a expansão da conectividade em novos lançamentos, a Stellantis reafirma seu compromisso de liderar a evolução tecnológica do setor automotivo, garantindo um futuro da mobilidade cada vez mais conectado.

Stellantis

IBM E DALLARA AVANÇAM NO DESIGN DE VEÍCULOS DE ALTO DESEMPENHO COM IA E COMPUTAÇÃO QUÂNTICA

Os resultados iniciais mostram o potencial de reduzir o tempo de simulação aerodinâmica de muitas horas para apenas alguns minutos, além de permitir que engenheiros avaliem mais opções de design logo no início do desenvolvimento de veículos

Renderização do carro conceito LMP2 para o modelo de física de IA da IBM 01
Foto: Dallara 

A IBM (NYSE: IBM) e o Grupo Dallara, líder mundial em automobilismo e fabricação de veículos de alto desempenho, anunciaram uma colaboração para avançar o design e a otimização de veículos usando inteligência artificial, além de explorar o uso da computação quântica. O trabalho combina a experiência da Dallara em engenharia de veículos de alto desempenho com a liderança da IBM em IA aplicada à física e computação quântica, com o objetivo de pesquisar como acelerar o design aerodinâmico e abrir caminho para fluxos de simulação ainda mais avançados.

Há mais de 50 anos, a Dallara projeta e fornece veículos de alto desempenho para algumas das principais categorias do automobilismo mundial, incluindo a IndyCar (onde as velocidades médias podem ultrapassar 370 km/h) além de Fórmula 2, Fórmula 3, Super Fórmula e Indy NXT, com atuação adicional em campeonatos de alto nível como Fórmula E, WEC e IMSA. Essa ampla variedade de programas de competição oferece uma capacidade única de validar os resultados da simulação com o desempenho real do veículo. A Dallara também aplica sua engenharia a veículos de estrada de alto desempenho e ao setor aeroespacial. Essas e outras características distintivas e inovadoras, foram essenciais para a decisão da IBM de colaborar com a Dallara.

Como parte do projeto, a IBM vem desenvolvendo modelos fundacionais específicos para o setor automotivo, em estreita colaboração com a Dallara. Esses modelos utilizam não apenas dados aerodinâmicos de alta fidelidade da Dallara, mas também a vasta experiência técnica da empresa. Em uma próxima etapa, as equipes pretendem integrar medições validadas de veículos reais em túnel de vento e em pista, embora o uso exclusivo de dados de simulação de alta qualidade já está gerando resultados iniciais relevantes.

Engenheiros dependem fortemente da Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) para prever forças aerodinâmicas e otimizar o desempenho dos veículos em componentes como a geometria da carroceria, assoalho, asas e rodas. Essas simulações são extremamente poderosas, mas computacionalmente custosas. Mesmo análises relativamente específicas podem levar algumas horas ou mais, enquanto fluxos de trabalho completos para o desenvolvimento de um carro de corrida podem levar semanas ou meses, à medida que os engenheiros iteram sobre as mudanças de geometria, as condições de operação e compensações de desempenho.

A IBM e a Dallara estão usando IA para acelerar esses processos sem substituir a física subjacente. Em um exemplo inicial, focado na geometria de um carro conceitual semelhante a um Le Mans Prototype 2 (LMP2), as empresas compararam análises de CFD de várias configurações do difusor traseiro (componente localizado na parte traseira do assoalho que ajuda a gerar uma força descendente eficiente e, por tanto, aderência) com os resultados do novo método de IA baseado em física.

A abordagem tradicional levou algumas horas para calcular todas as configurações. Entretanto, o modelo de IA concluiu as mesmas avaliações em cerca de 10 segundos, identificando o mesmo design ideal, com margens de erro semelhantes às do CFD. Aplicado a um conjunto típico de centenas de configurações geométricas, essa aceleração poderia reduzir dias de simulação para apenas minutos.

Esses e outros resultados preliminares indicam que os engenheiros da Dallara podem avaliar muitas mais configurações de veículos em menos tempo, acelerando as fases iniciais de design e concentrando os recursos computacionais mais custosos na otimização do design e desenvolvimento de carros de corrida.

