DAIMLER BUSES REVELA DESTAQUES DE SUAS MARCAS NA BUSWORLD EUROPA 2025

Mercedes-Benz eCitaro

Estreia mundial do ônibus intermunicipal elétrico Mercedes-Benz eIntouro, nova geração de baterias NMC4 para o Mercedes-Benz eCitaro, uma série de inovações ligadas a temas de eletromobilidade, segurança e sustentabilidade, além de novos serviços de pós-venda da Omniplus – na Busworld Europa 2025, em Bruxelas, na Bélgica, entre os dias 4 e 9 de outubro de 2025, a Daimler Buses irá demonstrar sua força inovadora e reforçar sua liderança, tanto na transição para a eletromobilidade, quanto no desenvolvimento do transporte seguro e sustentável com ônibus urbanos e rodoviários na Europa e no mundo inteiro.

A Daimler Buses exibirá um total de oito ônibus inovadores das marcas Mercedes-Benz e Setra no estande 503, no Pavilhão 5. Outros três veículos Mercedes-Benz estarão disponíveis na área externa, sendo que dois deles estarão disponíveis para test-drive.

Mercedes-Benz eIntouro: mobilidade elétrica para rotas intermunicipais e de turismo

Com o novo Mercedes-Benz eIntouro, a Daimler Buses apresenta ao público seu primeiro ônibus intermunicipal totalmente elétrico. O eIntouro é baseado no conhecido modelo Intouro movido a diesel. No entanto, agora conta com um sistema de propulsão elétrico com baterias LFP e motor central.

Com isso, a Daimler Buses passa a oferecer mobilidade elétrica para rotas interurbanas, transporte escolar, serviços de traslados e excursões, além de viagens de curtas distâncias. Estão disponíveis duas versões de comprimento: o eIntouro de 12,18 metros e o eIntouro M de 13,09 metros.

Pela primeira vez em um ônibus europeu, o eIntouro permite atualizações de software via OTA (over the air), ou seja, remotamente, sem necessidade de visita à oficina.

Mercedes-Benz eCitaro com bateria NMC4

Outro marco no desenvolvimento da eletromobilidade na Daimler Buses é a introdução da quarta e mais recente geração de baterias, a NMC4. Ela será utilizada nos modelos Mercedes-Benz eCitaro, eCitaro G, eCitaro K e eCitaro Fuel Cell a partir de 2026. Por isso, a Daimler Buses está exibindo um eCitaro equipado com baterias NMC4 na Busworld Europa 2025.

A nova geração de baterias NMC4 combina alta densidade energética, que permite autonomias maiores, com uma vida útil muito longa. Essa durabilidade estendida é alcançada não apenas por meio de carregamento suave com potência máxima de 150 kW, como também por meio de recargas rápidas regulares com capacidade de até 300 kW.

Setra na Busworld: ônibus premium de entrada baixa e rodoviários

Uma amostra representativa da atual linha de ônibus intermunicipais e rodoviários será apresentada pela marca Setra no estande da Daimler Buses na Busworld. A atual MultiClass será representada pelo Setra S 515 LE, um ônibus intermunicipal de entrada baixa. O modelo S 515 HD, ônibus rodoviário High Deck, representa a ComfortClass, enquanto o S 516 HDH High Deck, super rodoviário com acabamento exclusivo, será exibido na versão TopClass no evento. Já o S 531 DT Double Deck, ônibus de dois andares TopClass, destaca-se pela alta capacidade de passageiros e ampla variedade de aplicações.

Novidade: serviço de recondicionamento e substituição de baterias de alta voltagem

Na Busworld, a Daimler Buses lançará novos serviços para prolongar a vida útil dos ônibus elétricos. A Companhia oferece agora o recondicionamento das baterias destes veículos. Além disso, a partir de 2026, a fabricante ampliará sua oferta com a substituição por baterias da nova geração, que oferecem maior autonomia. Com tais iniciativas, a Daimler Buses busca garantir que os veículos eletrificados da marca tenham uma vida útil tão longa quanto os modelos a diesel. As duas soluções fazem parte de uma ofensiva de e-service voltada a todo o ciclo de vida e à eficiência econômica dos ônibus elétricos e de suas baterias.

Inicialmente, os novos serviços serão oferecidos para o Mercedes-Benz eCitaro, ônibus urbano totalmente elétrico da marca.

Omniplus Charge: nova marca para serviços de infraestrutura de recarga

A Daimler Buses Solutions GmbH agora disponibiliza seus serviços sob a marca Omniplus Charge. A Empresa presta consultoria às operadoras de transporte e oferece suporte ativo em sua transição para a eletromobilidade.

Especializada em consultoria, planejamento e construção de infraestruturas para eletromobilidade e hidrogênio, a Daimler Buses, juntamente com especialistas da própria Daimler Buses Solutions GmbH e outros parceiros, pode fornecer todo o ecossistema de eletromobilidade a partir de uma única fonte, mediante solicitação. Isso inclui desde a análise da viabilidade até a configuração personalizada de ônibus elétricos e a infraestrutura completa, como obras civis, instalações elétricas, sistemas de recarga, armazenamento de baterias, gerenciamento de carregamento e diversos serviços digitais.

Omniplus: geofencing inteligente e novos serviços digitais

A Omniplus não possui apenas a maior rede de serviços especializada em ônibus da Europa – sua rede de centros especializados em ônibus elétricos também está em constante expansão. No campo dos serviços digitais, a Omniplus está ampliando sua oferta com soluções que não se limitam apenas aos ônibus elétricos. Por exemplo, todos os ônibus recém-entregues pela Daimler Buses, a partir deste ano receberão, como opção, o chamado Pacote de Serviços Digitais, com uso gratuito por três anos para ônibus a diesel e seis anos para elétricos.

