BAE SYSTEMS FECHA CONTRATO DE US$ 195 MILHÕES PARA AMPLIAR FORNECIMENTO DE VEÍCULOS ANFÍBIOS AOS FUZILEIROS NAVAIS DOS EUA

A BAE Systems assinou um contrato no valor de US$ 195 milhões para a produção de veículos anfíbios de combate adicionais (Amphibious Combat Vehicles – ACVs) destinados ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos.

Com o novo contrato, o número total de veículos da variante ACV-30 encomendados no âmbito do programa chega a 150 unidades. A versão ACV-30 é equipada com um canhão de 30 mm, ampliando o poder de fogo e a capacidade de engajamento de alvos inimigos a maiores distâncias.

Desenvolvido como uma plataforma de nova geração, o ACV foi projetado para aumentar a mobilidade, a sobrevivência e a adaptabilidade em operações anfíbias, atendendo aos requisitos operacionais do Corpo de Fuzileiros Navais. De acordo com a empresa, a nova encomenda permitirá a continuidade do fornecimento de soluções de defesa avançadas em apoio ao sucesso das missões.

“Este contrato reflete a solidez da parceria e o compromisso conjunto com o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos para equipar as forças com as capacidades necessárias para o cumprimento de suas missões”, afirmou Rebecca McGrane, vice-presidente de Veículos Anfíbios da BAE Systems. “Os veículos adicionais mantêm o programa alinhado às necessidades operacionais, garantindo que os Fuzileiros estejam preparados para qualquer cenário.”

Atualmente, a BAE Systems mantém contratos para as variantes ACV-Pessoal (ACV-P) e ACV-Comando (ACV-C). A versão ACV-P pode transportar até 13 Fuzileiros Navais totalmente equipados, além de três tripulantes, enquanto o ACV-C dispõe de múltiplas estações de trabalho voltadas à gestão da consciência situacional no campo de batalha.

A empresa também já produziu e entregou três veículos da variante ACV-Recuperadora (viatura socorro) na configuração de Teste Representativo de Produção, incluindo o projeto e a integração de guindaste pelo governo dos Estados Unidos no Anniston Army Depot. O ACV-R fornecerá capacidades de manutenção, recuperação e reparo em nível de campo às companhias de veículos anfíbios de assalto, em apoio às divisões do Corpo de Fuzileiros Navais.

A produção do programa ACV-30 ocorrerá nas unidades da BAE Systems em Johnstown e York, na Pensilvânia, e em Charleston, na Carolina do Sul, onde será realizada a integração da torre da KONGSBERG sob responsabilidade do governo dos Estados Unidos.

Na BAE Systems, fornecemos algumas das soluções mais avançadas em defesa, aeroespacial e segurança do mundo. Contamos com uma força de trabalho qualificada de cerca de 110 mil pessoas em mais de 40 países. Em parceria com clientes e parceiros locais, desenvolvemos, projetamos, fabricamos e apoiamos produtos e sistemas que oferecem capacidade militar, protegem a segurança nacional e garantem a proteção de informações e infraestruturas críticas

BAE Systems
AND, ALL

RICARDO SEIXAS É O NOVO DIRETOR COMERCIAL DE ÔNIBUS DA VOLVO

Ricardo Seixas

Executivo assume a área comercial de ônibus para os mercados do Brasil e importadores privados na América Latina, com foco no desenvolvimento de negócios e fortalecimento de relacionamento com clientes, concessionários e outros parceiros

Seixas é formado em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Paraná (UFPR), possui MBA em Gestão Estratégica pela Fundação Getulio Vargas (FGV) e formação em liderança pelo Management Centrum Schloss Lautrach (Alemanha). Também concluiu mestrado profissional (MSc) na UFPR, com foco no segmento de veículos comerciais pesados.

O executivo iniciou sua carreira como estagiário na Volvo, na área de Planejamento de Produto e Engenharia de Vendas. Depois disso, construiu uma sólida trajetória executiva na Voith Turbo. Com larga experiência no setor de veículos comerciais, atuou nas frentes de vendas, pós-vendas e desenvolvimento de negócios, reunindo uma visão integrada das demandas do mercado e oportunidades de crescimento.

Em sua nova função, Ricardo Seixas se reportará ao presidente da Volvo Buses na América Latina, André Marques.

Grupo Volvo América Latina

IVECO RODONAVES COMPLETA 15 ANOS E CONSOLIDA PRESENÇA ESTRATÉGICA NO INTERIOR DE SÃO PAULO

A IVECO Rodonaves completa 15 anos de atuação no mercado de veículos comerciais, consolidando-se como uma das principais operações da marca IVECO no estado de São Paulo. Ao longo dessa trajetória, a empresa construiu uma presença sólida no interior paulista, apoiando o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas em regiões estratégicas para a economia brasileira.

e/d: Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina; Vera Naves, vice-presidente do Grupo Rodonaves; e João Naves, fundador e presidente do Grupo Rodonaves; celebram os 15 anos da Iveco Rodonaves

Atualmente, a IVECO Rodonaves opera seis concessionárias no estado de São Paulo, com cobertura de aproximadamente 70% do território paulista e unidades em polos logísticos estratégicos como Campinas, Caçapava, Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Bauru e Regente Feijó. Essa presença regional, aliada à proximidade com os clientes e a um portfólio completo de produtos e serviços, posiciona a empresa entre os principais concessionários IVECO do país, com atuação relevante em regiões fortemente ligadas ao agronegócio, à indústria e ao transporte rodoviário de cargas.

Um dos pilares dessa trajetória é o fortalecimento da área de pós-vendas, considerada estratégica para a operação dos clientes. A IVECO Rodonaves conta hoje com cinco unidades certificadas Ouro e uma Prata no programa Dealer Standards da IVECO, além de equipes especializadas em manutenção, serviços e suporte técnico, fundamentais para garantir disponibilidade de frota e eficiência operacional.

A operação também acompanha a evolução do portfólio de produtos da IVECO no Brasil. A IVECO Rodonaves esteve entre as primeiras concessionárias da marca a receber e comercializar o S-Way, modelo que simboliza avanços em tecnologia, conforto, eficiência e performance, alinhados às principais demandas do transporte rodoviário de cargas.

“Ao longo desses 15 anos, aprendemos que jornadas no transporte não são medidas apenas em quilômetros, mas na confiança construída com cada cliente ao longo do caminho. Crescemos ouvindo o transportador, evoluindo a cada nova rota e fortalecendo parcerias que se constroem no dia a dia”, comenta João Naves, fundador do Grupo Rodonaves.