Em uma modelagem inicial do campo de pressão ao ajustar o ângulo do difusor traseiro de um carro de corrida semelhante ao LMP2 de -2 a +4 graus, os resultados do CFD tradicional (à esquerda) e da nova abordagem de IA baseada em física da IBM (à direita) foram muito semelhantes. Imagens: IBM & Dallara.

Em paralelo, a IBM e a Dallara estão começando a explorar como abordagens quânticas e métodos híbridos quântico‑clássicos podem aprimorar ainda mais os fluxos de trabalho de design de carros de corrida. Ao combinar a experiência da Dallara em engenharia de alta fidelidade e design CFD com a liderança da IBM em computação quântica e IA, a colaboração irá avaliar em que casos esses métodos podem complementar os fluxos de trabalho de simulação tradicionais a curto prazo, ao mesmo tempo que identifica oportunidades a longo prazo para uso prático no design automotivo e de automobilismo.

“Nas corridas, a Dallara aprendeu que existem apenas dois resultados possíveis: vencer ou aprender. A colaboração próxima com a IBM neste projeto inovador demonstra nossa disposição de ir além dos limites e nunca parar de aprender”, disse Andrea Pontremoli, CEO da Dallara.

“Alguns dos desafios de engenharia mais difíceis estão relacionados à simulação precisa do mundo físico”, afirmou Alessandro Curioni, IBM Fellow e VP de Algoritmos e Aplicações da IBM Research. “Com a Dallara, a IBM está usando IA hoje para acelerar o design aerodinâmico, enquanto avança na computação quântica para levar as simulações ainda mais longe. Juntas, essas tecnologias podem ajudar engenheiros a avançar mais rápido, explorar mais possibilidades e projetar veículos com melhor desempenho.”

Avançando o design aerodinâmico com IA

Projetar um veículo de alto desempenho envolve equilibrar a carga aerodinâmica, arrasto, estabilidade e capacidade de resposta em condições que podem mudar de corrida para corrida. Como algumas peças são projetadas com extrema precisão, mesmo pequenas alterações no projeto podem ter impactos surpreendentemente grandes no desempenho, e a melhor solução aerodinâmica nem sempre é óbvia.

Os modelos de IA estão sendo projetados para ajudar prever comportamentos aerodinâmicos diretamente a partir da geometria e de outros parâmetros de engenharia. À medida que a colaboração avança, a IBM e a Dallara planejam expandir esses modelos para abranger uma gama mais ampla de condições, como diferentes manobras ou cenários de ultrapassagem, aplicá-los ao design de novos veículos e desenvolver ferramentas que permitam uma exploração mais rápida de novas configurações aerodinâmicas antes de investir em simulações intensivas de veículos completos.

“Veículos de alto desempenho são um campo ideal para modelos neurais substitutos, mas o impacto potencial vai muito além das pistas”, disse Fabrizio Arbucci, CIO da Dallara. “Designs mais eficientes poderiam beneficiar todas as categorias de transporte, desde veículos de passageiros a aeronaves, e até mesmo outras indústrias que dependem da aerodinâmica. Mesmo uma redução de 1% a 2% no arrasto aerodinâmico de veículos de passageiros poderia se traduzir em melhorias significativas na eficiência de combustível em larga escala.”

Os resultados iniciais da colaboração estão detalhados em um estudo preliminar publicado no arXiv em 20 de abril de 2026. Esse trabalho se baseia em um novo modelo de IA desenvolvido pela IBM, chamado Gauge‑Invariant Spectral Transformers (GIST), descrito em um estudo preliminar publicado em 17 de março. A IBM e a Dallara apresentaram esses e outros avanços na aplicação de IA a sistemas físicos complexos em 26 de abril de 2026, durante a International Conference on Learning Representations, no Rio de Janeiro.