Um novo serviço da Omniplus, disponível pela primeira vez no novo eIntouro, envolve atualizações de sistema e software via OTA (over the air), ou seja, sem necessidade de visita à oficina, com transferência via rede móvel e instalação em horário programado.

Outra solução inovadora é o Omniplus On monitor tracking services plus, voltado para geofencing (cerca virtual) com controle de velocidade. Ele permite configurar zonas com limite máximo de velocidade. Quando um ônibus da frota entra em uma dessas zonas, o limitador de velocidade do veículo é ativado automaticamente, impedindo que o limite definido seja ultrapassado.

Por sua vez, o Omniplus On Battery Monitoring foi especialmente desenvolvido para ônibus elétricos, fornecendo aos operadores de frota informações sobre o estado da bateria de alta voltagem e recomendações para uso ideal. O serviço gratuito Warranty Status oferece informações sobre o status da garantia da bateria e ajuda a prevenir possíveis violações da garantia.

Mercedes-Benz Caminhões & Ônibus

AGCO INVESTE 54 MILHÕES DE EUROS NA FÁBRICA DA AGCO POWER NA FINLÂNDIA

Nova capacidade de produção e um papel mais forte para a economia circular

A AGCO, líder global em projeto, fabricação e distribuição de máquinas agrícolas e tecnologia agrícola de precisão, anuncia que sua divisão AGCO Power está abrindo novas instalações de produção em Linnavuori, Finlândia, fortalecendo a competitividade da fabricação e destacando a importância da economia circular na geração de energia moderna. O investimento, avaliado em 54 milhões de euros, faz parte do compromisso anterior de 70 milhões de euros da AGCO Corporation com a fábrica de motores de Linnavuori.

As novas instalações incluem uma sala de usinagem de última geração para a fabricação de componentes de Transmissão Continuamente Variável (CVT) e cabeçotes para o mais recente motor CORE da AGCO Power. A área de remanufatura ampliada aumenta a capacidade da fábrica de produzir motores remanufaturados.

A AGCO Power faz parte da AGCO Corporation. A fábrica de Linnavuori produz motores para as marcas de tratores líderes mundiais da AGCO - Fendt, Massey Ferguson e Valtra.

Centro Global de Especialização da AGCO na Finlândia

“Este investimento em usinagem fortalece o papel de Linnavuori como o centro global de especialização em motores da AGCO. Estamos investindo em tecnologia de produção de ponta e soluções sustentáveis que dão suporte aos agricultores no mundo todo”, diz Kelvin Bennett, Vice-Presidente Sênior de Engenharia da AGCO.

Linnavuori, que já é o maior local de fabricação de engrenagens de transmissão da Finlândia em volume, expandiu sua capacidade com a adição de 5.600 metros quadrados de novo espaço de produção.

Remanufatura - economia circular na prática há mais de meio século

Stefan Caspari, Vice-Presidente Sênior de Experiência do Cliente e Eficácia Comercial da AGCO, enfatiza que a expansão da remanufatura sustenta a estratégia de longo prazo da empresa e a abordagem Farmer First.

“Os agricultores valorizam o custo total de propriedade. Esta expansão permite que a AGCO proporcione a eles um suporte melhor não apenas com investimentos em novos equipamentos, mas também com a manutenção de máquinas existentes por meio de soluções de remanufatura mais econômicas”, diz Caspari.

A AGCO Power vem reformando motores há mais de 50 anos, sendo que a remanufatura sistemática começou em 1990. Atualmente, mais de 1.000 motores são remanufaturados anualmente e, com as novas instalações, a capacidade máxima chegará a 2.500 motores por ano.

“Os motores remanufaturados prolongam a vida útil das máquinas e permitem que até 80% da massa do motor seja reutilizada, incluindo todos os componentes de ferro fundido. Isso resulta em uma emissão de carbono muito menor em comparação com a fabricação de um novo motor”, explica Jussi Rinne, Diretor de Qualidade e Pós-Venda.

Além de motores remanufaturados, a Linnavuori também produz blocos de motores a gás e motores marítimos.

Novos investimentos apoiam o desenvolvimento da geração de energia sustentável

Em 2024, a AGCO Power também abriu um laboratório de energia limpa em Linnavuori, onde futuras tecnologias de motores com baixo teor de carbono são pesquisadas e testadas. A sala de usinagem concluída recentemente e a expansão de remanufatura complementam a unidade de Linnavuori, fortalecendo a posição da AGCO Power em soluções de geração de energia sustentável.

A AGCO (NYSE: AGCO) é líder global em projeto, fabricação e distribuição de máquinas agrícolas e tecnologia de agricultura de precisão. A AGCO agrega valor aos agricultores e clientes OEM por meio de seu portfólio de marcas diferenciadas, incluindo as marcas líderes Fendt®, Massey Ferguson®, PTx e Valtra®. A linha completa de equipamentos, soluções agrícolas inteligentes e serviços da AGCO ajuda os agricultores a alimentar nosso mundo de forma sustentável. Fundada em 1990 e com sede em Duluth, Geórgia, EUA, a AGCO apresentou vendas líquidas de aproximadamente US$ 11,7 bilhões em 2024. Para obter mais informações, acesse www.agcocorp.com

A AGCO Power é uma das líderes mundiais em desenvolvimento e fabricação de motores para máquinas fora da estrada. Produzimos motores para marcas conhecidas de tratores, como Fendt, Valtra e Massey Ferguson. Além desses, os motores da AGCO Power são usados em outras máquinas de trabalho, incluindo equipamentos florestais. As instalações de produção estão localizadas na Finlândia, China, Brasil e Argentina. A fábrica de Linnavuori está em operação há mais de 80 anos e é uma subsidiária da AGCO Corporation