Integrada ao Grupo Rodonaves, a IVECO Rodonaves faz parte de um ecossistema de soluções logísticas com atuação nacional, que reúne operações de transporte de cargas, corretora de seguros, locação e restauração de veículos, além da rede de concessionárias IVECO.

O Grupo Rodonaves é um dos principais no setor de transportes e logística do Brasil. Sediada na cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, a companhia reúne mais de 10.000 colaboradores em suas seis empresas: RTE Rodonaves, Rodonaves Corretora de Seguros, IVECO Rodonaves, Rodonaves Locação de Veículos, Rodonaves Restauradora Multimarcas e RTE Agro. Com atuação em mais de 5.000 cidades e mais de 350 mil clientes atendidos, a companhia se destaca pela confiabilidade, solidez e segurança em toda sua trajetória. A agenda ESG conduz todos os processos e iniciativas da companhia, com a cidadania, responsabilidade socioambiental e ações de governança como partes fundamentais do negócio

Grupo Rodonaves
Máquina

VOLARE FLY 10 GV, MOVIDO A GNV E BIOMETANO, É APROVADO NO TRANSPORTE URBANO DE JUIZ DE FORA, MINAS GERAIS

Modelo com tecnologia sustentável e eficiente reforça protagonismo da marca em inovação e mobilidade sustentável

Volare Fly 10 GV

O Volare Fly 10 GV, modelo de micro-ônibus movido a GNV e biometano, comprovou a sua viabilidade técnica, competitividade econômica e desempenho ambiental superior em comparação aos modelos convencionais movidos a diesel em testes realizados no transporte público urbano da cidade de Juiz de Fora, em Minas Gerais. A operação assistida do veículo fez parte do Projeto de Mobilidade Verde em Juiz de Fora, representou um avanço significativo na busca por soluções mais sustentáveis de mobilidade e reforçou o compromisso do município com a descarbonização e a transição energética justa e inclusiva.

“O desenvolvimento e produção do Volare Fly 10 GV faz parte do compromisso da empresa com a descarbonização e uma mobilidade mais sustentável. Demonstra também os investimentos robustos que vem fazendo com o objetivo de oferecer ao mercado modelos com tecnologias que promovam eficiência na operação.”, destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare.

A operação assistida foi fruto de uma parceria entre a Prefeitura de Juiz de Fora, a Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), por meio do convênio “Ótima Energia”, a Volare, com o apoio técnico da Gasmig, que ficou responsável também pelo abastecimento do veículo nos Postos GNV credenciado na cidade.  O veículo, fornecido por intermédio da concessionária Volare Agra Motors para a Prefeitura de Juiz de Fora, circulou em quatro linhas do transporte público - 640 (Rodoviária/Rio Branco), 535 (Universidade/UFJF), 118 (Parque Independência/Cidade Nova/Vale Verde) e 740 (Humaitá) - operando em diferentes perfis de relevo e condições reais de tráfego, o que permitiu avaliação técnica em cenários diversos de uso, , incluindo um trajeto em zona rural.

Os resultados foram consolidados no relatório técnico elaborado pela Gasmig, acompanhado e validado pela Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), por meio do convênio Ótima Energia, sob acompanhamento do Grupo de Trabalho de Resíduos Sólidos e Novas Energias (GT Novas Energias). O veículo atende à Norma ABNT NBR 15570 e foi autorizado a operar por 30 dias pela equipe técnica da Secretaria de Mobilidade Urbana (SMU).

Ao todo, o micro-ônibus percorreu 2.974 quilômetros, consumindo 1.159,48 m³ de gás natural. Os resultados indicam desempenho equivalente ao dos veículos a diesel, com vantagem em eficiência energética e redução de custo operacional após estabilização dos procedimentos de abastecimento.

A iniciativa reforça a capacidade da Volare em desenvolver soluções alinhadas à transição energética e à mobilidade urbana sustentável. A concepção do Volare Fly 10 GV envolveu quatro anos de trabalho e destaca investimentos que a marca vem fazendo no desenvolvimento contínuo de novas tecnologias. Por meio de parcerias estratégicas, foram concebidos uma plataforma e um powertrain com características que contribuem para o transporte sustentável e eficiente. O motor, desenvolvido especialmente para aplicação GNV e biometano, em qualquer proporção, garante excelente relação de potência e desempenho, o que representa economia operacional e proporciona redução de até 96% das emissões de material particulado e 84% de gases que causam efeito estufa.

O modelo possui três cilindros de combustível capazes de armazenar 360 litros, o que representa autonomia de até 450 quilômetros dependendo da aplicação. O Volare movido a GNV e biometano conta com sistemas eletrônicos que garantem mais segurança e conforto, como controle de tração e estabilidade e bloqueio do veículo com porta aberta.

Volare - Com 27 anos de atuação no mercado, a Volare é uma unidade de negócios da Marcopolo S.A que tem como finalidade a produção de micro-ônibus para os segmentos escolar, fretamento, turismo, rural e urbano. Os veículos têm configurações de 6 a 12 toneladas, produzidos de acordo com a necessidade de cada cliente. São mais de 40 pontos de atendimento no Brasil e 20 no exterior, com assistência técnica especializada. Pioneira na fabricação de veículos comerciais leves, a companhia possui unidades fabris em Caxias do Sul/RS e em São Mateus/ES

Volare
Secco Consultoria de Comunicação

VW DELIVERY 11.180 É O CAMINHÃO MAIS VENDIDO DA VWCO EM TODO O MUNDO

Preferido dos transportadores brasileiros, modelo também está entre os mais vendidos da marca internacionalmente em 2025

Não é só no Brasil que o Delivery 11.180 desponta nas vendas. O modelo também está entre os mais exportados da marca para os cerca de 30 países em que a empresa atua na América Latina, África e Oriente Médio. Apenas no Brasil, seu maior mercado consumidor, foram mais de 6.500 unidades licenciadas em 2025, representando um crescimento de cerca de 10% em relação a 2024.

Com a demanda em alta, o VW Delivery 11.180 foi o responsável por mais da metade das vendas de novos caminhões médios no país em 2025. Entre seus maiores compradores está a VAMOS, líder em locação de pesados e maior revendedora de caminhões seminovos do país, que adquiriu unidades do modelo para diversificar o portfólio e ampliar as opções de solução aos clientes. “O Delivery 11.180 é um ativo muito bem aceito no mercado, o que reforça nossa confiança tanto na operação quanto no ciclo de vida do veículo. Além de contribuir para a padronização da frota com desempenho consistente, ele mantém alta demanda e liquidez, apoiando nossa estratégia de eficiência operacional e gestão inteligente de ativos, com foco em disponibilidade, previsibilidade de custos e produtividade para o cliente”, afirma Gustavo Couto, CEO da VAMOS.

