“Abriremos um turno extra de produção para a montagem de chassis de ônibus e de caminhões extrapesados. Para isso, já em novembro, nós e as empresas do Consórcio Modular, parceiras de manufatura em Resende, iniciaremos as contratações e treinamentos. Também pretendemos aumentar a atual produção dos demais modelos, contando com parte dos novos colaboradores”, explica Cortes.
O presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus aponta a gradual recuperação das vendas em 2018 e a confiança em 2019 como os fatores para a decisão anunciada hoje em São Paulo. “De janeiro a setembro deste ano, as vendas brasileiras de caminhões aumentaram quase 50% em comparação com o mesmo período do ano passado. Já o mercado doméstico de ônibus cresceu 22,4% nessa mesma base de comparação. O agronegócio em alta, a retomada das vendas e a expectativa de melhora nos índices de confiança e no ambiente de negócios mostram que estamos no caminho certo”, diz Cortes.
e/d: Roberto Cortes e Andreas Renschler. |
Com participação de quase 28% nos licenciamentos de caminhões acima de cinco toneladas, a Volkswagen Caminhões e Ônibus segue liderando o mercado pelo décimo-quinto ano. Em ônibus, a montadora se mantém na segunda posição, com uma fatia de quase 20%.
Produção pelo mundo
Às vésperas de completar 22 anos de operação ininterrupta, a fábrica de Resende hoje opera em um turno de produção, com horas extras e expediente em alguns sábados. Com um portfólio de mais de 50 diferentes modelos de caminhões e 35 opções de chassis de ônibus, possui duas linhas de produção capazes de abastecer os mercados brasileiro e internacional – a Volkswagen Caminhões e Ônibus exporta produtos acabados ou em kits a mais de 30 países da América Latina e África.
A montadora ainda tem fábrica em Querétaro, no México, onde monta caminhões e ônibus das marcas Volkswagen e MAN, e mantém parcerias produtivas com a MAN Truck & Bus na África do Sul e com o Grupo Leventis na Nigéria.
Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Comunicação MAN Latin America
Leia> Coisas de Agora.
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