AGCO
FSB Comunicação

ENGENHARIA BRASILEIRA DESTACA PROTAGONISMO GLOBAL EM VEÍCULOS COMERCIAIS PESADOS

Brazil Heavy Tech Summit 2025 reforça a liderança em inovação e tecnologia nos segmentos do agronegócio, transporte rodoviário e ferroviário, mineração e siderurgia

Nos próximos dias 30 de setembro e 1º de outubro, 2025, Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, vai sediar o Brazil Heavy Tech Summit 2025, evento inédito que conecta os principais líderes da indústria de veículos pesados. Promovido pela Altair, líder global em inteligência computacional e parte da Siemens Digital Industries Software, empresa número 1 do mundo em software industrial, o encontro reúne profissionais de 50 empresas, como engenheiros, especialistas e líderes desse setor para discutir como a transformação digital — por meio de simulação CAE, testes, gêmeos digitais, inteligência artificial e análise de dados — está redefinindo o desenvolvimento de produtos, tornando-os mais eficientes, seguros e sustentáveis.

"O Brazil Heavy Tech Summit 2025 é o ponto de encontro para os profissionais brasileiros na busca pela transformação digital na engenharia de veículos, máquinas e equipamentos pesados”, explica Frederico Nodari Pio, Chairperson do Evento e gerente de relacionamento da Altair Brasil.

Um dos destaques do evento será o painel "O Futuro da Indústria de Pesados no Brasil: Inovação, Sustentabilidade e Transformação Digital.", que debaterá como enfrentar os desafios do cenário econômico global, impulsionando inovação, redução da pegada de carbono e uso estratégico de IA. O painel terá como moderador Daniel Scuzzarello, vice-presidente América do Sul da Siemens Digital Industries Software, e a participação de Luciano Resner, diretor de Engenharia e Design da Marcopolo, Carlos Eduardo Lopes, diretor de Engenharia Avançada Américas da Maxion Wheels, Caio Franco Giaretta, diretor de P&D e Inovação da Baldan Implementos Agrícolas, e Joel Boaretto, diretor de Ciência e Inovação do IHR (Instituto Hercílio Randon).

O evento contará com palestras técnicas e apresentações de cases de sucesso de empresas com Baldan Implementos Agrícolas, CTR (Centro Tecnológico Randon), IVECO, Marcopolo, Maxion Wheels, Siemens e TMSA. Também abordará Indústria 4.0, digitalização, economia circular, novos modelos de negócio e resiliência das cadeias de suprimentos, apontando caminhos para competitividade e crescimento sustentável no Brasil.

O evento terá ainda conteúdo técnico e aplicado – palestras e demonstrações focadas em simulação CAE, gêmeos digitais, IA e testes; experiência prática – visitas às pistas e laboratórios do CTR, o maior centro de testes da América Latina.

Para saber mais sobre o Brazil Heavy Tech Summit 2025, clique aqui

A Altair é líder global em inteligência computacional, oferecendo softwares e soluções em nuvem nas áreas de simulação, computação de alto desempenho (HPC), análise de dados e inteligência artificial (IA). A Altair faz parte da Siemens Digital Industries Software. Para saber mais, visite www.altair.com ou sw.siemens.com.

Altair
Secco Consultoria de Comunicação

IVECO CELEBRA PARTICIPAÇÃO NA TRANSPOSUL 2025 COM O S-WAY COMO GRANDE DESTAQUE DO EVENTO

A IVECO comemora os resultados de sua participação na TranspoSul 2025, uma das maiores feiras de transporte e logística do país, que segue até esta sexta-feira (26), em Porto Alegre (RS). O estande da montadora tem atraído grande público e gerado novos negócios, reforçando o bom momento da marca no Brasil.

O destaque é o S-Way, caminhão pesado que mais cresce no mercado nacional. O modelo vem se consolidando como uma das principais escolhas de caminhoneiros e frotistas, graças ao design inovador, ao alto desempenho e aos sistemas avançados de conectividade. Durante o evento, a linha está disponível para visitação e test-drives, que têm registrado intensa procura.

Além do S-Way, a marca apresenta soluções completas para diferentes segmentos, como os médios e semipesados da linha Tector (11-190 e 31-280 / 31-320 8x2), e o leve Daily 30-160 Furgão. O público também tem acesso ao feirão de seminovos e a condições especiais de financiamento pela IVECO Capital, que oferecem taxas competitivas e prazos diferenciados. Entre os destaques estão taxas a partir de 0,79% ao mês, prazos de até 60 meses e até 3 meses de carência para a linha S-Way.

A IVECO é uma marca do Iveco Group N.V. (EXM: IVG). A IVECO projeta, fabrica e comercializa uma ampla gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões off-road e veículos adequados para qualquer tipo de carroceria. A montadora está constantemente inovando e ampliando seu portfólio de produtos para fornecer a cada cliente o veículo que atenda exatamente à sua missão. A oferta completa da IVECO é projetada em torno das necessidades do motorista para garantir uma excelente experiência com foco em segurança e conforto. Uma ampla gama de serviços digitais avançados e habilitados para conectividade, desenvolvidos para ajudar os proprietários de frotas a operar suas frotas de forma eficiente, aprimoram a solução de transporte completa da IVECO. A IVECO segue sua estratégia de descarbonização por meio de uma abordagem multi-energética que inclui o desenvolvimento adicional das tecnologias de HVO, bio-metanol, elétricos a b/ateria e hidrogênio. A empresa estabeleceu uma presença global com uma base de fabricação que inclui 7 unidades de produção e 8 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento. Com 3.500 pontos de vendas e assistência em mais de 160 países, a IVECO garante suporte técnico onde quer que um veículo IVECO esteja em operação. A IVECO conduz o caminho da mudança ao impulsionar a transformação da indústria de transportes, movida pela ambição de ser o parceiro mais confiável e o fornecedor de soluções completas para seus clientes. Para mais informações sobre a IVECO, clique aqui e visite o site.
*A IVECO Capital é uma marca registrada do Banco CNH Industrial Capita S.A

IVECO

VOLVO CE PROTAGONIZA A PRIMEIRA DEMOLIÇÃO FEITA POR MÁQUINAS TOTALMENTE ELÉTRICAS NO MUNDO

Cinco máquinas Volvo 100% elétricas estão operando no primeiro projeto de demolição com zero emissões no mundo. O trabalho, que acontece no campus de tecnologia da Siemens em Erlangen, Alemanha, estabelece um novo padrão para o futuro da construção sustentável.