A IBM é uma fornecedora global líder de nuvem híbrida e IA, e consultoria especializada. Ajudamos clientes em mais de 175 países a capitalizar insights a partir de seus dados, agilizar processos de negócios, reduzir custos e a ganhar a vantagem competitiva em suas indústrias. Milhares de entidades governamentais e corporativas em áreas de infraestrutura crítica, como serviços financeiros, telecomunicações e saúde, contam com a plataforma de nuvem híbrida da IBM e Red Hat OpenShift para impactar suas transformações digitais de forma rápida, eficiente e segura. O avanço das inovações da IBM em IA, computação quântica, soluções em nuvem específicas da indústria e consultoria entregam opções abertas e flexíveis aos nossos clientes. Tudo isso é apoiado pelo lendário compromisso de confiança, transparência, responsabilidade, inclusão e serviços da IBM. Clique aqui e visite o site IBM

Grupo Dallara - Fundada em 1972 por Giampaolo Dallara, a Dallara é uma fabricante líder global especializada no design, engenharia e produção de carros de corrida para as principais categorias do automobilismo. A empresa expandiu sua atuação global a partir do Motor Valley italiano, com um Dallara Experience Hub nos Estados Unidos, em Speedway, Indiana. A Dallara é fornecedora exclusiva de carros para os campeonatos IndyCar, Indy NXT, Fórmula 2, Fórmula 3 e Super Fórmula, além de fornecer veículos para Cadillac e BMW nos campeonatos WEC e IMSA. O conhecimento adquirido nas pistas também é aplicado a projetos automotivos, produtos próprios como o Dallara Stradale e o Dallara EXP, e mais recentemente ao setor aeroespacial. Clique aqui para mais informações

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MERCEDES‑BENZ APRESENTA GLA 200 E GLB 220 NIGHT EDITION COM DESIGN EXPRESSIVO E VERSATILIDADE

Versões atualizadas com detalhes escurecidos e novas opções de cores trazem ainda mais identidade para os SUVs da marca no Brasil

Mercedes-Benz GLA 200 Night Edition

A Mercedes‑Benz Cars & Vans Brasil anuncia a chegada ao mercado brasileiro das novas versões GLA 200 Night Edition e GLB 220 4MATIC Night Edition a partir de abril. As novidades passam a integrar o portfólio nacional da marca com pacote exclusivo que amplia as opções de cores, valoriza o design dos automóveis com detalhes escurecidos e reforça a combinação entre sofisticação, tecnologia e performance. Para agregar ainda mais valor aos produtos, os modelos incluem pintura MANUFAKTUR na cor cinza Alpine e vermelho Patagônia.

Os veículos recebem cintos de segurança na cor cinza, harmonizando com as costuras contrastantes em tom cinza aplicadas nos assentos, no painel e nos acabamentos das portas, criando uma atmosfera superior. 

Interior do Mercedes-Benz GLB 220 4MATIC Night Edition

Os assentos revestidos em ARTICO e MICROCUT na cor preta combinam com o visual de alto padrão, toque refinado e alta durabilidade do material exclusivo da marca, enquanto o MICROCUT, material de microfibra com textura esportiva, proporciona conforto, respirabilidade e apelo atemporal ao interior.

“O pacote Night Edition traz uma identidade mais esportiva aos automóveis, com elementos escurecidos no design exterior, criando um visual contemporâneo e impactante. A proposta é oferecer aos nossos clientes uma experiência que vai além da estética, unindo conforto, funcionalidade e eficiência em diferentes contextos de uso para o dia a dia”, afirma Evandro Bastos, Head de Produto Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

GLA 200 Night Edition: o SUV urbano eficiente e avançado

O GLA 200 Night Edition representa a combinação entre agilidade, tecnologia e design atual no segmento de SUVs compactos. O automóvel oferece novo design com as rodas de 20 polegadas, além de porta‑malas com capacidade entre 425 e 1.420 litros, mantendo a praticidade e o conforto necessários para o uso urbano e acabamento superior para quem preza por estilo e sofisticação.

O conjunto mecânico inclui motor 1.3 turbo com sistema híbrido leve, que entrega 163 cv e torque de 270 Nm. O resultado é uma condução dinâmica e eficiente, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h, alinhada às demandas de clientes que buscam desempenho com economia.