A combinação entre robustez, versatilidade e eficiência operacional faz com que o Delivery 11.180 seja uma solução adaptável a diferentes mercados. No Brasil, o desempenho acompanha um movimento de transformação da demanda de caminhões, marcada pela ascensão dos modelos médios e semipesados. Nesse cenário, o Delivery 11.180 não apenas liderou as vendas, como também reforçou seu protagonismo ao crescer 20% sua participação no segmento de médios, superando mais de 50% das vendas do mercado brasileiro, o que representa uma escalada de nove pontos percentuais.

“Esse resultado reforça como o Delivery 11.180 vem atendendo com excelência às demandas de um mercado cada vez mais adaptável. Seu conjunto de diferenciais técnicos e operacionais entrega ao transportador exatamente aquilo que ele precisa para crescer”, conta Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Já tido como tradicional líder de seu segmento, a alta de 2025 e o posto de favorito do mercado como um todo evidenciam a qualidade do produto e a sua crescente relevância no transporte brasileiro, na opinião do executivo. “O cliente demanda veículos cada vez mais econômicos, versáteis e preparados para rotinas intensas. O Delivery 11.180 ganha força e reafirma sua importância estratégica que combina robustez, tecnologia e versatilidade para diferentes aplicações urbanas e regionais”, avalia.

A VAMOS (VAMO3), empresa do Grupo Simpar, é líder no mercado de locação de caminhões, máquinas e equipamentos, contando com uma frota de aproximadamente 52 mil ativos e presença em todo o território nacional. Também é líder de vendas e a maior revendedora de pesados seminovos do país, com 21 lojas. Em janeiro de 2021, a empresa realizou sua abertura de capital e já no seu primeiro ano de B3 conquistou o Troféu da Transparência, da ANEFAC, e o prêmio da Revista Exame no segmento de Transporte, Logística e Serviços Logísticos, no qual foi bicampeã em 2022. Nesse mesmo ano, a companhia passou a integrar o Índice de Sustentabilidade (ISE) e o Índice de Carbono Eficiente (ICO2) da B3 como reconhecimento do compromisso com a agenda ESG.

Volkswagen Caminhões e Ônibus

IVECO AVANÇA NA DESCARBONIZAÇÃO DO TRANSPORTE COM A VENDA DE 55 S-WAY PARA A REITER LOG, INCLUINDO CAMINHÕES MOVIDOS A GÁS NATURAL E BIOMETANO

Negociação reforça a estratégia da montadora no desenvolvimento de soluções multienergéticas para diferentes operações do transporte de cargas

A IVECO amplia a presença do S-Way entre grandes transportadoras do Brasil com a entrega de 55 unidades para a Reiter Log, uma das principais empresas de logística do país. A negociação reforça o compromisso das companhias com a descarbonização do transporte rodoviário de cargas. Do total de veículos comercializados, 40 unidades são movidas a diesel, nas versões 6x2 e 6x4, e 15 utilizam gás natural e biometano, na versão S-Way NG, consolidando o uso de soluções mais sustentáveis em operações de grande escala.

“A descarbonização do transporte é um vetor de transformação para toda a economia, pois alia sustentabilidade e competitividade. O investimento da Reiter Log em caminhões movidos a gás natural e biometano demonstra que já existem soluções viáveis, escaláveis e maduras para reduzir emissões sem comprometer a eficiência operacional”, afirma Marcio Querichelli, presidente da IVECO para a América Latina.

A entrega simbólica dos veículos foi realizada nesta terça-feira (3), na unidade da Reiter Log, em Nova Santa Rita (RS), com a participação de executivos da IVECO, da Reiter Log e da concessionária IVECO Mattana.

Os S-Way NG adquiridos pela Reiter Log se somam aos outros 290 caminhões movidos a gás já em operação na transportadora, reforçando a liderança da empresa em soluções logísticas sustentáveis no Brasil, com a maior frota do segmento no país. “A iniciativa representa mais um passo concreto na ampliação do uso de caminhões movidos a gás natural e biometano em nossa frota, especialmente em aplicações rodoviárias e de longa distância, além das unidades a diesel que, por meio da tecnologia Euro VI, oferecem baixos níveis de emissão, robustez e excelente TCO”, afirma Vanessa Reiter Pilz, vice-presidente de ESG da Reiter Log.

A Reiter Log atua com responsabilidade socioambiental, buscando a otimização de recursos e a minimização de impactos. Em 2021, a empresa reforçou esse compromisso com a criação da área de ESG, que concentra suas ações nas frentes ambiental, social e de governança, além de ampliar os investimentos em frota sustentável. Entre as soluções oferecidas está a Logística Verde, voltada à descarbonização do transporte e destinada a clientes que buscam operações mais sustentáveis.

Para George Carloto, head de Vendas Diretas da IVECO, o gás natural e o biometano desempenham um papel estratégico como combustíveis de transição em relação ao diesel. “Acreditamos no gás como a melhor alternativa para aplicações rodoviárias e de longa distância. O S-Way NG já opera com excelentes resultados em diferentes perfis de uso”, destaca.

Única montadora da América Latina a oferecer um line-up multienergético completo, dos leves aos pesados, a IVECO disponibiliza soluções por meio de seu portfólio Alternative Power, que inclui o eDaily (elétrico), o Tector NG (gás natural e biometano) e o S-Way NG (gás natural e biometano), além do veículo conceito Daily Multifuel (gás natural, biometano e etanol).

S-Way NG: robustez e sustentabilidade

Um dos destaques da frota adquirida, o S-Way NG é equipado com o motor FPT Cursor 13, de 460 cavalos, o mais potente do mercado entre os caminhões a gás, e conta com capacidade total de 960 litros de gás, garantindo a maior autonomia da categoria no país. Quando abastecido com biometano, o modelo pode reduzir, do poço à roda, as emissões de CO₂ em até 95% em comparação a um caminhão a diesel, podendo inclusive alcançar balanço negativo de carbono, dependendo da origem do combustível.