Volvo EW240 MH Electric

O conjunto de máquinas inclui equipamentos compactos, de médio porte e modelos conectados à rede elétrica, que realizam desde remoções seletivas até trituração de concreto. “Nossa transformação não é mais uma visão, mas uma realidade. Vamos além de oferecer máquinas elétricas: mobilizamos nossos parceiros no caminho da redução de emissões”, afirma Therese Schmitz-Hillebrecht, head do mercado da Europa Central na Volvo CE. A ação é uma colaboração entre a Volvo CE, que forneceu as máquinas; a Metzner Recycling, empresa responsável pela execução da demolição; e a Siemens, que contratou o serviço.

Equipamentos utilizados

• Volvo ECR18 Electric – Escavadeira compacta, que opera dentro dos edifícios e realiza demolições precisas de alvenaria;
• Volvo L20 Electric – Carregadeira de rodas, que transporta os materiais extraídos para processamento externo;
• Volvo EW240 MH Electric – Manipulador de materiais, conectado à rede elétrica, que faz demolição e manuseio de materiais em áreas externas;
• Volvo EC230 Electric – Escavadeira de médio porte, que atua na demolição, corte de concreto e alimentação de britadores;
• Volvo L120 Electric – Carregadeira de rodas de médio porte, que transporta materiais para um britador elétrico.

O trabalho conta ainda com apoio de caminhões Volvo FH Electric e Volvo FM Electric.

Alta reciclabilidade

Os equipamentos já processaram cerca de 12.800 toneladas de resíduos, com a demolição de três edifícios. O destaque é que 96% desse material foi reciclado como matéria-prima para uso futuro, em uma gestão circular de materiais de construção. 

Volvo EC230 Electric

“Este projeto inovador utilizou máquinas 100% elétricas e atingiu uma taxa de reciclagem impressionante. Esta é uma prova do nosso compromisso em alcançar excelência em sustentabilidade”, relata Christian Franz, head de sustentabilidade da Siemens Real Estate.

A energia para o canteiro foi fornecida por um transformador instalado no local, garantindo conexão direta à rede com eletricidade renovável certificada. Isso permitiu o carregamento rápido de múltiplas máquinas simultaneamente, além do fornecimento contínuo de energia para os equipamentos conectados à rede por cabos.

Demolição sem emissões

A demolição faz parte da iniciativa de construção do novo campus da Siemens Technology, que terá 200 mil m² e foi projetado dentro dos mais altos padrões de sustentabilidade. No entanto, realizar a demolição sem emissões não fazia parte do escopo original da obra. A ideia surgiu por meio da colaboração próxima entre a Volvo CE e a Metzner e foi recebida com entusiasmo pela Siemens. “Por meio de colaboração sólida e pensamento inovador, a equipe alcançou resultados excepcionais, que apoiam diretamente nossas ambiciosas metas de sustentabilidade”, complementa Christian Franz.

Volvo ECR18 Electric

Outro ganho do uso de máquinas elétricas em demolições é o baixo ruído. Essa característica se mostrou uma grande vantagem numa operação realizada em um campus ativo como o da Siemens, minimizando interrupções e mantendo a produtividade.

Profissionais que trabalham para o sucesso do primeiro projeto de demolição com zero emissões no mundo

Modelo para o futuro

O projeto não apenas demonstra o potencial das máquinas elétricas, mas também serve como um valioso campo de testes para futuras aplicações em larga escala. Operadores, planejadores e equipes de logística adquiriram experiência prática com máquinas elétricas, fluxos de trabalho e novos protocolos de segurança.

Clique na tela e assista o vídeo

Volvo CE Alemanha
Grupo Volvo América Latina

CORTECO EXPANDE LINHA DE RETENTORES PARA PICK-UPS E VANS COM 23 NOVOS ITENS

Os lançamentos, com diversas aplicações, atendem veículos leves de diferentes marcas

A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, anuncia a expansão de seu portfólio de retentores voltados para veículos leves. São 23 novos modelos desenvolvidos para atender aplicações em picks-ups, vans e automóveis de diversas montadoras, incluindo Citroën, Fiat, Ford, Hyundai, Iveco, Renault, Toyota e Volkswagen.

As novidades englobam aplicações como:

• Retentor dianteiro do virabrequim
• Comando de válvulas
• Flange traseira do virabrequim
• Flange dianteira do virabrequim
• Haste de válvulas
• Dianteiro do virabrequim
• Traseiro do virabrequim

“Esses novos retentores foram projetados com tecnologia avançada, garantindo alta durabilidade, bom desempenho e a qualidade reconhecida da Corteco. Os produtos são fruto do nosso processo contínuo de pesquisa e desenvolvimento, focado nas demandas do mercado de reposição”, explica Alexandre Morselli, gerente de Produtos da Corteco.

Com essa ampliação do portfólio, a Corteco reforça seu compromisso em oferecer soluções completas e confiáveis para profissionais da reparação automotiva, ampliando a cobertura de aplicações e fortalecendo sua presença no segmento de veículos leves.

