BYD REVELA FÁBRICA DAS BATERIAS EM LÂMINA NA CHINA

Nesta quinta-feira (4), mais de cem membros da mídia e especialistas do setor tiveram acesso à Fábrica de Baterias FinDreams em Chongqing, que produz a Bateria de Lâmina BYD. Esta é a primeira visita à fábrica desde que a BYD lançou a Blade Battery, em 29 de março. Durante a visita foram apresentados os recursos de fabricação inteligente da fábrica.

Localizada no distrito de Bishan, em Chongqing, a fábrica é atualmente a base de produção da nova Blade Battery. Possui um ambiente de produção altamente qualificado e reúne grande parte do equipamento desenvolvido pela BYD para a produção da Blade Battery. A fábrica possui um investimento total de $10 bilhões de yuans (U$1,4bi) com uma capacidade de produção anual de 20GWH.

"A mais nova geração de baterias Blade está bem mais segura, eficiente e com maior vida útil do que todas as outras gerações anteriores de bateria de lítio. Assim teremos a possibilidade de um segundo uso junto à sistemas solares após 10 anos operando nos veículos, e com a reciclagem completa após seu uso final. Com isso, melhoramos a sustentabilidade das baterias no longo prazo. As baterias Blade são uma revolução no setor", afirma Adalberto Maluf, diretor de sustentabilidade da BYD Brasil.

De acordo com Sun Huajun, Vice-Gerente Geral da FinDreams Battery, essas condições exigentes são uma "base necessária" para os altos padrões de segurança da Blade Battery. "A peça de polo de quase um metro de comprimento pode alcançar tolerâncias de até ±0,3 mm, e a precisão e a velocidade de uma laminação de uma única peça têm uma eficiência de 0,3s/pcs. Este é o primeiro do tipo no mundo. Essa forma de laminação vem do desenvolvimento completamente independente da BYD e de seus equipamentos e soluções de ponta", disse ele.

Além das laminações, a mistura de ingredientes, bem como o revestimento, prensagem, testes e outros processos na produção de Baterias de Lâmina atingiram padrões de qualidade mundial. Sejam os sensores de alta precisão da fábrica, a implementação de centenas de robôs, sistemas de simulação e sistemas de controle de qualidade que cumprem rigorosos padrões de controle, cada oficina de produção, processo, linha, bem como o fluxo de informações e nível de controle inteligente seguem padrões excepcionalmente elevados. Eles servem de base para uma produção eficiente e estável, formando, por sua vez, a espinha dorsal da Blade Battery.

A bateria da lâmina é uma bateria de célula única com um comprimento de 96 cm, uma largura de 9 cm e uma altura de 1,35 cm, que pode ser colocada em uma matriz e inserida em uma bateria como uma lâmina. Em comparação com as baterias ternárias de lítio e as baterias de fosfato de ferro de lítio, ele tem vantagens notáveis em sua alta segurança, longo alcance e longevidade duradoura.

A Bateria blade passou notavelmente no "teste de penetração de unhas", um dos testes de segurança mais rigorosos da indústria. Devido à sua estrutura otimizada da bateria, o rendimento da Blade Battery também é 50% maior que as tecnologias anteriores.

Além de resolver a questão da resistência – um limitador anterior para o desenvolvimento de baterias tradicionais de fosfato de ferro de lítio – a bateria blade pode ser carregada de 10% a 80% de sua capacidade em 33 minutos, suportando a aceleração do BYD Han EV de zero a 100 km/h em 3,9 segundos. Além disso, sua quilometragem acumulada pode chegar a 1,2 milhão de km após 3.000 ciclos de carga e descarga. Em suma, a bateria blade é uma evolução em relação às baterias de lítio ternárias e as baterias de fosfato de ferro de lítio em relação à longevidade, potência e força.

O Han EV é o principal modelo de sedã da BYD, com previsão para ser lançado em junho deste ano. "O Han EV da BYD é o primeiro veículo elétrico equipado com a Blade Battery e alcança autonomia de 605 km, com uma única carga", disse Li Yunfei, Vice-Gerente Geral de Vendas de Automóveis da BYD.

A BYD abriu sua primeira fábrica no Brasil em 2015 para produção de chassis de ônibus elétricos e comercialização de veículos e empilhadeiras em Campinas, interior de São Paulo. Em abril de 2017, inaugurou sua segunda planta, para produção de módulos fotovoltaicos, consolidando-se como uma das líderes desse importante mercado no Brasil. A BYD também é responsável por dois projetos de SkyRail (monotrilho) no país: Em Salvador, com o VLT do Subúrbio, e na cidade de São Paulo, com a Linha 17 - Ouro. Ainda em 2020, a BYD vai inaugurar sua terceira planta fabril em Manaus, para a produção de baterias. A BYD Brasil emprega 365 funcionários nas cidades de Campinas, São Paulo, Salvador, Manaus, Vitória, Curitiba e Rio de Janeiro.

BYD
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