GLB 220 4MATIC Night Edition: espaço, tecnologia e desempenho

O GLB 220 4MATIC Night Edition recebe destaque pela versatilidade e pela configuração voltada a quem busca espaço e flexibilidade. Com capacidade para até sete ocupantes, o automóvel oferece porta‑malas que varia de 565 a 1.800 litros, adaptando‑se com facilidade às necessidades do dia a dia e de viagens mais longas.

Equipado com motor 2.0 turbo de 190 cv e torque de 300 Nm, o GLB conta com sistema de propulsão híbrido leve, que contribui para maior eficiência energética e conforto na condução. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 7,9 segundos, enquanto a velocidade máxima chega a 214 km/h. A tração integral 4MATIC reforça a estabilidade e a segurança em diferentes condições de piso, entregando uma experiência de condução equilibrada e confiável.

Identidade visual marcante, inspirada no DNA esportivo e contemporâneo da Mercedes‑Benz

Com o lançamento do GLA 200 Night Edition e do GLB 220 4MATIC Night Edition, a Mercedes‑Benz reafirma seu compromisso de oferecer soluções que unem inovação tecnológica, design marcante e eficiência. As novas versões refletem a estratégia da marca de ampliar o acesso a configurações diferenciadas, mantendo o alto padrão de qualidade e engenharia que define a Mercedes‑Benz globalmente.

140 Anos de Inovação da Mercedes-Benz

Desde que Carl Benz registrou a patente do primeiro automóvel há 140 anos e Gottlieb Daimler construiu sua carruagem motorizada pouco depois, a Mercedes-Benz tem se dedicado continuamente à inovação e à criação dos automóveis mais desejáveis do mundo para seus clientes. Essa ambição impulsionou cada avanço, do primeiro automóvel do mundo, em 1886, aos atuais veículos elétricos inteligentes e seguros, como o novo GLC e o premiado novo CLA. Com o novo Classe S, a empresa dá continuidade ao maior programa de lançamentos de produtos de sua história. Com paixão por desempenho e espírito pioneiro, excelência e um compromisso inabalável com o atendimento ao cliente, a marca tem moldado consistentemente o futuro da mobilidade. O resultado vai muito além das conquistas da engenharia e cria a sensação inconfundível que guia tudo o que a Mercedes-Benz faz trazendo o slogan “Welcome home.”. 

A Mercedes-Benz celebra 140 anos de inovação conduzindo três novos sedãs Classe S em uma jornada transcontinental por 140 locais ao redor do mundo. Cada destino destaca a tecnologia, o legado, o espírito pioneiro e a presença global da marca. Ao longo do percurso, clientes, fãs e colaboradores poderão participar das celebrações, em uma jornada épica que seguirá até outubro. Acompanhe o percurso “140 Anos. 140 Lugares.” pelos seis continentes no especial “140 Anos de Inovação | Mercedes-Benz Media” e pela Mercedes-Benz Community.

Mercedes‑Benz Cars & Vans Brasil

JETOUR INTERNATIONAL ULTRAPASSA 2,26 MILHÕES DE VENDAS NO MERCADO GLOBAL

JETOUR T2 vendido no Brasil

Guiado pelo conceito "Travel+" e com um lineup de produtos inovadores com um layout global, a JETOUR alcançou um feito impressionante: a marca impulsionou a estratégia "JETOUR Speed", unindo inovação a uma expansão global eficiente, superando 2,26 milhões de unidades entregues, tornando-se a única montadora no mundo a romper a barreira dos 2 milhões de veículos em apenas oito anos de história.

Ke Chuandeng, presidente da JETOUR International, analisou e antecipou o desenvolvimento do negócio global da marca: "Nos últimos 8 anos, a JETOUR cresceu de uma startup para uma marca global, mantendo-se fiel à estratégia 'Travel+'. Junto com nossos clientes e parceiros, construímos uma matriz de produtos e um ecossistema para diversos cenários de viagem. Daqui para frente, continuaremos a aprofundar a estratégia "Travel+" e transformá-la em um símbolo cultural, proporcionando um estilo de vida de mobilidade que ressoa emocionalmente e promove um senso de pertencimento para clientes em todo o mundo."