Na Europa, o IVECO S-Way LNG movido a biometano foi consagrado como “Sustainable Truck of the Year” na categoria Pesados, reforçando o protagonismo do modelo e a liderança da marca em soluções sustentáveis para o transporte rodoviário. Criado em 2016 pela revista italiana Vado e Torno, o prêmio é concedido anualmente por um júri independente de jornalistas especializados, que avalia critérios como redução de emissões, eficiência, segurança, conforto ao dirigir e impacto ambiental global.

Estratégia multienergética

A estratégia de sustentabilidade da IVECO no Brasil é alinhada à matriz energética nacional e aos pilares ESG da marca, com foco em multienergia, inovação tecnológica, servitização e parcerias estratégicas. A abordagem parte do princípio de oferecer a energia certa para cada aplicação, considerando a realidade operacional, a infraestrutura disponível e as metas ambientais dos clientes.

Entre 2024 e 2028, a marca investiu R$ 510 milhões em pesquisa e desenvolvimento para ampliar ainda mais sua capacidade de inovação em produtos.

Reconhecida como a montadora de caminhões mais inovadora do Brasil em 2025, a IVECO acumula resultados expressivos em sua estratégia multienergética, com mais de 50 mil veículos elétricos e a gás em operação na Europa e mais de 2 mil unidades em circulação na América Latina, evidenciando a maturidade tecnológica e a viabilidade operacional dessas soluções.

IVECO

MERCEDES-AMG REGISTRA NOVO RECORDE HISTÓRICO DE VENDAS NO MERCADO BRASILEIRO

Crescimento de vendas dos automóveis AMG 45 e 63 reforça o posicionamento como referência em performance e exclusividade no segmento de luxo

Mercedes AMG GT 63 S E Peformance Coupé

A Mercedes-AMG celebra um marco histórico no mercado brasileiro ao registrar o maior volume de vendas de sua história no país, com 1.157 unidades emplacadas em 2025. O resultado reforça o fortalecimento contínuo da marca de alta performance da Mercedes-Benz e consolida o Brasil como um mercado estratégico para os automóveis da linha AMG.

A marca alcançou em 2025 um novo recorde anual com aumento de 35%, frente aos 852 emplacamentos em 2024, impulsionado por uma combinação de demanda crescente, portfólio completo e posicionamento sólido baseado em performance, tecnologia e exclusividade. Nos últimos cinco anos, a Mercedes-AMG acumula 4.046 emplacamentos no Brasil, evidenciando uma trajetória consistente de crescimento e relevância no segmento de veículos de alta performance.

“Esse resultado reflete o comprometimento, a qualidade operacional e a atuação contínua da nossa rede de concessionários em todo o país, fundamental para ampliar a nossa presença no mercado brasileiro. Nesse contexto, os AMG Performance Centers desempenham um papel estratégico, ao oferecerem ao cliente um atendimento exclusivo e altamente especializado, à altura do universo AMG. O nosso desempenho comercial também evidencia o entusiasmo dos clientes pela marca e a efetividade do nosso posicionamento ao disponibilizar um portfólio completo”, afirma Gabriel Valadão, Head de Vendas Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Gabriel Valadão

Um dos grandes destaques de 2025 foi o avanço das vendas das versões com as motorizações 45 e 63 que, juntos, somaram 567 emplacamentos, comparado a 417 unidades em 2024 — um crescimento de aproximadamente 36%. O desempenho reforça a preferência do cliente brasileiro por versões que representam a essência da marca pioneira do segmento e com 140 anos de história desde a criação do automóvel.

No cenário global, a Mercedes-AMG também registrou um dos melhores resultados de sua história, com 145.000 automóveis de alta performance entregues a clientes em todo o mundo, representando um crescimento de 7% em relação ao ano anterior. Com resultados robustos e um portfólio cada vez mais alinhado às expectativas do público, a marca reafirma sua posição de destaque no Brasil e projeta uma trajetória ainda mais positiva para os próximos anos.

Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil

HOLLYWOOD BUS TOURS ADQUIRE MICRO-ÔNIBUS MARCOPOLO GRAND EXECUTIVE

Incorporação de três unidades à frota da operadora de Los Angeles reforça a ampliação da presença da Marcopolo nos Estados Unidos

A Hollywood Bus Tours, uma das principais operadoras de turismo da Califórnia, adquiriu três micro ônibus Marcopolo Grand Executive para reforçar sua frota em Los Angeles. Os veículos já estão em operação em roteiros tradicionais, como Hollywood Sightseeing e Celebrity Homes Tour, elevando o padrão de qualidade e conforto oferecido aos visitantes.

Segundo Gustavo Marramarco, consultor comercial da Marcopolo responsável pelo mercado americano, a escolha da operadora confirma a crescente demanda pelo modelo no segmento de turismo dos Estados Unidos.

“O Grand Executive reúne acabamento premium, eficiência operacional e a maior capacidade de passageiros da categoria. Esses atributos têm chamado a atenção de operadores que buscam elevar o nível de suas operações”, afirma Marramarco.

Os veículos adquiridos possuem chassis Ford F 59 com motor a gasolina 7.3L, poltronas semileito com tomadas USB C+A, sistema de climatização, quatro monitores internos, câmeras de monitoramento e sensor de estacionamento. A configuração atende às exigências do turismo americano, priorizando conforto e segurança.

Projeto Grand: desenvolvido especialmente para o mercado norte americano

O Grand Executive integra o Projeto Grand, plataforma da Marcopolo criada para atender às demandas específicas dos Estados Unidos. Desenvolvido pelas engenharias do Brasil e México e produzido na unidade da Marcopolo em Monterrey, o modelo se destaca pelo padrão automotivo de acabamento, interior moderno e versatilidade para operações de turismo e fretamento.

Parceria estratégica com a Model One

A expansão da linha Grand no país conta com o apoio da Model One, uma das maiores distribuidoras de veículos comerciais dos Estados Unidos. A parceria tem sido fundamental para ampliar a capilaridade comercial e garantir suporte local aos operadores interessados na marca.

A colaboração fortalece a presença da Marcopolo no mercado americano e facilita o acesso ao Grand Executive em diferentes regiões do país.

Marcopolo
Secco Consultoria de Comunicação

PORSCHE E GREENV INAUGURAM NOVO HUB DE RECARGA RÁPIDA NO EIXO CURITIBA-SÃO PAULO

Dando prosseguimento ao projeto Highway Charging 3.0, anunciado em setembro do ano passado, a Porsche Brasil, em parceria com a GreenV, inaugura um novo hub com carregadores ultrarrápidos para veículos eletrificados. O novo ponto de recarga está localizado em O Fazendeiro - Posto de Serviços, Hotel e Restaurante, na Rodovia Régis Bittencourt (BR-116), Km 385, em Miracatu, no interior de São Paulo.

