Linoel Dias*
A indústria brasileira de pneus e reforma de pneus mantém sua relevância como um dos pilares da logística, da mobilidade e da competitividade do país. Em 2025, o segmento movimentou mais de R$ 2,9 bilhões em valor de produção, mantendo estabilidade em relação ao ano anterior e consolidando um crescimento acumulado de 36,8% na última década. O setor é o responsável, ainda, pela geração de aproximadamente 17,9 mil empregos.
Segundo dados da Associação Brasileira da Indústria de Artefatos de Borracha (Abiarb) e da Associação das Empresas Reformadoras de Pneus do Estado de São Paulo (Aresp), cerca de 58% das cargas são transportadas por rodovias e aproximadamente 80% do transporte público depende de pneus para operar.
Assim, a reforma de pneus exerce papel fundamental ao contribuir para a redução dos custos operacionais de transportadoras, empresas de logística, operadores de frotas e do agronegócio. “Estima-se que cerca de 65% dos pneus em circulação no país passem por algum processo de reforma ao longo de sua vida útil”, afirma Reynaldo Lopes Megna, presidente executivo da Abiarb e do Sindicato das Indústrias de Artefatos de Borracha e da Reforma de Pneus no Estado de São Paulo (Sindibor), e diretor executivo da Aresp.
Além dos benefícios econômicos, a atividade tem papel relevante na agenda de sustentabilidade. “É uma atividade que alia responsabilidade ambiental, produtividade, eficiência operacional e competitividade”, pontua Megna.
Os dados mostram ainda que "O mercado de pneus e de reforma de pneus é estratégico para o Brasil porque sustenta a mobilidade de pessoas e mercadorias, contribui para a competitividade do transporte e gera milhares de empregos em toda a cadeia produtiva", explica Megna.
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| * Linoel Dias é jornalista, assessor de imprensa e colunista do Coisas de Agora |
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