Atualmente, a JETOUR já entrou em 100 países e regiões, com mais de 2.000 pontos de venda e serviços. Em 2025, as vendas da JETOUR no Oriente Médio aumentaram mais de 80% em relação ao ano anterior. A marca ficou em primeiro lugar no segmento de SUVs quadrados em nove mercados, incluindo Emirados Árabes Unidos e Chile, e em primeiro lugar entre as marcas chinesas de SUVs em 15 mercados, incluindo a Arábia Saudita. Enquanto isso, a SOUEAST foi renovada em 2024 e já entrou em 48 países e regiões. No Egito, a marca rapidamente subiu para o 4º lugar no segmento de veículos de passeio e ficou em 6º lugar entre todas as marcas automotivas em apenas um ano.

JETOUR - Fundada em 2018, a JETOUR consolidou-se em pouco mais de oito anos como uma das marcas de maior crescimento no setor automotivo global. Desde o início de suas operações, a companhia já superou 2,26 milhões de veículos vendidos no mundo. A empresa opera atualmente em mais de 100 países e regiões e conta com mais de 2.000 pontos de vendas e serviços globalmente, estruturando um ecossistema voltado à expansão sustentável da marca em mercados estratégicos. A base industrial da Jetour está ancorada em três unidades produtivas na China — localizadas em Wuhu, Kaifeng e Fuzhou —, apoiadas por centros globais de pesquisa e desenvolvimento na China, Europa e América do Norte. A estratégia tecnológica da marca está centrada na expansão da arquitetura híbrida plug-in, com foco em eficiência energética, desempenho e integração de sistemas inteligentes de segurança e condução. Sob o conceito global Travel+, a JETOUR posiciona seus produtos como soluções voltadas à mobilidade urbana, viagens de longa distância e uso multifuncional, combinando tecnologia embarcada, conectividade e experiência do usuário. Com o lema global “Drive Your Future”, a companhia busca consolidar-se como protagonista na transição para a mobilidade eletrificada, ampliando sua presença internacional por meio de inovação tecnológica, fortalecimento da cadeia de valor local e desenvolvimento de capacidade produtiva fora da China

JETOUR
Weber Shandwick

BYD FAZ HISTÓRIA NO BRASIL E ALCANÇA O TOPO DO VAREJO AUTOMOTIVO EM APENAS 4 ANOS

Marca celebra liderança inédita entre todas as montadoras e transforma conquista em um agradecimento a quem escolheu fazer parte da revolução da mobilidade

Este não é um comunicado comum. É, antes de tudo, um muito obrigado!

Um agradecimento às mais de 250 mil pessoas e famílias brasileiras que decidiram acelerar junto com a BYD e fazer parte de uma nova era da mobilidade. Por trás de cada carro, há uma escolha, uma rotina, uma conquista e uma história. E cada cliente que escolheu um BYD ajudou a escrever um capítulo inédito na indústria automotiva nacional.

Em abril de 2026, exatamente quatro anos após a entrega do primeiro carro de passeio no país, a BYD conquistou a liderança geral no varejo automotivo brasileiro, ranking que considera exclusivamente as vendas para pessoas físicas nas concessionárias. Um feito histórico: é a primeira vez que uma marca de veículos eletrificados chega ao topo do mercado no Brasil. Também é a ascensão mais rápida de uma empresa no segmento.

Com 14.911 unidades emplacadas no mês somente no varejo, a greentech não apenas lidera, mas redefine o ritmo da indústria e acelera rumo ao objetivo de se tornar, até 2030, a marca que mais vende carros no país.

“Essa conquista é fruto da confiança do consumidor brasileiro e do trabalho extraordinário das pessoas que constroem a BYD todos os dias no país. Chegamos ao Brasil com uma estratégia sólida e planos de longo prazo. Realizamos um grande investimento para construir a fábrica mais moderna e tecnológica do país na Bahia, desenvolvemos produtos que atendem aos anseios dos clientes e já geramos milhares de empregos em um polo automotivo que era sinal de abandono e falta de oportunidades. Esse resultado histórico é uma soma de fatores que se resume em consistência e solidez operacional”, comemora Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior da BYD do Brasil e Head de Marketing e Comercial da BYD Auto.