Códigos de cada produto 

Código	Aplicação	Montadora	Veículo
5651V	Flange Traseira do Virabrequim	Citroën	Jumper 2.8 01 a 09
5652V	Flange Dianteiro do Virabrequim	Citroën	Jumper 2.8 01 a 09
9284V	Haste de Válvulas	Citroën	Jumper 2.8 01 a 09
9313V	Haste de Válvulas	Citroën	Jumper 2.3 09 a 12
4037T	Dianteiro do Virabrequim	Fiat	Ducato 06 a ...
4039V	Comando de Válvulas	Fiat	Ducato 06 a ...
4041V	Dianteiro do Virabrequim	Fiat	Ducato 06 a ...
5266V	Dianteiro do Virabrequim	Fiat	Doblo 1.4, 1.3 01 a ... / Fiorino 1.4, 1.3 03 a ... / Siena 1.4 12 a ...
5590V	Traseiro do Virabrequim	Fiat	AirCross 1.6 10 a... / Berlingo 1.6 05 a 07 / C3 1.6, 1.4 03 a 12
5971T	Flange Traseira do Virabrequim	Ford	Ranger 3.2 12 a... / Transit 2.4, 2.2 08 a... / Mondeo 00 a 07
5972T	Dianteiro do Virabrequim	Ford	Ranger 3.2 12 a... / Transit 2.4, 2.2 08 a... / Mondeo 00 a 07
5954V	Dianteiro do Virabrequim	Hyundai	Creta 1.6 17 a... / HB20 1.6 12 a...
5955V	Traseiro do Virabrequim	Hyundai	Creta 1.6 17 a... / HB20 1.6 12 a...
2325V	Retentor dianteiro do virabrequim	Iveco	Daily 07 a...
4040P	Dianteiro do Virabrequim	Iveco	Daily 07 a...
4032V	Haste da válvula	Renault	Euro Clio 05 a 14 / Kangoo 97 a... / Megane 01 a...
4033V	Dianteiro do Virabrequim	Renault	Laguna 01 a 07 / Megane 01 a... / Scenic 03 a 10 / Trafic 01 a...
5924V	Flange Traseira do Virabrequim	Renault	Master 2.3 12 a...
5960T	Dianteiro do Virabrequim	Renault	Master 2.3 12 a... / Laguna 01 a 07 / Trafic 01 a...
4034V	Dianteiro do Virabrequim	Toyota	Camry 96 a 04
3745T	Comando de Válvulas	Volkswagen	Amarok 2.0 10 a ... / Golf 08 a ... / Polo 09 a ...
3746T	Dianteiro do Virabrequim	Volkswagen	Amarok 2.0 10 a ... / Transporter 2.0 14 a ... / Golf 07 a 14
3758T	Flange Transeira do Virabrequim	Volkswagen	Amarok 2.0 10 a ... / Golf 07 a 14 / Polo 09 a .

Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site, fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil)

A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg. Mais informações em www.corteco.com.br

A Freudenberg é um grupo de tecnologia global que fortalece seus clientes e a sociedade de forma duradoura por meio de inovações orientadas para o futuro. Junto com os seus parceiros, clientes e institutos de pesquisa, o Grupo Freudenberg desenvolve tecnologias de ponta e excelentes produtos e serviços para mais de 40 mercados e para milhares de aplicações: selos de vedação, componentes de controle de vibração, não tecidos técnicos, filtros, tecnologias e produtos de limpeza, produtos químicos especiais, produtos médicos, baterias e células de combustível. Forte inovação, intensa orientação ao cliente, diversidade e espírito de equipe são os pilares do Grupo. A empresa com mais de 175 anos, vivencia fortemente seus valores: compromisso com a excelência, confiabilidade, proatividade e ação responsável. Em 2024, o Grupo Freudenberg empregou aproximadamente 52.100 pessoas em quase 60 países em todo o mundo e gerou vendas de aproximadamente € 11.9 bilhões. Para obter mais informações, visite: www.freudenberg.com

A Corteco
Essência Comunicação

MARCELO SANTIAGO É O NOVO DIRETOR DE CUSTOMER EXPERIENCE & CARE DA NISSAN AMÉRICA LATINA

Marcelo Santiago

A Nissan continua fortalecendo sua estratégia de colocar o cliente no centro de cada decisão e, nesse contexto, nomeou Marcelo Santiago como diretor de Customer Experience & Care para a Nissan América Latina. Essa nomeação reflete a transformação cultural que a empresa japonesa vem realizando na região para integrar todos os pontos de contato do cliente com a marca, de forma que cada momento de interação seja especial.

O executivo continuará baseado em São Paulo, Brasil, e se reportando a Gerardo Fernández Aguilar, vice-presidente de Marketing e Vendas da Nissan América Latina, que comentou: “Marcelo tem mais de 25 anos de trajetória em transformação digital, gestão de dados e experiência do cliente em grandes corporações. Na Nissan, liderará a missão de unificar a visão e o serviço ao cliente, conectando experiência, atendimento, satisfação e relacionamento em uma única estratégia para toda a região, o que nos dará uma vantagem competitiva. Estou convencido de que sua gestão aumentará nossa agilidade e criará conexões ainda mais sólidas com os clientes da região.”

O executivo ingressou na Nissan em 2019 e, desde o início, esteve focado em melhorar a experiência dos clientes, ampliando ano após ano seu campo de atuação e alcance geográfico. Atualmente, Marcelo já ocupava o cargo de diretor de Customer Experience da marca. Com a nova área adicionada ao seu escopo, o executivo liderará uma equipe multidisciplinar que abrange toda a jornada das pessoas que escolhem a Nissan, combinando a vivência física e digital, garantindo a qualidade dos processos na rede de concessionárias e a correta gestão da voz dos consumidores. Também impulsionará o atendimento e o relacionamento com essas pessoas por meio de sistemas de CRM, ao mesmo tempo em que potencializará o uso estratégico dos dados para o desenvolvimento de projetos digitais e iniciativas de inovação.

