Trio formado por Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor no BMW #15 constrói vitória pautada na estratégia, ritmo forte e consistente; na LMGT3, nova vitória do Corvette #34 do Team Turkey by TF
Largada da Hypercar
Foto: DPPI PRODUCTION
A BMW foi a grande vencedora do Rolex 6 Horas de São Paulo, realizado neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos. A disputa foi intensa e emocionante desde as primeiras voltas e marcou a quarta etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), com 84.960 fãs do automobilismo prestigiando os três dias da rodada sul-americana do Mundial. O show do grid com os Meninos do Morumbi, o Hino Nacional entoado por Tiago Abravanel e o momento mais esperado: a largada, embalada pela música-tema "Also sprach Zarathustra" (de 2001: Uma Odisseia no Espaço), arrepiou os fãs nas arquibancadas e camarotes lotados para um início de prova em pista ligeiramente úmida e com o ronco dos motores V12, V6 e V8, turbinados ou aspirados, acelerando o coração de cada um que olhava para a pista acompanhando o início frenético das seis horas de prova.
Os entusiastas viram a BMW se consagrar e colocar um trio inédito no topo do pódio. O triunfo do time BMW M Team WRT interrompe a sequência recente de bons resultados de Cadillac e Toyota e destaca o sucesso da marca alemã na era Hypercar com sua segunda vitória. O resultado coroa uma empreitada construída com uma estratégia bem definida, ritmo forte e consistente em todos os stints.
O belga Dries Vanthoor foi o responsável pelo último stint e levou a equipe BMW M Team WRT à vitória. O trio já havia demonstrado competitividade nas 24 Horas de Le Mans (em junho), quando anotou a Hyperpole, mas após problemas, acabou abandonando a etapa mais emblemática da temporada. Porém, a disputa no templo do automobilismo brasileiro foi diferente e consagrou o trio da BMW M Hybrid V8 #15, formado por Kevin Magnussen (DNK), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL).
O BMW #15 veio com ritmo forte desde os treinos e confirmou sua ótima performance na corrida deste domingo. Saindo da segunda fila, na quarta colocação, o dinamarquês Kevin Magnussen, que conduziu o BMW #15 na primeira parte da prova, precisou de pouco tempo para pressionar os líderes da Cadillac. Também contou com problemas na primeira rodada dos pit stops dos dois carros da fabricante norte-americana para assumir a liderança. E, foi o ritmo constante dos três pilotos, a estratégia bem alinhada, somados à velocidade e ao desempenho, que permitiram à BMW alcançar a vitória. No pódio, o dinamarquês Magnussen era ovacionado pela torcida brasileira.
A Cadillac não conseguiu manter o mesmo ritmo dominante apresentado no sábado, quando colocou seus dois carros na primeira fila. Os dois Cadillac V-Series.R largaram na frente e controlaram o início da corrida. Will Stevens manteve a liderança nas voltas iniciais, enquanto Earl Bamber sustentava a dobradinha da equipe. Problemas durante os pit stops, toques e penalizações ao longo da prova comprometeram a corrida dos carros #12 e #38. Ao fim do Rolex 6 Horas de São Paulo, a Cadillac Hertz Team Jota ainda salvou um pódio com o terceiro lugar do carro #12, pilotado pelo britânico Will Stevens, o francês Norman Nato e o japonês Ryō Hirakawa.
A Ferrari surpreendeu e conquistou o segundo lugar com a Ferrari 499P #51, conduzida por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado. A equipe italiana soube aproveitar todas as oportunidades que surgiram ao longo da prova para escalar o pelotão e faturar o pódio, depois de uma corrida de recuperação e de assumir a vice-liderança na parte final da disputa, cruzando a linha de chegada a apenas 2.2s dos vencedores.
O brasileiro Pipo Derani, a bordo do Genesis GMR-001 Hypercar #17, ao lado de André Lotterer (ALE) e Mathys Jaubert (FRA), enfrentou problemas durante a corrida. Teve dois toques com adversários ainda no início da prova, ocasionando duas punições, fatores que comprometeram o resultado. O carro #17 completou as 6 Horas de São Paulo na 15ª colocação. Apesar das adversidades, o piloto paulista encerrou sua participação satisfeito pela oportunidade de competir diante de sua torcida.
LMGT3 tem vitória inédita da Corvette com a Racing Team Turkey by TF
Na categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), as disputas também foram acirradas. Ao final de seis horas de muitas brigas por posições e de uma prova movimentada, o público presente no Autódromo de Interlagos viu a Racing Team Turkey by TF conquistar sua primeira vitória na classe. O Corvette Z06 LMGT3.R #34, guiado por Salih Yoluc (TUR), Peter Dempsey (IRL) e Charlie Eastwood (IRL), valeu-se de uma estratégia eficiente, da consistência e de uma corrida praticamente sem neutralizações para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.
O pódio foi completado pelo BMW 69 do Team WRT, conduzido por Anthony McIntosh, Parker Thompson e Daniel Harper com o segundo lugar, e pelo Porsche #92 do The Bend Manthey com Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz.
O trio do BMW WRT #32, com o brasileiro Augusto Farfus e seus companheiros Sean Gelael e Darren Leung, completou a prova na 12ª colocação da LMGT3.
Agora, o FIA WEC tira um período de férias, e retorna às pistas no início de setembro no Circuit of Americas, em Austin, nos Estados Unidos, para o Lone Star Le Mans, quinta etapa do calendário, no dia 6 de setembro.
A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) de 2027 já está confirmada no calendário. Será a sexta etapa da temporada e acontecerá entre os dias 9 e 11 de julho, com uma grande programação de entretenimento e lazer para toda a família.
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FIA WEC São Paulo
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