Da inovação à liderança: uma nova regra para o mercado

A conquista reforça o papel da BYD como protagonista na expansão dos veículos eletrificados no Brasil. Ao trazer tecnologia de ponta a preços mais competitivos, com modelos como o BYD Dolphin e o BYD Dolphin Mini, a marca democratizou o acesso à eletrificação, antes restrita a nichos premium, e impulsionou todo o setor.

“A democratização não é apenas tornar a tecnologia mais acessível, mas ampliar o próprio mercado e torná-lo mais atrativo para o consumidor. A BYD está na vanguarda da tecnologia e isso nos dá a responsabilidade de puxar todo o mercado nesse sentido. Afinal, ter um carro elétrico parecia um sonho distante para a maioria da população até bem pouco tempo e hoje essa opção já é real para centenas de milhares de pessoas”, completa Baldy.

Uma trajetória que acelera a cada ano

Quando analisamos o ranking geral de vendas, a BYD entregou o primeiro carro em abril de 2022 e, no ano passado, pouco mais de três anos depois, a marca terminou na 8ª posição. A disparada de vendas começou em junho de 2023 quando começou uma revolução com o lançamento do BYD Dolphin por menos de R$ 150 mil, permitindo à empresa alcançar o 15º lugar do ranking naquele ano. Em 2024, ampliou o alcance com o BYD Dolphin Mini, ainda mais acessível, posicionando a companhia na 10ª colocação.

Expressivos saltos seguidos que culminaram a este momento, em que a BYD atinge o topo do ranking do varejo.

“A BYD já havia batido seu recorde histórico em março deste ano, com mais de 16 mil veículos emplacados no mercado geral, e agora nós superamos significativamente essa marca em abril, com mais de 18 mil unidades”, destaca Fábio Lage, diretor comercial da BYD do Brasil. “O resultado do primeiro quadrimestre mostra bem esse avanço, com uma expansão de 86% em relação ao mesmo período do ano anterior.” Detalhando os números, nos primeiros quatro meses de 2026 a empresa emplacou mais de 56 mil veículos, frente a 30 mil no mesmo período de 2025.

Portfólio forte, resultados consistentes

O desempenho da marca também se reflete no sucesso dos modelos. O BYD Dolphin Mini liderou o mercado no varejo pelo terceiro mês consecutivo, com 5.943 emplacamentos. Já a família BYD Song alcançou 4.078 unidades e garantiu a 3ª posição no ranking. Dois lugares no pódio do varejo que consolidam o protagonismo da BYD na transformação da mobilidade no país.

Inovação no DNA

Toda grande transformação começa com um sonho. A história da BYD teve início na China há mais de 30 anos, como uma fabricante de baterias. Na época, poucos imaginavam que aquela empresa se tornaria uma das protagonistas da maior revolução da mobilidade no mundo.

Mas foi justamente ali, na obsessão de engenheiros por tecnologia e inovação, que nasceu a base do que viria depois. Com o tempo, a BYD evoluiu, cresceu e fez história ao se tornar a primeira montadora chinesa a liderar as vendas de veículos em seu próprio país, um marco que redefiniu o papel da China na indústria automotiva global.

A partir daí, a empresa não apenas acompanhou a transformação do setor. Ela passou a liderá-la. Hoje a BYD tem mais de 122 mil engenheiros que trabalham em 11 institutos de pesquisa. A empresa solicita uma média de 45 patentes por dia útil, o que a coloca entre as mais inovadoras do planeta.

Compromisso com o futuro do planeta

Desde 2024, a BYD tomou uma decisão ousada e definitiva: deixou de produzir veículos exclusivamente a combustão para focar apenas em modelos super híbridos plug-in e 100% elétricos. Mais do que uma estratégia, um posicionamento claro sobre o futuro da mobilidade.

Os resultados desse caminho são históricos. A BYD se tornou a primeira empresa do mundo a atingir a marca de 16 milhões de veículos eletrificados produzidos. Um marco que simboliza escala, confiança e liderança tecnológica.

Hoje, a companhia está presente em quase 120 países, em todos os continentes, com o propósito de ajudar a reduzir em 1°C a temperatura do planeta. E, nesse mapa global, um mercado se destaca de forma especial: o Brasil.