Marcelo é formado em Propaganda e Marketing pela Universidade Paulista (UNIP), também em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Anhembi Morumbi e possui MBA pela Ibmec.

Recentemente, a Nissan realizou a #NissanLatamCustomerWeek, uma semana especial na qual a companhia apresentou como o treinamento, a personalização, a tecnologia e a hospitalidade japonesa (omotenashi) se integram para oferecer um atendimento que gera lealdade emocional.

A Nissan América Latina foi criada em novembro de 2023, como parte da região Américas. Esta unidade de negócios é formada por 39 países: México (Nissan Mexicana), Bolívia, Colômbia, Equador, Paraguai, Uruguai, países da América Central e Caribe (Nissan Importers Business Unit), além da Argentina, Brasil, Chile e Peru (Nissan América do Sul). A Nissan LATAM conta com fábricas no México e no Brasil, mais de 740 distribuidores espalhados por toda a região e mais de 20 mil talentos que impulsionam a inovação, com estratégias específicas em benefício dos consumidores da América Latina. Saiba mais nas nossas salas de imprensa da NMEX, NIBU e NSAM

Nissan do Brasil

LOGÍSTICA PRÓPRIA GANHA ESPAÇO NA INDÚSTRIA DE ALIMENTOS, MAS EXIGE TECNOLOGIA E INVESTIMENTO

Controle de frota, redução de perdas e proximidade com pontos de venda mostram como a gestão logística interna se tornou diferencial competitivo no setor de congelados

No setor de alimentos congelados, a logística é mais que transporte. Ela é parte do próprio produto, já que qualquer falha na cadeia do frio pode comprometer a qualidade e a experiência do consumidor final. Entre as empresas que buscam enfrentar esse desafio, cresce o movimento de internalizar a operação logística, assumindo custos e riscos em troca de maior controle e proximidade com os clientes.

A prática ainda é complexa em um mercado marcado por margens pressionadas e custos crescentes. Manter frota própria significa investir em veículos refrigerados, tecnologia de monitoramento, manutenção e treinamento de equipes. Em contrapartida, permite padronizar processos, reduzir perdas e integrar a logística ao relacionamento comercial.

Nesse ponto, a experiência da Cymco Alimentos ajuda a ilustrar o debate. Referência em alimentos congelados no Sul do Brasil, a empresa decidiu investir em frota própria, e hoje 85% de suas entregas são realizadas diretamente por veículos da marca. São 23 caminhões refrigerados, que atendem 271 cidades em diferentes estados, com frequências adaptadas a cada região.

Segundo Frederico Cymbalista, fundador da companhia, a decisão foi estratégica. “Percebemos que depender apenas de terceiros limitava a nossa capacidade de dar respostas rápidas e de oferecer o nível de serviço que acreditamos ser o diferencial da marca. Quando passamos a operar com frota própria, ganhamos agilidade, previsibilidade e, principalmente, a possibilidade de conectar a entrega à consultoria que prestamos nos pontos de venda”.

Os resultados são expressivos. A empresa conseguiu reduzir perdas em até 70% e mantém índice de desperdício inferior a 0,5%, patamar considerado referência no setor de congelados. Para garantir esse padrão, a frota é equipada com baús frigoríficos e sistemas que mantêm os produtos entre -18°C e -30°C durante toda a viagem, com monitoramento de temperatura em tempo real e protocolos rígidos de higienização.

A logística própria, no entanto, vai além da eficiência operacional. Para Cymbalista, ela é também uma forma de estreitar a relação com o cliente. “Nossa logística é uma extensão do relacionamento. Mais do que transportar, cuidamos do estoque do ponto de venda como se fosse nosso. Isso significa entregar no prazo, preservar a qualidade e oferecer flexibilidade para demandas específicas. O resultado é um relacionamento de confiança e de longo prazo”, diz.

Nos últimos 12 meses, a Cymco adquiriu oito veículos adicionais para ampliar sua cobertura e inseriu equipamentos com maior capacidade de carga, além dos caminhões com capacidade de 1,200 toneladas, agora possuem frotas que carregam até 2,7 toneladas. O objetivo é atender melhor os clientes e expandir presença em regiões estratégicas. Essa expansão logística acompanha a estratégia de crescimento comercial da companhia, que já está presente em 3 mil pontos de venda e projeta alcançar 4 mil até o fim de 2025.

Mas o modelo não está livre de desafios. Custos de combustível, manutenção e tecnologia exigem disciplina e planejamento. A logística própria demanda investimentos contínuos para garantir competitividade frente às alternativas terceirizadas. “No setor de congelados, o maior desafio é garantir que o produto chegue ao cliente exatamente como saiu da fábrica. Isso exige frota especializada, tecnologia, motoristas treinados e um esforço diário para conciliar eficiência e custo. É um equilíbrio que precisa ser buscado o tempo todo”, reforça.

Para mitigar esses riscos, a empresa tem apostado em soluções digitais. Sistemas de roteirização inteligente, rastreabilidade de cargas e um novo canal que permitirá aos clientes acompanhar pedidos em tempo real reforçam a transparência da operação. Além disso, notificações automatizadas sobre a posição das entregas já estão em fase de implementação.