Com acesso 24 horas por dia, sete dias por semana, o hub oferece estrutura completa de apoio aos motoristas, incluindo alimentação, bebidas e banheiros. O local conta ainda com ampla infraestrutura, que inclui hotel, heliponto, playground, aquário e uma fazendinha com animais, proporcionando maior conforto para famílias e viajantes em trânsito.

O hub está situado em um corredor estratégico que conecta as capitais São Paulo e Curitiba.

O projeto Highway Charging 3.0 prevê a instalação de 66 carregadores DC ultrarrápidos, com potência de até 150 kW, em pontos estratégicos de rodovias brasileiras. A conclusão de todas as instalações está prevista para 2028, com investimento total de R$ 70 milhões. Até o fim deste ano, a expectativa é de que mais 23 hubs sejam entregues.

Com este novo ciclo de investimentos, a Porsche alcançará um total de 104 carregadores ultrarrápidos instalados em rodovias no Brasil, consolidando-se como a fabricante de veículos com o maior número de estações desse tipo no país. Somados os ciclos anteriores e os investimentos realizados em todo o ecossistema de recarga, a Porsche, em conjunto com sua rede de concessionários, atingirá ao final do projeto um montante de R$ 167 milhões investidos.

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em infraestrutura e tecnologia para mobilidade elétrica e parceira da Porsche desde 2018. Juntas, as duas empresas já realizaram mais de 4.000 instalações de carregadores residenciais, 200 instalações em pontos de conveniência e 23 carregadores ultrarrápidos nas cidades atendidas pela rede de Porsche Centers.

Infraestrutura completa e alta potência

O hub do O Fazendeiro conta com quatro vagas de recarga, distribuídas da seguinte forma:

• 1 vaga exclusiva para veículos Porsche, com recarga DC de até 150 kW
• 1 vaga aberta a todas as marcas, com recarga DC de até 150 kW
• 1 vaga DC aberta a todas as marcas, com potência de até 30 kW
• 1 vaga AC aberta a todas as marcas, com potência de até 22 kW, atendendo também veículos híbridos sem entrada DC

A exclusividade de uma das vagas para veículos Porsche tem como objetivo ampliar a disponibilidade de recarga para os clientes da marca, oferecendo potência superior aos carregadores convencionais e 10% de desconto permanente em relação ao valor praticado para veículos de outras marcas.

Ao mesmo tempo, ao disponibilizar um segundo ponto de recarga aberto a veículos de outros fabricantes, a Porsche contribui de forma concreta para o avanço da eletromobilidade no Brasil.

Segundo Leandro Giacon, Diretor de Desenvolvimento de Negócios da Porsche Brasil, o projeto reforça o compromisso da marca com a experiência do cliente: “Em nossas pesquisas mais recentes, a falta de infraestrutura de recarga em rodovias aparece de forma recorrente como um fator de preocupação no processo de decisão de compra de um veículo elétrico. Por isso, nossa meta é melhorar as condições de uso desses veículos, garantindo um plug exclusivo em todas as estações e conectando esta terceira onda de expansão às parcerias já estabelecidas.”

Para Júnior Miranda, CEO da GreenV, a iniciativa reforça a visão estratégica da parceria: “Nossa parceria com a Porsche reforça o compromisso de construir uma infraestrutura de alto padrão, alinhada à experiência que os clientes esperam. Cada hub é pensado para ir além do carregamento, integrando tecnologia, conveniência e uma estratégia consistente de expansão da eletromobilidade.”

A GreenV é uma empresa brasileira especializada em soluções completas de recarga para veículos elétricos, com atuação em todo o território nacional. Presente em todo o Brasil, a companhia já implantou mais de 10 mil pontos de recarga, atendendo desde residências e condomínios até grandes corporações e montadoras automotivas. Seu portfólio inclui equipamentos, instalação, suporte técnico e gestão inteligente de energia, com foco em sustentabilidade, inovação e conveniência

GreenV
Grupo Printer Comunicação

LUIZ HENRIQUE BEZERRA É O NOVO DIRETOR DE RELAÇÕES INSTITUCIONAIS DA VOLKSWAGEN CAMINHÕES E ÔNIBUS

Com experiência no Grupo Volkswagen desde 2010 e chegada à VWCO em abril de 2025, ele sucede a Marco Saltini, que se aposentou em 30 de janeiro, após quase duas décadas dedicadas à empresa

Luiz Henrique Bezerra

“É com grande satisfação que damos as boas-vindas a Luiz Henrique Bezerra. Sua experiência será fundamental para representar a VWCO junto ao governo, às entidades e à sociedade, sempre protegendo nossos interesses corporativos e fortalecendo nossa imagem institucional”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus. “Ao mesmo tempo, quero expressar nosso sincero agradecimento a Marco Saltini, que encerrou uma trajetória brilhante marcada por conquistas e liderança exemplar. Desejamos a ele muito sucesso nesta nova etapa”, completa Cortes.

Marco Saltini

Advogado e Administrador de Empresas com habilitação em Comércio Exterior, Luiz Henrique Bezerra é pós-graduado em Gestão de Pessoas e Direito Eleitoral. Sua trajetória inclui mais de 15 anos na indústria automobilística e mais de duas décadas dedicadas às relações institucionais e governamentais.

“Estou muito feliz com essa nova fase da minha carreira e extremamente motivado. Acredito que essa mudança para a VWCO foi muito acertada e tem ampliado minha visão sobre a indústria, contribuindo para meu crescimento profissional. Gostaria de agradecer a todos os colegas da empresa pela colaboração e pelo espírito de equipe que tenho encontrado aqui”, afirma Luiz Henrique Bezerra.

Ao longo da carreira, atuou como executivo da Fiesp, Conselheiro da OAB/DF, Presidente da ABRIG e Assessor da Presidência da CNI. Atualmente, além de ser o novo diretor de Relações Institucionais da VWCO, é também o vice-presidente da ANFAVEA.