Empresa global com pensamento local

O Brasil já é o maior mercado da BYD fora da China. Não apenas pelos números, mas pela velocidade com que os consumidores brasileiros abraçaram essa nova forma de se movimentar. É por isso que o crescimento da BYD no Brasil não é apenas mais um capítulo dessa história global.

É um dos seus protagonistas.

Com investimentos industriais em Camaçari (BA), a empresa consolida sua visão de longo prazo, conectando crescimento, geração de empregos e desenvolvimento tecnológico. Mais de 50 mil unidades dos modelos BYD Dolphin Mini, o BYD King e o BYD Song Pro já deixaram a linha de produção em Camaçari, fortalecendo a indústria nacional e aproximando ainda mais a marca dos brasileiros.

“A nossa fábrica em Camaçari já emprega mais de 4.100 trabalhadores e está recrutando mais 1.600 para dar início ao terceiro turno de trabalho. Ainda esse ano queremos que nossa linha de montagem funcione 24 horas por dia. Também vamos inaugurar em breve os prédios de estamparia, soldagem e pintura para completar o nosso processo de nacionalização da produção. Isso permitirá ampliar ainda mais nossa capacidade de entrega na busca pela liderança automotiva no Brasil. A BYD é cada vez mais do Brasil”, comemora Tyler Li, presidente da BYD no Brasil.

A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1°C na temperatura do planeta

BYD
FSB Comunicação 

NISSAN CELEBRA 12 ANOS DO SEU COMPLEXO INDUSTRIAL DE RESENDE COM O PROGRAMA DE VISITA ROTA SUSTENTÁVEL

Montadora japonesa abriu sua fábrica para estudantes dos projetos sociais da Nissan na região Sul Fluminense

No mês em que completou 12 anos de produção, o Complexo Industrial da Nissan, em Resende (RJ), uniu a tecnologia global da marca ao desenvolvimento da comunidade local e abriu suas portas para alunos da rede pública. É o programa Rota Sustentável, criado em 2019, que retomou suas visitas à fábrica com foco nos alunos dos projetos sociais da Nissan nas cidades da região: Resende, Quatis, Barra Mansa, Itatiaia e Porto Real.

A primeira visita aconteceu nesta quarta-feira (29) com 25 alunos do Profi-san, projeto da Nissan que oferece educação profissionalizante de programação de Jogos Digitais para jovens do ensino médio de Itatiaia. Outras três fases do Rota Sustentável estão programadas para acontecer ao longo do ano.

"A iniciativa promove visitas guiadas à planta de Resende, apresentando na prática as ações que fazem da unidade uma das mais sustentáveis da Nissan no mundo", explica Ana Genaro, gerente de Sustentabilidade da Nissan do Brasil.

Programação sustentável

A primeira visita durou uma tarde e começou com as boas-vindas da liderança da fábrica, que é uma das mais modernas do Brasil. Além dos escritórios administrativos, houve a visita dos alunos às principais áreas de produção do Complexo Industrial de Resende, formado por uma planta de veículos e uma de motores que conta com um ciclo completo de produção. É uma das poucas unidades industriais no Brasil que possui, dentro de suas instalações, da área de estamparia até pistas de testes, incluindo chaparia, pintura, injeção de plásticos, montagem e inspeção de qualidade.

Os estudantes também puderam visitar o Centro de Treinamento dos Operadores (Dojô do Regional Trainning Center do Trim&Chassi) e colocar a mão na massa realizando uma série de atividades como se fossem operadores em treinamento. Puderam por exemplo, fazer o teste de conexões elétricas dos veículos em produção.

Os pontos mais importantes de Sustentabilidade da fábrica, como a pintura à base de água, o sistema de recirculação de água, a recuperação do calor nos fornos da Pintura, e o Projeto Aterro Zero, também fazem parte do roteiro do Rota Sustentável. Os estudantes ainda tiveram a oportunidade de conhecer o Nissan Ariya, SUV elétrico que contribui para o Projeto de Pesquisa Avançada de Soluções de Eletrificação e Novas Tecnologias da marca japonesa no país.

Nissan Brasil