A experiência mostra como a logística própria se tornou um diferencial competitivo no setor de alimentos, especialmente em nichos de maior sensibilidade como congelados. Com ela, é possível oferecer mais qualidade, previsibilidade e uma relação mais próxima com o cliente. No balanço, o movimento indica uma tendência que vai além: empresas de alimentos estão revendo o papel da logística não apenas como suporte, mas como parte integrante da experiência do produto e da fidelização dos clientes.

A Cymco Alimentos nasceu do espírito empreendedor de Fred Cymbalista, impulsionado pela veia empresarial de sua família, que formatou o modelo de negócio como um projeto de TCC de uma pequena produção de pão de queijo na garagem de um centro comercial em uma empresa que comercializou mais de 18 mil toneladas do produto. Apenas em 2024, a marca faturou mais R$ 70 milhões por meio da venda de mais de 3,9 mil toneladas. A marca atua especialmente no food service, atendendo panificadoras, supermercados e postos de gasolina do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e São Paulo. Em 2025, o objetivo principal da marca é expandir sua atuação no varejo, ampliando a presença da Cymco Alimentos nas ilhas de congelados dos principais supermercados do Sul do Brasil

Cymco Alimentos
JN Assessoria de Comunicação

CONSÓRCIO DE PESADOS IMPULSIONA SETORES ESTRATÉGICOS DA ECONOMIA BRASILEIRA

O consórcio de pesados tem se consolidado como uma alternativa essencial para empreendedores e empresas dos setores de transporte, logística, agricultura e construção civil, considerados estratégicos para a economia brasileira. A modalidade possibilita a aquisição de veículos e máquinas fundamentais para ampliar a capacidade produtiva, com condições acessíveis e sem cobrança de juros.

A solução permite a compra planejada de caminhões, tratores, colheitadeiras, escavadeiras e outros equipamentos indispensáveis, favorecendo tanto pequenos empreendedores quanto grandes empresas. O modelo se destaca por oferecer previsibilidade de investimentos e maior segurança financeira no médio e longo prazo.

De acordo com a Evoy Consórcios, o consórcio de pesados atende às necessidades de renovação e ampliação de frotas em um cenário de alta competitividade. “O consórcio de pesados viabiliza a modernização das operações com custos mais equilibrados, já que não há cobrança de juros, apenas a taxa de administração. Isso abre espaço para que empresas e empreendedores mantenham seus negócios mais eficientes e preparados para as demandas do mercado”, afirma Marcelo Lucindo, CEO da Evoy Consórcios.

A flexibilidade no pagamento também tem sido um fator determinante para a expansão dessa modalidade. As parcelas podem ser ajustadas ao fluxo de caixa de cada empresa, permitindo programar a aquisição de veículos e máquinas sem comprometer o orçamento. Essa característica contribui para manter equilíbrio financeiro e aumentar a competitividade em diferentes segmentos.

Além de acessível, o consórcio se apresenta como uma forma sustentável de investir em ativos essenciais, evitando a necessidade de capital imediato ou financiamentos tradicionais. “O consórcio de pesados é hoje uma ferramenta de apoio ao desenvolvimento produtivo do país. Ele fortalece desde pequenas empresas familiares até grandes operações, permitindo que todos tenham acesso a equipamentos modernos e indispensáveis”, destaca Marcelo.

Nos setores de transporte e logística, a adesão ao consórcio tem possibilitado a renovação de frotas de caminhões, fundamentais para a eficiência da cadeia de distribuição. No agronegócio, a modalidade viabiliza a compra de tratores e colheitadeiras que ampliam a produtividade no campo. Já na construção civil, máquinas como escavadeiras e retroescavadeiras tornam-se mais acessíveis, aumentando a capacidade de execução de obras de infraestrutura.

A Evoy Consórcios oferece diferentes planos voltados ao consórcio de pesados, com prazos e valores adaptados às necessidades de cada cliente. A empresa reforça que o modelo favorece tanto quem busca expandir operações quanto quem deseja maior previsibilidade nos investimentos. “Estamos comprometidos em oferecer soluções que apoiem o crescimento dos setores estratégicos da economia, contribuindo para que empresas de diferentes portes possam investir com segurança e planejamento”, conclui Lucindo.

A Evoy Consórcios é a única administradora de consórcios independente, sem grupo empresarial e sem um fundo de investimentos, a receber autorização do Banco Central nos últimos 20 anos. Com mais de R$1 bilhão em carteiras de crédito ativas, a Evoy alcançou um notável crescimento de 443% em vendas nos últimos 12 meses, superando em quatro vezes a média do mercado. A empresa se destaca por sua abordagem transparente e flexível, transformando o conceito de consórcio no Brasil. Comprometida com sua missão de evoluir o mundo por meio das pessoas, a Evoy oferece soluções acessíveis e eficientes para ajudar os brasileiros a alcançar seus objetivos com confiança e planejamento. Para saber mais, clique aqui e visite o site e, também pelo Instagram: @evoyconsorcios

Evoy Consórcios
Dália Comunicação
Sergio Dias
sergio@daliacomunicacao.com.br

NISSAN RECEBE PRÊMIO “EMPRESAS QUE MELHOR SE COMUNICAM COM JORNALISTAS” PELO 10º ANO CONSECUTIVO

A Comunicação Corporativa da Nissan do Brasil foi vencedora mais uma vez no prêmio "Empresas que Melhor se Comunicam com Jornalistas", promovido há 15 anos pela plataforma Negócios da Comunicação, em parceria com o Centro de Estudos da Comunicação (CECOM)

e/d: Rogério Louro, diretor de Comunicação Corporativa; Mila Poli, Gerente Sênior de Comunicação Corporativa; Ana Genaro, Coordenadora de Comunicação Corporativa; e Alexandre Carvalho, Coordenador de Comunicação de Produto da Nissan do Brasil.