Volkswagen Caminhões e Ônibus - Membro do Grupo TRATON, a VW Caminhões e Ônibus é a fabricante dos veículos comerciais Volkswagen, uma das maiores montadoras de caminhões e ônibus da América Latina. Desde 1981, quando iniciou suas operações, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes, sempre foi o foco da montadora. E é exatamente isso que oferece a seus clientes: produtos sob medida e um excelente serviço de pós-vendas. A empresa também é referência em inovações tecnológicas, sendo pioneira no desenvolvimento e produção de um caminhão 100% elétrico na América Latina. A empresa busca sempre soluções que reduzam o impacto ambiental e ajudem a preservar o meio ambiente. Há 40 anos, a fabricante mantém seu compromisso de desenvolver veículos que superem as exigências dos clientes – onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas, africanas ou asiáticas

GRUPO TRATON - Com suas marcas Volkswagen Caminhões e Ônibus, Scania, MAN e International, a TRATON SE é controladora do GRUPO TRATON e um dos principais fabricantes de veículos comerciais do mundo. Seu portfólio de produtos inclui caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. “Transformando o Transporte Juntos. Para um mundo sustentável”: esta intenção reforça a ambição da empresa de ter um impacto duradouro e sustentável no negócio de veículos comerciais e no crescimento comercial do Grupo

Volkswagen Caminhões e Ônibus

IVECO CONQUISTA, PELO TERCEIRO ANO CONSECUTIVO, O PRESTIGIADO PRÊMIO “SUSTAINABLE TRUCK OF THE YEAR”

IVECO S-Way LNG movido a biometano lidera a categoria “Cavalo Mecânico”

A IVECO reafirma seu protagonismo no transporte sustentável com mais uma importante conquista internacional pelo terceiro ano consecutivo. Após o eDaily em 2024 e o Eurocargo CNG em 2025, agora é a vez do IVECO S-Way LNG movido a biometano ser coroado como “Sustainable Truck of the Year” na categoria “Cavalo Mecânico”, confirmando a capacidade da marca de ditar o ritmo da inovação no transporte pesado.

Criado em 2016 pela revista italiana especializada Vado e Torno, o prêmio Sustainable Truck of the Year é concedido anualmente por um júri independente formado por jornalistas do setor. A avaliação considera critérios de sustentabilidade e eficiência, como redução de emissões, segurança, conforto ao dirigir e impacto ambiental geral.

“Esse reconhecimento celebra um conceito de sustentabilidade que é tangível, imediatamente acessível e alinhado às necessidades reais dos operadores, comprovando a capacidade do IVECO S-Way LNG de entregar desempenho sustentável em longas distâncias sem comprometer segurança ou rentabilidade”, comentou Giandomenico Fioretti, Head de Desenvolvimento de Negócios de Propulsão Alternativa da IVECO. “É mais uma prova do compromisso contínuo da IVECO em colocar o cliente no centro de cada inovação, oferecendo soluções que combinam eficiência operacional e responsabilidade ambiental.”

Ao premiar o IVECO S-Way LNG, a categoria “Cavalo Mecânico” destaca uma solução que demonstra como a transição energética já pode ser implementada hoje, sem compromissos operacionais. Equipado com o motor xCursor 13 de 500 cv, desenvolvido pela FPT Industrial, o caminhão LNG, totalmente compatível com biometano, oferece desempenho equivalente às versões a diesel, ao mesmo tempo em que assegura menor impacto ambiental e maior eficiência do conjunto motriz. As atualizações mais recentes também elevaram significativamente os níveis de segurança, conforto e ergonomia, consolidando o IVECO S-Way LNG como uma opção madura, confiável, sustentável e plenamente viável para o transporte pesado de longa distância.

Há décadas, a IVECO é pioneira em energias alternativas, liderando o desenvolvimento da tecnologia a gás natural e criando soluções que apoiam os clientes em suas operações diárias. Seu compromisso de longa data com o metano e o biometano posiciona a marca como referência em transporte sustentável, com veículos capazes de entregar benefícios ambientais concretos sem comprometer a eficiência operacional.

IVECO

CENTRO DE TECNOLOGIA EM EMISSÕES VEICULARES DA UMICORE TEM ATUAÇÃO ESTRATÉGICA NO APOIO À HOMOLOGAÇÃO DE VEÍCULOS HÍBRIDOS NO BRASIL

Centro de Tecnologia em Emissões Veiculares realiza ensaios técnicos que suportam o processo de certificação do sistema de pós-tratamento de veículos automotores, fundamentais para comprovar a sua eficácia de acordo com as exigências do Proconve

Veículos híbridos estão ganhando espaço no Brasil, e o Centro de Tecnologia em Emissões Veiculares da Umicore (CTEV) desempenha um papel estratégico no apoio ao processo de chegada desses modelos ao mercado. Como um dos principais fornecedores mundiais de catalisadores automotivos, a companhia oferece suporte à homologação de veículos no país, realizando testes de emissões e durabilidade exigidos pelo Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) para leves e pesados, visando atestar a conformidade do sistema de pós-tratamento dos veículos e motores.

Desde 2024, o Centro de Tecnologia tem capacidade total para testar veículos híbridos, realizando medições de envelhecimento e emissões sob condições controladas. Essa capacidade se tornou ainda mais estratégica em 2025, quando a Umicore obteve o novo guia ISO exigido para a certificação de veículos híbridos, agora obrigatório para homologação. Com essa conquista, o CTEV se destaca como um dos poucos laboratórios no Brasil qualificados para apoiar essa nova exigência regulatória, reforçando sua posição com um forte diferencial de mercado.

Uma parte central do processo de certificação é comprovar a durabilidade do sistema de pós-tratamento, que deve atender a uma vida útil mínima de 160 mil quilômetros. Para isso, os veículos são primeiro instrumentados em condições reais de condução para mapear o comportamento térmico. Em seguida, essas condições são reproduzidas em dinamômetros com controle rigoroso de temperatura e tempo, e as emissões são medidas usando analisadores avançados de gases. Os resultados são consolidados em relatórios técnicos que apoiam o processo de homologação de veículos, em conformidade com a legislação brasileira.

Segundo Edson Paixão, gerente do CTEV da Umicore no Brasil, os veículos híbridos trazem complexidade adicional a esse processo. "A interação entre o motor de combustão e o sistema elétrico altera o perfil operacional do motor e do escapamento, exigindo ciclos de teste mais longos e detalhados, além da estabilização cuidadosa da carga da bateria antes dos testes", explica.

Para montadoras, especialmente aquelas que não contam com infraestrutura local para a realização desse tipo de ensaio, o Centro Tecnológico oferece uma combinação de capacidade técnica para a realização de testes e profundo conhecimento local. "Nosso entendimento das condições brasileiras, especialmente combustíveis como etanol e biodiesel, proporciona confiança aos clientes ao levar veículos híbridos ao mercado", acrescenta Paixão, reforçando o papel da Umicore como parceiro OEM preferencial no Brasil.

