A Corteco, marca do Grupo Freudenberg e uma das principais fornecedoras de itens automotivos para o mercado de reposição, disponibiliza um vídeo tutorial completo, em seu canal no YouTube, sobre a substituição do retentor traseiro do virabrequim do VW UP.
Direcionado aos profissionais da reparação automotiva, o conteúdo apresenta o passo a passo para realizar a correta remoção e instalação da nova peça, com dicas práticas que garantem precisão durante o procedimento e evitam falhas no funcionamento do motor.
Confira o passo a passo técnico:
- Desligue a bateria do veículo, escoe o óleo do câmbio e solte as mangas de eixo. Na sequência, incline o motor, remova a caixa de câmbio e o volante da embreagem.
- Remova os parafusos do retentor que será trocado. Com auxílio de parafusos 6 milímetros, rosqueie os parafusos contra a face do bloco, para retirar o retentor.
- Retire a cola localizada no flange do cárter, que entra em contato com o retentor para não afetar o funcionamento do mesmo.
- Com um pano seco e limpo, efetue a limpeza na pista do virabrequim e na face do bloco do motor para evitar contaminações e garantir perfeita vedação do retentor.
- Utilize três parafusos 6 milímetros sem cabeça para servir de guia, garantindo o alinhamento na montagem do retentor.
- O novo retentor poderá ser montado a seco. Não efetue a pré-lubrificação. O uso de cola é desnecessário.
- Coloque o retentor nos novos parafusos guias e, com as mãos, empurre-os contra a face do bloco. A roda fônica e a luva plástica protetora se destacarão automaticamente. Descarte a luva protetora. Retire os parafusos guias, coloque os parafusos de cabeça sextavada e fixe a flange do retentor.
- Para o correto posicionamento da roda fônica na montagem do retentor, posicione-a na ferramenta Raven 111.050, usando como referência o furo na roda fônica. Sugere-se aplicar uma fina camada de graxa na superfície da ferramenta, dificultando o deslocamento da roda fônica no momento da montagem.
- Posicione os dois pinos e o latão da ferramenta nos furos existentes do virabrequim. Aperte os parafusos alternadamente, aplicando meia volta em cada um. Dessa forma, evita-se o risco de deslocamento e amassamento da roda fônica.
- Para concluir a montagem, solte os parafusos, retire a ferramenta, e instale novamente o sensor do motor.
Clique na tela e assista o vídeo
“Temos a constante preocupação em apoiar os mecânicos no dia a dia. Com este vídeo, passamos instruções didáticas para que seja feita a correta substituição do retentor traseiro do virabrequim. Com isso, facilitamos o trabalho dos profissionais e esclarecemos dúvidas para que o reparador possa garantir excelência, qualidade e confiança no serviço”, destaca Alexandre Morselli, gerente de Produtos da Corteco.
Retentor traseiro do virabrequim
Peça essencial para o bom funcionamento do motor, o retentor traseiro do virabrequim evita vazamento de óleo e contaminações, promovendo a vedação adequada e durabilidade a todo sistema do motor.
Para obter mais informações sobre a empresa e seus produtos, basta acessar o site (www.corteco.com.br), fazer contato pelo Whatsapp por meio do número (11) 95033-8809, ou pelos perfis nas redes sociais: Facebook e Instagram (@cortecobrasil).
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A Corteco é um dos principais fornecedores de componentes para o Aftermarket Automotivo, possui fábricas e centros de distribuição em mais de 15 países diferentes e fornece mais de 26.000 produtos com qualidade OEM. Oficinas independentes confiam nas peças de reposição Corteco e, portanto, se beneficiam da qualidade original da Freudenberg
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