É a décima vez seguida que o departamento de Comunicação da Nissan é reconhecido. O evento de premiação ocorreu na noite desta terça-feira (24), em São Paulo. Para chegar a esse resultado, a premiação tem como base uma votação realizada no portal da plataforma Negócios da Comunicação, abrangendo todo o país. A pesquisa avalia a opinião de jornalistas de diferentes editorias e de todas as regiões do Brasil para reconhecer, de forma espontânea e democrática, as companhias que se destacam pelo relacionamento consistente e transparente com a imprensa.

Na edição 2025, o prêmio teve mais uma vez 30 categorias, representando diferentes setores da economia no Brasil. A Nissan foi premiada na categoria "Mobilidade", que representa a transformação pela qual o setor automotivo vem passando nos últimos anos.

O prêmio “Empresas que Melhor se Comunicam com Jornalistas" existe desde 2011 – está em sua 15ª edição – e é considerado um dos mais tradicionais reconhecimentos na área de Comunicação Corporativa e Empresarial no Brasil. Ele tem como objetivo valorizar a qualidade do relacionamento e a comunicação entre as empresas e a imprensa.

“Receber este prêmio é uma honra e um reconhecimento do nosso compromisso contínuo em construir relações de confiança e transparência com a imprensa. Acreditamos que uma comunicação aberta e honesta é fundamental para o sucesso não só da nossa empresa, mas também para o ecossistema da mídia como um todo”, afirma Rogério Louro, diretor de Comunicação Corporativa da Nissan do Brasil.

Nissan do Brasil

VENDAS DE NOVOS VEÍCULOS ELÉTRICOS ATINGIRÃO 40% DO MERCADO GLOBAL ATÉ 2030

Somente neste ano, as vendas de veículos elétricos totalizarão 20 milhões de novas unidades, refletindo o fortalecimento da eletromobilidade em todo o mundo

A transformação do setor automotivo global, impulsionada pelo crescimento sustentado dos veículos elétricos (VEs), está remodelando o cenário industrial na América Latina. Com o lítio como recurso estratégico e o avanço capacidade produtiva regional, a América Latina vem se integrando rapidamente à cadeia de valor da eletromobilidade, apoiada por soluções avançadas de automação.

De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), as vendas de veículos elétricos novos chegarão a 20 milhões de unidades este ano e poderão representar 40% do total global até 2030, se os atuais compromissos climáticos forem mantidos. Essa mudança estrutural impulsionou a demanda por baterias de íons de lítio e, com ela, o desenvolvimento de novas fábricas em larga escala.

De acordo com a S&P Global Commodity Insights, a capacidade global de produção de baterias mais que dobrará até o final da década, passando de 2,8 TWh em 2023 para 6,5 ​​TWh em 2030. Esse cenário exige processos de fabricação mais eficientes, seguros e sustentáveis.

Em resposta à crescente demanda por eficiência e sustentabilidade no setor de eletromobilidade, a Rockwell Automation está apoiando fabricantes de baterias e veículos elétricos com tecnologias avançadas que otimizam a produção, fortalecem o controle de qualidade, minimizam o desperdício em processos críticos e garantem o manuseio seguro de materiais sensíveis. Esse suporte é fornecido por meio de plataformas como o FactoryTalk® InnovationSuite, sistemas MES e a estratégia Connected Enterprise®, que integram dados, processos e operações em tempo real, alinhando as indústrias aos padrões globais e aumentando a produtividade, ao mesmo tempo em que reduzem os riscos operacionais.

Segundo o Consultor Global da Indústria na Rockwell Automation, Israel Álvarez, a automação é um facilitador essencial para escalonar a produção de baterias de forma segura, eficiente e sustentável. “Por meio de nossas soluções integradas, transformamos ambientes industriais conectados e digitalizados, otimizando tudo, desde a montagem de células até veículos elétricos. Essa abordagem nos permite evoluir para modelos light-out com operação autônoma, controle de qualidade em tempo real e rastreabilidade total, incluindo o Battery Passport, consolidando assim nossa proposta de valor em competitividade e sustentabilidade”, explica o consultor.

Um exemplo dessa implementação pode ser visto na América do Norte, onde fabricantes como o The Shyft Group confiaram no Plex, plataforma de planejamento de negócios da Rockwell Automation, para acelerar sua entrada na eletromobilidade. A empresa desenvolveu um chassi leve para caminhões elétricos de última milha, levando-o do projeto à operação em apenas nove meses. Esse avanço só foi possível graças à integração completa de operações, finanças e cadeia de suprimentos em uma única plataforma digital.

Os veículos resultantes são 100% elétricos e projetados para viagens urbanas de até 350 quilômetros, o que os torna uma solução eficiente para a logística urbana. "Projetos como esse demonstram o potencial da tecnologia para acelerar a inovação em mobilidade sustentável e, ao mesmo tempo, melhorar a competitividade industrial", acrescenta o executivo.

A experiência acumulada da Rockwell Automation na indústria automotiva, juntamente com sua rede de parceiros de tecnologia e fabricantes OEM, posiciona a empresa como um ator fundamental no impulsionamento da eletromobilidade na América Latina, conectando a região às principais tendências globais em automação inteligente e produção sustentável.

Rockwell Automation, Inc. (NYSE: ROK) é líder global em automação industrial e transformação digital. Conectamos a imaginação das pessoas com o potencial da tecnologia para expandir o que é humanamente possível, tornando o mundo mais produtivo e sustentável. Com sede em Milwaukee, Wisconsin, a Rockwell Automation emprega cerca de 27 mil solucionadores de problemas dedicados a clientes em mais de 100 países a partir do final do ano fiscal de 2024. Para saber mais sobre como estamos dando vida à “The Connected Enterprise” no setor industrial. Clique aqui e acesse o site

Rockwell Automation
EPR Comunicação