Localizado em Americana (SP), o CTEV tem capacidade para realizar cerca de 12 mil horas de testes por ano, o que equivale a aproximadamente dois mil testes de envelhecimento e emissões por ano. O laboratório é certificado sob a ABNT NBR ISO/IEC 17025:2017. Além disso, a Umicore foi pioneira no Brasil na acreditação do ensaio SBC (Standard Bench Cycle) e, no segmento de veículos pesados, na acreditação EURO VI para a realização de ensaios oficiais de certificação HDD (Heavy Duty Diesel), reconhecidos pelo IBAMA.

Com infraestrutura avançada, prontidão regulatória e forte expertise local, o Centro de Tecnologia da Umicore continua a se posicionar como um fornecedor de serviços-chave para o mercado automotivo brasileiro, apoiando OEMs na transição para uma mobilidade mais limpa e eficiente.

Umicore é uma empresa de tecnologia de materiais circulares que concentra suas atividades em áreas de aplicação, nas quais seu conhecimento na ciência dos materiais, química e metalurgia faz a diferença. As atividades são organizadas em quatro grupos de negócios: Materiais de Bateria, Catálise, Reciclagem e Materiais Especiais. Cada grupo de negócios está dividido em unidades direcionadas ao mercado, oferecendo materiais e soluções na vanguarda dos novos desenvolvimentos tecnológicos e que são essenciais no dia a dia. A Umicore investe a maior parte de suas receitas e dedica seus esforços de P&D para materiais de mobilidade limpa e reciclagem. O objetivo da empresa de criar valor sustentável baseia-se em sua ambição de desenvolver, produzir e reciclar materiais de forma a cumprir sua missão: “Materiais para uma vida melhor”. As operações industriais e comerciais da Umicore, assim como as atividades de P&D, estão localizadas em todo o mundo para melhor atender sua base global de clientes com mais de 11.500 colaboradores. O Grupo gerou uma receita de vendas (excluindo o metal) de € 3,5 bilhões (faturamento de € 14,9 bilhões) em 2024

Umicore
Grupo Printer Comunicação

BNDES JÁ APROVOU R$ 1,3 BILHÃO PARA RENOVAÇÃO DE FROTA DE CAMINHÕES

Programa atendeu 532 municípios em todas as regiões, por meio de 1.152 operações, com tíquete médio de R$ 1,1 milhão

Caminhão Volvo FH 540. Foto: Volvo Divulgação

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou, em um mês, R$ 1,3 bilhão do programa BNDES Renovação da Frota. A linha, que integra o Move Brasil, um programa de mobilidade verde do governo federal, foi criada para apoiar à aquisição de caminhões novos, mais eficientes e menos poluentes, credenciados no BNDES e seminovos que atendam os requisitos ambientais alinhados ao Proconve 7, fabricados a partir de 2012.

Até agora o programa atendeu caminhoneiros autônomos, cooperados e empresas transportadoras rodoviárias de carga de 532 municípios, em todas as regiões do país. No mês de janeiro, foram realizadas 1.152 operações, com um ticket médio de R$ 1,1 milhão.

 "Com esse programa, o governo do presidente Lula está garantindo mais segurança nas estradas, reduzindo o impacto ao meio ambiente e dando um grande impulso à indústria nacional, assegurando empregos e gerando mais renda. Caminhoneiros, cooperados e empresas transportadoras têm agora condições mais competitivas para trocar veículos antigos e mais poluentes por caminhões novos ou seminovos, mais seguros e eficientes", afirma Aloizio Mercadante, presidente do BNDES.

“A boa política pública é a que apresenta resultados. Ao alcançar R$ 1,3 bi de crédito aprovado pelo BNDES, o Move Brasil mostra que o programa, lançado pelo Presidente Lula, acerta com um modelo de renovação de frota de caminhões moderno e efetivo, melhorando a segurança dos nossos caminhoneiros, com foco na sustentabilidade e no fortalecimento da indústria nacional”, afirmou o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin.

10 bilhões para renovação da frota

Lançado em dezembro, o programa tem a disponibilidade de R$ 10 bilhões, sendo R$ 6 bilhões em recursos do Tesouro Nacional e R$ 4 bilhões em recursos captados pelo Banco a taxa de mercado, o que permitirá um custo financeiro mais acessível aos clientes com taxa de juros entre 13% e 14% ao ano. O objetivo é ampliar a oferta de crédito para apoiar a retomada da indústria nacional de caminhões.

As condições financeiras para acesso ao crédito foram definidas pelo Conselho Monetário Nacional (CMN). O Programa oferece um prazo de pagamento de até 60 meses, com carência de até 6 meses, oferecendo previsibilidade e fôlego financeiro aos clientes. O valor máximo do financiamento é de até R$ 50 milhões por beneficiário.

Dos recursos disponíveis, R$ 1 bilhão está reservado exclusivamente para transportadores autônomos e pessoas físicas ligadas a cooperativas, reforçando o caráter social e inclusivo da iniciativa.

A autorização do uso de recursos do Tesouro para linhas de financiamento para aquisição de caminhões novos ou seminovos, para renovação de frota, foi feita por meio da Medida Provisória 1.328, de 17 de dezembro de 2025.

Agência BNDES de Notícias

MERCEDES-BENZ EO500U LIDERA O MERCADO DE ÔNIBUS ELÉTRICOS NO BRASIL EM 2025 E AVANÇA COM MAIS DE 200 UNIDADES EM NEGOCIAÇÃO

Unidades em negociação marcam a nova etapa de expansão da eletromobilidade na cidade de São Paulo

A Mercedes Benz do Brasil encerrou o ano de 2025 com um marco histórico na eletromobilidade do País: o eO500U, modelo 100% elétrico à bateria, foi o chassi de ônibus elétrico mais vendido do Brasil, reforçando o compromisso da marca com soluções sustentáveis para o transporte coletivo. Ao todo, foram 222 unidades emplacadas ao longo do ano passado (segundo dados da Fenabrave).

Totalmente desenvolvido e produzido no Brasil, na moderna fábrica 4.0 da Empresa em São Bernardo do Campo (SP), o eO500U foi projetado para atender às condições reais de operação das cidades brasileiras e da América Latina, combinando zero emissão local de CO2, operação silenciosa, sem ruído e vibração e alta eficiência energética.

Chassi de ônibus elétrico eO500U

Além das vendas consolidadas em 2025, a Mercedes-Benz do Brasil conta com mais de 200 unidades do eO500U em negociação, destinadas a empresas que operam linhas e corredores da cidade de São Paulo, maior mercado de transporte coletivo do País. As entregas estão previstas para o primeiro semestre, fortalecendo a presença do chassi elétrico em operações de alta demanda e acelerando a eletrificação da frota urbana na capital paulista.

“A expansão do eO500U em São Paulo reflete a importância do trabalho conjunto da marca com operadores e gestores públicos, voltado à construção de soluções viáveis e sustentáveis para a mobilidade urbana. Nosso papel vai além do fornecimento do veículo: envolve planejamento, suporte e acompanhamento contínuo das operações”, destaca Walter Barbosa, vice presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes Benz do Brasil.

Walter Barbosa

Contribuição da Mercedes Benz para o futuro da eletromobilidade

“O desempenho comercial do eO500U em 2025 reafirma que estamos no caminho certo ao investir em tecnologia nacional e em soluções completas para a mobilidade sustentável”, destaca Walter Barbosa. “Ser o chassi de ônibus elétrico mais vendido do País demonstra a confiança dos operadores e do poder público na robustez, na eficiência e no suporte que a Mercedes Benz do Brasil oferece não só no ato da venda, mas também em todo o cuidado, respeito e atenção no pós-venda”.

Além do veículo, a Mercedes-Benz do Brasil oferece um ecossistema completo de eletromobilidade, que inclui serviços especializados, telemetria FleetBus, treinamentos, parcerias para infraestrutura de recarga, suporte técnico dedicado e soluções de financiamento por meio do Banco Mercedes-Benz, fundamentais para viabilizar a transição energética das frotas urbanas.

“Em alinhamento com a Daimler Buses e com os princípios ESG, o sucesso do eO500U reforça o nosso compromisso de buscar soluções de descarbonização no transporte, contribuindo para a sustentabilidade ambiental”, ressalta Walter Barbosa.

eO500U assegura eficiência tecnológica e econômica

Chassi da consagrada linha O 500, o eO500U é um modelo Padron 4x2 de piso baixo, para carroçarias de até 13,2 metros. Entre seus diferenciais está a autonomia de até 270 km, a maior entre os ônibus elétricos no Brasil. E também a maior capacidade de transporte de passageiros do segmento.

O sistema de recarga de baterias é do tipo plug-in CCS2, mesmo padrão tecnológico utilizado pela Daimler Buses em seus ônibus elétricos, levando até três horas para a recarga completa.

O eO500U traz para o motorista e o usuário uma experiência única, com uma condução suave, muito confortável e extremamente silenciosa. O conceito eletroeletrônico do veículo brasileiro segue parâmetros do ônibus integral eCitaro da Daimler Buses. Isso engloba baterias de alta tensão, inversores, direção elétrica, motores elétricos, eixos e outros itens.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

CORTECO LISTA CUIDADOS PARA EVITAR ACIDENTES EM PISTAS MOLHADAS

Empresa alerta para a importância de reduzir a velocidade, aumentar a distância e manter pneus, freios e limpadores em boas condições durante os dias chuvosos

Com o período de chuvas em diversas regiões do país, aumentam os riscos de acidentes nas ruas e rodovias. A combinação de pista molhada, visibilidade comprometida e maior tempo de frenagem exige atenção redobrada dos motoristas. Para contribuir com a segurança no trânsito, a Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, reforça algumas orientações para quem precisa dirigir em dias de chuva.

A primeira recomendação é em relação à manutenção preventiva para contribuir com a segurança no trânsito. Antes de pegar a estrada e enfrentar mau tempo, o motorista precisa garantir que o automóvel esteja em plenas condições, mantendo, por exemplo:

• pneus em dia: verifique os sulcos. Pneus desgastados perdem a capacidade de escoar a água, facilitando a perda de controle;
• sistema de freios: a revisão periódica garante que a frenagem seja eficiente;
• visibilidade clara: palhetas de limpador de para-brisa ressecadas não limpam o vidro adequadamente, comprometendo a visão do motorista.

Direção segura X asfalto molhado

Com a chuva, a primeira recomendação é reduzir a velocidade. Em pista molhada, o carro perde aderência, tornando qualquer manobra mais arriscada. Além disso, é crucial aumentar a distância do veículo à frente, já que o tempo necessário para frear o carro em dias de chuva é maior.

Em situações de aquaplanagem, quando o veículo perde contato com o solo devido ao acúmulo de água, a orientação é tirar o pé do acelerador, segurar firme o volante e não frear. A frenagem brusca pode fazer o carro girar ou perder totalmente o controle. O ideal é manter a calma até que os pneus retomem a aderência.

Visibilidade comprometida? Atenção!

Se a intensidade da chuva for alta impactando seriamente a visibilidade, procure um local seguro, como um posto de combustível ou área de parada regulamentada, e aguarde o tempo melhorar. Evite parar no acostamento, a menos que seja uma emergência extrema, para não se tornar um obstáculo invisível para outros condutores.

“Dirigir na chuva exige uma postura mais defensiva e consciente. Pequenas atitudes, como reduzir a velocidade e manter o veículo em boas condições, fazem toda a diferença para evitar acidentes. A prevenção sempre será o melhor caminho para garantir a segurança de todos”, afirma Alexandre Morselli, gerente de Produtos da Corteco.

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg. Para mais informações, clique aqui

Grupo Freudenberg - A Freudenberg é um grupo de tecnologia global que fortalece seus clientes e a sociedade de forma duradoura por meio de inovações orientadas para o futuro. Junto com os seus parceiros, clientes e institutos de pesquisa, o Grupo Freudenberg desenvolve tecnologias de ponta e excelentes produtos e serviços para mais de 40 mercados e para milhares de aplicações: selos de vedação, componentes de controle de vibração, não tecidos técnicos, filtros, tecnologias e produtos de limpeza, produtos químicos especiais, produtos médicos, baterias e células de combustível. Forte inovação, intensa orientação ao cliente, diversidade e espírito de equipe são os pilares do Grupo. A empresa com mais de 175 anos, vivencia fortemente seus valores: compromisso com a excelência, confiabilidade, proatividade e ação responsável. Em 2024, o Grupo Freudenberg empregou aproximadamente 52.100 pessoas em quase 60 países em todo o mundo e gerou vendas de aproximadamente € 11.9 bilhões. Clique aqui e visite o site

Corteco
Essência Comunicação
Cíntia Bechiolli
imprensa@essenciacomunicacao.com.br